xstrem123

FV4202MT

658

50,6 %

973

842

0,43

397

637

14,3 %

★★★

Ass

Concept 1BHT

617

62,7 %

3.105

3.126

1,42

507

1.189

36,3 %

★★★

Ass

Obj. 277HT

537

56,2 %

1.891

2.187

0,85

625

777

28,7 %

★★★

Ass

GromJPz

404

59,2 %

2.848

2.291

1,33

335

1.056

28,7 %

★★★

Ass

KV-2HT

398

45,7 %

843

573

0,69

161

419

22,4 %

★★★

Ass

703 II (122)HT

392

61,7 %

3.357

2.453

1,43

345

1.211

34,4 %

★★★

Ass

AMX 50 BHT

340

58,5 %

3.680

3.726

1,58

600

1.010

31,2 %

★★★

Ass

Caernarvon AXHT

332

51,8 %

2.365

1.763

0,91

380

997

22,3 %

★★★

Ass

Vz. 55HT

306

51,0 %

2.229

2.861

1,09

511

863

28,1 %

★★★

Ass

WZ-111 5AHT

249

61,4 %

3.899

3.828

1,66

666

1.135

42,2 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

241

57,3 %

3.253

3.449

1,59

579

980

32,0 %

★★★

Ass

KranvagnHT

237

54,4 %

1.479

1.921

0,82

546

637

22,8 %

★★★

I. Klasse

IS-3-IIHT

231

54,1 %

1.887

1.908

0,78

486

691

26,8 %

★★★

Ass

60TPHT

228

51,8 %

1.995

2.664

0,95

617

802

25,9 %

★★★

I. Klasse

T-10HT

221

41,2 %

774

1.021

0,54

360

619

16,3 %

–

II. Klasse

Obj. 705HT

215

50,2 %

1.532

1.640

0,79

508

811

24,2 %

★★★

Ass

B-C 25 t APMT

214

43,5 %

962

1.142

0,54

441

631

7,0 %

★★★

Ass

AlpentigerHT

211

49,8 %

2.558

1.889

1,07

461

963

28,4 %

★★★

Ass

E 100HT

193

58,0 %

3.054

3.277

1,25

736

986

36,3 %

★★★

Ass

AE Phase IHT

188

61,2 %

3.146

2.714

1,16

535

1.035

31,9 %

★★★

Ass

T57 HeavyHT

188

54,8 %

3.485

3.603

1,61

487

1.019

34,6 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

185

64,3 %

2.965

3.213

1,12

649

968

29,7 %

★★★

Ass

IS-6 BHT

177

47,5 %

1.609

1.452

0,87

402

722

24,3 %

★★★

I. Klasse

B-C 12 tLT

166

41,6 %

805

601

0,26

313

452

6,6 %

–

II. Klasse

TNH T Vz. 51HT

165

51,5 %

2.163

2.263

0,84

475

767

21,8 %

★★★

I. Klasse

IS-3HT

162

46,3 %

569

686

0,41

317

584

21,0 %

–

I. Klasse

ConquerorHT

159

54,1 %

1.754

1.909

0,72

394

843

19,5 %

★★★

Ass

Emil IHT

158

50,6 %

1.282

1.165

0,80

337

731

23,4 %

–

I. Klasse

Emil IIHT

156

55,1 %

1.557

1.727

0,78

380

810

31,4 %

★★★

I. Klasse

T-34-85MMT

155

46,5 %

470

415

0,56

182

295

14,2 %

–

II. Klasse

Obj. 705AHT

154

51,3 %

1.929

2.302

0,97

672

724

24,7 %

★★★

Ass

IS-7HT

143

62,9 %

3.851

3.451

1,30

889

1.103

33,6 %

★★★

Ass

M40/M43Art

142

47,9 %

1.167

1.155

0,47

643

33,8 %

–

Ass

WZ-111 1-4HT

141

54,6 %

2.241

2.117

1,00

461

951

31,2 %

★★★

Ass

T110E5HT

140

58,6 %

4.312

4.303

1,46

657

1.199

35,0 %

★★★

Ass

T-34-85MT

139

54,7 %

3.521

1.336

1,42

280

927

20,9 %

★★★

Ass

Obj. 777 IIHT

138

63,8 %

3.229

2.883

1,19

543

1.128

32,6 %

★★★

Ass

Centurion AXMT

137

62,0 %

2.985

3.019

1,39

559

960

27,7 %

★★★

Ass

122 TMMT

125

68,0 %

3.515

2.406

1,26

518

1.115

38,4 %

★★★

Ass

IS-2-IIHT

123

51,2 %

1.758

1.470

0,76

330

813

19,5 %

★★★

I. Klasse

RamboHT

123

65,0 %

–

2.657

1,28

501

1.141

28,5 %

★★★

Ass

50TPHT

121

57,0 %

1.808

1.922

0,72

463

872

24,8 %

★★★

Ass

Obj. 252UHT

119

55,5 %

2.657

2.195

1,13

452

1.066

34,5 %

★★★

Ass

53TPHT

118

46,6 %

1.541

1.336

0,68

327

759

16,9 %

★★★

Ass

40TPMT

116

50,0 %

1.042

609

0,53

203

361

12,9 %

★★★

Ass

Matilda IVMT

113

46,9 %

638

309

0,72

141

320

22,1 %

–

II. Klasse

Progetto 46MT

112

57,1 %

3.271

2.217

1,56

482

1.085

31,3 %

★★★

Ass

IS-2SHT

111

58,6 %

1.969

1.383

0,92

300

817

27,9 %

★★★

Ass

Škoda T 25MT

46,5 %

1.691

866

0,78

209

507

14,1 %

★★★

Ass

KV-85HT

46,5 %

204

254

0,27

167

249

13,1 %

–

II. Klasse

TNH 105/1000HT

57,9 %

1.751

1.488

0,47

315

789

18,9 %

★★★

I. Klasse

E 75HT

49,5 %

2.842

2.588

1,31

553

990

29,5 %

★★★

Ass

BZ-75HT

69,1 %

3.242

3.308

1,37

601

1.124

41,5 %

★★★

Ass

HetzerJPz

40,5 %

133

155

0,49

194

17,9 %

–

II. Klasse

Tiger IIHT

49,4 %

2.220

1.986

0,60

363

927

20,8 %

★★★

Ass

45TPHT

54,1 %

1.497

1.134

0,64

363

769

17,6 %

★★★

Ass

Vz. 44-1HT

55,4 %

1.826

1.344

0,77

344

813

21,6 %

★★★

Ass

AMX 13 75LT

48,6 %

1.377

663

0,65

374

616

9,7 %

–

Ass

BZ-79HT

57,7 %

–

3.728

1,27

459

1.112

33,8 %

–

Ass

IS-2HT

53,5 %

1.959

1.375

1,07

349

906

33,8 %

★★★

Ass

LeoMT

50,0 %

939

678

0,63

316

586

15,7 %

–

I. Klasse

T26E5 PHT

47,8 %

1.570

1.407

0,42

319

794

20,3 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 tMT

42,6 %

1.001

1.421

0,66

496

513

5,9 %

–

II. Klasse

110HT

50,0 %

2.106

1.665

0,96

458

915

30,9 %

★★★

Ass

M12Art

52,2 %

684

656

0,34

410

31,3 %

–

I. Klasse

BZ-68HT

64,2 %

3.387

2.770

1,36

411

1.132

34,3 %

★★★

Ass

Leopard PT AMT

62,1 %

3.008

2.483

1,44

540

1.057

34,8 %

★★★

I. Klasse

T110E3JPz

64,6 %

3.000

3.630

1,11

397

1.003

40,0 %

★★★

Ass

Strv 74MT

40,0 %

480

412

0,26

176

407

10,8 %

–

III. Klasse

Obj. 268JPz

61,9 %

2.456

3.172

0,87

456

883

28,6 %

★★★

Ass

KV-3HT

42,9 %

1.651

1.224

0,94

366

742

22,2 %

★★★

I. Klasse

T-54 lt.LT

66,1 %

2.557

1.443

0,89

1.379

998

30,6 %

★★★

I. Klasse

King Tiger (C)HT

55,0 %

2.261

1.479

1,02

420

957

30,0 %

★★★

Ass

Pz. 38 nALT

41,4 %

118

116

0,14

208

13,8 %

–

III. Klasse

WT auf Pz. IVJPz

48,3 %

2.784

2.732

1,50

317

939

34,5 %

★★★

Ass

IS-4HT

61,8 %

3.081

3.321

1,29

632

1.064

38,2 %

★★★

Ass

ISU-152JPz

47,2 %

1.392

1.433

0,58

190

680

22,6 %

–

Ass

ST-IHT

73,1 %

4.140

3.130

1,75

570

1.345

48,1 %

★★★

Ass

Tiger-MausHT

65,4 %

2.522

2.629

1,06

394

1.083

38,5 %

–

Ass

Škoda T 24MT

56,9 %

1.274

464

0,45

190

302

15,7 %

–

II. Klasse

AMX 50 120HT

58,0 %

2.799

2.481

1,32

478

1.018

26,0 %

★★★

Ass

T54E1HT

72,0 %

2.971

2.679

1,50

338

1.168

32,0 %

★★★

Ass

M53/M55Art

51,0 %

862

1.002

0,43

634

49,0 %

–

II. Klasse

M44Art

53,1 %

1.054

692

0,67

376

40,8 %

–

I. Klasse

Obj. 261Art

57,1 %

1.384

1.646

0,47

136

757

32,7 %

–

II. Klasse

IS-MHT

44,9 %

687

773

0,41

277

587

20,4 %

–

I. Klasse

T803HT

70,8 %

–

4.076

1,67

395

1.280

35,4 %

★★★

I. Klasse

AMX 12 tLT

52,1 %

1.580

603

0,54

214

519

6,3 %

–

I. Klasse

Rhm.-B. WTJPz

55,3 %

2.053

1.897

0,98

215

845

34,0 %

–

I. Klasse

T-127LT

52,2 %

283

119

0,54

265

30,4 %

–

II. Klasse

LTGLT

53,5 %

2.322

928

1,05

1.259

921

27,9 %

★★★

Ass

Centurion 7/1MT

72,1 %

3.392

2.649

1,53

508

1.170

37,2 %

–

Ass

CaernarvonHT

53,7 %

1.676

1.454

0,61

300

809

19,5 %

–

I. Klasse

BZ-58HT

70,7 %

4.180

2.317

1,54

379

1.327

36,6 %

★★★

Ass

VK 30.01 PHT

34,1 %

141

0,20

207

288

9,8 %

–

II. Klasse

VK 36.01 HHT

50,0 %

273

271

0,29

141

270

13,2 %

–

II. Klasse

ST-IIHT

55,3 %

2.460

2.901

0,92

513

977

21,1 %

–

I. Klasse

SquallLT

47,4 %

–

1.344

1,18

560

812

18,4 %

–

I. Klasse

ISHT

45,9 %

776

666

0,73

304

566

24,3 %

–

II. Klasse

E8 ShermanMT

51,4 %

1.175

645

0,74

253

582

20,0 %

–

Ass

KV-4HT

57,1 %

2.611

1.945

1,03

285

1.002

25,7 %

★★★

I. Klasse

Obj. 257HT

52,9 %

2.732

2.578

1,12

602

941

32,4 %

★★★

Ass

Skorpion GJPz

47,1 %

546

690

0,62

211

538

11,8 %

–

II. Klasse

Obj. 704JPz

73,5 %

3.086

3.030

1,59

414

1.102

50,0 %

–

Ass

M103HT

76,5 %

4.133

3.245

1,56

525

1.305

41,2 %

★★★

Ass

Strv m/42-57MT

47,1 %

2.415

1.241

1,26

240

845

20,6 %

–

I. Klasse

AMX 50 100HT

54,5 %

2.640

2.102

1,30

263

1.005

21,2 %

–

Ass

BZ-166HT

51,5 %

2.864

2.120

0,91

248

1.002

18,2 %

–

I. Klasse

Pz. IV HMT

42,4 %

162

158

0,30

102

270

9,1 %

–

II. Klasse

Char Futur 4MT

42,4 %

1.774

2.170

0,94

470

809

18,2 %

–

I. Klasse

LTTBLT

42,4 %

1.563

811

0,76

1.324

770

12,1 %

–

I. Klasse

T69MT

59,4 %

3.429

2.244

1,63

407

1.102

46,9 %

–

I. Klasse

T29HT

67,7 %

2.479

1.675

1,10

460

990

35,5 %

–

I. Klasse

StuG III GJPz

45,2 %

0,16

172

3,2 %

–

II. Klasse

Grille 15JPz

50,0 %

1.984

2.706

0,90

314

777

23,3 %

–

I. Klasse

T-150HT

40,0 %

1.211

848

0,43

204

586

10,0 %

–

II. Klasse

Churchill VIIHT

53,8 %

1.668

882

0,85

288

740

26,9 %

–

II. Klasse

EBR Hotch.LT

50,0 %

3.370

1.224

1,08

616

875

16,7 %

–

Ass

LöweHT

37,5 %

1.264

1.316

0,54

234

496

16,7 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

39,1 %

518

235

0,26

163

287

0,0 %

–

III. Klasse

S-51Art

52,2 %

322

384

0,35

488

39,1 %

–

II. Klasse

St. EmilJPz

77,3 %

1.324

882

0,77

115

666

40,9 %

–

III. Klasse

T-43MT

57,1 %

2.741

1.468

1,19

396

925

28,6 %

–

I. Klasse

VK 30.02 MMT

57,1 %

3.697

1.425

1,52

398

1.030

47,6 %

–

Ass

T32HT

65,0 %

2.503

1.909

0,70

570

1.032

20,0 %

–

I. Klasse

Centurion IMT

63,2 %

2.711

1.883

0,68

385

1.059

36,8 %

–

Ass

T 54DMT

57,9 %

2.597

2.584

1,05

402

960

31,6 %

–

I. Klasse

Tiger IHT

55,6 %

1.528

1.098

0,83

351

647

22,2 %

–

I. Klasse

Black PrinceHT

55,6 %

1.154

923

0,56

221

690

16,7 %

–

I. Klasse

SU-100M1JPz

38,9 %

387

490

0,39

433

16,7 %

–

III. Klasse

PantherMT

50,0 %

4.494

2.032

1,61

439

1.131

33,3 %

–

Ass

T25/2JPz

52,9 %

2.744

1.727

1,35

125

879

29,4 %

–

I. Klasse

BassottoJPz

41,2 %

1.420

923

0,76

141

558

23,5 %

–

II. Klasse

ST vz. 39MT

75,0 %

1.642

415

0,69

207

326

12,5 %

–

Ass

NashornJPz

81,3 %

2.503

1.256

1,56

800

75,0 %

–

I. Klasse

M10 RBFMJPz

73,3 %

782

386

0,60

179

528

20,0 %

–

II. Klasse

Churchill IHT

53,3 %

1.855

849

0,67

160

591

33,3 %

–

II. Klasse

M5 StuartLT

57,1 %

660

171

0,36

233

288

7,1 %

–

II. Klasse

ISU-122-2JPz

71,4 %

1.941

1.664

1,21

206

987

42,9 %

–

II. Klasse

Tiger (P)HT

64,3 %

2.727

1.564

1,43

391

1.055

28,6 %

–

I. Klasse

CometMT

69,2 %

2.733

1.548

0,85

249

988

30,8 %

–

II. Klasse

AMD 178BLT

61,5 %

2.927

827

1,15

475

743

30,8 %

–

Ass

A-20LT

46,2 %

2.081

506

0,85

422

492

23,1 %

–

II. Klasse

SU-100YJPz

15,4 %

1.026

704

0,85

354

7,7 %

–

II. Klasse

HellcatJPz

53,8 %

2.038

1.087

1,00

300

734

15,4 %

–

Ass

CavalierMT

50,0 %

986

488

0,25

200

387

25,0 %

–

II. Klasse

MatildaMT

36,4 %

1.344

543

0,55

263

18,2 %

–

II. Klasse

KV-1HT

72,7 %

414

208

0,45

255

54,5 %

–

II. Klasse

AMX 65 tHT

36,4 %

2.193

2.003

0,45

531

855

0,0 %

–

II. Klasse

Carro 45 tMT

80,0 %

1.892

2.626

1,00

436

686

40,0 %

–

I. Klasse

SU-18Art

40,0 %

1.065

213

0,40

158

30,0 %

–

III. Klasse

O-IHT

33,3 %

1.718

944

1,11

205

572

0,0 %

–

II. Klasse

TKS 20LT

44,4 %

677

173

0,11

259

11,1 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

55,6 %

1.077

259

0,56

118

301

11,1 %

–

III. Klasse

VK 30.02 DMT

66,7 %

1.912

1.108

0,67

478

900

11,1 %

–

I. Klasse

Dicker MaxJPz

55,6 %

1.202

724

0,56

143

519

33,3 %

–

II. Klasse

SMV M41JPz

77,8 %

2.399

1.027

0,89

138

762

11,1 %

–

I. Klasse

M8A1JPz

66,7 %

1.312

471

0,56

128

428

11,1 %

–

II. Klasse

M2LT

44,4 %

489

154

0,67

322

33,3 %

–

III. Klasse

Obj. 283MT

44,4 %

1.324

1.504

0,67

404

700

22,2 %

–

I. Klasse

Medium IMT

50,0 %

174

0,13

135

0,0 %

–

III. Klasse

AMX 40LT

62,5 %

965

219

0,38

170

405

12,5 %

–

II. Klasse

Sav m/43JPz

37,5 %

2.024

675

0,75

171

451

12,5 %

–

I. Klasse

M6HT

62,5 %

5.943

2.193

2,50

370

1.381

12,5 %

–

I. Klasse

BT-7 Art.LT

42,9 %

668

225

0,43

329

0,0 %

–

II. Klasse

SP Nr. VIHT

42,9 %

3.128

1.504

1,29

298

924

14,3 %

–

Ass

BT-7LT

83,3 %

1.513

352

0,00

114

380

16,7 %

–

III. Klasse

ArcherJPz

50,0 %

107

0,17

188

0,0 %

–

BisonArt

16,7 %

233

142

0,00

103

0,0 %

–

III. Klasse

MT-25LT

66,7 %

1.959

659

0,33

477

741

33,3 %

–

I. Klasse

Ikv 103JPz

16,7 %

1.911

806

0,67

384

0,0 %

–

II. Klasse

Pz. T 15LT

16,7 %

0,00

16,7 %

–

Type 58MT

50,0 %

1.955

980

0,67

311

756

33,3 %

–

II. Klasse

Strv S1JPz

60,0 %

812

867

0,60

169

543

20,0 %

–

III. Klasse

Cromwell BMT

40,0 %

1.929

1.163

0,60

375

586

20,0 %

–

III. Klasse

M48 RPzMT

80,0 %

3.778

2.021

1,80

337

1.316

80,0 %

–

I. Klasse

ARL 44HT

80,0 %

2.113

983

1,20

110

781

20,0 %

–

II. Klasse

LagoMT

40,0 %

0,00

110

0,0 %

–

Cruiser IVLT

100,0 %

7.147

1.383

2,60

192

1.141

100,0 %

–

II. Klasse

FCM 36LT

25,0 %

275

117

0,50

215

25,0 %

–

III. Klasse

T78JPz

50,0 %

2.675

1.424

1,75

579

909

0,0 %

–

II. Klasse

KV-1SHT

50,0 %

345

286

0,50

237

0,0 %

–

III. Klasse

Pz.Sfl. ICJPz

0,0 %

124

141

0,00

124

0,0 %

–

50TP pr.HT

75,0 %

2.971

2.252

1,25

629

1.269

50,0 %

–

I. Klasse

ValentineLT

25,0 %

1.046

301

0,75

250

285

0,0 %

–

III. Klasse

Lansen CMT

0,0 %

377

644

0,00

159

259

0,0 %

–

T1LT

50,0 %

689

143

0,25

228

0,0 %

–

II. Klasse

T-116LT

50,0 %

578

172

0,50

280

0,0 %

–

I. Klasse

P:VictoriaMT

50,0 %

2.823

1.821

1,75

142

1.030

0,0 %

–

I. Klasse

CharioteerJPz

33,3 %

0,00

256

0,0 %

–

MS-1LT

33,3 %

2.000

405

0,33

232

0,0 %

–

III. Klasse

Cruiser IILT

66,7 %

1.680

333

0,67

369

0,0 %

–

I. Klasse

Strv fm/21LT

33,3 %

1.083

206

1,00

263

0,0 %

–

I. Klasse

CromwellMT

66,7 %

1.472

687

1,67

211

567

66,7 %

–

III. Klasse

T-54MT

33,3 %

3.436

3.595

0,67

338

909

33,3 %

–

III. Klasse

AchillesJPz

66,7 %

480

291

1,33

389

0,0 %

–

M14/41MT

66,7 %

425

128

0,67

225

33,3 %

–

III. Klasse

M-IV-YHT

66,7 %

1.353

1.384

0,33

690

854

33,3 %

–

II. Klasse

ExcaliburJPz

50,0 %

372

383

0,00

315

0,0 %

–

SU-5Art

100,0 %

788

291

1,50

255

448

100,0 %

–

II. Klasse

Pz. III ELT

100,0 %

2.539

560

1,50

595

0,0 %

–

III. Klasse

BishopArt

0,0 %

147

0,00

100

0,0 %

–

Tiger 131HT

0,0 %

5.517

1.922

2,50

420

930

0,0 %

–

III. Klasse

T-46LT

50,0 %

0,00

0,0 %

–

T-29MT

50,0 %

3.107

799

1,00

492

50,0 %

–

III. Klasse

T3 Convert.MT

50,0 %

1.571

544

1,00

142

718

0,0 %

–

I. Klasse

Pz. 38 (t)LT

50,0 %

0,00

187

0,0 %

–

AMX 13 FL 11LT

50,0 %

2.089

785

0,00

101

590

0,0 %

–

III. Klasse

StuG IVJPz

100,0 %

1.199

458

1,00

504

0,0 %

–

III. Klasse

Valentine ATJPz

100,0 %

2.595

699

2,00

320

675

0,0 %

–

II. Klasse

AMX M4 49HT

0,0 %

356

609

0,00

471

0,0 %

–

112HT

0,0 %

2.414

1.838

2,00

725

803

0,0 %

–

III. Klasse

SaharianoMT

0,0 %

2.749

931

2,00

701

0,0 %

–

III. Klasse

Pz. IILT

0,0 %

1.149

278

2,00

380

0,0 %

–

GSOR TANKMT

100,0 %

–

3.709

1,00

983

100,0 %

–

II. Klasse

Patton TankMT

100,0 %

2.534

1.986

3,00

1.736

1.455

0,0 %

–

I. Klasse

VK 30.01 HMT

100,0 %

6.752

1.734

5,00

1.430

100,0 %

–

I. Klasse

T-54 Mod. 1MT

100,0 %

5.690

2.885

4,00

703

1.893

0,0 %

–

I. Klasse

Te-KeLT

100,0 %

1.270

264

0,00

346

0,0 %

–

III. Klasse

Chaffee 594LT

100,0 %

9.423

1.785

3,00

172

1.613

100,0 %

–

I. Klasse

ValiantMT

0,0 %

5.262

1.609

3,00

988

705

0,0 %

–

II. Klasse

TS-54HT

0,0 %

2.986

2.380

2,00

731

602

0,0 %

–

L.Tr.LT

0,0 %

1.191

318

0,00

165

0,0 %

–

B1HT

0,0 %

0,00

123

0,0 %

–

ViperaJPz

100,0 %

2.272

2.051

1,00

1.058

0,0 %

–

III. Klasse

P26/40MT

0,0 %

3.551

897

4,00

136

510

0,0 %

–

III. Klasse

Super HellcatJPz

100,0 %

2.214

1.312

1,00

852

0,0 %

–

III. Klasse

T-45LT

100,0 %

1.648

314

1,00

121

392

0,0 %

–

III. Klasse