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KRAWAL · Soldat · im Clan seit 17.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
33.282
Siegquote
54,89 %
WN8
2.216
Ø Schaden
1.671
Ø Erfahrung
800
Ø Stufe
8,02
Ø Abschüsse
1,01
Ø Aufgeklärt
1,95
Überlebensrate
21,72 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
615
Ø Geblockt
422
Schadensverhältnis
1,29
Abschüsse / Tod
1,28
Max. Schaden
9.561
Type 5 H
Max. Abschüsse
9
Obj. 416
Max. Erfahrung
3.179
Panzer gespielt
486
WN7
1.506
Effizienz (EFF)
1.321
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 33.282 | 54,89 % | 2.216 | 1.671 | 1,01 | 800 | 21,7 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 8.031 | 56,4 % | 2.581 |
| Stufe IX | 5.473 | 55,8 % | 2.005 |
| Stufe VIII | 11.678 | 55,0 % | 1.599 |
| Stufe VII | 1.784 | 53,5 % | 963 |
| Stufe VI | 3.253 | 53,5 % | 793 |
| Stufe V | 1.239 | 50,2 % | 457 |
| Stufe IV | 651 | 50,7 % | 215 |
| Stufe III | 789 | 53,2 % | 206 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
10
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
49
★★
1 Gefechtsauszeichnung
110
★
Meisterschaft: Ass
210
Meisterschaft: I. Klasse
123
Meisterschaft: II. Klasse
79
Meisterschaft: III. Klasse
47
Panzer (486)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 667 | 57,4 % | 2.442 | 1.836 | 1,15 | 794 | 936 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 626 | 47,1 % | 1.991 | 1.587 | 1,07 | 564 | 742 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 514 | 55,4 % | 2.667 | 1.982 | 0,95 | 1.314 | 873 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 494 | 55,7 % | 2.156 | 1.018 | 0,80 | 974 | 703 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 457 | 58,9 % | 2.490 | 1.920 | 1,03 | 529 | 924 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 442 | 52,5 % | 2.342 | 1.708 | 1,06 | 631 | 834 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 404 | 51,0 % | 1.989 | 1.697 | 0,99 | 417 | 783 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 382 | 57,6 % | 2.996 | 2.952 | 1,37 | 885 | 989 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 373 | 59,5 % | 2.125 | 1.505 | 0,98 | 563 | 818 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 350 | 49,4 % | 2.222 | 1.133 | 0,71 | 753 | 687 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 341 | 46,9 % | 1.722 | 1.290 | 0,71 | 649 | 750 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 330 | 50,9 % | 738 | 434 | 0,62 | 242 | 368 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 320 | 58,4 % | 2.329 | 1.886 | 1,09 | 497 | 947 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
IX Strv KHT | 310 | 58,1 % | 2.539 | 2.160 | 1,05 | 679 | 938 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 301 | 46,8 % | 2.138 | 2.380 | 1,07 | 824 | 792 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 294 | 59,9 % | 2.575 | 1.958 | 1,16 | 425 | 1.036 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 290 | 58,3 % | 2.320 | 2.144 | 1,13 | 370 | 1.033 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 280 | 48,2 % | 1.086 | 883 | 0,53 | 455 | 511 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 266 | 63,5 % | 2.664 | 3.019 | 1,19 | 702 | 970 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 263 | 52,5 % | 2.158 | 1.501 | 1,05 | 745 | 799 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 262 | 54,2 % | 2.990 | 2.956 | 1,27 | 778 | 961 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 262 | 55,0 % | 2.157 | 2.020 | 1,08 | 718 | 819 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 261 | 53,3 % | 2.190 | 2.275 | 1,13 | 903 | 798 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 251 | 56,6 % | 2.650 | 2.757 | 1,23 | 751 | 889 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 250 | 56,8 % | 2.433 | 2.600 | 1,12 | 881 | 905 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 250 | 50,8 % | 1.470 | 1.215 | 0,67 | 1.512 | 760 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 247 | 52,2 % | 1.844 | 1.622 | 0,91 | 735 | 796 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 245 | 59,2 % | 2.573 | 1.900 | 1,16 | 420 | 1.015 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 244 | 56,1 % | 2.979 | 2.201 | 1,11 | 1.441 | 904 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 236 | 61,9 % | 2.993 | 3.494 | 1,34 | 619 | 1.078 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 232 | 52,6 % | 2.430 | 1.076 | 0,84 | 1.377 | 798 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 231 | 55,0 % | 2.005 | 2.685 | 1,11 | 485 | 790 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 230 | 60,4 % | 3.479 | 2.011 | 1,44 | 746 | 1.058 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 226 | 55,3 % | 2.623 | 2.440 | 1,47 | 773 | 983 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 224 | 57,6 % | 2.061 | 2.132 | 1,08 | 807 | 823 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 222 | 55,0 % | 1.845 | 678 | 0,80 | 494 | 577 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 220 | 47,3 % | 2.046 | 2.067 | 0,86 | 496 | 737 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 217 | 55,3 % | 2.195 | 1.506 | 1,09 | 608 | 704 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 213 | 49,8 % | 1.993 | 1.029 | 1,04 | 278 | 571 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 210 | 55,7 % | 2.084 | 1.184 | 0,81 | 1.061 | 746 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 200 | 55,0 % | 2.176 | 1.667 | 0,91 | 466 | 847 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VI AC 4 Exp.MT | 194 | 46,9 % | 652 | 447 | 0,55 | 175 | 338 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 194 | 58,8 % | 2.404 | 2.185 | 0,98 | 538 | 955 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 186 | 56,5 % | 3.087 | 2.992 | 1,49 | 815 | 922 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 182 | 57,7 % | 3.032 | 2.865 | 1,57 | 718 | 975 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 180 | 62,2 % | 2.298 | 1.830 | 1,29 | 444 | 1.049 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 176 | 55,1 % | 2.133 | 956 | 0,82 | 758 | 609 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 175 | 54,3 % | 3.506 | 1.818 | 1,05 | 1.004 | 945 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 173 | 59,0 % | 2.188 | 1.952 | 0,93 | 614 | 914 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 171 | 56,1 % | 2.999 | 816 | 1,05 | 504 | 585 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 171 | 53,8 % | 1.732 | 1.033 | 0,73 | 1.169 | 700 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 165 | 47,9 % | 1.317 | 1.053 | 0,85 | 261 | 542 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 164 | 62,2 % | 2.451 | 2.607 | 1,03 | 783 | 929 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 161 | 58,4 % | 2.457 | 2.180 | 1,22 | 623 | 1.010 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 160 | 60,0 % | 2.865 | 2.670 | 1,38 | 861 | 961 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 160 | 50,0 % | 1.767 | 1.293 | 0,92 | 493 | 670 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 160 | 56,9 % | 2.378 | 2.407 | 1,19 | 804 | 938 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 160 | 60,0 % | 3.016 | 2.427 | 1,31 | 847 | 1.024 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 159 | 48,4 % | 1.640 | 1.731 | 0,72 | 691 | 714 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 152 | 53,3 % | 2.081 | 1.394 | 1,00 | 1.705 | 800 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 CMT | 151 | 64,9 % | 2.960 | 1.707 | 1,32 | 803 | 1.048 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 151 | 60,9 % | 2.889 | 2.261 | 1,13 | 612 | 890 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 151 | 58,9 % | 2.443 | 1.107 | 1,26 | 381 | 727 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 150 | 58,7 % | 2.862 | 2.826 | 1,25 | 745 | 1.026 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 150 | 54,7 % | 629 | 480 | 0,50 | 184 | 462 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 149 | 57,7 % | 3.142 | 1.802 | 1,25 | 787 | 1.077 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 144 | 46,5 % | 936 | 638 | 0,61 | 150 | 426 | 13,9 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 143 | 51,0 % | 1.469 | 1.499 | 0,99 | 692 | 729 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 141 | 50,4 % | 2.485 | 2.779 | 1,26 | 767 | 881 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 136 | 50,0 % | 1.439 | 490 | 0,63 | 290 | 449 | 7,4 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 134 | 53,7 % | 2.619 | 1.991 | 0,94 | 1.126 | 852 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VIII NomadJPz | 132 | 56,8 % | 2.263 | 1.993 | 0,97 | 501 | 917 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 130 | 60,8 % | 2.497 | 2.520 | 1,25 | 859 | 909 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SquallLT | 124 | 62,1 % | – | 1.578 | 1,47 | 948 | 1.058 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 123 | 52,8 % | 2.560 | 1.902 | 1,18 | 485 | 956 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 123 | 64,2 % | 2.553 | 1.901 | 1,28 | 376 | 1.027 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 122 | 58,2 % | 1.254 | 826 | 0,74 | 446 | 584 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 122 | 59,8 % | 3.090 | 1.279 | 1,52 | 516 | 1.007 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 122 | 61,5 % | 2.773 | 2.971 | 1,25 | 599 | 999 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 120 | 57,5 % | 1.918 | 1.456 | 0,80 | 553 | 814 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 120 | 52,5 % | 2.567 | 2.461 | 1,37 | 611 | 966 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 119 | 58,0 % | 1.936 | 555 | 0,97 | 395 | 533 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 118 | 55,9 % | 2.087 | 1.950 | 0,87 | 569 | 894 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 118 | 43,2 % | 1.142 | 1.105 | 0,63 | 347 | 560 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 117 | 68,4 % | 3.902 | 1.190 | 1,42 | 622 | 974 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 117 | 57,3 % | 2.810 | 1.796 | 0,81 | 885 | 933 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 116 | 56,9 % | 3.178 | 1.776 | 1,03 | 1.236 | 974 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
X T95E6MT | 115 | 56,5 % | 2.792 | 2.984 | 1,41 | 723 | 996 | 26,1 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 114 | 54,4 % | 1.892 | 527 | 0,54 | 357 | 348 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 113 | 61,1 % | 3.243 | 1.191 | 1,21 | 813 | 959 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 113 | 48,7 % | 676 | 230 | 0,36 | 318 | 306 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 112 | 44,6 % | 831 | 470 | 0,40 | 334 | 412 | 11,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 112 | 51,8 % | 638 | 360 | 0,59 | 164 | 291 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 111 | 57,7 % | 1.962 | 1.635 | 1,08 | 563 | 949 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 111 | 66,7 % | 2.721 | 1.657 | 1,24 | 532 | 1.011 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 110 | 54,5 % | 1.458 | 1.032 | 1,01 | 317 | 607 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 110 | 54,5 % | 2.195 | 1.142 | 1,20 | 416 | 823 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 110 | 54,5 % | 2.548 | 1.881 | 0,88 | 1.245 | 866 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 108 | 52,8 % | 2.314 | 1.056 | 0,87 | 1.124 | 867 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 108 | 52,8 % | 1.157 | 444 | 0,62 | 212 | 429 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 107 | 56,1 % | 2.806 | 2.543 | 1,44 | 821 | 1.039 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 106 | 60,4 % | 3.139 | 3.273 | 1,35 | 388 | 938 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 103 | 46,6 % | 1.314 | 734 | 0,55 | 1.097 | 630 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 101 | 51,5 % | 1.985 | 792 | 1,11 | 983 | 587 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 100 | 59,0 % | 2.251 | 2.115 | 1,06 | 586 | 1.019 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 100 | 59,0 % | 2.975 | 3.179 | 1,22 | 589 | 972 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 100 | 53,0 % | 2.307 | 2.069 | 1,15 | 668 | 952 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 97 | 53,6 % | 1.843 | 2.178 | 1,13 | 264 | 756 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 97 | 55,7 % | 2.661 | 2.723 | 1,07 | 911 | 997 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 96 | 55,2 % | 1.484 | 1.262 | 0,72 | 542 | 675 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 96 | 58,3 % | 2.526 | 2.543 | 1,18 | 841 | 1.124 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
X ST-IIHT | 96 | 49,0 % | 2.503 | 2.790 | 1,16 | 649 | 943 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 96 | 57,3 % | 1.602 | 1.163 | 0,67 | 526 | 558 | 9,4 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 95 | 66,3 % | 3.080 | 3.285 | 1,48 | 606 | 1.081 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 93 | 54,8 % | – | 2.234 | 1,43 | 361 | 1.047 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CalibanHT | 92 | 59,8 % | 2.800 | 2.145 | 1,04 | 350 | 1.070 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 91 | 44,0 % | 1.866 | 1.464 | 0,74 | 1.898 | 713 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X 116-F3HT | 91 | 51,6 % | 2.532 | 2.991 | 1,22 | 639 | 958 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 90 | 60,0 % | 3.015 | 510 | 1,32 | 68 | 659 | 18,9 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 90 | 61,1 % | 2.978 | 2.865 | 1,28 | 830 | 1.052 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 90 | 48,9 % | 2.246 | 1.461 | 1,09 | 724 | 860 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 90 | 60,0 % | 2.176 | 2.210 | 1,22 | 782 | 834 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 88 | 53,4 % | 2.066 | 986 | 1,13 | 313 | 766 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 88 | 58,0 % | 2.208 | 1.394 | 0,88 | 605 | 888 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
IX ŠelmaLT | 88 | 58,0 % | 2.915 | 1.617 | 0,99 | 776 | 891 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 86 | 61,6 % | – | 2.268 | 1,43 | 498 | 1.051 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 86 | 51,2 % | 2.562 | 2.664 | 1,23 | 619 | 856 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 86 | 65,1 % | 1.623 | 331 | 1,00 | 141 | 450 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 84 | 45,2 % | 1.482 | 1.390 | 0,79 | 316 | 720 | 10,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 83 | 47,0 % | 1.386 | 972 | 0,81 | 262 | 455 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 83 | 51,8 % | 1.232 | 748 | 0,83 | 364 | 657 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 83 | 51,8 % | 2.116 | 1.772 | 0,76 | 402 | 937 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 83 | 49,4 % | 416 | 145 | 0,64 | 69 | 189 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 82 | 51,2 % | 3.185 | 2.093 | 1,06 | 611 | 1.048 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 81 | 64,2 % | 1.580 | 897 | 0,83 | 420 | 563 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 81 | 63,0 % | 2.821 | 2.247 | 1,30 | 766 | 1.048 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 81 | 51,9 % | 2.412 | 2.668 | 1,28 | 781 | 876 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 80 | 43,8 % | 141 | 123 | 0,20 | 110 | 159 | 8,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 80 | 57,5 % | 2.751 | 2.976 | 1,19 | 709 | 984 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 80 | 51,2 % | 3.092 | 1.944 | 1,21 | 1.261 | 907 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 78 | 52,6 % | 2.876 | 1.383 | 1,58 | 219 | 901 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 77 | 46,8 % | 775 | 332 | 0,77 | 134 | 295 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 77 | 67,5 % | 2.883 | 3.088 | 1,75 | 1.106 | 1.116 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 76 | 48,7 % | 2.020 | 1.758 | 1,11 | 325 | 878 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 75 | 53,3 % | 1.765 | 1.854 | 0,84 | 487 | 901 | 18,7 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 74 | 59,5 % | 3.189 | 1.461 | 0,97 | 945 | 983 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 74 | 54,1 % | – | 2.817 | 1,59 | 646 | 1.033 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 72 | 56,9 % | 1.521 | 1.526 | 0,78 | 388 | 801 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 72 | 44,4 % | 1.993 | 2.114 | 1,03 | 511 | 898 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 71 | 59,2 % | 3.215 | 3.027 | 1,56 | 671 | 1.024 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 71 | 57,7 % | 2.899 | 1.283 | 0,86 | 997 | 880 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 70 | 70,0 % | 2.292 | 982 | 0,96 | 362 | 673 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 70 | 57,1 % | – | 2.563 | 1,36 | 730 | 1.085 | 11,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 70 | 51,4 % | 2.216 | 2.401 | 1,11 | 866 | 919 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 70 | 58,6 % | 2.815 | 1.291 | 1,43 | 459 | 912 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz EK IMT | 70 | 48,6 % | – | 2.269 | 1,26 | 738 | 949 | 20,0 % | – | Ass |
VIII AlembicMT | 69 | 56,5 % | 2.554 | 2.000 | 1,52 | 647 | 1.077 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 68 | 60,3 % | 3.056 | 1.137 | 1,18 | 558 | 837 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 68 | 50,0 % | 906 | 269 | 0,47 | 162 | 260 | 10,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 67 | 53,7 % | 707 | 186 | 0,75 | 81 | 250 | 16,4 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 67 | 41,8 % | 190 | 128 | 0,36 | 122 | 172 | 11,9 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 67 | 41,8 % | 576 | 169 | 0,70 | 58 | 182 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 64 | 59,4 % | 2.379 | 1.014 | 0,89 | 947 | 913 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
IV StuG III BJPz | 64 | 43,8 % | 463 | 250 | 0,59 | 88 | 217 | 9,4 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 64 | 53,1 % | 2.600 | 2.976 | 1,31 | 893 | 947 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 64 | 60,9 % | 2.103 | 1.617 | 0,88 | 377 | 914 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
IX ToroHT | 64 | 64,1 % | – | 2.585 | 1,45 | 669 | 1.145 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AAT60MT | 63 | 57,1 % | 2.873 | 2.222 | 1,27 | 688 | 1.137 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 63 | 46,0 % | 2.028 | 1.441 | 0,89 | 606 | 829 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 63 | 69,8 % | 3.261 | 3.208 | 1,60 | 703 | 1.127 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 61 | 54,1 % | 2.011 | 1.910 | 1,20 | 664 | 930 | 18,0 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 61 | 50,8 % | 1.058 | 588 | 0,69 | 258 | 489 | 14,8 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 61 | 47,5 % | 2.430 | 764 | 1,28 | 307 | 589 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 60 | 40,0 % | 943 | 455 | 0,53 | 219 | 309 | 10,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 60 | 51,7 % | 2.661 | 1.501 | 0,97 | 910 | 757 | 20,0 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 60 | 60,0 % | 2.271 | 2.065 | 1,08 | 544 | 1.000 | 18,3 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 60 | 51,7 % | 2.505 | 2.819 | 1,30 | 438 | 935 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 60 | 53,3 % | 1.325 | 906 | 0,62 | 362 | 607 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 60 | 56,7 % | 2.944 | 1.708 | 1,28 | 531 | 1.022 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VII SetterLT | 59 | 52,5 % | 1.164 | 480 | 0,68 | 1.005 | 660 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X DurendalMT | 59 | 59,3 % | – | 2.965 | 1,34 | 715 | 996 | 32,2 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 59 | 55,9 % | 2.074 | 2.058 | 0,88 | 628 | 955 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 57 | 49,1 % | 1.969 | 1.925 | 1,21 | 713 | 906 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 57 | 56,1 % | 392 | 155 | 0,33 | 105 | 202 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 57 | 59,6 % | 2.138 | 1.005 | 0,74 | 1.138 | 893 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 56 | 62,5 % | 2.469 | 1.643 | 1,20 | 469 | 958 | 25,0 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 55 | 65,5 % | 2.928 | 1.357 | 1,42 | 392 | 1.086 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. IV DMT | 54 | 51,9 % | 593 | 217 | 0,50 | 117 | 213 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 54 | 59,3 % | 1.378 | 246 | 1,02 | 81 | 302 | 18,5 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 54 | 55,6 % | – | 2.114 | 1,04 | 373 | 1.006 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 54 | 61,1 % | 3.257 | 2.942 | 1,61 | 675 | 1.224 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 54 | 38,9 % | 1.227 | 668 | 0,52 | 646 | 582 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 53 | 39,6 % | 940 | 911 | 0,60 | 483 | 529 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 53 | 56,6 % | 1.898 | 1.404 | 0,92 | 422 | 914 | 13,2 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 53 | 60,4 % | 3.098 | 3.181 | 1,23 | 799 | 1.098 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 53 | 50,9 % | 391 | 154 | 0,32 | 54 | 213 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 52 | 42,3 % | 2.427 | 1.013 | 0,81 | 717 | 758 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 52 | 57,7 % | 2.570 | 2.662 | 1,40 | 699 | 957 | 26,9 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 52 | 53,8 % | 2.347 | 2.095 | 0,87 | 379 | 1.055 | 17,3 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 51 | 47,1 % | 623 | 291 | 0,80 | 48 | 284 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 51 | 64,7 % | 3.803 | 2.699 | 1,57 | 551 | 1.304 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 51 | 49,0 % | 1.286 | 450 | 0,57 | 292 | 439 | 15,7 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 51 | 51,0 % | 1.742 | 1.535 | 0,80 | 562 | 879 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 50 | 70,0 % | 3.567 | 3.488 | 1,48 | 775 | 1.142 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 50 | 54,0 % | 1.477 | 491 | 0,50 | 524 | 482 | 18,0 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 49 | 36,7 % | – | 2.554 | 1,39 | 410 | 724 | 10,2 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 49 | 36,7 % | 721 | 525 | 0,45 | 209 | 418 | 14,3 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 48 | 58,3 % | 3.299 | 2.086 | 1,60 | 575 | 1.092 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T77HT | 47 | 53,2 % | 2.615 | 1.977 | 1,34 | 342 | 970 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 47 | 48,9 % | 745 | 684 | 0,55 | 302 | 526 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 46 | 67,4 % | 3.095 | 1.971 | 1,39 | 319 | 1.150 | 34,8 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 46 | 41,3 % | 614 | 463 | 0,37 | 166 | 406 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 46 | 43,5 % | 1.601 | 1.507 | 0,59 | 390 | 821 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 46 | 58,7 % | 1.160 | 577 | 0,72 | 390 | 514 | 13,0 % | – | Ass |
VIII GardeMT | 44 | 52,3 % | 2.951 | 1.989 | 1,23 | 634 | 995 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 43 | 58,1 % | 1.934 | 1.552 | 0,86 | 241 | 956 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 43 | 58,1 % | 2.758 | 1.234 | 1,00 | 1.002 | 929 | 9,3 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 43 | 53,5 % | 461 | 175 | 0,26 | 248 | 231 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 43 | 46,5 % | 1.580 | 948 | 0,74 | 211 | 488 | 4,7 % | – | Ass |
IX PredatoreMT | 42 | 59,5 % | – | 2.271 | 1,21 | 513 | 988 | 19,0 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 42 | 54,8 % | 297 | 135 | 0,60 | 12 | 161 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 42 | 64,3 % | 1.958 | 2.523 | 1,26 | 743 | 1.077 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 41 | 61,0 % | 2.876 | 2.457 | 1,29 | 923 | 1.102 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 41 | 46,3 % | 1.814 | 988 | 0,78 | 364 | 690 | 9,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 41 | 43,9 % | 247 | 142 | 0,39 | 38 | 156 | 12,2 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 41 | 48,8 % | 2.309 | 2.808 | 0,88 | 640 | 925 | 24,4 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 41 | 63,4 % | 1.272 | 901 | 0,56 | 419 | 595 | 7,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 40 | 47,5 % | 941 | 429 | 0,73 | 114 | 330 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 40 | 50,0 % | 381 | 146 | 0,60 | 55 | 219 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 40 | 47,5 % | 2.388 | 2.448 | 1,15 | 409 | 951 | 20,0 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 39 | 59,0 % | 2.309 | 2.790 | 1,21 | 853 | 1.010 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 38 | 65,8 % | 2.796 | 3.041 | 1,34 | 592 | 1.127 | 28,9 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 38 | 73,7 % | 2.632 | 2.399 | 1,24 | 663 | 1.180 | 34,2 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 38 | 42,1 % | 885 | 516 | 0,76 | 184 | 442 | 5,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 38 | 65,8 % | 3.597 | 3.635 | 1,50 | 333 | 1.131 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 38 | 55,3 % | 1.280 | 988 | 0,61 | 353 | 710 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 38 | 60,5 % | – | 2.221 | 1,03 | 584 | 1.060 | 21,1 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 36 | 52,8 % | 448 | 201 | 0,58 | 75 | 225 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 36 | 55,6 % | 1.890 | 2.464 | 0,72 | 767 | 876 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 36 | 61,1 % | 2.951 | 2.453 | 1,33 | 519 | 1.091 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 35 | 48,6 % | 1.393 | 453 | 0,57 | 703 | 573 | 5,7 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 35 | 60,0 % | 1.761 | 2.009 | 0,54 | 387 | 941 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 34 | 47,1 % | 2.007 | 1.626 | 0,91 | 443 | 889 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX LTC IILT | 34 | 44,1 % | – | 1.842 | 0,88 | 726 | 904 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 34 | 58,8 % | – | 1.656 | 1,21 | 704 | 992 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 34 | 64,7 % | 3.199 | 1.090 | 1,18 | 1.011 | 1.046 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 34 | 58,8 % | 2.431 | 1.685 | 1,00 | 558 | 1.044 | 14,7 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 33 | 48,5 % | 234 | 102 | 0,24 | 29 | 143 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 33 | 48,5 % | 1.021 | 1.202 | 0,70 | 100 | 677 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 32 | 50,0 % | 2.566 | 714 | 0,91 | 623 | 631 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 32 | 56,3 % | 1.837 | 1.026 | 0,91 | 482 | 541 | 9,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 32 | 50,0 % | 1.420 | 423 | 0,47 | 224 | 406 | 6,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 32 | 56,3 % | 2.240 | 888 | 1,22 | 198 | 479 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 31 | 54,8 % | 3.245 | 2.188 | 1,06 | 308 | 1.142 | 25,8 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 31 | 67,7 % | 2.882 | 1.714 | 1,48 | 564 | 1.052 | 22,6 % | – | Ass |
VIII SenlacLT | 31 | 38,7 % | 1.779 | 1.075 | 0,42 | 857 | 710 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 31 | 64,5 % | 2.331 | 1.855 | 0,61 | 238 | 969 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 31 | 54,8 % | 3.292 | 813 | 0,90 | 734 | 851 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-58-2HT | 30 | 70,0 % | 2.550 | 2.338 | 1,30 | 487 | 1.142 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 30 | 53,3 % | 2.406 | 2.251 | 1,27 | 225 | 983 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 30 | 43,3 % | 1.340 | 862 | 0,73 | 164 | 573 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 30 | 80,0 % | – | 2.212 | 1,40 | 699 | 1.340 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 30 | 56,7 % | 344 | 106 | 0,40 | 99 | 206 | 13,3 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 30 | 40,0 % | 337 | 121 | 0,60 | 57 | 185 | 23,3 % | – | Ass |
IX Obj. 590MT | 29 | 65,5 % | 2.778 | 2.476 | 1,38 | 441 | 1.130 | 37,9 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 29 | 48,3 % | 2.414 | 1.188 | 0,93 | 872 | 817 | 20,7 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 29 | 62,1 % | 3.721 | 1.414 | 1,66 | 506 | 1.093 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 29 | 55,2 % | 2.143 | 671 | 0,59 | 520 | 614 | 3,4 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 28 | 60,7 % | 454 | 145 | 0,71 | 49 | 191 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 28 | 57,1 % | – | 1.846 | 1,00 | 1.010 | 1.007 | 14,3 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 28 | 39,3 % | 723 | 520 | 0,57 | 207 | 336 | 14,3 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 28 | 67,9 % | 1.908 | 909 | 0,89 | 377 | 511 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 28 | 60,7 % | 1.920 | 2.041 | 0,64 | 461 | 963 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 27 | 63,0 % | – | 1.795 | 1,19 | 924 | 986 | 29,6 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 27 | 40,7 % | 1.284 | 927 | 0,56 | 353 | 713 | 3,7 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 27 | 55,6 % | 1.631 | 1.189 | 0,67 | 339 | 792 | 18,5 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 27 | 55,6 % | 1.627 | 542 | 0,78 | 202 | 539 | 14,8 % | – | Ass |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 27 | 59,3 % | 1.941 | 1.797 | 1,07 | 661 | 889 | 22,2 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 27 | 59,3 % | 1.417 | 1.298 | 0,67 | 412 | 841 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 26 | 53,8 % | 907 | 193 | 0,81 | 244 | 292 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 26 | 46,2 % | 443 | 400 | 0,15 | 210 | 416 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 25 | 68,0 % | – | 2.137 | 1,24 | 337 | 1.176 | 32,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 25 | 32,0 % | 31 | 66 | 0,44 | 20 | 128 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 25 | 64,0 % | 3.285 | 2.157 | 1,36 | 481 | 1.206 | 48,0 % | – | Ass |
III M15/42MT | 25 | 60,0 % | 308 | 139 | 0,32 | 32 | 161 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 25 | 60,0 % | 729 | 482 | 0,32 | 78 | 486 | 48,0 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 25 | 40,0 % | 64 | 71 | 0,32 | 25 | 100 | 28,0 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 24 | 75,0 % | 1.991 | 1.970 | 1,04 | 403 | 1.037 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 24 | 66,7 % | 2.673 | 2.899 | 1,13 | 555 | 1.029 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 24 | 66,7 % | 1.928 | 1.825 | 0,88 | 357 | 1.018 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 23 | 43,5 % | 1.073 | 939 | 0,48 | 40 | 630 | 39,1 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 23 | 56,5 % | – | 3.139 | 1,00 | 536 | 988 | 30,4 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 23 | 65,2 % | 1.596 | 363 | 0,83 | 119 | 488 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX KameMT | 22 | 68,2 % | – | 2.553 | 1,23 | 277 | 1.068 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 22 | 59,1 % | – | 1.636 | 0,91 | 741 | 931 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 22 | 54,5 % | – | 2.058 | 0,86 | 465 | 1.018 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 22 | 45,5 % | 1.308 | 917 | 1,09 | 391 | 643 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 22 | 36,4 % | 1.412 | 1.458 | 0,95 | 579 | 739 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 22 | 50,0 % | 437 | 284 | 0,32 | 129 | 302 | 13,6 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 22 | 54,5 % | 2.186 | 2.824 | 1,00 | 601 | 884 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 22 | 54,5 % | 2.457 | 1.304 | 1,45 | 256 | 919 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 22 | 50,0 % | 176 | 70 | 0,32 | 15 | 118 | 4,5 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 21 | 57,1 % | 258 | 122 | 0,29 | 35 | 147 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-74-1HT | 21 | 47,6 % | 1.183 | 1.849 | 1,05 | 200 | 847 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 20 | 50,0 % | 1.607 | 1.814 | 0,60 | 308 | 866 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 20 | 45,0 % | 740 | 196 | 0,85 | 46 | 210 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 20 | 55,0 % | 2.086 | 1.028 | 1,05 | 285 | 751 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 20 | 65,0 % | 2.731 | 1.350 | 1,20 | 484 | 1.018 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 20 | 55,0 % | 1.223 | 1.261 | 0,80 | 393 | 767 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 19 | 52,6 % | 215 | 114 | 0,37 | 33 | 140 | 10,5 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 19 | 89,5 % | 4.086 | 961 | 1,63 | 213 | 1.218 | 42,1 % | – | Ass |
VI O-IHT | 19 | 73,7 % | 1.979 | 1.018 | 1,11 | 196 | 819 | 26,3 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 18 | 61,1 % | 2.388 | 1.101 | 1,28 | 336 | 797 | 11,1 % | – | Ass |
VII ISHT | 18 | 55,6 % | 1.515 | 1.084 | 0,72 | 107 | 712 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 18 | 61,1 % | 1.343 | 980 | 0,72 | 241 | 781 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 18 | 33,3 % | 638 | 846 | 0,33 | 472 | 535 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 18 | 72,2 % | 623 | 188 | 0,33 | 182 | 332 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 17 | 58,8 % | 597 | 374 | 0,29 | 155 | 417 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 17 | 41,2 % | 768 | 269 | 0,29 | 406 | 388 | 5,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 17 | 47,1 % | 627 | 206 | 0,82 | 71 | 225 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 17 | 58,8 % | 1.160 | 294 | 0,82 | 126 | 316 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 17 | 47,1 % | 2.155 | 875 | 1,29 | 374 | 704 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 16 | 31,3 % | 1.439 | 1.005 | 0,75 | 293 | 643 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 16 | 43,8 % | 1.572 | 1.210 | 0,75 | 367 | 757 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 16 | 62,5 % | 3.191 | 1.647 | 1,44 | 832 | 1.046 | 18,8 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 16 | 37,5 % | 144 | 116 | 0,56 | 62 | 140 | 6,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 16 | 50,0 % | 514 | 315 | 0,06 | 101 | 246 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 16 | 56,3 % | – | 851 | 0,94 | 320 | 833 | 0,0 % | – | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 16 | 50,0 % | 1.584 | 1.512 | 0,56 | 444 | 802 | 6,3 % | – | I. Klasse |
X 113 BOHT | 15 | 60,0 % | 2.872 | 2.849 | 1,33 | 914 | 1.080 | 20,0 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 15 | 46,7 % | 632 | 304 | 0,13 | 235 | 326 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 15 | 40,0 % | 157 | 164 | 0,40 | 93 | 147 | 13,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 15 | 66,7 % | 537 | 127 | 0,53 | 31 | 192 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 15 | 53,3 % | 2.314 | 985 | 0,93 | 164 | 834 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII NemesisMT | 14 | 64,3 % | 3.607 | 2.142 | 1,29 | 1.111 | 1.288 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 14 | 42,9 % | 2.392 | 1.088 | 1,43 | 613 | 884 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 14 | 57,1 % | 1.324 | 751 | 1,00 | 244 | 492 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 14 | 50,0 % | 1.011 | 615 | 0,64 | 206 | 564 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 14 | 50,0 % | 466 | 699 | 0,29 | 109 | 548 | 35,7 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 14 | 50,0 % | 276 | 84 | 0,36 | 37 | 135 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 14 | 57,1 % | – | 1.475 | 0,79 | 200 | 948 | 21,4 % | – | Ass |
X 113HT | 13 | 76,9 % | 2.076 | 2.209 | 1,00 | 497 | 1.012 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 69,2 % | 261 | 60 | 0,23 | 41 | 180 | 38,5 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 13 | 69,2 % | 261 | 21 | 0,08 | 0 | 128 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 13 | 46,2 % | 455 | 148 | 0,62 | 65 | 228 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 13 | 15,4 % | 2.347 | 2.417 | 1,08 | 476 | 744 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 13 | 69,2 % | – | 2.029 | 0,92 | 688 | 1.048 | 23,1 % | – | Ass |
VII Eagle 7MT | 13 | 92,3 % | 5.528 | 2.369 | 2,38 | 478 | 1.556 | 46,2 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 12 | 58,3 % | 2.201 | 1.774 | 0,67 | 518 | 1.049 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 12 | 25,0 % | 486 | 284 | 0,50 | 138 | 313 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 12 | 33,3 % | 1.382 | 403 | 0,75 | 250 | 367 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 12 | 58,3 % | – | 2.535 | 1,67 | 494 | 1.191 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 11 | 72,7 % | 2.441 | 1.759 | 1,18 | 742 | 1.087 | 9,1 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 11 | 45,5 % | 810 | 505 | 0,45 | 731 | 569 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 11 | 36,4 % | 840 | 1.290 | 0,36 | 650 | 681 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 11 | 54,5 % | 3.491 | 1.477 | 1,91 | 230 | 1.062 | 18,2 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 11 | 54,5 % | 3.198 | 1.926 | 1,18 | 256 | 1.058 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 10 | 60,0 % | 2.710 | 2.245 | 0,90 | 406 | 1.072 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 10 | 70,0 % | 2.314 | 2.309 | 1,30 | 1.093 | 1.059 | 10,0 % | – | Ass |
VIII WindhundJPz | 10 | 50,0 % | – | 1.584 | 0,90 | 473 | 823 | 30,0 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 10 | 80,0 % | 1.959 | 640 | 0,70 | 265 | 574 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 50,0 % | 1.234 | 1.228 | 0,80 | 576 | 743 | 20,0 % | – | Ass |
IX Patton TankMT | 10 | 50,0 % | 2.090 | 1.829 | 1,10 | 526 | 930 | 20,0 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 10 | 70,0 % | 4.830 | 1.934 | 1,80 | 434 | 1.348 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 10 | 60,0 % | 3.577 | 2.143 | 1,80 | 448 | 1.180 | 20,0 % | – | Ass |
V T-34MT | 10 | 60,0 % | 2.675 | 834 | 1,00 | 203 | 615 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 10 | 50,0 % | 4.842 | 1.706 | 2,00 | 384 | 1.122 | 40,0 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 10 | 60,0 % | 2.240 | 2.059 | 0,90 | 554 | 1.062 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 10 | 70,0 % | 2.187 | 2.322 | 1,10 | 1.203 | 1.056 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 60,0 % | 2.351 | 1.129 | 1,10 | 431 | 757 | 20,0 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 10 | 60,0 % | 3.220 | 1.055 | 1,30 | 650 | 939 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 10 | 80,0 % | 1.854 | 1.516 | 0,60 | 269 | 962 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 10 | 80,0 % | – | 2.426 | 1,20 | 845 | 1.172 | 40,0 % | – | Ass |
VII SU-14-1Art | 10 | 30,0 % | 374 | 500 | 0,10 | 37 | 361 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 10 | 50,0 % | 176 | 80 | 0,30 | 18 | 146 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 10 | 70,0 % | 261 | 32 | 0,00 | 0 | 80 | 30,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 10 | 50,0 % | 220 | 70 | 0,30 | 18 | 119 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 10 | 40,0 % | 2.142 | 2.113 | 0,80 | 1.004 | 880 | 10,0 % | – | Ass |
VIII T34HT | 10 | 20,0 % | 2.023 | 1.872 | 0,60 | 288 | 803 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 10 | 70,0 % | – | 3.481 | 1,90 | 312 | 1.112 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 10 | 50,0 % | 2.279 | 607 | 1,00 | 65 | 652 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 10 | 80,0 % | 640 | 181 | 0,60 | 59 | 384 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 10 | 20,0 % | 1.624 | 1.001 | 0,80 | 248 | 564 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 10 | 60,0 % | 2.626 | 2.942 | 1,30 | 535 | 1.287 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 9 | 44,4 % | – | 2.372 | 0,89 | 346 | 851 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 9 | 44,4 % | 725 | 884 | 0,00 | 236 | 624 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 9 | 66,7 % | 4.158 | 1.436 | 2,11 | 566 | 1.170 | 22,2 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 9 | 33,3 % | 727 | 720 | 0,89 | 269 | 513 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 66,7 % | 425 | 114 | 0,22 | 49 | 220 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 33,3 % | 224 | 97 | 0,22 | 49 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 9 | 44,4 % | 1.221 | 456 | 0,78 | 181 | 321 | 22,2 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 8 | 62,5 % | 371 | 115 | 0,00 | 23 | 137 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 8 | 62,5 % | – | 732 | 0,50 | 457 | 730 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 8 | 75,0 % | 645 | 139 | 0,75 | 71 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 8 | 62,5 % | 1.240 | 913 | 0,75 | 205 | 755 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 8 | 62,5 % | 1.943 | 289 | 0,88 | 18 | 523 | 50,0 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 8 | 50,0 % | 410 | 117 | 0,25 | 40 | 152 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 8 | 25,0 % | 64 | 72 | 0,25 | 85 | 121 | 12,5 % | – | – |
VII PantherMT | 8 | 37,5 % | 730 | 646 | 0,38 | 362 | 552 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 7 | 57,1 % | – | 1.140 | 1,43 | 276 | 908 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 7 | 71,4 % | 2.290 | 1.235 | 1,43 | 673 | 998 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 7 | 57,1 % | 1.906 | 1.774 | 0,71 | 734 | 901 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 7 | 42,9 % | 1.528 | 2.119 | 1,00 | 500 | 842 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 7 | 42,9 % | 1.038 | 452 | 0,43 | 594 | 487 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 28,6 % | 74 | 86 | 0,57 | 1 | 97 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 7 | 42,9 % | 766 | 1.008 | 0,14 | 357 | 587 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 7 | 14,3 % | 433 | 325 | 0,14 | 102 | 161 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 7 | 57,1 % | 330 | 74 | 0,43 | 50 | 155 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 7 | 42,9 % | 96 | 204 | 0,14 | 24 | 234 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 7 | 57,1 % | 4.474 | 1.249 | 1,29 | 670 | 1.076 | 28,6 % | – | Ass |
II Chi-NiMT | 7 | 57,1 % | 360 | 94 | 0,43 | 55 | 161 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 7 | 71,4 % | 2.358 | 2.265 | 1,14 | 534 | 1.094 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 7 | 71,4 % | – | 4.007 | 1,57 | 1.066 | 1.340 | 42,9 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 6 | 66,7 % | 802 | 584 | 0,33 | 23 | 681 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 6 | 33,3 % | 1.362 | 1.217 | 1,17 | 325 | 713 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 6 | 83,3 % | 786 | 397 | 0,50 | 570 | 595 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 33,3 % | 348 | 110 | 0,50 | 21 | 133 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 6 | 33,3 % | 2.058 | 585 | 1,00 | 238 | 462 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 83,3 % | 432 | 80 | 0,50 | 71 | 202 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 6 | 66,7 % | 3.316 | 516 | 1,33 | 114 | 720 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 6 | 16,7 % | 204 | 395 | 0,17 | 362 | 351 | 0,0 % | – | – |
VII T71 CMCDLT | 6 | 83,3 % | 1.666 | 832 | 0,17 | 550 | 872 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 33,3 % | 189 | 80 | 0,67 | 0 | 107 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 379 | 106 | 0,40 | 10 | 149 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 5 | 40,0 % | 366 | 137 | 0,40 | 191 | 252 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 5 | 20,0 % | 603 | 290 | 0,40 | 92 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 20,0 % | 0 | 18 | 0,00 | 9 | 93 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 5 | 100,0 % | 1.315 | 918 | 1,00 | 618 | 736 | 80,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 40,0 % | 0 | 45 | 0,20 | 31 | 99 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 60,0 % | 216 | 68 | 0,60 | 0 | 166 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 5 | 40,0 % | 1.155 | 936 | 0,80 | 138 | 633 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 5 | 40,0 % | 793 | 238 | 0,80 | 72 | 343 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 5 | 80,0 % | 364 | 110 | 0,60 | 87 | 216 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 5 | 20,0 % | 2 | 32 | 0,40 | 0 | 55 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 4 | 50,0 % | – | 976 | 2,00 | 359 | 857 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 50,0 % | 504 | 124 | 0,75 | 0 | 195 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 25,0 % | 89 | 96 | 0,75 | 4 | 134 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 3 | 0,0 % | 1.064 | 1.160 | 0,67 | 183 | 428 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 3 | 33,3 % | 1.590 | 325 | 1,33 | 15 | 399 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 3 | 33,3 % | 2.163 | 549 | 1,00 | 32 | 400 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 3 | 33,3 % | 905 | 355 | 0,33 | 9 | 278 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 3 | 66,7 % | – | 1.335 | 3,33 | 640 | 1.536 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 3 | 33,3 % | 569 | 229 | 0,33 | 68 | 161 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 3 | 33,3 % | 0 | 76 | 0,33 | 0 | 115 | 33,3 % | – | – |
IV M8A1JPz | 3 | 66,7 % | 534 | 201 | 0,67 | 330 | 240 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 3 | 33,3 % | – | 1.672 | 2,00 | 1.010 | 1.112 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 12 | 0,00 | 21 | 50 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 3 | 66,7 % | 2.924 | 1.559 | 1,33 | 383 | 1.039 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 3 | 33,3 % | 1.784 | 1.601 | 0,67 | 1.149 | 973 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 3 | 66,7 % | 3.269 | 1.522 | 2,33 | 493 | 1.166 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 234 | 33 | 0,00 | 0 | 82 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 3 | 66,7 % | 2.481 | 1.155 | 1,33 | 269 | 912 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 3 | 33,3 % | 3.344 | 853 | 1,33 | 240 | 429 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 2 | 100,0 % | 989 | 601 | 1,50 | 557 | 839 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 100,0 % | 720 | 134 | 1,00 | 92 | 290 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 2 | 100,0 % | – | 787 | 1,50 | 301 | 856 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 2 | 100,0 % | 1.724 | 584 | 1,50 | 31 | 561 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 2 | 50,0 % | 874 | 358 | 0,50 | 226 | 453 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 2 | 100,0 % | 811 | 319 | 0,00 | 522 | 365 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 0,0 % | 0 | 42 | 0,00 | 12 | 36 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 2 | 0,0 % | 0 | 44 | 0,00 | 316 | 165 | 0,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 2 | 0,0 % | 376 | 197 | 0,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 2 | 50,0 % | 149 | 64 | 0,00 | 0 | 61 | 50,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 0,0 % | 227 | 226 | 0,50 | 123 | 289 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 2 | 50,0 % | 604 | 324 | 0,50 | 145 | 408 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 248 | 86 | 0,50 | 56 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 2 | 50,0 % | 1.106 | 1.914 | 0,50 | 1.048 | 966 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 2 | 50,0 % | 75 | 0 | 0,00 | 6 | 65 | 50,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 2 | 0,0 % | 2.326 | 1.285 | 1,50 | 96 | 973 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 16 | 97 | 0,0 % | – | – |
VI FV304Art | 1 | 100,0 % | 735 | 455 | 0,00 | 189 | 465 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 76 | 75 | 0,00 | 0 | 158 | 0,0 % | – | – |
VII AMX M4 45HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 23 | 0,0 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 1 | 0,0 % | 1.733 | 1.153 | 0,00 | 118 | 419 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 728 | 386 | 3,00 | 309 | 316 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 834 | 178 | 1,00 | 0 | 195 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 1 | 0,0 % | 0 | 135 | 0,00 | 191 | 78 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 450 | 0,00 | 220 | 297 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 11.211 | 2.156 | 4,00 | 570 | 1.982 | 0,0 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 11 | 32 | 0,0 % | – | – |
V SU-85IJPz | 1 | 0,0 % | 2.421 | 865 | 2,00 | 31 | 351 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 1 | 0,0 % | 78 | 148 | 0,00 | 0 | 147 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 1 | 0,0 % | 159 | 97 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 0,0 % | 86 | 153 | 0,00 | 51 | 183 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 44 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 3.971 | 1,00 | 233 | 2.004 | 0,0 % | – | Ass |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KRW4L] KRAWAL | Soldat | 17.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
