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Konto seit – · letztes Gefecht vor 26 Std. · aktualisiert gerade eben
Infinite · Gefechtsoffizier · im Clan seit 14.08.2022
Gefechte
22.735
Siegquote
48,33 %
WN8
955
Ø Schaden
785
Ø Erfahrung
570
Ø Stufe
7,04
Ø Abschüsse
0,60
Ø Aufgeklärt
0,58
Überlebensrate
35,80 %
Trefferquote
54,0 %
Ø Assist
198
Ø Geblockt
62
Schadensverhältnis
1,56
Abschüsse / Tod
0,94
Max. Schaden
4.970
212A
Max. Abschüsse
7
FSV Sch. A
Max. Erfahrung
2.151
Panzer gespielt
281
WN7
779
Effizienz (EFF)
660
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 22.735 | 48,33 % | 955 | 785 | 0,60 | 570 | 0,94 | 35,8 % | 7,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.655 | 49,1 % | 1.331 |
| Stufe IX | 4.828 | 47,0 % | 1.084 |
| Stufe VIII | 3.992 | 45,8 % | 826 |
| Stufe VII | 4.155 | 49,0 % | 754 |
| Stufe VI | 3.626 | 50,5 % | 612 |
| Stufe V | 1.413 | 48,0 % | 423 |
| Stufe IV | 1.676 | 51,0 % | 379 |
| Stufe III | 949 | 47,7 % | 414 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
30
★
Meisterschaft: Ass
27
Meisterschaft: I. Klasse
32
Meisterschaft: II. Klasse
98
Meisterschaft: III. Klasse
88
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX 212AArt | 1.266 | 49,7 % | 1.158 | 1.334 | 0,68 | 50 | 720 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 990 | 46,6 % | 829 | 1.042 | 0,49 | 40 | 661 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 962 | 49,8 % | 998 | 1.150 | 0,62 | 67 | 697 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 903 | 49,7 % | 992 | 851 | 0,68 | 41 | 654 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 898 | 52,1 % | 1.014 | 896 | 0,71 | 43 | 671 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 884 | 53,2 % | 1.379 | 348 | 0,67 | 449 | 467 | 32,0 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 629 | 48,0 % | 1.053 | 1.011 | 0,55 | 30 | 637 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 529 | 46,9 % | 1.084 | 1.400 | 0,56 | 76 | 673 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 506 | 48,0 % | 1.638 | 459 | 0,98 | 155 | 361 | 33,0 % | – | Ass |
VI M44Art | 377 | 49,9 % | 840 | 587 | 0,62 | 47 | 501 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 358 | 48,9 % | 1.183 | 1.469 | 0,61 | 56 | 672 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 346 | 49,7 % | 1.031 | 1.156 | 0,50 | 44 | 704 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 344 | 50,0 % | 1.132 | 720 | 0,79 | 239 | 592 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 335 | 52,2 % | 1.004 | 988 | 0,56 | 41 | 690 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 299 | 48,8 % | 1.263 | 1.201 | 0,73 | 36 | 694 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 288 | 43,1 % | 798 | 1.038 | 0,48 | 49 | 633 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 288 | 53,5 % | 1.052 | 1.318 | 0,53 | 64 | 707 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 286 | 52,4 % | 908 | 672 | 0,70 | 38 | 513 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 285 | 45,3 % | 812 | 886 | 0,48 | 25 | 630 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 266 | 50,4 % | 932 | 722 | 0,85 | 207 | 569 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 265 | 42,3 % | 767 | 910 | 0,62 | 354 | 600 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 234 | 50,4 % | 822 | 1.071 | 0,49 | 51 | 650 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 230 | 47,4 % | 832 | 808 | 0,60 | 58 | 616 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 223 | 50,2 % | 1.004 | 870 | 0,77 | 51 | 647 | 48,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 201 | 45,3 % | 1.008 | 709 | 0,88 | 308 | 597 | 25,4 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 200 | 51,5 % | 1.074 | 553 | 0,70 | 59 | 387 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 190 | 44,2 % | 680 | 505 | 0,48 | 355 | 510 | 28,9 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 186 | 51,6 % | 1.008 | 1.280 | 0,46 | 80 | 679 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 163 | 58,9 % | 1.070 | 927 | 0,56 | 47 | 715 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 162 | 53,1 % | 876 | 284 | 0,41 | 530 | 434 | 18,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 161 | 49,7 % | 995 | 600 | 0,61 | 214 | 510 | 34,2 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 150 | 50,7 % | 1.443 | 529 | 0,91 | 119 | 383 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 148 | 42,6 % | 480 | 487 | 0,29 | 1.035 | 578 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 143 | 51,7 % | 2.031 | 441 | 0,82 | 277 | 458 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 138 | 53,6 % | 1.021 | 582 | 0,59 | 237 | 531 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 128 | 45,3 % | 628 | 667 | 0,43 | 364 | 555 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 128 | 57,0 % | 1.093 | 780 | 0,71 | 49 | 629 | 53,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 121 | 56,2 % | 1.028 | 366 | 0,45 | 633 | 556 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 120 | 47,5 % | 450 | 384 | 0,23 | 654 | 566 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 117 | 40,2 % | 682 | 863 | 0,45 | 245 | 520 | 29,1 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 112 | 52,7 % | 1.085 | 344 | 0,63 | 236 | 314 | 28,6 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 111 | 58,6 % | 956 | 397 | 0,54 | 611 | 595 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 110 | 55,5 % | 1.102 | 772 | 0,75 | 17 | 603 | 51,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 109 | 34,9 % | 263 | 397 | 0,27 | 583 | 491 | 11,9 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 108 | 41,7 % | 676 | 390 | 0,33 | 675 | 531 | 26,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 108 | 43,5 % | 384 | 342 | 0,29 | 704 | 521 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 105 | 42,9 % | 1.026 | 639 | 0,68 | 315 | 514 | 30,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T20MT | 103 | 46,6 % | 1.284 | 916 | 0,80 | 357 | 644 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 101 | 50,5 % | 656 | 530 | 0,58 | 236 | 522 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 100 | 42,0 % | 731 | 765 | 0,61 | 257 | 556 | 32,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 98 | 48,0 % | 981 | 357 | 0,76 | 110 | 262 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 96 | 52,1 % | 924 | 621 | 0,80 | 289 | 569 | 30,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 96 | 57,3 % | 1.626 | 354 | 0,84 | 163 | 313 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 95 | 48,4 % | 1.150 | 580 | 0,64 | 804 | 660 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 93 | 48,4 % | 897 | 346 | 0,38 | 586 | 497 | 23,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IV LagoMT | 90 | 43,3 % | 915 | 327 | 0,57 | 129 | 267 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 89 | 39,3 % | 588 | 621 | 0,39 | 154 | 437 | 24,7 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 88 | 36,4 % | 412 | 784 | 0,41 | 419 | 513 | 28,4 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 88 | 56,8 % | 676 | 404 | 0,34 | 550 | 549 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 88 | 46,6 % | 973 | 770 | 0,58 | 49 | 597 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 86 | 45,3 % | 629 | 653 | 0,47 | 335 | 541 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 86 | 43,0 % | 656 | 826 | 0,47 | 272 | 540 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 86 | 41,9 % | 1.034 | 453 | 0,78 | 94 | 242 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 86 | 47,7 % | 586 | 437 | 0,33 | 985 | 595 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 83 | 39,8 % | 1.075 | 877 | 0,73 | 343 | 583 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 82 | 48,8 % | 780 | 602 | 0,49 | 545 | 602 | 37,8 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 80 | 36,3 % | 493 | 885 | 0,64 | 271 | 528 | 28,7 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 79 | 59,5 % | 1.557 | 549 | 0,87 | 212 | 481 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 79 | 43,0 % | 823 | 871 | 0,57 | 354 | 582 | 29,1 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 78 | 52,6 % | 892 | 353 | 0,74 | 153 | 293 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 77 | 44,2 % | 765 | 463 | 0,47 | 699 | 570 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 76 | 53,9 % | 845 | 536 | 0,72 | 79 | 431 | 42,1 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 75 | 38,7 % | 697 | 379 | 0,43 | 207 | 331 | 18,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 74 | 55,4 % | 421 | 425 | 0,22 | 374 | 519 | 31,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 74 | 44,6 % | 1.000 | 267 | 0,61 | 120 | 264 | 31,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 74 | 47,3 % | 1.545 | 395 | 0,76 | 493 | 442 | 31,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 73 | 58,9 % | 872 | 686 | 0,64 | 229 | 588 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 73 | 46,6 % | 982 | 411 | 0,45 | 539 | 504 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 72 | 37,5 % | 480 | 623 | 0,35 | 254 | 488 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 71 | 47,9 % | 525 | 557 | 0,30 | 138 | 452 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 71 | 32,4 % | 511 | 630 | 0,38 | 282 | 471 | 12,7 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 70 | 44,3 % | 891 | 1.244 | 0,67 | 417 | 639 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 69 | 47,8 % | 836 | 665 | 0,51 | 380 | 576 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 69 | 42,0 % | 521 | 846 | 0,41 | 342 | 548 | 30,4 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 68 | 51,5 % | 463 | 710 | 0,40 | 287 | 568 | 29,4 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 67 | 38,8 % | 733 | 418 | 0,64 | 180 | 356 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 66 | 42,4 % | 989 | 429 | 0,55 | 227 | 393 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 66 | 47,0 % | 885 | 954 | 0,58 | 335 | 597 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 65 | 33,8 % | 631 | 498 | 0,37 | 870 | 528 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 64 | 48,4 % | 735 | 207 | 0,58 | 81 | 234 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 64 | 40,6 % | 524 | 730 | 0,50 | 254 | 553 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 63 | 50,8 % | 972 | 355 | 0,54 | 591 | 529 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 62 | 40,3 % | 1.058 | 350 | 0,66 | 81 | 232 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 62 | 38,7 % | – | 930 | 0,66 | 362 | 636 | 17,7 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 62 | 32,3 % | – | 947 | 0,52 | 338 | 556 | 24,2 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 60 | 60,0 % | 813 | 566 | 0,38 | 488 | 641 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 58 | 53,4 % | 921 | 764 | 0,62 | 203 | 613 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 56 | 50,0 % | 802 | 483 | 0,75 | 218 | 485 | 33,9 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 56 | 62,5 % | 1.654 | 332 | 0,86 | 45 | 297 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 56 | 37,5 % | 322 | 579 | 0,38 | 233 | 448 | 26,8 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 55 | 43,6 % | 962 | 688 | 0,53 | 191 | 485 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 54 | 50,0 % | 806 | 367 | 0,44 | 289 | 405 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 54 | 37,0 % | 761 | 409 | 0,78 | 153 | 350 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 54 | 46,3 % | 708 | 595 | 0,57 | 145 | 492 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 53 | 67,9 % | 1.523 | 675 | 0,89 | 438 | 677 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 53 | 47,2 % | 1.153 | 801 | 0,57 | 169 | 593 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 52 | 38,5 % | – | 1.161 | 1,13 | 486 | 706 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 52 | 46,2 % | 612 | 950 | 0,58 | 357 | 662 | 21,2 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 52 | 48,1 % | 1.125 | 286 | 0,77 | 89 | 257 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 51 | 52,9 % | 952 | 554 | 0,53 | 334 | 524 | 27,5 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 50 | 42,0 % | 837 | 581 | 0,50 | 193 | 481 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 49 | 46,9 % | 636 | 684 | 0,31 | 445 | 573 | 32,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 49 | 57,1 % | 1.155 | 423 | 1,14 | 42 | 580 | 53,1 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 47 | 34,0 % | 657 | 381 | 0,77 | 103 | 410 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 47 | 44,7 % | 713 | 357 | 0,57 | 177 | 351 | 25,5 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 47 | 55,3 % | 1.885 | 354 | 0,87 | 64 | 290 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 46 | 26,1 % | 366 | 550 | 0,22 | 216 | 409 | 19,6 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 45 | 55,6 % | 1.073 | 419 | 0,69 | 173 | 397 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 45 | 53,3 % | 709 | 621 | 0,51 | 200 | 554 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 45 | 46,7 % | 485 | 603 | 0,29 | 284 | 547 | 26,7 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 45 | 42,2 % | 848 | 531 | 0,58 | 179 | 487 | 37,8 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 44 | 52,3 % | 686 | 847 | 0,50 | 331 | 594 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 44 | 40,9 % | 480 | 652 | 0,30 | 246 | 516 | 20,5 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 43 | 44,2 % | 749 | 440 | 0,51 | 78 | 332 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 43 | 46,5 % | 550 | 616 | 0,47 | 271 | 550 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 42 | 52,4 % | 1.049 | 639 | 0,67 | 225 | 499 | 38,1 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 42 | 52,4 % | 934 | 274 | 0,40 | 332 | 379 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 41 | 39,0 % | – | 415 | 0,29 | 838 | 544 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 40 | 50,0 % | 752 | 947 | 0,53 | 168 | 587 | 35,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 40 | 52,5 % | 634 | 365 | 0,38 | 51 | 304 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 39 | 46,2 % | 1.317 | 500 | 0,85 | 257 | 453 | 28,2 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 39 | 41,0 % | 416 | 458 | 0,41 | 1.290 | 588 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 39 | 64,1 % | 747 | 453 | 0,44 | 568 | 640 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 38 | 28,9 % | 219 | 440 | 0,26 | 469 | 430 | 18,4 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 37 | 40,5 % | 679 | 707 | 0,57 | 126 | 508 | 27,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 37 | 54,1 % | 1.029 | 510 | 0,54 | 693 | 661 | 21,6 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 36 | 44,4 % | 594 | 133 | 0,39 | 54 | 120 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 35 | 42,9 % | 623 | 635 | 0,66 | 194 | 530 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 35 | 42,9 % | 1.370 | 303 | 0,69 | 31 | 515 | 25,7 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 34 | 38,2 % | 792 | 546 | 0,50 | 453 | 518 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 33 | 39,4 % | 385 | 655 | 0,39 | 443 | 540 | 30,3 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 33 | 51,5 % | 899 | 630 | 0,58 | 323 | 561 | 48,5 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 33 | 36,4 % | 873 | 682 | 0,39 | 186 | 439 | 24,2 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 33 | 36,4 % | 632 | 398 | 0,36 | 64 | 279 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 32 | 40,6 % | 2.205 | 695 | 1,50 | 74 | 805 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 31 | 45,2 % | 861 | 635 | 0,87 | 423 | 609 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 31 | 32,3 % | 476 | 715 | 0,29 | 354 | 515 | 19,4 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 31 | 41,9 % | 837 | 434 | 0,55 | 110 | 537 | 3,2 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 30 | 50,0 % | 1.071 | 959 | 0,87 | 255 | 698 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 29 | 51,7 % | 1.025 | 663 | 0,69 | 168 | 500 | 27,6 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 28 | 50,0 % | 1.385 | 460 | 0,89 | 337 | 462 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 28 | 53,6 % | 1.261 | 644 | 0,61 | 156 | 500 | 32,1 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 27 | 40,7 % | 639 | 412 | 0,48 | 545 | 539 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 27 | 37,0 % | 456 | 999 | 0,33 | 268 | 524 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 26 | 53,8 % | 776 | 558 | 0,50 | 198 | 513 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 26 | 46,2 % | 749 | 296 | 0,58 | 116 | 396 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 25 | 56,0 % | 808 | 728 | 0,48 | 173 | 599 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 25 | 56,0 % | 728 | 764 | 0,68 | 270 | 667 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 24 | 66,7 % | 848 | 368 | 0,38 | 195 | 419 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 24 | 29,2 % | 245 | 493 | 0,25 | 254 | 465 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 24 | 58,3 % | 1.154 | 664 | 0,79 | 350 | 609 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 24 | 58,3 % | 1.382 | 395 | 0,50 | 367 | 534 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 23 | 43,5 % | 478 | 428 | 0,09 | 590 | 512 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 23 | 43,5 % | 863 | 489 | 0,39 | 838 | 586 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 23 | 26,1 % | 753 | 314 | 0,39 | 320 | 376 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 22 | 63,6 % | 1.097 | 1.210 | 0,73 | 279 | 767 | 27,3 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 22 | 54,5 % | 1.221 | 279 | 0,68 | 89 | 272 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 22 | 40,9 % | 1.066 | 697 | 0,68 | 188 | 496 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 21 | 14,3 % | 450 | 773 | 0,38 | 227 | 391 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 20 | 40,0 % | 143 | 462 | 0,50 | 142 | 536 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 20 | 15,0 % | 707 | 454 | 0,55 | 100 | 299 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 20 | 75,0 % | 1.062 | 599 | 0,90 | 97 | 587 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 20 | 45,0 % | 646 | 370 | 0,45 | 108 | 321 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 20 | 45,0 % | 719 | 823 | 0,55 | 244 | 617 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 20 | 40,0 % | 784 | 773 | 0,80 | 276 | 550 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 19 | 47,4 % | 379 | 578 | 0,42 | 197 | 494 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 19 | 52,6 % | 839 | 707 | 0,53 | 226 | 532 | 36,8 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 19 | 36,8 % | 1.189 | 601 | 1,00 | 161 | 436 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 19 | 63,2 % | 824 | 817 | 0,84 | 233 | 703 | 52,6 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 18 | 44,4 % | 1.200 | 697 | 0,83 | 333 | 551 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 17 | 41,2 % | 650 | 365 | 0,53 | 203 | 322 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 17 | 35,3 % | 802 | 647 | 0,47 | 120 | 517 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 17 | 64,7 % | 830 | 508 | 0,41 | 255 | 535 | 41,2 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 15 | 53,3 % | 707 | 666 | 0,40 | 175 | 584 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 15 | 60,0 % | 522 | 417 | 0,13 | 256 | 503 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 15 | 60,0 % | 517 | 467 | 0,67 | 219 | 560 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 14 | 35,7 % | 871 | 517 | 0,71 | 116 | 435 | 35,7 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 14 | 35,7 % | 1.017 | 1.544 | 0,93 | 348 | 621 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 14 | 57,1 % | 596 | 525 | 0,14 | 511 | 584 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 14 | 35,7 % | 59 | 456 | 0,43 | 210 | 479 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 13 | 61,5 % | 1.044 | 370 | 0,31 | 42 | 345 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 13 | 46,2 % | 343 | 167 | 0,15 | 738 | 401 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 13 | 53,8 % | 179 | 299 | 0,31 | 297 | 544 | 38,5 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 13 | 38,5 % | 335 | 732 | 0,38 | 398 | 589 | 38,5 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 13 | 61,5 % | 923 | 249 | 0,92 | 78 | 299 | 38,5 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 13 | 69,2 % | 538 | 242 | 0,31 | 83 | 347 | 38,5 % | – | Ass |
I MS-1LT | 12 | 50,0 % | 1.350 | 259 | 0,75 | 10 | 192 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 12 | 41,7 % | 653 | 735 | 0,58 | 322 | 583 | 41,7 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 12 | 25,0 % | 127 | 498 | 0,17 | 266 | 368 | 16,7 % | – | – |
VII O-NiHT | 12 | 50,0 % | 660 | 715 | 0,08 | 264 | 569 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 12 | 66,7 % | 1.129 | 526 | 0,50 | 270 | 896 | 58,3 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 12 | 50,0 % | 893 | 673 | 0,50 | 300 | 511 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 11 | 63,6 % | – | 365 | 0,73 | 208 | 491 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 11 | 81,8 % | 1.825 | 398 | 0,64 | 90 | 581 | 36,4 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 11 | 54,5 % | – | 813 | 0,18 | 112 | 576 | 0,0 % | – | – |
VIII Ho-Ri 2JPz | 11 | 36,4 % | 145 | 439 | 0,09 | 76 | 416 | 9,1 % | – | – |
VII Chi-To SPJPz | 10 | 40,0 % | 257 | 473 | 0,60 | 216 | 478 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 10 | 30,0 % | 596 | 552 | 0,40 | 375 | 495 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 60,0 % | 613 | 413 | 0,10 | 476 | 400 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 10 | 40,0 % | 1.100 | 781 | 0,60 | 131 | 538 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 10 | 50,0 % | 876 | 557 | 0,60 | 141 | 577 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 10 | 50,0 % | 1.089 | 627 | 0,50 | 247 | 541 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 9 | 22,2 % | 527 | 747 | 0,44 | 192 | 442 | 11,1 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 9 | 55,6 % | 892 | 168 | 0,89 | 93 | 295 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 66,7 % | 1.312 | 326 | 0,44 | 237 | 403 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 9 | 22,2 % | 215 | 242 | 0,11 | 211 | 262 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 9 | 33,3 % | 536 | 875 | 0,33 | 290 | 546 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 8 | 25,0 % | 258 | 116 | 0,25 | 44 | 128 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 8 | 25,0 % | 1.171 | 343 | 1,00 | 47 | 423 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 8 | 37,5 % | 615 | 425 | 0,38 | 67 | 291 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 7 | 71,4 % | 1.542 | 265 | 0,86 | 15 | 268 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 7 | 57,1 % | 307 | 156 | 0,14 | 174 | 367 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 7 | 57,1 % | 878 | 310 | 0,86 | 53 | 349 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 7 | 57,1 % | 657 | 717 | 0,86 | 97 | 624 | 57,1 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 6 | 16,7 % | 741 | 1.359 | 0,50 | 599 | 531 | 33,3 % | – | – |
I FTLT | 6 | 33,3 % | 408 | 116 | 0,17 | 67 | 121 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 6 | 50,0 % | 562 | 262 | 0,50 | 421 | 470 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 6 | 50,0 % | 1.953 | 372 | 0,50 | 64 | 312 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 6 | 66,7 % | 955 | 216 | 0,83 | 84 | 284 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 6 | 33,3 % | 294 | 443 | 0,50 | 99 | 427 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 5 | 20,0 % | 243 | 620 | 0,40 | 164 | 411 | 20,0 % | – | – |
IX Standard BMT | 5 | 40,0 % | 304 | 639 | 0,40 | 397 | 515 | 0,0 % | – | – |
VIII RenegadeHT | 5 | 20,0 % | 499 | 846 | 0,20 | 218 | 456 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 5 | 100,0 % | 1.704 | 324 | 0,60 | 104 | 403 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 5 | 60,0 % | 520 | 574 | 0,20 | 203 | 499 | 20,0 % | – | – |
VIII IS-2-IIHT | 5 | 20,0 % | 369 | 599 | 0,80 | 252 | 439 | 20,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 5 | 40,0 % | 1.045 | 257 | 0,40 | 35 | 212 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 5 | 40,0 % | 399 | 381 | 0,60 | 140 | 405 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 40,0 % | 571 | 166 | 0,00 | 40 | 181 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 5 | 40,0 % | 386 | 748 | 0,00 | 211 | 466 | 20,0 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 4 | 75,0 % | 927 | 556 | 1,50 | 276 | 696 | 75,0 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 4 | 0,0 % | 171 | 656 | 0,25 | 327 | 217 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 56HT | 4 | 25,0 % | 127 | 499 | 0,00 | 0 | 384 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 4 | 50,0 % | 837 | 1.008 | 1,50 | 244 | 682 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 4 | 0,0 % | 498 | 591 | 0,50 | 225 | 254 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 3 | 0,0 % | 52 | 91 | 0,33 | 139 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 3 | 66,7 % | 1.081 | 352 | 0,67 | 507 | 644 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 3 | 0,0 % | 547 | 428 | 0,00 | 223 | 205 | 0,0 % | – | – |
V Cromwell AMT | 3 | 66,7 % | 261 | 143 | 0,00 | 509 | 443 | 33,3 % | – | – |
VIII MielMT | 3 | 66,7 % | 1.318 | 1.226 | 1,33 | 464 | 942 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 3 | 33,3 % | 142 | 236 | 0,00 | 824 | 454 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 33,3 % | 1.362 | 930 | 0,67 | 339 | 393 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 3 | 66,7 % | 674 | 870 | 0,67 | 292 | 768 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 66,7 % | 2.921 | 425 | 1,67 | 61 | 407 | 66,7 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 3 | 66,7 % | 2.392 | 1.176 | 1,67 | 149 | 892 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 2 | 0,0 % | 604 | 879 | 0,50 | 306 | 359 | 0,0 % | – | – |
X B-C 25 tMT | 2 | 50,0 % | 349 | 650 | 0,00 | 343 | 519 | 0,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 2 | 50,0 % | – | 747 | 0,50 | 169 | 544 | 0,0 % | – | – |
X E 50 MMT | 2 | 50,0 % | 146 | 164 | 0,00 | 214 | 411 | 50,0 % | – | – |
IX BZ-68HT | 2 | 50,0 % | 428 | 743 | 0,00 | 0 | 593 | 0,0 % | – | – |
IX E 50MT | 2 | 100,0 % | 631 | 714 | 0,50 | 749 | 987 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 2 | 50,0 % | 170 | 306 | 0,00 | 1.301 | 639 | 0,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 2 | 50,0 % | 117 | 131 | 1,00 | 53 | 310 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 2 | 100,0 % | 719 | 380 | 1,00 | 260 | 772 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 109 | 0,00 | 79 | 240 | 0,0 % | – | – |
VIII CaernarvonHT | 1 | 0,0 % | 0 | 136 | 0,00 | 704 | 224 | 0,0 % | – | – |
VII SU-100M1JPz | 1 | 0,0 % | 61 | 268 | 1,00 | 247 | 114 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 1.505 | 709 | 0,00 | 341 | 752 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 1 | 100,0 % | – | 2.007 | 4,00 | 413 | 1.277 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 1 | 100,0 % | 555 | 233 | 0,00 | 147 | 446 | 100,0 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 1 | 0,0 % | 1.003 | 2.005 | 0,00 | 963 | 521 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 416MT | 1 | 100,0 % | 798 | 673 | 2,00 | 0 | 668 | 100,0 % | – | – |
VII SU-152JPz | 1 | 0,0 % | 2.000 | 1.376 | 2,00 | 0 | 381 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX AC 48JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 897 | 92 | 0,0 % | – | – |
VIII T-832HT | 1 | 100,0 % | 1.184 | 1.184 | 1,00 | 1.255 | 1.026 | 100,0 % | – | – |
VII EBR Hotch.LT | 1 | 100,0 % | 608 | 321 | 0,00 | 84 | 615 | 0,0 % | – | – |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 1 | 100,0 % | 554 | 682 | 3,00 | 0 | 867 | 100,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 250 | 92 | 0,0 % | – | – |
VIII AAT60MT | 1 | 100,0 % | 1.370 | 1.538 | 0,00 | 400 | 1.067 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 1 | 100,0 % | 1.563 | 1.038 | 0,00 | 421 | 845 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 1 | 100,0 % | – | 215 | 1,00 | 113 | 552 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [OO] Infinite | Gefechtsoffizier | 14.08.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 324 |
| 52,2 % |
| 308 |
| Stufe I | 117 | 50,4 % | 214 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Artillerie | 10.773 | 49,6 % | 1.039 |
| Mittlerer Panzer | 4.600 | 46,5 % | 647 |
| Leichter Panzer | 4.346 | 49,4 % | 381 |
| Jagdpanzer | 1.872 | 45,6 % | 658 |
| Schwerer Panzer | 1.144 | 43,7 % | 681 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 6.459 | 50,1 % | 703 |
| USA | 4.746 | 47,3 % | 853 |
| UdSSR | 3.492 | 48,5 % | 1.004 |
| Frankreich | 1.887 | 50,1 % | 842 |
| Großbritannien | 1.794 | 48,8 % | 785 |
| Schweden | 1.375 | 46,2 % | 677 |
| Italien | 925 | 44,9 % | 704 |
| Tschechoslowakei | 872 | 43,7 % | 593 |
| China | 537 | 49,7 % | 536 |
| Polen | 469 | 45,2 % | 578 |
| Japan | 179 | 46,4 % | 468 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
130 verschiedene Erfolge
Krieger
× 15
Großkaliber
× 36
Unterstützer
× 978
Panzer-Meisterschütze
× 29
Wachposten
× 67
Stahlwand
× 25
Verteidiger
× 23
Eroberer
× 7
Aufklärer
× 25
Duellant
× 256
Kämpfer
× 190
Für Artillerieabwehrfeuer
× 17
Bombensicher
× 34
Kamikaze
× 17
Räuber
× 1
Gore-Medaille
× 27
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 39
Orlik-Medaille
× 36
Halonen-Medaille
× 2
Waffenbrüder
× 18
Auge um Auge!
× 30
Hand Gottes
× 108
Brandstifter
× 93
Sprengmeister
× 69
Schläger
× 9.515
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Genug gesehen?
× 1
Späher
× 8
Artillerist
× 6
Wirkungsfeuer
× 2.814
Sensenmann
× 6
Großwildjäger
× 6
Der Löwe von Sinai
× 5
Panzerbrecher
× 90
Richtschütze
× 119
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Pascucci-Medaille
× 17
Stark-Medaille
× 7
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 89
Spartaner
× 20
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Bisher 15
× 1
Ehrenlegion
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Der lange Weg
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Überlebender
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 21
Gefallene Götter
× 14
Olympus ist gefallen
× 20
Eine strahlende Zukunft
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Spur des Alls
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Feuerprobe
× 1
Eiserner Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Blauer Funken
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
