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Konto seit – · letztes Gefecht vor 25 Std. · aktualisiert gerade eben
One More Game Then SLEEP · Unteroffizier · im Clan seit 24.01.2026
Gefechte
17.272
Siegquote
51,01 %
WN8
1.649
Ø Schaden
1.512
Ø Erfahrung
726
Ø Stufe
8,10
Ø Abschüsse
0,84
Ø Aufgeklärt
1,31
Überlebensrate
22,17 %
Trefferquote
75,0 %
Ø Assist
450
Ø Geblockt
469
Schadensverhältnis
1,17
Abschüsse / Tod
1,07
Max. Schaden
9.862
BZ-79
Max. Abschüsse
9
Bourrasque
Max. Erfahrung
2.610
Panzer gespielt
277
WN7
1.198
Effizienz (EFF)
1.131
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 17.272 | 51,01 % | 1.649 | 1.512 | 0,84 | 726 | 1,07 | 22,2 % | 8,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 586 | 53,1 % | 3.277 |
| Stufe X | 2.423 | 54,2 % | 2.429 |
| Stufe IX | 4.076 | 51,8 % | 1.916 |
| Stufe VIII | 5.641 | 49,4 % | 1.204 |
| Stufe VII | 1.658 | 51,9 % | 1.053 |
| Stufe VI | 1.832 | 51,0 % | 826 |
| Stufe V | 699 | 48,4 % | 504 |
| Stufe IV | 229 | 42,8 % | 280 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
10
★★
1 Gefechtsauszeichnung
56
★
Meisterschaft: Ass
77
Meisterschaft: I. Klasse
125
Meisterschaft: II. Klasse
36
Meisterschaft: III. Klasse
26
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII ELC EVEN 90LT | 1.039 | 49,4 % | 1.130 | 622 | 0,53 | 1.381 | 707 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 561 | 53,7 % | 1.483 | 885 | 0,98 | 264 | 570 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 369 | 45,0 % | 1.058 | 942 | 0,52 | 373 | 614 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 335 | 44,8 % | 1.003 | 1.500 | 0,93 | 211 | 476 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 317 | 56,8 % | 2.606 | 2.019 | 1,47 | 573 | 1.007 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX LeoxMT | 288 | 55,9 % | – | 2.479 | 1,14 | 531 | 959 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 288 | 42,0 % | 855 | 925 | 0,48 | 281 | 485 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 230 | 49,1 % | 858 | 541 | 0,47 | 976 | 626 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 222 | 42,8 % | 602 | 826 | 0,59 | 132 | 442 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 221 | 53,8 % | 1.868 | 2.335 | 1,05 | 575 | 788 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 220 | 46,4 % | 1.454 | 1.677 | 0,95 | 422 | 647 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FochJPz | 214 | 46,7 % | 1.107 | 1.479 | 0,83 | 349 | 493 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 209 | 47,8 % | 728 | 806 | 0,33 | 22 | 420 | 36,4 % | – | Ass |
VII ISHT | 203 | 47,8 % | 815 | 728 | 0,47 | 200 | 462 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 200 | 45,5 % | 905 | 1.083 | 0,50 | 479 | 554 | 4,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 198 | 51,5 % | 860 | 465 | 0,43 | 705 | 466 | 6,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 193 | 53,9 % | 1.990 | 2.341 | 1,01 | 605 | 854 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 183 | 56,8 % | 2.737 | 2.916 | 1,05 | 438 | 1.016 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 181 | 55,2 % | 1.300 | 1.118 | 0,56 | 1.592 | 812 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 176 | 49,4 % | 1.089 | 1.023 | 0,55 | 156 | 502 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 172 | 41,9 % | 1.429 | 1.651 | 0,74 | 296 | 701 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 164 | 40,9 % | 915 | 1.026 | 0,77 | 201 | 448 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 159 | 54,7 % | 1.823 | 1.093 | 0,82 | 1.325 | 861 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 149 | 43,6 % | 874 | 974 | 0,58 | 195 | 528 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 147 | 48,3 % | 1.605 | 1.548 | 0,99 | 385 | 775 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 144 | 57,6 % | 2.364 | 2.899 | 1,03 | 504 | 986 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 140 | 50,7 % | 2.171 | 1.631 | 1,14 | 335 | 738 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 133 | 54,9 % | 2.264 | 2.846 | 1,04 | 360 | 853 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 132 | 50,8 % | – | 3.369 | 1,17 | 578 | 1.040 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 130 | 45,4 % | 887 | 1.213 | 0,60 | 273 | 642 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 126 | 56,3 % | 2.332 | 1.722 | 1,02 | 2.024 | 955 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 123 | 43,9 % | 694 | 512 | 0,38 | 155 | 324 | 11,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 121 | 52,9 % | 2.137 | 2.758 | 1,02 | 424 | 906 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 120 | 45,8 % | 1.708 | 2.484 | 1,07 | 303 | 642 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 120 | 50,8 % | 739 | 951 | 0,33 | 42 | 511 | 42,5 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 120 | 57,5 % | 2.074 | 1.994 | 1,06 | 174 | 911 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 118 | 50,0 % | 503 | 408 | 0,36 | 146 | 425 | 24,6 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 115 | 54,8 % | 2.409 | 2.943 | 1,03 | 545 | 947 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 113 | 46,9 % | 1.275 | 717 | 0,63 | 920 | 643 | 8,8 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 111 | 55,9 % | 2.888 | 3.099 | 1,34 | 575 | 953 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AlpentigerHT | 110 | 46,4 % | 946 | 975 | 0,52 | 247 | 605 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 109 | 51,4 % | – | 2.427 | 1,36 | 469 | 941 | 22,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX SentinelleHT | 108 | 50,0 % | – | 2.416 | 1,18 | 391 | 916 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 107 | 46,7 % | 991 | 731 | 0,53 | 257 | 464 | 8,4 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 107 | 48,6 % | 652 | 241 | 0,28 | 362 | 268 | 8,4 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 104 | 54,8 % | 2.812 | 1.620 | 1,26 | 318 | 920 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 103 | 60,2 % | 1.649 | 1.070 | 0,58 | 1.051 | 807 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 103 | 52,4 % | 1.560 | 1.780 | 0,97 | 527 | 690 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 103 | 48,5 % | 1.745 | 1.742 | 1,12 | 491 | 772 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 102 | 49,0 % | 761 | 833 | 0,38 | 240 | 570 | 9,8 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 101 | 49,5 % | 1.391 | 1.393 | 0,64 | 274 | 655 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 100 | 55,0 % | 2.817 | 3.054 | 1,29 | 511 | 1.053 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 100 | 60,0 % | 2.204 | 2.259 | 1,17 | 412 | 927 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 97 | 57,7 % | 3.136 | 2.809 | 1,36 | 373 | 1.050 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 96 | 38,5 % | 1.506 | 1.905 | 0,63 | 413 | 798 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 96 | 60,4 % | 1.722 | 1.810 | 0,90 | 368 | 848 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 95 | 43,2 % | 1.104 | 674 | 0,77 | 153 | 418 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 92 | 56,5 % | – | 2.230 | 1,09 | 191 | 1.005 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 90 | 47,8 % | 2.150 | 2.248 | 1,07 | 407 | 967 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 89 | 48,3 % | 1.074 | 1.138 | 0,47 | 205 | 682 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 89 | 51,7 % | 1.324 | 819 | 0,89 | 179 | 382 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 88 | 40,9 % | 1.428 | 1.323 | 0,83 | 266 | 690 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 87 | 56,3 % | 676 | 627 | 0,54 | 75 | 470 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 86 | 70,9 % | – | 2.699 | 1,60 | 402 | 1.365 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 84 | 65,5 % | 2.918 | 2.600 | 1,10 | 340 | 1.125 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 80 | 43,8 % | 1.492 | 1.370 | 0,66 | 282 | 753 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 80 | 43,8 % | 750 | 346 | 0,43 | 383 | 305 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 79 | 63,3 % | 1.724 | 1.282 | 0,87 | 261 | 805 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 79 | 48,1 % | 1.621 | 1.908 | 0,66 | 291 | 823 | 17,7 % | – | Ass |
V KV-1HT | 78 | 50,0 % | 687 | 402 | 0,47 | 143 | 343 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 75 | 53,3 % | 3.268 | 2.118 | 1,07 | 455 | 996 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111 6HT | 75 | 48,0 % | 1.341 | 1.374 | 0,79 | 342 | 820 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 74 | 50,0 % | 1.447 | 677 | 0,55 | 403 | 582 | 6,8 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 74 | 70,3 % | – | 3.512 | 1,49 | 591 | 1.189 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 74 | 45,9 % | 418 | 466 | 0,45 | 120 | 392 | 37,8 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 74 | 50,0 % | 3.732 | 2.427 | 0,96 | 343 | 984 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 74 | 47,3 % | 1.690 | 1.366 | 0,65 | 1.723 | 790 | 10,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 71 | 54,9 % | 1.243 | 918 | 0,86 | 117 | 511 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 70 | 60,0 % | 2.036 | 1.992 | 0,97 | 335 | 911 | 32,9 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 70 | 55,7 % | 3.913 | 3.291 | 1,41 | 778 | 1.027 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Black RockHT | 70 | 40,0 % | – | 2.824 | 0,86 | 472 | 950 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 68 | 54,4 % | 2.471 | 2.997 | 1,12 | 402 | 979 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 67 | 49,3 % | 1.614 | 1.788 | 0,81 | 410 | 818 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 67 | 50,7 % | 1.389 | 1.291 | 0,66 | 171 | 743 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 66 | 45,5 % | 2.253 | 2.654 | 0,94 | 288 | 915 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VII Carro P.88HT | 65 | 43,1 % | 1.105 | 925 | 0,62 | 186 | 530 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 60 | 58,3 % | 1.816 | 1.981 | 0,82 | 451 | 914 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 60 | 43,3 % | 1.170 | 1.250 | 0,73 | 203 | 633 | 8,3 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 59 | 42,4 % | – | 2.793 | 0,97 | 668 | 875 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 58 | 56,9 % | 1.208 | 916 | 0,43 | 213 | 662 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 57 | 50,9 % | 1.778 | 2.307 | 0,79 | 417 | 841 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 56 | 62,5 % | – | 1.855 | 1,29 | 443 | 1.046 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 55 | 40,0 % | 1.788 | 1.651 | 0,93 | 246 | 836 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 54 | 33,3 % | 530 | 243 | 0,48 | 60 | 198 | 7,4 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 53 | 50,9 % | 754 | 1.090 | 0,19 | 90 | 601 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 53 | 66,0 % | 3.182 | 2.705 | 1,15 | 547 | 1.127 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 53 | 69,8 % | 3.358 | 2.614 | 1,58 | 657 | 1.162 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 53 | 60,4 % | 2.250 | 2.127 | 1,15 | 442 | 945 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 51 | 62,7 % | 3.160 | 2.296 | 1,37 | 329 | 1.089 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 51 | 56,9 % | 1.384 | 1.149 | 0,61 | 172 | 731 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 49 | 53,1 % | 1.292 | 679 | 0,63 | 236 | 484 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 49 | 42,9 % | 1.600 | 1.105 | 0,65 | 363 | 729 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 48 | 60,4 % | 1.153 | 1.391 | 0,33 | 70 | 796 | 52,1 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 48 | 45,8 % | 2.007 | 1.489 | 0,73 | 368 | 756 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 48 | 70,8 % | 2.786 | 1.792 | 0,98 | 325 | 1.017 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 48 | 58,3 % | 2.739 | 2.407 | 1,21 | 517 | 981 | 35,4 % | – | Ass |
VI A-43MT | 48 | 54,2 % | 2.298 | 1.010 | 1,29 | 230 | 545 | 20,8 % | – | Ass |
X CS-63MT | 47 | 51,1 % | 2.163 | 2.529 | 1,11 | 541 | 906 | 25,5 % | – | Ass |
VIII T69MT | 47 | 42,6 % | 2.389 | 1.839 | 1,11 | 388 | 858 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 47 | 61,7 % | 2.226 | 1.328 | 0,94 | 359 | 814 | 36,2 % | – | Ass |
IX M103HT | 47 | 59,6 % | 3.338 | 2.787 | 1,32 | 421 | 1.117 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 47 | 46,8 % | 1.319 | 1.198 | 0,53 | 260 | 760 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 46 | 39,1 % | 1.300 | 847 | 0,46 | 205 | 540 | 6,5 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 46 | 60,9 % | – | 3.670 | 1,13 | 320 | 1.125 | 41,3 % | – | Ass |
IX SU-122VJPz | 46 | 58,7 % | 2.463 | 2.429 | 1,17 | 450 | 1.016 | 32,6 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 46 | 45,7 % | 1.953 | 1.182 | 0,74 | 161 | 639 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 46 | 45,7 % | 686 | 382 | 0,22 | 236 | 413 | 2,2 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 45 | 55,6 % | 2.445 | 2.639 | 0,91 | 335 | 1.031 | 17,8 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 44 | 47,7 % | 625 | 330 | 0,45 | 92 | 290 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 44 | 43,2 % | 387 | 293 | 0,48 | 79 | 296 | 40,9 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 44 | 63,6 % | 2.545 | 2.441 | 0,73 | 507 | 1.060 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 44 | 52,3 % | 3.496 | 1.987 | 1,45 | 337 | 1.096 | 36,4 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 44 | 56,8 % | 1.554 | 2.178 | 0,95 | 402 | 728 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 44 | 65,9 % | 676 | 268 | 0,55 | 45 | 290 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 43 | 51,2 % | 2.838 | 1.871 | 1,30 | 430 | 906 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 43 | 60,5 % | 2.674 | 2.140 | 0,95 | 362 | 1.093 | 30,2 % | – | Ass |
XI T803HT | 42 | 47,6 % | – | 2.998 | 0,74 | 274 | 958 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 42 | 45,2 % | 1.621 | 1.127 | 0,83 | 268 | 697 | 21,4 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 41 | 43,9 % | 1.226 | 1.178 | 0,66 | 228 | 657 | 19,5 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 41 | 39,0 % | 582 | 499 | 0,44 | 42 | 320 | 34,1 % | – | Ass |
IX VPz 57HT | 40 | 50,0 % | – | 2.875 | 1,15 | 358 | 1.074 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 40 | 67,5 % | – | 3.789 | 1,33 | 374 | 1.202 | 45,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 40 | 55,0 % | 800 | 415 | 0,73 | 54 | 255 | 17,5 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 39 | 48,7 % | – | 3.431 | 0,87 | 398 | 993 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 39 | 38,5 % | 1.949 | 1.998 | 0,77 | 192 | 853 | 23,1 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 39 | 61,5 % | – | 1.971 | 1,18 | 262 | 1.062 | 28,2 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 39 | 56,4 % | 1.604 | 480 | 0,46 | 250 | 322 | 5,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 38 | 57,9 % | 1.086 | 636 | 0,37 | 186 | 569 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 38 | 52,6 % | 2.320 | 1.719 | 0,84 | 263 | 921 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 38 | 68,4 % | 3.454 | 3.106 | 1,47 | 598 | 1.238 | 44,7 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 38 | 63,2 % | – | 3.648 | 1,37 | 408 | 1.222 | 39,5 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 37 | 62,2 % | – | 2.236 | 0,92 | 289 | 1.002 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 37 | 35,1 % | 776 | 387 | 0,32 | 153 | 322 | 2,7 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 37 | 43,2 % | 452 | 422 | 0,38 | 99 | 365 | 21,6 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 37 | 54,1 % | 891 | 584 | 0,68 | 40 | 507 | 37,8 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 37 | 64,9 % | 3.816 | 1.547 | 1,43 | 244 | 1.070 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 37 | 64,9 % | 1.898 | 1.113 | 1,00 | 296 | 661 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 36 | 38,9 % | 521 | 321 | 0,50 | 100 | 235 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 35 | 62,9 % | 2.877 | 2.518 | 1,40 | 334 | 1.022 | 22,9 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 35 | 57,1 % | 2.942 | 1.315 | 1,20 | 284 | 888 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 35 | 40,0 % | 1.079 | 983 | 0,74 | 167 | 644 | 14,3 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 35 | 65,7 % | – | 3.214 | 1,17 | 371 | 1.162 | 37,1 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 35 | 45,7 % | 1.915 | 2.021 | 1,20 | 303 | 884 | 25,7 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 34 | 44,1 % | 1.821 | 685 | 0,82 | 217 | 429 | 11,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 34 | 55,9 % | 1.535 | 573 | 0,71 | 198 | 342 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 34 | 50,0 % | 697 | 561 | 0,62 | 65 | 472 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 34 | 44,1 % | – | 2.257 | 1,00 | 429 | 880 | 38,2 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 34 | 52,9 % | 1.073 | 527 | 0,59 | 211 | 301 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 33 | 48,5 % | 3.258 | 2.594 | 1,24 | 224 | 1.047 | 12,1 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 33 | 51,5 % | 2.098 | 1.819 | 1,15 | 362 | 855 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 32 | 40,6 % | 1.159 | 1.015 | 0,59 | 236 | 659 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 32 | 43,8 % | 2.036 | 1.525 | 0,97 | 401 | 797 | 18,8 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 31 | 58,1 % | 2.434 | 2.213 | 1,06 | 351 | 1.024 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 31 | 54,8 % | – | 2.008 | 1,26 | 316 | 1.127 | 35,5 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 31 | 29,0 % | 199 | 169 | 0,35 | 29 | 160 | 16,1 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 31 | 48,4 % | 1.765 | 1.123 | 0,81 | 152 | 722 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 31 | 45,2 % | 3.104 | 2.271 | 1,13 | 528 | 986 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 30 | 50,0 % | 2.136 | 683 | 0,73 | 434 | 644 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 30 | 60,0 % | 2.325 | 1.068 | 1,23 | 207 | 769 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 30 | 56,7 % | 3.545 | 1.815 | 1,57 | 258 | 980 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 30 | 50,0 % | 1.176 | 1.660 | 0,70 | 274 | 576 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 28 | 60,7 % | 2.975 | 1.341 | 1,50 | 142 | 719 | 32,1 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 28 | 57,1 % | 2.215 | 1.363 | 1,07 | 448 | 946 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 27 | 66,7 % | 3.020 | 1.621 | 1,56 | 193 | 1.134 | 37,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 27 | 48,1 % | 967 | 231 | 0,44 | 108 | 262 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 26 | 53,8 % | 3.288 | 2.007 | 1,38 | 395 | 1.089 | 30,8 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 26 | 65,4 % | 2.985 | 869 | 0,81 | 422 | 775 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 24 | 50,0 % | 1.549 | 2.241 | 0,67 | 235 | 819 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 23 | 34,8 % | 1.271 | 2.117 | 0,65 | 326 | 610 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 23 | 34,8 % | 561 | 260 | 0,17 | 52 | 172 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 23 | 47,8 % | – | 2.799 | 1,43 | 509 | 1.237 | 34,8 % | – | Ass |
VII PantherMT | 23 | 52,2 % | 2.835 | 1.511 | 1,43 | 315 | 886 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 22 | 50,0 % | 1.077 | 1.367 | 0,41 | 222 | 734 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 22 | 81,8 % | 2.926 | 1.880 | 1,36 | 282 | 1.138 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 21 | 52,4 % | 3.170 | 1.311 | 1,62 | 237 | 842 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 21 | 47,6 % | 3.757 | 4.299 | 1,43 | 439 | 1.019 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 21 | 71,4 % | 2.374 | 1.571 | 1,10 | 215 | 983 | 23,8 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 21 | 61,9 % | 3.329 | 1.486 | 1,19 | 241 | 968 | 19,0 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 20 | 50,0 % | 2.430 | 1.575 | 1,40 | 170 | 809 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 20 | 45,0 % | 3.237 | 1.021 | 1,40 | 200 | 616 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 20 | 60,0 % | 2.127 | 839 | 1,20 | 148 | 646 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX BuryanHT | 19 | 47,4 % | – | 2.804 | 1,26 | 318 | 957 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 19 | 42,1 % | 2.239 | 2.485 | 0,63 | 563 | 861 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 19 | 68,4 % | 4.857 | 1.727 | 1,89 | 528 | 1.200 | 47,4 % | – | Ass |
VII T29HT | 19 | 63,2 % | 3.065 | 1.940 | 1,63 | 298 | 1.160 | 21,1 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 19 | 31,6 % | 1.089 | 1.895 | 0,58 | 459 | 551 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 19 | 52,6 % | 4.856 | 2.115 | 2,32 | 317 | 1.121 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 18 | 61,1 % | 3.214 | 2.108 | 1,22 | 190 | 1.125 | 50,0 % | – | Ass |
VII CometMT | 18 | 38,9 % | 4.678 | 2.072 | 1,94 | 290 | 1.154 | 38,9 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 18 | 55,6 % | 2.489 | 1.151 | 1,44 | 314 | 787 | 5,6 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 17 | 47,1 % | 1.658 | 571 | 0,71 | 233 | 476 | 5,9 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 17 | 47,1 % | – | 2.916 | 0,71 | 407 | 899 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 16 | 25,0 % | 0 | 63 | 0,13 | 76 | 111 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 16 | 68,8 % | 3.068 | 1.970 | 1,19 | 143 | 1.043 | 18,8 % | – | Ass |
X KPz 67HT | 15 | 46,7 % | – | 2.925 | 0,60 | 331 | 933 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 15 | 53,3 % | 2.659 | 1.180 | 1,27 | 199 | 812 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 15 | 60,0 % | 943 | 1.322 | 0,60 | 187 | 721 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 15 | 66,7 % | 3.268 | 1.214 | 1,20 | 1.604 | 1.129 | 33,3 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 15 | 73,3 % | – | 3.427 | 0,93 | 575 | 1.154 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 14 | 50,0 % | 1.341 | 561 | 0,43 | 68 | 447 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 14 | 71,4 % | 1.753 | 948 | 0,36 | 1.263 | 937 | 21,4 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 13 | 30,8 % | 466 | 219 | 0,31 | 42 | 220 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 61,5 % | 914 | 284 | 0,23 | 54 | 323 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 12 | 41,7 % | 3.192 | 1.705 | 1,42 | 201 | 820 | 33,3 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 11 | 45,5 % | 223 | 229 | 0,18 | 44 | 305 | 9,1 % | – | – |
VI VK 36.01 HHT | 11 | 45,5 % | 4.358 | 2.082 | 1,36 | 215 | 1.148 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 11 | 63,6 % | 2.432 | 2.631 | 1,27 | 456 | 1.024 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 11 | 45,5 % | 3.103 | 1.398 | 1,27 | 377 | 883 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 11 | 36,4 % | 1.704 | 819 | 0,82 | 141 | 400 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 11 | 36,4 % | 925 | 624 | 1,00 | 148 | 488 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 10 | 40,0 % | 1.154 | 1.061 | 0,50 | 0 | 671 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 10 | 70,0 % | 3.773 | 2.034 | 1,50 | 509 | 1.160 | 60,0 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 10 | 50,0 % | 2.954 | 3.171 | 1,30 | 572 | 1.063 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 30,0 % | 150 | 266 | 0,20 | 143 | 294 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 10 | 30,0 % | 727 | 186 | 0,40 | 26 | 126 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 10 | 30,0 % | 289 | 203 | 0,40 | 42 | 146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 9 | 55,6 % | 670 | 218 | 0,33 | 27 | 212 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 55,6 % | 265 | 96 | 0,11 | 52 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 9 | 66,7 % | 2.228 | 2.223 | 1,78 | 443 | 1.076 | 44,4 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 9 | 55,6 % | 2.692 | 2.023 | 0,67 | 416 | 915 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 9 | 44,4 % | 1.656 | 2.679 | 0,33 | 226 | 870 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 9 | 88,9 % | 2.959 | 986 | 1,33 | 475 | 820 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 8 | 62,5 % | 919 | 211 | 0,25 | 43 | 225 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 8 | 37,5 % | 3.699 | 1.389 | 1,63 | 142 | 848 | 25,0 % | – | Ass |
VI O-IHT | 8 | 50,0 % | 797 | 609 | 0,25 | 61 | 462 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 8 | 87,5 % | 2.697 | 2.491 | 1,38 | 620 | 1.242 | 75,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 8 | 37,5 % | 3.005 | 1.358 | 0,88 | 118 | 808 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 8 | 50,0 % | 2.537 | 2.431 | 1,88 | 273 | 948 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 8 | 37,5 % | 423 | 163 | 0,38 | 78 | 189 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 8 | 87,5 % | 4.943 | 1.350 | 2,50 | 319 | 987 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 8 | 37,5 % | 1.687 | 596 | 1,00 | 160 | 517 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 7 | 85,7 % | 2.659 | 1.041 | 1,14 | 26 | 670 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 7 | 28,6 % | 330 | 278 | 0,14 | 167 | 243 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 7 | 57,1 % | 3.766 | 1.616 | 2,86 | 270 | 1.150 | 28,6 % | – | Ass |
V AECMT | 6 | 50,0 % | 3.643 | 1.159 | 2,17 | 454 | 793 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 6 | 50,0 % | 2.217 | 1.387 | 1,17 | 331 | 850 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 6 | 83,3 % | 1.796 | 2.074 | 1,00 | 606 | 992 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 6 | 66,7 % | 1.436 | 517 | 0,50 | 146 | 401 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 6 | 66,7 % | 2.601 | 832 | 1,83 | 180 | 614 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 5 | 40,0 % | 346 | 119 | 0,00 | 41 | 103 | 0,0 % | – | – |
IX 212AArt | 5 | 20,0 % | 1.086 | 1.512 | 0,40 | 0 | 859 | 40,0 % | – | Ass |
II Strv m/38LT | 5 | 40,0 % | 473 | 150 | 0,60 | 38 | 225 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 5 | 20,0 % | 1.897 | 590 | 0,40 | 118 | 387 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 5 | 20,0 % | 504 | 819 | 0,20 | 178 | 466 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 4 | 25,0 % | 1.208 | 1.182 | 0,50 | 380 | 651 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 4 | 75,0 % | 2.083 | 2.259 | 1,25 | 726 | 1.043 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 4 | 25,0 % | 315 | 135 | 0,25 | 11 | 170 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-111G FTJPz | 4 | 50,0 % | 1.768 | 2.123 | 1,00 | 491 | 848 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 4 | 75,0 % | 1.685 | 514 | 1,00 | 96 | 495 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 504 | 147 | 0,00 | 22 | 129 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 3 | 0,0 % | 757 | 225 | 0,33 | 4 | 120 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 48 | 0,00 | 25 | 75 | 50,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 43 | 98 | 0,00 | 131 | 178 | 0,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 2 | 0,0 % | 191 | 277 | 0,00 | 727 | 369 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 140MT | 2 | 50,0 % | 4.761 | 3.979 | 2,00 | 1.401 | 1.203 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 2 | 100,0 % | 1.100 | 1.220 | 0,00 | 0 | 685 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 50,0 % | 1.375 | 897 | 0,50 | 258 | 515 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 2 | 50,0 % | – | 2.064 | 0,00 | 602 | 799 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 2 | 50,0 % | 911 | 278 | 0,50 | 64 | 203 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 845 | 156 | 0,00 | 16 | 209 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 937 | 285 | 0,00 | 0 | 180 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 1 | 0,0 % | 1.111 | 1.780 | 1,00 | 2.847 | 741 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 260HT | 1 | 100,0 % | 2.242 | 2.397 | 2,00 | 1.052 | 1.293 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 1.044 | 220 | 1,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 1 | 0,0 % | 572 | 290 | 0,00 | 352 | 245 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 304 | 113 | 0,00 | 107 | 510 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 965 | 226 | 0,00 | 168 | 279 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SLE3P] One More Game Then SLEEP | Unteroffizier | 24.01.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 84 |
| 48,8 % |
| 212 |
| Stufe II | 39 | 38,5 % | 175 |
| Stufe I | 5 | 60,0 % | 140 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 5.667 | 51,1 % | 1.884 |
| Mittlerer Panzer | 5.608 | 52,3 % | 1.682 |
| Leichter Panzer | 2.794 | 50,7 % | 712 |
| Jagdpanzer | 2.515 | 48,6 % | 1.376 |
| Artillerie | 688 | 49,9 % | 805 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 4.862 | 51,1 % | 1.280 |
| UdSSR | 4.189 | 49,8 % | 1.372 |
| Deutschland | 2.149 | 50,7 % | 1.382 |
| USA | 1.390 | 52,2 % | 2.161 |
| Großbritannien | 1.110 | 56,3 % | 2.027 |
| China | 721 | 54,1 % | 1.942 |
| Italien | 715 | 51,6 % | 1.389 |
| Polen | 648 | 47,4 % | 1.828 |
| Schweden | 628 | 45,1 % | 851 |
| Japan | 446 | 52,9 % | 2.195 |
| Tschechoslowakei | 414 | 51,9 % | 1.992 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
111 verschiedene Erfolge
Krieger
× 85
Großkaliber
× 308
Unterstützer
× 541
Panzer-Meisterschütze
× 168
Wachposten
× 93
Stahlwand
× 227
Verteidiger
× 10
Eroberer
× 14
Aufklärer
× 22
Duellant
× 909
Kämpfer
× 494
Bombensicher
× 276
Kamikaze
× 33
Späher
× 9
Wirkungsfeuer
× 7.354
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 3
Nicholls-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 10
Lehväslaiho-Medaille
× 120
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 64
Auge um Auge!
× 24
Hand Gottes
× 464
Brandstifter
× 151
Schläger
× 2.123
Sprengmeister
× 99
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 3
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 7
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 10
Panzerbrecher
× 31
Richtschütze
× 67
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Orlik-Medaille
× 18
Halonen-Medaille
× 2
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 43
Nerven aus Stahl
× 94
Spartaner
× 93
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse II)
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 3
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 3
Wüstenbohrer
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Überlebender
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Gefallene Götter
× 15
Lied des Hyperion
× 1
Blitzableiter
× 2
Ankergriff
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Artefaktjäger
× 1
Silberner Drache
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Blauer Funken
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
