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Brutally Wild Terminators · Rekrut · im Clan seit 04.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
26.069
Siegquote
57,87 %
WN8
2.775
Ø Schaden
2.587
Ø Erfahrung
930
Ø Stufe
8,99
Ø Abschüsse
1,23
Ø Aufgeklärt
1,84
Überlebensrate
27,75 %
Trefferquote
79,0 %
Ø Assist
606
Ø Geblockt
828
Schadensverhältnis
1,58
Abschüsse / Tod
1,70
Max. Schaden
11.977
Taschenratte
Max. Abschüsse
9
Obj. 260
Max. Erfahrung
3.380
Panzer gespielt
257
WN7
1.802
Effizienz (EFF)
1.670
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 26.069 | 57,87 % | 2.775 | 2.587 | 1,23 | 930 | 27,8 % | 9,0 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.480 | 60,5 % | 4.386 |
| Stufe X | 12.378 | 58,1 % | 3.169 |
| Stufe IX | 2.085 | 55,3 % | 2.343 |
| Stufe VIII | 7.167 | 57,5 % | 1.880 |
| Stufe VII | 1.193 | 59,5 % | 1.299 |
| Stufe VI | 1.144 | 57,4 % | 1.144 |
| Stufe V | 309 | 55,3 % | 798 |
| Stufe IV | 137 | 61,3 % | 620 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
31
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
31
★★
1 Gefechtsauszeichnung
53
★
Meisterschaft: Ass
169
Meisterschaft: I. Klasse
46
Meisterschaft: II. Klasse
27
Meisterschaft: III. Klasse
9
Panzer (257)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X T95/FV4201HT | 1.111 | 58,9 % | 2.588 | 3.247 | 1,33 | 790 | 910 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 831 | 52,6 % | 2.546 | 2.879 | 1,28 | 803 | 829 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 777 | 62,0 % | 3.784 | 3.803 | 1,50 | 782 | 1.116 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 602 | 61,6 % | 3.284 | 1.479 | 1,13 | 855 | 952 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 591 | 55,7 % | 2.685 | 2.748 | 1,19 | 745 | 788 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 518 | 59,3 % | 3.297 | 3.394 | 1,19 | 649 | 1.015 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 504 | 55,4 % | 3.137 | 3.239 | 1,40 | 654 | 890 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 471 | 62,8 % | 2.947 | 3.668 | 1,52 | 873 | 1.192 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
X MBT-BHT | 442 | 60,6 % | – | 4.014 | 1,64 | 549 | 1.124 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 432 | 56,7 % | 2.711 | 2.837 | 1,20 | 671 | 772 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 423 | 56,3 % | 2.674 | 1.948 | 1,25 | 454 | 861 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 385 | 57,1 % | 1.782 | 1.403 | 0,72 | 1.359 | 755 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 385 | 59,5 % | 2.814 | 2.139 | 1,25 | 430 | 1.012 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 370 | 57,8 % | 3.005 | 1.271 | 1,35 | 507 | 879 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 367 | 58,9 % | 2.775 | 2.002 | 1,19 | 779 | 901 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 354 | 56,8 % | 2.363 | 2.546 | 1,03 | 699 | 774 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 347 | 59,4 % | 2.863 | 2.895 | 1,22 | 727 | 918 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 318 | 53,8 % | 2.820 | 1.816 | 1,20 | 553 | 690 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 317 | 59,6 % | 3.507 | 2.791 | 1,51 | 655 | 988 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 302 | 58,3 % | 3.400 | 3.439 | 1,46 | 611 | 997 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
XI SzakalMT | 302 | 60,9 % | – | 3.598 | 1,26 | 788 | 1.128 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 293 | 57,3 % | 3.511 | 3.632 | 1,53 | 477 | 1.069 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 277 | 57,0 % | 2.951 | 2.823 | 1,51 | 943 | 960 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 275 | 58,9 % | 2.629 | 2.894 | 1,04 | 548 | 852 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 259 | 60,2 % | 2.377 | 1.729 | 0,90 | 436 | 698 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 253 | 57,7 % | 2.203 | 1.873 | 1,06 | 319 | 856 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 250 | 60,0 % | – | 4.520 | 1,34 | 549 | 1.260 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 234 | 60,3 % | 2.815 | 3.108 | 1,03 | 696 | 883 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 232 | 49,6 % | 2.379 | 1.188 | 0,74 | 704 | 621 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
X CoccodrilloMT | 231 | 61,0 % | – | 3.807 | 1,55 | 557 | 1.111 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 226 | 60,6 % | 3.320 | 2.029 | 1,19 | 481 | 917 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 224 | 62,9 % | 2.534 | 1.858 | 1,33 | 414 | 839 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 215 | 58,6 % | – | 4.398 | 1,60 | 591 | 1.275 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 212 | 44,8 % | 1.613 | 2.072 | 1,06 | 214 | 526 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 204 | 64,7 % | 3.473 | 3.423 | 1,36 | 763 | 1.115 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
XI ContriverHT | 203 | 58,6 % | – | 4.639 | 1,45 | 677 | 1.262 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 201 | 58,2 % | 4.169 | 4.212 | 1,49 | 556 | 1.166 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 198 | 60,6 % | 3.603 | 3.396 | 1,45 | 782 | 1.028 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 195 | 55,9 % | 1.995 | 924 | 0,70 | 1.196 | 708 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 193 | 56,5 % | 3.251 | 3.408 | 1,26 | 553 | 917 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 193 | 51,3 % | 2.298 | 2.496 | 1,12 | 725 | 666 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 188 | 51,6 % | 2.267 | 1.142 | 0,72 | 821 | 759 | 11,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 188 | 57,4 % | 3.221 | 2.808 | 1,37 | 361 | 1.243 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 188 | 59,6 % | 2.909 | 2.239 | 1,22 | 383 | 977 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 187 | 58,8 % | 2.827 | 2.067 | 1,20 | 427 | 884 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 185 | 64,3 % | – | 2.996 | 1,61 | 394 | 1.325 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 184 | 53,8 % | 3.243 | 3.101 | 1,41 | 705 | 1.045 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 182 | 61,0 % | – | 4.899 | 1,76 | 490 | 1.378 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 182 | 57,1 % | 2.454 | 1.339 | 1,04 | 424 | 720 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 178 | 62,9 % | 3.778 | 3.332 | 1,60 | 799 | 1.110 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 174 | 58,0 % | 2.427 | 1.690 | 1,07 | 390 | 854 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 173 | 65,9 % | – | 4.367 | 1,90 | 723 | 1.308 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 168 | 56,0 % | 1.441 | 1.628 | 0,65 | 77 | 735 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 165 | 55,8 % | 2.611 | 1.182 | 1,01 | 534 | 787 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 161 | 60,9 % | – | 4.757 | 1,55 | 604 | 1.248 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CalibanHT | 161 | 54,0 % | 2.295 | 1.877 | 0,89 | 297 | 821 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 160 | 55,6 % | 2.657 | 2.845 | 1,17 | 575 | 896 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 160 | 56,3 % | 3.721 | 2.256 | 1,45 | 620 | 1.190 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 149 | 65,8 % | 3.190 | 3.442 | 1,37 | 703 | 1.141 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 148 | 66,9 % | 3.621 | 3.704 | 1,43 | 647 | 1.177 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 148 | 54,1 % | 1.738 | 2.275 | 0,86 | 545 | 626 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
X StingerHT | 143 | 60,8 % | – | 4.228 | 1,71 | 389 | 1.195 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VII T23E3MT | 143 | 55,9 % | 2.532 | 1.310 | 1,14 | 454 | 774 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 143 | 59,4 % | – | 3.740 | 1,21 | 511 | 1.120 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 138 | 50,0 % | 2.301 | 1.625 | 0,82 | 460 | 781 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 138 | 61,6 % | 3.823 | 3.570 | 1,36 | 700 | 1.170 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 136 | 64,0 % | 2.966 | 2.052 | 1,18 | 439 | 857 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 135 | 56,3 % | 2.307 | 2.669 | 1,10 | 644 | 839 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 132 | 60,6 % | – | 2.510 | 1,48 | 432 | 1.196 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 126 | 56,3 % | 2.698 | 2.561 | 1,34 | 522 | 910 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 125 | 49,6 % | 3.344 | 2.253 | 1,11 | 553 | 1.166 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 124 | 66,1 % | – | 4.824 | 1,56 | 629 | 1.352 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 123 | 61,0 % | 2.563 | 2.556 | 1,15 | 725 | 729 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 116 | 53,4 % | 2.151 | 2.023 | 1,02 | 696 | 611 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 113 | 62,8 % | 3.545 | 2.254 | 1,23 | 400 | 1.004 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 110 | 54,5 % | 2.584 | 1.609 | 1,08 | 444 | 826 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 108 | 47,2 % | 2.583 | 1.926 | 1,13 | 474 | 775 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
IX TBTHT | 107 | 67,3 % | – | 3.497 | 1,30 | 562 | 1.325 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 105 | 47,6 % | 988 | 1.263 | 0,43 | 91 | 634 | 37,1 % | – | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 105 | 51,4 % | 2.854 | 1.772 | 0,93 | 565 | 1.060 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX VercingétorixMT | 99 | 56,6 % | – | 3.180 | 1,31 | 595 | 1.232 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 97 | 50,5 % | 2.742 | 2.252 | 1,25 | 667 | 956 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 97 | 68,0 % | – | 2.892 | 1,32 | 248 | 1.190 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 94 | 56,4 % | 3.260 | 4.103 | 1,32 | 693 | 1.128 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X DurendalMT | 91 | 61,5 % | – | 3.777 | 1,60 | 641 | 1.111 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX Patton TankMT | 87 | 49,4 % | 1.756 | 1.775 | 0,60 | 446 | 767 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 86 | 59,3 % | 2.566 | 893 | 0,91 | 389 | 656 | 14,0 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 86 | 57,0 % | 2.322 | 1.548 | 0,92 | 1.690 | 862 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 86 | 59,3 % | 2.335 | 1.205 | 1,09 | 346 | 538 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 85 | 52,9 % | 1.728 | 892 | 0,65 | 784 | 698 | 9,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 85 | 50,6 % | 1.928 | 1.240 | 0,69 | 995 | 801 | 10,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 84 | 60,7 % | 2.446 | 885 | 0,93 | 632 | 714 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
X BZT-70HT | 82 | 58,5 % | – | 3.567 | 1,10 | 528 | 1.061 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X BzygHT | 79 | 54,4 % | – | 3.632 | 1,42 | 536 | 1.055 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 78 | 66,7 % | 3.562 | 1.599 | 1,55 | 550 | 1.106 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 78 | 55,1 % | 2.609 | 1.056 | 1,19 | 290 | 553 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 76 | 48,7 % | 1.651 | 1.076 | 0,66 | 1.154 | 710 | 7,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 72 | 52,8 % | 2.780 | 830 | 1,44 | 305 | 536 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 71 | 57,7 % | 2.640 | 3.178 | 1,18 | 436 | 994 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 71 | 50,7 % | – | 1.874 | 1,00 | 1.042 | 1.022 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LTGLT | 69 | 55,1 % | 2.662 | 1.125 | 0,91 | 487 | 733 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 68 | 48,5 % | 2.067 | 2.071 | 0,85 | 401 | 851 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 68 | 57,4 % | 2.073 | 1.885 | 1,16 | 406 | 597 | 30,9 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 66 | 48,5 % | 3.482 | 2.410 | 1,53 | 371 | 1.101 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv 81MT | 66 | 51,5 % | 2.679 | 1.678 | 0,97 | 346 | 976 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 63 | 52,4 % | 2.075 | 1.995 | 1,13 | 593 | 918 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 63 | 63,5 % | 3.414 | 1.396 | 1,52 | 290 | 860 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 63 | 54,0 % | 2.760 | 3.366 | 0,90 | 441 | 1.014 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 62 | 67,7 % | 2.664 | 1.082 | 1,24 | 340 | 608 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 62 | 58,1 % | 3.392 | 3.754 | 1,31 | 471 | 1.056 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 56 | 69,6 % | 2.510 | 1.984 | 1,13 | 588 | 842 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 55 | 54,5 % | 3.027 | 1.103 | 1,11 | 596 | 765 | 23,6 % | – | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 54 | 53,7 % | 2.282 | 2.065 | 1,11 | 372 | 1.029 | 29,6 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 54 | 42,6 % | 2.235 | 2.182 | 0,87 | 480 | 875 | 13,0 % | – | Ass |
VI Bret. PantherMT | 53 | 58,5 % | 3.309 | 1.239 | 1,79 | 428 | 979 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 53 | 47,2 % | 2.771 | 1.412 | 1,36 | 307 | 766 | 15,1 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 52 | 42,3 % | 1.244 | 1.147 | 0,37 | 314 | 644 | 7,7 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 51 | 49,0 % | 2.300 | 1.787 | 0,76 | 1.561 | 872 | 21,6 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 51 | 62,7 % | 2.828 | 2.110 | 1,10 | 362 | 767 | 27,5 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 50 | 58,0 % | – | 2.470 | 1,12 | 377 | 1.048 | 20,0 % | – | Ass |
VII PantherMT | 50 | 60,0 % | 2.863 | 1.353 | 1,36 | 481 | 653 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII NergalHT | 50 | 68,0 % | – | 2.300 | 1,42 | 456 | 1.095 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 49 | 36,7 % | 945 | 1.105 | 0,51 | 270 | 499 | 8,2 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 49 | 55,1 % | 2.696 | 2.942 | 1,04 | 702 | 1.002 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 48 | 54,2 % | 2.068 | 1.234 | 1,27 | 457 | 697 | 20,8 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 48 | 64,6 % | 3.205 | 2.977 | 1,65 | 502 | 1.204 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 46 | 67,4 % | 3.019 | 1.287 | 1,13 | 839 | 837 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 77HT | 46 | 56,5 % | 4.125 | 2.565 | 1,04 | 423 | 1.058 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 45 | 60,0 % | – | 2.665 | 1,33 | 354 | 1.254 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 45 | 66,7 % | 2.375 | 1.423 | 1,24 | 235 | 665 | 33,3 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 45 | 60,0 % | 1.795 | 2.412 | 1,09 | 258 | 796 | 22,2 % | – | Ass |
XI BV-111MT | 43 | 60,5 % | – | 3.054 | 0,86 | 570 | 1.053 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 43 | 55,8 % | 1.170 | 1.085 | 0,49 | 402 | 640 | 14,0 % | – | Ass |
X FV215bHT | 43 | 65,1 % | 3.838 | 3.446 | 1,77 | 473 | 1.159 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 42 | 59,5 % | 3.496 | 1.055 | 1,83 | 271 | 1.016 | 35,7 % | – | Ass |
V T-34MT | 42 | 52,4 % | 3.293 | 892 | 1,40 | 216 | 531 | 9,5 % | ★★★ | Ass |
X KPz 67HT | 41 | 61,0 % | – | 3.376 | 1,34 | 861 | 1.165 | 24,4 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 41 | 68,3 % | 2.081 | 1.530 | 0,78 | 354 | 752 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 40 | 52,5 % | 2.498 | 1.179 | 1,08 | 241 | 821 | 17,5 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 39 | 51,3 % | 2.366 | 2.185 | 1,03 | 655 | 946 | 30,8 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 36 | 36,1 % | 1.359 | 1.233 | 0,39 | 249 | 672 | 5,6 % | – | Ass |
VIII AAT60MT | 36 | 80,6 % | 3.603 | 2.490 | 1,47 | 585 | 1.320 | 38,9 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 36 | 58,3 % | 2.216 | 1.741 | 0,78 | 261 | 951 | 25,0 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 36 | 44,4 % | 1.451 | 2.240 | 0,92 | 455 | 509 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 36 | 63,9 % | 3.502 | 2.652 | 1,64 | 684 | 1.177 | 36,1 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 35 | 68,6 % | 2.595 | 1.542 | 1,20 | 412 | 905 | 22,9 % | – | Ass |
IX Obj. 283MT | 35 | 77,1 % | 2.215 | 1.861 | 1,00 | 592 | 734 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 34 | 41,2 % | 2.945 | 3.303 | 1,18 | 586 | 981 | 26,5 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 33 | 42,4 % | 2.938 | 833 | 1,21 | 189 | 518 | 9,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 33 | 54,5 % | 2.114 | 868 | 1,09 | 332 | 662 | 12,1 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 31 | 51,6 % | 2.732 | 2.493 | 1,10 | 320 | 1.055 | 19,4 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 31 | 61,3 % | 2.473 | 1.611 | 1,16 | 324 | 927 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 30 | 50,0 % | 1.504 | 1.326 | 0,90 | 299 | 617 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 30 | 46,7 % | 1.970 | 2.449 | 0,70 | 695 | 687 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 30 | 63,3 % | – | 3.028 | 1,40 | 570 | 1.433 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 29 | 58,6 % | 1.345 | 1.183 | 0,55 | 446 | 814 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 29 | 65,5 % | 2.589 | 1.010 | 1,48 | 323 | 710 | 20,7 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 28 | 67,9 % | 2.770 | 1.337 | 1,61 | 307 | 892 | 35,7 % | – | Ass |
III T-127LT | 28 | 46,4 % | 1.892 | 469 | 1,32 | 104 | 554 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 28 | 57,1 % | 2.279 | 680 | 1,39 | 244 | 536 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 27 | 63,0 % | – | 2.119 | 1,19 | 339 | 1.146 | 29,6 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 27 | 59,3 % | 3.405 | 2.041 | 1,70 | 320 | 846 | 29,6 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 26 | 53,8 % | 1.977 | 437 | 1,19 | 231 | 379 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X ChieftainHT | 26 | 57,7 % | – | 3.454 | 1,35 | 688 | 1.124 | 23,1 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 26 | 53,8 % | 2.897 | 1.051 | 0,81 | 426 | 645 | 7,7 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 26 | 50,0 % | 2.914 | 3.278 | 1,31 | 469 | 997 | 19,2 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 26 | 57,7 % | 3.718 | 506 | 2,15 | 142 | 750 | 38,5 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 26 | 65,4 % | 2.855 | 2.442 | 1,38 | 238 | 949 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 25 | 68,0 % | 3.025 | 1.965 | 1,20 | 510 | 1.041 | 20,0 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 25 | 64,0 % | 1.236 | 524 | 0,76 | 29 | 440 | 52,0 % | – | Ass |
VIII Projekt IONHT | 25 | 48,0 % | – | 2.718 | 1,32 | 446 | 1.178 | 16,0 % | – | Ass |
VIII StridsyxaMT | 24 | 62,5 % | – | 2.408 | 0,71 | 609 | 1.204 | 25,0 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 24 | 50,0 % | 2.699 | 2.029 | 1,54 | 266 | 1.050 | 20,8 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 23 | 47,8 % | 1.851 | 588 | 1,30 | 161 | 388 | 21,7 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 23 | 73,9 % | – | 1.891 | 1,35 | 459 | 1.190 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 22 | 50,0 % | 2.250 | 1.725 | 1,00 | 404 | 896 | 13,6 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 22 | 59,1 % | 1.204 | 948 | 0,59 | 323 | 724 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 22 | 45,5 % | 1.390 | 840 | 0,86 | 76 | 476 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 22 | 45,5 % | 1.124 | 820 | 0,77 | 79 | 624 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 21 | 47,6 % | 2.080 | 1.181 | 1,00 | 414 | 771 | 14,3 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 21 | 76,2 % | 4.355 | 1.501 | 1,67 | 276 | 854 | 33,3 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 21 | 52,4 % | 3.041 | 735 | 1,19 | 525 | 742 | 14,3 % | – | Ass |
IX MedvědHT | 20 | 65,0 % | 3.688 | 3.180 | 1,70 | 160 | 1.267 | 35,0 % | – | Ass |
VIII BrennosHT | 19 | 57,9 % | – | 2.006 | 0,68 | 615 | 1.055 | 21,1 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 18 | 27,8 % | 1.665 | 735 | 0,72 | 127 | 467 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 18 | 33,3 % | 1.385 | 1.156 | 0,61 | 430 | 534 | 27,8 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 18 | 44,4 % | 1.497 | 588 | 0,50 | 412 | 487 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 17 | 70,6 % | 2.329 | 1.662 | 1,00 | 552 | 776 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 17 | 70,6 % | 1.439 | 316 | 0,94 | 109 | 376 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 17 | 70,6 % | 3.515 | 1.167 | 1,76 | 241 | 815 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 16 | 75,0 % | 3.067 | 1.537 | 1,13 | 611 | 1.097 | 31,3 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 15 | 73,3 % | 2.539 | 511 | 1,73 | 185 | 446 | 26,7 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 14 | 28,6 % | – | 2.413 | 0,93 | 220 | 683 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 14 | 71,4 % | 3.232 | 693 | 1,07 | 95 | 645 | 14,3 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 14 | 42,9 % | 2.002 | 369 | 1,07 | 245 | 471 | 28,6 % | – | Ass |
III Pz. II JLT | 14 | 57,1 % | 3.960 | 1.147 | 2,86 | 124 | 1.482 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 14 | 50,0 % | 1.718 | 1.350 | 0,50 | 482 | 565 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 14 | 78,6 % | 2.546 | 1.306 | 1,36 | 277 | 940 | 50,0 % | – | Ass |
VII M12Art | 13 | 53,8 % | 1.052 | 893 | 0,38 | 64 | 566 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 13 | 61,5 % | 3.028 | 1.140 | 1,23 | 221 | 687 | 7,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 13 | 69,2 % | 1.717 | 399 | 0,85 | 145 | 356 | 15,4 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 13 | 61,5 % | 1.549 | 875 | 0,85 | 216 | 743 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 12 | 66,7 % | 903 | 249 | 0,58 | 146 | 427 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 10 | 70,0 % | – | 2.185 | 1,20 | 728 | 1.186 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 10 | 60,0 % | 1.205 | 1.208 | 0,30 | 5 | 852 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 10 | 50,0 % | 961 | 1.139 | 0,20 | 301 | 616 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 10 | 70,0 % | 1.204 | 824 | 0,50 | 113 | 689 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 10 | 60,0 % | 3.199 | 1.475 | 1,50 | 237 | 871 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 10 | 60,0 % | 1.940 | 1.365 | 0,90 | 476 | 704 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 30,0 % | 1.558 | 991 | 0,70 | 100 | 516 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 10 | 60,0 % | 1.452 | 1.257 | 0,40 | 674 | 583 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 10 | 50,0 % | 1.466 | 817 | 0,60 | 277 | 466 | 10,0 % | – | Ass |
IX OgarMT | 9 | 77,8 % | – | 3.327 | 1,56 | 356 | 1.292 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 9 | 44,4 % | 301 | 170 | 0,67 | 26 | 192 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 9 | 77,8 % | 2.743 | 1.069 | 1,33 | 202 | 828 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 9 | 55,6 % | 2.397 | 2.466 | 1,11 | 441 | 814 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 9 | 44,4 % | 1.099 | 1.432 | 0,67 | 352 | 721 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 8 | 50,0 % | 199 | 98 | 0,75 | 4 | 115 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 8 | 75,0 % | 2.762 | 3.344 | 1,38 | 577 | 1.175 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 8 | 62,5 % | 2.737 | 2.335 | 1,38 | 505 | 1.032 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 8 | 100,0 % | 1.553 | 1.057 | 0,75 | 121 | 991 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 7 | 42,9 % | 2.467 | 1.738 | 0,71 | 213 | 750 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 7 | 71,4 % | 2.137 | 1.512 | 0,86 | 605 | 858 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII KustJPz | 6 | 33,3 % | – | 1.203 | 0,67 | 184 | 449 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 6 | 66,7 % | 1.568 | 529 | 0,33 | 257 | 494 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 6 | 66,7 % | 2.368 | 699 | 0,83 | 437 | 758 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 6 | 83,3 % | 1.389 | 281 | 2,33 | 29 | 438 | 16,7 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 6 | 33,3 % | 2.138 | 1.623 | 0,67 | 1.035 | 763 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 5 | 60,0 % | 4.424 | 1.148 | 1,40 | 1.525 | 1.141 | 40,0 % | – | Ass |
V G. DestroyerLT | 5 | 80,0 % | – | 808 | 0,60 | 268 | 790 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 5 | 40,0 % | 2.198 | 890 | 1,00 | 276 | 853 | 20,0 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 5 | 60,0 % | 1.720 | 1.621 | 0,80 | 357 | 909 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 5 | 80,0 % | 1.817 | 1.270 | 1,00 | 182 | 844 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 4 | 100,0 % | 2.162 | 860 | 0,50 | 116 | 717 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 4 | 50,0 % | – | 586 | 1,50 | 87 | 499 | 25,0 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 4 | 50,0 % | 2.083 | 1.342 | 1,25 | 216 | 836 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 4 | 75,0 % | 3.743 | 2.556 | 0,75 | 404 | 1.363 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 4 | 75,0 % | 2.285 | 683 | 1,25 | 461 | 615 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 4 | 25,0 % | 843 | 209 | 1,00 | 36 | 195 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 3 | 66,7 % | 1.545 | 300 | 1,00 | 99 | 442 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 100,0 % | 2.022 | 285 | 1,00 | 29 | 531 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 3 | 66,7 % | 767 | 271 | 0,33 | 8 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 3 | 33,3 % | 636 | 151 | 0,33 | 0 | 142 | 33,3 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 66,7 % | 714 | 136 | 0,67 | 4 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 3 | 66,7 % | 812 | 436 | 0,67 | 16 | 410 | 0,0 % | – | – |
V AMX ELC bisLT | 3 | 33,3 % | 1.524 | 572 | 0,00 | 264 | 510 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 3 | 66,7 % | 610 | 175 | 0,67 | 70 | 278 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 2 | 50,0 % | 3.577 | 2.417 | 2,00 | 538 | 1.326 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 520 | 124 | 0,50 | 8 | 159 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 2 | 100,0 % | 8.535 | 1.578 | 2,50 | 258 | 1.239 | 0,0 % | – | Ass |
II BT-2LT | 2 | 50,0 % | 302 | 97 | 0,00 | 0 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 734 | 264 | 0,00 | 105 | 282 | 0,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 1 | 0,0 % | 1.160 | 1.571 | 0,00 | 0 | 306 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 609 | 134 | 1,00 | 24 | 323 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 1 | 0,0 % | 93 | 288 | 0,00 | 487 | 300 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 29 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
VIII T77HT | 1 | 100,0 % | 6.345 | 4.035 | 3,00 | 21 | 1.475 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B_W_T] Brutally Wild Terminators | Rekrut | 04.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
