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Konto seit – · letztes Gefecht vor 7 Tagen · aktualisiert gerade eben
Droga ku końcowi. · Rekrut · im Clan seit 23.09.2025
Gefechte
13.530
Siegquote
58,69 %
WN8
2.409
Ø Schaden
2.140
Ø Erfahrung
934
Ø Stufe
8,72
Ø Abschüsse
1,20
Ø Aufgeklärt
0,96
Überlebensrate
37,01 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
485
Ø Geblockt
484
Schadensverhältnis
1,52
Abschüsse / Tod
1,91
Max. Schaden
10.552
Leopard 1
Max. Abschüsse
9
Strv m/42-57
Max. Erfahrung
2.573
Panzer gespielt
215
WN7
1.605
Effizienz (EFF)
1.476
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 13.530 | 58,69 % | 2.409 | 2.140 | 1,20 | 934 | 1,91 | 37,0 % | 8,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 193 | 64,8 % | 2.999 |
| Stufe X | 4.900 | 59,4 % | 2.680 |
| Stufe IX | 1.916 | 58,7 % | 2.314 |
| Stufe VIII | 5.080 | 57,2 % | 1.786 |
| Stufe VII | 674 | 63,2 % | 1.444 |
| Stufe VI | 494 | 58,9 % | 1.026 |
| Stufe V | 173 | 53,2 % | 1.022 |
| Stufe IV | 66 | 68,2 % | 824 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
12
★★
1 Gefechtsauszeichnung
56
★
Meisterschaft: Ass
77
Meisterschaft: I. Klasse
93
Meisterschaft: II. Klasse
32
Meisterschaft: III. Klasse
8
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Leopard 1MT | 720 | 60,6 % | 2.762 | 3.084 | 1,38 | 475 | 893 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 494 | 63,6 % | 2.444 | 2.605 | 1,22 | 671 | 981 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 409 | 57,5 % | 2.260 | 1.756 | 1,21 | 636 | 948 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 358 | 60,9 % | 2.352 | 2.582 | 1,18 | 652 | 910 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 334 | 58,4 % | 2.577 | 2.793 | 1,21 | 702 | 946 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 291 | 51,2 % | 2.034 | 1.650 | 0,89 | 375 | 917 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 286 | 53,1 % | 1.776 | 2.168 | 1,14 | 208 | 742 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 273 | 62,3 % | 2.775 | 2.854 | 1,47 | 503 | 966 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 256 | 59,4 % | 2.244 | 1.881 | 1,34 | 352 | 1.030 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 247 | 53,4 % | 2.472 | 1.876 | 1,33 | 433 | 952 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 247 | 53,0 % | 1.971 | 2.343 | 1,07 | 643 | 862 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 235 | 63,0 % | 3.054 | 2.460 | 1,58 | 399 | 1.171 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 234 | 58,5 % | 2.492 | 2.052 | 1,38 | 281 | 921 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 231 | 48,5 % | 1.950 | 2.763 | 1,06 | 336 | 745 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 229 | 65,9 % | 2.596 | 2.100 | 1,33 | 309 | 1.038 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 213 | 57,7 % | 2.352 | 2.030 | 1,51 | 319 | 935 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 197 | 59,4 % | 2.486 | 2.700 | 1,30 | 593 | 930 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 184 | 65,8 % | 2.794 | 2.114 | 1,32 | 474 | 1.166 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 176 | 55,7 % | 2.469 | 2.781 | 1,14 | 485 | 923 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 167 | 62,9 % | 2.908 | 2.141 | 1,32 | 439 | 1.116 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 160 | 63,7 % | 2.262 | 2.098 | 1,37 | 502 | 983 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 158 | 57,6 % | 2.528 | 2.433 | 1,63 | 402 | 943 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 156 | 66,0 % | 2.251 | 1.806 | 1,10 | 403 | 1.042 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII STGMT | 156 | 57,1 % | 2.177 | 1.588 | 1,06 | 425 | 834 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 154 | 62,3 % | 2.620 | 2.686 | 1,55 | 745 | 969 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 147 | 53,7 % | 1.654 | 1.629 | 1,07 | 167 | 796 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 145 | 49,0 % | 1.896 | 1.760 | 1,14 | 300 | 835 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 145 | 62,8 % | 2.532 | 1.795 | 1,20 | 432 | 987 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 129 | 56,6 % | 2.435 | 2.314 | 1,05 | 470 | 992 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 127 | 61,4 % | 2.351 | 2.526 | 1,27 | 601 | 1.010 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 124 | 62,1 % | 2.249 | 2.384 | 1,06 | 620 | 942 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 120 | 58,3 % | 2.782 | 3.286 | 1,36 | 614 | 1.007 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 119 | 62,2 % | 2.639 | 2.679 | 1,24 | 567 | 921 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 112 | 57,1 % | 2.006 | 2.426 | 1,32 | 481 | 854 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 111 | 55,9 % | 2.048 | 1.585 | 0,96 | 1.872 | 900 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 110 | 65,5 % | 2.678 | 2.820 | 1,31 | 585 | 1.058 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 105 | 44,8 % | 1.891 | 2.107 | 0,73 | 568 | 829 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 98 | 63,3 % | 2.571 | 1.741 | 0,95 | 518 | 1.122 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 93 | 63,4 % | – | 2.898 | 1,01 | 610 | 1.105 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 93 | 47,3 % | 1.895 | 1.479 | 1,11 | 351 | 761 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 92 | 59,8 % | 2.589 | 2.123 | 1,38 | 675 | 996 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 90 | 56,7 % | 1.430 | 1.739 | 0,43 | 136 | 683 | 52,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 85 | 60,0 % | 2.266 | 987 | 1,02 | 1.078 | 867 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 79 | 58,2 % | 2.459 | 2.703 | 1,11 | 785 | 1.001 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 77 | 53,2 % | 1.854 | 1.752 | 1,03 | 190 | 782 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 77 | 59,7 % | 2.117 | 1.035 | 1,26 | 246 | 811 | 37,7 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 76 | 56,6 % | 2.086 | 2.606 | 0,88 | 458 | 770 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 76 | 61,8 % | 2.752 | 2.545 | 1,25 | 468 | 990 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 74 | 68,9 % | – | 3.142 | 0,93 | 534 | 1.130 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 73 | 56,2 % | 2.990 | 2.622 | 1,14 | 527 | 1.077 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 72 | 56,9 % | 1.503 | 1.269 | 0,78 | 485 | 845 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 70 | 58,6 % | 1.782 | 1.486 | 0,90 | 283 | 903 | 31,4 % | – | Ass |
X 60TPHT | 66 | 69,7 % | 2.833 | 3.057 | 1,39 | 508 | 1.100 | 53,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 66 | 57,6 % | 2.729 | 1.359 | 1,12 | 1.574 | 980 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 65 | 55,4 % | 2.296 | 2.205 | 0,92 | 582 | 958 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 63 | 54,0 % | 1.592 | 780 | 0,83 | 1.121 | 761 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 63 | 61,9 % | 2.076 | 1.608 | 0,83 | 389 | 891 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 62 | 62,9 % | 2.543 | 2.255 | 1,29 | 484 | 1.017 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 60 | 58,3 % | 2.734 | 1.948 | 1,60 | 450 | 1.006 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 59 | 61,0 % | – | 3.104 | 1,15 | 439 | 975 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 59 | 52,5 % | 2.241 | 2.219 | 1,05 | 441 | 936 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 59 | 61,0 % | 2.730 | 2.399 | 1,49 | 551 | 1.012 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 58 | 50,0 % | 1.640 | 1.447 | 0,72 | 401 | 817 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 57 | 77,2 % | 2.465 | 1.631 | 1,19 | 351 | 1.078 | 50,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 56 | 55,4 % | 1.690 | 1.467 | 0,75 | 357 | 864 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 56 | 55,4 % | 2.299 | 2.307 | 1,23 | 250 | 861 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 56 | 60,7 % | 2.592 | 2.318 | 1,23 | 614 | 1.089 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 54 | 42,6 % | 2.635 | 1.904 | 1,41 | 422 | 948 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 54 | 51,9 % | 2.332 | 2.051 | 1,09 | 609 | 884 | 33,3 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 53 | 47,2 % | 2.613 | 2.551 | 1,13 | 334 | 933 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 52 | 63,5 % | 2.557 | 1.544 | 1,37 | 323 | 982 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 51 | 49,0 % | 2.268 | 1.656 | 1,00 | 515 | 867 | 37,3 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 50 | 60,0 % | 3.565 | 1.924 | 1,70 | 231 | 1.000 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 50 | 58,0 % | 2.521 | 1.950 | 1,50 | 378 | 1.006 | 44,0 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 50 | 60,0 % | 2.191 | 2.216 | 1,12 | 582 | 1.001 | 46,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 50 | 54,0 % | 2.745 | 800 | 0,98 | 524 | 692 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X K-91MT | 49 | 67,3 % | 2.118 | 2.369 | 1,00 | 628 | 934 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 48 | 56,3 % | 2.812 | 2.103 | 1,58 | 802 | 971 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 48 | 54,2 % | 2.297 | 1.531 | 1,17 | 357 | 830 | 37,5 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 48 | 60,4 % | 3.382 | 2.816 | 1,42 | 438 | 1.132 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 47 | 61,7 % | 1.977 | 1.836 | 1,04 | 494 | 983 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 47 | 48,9 % | 2.320 | 1.650 | 1,02 | 376 | 798 | 25,5 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 47 | 57,4 % | 2.372 | 1.899 | 1,00 | 446 | 1.012 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 46 | 56,5 % | 2.391 | 1.924 | 1,13 | 312 | 942 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 46 | 56,5 % | 2.051 | 1.848 | 1,37 | 271 | 743 | 41,3 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 45 | 62,2 % | 3.049 | 2.674 | 1,53 | 541 | 1.107 | 44,4 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 44 | 52,3 % | 3.098 | 1.851 | 1,50 | 454 | 981 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 43 | 58,1 % | 2.076 | 2.768 | 0,86 | 533 | 951 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 43 | 39,5 % | 1.611 | 1.028 | 0,53 | 663 | 677 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 42 | 54,8 % | 1.686 | 1.462 | 1,02 | 293 | 799 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 42 | 54,8 % | 1.770 | 2.350 | 0,79 | 484 | 910 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 42 | 66,7 % | 2.111 | 1.024 | 1,02 | 44 | 789 | 54,8 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 41 | 73,2 % | – | 3.078 | 1,07 | 971 | 1.234 | 58,5 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 40 | 50,0 % | 2.099 | 848 | 0,80 | 859 | 726 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 40 | 60,0 % | 2.674 | 1.923 | 1,15 | 263 | 985 | 45,0 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 39 | 64,1 % | 2.249 | 1.480 | 0,95 | 269 | 907 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 38 | 55,3 % | 2.988 | 831 | 1,21 | 448 | 744 | 26,3 % | – | Ass |
X MausHT | 38 | 68,4 % | 2.648 | 3.002 | 1,18 | 636 | 1.095 | 55,3 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 37 | 70,3 % | – | 3.114 | 1,51 | 257 | 1.168 | 56,8 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 36 | 80,6 % | 2.474 | 1.620 | 0,92 | 478 | 1.133 | 47,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 36 | 55,6 % | 2.557 | 2.450 | 1,42 | 478 | 1.020 | 38,9 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 36 | 66,7 % | 2.349 | 1.651 | 0,94 | 429 | 989 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 36 | 75,0 % | 2.962 | 2.807 | 1,75 | 501 | 1.196 | 63,9 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 36 | 58,3 % | – | 1.746 | 0,94 | 153 | 876 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 35 | 68,6 % | 3.071 | 2.049 | 1,43 | 625 | 1.151 | 45,7 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 35 | 48,6 % | 1.609 | 1.455 | 0,63 | 286 | 807 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 34 | 55,9 % | 2.912 | 1.555 | 1,47 | 451 | 891 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 33 | 51,5 % | 2.172 | 1.600 | 0,88 | 334 | 850 | 30,3 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 33 | 69,7 % | 3.446 | 3.570 | 1,55 | 284 | 1.106 | 48,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 33 | 66,7 % | 2.097 | 896 | 1,03 | 330 | 753 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 32 | 40,6 % | 2.193 | 1.650 | 1,06 | 532 | 914 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 31 | 67,7 % | 2.555 | 995 | 1,39 | 330 | 763 | 38,7 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 31 | 58,1 % | 3.015 | 3.112 | 1,13 | 345 | 1.229 | 38,7 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 30 | 53,3 % | 2.374 | 2.944 | 1,50 | 598 | 969 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 29 | 55,2 % | 1.767 | 1.346 | 0,83 | 324 | 778 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 29 | 72,4 % | 1.731 | 1.280 | 0,86 | 387 | 875 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 29 | 48,3 % | 1.944 | 872 | 0,90 | 625 | 768 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 29 | 51,7 % | 2.359 | 1.496 | 1,14 | 237 | 937 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 29 | 65,5 % | 2.313 | 2.693 | 1,24 | 501 | 980 | 48,3 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 29 | 41,4 % | 1.408 | 771 | 0,66 | 669 | 607 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 28 | 78,6 % | 2.380 | 2.390 | 0,86 | 352 | 1.104 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 27 | 59,3 % | 3.841 | 1.282 | 1,48 | 681 | 985 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 27 | 55,6 % | 2.365 | 1.452 | 1,33 | 278 | 879 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 26 | 57,7 % | 2.426 | 1.892 | 1,00 | 335 | 993 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 26 | 69,2 % | 2.373 | 1.294 | 1,31 | 206 | 689 | 46,2 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 26 | 69,2 % | 2.318 | 1.514 | 0,85 | 339 | 1.026 | 34,6 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 26 | 46,2 % | 2.917 | 1.161 | 1,50 | 283 | 894 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 25 | 60,0 % | – | 2.809 | 1,48 | 491 | 968 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 24 | 79,2 % | 2.156 | 614 | 1,21 | 374 | 885 | 45,8 % | – | Ass |
VII M12Art | 23 | 65,2 % | 1.651 | 1.268 | 0,61 | 71 | 907 | 52,2 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 22 | 50,0 % | 1.757 | 1.657 | 0,82 | 432 | 956 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 22 | 54,5 % | 2.445 | 1.535 | 1,23 | 411 | 916 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 22 | 63,6 % | 2.057 | 1.146 | 1,00 | 379 | 892 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 22 | 68,2 % | 2.566 | 2.068 | 1,27 | 386 | 1.021 | 54,5 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 22 | 68,2 % | 3.030 | 1.284 | 1,64 | 363 | 876 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 21 | 61,9 % | 3.504 | 1.050 | 1,48 | 337 | 805 | 28,6 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 21 | 33,3 % | 1.028 | 975 | 0,43 | 564 | 592 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 21 | 66,7 % | 2.090 | 2.266 | 1,48 | 782 | 954 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 20 | 45,0 % | 2.323 | 1.487 | 1,35 | 155 | 782 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 20 | 45,0 % | 1.826 | 1.288 | 0,85 | 545 | 787 | 5,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 20 | 45,0 % | 2.011 | 760 | 1,15 | 321 | 533 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 20 | 50,0 % | 1.610 | 1.207 | 0,85 | 455 | 841 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 19 | 73,7 % | – | 2.618 | 1,58 | 274 | 1.337 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 19 | 68,4 % | 3.588 | 1.785 | 1,42 | 580 | 1.154 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 18 | 50,0 % | – | 2.019 | 0,89 | 285 | 910 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 18 | 50,0 % | 1.472 | 975 | 0,56 | 189 | 753 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 17 | 76,5 % | 2.904 | 1.129 | 1,47 | 438 | 998 | 41,2 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 17 | 58,8 % | 3.437 | 1.351 | 1,29 | 196 | 917 | 29,4 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 17 | 52,9 % | 2.520 | 806 | 0,82 | 992 | 740 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 17 | 47,1 % | 3.293 | 992 | 1,12 | 236 | 690 | 23,5 % | – | Ass |
III LocustLT | 17 | 58,8 % | 3.330 | 666 | 1,41 | 157 | 895 | 52,9 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 16 | 56,3 % | 1.847 | 1.571 | 1,00 | 336 | 780 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 16 | 50,0 % | 2.797 | 866 | 1,44 | 160 | 565 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 16 | 50,0 % | 2.354 | 1.347 | 1,13 | 490 | 880 | 43,8 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 16 | 50,0 % | 1.675 | 2.445 | 1,38 | 393 | 865 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 16 | 50,0 % | 1.608 | 887 | 0,81 | 253 | 687 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 16 | 56,3 % | 2.384 | 1.787 | 1,31 | 345 | 994 | 37,5 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 16 | 81,3 % | 2.041 | 2.500 | 1,38 | 201 | 1.011 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 15 | 73,3 % | 3.132 | 1.440 | 1,47 | 260 | 991 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 15 | 46,7 % | 2.125 | 1.768 | 0,60 | 417 | 854 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 15 | 40,0 % | 3.662 | 1.378 | 1,73 | 245 | 852 | 20,0 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 15 | 86,7 % | 3.579 | 1.302 | 1,80 | 261 | 1.067 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 15 | 73,3 % | 3.211 | 1.608 | 1,80 | 346 | 1.115 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 14 | 35,7 % | 1.584 | 1.058 | 0,64 | 356 | 660 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 14 | 64,3 % | 2.434 | 1.545 | 0,86 | 313 | 915 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 14 | 100,0 % | 1.865 | 1.085 | 1,07 | 318 | 1.008 | 57,1 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 14 | 42,9 % | 2.860 | 1.268 | 1,29 | 376 | 864 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 13 | 69,2 % | 2.329 | 1.174 | 1,46 | 171 | 1.025 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 13 | 69,2 % | – | 1.948 | 1,31 | 592 | 1.085 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 13 | 84,6 % | 1.994 | 1.096 | 1,08 | 199 | 854 | 61,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 13 | 38,5 % | 3.041 | 1.331 | 1,54 | 174 | 811 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 13 | 38,5 % | 2.088 | 814 | 1,00 | 479 | 662 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 12 | 25,0 % | 1.673 | 1.373 | 0,75 | 477 | 718 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 12 | 66,7 % | 2.606 | 1.971 | 1,75 | 318 | 1.123 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 11 | 54,5 % | 2.764 | 1.312 | 0,91 | 235 | 834 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 11 | 27,3 % | 2.651 | 1.181 | 1,18 | 159 | 676 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 11 | 54,5 % | 2.901 | 1.191 | 1,27 | 240 | 844 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 10 | 50,0 % | 1.049 | 1.174 | 0,90 | 39 | 743 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 10 | 60,0 % | 1.671 | 359 | 0,70 | 89 | 402 | 30,0 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 8 | 37,5 % | 3.120 | 910 | 1,63 | 183 | 591 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX SPHTHT | 8 | 75,0 % | – | 3.006 | 2,38 | 634 | 1.252 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 7 | 85,7 % | 6.807 | 2.415 | 3,14 | 392 | 1.485 | 71,4 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 7 | 57,1 % | 3.972 | 1.364 | 2,43 | 146 | 946 | 57,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 7 | 57,1 % | 3.330 | 969 | 1,29 | 149 | 733 | 57,1 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 7 | 42,9 % | – | 2.681 | 1,14 | 387 | 822 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 7 | 57,1 % | 2.243 | 647 | 1,14 | 1.165 | 910 | 14,3 % | – | Ass |
VI T78JPz | 6 | 33,3 % | 825 | 744 | 0,83 | 424 | 523 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 6 | 50,0 % | 2.104 | 1.104 | 0,67 | 90 | 684 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 5 | 40,0 % | 3.233 | 743 | 1,60 | 112 | 493 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 5 | 80,0 % | 1.939 | 782 | 1,40 | 133 | 631 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 4 | 75,0 % | 3.817 | 921 | 1,50 | 265 | 808 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 4 | 75,0 % | 4.581 | 1.586 | 1,75 | 174 | 969 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 4 | 75,0 % | 3.142 | 723 | 0,50 | 97 | 614 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 4 | 75,0 % | 4.516 | 951 | 1,75 | 262 | 758 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 4 | 75,0 % | 1.595 | 1.468 | 0,50 | 307 | 928 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 4 | 75,0 % | 4.944 | 1.141 | 1,50 | 204 | 755 | 75,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 4 | 75,0 % | 1.718 | 661 | 1,00 | 77 | 527 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 50,0 % | 1.215 | 600 | 0,75 | 961 | 791 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 3 | 33,3 % | 475 | 727 | 0,33 | 0 | 546 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 33,3 % | 1.022 | 342 | 0,33 | 113 | 283 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 3 | 0,0 % | 571 | 504 | 0,67 | 172 | 310 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 3 | 100,0 % | 5.983 | 1.412 | 3,33 | 68 | 1.077 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 3 | 100,0 % | 3.950 | 1.819 | 3,00 | 427 | 1.299 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 3 | 66,7 % | 1.387 | 807 | 0,67 | 573 | 828 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 2 | 50,0 % | 7.048 | 1.459 | 4,00 | 21 | 778 | 0,0 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 2 | 100,0 % | 2.000 | 679 | 1,00 | 99 | 654 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 2 | 0,0 % | – | 292 | 0,00 | 83 | 238 | 0,0 % | – | – |
V Type T-34MT | 2 | 100,0 % | 264 | 14 | 0,50 | 0 | 231 | 50,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 2 | 100,0 % | – | 1.118 | 2,00 | 61 | 1.023 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 2 | 50,0 % | 2.109 | 1.943 | 3,50 | 1.883 | 1.185 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 2 | 100,0 % | 9.822 | 1.514 | 4,00 | 464 | 1.285 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 2.788 | 679 | 1,00 | 226 | 726 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 1 | 0,0 % | 955 | 357 | 2,00 | 239 | 297 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 716 | 215 | 0,00 | 42 | 149 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 5.595 | 850 | 2,00 | 36 | 546 | 100,0 % | – | I. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STYKS] Droga ku końcowi. | Rekrut | 23.09.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 32 |
| 56,3 % |
| 535 |
| Stufe II | 1 | 100,0 % | 679 |
| Stufe I | 1 | 0,0 % | 215 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 5.367 | 59,8 % | 2.234 |
| Mittlerer Panzer | 5.003 | 59,0 % | 2.234 |
| Jagdpanzer | 2.302 | 56,9 % | 2.101 |
| Leichter Panzer | 687 | 54,4 % | 1.021 |
| Artillerie | 171 | 58,5 % | 1.428 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.653 | 58,2 % | 2.394 |
| UdSSR | 2.097 | 60,5 % | 2.034 |
| Frankreich | 2.088 | 58,4 % | 2.073 |
| Großbritannien | 1.196 | 58,7 % | 2.186 |
| China | 958 | 54,0 % | 1.780 |
| Italien | 934 | 56,9 % | 1.909 |
| USA | 825 | 57,9 % | 1.766 |
| Polen | 798 | 62,4 % | 2.309 |
| Tschechoslowakei | 756 | 63,5 % | 2.333 |
| Schweden | 696 | 56,5 % | 2.254 |
| Japan | 529 | 58,4 % | 2.398 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
107 verschiedene Erfolge
Krieger
× 79
Großkaliber
× 431
Unterstützer
× 602
Panzer-Meisterschütze
× 163
Wachposten
× 26
Stahlwand
× 175
Verteidiger
× 25
Eroberer
× 3
Aufklärer
× 4
Duellant
× 949
Kämpfer
× 775
Bombensicher
× 266
Kamikaze
× 14
Späher
× 11
Artillerist
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 6
Najdin-Medaille
× 10
Gore-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 14
Lehväslaiho-Medaille
× 99
Entscheidender Beitrag
× 4
Waffenbrüder
× 179
Auge um Auge!
× 31
Hand Gottes
× 603
Brandstifter
× 149
Schläger
× 2.619
Sprengmeister
× 118
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Wirkungsfeuer
× 8.254
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 6
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 9
Der Löwe von Sinai
× 12
Panzerbrecher
× 25
Richtschütze
× 58
Orlik-Medaille
× 11
Halonen-Medaille
× 7
Pascucci-Medaille
× 58
Billotte-Medaille
× 2
Nerven aus Stahl
× 47
Spartaner
× 89
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Citius, Altius, Fortius! (Klasse IV)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 1
Dumitru-Medaille
× 3
In die Hölle und zurück
× 1
Richtung Süden
× 1
Stufenbrecher
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Halbleiter
× 2
Zu den Sternen!
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Olympus ist gefallen
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Götterross
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Feuerprobe
× 1
Silberner Mantikor
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Orden des pinken Huts
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
