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Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Tagen · aktualisiert gerade eben
Droga ku końcowi. · Unteroffizier · im Clan seit 21.11.2024
Gefechte
11.741
Siegquote
58,39 %
WN8
2.210
Ø Schaden
1.577
Ø Erfahrung
872
Ø Stufe
7,71
Ø Abschüsse
1,17
Ø Aufgeklärt
1,07
Überlebensrate
40,03 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
439
Ø Geblockt
495
Schadensverhältnis
1,43
Abschüsse / Tod
1,94
Max. Schaden
7.515
AMX 50 120
Max. Abschüsse
8
Leopard PT A
Max. Erfahrung
2.922
Panzer gespielt
337
WN7
1.553
Effizienz (EFF)
1.366
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 11.741 | 58,39 % | 2.210 | 1.577 | 1,17 | 872 | 1,94 | 40,0 % | 7,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 55 | 47,3 % | 2.517 |
| Stufe X | 945 | 54,5 % | 2.468 |
| Stufe IX | 2.260 | 59,0 % | 2.035 |
| Stufe VIII | 4.965 | 58,9 % | 1.591 |
| Stufe VII | 1.320 | 59,0 % | 1.266 |
| Stufe VI | 1.233 | 59,9 % | 1.068 |
| Stufe V | 471 | 56,9 % | 779 |
| Stufe IV | 206 | 52,9 % | 609 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
52
★
Meisterschaft: Ass
87
Meisterschaft: I. Klasse
130
Meisterschaft: II. Klasse
81
Meisterschaft: III. Klasse
28
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII RenegadeHT | 371 | 62,3 % | 2.522 | 1.947 | 1,33 | 438 | 1.073 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 351 | 60,4 % | 2.553 | 1.839 | 1,40 | 514 | 1.010 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 189 | 54,0 % | 2.228 | 1.775 | 1,24 | 226 | 801 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 180 | 61,1 % | 2.866 | 2.012 | 1,28 | 357 | 1.034 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 179 | 62,0 % | 2.281 | 1.851 | 1,10 | 338 | 1.068 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 148 | 56,8 % | 1.974 | 923 | 1,14 | 181 | 625 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 137 | 48,9 % | 1.702 | 1.427 | 0,93 | 390 | 701 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 132 | 60,6 % | 2.298 | 2.541 | 1,07 | 732 | 969 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 131 | 62,6 % | 3.034 | 1.423 | 1,71 | 344 | 1.046 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 128 | 53,9 % | 1.867 | 1.864 | 1,19 | 339 | 752 | 47,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 112 | 53,6 % | 1.755 | 1.658 | 1,36 | 184 | 826 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 111 | 50,5 % | 2.221 | 2.381 | 1,01 | 582 | 910 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 106 | 61,3 % | 2.246 | 2.278 | 1,00 | 474 | 990 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 105 | 66,7 % | 2.729 | 1.855 | 1,20 | 372 | 1.090 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 102 | 63,7 % | 2.033 | 1.738 | 1,15 | 301 | 903 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 100 | 61,0 % | 1.264 | 604 | 0,75 | 1.951 | 908 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 98 | 60,2 % | 2.307 | 1.919 | 1,50 | 323 | 1.000 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 97 | 55,7 % | 1.910 | 1.897 | 1,04 | 455 | 939 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 95 | 63,2 % | 2.773 | 2.324 | 1,26 | 501 | 1.050 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 94 | 62,8 % | 2.495 | 2.026 | 1,43 | 554 | 947 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 94 | 55,3 % | 1.946 | 1.936 | 1,27 | 450 | 890 | 42,6 % | – | Ass |
VII LeoMT | 92 | 60,9 % | 2.387 | 1.238 | 0,96 | 363 | 834 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 92 | 50,0 % | 2.004 | 1.226 | 1,24 | 225 | 674 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 86 | 61,6 % | 1.672 | 1.297 | 1,44 | 908 | 942 | 30,2 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 85 | 54,1 % | 2.565 | 2.721 | 1,41 | 653 | 869 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 84 | 45,2 % | 1.009 | 934 | 0,71 | 1.824 | 721 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 82 | 63,4 % | 2.177 | 1.926 | 0,89 | 574 | 969 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 82 | 58,5 % | 1.937 | 1.356 | 0,88 | 494 | 814 | 45,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 82 | 58,5 % | 2.536 | 1.868 | 1,29 | 451 | 1.003 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 82 | 57,3 % | – | 1.553 | 1,29 | 456 | 981 | 39,0 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 79 | 54,4 % | 1.781 | 1.385 | 0,96 | 554 | 862 | 32,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 76 | 53,9 % | 1.847 | 1.811 | 1,05 | 565 | 926 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 76 | 51,3 % | 2.786 | 3.539 | 1,30 | 655 | 1.017 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 74 | 55,4 % | 2.011 | 1.843 | 1,19 | 483 | 927 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 72 | 58,3 % | 2.493 | 1.449 | 1,26 | 419 | 854 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 71 | 64,8 % | 1.643 | 1.329 | 1,04 | 263 | 784 | 43,7 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 70 | 58,6 % | 2.779 | 2.291 | 1,46 | 554 | 999 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 70 | 48,6 % | 1.644 | 1.684 | 1,21 | 154 | 749 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 69 | 47,8 % | 1.407 | 743 | 0,62 | 1.251 | 747 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 69 | 69,6 % | 2.241 | 1.733 | 1,55 | 353 | 1.095 | 52,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 68 | 58,8 % | 1.972 | 1.589 | 0,81 | 301 | 942 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 68 | 54,4 % | 1.657 | 1.432 | 0,75 | 394 | 870 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 67 | 62,7 % | 1.957 | 1.963 | 0,91 | 421 | 958 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 67 | 61,2 % | 2.300 | 1.026 | 0,99 | 1.026 | 887 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 65 | 56,9 % | 1.665 | 1.860 | 1,17 | 626 | 862 | 47,7 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 65 | 60,0 % | 2.433 | 1.807 | 1,06 | 327 | 982 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 64 | 59,4 % | 2.355 | 1.810 | 1,19 | 311 | 960 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 63 | 65,1 % | 2.532 | 2.337 | 1,41 | 369 | 1.046 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX Ares 85MT | 63 | 61,9 % | – | 1.894 | 1,17 | 539 | 1.009 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 62 | 53,2 % | 2.045 | 1.646 | 1,65 | 285 | 875 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 61 | 55,7 % | 2.126 | 1.294 | 1,56 | 311 | 852 | 45,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 61 | 70,5 % | 2.051 | 1.616 | 1,23 | 455 | 966 | 47,5 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 61 | 55,7 % | 2.159 | 2.017 | 1,54 | 394 | 859 | 44,3 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 60 | 55,0 % | 2.240 | 2.394 | 0,92 | 509 | 1.025 | 21,7 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 60 | 56,7 % | 2.218 | 2.418 | 1,65 | 249 | 946 | 55,0 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 60 | 58,3 % | 2.002 | 1.461 | 0,82 | 515 | 913 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 60 | 65,0 % | 2.622 | 1.468 | 1,17 | 825 | 1.061 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 59 | 55,9 % | 1.315 | 474 | 1,22 | 152 | 440 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 58 | 55,2 % | 1.340 | 431 | 1,34 | 103 | 313 | 43,1 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 57 | 66,7 % | 3.324 | 1.269 | 1,54 | 312 | 875 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 57 | 57,9 % | 1.889 | 1.752 | 0,95 | 576 | 905 | 35,1 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 57 | 54,4 % | 2.691 | 3.163 | 1,63 | 578 | 960 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 56 | 53,6 % | 2.337 | 1.046 | 0,80 | 997 | 811 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 56 | 60,7 % | 1.666 | 1.404 | 1,09 | 263 | 797 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 56 | 51,8 % | 1.389 | 1.326 | 0,96 | 641 | 792 | 30,4 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 55 | 49,1 % | 1.719 | 1.260 | 1,02 | 551 | 791 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 55 | 47,3 % | – | 2.517 | 0,91 | 538 | 964 | 40,0 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 55 | 60,0 % | 2.904 | 2.465 | 1,60 | 402 | 1.023 | 34,5 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 55 | 50,9 % | 2.286 | 1.698 | 1,13 | 462 | 889 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 54 | 53,7 % | 2.250 | 2.269 | 1,35 | 315 | 841 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 54 | 64,8 % | 2.057 | 995 | 0,96 | 1.203 | 949 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 53 | 56,6 % | 2.501 | 1.487 | 0,92 | 409 | 886 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 53 | 54,7 % | 1.787 | 826 | 1,02 | 324 | 689 | 35,8 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 53 | 58,5 % | 1.797 | 1.527 | 1,02 | 354 | 936 | 37,7 % | – | Ass |
VI M44Art | 53 | 47,2 % | 1.432 | 829 | 0,83 | 97 | 600 | 45,3 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 52 | 46,2 % | 1.724 | 1.305 | 0,71 | 283 | 799 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 52 | 44,2 % | 1.079 | 1.129 | 0,58 | 43 | 651 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 52 | 53,8 % | 1.830 | 1.184 | 1,27 | 236 | 719 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 52 | 57,7 % | 2.794 | 2.313 | 1,25 | 493 | 1.072 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 51 | 56,9 % | 1.900 | 1.529 | 0,84 | 335 | 903 | 45,1 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 51 | 58,8 % | – | 2.063 | 0,76 | 556 | 1.000 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 51 | 64,7 % | 2.370 | 1.221 | 1,25 | 1.143 | 933 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 50 | 48,0 % | 1.847 | 2.276 | 0,90 | 623 | 825 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 49 | 71,4 % | 2.163 | 2.049 | 1,12 | 365 | 1.012 | 53,1 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 49 | 51,0 % | 2.145 | 2.266 | 1,27 | 665 | 810 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 49 | 53,1 % | – | 1.433 | 0,73 | 347 | 892 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 49 | 59,2 % | 2.065 | 1.432 | 1,02 | 318 | 889 | 38,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IX M103HT | 49 | 73,5 % | 2.365 | 2.019 | 0,94 | 489 | 1.062 | 44,9 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 48 | 56,3 % | 1.900 | 1.165 | 1,02 | 758 | 857 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 48 | 66,7 % | 2.367 | 1.541 | 1,00 | 440 | 1.006 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 47 | 59,6 % | 2.510 | 1.558 | 1,23 | 344 | 941 | 36,2 % | – | Ass |
I 4TPLT | 47 | 72,3 % | 1.477 | 265 | 2,62 | 39 | 397 | 48,9 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 45 | 46,7 % | 1.872 | 1.443 | 0,91 | 386 | 828 | 42,2 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 45 | 62,2 % | 2.201 | 1.560 | 1,07 | 432 | 897 | 44,4 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 45 | 55,6 % | 1.619 | 226 | 1,98 | 31 | 301 | 46,7 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 45 | 48,9 % | 1.606 | 522 | 1,13 | 229 | 542 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 44 | 45,5 % | 1.209 | 982 | 0,59 | 29 | 704 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 43 | 69,8 % | 2.626 | 1.723 | 1,14 | 582 | 1.078 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 43 | 69,8 % | 2.581 | 2.411 | 1,14 | 692 | 1.178 | 51,2 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 43 | 46,5 % | 1.945 | 992 | 1,26 | 266 | 740 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 42 | 54,8 % | 2.403 | 1.816 | 1,45 | 366 | 906 | 38,1 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 41 | 56,1 % | 2.447 | 1.690 | 0,98 | 617 | 1.007 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 41 | 63,4 % | 1.791 | 844 | 0,88 | 347 | 747 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 41 | 43,9 % | 1.684 | 1.476 | 0,71 | 404 | 811 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 41 | 53,7 % | 3.330 | 1.348 | 1,56 | 112 | 772 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 40 | 72,5 % | 2.360 | 2.066 | 1,10 | 321 | 1.047 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 40 | 57,5 % | 2.538 | 1.548 | 1,18 | 421 | 998 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 40 | 65,0 % | 2.661 | 1.628 | 1,25 | 321 | 974 | 30,0 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 39 | 59,0 % | 2.005 | 2.420 | 1,36 | 387 | 774 | 51,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 39 | 59,0 % | 2.301 | 1.153 | 1,26 | 311 | 823 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 39 | 59,0 % | 2.162 | 1.355 | 1,00 | 375 | 911 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 39 | 66,7 % | 1.960 | 1.532 | 0,97 | 425 | 999 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 39 | 69,2 % | 1.858 | 1.309 | 0,82 | 422 | 925 | 35,9 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 39 | 56,4 % | 2.681 | 1.402 | 1,28 | 249 | 829 | 41,0 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 39 | 64,1 % | 1.612 | 1.079 | 0,92 | 254 | 780 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 39 | 59,0 % | 1.998 | 1.617 | 1,08 | 313 | 919 | 41,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 37 | 45,9 % | 2.149 | 1.912 | 1,35 | 674 | 876 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 36 | 55,6 % | 1.020 | 558 | 1,03 | 292 | 401 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 36 | 44,4 % | – | 2.032 | 1,00 | 466 | 971 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 36 | 41,7 % | 2.045 | 2.015 | 1,25 | 585 | 873 | 36,1 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 36 | 58,3 % | 2.411 | 1.787 | 1,11 | 388 | 898 | 30,6 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 36 | 66,7 % | 2.184 | 1.443 | 1,03 | 608 | 970 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 36 | 75,0 % | 2.335 | 1.732 | 1,33 | 409 | 1.067 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 35 | 54,3 % | 1.955 | 1.415 | 1,14 | 356 | 852 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 35 | 60,0 % | 2.311 | 711 | 0,80 | 731 | 784 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 35 | 57,1 % | 2.197 | 1.057 | 1,03 | 247 | 722 | 45,7 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 35 | 54,3 % | 2.338 | 1.065 | 1,03 | 289 | 804 | 31,4 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 34 | 58,8 % | 2.484 | 869 | 1,47 | 181 | 598 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 34 | 82,4 % | 3.845 | 1.917 | 1,88 | 367 | 1.258 | 58,8 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 34 | 55,9 % | 2.382 | 823 | 1,06 | 336 | 619 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 34 | 70,6 % | 1.631 | 1.143 | 0,74 | 684 | 906 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 34 | 58,8 % | 2.030 | 1.627 | 1,44 | 360 | 938 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 34 | 67,6 % | 2.407 | 1.300 | 1,29 | 423 | 961 | 52,9 % | – | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 33 | 48,5 % | 2.173 | 1.696 | 1,06 | 552 | 1.019 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 32 | 37,5 % | 1.073 | 1.051 | 0,53 | 14 | 659 | 37,5 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 32 | 81,3 % | 2.604 | 1.858 | 1,56 | 395 | 1.158 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 32 | 43,8 % | 1.756 | 2.488 | 1,06 | 458 | 759 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 32 | 62,5 % | 2.394 | 924 | 0,78 | 602 | 807 | 18,8 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 32 | 65,6 % | 2.764 | 2.151 | 1,31 | 548 | 1.072 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 32 | 50,0 % | 2.319 | 1.787 | 1,59 | 459 | 876 | 40,6 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 31 | 67,7 % | 2.668 | 1.440 | 1,48 | 464 | 946 | 54,8 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 31 | 58,1 % | 3.267 | 891 | 1,35 | 285 | 666 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 31 | 64,5 % | 1.994 | 1.784 | 1,23 | 512 | 992 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 31 | 67,7 % | 2.898 | 2.438 | 1,26 | 477 | 1.083 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 31 | 54,8 % | 2.539 | 2.432 | 0,97 | 439 | 995 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 31 | 54,8 % | 1.991 | 1.698 | 0,90 | 367 | 974 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 31 | 54,8 % | 2.430 | 2.235 | 1,10 | 267 | 958 | 29,0 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 30 | 50,0 % | 1.484 | 1.141 | 0,77 | 283 | 811 | 30,0 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 29 | 58,6 % | 3.856 | 738 | 1,34 | 698 | 725 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 29 | 65,5 % | 2.074 | 1.437 | 1,03 | 515 | 900 | 48,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 29 | 72,4 % | 1.582 | 1.928 | 1,10 | 563 | 970 | 48,3 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 29 | 65,5 % | 2.437 | 2.813 | 1,28 | 731 | 1.040 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 28 | 71,4 % | 2.243 | 1.123 | 1,25 | 667 | 1.025 | 42,9 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 28 | 75,0 % | – | 2.148 | 1,14 | 442 | 1.210 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 28 | 53,6 % | 1.242 | 987 | 0,75 | 28 | 748 | 53,6 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 28 | 50,0 % | 1.649 | 439 | 0,93 | 134 | 372 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 28 | 57,1 % | 3.068 | 1.119 | 1,46 | 173 | 749 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 27 | 51,9 % | 1.422 | 812 | 1,04 | 443 | 710 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 27 | 48,1 % | 1.627 | 961 | 1,07 | 138 | 623 | 37,0 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 27 | 66,7 % | 2.163 | 1.139 | 1,11 | 224 | 829 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 27 | 59,3 % | 2.542 | 1.116 | 1,04 | 371 | 834 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 26 | 53,8 % | 2.031 | 955 | 1,19 | 344 | 744 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 26 | 73,1 % | 2.754 | 1.212 | 1,54 | 225 | 857 | 46,2 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 26 | 57,7 % | 1.896 | 2.045 | 1,04 | 170 | 868 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 25 | 68,0 % | 2.498 | 702 | 0,88 | 605 | 769 | 28,0 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 25 | 52,0 % | 2.664 | 2.749 | 1,44 | 678 | 952 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 25 | 52,0 % | 2.025 | 2.149 | 1,00 | 471 | 860 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 25 | 64,0 % | 2.434 | 1.540 | 1,16 | 483 | 993 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 24 | 62,5 % | 1.930 | 1.575 | 0,96 | 340 | 960 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 23 | 60,9 % | 2.098 | 1.266 | 0,91 | 695 | 900 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 23 | 52,2 % | 2.153 | 2.512 | 1,17 | 722 | 915 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 23 | 52,2 % | 949 | 842 | 0,83 | 12 | 686 | 52,2 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 23 | 69,6 % | 1.020 | 604 | 0,70 | 46 | 561 | 52,2 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 22 | 68,2 % | 1.802 | 902 | 1,14 | 192 | 691 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 22 | 50,0 % | 1.998 | 1.287 | 1,36 | 163 | 752 | 31,8 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 22 | 40,9 % | 1.517 | 779 | 0,86 | 68 | 457 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 22 | 63,6 % | 2.589 | 3.107 | 1,91 | 780 | 1.108 | 40,9 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 22 | 50,0 % | 806 | 151 | 0,91 | 6 | 145 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 22 | 45,5 % | 2.147 | 1.000 | 1,23 | 314 | 672 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 21 | 81,0 % | 1.875 | 1.171 | 1,29 | 433 | 1.040 | 47,6 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 21 | 57,1 % | 2.050 | 2.735 | 1,52 | 531 | 801 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 21 | 66,7 % | 2.230 | 1.287 | 1,48 | 235 | 848 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 21 | 61,9 % | 2.644 | 1.618 | 1,48 | 311 | 1.056 | 33,3 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 21 | 71,4 % | 4.171 | 1.623 | 2,33 | 415 | 1.142 | 61,9 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 20 | 75,0 % | 2.952 | 1.204 | 1,75 | 305 | 908 | 70,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 20 | 70,0 % | 3.978 | 1.945 | 1,60 | 444 | 1.130 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 19 | 52,6 % | 3.210 | 2.273 | 1,42 | 285 | 1.036 | 36,8 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 19 | 63,2 % | 948 | 289 | 1,26 | 33 | 234 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 19 | 52,6 % | 1.774 | 1.116 | 0,63 | 407 | 819 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 19 | 84,2 % | 3.032 | 1.282 | 1,32 | 289 | 1.013 | 57,9 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 18 | 83,3 % | 2.283 | 1.111 | 1,22 | 659 | 1.062 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 18 | 55,6 % | 1.865 | 2.173 | 1,22 | 395 | 746 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 18 | 38,9 % | 2.842 | 1.010 | 1,33 | 244 | 621 | 27,8 % | – | Ass |
VIII T92LT | 18 | 44,4 % | 831 | 507 | 0,61 | 979 | 694 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 18 | 66,7 % | 1.131 | 1.105 | 0,78 | 712 | 807 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 18 | 38,9 % | 1.810 | 800 | 0,89 | 743 | 724 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 17 | 58,8 % | 2.854 | 789 | 1,29 | 245 | 653 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 17 | 47,1 % | 3.361 | 953 | 1,24 | 539 | 818 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 17 | 52,9 % | 941 | 721 | 0,71 | 51 | 588 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 17 | 47,1 % | 1.787 | 1.347 | 1,06 | 253 | 827 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 17 | 52,9 % | 2.892 | 890 | 1,65 | 172 | 580 | 41,2 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 17 | 29,4 % | 1.170 | 1.288 | 1,06 | 287 | 675 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 16 | 62,5 % | 1.058 | 437 | 0,69 | 717 | 709 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 16 | 68,8 % | 2.686 | 832 | 1,13 | 284 | 691 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 16 | 56,3 % | 1.337 | 630 | 1,19 | 77 | 509 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 16 | 50,0 % | 1.183 | 1.011 | 0,69 | 199 | 699 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 16 | 50,0 % | 1.909 | 1.781 | 1,13 | 131 | 839 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 16 | 62,5 % | 1.844 | 2.226 | 0,81 | 443 | 981 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 16 | 68,8 % | 2.582 | 665 | 1,56 | 180 | 516 | 56,3 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 16 | 50,0 % | 626 | 662 | 0,31 | 369 | 612 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 15 | 46,7 % | 1.731 | 1.438 | 0,73 | 434 | 824 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 15 | 60,0 % | 1.090 | 896 | 0,60 | 149 | 719 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 40,0 % | 304 | 159 | 0,40 | 50 | 164 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 15 | 53,3 % | 1.782 | 1.250 | 0,93 | 427 | 880 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 15 | 80,0 % | 1.803 | 1.415 | 1,00 | 208 | 942 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 15 | 46,7 % | 2.379 | 871 | 1,13 | 196 | 593 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 15 | 80,0 % | 2.496 | 1.100 | 1,67 | 201 | 861 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 14 | 85,7 % | 2.381 | 1.760 | 1,29 | 387 | 1.163 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 14 | 71,4 % | 3.432 | 1.422 | 1,93 | 389 | 1.071 | 64,3 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 14 | 50,0 % | 2.835 | 1.646 | 1,64 | 431 | 1.041 | 35,7 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 14 | 64,3 % | 3.863 | 1.686 | 1,79 | 285 | 1.084 | 28,6 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 14 | 64,3 % | 2.494 | 731 | 1,29 | 256 | 622 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 13 | 53,8 % | – | 1.146 | 0,54 | 277 | 776 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 13 | 61,5 % | 2.045 | 624 | 1,08 | 219 | 596 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 13 | 84,6 % | 3.340 | 1.339 | 2,08 | 227 | 1.071 | 69,2 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 13 | 61,5 % | 1.824 | 1.227 | 0,92 | 605 | 940 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 13 | 61,5 % | 2.678 | 1.871 | 1,31 | 238 | 1.140 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 12 | 50,0 % | 2.108 | 1.165 | 1,25 | 352 | 813 | 50,0 % | – | Ass |
VI FV304Art | 12 | 75,0 % | 1.530 | 801 | 1,00 | 103 | 569 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 12 | 50,0 % | 1.793 | 2.119 | 0,83 | 1.168 | 879 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 12 | 75,0 % | 3.495 | 1.373 | 2,00 | 276 | 944 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 12 | 41,7 % | 1.162 | 756 | 1,08 | 187 | 579 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 12 | 25,0 % | 3.288 | 967 | 1,50 | 161 | 512 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 11 | 72,7 % | 4.869 | 1.505 | 1,82 | 1.086 | 1.265 | 45,5 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 11 | 45,5 % | 1.343 | 1.087 | 0,91 | 207 | 659 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 11 | 54,5 % | 1.613 | 1.450 | 0,73 | 659 | 845 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 11 | 63,6 % | 2.933 | 733 | 1,18 | 252 | 541 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 10 | 40,0 % | 3.768 | 1.549 | 2,00 | 85 | 928 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 10 | 100,0 % | 1.615 | 968 | 0,60 | 371 | 975 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 10 | 80,0 % | 2.959 | 1.566 | 1,80 | 340 | 1.125 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 10 | 80,0 % | 1.328 | 654 | 0,70 | 554 | 781 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 10 | 60,0 % | 785 | 197 | 0,90 | 75 | 342 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 10 | 60,0 % | 1.583 | 1.290 | 0,60 | 332 | 782 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 70,0 % | 2.359 | 1.036 | 1,20 | 524 | 999 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 10 | 70,0 % | 2.974 | 2.280 | 2,30 | 289 | 1.133 | 60,0 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 10 | 60,0 % | 2.923 | 645 | 1,20 | 517 | 621 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 10 | 70,0 % | 1.417 | 1.202 | 1,30 | 301 | 801 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 10 | 100,0 % | 1.934 | 2.463 | 1,00 | 389 | 1.215 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 9 | 55,6 % | 1.200 | 885 | 0,56 | 59 | 511 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 9 | 66,7 % | 1.391 | 563 | 0,56 | 125 | 520 | 55,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 9 | 44,4 % | 700 | 196 | 1,44 | 20 | 283 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 9 | 66,7 % | 3.521 | 1.258 | 1,56 | 101 | 754 | 44,4 % | – | Ass |
V AECMT | 8 | 62,5 % | 2.865 | 1.010 | 1,00 | 407 | 819 | 37,5 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 8 | 50,0 % | 2.166 | 576 | 1,25 | 618 | 683 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 8 | 62,5 % | 2.766 | 1.785 | 1,13 | 347 | 901 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 8 | 37,5 % | 1.038 | 512 | 0,88 | 113 | 380 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 8 | 62,5 % | 1.521 | 433 | 0,63 | 141 | 396 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 8 | 0,0 % | 2.777 | 845 | 0,63 | 82 | 376 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 7 | 28,6 % | 5.211 | 1.728 | 2,29 | 298 | 1.071 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 7 | 71,4 % | 6.347 | 1.480 | 2,71 | 317 | 1.012 | 42,9 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 7 | 85,7 % | 2.783 | 2.312 | 1,29 | 421 | 1.297 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 7 | 57,1 % | 1.935 | 763 | 1,71 | 81 | 473 | 57,1 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 7 | 71,4 % | 1.204 | 314 | 0,57 | 91 | 322 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 7 | 71,4 % | 1.670 | 853 | 0,71 | 659 | 838 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 7 | 57,1 % | 2.389 | 2.894 | 1,57 | 767 | 992 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 7 | 71,4 % | 2.357 | 2.083 | 1,43 | 411 | 1.013 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 7 | 42,9 % | 842 | 1.254 | 0,29 | 226 | 697 | 28,6 % | – | – |
VI O-IHT | 7 | 57,1 % | 4.086 | 1.961 | 1,57 | 351 | 1.115 | 57,1 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 7 | 57,1 % | 1.835 | 2.371 | 0,71 | 396 | 834 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 7 | 71,4 % | 2.280 | 1.071 | 1,57 | 204 | 843 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 6 | 0,0 % | 1.436 | 377 | 0,50 | 184 | 247 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 6 | 50,0 % | 1.991 | 1.122 | 0,50 | 106 | 786 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 6 | 33,3 % | 657 | 204 | 1,33 | 76 | 207 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 6 | 50,0 % | 1.228 | 432 | 1,33 | 195 | 364 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 6 | 83,3 % | 3.408 | 2.012 | 1,50 | 191 | 1.267 | 83,3 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 50,0 % | 120 | 47 | 0,17 | 15 | 84 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 6 | 66,7 % | 2.284 | 751 | 0,50 | 82 | 406 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 6 | 33,3 % | 1.065 | 236 | 2,00 | 57 | 280 | 50,0 % | – | Ass |
VI HummelArt | 5 | 80,0 % | 1.162 | 759 | 0,80 | 152 | 737 | 80,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 20,0 % | 675 | 150 | 1,20 | 9 | 178 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 60,0 % | 484 | 122 | 0,60 | 34 | 182 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 5 | 40,0 % | 1.717 | 1.194 | 0,40 | 260 | 632 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 5 | 60,0 % | 638 | 477 | 0,60 | 56 | 506 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 80,0 % | 1.226 | 321 | 0,80 | 67 | 335 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 5 | 60,0 % | 1.568 | 507 | 0,80 | 266 | 383 | 60,0 % | – | Ass |
I FTLT | 5 | 60,0 % | 564 | 105 | 0,60 | 2 | 246 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 60,0 % | 641 | 185 | 0,80 | 37 | 219 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 5 | 80,0 % | 2.714 | 1.026 | 1,40 | 230 | 797 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 5 | 60,0 % | 1.660 | 1.299 | 1,20 | 681 | 949 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 0,0 % | 1.132 | 239 | 0,80 | 38 | 164 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 5 | 80,0 % | 3.836 | 824 | 1,80 | 163 | 745 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 5 | 80,0 % | 2.179 | 374 | 1,00 | 20 | 655 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 5 | 40,0 % | 2.179 | 487 | 1,40 | 33 | 537 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 4 | 75,0 % | 1.666 | 2.012 | 0,75 | 57 | 919 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 4 | 75,0 % | 2.473 | 2.006 | 1,75 | 286 | 1.132 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 4 | 75,0 % | 1.992 | 698 | 1,75 | 39 | 503 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 4 | 75,0 % | 1.701 | 1.028 | 0,50 | 57 | 674 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 4 | 25,0 % | 1.584 | 2.362 | 0,50 | 566 | 914 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 75,0 % | 3.184 | 440 | 1,25 | 122 | 808 | 50,0 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 4 | 25,0 % | 1.181 | 320 | 1,50 | 51 | 275 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 4 | 100,0 % | 1.589 | 376 | 0,50 | 497 | 640 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 3 | 100,0 % | 1.112 | 1.129 | 0,33 | 1.664 | 1.185 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 3 | 66,7 % | 699 | 305 | 1,00 | 0 | 335 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 3 | 100,0 % | 1.197 | 1.068 | 1,00 | 430 | 1.113 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 66,7 % | 566 | 116 | 1,33 | 24 | 189 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 33,3 % | 229 | 120 | 1,67 | 19 | 217 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 3 | 0,0 % | 1.987 | 797 | 1,00 | 271 | 443 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 1.209 | 235 | 2,00 | 34 | 384 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 3 | 33,3 % | 1.149 | 1.023 | 1,33 | 278 | 604 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 100,0 % | 590 | 119 | 0,33 | 120 | 251 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 3 | 100,0 % | 1.788 | 1.017 | 1,33 | 179 | 840 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 3 | 100,0 % | 3.606 | 1.231 | 1,00 | 192 | 1.047 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X 116-F3HT | 3 | 66,7 % | 1.182 | 1.637 | 0,67 | 401 | 861 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 3 | 33,3 % | 805 | 1.268 | 0,33 | 1.300 | 641 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 66,7 % | 1.730 | 236 | 2,33 | 12 | 433 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 2 | 50,0 % | 407 | 283 | 0,00 | 117 | 325 | 50,0 % | – | – |
VIII G.W. Tiger PArt | 2 | 50,0 % | 348 | 470 | 0,00 | 0 | 495 | 50,0 % | – | – |
VIII T77HT | 2 | 0,0 % | 552 | 823 | 1,00 | 0 | 406 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 2 | 0,0 % | 1.487 | 469 | 0,00 | 37 | 262 | 0,0 % | – | – |
X 121BMT | 2 | 0,0 % | 595 | 1.263 | 0,00 | 48 | 153 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 285 | 77 | 1,50 | 17 | 253 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 2 | 100,0 % | 5.383 | 1.002 | 4,50 | 45 | 963 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 100,0 % | 2.289 | 760 | 3,50 | 150 | 912 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 2 | 50,0 % | 2.522 | 3.017 | 1,50 | 759 | 665 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 1 | 0,0 % | 250 | 291 | 0,00 | 537 | 287 | 0,0 % | – | – |
V A-20LT | 1 | 0,0 % | 68 | 98 | 0,00 | 371 | 186 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 774 | 202 | 0,00 | 25 | 159 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 168.01 PHT | 1 | 100,0 % | 1.351 | 1.139 | 1,00 | 0 | 996 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 506 | 229 | 1,00 | 33 | 582 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.430 | 220 | 4,00 | 25 | 527 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 1 | 100,0 % | 1.160 | 1.160 | 0,00 | 577 | 992 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 275 | 58 | 0,00 | 73 | 303 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 1 | 0,0 % | 0 | 85 | 0,00 | 343 | 267 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 1.924 | 287 | 2,00 | 0 | 686 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 887 | 158 | 2,00 | 0 | 423 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 1 | 100,0 % | 4.238 | 728 | 1,00 | 18 | 537 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 1 | 0,0 % | 1.661 | 1.841 | 1,00 | 0 | 512 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STYKS] Droga ku końcowi. | Unteroffizier | 21.11.2024 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 99 |
| 51,5 % |
| 307 |
| Stufe II | 68 | 54,4 % | 196 |
| Stufe I | 119 | 60,5 % | 230 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 4.202 | 60,7 % | 1.879 |
| Mittlerer Panzer | 3.280 | 57,7 % | 1.501 |
| Jagdpanzer | 2.973 | 57,1 % | 1.594 |
| Leichter Panzer | 921 | 57,0 % | 717 |
| Artillerie | 365 | 51,2 % | 832 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 1.887 | 57,7 % | 1.602 |
| Deutschland | 1.606 | 59,9 % | 1.769 |
| USA | 1.487 | 57,7 % | 1.701 |
| Schweden | 1.470 | 54,5 % | 1.358 |
| Frankreich | 1.121 | 57,2 % | 1.260 |
| Italien | 1.059 | 60,9 % | 1.832 |
| Großbritannien | 866 | 58,9 % | 1.516 |
| Polen | 754 | 60,3 % | 1.540 |
| Japan | 672 | 61,0 % | 1.575 |
| China | 492 | 57,9 % | 1.388 |
| Tschechoslowakei | 327 | 61,2 % | 1.728 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
139 verschiedene Erfolge
Krieger
× 79
Großkaliber
× 290
Unterstützer
× 353
Panzer-Meisterschütze
× 72
Wachposten
× 37
Stahlwand
× 217
Verteidiger
× 30
Eroberer
× 12
Aufklärer
× 18
Duellant
× 782
Kämpfer
× 577
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 348
Kamikaze
× 15
Späher
× 8
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 2
Nicholls-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 20
Lehväslaiho-Medaille
× 70
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 39
Auge um Auge!
× 21
Hand Gottes
× 420
Brandstifter
× 131
Schläger
× 2.046
Sprengmeister
× 82
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 6.326
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 12
Panzerbrecher
× 23
Richtschütze
× 50
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 12
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 34
Stark-Medaille
× 1
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 72
Spartaner
× 96
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 5
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Dumitru-Medaille
× 4
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Held von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Mit Bravour
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Der Große Sieg
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Blitzmeister
× 11
Lied des Hyperion
× 1
Spannungsverlust
× 18
Zu den Sternen!
× 1
Gefallene Götter
× 24
Olympus ist gefallen
× 21
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sturmreiter
× 1
Manövermeister
× 3
Gestohlene Kraft
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Niemand wird zurückgelassen
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Spur des Alls
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Testflug
× 1
Orden des pinken Huts
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
