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KRAWAL · Soldat · im Clan seit 21.08.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
40.951
Siegquote
48,21 %
WN8
993
Ø Schaden
930
Ø Erfahrung
633
Ø Stufe
7,67
Ø Abschüsse
0,62
Ø Aufgeklärt
1,08
Überlebensrate
26,10 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
391
Ø Geblockt
260
Schadensverhältnis
0,85
Abschüsse / Tod
0,84
Max. Schaden
7.231
Strv 103B
Max. Abschüsse
7
Strv 107-12
Max. Erfahrung
2.718
Panzer gespielt
587
WN7
851
Effizienz (EFF)
802
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 40.951 | 48,21 % | 993 | 930 | 0,62 | 633 | 26,1 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 936 | 47,2 % | 1.610 |
| Stufe X | 4.996 | 46,8 % | 1.394 |
| Stufe IX | 8.625 | 47,7 % | 1.167 |
| Stufe VIII | 10.886 | 47,5 % | 914 |
| Stufe VII | 4.521 | 49,5 % | 766 |
| Stufe VI | 5.865 | 49,4 % | 631 |
| Stufe V | 2.516 | 48,3 % | 520 |
| Stufe IV | 1.878 | 50,9 % | 450 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
57
★
Meisterschaft: Ass
33
Meisterschaft: I. Klasse
158
Meisterschaft: II. Klasse
254
Meisterschaft: III. Klasse
103
Panzer (587)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Leopard 1MT | 608 | 46,2 % | 827 | 1.306 | 0,57 | 517 | 634 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 522 | 47,7 % | 892 | 1.161 | 0,59 | 382 | 651 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 518 | 49,8 % | 602 | 392 | 0,41 | 1.096 | 643 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 477 | 47,2 % | 1.022 | 1.231 | 0,66 | 619 | 707 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 454 | 46,5 % | 1.070 | 583 | 0,71 | 207 | 548 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 454 | 50,9 % | 1.337 | 409 | 0,68 | 202 | 388 | 24,9 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 440 | 44,5 % | 729 | 590 | 0,58 | 277 | 526 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 425 | 45,6 % | 917 | 1.279 | 0,62 | 517 | 692 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 392 | 55,4 % | 1.435 | 739 | 0,73 | 348 | 660 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 392 | 47,4 % | 627 | 418 | 0,49 | 259 | 447 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 387 | 50,4 % | 987 | 1.024 | 0,73 | 239 | 670 | 33,1 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 386 | 51,3 % | 799 | 744 | 0,56 | 43 | 630 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 343 | 48,4 % | 1.102 | 912 | 0,66 | 289 | 674 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 318 | 49,7 % | 1.440 | 1.386 | 1,00 | 337 | 836 | 33,0 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 312 | 42,0 % | 834 | 1.144 | 0,51 | 457 | 639 | 21,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 303 | 45,5 % | 999 | 1.064 | 0,65 | 295 | 653 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII MarsMT | 282 | 48,2 % | 982 | 1.076 | 0,67 | 409 | 712 | 23,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 275 | 50,2 % | 1.222 | 535 | 0,63 | 196 | 427 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 270 | 41,9 % | 870 | 1.143 | 0,71 | 305 | 683 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 265 | 45,7 % | 768 | 699 | 0,62 | 182 | 525 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X LionMT | 262 | 46,2 % | 968 | 1.424 | 0,67 | 442 | 649 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 251 | 45,8 % | 807 | 887 | 0,49 | 307 | 620 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 245 | 42,0 % | 416 | 237 | 0,20 | 347 | 371 | 11,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 243 | 56,8 % | 1.514 | 821 | 0,94 | 224 | 697 | 24,3 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 229 | 45,4 % | 533 | 602 | 0,30 | 300 | 541 | 21,8 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 222 | 49,1 % | 1.186 | 1.568 | 0,75 | 623 | 718 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 219 | 47,5 % | 959 | 977 | 0,51 | 326 | 669 | 28,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 218 | 48,2 % | 1.799 | 794 | 0,96 | 191 | 959 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 218 | 50,0 % | 1.202 | 1.280 | 0,88 | 222 | 706 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 215 | 50,2 % | 1.699 | 466 | 0,73 | 324 | 458 | 21,4 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 213 | 51,6 % | 1.143 | 446 | 0,52 | 320 | 500 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 211 | 54,0 % | 1.246 | 1.320 | 0,70 | 545 | 766 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 208 | 52,4 % | 1.041 | 1.242 | 0,62 | 484 | 729 | 23,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 208 | 48,6 % | 655 | 549 | 0,35 | 1.112 | 647 | 17,8 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 207 | 44,4 % | 943 | 1.397 | 0,57 | 623 | 686 | 15,5 % | – | II. Klasse |
XI Leopard 120MT | 204 | 48,0 % | – | 1.625 | 0,70 | 607 | 743 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 202 | 43,6 % | 742 | 633 | 0,59 | 43 | 519 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 195 | 45,1 % | 658 | 686 | 0,42 | 368 | 625 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 194 | 49,0 % | 764 | 629 | 0,37 | 1.142 | 665 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 189 | 50,8 % | 649 | 449 | 0,31 | 749 | 613 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 186 | 52,2 % | 999 | 978 | 0,64 | 644 | 727 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 184 | 57,1 % | 1.638 | 890 | 0,90 | 260 | 722 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 181 | 45,9 % | 528 | 566 | 0,44 | 29 | 543 | 41,4 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 181 | 47,5 % | 1.093 | 1.419 | 0,77 | 332 | 703 | 33,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 181 | 51,9 % | 970 | 574 | 0,41 | 275 | 551 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 179 | 53,1 % | 1.372 | 535 | 0,63 | 464 | 619 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 179 | 45,3 % | 940 | 915 | 0,55 | 387 | 635 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 176 | 44,9 % | 1.101 | 1.552 | 0,79 | 224 | 639 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 176 | 54,5 % | 1.474 | 852 | 0,81 | 279 | 710 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 175 | 47,4 % | 1.070 | 1.155 | 0,71 | 433 | 686 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 175 | 44,6 % | 819 | 1.424 | 0,61 | 299 | 601 | 33,7 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 173 | 46,2 % | 536 | 197 | 0,33 | 266 | 289 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 173 | 46,2 % | 756 | 930 | 0,48 | 495 | 638 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 169 | 49,7 % | 1.213 | 1.280 | 0,93 | 272 | 726 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 168 | 44,6 % | 917 | 1.135 | 0,51 | 479 | 648 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 166 | 44,0 % | 544 | 539 | 0,31 | 992 | 604 | 18,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 158 | 55,7 % | 1.759 | 842 | 0,72 | 483 | 800 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 154 | 42,9 % | 644 | 498 | 0,31 | 796 | 577 | 10,4 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 154 | 60,4 % | 1.962 | 621 | 1,03 | 182 | 528 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 152 | 49,3 % | 649 | 813 | 0,34 | 22 | 651 | 37,5 % | – | Ass |
X M60MT | 151 | 49,7 % | 713 | 1.119 | 0,46 | 391 | 650 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 151 | 43,0 % | 1.246 | 917 | 0,66 | 440 | 674 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 150 | 55,3 % | – | 905 | 0,59 | 1.044 | 784 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 149 | 49,0 % | 989 | 1.213 | 0,69 | 536 | 709 | 25,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 148 | 52,0 % | 1.309 | 493 | 0,71 | 262 | 492 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 148 | 53,4 % | 1.362 | 1.291 | 0,98 | 218 | 735 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 147 | 55,1 % | 1.346 | 1.533 | 0,84 | 390 | 810 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 146 | 43,2 % | 848 | 812 | 0,52 | 357 | 650 | 27,4 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 144 | 43,8 % | 525 | 502 | 0,34 | 911 | 590 | 8,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 143 | 45,5 % | 941 | 879 | 0,52 | 310 | 605 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 142 | 50,7 % | 1.187 | 1.217 | 0,87 | 433 | 760 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 140 | 47,9 % | 876 | 953 | 0,58 | 246 | 596 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 140 | 55,7 % | 4.214 | 751 | 1,31 | 218 | 629 | 27,9 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 139 | 49,6 % | 654 | 680 | 0,48 | 1.601 | 688 | 25,9 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 139 | 47,5 % | 837 | 420 | 0,59 | 125 | 344 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 138 | 47,1 % | 706 | 756 | 0,41 | 22 | 597 | 42,8 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 137 | 53,3 % | 740 | 322 | 0,53 | 97 | 263 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 137 | 49,6 % | 1.290 | 1.582 | 0,91 | 474 | 820 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 136 | 43,4 % | 537 | 496 | 0,44 | 327 | 527 | 24,3 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 135 | 37,0 % | 515 | 702 | 0,32 | 1.216 | 608 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 135 | 45,2 % | 972 | 1.037 | 0,59 | 235 | 651 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 134 | 46,3 % | 1.088 | 1.142 | 0,55 | 292 | 683 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 134 | 50,0 % | 1.162 | 1.400 | 0,63 | 371 | 750 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 134 | 48,5 % | 1.024 | 1.044 | 0,63 | 378 | 715 | 28,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T29HT | 133 | 45,9 % | 889 | 839 | 0,61 | 338 | 646 | 24,1 % | – | I. Klasse |
III SaharianoMT | 133 | 63,9 % | 1.291 | 491 | 0,97 | 151 | 668 | 39,8 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 131 | 41,2 % | 590 | 985 | 0,30 | 346 | 615 | 24,4 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 131 | 57,3 % | 1.125 | 1.557 | 0,66 | 643 | 772 | 22,9 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 129 | 51,2 % | 1.058 | 327 | 0,39 | 493 | 455 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI SzakalMT | 128 | 50,8 % | – | 1.554 | 0,70 | 708 | 775 | 23,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 128 | 43,8 % | 1.125 | 367 | 0,76 | 97 | 329 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 127 | 49,6 % | 971 | 1.469 | 0,65 | 458 | 711 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 126 | 54,0 % | 1.349 | 1.547 | 0,91 | 291 | 766 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 125 | 48,8 % | 795 | 738 | 0,44 | 411 | 613 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 125 | 52,8 % | 1.075 | 1.075 | 0,59 | 38 | 680 | 49,6 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 125 | 50,4 % | 983 | 734 | 0,62 | 33 | 594 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 124 | 60,5 % | 975 | 697 | 0,62 | 37 | 677 | 52,4 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 123 | 49,6 % | 991 | 676 | 0,67 | 333 | 610 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 121 | 46,3 % | 885 | 776 | 0,57 | 444 | 634 | 24,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII ISHT | 121 | 51,2 % | 930 | 754 | 0,62 | 313 | 633 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 120 | 48,3 % | 965 | 966 | 0,55 | 258 | 694 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 119 | 48,7 % | 1.006 | 755 | 0,45 | 1.312 | 730 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VI StaghoundMT | 118 | 50,0 % | 1.204 | 664 | 0,73 | 400 | 605 | 23,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 117 | 49,6 % | 1.355 | 1.242 | 0,75 | 295 | 759 | 37,6 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 116 | 44,8 % | 998 | 1.419 | 0,61 | 542 | 659 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 116 | 50,9 % | 1.015 | 746 | 0,85 | 344 | 637 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 116 | 48,3 % | 924 | 971 | 0,56 | 267 | 620 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 115 | 47,0 % | 512 | 394 | 0,29 | 742 | 562 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 114 | 52,6 % | 1.205 | 745 | 1,01 | 266 | 652 | 32,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 114 | 44,7 % | 710 | 219 | 0,46 | 122 | 246 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 113 | 48,7 % | 1.113 | 1.376 | 0,78 | 501 | 749 | 27,4 % | ★★★ | II. Klasse |
V LeopardLT | 113 | 41,6 % | 450 | 206 | 0,30 | 307 | 284 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 112 | 50,0 % | 1.313 | 1.963 | 0,72 | 337 | 755 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 112 | 36,6 % | 331 | 367 | 0,15 | 801 | 497 | 8,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 112 | 40,2 % | 889 | 1.135 | 0,65 | 406 | 638 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 111 | 60,4 % | 1.183 | 1.677 | 0,82 | 470 | 794 | 27,9 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 111 | 52,3 % | 896 | 900 | 0,41 | 1.077 | 672 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 111 | 45,0 % | 472 | 402 | 0,17 | 598 | 539 | 14,4 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 110 | 45,5 % | – | 1.366 | 1,01 | 368 | 760 | 22,7 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 108 | 60,2 % | 1.726 | 1.732 | 0,58 | 822 | 881 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 108 | 48,1 % | 1.027 | 621 | 0,64 | 379 | 629 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 108 | 50,9 % | 892 | 804 | 0,57 | 375 | 640 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 107 | 46,7 % | 1.230 | 1.409 | 0,79 | 455 | 710 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 107 | 56,1 % | 1.559 | 1.707 | 1,11 | 376 | 892 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 106 | 58,5 % | 1.924 | 1.050 | 1,01 | 242 | 772 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 105 | 36,2 % | 782 | 520 | 0,47 | 355 | 504 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 104 | 46,2 % | 1.099 | 1.725 | 0,60 | 410 | 734 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 104 | 43,3 % | 747 | 861 | 0,42 | 54 | 613 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 103 | 46,6 % | 466 | 393 | 0,26 | 625 | 550 | 12,6 % | ★★★ | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 103 | 37,9 % | – | 1.446 | 0,71 | 456 | 669 | 22,3 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 102 | 52,0 % | 1.036 | 1.435 | 0,59 | 729 | 730 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 102 | 47,1 % | 1.107 | 710 | 0,67 | 194 | 509 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 102 | 49,0 % | 968 | 1.233 | 0,62 | 229 | 638 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 102 | 45,1 % | 563 | 470 | 0,36 | 53 | 474 | 44,1 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 101 | 45,5 % | 644 | 1.085 | 0,48 | 285 | 637 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 100 | 39,0 % | 655 | 577 | 0,38 | 356 | 542 | 20,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 100 | 47,0 % | 883 | 906 | 0,65 | 156 | 599 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 99 | 48,5 % | 768 | 917 | 0,45 | 34 | 648 | 43,4 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 99 | 47,5 % | 934 | 809 | 0,39 | 535 | 641 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 98 | 54,1 % | – | 1.179 | 0,85 | 469 | 816 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 98 | 50,0 % | 1.016 | 804 | 0,65 | 267 | 602 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 98 | 48,0 % | 877 | 1.103 | 0,55 | 417 | 675 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 95 | 47,4 % | 779 | 508 | 0,58 | 229 | 456 | 29,5 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 94 | 43,6 % | 845 | 1.305 | 0,69 | 514 | 640 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 94 | 42,6 % | 847 | 1.271 | 0,57 | 201 | 616 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 93 | 52,7 % | 1.119 | 421 | 0,60 | 568 | 604 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 93 | 49,5 % | 1.361 | 672 | 0,96 | 270 | 604 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 92 | 47,8 % | 683 | 679 | 0,42 | 414 | 612 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 92 | 47,8 % | 632 | 585 | 0,27 | 718 | 610 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 91 | 53,8 % | 540 | 382 | 0,22 | 547 | 554 | 13,2 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 91 | 31,9 % | 601 | 1.166 | 0,40 | 530 | 555 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 91 | 49,5 % | 888 | 809 | 0,43 | 602 | 681 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 90 | 50,0 % | 1.384 | 730 | 0,83 | 286 | 602 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 90 | 54,4 % | 1.035 | 1.327 | 0,41 | 52 | 739 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 88 | 52,3 % | 1.510 | 785 | 0,89 | 174 | 561 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI Bret. PantherMT | 88 | 56,8 % | 1.429 | 808 | 0,63 | 269 | 696 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 87 | 47,1 % | 840 | 641 | 0,49 | 187 | 564 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 87 | 48,3 % | 2.010 | 568 | 0,93 | 159 | 472 | 25,3 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 86 | 57,0 % | 1.447 | 1.012 | 0,74 | 298 | 775 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 86 | 54,7 % | 1.055 | 925 | 0,55 | 265 | 693 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 83 | 37,3 % | 431 | 391 | 0,34 | 1.034 | 575 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 83 | 54,2 % | 1.468 | 844 | 0,92 | 215 | 603 | 32,5 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 83 | 44,6 % | 774 | 1.256 | 0,40 | 595 | 673 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 83 | 49,4 % | 1.226 | 774 | 0,61 | 186 | 544 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 82 | 52,4 % | 951 | 766 | 0,51 | 333 | 629 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 82 | 46,3 % | 860 | 1.050 | 0,77 | 152 | 590 | 42,7 % | – | I. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 82 | 40,2 % | – | 855 | 0,56 | 772 | 667 | 18,3 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 81 | 51,9 % | – | 1.515 | 0,94 | 550 | 810 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 81 | 48,1 % | 1.081 | 792 | 0,72 | 267 | 592 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 81 | 40,7 % | 556 | 483 | 0,26 | 631 | 541 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 81 | 49,4 % | 920 | 987 | 0,51 | 273 | 687 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 80 | 56,3 % | 1.601 | 1.177 | 0,79 | 267 | 820 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 80 | 56,3 % | 1.028 | 1.361 | 0,59 | 458 | 745 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 80 | 50,0 % | 1.412 | 825 | 0,89 | 136 | 544 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 80 | 46,3 % | 1.313 | 1.198 | 0,71 | 296 | 752 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 79 | 45,6 % | 731 | 829 | 0,52 | 243 | 571 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 79 | 59,5 % | 1.240 | 1.143 | 0,77 | 345 | 764 | 48,1 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 78 | 32,1 % | 1.261 | 777 | 0,82 | 249 | 587 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 77 | 45,5 % | 1.230 | 1.858 | 0,75 | 332 | 715 | 35,1 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 77 | 45,5 % | 1.220 | 1.622 | 0,75 | 285 | 746 | 29,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 77 | 50,6 % | 1.130 | 1.256 | 0,71 | 533 | 744 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 77 | 40,3 % | 640 | 468 | 0,40 | 267 | 466 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 77 | 50,6 % | – | 1.576 | 0,91 | 449 | 783 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 76 | 55,3 % | 650 | 413 | 0,43 | 619 | 600 | 6,6 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 76 | 53,9 % | 1.155 | 602 | 0,46 | 581 | 673 | 18,4 % | ★★★ | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 76 | 47,4 % | – | 1.567 | 0,86 | 322 | 665 | 38,2 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 76 | 43,4 % | – | 919 | 0,41 | 770 | 703 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 75 | 48,0 % | 1.007 | 1.273 | 0,71 | 444 | 720 | 30,7 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 74 | 41,9 % | 1.190 | 1.955 | 0,80 | 307 | 691 | 28,4 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 74 | 41,9 % | 900 | 1.386 | 0,78 | 590 | 663 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 73 | 52,1 % | 828 | 622 | 0,48 | 409 | 603 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 73 | 47,9 % | 1.029 | 1.065 | 0,58 | 205 | 683 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 73 | 54,8 % | 839 | 855 | 0,48 | 243 | 679 | 27,4 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 72 | 55,6 % | 1.168 | 541 | 0,88 | 148 | 631 | 33,3 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 72 | 38,9 % | 765 | 534 | 0,43 | 327 | 488 | 16,7 % | – | Ass |
IX E 75HT | 72 | 41,7 % | 697 | 1.011 | 0,50 | 340 | 643 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 72 | 55,6 % | – | 1.265 | 0,75 | 383 | 796 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 71 | 63,4 % | – | 1.389 | 0,86 | 491 | 841 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 71 | 47,9 % | 851 | 1.153 | 0,70 | 348 | 716 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 70 | 45,7 % | 1.135 | 1.357 | 1,00 | 231 | 694 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 69 | 40,6 % | 686 | 774 | 0,45 | 1.237 | 611 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 68 | 41,2 % | 1.153 | 586 | 0,66 | 629 | 629 | 16,2 % | – | Ass |
VIII T32HT | 68 | 44,1 % | 1.105 | 1.047 | 0,75 | 337 | 710 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 68 | 47,1 % | 1.184 | 628 | 0,47 | 592 | 621 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 67 | 46,3 % | 642 | 573 | 0,46 | 1.144 | 641 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 67 | 44,8 % | 936 | 1.216 | 0,55 | 264 | 704 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 66 | 40,9 % | 1.134 | 1.501 | 0,67 | 316 | 713 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 66 | 34,8 % | 674 | 633 | 0,47 | 340 | 533 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 66 | 54,5 % | 1.119 | 1.164 | 0,61 | 300 | 760 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 66 | 51,5 % | 1.062 | 1.012 | 0,59 | 349 | 666 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 66 | 48,5 % | 915 | 1.199 | 0,50 | 354 | 669 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 64 | 46,9 % | – | 1.433 | 0,73 | 331 | 725 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 64 | 50,0 % | 1.116 | 906 | 0,63 | 283 | 649 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 64 | 45,3 % | 1.106 | 1.155 | 0,86 | 267 | 692 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 64 | 48,4 % | 1.031 | 831 | 0,78 | 252 | 591 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 64 | 64,1 % | 1.110 | 1.014 | 0,70 | 228 | 755 | 45,3 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 64 | 53,1 % | 1.600 | 1.070 | 0,91 | 282 | 763 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 63 | 58,7 % | 1.035 | 1.386 | 0,62 | 236 | 730 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 63 | 41,3 % | 856 | 939 | 0,35 | 239 | 605 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 63 | 47,6 % | 891 | 749 | 0,73 | 230 | 621 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 62 | 45,2 % | 1.001 | 1.005 | 0,56 | 266 | 691 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 62 | 45,2 % | 1.025 | 652 | 0,61 | 189 | 500 | 24,2 % | – | II. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 61 | 45,9 % | – | 949 | 0,26 | 2.039 | 768 | 26,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 61 | 59,0 % | 1.145 | 413 | 0,57 | 255 | 460 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 61 | 54,1 % | 1.985 | 558 | 0,69 | 225 | 508 | 18,0 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 61 | 49,2 % | – | 1.567 | 0,72 | 569 | 761 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 59 | 45,8 % | 654 | 826 | 0,64 | 261 | 585 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 59 | 37,3 % | 962 | 1.463 | 0,73 | 556 | 644 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 59 | 52,5 % | 574 | 699 | 0,44 | 45 | 636 | 44,1 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 59 | 49,2 % | 1.004 | 662 | 0,46 | 196 | 564 | 27,1 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 58 | 27,6 % | 898 | 1.491 | 0,55 | 431 | 549 | 13,8 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 58 | 34,5 % | 668 | 907 | 0,53 | 233 | 518 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 58 | 43,1 % | 935 | 1.314 | 0,74 | 327 | 665 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 58 | 48,3 % | 739 | 693 | 0,59 | 28 | 587 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 58 | 50,0 % | 1.011 | 1.003 | 0,55 | 40 | 687 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 57 | 52,6 % | 1.260 | 1.526 | 0,82 | 434 | 801 | 28,1 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 57 | 52,6 % | 1.270 | 1.841 | 0,89 | 283 | 804 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 57 | 47,4 % | 684 | 556 | 0,46 | 350 | 546 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 56 | 48,2 % | 965 | 1.159 | 0,61 | 426 | 684 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 56 | 50,0 % | 846 | 794 | 0,46 | 1.084 | 683 | 10,7 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 56 | 53,6 % | 929 | 1.501 | 0,89 | 154 | 654 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 55 | 50,9 % | 1.021 | 521 | 0,67 | 753 | 654 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 55 | 38,2 % | 705 | 1.075 | 0,45 | 54 | 616 | 32,7 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 55 | 50,9 % | 1.269 | 2.023 | 0,71 | 359 | 801 | 30,9 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 55 | 52,7 % | 1.095 | 970 | 0,58 | 977 | 779 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 55 | 50,9 % | 1.116 | 701 | 0,69 | 262 | 626 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 54 | 57,4 % | 833 | 727 | 0,63 | 29 | 629 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 54 | 59,3 % | 788 | 292 | 0,31 | 557 | 512 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 54 | 55,6 % | 1.238 | 974 | 0,67 | 350 | 680 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 54 | 55,6 % | – | 1.485 | 0,59 | 558 | 765 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 54 | 50,0 % | 842 | 332 | 0,30 | 365 | 455 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 53 | 50,9 % | 1.127 | 1.294 | 0,75 | 341 | 752 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 53 | 41,5 % | 567 | 673 | 0,43 | 287 | 560 | 26,4 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 53 | 50,9 % | 1.387 | 2.016 | 0,75 | 293 | 722 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 53 | 60,4 % | 1.127 | 1.247 | 0,58 | 45 | 768 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 53 | 41,5 % | 517 | 615 | 0,45 | 471 | 566 | 11,3 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 53 | 41,5 % | 1.828 | 606 | 1,45 | 163 | 437 | 43,4 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 52 | 36,5 % | 671 | 739 | 0,60 | 483 | 579 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 52 | 61,5 % | 789 | 379 | 0,40 | 757 | 634 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 51 | 49,0 % | 569 | 325 | 0,33 | 923 | 571 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 51 | 62,7 % | 719 | 263 | 0,43 | 402 | 498 | 7,8 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 51 | 39,2 % | 965 | 1.252 | 0,49 | 302 | 633 | 27,5 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 51 | 49,0 % | – | 1.428 | 0,75 | 434 | 727 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 50 | 40,0 % | 838 | 1.411 | 0,58 | 768 | 670 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 50 | 50,0 % | 1.325 | 925 | 0,98 | 237 | 628 | 36,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 50 | 40,0 % | 782 | 230 | 0,62 | 43 | 209 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 50 | 38,0 % | 691 | 912 | 0,58 | 205 | 543 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 50 | 56,0 % | 1.281 | 990 | 0,72 | 641 | 793 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 49 | 49,0 % | 989 | 1.332 | 0,57 | 205 | 726 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 49 | 49,0 % | 1.123 | 1.164 | 0,80 | 318 | 701 | 40,8 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 49 | 49,0 % | 1.384 | 1.089 | 0,94 | 298 | 739 | 22,4 % | – | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 49 | 42,9 % | – | 1.362 | 0,55 | 744 | 712 | 20,4 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 48 | 43,8 % | 1.065 | 1.639 | 0,98 | 413 | 707 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 48 | 45,8 % | 912 | 784 | 0,71 | 268 | 548 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 48 | 56,3 % | 770 | 1.144 | 0,56 | 415 | 729 | 39,6 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 48 | 39,6 % | 208 | 296 | 0,21 | 36 | 313 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 47 | 51,1 % | – | 1.373 | 0,81 | 390 | 736 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 47 | 51,1 % | 641 | 445 | 0,38 | 899 | 621 | 17,0 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 46 | 41,3 % | – | 1.725 | 0,70 | 401 | 720 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 46 | 54,3 % | 923 | 804 | 0,67 | 258 | 644 | 28,3 % | – | III. Klasse |
IX T 54DMT | 46 | 54,3 % | 1.221 | 1.358 | 0,98 | 575 | 789 | 32,6 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 46 | 63,0 % | 1.028 | 345 | 0,57 | 119 | 579 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 45 | 51,1 % | – | 1.618 | 0,91 | 170 | 722 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 45 | 48,9 % | 1.271 | 952 | 1,02 | 211 | 612 | 31,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 45 | 42,2 % | 1.021 | 1.125 | 0,40 | 1.283 | 679 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 45 | 40,0 % | 600 | 765 | 0,42 | 22 | 583 | 33,3 % | – | Ass |
V Pz. IV F2MT | 44 | 54,5 % | 1.185 | 545 | 0,50 | 268 | 594 | 15,9 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 44 | 47,7 % | 1.300 | 1.693 | 0,68 | 529 | 739 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 44 | 47,7 % | 1.175 | 860 | 0,70 | 323 | 632 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 44 | 56,8 % | 1.058 | 1.185 | 0,77 | 277 | 824 | 34,1 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 44 | 43,2 % | 1.099 | 570 | 0,50 | 156 | 409 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 44 | 56,8 % | 1.410 | 1.092 | 0,80 | 434 | 747 | 20,5 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 43 | 55,8 % | 1.488 | 396 | 0,65 | 536 | 528 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 43 | 62,8 % | 681 | 425 | 0,37 | 122 | 427 | 51,2 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 43 | 30,2 % | 518 | 550 | 0,21 | 266 | 470 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 43 | 41,9 % | 919 | 1.249 | 0,65 | 398 | 680 | 20,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 43 | 58,1 % | 877 | 354 | 0,35 | 152 | 408 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX VercingétorixMT | 43 | 51,2 % | – | 1.240 | 0,67 | 538 | 748 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 43 | 44,2 % | 730 | 427 | 0,47 | 489 | 572 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 43 | 67,4 % | – | 1.031 | 0,58 | 291 | 794 | 32,6 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 42 | 50,0 % | – | 1.852 | 0,64 | 493 | 798 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 42 | 42,9 % | 1.214 | 1.586 | 0,74 | 429 | 748 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 42 | 52,4 % | 1.317 | 790 | 0,52 | 247 | 623 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 41 | 48,8 % | 1.550 | 755 | 0,88 | 250 | 578 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 41 | 58,5 % | – | 1.046 | 0,93 | 322 | 821 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 41 | 61,0 % | 1.344 | 1.207 | 0,88 | 273 | 756 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 41 | 56,1 % | 1.494 | 960 | 0,68 | 323 | 809 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 41 | 53,7 % | 1.398 | 970 | 0,93 | 239 | 696 | 41,5 % | – | Ass |
VII T-43MT | 40 | 50,0 % | 1.204 | 708 | 0,90 | 486 | 697 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 40 | 37,5 % | 959 | 418 | 0,50 | 458 | 475 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 40 | 60,0 % | 447 | 253 | 0,25 | 554 | 530 | 7,5 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 40 | 45,0 % | 1.023 | 479 | 0,55 | 152 | 447 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 40 | 47,5 % | 837 | 1.425 | 0,53 | 378 | 721 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 40 | 60,0 % | 1.392 | 1.064 | 0,95 | 256 | 772 | 25,0 % | – | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 39 | 43,6 % | 869 | 1.283 | 0,59 | 370 | 652 | 10,3 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 39 | 48,7 % | 916 | 1.173 | 0,67 | 513 | 747 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 39 | 43,6 % | 959 | 512 | 0,67 | 172 | 494 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 38 | 42,1 % | 360 | 589 | 0,26 | 83 | 455 | 23,7 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 37 | 54,1 % | 942 | 326 | 0,46 | 198 | 360 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 37 | 54,1 % | 1.381 | 1.201 | 0,62 | 427 | 827 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 37 | 40,5 % | 988 | 636 | 0,51 | 314 | 494 | 24,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 37 | 45,9 % | 841 | 1.061 | 0,41 | 503 | 670 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 37 | 48,6 % | 946 | 1.074 | 0,51 | 247 | 745 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 37 | 43,2 % | 520 | 314 | 0,54 | 100 | 310 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 37 | 56,8 % | 790 | 745 | 0,54 | 468 | 696 | 21,6 % | – | III. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 37 | 43,2 % | – | 1.771 | 0,95 | 238 | 740 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 37 | 40,5 % | 749 | 366 | 0,43 | 95 | 334 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 36 | 55,6 % | – | 1.225 | 0,69 | 445 | 743 | 25,0 % | – | Ass |
X MausHT | 36 | 47,2 % | 1.095 | 1.632 | 0,56 | 543 | 758 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 36 | 36,1 % | 904 | 1.261 | 0,53 | 324 | 646 | 19,4 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 36 | 47,2 % | – | 1.869 | 0,78 | 390 | 869 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 35 | 37,1 % | 740 | 713 | 0,23 | 200 | 513 | 8,6 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 35 | 40,0 % | 1.060 | 1.095 | 0,60 | 285 | 681 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 35 | 40,0 % | 1.045 | 1.218 | 0,69 | 117 | 604 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 35 | 45,7 % | 769 | 518 | 0,51 | 174 | 521 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 35 | 48,6 % | 609 | 229 | 0,34 | 130 | 313 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 35 | 45,7 % | 1.012 | 1.161 | 0,63 | 411 | 669 | 22,9 % | – | Ass |
IX FochJPz | 35 | 48,6 % | 1.247 | 1.536 | 0,80 | 403 | 756 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 35 | 65,7 % | 1.475 | 829 | 0,97 | 148 | 662 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 35 | 57,1 % | 911 | 575 | 0,43 | 719 | 665 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 34 | 41,2 % | 920 | 736 | 0,47 | 217 | 502 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 34 | 55,9 % | 1.046 | 947 | 0,85 | 194 | 669 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X 114 SP2JPz | 34 | 52,9 % | 977 | 1.583 | 0,74 | 292 | 725 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V CavalierMT | 34 | 47,1 % | 457 | 284 | 0,24 | 128 | 346 | 14,7 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 34 | 58,8 % | – | 1.771 | 0,56 | 414 | 911 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 34 | 44,1 % | 905 | 1.482 | 0,53 | 522 | 700 | 32,4 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 33 | 42,4 % | 1.017 | 896 | 0,61 | 196 | 618 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 33 | 39,4 % | 1.136 | 1.406 | 0,73 | 197 | 687 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 33 | 42,4 % | 747 | 1.476 | 0,36 | 323 | 623 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 33 | 39,4 % | 1.347 | 1.265 | 1,00 | 254 | 693 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 32 | 40,6 % | 614 | 859 | 0,53 | 592 | 563 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 32 | 40,6 % | 984 | 1.376 | 0,69 | 313 | 657 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 32 | 50,0 % | 2.072 | 719 | 0,91 | 245 | 581 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 32 | 43,8 % | 1.109 | 578 | 0,66 | 297 | 578 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 32 | 43,8 % | 709 | 334 | 0,44 | 239 | 387 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 31 | 54,8 % | 1.451 | 1.056 | 1,10 | 190 | 687 | 25,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 31 | 54,8 % | 825 | 448 | 0,61 | 316 | 571 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 31 | 61,3 % | 1.271 | 801 | 0,58 | 232 | 681 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 31 | 41,9 % | 994 | 1.087 | 0,84 | 287 | 627 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 31 | 58,1 % | 1.109 | 790 | 0,65 | 361 | 655 | 25,8 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 30 | 40,0 % | 741 | 385 | 0,63 | 200 | 335 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 30 | 50,0 % | 1.181 | 1.220 | 1,07 | 261 | 729 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 30 | 40,0 % | 1.098 | 623 | 0,63 | 688 | 624 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 30 | 43,3 % | 700 | 450 | 0,23 | 73 | 397 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 29 | 58,6 % | 1.296 | 1.021 | 0,55 | 186 | 777 | 37,9 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 29 | 41,4 % | – | 1.820 | 1,03 | 661 | 816 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 29 | 55,2 % | 1.099 | 1.384 | 0,38 | 519 | 768 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 29 | 55,2 % | – | 580 | 1,07 | 84 | 541 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 29 | 41,4 % | 812 | 1.117 | 0,45 | 440 | 651 | 17,2 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 29 | 55,2 % | 1.189 | 404 | 0,31 | 371 | 539 | 17,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 28 | 53,6 % | 1.890 | 624 | 1,04 | 208 | 544 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 28 | 46,4 % | 1.319 | 1.042 | 0,86 | 444 | 766 | 35,7 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 28 | 39,3 % | 1.158 | 1.159 | 0,68 | 273 | 688 | 32,1 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 28 | 57,1 % | 1.242 | 961 | 0,61 | 262 | 656 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 28 | 46,4 % | 1.207 | 1.427 | 0,75 | 618 | 727 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 27 | 40,7 % | 1.267 | 1.874 | 0,93 | 410 | 740 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 27 | 48,1 % | 686 | 999 | 0,33 | 206 | 611 | 37,0 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 27 | 55,6 % | 1.710 | 735 | 0,96 | 193 | 565 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 27 | 51,9 % | 1.778 | 778 | 0,96 | 180 | 655 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 27 | 40,7 % | – | 876 | 0,63 | 279 | 625 | 18,5 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 27 | 44,4 % | 1.395 | 1.954 | 0,81 | 391 | 761 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 27 | 40,7 % | 868 | 393 | 0,33 | 435 | 471 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Chaffee 594LT | 27 | 48,1 % | 1.006 | 451 | 0,37 | 343 | 540 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 27 | 51,9 % | 1.104 | 561 | 0,70 | 261 | 522 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 27 | 48,1 % | 1.110 | 1.348 | 0,81 | 459 | 749 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 26 | 42,3 % | 663 | 1.288 | 0,50 | 466 | 634 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 26 | 38,5 % | 513 | 701 | 0,27 | 955 | 586 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 26 | 53,8 % | 1.514 | 1.146 | 0,77 | 174 | 774 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 26 | 50,0 % | – | 1.684 | 1,23 | 269 | 901 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 26 | 46,2 % | 1.410 | 831 | 0,69 | 242 | 662 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 26 | 50,0 % | 685 | 851 | 0,54 | 376 | 674 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 25 | 36,0 % | 794 | 1.135 | 1,08 | 174 | 593 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 25 | 64,0 % | 1.652 | 1.203 | 0,84 | 394 | 823 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 25 | 36,0 % | – | 1.009 | 0,52 | 264 | 587 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 25 | 40,0 % | 789 | 754 | 0,48 | 281 | 618 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 25 | 36,0 % | 792 | 213 | 0,48 | 213 | 245 | 28,0 % | – | Ass |
IX T-10HT | 25 | 52,0 % | 741 | 930 | 0,52 | 308 | 703 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 24 | 41,7 % | 1.242 | 761 | 0,83 | 256 | 553 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 24 | 54,2 % | 1.294 | 385 | 0,58 | 85 | 351 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 24 | 37,5 % | – | 1.037 | 0,50 | 285 | 670 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 24 | 62,5 % | 1.621 | 2.033 | 0,92 | 485 | 922 | 54,2 % | – | II. Klasse |
IX JasanMT | 24 | 41,7 % | – | 1.451 | 0,58 | 210 | 689 | 20,8 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 24 | 58,3 % | 1.020 | 403 | 0,58 | 243 | 590 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 24 | 45,8 % | 985 | 637 | 0,75 | 143 | 483 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 23 | 30,4 % | 1.065 | 1.312 | 0,83 | 348 | 602 | 30,4 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 23 | 34,8 % | 1.872 | 570 | 0,74 | 116 | 415 | 21,7 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 23 | 47,8 % | 1.443 | 530 | 0,70 | 214 | 479 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 23 | 43,5 % | 1.076 | 991 | 0,74 | 387 | 682 | 26,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 22 | 50,0 % | 1.004 | 639 | 0,86 | 220 | 698 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 22 | 63,6 % | 1.662 | 615 | 1,18 | 241 | 518 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 22 | 59,1 % | 1.638 | 1.110 | 0,82 | 302 | 823 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 22 | 31,8 % | 931 | 941 | 0,73 | 429 | 640 | 31,8 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 22 | 40,9 % | 228 | 117 | 0,23 | 120 | 244 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 22 | 50,0 % | 414 | 409 | 0,45 | 117 | 398 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 21 | 52,4 % | 799 | 494 | 0,38 | 842 | 647 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 21 | 57,1 % | 1.602 | 1.156 | 0,81 | 358 | 797 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 21 | 57,1 % | 1.274 | 348 | 0,52 | 441 | 484 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 21 | 57,1 % | 585 | 997 | 0,67 | 443 | 721 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 21 | 47,6 % | 569 | 535 | 0,43 | 305 | 531 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 21 | 33,3 % | 622 | 856 | 0,38 | 312 | 526 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 20 | 45,0 % | 930 | 873 | 0,60 | 251 | 713 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 20 | 55,0 % | 1.730 | 775 | 0,85 | 139 | 609 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 20 | 45,0 % | 1.073 | 746 | 0,70 | 141 | 523 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 19 | 21,1 % | 563 | 1.153 | 0,79 | 227 | 465 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 19 | 52,6 % | 1.073 | 1.407 | 0,84 | 207 | 750 | 42,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 19 | 36,8 % | – | 800 | 0,68 | 238 | 615 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 19 | 47,4 % | 149 | 137 | 0,21 | 125 | 224 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 19 | 42,1 % | – | 1.364 | 0,95 | 447 | 739 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII HusarzJPz | 19 | 57,9 % | – | 1.359 | 0,53 | 262 | 791 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 19 | 31,6 % | 1.420 | 1.222 | 0,95 | 392 | 672 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. M 15LT | 19 | 47,4 % | 528 | 193 | 0,32 | 157 | 376 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 18 | 50,0 % | – | 734 | 0,33 | 752 | 653 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 18 | 38,9 % | 103 | 275 | 0,17 | 784 | 475 | 11,1 % | – | – |
VIII GromJPz | 18 | 55,6 % | 1.160 | 1.142 | 0,89 | 464 | 740 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 18 | 33,3 % | 613 | 507 | 0,50 | 61 | 387 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII MielMT | 18 | 38,9 % | 861 | 983 | 1,00 | 643 | 709 | 22,2 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 18 | 38,9 % | – | 1.890 | 0,28 | 152 | 700 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 17 | 41,2 % | 874 | 668 | 0,47 | 293 | 537 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 17 | 29,4 % | 836 | 1.123 | 0,47 | 228 | 512 | 5,9 % | – | III. Klasse |
X ChieftainHT | 17 | 41,2 % | – | 1.116 | 0,41 | 442 | 639 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 17 | 47,1 % | 1.247 | 574 | 0,82 | 1.130 | 756 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV A-32MT | 17 | 52,9 % | 1.367 | 534 | 0,88 | 157 | 620 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 17 | 58,8 % | 1.134 | 296 | 0,53 | 189 | 356 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 17 | 23,5 % | – | 300 | 0,06 | 655 | 409 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 16 | 50,0 % | 781 | 911 | 0,44 | 137 | 632 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 16 | 75,0 % | – | 1.154 | 0,69 | 499 | 895 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 16 | 56,3 % | 1.010 | 857 | 0,56 | 460 | 735 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Lago M38LT | 16 | 43,8 % | 811 | 389 | 0,88 | 128 | 510 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 16 | 50,0 % | 872 | 591 | 0,63 | 245 | 625 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 16 | 43,8 % | 782 | 743 | 0,56 | 378 | 577 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 16 | 25,0 % | 519 | 807 | 0,19 | 237 | 429 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII SteinwacheHT | 15 | 46,7 % | – | 1.206 | 0,53 | 340 | 756 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 15 | 33,3 % | 774 | 455 | 0,60 | 70 | 332 | 6,7 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 15 | 26,7 % | 854 | 1.602 | 0,47 | 481 | 587 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 15 | 40,0 % | 524 | 820 | 0,33 | 278 | 613 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 15 | 80,0 % | 1.233 | 311 | 0,87 | 107 | 408 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 15 | 46,7 % | 1.289 | 712 | 0,87 | 272 | 589 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 15 | 66,7 % | 952 | 924 | 0,67 | 317 | 735 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 15 | 60,0 % | 858 | 523 | 0,47 | 399 | 615 | 46,7 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 14 | 42,9 % | 538 | 336 | 0,57 | 132 | 353 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 14 | 42,9 % | 1.066 | 1.075 | 0,43 | 348 | 706 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 14 | 42,9 % | 1.773 | 1.319 | 0,93 | 263 | 751 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 14 | 35,7 % | 1.325 | 2.247 | 0,86 | 625 | 672 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 14 | 64,3 % | – | 717 | 1,07 | 259 | 791 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 14 | 57,1 % | 963 | 364 | 0,71 | 100 | 546 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 14 | 50,0 % | 1.325 | 1.733 | 0,79 | 462 | 765 | 35,7 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 14 | 42,9 % | 979 | 1.588 | 0,50 | 285 | 768 | 7,1 % | – | III. Klasse |
XI GorillaJPz | 13 | 53,8 % | – | 1.747 | 0,77 | 395 | 824 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 13 | 46,2 % | 1.470 | 939 | 0,85 | 206 | 688 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 13 | 53,8 % | – | 1.417 | 0,85 | 475 | 826 | 46,2 % | – | III. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 13 | 15,4 % | 788 | 1.193 | 0,62 | 337 | 471 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 13 | 46,2 % | 732 | 1.076 | 0,62 | 482 | 625 | 38,5 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 13 | 30,8 % | 711 | 1.438 | 0,62 | 155 | 577 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X BZT-70HT | 13 | 53,8 % | – | 1.508 | 0,77 | 165 | 795 | 46,2 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 13 | 61,5 % | 926 | 1.338 | 0,85 | 556 | 766 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 12 | 33,3 % | 516 | 669 | 0,75 | 501 | 577 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 12 | 41,7 % | 579 | 331 | 0,25 | 292 | 335 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 12 | 41,7 % | 1.016 | 1.733 | 0,25 | 490 | 682 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 12 | 50,0 % | 757 | 1.312 | 0,42 | 474 | 684 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 12 | 33,3 % | 1.828 | 1.506 | 0,42 | 311 | 641 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 12 | 41,7 % | 998 | 627 | 0,58 | 124 | 511 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 12 | 41,7 % | – | 1.811 | 0,67 | 535 | 749 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII GonsaloHT | 12 | 41,7 % | 1.344 | 1.446 | 0,92 | 256 | 805 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 12 | 50,0 % | 1.038 | 1.150 | 0,42 | 340 | 704 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 12 | 41,7 % | 1.674 | 976 | 1,17 | 293 | 759 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 12 | 16,7 % | 1.100 | 652 | 0,50 | 114 | 466 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 11 | 36,4 % | 469 | 760 | 0,00 | 283 | 477 | 9,1 % | – | – |
VIII E 65 ZwillingHT | 11 | 45,5 % | – | 1.099 | 0,64 | 589 | 709 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 11 | 54,5 % | 1.218 | 538 | 0,91 | 177 | 474 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 11 | 18,2 % | 634 | 611 | 0,18 | 140 | 391 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 11 | 45,5 % | 1.055 | 1.636 | 0,36 | 998 | 815 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 11 | 36,4 % | 778 | 449 | 0,55 | 124 | 309 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX SPHTHT | 11 | 45,5 % | – | 1.434 | 1,00 | 447 | 736 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 11 | 54,5 % | 762 | 475 | 0,55 | 75 | 576 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 11 | 27,3 % | 1.470 | 596 | 0,91 | 240 | 559 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 11 | 63,6 % | – | 1.070 | 0,73 | 210 | 784 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 11 | 27,3 % | 798 | 495 | 0,55 | 128 | 310 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 10 | 50,0 % | 1.137 | 1.583 | 0,60 | 608 | 761 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 10 | 60,0 % | 1.691 | 2.065 | 0,90 | 316 | 864 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 10 | 80,0 % | 1.371 | 959 | 0,90 | 288 | 771 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI A43 BPHT | 10 | 50,0 % | 953 | 692 | 0,60 | 333 | 674 | 10,0 % | – | I. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 10 | 20,0 % | – | 2.663 | 0,70 | 345 | 668 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 10 | 50,0 % | 876 | 1.076 | 0,70 | 129 | 649 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 10 | 60,0 % | 1.236 | 1.448 | 0,60 | 354 | 791 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 10 | 30,0 % | 378 | 466 | 0,40 | 104 | 357 | 10,0 % | – | – |
VIII NergalHT | 9 | 33,3 % | – | 1.059 | 0,67 | 340 | 588 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 9 | 44,4 % | 1.393 | 1.058 | 0,89 | 339 | 668 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 9 | 44,4 % | 118 | 341 | 0,11 | 37 | 461 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 9 | 33,3 % | – | 944 | 0,22 | 460 | 564 | 11,1 % | – | – |
VIII K-2HT | 8 | 50,0 % | 448 | 597 | 0,38 | 309 | 577 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 8 | 37,5 % | 974 | 1.095 | 0,50 | 267 | 603 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 7 | 14,3 % | 1.796 | 514 | 0,57 | 355 | 385 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 7 | 71,4 % | 841 | 1.228 | 0,57 | 470 | 937 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 7 | 71,4 % | 547 | 209 | 0,29 | 314 | 439 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 7 | 28,6 % | – | 1.330 | 0,29 | 225 | 545 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 7 | 57,1 % | 750 | 312 | 0,57 | 207 | 343 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 7 | 28,6 % | 310 | 592 | 0,29 | 130 | 480 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 7 | 28,6 % | 672 | 213 | 0,43 | 33 | 221 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 7 | 42,9 % | 689 | 206 | 0,00 | 94 | 168 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 7 | 71,4 % | – | 1.859 | 0,86 | 147 | 895 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 7 | 14,3 % | 988 | 994 | 0,57 | 122 | 443 | 14,3 % | – | III. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 6 | 50,0 % | – | 1.745 | 1,17 | 352 | 967 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 6 | 66,7 % | 924 | 247 | 0,33 | 50 | 326 | 33,3 % | – | – |
VI KV-2HT | 6 | 50,0 % | 427 | 360 | 0,50 | 164 | 458 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 6 | 50,0 % | – | 760 | 0,83 | 64 | 535 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 6 | 16,7 % | – | 1.301 | 0,17 | 453 | 539 | 16,7 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 5 | 20,0 % | – | 2.020 | 1,00 | 112 | 660 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 5 | 80,0 % | – | 576 | 0,80 | 148 | 639 | 80,0 % | – | – |
IX SaryudaJPz | 5 | 20,0 % | – | 1.542 | 1,20 | 275 | 613 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 40,0 % | 494 | 170 | 0,80 | 110 | 251 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 5 | 60,0 % | 1.275 | 1.174 | 0,40 | 39 | 775 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 5 | 40,0 % | 828 | 1.109 | 0,40 | 295 | 700 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 40,0 % | 1.169 | 272 | 1,20 | 44 | 359 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 5 | 60,0 % | 964 | 211 | 0,60 | 98 | 255 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 5 | 40,0 % | 176 | 115 | 0,00 | 101 | 243 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII KustJPz | 4 | 50,0 % | – | 969 | 1,50 | 460 | 652 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 4 | 25,0 % | – | 1.557 | 0,50 | 446 | 627 | 0,0 % | – | – |
X KPz 67HT | 4 | 50,0 % | – | 1.454 | 0,50 | 846 | 739 | 50,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 4 | 50,0 % | 1.161 | 278 | 0,50 | 69 | 400 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 4 | 50,0 % | – | 541 | 1,00 | 322 | 683 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 4 | 0,0 % | – | 594 | 0,25 | 341 | 284 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 4 | 25,0 % | 552 | 1.260 | 0,00 | 437 | 486 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 25,0 % | 963 | 221 | 1,00 | 14 | 206 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 25,0 % | 538 | 137 | 0,25 | 129 | 102 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 4 | 0,0 % | 246 | 402 | 0,75 | 40 | 274 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 4 | 50,0 % | 1.004 | 472 | 0,75 | 103 | 655 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 4 | 25,0 % | 604 | 869 | 1,00 | 208 | 468 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 4 | 25,0 % | 1.679 | 380 | 0,50 | 194 | 465 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 3 | 0,0 % | – | 442 | 0,33 | 594 | 281 | 0,0 % | – | – |
VI A-43MT | 3 | 33,3 % | 740 | 491 | 1,00 | 97 | 451 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 66,7 % | 1.828 | 634 | 1,33 | 421 | 732 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 3 | 33,3 % | – | 71 | 0,00 | 6 | 212 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 274aMT | 3 | 33,3 % | 1.280 | 1.131 | 1,33 | 254 | 619 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 3 | 0,0 % | 1.105 | 1.313 | 0,00 | 21 | 338 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 3 | 66,7 % | 3.051 | 2.087 | 1,67 | 428 | 1.130 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 3 | 0,0 % | 1.178 | 1.889 | 0,67 | 0 | 543 | 0,0 % | – | – |
IX RamboHT | 2 | 50,0 % | – | 1.524 | 0,50 | 0 | 710 | 0,0 % | – | – |
IX BuryanHT | 2 | 50,0 % | – | 1.257 | 0,50 | 1.203 | 739 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 2 | 50,0 % | 1.012 | 809 | 0,50 | 258 | 795 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 2 | 50,0 % | 873 | 230 | 0,00 | 42 | 369 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 2 | 50,0 % | 614 | 168 | 0,50 | 56 | 342 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 2 | 0,0 % | – | 386 | 0,00 | 1.462 | 349 | 0,0 % | – | – |
IX AmbassadorHT | 2 | 50,0 % | – | 709 | 0,00 | 264 | 674 | 0,0 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 2 | 0,0 % | 679 | 1.056 | 0,00 | 141 | 328 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 2 | 0,0 % | 185 | 116 | 0,00 | 0 | 78 | 0,0 % | – | – |
IX FeliceMT | 2 | 0,0 % | 627 | 1.131 | 1,00 | 785 | 466 | 0,0 % | – | – |
IX SerpenteMT | 2 | 0,0 % | – | 1.124 | 0,50 | 139 | 325 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 658 | 140 | 0,00 | 33 | 98 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 666 | 157 | 0,00 | 89 | 185 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 2 | 50,0 % | 601 | 1.063 | 1,50 | 640 | 831 | 50,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 2 | 0,0 % | 312 | 214 | 1,00 | 5 | 285 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 505 | 114 | 1,00 | 7 | 183 | 50,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 2 | 50,0 % | 85 | 46 | 0,00 | 9 | 66 | 0,0 % | – | – |
X KranvagnHT | 2 | 0,0 % | 668 | 1.464 | 0,00 | 57 | 472 | 0,0 % | – | – |
IV St.Pz. IIArt | 1 | 0,0 % | 562 | 267 | 0,00 | 326 | 218 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-5HT | 1 | 0,0 % | 319 | 588 | 0,00 | 0 | 357 | 0,0 % | – | – |
XI Black RockHT | 1 | 0,0 % | – | 1.354 | 2,00 | 642 | 716 | 0,0 % | – | – |
IX TBTHT | 1 | 0,0 % | – | 992 | 1,00 | 0 | 368 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-4 KTTSJPz | 1 | 0,0 % | 363 | 663 | 0,00 | 100 | 345 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 375 | 508 | 0,00 | 453 | 306 | 0,0 % | – | – |
X RinoceronteHT | 1 | 0,0 % | 393 | 1.048 | 0,00 | 503 | 447 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 1.585 | 347 | 1,00 | 0 | 684 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 323 | 120 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
VIII AMBTMT | 1 | 0,0 % | 330 | 654 | 0,00 | 4 | 198 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-111 6HT | 1 | 0,0 % | 327 | 688 | 0,00 | 0 | 416 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 402 | 156 | 0,00 | 29 | 162 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 0,0 % | 187 | 149 | 0,00 | 0 | 171 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KRW4L] KRAWAL | Soldat | 21.08.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
