Konto seit – · letztes Gefecht vor 45 Std. · aktualisiert gerade eben
DZIDA · Unteroffizier · im Clan seit 28.11.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
23.028
Siegquote
51,79 %
WN8
1.703
Ø Schaden
1.658
Ø Erfahrung
660
Ø Stufe
8,31
Ø Abschüsse
0,94
Ø Aufgeklärt
1,03
Überlebensrate
25,61 %
Trefferquote
75,0 %
Ø Assist
345
Ø Geblockt
637
Schadensverhältnis
1,18
Abschüsse / Tod
1,27
Max. Schaden
9.291
Canopener
Max. Abschüsse
9
Obj. 907
Max. Erfahrung
2.873
Panzer gespielt
284
WN7
1.274
Effizienz (EFF)
1.174
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 23.028 | 51,79 % | 1.703 | 1.658 | 0,94 | 660 | 25,6 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.332 | 54,3 % | 3.048 |
| Stufe X | 7.802 | 54,0 % | 2.393 |
| Stufe IX | 3.152 | 52,0 % | 1.811 |
| Stufe VIII | 4.860 | 51,1 % | 1.376 |
| Stufe VII | 1.320 | 50,8 % | 907 |
| Stufe VI | 1.986 | 48,5 % | 615 |
| Stufe V | 970 | 48,2 % | 334 |
| Stufe IV | 750 | 46,5 % | 179 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
68
★
Meisterschaft: Ass
73
Meisterschaft: I. Klasse
99
Meisterschaft: II. Klasse
66
Meisterschaft: III. Klasse
32
Panzer (284)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X ST-IIHT | 657 | 56,3 % | 2.648 | 2.824 | 1,34 | 461 | 835 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 618 | 56,0 % | 2.574 | 2.039 | 1,35 | 286 | 868 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 543 | 53,4 % | 1.616 | 2.135 | 1,04 | 333 | 643 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 540 | 46,5 % | 1.519 | 2.027 | 1,14 | 164 | 510 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 513 | 55,0 % | 2.159 | 2.254 | 1,11 | 541 | 743 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 495 | 54,9 % | 2.659 | 2.605 | 1,13 | 580 | 841 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 484 | 52,3 % | 2.069 | 1.707 | 1,11 | 302 | 809 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 373 | 48,0 % | 941 | 603 | 0,42 | 528 | 475 | 9,7 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 346 | 55,8 % | 2.161 | 2.650 | 1,12 | 417 | 760 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ObsidianMT | 327 | 56,0 % | 2.121 | 1.564 | 0,99 | 301 | 930 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 319 | 54,9 % | 1.904 | 2.151 | 1,15 | 498 | 726 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 316 | 48,7 % | 1.131 | 1.139 | 0,82 | 250 | 516 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 304 | 46,7 % | 1.840 | 1.585 | 0,79 | 828 | 617 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 300 | 51,0 % | 1.334 | 798 | 0,85 | 125 | 481 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 269 | 52,8 % | 850 | 634 | 0,65 | 40 | 373 | 37,9 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 267 | 56,2 % | 2.343 | 2.649 | 1,15 | 533 | 854 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X AshigaruJPz | 250 | 54,0 % | – | 2.760 | 1,33 | 340 | 792 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 230 | 54,3 % | 2.250 | 2.363 | 1,19 | 588 | 754 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 226 | 59,3 % | 2.046 | 2.436 | 1,29 | 547 | 787 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 224 | 53,1 % | 1.311 | 758 | 0,86 | 140 | 519 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch BJPz | 219 | 51,6 % | 2.065 | 2.359 | 1,37 | 351 | 658 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
XI FauteurHT | 213 | 54,5 % | – | 2.954 | 1,05 | 452 | 869 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 208 | 56,3 % | 1.963 | 2.316 | 0,85 | 536 | 841 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
XI SzakalMT | 207 | 58,0 % | – | 2.824 | 1,23 | 620 | 923 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 206 | 53,4 % | 1.525 | 2.122 | 0,97 | 277 | 645 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 205 | 47,3 % | 699 | 495 | 0,45 | 162 | 313 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 203 | 38,9 % | 758 | 904 | 0,56 | 212 | 478 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 195 | 53,3 % | 2.666 | 2.966 | 1,27 | 466 | 930 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 190 | 57,4 % | 2.353 | 2.815 | 1,17 | 410 | 746 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 189 | 54,0 % | 1.740 | 2.059 | 0,90 | 463 | 689 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 180 | 46,7 % | 1.002 | 947 | 0,54 | 227 | 525 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 175 | 45,1 % | 1.313 | 1.585 | 0,62 | 388 | 606 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X SheridanLT | 172 | 55,2 % | 2.072 | 1.757 | 0,77 | 971 | 761 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 171 | 55,6 % | 1.912 | 1.966 | 1,28 | 224 | 677 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 171 | 53,2 % | 1.313 | 1.435 | 0,72 | 308 | 637 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 169 | 41,4 % | 1.234 | 1.349 | 0,79 | 298 | 557 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 168 | 61,3 % | – | 3.008 | 1,58 | 561 | 880 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 166 | 56,6 % | – | 3.113 | 1,44 | 393 | 891 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 166 | 50,0 % | 1.568 | 1.140 | 0,83 | 317 | 683 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 166 | 53,0 % | 1.200 | 1.103 | 0,45 | 1.166 | 726 | 9,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 160 | 56,9 % | 2.924 | 3.118 | 1,34 | 512 | 918 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 156 | 50,0 % | 1.523 | 1.136 | 0,86 | 334 | 709 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
V SU-122AArt | 149 | 36,2 % | 231 | 223 | 0,33 | 31 | 174 | 24,2 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 148 | 57,4 % | – | 3.274 | 1,32 | 577 | 1.063 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 68HT | 147 | 60,5 % | 2.369 | 2.209 | 1,20 | 376 | 830 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 145 | 53,1 % | 1.228 | 1.151 | 0,77 | 300 | 514 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 139 | 46,8 % | 1.601 | 1.332 | 0,99 | 263 | 663 | 24,5 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 138 | 57,2 % | 2.699 | 2.875 | 1,24 | 484 | 989 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 138 | 41,3 % | 309 | 375 | 0,46 | 26 | 244 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 137 | 47,4 % | 1.143 | 1.438 | 0,98 | 283 | 581 | 27,7 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 136 | 53,7 % | – | 3.567 | 1,43 | 404 | 1.107 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 134 | 60,4 % | 1.890 | 1.927 | 1,17 | 429 | 807 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 134 | 48,5 % | 1.186 | 237 | 0,97 | 67 | 280 | 7,5 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 132 | 50,0 % | 1.511 | 1.763 | 0,89 | 220 | 658 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 130 | 43,1 % | 930 | 1.188 | 0,60 | 378 | 584 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 130 | 60,8 % | 1.960 | 1.155 | 0,82 | 965 | 701 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
XI STK-2HT | 128 | 50,0 % | – | 3.039 | 1,09 | 465 | 841 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 128 | 52,3 % | 2.244 | 2.122 | 0,99 | 488 | 809 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 127 | 53,5 % | 1.478 | 1.327 | 0,87 | 311 | 705 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 127 | 49,6 % | 1.140 | 1.381 | 0,72 | 349 | 677 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 125 | 51,2 % | 796 | 241 | 0,46 | 138 | 252 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 124 | 35,5 % | 548 | 435 | 0,54 | 161 | 279 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 120 | 50,8 % | 1.100 | 977 | 0,75 | 326 | 566 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 115 | 46,1 % | 1.896 | 1.066 | 0,65 | 433 | 683 | 5,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 113 | 49,6 % | 1.997 | 1.980 | 1,13 | 591 | 872 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 112 | 50,9 % | 2.041 | 2.558 | 0,94 | 365 | 779 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 112 | 54,5 % | 2.527 | 2.846 | 1,08 | 529 | 910 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
III Sexton IArt | 110 | 58,2 % | 1.528 | 394 | 1,11 | 30 | 309 | 49,1 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 110 | 54,5 % | 1.346 | 1.246 | 0,93 | 235 | 559 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 109 | 46,8 % | 2.010 | 1.787 | 1,05 | 279 | 831 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 108 | 50,0 % | 590 | 278 | 0,51 | 129 | 251 | 12,0 % | – | Ass |
III T-127LT | 108 | 48,1 % | 1.316 | 345 | 1,06 | 95 | 383 | 21,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 107 | 53,3 % | 2.239 | 2.824 | 1,04 | 436 | 916 | 29,0 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 104 | 53,8 % | – | 3.009 | 1,19 | 532 | 1.000 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 103 | 51,5 % | 1.636 | 1.860 | 0,84 | 421 | 797 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 100 | 57,0 % | – | 2.417 | 1,43 | 295 | 1.122 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 100 | 47,0 % | 510 | 205 | 0,36 | 123 | 225 | 2,0 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 100 | 55,0 % | 1.941 | 2.268 | 1,29 | 537 | 881 | 24,0 % | – | I. Klasse |
XI GorillaJPz | 99 | 50,5 % | – | 2.999 | 1,03 | 341 | 904 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 98 | 41,8 % | 308 | 236 | 0,45 | 58 | 198 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 97 | 49,5 % | 971 | 897 | 0,70 | 41 | 488 | 43,3 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 95 | 50,5 % | 664 | 385 | 0,67 | 130 | 291 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 95 | 46,3 % | 558 | 385 | 0,78 | 166 | 318 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 92 | 46,7 % | 1.222 | 1.698 | 0,76 | 304 | 662 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 90 | 46,7 % | 1.888 | 1.303 | 0,86 | 332 | 684 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 88 | 51,1 % | 1.840 | 2.010 | 1,03 | 447 | 668 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 86 | 47,7 % | 647 | 396 | 0,36 | 352 | 400 | 3,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 86 | 44,2 % | 512 | 430 | 0,50 | 170 | 374 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 84 | 42,9 % | 496 | 328 | 0,69 | 146 | 270 | 19,0 % | – | Ass |
VII ISHT | 84 | 45,2 % | 975 | 791 | 0,80 | 247 | 562 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 81 | 49,4 % | 2.031 | 2.155 | 1,28 | 245 | 880 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 80 | 46,3 % | 2.318 | 2.056 | 1,26 | 366 | 721 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TT-130MHT | 80 | 50,0 % | 1.599 | 1.760 | 0,71 | 411 | 777 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 79 | 49,4 % | 2.122 | 2.248 | 1,08 | 315 | 894 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 79 | 38,0 % | 512 | 292 | 0,41 | 193 | 261 | 7,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 78 | 53,8 % | 1.475 | 1.344 | 0,71 | 228 | 683 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 77 | 49,4 % | 1.817 | 1.939 | 1,01 | 391 | 772 | 28,6 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 75 | 54,7 % | 1.913 | 2.014 | 0,91 | 286 | 762 | 30,7 % | – | I. Klasse |
XI CAV 71MT | 75 | 46,7 % | – | 2.838 | 1,28 | 369 | 841 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 75 | 57,3 % | 1.810 | 2.327 | 1,09 | 199 | 689 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 74 | 43,2 % | 134 | 140 | 0,39 | 34 | 145 | 31,1 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 74 | 47,3 % | 1.106 | 555 | 0,97 | 156 | 434 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 71 | 38,0 % | 923 | 799 | 0,73 | 164 | 487 | 16,9 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 71 | 45,1 % | 365 | 170 | 0,34 | 127 | 195 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 70 | 60,0 % | 1.335 | 698 | 0,56 | 653 | 662 | 5,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 69 | 56,5 % | 1.964 | 889 | 1,22 | 211 | 667 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 69 | 49,3 % | 404 | 216 | 0,67 | 61 | 201 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 68 | 64,7 % | 2.061 | 2.081 | 0,91 | 383 | 907 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 66 | 39,4 % | 912 | 1.024 | 0,41 | 222 | 535 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 66 | 51,5 % | 2.170 | 1.752 | 1,27 | 239 | 927 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 65 | 63,1 % | 2.675 | 2.200 | 1,18 | 484 | 1.005 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 65 | 49,2 % | 1.446 | 1.262 | 0,91 | 156 | 725 | 27,7 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 64 | 57,8 % | 1.654 | 1.558 | 0,95 | 184 | 740 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 64 | 62,5 % | 1.937 | 2.405 | 1,25 | 390 | 761 | 48,4 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 64 | 46,9 % | 1.605 | 2.155 | 0,94 | 551 | 726 | 28,1 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 63 | 55,6 % | 589 | 153 | 0,75 | 46 | 242 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 61 | 49,2 % | 2.890 | 1.666 | 1,11 | 705 | 863 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IX SaryudaJPz | 59 | 42,4 % | – | 2.283 | 1,20 | 235 | 662 | 18,6 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 58 | 53,4 % | 2.400 | 2.618 | 1,31 | 338 | 1.030 | 46,6 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 56 | 58,9 % | 2.152 | 1.414 | 1,09 | 302 | 908 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 56 | 53,6 % | – | 2.635 | 0,98 | 448 | 855 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 55 | 54,5 % | 1.942 | 1.335 | 1,04 | 240 | 859 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 53 | 45,3 % | 234 | 151 | 0,74 | 19 | 163 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 53 | 47,2 % | 401 | 188 | 0,64 | 76 | 224 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 52 | 48,1 % | 248 | 142 | 0,33 | 81 | 170 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 51 | 62,7 % | 2.080 | 1.772 | 1,06 | 429 | 964 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 51 | 62,7 % | 2.176 | 1.714 | 1,06 | 280 | 719 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 40TPMT | 51 | 51,0 % | 878 | 514 | 0,61 | 185 | 337 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 51 | 52,9 % | 1.851 | 1.980 | 1,00 | 329 | 882 | 13,7 % | – | Ass |
VII T29HT | 51 | 49,0 % | 1.485 | 1.207 | 0,78 | 282 | 699 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 51 | 58,8 % | 2.251 | 2.333 | 1,14 | 493 | 1.016 | 29,4 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 51 | 54,9 % | 1.065 | 638 | 0,59 | 159 | 475 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 50 | 48,0 % | 601 | 611 | 0,34 | 265 | 379 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 50 | 46,0 % | 1.954 | 1.490 | 0,64 | 455 | 730 | 12,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 50 | 52,0 % | 529 | 244 | 0,20 | 207 | 269 | 6,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 49 | 49,0 % | 2.337 | 2.747 | 1,53 | 580 | 929 | 30,6 % | – | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 49 | 44,9 % | 1.938 | 2.800 | 0,84 | 237 | 770 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 48 | 45,8 % | 1.204 | 991 | 0,81 | 159 | 480 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 47 | 51,1 % | 1.704 | 1.482 | 0,72 | 205 | 836 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 46 | 52,2 % | 1.649 | 1.308 | 0,93 | 274 | 767 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 46 | 52,2 % | 1.005 | 800 | 0,57 | 213 | 617 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 45 | 51,1 % | 1.614 | 1.887 | 1,00 | 339 | 778 | 31,1 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 44 | 50,0 % | 1.404 | 1.253 | 0,70 | 216 | 672 | 22,7 % | – | Ass |
VIII T69MT | 44 | 47,7 % | 1.495 | 1.259 | 0,73 | 302 | 759 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 44 | 45,5 % | 134 | 128 | 0,39 | 79 | 168 | 4,5 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 43 | 62,8 % | – | 2.720 | 1,60 | 344 | 864 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 41 | 53,7 % | 1.764 | 572 | 0,68 | 351 | 522 | 4,9 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 41 | 58,5 % | 648 | 201 | 0,63 | 128 | 261 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 41 | 51,2 % | 1.846 | 1.969 | 0,80 | 418 | 892 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 40 | 37,5 % | 953 | 982 | 0,70 | 368 | 651 | 22,5 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 39 | 43,6 % | 266 | 160 | 0,64 | 2 | 155 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 39 | 48,7 % | 1.668 | 1.395 | 0,92 | 285 | 797 | 20,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 39 | 48,7 % | 369 | 127 | 0,41 | 50 | 171 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 38 | 42,1 % | 814 | 606 | 0,63 | 207 | 491 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 38 | 34,2 % | 222 | 189 | 0,47 | 42 | 150 | 10,5 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 38 | 55,3 % | 2.279 | 2.564 | 1,13 | 474 | 884 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 38 | 50,0 % | 440 | 387 | 0,53 | 167 | 308 | 15,8 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 38 | 47,4 % | – | 2.992 | 1,16 | 540 | 957 | 28,9 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 37 | 43,2 % | 902 | 617 | 0,70 | 117 | 442 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 36 | 47,2 % | 1.361 | 1.331 | 0,72 | 299 | 733 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 36 | 52,8 % | 1.490 | 1.023 | 0,78 | 256 | 628 | 27,8 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 35 | 57,1 % | 1.245 | 887 | 0,71 | 178 | 639 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 35 | 54,3 % | 1.565 | 1.169 | 0,97 | 364 | 761 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 35 | 62,9 % | 2.965 | 1.026 | 1,17 | 621 | 890 | 11,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 35 | 45,7 % | 2.128 | 1.702 | 0,71 | 343 | 857 | 17,1 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 34 | 50,0 % | 728 | 835 | 0,56 | 151 | 552 | 14,7 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 34 | 67,6 % | – | 2.856 | 1,06 | 325 | 892 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII UdarniyHT | 34 | 52,9 % | 2.059 | 1.922 | 0,79 | 321 | 771 | 26,5 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 34 | 44,1 % | 2.042 | 925 | 1,09 | 211 | 688 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 33 | 60,6 % | 1.836 | 1.253 | 1,06 | 219 | 775 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 33 | 45,5 % | 211 | 122 | 0,18 | 62 | 184 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 32 | 59,4 % | – | 1.977 | 0,94 | 316 | 939 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 32 | 37,5 % | 645 | 175 | 0,81 | 48 | 193 | 9,4 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 32 | 43,8 % | 278 | 116 | 0,25 | 122 | 167 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 31 | 48,4 % | 1.747 | 963 | 0,97 | 99 | 600 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 31 | 61,3 % | 1.434 | 525 | 0,45 | 434 | 504 | 3,2 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 31 | 45,2 % | 696 | 531 | 0,42 | 58 | 451 | 41,9 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 31 | 48,4 % | 854 | 454 | 0,42 | 74 | 277 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 30 | 56,7 % | 1.881 | 916 | 1,03 | 196 | 530 | 30,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 29 | 69,0 % | 1.409 | 623 | 0,69 | 245 | 430 | 24,1 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 28 | 42,9 % | 168 | 132 | 0,54 | 33 | 130 | 3,6 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 27 | 44,4 % | 1.115 | 822 | 0,56 | 353 | 592 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 27 | 44,4 % | 939 | 594 | 0,78 | 199 | 412 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 26 | 61,5 % | 2.240 | 2.202 | 1,58 | 192 | 951 | 34,6 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 26 | 61,5 % | 1.397 | 2.060 | 0,54 | 526 | 707 | 38,5 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 26 | 50,0 % | 1.292 | 929 | 0,46 | 827 | 684 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 26 | 65,4 % | 2.124 | 1.280 | 0,85 | 280 | 854 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 26 | 53,8 % | 1.588 | 907 | 0,85 | 262 | 431 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 25 | 52,0 % | 2.152 | 990 | 1,24 | 273 | 729 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 25 | 52,0 % | – | 1.604 | 1,12 | 169 | 788 | 36,0 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 24 | 50,0 % | 310 | 155 | 0,54 | 30 | 145 | 4,2 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 24 | 58,3 % | 1.583 | 908 | 0,96 | 253 | 704 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 23 | 69,6 % | 417 | 143 | 0,70 | 21 | 179 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 23 | 47,8 % | 1.769 | 921 | 0,74 | 683 | 721 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 22 | 68,2 % | 1.589 | 561 | 0,64 | 223 | 349 | 31,8 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 22 | 72,7 % | 653 | 413 | 0,82 | 15 | 338 | 68,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 22 | 45,5 % | 463 | 177 | 0,64 | 26 | 220 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 21 | 47,6 % | 783 | 368 | 0,62 | 43 | 347 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 21 | 57,1 % | 349 | 129 | 0,43 | 18 | 174 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 21 | 66,7 % | 2.473 | 2.250 | 0,90 | 370 | 1.073 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 21 | 28,6 % | 2.410 | 2.360 | 1,24 | 310 | 892 | 23,8 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 21 | 47,6 % | 1.149 | 683 | 0,29 | 238 | 593 | 4,8 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 21 | 47,6 % | 1.319 | 567 | 0,81 | 179 | 364 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 21 | 57,1 % | 2.174 | 2.453 | 1,10 | 539 | 943 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 21 | 42,9 % | 160 | 104 | 0,52 | 47 | 154 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 20 | 55,0 % | 2.668 | 1.461 | 1,55 | 196 | 871 | 30,0 % | – | Ass |
VI T-150HT | 20 | 45,0 % | 468 | 417 | 0,30 | 242 | 352 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 20 | 65,0 % | 1.592 | 796 | 0,95 | 134 | 538 | 15,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 19 | 36,8 % | 0 | 48 | 0,37 | 12 | 90 | 10,5 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 19 | 63,2 % | 992 | 460 | 0,68 | 175 | 471 | 10,5 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 18 | 72,2 % | 3.050 | 3.109 | 1,39 | 319 | 1.126 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 18 | 61,1 % | 2.857 | 1.936 | 1,67 | 452 | 1.099 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 18 | 83,3 % | 1.589 | 1.173 | 1,17 | 545 | 772 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 18 | 22,2 % | 382 | 475 | 0,94 | 171 | 396 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 18 | 44,4 % | 99 | 97 | 0,28 | 58 | 151 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 18 | 27,8 % | 2 | 41 | 0,33 | 14 | 88 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 17 | 64,7 % | 2.484 | 1.076 | 1,06 | 361 | 785 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 16 | 37,5 % | 413 | 161 | 0,75 | 46 | 254 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 16 | 56,3 % | 2.560 | 1.470 | 1,38 | 406 | 926 | 37,5 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 15 | 53,3 % | 2.436 | 1.578 | 1,13 | 201 | 843 | 26,7 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 15 | 40,0 % | 501 | 167 | 0,60 | 48 | 202 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 15 | 46,7 % | 46 | 40 | 0,13 | 18 | 78 | 6,7 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 14 | 42,9 % | 214 | 73 | 0,64 | 19 | 151 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 14 | 21,4 % | 2.429 | 2.753 | 1,07 | 366 | 741 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 14 | 50,0 % | 1.398 | 857 | 0,50 | 255 | 589 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 13 | 38,5 % | 867 | 422 | 0,23 | 79 | 303 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 13 | 23,1 % | 1.047 | 332 | 0,46 | 59 | 282 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 12 | 66,7 % | 341 | 122 | 0,83 | 17 | 253 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 12 | 41,7 % | 470 | 211 | 0,67 | 28 | 233 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 12 | 66,7 % | 1.211 | 847 | 0,83 | 394 | 770 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 12 | 50,0 % | 502 | 240 | 0,58 | 230 | 282 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 11 | 63,6 % | 1.515 | 1.667 | 0,82 | 251 | 851 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 11 | 45,5 % | 398 | 284 | 0,55 | 13 | 241 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 11 | 27,3 % | 2 | 51 | 0,27 | 38 | 104 | 0,0 % | – | – |
VII AMX M4 45HT | 11 | 63,6 % | 986 | 722 | 0,64 | 365 | 580 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 11 | 72,7 % | 3.696 | 1.575 | 1,82 | 327 | 713 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 10 | 60,0 % | 1.103 | 390 | 0,30 | 93 | 319 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 10 | 60,0 % | 511 | 171 | 0,30 | 593 | 341 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 50,0 % | 275 | 137 | 0,30 | 20 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 9 | 66,7 % | 316 | 111 | 0,11 | 45 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 9 | 77,8 % | 1.304 | 773 | 1,44 | 29 | 633 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 66,7 % | 548 | 120 | 0,56 | 37 | 291 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 33,3 % | 8 | 68 | 0,22 | 22 | 164 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 8 | 25,0 % | 254 | 159 | 0,38 | 0 | 147 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 8 | 62,5 % | 1.758 | 675 | 0,75 | 459 | 618 | 12,5 % | – | Ass |
V T1HT | 7 | 71,4 % | 964 | 475 | 0,29 | 305 | 475 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 7 | 42,9 % | 2.437 | 1.412 | 1,14 | 95 | 500 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 7 | 57,1 % | 496 | 113 | 0,57 | 40 | 192 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 7 | 28,6 % | 981 | 757 | 0,14 | 135 | 395 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 7 | 42,9 % | 711 | 958 | 0,43 | 523 | 507 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 7 | 57,1 % | 190 | 53 | 0,29 | 11 | 109 | 28,6 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 6 | 50,0 % | 1.162 | 573 | 1,17 | 103 | 630 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 6 | 83,3 % | 2.463 | 1.987 | 1,17 | 213 | 790 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 6 | 16,7 % | 381 | 412 | 0,17 | 456 | 253 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 60,0 % | 761 | 169 | 1,00 | 32 | 244 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 5 | 60,0 % | 530 | 129 | 0,60 | 9 | 265 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 4 | 25,0 % | 323 | 225 | 0,25 | 0 | 189 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 4 | 50,0 % | 374 | 308 | 0,25 | 229 | 264 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 4 | 0,0 % | 1.756 | 308 | 0,75 | 19 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 4 | 25,0 % | – | 485 | 0,50 | 76 | 458 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 25,0 % | – | 1.420 | 0,25 | 58 | 471 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 4 | 50,0 % | 1.938 | 2.011 | 0,50 | 643 | 533 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 3 | 66,7 % | 231 | 22 | 0,00 | 135 | 287 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 3 | 33,3 % | 1.034 | 982 | 0,67 | 291 | 470 | 33,3 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 66,7 % | 1.191 | 255 | 1,33 | 57 | 361 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 66,7 % | 295 | 71 | 0,33 | 14 | 160 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 349 | 94 | 1,00 | 15 | 196 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 2 | 0,0 % | 271 | 113 | 0,00 | 0 | 107 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 2 | 50,0 % | 1.334 | 1.593 | 0,00 | 0 | 409 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 2 | 50,0 % | 1.005 | 427 | 0,00 | 142 | 340 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 100,0 % | 775 | 125 | 1,00 | 11 | 451 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 2 | 50,0 % | 2.565 | 452 | 1,00 | 16 | 239 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 2 | 50,0 % | 485 | 154 | 1,00 | 172 | 212 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 479 | 90 | 0,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 100 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.145 | 179 | 1,00 | 0 | 440 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 287 | 55 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 1 | 0,0 % | 339 | 165 | 0,00 | 243 | 183 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 35 | 0,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 1 | 100,0 % | 1.083 | 459 | 0,00 | 775 | 605 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 978 | 192 | 3,00 | 0 | 480 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 41 | 0,00 | 214 | 330 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 41 | 0,0 % | – | – |
V O-I Exp.HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 92 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DZIDA] DZIDA | Unteroffizier | 28.11.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
