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Konto seit – · letztes Gefecht vor 23 Tagen · aktualisiert gerade eben
TANKY CZ · Unteroffizier · im Clan seit 15.08.2026
Gefechte
39.689
Siegquote
45,57 %
WN8
646
Ø Schaden
650
Ø Erfahrung
448
Ø Stufe
7,30
Ø Abschüsse
0,47
Ø Aufgeklärt
1,05
Überlebensrate
16,05 %
Trefferquote
53,0 %
Ø Assist
288
Ø Geblockt
300
Schadensverhältnis
0,62
Abschüsse / Tod
0,56
Max. Schaden
7.682
FV4005
Max. Abschüsse
8
Pudel
Max. Erfahrung
2.427
Panzer gespielt
305
WN7
632
Effizienz (EFF)
718
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 39.689 | 45,57 % | 646 | 650 | 0,47 | 448 | 0,56 | 16,1 % | 7,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.065 | 41,8 % | 1.092 |
| Stufe IX | 3.801 | 44,3 % | 891 |
| Stufe VIII | 14.737 | 45,2 % | 741 |
| Stufe VII | 3.823 | 46,5 % | 557 |
| Stufe VI | 10.412 | 46,8 % | 481 |
| Stufe V | 2.795 | 46,9 % | 299 |
| Stufe IV | 659 | 47,2 % | 199 |
| Stufe III | 245 | 49,0 % | 156 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
20
★
Meisterschaft: Ass
24
Meisterschaft: I. Klasse
79
Meisterschaft: II. Klasse
115
Meisterschaft: III. Klasse
65
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI T-34-85MMT | 1.999 | 45,7 % | 652 | 528 | 0,58 | 287 | 452 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 1.958 | 46,8 % | 860 | 868 | 0,53 | 409 | 539 | 16,1 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 1.741 | 48,0 % | 834 | 572 | 0,64 | 192 | 415 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 1.326 | 46,8 % | 712 | 749 | 0,42 | 339 | 522 | 15,5 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 1.257 | 47,3 % | 555 | 359 | 0,58 | 125 | 319 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 1.081 | 46,6 % | 627 | 329 | 0,42 | 529 | 435 | 8,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 852 | 44,4 % | 390 | 353 | 0,23 | 429 | 408 | 4,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GardeMT | 846 | 47,5 % | 810 | 822 | 0,52 | 356 | 520 | 14,5 % | – | Ass |
VII Steyr WTJPz | 712 | 49,6 % | 665 | 593 | 0,47 | 243 | 404 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 701 | 41,9 % | 491 | 973 | 0,44 | 247 | 437 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 694 | 44,5 % | 603 | 702 | 0,43 | 369 | 542 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 590 | 48,0 % | 920 | 940 | 0,53 | 288 | 649 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 578 | 48,6 % | 929 | 628 | 0,64 | 173 | 417 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 571 | 46,1 % | 684 | 831 | 0,44 | 241 | 509 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 500 | 45,0 % | 726 | 897 | 0,63 | 219 | 516 | 25,4 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 489 | 44,0 % | 935 | 966 | 0,56 | 38 | 504 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 450 | 45,3 % | 580 | 648 | 0,35 | 340 | 466 | 9,6 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 439 | 44,9 % | 714 | 809 | 0,51 | 275 | 499 | 10,7 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 399 | 44,1 % | 603 | 965 | 0,55 | 299 | 438 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 392 | 40,3 % | 332 | 337 | 0,25 | 659 | 384 | 4,6 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 368 | 44,0 % | 688 | 806 | 0,51 | 293 | 542 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 367 | 47,4 % | 593 | 429 | 0,51 | 213 | 386 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI PudelMT | 353 | 49,9 % | 853 | 549 | 0,56 | 240 | 467 | 11,0 % | – | Ass |
VI O-IHT | 352 | 51,1 % | 776 | 529 | 0,71 | 167 | 367 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 320 | 45,3 % | 550 | 380 | 0,48 | 205 | 308 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 316 | 43,7 % | 558 | 607 | 0,47 | 244 | 384 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 315 | 45,1 % | 466 | 389 | 0,23 | 589 | 431 | 5,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 305 | 45,9 % | 802 | 804 | 0,46 | 380 | 575 | 14,1 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 300 | 40,3 % | 639 | 961 | 0,45 | 57 | 444 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 291 | 49,1 % | 823 | 943 | 0,51 | 365 | 625 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 285 | 47,0 % | 648 | 980 | 0,47 | 297 | 540 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 274 | 45,3 % | 728 | 552 | 0,51 | 163 | 332 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 269 | 48,7 % | 588 | 393 | 0,41 | 200 | 353 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 261 | 39,1 % | 386 | 346 | 0,36 | 205 | 314 | 8,4 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 260 | 46,9 % | 739 | 538 | 0,50 | 237 | 435 | 17,3 % | – | Ass |
X E 100HT | 258 | 39,1 % | 623 | 1.135 | 0,45 | 515 | 505 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 257 | 43,2 % | 739 | 716 | 0,55 | 314 | 520 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 253 | 45,8 % | 611 | 709 | 0,39 | 275 | 470 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 251 | 49,4 % | 419 | 177 | 0,23 | 256 | 245 | 4,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 250 | 45,6 % | 692 | 1.148 | 0,47 | 490 | 520 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 247 | 46,6 % | 500 | 369 | 0,31 | 267 | 352 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 232 | 46,6 % | 325 | 262 | 0,16 | 287 | 308 | 3,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 229 | 44,5 % | 903 | 960 | 0,57 | 47 | 509 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 222 | 49,1 % | 846 | 935 | 0,50 | 321 | 617 | 15,3 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 219 | 45,7 % | 654 | 382 | 0,64 | 165 | 321 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 214 | 42,5 % | 676 | 775 | 0,45 | 268 | 543 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 206 | 45,1 % | 318 | 373 | 0,28 | 727 | 474 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 203 | 47,8 % | 665 | 559 | 0,35 | 300 | 506 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 190 | 38,4 % | 424 | 527 | 0,35 | 374 | 448 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 186 | 45,7 % | 590 | 593 | 0,42 | 226 | 415 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 181 | 40,9 % | 676 | 819 | 0,42 | 341 | 460 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 181 | 48,1 % | 739 | 757 | 0,48 | 35 | 469 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 178 | 39,3 % | 558 | 1.000 | 0,46 | 521 | 480 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 178 | 55,1 % | 1.022 | 618 | 0,62 | 207 | 390 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 177 | 46,3 % | 437 | 442 | 0,34 | 308 | 387 | 12,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 177 | 46,3 % | 461 | 250 | 0,38 | 152 | 225 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 176 | 44,3 % | 476 | 484 | 0,60 | 177 | 356 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 173 | 45,7 % | 442 | 720 | 0,33 | 345 | 494 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 173 | 45,7 % | 801 | 1.061 | 0,54 | 489 | 508 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 172 | 43,6 % | 352 | 218 | 0,16 | 270 | 283 | 2,9 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 168 | 41,1 % | 761 | 1.417 | 0,60 | 394 | 486 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 166 | 48,8 % | 591 | 1.047 | 0,53 | 295 | 517 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 155 | 46,5 % | 545 | 729 | 0,49 | 459 | 517 | 9,7 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 154 | 44,8 % | 890 | 1.190 | 0,77 | 494 | 556 | 19,5 % | – | Ass |
IX T-54MT | 154 | 46,1 % | 484 | 678 | 0,38 | 461 | 447 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 150 | 36,0 % | 502 | 519 | 0,58 | 46 | 353 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 144 | 47,2 % | 672 | 304 | 0,35 | 511 | 375 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 143 | 44,1 % | 611 | 475 | 0,47 | 156 | 283 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 140 | 50,7 % | 750 | 512 | 0,56 | 196 | 373 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 139 | 42,4 % | 737 | 1.097 | 0,51 | 364 | 556 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 137 | 46,7 % | 655 | 622 | 0,51 | 31 | 442 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 136 | 36,0 % | 630 | 851 | 0,61 | 201 | 503 | 18,4 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 133 | 41,4 % | 345 | 263 | 0,37 | 39 | 226 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 133 | 40,6 % | 616 | 971 | 0,44 | 390 | 647 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 133 | 47,4 % | 933 | 1.184 | 0,81 | 312 | 597 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 131 | 45,0 % | 537 | 559 | 0,44 | 195 | 325 | 11,5 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 130 | 39,2 % | 695 | 1.301 | 0,43 | 294 | 560 | 12,3 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 128 | 47,7 % | 542 | 281 | 0,45 | 124 | 269 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 127 | 45,7 % | 473 | 597 | 0,35 | 229 | 479 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 126 | 39,7 % | 324 | 485 | 0,25 | 407 | 435 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 126 | 34,1 % | 395 | 912 | 0,36 | 422 | 411 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 120 | 42,5 % | 786 | 888 | 0,49 | 381 | 600 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 120 | 51,7 % | 1.004 | 1.531 | 0,69 | 402 | 583 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 119 | 49,6 % | 766 | 804 | 0,46 | 336 | 525 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 119 | 47,9 % | 680 | 490 | 0,57 | 120 | 405 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 117 | 43,6 % | 544 | 611 | 0,31 | 302 | 512 | 6,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 116 | 49,1 % | 345 | 290 | 0,48 | 144 | 260 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 116 | 45,7 % | 737 | 784 | 0,36 | 420 | 584 | 15,5 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 114 | 36,8 % | 536 | 1.174 | 0,39 | 390 | 464 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 113 | 41,6 % | 309 | 482 | 0,25 | 301 | 425 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 113 | 50,4 % | 923 | 1.060 | 0,65 | 291 | 671 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 109 | 50,5 % | 565 | 731 | 0,39 | 61 | 526 | 37,6 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 108 | 45,4 % | 350 | 501 | 0,24 | 796 | 510 | 7,4 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 108 | 40,7 % | 595 | 929 | 0,50 | 335 | 556 | 19,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 107 | 52,3 % | 308 | 128 | 0,21 | 121 | 191 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 106 | 36,8 % | 355 | 597 | 0,40 | 227 | 389 | 10,4 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 103 | 42,7 % | 716 | 1.053 | 0,56 | 346 | 660 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 103 | 42,7 % | 219 | 500 | 0,27 | 450 | 433 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 102 | 46,1 % | 686 | 774 | 0,31 | 307 | 482 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 101 | 49,5 % | 427 | 184 | 0,40 | 102 | 211 | 4,0 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 100 | 49,0 % | 732 | 671 | 0,54 | 295 | 471 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 100 | 49,0 % | 620 | 292 | 0,34 | 378 | 386 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 99 | 45,5 % | 784 | 506 | 0,53 | 254 | 483 | 15,2 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 99 | 52,5 % | 518 | 179 | 0,27 | 81 | 208 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 98 | 49,0 % | 1.045 | 1.292 | 0,67 | 440 | 673 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 96 | 46,9 % | 340 | 201 | 0,31 | 113 | 226 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 94 | 45,7 % | 704 | 814 | 0,52 | 236 | 480 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 92 | 46,7 % | 892 | 901 | 0,63 | 346 | 669 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 92 | 41,3 % | 619 | 312 | 0,43 | 476 | 408 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 88 | 31,8 % | 275 | 542 | 0,23 | 248 | 386 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 87 | 37,9 % | 627 | 1.164 | 0,56 | 522 | 448 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 86 | 52,3 % | 1.087 | 615 | 0,71 | 256 | 563 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 85 | 47,1 % | 889 | 769 | 0,52 | 220 | 527 | 15,3 % | – | Ass |
IX T95JPz | 84 | 52,4 % | 1.047 | 1.395 | 0,82 | 265 | 640 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 83 | 48,2 % | 1.180 | 1.396 | 0,66 | 285 | 585 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 81 | 50,6 % | 1.144 | 740 | 0,60 | 50 | 553 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 80 | 52,5 % | 602 | 665 | 0,38 | 297 | 543 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 80 | 41,3 % | 479 | 825 | 0,41 | 412 | 535 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 79 | 49,4 % | 309 | 216 | 0,24 | 75 | 183 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 79 | 48,1 % | 498 | 791 | 0,37 | 318 | 493 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 78 | 41,0 % | 466 | 629 | 0,47 | 312 | 443 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 78 | 46,2 % | 320 | 263 | 0,26 | 412 | 330 | 3,8 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 77 | 44,2 % | 537 | 305 | 0,58 | 64 | 267 | 20,8 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 77 | 32,5 % | 103 | 477 | 0,17 | 235 | 381 | 5,2 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 73 | 43,8 % | 285 | 372 | 0,37 | 168 | 401 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 73 | 39,7 % | 610 | 1.106 | 0,49 | 480 | 591 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 73 | 45,2 % | 513 | 780 | 0,41 | 318 | 536 | 6,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 72 | 52,8 % | 1.023 | 479 | 0,79 | 87 | 240 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 72 | 47,2 % | 684 | 437 | 0,51 | 200 | 327 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 71 | 36,6 % | 210 | 287 | 0,35 | 185 | 375 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 71 | 45,1 % | 637 | 550 | 0,37 | 257 | 447 | 16,9 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 71 | 52,1 % | 745 | 1.190 | 0,41 | 355 | 717 | 31,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 71 | 39,4 % | 0 | 67 | 0,10 | 19 | 86 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 69 | 50,7 % | 939 | 549 | 0,59 | 205 | 515 | 7,2 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 69 | 50,7 % | 956 | 788 | 0,64 | 347 | 475 | 10,1 % | – | Ass |
VIII T69MT | 69 | 37,7 % | 303 | 499 | 0,20 | 315 | 377 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 68 | 45,6 % | 252 | 435 | 0,29 | 227 | 474 | 8,8 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 68 | 32,4 % | 424 | 966 | 0,44 | 483 | 440 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 67 | 41,8 % | 223 | 361 | 0,22 | 263 | 334 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 65 | 36,9 % | 498 | 445 | 0,49 | 193 | 279 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 65 | 53,8 % | 903 | 493 | 0,55 | 294 | 411 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 64 | 39,1 % | 242 | 462 | 0,27 | 341 | 397 | 9,4 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 64 | 42,2 % | 753 | 765 | 0,45 | 228 | 545 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 64 | 43,8 % | 328 | 510 | 0,20 | 30 | 379 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 64 | 43,8 % | 427 | 251 | 0,66 | 28 | 188 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 63 | 46,0 % | 713 | 672 | 0,48 | 307 | 471 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 62 | 53,2 % | 475 | 475 | 0,48 | 19 | 432 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 62 | 41,9 % | 332 | 445 | 0,42 | 40 | 302 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 61 | 47,5 % | 596 | 404 | 0,23 | 357 | 408 | 6,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 61 | 32,8 % | 526 | 1.021 | 0,44 | 557 | 499 | 9,8 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 60 | 46,7 % | 65 | 87 | 0,15 | 71 | 163 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 58 | 44,8 % | 528 | 646 | 0,41 | 404 | 632 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 56 | 46,4 % | 636 | 1.122 | 0,50 | 339 | 440 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 55 | 41,8 % | 117 | 142 | 0,38 | 34 | 138 | 32,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 54 | 44,4 % | 559 | 269 | 0,59 | 136 | 364 | 7,4 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 53 | 41,5 % | 687 | 894 | 0,51 | 208 | 472 | 24,5 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 53 | 45,3 % | 496 | 989 | 0,32 | 359 | 507 | 17,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 53 | 50,9 % | 933 | 780 | 0,70 | 271 | 598 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 52 | 34,6 % | 158 | 517 | 0,15 | 429 | 452 | 5,8 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 52 | 51,9 % | 525 | 593 | 0,29 | 221 | 511 | 1,9 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 51 | 43,1 % | 644 | 781 | 0,59 | 402 | 559 | 7,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 49 | 57,1 % | 215 | 105 | 0,27 | 112 | 251 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 49 | 36,7 % | 278 | 234 | 0,53 | 83 | 281 | 20,4 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 48 | 47,9 % | 753 | 1.282 | 0,44 | 353 | 717 | 14,6 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 47 | 38,3 % | 318 | 204 | 0,30 | 161 | 234 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 46 | 39,1 % | 351 | 520 | 0,22 | 297 | 485 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 46 | 41,3 % | 151 | 298 | 0,04 | 595 | 483 | 2,2 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 46 | 45,7 % | 527 | 548 | 0,39 | 229 | 374 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 46 | 50,0 % | 395 | 330 | 0,13 | 773 | 457 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 45 | 35,6 % | 409 | 379 | 0,42 | 119 | 244 | 8,9 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 45 | 60,0 % | 510 | 162 | 0,38 | 62 | 279 | 15,6 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 43 | 37,2 % | 798 | 785 | 0,53 | 201 | 517 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 43 | 62,8 % | 578 | 467 | 0,42 | 199 | 556 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 43 | 55,8 % | 1.073 | 1.080 | 0,65 | 206 | 786 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 41 | 43,9 % | 362 | 435 | 0,17 | 293 | 485 | 4,9 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 40 | 37,5 % | 130 | 186 | 0,23 | 99 | 167 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 40 | 47,5 % | 899 | 1.291 | 0,70 | 433 | 576 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 40 | 37,5 % | 178 | 455 | 0,38 | 221 | 339 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 39 | 41,0 % | 588 | 1.077 | 0,28 | 322 | 642 | 5,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 38 | 34,2 % | 40 | 75 | 0,13 | 66 | 122 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 38 | 42,1 % | 616 | 972 | 0,68 | 359 | 435 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 38 | 57,9 % | 803 | 667 | 0,42 | 211 | 468 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 37 | 35,1 % | 25 | 106 | 0,05 | 104 | 190 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 37 | 48,6 % | 618 | 712 | 0,27 | 323 | 583 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 37 | 40,5 % | 538 | 577 | 0,38 | 305 | 322 | 16,2 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 37 | 51,4 % | 674 | 550 | 0,57 | 187 | 420 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 35 | 42,9 % | 813 | 569 | 0,46 | 217 | 475 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 35 | 45,7 % | 251 | 501 | 0,29 | 320 | 555 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 34 | 44,1 % | 416 | 756 | 0,24 | 298 | 499 | 14,7 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 33 | 39,4 % | 295 | 537 | 0,15 | 281 | 492 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 33 | 48,5 % | 356 | 209 | 0,21 | 230 | 356 | 3,0 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 33 | 30,3 % | 620 | 1.108 | 0,55 | 537 | 476 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 32 | 46,9 % | 816 | 1.417 | 0,50 | 384 | 631 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 32 | 34,4 % | 488 | 1.110 | 0,56 | 322 | 453 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 31 | 41,9 % | 271 | 392 | 0,39 | 57 | 245 | 9,7 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 31 | 41,9 % | 679 | 712 | 0,61 | 293 | 494 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 30 | 56,7 % | 448 | 657 | 0,50 | 256 | 600 | 36,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 30 | 40,0 % | 516 | 907 | 0,27 | 353 | 648 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 30 | 36,7 % | 298 | 305 | 0,10 | 219 | 294 | 3,3 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 30 | 50,0 % | 400 | 533 | 0,43 | 254 | 518 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 29 | 51,7 % | 564 | 457 | 0,59 | 45 | 329 | 41,4 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 29 | 44,8 % | 868 | 1.207 | 0,45 | 295 | 502 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 29 | 41,4 % | 337 | 553 | 0,38 | 198 | 497 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 28 | 50,0 % | 603 | 688 | 0,43 | 184 | 656 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 28 | 35,7 % | 411 | 197 | 0,50 | 168 | 277 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 27 | 48,1 % | 660 | 656 | 0,37 | 328 | 564 | 7,4 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 27 | 40,7 % | 445 | 732 | 0,30 | 328 | 407 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 27 | 44,4 % | 534 | 1.048 | 0,33 | 175 | 521 | 3,7 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 27 | 48,1 % | 524 | 786 | 0,52 | 364 | 487 | 29,6 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 26 | 30,8 % | 25 | 113 | 0,15 | 40 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 26 | 46,2 % | 492 | 369 | 0,35 | 128 | 404 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 26 | 46,2 % | 795 | 560 | 0,38 | 279 | 347 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 26 | 61,5 % | 725 | 456 | 0,38 | 299 | 327 | 11,5 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 25 | 52,0 % | 215 | 102 | 0,16 | 24 | 201 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VIII 110HT | 25 | 24,0 % | 245 | 484 | 0,36 | 370 | 303 | 8,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 23 | 39,1 % | 118 | 135 | 0,22 | 35 | 117 | 21,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 22 | 40,9 % | 21 | 87 | 0,23 | 21 | 109 | 4,5 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 22 | 50,0 % | 668 | 246 | 0,41 | 105 | 331 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 21 | 38,1 % | 170 | 171 | 0,33 | 46 | 147 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 21 | 19,0 % | 382 | 726 | 0,24 | 520 | 366 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 20 | 45,0 % | 81 | 299 | 0,10 | 339 | 434 | 15,0 % | – | – |
III Marder IIJPz | 20 | 45,0 % | 250 | 150 | 0,60 | 29 | 166 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 20 | 40,0 % | – | 504 | 0,15 | 133 | 401 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 20 | 55,0 % | 472 | 420 | 0,65 | 81 | 363 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 20 | 40,0 % | 497 | 958 | 0,15 | 286 | 539 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 19 | 42,1 % | 530 | 789 | 0,58 | 322 | 589 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 19 | 36,8 % | 567 | 1.237 | 0,21 | 418 | 541 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 19 | 47,4 % | 310 | 178 | 0,16 | 338 | 365 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 18 | 38,9 % | – | 593 | 0,22 | 257 | 526 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 18 | 33,3 % | 3 | 124 | 0,28 | 102 | 206 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 17 | 29,4 % | 351 | 460 | 0,35 | 130 | 278 | 5,9 % | – | – |
VII SU-14-1Art | 17 | 41,2 % | 286 | 395 | 0,18 | 10 | 269 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 16 | 43,8 % | 346 | 317 | 0,19 | 386 | 418 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 16 | 37,5 % | 383 | 320 | 0,38 | 103 | 186 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 16 | 43,8 % | 504 | 493 | 0,25 | 254 | 481 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 15 | 60,0 % | 975 | 443 | 0,67 | 106 | 252 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 15 | 60,0 % | 232 | 213 | 0,07 | 200 | 288 | 6,7 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 15 | 73,3 % | 261 | 36 | 0,07 | 12 | 111 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 15 | 46,7 % | 519 | 394 | 0,47 | 270 | 288 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 14 | 50,0 % | 424 | 607 | 0,36 | 96 | 335 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 14 | 57,1 % | 776 | 425 | 0,43 | 178 | 491 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 14 | 28,6 % | 385 | 144 | 0,29 | 1 | 181 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 13 | 38,5 % | 0 | 46 | 0,08 | 126 | 142 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 13 | 53,8 % | 375 | 337 | 0,23 | 154 | 439 | 7,7 % | – | – |
IV LuchsLT | 13 | 84,6 % | 1.546 | 370 | 0,69 | 409 | 389 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 12 | 33,3 % | 0 | 241 | 0,08 | 80 | 268 | 0,0 % | – | – |
VII SMV CC-56JPz | 12 | 50,0 % | 587 | 562 | 0,42 | 204 | 464 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 58,3 % | 181 | 33 | 0,17 | 29 | 151 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 12 | 58,3 % | 667 | 171 | 0,58 | 41 | 254 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 11 | 54,5 % | 151 | 111 | 0,36 | 83 | 297 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 11 | 45,5 % | 559 | 256 | 0,64 | 140 | 237 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 10 | 40,0 % | 328 | 561 | 0,40 | 96 | 412 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 70,0 % | 414 | 271 | 0,10 | 70 | 271 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 10 | 60,0 % | 212 | 61 | 0,10 | 2 | 150 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 10 | 50,0 % | – | 1.268 | 0,70 | 297 | 830 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 10 | 30,0 % | 256 | 311 | 0,10 | 372 | 370 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 9 | 44,4 % | 563 | 265 | 0,67 | 155 | 395 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 9 | 33,3 % | 833 | 1.044 | 0,22 | 324 | 470 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 9 | 33,3 % | – | 783 | 0,33 | 371 | 367 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 9 | 44,4 % | 168 | 224 | 0,44 | 201 | 263 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 9 | 22,2 % | 988 | 919 | 0,33 | 390 | 438 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 8 | 62,5 % | 290 | 79 | 0,38 | 23 | 195 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 8 | 37,5 % | 24 | 133 | 0,00 | 76 | 178 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 8 | 37,5 % | 430 | 583 | 0,25 | 300 | 360 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 8 | 12,5 % | 0 | 43 | 0,38 | 62 | 54 | 12,5 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 7 | 57,1 % | 190 | 58 | 0,71 | 17 | 165 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 7 | 14,3 % | 90 | 234 | 0,00 | 374 | 283 | 0,0 % | – | – |
IV D.W. 2HT | 7 | 71,4 % | 2.049 | 519 | 1,71 | 76 | 619 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 6 | 83,3 % | – | 310 | 0,17 | 277 | 401 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 83,3 % | 550 | 90 | 0,50 | 21 | 144 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 6 | 33,3 % | 579 | 729 | 0,00 | 365 | 509 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 6 | 33,3 % | 529 | 788 | 0,33 | 67 | 439 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 6 | 83,3 % | 1.087 | 405 | 1,00 | 154 | 615 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 5 | 20,0 % | 131 | 103 | 0,20 | 10 | 90 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 5 | 40,0 % | 411 | 186 | 0,80 | 70 | 317 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 5 | 60,0 % | 1.267 | 515 | 0,80 | 101 | 430 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 5 | 60,0 % | 874 | 312 | 1,20 | 191 | 280 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 5 | 20,0 % | 357 | 677 | 0,20 | 647 | 425 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 5 | 60,0 % | 1.327 | 691 | 0,60 | 206 | 411 | 0,0 % | – | – |
III T-46LT | 5 | 40,0 % | 5 | 48 | 0,20 | 23 | 149 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 20,0 % | 221 | 89 | 0,40 | 0 | 171 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 80,0 % | 681 | 126 | 0,60 | 13 | 267 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 50,0 % | 82 | 15 | 0,00 | 15 | 88 | 0,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 4 | 25,0 % | 1.069 | 406 | 1,00 | 95 | 258 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 4 | 50,0 % | – | 1.482 | 1,00 | 276 | 581 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 50,0 % | 105 | 68 | 0,50 | 14 | 100 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 4 | 50,0 % | 1.122 | 279 | 1,25 | 39 | 208 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 4 | 50,0 % | 326 | 434 | 0,00 | 199 | 456 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 33,3 % | 709 | 301 | 1,00 | 110 | 393 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 3 | 33,3 % | 0 | 131 | 0,33 | 262 | 446 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 3 | 66,7 % | 1.367 | 587 | 0,33 | 126 | 742 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 33,3 % | 938 | 460 | 0,67 | 70 | 457 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 3 | 33,3 % | 275 | 831 | 0,33 | 1.066 | 334 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 3 | 0,0 % | – | 991 | 0,33 | 0 | 256 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 3 | 33,3 % | 392 | 126 | 0,33 | 2 | 265 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 2 | 0,0 % | 15 | 210 | 0,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
IX AMX 50 120HT | 2 | 0,0 % | 0 | 317 | 0,00 | 174 | 150 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 348 | 120 | 0,00 | 0 | 90 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 0 | 43 | 0,00 | 280 | 255 | 0,0 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 1 | 100,0 % | 1.041 | 370 | 1,00 | 0 | 287 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 0 | 104 | 0,00 | 352 | 189 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 5 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 515 | 182 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 1 | 100,0 % | 353 | 625 | 0,00 | 0 | 738 | 0,0 % | – | – |
X MinotauroJPz | 1 | 0,0 % | 365 | 1.052 | 0,00 | 0 | 163 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CZROT] TANKY CZ | Unteroffizier | 15.08.2026 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 121 |
| 45,5 % |
| 75 |
| Stufe I | 30 | 40,0 % | 63 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 12.433 | 46,0 % | 748 |
| Mittlerer Panzer | 11.932 | 45,3 % | 641 |
| Jagdpanzer | 8.475 | 45,7 % | 687 |
| Leichter Panzer | 4.705 | 45,6 % | 309 |
| Artillerie | 2.143 | 44,1 % | 738 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 12.152 | 46,1 % | 656 |
| Frankreich | 6.605 | 45,6 % | 541 |
| Deutschland | 5.239 | 45,2 % | 672 |
| China | 4.523 | 46,2 % | 631 |
| USA | 3.712 | 45,4 % | 709 |
| Großbritannien | 1.661 | 43,3 % | 708 |
| Japan | 1.494 | 45,4 % | 599 |
| Schweden | 1.336 | 44,5 % | 711 |
| Polen | 1.045 | 47,3 % | 771 |
| Tschechoslowakei | 981 | 42,9 % | 772 |
| Italien | 940 | 44,6 % | 711 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
139 verschiedene Erfolge
Krieger
× 31
Großkaliber
× 142
Unterstützer
× 117
Panzer-Meisterschütze
× 9
Wachposten
× 27
Stahlwand
× 191
Verteidiger
× 18
Eroberer
× 46
Aufklärer
× 27
Duellant
× 866
Kämpfer
× 325
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 288
Kamikaze
× 61
Räuber
× 2
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 9
Waffenbrüder
× 10
Auge um Auge!
× 76
Hand Gottes
× 367
Brandstifter
× 195
Schläger
× 3.025
Sprengmeister
× 218
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Späher
× 5
Artillerist
× 3
Wirkungsfeuer
× 6.716
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 11
Der Löwe von Sinai
× 11
Panzerbrecher
× 17
Richtschütze
× 31
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Italien
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 64
Orlik-Medaille
× 15
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 65
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 84
Spartaner
× 127
Glückspilz
× 1
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 67
Dumitru-Medaille
× 5
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Start
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 2
Mit Bravour
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Halbleiter
× 14
Zu alt, um Jung zu sterben
× 7
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 2
Spannungsverlust
× 5
Gefallene Götter
× 16
Blitzableiter
× 26
Manövermeister
× 18
Gestohlene Kraft
× 1
Schachmatt
× 28
Taktisches Genie
× 8
Die Bestie zähmen
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Testflug
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Orden des pinken Huts
× 1
Blauer Funken
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
