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Konto seit – · letztes Gefecht vor 25 Std. · aktualisiert gerade eben
Suburbia 13 , the last redoubt · Rekrut · im Clan seit 25.10.2026
Gefechte
47.520
Siegquote
50,56 %
WN8
1.451
Ø Schaden
1.305
Ø Erfahrung
709
Ø Stufe
8,07
Ø Abschüsse
0,84
Ø Aufgeklärt
1,04
Überlebensrate
28,32 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
525
Ø Geblockt
210
Schadensverhältnis
1,21
Abschüsse / Tod
1,18
Max. Schaden
9.843
FV4005
Max. Abschüsse
10
Bourrasque
Max. Erfahrung
2.741
Panzer gespielt
454
WN7
1.105
Effizienz (EFF)
1.059
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 47.520 | 50,56 % | 1.451 | 1.305 | 0,84 | 709 | 1,18 | 28,3 % | 8,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 180 | 42,8 % | 2.025 |
| Stufe X | 8.930 | 51,1 % | 1.791 |
| Stufe IX | 4.491 | 48,6 % | 1.353 |
| Stufe VIII | 25.595 | 51,8 % | 1.383 |
| Stufe VII | 2.409 | 49,2 % | 759 |
| Stufe VI | 3.149 | 48,6 % | 598 |
| Stufe V | 1.129 | 44,7 % | 218 |
| Stufe IV | 938 | 43,3 % | 136 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
44
★
Meisterschaft: Ass
44
Meisterschaft: I. Klasse
102
Meisterschaft: II. Klasse
176
Meisterschaft: III. Klasse
103
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SU-130PMJPz | 8.161 | 53,0 % | 1.887 | 1.698 | 1,15 | 300 | 822 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 2.285 | 58,2 % | 2.417 | 1.762 | 1,25 | 904 | 993 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.790 | 54,7 % | 2.064 | 2.423 | 1,10 | 647 | 809 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 1.620 | 54,9 % | 1.531 | 1.181 | 0,74 | 2.498 | 856 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 1.156 | 51,1 % | 1.489 | 789 | 0,61 | 1.277 | 779 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 1.053 | 46,9 % | 1.268 | 1.291 | 0,87 | 191 | 633 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 907 | 50,4 % | 1.093 | 570 | 0,58 | 1.444 | 731 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 778 | 53,0 % | 1.653 | 2.295 | 1,02 | 332 | 721 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 768 | 49,7 % | 1.668 | 891 | 1,19 | 243 | 648 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 708 | 49,0 % | 1.408 | 1.831 | 0,82 | 596 | 750 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 684 | 47,7 % | 1.527 | 1.298 | 0,84 | 422 | 784 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 672 | 55,1 % | 1.878 | 1.638 | 1,03 | 278 | 826 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 668 | 53,4 % | 2.016 | 1.563 | 1,10 | 669 | 883 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 665 | 53,7 % | 1.381 | 1.094 | 0,76 | 612 | 778 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 619 | 53,3 % | 1.556 | 1.366 | 0,80 | 393 | 788 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 528 | 57,6 % | 2.080 | 1.565 | 0,99 | 713 | 914 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 460 | 46,5 % | 1.320 | 1.836 | 0,75 | 587 | 759 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 418 | 53,8 % | 1.913 | 1.645 | 1,00 | 313 | 796 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 388 | 50,0 % | 1.543 | 1.881 | 0,96 | 710 | 785 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 382 | 45,3 % | 896 | 879 | 0,50 | 1.136 | 652 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 370 | 58,9 % | 2.211 | 1.308 | 1,05 | 365 | 820 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 367 | 51,2 % | 1.574 | 2.034 | 0,91 | 587 | 766 | 24,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 361 | 51,5 % | 1.859 | 1.774 | 1,17 | 263 | 846 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 354 | 50,6 % | 1.676 | 636 | 0,75 | 562 | 660 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 327 | 40,7 % | 109 | 220 | 0,23 | 107 | 210 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 326 | 46,9 % | 1.422 | 1.155 | 0,74 | 450 | 749 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 308 | 46,1 % | 432 | 375 | 0,56 | 152 | 316 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 305 | 53,1 % | 1.043 | 599 | 0,53 | 1.386 | 745 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 298 | 49,7 % | 1.686 | 2.043 | 0,99 | 634 | 780 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 297 | 36,4 % | 226 | 409 | 0,34 | 214 | 289 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 272 | 47,8 % | 1.445 | 1.248 | 0,84 | 316 | 669 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VII VK 45.03HT | 256 | 41,4 % | 253 | 407 | 0,29 | 226 | 307 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 253 | 46,2 % | 1.051 | 1.142 | 0,68 | 307 | 704 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 253 | 46,6 % | 1.040 | 1.162 | 0,77 | 204 | 591 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 253 | 37,9 % | 324 | 548 | 0,38 | 268 | 446 | 16,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 245 | 56,3 % | 1.466 | 1.324 | 0,86 | 398 | 801 | 26,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 232 | 38,8 % | 606 | 478 | 0,34 | 585 | 461 | 10,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 223 | 45,7 % | 1.235 | 1.189 | 0,57 | 401 | 761 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 222 | 43,2 % | 797 | 948 | 0,58 | 40 | 595 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 197 | 47,2 % | 411 | 453 | 0,47 | 165 | 362 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 189 | 53,4 % | 1.663 | 825 | 0,70 | 1.248 | 785 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 187 | 54,5 % | 1.409 | 1.356 | 0,84 | 345 | 802 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 187 | 50,8 % | 722 | 1.018 | 0,70 | 338 | 610 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 185 | 60,0 % | 1.547 | 1.538 | 0,93 | 245 | 782 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 181 | 55,2 % | 1.776 | 1.881 | 1,24 | 458 | 846 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 175 | 46,9 % | 954 | 1.355 | 0,77 | 254 | 604 | 33,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 173 | 49,1 % | 795 | 811 | 0,43 | 51 | 593 | 38,2 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 171 | 50,9 % | – | 1.945 | 1,37 | 310 | 850 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 163 | 39,3 % | 730 | 1.090 | 0,68 | 306 | 565 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 159 | 45,3 % | 653 | 770 | 0,57 | 281 | 534 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 156 | 59,6 % | 2.078 | 982 | 1,06 | 330 | 881 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 153 | 47,7 % | 430 | 669 | 0,31 | 349 | 562 | 21,6 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 153 | 41,8 % | 145 | 177 | 0,35 | 66 | 160 | 18,3 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 150 | 40,7 % | 1.092 | 1.671 | 0,95 | 229 | 594 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 149 | 63,1 % | 2.209 | 1.343 | 1,17 | 397 | 890 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 147 | 52,4 % | 1.992 | 2.233 | 0,99 | 889 | 815 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 144 | 53,5 % | 1.290 | 1.286 | 0,81 | 333 | 810 | 30,6 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 141 | 35,5 % | 0 | 114 | 0,20 | 64 | 167 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 141 | 42,6 % | 578 | 614 | 0,44 | 236 | 507 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 137 | 55,5 % | 1.394 | 1.604 | 0,88 | 608 | 813 | 31,4 % | ★★★ | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 137 | 41,6 % | 25 | 129 | 0,20 | 135 | 178 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 134 | 54,5 % | 1.396 | 1.339 | 0,84 | 154 | 689 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 131 | 45,0 % | 653 | 940 | 0,50 | 364 | 560 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 130 | 43,8 % | 1.223 | 1.044 | 0,64 | 1.910 | 744 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 121 | 47,9 % | 556 | 427 | 0,24 | 686 | 564 | 7,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 120 | 44,2 % | 880 | 1.477 | 0,78 | 371 | 582 | 35,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 119 | 43,7 % | 1.258 | 1.658 | 0,70 | 558 | 674 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 114 | 57,9 % | 1.615 | 1.665 | 1,05 | 519 | 845 | 32,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 114 | 49,1 % | 819 | 859 | 0,52 | 273 | 584 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 112 | 53,6 % | 1.479 | 1.462 | 0,99 | 323 | 788 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 112 | 43,8 % | 744 | 1.118 | 0,29 | 38 | 603 | 39,3 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 111 | 57,7 % | – | 2.104 | 1,06 | 588 | 901 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 110 | 40,0 % | 905 | 1.132 | 0,51 | 40 | 605 | 33,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 110 | 53,6 % | 1.538 | 1.452 | 0,77 | 638 | 799 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 107 | 48,6 % | 1.098 | 1.541 | 0,79 | 532 | 689 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 107 | 52,3 % | 1.180 | 670 | 0,57 | 678 | 661 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 105 | 57,1 % | 1.344 | 1.816 | 0,70 | 580 | 845 | 21,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 105 | 55,2 % | 1.404 | 1.418 | 0,85 | 419 | 750 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 102 | 45,1 % | 1.125 | 954 | 0,54 | 323 | 585 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 100 | 50,0 % | 223 | 117 | 0,31 | 46 | 156 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 97 | 51,5 % | 530 | 381 | 0,59 | 172 | 350 | 22,7 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 97 | 46,4 % | 1.191 | 1.426 | 0,77 | 321 | 751 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 96 | 47,9 % | 1.088 | 1.706 | 0,80 | 416 | 604 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 95 | 41,1 % | 889 | 963 | 0,62 | 205 | 583 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 92 | 43,5 % | 842 | 947 | 0,53 | 28 | 609 | 40,2 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 91 | 49,5 % | 1.222 | 1.015 | 0,68 | 385 | 628 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 91 | 45,1 % | 1.325 | 1.696 | 0,91 | 767 | 730 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX LeoxMT | 90 | 50,0 % | – | 2.141 | 1,06 | 479 | 843 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 90 | 38,9 % | 744 | 686 | 0,31 | 708 | 569 | 6,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 89 | 55,1 % | 1.381 | 1.816 | 0,54 | 703 | 769 | 22,5 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 88 | 45,5 % | 1.207 | 1.090 | 0,74 | 303 | 618 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 87 | 64,4 % | 1.840 | 1.744 | 1,13 | 722 | 915 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 87 | 47,1 % | 1.843 | 1.575 | 0,98 | 487 | 783 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX OgarMT | 86 | 47,7 % | – | 2.064 | 1,02 | 501 | 822 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 86 | 45,3 % | 455 | 384 | 0,49 | 200 | 411 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 86 | 44,2 % | 1.579 | 1.727 | 1,21 | 510 | 770 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 86 | 47,7 % | 1.110 | 989 | 0,60 | 242 | 602 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 86 | 47,7 % | 793 | 908 | 0,53 | 234 | 583 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 85 | 44,7 % | 1.103 | 1.334 | 0,88 | 459 | 681 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 85 | 50,6 % | 1.092 | 1.491 | 0,75 | 406 | 649 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 85 | 60,0 % | 1.382 | 1.918 | 0,79 | 591 | 779 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 81 | 45,7 % | 682 | 662 | 0,49 | 239 | 480 | 17,3 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 81 | 56,8 % | 2.027 | 1.615 | 1,07 | 449 | 877 | 30,9 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 80 | 45,0 % | 1.230 | 1.539 | 0,75 | 436 | 678 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 78 | 44,9 % | – | 1.665 | 0,99 | 242 | 774 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 77 | 40,3 % | 168 | 84 | 0,32 | 24 | 150 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 77 | 37,7 % | 434 | 621 | 0,35 | 275 | 444 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 76 | 44,7 % | 903 | 731 | 0,53 | 696 | 569 | 19,7 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 76 | 46,1 % | 668 | 668 | 0,70 | 22 | 480 | 44,7 % | – | II. Klasse |
IX SerpenteMT | 75 | 48,0 % | – | 1.936 | 1,15 | 458 | 818 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 75 | 42,7 % | 1.386 | 1.545 | 0,91 | 463 | 678 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 75 | 49,3 % | 1.031 | 1.347 | 0,64 | 253 | 595 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 74 | 51,4 % | 715 | 488 | 0,30 | 1.242 | 685 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 74 | 52,7 % | 902 | 833 | 0,58 | 232 | 591 | 24,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 74 | 43,2 % | 111 | 101 | 0,31 | 26 | 118 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 74 | 50,0 % | 1.788 | 1.444 | 0,91 | 689 | 868 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 73 | 49,3 % | 1.415 | 1.667 | 0,70 | 467 | 752 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 72 | 38,9 % | 1.280 | 1.200 | 0,78 | 307 | 669 | 18,1 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 72 | 51,4 % | 260 | 191 | 0,46 | 45 | 237 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 71 | 31,0 % | 0 | 90 | 0,15 | 14 | 108 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 71 | 52,1 % | 1.310 | 1.497 | 0,59 | 428 | 752 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 70 | 41,4 % | 1.866 | 685 | 0,70 | 777 | 701 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 70 | 35,7 % | 944 | 1.547 | 0,90 | 552 | 583 | 15,7 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 69 | 42,0 % | 1.103 | 1.137 | 0,39 | 1.644 | 705 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 68 | 51,5 % | 1.339 | 1.465 | 1,10 | 249 | 703 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 67 | 47,8 % | 1.199 | 1.254 | 0,78 | 503 | 692 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 67 | 59,7 % | 1.572 | 1.487 | 0,78 | 582 | 844 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 66 | 48,5 % | 1.500 | 1.410 | 0,86 | 375 | 791 | 28,8 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 66 | 57,6 % | 652 | 273 | 0,47 | 106 | 338 | 19,7 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 66 | 48,5 % | 219 | 115 | 0,23 | 111 | 196 | 13,6 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 65 | 50,8 % | 1.235 | 1.340 | 0,83 | 452 | 694 | 30,8 % | – | II. Klasse |
XI Leopard 120MT | 64 | 43,8 % | – | 1.996 | 0,70 | 699 | 724 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 64 | 48,4 % | 314 | 320 | 0,42 | 117 | 306 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 63 | 38,1 % | 588 | 288 | 0,52 | 303 | 380 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 63 | 39,7 % | 875 | 1.015 | 0,56 | 299 | 518 | 22,2 % | – | Ass |
VIII T32HT | 63 | 47,6 % | 1.020 | 1.041 | 0,51 | 347 | 656 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 61 | 44,3 % | 901 | 1.559 | 0,67 | 256 | 571 | 29,5 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 61 | 39,3 % | 270 | 211 | 0,38 | 134 | 279 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 61 | 57,4 % | 1.928 | 1.625 | 1,16 | 409 | 869 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 61 | 41,0 % | 927 | 1.252 | 0,70 | 526 | 664 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 61 | 49,2 % | 782 | 826 | 0,51 | 59 | 619 | 39,3 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 60 | 40,0 % | 943 | 1.460 | 0,80 | 581 | 644 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 60 | 51,7 % | 1.235 | 1.185 | 0,67 | 259 | 695 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 60 | 26,7 % | 26 | 86 | 0,22 | 31 | 130 | 11,7 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 59 | 50,8 % | 1.148 | 1.016 | 0,64 | 257 | 743 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 59 | 59,3 % | 2.274 | 2.016 | 1,20 | 371 | 920 | 44,1 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 59 | 54,2 % | 1.247 | 1.426 | 0,69 | 459 | 800 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 59 | 47,5 % | 845 | 1.084 | 0,37 | 62 | 630 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 58 | 32,8 % | 926 | 1.029 | 0,53 | 244 | 572 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 58 | 56,9 % | 1.057 | 735 | 0,83 | 151 | 540 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 57 | 59,6 % | 822 | 584 | 0,93 | 26 | 577 | 50,9 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 57 | 45,6 % | 833 | 885 | 0,54 | 54 | 595 | 35,1 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 56 | 44,6 % | 768 | 641 | 0,41 | 1.211 | 647 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 55 | 47,3 % | 659 | 457 | 0,64 | 123 | 411 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 54 | 63,0 % | 1.781 | 755 | 1,56 | 169 | 670 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 54 | 48,1 % | 1.256 | 1.217 | 1,00 | 342 | 741 | 20,4 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 54 | 44,4 % | 172 | 104 | 0,37 | 63 | 151 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 53 | 54,7 % | 772 | 453 | 0,40 | 431 | 518 | 17,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 53 | 52,8 % | 1.009 | 1.528 | 0,72 | 655 | 749 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 53 | 43,4 % | 784 | 1.135 | 0,62 | 323 | 598 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 53 | 43,4 % | 565 | 418 | 0,51 | 110 | 407 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 52 | 61,5 % | 1.818 | 1.107 | 0,81 | 762 | 799 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 51 | 39,2 % | 482 | 427 | 0,37 | 173 | 401 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 51 | 56,9 % | 986 | 860 | 0,53 | 379 | 651 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 51 | 52,9 % | 1.505 | 1.406 | 0,76 | 314 | 753 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 51 | 66,7 % | 732 | 206 | 0,49 | 62 | 265 | 60,8 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 51 | 51,0 % | 1.349 | 1.576 | 0,75 | 454 | 823 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 51 | 47,1 % | 820 | 995 | 0,55 | 424 | 591 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 50 | 56,0 % | 1.015 | 696 | 0,58 | 174 | 534 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 50 | 62,0 % | 1.190 | 961 | 0,68 | 299 | 725 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 50 | 42,0 % | 936 | 1.024 | 0,64 | 293 | 643 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 50 | 40,0 % | 0 | 84 | 0,22 | 81 | 158 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 50 | 36,0 % | 756 | 912 | 0,42 | 311 | 523 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 49 | 40,8 % | 747 | 889 | 0,43 | 390 | 543 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 49 | 53,1 % | 1.321 | 1.624 | 0,94 | 209 | 722 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 49 | 44,9 % | 665 | 490 | 0,37 | 813 | 589 | 10,2 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 49 | 44,9 % | 65 | 97 | 0,39 | 22 | 105 | 32,7 % | – | III. Klasse |
IX Strv KHT | 48 | 43,8 % | 1.357 | 1.560 | 0,92 | 400 | 756 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 48 | 33,3 % | 5 | 87 | 0,42 | 22 | 102 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 47 | 42,6 % | 151 | 311 | 0,28 | 161 | 349 | 17,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 47 | 40,4 % | 44 | 93 | 0,28 | 83 | 202 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 47 | 38,3 % | 557 | 480 | 0,64 | 104 | 349 | 14,9 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 46 | 45,7 % | 987 | 1.381 | 0,63 | 406 | 712 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 46 | 45,7 % | 786 | 481 | 0,41 | 235 | 422 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 46 | 45,7 % | 1.072 | 1.679 | 0,41 | 649 | 704 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 46 | 30,4 % | 181 | 171 | 0,35 | 62 | 188 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 46 | 73,9 % | 2.054 | 922 | 1,17 | 488 | 895 | 41,3 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 46 | 45,7 % | 1.161 | 1.402 | 0,65 | 851 | 706 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 46 | 56,5 % | 1.301 | 772 | 0,78 | 240 | 605 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 45 | 44,4 % | 363 | 175 | 0,33 | 142 | 265 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 45 | 48,9 % | 847 | 781 | 0,71 | 37 | 584 | 42,2 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 45 | 57,8 % | 864 | 1.202 | 0,58 | 722 | 772 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 45 | 53,3 % | 1.292 | 1.207 | 0,71 | 348 | 745 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 45 | 42,2 % | 475 | 745 | 0,33 | 25 | 530 | 37,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 44 | 50,0 % | 357 | 242 | 0,41 | 59 | 268 | 13,6 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 44 | 40,9 % | 152 | 127 | 0,32 | 83 | 219 | 11,4 % | – | III. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 44 | 50,0 % | 1.262 | 1.092 | 0,80 | 409 | 712 | 20,5 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 44 | 56,8 % | 1.163 | 1.543 | 0,80 | 824 | 803 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 44 | 56,8 % | 1.718 | 1.687 | 1,07 | 356 | 900 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 43 | 44,2 % | 133 | 91 | 0,28 | 29 | 160 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 43 | 48,8 % | 1.361 | 963 | 0,95 | 182 | 615 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 43 | 46,5 % | 885 | 392 | 0,47 | 240 | 432 | 9,3 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 42 | 40,5 % | 797 | 694 | 0,57 | 84 | 483 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 42 | 54,8 % | 1.420 | 1.551 | 0,74 | 536 | 768 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 41 | 34,1 % | 413 | 212 | 0,39 | 66 | 202 | 22,0 % | – | III. Klasse |
IX VlkodavMT | 40 | 55,0 % | – | 1.906 | 1,00 | 494 | 842 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 39 | 43,6 % | 648 | 1.001 | 0,44 | 334 | 595 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 39 | 59,0 % | 649 | 634 | 0,46 | 251 | 650 | 25,6 % | – | III. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 39 | 38,5 % | – | 2.328 | 1,00 | 285 | 690 | 28,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 38 | 55,3 % | 343 | 185 | 0,34 | 79 | 293 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 38 | 63,2 % | 1.494 | 691 | 1,11 | 209 | 592 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 38 | 42,1 % | 671 | 670 | 0,79 | 162 | 520 | 31,6 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 38 | 36,8 % | 2 | 69 | 0,24 | 23 | 126 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 38 | 44,7 % | 588 | 357 | 0,76 | 74 | 375 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 37 | 45,9 % | 238 | 154 | 0,57 | 76 | 216 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 37 | 56,8 % | 1.279 | 1.236 | 1,16 | 687 | 793 | 18,9 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 37 | 62,2 % | 1.014 | 523 | 0,65 | 140 | 502 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 37 | 45,9 % | 166 | 114 | 0,22 | 38 | 190 | 18,9 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 37 | 27,0 % | 834 | 853 | 0,59 | 303 | 509 | 10,8 % | – | III. Klasse |
IX VercingétorixMT | 36 | 44,4 % | – | 1.697 | 0,64 | 393 | 696 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 36 | 44,4 % | 931 | 1.269 | 0,81 | 342 | 704 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 35 | 48,6 % | 1.790 | 1.142 | 1,11 | 223 | 747 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 35 | 34,3 % | 1 | 97 | 0,23 | 43 | 117 | 22,9 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 35 | 54,3 % | 425 | 182 | 0,40 | 56 | 263 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 35 | 40,0 % | – | 670 | 0,34 | 564 | 573 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 34 | 58,8 % | 1.430 | 1.040 | 0,79 | 194 | 695 | 41,2 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 33 | 48,5 % | 262 | 186 | 0,52 | 96 | 264 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 33 | 51,5 % | 1.054 | 849 | 0,67 | 177 | 562 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 33 | 45,5 % | 1.518 | 1.246 | 0,64 | 487 | 806 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 33 | 42,4 % | 1.342 | 1.338 | 0,73 | 441 | 755 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 33 | 48,5 % | – | 1.789 | 0,88 | 548 | 814 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 33 | 45,5 % | 667 | 291 | 0,45 | 235 | 377 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 32 | 65,6 % | 952 | 430 | 0,50 | 286 | 508 | 9,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 31 | 51,6 % | 530 | 244 | 0,35 | 154 | 301 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 31 | 32,3 % | 181 | 443 | 0,26 | 169 | 253 | 19,4 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 30 | 50,0 % | – | 1.842 | 1,00 | 286 | 818 | 30,0 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 30 | 50,0 % | 745 | 508 | 0,50 | 109 | 417 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 30 | 43,3 % | 1.002 | 1.220 | 0,47 | 360 | 681 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 30 | 40,0 % | 1.430 | 1.207 | 0,77 | 261 | 686 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 30 | 46,7 % | 909 | 1.157 | 0,67 | 290 | 606 | 40,0 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 30 | 50,0 % | 1.124 | 1.784 | 0,63 | 362 | 771 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 30 | 56,7 % | 1.166 | 868 | 0,73 | 495 | 740 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 29 | 48,3 % | 1.215 | 1.322 | 0,79 | 542 | 789 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 29 | 37,9 % | 1.156 | 1.116 | 0,55 | 211 | 579 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 29 | 41,4 % | 734 | 663 | 0,69 | 196 | 465 | 17,2 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 28 | 42,9 % | – | 1.658 | 0,54 | 617 | 702 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 28 | 57,1 % | 918 | 939 | 0,25 | 390 | 645 | 21,4 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 28 | 57,1 % | 2.337 | 2.189 | 1,00 | 835 | 932 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 28 | 57,1 % | 554 | 150 | 0,25 | 77 | 248 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 28 | 35,7 % | 1 | 64 | 0,25 | 49 | 118 | 39,3 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 27 | 66,7 % | 1.156 | 657 | 0,56 | 131 | 582 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 27 | 40,7 % | 653 | 492 | 0,44 | 183 | 385 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 27 | 55,6 % | 1.862 | 1.752 | 0,85 | 462 | 889 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 27 | 44,4 % | 874 | 1.471 | 0,70 | 375 | 682 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 27 | 59,3 % | 2.439 | 1.387 | 1,37 | 361 | 847 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 26 | 46,2 % | 851 | 801 | 0,50 | 357 | 610 | 11,5 % | – | Ass |
IV T-80LT | 26 | 42,3 % | 387 | 162 | 0,38 | 86 | 225 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 26 | 46,2 % | – | 1.597 | 1,08 | 191 | 731 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 26 | 38,5 % | 796 | 1.509 | 0,46 | 570 | 597 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 25 | 48,0 % | 136 | 153 | 0,48 | 45 | 248 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 25 | 44,0 % | 1.070 | 1.469 | 0,88 | 575 | 661 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 25 | 60,0 % | 2.102 | 1.526 | 1,16 | 358 | 893 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 24 | 37,5 % | 984 | 593 | 0,63 | 378 | 498 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 24 | 50,0 % | 290 | 110 | 0,71 | 13 | 128 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 24 | 37,5 % | 486 | 392 | 0,54 | 308 | 462 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T49LT | 23 | 47,8 % | 622 | 584 | 0,22 | 795 | 558 | 17,4 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 23 | 47,8 % | 435 | 262 | 0,39 | 98 | 291 | 17,4 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 23 | 34,8 % | – | 1.272 | 0,83 | 731 | 726 | 30,4 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 22 | 63,6 % | 484 | 117 | 0,73 | 15 | 170 | 40,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 22 | 36,4 % | 1.169 | 1.527 | 0,64 | 430 | 703 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 22 | 50,0 % | 1.070 | 1.373 | 0,55 | 309 | 707 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 22 | 22,7 % | 1.396 | 483 | 0,64 | 401 | 429 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 22 | 54,5 % | 963 | 1.088 | 0,45 | 97 | 746 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 21 | 52,4 % | 640 | 540 | 0,48 | 44 | 544 | 47,6 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 21 | 42,9 % | 37 | 122 | 0,24 | 41 | 205 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 21 | 33,3 % | 1.082 | 1.483 | 0,52 | 378 | 626 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 20 | 40,0 % | 49 | 116 | 0,15 | 70 | 175 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 20 | 45,0 % | 523 | 458 | 0,10 | 141 | 397 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 20 | 35,0 % | 369 | 297 | 0,40 | 62 | 262 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 20 | 65,0 % | – | 1.701 | 1,60 | 697 | 1.041 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 20 | 65,0 % | – | 1.447 | 0,75 | 407 | 798 | 35,0 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 19 | 42,1 % | 869 | 715 | 0,58 | 274 | 491 | 36,8 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 19 | 36,8 % | 697 | 501 | 0,47 | 708 | 552 | 10,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 19 | 47,4 % | 318 | 118 | 0,47 | 13 | 174 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 19 | 63,2 % | 1.389 | 885 | 0,58 | 278 | 691 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 18 | 55,6 % | 1.023 | 822 | 0,61 | 279 | 631 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 18 | 33,3 % | 580 | 915 | 0,44 | 498 | 529 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 18 | 38,9 % | 197 | 136 | 0,67 | 87 | 183 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 18 | 50,0 % | – | 2.212 | 0,39 | 609 | 829 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 17 | 52,9 % | 386 | 85 | 0,71 | 3 | 115 | 52,9 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 17 | 35,3 % | 75 | 109 | 0,24 | 61 | 162 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 17 | 41,2 % | 420 | 497 | 0,35 | 110 | 435 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 17 | 41,2 % | 194 | 164 | 0,53 | 20 | 224 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 17 | 41,2 % | 609 | 711 | 0,53 | 374 | 555 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 17 | 64,7 % | 1.208 | 785 | 0,76 | 149 | 629 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 16 | 18,8 % | 918 | 782 | 0,44 | 445 | 487 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 16 | 31,3 % | 781 | 574 | 0,50 | 74 | 405 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 16 | 56,3 % | 593 | 201 | 0,69 | 42 | 211 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 16 | 37,5 % | 1.160 | 1.056 | 0,63 | 151 | 538 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 16 | 43,8 % | – | 1.089 | 0,31 | 183 | 625 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 16 | 50,0 % | 217 | 112 | 0,56 | 9 | 139 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 16 | 56,3 % | 654 | 447 | 0,63 | 151 | 496 | 18,8 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 16 | 31,3 % | – | 1.945 | 0,75 | 384 | 629 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 16 | 56,3 % | 384 | 89 | 0,44 | 9 | 169 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 16 | 43,8 % | 442 | 131 | 0,31 | 18 | 145 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 16 | 43,8 % | 1.148 | 716 | 0,75 | 131 | 498 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 16 | 50,0 % | 929 | 579 | 0,44 | 985 | 615 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 15 | 53,3 % | – | 1.948 | 1,00 | 404 | 968 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 15 | 60,0 % | 1.863 | 2.188 | 1,40 | 329 | 877 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 15 | 53,3 % | 188 | 109 | 0,27 | 56 | 227 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 15 | 66,7 % | – | 1.475 | 0,87 | 673 | 906 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 15 | 40,0 % | 650 | 552 | 0,27 | 204 | 399 | 26,7 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 15 | 66,7 % | 512 | 116 | 0,67 | 53 | 260 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 15 | 33,3 % | 961 | 1.215 | 0,80 | 437 | 634 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 14 | 42,9 % | 932 | 1.477 | 0,71 | 198 | 612 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 14 | 57,1 % | 908 | 871 | 0,43 | 301 | 662 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 14 | 71,4 % | 1.241 | 1.142 | 0,71 | 521 | 978 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 14 | 35,7 % | 360 | 171 | 0,43 | 118 | 278 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 14 | 50,0 % | 1.352 | 1.925 | 0,79 | 386 | 773 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 14 | 35,7 % | 1.169 | 1.292 | 0,57 | 271 | 658 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 14 | 57,1 % | 1.018 | 790 | 0,79 | 322 | 640 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 14 | 50,0 % | 1.214 | 456 | 1,00 | 78 | 379 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 14 | 57,1 % | 543 | 595 | 0,57 | 191 | 553 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 61,5 % | 283 | 84 | 0,46 | 32 | 235 | 46,2 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 13 | 69,2 % | 1.971 | 1.102 | 0,85 | 247 | 669 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 13 | 46,2 % | 487 | 224 | 1,00 | 46 | 328 | 23,1 % | – | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 13 | 38,5 % | 1.093 | 2.079 | 0,85 | 671 | 791 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 13 | 61,5 % | 1.211 | 668 | 0,69 | 175 | 525 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 12 | 66,7 % | 785 | 406 | 1,08 | 138 | 486 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 12 | 66,7 % | 1.654 | 1.616 | 1,00 | 235 | 868 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 12 | 58,3 % | 1.573 | 1.341 | 0,75 | 439 | 806 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 12 | 50,0 % | 1.661 | 1.153 | 0,75 | 1.340 | 823 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 12 | 33,3 % | 88 | 274 | 0,33 | 0 | 249 | 33,3 % | – | – |
IV SARL 42MT | 11 | 54,5 % | 1.306 | 374 | 0,64 | 140 | 391 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 11 | 36,4 % | 1.170 | 1.214 | 0,64 | 676 | 698 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 11 | 54,5 % | 218 | 315 | 0,09 | 92 | 453 | 45,5 % | – | – |
IX MäuschenHT | 11 | 72,7 % | 1.046 | 1.155 | 0,91 | 413 | 839 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 11 | 36,4 % | 125 | 133 | 0,45 | 14 | 209 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 11 | 54,5 % | – | 1.061 | 0,00 | 410 | 713 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 11 | 54,5 % | – | 1.733 | 1,09 | 250 | 788 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 11 | 36,4 % | 789 | 506 | 0,36 | 321 | 457 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FV3805Art | 11 | 18,2 % | 661 | 879 | 0,64 | 15 | 559 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 10 | 50,0 % | 312 | 175 | 0,80 | 156 | 318 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 10 | 30,0 % | 379 | 198 | 0,90 | 42 | 188 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 10 | 50,0 % | 763 | 615 | 0,50 | 219 | 448 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 10 | 40,0 % | 439 | 381 | 0,40 | 198 | 335 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 10 | 40,0 % | 655 | 1.147 | 0,40 | 329 | 533 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X BzygHT | 9 | 44,4 % | – | 1.605 | 0,44 | 719 | 746 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 9 | 55,6 % | 989 | 1.149 | 0,11 | 262 | 674 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 9 | 66,7 % | 1.114 | 333 | 1,00 | 46 | 409 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 9 | 55,6 % | 576 | 151 | 0,44 | 0 | 182 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 9 | 44,4 % | 85 | 265 | 0,56 | 80 | 375 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 9 | 66,7 % | 955 | 1.319 | 0,78 | 322 | 743 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 9 | 44,4 % | 995 | 835 | 1,33 | 356 | 623 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 11,1 % | 147 | 110 | 0,22 | 13 | 92 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 9 | 55,6 % | 352 | 361 | 0,11 | 0 | 331 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 9 | 44,4 % | 114 | 99 | 0,44 | 15 | 116 | 22,2 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 9 | 66,7 % | 1.091 | 1.164 | 0,78 | 133 | 781 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 9 | 44,4 % | 434 | 346 | 0,33 | 84 | 410 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 22,2 % | 240 | 150 | 0,67 | 10 | 144 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 9 | 55,6 % | 526 | 233 | 0,33 | 81 | 262 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 9 | 44,4 % | 1.021 | 1.188 | 0,78 | 113 | 630 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 8 | 62,5 % | 582 | 508 | 0,50 | 30 | 563 | 62,5 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 8 | 37,5 % | 638 | 173 | 0,38 | 8 | 364 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 25,0 % | 285 | 130 | 0,50 | 43 | 200 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 8 | 50,0 % | 539 | 132 | 0,75 | 16 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 7 | 42,9 % | 1.233 | 561 | 1,43 | 163 | 743 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 71,4 % | 399 | 118 | 0,29 | 64 | 169 | 42,9 % | – | – |
IX SaryudaJPz | 7 | 57,1 % | – | 1.231 | 1,14 | 302 | 686 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 7 | 57,1 % | 1.322 | 1.038 | 0,71 | 183 | 727 | 28,6 % | – | – |
II MKALT | 7 | 57,1 % | 689 | 208 | 0,43 | 41 | 304 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 7 | 71,4 % | 581 | 148 | 1,14 | 2 | 210 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 7 | 71,4 % | 1.238 | 1.320 | 0,71 | 197 | 797 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 7 | 28,6 % | 627 | 856 | 0,43 | 728 | 478 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 7 | 71,4 % | 515 | 113 | 0,29 | 38 | 236 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 7 | 71,4 % | 1.258 | 1.246 | 1,29 | 331 | 945 | 57,1 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 7 | 71,4 % | 768 | 1.008 | 0,86 | 1.239 | 863 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 7 | 42,9 % | 369 | 145 | 0,29 | 8 | 186 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 6 | 100,0 % | 1.545 | 1.013 | 1,33 | 273 | 919 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 6 | 50,0 % | 521 | 294 | 0,67 | 19 | 266 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 6 | 83,3 % | 1.318 | 400 | 0,33 | 786 | 785 | 33,3 % | – | Ass |
V T-34MT | 6 | 33,3 % | 254 | 197 | 0,67 | 88 | 251 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 6 | 33,3 % | 1.668 | 1.297 | 0,83 | 339 | 706 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 6 | 33,3 % | 427 | 195 | 0,50 | 20 | 216 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 6 | 83,3 % | 1.005 | 1.008 | 0,33 | 101 | 834 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 6 | 50,0 % | – | 795 | 0,00 | 866 | 654 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 6 | 66,7 % | 648 | 438 | 0,50 | 87 | 341 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 6 | 66,7 % | 1.107 | 621 | 1,00 | 25 | 475 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Yong BingHT | 6 | 83,3 % | – | 2.585 | 1,67 | 1.063 | 1.304 | 50,0 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 83,3 % | 580 | 126 | 0,67 | 13 | 254 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 5 | 40,0 % | 542 | 199 | 1,40 | 13 | 260 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 5 | 60,0 % | 1.986 | 1.409 | 1,20 | 129 | 729 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 5 | 80,0 % | 667 | 206 | 1,40 | 44 | 346 | 60,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 60,0 % | 1.218 | 220 | 1,00 | 22 | 230 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 5 | 0,0 % | 161 | 269 | 0,60 | 28 | 189 | 0,0 % | – | – |
V M41Art | 5 | 20,0 % | 99 | 238 | 0,40 | 0 | 205 | 20,0 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 5 | 20,0 % | – | 1.408 | 0,20 | 466 | 550 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 5 | 40,0 % | 509 | 759 | 0,40 | 229 | 542 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 5 | 80,0 % | 1.251 | 1.341 | 1,20 | 303 | 975 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 5 | 0,0 % | 634 | 448 | 0,20 | 129 | 215 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 5 | 60,0 % | 2.090 | 2.829 | 1,80 | 135 | 779 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 5 | 20,0 % | 544 | 821 | 0,20 | 335 | 499 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 5 | 40,0 % | 362 | 147 | 0,80 | 67 | 219 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 4 | 50,0 % | 969 | 1.094 | 0,75 | 273 | 594 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 4 | 25,0 % | 339 | 175 | 0,00 | 218 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 4 | 50,0 % | 370 | 197 | 0,00 | 110 | 292 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 4 | 50,0 % | 225 | 183 | 0,00 | 12 | 210 | 0,0 % | – | – |
X G.W. E 100Art | 4 | 0,0 % | 426 | 876 | 0,25 | 0 | 242 | 0,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 4 | 75,0 % | 905 | 258 | 0,25 | 120 | 342 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 4 | 25,0 % | 856 | 644 | 0,25 | 244 | 431 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 3 | 66,7 % | 2.128 | 1.192 | 2,00 | 76 | 732 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 3 | 33,3 % | 504 | 1.163 | 0,00 | 479 | 540 | 0,0 % | – | – |
VIII BleskLT | 3 | 66,7 % | 1.155 | 751 | 0,00 | 0 | 608 | 0,0 % | – | – |
VIII Ka-RiJPz | 3 | 33,3 % | 1.186 | 1.549 | 0,67 | 86 | 605 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 33,3 % | 766 | 213 | 1,67 | 0 | 281 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 3 | 66,7 % | 460 | 362 | 0,00 | 504 | 611 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 3 | 66,7 % | 2.625 | 2.012 | 0,67 | 861 | 1.111 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 3 | 66,7 % | 3.353 | 1.974 | 2,00 | 356 | 1.063 | 33,3 % | – | Ass |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 1.506 | 254 | 1,00 | 7 | 235 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 3 | 33,3 % | 852 | 1.178 | 0,00 | 0 | 466 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 3 | 100,0 % | 716 | 214 | 0,33 | 0 | 430 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 2 | 100,0 % | 1.376 | 1.873 | 1,00 | 980 | 1.102 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 2 | 0,0 % | 1.540 | 901 | 2,00 | 103 | 420 | 0,0 % | – | – |
VIII GromJPz | 2 | 50,0 % | 1.139 | 1.376 | 0,50 | 169 | 593 | 50,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 89 | 3 | 0,00 | 0 | 55 | 0,0 % | – | – |
IX Lorraine 50 tHT | 2 | 0,0 % | 1.032 | 1.596 | 0,00 | 56 | 394 | 0,0 % | – | – |
VIII T-103JPz | 2 | 0,0 % | 501 | 778 | 0,50 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 2.081 | 660 | 2,00 | 39 | 480 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 594 | 174 | 0,50 | 77 | 297 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 2 | 0,0 % | 705 | 188 | 0,50 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
X ChieftainHT | 2 | 100,0 % | – | 2.168 | 1,00 | 188 | 1.152 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 2 | 100,0 % | – | 1.483 | 3,00 | 337 | 1.312 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 107 | 118 | 0,00 | 395 | 344 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 1.141 | 252 | 2,00 | 0 | 290 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 2 | 50,0 % | 638 | 359 | 0,50 | 0 | 268 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 1.062 | 199 | 1,00 | 39 | 396 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 1 | 0,0 % | 2.999 | 1.870 | 1,00 | 0 | 522 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX 65 tHT | 1 | 0,0 % | 26 | 289 | 0,00 | 0 | 201 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 536 | 105 | 0,00 | 57 | 314 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 1 | 100,0 % | 1.365 | 414 | 2,00 | 312 | 621 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 730 | 261 | 0,00 | 0 | 203 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 803 | 200 | 1,00 | 0 | 356 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 957 | 150 | 3,00 | 0 | 389 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 1 | 0,0 % | – | 3.044 | 1,00 | 0 | 723 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 1.220 | 268 | 0,00 | 0 | 480 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 1 | 100,0 % | 432 | 96 | 1,00 | 12 | 294 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T82 HMCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 273 | 0,0 % | – | – |
V S35 CAJPz | 1 | 0,0 % | 1.564 | 711 | 1,00 | 214 | 375 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 2.259 | 921 | 1,00 | 34 | 690 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 17 | 234 | 0,0 % | – | – |
VIII AlbyJPz | 1 | 0,0 % | – | 1.706 | 0,00 | 777 | 641 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 594 | 105 | 1,00 | 0 | 205 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 1 | 0,0 % | 1.688 | 979 | 1,00 | 620 | 564 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [S13] Suburbia 13 , the last redoubt | Rekrut | 25.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 401 |
| 43,4 % |
| 117 |
| Stufe II | 266 | 51,9 % | 111 |
| Stufe I | 27 | 51,9 % | 169 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 16.107 | 51,7 % | 1.533 |
| Mittlerer Panzer | 15.535 | 51,9 % | 1.524 |
| Schwerer Panzer | 7.227 | 46,9 % | 994 |
| Leichter Panzer | 7.143 | 49,7 % | 749 |
| Artillerie | 1.503 | 45,6 % | 739 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 15.859 | 50,9 % | 1.389 |
| Deutschland | 9.649 | 50,8 % | 1.481 |
| Frankreich | 6.576 | 51,6 % | 1.185 |
| Großbritannien | 4.360 | 51,1 % | 1.216 |
| USA | 2.942 | 50,1 % | 984 |
| Japan | 2.385 | 45,7 % | 915 |
| Italien | 1.530 | 50,2 % | 1.506 |
| Polen | 1.448 | 51,1 % | 1.449 |
| Schweden | 1.098 | 48,1 % | 1.289 |
| Tschechoslowakei | 1.013 | 49,2 % | 1.203 |
| China | 655 | 50,1 % | 734 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
187 verschiedene Erfolge
Krieger
× 135
Großkaliber
× 603
Unterstützer
× 1.036
Panzer-Meisterschütze
× 386
Wachposten
× 387
Stahlwand
× 163
Verteidiger
× 50
Eroberer
× 53
Aufklärer
× 86
Taktisches Genie
× 5
Duellant
× 1.260
Kämpfer
× 1.374
Für Artillerieabwehrfeuer
× 15
Bombensicher
× 279
Kamikaze
× 69
Pool-Medaille
× 2
Radley-Walters-Medaille
× 8
Najdin-Medaille
× 7
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 1
Entscheidender Beitrag
× 4
Waffenbrüder
× 122
Gepanzerte Faust
× 9
Auge um Auge!
× 132
Hand Gottes
× 491
Brandstifter
× 414
Sprengmeister
× 407
Schläger
× 5.496
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 4
Späher
× 15
Wirkungsfeuer
× 19.973
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 6
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 25
Der Löwe von Sinai
× 32
Panzerbrecher
× 52
Richtschütze
× 86
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Nicholls-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 30
Lehväslaiho-Medaille
× 208
Orlik-Medaille
× 40
Halonen-Medaille
× 36
Pascucci-Medaille
× 204
Billotte-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 2
Nerven aus Stahl
× 103
Spartaner
× 117
Glückspilz
× 1
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse II)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 32
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 1
Dumitru-Medaille
× 7
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Die Linie halten
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Richtung Süden
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Mit Bravour
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der lange Weg
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Düstere Wüste
× 1
Radio Borealis
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Pavianreich
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Wunderkind
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Halbleiter
× 11
Zu alt, um Jung zu sterben
× 4
Blitzmeister
× 2
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Neuer Look
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Spannungsverlust
× 2
Fischermedaille
× 1
Starlight
× 1
Blitzableiter
× 8
Tapferkeitsmedaille
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Saures oder Saures
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Gläubiger
× 1
Dolch
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Genieblitz
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Testflug
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Baetu
× 1
Virulenter Atem
× 1
Eiserner Drache
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
