palcowka

BZ-176HT

464

57,1 %

2.088

1.932

0,98

371

941

25,2 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

380

47,4 %

1.871

2.230

1,08

476

712

26,8 %

★★★

Ass

STB-1MT

352

51,1 %

1.788

2.089

0,90

637

711

15,9 %

★★★

Ass

Obj. 260HT

319

61,4 %

2.934

3.071

1,26

833

1.001

27,0 %

★★★

Ass

AMX M4 54HT

287

50,2 %

2.019

2.419

1,00

594

735

24,7 %

★★★

I. Klasse

Strv 103BJPz

273

54,6 %

2.262

2.621

1,21

407

789

35,5 %

★★★

Ass

KV-2HT

244

48,0 %

1.403

838

0,83

178

518

18,4 %

★★★

Ass

ASTRON RexMT

224

54,0 %

1.823

1.565

1,06

483

847

22,8 %

★★★

Ass

KranvagnHT

191

46,6 %

1.744

2.265

0,93

621

766

23,6 %

★★★

Ass

CS-63MT

176

54,0 %

1.896

2.072

0,99

769

757

23,9 %

★★★

Ass

Lynx 6x6LT

173

41,6 %

789

538

0,42

571

478

11,6 %

★★★

Ass

Rhm. Pzw.LT

168

53,6 %

1.640

1.318

0,69

1.273

617

17,9 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 tMT

143

51,0 %

2.182

2.346

1,24

727

790

21,7 %

★★★

Ass

KR-1HT

142

62,7 %

–

3.196

0,98

621

1.075

27,5 %

★★★

I. Klasse

TNH 105/1000HT

131

42,0 %

928

949

0,44

273

609

14,5 %

–

I. Klasse

ConquerorHT

130

53,1 %

2.213

2.090

0,98

513

796

25,4 %

★★★

Ass

60TPHT

129

60,5 %

2.654

3.076

1,18

712

1.004

39,5 %

★★★

I. Klasse

Emil IIHT

127

46,5 %

1.691

1.795

1,06

367

754

21,3 %

–

I. Klasse

TaschenratteHT

125

54,4 %

–

3.499

1,13

615

1.061

36,8 %

★★★

Ass

EBR Hotch.LT

124

46,8 %

840

473

0,37

559

498

7,3 %

★★★

Ass

ViperaJPz

123

56,1 %

2.212

1.749

1,00

350

876

19,5 %

★★★

Ass

IS-2-IIHT

122

55,7 %

1.106

973

0,59

222

615

21,3 %

★★★

Ass

CS-59MT

118

57,6 %

1.553

1.469

0,94

583

803

22,9 %

★★★

Ass

FV215b 183JPz

117

54,7 %

1.469

2.024

0,75

230

682

23,1 %

★★★

Ass

HetzerJPz

116

56,9 %

2.451

769

1,33

142

459

19,0 %

–

Ass

TNH T Vz. 51HT

113

56,6 %

1.311

1.475

0,72

369

776

18,6 %

–

I. Klasse

IS-3-IIHT

113

48,7 %

1.189

1.438

0,63

426

742

16,8 %

–

Ass

Emil IHT

112

48,2 %

1.476

1.335

0,80

327

778

22,3 %

★★★

Ass

CS-53MT

112

41,1 %

1.075

924

0,48

419

636

9,8 %

★★★

I. Klasse

CromwellMT

112

54,5 %

1.699

777

0,96

399

617

13,4 %

★★★

Ass

IS-3HT

111

48,6 %

1.484

1.326

0,68

315

774

19,8 %

★★★

Ass

BT-7 Art.LT

111

49,5 %

1.645

400

0,86

135

495

10,8 %

–

Ass

AMX 50 BHT

111

59,5 %

2.881

3.125

1,41

412

944

26,1 %

★★★

I. Klasse

MausHT

110

57,3 %

2.269

2.636

0,88

571

856

30,0 %

★★★

I. Klasse

T-10HT

107

57,0 %

1.918

1.751

0,88

434

898

23,4 %

★★★

Ass

Chrysler GFHT

106

58,5 %

1.835

1.440

0,72

561

798

13,2 %

★★★

I. Klasse

EBR 90LT

101

60,4 %

1.291

790

0,61

1.401

837

15,8 %

★★★

Ass

M40/M43Art

52,5 %

886

942

0,30

612

39,4 %

–

Ass

E 75HT

51,6 %

1.904

1.950

0,93

355

875

34,7 %

★★★

Ass

Ho-Ri 3JPz

57,6 %

2.118

2.740

1,10

371

795

21,7 %

★★★

Ass

KilanaJPz

67,5 %

1.931

1.616

0,90

320

848

34,9 %

★★★

I. Klasse

Leopard PT AMT

53,0 %

1.423

1.530

0,80

452

765

20,5 %

–

II. Klasse

VK 36.01 HHT

60,0 %

2.857

1.333

1,19

289

859

32,5 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

53,8 %

2.163

2.459

1,21

502

747

24,4 %

★★★

I. Klasse

Centurion AXMT

51,3 %

2.298

2.546

1,12

697

885

23,1 %

★★★

Ass

KPz 67HT

54,7 %

–

2.736

0,97

478

952

24,0 %

★★★

II. Klasse

Škoda T 25MT

48,0 %

1.313

707

0,63

230

557

18,7 %

–

Ass

STA-1MT

52,8 %

1.425

1.085

0,78

387

738

26,4 %

–

Ass

Tiger IHT

63,4 %

2.138

1.358

1,06

343

798

29,6 %

–

I. Klasse

SU-8Art

48,6 %

1.156

838

0,73

590

45,7 %

★★★

Ass

GonkiewiczaJPz

61,4 %

1.773

2.026

0,76

426

889

21,4 %

–

I. Klasse

Obj. 257HT

48,5 %

2.260

2.045

0,96

630

879

32,4 %

★★★

I. Klasse

BZ-79HT

50,7 %

–

2.898

1,09

515

842

29,9 %

–

I. Klasse

CanopenerHT

59,7 %

–

3.472

1,22

601

1.151

37,3 %

★★★

Ass

Concept 1BHT

53,7 %

2.332

2.393

1,39

662

898

26,9 %

–

I. Klasse

HWK 12LT

41,8 %

1.956

955

1,04

881

681

16,4 %

★★★

Ass

DravecHT

68,2 %

–

3.237

1,39

499

982

25,8 %

★★★

Ass

AMX 50 100HT

41,5 %

1.309

1.302

0,83

261

680

15,4 %

–

I. Klasse

LeoMT

53,8 %

843

618

0,45

293

582

7,7 %

–

I. Klasse

Foch 155JPz

56,3 %

1.472

1.960

0,86

305

738

10,9 %

–

Ass

Centurion 7/1MT

60,9 %

2.020

1.912

0,78

658

948

35,9 %

–

Ass

M53/M55Art

44,4 %

744

1.019

0,33

543

31,7 %

–

II. Klasse

ISHT

49,2 %

1.767

1.228

0,81

261

750

27,0 %

★★★

Ass

Škoda T 50MT

65,1 %

1.895

1.820

1,03

487

900

19,0 %

–

I. Klasse

Tiger IIHT

46,0 %

1.546

1.374

0,81

362

808

28,6 %

★★★

Ass

StingerHT

46,0 %

–

2.697

1,03

467

625

17,5 %

–

I. Klasse

FV215bHT

61,3 %

2.396

2.657

0,98

559

874

27,4 %

★★★

Ass

Obj. 274aMT

44,3 %

1.650

1.330

0,90

340

804

19,7 %

–

I. Klasse

CaernarvonHT

48,3 %

1.576

1.406

0,74

368

820

22,4 %

–

I. Klasse

Carro 45 tMT

60,3 %

1.833

2.317

1,02

733

912

27,6 %

–

Ass

T110E5HT

60,3 %

2.310

2.607

1,03

726

968

17,2 %

★★★

I. Klasse

AMX M4 51HT

58,6 %

2.055

2.117

0,95

386

967

36,2 %

–

II. Klasse

M12Art

49,1 %

718

689

0,30

563

38,6 %

–

I. Klasse

T-150HT

45,6 %

1.162

741

0,67

239

495

26,3 %

–

I. Klasse

KV-1HT

60,7 %

1.733

705

1,00

219

576

32,1 %

–

II. Klasse

T28 HTCJPz

62,5 %

1.999

1.219

0,86

218

842

19,6 %

–

Ass

BZ-75HT

65,5 %

3.012

3.304

1,15

418

1.077

38,2 %

★★★

I. Klasse

ST-IIHT

46,3 %

1.347

1.913

0,61

527

784

18,5 %

–

Ass

Kpz 07 RHMT

57,4 %

1.847

1.427

0,96

333

874

29,6 %

–

I. Klasse

Pz. NeuHT

46,3 %

–

2.907

0,74

572

954

22,2 %

–

II. Klasse

Vz. 44-1HT

50,0 %

967

803

0,67

301

676

16,7 %

–

Ass

SU-122-44JPz

54,7 %

1.034

810

0,83

204

594

18,9 %

–

I. Klasse

KV-5HT

41,5 %

1.674

1.444

0,96

371

811

17,0 %

–

I. Klasse

Obj. 430UMT

56,6 %

2.294

2.599

1,08

530

987

15,1 %

–

I. Klasse

50TPHT

47,2 %

2.319

2.227

1,17

312

934

30,2 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

63,5 %

2.013

579

0,87

428

661

11,5 %

★★★

I. Klasse

Ho-Ri 1JPz

66,7 %

2.036

2.137

1,08

459

977

37,3 %

–

I. Klasse

53TPHT

58,0 %

2.111

1.668

0,94

305

940

30,0 %

–

Ass

VPz 57HT

55,1 %

–

2.155

0,71

411

989

28,6 %

–

I. Klasse

VK 100.01 PHT

59,2 %

2.675

1.832

1,10

391

953

28,6 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

59,6 %

2.711

2.866

1,11

698

904

38,3 %

–

Ass

BłyskawicaJPz

51,1 %

1.319

1.967

0,55

461

701

8,5 %

–

I. Klasse

Ru 251LT

51,1 %

1.605

931

0,89

1.073

736

14,9 %

–

I. Klasse

B-C 25 t APMT

41,3 %

1.533

1.596

0,65

353

666

4,3 %

–

II. Klasse

KV-3HT

39,1 %

529

619

0,50

218

448

23,9 %

–

II. Klasse

AMX 65 tHT

47,8 %

1.224

1.162

0,41

261

721

13,0 %

–

Ass

KameMT

44,4 %

–

2.165

1,36

318

892

17,8 %

–

Ass

AMX 50 120HT

55,6 %

2.465

2.365

1,20

426

943

31,1 %

–

I. Klasse

King Tiger (C)HT

40,0 %

1.234

1.083

0,58

278

716

15,6 %

–

Ass

IS-2SHT

56,8 %

1.629

1.257

0,70

385

804

18,2 %

–

Ass

Obj. 705HT

44,2 %

1.959

2.188

0,72

367

903

20,9 %

–

I. Klasse

IS-MHT

51,2 %

1.240

1.160

0,47

180

721

23,3 %

–

II. Klasse

T 55AMT

58,1 %

2.163

1.972

1,05

795

925

32,6 %

–

I. Klasse

SU-130PMJPz

60,5 %

1.875

1.693

1,30

211

891

44,2 %

–

Ass

MatildaMT

51,2 %

1.483

525

0,76

252

447

19,5 %

–

II. Klasse

Strv 74MT

41,5 %

1.503

782

0,78

272

582

17,1 %

–

I. Klasse

AMX M4 49HT

50,0 %

1.029

1.040

0,30

321

739

10,0 %

–

I. Klasse

#16913

47,5 %

1.309

2.055

0,90

260

692

15,0 %

–

II. Klasse

SP I CLT

56,4 %

1.900

843

0,82

602

762

20,5 %

–

Ass

GonsaloHT

44,7 %

2.699

2.257

1,24

256

1.060

26,3 %

–

I. Klasse

BishopArt

65,8 %

1.553

653

0,92

443

44,7 %

–

I. Klasse

M10 RBFMJPz

55,3 %

1.441

678

0,87

139

550

21,1 %

–

I. Klasse

CS-44MT

70,3 %

1.933

1.128

0,92

654

925

27,0 %

–

Ass

Strv 103-0JPz

38,9 %

1.862

2.135

1,06

276

768

19,4 %

–

I. Klasse

T-127LT

50,0 %

2.514

598

1,42

603

16,7 %

–

I. Klasse

E 50 MMT

48,6 %

1.690

2.281

0,51

664

776

8,6 %

–

I. Klasse

T-34-3MT

57,1 %

2.005

1.536

0,91

500

945

22,9 %

–

Ass

Pz. 55HT

58,8 %

–

2.539

1,15

424

1.243

35,3 %

–

Ass

ELC EVEN 90LT

44,1 %

1.515

748

1,00

862

707

29,4 %

–

II. Klasse

Chi-To SPJPz

63,6 %

1.969

1.448

1,39

311

947

39,4 %

–

I. Klasse

Chi-RiMT

48,5 %

1.690

962

1,09

356

709

27,3 %

–

I. Klasse

BZ-68HT

69,7 %

3.025

2.523

1,12

306

1.161

21,2 %

–

Ass

ContenderHT

53,1 %

–

2.373

1,31

531

1.056

28,1 %

–

Ass

GowikaJPz

56,3 %

1.788

1.246

1,00

289

776

28,1 %

–

II. Klasse

M41Art

40,6 %

281

326

0,38

313

28,1 %

–

II. Klasse

LTGLT

40,6 %

688

436

0,56

374

522

9,4 %

–

II. Klasse

Type 61MT

53,1 %

1.331

1.367

0,88

552

763

25,0 %

–

I. Klasse

BisonArt

54,8 %

919

276

0,61

220

22,6 %

–

I. Klasse

BurzaJPz

61,3 %

2.276

1.083

1,19

182

729

32,3 %

–

I. Klasse

M44Art

41,9 %

187

269

0,19

252

25,8 %

–

III. Klasse

B-C 12 tLT

43,3 %

684

481

0,47

506

530

6,7 %

–

III. Klasse

Black PrinceHT

55,2 %

1.425

1.075

0,69

298

823

31,0 %

–

II. Klasse

Char Futur 4MT

65,5 %

2.043

2.169

0,93

625

1.000

27,6 %

–

I. Klasse

Pz. I CLT

46,4 %

1.551

300

0,82

199

336

14,3 %

–

I. Klasse

MäuschenHT

64,3 %

1.762

1.801

0,75

576

955

39,3 %

–

I. Klasse

703 II (122)HT

63,0 %

3.103

2.256

1,48

260

1.267

37,0 %

–

Ass

ISU-152KJPz

40,7 %

749

987

0,41

207

544

18,5 %

–

II. Klasse

AE Phase IHT

48,1 %

1.610

1.907

0,56

625

822

11,1 %

–

I. Klasse

VK 30.02 MMT

59,3 %

2.568

1.068

1,04

377

784

18,5 %

–

Ass

Ji-RoJPz

51,9 %

1.335

829

0,85

117

528

29,6 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

37,0 %

1.584

478

0,56

243

400

14,8 %

–

I. Klasse

KV-1SHT

51,9 %

917

582

0,44

221

513

14,8 %

–

I. Klasse

Indien-Pz.MT

50,0 %

1.432

1.144

1,12

383

692

19,2 %

–

I. Klasse

PantherMT

56,0 %

1.704

1.061

0,52

239

772

12,0 %

–

I. Klasse

GSOR TANKMT

64,0 %

–

1.830

1,00

510

950

24,0 %

–

Ass

Centurion IMT

48,0 %

1.822

1.253

0,80

394

807

24,0 %

–

Ass

Ikv 65 IIJPz

37,5 %

1.000

688

0,54

139

413

20,8 %

–

II. Klasse

45TPHT

62,5 %

2.062

1.412

0,75

296

922

20,8 %

–

I. Klasse

T-34/100MT

62,5 %

2.150

1.160

1,08

230

852

20,8 %

–

Ass

Obj. 252UHT

62,5 %

1.679

1.567

0,58

535

886

29,2 %

–

I. Klasse

T-34SMT

62,5 %

1.792

607

1,08

229

555

29,2 %

–

I. Klasse

ConceiverHT

65,2 %

–

1.946

1,17

394

1.141

34,8 %

–

Ass

AshbringerHT

56,5 %

–

2.744

0,52

364

828

26,1 %

–

II. Klasse

AMX 12 tLT

30,4 %

2.369

827

0,83

332

390

8,7 %

–

III. Klasse

FV304Art

40,9 %

765

576

0,41

140

261

18,2 %

–

III. Klasse

Chi-NuMT

50,0 %

1.213

472

0,77

198

419

22,7 %

–

II. Klasse

Ho-Ri 2JPz

40,9 %

1.596

1.558

0,82

192

726

45,5 %

–

I. Klasse

T32HT

61,9 %

3.049

2.161

1,48

652

1.154

33,3 %

–

I. Klasse

Pz. T 25MT

33,3 %

791

401

0,52

124

429

14,3 %

–

II. Klasse

T29HT

76,2 %

3.130

1.935

1,43

444

1.294

33,3 %

–

Ass

M103HT

57,1 %

2.074

2.007

1,05

411

1.047

23,8 %

–

I. Klasse

Obj. 283MT

66,7 %

1.376

1.393

0,48

663

921

23,8 %

–

Ass

Jagdtiger-PrJPz

35,0 %

1.576

1.708

0,95

316

787

40,0 %

–

II. Klasse

Obj. 432UMT

55,0 %

–

2.385

0,65

479

922

20,0 %

–

II. Klasse

Cromwell BMT

70,0 %

1.571

770

0,85

356

779

5,0 %

–

II. Klasse

T-29MT

55,0 %

3.074

676

1,50

746

20,0 %

–

Ass

ChopperHT

63,2 %

–

1.673

0,89

276

1.045

47,4 %

–

I. Klasse

Ikv 90 BJPz

26,3 %

575

619

0,37

167

438

10,5 %

–

II. Klasse

T-34MT

42,1 %

1.178

476

0,58

144

406

5,3 %

–

II. Klasse

Tiger (P)HT

42,1 %

1.333

1.053

0,63

276

692

10,5 %

–

II. Klasse

Rhm.-B. WTJPz

38,9 %

1.625

1.654

1,50

191

735

33,3 %

–

II. Klasse

Škoda T 24MT

61,1 %

1.793

565

0,94

174

554

27,8 %

–

II. Klasse

Chi-ToMT

55,6 %

1.890

958

0,89

353

632

27,8 %

–

I. Klasse

LTTBLT

61,1 %

1.556

762

0,78

830

792

33,3 %

–

II. Klasse

SzakalMT

38,9 %

–

1.975

1,06

641

649

16,7 %

–

II. Klasse

CalibanHT

50,0 %

910

1.004

0,33

241

579

11,1 %

–

III. Klasse

SU-100JPz

41,2 %

1.882

1.081

1,18

148

584

11,8 %

–

II. Klasse

Churchill VIIHT

70,6 %

1.491

750

0,82

225

721

23,5 %

–

I. Klasse

Pz. IV HMT

50,0 %

2.267

764

1,00

343

403

12,5 %

–

Ass

StuG III GJPz

62,5 %

2.310

885

1,06

244

597

31,3 %

–

II. Klasse

ObsidianMT

50,0 %

2.049

1.471

1,06

610

966

18,8 %

–

II. Klasse

BZ-166HT

86,7 %

2.116

1.533

0,80

506

1.059

20,0 %

–

I. Klasse

B.U.G.I.MT

53,3 %

1.636

879

0,93

249

662

6,7 %

–

II. Klasse

St. EmilJPz

50,0 %

1.806

1.296

1,14

737

35,7 %

–

I. Klasse

Pz. B2HT

50,0 %

1.821

715

1,07

249

685

28,6 %

–

II. Klasse

ZadymkaJPz

57,1 %

1.885

880

0,79

177

498

35,7 %

–

III. Klasse

AMX 13 75LT

57,1 %

2.450

1.036

0,86

661

853

28,6 %

–

II. Klasse

Kunze PanzerMT

42,9 %

1.993

2.022

1,36

427

800

35,7 %

–

II. Klasse

AMX AC 46JPz

84,6 %

3.184

1.882

1,00

266

1.155

30,8 %

–

I. Klasse

Pz. 38HLT

61,5 %

2.169

632

1,46

767

30,8 %

–

II. Klasse

Patton TankMT

46,2 %

1.636

1.765

0,54

271

777

15,4 %

–

Ass

AMX 13 57FLT

76,9 %

4.521

1.792

1,23

904

1.450

30,8 %

–

Ass

Type 58MT

46,2 %

1.517

717

0,92

351

670

23,1 %

–

I. Klasse

ChimeraMT

84,6 %

2.036

1.939

0,85

470

1.097

38,5 %

–

II. Klasse

S-51Art

58,3 %

841

761

0,42

668

50,0 %

–

II. Klasse

T67JPz

41,7 %

890

499

0,58

320

8,3 %

–

II. Klasse

Obj. 705AHT

50,0 %

2.515

3.138

0,75

859

989

8,3 %

–

I. Klasse

AlbyJPz

66,7 %

–

1.878

0,83

114

810

8,3 %

–

II. Klasse

ContriverHT

41,7 %

–

3.193

0,75

125

974

16,7 %

–

II. Klasse

Tiger-MausHT

50,0 %

2.010

2.315

0,75

539

968

33,3 %

–

II. Klasse

AMX AC 48JPz

72,7 %

1.841

1.486

0,82

878

18,2 %

–

I. Klasse

E8 ShermanMT

54,5 %

2.329

1.029

1,09

226

778

27,3 %

–

Ass

LagoMT

27,3 %

1.001

362

0,45

137

312

9,1 %

–

II. Klasse

ST vz. 39MT

63,6 %

1.337

348

1,00

126

327

54,5 %

–

II. Klasse

TOG II*HT

72,7 %

2.185

1.036

1,82

238

629

36,4 %

–

I. Klasse

Panther IIMT

30,0 %

844

841

0,50

481

591

20,0 %

–

I. Klasse

113HT

80,0 %

2.273

2.430

1,40

388

906

20,0 %

–

II. Klasse

SP Nr. VIHT

40,0 %

2.599

1.299

1,50

305

717

30,0 %

–

I. Klasse

M48 RPzMT

0,0 %

758

928

0,10

476

373

0,0 %

–

AT 8JPz

70,0 %

1.097

587

0,60

185

485

10,0 %

–

II. Klasse

BT-7LT

66,7 %

1.052

219

0,44

320

366

0,0 %

–

II. Klasse

40TPMT

44,4 %

1.684

801

1,11

300

586

22,2 %

–

II. Klasse

Churchill IHT

77,8 %

2.036

769

1,11

270

758

22,2 %

–

II. Klasse

LT vz. 38LT

44,4 %

720

220

0,33

177

33,3 %

–

III. Klasse

TKS 20LT

44,4 %

1.094

201

0,89

328

22,2 %

–

I. Klasse

UDES 03JPz

33,3 %

605

888

0,33

173

514

0,0 %

–

II. Klasse

T-28MT

55,6 %

785

286

0,33

207

358

33,3 %

–

II. Klasse

Strv m/42MT

55,6 %

2.130

752

0,67

135

531

22,2 %

–

Ass

SU-2-122JPz

66,7 %

1.233

516

0,78

531

0,0 %

–

II. Klasse

M6HT

44,4 %

2.863

1.323

1,56

353

953

22,2 %

–

II. Klasse

M2LT

37,5 %

1.418

360

0,63

324

0,0 %

–

II. Klasse

Ikv 103JPz

50,0 %

907

389

0,75

362

12,5 %

–

II. Klasse

VK 30.01 HMT

37,5 %

1.601

607

1,25

227

491

0,0 %

–

II. Klasse

HWK 30LT

37,5 %

288

357

0,00

369

335

0,0 %

–

III. Klasse

Pz. III JMT

62,5 %

1.127

350

0,38

130

410

0,0 %

–

II. Klasse

ARL 44HT

50,0 %

1.076

744

0,25

335

538

37,5 %

–

III. Klasse

BT-5LT

42,9 %

3.374

648

1,86

184

563

42,9 %

–

Ass

Sexton IIArt

85,7 %

1.655

377

0,29

297

57,1 %

–

II. Klasse

Jg.Pz. IVJPz

42,9 %

489

402

0,43

351

14,3 %

–

III. Klasse

AMX 40LT

71,4 %

1.777

351

0,57

153

410

42,9 %

–

II. Klasse

Tiger 131HT

57,1 %

2.219

1.193

1,14

225

819

14,3 %

–

II. Klasse

MT-25LT

71,4 %

2.160

578

0,71

345

663

14,3 %

–

II. Klasse

ValiantMT

42,9 %

1.205

611

0,71

165

417

28,6 %

–

II. Klasse

Dicker MaxJPz

57,1 %

925

607

0,43

434

42,9 %

–

III. Klasse

LTPLT

28,6 %

1.420

370

0,14

309

0,0 %

–

I. Klasse

B1HT

83,3 %

1.530

476

0,50

488

33,3 %

–

III. Klasse

ARL V39JPz

33,3 %

3.195

1.547

1,17

642

16,7 %

–

II. Klasse

T3 Convert.MT

50,0 %

881

362

0,33

488

0,0 %

–

II. Klasse

SU-76MJPz

66,7 %

232

0,00

190

0,0 %

–

III. Klasse

T-45LT

50,0 %

2.486

421

1,33

115

585

16,7 %

–

Ass

Pz. II GLT

66,7 %

5.126

915

1,83

111

511

50,0 %

–

I. Klasse

M4A3(76)WMT

60,0 %

2.922

1.430

1,40

169

993

60,0 %

–

II. Klasse

VK 28.01 105LT

40,0 %

2.066

731

1,20

538

695

20,0 %

–

II. Klasse

Somua SMHT

20,0 %

2.177

2.074

1,00

369

608

20,0 %

–

II. Klasse

NashornJPz

0,0 %

176

290

0,20

130

0,0 %

–

FCM 36LT

0,0 %

244

115

0,00

0,0 %

–

BDR G1 BHT

75,0 %

741

382

0,25

310

603

0,0 %

–

II. Klasse

JPantherJPz

0,0 %

236

0,25

171

0,0 %

–

LöweHT

50,0 %

998

1.039

0,50

212

473

25,0 %

–

III. Klasse

Pz.Sfl. ICJPz

50,0 %

589

259

0,25

151

270

50,0 %

–

II. Klasse

KustJPz

25,0 %

–

2.322

1,50

238

765

0,0 %

–

I. Klasse

Strv m/40LLT

100,0 %

1.221

311

1,50

425

25,0 %

–

II. Klasse

P:VictoriaMT

50,0 %

1.078

1.004

0,25

251

441

50,0 %

–

Te-KeLT

75,0 %

2.417

415

0,75

625

0,0 %

–

II. Klasse

7TPLT

0,0 %

1.024

305

0,75

132

0,0 %

–

Lansen CMT

50,0 %

1.740

1.382

1,00

486

794

0,0 %

–

III. Klasse

Somua S35MT

0,0 %

1.052

399

0,75

267

0,0 %

–

III. Klasse

T-34-85MMT

25,0 %

853

753

0,25

127

441

0,0 %

–

T20MT

50,0 %

2.664

1.445

1,50

468

869

25,0 %

–

III. Klasse

VK 30.01 PHT

75,0 %

2.506

1.412

0,50

290

1.027

50,0 %

–

II. Klasse

P26/40MT

100,0 %

2.318

635

1,33

170

706

66,7 %

–

II. Klasse

LuchsLT

100,0 %

3.410

808

0,67

117

468

33,3 %

–

II. Klasse

CDTHT

33,3 %

996

749

0,67

183

504

0,0 %

–

III. Klasse

TS-54HT

100,0 %

1.723

1.585

0,67

265

1.151

0,0 %

–

III. Klasse

GrilleArt

33,3 %

325

293

0,33

288

33,3 %

–

III. Klasse

CometMT

66,7 %

2.510

1.200

1,33

686

33,3 %

–

III. Klasse

AMX M4 45HT

66,7 %

2.150

1.435

0,67

834

1.078

33,3 %

–

II. Klasse

Lorraine 50 tHT

50,0 %

376

633

0,00

263

579

0,0 %

–

T71 DALT

50,0 %

864

558

0,00

113

579

0,0 %

–

III. Klasse

SU-152JPz

0,0 %

258

406

0,50

161

0,0 %

–

Pz. 35 RLT

50,0 %

1.759

529

2,00

788

50,0 %

–

II. Klasse

Lorr. 40 tMT

50,0 %

1.443

1.465

0,50

360

763

0,0 %

–

III. Klasse

Obj. 777 IIHT

100,0 %

1.347

1.542

0,50

261

1.010

0,0 %

–

III. Klasse

Cruiser IIILT

50,0 %

3.057

658

0,50

129

354

0,0 %

–

II. Klasse

Cruiser ILT

0,0 %

445

141

0,00

132

0,0 %

–

T78JPz

100,0 %

1.549

1.040

1,00

785

100,0 %

–

III. Klasse

StuG IVJPz

100,0 %

2.575

955

1,00

621

921

0,0 %

–

II. Klasse

A25 H.H. ILT

0,0 %

399

280

0,00

225

0,0 %

–

FCM 2CHT

100,0 %

–

751

4,00

403

766

0,0 %

–

I. Klasse

Cruiser IILT

100,0 %

1.162

228

3,00

276

395

0,0 %

–

III. Klasse

SaharianoMT

0,0 %

181

193

0,00

422

369

0,0 %

–

Lago M38LT

100,0 %

1.246

480

2,00

582

100,0 %

–

III. Klasse

MS-1LT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

50TP pr.HT

100,0 %

6.045

3.976

2,00

1.674

100,0 %

–

I. Klasse

TS-5JPz

100,0 %

1.545

1.441

3,00

1.277

100,0 %

–

III. Klasse

TVP VTUMT

100,0 %

2.999

1.842

2,00

1.149

100,0 %

–

II. Klasse

ValentineLT

100,0 %

1.240

354

0,00

234

0,0 %

–

L.Tr.LT

0,0 %

1.944

416

1,00

165

225

0,0 %

–

KV-85HT

100,0 %

261

172

0,00

283

0,0 %

–

T-116LT

0,0 %

1,00

124

0,0 %

–

T-50-2LT

100,0 %

5.253

1.168

5,00

1.334

100,0 %

–

II. Klasse

WZ-120-1 FTJPz

0,0 %

1.277

1.430

1,00

522

501

0,0 %

–

Škoda T 27MT

0,0 %

242

485

0,00

335

0,0 %

–

M14/41MT

0,0 %

971

307

1,00

115

0,0 %

–