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Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Tagen · aktualisiert gerade eben
Die Maximale Zerstörung · Gefechtsoffizier · im Clan seit 11.11.2024
Gefechte
55.178
Siegquote
44,28 %
WN8
630
Ø Schaden
695
Ø Erfahrung
573
Ø Stufe
7,52
Ø Abschüsse
0,46
Ø Aufgeklärt
1,17
Überlebensrate
17,67 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
345
Ø Geblockt
352
Schadensverhältnis
0,57
Abschüsse / Tod
0,56
Max. Schaden
6.928
BZ-79
Max. Abschüsse
8
A-43
Max. Erfahrung
2.508
Panzer gespielt
496
WN7
627
Effizienz (EFF)
762
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 55.178 | 44,28 % | 630 | 695 | 0,46 | 573 | 0,56 | 17,7 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 606 | 37,1 % | 1.340 |
| Stufe X | 5.996 | 40,0 % | 1.065 |
| Stufe IX | 4.862 | 42,7 % | 792 |
| Stufe VIII | 23.971 | 42,7 % | 704 |
| Stufe VII | 2.553 | 46,6 % | 502 |
| Stufe VI | 13.468 | 48,8 % | 615 |
| Stufe V | 1.432 | 47,2 % | 314 |
| Stufe IV | 909 | 47,2 % | 225 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
17
★
Meisterschaft: Ass
21
Meisterschaft: I. Klasse
50
Meisterschaft: II. Klasse
216
Meisterschaft: III. Klasse
147
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 1.877 | 46,4 % | 796 | 853 | 0,60 | 609 | 664 | 17,3 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 1.589 | 49,2 % | 1.014 | 698 | 0,73 | 303 | 646 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 1.588 | 42,3 % | 648 | 802 | 0,46 | 423 | 614 | 13,0 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 1.499 | 44,1 % | 669 | 969 | 0,53 | 285 | 670 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 1.296 | 50,4 % | 1.331 | 775 | 0,70 | 283 | 672 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 1.260 | 44,7 % | 562 | 403 | 0,36 | 1.022 | 599 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 1.194 | 41,5 % | 738 | 855 | 0,52 | 364 | 641 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 1.141 | 45,8 % | 829 | 1.053 | 0,59 | 328 | 738 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 1.134 | 52,7 % | 1.703 | 965 | 0,89 | 260 | 737 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 1.064 | 41,8 % | 627 | 760 | 0,38 | 303 | 642 | 19,2 % | – | Ass |
VI T-150HT | 845 | 51,7 % | 1.253 | 756 | 0,68 | 226 | 628 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 817 | 39,3 % | 362 | 574 | 0,32 | 325 | 515 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 722 | 45,3 % | 854 | 547 | 0,65 | 393 | 602 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 676 | 41,4 % | 647 | 853 | 0,54 | 199 | 566 | 21,2 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 663 | 40,9 % | 384 | 620 | 0,38 | 250 | 527 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 649 | 38,7 % | 453 | 600 | 0,37 | 372 | 550 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 646 | 46,1 % | 924 | 626 | 0,60 | 241 | 506 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 630 | 49,0 % | 973 | 626 | 0,73 | 173 | 534 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 621 | 44,9 % | 633 | 860 | 0,42 | 342 | 665 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 618 | 38,7 % | 332 | 537 | 0,34 | 318 | 539 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 588 | 45,6 % | 566 | 611 | 0,36 | 379 | 613 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 554 | 47,5 % | 1.227 | 635 | 0,75 | 339 | 602 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 507 | 45,0 % | 449 | 350 | 0,43 | 225 | 424 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 466 | 40,1 % | 248 | 303 | 0,19 | 376 | 448 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 461 | 48,4 % | 936 | 347 | 0,48 | 570 | 526 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 450 | 39,3 % | 425 | 799 | 0,34 | 361 | 595 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VII KV-122HT | 430 | 44,7 % | 495 | 534 | 0,37 | 232 | 512 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 426 | 46,0 % | 961 | 399 | 0,45 | 494 | 513 | 10,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 402 | 43,3 % | 539 | 408 | 0,32 | 236 | 454 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 402 | 42,5 % | 433 | 870 | 0,45 | 445 | 588 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 401 | 50,1 % | 1.027 | 622 | 0,59 | 212 | 584 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 393 | 43,3 % | 406 | 719 | 0,40 | 375 | 576 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 388 | 43,8 % | 574 | 770 | 0,48 | 262 | 645 | 18,6 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 372 | 43,0 % | 733 | 1.151 | 0,53 | 552 | 629 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 356 | 38,5 % | 538 | 783 | 0,40 | 307 | 598 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 346 | 46,2 % | 746 | 916 | 0,58 | 258 | 581 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 329 | 34,3 % | 535 | 1.184 | 0,43 | 239 | 525 | 20,1 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 319 | 38,6 % | 325 | 537 | 0,26 | 247 | 557 | 16,9 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 298 | 38,9 % | 576 | 1.104 | 0,46 | 553 | 611 | 12,4 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 295 | 40,0 % | 284 | 460 | 0,25 | 296 | 490 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 292 | 51,7 % | 1.076 | 576 | 0,67 | 280 | 574 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 291 | 45,4 % | – | 1.130 | 0,62 | 240 | 673 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 282 | 47,5 % | 659 | 262 | 0,40 | 129 | 289 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 277 | 39,4 % | 478 | 675 | 0,34 | 236 | 555 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 265 | 46,4 % | 501 | 409 | 0,47 | 175 | 461 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 264 | 50,8 % | 674 | 431 | 0,47 | 229 | 474 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 262 | 47,7 % | 663 | 347 | 0,35 | 431 | 506 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 262 | 42,7 % | 450 | 365 | 0,37 | 501 | 552 | 6,1 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 252 | 36,1 % | 777 | 1.276 | 0,47 | 469 | 670 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 251 | 49,4 % | 920 | 626 | 0,59 | 292 | 623 | 15,9 % | – | Ass |
X 60TPHT | 247 | 39,3 % | 697 | 1.329 | 0,51 | 458 | 663 | 18,6 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 247 | 52,2 % | 517 | 169 | 0,35 | 103 | 346 | 28,7 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 244 | 35,7 % | 660 | 1.333 | 0,45 | 342 | 581 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 237 | 46,4 % | 358 | 322 | 0,22 | 521 | 510 | 8,4 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 237 | 42,2 % | 578 | 975 | 0,41 | 200 | 581 | 17,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 231 | 45,0 % | 603 | 987 | 0,45 | 676 | 657 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 229 | 42,4 % | 204 | 434 | 0,19 | 267 | 500 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 228 | 38,6 % | 293 | 556 | 0,26 | 252 | 510 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 228 | 43,0 % | 335 | 333 | 0,17 | 556 | 501 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 226 | 40,7 % | 598 | 844 | 0,43 | 229 | 627 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 224 | 53,1 % | 810 | 626 | 0,50 | 303 | 603 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 224 | 42,0 % | 492 | 629 | 0,32 | 304 | 555 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 219 | 45,7 % | 291 | 509 | 0,37 | 314 | 536 | 25,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 218 | 57,3 % | 2.340 | 1.121 | 1,06 | 302 | 842 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 213 | 45,1 % | – | 1.427 | 0,47 | 428 | 737 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 212 | 51,9 % | 966 | 540 | 0,57 | 452 | 604 | 10,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 210 | 37,6 % | 578 | 1.147 | 0,34 | 504 | 620 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 197 | 52,3 % | 346 | 197 | 0,34 | 153 | 377 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 189 | 38,6 % | 277 | 751 | 0,33 | 363 | 590 | 20,1 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 187 | 39,0 % | 603 | 1.147 | 0,35 | 440 | 676 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 182 | 42,3 % | 641 | 462 | 0,42 | 248 | 480 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 178 | 41,6 % | 384 | 912 | 0,35 | 459 | 612 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 176 | 44,3 % | 561 | 731 | 0,52 | 272 | 579 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 175 | 38,3 % | 512 | 897 | 0,51 | 407 | 631 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 175 | 46,9 % | 688 | 530 | 0,48 | 145 | 436 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 169 | 44,4 % | 418 | 386 | 0,36 | 41 | 399 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 169 | 44,4 % | 1.153 | 625 | 0,66 | 277 | 570 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HackerMT | 168 | 32,7 % | 1.171 | 1.457 | 0,50 | 578 | 637 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 162 | 41,4 % | 331 | 331 | 0,27 | 550 | 493 | 5,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 162 | 46,9 % | 632 | 295 | 0,46 | 175 | 349 | 25,3 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 162 | 37,0 % | 418 | 916 | 0,38 | 604 | 584 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 161 | 36,0 % | 295 | 520 | 0,32 | 301 | 502 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 159 | 44,0 % | 354 | 472 | 0,18 | 268 | 538 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 159 | 49,7 % | 793 | 350 | 0,39 | 551 | 552 | 11,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 155 | 49,0 % | 482 | 770 | 0,39 | 341 | 639 | 21,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 154 | 46,8 % | 454 | 654 | 0,47 | 293 | 616 | 25,3 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 154 | 35,1 % | – | 1.079 | 0,30 | 332 | 629 | 12,3 % | – | III. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 153 | 39,2 % | 406 | 786 | 0,34 | 448 | 577 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 152 | 39,5 % | 293 | 543 | 0,37 | 263 | 518 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 149 | 32,2 % | 434 | 977 | 0,39 | 446 | 584 | 14,1 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 149 | 36,2 % | 415 | 914 | 0,42 | 471 | 558 | 11,4 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 147 | 37,4 % | 639 | 1.221 | 0,37 | 336 | 610 | 12,2 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 144 | 38,2 % | – | 1.399 | 0,47 | 478 | 704 | 13,2 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 144 | 42,4 % | 585 | 1.148 | 0,42 | 402 | 692 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 143 | 39,2 % | 322 | 520 | 0,27 | 298 | 540 | 19,6 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 142 | 41,5 % | 578 | 1.036 | 0,43 | 416 | 641 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 140 | 50,7 % | 742 | 686 | 0,46 | 259 | 620 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 139 | 40,3 % | 683 | 954 | 0,47 | 333 | 625 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 137 | 46,0 % | 555 | 280 | 0,27 | 301 | 403 | 12,4 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 136 | 50,0 % | 647 | 306 | 0,43 | 85 | 279 | 30,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 135 | 48,1 % | – | 409 | 0,47 | 191 | 495 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 134 | 49,3 % | 393 | 418 | 0,40 | 217 | 476 | 26,9 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 132 | 34,8 % | 620 | 1.281 | 0,41 | 302 | 630 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 131 | 43,5 % | 402 | 687 | 0,44 | 398 | 597 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 128 | 38,3 % | 297 | 657 | 0,30 | 266 | 545 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 125 | 56,0 % | 717 | 340 | 0,45 | 402 | 489 | 7,2 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 124 | 40,3 % | – | 1.151 | 0,53 | 285 | 733 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 124 | 44,4 % | 272 | 476 | 0,23 | 190 | 508 | 17,7 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 120 | 37,5 % | 665 | 715 | 0,52 | 368 | 574 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 120 | 42,5 % | 851 | 1.005 | 0,65 | 198 | 599 | 13,3 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 119 | 37,0 % | 370 | 557 | 0,37 | 227 | 470 | 15,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 118 | 47,5 % | 241 | 135 | 0,25 | 56 | 191 | 29,7 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 116 | 31,0 % | 113 | 365 | 0,15 | 873 | 470 | 3,4 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 116 | 39,7 % | 174 | 366 | 0,15 | 262 | 485 | 19,8 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 115 | 34,8 % | – | 1.208 | 0,63 | 364 | 634 | 13,9 % | – | III. Klasse |
IX CS-59MT | 112 | 45,5 % | 464 | 705 | 0,46 | 378 | 580 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 110 | 41,8 % | 65 | 183 | 0,10 | 259 | 413 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 109 | 51,4 % | 1.487 | 683 | 0,84 | 222 | 605 | 18,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 108 | 36,1 % | 528 | 1.154 | 0,45 | 391 | 626 | 6,5 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 107 | 38,3 % | – | 909 | 0,36 | 312 | 651 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VIII Erster KriegerMT | 105 | 36,2 % | – | 668 | 0,41 | 342 | 571 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 104 | 51,0 % | 436 | 267 | 0,49 | 144 | 315 | 22,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 104 | 52,9 % | 990 | 1.353 | 0,65 | 697 | 791 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 104 | 39,4 % | 442 | 739 | 0,45 | 204 | 501 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 103 | 35,9 % | 417 | 395 | 0,32 | 1.003 | 558 | 9,7 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 103 | 47,6 % | 481 | 769 | 0,33 | 373 | 610 | 14,6 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 103 | 44,7 % | 364 | 524 | 0,18 | 847 | 582 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 103 | 44,7 % | 324 | 500 | 0,27 | 244 | 563 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 102 | 40,2 % | 483 | 921 | 0,36 | 343 | 578 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 102 | 39,2 % | 462 | 569 | 0,37 | 369 | 518 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 101 | 50,5 % | 447 | 433 | 0,27 | 893 | 606 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 101 | 49,5 % | 457 | 588 | 0,33 | 260 | 568 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 100 | 44,0 % | 433 | 658 | 0,26 | 30 | 529 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 100 | 48,0 % | 514 | 669 | 0,42 | 239 | 584 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 99 | 51,5 % | 253 | 281 | 0,24 | 209 | 434 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 99 | 44,4 % | 517 | 661 | 0,28 | 260 | 572 | 16,2 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 99 | 40,4 % | 484 | 813 | 0,25 | 450 | 610 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 98 | 40,8 % | 482 | 830 | 0,38 | 293 | 587 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 97 | 46,4 % | 416 | 465 | 0,39 | 226 | 498 | 28,9 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 97 | 43,3 % | 648 | 461 | 0,45 | 211 | 470 | 9,3 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 97 | 46,4 % | 784 | 1.036 | 0,64 | 556 | 664 | 21,6 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 96 | 45,8 % | 539 | 158 | 0,33 | 47 | 413 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 91 | 40,7 % | 781 | 1.195 | 0,52 | 319 | 676 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 90 | 42,2 % | 125 | 185 | 0,14 | 257 | 386 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 90 | 35,6 % | 356 | 544 | 0,31 | 379 | 511 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 89 | 47,2 % | 827 | 905 | 0,58 | 345 | 671 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 88 | 44,3 % | 570 | 785 | 0,43 | 426 | 591 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 88 | 48,9 % | 225 | 232 | 0,20 | 704 | 533 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 87 | 42,5 % | 451 | 463 | 0,36 | 652 | 545 | 2,3 % | – | III. Klasse |
IX 212AArt | 87 | 39,1 % | 449 | 746 | 0,43 | 48 | 525 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 87 | 49,4 % | 585 | 812 | 0,37 | 364 | 616 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 86 | 41,9 % | 456 | 575 | 0,47 | 33 | 502 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 86 | 40,7 % | 312 | 341 | 0,22 | 608 | 492 | 3,5 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 85 | 43,5 % | 820 | 802 | 0,61 | 364 | 625 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 85 | 45,9 % | – | 750 | 0,41 | 321 | 649 | 12,9 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 84 | 33,3 % | 437 | 1.050 | 0,27 | 439 | 583 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 83 | 42,2 % | 367 | 485 | 0,31 | 306 | 499 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 81 | 45,7 % | 265 | 386 | 0,30 | 187 | 442 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 80 | 50,0 % | 847 | 643 | 0,44 | 205 | 577 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 79 | 39,2 % | 180 | 319 | 0,25 | 943 | 560 | 10,1 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 78 | 51,3 % | 1.267 | 833 | 0,56 | 341 | 679 | 12,8 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 78 | 50,0 % | 577 | 173 | 0,35 | 42 | 213 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 78 | 34,6 % | 414 | 867 | 0,40 | 384 | 550 | 14,1 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 77 | 42,9 % | 715 | 1.141 | 0,60 | 556 | 652 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 77 | 39,0 % | 412 | 613 | 0,27 | 38 | 510 | 33,8 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 75 | 48,0 % | – | 1.003 | 0,33 | 379 | 638 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 75 | 42,7 % | 736 | 1.183 | 0,56 | 537 | 681 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 74 | 41,9 % | 292 | 396 | 0,19 | 500 | 520 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 74 | 39,2 % | 577 | 871 | 0,39 | 135 | 515 | 20,3 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 72 | 43,1 % | 484 | 949 | 0,32 | 500 | 583 | 18,1 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 72 | 48,6 % | 292 | 182 | 0,21 | 138 | 300 | 15,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 72 | 48,6 % | 646 | 956 | 0,32 | 82 | 638 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 70 | 50,0 % | 257 | 288 | 0,29 | 218 | 434 | 22,9 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 69 | 49,3 % | 181 | 320 | 0,13 | 1.174 | 621 | 5,8 % | – | III. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 68 | 42,6 % | 336 | 444 | 0,35 | 313 | 515 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 68 | 41,2 % | 515 | 712 | 0,29 | 231 | 593 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 67 | 55,2 % | 855 | 515 | 0,54 | 184 | 504 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 67 | 49,3 % | 557 | 710 | 0,31 | 318 | 606 | 25,4 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 67 | 41,8 % | 447 | 277 | 0,37 | 215 | 409 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 66 | 54,5 % | 560 | 728 | 0,39 | 436 | 677 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 66 | 36,4 % | 500 | 695 | 0,41 | 279 | 566 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 66 | 37,9 % | 395 | 317 | 0,33 | 399 | 459 | 6,1 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 66 | 43,9 % | 507 | 875 | 0,59 | 238 | 547 | 31,8 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 65 | 32,3 % | – | 1.116 | 0,38 | 484 | 636 | 9,2 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 65 | 36,9 % | 275 | 130 | 0,23 | 98 | 314 | 21,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 65 | 44,6 % | 390 | 118 | 0,25 | 47 | 182 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58MT | 65 | 53,8 % | 553 | 541 | 0,35 | 354 | 580 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 64 | 53,1 % | – | 995 | 0,69 | 389 | 691 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 64 | 37,5 % | 476 | 938 | 0,36 | 311 | 614 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 63 | 38,1 % | 843 | 1.410 | 0,41 | 305 | 690 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 63 | 41,3 % | 430 | 708 | 0,49 | 398 | 609 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 61 | 45,9 % | 625 | 665 | 0,36 | 209 | 562 | 21,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 60 | 45,0 % | 589 | 276 | 0,60 | 90 | 445 | 26,7 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 60 | 43,3 % | 253 | 97 | 0,25 | 35 | 187 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 59 | 42,4 % | 675 | 421 | 0,58 | 606 | 544 | 15,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 59 | 28,8 % | 224 | 634 | 0,25 | 308 | 520 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 57 | 36,8 % | 371 | 591 | 0,30 | 260 | 545 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 56 | 33,9 % | 244 | 533 | 0,39 | 268 | 544 | 16,1 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 56 | 48,2 % | 612 | 435 | 0,32 | 181 | 452 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 56 | 37,5 % | 551 | 623 | 0,63 | 220 | 491 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 55 | 43,6 % | 555 | 625 | 0,29 | 339 | 592 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 55 | 49,1 % | 1.105 | 937 | 0,76 | 190 | 726 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 55 | 49,1 % | – | 326 | 0,18 | 333 | 498 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 55 | 41,8 % | 223 | 457 | 0,18 | 248 | 498 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 53 | 39,6 % | 425 | 647 | 0,36 | 296 | 538 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 52 | 51,9 % | 640 | 695 | 0,54 | 179 | 614 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 52 | 51,9 % | 662 | 414 | 0,25 | 457 | 575 | 9,6 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 51 | 60,8 % | 544 | 690 | 0,25 | 65 | 655 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 51 | 52,9 % | 829 | 916 | 0,45 | 374 | 714 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 50 | 46,0 % | 526 | 587 | 0,36 | 280 | 554 | 14,0 % | – | III. Klasse |
IX FochJPz | 50 | 58,0 % | 707 | 935 | 0,52 | 273 | 681 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 50 | 42,0 % | 213 | 141 | 0,14 | 251 | 279 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 50 | 52,0 % | 1.054 | 1.462 | 0,78 | 496 | 809 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 50 | 34,0 % | 495 | 918 | 0,40 | 197 | 528 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 50 | 42,0 % | 748 | 1.302 | 0,54 | 340 | 667 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 49 | 49,0 % | 620 | 421 | 0,51 | 258 | 498 | 20,4 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 49 | 34,7 % | 454 | 1.097 | 0,45 | 721 | 605 | 10,2 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 48 | 41,7 % | 285 | 322 | 0,29 | 177 | 380 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 48 | 47,9 % | 94 | 66 | 0,13 | 57 | 131 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 46 | 52,2 % | 354 | 362 | 0,20 | 1.205 | 635 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 46 | 52,2 % | 496 | 618 | 0,30 | 234 | 543 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 46 | 41,3 % | 355 | 545 | 0,30 | 239 | 555 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 46 | 30,4 % | 569 | 310 | 0,30 | 141 | 318 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 46 | 47,8 % | 857 | 902 | 0,67 | 230 | 629 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 45 | 40,0 % | 574 | 670 | 0,33 | 304 | 546 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 45 | 40,0 % | 337 | 442 | 0,53 | 244 | 490 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 45 | 53,3 % | 350 | 680 | 0,44 | 459 | 631 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 45 | 55,6 % | 224 | 271 | 0,24 | 222 | 478 | 46,7 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 44 | 56,8 % | 636 | 858 | 0,39 | 222 | 680 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 44 | 40,9 % | 162 | 132 | 0,23 | 85 | 205 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 43 | 51,2 % | 549 | 939 | 0,35 | 540 | 691 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 43 | 46,5 % | 114 | 108 | 0,14 | 48 | 176 | 25,6 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 42 | 33,3 % | 230 | 510 | 0,26 | 196 | 481 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 42 | 40,5 % | 792 | 900 | 0,62 | 261 | 570 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 42 | 47,6 % | 712 | 786 | 0,31 | 277 | 613 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 41 | 43,9 % | 335 | 523 | 0,41 | 151 | 471 | 14,6 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 41 | 34,1 % | 333 | 417 | 0,27 | 284 | 445 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 41 | 48,8 % | 215 | 178 | 0,27 | 88 | 250 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 41 | 53,7 % | 616 | 680 | 0,51 | 220 | 568 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 41 | 48,8 % | 732 | 751 | 0,46 | 352 | 645 | 19,5 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 40 | 55,0 % | 556 | 248 | 0,43 | 197 | 366 | 27,5 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 39 | 51,3 % | 683 | 197 | 0,33 | 53 | 261 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 39 | 43,6 % | 116 | 469 | 0,23 | 132 | 508 | 10,3 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 38 | 42,1 % | – | 1.236 | 0,74 | 319 | 688 | 18,4 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 38 | 50,0 % | 727 | 426 | 0,66 | 184 | 483 | 28,9 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 38 | 44,7 % | 326 | 122 | 0,29 | 27 | 155 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 37 | 51,4 % | 493 | 706 | 0,41 | 438 | 611 | 24,3 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 37 | 59,5 % | 357 | 125 | 0,27 | 50 | 173 | 27,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 37 | 43,2 % | 476 | 195 | 0,43 | 34 | 211 | 37,8 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 37 | 56,8 % | 553 | 314 | 0,27 | 327 | 521 | 2,7 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 37 | 43,2 % | 345 | 451 | 0,38 | 65 | 451 | 35,1 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 36 | 44,4 % | – | 1.537 | 0,58 | 190 | 647 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 36 | 58,3 % | 846 | 832 | 0,36 | 404 | 735 | 22,2 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 36 | 30,6 % | – | 1.312 | 0,42 | 315 | 625 | 2,8 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 36 | 50,0 % | 442 | 233 | 0,36 | 74 | 292 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 35 | 42,9 % | 536 | 848 | 0,46 | 324 | 604 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 35 | 42,9 % | – | 763 | 0,29 | 128 | 582 | 20,0 % | – | – |
VI P.43 bisMT | 35 | 48,6 % | 172 | 204 | 0,20 | 190 | 334 | 25,7 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 35 | 51,4 % | 755 | 976 | 0,34 | 312 | 686 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 35 | 54,3 % | 378 | 198 | 0,49 | 106 | 240 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 35 | 45,7 % | 1.257 | 402 | 0,63 | 133 | 391 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 34 | 50,0 % | 361 | 667 | 0,24 | 316 | 637 | 17,6 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 34 | 38,2 % | 225 | 246 | 0,38 | 64 | 277 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 34 | 32,4 % | 321 | 367 | 0,21 | 449 | 439 | 8,8 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 34 | 35,3 % | 331 | 664 | 0,24 | 129 | 496 | 17,6 % | – | III. Klasse |
XI Leopard 120MT | 34 | 55,9 % | – | 920 | 0,32 | 563 | 710 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 34 | 41,2 % | 391 | 176 | 0,53 | 79 | 211 | 14,7 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 34 | 44,1 % | 628 | 628 | 0,47 | 400 | 563 | 26,5 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 33 | 60,6 % | – | 1.499 | 0,33 | 622 | 879 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 33 | 48,5 % | 975 | 622 | 0,48 | 273 | 647 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 32 | 43,8 % | 269 | 215 | 0,25 | 133 | 298 | 9,4 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 32 | 21,9 % | 389 | 155 | 0,25 | 41 | 194 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 31 | 32,3 % | 462 | 446 | 0,32 | 106 | 451 | 12,9 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 31 | 35,5 % | – | 796 | 0,32 | 274 | 586 | 3,2 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 31 | 38,7 % | 213 | 217 | 0,35 | 57 | 253 | 29,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 31 | 54,8 % | 422 | 366 | 0,29 | 171 | 485 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 31 | 41,9 % | 174 | 392 | 0,23 | 214 | 485 | 19,4 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 30 | 36,7 % | 509 | 508 | 0,40 | 276 | 489 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 30 | 46,7 % | 455 | 668 | 0,23 | 221 | 528 | 16,7 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 30 | 33,3 % | – | 1.420 | 0,50 | 546 | 677 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 30 | 33,3 % | 646 | 713 | 0,47 | 16 | 542 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 29 | 34,5 % | 414 | 625 | 0,31 | 262 | 549 | 10,3 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 29 | 41,4 % | 480 | 248 | 0,59 | 79 | 239 | 27,6 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 29 | 41,4 % | 705 | 935 | 0,55 | 691 | 681 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 29 | 51,7 % | 665 | 731 | 0,38 | 235 | 600 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 28 | 53,6 % | 605 | 839 | 0,39 | 579 | 714 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 28 | 32,1 % | 506 | 203 | 0,50 | 21 | 186 | 39,3 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 28 | 53,6 % | 735 | 313 | 0,57 | 188 | 523 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 27 | 40,7 % | 468 | 487 | 0,33 | 628 | 534 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 27 | 40,7 % | 56 | 256 | 0,33 | 314 | 449 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 27 | 37,0 % | 373 | 612 | 0,41 | 431 | 523 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 27 | 44,4 % | 246 | 438 | 0,26 | 20 | 509 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 26 | 57,7 % | 870 | 660 | 0,50 | 320 | 655 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 26 | 46,2 % | – | 246 | 0,08 | 255 | 372 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 26 | 53,8 % | 683 | 609 | 0,38 | 59 | 477 | 38,5 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 26 | 50,0 % | 524 | 151 | 0,58 | 50 | 196 | 34,6 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 26 | 38,5 % | 482 | 306 | 0,19 | 270 | 380 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 25 | 16,0 % | 90 | 451 | 0,16 | 357 | 417 | 4,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 25 | 52,0 % | 599 | 224 | 0,52 | 479 | 495 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 24 | 33,3 % | – | 666 | 0,13 | 228 | 532 | 4,2 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 24 | 50,0 % | 706 | 459 | 0,42 | 216 | 465 | 4,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 24 | 41,7 % | 392 | 312 | 0,46 | 85 | 538 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 24 | 41,7 % | 600 | 484 | 0,54 | 174 | 417 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 23 | 43,5 % | 593 | 1.025 | 0,43 | 239 | 586 | 17,4 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 23 | 39,1 % | 390 | 945 | 0,35 | 112 | 571 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 23 | 56,5 % | 262 | 135 | 0,39 | 44 | 211 | 34,8 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 23 | 43,5 % | – | 960 | 0,39 | 163 | 675 | 17,4 % | – | – |
VIII CS-53MT | 23 | 43,5 % | 415 | 512 | 0,26 | 213 | 484 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 23 | 39,1 % | 1.214 | 903 | 1,04 | 141 | 607 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 22 | 59,1 % | 273 | 203 | 0,27 | 76 | 362 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 31,8 % | 168 | 316 | 0,18 | 268 | 371 | 13,6 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 22 | 54,5 % | 808 | 332 | 0,73 | 170 | 494 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 22 | 40,9 % | 961 | 477 | 0,73 | 73 | 345 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 21 | 42,9 % | 638 | 564 | 0,29 | 245 | 538 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 21 | 57,1 % | – | 661 | 0,24 | 307 | 648 | 19,0 % | – | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 21 | 47,6 % | 747 | 905 | 0,24 | 528 | 629 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 21 | 33,3 % | 97 | 395 | 0,14 | 80 | 367 | 14,3 % | – | – |
VI FV304Art | 20 | 45,0 % | 528 | 429 | 0,30 | 98 | 391 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 20 | 55,0 % | 258 | 106 | 0,20 | 13 | 190 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 20 | 50,0 % | 253 | 149 | 0,35 | 12 | 123 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 20 | 50,0 % | 485 | 489 | 0,40 | 222 | 553 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 20 | 40,0 % | 54 | 82 | 0,30 | 25 | 146 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 19 | 52,6 % | 110 | 60 | 0,11 | 81 | 208 | 26,3 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 19 | 31,6 % | 609 | 212 | 0,42 | 14 | 166 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 19 | 63,2 % | 790 | 905 | 0,42 | 191 | 763 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 19 | 52,6 % | 716 | 921 | 0,47 | 365 | 666 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 19 | 63,2 % | 1.690 | 581 | 0,47 | 451 | 645 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 18 | 61,1 % | 382 | 281 | 0,22 | 185 | 413 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 18 | 38,9 % | 546 | 477 | 0,50 | 107 | 361 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 18 | 55,6 % | 757 | 988 | 0,72 | 402 | 715 | 38,9 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 18 | 55,6 % | 516 | 272 | 0,39 | 86 | 362 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 18 | 38,9 % | 246 | 483 | 0,39 | 340 | 470 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 18 | 33,3 % | 918 | 961 | 0,67 | 99 | 596 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 17 | 41,2 % | 382 | 338 | 0,24 | 373 | 481 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 17 | 35,3 % | 182 | 438 | 0,00 | 126 | 429 | 17,6 % | – | – |
X ManticoreLT | 17 | 64,7 % | 945 | 803 | 0,53 | 922 | 780 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 17 | 47,1 % | 996 | 624 | 0,47 | 153 | 537 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 17 | 47,1 % | 77 | 193 | 0,12 | 212 | 410 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 17 | 29,4 % | 963 | 819 | 0,88 | 129 | 505 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 17 | 47,1 % | 627 | 330 | 0,12 | 517 | 487 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 16 | 56,3 % | 582 | 549 | 0,31 | 166 | 561 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 16 | 50,0 % | 361 | 419 | 0,19 | 227 | 527 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 16 | 43,8 % | 476 | 818 | 0,19 | 487 | 614 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 16 | 56,3 % | 1.171 | 528 | 0,56 | 163 | 585 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 16 | 50,0 % | 998 | 852 | 0,69 | 296 | 723 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 16 | 43,8 % | 164 | 306 | 0,19 | 505 | 495 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 16 | 62,5 % | 859 | 672 | 0,50 | 240 | 599 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 16 | 31,3 % | 941 | 686 | 0,75 | 110 | 470 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 15 | 53,3 % | 404 | 110 | 0,20 | 25 | 179 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 15 | 46,7 % | 245 | 169 | 0,27 | 65 | 271 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 15 | 33,3 % | 277 | 179 | 0,20 | 69 | 198 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 60,0 % | 709 | 213 | 0,47 | 88 | 274 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 15 | 40,0 % | 577 | 319 | 0,60 | 51 | 341 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 15 | 33,3 % | – | 877 | 0,33 | 230 | 553 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 14 | 35,7 % | 111 | 371 | 0,29 | 278 | 520 | 21,4 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 14 | 35,7 % | 693 | 1.335 | 0,57 | 578 | 683 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 14 | 57,1 % | 229 | 212 | 0,43 | 93 | 349 | 28,6 % | – | – |
VII AT 7JPz | 14 | 71,4 % | 708 | 566 | 0,50 | 329 | 699 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 14 | 42,9 % | 400 | 221 | 0,43 | 72 | 240 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII BrennosHT | 14 | 50,0 % | – | 642 | 0,57 | 86 | 599 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 14 | 50,0 % | 1.833 | 1.027 | 1,57 | 279 | 755 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 14 | 21,4 % | 25 | 104 | 0,14 | 18 | 123 | 0,0 % | – | – |
IX TortoiseJPz | 14 | 21,4 % | 326 | 779 | 0,50 | 165 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 13 | 46,2 % | – | 1.076 | 0,46 | 314 | 641 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 13 | 53,8 % | 125 | 29 | 0,00 | 77 | 166 | 7,7 % | – | – |
IX Obj. 590MT | 13 | 30,8 % | 409 | 847 | 0,23 | 183 | 508 | 23,1 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 13 | 23,1 % | – | 1.217 | 0,46 | 340 | 608 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 13 | 46,2 % | 413 | 492 | 0,46 | 128 | 487 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 13 | 46,2 % | 49 | 55 | 0,23 | 19 | 147 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 13 | 38,5 % | 220 | 715 | 0,00 | 449 | 604 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 13 | 38,5 % | – | 702 | 0,08 | 433 | 546 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 13 | 53,8 % | 213 | 87 | 0,08 | 80 | 203 | 38,5 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 13 | 38,5 % | 265 | 129 | 0,38 | 22 | 181 | 15,4 % | – | III. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 12 | 25,0 % | – | 1.098 | 0,33 | 291 | 567 | 16,7 % | – | – |
IV IT-3MT | 12 | 50,0 % | 555 | 429 | 0,25 | 170 | 471 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 12 | 66,7 % | 293 | 483 | 0,08 | 112 | 690 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 12 | 50,0 % | – | 665 | 0,50 | 395 | 622 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 12 | 33,3 % | 0 | 41 | 0,08 | 43 | 154 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 12 | 41,7 % | 177 | 527 | 0,08 | 352 | 476 | 8,3 % | – | – |
IV Valentine IILT | 11 | 36,4 % | 355 | 190 | 0,18 | 152 | 396 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 11 | 54,5 % | – | 412 | 0,82 | 166 | 486 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 11 | 36,4 % | 426 | 235 | 0,27 | 31 | 197 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 11 | 54,5 % | 821 | 423 | 0,64 | 117 | 388 | 54,5 % | – | III. Klasse |
XI FauteurHT | 11 | 27,3 % | – | 1.027 | 0,36 | 473 | 594 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 11 | 27,3 % | 138 | 123 | 0,27 | 88 | 192 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 11 | 63,6 % | 962 | 794 | 0,55 | 372 | 705 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 11 | 45,5 % | 439 | 946 | 0,09 | 197 | 583 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 11 | 45,5 % | – | 1.016 | 0,91 | 308 | 688 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 10 | 50,0 % | 696 | 729 | 0,70 | 805 | 672 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 10 | 40,0 % | 30 | 394 | 0,20 | 256 | 454 | 20,0 % | – | – |
II 7TPLT | 10 | 50,0 % | 459 | 165 | 0,50 | 5 | 197 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 10 | 60,0 % | 620 | 260 | 0,10 | 646 | 561 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 10 | 40,0 % | 310 | 803 | 0,70 | 323 | 526 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 9 | 44,4 % | 89 | 252 | 0,00 | 248 | 428 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 9 | 55,6 % | – | 1.192 | 0,67 | 501 | 821 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 9 | 33,3 % | 524 | 610 | 0,44 | 268 | 521 | 11,1 % | – | III. Klasse |
XI ImbattableHT | 9 | 33,3 % | – | 1.337 | 0,44 | 257 | 733 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 9 | 11,1 % | 0 | 0 | 0,00 | 158 | 262 | 0,0 % | – | – |
III M3A3 StuartLT | 9 | 44,4 % | – | 277 | 0,44 | 84 | 470 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 9 | 33,3 % | 361 | 766 | 0,44 | 162 | 568 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 8 | 50,0 % | 124 | 97 | 0,00 | 43 | 196 | 12,5 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 8 | 37,5 % | 587 | 655 | 0,50 | 375 | 555 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 8 | 62,5 % | 920 | 1.198 | 0,75 | 508 | 920 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 50,0 % | 176 | 86 | 0,25 | 19 | 98 | 12,5 % | – | – |
IX AMX 50 120HT | 8 | 12,5 % | 508 | 874 | 0,50 | 152 | 482 | 0,0 % | – | – |
V LeopardLT | 8 | 50,0 % | 282 | 141 | 0,25 | 101 | 267 | 25,0 % | – | – |
IX FV3805Art | 8 | 50,0 % | 417 | 603 | 0,25 | 0 | 510 | 50,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 8 | 25,0 % | 210 | 184 | 0,13 | 82 | 147 | 12,5 % | – | – |
X TesákLT | 8 | 12,5 % | 93 | 348 | 0,25 | 208 | 366 | 0,0 % | – | – |
X K-91MT | 7 | 57,1 % | 547 | 821 | 0,29 | 492 | 694 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 7 | 28,6 % | 447 | 771 | 0,29 | 195 | 534 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 7 | 14,3 % | 200 | 560 | 0,14 | 121 | 370 | 14,3 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 7 | 42,9 % | 31 | 45 | 0,00 | 44 | 145 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 7 | 57,1 % | 715 | 917 | 0,43 | 142 | 764 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 28,6 % | 1 | 60 | 0,29 | 7 | 131 | 14,3 % | – | – |
I T1LT | 7 | 42,9 % | 203 | 75 | 0,29 | 36 | 134 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 7 | 14,3 % | – | 669 | 0,14 | 170 | 372 | 0,0 % | – | – |
X SheridanLT | 7 | 14,3 % | 56 | 340 | 0,14 | 1.254 | 497 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 6 | 66,7 % | 513 | 126 | 0,17 | 5 | 183 | 33,3 % | – | – |
I 4TPLT | 6 | 83,3 % | 723 | 160 | 0,50 | 56 | 288 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 6 | 16,7 % | – | 590 | 0,00 | 845 | 469 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 6 | 0,0 % | 382 | 310 | 0,33 | 19 | 200 | 0,0 % | – | – |
IV D.W. 2HT | 6 | 50,0 % | 94 | 0 | 0,00 | 51 | 158 | 16,7 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 6 | 33,3 % | 278 | 185 | 0,33 | 38 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 6 | 66,7 % | 391 | 341 | 0,17 | 269 | 517 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 6 | 66,7 % | 1.085 | 753 | 1,33 | 441 | 665 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 6 | 0,0 % | – | 460 | 0,00 | 296 | 279 | 0,0 % | – | – |
VII JPantherJPz | 5 | 60,0 % | 1.164 | 956 | 0,40 | 177 | 620 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 5 | 20,0 % | 0 | 70 | 0,20 | 93 | 187 | 40,0 % | – | – |
IX BZ-68HT | 5 | 40,0 % | 553 | 929 | 0,40 | 309 | 690 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 5 | 40,0 % | 90 | 135 | 0,20 | 37 | 201 | 20,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 5 | 80,0 % | 1.036 | 542 | 0,20 | 255 | 719 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 5 | 40,0 % | 393 | 304 | 0,80 | 109 | 267 | 40,0 % | – | – |
X Ho-Ri 3JPz | 5 | 40,0 % | 541 | 1.246 | 0,60 | 432 | 557 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 5 | 40,0 % | 681 | 579 | 0,00 | 98 | 464 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 5 | 80,0 % | 1.349 | 301 | 0,40 | 79 | 563 | 40,0 % | – | Ass |
V Cromwell AMT | 5 | 60,0 % | 343 | 479 | 0,80 | 262 | 584 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 5 | 40,0 % | 1.293 | 752 | 0,40 | 140 | 491 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 5 | 60,0 % | 1.019 | 416 | 0,40 | 501 | 520 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 5 | 40,0 % | 352 | 847 | 0,20 | 306 | 563 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 5 | 20,0 % | 74 | 249 | 0,20 | 384 | 387 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 5 | 80,0 % | 424 | 225 | 0,20 | 4 | 453 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 5 | 60,0 % | 1.116 | 463 | 0,80 | 203 | 658 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 5 | 20,0 % | 184 | 711 | 0,00 | 486 | 355 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 5 | 40,0 % | 267 | 102 | 0,40 | 46 | 175 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 20,0 % | 283 | 102 | 0,20 | 40 | 94 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 5 | 20,0 % | 479 | 219 | 0,60 | 26 | 320 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 4 | 50,0 % | 597 | 326 | 0,50 | 33 | 430 | 25,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 4 | 25,0 % | – | 254 | 0,00 | 177 | 292 | 0,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 4 | 0,0 % | 19 | 87 | 0,25 | 275 | 148 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 430MT | 4 | 100,0 % | 551 | 679 | 1,00 | 706 | 957 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 4 | 75,0 % | 1.991 | 597 | 0,75 | 241 | 644 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 4 | 75,0 % | – | 216 | 0,25 | 68 | 430 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 75,0 % | 261 | 49 | 0,00 | 3 | 126 | 25,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 4 | 50,0 % | 190 | 70 | 0,50 | 64 | 166 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 550 | 0,00 | 104 | 530 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 3 | 66,7 % | – | 273 | 0,00 | 808 | 622 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 100,0 % | 736 | 130 | 0,67 | 98 | 269 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 3 | 0,0 % | 1.426 | 529 | 0,33 | 0 | 480 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 3 | 66,7 % | 420 | 107 | 0,00 | 50 | 265 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 3 | 33,3 % | 1.978 | 433 | 1,33 | 42 | 564 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V CavalierMT | 3 | 100,0 % | 484 | 212 | 0,33 | 155 | 476 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 3 | 33,3 % | 60 | 408 | 0,00 | 0 | 446 | 0,0 % | – | – |
II AMR P.103LT | 3 | 100,0 % | – | 422 | 0,67 | 68 | 723 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 249 | 50 | 0,33 | 25 | 168 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 0 | 32 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 3 | 33,3 % | 202 | 602 | 0,00 | 98 | 379 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 3 | 100,0 % | 1.216 | 380 | 1,67 | 93 | 830 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 3 | 100,0 % | 261 | 77 | 0,00 | 0 | 140 | 33,3 % | – | – |
III Pz. I CLT | 3 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 75 | 151 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 2 | 100,0 % | 917 | 388 | 1,00 | 40 | 647 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 2 | 0,0 % | 236 | 520 | 0,00 | 65 | 395 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 237 | 100 | 0,00 | 47 | 72 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 2 | 0,0 % | 1 | 71 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
XI GorillaJPz | 2 | 0,0 % | – | 435 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-4 KTTSJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 188 | 0,00 | 53 | 182 | 0,0 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 2 | 50,0 % | – | 111 | 0,00 | 0 | 343 | 0,0 % | – | – |
VII O-NiHT | 2 | 100,0 % | 2.016 | 1.546 | 0,50 | 37 | 1.056 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 874 | 0,00 | 28 | 655 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 2 | 0,0 % | 751 | 281 | 0,50 | 44 | 264 | 0,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 240 | 111 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 50,0 % | 106 | 0 | 0,00 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
VI SU-100JPz | 1 | 0,0 % | 109 | 240 | 0,00 | 118 | 194 | 0,0 % | – | – |
IX T49LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 1.679 | 881 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 1 | 100,0 % | 458 | 726 | 1,00 | 68 | 917 | 100,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 191 | 100,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
VI AMX 13 F3Art | 1 | 100,0 % | 487 | 364 | 0,00 | 168 | 777 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.207 | 200 | 1,00 | 133 | 299 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 2 | 29 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 195 | 100,0 % | – | – |
IV Škoda T 15ALT | 1 | 0,0 % | – | 151 | 0,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 294 | 68 | 0,00 | 0 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 1.325 | 270 | 0,00 | 0 | 225 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 21 | 0,00 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
II Vickers 6 tLT | 1 | 0,0 % | 234 | 210 | 0,00 | 0 | 158 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DMZ] Die Maximale Zerstörung | Gefechtsoffizier | 11.11.2024 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 830 |
| 47,1 % |
| 166 |
| Stufe II | 486 | 45,3 % | 146 |
| Stufe I | 65 | 50,8 % | 119 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 21.981 | 44,1 % | 679 |
| Schwerer Panzer | 19.440 | 44,5 % | 835 |
| Leichter Panzer | 7.300 | 45,1 % | 319 |
| Jagdpanzer | 5.673 | 43,2 % | 774 |
| Artillerie | 784 | 44,3 % | 595 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 9.749 | 45,0 % | 776 |
| Deutschland | 9.717 | 44,0 % | 655 |
| UdSSR | 9.457 | 45,7 % | 665 |
| Frankreich | 6.516 | 44,5 % | 650 |
| Tschechoslowakei | 4.449 | 43,2 % | 755 |
| Großbritannien | 4.186 | 44,3 % | 616 |
| Italien | 3.804 | 42,7 % | 734 |
| China | 2.848 | 45,7 % | 787 |
| Polen | 1.756 | 40,7 % | 735 |
| Schweden | 1.673 | 41,7 % | 491 |
| Japan | 1.023 | 42,5 % | 803 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
133 verschiedene Erfolge
Krieger
× 36
Großkaliber
× 127
Unterstützer
× 151
Panzer-Meisterschütze
× 24
Wachposten
× 87
Stahlwand
× 328
Verteidiger
× 24
Eroberer
× 48
Aufklärer
× 28
Duellant
× 1.366
Kämpfer
× 442
Bombensicher
× 419
Kamikaze
× 107
Späher
× 10
Artillerist
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 2
Kolobanov-Medaille
× 1
Nicholls-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 9
Waffenbrüder
× 29
Auge um Auge!
× 76
Hand Gottes
× 848
Brandstifter
× 229
Sprengmeister
× 227
Schläger
× 2.313
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Wirkungsfeuer
× 8.199
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 13
Der Löwe von Sinai
× 15
Panzerbrecher
× 101
Richtschütze
× 97
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 116
Orlik-Medaille
× 19
Halonen-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 88
Fadin-Medaille
× 3
Nerven aus Stahl
× 264
Spartaner
× 176
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Genug gesehen?
× 1
Bisher 15
× 1
Ehrenlegion
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Der lange Weg
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Halbleiter
× 21
Gefallene Götter
× 29
Zu den Sternen!
× 1
Olympus ist gefallen
× 37
Sirenengesang
× 1
Schleifenbrecher
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Testflug
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Würdig
× 1
Sternbuch
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
