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Kaizen stands for continuous improvement! · Unteroffizier · im Clan seit 16.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
18.104
Siegquote
53,94 %
WN8
1.824
Ø Schaden
1.970
Ø Erfahrung
811
Ø Stufe
8,63
Ø Abschüsse
0,98
Ø Aufgeklärt
1,55
Überlebensrate
24,10 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
550
Ø Geblockt
630
Schadensverhältnis
1,34
Abschüsse / Tod
1,30
Max. Schaden
10.520
Black Rock
Max. Abschüsse
9
Dravec
Max. Erfahrung
2.891
Panzer gespielt
230
WN7
1.451
Effizienz (EFF)
1.352
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 18.104 | 53,94 % | 1.824 | 1.970 | 0,98 | 811 | 24,1 % | 8,6 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.279 | 58,3 % | 3.942 |
| Stufe X | 6.450 | 55,1 % | 2.594 |
| Stufe IX | 2.444 | 52,7 % | 1.841 |
| Stufe VIII | 5.087 | 53,9 % | 1.481 |
| Stufe VII | 564 | 47,2 % | 831 |
| Stufe VI | 667 | 49,2 % | 714 |
| Stufe V | 617 | 51,1 % | 509 |
| Stufe IV | 411 | 50,1 % | 311 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
7
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
50
★
Meisterschaft: Ass
78
Meisterschaft: I. Klasse
77
Meisterschaft: II. Klasse
40
Meisterschaft: III. Klasse
21
Panzer (230)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X IS-7HT | 1.199 | 49,5 % | 1.779 | 2.035 | 0,85 | 687 | 720 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 623 | 56,5 % | 2.653 | 2.928 | 1,17 | 603 | 940 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 587 | 57,4 % | 2.445 | 1.847 | 1,24 | 698 | 1.004 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 492 | 53,7 % | 1.347 | 709 | 0,56 | 1.034 | 627 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 478 | 61,1 % | – | 3.648 | 1,35 | 682 | 1.160 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 466 | 52,1 % | 1.449 | 1.509 | 0,72 | 454 | 538 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 466 | 59,7 % | 2.415 | 1.633 | 0,97 | 2.001 | 948 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 416 | 52,4 % | 1.657 | 1.729 | 0,92 | 335 | 908 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 357 | 57,7 % | – | 4.405 | 1,45 | 784 | 1.177 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 342 | 63,7 % | – | 3.375 | 1,77 | 558 | 1.102 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 314 | 45,5 % | 1.352 | 1.744 | 0,87 | 479 | 638 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 257 | 62,6 % | 3.499 | 1.561 | 1,21 | 998 | 1.046 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 252 | 48,8 % | 1.655 | 1.802 | 0,76 | 468 | 864 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 240 | 56,7 % | 2.914 | 3.656 | 1,30 | 703 | 1.118 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 240 | 54,6 % | 1.644 | 282 | 1,25 | 88 | 332 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 228 | 53,9 % | 1.907 | 1.364 | 0,93 | 546 | 851 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 225 | 63,1 % | 3.065 | 3.206 | 1,40 | 586 | 1.274 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Prototipo 6MT | 224 | 61,2 % | – | 3.011 | 1,97 | 486 | 1.371 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 214 | 62,1 % | – | 2.626 | 1,54 | 467 | 1.294 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 210 | 46,2 % | 957 | 919 | 0,50 | 1.260 | 685 | 12,4 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 201 | 40,3 % | 768 | 731 | 0,27 | 715 | 516 | 3,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 198 | 52,0 % | 2.668 | 2.786 | 1,12 | 629 | 924 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 192 | 45,3 % | 1.546 | 2.114 | 0,78 | 459 | 752 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 192 | 47,4 % | 1.358 | 1.528 | 0,87 | 433 | 670 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 191 | 58,6 % | 1.479 | 1.376 | 0,85 | 260 | 618 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 188 | 50,0 % | 995 | 621 | 0,38 | 561 | 432 | 5,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 185 | 51,9 % | 1.491 | 1.305 | 0,77 | 391 | 677 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 184 | 42,9 % | 1.078 | 1.162 | 0,88 | 154 | 513 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 177 | 52,5 % | 1.316 | 1.144 | 0,59 | 360 | 675 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 172 | 45,3 % | 1.176 | 1.589 | 0,73 | 507 | 643 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 167 | 56,3 % | – | 4.152 | 1,40 | 609 | 1.170 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 164 | 52,4 % | 1.382 | 793 | 0,88 | 210 | 440 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 161 | 45,3 % | 1.399 | 900 | 0,86 | 260 | 577 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 159 | 49,1 % | 1.841 | 1.423 | 0,94 | 414 | 734 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 155 | 60,6 % | – | 3.961 | 1,38 | 656 | 1.127 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 149 | 45,6 % | 758 | 557 | 0,59 | 129 | 330 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 141 | 50,4 % | 1.263 | 1.860 | 0,84 | 438 | 628 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 141 | 56,0 % | 1.939 | 2.225 | 1,03 | 587 | 882 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 135 | 55,6 % | 1.684 | 753 | 1,09 | 174 | 576 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 134 | 56,7 % | 2.106 | 2.448 | 1,28 | 272 | 805 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 126 | 58,7 % | 2.059 | 1.663 | 0,96 | 424 | 949 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 125 | 52,8 % | 1.187 | 1.516 | 0,86 | 314 | 567 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 123 | 48,0 % | 718 | 332 | 0,88 | 67 | 271 | 17,1 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 122 | 65,6 % | 3.161 | 3.357 | 1,19 | 633 | 1.154 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
XI STK-2HT | 118 | 62,7 % | – | 4.126 | 1,33 | 580 | 1.238 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X MBT-BHT | 117 | 63,2 % | – | 3.321 | 1,38 | 428 | 1.061 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 115 | 44,3 % | 931 | 845 | 0,45 | 352 | 427 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 114 | 59,6 % | – | 3.568 | 1,69 | 608 | 1.162 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 111 | 51,4 % | 934 | 478 | 0,70 | 34 | 303 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 110 | 57,3 % | 1.864 | 1.608 | 0,78 | 337 | 884 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 107 | 47,7 % | 1.609 | 1.486 | 0,88 | 416 | 830 | 13,1 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 105 | 62,9 % | 3.365 | 3.940 | 1,15 | 579 | 1.157 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 104 | 45,2 % | 894 | 1.028 | 0,56 | 176 | 571 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 103 | 57,3 % | 2.050 | 2.079 | 1,12 | 619 | 952 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 100 | 51,0 % | 1.439 | 845 | 0,42 | 814 | 690 | 4,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 99 | 55,6 % | – | 2.968 | 1,03 | 688 | 939 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
IX PredatoreMT | 98 | 62,2 % | – | 2.787 | 1,41 | 717 | 1.154 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 97 | 51,5 % | 1.178 | 315 | 0,72 | 182 | 293 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 97 | 41,2 % | 1.151 | 652 | 0,56 | 551 | 444 | 11,3 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 93 | 48,4 % | 657 | 346 | 0,78 | 79 | 281 | 22,6 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 89 | 46,1 % | 1.214 | 950 | 0,80 | 296 | 465 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 85 | 47,1 % | 1.612 | 1.924 | 0,82 | 673 | 748 | 9,4 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 83 | 54,2 % | 2.800 | 3.430 | 1,02 | 571 | 1.028 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 83 | 60,2 % | 2.940 | 3.296 | 1,17 | 425 | 1.025 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X AshigaruJPz | 80 | 60,0 % | – | 2.953 | 1,16 | 433 | 930 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 77 | 44,2 % | 651 | 784 | 0,39 | 284 | 436 | 19,5 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 76 | 53,9 % | 1.034 | 1.125 | 0,47 | 68 | 768 | 44,7 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 75 | 58,7 % | 2.091 | 2.667 | 0,76 | 397 | 968 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 73 | 52,1 % | 1.297 | 735 | 0,71 | 318 | 423 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
| #65617 | 73 | 63,0 % | – | 3.780 | 1,22 | 608 | 1.144 | 32,9 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 73 | 63,0 % | – | 3.213 | 1,29 | 931 | 1.143 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 69 | 53,6 % | 847 | 739 | 0,71 | 35 | 419 | 42,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 69 | 56,5 % | 3.599 | 2.896 | 1,57 | 653 | 1.176 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-114HT | 69 | 46,4 % | 1.310 | 1.443 | 0,78 | 382 | 656 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 68 | 61,8 % | – | 2.987 | 1,22 | 558 | 1.046 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 67 | 49,3 % | 1.943 | 1.587 | 0,73 | 403 | 879 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 66 | 60,6 % | 2.263 | 1.938 | 1,05 | 599 | 949 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 64 | 56,3 % | 1.758 | 2.187 | 0,69 | 526 | 841 | 20,3 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 63 | 61,9 % | – | 3.406 | 1,49 | 349 | 982 | 38,1 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 63 | 58,7 % | – | 4.362 | 1,40 | 734 | 1.255 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 62 | 54,8 % | 1.834 | 1.593 | 0,84 | 347 | 892 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 61 | 49,2 % | 1.685 | 1.410 | 0,85 | 304 | 804 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 61 | 44,3 % | 1.146 | 876 | 1,00 | 109 | 564 | 31,1 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 60 | 48,3 % | – | 3.402 | 1,13 | 349 | 987 | 21,7 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 60 | 51,7 % | 1.824 | 1.811 | 0,97 | 424 | 899 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 60 | 56,7 % | 1.976 | 1.467 | 0,82 | 482 | 858 | 23,3 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 58 | 60,3 % | – | 4.080 | 1,64 | 435 | 1.172 | 34,5 % | – | Ass |
X Type 71HT | 57 | 64,9 % | 3.097 | 3.378 | 1,30 | 673 | 1.150 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 57 | 50,9 % | 1.413 | 1.287 | 0,56 | 351 | 797 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 57 | 56,1 % | 1.810 | 1.623 | 0,91 | 439 | 972 | 19,3 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 57 | 52,6 % | 1.407 | 1.573 | 0,74 | 308 | 748 | 24,6 % | – | Ass |
XI ContriverHT | 55 | 60,0 % | – | 4.043 | 1,11 | 388 | 1.207 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 54 | 46,3 % | 1.291 | 748 | 0,52 | 708 | 642 | 9,3 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 54 | 61,1 % | 3.420 | 3.612 | 1,44 | 625 | 1.027 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
V T-34SMT | 54 | 53,7 % | 2.431 | 818 | 1,07 | 301 | 550 | 14,8 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 52 | 63,5 % | 887 | 182 | 0,62 | 20 | 225 | 17,3 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 51 | 54,9 % | 2.257 | 2.743 | 0,90 | 780 | 997 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 51 | 56,9 % | 1.501 | 1.458 | 0,71 | 617 | 804 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 51 | 56,9 % | 2.866 | 3.225 | 1,25 | 622 | 1.050 | 29,4 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 50 | 60,0 % | 514 | 179 | 0,28 | 116 | 296 | 18,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 47 | 53,2 % | 1.242 | 542 | 1,13 | 101 | 372 | 21,3 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 47 | 55,3 % | 3.240 | 2.138 | 0,94 | 1.937 | 984 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 45 | 37,8 % | 768 | 874 | 0,42 | 40 | 468 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 44 | 54,5 % | 1.707 | 1.298 | 0,80 | 540 | 821 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 44 | 54,5 % | 1.481 | 1.569 | 0,77 | 584 | 760 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 44 | 61,4 % | – | 2.778 | 1,14 | 441 | 1.087 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 43 | 51,2 % | 1.124 | 701 | 0,60 | 401 | 468 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 42 | 42,9 % | 634 | 611 | 0,64 | 106 | 361 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 42 | 50,0 % | 1.394 | 1.051 | 0,57 | 367 | 688 | 9,5 % | – | Ass |
VIII ŠotekJPz | 42 | 64,3 % | – | 2.094 | 1,36 | 285 | 1.053 | 14,3 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 41 | 48,8 % | 845 | 267 | 0,80 | 84 | 271 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 40 | 47,5 % | 1.812 | 1.828 | 0,98 | 410 | 827 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 40 | 42,5 % | 583 | 272 | 0,68 | 63 | 253 | 17,5 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 40 | 45,0 % | 3.486 | 3.289 | 0,95 | 485 | 984 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 38 | 63,2 % | – | 3.182 | 1,34 | 586 | 1.133 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 36 | 58,3 % | 1.003 | 310 | 0,81 | 17 | 212 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 35 | 60,0 % | 1.336 | 427 | 0,63 | 344 | 365 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 33 | 57,6 % | 1.723 | 1.884 | 0,67 | 487 | 949 | 18,2 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 33 | 45,5 % | 1.535 | 1.549 | 1,00 | 287 | 797 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 32 | 56,3 % | 1.370 | 862 | 0,91 | 355 | 713 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 31 | 41,9 % | 503 | 180 | 0,84 | 3 | 172 | 29,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 30 | 66,7 % | 3.290 | 3.292 | 1,47 | 685 | 1.141 | 40,0 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 30 | 60,0 % | – | 3.454 | 0,93 | 606 | 1.164 | 23,3 % | – | Ass |
X STB-1MT | 30 | 73,3 % | 3.156 | 3.216 | 1,43 | 484 | 1.148 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 29 | 55,2 % | 3.043 | 2.022 | 1,52 | 512 | 1.024 | 31,0 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 28 | 60,7 % | 2.138 | 708 | 0,75 | 551 | 475 | 7,1 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 28 | 46,4 % | 563 | 205 | 0,29 | 192 | 227 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 28 | 50,0 % | 1.318 | 1.263 | 0,71 | 394 | 721 | 21,4 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 28 | 39,3 % | 546 | 174 | 0,61 | 26 | 216 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 27 | 44,4 % | 1.675 | 2.224 | 0,70 | 600 | 784 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 26 | 42,3 % | 1.415 | 596 | 1,08 | 99 | 255 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 26 | 65,4 % | 2.373 | 1.889 | 1,15 | 189 | 1.109 | 42,3 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 25 | 40,0 % | – | 2.529 | 1,04 | 588 | 922 | 16,0 % | – | II. Klasse |
| #70209 | 25 | 40,0 % | – | 2.801 | 0,80 | 616 | 785 | 12,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 25 | 64,0 % | 971 | 278 | 0,64 | 118 | 291 | 12,0 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 25 | 56,0 % | – | 4.371 | 1,52 | 663 | 1.209 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 24 | 29,2 % | 863 | 590 | 0,50 | 164 | 437 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 24 | 75,0 % | 2.794 | 2.335 | 1,38 | 326 | 1.182 | 20,8 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 23 | 65,2 % | 2.676 | 1.868 | 1,00 | 470 | 1.071 | 30,4 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 22 | 45,5 % | 846 | 639 | 0,59 | 379 | 400 | 4,5 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 21 | 57,1 % | 3.222 | 2.980 | 1,67 | 314 | 1.197 | 19,0 % | – | Ass |
XI BorkenkäferLT | 21 | 42,9 % | – | 2.087 | 0,71 | 1.559 | 850 | 14,3 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 21 | 52,4 % | 1.693 | 574 | 0,90 | 326 | 550 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 20 | 60,0 % | 1.274 | 239 | 1,45 | 25 | 290 | 10,0 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 19 | 73,7 % | – | 4.809 | 0,89 | 374 | 1.434 | 26,3 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 19 | 21,1 % | 558 | 283 | 0,53 | 84 | 216 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 19 | 63,2 % | – | 2.711 | 1,68 | 284 | 1.090 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX Yong BingHT | 18 | 61,1 % | – | 2.335 | 1,28 | 529 | 1.050 | 33,3 % | – | I. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 18 | 66,7 % | – | 3.962 | 1,06 | 534 | 1.218 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 18 | 38,9 % | 2.536 | 1.132 | 0,72 | 663 | 805 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX LeoxMT | 18 | 77,8 % | – | 2.912 | 1,61 | 860 | 1.232 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 17 | 52,9 % | 1.956 | 1.400 | 0,59 | 727 | 829 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 17 | 52,9 % | 2.169 | 1.829 | 1,12 | 448 | 1.007 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 17 | 47,1 % | 1.317 | 1.220 | 0,76 | 293 | 581 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 17 | 52,9 % | 1.720 | 1.566 | 0,59 | 285 | 781 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 17 | 52,9 % | 514 | 387 | 0,06 | 130 | 249 | 29,4 % | – | III. Klasse |
IX H3HT | 16 | 43,8 % | – | 2.303 | 1,63 | 354 | 914 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 16 | 43,8 % | 856 | 762 | 0,50 | 245 | 436 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 16 | 43,8 % | 1.339 | 1.946 | 0,69 | 458 | 695 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 16 | 43,8 % | 1.991 | 1.032 | 0,94 | 581 | 878 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 15 | 40,0 % | 2.568 | 2.722 | 1,00 | 335 | 989 | 26,7 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 15 | 53,3 % | – | 2.740 | 1,27 | 759 | 960 | 13,3 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 14 | 21,4 % | 1.205 | 1.308 | 1,07 | 310 | 638 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X BzygHT | 14 | 64,3 % | – | 2.805 | 0,86 | 407 | 985 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 14 | 42,9 % | 974 | 375 | 0,36 | 66 | 319 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 13 | 53,8 % | 749 | 211 | 0,69 | 97 | 227 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 12 | 58,3 % | 187 | 78 | 0,08 | 36 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 12 | 66,7 % | – | 1.656 | 1,75 | 618 | 1.117 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX DrachenseeleMT | 12 | 66,7 % | – | 1.696 | 1,00 | 483 | 921 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 12 | 75,0 % | 2.261 | 1.266 | 1,25 | 512 | 1.029 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 12 | 58,3 % | 1.127 | 274 | 1,50 | 51 | 416 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 11 | 54,5 % | 482 | 367 | 0,09 | 627 | 541 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX VlkodavMT | 11 | 27,3 % | – | 1.207 | 0,82 | 1.053 | 638 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 11 | 45,5 % | 837 | 547 | 0,82 | 234 | 375 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 10 | 30,0 % | 62 | 135 | 0,60 | 49 | 172 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 10 | 40,0 % | 1.392 | 1.601 | 0,30 | 232 | 752 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 9 | 66,7 % | 749 | 165 | 0,33 | 168 | 227 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 9 | 44,4 % | 1.411 | 599 | 1,11 | 214 | 475 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 8 | 50,0 % | 543 | 211 | 0,38 | 78 | 262 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 8 | 50,0 % | 1.125 | 189 | 1,75 | 8 | 177 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 8 | 62,5 % | 2.038 | 465 | 0,88 | 133 | 531 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 8 | 50,0 % | – | 2.289 | 0,38 | 413 | 916 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 8 | 37,5 % | 55 | 162 | 0,25 | 144 | 200 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 8 | 25,0 % | 437 | 213 | 0,13 | 83 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 8 | 87,5 % | 577 | 122 | 0,38 | 12 | 285 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 7 | 57,1 % | 608 | 282 | 0,43 | 190 | 255 | 14,3 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 7 | 71,4 % | – | 3.961 | 1,00 | 246 | 1.174 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 7 | 57,1 % | 2.690 | 2.859 | 1,14 | 677 | 936 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 6 | 50,0 % | 1.268 | 761 | 0,50 | 537 | 634 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 6 | 66,7 % | 1.381 | 250 | 1,33 | 20 | 269 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 6 | 50,0 % | 2.781 | 2.492 | 1,33 | 811 | 1.066 | 16,7 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 6 | 33,3 % | 211 | 109 | 1,00 | 35 | 156 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 6 | 50,0 % | 1.556 | 1.801 | 0,50 | 222 | 781 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 5 | 100,0 % | 3.257 | 3.803 | 0,80 | 812 | 1.358 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 5 | 40,0 % | 3.392 | 2.173 | 1,40 | 149 | 1.082 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 5 | 20,0 % | 0 | 37 | 0,00 | 8 | 56 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #53921 | 5 | 60,0 % | – | 2.164 | 0,80 | 861 | 1.177 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 60,0 % | 380 | 75 | 0,40 | 0 | 147 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 5 | 60,0 % | 1.365 | 637 | 0,40 | 334 | 544 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 5 | 60,0 % | – | 808 | 0,00 | 526 | 700 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 5 | 40,0 % | 7 | 49 | 0,40 | 2 | 115 | 20,0 % | – | II. Klasse |
| #70689 | 4 | 75,0 % | – | 2.699 | 1,50 | 152 | 1.273 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Weißer DracheMT | 3 | 33,3 % | – | 1.736 | 1,00 | 707 | 1.092 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 3 | 100,0 % | – | 2.516 | 0,33 | 48 | 1.263 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 0,0 % | 551 | 161 | 0,00 | 2 | 183 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 906 | 230 | 0,33 | 0 | 179 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 3 | 66,7 % | 1.153 | 354 | 0,00 | 26 | 356 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 2 | 50,0 % | 3.566 | 1.242 | 2,50 | 1.159 | 1.505 | 50,0 % | – | Ass |
X T-22 med.MT | 2 | 50,0 % | 994 | 1.416 | 0,50 | 133 | 680 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 2 | 50,0 % | 937 | 1.070 | 0,00 | 404 | 654 | 0,0 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 2 | 100,0 % | 950 | 531 | 0,00 | 184 | 516 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 2 | 0,0 % | 60 | 77 | 0,50 | 16 | 82 | 0,0 % | – | – |
IX BuryanHT | 2 | 100,0 % | – | 2.959 | 1,00 | 227 | 1.504 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 2 | 50,0 % | 1.205 | 792 | 0,50 | 108 | 617 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 150 | 42 | 0,50 | 20 | 166 | 0,0 % | – | – |
VIII SkorpionJPz | 2 | 0,0 % | 390 | 746 | 0,00 | 187 | 294 | 0,0 % | – | – |
VI CrusaderLT | 1 | 100,0 % | 396 | 149 | 0,00 | 248 | 238 | 0,0 % | – | – |
IX Standard BMT | 1 | 100,0 % | 782 | 877 | 1,00 | 400 | 935 | 0,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 1 | 100,0 % | 261 | 78 | 0,00 | 0 | 151 | 0,0 % | – | – |
V Strv m/42MT | 1 | 100,0 % | 348 | 144 | 0,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
X E 50 MMT | 1 | 0,0 % | 2.575 | 3.272 | 1,00 | 516 | 525 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 94 | 41 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 1.008 | 311 | 2,00 | 0 | 641 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 1 | 0,0 % | 0 | 59 | 1,00 | 0 | 79 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 1 | 100,0 % | 261 | 40 | 0,00 | 28 | 191 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 1 | 100,0 % | 7.826 | 4.105 | 4,00 | 1.402 | 1.632 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 1 | 0,0 % | 2.286 | 2.120 | 2,00 | 0 | 815 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 520 | 139 | 0,00 | 0 | 255 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 1 | 100,0 % | 2.449 | 4.003 | 0,00 | 395 | 1.565 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 1.247 | 437 | 0,00 | 458 | 527 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KAIZN] Kaizen stands for continuous improvement! | Unteroffizier | 16.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
