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Konto seit – · letztes Gefecht vor 20 Monaten · aktualisiert gerade eben
friend · Reservist · im Clan seit 12.07.2023
Gefechte
13.336
Siegquote
47,17 %
WN8
916
Ø Schaden
783
Ø Erfahrung
563
Ø Stufe
7,10
Ø Abschüsse
0,59
Ø Aufgeklärt
0,76
Überlebensrate
24,75 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
303
Ø Geblockt
149
Schadensverhältnis
0,90
Abschüsse / Tod
0,78
Max. Schaden
5.048
Skorpion
Max. Abschüsse
8
AMX M4 45
Max. Erfahrung
2.475
Panzer gespielt
252
WN7
757
Effizienz (EFF)
813
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 13.336 | 47,17 % | 916 | 783 | 0,59 | 563 | 0,78 | 24,8 % | 7,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 119 | 41,2 % | 1.021 |
| Stufe IX | 1.244 | 47,7 % | 1.042 |
| Stufe VIII | 4.973 | 46,9 % | 896 |
| Stufe VII | 2.712 | 48,7 % | 772 |
| Stufe VI | 2.628 | 46,0 % | 631 |
| Stufe V | 1.206 | 45,6 % | 543 |
| Stufe IV | 356 | 53,7 % | 370 |
| Stufe III | 64 | 46,9 % | 394 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
10
★
Meisterschaft: Ass
8
Meisterschaft: I. Klasse
61
Meisterschaft: II. Klasse
103
Meisterschaft: III. Klasse
58
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V leFH18B2Art | 415 | 49,6 % | 1.283 | 702 | 0,94 | 143 | 536 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 386 | 48,2 % | 978 | 825 | 0,55 | 248 | 585 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 367 | 46,6 % | 966 | 1.039 | 0,63 | 385 | 632 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 323 | 47,1 % | 819 | 958 | 0,63 | 280 | 623 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 275 | 47,3 % | 1.004 | 934 | 0,59 | 542 | 632 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 274 | 46,4 % | 1.033 | 1.189 | 0,77 | 182 | 638 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 250 | 54,0 % | 1.281 | 752 | 0,73 | 283 | 560 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 235 | 50,6 % | 984 | 998 | 0,64 | 286 | 634 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 224 | 53,1 % | 1.092 | 1.164 | 0,81 | 286 | 688 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 212 | 45,3 % | 1.033 | 733 | 0,68 | 278 | 588 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 202 | 46,5 % | 963 | 1.152 | 0,72 | 214 | 644 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 195 | 44,1 % | 420 | 371 | 0,22 | 663 | 523 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 185 | 48,6 % | 843 | 909 | 0,59 | 210 | 575 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 179 | 53,6 % | 1.114 | 838 | 0,65 | 208 | 585 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 176 | 47,2 % | 888 | 989 | 0,51 | 167 | 609 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 151 | 51,7 % | 1.226 | 991 | 0,77 | 268 | 651 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 138 | 43,5 % | 1.097 | 644 | 0,59 | 300 | 542 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 135 | 52,6 % | 1.143 | 1.145 | 0,74 | 335 | 700 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 124 | 47,6 % | 557 | 422 | 0,25 | 624 | 531 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 120 | 43,3 % | 793 | 900 | 0,69 | 209 | 551 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 116 | 56,0 % | 988 | 1.094 | 0,58 | 688 | 715 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 111 | 48,6 % | 545 | 525 | 0,22 | 663 | 558 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 111 | 53,2 % | 1.057 | 640 | 0,61 | 371 | 628 | 19,8 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 109 | 36,7 % | 585 | 877 | 0,44 | 372 | 549 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 106 | 46,2 % | 1.051 | 633 | 0,72 | 245 | 505 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 105 | 49,5 % | 1.047 | 833 | 0,61 | 242 | 580 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 102 | 54,9 % | 1.231 | 778 | 0,69 | 134 | 505 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 101 | 45,5 % | 685 | 913 | 0,39 | 601 | 641 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 101 | 49,5 % | 624 | 475 | 0,43 | 51 | 476 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 100 | 39,0 % | 962 | 885 | 0,68 | 263 | 544 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 99 | 50,5 % | 648 | 458 | 0,28 | 748 | 593 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 96 | 47,9 % | 530 | 419 | 0,26 | 641 | 553 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 96 | 43,8 % | 830 | 670 | 0,58 | 308 | 551 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 93 | 38,7 % | 755 | 866 | 0,56 | 262 | 573 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 91 | 48,4 % | 898 | 1.028 | 0,79 | 133 | 563 | 36,3 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 91 | 39,6 % | 596 | 498 | 0,32 | 488 | 490 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 90 | 44,4 % | 506 | 404 | 0,18 | 736 | 511 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 89 | 47,2 % | 808 | 1.113 | 0,51 | 417 | 638 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 89 | 40,4 % | 1.207 | 722 | 0,72 | 254 | 525 | 18,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 88 | 35,2 % | 866 | 755 | 0,51 | 176 | 479 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 86 | 52,3 % | 1.030 | 748 | 0,64 | 267 | 587 | 33,7 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 86 | 57,0 % | 1.024 | 775 | 0,74 | 159 | 557 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 83 | 36,1 % | 674 | 830 | 0,34 | 280 | 512 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 83 | 48,2 % | 1.227 | 694 | 0,67 | 258 | 562 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 83 | 41,0 % | 781 | 532 | 0,49 | 473 | 595 | 8,4 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 81 | 53,1 % | 1.177 | 1.392 | 0,77 | 503 | 722 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 81 | 53,1 % | 1.182 | 947 | 0,57 | 509 | 697 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 81 | 44,4 % | 863 | 521 | 0,33 | 390 | 515 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 74 | 52,7 % | 1.170 | 644 | 0,59 | 295 | 583 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 74 | 52,7 % | 832 | 1.034 | 0,57 | 360 | 692 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 73 | 42,5 % | 1.053 | 464 | 0,44 | 418 | 484 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 73 | 39,7 % | 960 | 692 | 0,58 | 130 | 462 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 72 | 54,2 % | 880 | 1.159 | 0,63 | 254 | 629 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 71 | 43,7 % | 710 | 746 | 0,37 | 291 | 547 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 71 | 39,4 % | 1.067 | 1.474 | 0,68 | 249 | 615 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 70 | 45,7 % | 1.159 | 913 | 0,99 | 304 | 627 | 34,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 68 | 47,1 % | 761 | 1.210 | 0,68 | 158 | 580 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 67 | 43,3 % | 789 | 922 | 0,58 | 114 | 526 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 67 | 58,2 % | 1.378 | 1.187 | 1,03 | 282 | 748 | 46,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 67 | 46,3 % | 1.122 | 695 | 0,90 | 240 | 567 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 66 | 50,0 % | 963 | 987 | 0,70 | 184 | 612 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 66 | 39,4 % | 1.171 | 869 | 0,68 | 344 | 569 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 66 | 42,4 % | 855 | 662 | 0,74 | 257 | 561 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 63 | 34,9 % | 893 | 925 | 0,52 | 349 | 557 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 63 | 46,0 % | 1.025 | 941 | 0,54 | 345 | 660 | 31,7 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 62 | 48,4 % | 1.182 | 1.180 | 0,95 | 161 | 627 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 61 | 49,2 % | 952 | 687 | 0,74 | 313 | 579 | 31,1 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 61 | 47,5 % | 1.163 | 1.488 | 0,74 | 426 | 693 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 61 | 42,6 % | 930 | 952 | 0,59 | 315 | 646 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 60 | 51,7 % | 1.194 | 823 | 0,77 | 400 | 653 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 59 | 49,2 % | 629 | 354 | 0,31 | 789 | 570 | 15,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 59 | 42,4 % | 259 | 304 | 0,39 | 33 | 318 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 59 | 30,5 % | 590 | 507 | 0,36 | 146 | 363 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 59 | 45,8 % | 792 | 588 | 0,71 | 137 | 506 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 58 | 27,6 % | 848 | 637 | 0,66 | 249 | 449 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 57 | 43,9 % | 492 | 378 | 0,26 | 601 | 507 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 57 | 36,8 % | 906 | 394 | 0,35 | 376 | 433 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 57 | 45,6 % | 856 | 547 | 0,51 | 228 | 465 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 57 | 54,4 % | 870 | 926 | 0,68 | 416 | 637 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 56 | 44,6 % | 1.171 | 854 | 0,68 | 233 | 560 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 56 | 41,1 % | 828 | 620 | 0,80 | 250 | 483 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 55 | 67,3 % | 1.457 | 1.516 | 0,80 | 388 | 862 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 55 | 54,5 % | 1.354 | 1.236 | 0,78 | 280 | 694 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 54 | 57,4 % | 833 | 447 | 0,43 | 550 | 582 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 52 | 40,4 % | 827 | 758 | 0,52 | 108 | 444 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 52 | 50,0 % | 1.307 | 566 | 0,75 | 187 | 472 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 52 | 40,4 % | 1.141 | 783 | 0,63 | 174 | 478 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 51 | 52,9 % | 987 | 622 | 0,90 | 104 | 497 | 45,1 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 51 | 47,1 % | 784 | 498 | 0,51 | 202 | 461 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 50 | 44,0 % | 740 | 1.103 | 0,58 | 192 | 581 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 50 | 58,0 % | 844 | 734 | 0,56 | 223 | 653 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 49 | 53,1 % | 883 | 426 | 0,59 | 99 | 521 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 49 | 38,8 % | 734 | 788 | 0,57 | 309 | 553 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 49 | 57,1 % | 772 | 571 | 0,55 | 370 | 563 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 48 | 50,0 % | 824 | 1.242 | 0,63 | 442 | 653 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 47 | 40,4 % | 700 | 704 | 0,49 | 250 | 568 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 47 | 38,3 % | 911 | 911 | 0,45 | 428 | 585 | 21,3 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 47 | 42,6 % | 509 | 528 | 0,23 | 771 | 564 | 14,9 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 46 | 43,5 % | 694 | 537 | 0,46 | 184 | 453 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 44 | 56,8 % | 1.141 | 729 | 0,77 | 480 | 674 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 44 | 50,0 % | 629 | 627 | 0,43 | 403 | 570 | 31,8 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 43 | 44,2 % | 1.197 | 657 | 0,63 | 217 | 484 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 43 | 51,2 % | 973 | 980 | 0,47 | 395 | 682 | 18,6 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 43 | 48,8 % | 951 | 1.054 | 0,44 | 306 | 683 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 43 | 34,9 % | 644 | 738 | 0,33 | 294 | 541 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 42 | 38,1 % | 937 | 646 | 0,48 | 244 | 464 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 42 | 40,5 % | 456 | 739 | 0,45 | 156 | 465 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 42 | 54,8 % | 641 | 408 | 0,48 | 127 | 418 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 41 | 51,2 % | 895 | 612 | 0,51 | 211 | 513 | 29,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 41 | 51,2 % | 1.436 | 667 | 0,88 | 205 | 585 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 41 | 61,0 % | 1.260 | 936 | 0,66 | 264 | 726 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 41 | 51,2 % | 726 | 624 | 0,71 | 318 | 578 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 40 | 50,0 % | 1.232 | 823 | 0,65 | 354 | 669 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 40 | 45,0 % | 1.015 | 674 | 0,58 | 201 | 512 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 40 | 37,5 % | 709 | 441 | 0,48 | 139 | 352 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 40 | 50,0 % | 972 | 696 | 0,60 | 316 | 608 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 39 | 53,8 % | 958 | 392 | 0,54 | 86 | 377 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 39 | 48,7 % | 1.157 | 627 | 0,85 | 162 | 539 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 38 | 47,4 % | 667 | 190 | 0,24 | 339 | 316 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 38 | 44,7 % | 1.117 | 1.104 | 0,79 | 213 | 647 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 38 | 65,8 % | 1.561 | 1.036 | 0,92 | 230 | 720 | 47,4 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 38 | 42,1 % | 577 | 976 | 0,37 | 228 | 614 | 18,4 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 37 | 64,9 % | 1.706 | 569 | 0,68 | 140 | 424 | 48,6 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 37 | 40,5 % | 1.062 | 535 | 0,65 | 184 | 406 | 18,9 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 37 | 43,2 % | 684 | 397 | 0,38 | 149 | 331 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 36 | 41,7 % | 1.044 | 884 | 0,72 | 187 | 596 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 36 | 47,2 % | 1.171 | 470 | 0,75 | 114 | 366 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 36 | 30,6 % | 819 | 378 | 0,47 | 205 | 317 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 36 | 41,7 % | 581 | 310 | 0,11 | 448 | 431 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 35 | 60,0 % | 1.033 | 739 | 0,54 | 308 | 614 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 35 | 37,1 % | 875 | 1.025 | 0,54 | 420 | 569 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 34 | 64,7 % | 938 | 733 | 0,82 | 269 | 642 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 34 | 44,1 % | 580 | 680 | 0,56 | 285 | 510 | 17,6 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 34 | 38,2 % | 1.488 | 449 | 0,59 | 386 | 431 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 33 | 51,5 % | 1.315 | 417 | 0,58 | 150 | 349 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 32 | 34,4 % | 206 | 297 | 0,16 | 228 | 361 | 3,1 % | – | III. Klasse |
VI Rudy PlMT | 32 | 56,3 % | 828 | 542 | 0,47 | 243 | 542 | 21,9 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 32 | 40,6 % | 653 | 389 | 0,63 | 271 | 359 | 15,6 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 32 | 34,4 % | 1.420 | 520 | 0,88 | 226 | 415 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 31 | 41,9 % | 487 | 327 | 0,39 | 184 | 321 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 31 | 35,5 % | 469 | 634 | 0,35 | 288 | 470 | 12,9 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 31 | 45,2 % | 540 | 668 | 0,35 | 277 | 537 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 31 | 41,9 % | 1.233 | 589 | 0,84 | 98 | 402 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 31 | 54,8 % | 940 | 1.018 | 0,71 | 318 | 655 | 29,0 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 31 | 38,7 % | 934 | 336 | 0,35 | 362 | 386 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 30 | 46,7 % | 1.391 | 581 | 0,60 | 317 | 456 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 29 | 62,1 % | 1.335 | 797 | 1,00 | 481 | 714 | 48,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 28 | 35,7 % | 472 | 199 | 0,29 | 266 | 264 | 3,6 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 28 | 46,4 % | 976 | 1.073 | 0,79 | 372 | 732 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 28 | 53,6 % | 883 | 370 | 0,29 | 299 | 455 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 28 | 42,9 % | 731 | 551 | 0,36 | 256 | 496 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 27 | 48,1 % | 909 | 597 | 0,52 | 214 | 486 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 26 | 61,5 % | 1.415 | 448 | 0,62 | 100 | 350 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 25 | 48,0 % | 1.693 | 930 | 1,08 | 341 | 708 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 25 | 68,0 % | 1.018 | 777 | 0,60 | 373 | 690 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 25 | 40,0 % | 548 | 322 | 0,16 | 245 | 373 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 25 | 48,0 % | 1.344 | 525 | 0,84 | 183 | 440 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 24 | 45,8 % | 1.310 | 743 | 0,63 | 197 | 532 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 24 | 45,8 % | 900 | 865 | 0,71 | 258 | 644 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 23 | 69,6 % | 1.300 | 870 | 0,78 | 424 | 777 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 23 | 52,2 % | 746 | 926 | 0,26 | 176 | 560 | 30,4 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 23 | 39,1 % | 1.522 | 596 | 0,61 | 206 | 445 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 22 | 50,0 % | 503 | 652 | 0,41 | 228 | 623 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 22 | 31,8 % | 748 | 818 | 0,36 | 299 | 527 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 22 | 40,9 % | 1.117 | 776 | 0,59 | 131 | 500 | 31,8 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 21 | 47,6 % | 499 | 835 | 0,57 | 355 | 616 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 20 | 65,0 % | 841 | 810 | 0,65 | 306 | 688 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 20 | 25,0 % | 243 | 394 | 0,10 | 744 | 450 | 5,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 20 | 55,0 % | 724 | 204 | 0,20 | 199 | 308 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 20 | 55,0 % | 788 | 273 | 0,50 | 148 | 310 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 20 | 40,0 % | 703 | 519 | 0,50 | 214 | 414 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 20 | 40,0 % | 720 | 753 | 0,50 | 178 | 552 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 20 | 35,0 % | 626 | 357 | 0,35 | 109 | 302 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 20 | 35,0 % | 221 | 379 | 0,10 | 481 | 472 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 20 | 50,0 % | 1.451 | 507 | 0,55 | 348 | 509 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 19 | 42,1 % | 731 | 1.155 | 0,47 | 266 | 551 | 26,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 18 | 66,7 % | 2.059 | 565 | 1,44 | 68 | 450 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 18 | 38,9 % | 444 | 222 | 0,17 | 318 | 323 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 18 | 61,1 % | 1.039 | 367 | 0,39 | 96 | 365 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 18 | 61,1 % | 945 | 790 | 0,39 | 300 | 654 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 18 | 33,3 % | 400 | 635 | 0,17 | 281 | 496 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 18 | 38,9 % | 777 | 946 | 0,61 | 174 | 554 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 17 | 47,1 % | 1.700 | 677 | 1,24 | 149 | 609 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 17 | 29,4 % | 1.205 | 465 | 0,88 | 80 | 280 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 16 | 43,8 % | 791 | 601 | 0,44 | 189 | 442 | 31,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 16 | 43,8 % | 409 | 255 | 0,19 | 138 | 294 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 16 | 31,3 % | 908 | 507 | 0,81 | 228 | 405 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 16 | 31,3 % | 859 | 560 | 0,19 | 113 | 330 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 16 | 62,5 % | 849 | 331 | 0,63 | 79 | 296 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 16 | 62,5 % | 588 | 386 | 0,06 | 459 | 554 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 16 | 62,5 % | 1.028 | 435 | 0,69 | 115 | 372 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 16 | 50,0 % | 605 | 433 | 0,38 | 198 | 423 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 15 | 46,7 % | 944 | 1.041 | 0,53 | 200 | 629 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 15 | 33,3 % | 439 | 608 | 0,20 | 266 | 497 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 15 | 26,7 % | 386 | 540 | 0,33 | 365 | 419 | 6,7 % | – | – |
IV 14TPLT | 14 | 64,3 % | 650 | 178 | 0,14 | 92 | 278 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 14 | 85,7 % | 1.250 | 1.307 | 0,79 | 280 | 800 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 14 | 21,4 % | 954 | 701 | 0,57 | 145 | 449 | 14,3 % | – | Ass |
V T-34MT | 14 | 57,1 % | 1.026 | 394 | 0,50 | 269 | 458 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 13 | 53,8 % | 696 | 674 | 0,38 | 550 | 655 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 13 | 30,8 % | 448 | 827 | 0,54 | 234 | 530 | 15,4 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 11 | 63,6 % | 726 | 324 | 0,36 | 105 | 372 | 36,4 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 11 | 27,3 % | 562 | 1.163 | 0,55 | 378 | 479 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 11 | 54,5 % | 841 | 988 | 0,27 | 301 | 727 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 11 | 54,5 % | 618 | 862 | 0,18 | 499 | 586 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 11 | 27,3 % | 575 | 801 | 0,36 | 294 | 456 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 11 | 54,5 % | 617 | 700 | 0,18 | 242 | 672 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 11 | 45,5 % | 728 | 1.268 | 1,09 | 387 | 465 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 10 | 40,0 % | 399 | 960 | 0,30 | 513 | 512 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 10 | 40,0 % | 302 | 480 | 0,00 | 315 | 461 | 10,0 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 10 | 80,0 % | 1.545 | 547 | 0,90 | 218 | 468 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 9 | 44,4 % | 893 | 542 | 0,44 | 354 | 515 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 9 | 77,8 % | 404 | 119 | 0,11 | 245 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 8 | 25,0 % | 523 | 475 | 0,25 | 214 | 360 | 12,5 % | – | – |
III Lago M38LT | 7 | 42,9 % | 507 | 313 | 0,29 | 47 | 389 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 7 | 28,6 % | 200 | 677 | 0,43 | 438 | 461 | 0,0 % | – | – |
VIII 53TPHT | 6 | 16,7 % | 969 | 1.082 | 1,00 | 346 | 628 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 6 | 16,7 % | 101 | 156 | 0,17 | 75 | 226 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 6 | 33,3 % | 495 | 762 | 0,00 | 295 | 574 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 6 | 33,3 % | 446 | 167 | 0,17 | 4 | 188 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 6 | 16,7 % | 212 | 465 | 0,00 | 413 | 309 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 5 | 80,0 % | 1.839 | 334 | 1,20 | 8 | 305 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 5 | 40,0 % | 719 | 732 | 0,40 | 303 | 487 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 5 | 0,0 % | 0 | 98 | 0,20 | 210 | 167 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 5 | 40,0 % | 558 | 173 | 0,40 | 47 | 188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 5 | 60,0 % | 1.088 | 1.373 | 0,60 | 313 | 783 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 5 | 60,0 % | 208 | 246 | 0,00 | 370 | 531 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 4 | 25,0 % | 308 | 719 | 0,25 | 432 | 435 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 25,0 % | 510 | 229 | 0,00 | 0 | 160 | 25,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 4 | 75,0 % | 775 | 913 | 0,50 | 776 | 658 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 75,0 % | 2.880 | 485 | 1,50 | 50 | 326 | 25,0 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 4 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 0 | 75 | 0,0 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 4 | 50,0 % | 2.022 | 756 | 0,75 | 179 | 633 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 4 | 100,0 % | 948 | 293 | 0,50 | 299 | 673 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 25,0 % | 895 | 216 | 0,50 | 26 | 194 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 2.799 | 419 | 2,33 | 28 | 213 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 3 | 33,3 % | 204 | 532 | 0,00 | 117 | 382 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 2.569 | 467 | 1,33 | 7 | 274 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 3 | 33,3 % | 0 | 44 | 0,00 | 267 | 170 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 3 | 66,7 % | 327 | 284 | 0,33 | 372 | 657 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 2 | 0,0 % | 341 | 150 | 0,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 2 | 0,0 % | 849 | 666 | 0,50 | 132 | 415 | 0,0 % | – | – |
V GrilleArt | 2 | 100,0 % | 261 | 102 | 0,00 | 96 | 222 | 100,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 2 | 100,0 % | 623 | 661 | 1,00 | 1.249 | 982 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 344 | 0,00 | 0 | 211 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 29 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 1.817 | 593 | 0,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 1 | 100,0 % | 1.585 | 515 | 1,00 | 166 | 890 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 158 | 82 | 1,00 | 0 | 59 | 100,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 71 | 0,00 | 0 | 326 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 67 | 62 | 0,00 | 219 | 146 | 0,0 % | – | – |
VII KV-3HT | 1 | 0,0 % | 36 | 264 | 0,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FREEE] friend | Reservist | 12.07.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 17 |
| 52,9 % |
| 239 |
| Stufe I | 17 | 41,2 % | 330 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 5.008 | 48,6 % | 926 |
| Mittlerer Panzer | 4.690 | 46,4 % | 784 |
| Leichter Panzer | 1.806 | 44,7 % | 410 |
| Schwerer Panzer | 1.251 | 47,2 % | 825 |
| Artillerie | 581 | 48,7 % | 615 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.407 | 47,7 % | 806 |
| UdSSR | 1.971 | 46,9 % | 723 |
| Frankreich | 1.814 | 45,4 % | 672 |
| USA | 1.686 | 47,3 % | 717 |
| Italien | 1.212 | 48,3 % | 914 |
| Großbritannien | 1.203 | 49,0 % | 799 |
| Schweden | 913 | 46,9 % | 895 |
| Tschechoslowakei | 650 | 45,4 % | 871 |
| China | 599 | 48,6 % | 889 |
| Japan | 512 | 47,9 % | 797 |
| Polen | 369 | 44,7 % | 700 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
71 verschiedene Erfolge
Krieger
× 14
Großkaliber
× 63
Unterstützer
× 119
Panzer-Meisterschütze
× 58
Wachposten
× 10
Stahlwand
× 22
Verteidiger
× 10
Eroberer
× 19
Aufklärer
× 3
Duellant
× 189
Kämpfer
× 165
Bombensicher
× 41
Kamikaze
× 14
Räuber
× 2
Späher
× 6
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 43
Orlik-Medaille
× 5
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 5
Auge um Auge!
× 28
Hand Gottes
× 72
Sprengmeister
× 72
Schläger
× 1.141
Brandstifter
× 93
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Sensenmann
× 5
Wirkungsfeuer
× 3.760
Großwildjäger
× 3
Der Löwe von Sinai
× 1
Panzerbrecher
× 22
Richtschütze
× 39
Halonen-Medaille
× 6
Pascucci-Medaille
× 32
Stark-Medaille
× 4
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 10
Spartaner
× 19
Wieder auf Kurs
× 1
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Düstere Wüste
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Erster Versuch
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Halbleiter
× 14
Zu alt, um Jung zu sterben
× 3
Olympus ist gefallen
× 3
Eine strahlende Zukunft
× 1
