Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Std. · aktualisiert gerade eben
Гра на перемогу з смаком. WIN 80%+ · Reservist · im Clan seit 09.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.293
Siegquote
49,41 %
WN8
1.272
Ø Schaden
1.278
Ø Erfahrung
599
Ø Stufe
8,32
Ø Abschüsse
0,74
Ø Aufgeklärt
0,90
Überlebensrate
30,44 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
431
Ø Geblockt
398
Schadensverhältnis
1,13
Abschüsse / Tod
1,06
Max. Schaden
10.861
Badger
Max. Abschüsse
9
Badger
Max. Erfahrung
2.495
Panzer gespielt
513
WN7
998
Effizienz (EFF)
1.095
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.293 | 49,41 % | 1.272 | 1.278 | 0,74 | 599 | 30,4 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.871 | 50,5 % | 2.417 |
| Stufe X | 9.030 | 49,5 % | 1.743 |
| Stufe IX | 5.362 | 48,8 % | 1.379 |
| Stufe VIII | 6.666 | 50,3 % | 1.158 |
| Stufe VII | 2.657 | 49,2 % | 768 |
| Stufe VI | 2.817 | 48,3 % | 589 |
| Stufe V | 1.529 | 49,1 % | 426 |
| Stufe IV | 827 | 48,9 % | 192 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
7
★★
1 Gefechtsauszeichnung
69
★
Meisterschaft: Ass
48
Meisterschaft: I. Klasse
140
Meisterschaft: II. Klasse
181
Meisterschaft: III. Klasse
95
Panzer (513)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LöweHT | 702 | 48,3 % | 1.703 | 1.393 | 0,83 | 468 | 754 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 609 | 52,4 % | 1.930 | 1.678 | 1,08 | 239 | 710 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 588 | 50,3 % | 1.158 | 1.435 | 0,52 | 87 | 649 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 575 | 46,4 % | 442 | 560 | 0,30 | 1.269 | 551 | 8,2 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 556 | 45,7 % | 1.518 | 2.181 | 1,02 | 342 | 578 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 555 | 48,6 % | 1.406 | 1.848 | 1,15 | 203 | 540 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 526 | 49,2 % | 1.800 | 2.335 | 1,05 | 507 | 665 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 348 | 52,3 % | 2.002 | 1.644 | 1,15 | 341 | 765 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 344 | 51,2 % | 1.237 | 1.329 | 0,60 | 75 | 635 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 344 | 47,7 % | 836 | 1.134 | 0,42 | 72 | 565 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 343 | 50,1 % | 1.612 | 2.120 | 1,26 | 357 | 630 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 340 | 50,3 % | 1.350 | 832 | 1,01 | 164 | 487 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 269 | 53,2 % | 1.666 | 2.385 | 1,20 | 350 | 676 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 269 | 49,4 % | 868 | 830 | 0,43 | 1.410 | 627 | 12,3 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 260 | 48,1 % | 768 | 791 | 0,43 | 1.253 | 633 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 257 | 49,0 % | 927 | 889 | 0,50 | 1.626 | 598 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 255 | 60,4 % | 2.097 | 872 | 1,28 | 256 | 650 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 246 | 46,7 % | 760 | 641 | 0,35 | 1.013 | 553 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 242 | 49,2 % | 618 | 440 | 0,29 | 510 | 457 | 9,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 240 | 46,3 % | 733 | 909 | 0,43 | 59 | 515 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 77HT | 220 | 50,9 % | 3.135 | 1.998 | 1,10 | 595 | 832 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 216 | 45,8 % | 1.148 | 1.434 | 0,71 | 351 | 566 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 206 | 40,8 % | 911 | 746 | 0,45 | 1.054 | 615 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 201 | 51,7 % | 1.135 | 1.094 | 0,65 | 193 | 525 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 201 | 49,3 % | 1.589 | 2.310 | 1,11 | 381 | 689 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 195 | 52,8 % | 1.005 | 1.209 | 0,47 | 75 | 613 | 49,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 192 | 54,2 % | 1.867 | 2.240 | 0,93 | 609 | 732 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 187 | 54,5 % | 1.460 | 2.070 | 0,99 | 442 | 656 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 185 | 45,9 % | 1.501 | 2.253 | 1,09 | 366 | 599 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 177 | 48,0 % | 1.258 | 1.101 | 0,69 | 428 | 729 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 177 | 50,3 % | – | 2.725 | 1,10 | 328 | 744 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 170 | 44,7 % | 869 | 1.288 | 0,72 | 565 | 572 | 34,7 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 168 | 46,4 % | 991 | 672 | 0,74 | 135 | 403 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 168 | 44,0 % | 603 | 467 | 0,26 | 714 | 496 | 7,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 165 | 42,4 % | 1.449 | 1.883 | 0,88 | 718 | 608 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 163 | 49,1 % | 1.871 | 1.165 | 1,07 | 339 | 624 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 163 | 49,1 % | 1.126 | 1.377 | 0,45 | 45 | 578 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 161 | 46,6 % | 1.411 | 1.699 | 0,91 | 301 | 539 | 41,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 160 | 52,5 % | 1.129 | 1.422 | 0,87 | 393 | 588 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 160 | 60,6 % | 1.619 | 1.445 | 0,79 | 184 | 666 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 156 | 46,8 % | 1.320 | 1.570 | 0,67 | 569 | 745 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 155 | 49,0 % | – | 884 | 0,45 | 1.680 | 712 | 16,8 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 155 | 48,4 % | – | 2.328 | 0,91 | 741 | 890 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 155 | 52,3 % | 1.373 | 1.228 | 0,71 | 357 | 683 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 150 | 48,0 % | 1.185 | 1.359 | 0,82 | 545 | 663 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 150 | 45,3 % | 1.460 | 1.800 | 0,96 | 829 | 631 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 149 | 57,7 % | 1.083 | 1.064 | 0,66 | 389 | 688 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 144 | 47,2 % | 1.024 | 1.194 | 0,78 | 150 | 585 | 38,2 % | ★★★ | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 144 | 51,4 % | 1.266 | 1.440 | 0,83 | 359 | 644 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 141 | 58,2 % | 1.719 | 2.198 | 0,92 | 656 | 775 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 139 | 47,5 % | 907 | 870 | 0,55 | 47 | 547 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 138 | 48,6 % | – | 2.041 | 0,94 | 611 | 778 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 136 | 45,6 % | 671 | 406 | 0,35 | 436 | 438 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 136 | 46,3 % | 1.274 | 1.345 | 0,86 | 676 | 687 | 36,8 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 136 | 61,0 % | – | 2.596 | 1,07 | 750 | 1.023 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 134 | 47,8 % | 1.116 | 1.228 | 0,70 | 743 | 574 | 32,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 133 | 45,9 % | 904 | 969 | 0,65 | 235 | 500 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 132 | 50,0 % | 1.053 | 1.058 | 0,73 | 200 | 484 | 31,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 129 | 53,5 % | 2.170 | 2.514 | 1,22 | 485 | 848 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 127 | 44,1 % | 1.096 | 1.079 | 0,65 | 358 | 541 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 127 | 43,3 % | – | 2.588 | 0,91 | 537 | 738 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 126 | 54,8 % | 1.116 | 497 | 0,79 | 66 | 305 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 125 | 52,8 % | 1.145 | 1.529 | 0,93 | 318 | 594 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 125 | 49,6 % | 449 | 186 | 0,22 | 177 | 229 | 15,2 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 125 | 43,2 % | – | 2.536 | 1,18 | 504 | 792 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 123 | 38,2 % | 583 | 313 | 0,25 | 255 | 390 | 13,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 123 | 49,6 % | 1.502 | 2.139 | 0,88 | 565 | 782 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 123 | 60,2 % | 1.906 | 2.369 | 1,10 | 616 | 838 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 122 | 45,1 % | 1.450 | 2.150 | 0,80 | 541 | 698 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 122 | 50,8 % | 1.820 | 2.119 | 1,19 | 600 | 613 | 32,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII FV207Art | 122 | 50,0 % | 763 | 766 | 0,46 | 27 | 592 | 40,2 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 121 | 49,6 % | 1.135 | 1.126 | 0,69 | 315 | 625 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 119 | 52,9 % | – | 2.724 | 1,15 | 451 | 860 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 118 | 44,9 % | 682 | 432 | 0,30 | 375 | 432 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 118 | 55,1 % | 1.139 | 608 | 0,51 | 1.267 | 722 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI T803HT | 117 | 43,6 % | – | 2.347 | 0,83 | 657 | 820 | 31,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 117 | 53,0 % | 1.519 | 1.736 | 0,94 | 499 | 775 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 116 | 43,1 % | 813 | 915 | 0,47 | 404 | 572 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 115 | 56,5 % | – | 1.986 | 1,10 | 524 | 990 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 114 | 48,2 % | – | 2.861 | 1,16 | 394 | 903 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 109 | 54,1 % | 1.508 | 1.643 | 0,93 | 592 | 733 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 109 | 51,4 % | 472 | 511 | 0,50 | 238 | 449 | 34,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 108 | 52,8 % | 1.216 | 1.622 | 0,76 | 301 | 610 | 46,3 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 107 | 53,3 % | 1.956 | 2.385 | 1,13 | 651 | 757 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 106 | 57,5 % | 1.265 | 1.409 | 0,68 | 467 | 608 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 105 | 55,2 % | 1.652 | 1.926 | 1,01 | 626 | 761 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 104 | 44,2 % | 1.252 | 1.863 | 0,92 | 426 | 588 | 27,9 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 104 | 46,2 % | – | 2.499 | 0,70 | 556 | 894 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 102 | 54,9 % | 983 | 947 | 0,49 | 51 | 719 | 50,0 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 99 | 50,5 % | 1.458 | 1.135 | 0,84 | 430 | 585 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 97 | 53,6 % | 1.295 | 1.047 | 0,73 | 554 | 550 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
XI ShugoJPz | 96 | 55,2 % | – | 2.297 | 0,88 | 429 | 831 | 47,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 96 | 44,8 % | 1.084 | 1.124 | 0,59 | 240 | 540 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 96 | 52,1 % | 1.733 | 1.811 | 0,84 | 683 | 858 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HackerMT | 95 | 54,7 % | 3.055 | 2.832 | 0,99 | 957 | 910 | 30,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 94 | 59,6 % | 1.855 | 1.735 | 1,17 | 528 | 811 | 44,7 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 92 | 47,8 % | 1.148 | 1.419 | 0,65 | 354 | 667 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 92 | 45,7 % | 904 | 852 | 0,63 | 67 | 525 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 91 | 61,5 % | 1.712 | 1.374 | 0,73 | 510 | 750 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LagoMT | 91 | 46,2 % | 435 | 192 | 0,44 | 58 | 199 | 27,5 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 91 | 50,5 % | 462 | 280 | 0,40 | 41 | 226 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 90 | 47,8 % | 909 | 664 | 0,64 | 315 | 429 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 89 | 52,8 % | 1.198 | 805 | 0,66 | 282 | 406 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 89 | 56,2 % | 1.029 | 1.061 | 0,71 | 267 | 526 | 33,7 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 88 | 44,3 % | – | 2.754 | 0,95 | 570 | 835 | 28,4 % | – | Ass |
VII M12Art | 88 | 46,6 % | 765 | 709 | 0,45 | 20 | 519 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 88 | 56,8 % | 1.447 | 1.817 | 0,84 | 842 | 701 | 28,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 85 | 52,9 % | 1.497 | 1.965 | 0,99 | 626 | 602 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 85 | 65,9 % | 2.686 | 1.220 | 1,64 | 409 | 813 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 84 | 50,0 % | 370 | 325 | 0,38 | 34 | 245 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 83 | 50,6 % | 986 | 629 | 0,57 | 33 | 497 | 42,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 83 | 56,6 % | 928 | 369 | 0,34 | 356 | 466 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 82 | 41,5 % | 798 | 940 | 0,61 | 217 | 454 | 31,7 % | – | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 81 | 53,1 % | – | 2.650 | 0,95 | 721 | 850 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 80 | 37,5 % | 681 | 548 | 0,66 | 109 | 341 | 27,5 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 80 | 47,5 % | 1.510 | 1.952 | 1,00 | 769 | 690 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 80 | 45,0 % | 1.414 | 1.635 | 0,91 | 474 | 787 | 35,0 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 80 | 51,2 % | 1.646 | 2.274 | 1,18 | 702 | 721 | 30,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 79 | 51,9 % | 736 | 601 | 0,41 | 42 | 589 | 45,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 79 | 59,5 % | 1.623 | 2.162 | 0,91 | 636 | 761 | 39,2 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 77 | 55,8 % | 957 | 932 | 0,47 | 338 | 660 | 23,4 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 77 | 61,0 % | – | 2.639 | 0,95 | 673 | 990 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 77 | 42,9 % | 796 | 739 | 0,53 | 446 | 566 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 77 | 51,9 % | 737 | 331 | 0,30 | 718 | 494 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 76 | 46,1 % | 1.081 | 670 | 0,75 | 200 | 511 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 76 | 44,7 % | 1.113 | 1.163 | 0,59 | 278 | 659 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 76 | 53,9 % | 1.376 | 1.723 | 0,80 | 664 | 652 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 75 | 40,0 % | 926 | 1.399 | 0,29 | 80 | 532 | 40,0 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 75 | 45,3 % | 1.105 | 1.372 | 0,59 | 491 | 707 | 41,3 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 74 | 63,5 % | 1.390 | 1.632 | 0,89 | 502 | 659 | 41,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 73 | 43,8 % | 1.346 | 1.795 | 0,71 | 851 | 578 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 73 | 58,9 % | 1.865 | 2.231 | 1,14 | 443 | 733 | 27,4 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 73 | 38,4 % | 1.184 | 1.385 | 0,66 | 544 | 616 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 72 | 41,7 % | 659 | 651 | 0,68 | 94 | 393 | 34,7 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 71 | 35,2 % | 1.040 | 1.485 | 0,55 | 403 | 614 | 11,3 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 70 | 48,6 % | 367 | 208 | 0,66 | 30 | 172 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 70 | 40,0 % | 1.097 | 1.183 | 0,60 | 355 | 616 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 69 | 40,6 % | 107 | 131 | 0,16 | 159 | 251 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 69 | 55,1 % | 1.087 | 987 | 0,61 | 1.540 | 601 | 15,9 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 68 | 48,5 % | 307 | 195 | 0,40 | 130 | 242 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 67 | 49,3 % | 1.041 | 768 | 0,64 | 200 | 538 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 67 | 53,7 % | 935 | 836 | 0,60 | 310 | 653 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 67 | 47,8 % | 940 | 636 | 0,42 | 102 | 390 | 34,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 66 | 45,5 % | 975 | 1.263 | 0,58 | 544 | 602 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 66 | 54,5 % | 1.307 | 1.450 | 0,79 | 437 | 667 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 66 | 42,4 % | 570 | 414 | 0,50 | 155 | 326 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 65 | 43,1 % | 1.162 | 1.331 | 0,63 | 584 | 615 | 24,6 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 65 | 49,2 % | 1.667 | 2.143 | 0,95 | 563 | 802 | 29,2 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 65 | 53,8 % | 1.434 | 2.002 | 0,83 | 706 | 708 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 65 | 32,3 % | 127 | 254 | 0,34 | 121 | 214 | 21,5 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 64 | 37,5 % | 599 | 473 | 0,42 | 650 | 561 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 64 | 46,9 % | 1.454 | 1.166 | 0,67 | 442 | 703 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III ValentineLT | 64 | 48,4 % | 433 | 163 | 0,44 | 88 | 190 | 28,1 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 64 | 45,3 % | 833 | 929 | 0,25 | 924 | 550 | 4,7 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 64 | 45,3 % | 1.266 | 891 | 0,92 | 394 | 630 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 64 | 35,9 % | 375 | 484 | 0,17 | 608 | 382 | 1,6 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 63 | 41,3 % | 919 | 608 | 0,65 | 265 | 501 | 25,4 % | – | III. Klasse |
IX Standard BMT | 63 | 57,1 % | 1.433 | 1.496 | 0,78 | 737 | 797 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 63 | 44,4 % | 487 | 436 | 0,57 | 154 | 407 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 63 | 52,4 % | 1.005 | 819 | 0,56 | 40 | 578 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 62 | 50,0 % | 899 | 398 | 0,84 | 113 | 309 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 62 | 43,5 % | 1.745 | 1.690 | 0,97 | 383 | 796 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 61 | 45,9 % | 449 | 249 | 0,31 | 77 | 240 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 60 | 53,3 % | 713 | 648 | 0,63 | 415 | 580 | 25,0 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 60 | 45,0 % | 555 | 729 | 0,12 | 1.105 | 563 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 59 | 55,9 % | 719 | 634 | 0,46 | 752 | 568 | 33,9 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 59 | 47,5 % | 1.439 | 1.912 | 0,86 | 721 | 803 | 37,3 % | – | II. Klasse |
XI FauteurHT | 59 | 64,4 % | – | 2.325 | 0,95 | 552 | 957 | 42,4 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 59 | 55,9 % | 1.394 | 1.463 | 0,90 | 437 | 668 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 59 | 45,8 % | 751 | 490 | 0,59 | 192 | 384 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 58 | 32,8 % | 637 | 890 | 0,47 | 57 | 490 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 57 | 42,1 % | 497 | 413 | 0,32 | 169 | 348 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 57 | 45,6 % | 865 | 983 | 0,81 | 265 | 578 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 57 | 50,9 % | 309 | 131 | 0,23 | 182 | 226 | 12,3 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 56 | 55,4 % | 1.150 | 1.419 | 0,93 | 745 | 661 | 28,6 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 56 | 50,0 % | 1.846 | 1.683 | 1,14 | 327 | 751 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 56 | 48,2 % | 935 | 622 | 0,41 | 926 | 671 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 56 | 32,1 % | 752 | 588 | 0,59 | 197 | 440 | 23,2 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 55 | 47,3 % | 1.881 | 2.115 | 0,95 | 795 | 693 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 54 | 48,1 % | 1.320 | 1.425 | 0,87 | 593 | 611 | 35,2 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 54 | 51,9 % | 912 | 642 | 0,35 | 150 | 441 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 54 | 57,4 % | 1.671 | 2.063 | 0,89 | 789 | 888 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 53 | 47,2 % | 1.070 | 850 | 0,57 | 317 | 576 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 53 | 58,5 % | 1.036 | 576 | 0,57 | 264 | 509 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 53 | 43,4 % | 854 | 551 | 0,43 | 279 | 460 | 7,5 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 53 | 41,5 % | 615 | 297 | 0,21 | 281 | 286 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 52 | 48,1 % | 607 | 576 | 0,42 | 148 | 475 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X 113 BOHT | 52 | 50,0 % | 1.338 | 1.732 | 0,75 | 758 | 643 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 52 | 50,0 % | 1.421 | 822 | 1,21 | 127 | 558 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 52 | 50,0 % | 1.109 | 1.477 | 0,90 | 373 | 542 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 51 | 52,9 % | 698 | 479 | 0,43 | 40 | 343 | 39,2 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 51 | 41,2 % | 478 | 276 | 0,24 | 157 | 260 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 51 | 43,1 % | 1.648 | 1.182 | 0,94 | 469 | 710 | 27,5 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 51 | 58,8 % | 1.414 | 1.883 | 1,24 | 257 | 615 | 52,9 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 51 | 45,1 % | 1.361 | 1.522 | 0,80 | 679 | 619 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 50 | 74,0 % | 2.017 | 987 | 1,32 | 305 | 581 | 52,0 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 50 | 62,0 % | 1.171 | 838 | 0,68 | 170 | 450 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 50 | 58,0 % | 1.492 | 1.069 | 0,90 | 525 | 795 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 49 | 51,0 % | 433 | 362 | 0,51 | 182 | 320 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 49 | 57,1 % | 752 | 482 | 0,59 | 118 | 315 | 38,8 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 49 | 40,8 % | 1.344 | 1.779 | 0,98 | 638 | 600 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 49 | 55,1 % | 1.088 | 823 | 0,67 | 827 | 729 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 48 | 52,1 % | 1.112 | 718 | 0,85 | 505 | 544 | 29,2 % | – | Ass |
IV T-80LT | 48 | 52,1 % | 392 | 139 | 0,48 | 54 | 176 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 48 | 31,3 % | 140 | 205 | 0,35 | 45 | 179 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 48 | 41,7 % | 1.304 | 966 | 0,79 | 365 | 624 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 47 | 46,8 % | 1.081 | 797 | 0,51 | 1.246 | 733 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 47 | 55,3 % | 1.253 | 919 | 0,70 | 413 | 708 | 34,0 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 47 | 57,4 % | 587 | 155 | 0,34 | 85 | 191 | 34,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 47 | 34,0 % | 116 | 178 | 0,30 | 23 | 149 | 21,3 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 47 | 44,7 % | 582 | 646 | 0,40 | 228 | 465 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 47 | 51,1 % | 526 | 192 | 0,62 | 45 | 197 | 36,2 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 46 | 60,9 % | 2.068 | 2.426 | 1,13 | 589 | 929 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 46 | 52,2 % | 1.281 | 820 | 0,70 | 497 | 641 | 28,3 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 46 | 50,0 % | – | 1.577 | 0,61 | 414 | 735 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 45 | 51,1 % | 1.212 | 1.020 | 0,80 | 377 | 753 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 45 | 44,4 % | 1.212 | 1.156 | 0,84 | 273 | 579 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 45 | 46,7 % | 1.299 | 1.167 | 0,56 | 423 | 695 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 44 | 56,8 % | 1.297 | 969 | 0,82 | 173 | 642 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 44 | 45,5 % | 1.037 | 660 | 0,77 | 93 | 382 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 43 | 58,1 % | 1.129 | 708 | 0,63 | 473 | 682 | 25,6 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 43 | 39,5 % | 1.460 | 2.175 | 1,14 | 410 | 571 | 20,9 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 43 | 55,8 % | 941 | 732 | 0,65 | 243 | 573 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 43 | 37,2 % | 1.032 | 666 | 0,88 | 168 | 431 | 14,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 43 | 53,5 % | 1.544 | 1.819 | 0,93 | 602 | 743 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 43 | 58,1 % | – | 567 | 0,44 | 747 | 617 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 42 | 40,5 % | 1.378 | 912 | 0,88 | 562 | 717 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 42 | 38,1 % | 614 | 852 | 0,60 | 661 | 568 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IX 212AArt | 42 | 40,5 % | 889 | 1.074 | 0,76 | 24 | 490 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 42 | 42,9 % | 162 | 119 | 0,29 | 103 | 163 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 42 | 42,9 % | 237 | 298 | 0,40 | 158 | 319 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 42 | 61,9 % | 1.216 | 1.141 | 0,74 | 515 | 715 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 41 | 48,8 % | 84 | 87 | 0,27 | 41 | 158 | 26,8 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 41 | 36,6 % | 1.356 | 831 | 0,66 | 522 | 552 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 40 | 55,0 % | 1.919 | 1.724 | 1,08 | 335 | 812 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 40 | 42,5 % | 987 | 975 | 0,55 | 474 | 708 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 40 | 52,5 % | 2.039 | 1.638 | 1,00 | 402 | 882 | 35,0 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 40 | 47,5 % | 1.372 | 1.931 | 0,88 | 410 | 535 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 39 | 38,5 % | 165 | 134 | 0,23 | 51 | 161 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII M40/M43Art | 39 | 48,7 % | 1.093 | 1.094 | 0,49 | 89 | 688 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 39 | 53,8 % | 809 | 384 | 0,59 | 95 | 337 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 39 | 48,7 % | 835 | 677 | 0,59 | 18 | 573 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 39 | 48,7 % | 1.295 | 684 | 0,77 | 404 | 533 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 39 | 30,8 % | 614 | 1.225 | 0,44 | 434 | 469 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 38 | 39,5 % | 1.790 | 1.965 | 1,03 | 126 | 764 | 26,3 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 38 | 57,9 % | 1.763 | 1.824 | 1,13 | 573 | 738 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 38 | 63,2 % | 443 | 191 | 0,47 | 59 | 193 | 42,1 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 38 | 52,6 % | 1.559 | 1.933 | 1,18 | 500 | 657 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 38 | 47,4 % | 791 | 771 | 0,47 | 484 | 508 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 38 | 55,3 % | 1.075 | 935 | 0,55 | 339 | 612 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 37 | 56,8 % | 795 | 599 | 0,46 | 77 | 390 | 59,5 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 37 | 43,2 % | 974 | 853 | 0,70 | 586 | 635 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 37 | 45,9 % | 816 | 898 | 0,51 | 365 | 648 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 37 | 56,8 % | 1.098 | 790 | 0,43 | 538 | 545 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 36 | 41,7 % | 614 | 944 | 0,28 | 253 | 526 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 36 | 33,3 % | 866 | 1.351 | 0,67 | 397 | 610 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 36 | 55,6 % | 1.671 | 2.099 | 1,19 | 639 | 803 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 36 | 33,3 % | 1.006 | 924 | 0,78 | 200 | 397 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 36 | 69,4 % | 1.677 | 1.900 | 0,67 | 599 | 829 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 36 | 44,4 % | 977 | 444 | 0,39 | 165 | 354 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 35 | 42,9 % | 1.205 | 500 | 0,71 | 157 | 335 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 35 | 60,0 % | – | 2.016 | 1,14 | 325 | 968 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 35 | 45,7 % | 1.017 | 728 | 0,60 | 426 | 571 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 35 | 60,0 % | 1.936 | 1.491 | 1,11 | 219 | 759 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 34 | 38,2 % | 637 | 691 | 0,50 | 132 | 329 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 34 | 38,2 % | 1.021 | 1.637 | 0,62 | 555 | 577 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 33 | 45,5 % | 236 | 364 | 0,21 | 242 | 413 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 33 | 42,4 % | 1.083 | 794 | 0,67 | 486 | 664 | 24,2 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 33 | 54,5 % | 1.295 | 357 | 0,45 | 131 | 457 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 32 | 53,1 % | 1.008 | 634 | 0,66 | 301 | 615 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 32 | 34,4 % | 239 | 276 | 0,22 | 302 | 349 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 32 | 25,0 % | 254 | 153 | 0,56 | 4 | 97 | 21,9 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 32 | 71,9 % | 2.191 | 1.362 | 1,31 | 471 | 860 | 53,1 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 32 | 56,3 % | 1.349 | 1.817 | 0,78 | 617 | 759 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 32 | 50,0 % | 1.600 | 843 | 0,81 | 288 | 663 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 31 | 48,4 % | – | 1.983 | 0,84 | 228 | 791 | 45,2 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 31 | 45,2 % | 236 | 160 | 0,48 | 62 | 236 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 31 | 61,3 % | 1.223 | 719 | 0,71 | 316 | 586 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 31 | 41,9 % | 732 | 1.043 | 0,58 | 307 | 546 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 30 | 66,7 % | 1.505 | 493 | 0,60 | 601 | 681 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 30 | 53,3 % | 304 | 263 | 0,13 | 646 | 361 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 30 | 40,0 % | 71 | 136 | 0,27 | 32 | 160 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX PancernikHT | 30 | 60,0 % | – | 1.872 | 1,07 | 618 | 860 | 56,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 30 | 50,0 % | 463 | 184 | 0,43 | 32 | 156 | 36,7 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 30 | 43,3 % | 1.159 | 1.543 | 1,00 | 492 | 553 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 29 | 55,2 % | 1.945 | 1.991 | 1,17 | 603 | 697 | 34,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 29 | 58,6 % | 577 | 396 | 0,34 | 180 | 460 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 29 | 37,9 % | 19 | 46 | 0,03 | 38 | 95 | 34,5 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 29 | 44,8 % | 1.112 | 514 | 0,83 | 138 | 377 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 29 | 62,1 % | 709 | 520 | 0,45 | 603 | 599 | 6,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 29 | 58,6 % | 640 | 223 | 0,52 | 31 | 218 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 29 | 55,2 % | 538 | 334 | 0,41 | 353 | 433 | 13,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 29 | 44,8 % | 1.389 | 633 | 1,07 | 247 | 604 | 17,2 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 28 | 42,9 % | 953 | 807 | 0,86 | 388 | 651 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 28 | 46,4 % | 329 | 214 | 0,36 | 43 | 155 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 28 | 57,1 % | 600 | 369 | 0,71 | 106 | 433 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 27 | 51,9 % | 1.060 | 981 | 0,63 | 317 | 714 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 27 | 59,3 % | 1.947 | 2.105 | 1,26 | 745 | 747 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 27 | 48,1 % | 393 | 326 | 0,30 | 145 | 317 | 25,9 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 27 | 55,6 % | 1.182 | 734 | 0,74 | 319 | 639 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 27 | 55,6 % | 799 | 739 | 0,52 | 313 | 639 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 27 | 55,6 % | 680 | 280 | 0,59 | 160 | 305 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 26 | 42,3 % | 376 | 327 | 0,35 | 226 | 286 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 26 | 46,2 % | 1.192 | 1.169 | 0,58 | 514 | 692 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 26 | 26,9 % | 217 | 197 | 0,38 | 70 | 240 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 25 | 68,0 % | 1.923 | 1.298 | 1,00 | 469 | 825 | 56,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 25 | 44,0 % | 564 | 733 | 0,24 | 564 | 604 | 16,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 25 | 56,0 % | 1.223 | 1.326 | 0,68 | 739 | 704 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 25 | 52,0 % | 2.263 | 1.720 | 1,24 | 600 | 872 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 25 | 44,0 % | – | 2.134 | 0,84 | 477 | 695 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 25 | 52,0 % | 1.050 | 1.274 | 0,72 | 458 | 710 | 16,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 24 | 37,5 % | 691 | 360 | 0,25 | 224 | 324 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 24 | 62,5 % | 1.484 | 1.388 | 0,83 | 185 | 677 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 50,0 % | 1.746 | 1.132 | 1,25 | 338 | 822 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 24 | 62,5 % | 1.378 | 443 | 0,63 | 565 | 618 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 24 | 37,5 % | 1.684 | 1.237 | 1,08 | 322 | 750 | 29,2 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 24 | 58,3 % | 581 | 214 | 1,13 | 18 | 182 | 45,8 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 24 | 54,2 % | 1.474 | 665 | 1,17 | 164 | 446 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 24 | 45,8 % | 862 | 513 | 0,21 | 73 | 342 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 24 | 54,2 % | 1.034 | 542 | 0,42 | 679 | 644 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 23 | 60,9 % | 2.060 | 2.094 | 1,13 | 577 | 748 | 30,4 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 23 | 34,8 % | 205 | 219 | 0,35 | 11 | 190 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 23 | 39,1 % | 526 | 646 | 0,26 | 376 | 529 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 23 | 56,5 % | 968 | 1.076 | 0,52 | 316 | 717 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 23 | 39,1 % | 902 | 625 | 0,70 | 255 | 492 | 43,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 23 | 52,2 % | 277 | 101 | 0,35 | 115 | 194 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 21 | 42,9 % | 690 | 742 | 0,52 | 447 | 531 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 21 | 47,6 % | 1.619 | 1.403 | 0,90 | 223 | 712 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 21 | 52,4 % | 294 | 127 | 0,52 | 19 | 133 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 21 | 52,4 % | 664 | 219 | 0,62 | 143 | 288 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 21 | 66,7 % | 1.522 | 1.016 | 0,76 | 338 | 754 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 21 | 42,9 % | – | 1.578 | 1,05 | 447 | 878 | 19,0 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 21 | 61,9 % | 644 | 402 | 0,19 | 760 | 545 | 9,5 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 20 | 35,0 % | 246 | 172 | 0,40 | 31 | 123 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 20 | 50,0 % | 745 | 664 | 0,70 | 315 | 618 | 35,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 20 | 65,0 % | – | 2.251 | 0,70 | 595 | 885 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 20 | 50,0 % | 348 | 511 | 0,25 | 216 | 425 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 19 | 57,9 % | 953 | 428 | 0,79 | 143 | 390 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 19 | 57,9 % | 1.242 | 1.547 | 0,74 | 754 | 705 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 19 | 47,4 % | 896 | 398 | 0,37 | 110 | 327 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 19 | 68,4 % | 2.051 | 1.039 | 1,58 | 1.188 | 1.020 | 47,4 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 19 | 52,6 % | 1.020 | 1.435 | 0,79 | 678 | 655 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 19 | 47,4 % | 802 | 947 | 0,63 | 617 | 520 | 10,5 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 19 | 36,8 % | 1.513 | 469 | 0,89 | 77 | 496 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 18 | 44,4 % | 1.367 | 552 | 1,28 | 193 | 398 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 18 | 66,7 % | 1.281 | 496 | 0,83 | 179 | 436 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 18 | 50,0 % | – | 1.291 | 0,72 | 464 | 653 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 18 | 50,0 % | 856 | 794 | 0,33 | 167 | 559 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 18 | 55,6 % | 289 | 101 | 0,28 | 41 | 144 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 18 | 55,6 % | 491 | 449 | 0,39 | 245 | 334 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 18 | 44,4 % | 126 | 129 | 0,44 | 12 | 149 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 18 | 66,7 % | 1.063 | 765 | 0,72 | 213 | 533 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 17 | 35,3 % | 112 | 102 | 0,29 | 34 | 130 | 29,4 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 17 | 35,3 % | 139 | 119 | 0,35 | 5 | 116 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 17 | 52,9 % | 1.841 | 921 | 1,71 | 354 | 621 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 17 | 47,1 % | 479 | 327 | 0,18 | 852 | 524 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 17 | 23,5 % | 982 | 1.448 | 0,71 | 541 | 556 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 17 | 64,7 % | 418 | 119 | 0,53 | 8 | 137 | 47,1 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 16 | 43,8 % | – | 645 | 1,56 | 172 | 558 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 16 | 31,3 % | 219 | 405 | 0,13 | 31 | 321 | 25,0 % | – | – |
III Marder IIJPz | 16 | 37,5 % | 292 | 169 | 0,94 | 8 | 139 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 15 | 66,7 % | – | 2.202 | 1,20 | 310 | 893 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 15 | 60,0 % | 1.625 | 1.970 | 1,53 | 479 | 718 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 15 | 60,0 % | 1.822 | 1.005 | 0,73 | 433 | 665 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 15 | 73,3 % | 1.936 | 1.462 | 1,33 | 263 | 650 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 15 | 46,7 % | 630 | 720 | 0,33 | 1.005 | 616 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 14 | 35,7 % | 363 | 296 | 0,29 | 75 | 254 | 35,7 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 14 | 64,3 % | 733 | 191 | 0,21 | 64 | 363 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 14 | 35,7 % | 124 | 251 | 0,00 | 419 | 289 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 13 | 53,8 % | 901 | 868 | 0,46 | 591 | 691 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 13 | 76,9 % | 1.470 | 1.027 | 1,00 | 256 | 836 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 13 | 61,5 % | 876 | 639 | 0,38 | 311 | 498 | 30,8 % | – | – |
IX Kpz 50 tMT | 12 | 50,0 % | 1.646 | 1.877 | 1,33 | 653 | 548 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 12 | 41,7 % | 903 | 1.375 | 0,67 | 772 | 573 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 12 | 58,3 % | 500 | 125 | 0,25 | 168 | 264 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 33,3 % | 0 | 53 | 0,17 | 45 | 113 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 12 | 50,0 % | 2.002 | 1.428 | 1,17 | 294 | 706 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 12 | 50,0 % | 1.230 | 942 | 0,75 | 422 | 464 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 12 | 41,7 % | 174 | 199 | 0,25 | 134 | 169 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 12 | 83,3 % | 1.715 | 1.415 | 1,17 | 397 | 812 | 75,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 11 | 45,5 % | 346 | 160 | 0,73 | 3 | 123 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 11 | 63,6 % | – | 1.499 | 0,82 | 147 | 948 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 11 | 45,5 % | 772 | 424 | 0,64 | 88 | 289 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 11 | 45,5 % | 472 | 536 | 0,36 | 84 | 374 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 50,0 % | 479 | 208 | 0,90 | 30 | 207 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 10 | 80,0 % | 696 | 457 | 0,00 | 363 | 414 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 50,0 % | 807 | 546 | 0,50 | 242 | 317 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 10 | 60,0 % | 1.230 | 1.030 | 0,50 | 799 | 788 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 10 | 60,0 % | 443 | 303 | 0,50 | 41 | 364 | 20,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 10 | 30,0 % | 1.142 | 809 | 0,50 | 311 | 540 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX TS-60JPz | 10 | 40,0 % | 840 | 1.279 | 0,60 | 394 | 615 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 9 | 22,2 % | 410 | 487 | 0,22 | 1.254 | 439 | 11,1 % | – | – |
X CanopenerHT | 9 | 11,1 % | – | 1.550 | 0,33 | 482 | 430 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 9 | 77,8 % | – | 477 | 0,56 | 939 | 804 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 9 | 33,3 % | 244 | 411 | 0,33 | 798 | 469 | 0,0 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 9 | 66,7 % | 1.791 | 2.199 | 1,11 | 649 | 751 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 9 | 44,4 % | 1.069 | 557 | 0,67 | 330 | 505 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 9 | 66,7 % | 603 | 134 | 0,67 | 16 | 155 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 9 | 22,2 % | 1.110 | 938 | 0,44 | 389 | 495 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 9 | 55,6 % | 528 | 315 | 0,11 | 217 | 491 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 66,7 % | 348 | 97 | 0,11 | 120 | 249 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 9 | 44,4 % | 865 | 396 | 0,44 | 93 | 267 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 9 | 55,6 % | 1.688 | 1.650 | 0,78 | 271 | 666 | 55,6 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 8 | 37,5 % | 147 | 97 | 0,38 | 40 | 125 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 8 | 37,5 % | 932 | 1.659 | 0,50 | 294 | 597 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 8 | 50,0 % | 895 | 1.161 | 0,50 | 493 | 696 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 50,0 % | 1.071 | 286 | 0,50 | 58 | 245 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 8 | 12,5 % | 913 | 1.088 | 1,00 | 215 | 412 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 8 | 37,5 % | 995 | 542 | 0,88 | 43 | 335 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 8 | 87,5 % | 1.631 | 377 | 1,13 | 157 | 309 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 8 | 37,5 % | 129 | 88 | 0,75 | 2 | 92 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 7 | 42,9 % | 2.359 | 2.715 | 1,43 | 816 | 793 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 7 | 0,0 % | 29 | 109 | 0,43 | 62 | 115 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 7 | 42,9 % | 197 | 152 | 1,00 | 31 | 212 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 14,3 % | 40 | 83 | 0,14 | 21 | 129 | 0,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 7 | 57,1 % | 266 | 115 | 0,29 | 160 | 249 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 57,1 % | 294 | 98 | 0,29 | 7 | 175 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX T 54DMT | 7 | 71,4 % | 1.111 | 1.273 | 0,57 | 665 | 619 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 7 | 57,1 % | 1.115 | 1.360 | 0,14 | 373 | 704 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 7 | 28,6 % | 821 | 292 | 0,71 | 35 | 172 | 14,3 % | – | – |
VIII T34HT | 7 | 42,9 % | 1.175 | 1.338 | 0,14 | 531 | 745 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 7 | 71,4 % | 333 | 123 | 0,43 | 26 | 183 | 71,4 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 7 | 14,3 % | 392 | 1.068 | 0,71 | 197 | 357 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 7 | 85,7 % | 946 | 206 | 1,29 | 3 | 203 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 6 | 0,0 % | 0 | 120 | 0,00 | 227 | 155 | 16,7 % | – | – |
VII SU-122-44JPz | 6 | 16,7 % | 1.589 | 1.222 | 1,33 | 147 | 415 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 6 | 66,7 % | 759 | 731 | 0,17 | 414 | 622 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 6 | 33,3 % | 136 | 124 | 0,00 | 145 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 6 | 50,0 % | 278 | 130 | 0,50 | 0 | 99 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 6 | 50,0 % | 2.065 | 390 | 1,00 | 29 | 575 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 6 | 50,0 % | 3.317 | 709 | 1,17 | 345 | 658 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 6 | 66,7 % | 361 | 88 | 0,50 | 52 | 166 | 83,3 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 6 | 33,3 % | 400 | 163 | 1,00 | 21 | 179 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 5 | 80,0 % | 910 | 687 | 0,60 | 279 | 426 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 5 | 40,0 % | 1.148 | 244 | 0,60 | 21 | 455 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 5 | 80,0 % | 1.637 | 1.433 | 0,80 | 535 | 1.026 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 5 | 100,0 % | 3.785 | 1.898 | 1,80 | 715 | 906 | 80,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 20,0 % | 15 | 63 | 0,20 | 17 | 79 | 20,0 % | – | – |
X SheridanLT | 5 | 0,0 % | 181 | 472 | 0,00 | 670 | 293 | 0,0 % | – | – |
IX T 55AMT | 4 | 75,0 % | 1.154 | 1.247 | 0,50 | 949 | 694 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 4 | 50,0 % | 754 | 582 | 0,50 | 226 | 491 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 4 | 75,0 % | 1.752 | 460 | 1,50 | 113 | 544 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 4 | 50,0 % | 2.375 | 1.981 | 1,25 | 981 | 884 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 4 | 100,0 % | 2.128 | 470 | 1,00 | 524 | 461 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 4 | 75,0 % | 951 | 271 | 0,75 | 169 | 475 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 4 | 50,0 % | – | 2.001 | 0,75 | 515 | 840 | 75,0 % | – | – |
IX ToroHT | 4 | 25,0 % | – | 1.342 | 1,25 | 979 | 778 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 4 | 25,0 % | 1.309 | 970 | 0,50 | 34 | 559 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 3 | 0,0 % | 294 | 393 | 0,33 | 197 | 261 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 814 | 216 | 2,33 | 22 | 370 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 3 | 66,7 % | 1.592 | 1.120 | 1,00 | 702 | 895 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 3 | 66,7 % | 634 | 120 | 0,67 | 22 | 175 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 3 | 33,3 % | 1.401 | 1.931 | 1,00 | 754 | 756 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 3 | 33,3 % | 2.539 | 2.141 | 1,00 | 561 | 539 | 33,3 % | – | – |
VIII KV-4 Kresl.HT | 3 | 33,3 % | 949 | 1.114 | 0,33 | 364 | 583 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 3 | 33,3 % | 286 | 118 | 0,33 | 82 | 206 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 3 | 33,3 % | 90 | 77 | 0,33 | 56 | 102 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 3 | 66,7 % | 1.220 | 566 | 0,67 | 344 | 655 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 0 | 29 | 0,00 | 0 | 56 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 292 | 123 | 1,33 | 73 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 3 | 66,7 % | 564 | 102 | 0,33 | 0 | 104 | 33,3 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 3 | 33,3 % | 1.030 | 672 | 1,33 | 386 | 371 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 3 | 66,7 % | 422 | 156 | 0,33 | 14 | 203 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 148 | 110 | 0,00 | 0 | 159 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 0,0 % | 299 | 126 | 1,67 | 15 | 154 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 66,7 % | 315 | 69 | 0,33 | 32 | 130 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 66,7 % | 219 | 40 | 0,33 | 0 | 109 | 66,7 % | – | – |
V Mitsu 108HT | 3 | 0,0 % | 839 | 678 | 2,00 | 182 | 355 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 3 | 33,3 % | 986 | 239 | 0,67 | 0 | 307 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 3 | 33,3 % | 1.701 | 850 | 0,67 | 0 | 467 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 3 | 33,3 % | 1.019 | 1.175 | 0,67 | 27 | 483 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 2 | 100,0 % | 573 | 477 | 0,50 | 39 | 498 | 50,0 % | – | – |
V A-20LT | 2 | 50,0 % | 816 | 282 | 0,00 | 119 | 202 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 2 | 50,0 % | 3.173 | 3.700 | 2,00 | 491 | 954 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 100,0 % | 889 | 422 | 0,00 | 349 | 604 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 2 | 100,0 % | 283 | 89 | 0,00 | 149 | 399 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 2 | 50,0 % | 862 | 762 | 0,50 | 84 | 486 | 50,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 449 | 109 | 0,00 | 26 | 145 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 2 | 100,0 % | 3.123 | 1.489 | 2,00 | 485 | 1.150 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 2 | 100,0 % | 902 | 202 | 1,00 | 45 | 345 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 50,0 % | 1.041 | 411 | 0,50 | 613 | 566 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 2 | 50,0 % | 94 | 61 | 0,50 | 3 | 164 | 50,0 % | – | – |
V GrilleArt | 2 | 50,0 % | 117 | 87 | 0,00 | 119 | 174 | 50,0 % | – | – |
X 121MT | 1 | 0,0 % | 1.991 | 2.696 | 1,00 | 175 | 434 | 0,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 90 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 6 | 322 | 1,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 0,0 % | 2.938 | 1.753 | 1,00 | 117 | 729 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv 81MT | 1 | 100,0 % | 4.300 | 2.632 | 1,00 | 0 | 1.334 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 622 | 196 | 0,00 | 45 | 168 | 0,0 % | – | – |
IV IT-3MT | 1 | 0,0 % | 357 | 345 | 1,00 | 32 | 170 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 1 | 100,0 % | 595 | 98 | 1,00 | 0 | 212 | 0,0 % | – | – |
X IS-4HT | 1 | 0,0 % | 1.375 | 1.854 | 2,00 | 1.384 | 435 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 573 | 162 | 2,00 | 2 | 135 | 0,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 0,0 % | 840 | 956 | 0,00 | 287 | 468 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 300 | 159 | 1,00 | 26 | 315 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 429 | 0,00 | 128 | 500 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 0 | 118 | 0,00 | 178 | 150 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 407 | 124 | 0,00 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 451 | 314 | 0,00 | 0 | 242 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 1 | 0,0 % | 836 | 382 | 0,00 | 0 | 116 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 1.548 | 0,00 | 114 | 263 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 100 | 100,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 158 | 87 | 0,00 | 0 | 103 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 126 | 142 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 887 | 244 | 0,00 | 39 | 212 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 683 | 332 | 0,00 | 447 | 240 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 1 | 0,0 % | – | 305 | 0,00 | 154 | 255 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 2.943 | 431 | 2,00 | 34 | 333 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 1 | 100,0 % | 960 | 1.080 | 0,00 | 520 | 779 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 85 | 83 | 0,00 | 19 | 81 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 1.115 | 1,00 | 1.288 | 1.092 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 1 | 0,0 % | 22 | 254 | 0,00 | 0 | 72 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KEKC_] Гра на перемогу з смаком. WIN 80%+ | Reservist | 09.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
