Konto seit – · letztes Gefecht vor 15 Std. · aktualisiert gerade eben
Je s'appel GROOT !!! · Gefechtsoffizier · im Clan seit 12.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
48.117
Siegquote
49,92 %
WN8
1.541
Ø Schaden
1.415
Ø Erfahrung
747
Ø Stufe
8,15
Ø Abschüsse
0,85
Ø Aufgeklärt
1,26
Überlebensrate
28,36 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
537
Ø Geblockt
384
Schadensverhältnis
1,15
Abschüsse / Tod
1,19
Max. Schaden
10.155
FV4005
Max. Abschüsse
10
Bassotto
Max. Erfahrung
2.715
Panzer gespielt
419
WN7
1.164
Effizienz (EFF)
1.147
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 48.117 | 49,92 % | 1.541 | 1.415 | 0,85 | 747 | 28,4 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 619 | 49,3 % | 2.652 |
| Stufe X | 9.857 | 51,1 % | 2.162 |
| Stufe IX | 7.673 | 50,4 % | 1.707 |
| Stufe VIII | 18.754 | 49,1 % | 1.290 |
| Stufe VII | 4.445 | 49,6 % | 831 |
| Stufe VI | 4.318 | 50,5 % | 703 |
| Stufe V | 1.504 | 50,9 % | 540 |
| Stufe IV | 582 | 48,1 % | 350 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
15
★★
1 Gefechtsauszeichnung
150
★
Meisterschaft: Ass
98
Meisterschaft: I. Klasse
176
Meisterschaft: II. Klasse
110
Meisterschaft: III. Klasse
27
Panzer (419)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 2.138 | 49,5 % | 1.959 | 1.582 | 1,13 | 724 | 854 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.604 | 50,9 % | 1.680 | 1.427 | 0,99 | 566 | 774 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 1.329 | 49,6 % | 1.232 | 635 | 0,61 | 1.487 | 734 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 1.093 | 50,4 % | 1.617 | 1.313 | 0,71 | 1.878 | 790 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 1.056 | 52,8 % | 2.058 | 1.833 | 1,19 | 277 | 875 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 1.011 | 49,5 % | 1.411 | 1.259 | 0,69 | 423 | 739 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 754 | 49,7 % | 1.820 | 2.382 | 1,02 | 532 | 845 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 746 | 51,2 % | – | 1.969 | 1,29 | 279 | 912 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 659 | 48,4 % | 1.694 | 2.139 | 1,06 | 648 | 768 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 601 | 48,8 % | 1.830 | 2.212 | 1,06 | 551 | 778 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 570 | 47,4 % | 1.534 | 1.418 | 0,87 | 380 | 862 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 536 | 57,6 % | 2.265 | 2.096 | 1,30 | 329 | 1.030 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SquallLT | 525 | 52,6 % | – | 874 | 0,83 | 765 | 749 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 510 | 49,8 % | 1.526 | 1.703 | 0,87 | 513 | 757 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GromJPz | 480 | 56,9 % | 1.746 | 1.574 | 0,98 | 274 | 855 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 465 | 48,4 % | 1.508 | 1.925 | 0,97 | 667 | 784 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 446 | 51,6 % | 1.650 | 2.084 | 1,27 | 238 | 748 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 441 | 47,4 % | 677 | 469 | 0,35 | 1.061 | 612 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 431 | 43,6 % | 1.136 | 1.248 | 0,79 | 220 | 664 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 421 | 48,9 % | 1.559 | 1.943 | 0,87 | 698 | 777 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 405 | 45,2 % | 959 | 580 | 0,66 | 396 | 569 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 400 | 49,0 % | 2.002 | 2.247 | 1,12 | 771 | 835 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VII KV-122HT | 345 | 53,3 % | 1.044 | 799 | 0,66 | 269 | 584 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 320 | 50,6 % | 1.855 | 2.447 | 1,07 | 325 | 777 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 318 | 47,2 % | – | 2.190 | 1,13 | 349 | 846 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 306 | 42,5 % | 919 | 1.067 | 0,68 | 612 | 572 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 303 | 49,2 % | 1.558 | 1.029 | 0,65 | 1.058 | 736 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 301 | 41,9 % | 1.159 | 955 | 0,60 | 559 | 581 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 297 | 44,1 % | 1.215 | 1.509 | 0,63 | 466 | 788 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
X StingerHT | 295 | 51,5 % | – | 2.548 | 1,15 | 435 | 878 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 284 | 54,2 % | 2.064 | 2.129 | 1,21 | 533 | 919 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 283 | 58,7 % | 1.144 | 443 | 0,63 | 816 | 640 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 275 | 56,4 % | 1.935 | 2.260 | 1,04 | 781 | 913 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 261 | 55,2 % | 1.793 | 1.372 | 0,82 | 1.475 | 838 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 260 | 45,4 % | 927 | 1.001 | 0,48 | 45 | 600 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 249 | 53,0 % | 2.191 | 2.417 | 0,89 | 754 | 930 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 247 | 42,5 % | 1.070 | 1.391 | 0,55 | 356 | 673 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 246 | 48,8 % | 1.088 | 1.084 | 0,70 | 204 | 619 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GardeMT | 242 | 45,5 % | 1.428 | 1.226 | 0,78 | 396 | 694 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 239 | 55,2 % | – | 2.218 | 1,36 | 533 | 965 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 239 | 45,6 % | 933 | 944 | 0,61 | 319 | 624 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 239 | 43,9 % | 778 | 585 | 0,54 | 45 | 414 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 237 | 40,9 % | 1.151 | 1.211 | 0,64 | 323 | 654 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 237 | 45,6 % | 836 | 757 | 0,54 | 46 | 541 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 236 | 50,4 % | 1.410 | 1.654 | 0,89 | 605 | 751 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 233 | 64,4 % | 2.801 | 3.201 | 1,17 | 669 | 1.100 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 233 | 51,9 % | 1.969 | 2.456 | 0,83 | 607 | 943 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 231 | 51,5 % | 1.424 | 882 | 0,95 | 280 | 661 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 228 | 49,6 % | 1.782 | 2.347 | 0,98 | 500 | 848 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 228 | 42,5 % | 1.038 | 965 | 0,55 | 455 | 612 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 225 | 44,9 % | 988 | 1.088 | 0,71 | 289 | 659 | 29,3 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 219 | 51,6 % | 1.548 | 2.222 | 1,00 | 358 | 778 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VI AchillesJPz | 215 | 46,0 % | 687 | 488 | 0,54 | 166 | 296 | 29,3 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 206 | 51,9 % | – | 2.641 | 1,12 | 636 | 972 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 203 | 53,2 % | 1.528 | 1.720 | 0,77 | 406 | 872 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X MBT-BHT | 202 | 51,0 % | – | 2.767 | 1,27 | 376 | 912 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 199 | 57,3 % | 1.759 | 745 | 1,22 | 226 | 696 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 196 | 44,4 % | 914 | 998 | 0,73 | 258 | 582 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 192 | 50,5 % | – | 2.069 | 1,23 | 504 | 870 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 190 | 49,5 % | 1.426 | 1.954 | 0,88 | 631 | 806 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 190 | 58,4 % | 2.396 | 1.210 | 1,18 | 316 | 871 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 190 | 53,7 % | 2.035 | 1.172 | 0,76 | 1.436 | 869 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 188 | 47,9 % | 880 | 489 | 0,46 | 773 | 604 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 186 | 49,5 % | 1.624 | 1.758 | 0,73 | 412 | 741 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 176 | 45,5 % | 849 | 746 | 0,55 | 261 | 563 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 176 | 50,6 % | 1.431 | 1.007 | 0,67 | 981 | 745 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 175 | 56,6 % | 1.575 | 1.212 | 1,19 | 360 | 803 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 171 | 49,7 % | 1.131 | 1.298 | 0,71 | 573 | 729 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 167 | 50,3 % | 1.475 | 1.646 | 0,81 | 456 | 747 | 24,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 167 | 42,5 % | 1.555 | 1.688 | 0,86 | 509 | 792 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZT-70HT | 167 | 53,3 % | – | 2.805 | 1,16 | 408 | 956 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 164 | 50,6 % | 1.108 | 923 | 0,67 | 510 | 537 | 21,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 163 | 49,7 % | 785 | 502 | 0,44 | 1.065 | 596 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 162 | 53,1 % | 1.968 | 1.492 | 0,85 | 1.707 | 870 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 160 | 40,6 % | 1.100 | 961 | 0,61 | 354 | 611 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 159 | 49,7 % | 1.495 | 1.300 | 0,57 | 400 | 827 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 159 | 47,2 % | 1.119 | 535 | 0,63 | 648 | 602 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
IX PancernikHT | 159 | 54,1 % | – | 2.164 | 0,91 | 376 | 926 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 158 | 60,8 % | 1.858 | 1.587 | 1,04 | 303 | 821 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 156 | 41,0 % | 700 | 715 | 0,49 | 210 | 489 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 155 | 49,7 % | – | 1.975 | 1,10 | 410 | 1.021 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 155 | 51,0 % | 1.331 | 725 | 0,55 | 859 | 672 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 154 | 50,6 % | 1.607 | 865 | 0,98 | 225 | 599 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 153 | 46,4 % | 1.716 | 1.792 | 0,78 | 622 | 835 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 149 | 33,6 % | 1.067 | 1.121 | 0,58 | 412 | 527 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 149 | 42,3 % | 981 | 647 | 0,43 | 757 | 605 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 148 | 43,2 % | 1.220 | 830 | 0,81 | 496 | 646 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 146 | 61,6 % | 1.184 | 746 | 0,57 | 1.406 | 791 | 37,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII CS-44MT | 146 | 48,6 % | 1.346 | 917 | 0,88 | 443 | 686 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 145 | 37,9 % | 1.087 | 963 | 0,66 | 442 | 625 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 145 | 42,8 % | 769 | 737 | 0,55 | 450 | 465 | 15,9 % | ★★★ | II. Klasse |
X BZ-75HT | 145 | 51,0 % | 1.885 | 2.449 | 0,90 | 453 | 898 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 145 | 57,2 % | 1.865 | 1.645 | 0,80 | 319 | 927 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 144 | 47,2 % | 1.531 | 1.779 | 0,77 | 418 | 848 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 68HT | 142 | 57,0 % | 1.828 | 1.891 | 0,93 | 555 | 957 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TS-6HT | 142 | 48,6 % | – | 2.018 | 0,99 | 447 | 883 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X AshbringerHT | 142 | 52,8 % | – | 2.504 | 1,01 | 478 | 903 | 38,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 140 | 57,9 % | 2.142 | 2.602 | 1,04 | 618 | 964 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 138 | 55,1 % | 1.629 | 1.998 | 0,96 | 487 | 910 | 42,8 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Black RockHT | 138 | 55,8 % | – | 2.609 | 0,88 | 613 | 1.026 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 137 | 50,4 % | – | 2.728 | 0,69 | 605 | 1.029 | 35,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 134 | 44,8 % | 1.273 | 1.224 | 0,70 | 335 | 704 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 134 | 46,3 % | 1.391 | 899 | 0,79 | 1.398 | 789 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 134 | 43,3 % | 791 | 772 | 0,48 | 343 | 655 | 22,4 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 133 | 50,4 % | 1.598 | 1.318 | 0,77 | 394 | 841 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 133 | 51,9 % | 1.437 | 865 | 0,88 | 427 | 657 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 131 | 45,8 % | 912 | 1.155 | 0,60 | 500 | 681 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 130 | 49,2 % | 1.518 | 711 | 0,82 | 226 | 582 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ToroHT | 129 | 46,5 % | – | 1.797 | 1,03 | 458 | 842 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 128 | 49,2 % | 1.695 | 1.827 | 0,71 | 453 | 862 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 125 | 42,4 % | 1.219 | 1.208 | 0,75 | 255 | 631 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 123 | 39,0 % | 493 | 436 | 0,30 | 434 | 381 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 122 | 59,0 % | 1.599 | 918 | 0,75 | 505 | 720 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 122 | 47,5 % | 1.833 | 2.238 | 0,84 | 926 | 882 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 122 | 59,8 % | 674 | 322 | 0,34 | 136 | 296 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 122 | 42,6 % | 1.324 | 1.266 | 0,65 | 424 | 748 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IMTMT | 121 | 51,2 % | – | 1.548 | 1,02 | 613 | 857 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 120 | 45,0 % | 1.357 | 718 | 0,81 | 269 | 542 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 120 | 50,0 % | 1.767 | 1.735 | 0,93 | 496 | 865 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 120 | 55,8 % | 1.591 | 1.307 | 0,88 | 435 | 853 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 117 | 47,0 % | 1.059 | 1.063 | 0,50 | 317 | 709 | 17,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 117 | 41,0 % | 702 | 311 | 0,43 | 596 | 431 | 8,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 114 | 47,4 % | 974 | 956 | 0,62 | 325 | 658 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 113 | 57,5 % | 1.413 | 486 | 0,68 | 716 | 679 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 113 | 45,1 % | 1.122 | 834 | 0,73 | 186 | 501 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 113 | 52,2 % | 778 | 818 | 0,52 | 292 | 657 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 112 | 48,2 % | 1.086 | 902 | 0,57 | 381 | 719 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 111 | 53,2 % | 1.934 | 2.273 | 0,85 | 563 | 876 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 110 | 57,3 % | 954 | 827 | 0,60 | 42 | 675 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VI BassottoJPz | 108 | 48,1 % | 1.671 | 906 | 1,26 | 325 | 648 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 106 | 54,7 % | 1.727 | 1.180 | 0,80 | 408 | 848 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 106 | 44,3 % | 935 | 677 | 0,64 | 299 | 554 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 105 | 49,5 % | 2.084 | 2.384 | 1,36 | 386 | 888 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII GST TurmJPz | 105 | 50,5 % | – | 1.912 | 1,20 | 471 | 934 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 105 | 47,6 % | 1.203 | 1.862 | 0,57 | 481 | 813 | 35,2 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 105 | 49,5 % | 1.344 | 1.102 | 0,72 | 379 | 704 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 104 | 52,9 % | – | 1.424 | 0,99 | 1.353 | 955 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI AC 4 Exp.MT | 102 | 44,1 % | 785 | 534 | 0,51 | 210 | 439 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 101 | 47,5 % | 1.266 | 2.006 | 0,68 | 380 | 709 | 40,6 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 101 | 46,5 % | 471 | 232 | 0,40 | 62 | 167 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 101 | 55,4 % | 1.582 | 892 | 0,61 | 708 | 736 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 101 | 48,5 % | 1.481 | 2.149 | 0,60 | 557 | 801 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SetterLT | 100 | 52,0 % | 505 | 286 | 0,34 | 963 | 524 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX LeoxMT | 99 | 50,5 % | – | 2.122 | 1,04 | 735 | 889 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 99 | 50,5 % | 2.011 | 2.507 | 0,94 | 584 | 956 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 98 | 46,9 % | – | 2.497 | 0,84 | 587 | 915 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 98 | 57,1 % | 1.132 | 864 | 0,72 | 339 | 697 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 97 | 48,5 % | 588 | 352 | 0,47 | 778 | 576 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 97 | 51,5 % | 1.475 | 1.210 | 0,82 | 399 | 742 | 26,8 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 97 | 45,4 % | 1.216 | 1.093 | 0,67 | 535 | 538 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 96 | 45,8 % | 1.098 | 963 | 0,75 | 328 | 628 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 96 | 44,8 % | 895 | 633 | 0,60 | 398 | 577 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 96 | 59,4 % | 2.159 | 1.667 | 1,05 | 399 | 910 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 95 | 47,4 % | 1.235 | 807 | 0,79 | 353 | 684 | 29,5 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 95 | 47,4 % | 1.576 | 1.706 | 1,01 | 673 | 810 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 95 | 47,4 % | 1.716 | 1.582 | 1,26 | 253 | 750 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 93 | 50,5 % | 1.749 | 1.688 | 1,01 | 397 | 836 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX SPHTHT | 93 | 55,9 % | – | 2.363 | 1,29 | 462 | 992 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 92 | 63,0 % | – | 2.061 | 1,13 | 432 | 1.015 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 91 | 47,3 % | 1.042 | 749 | 0,65 | 384 | 624 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 90 | 45,6 % | 1.047 | 633 | 0,57 | 251 | 368 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 90 | 43,3 % | 942 | 406 | 0,72 | 90 | 288 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 89 | 50,6 % | 1.337 | 962 | 0,70 | 293 | 765 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 89 | 58,4 % | 1.693 | 807 | 0,91 | 292 | 683 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 88 | 42,0 % | 899 | 797 | 0,57 | 325 | 518 | 29,5 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 86 | 50,0 % | – | 2.516 | 0,93 | 364 | 943 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 86 | 47,7 % | 2.061 | 2.307 | 1,17 | 680 | 865 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 84 | 61,9 % | 878 | 714 | 0,54 | 43 | 660 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 84 | 44,0 % | 1.615 | 1.462 | 0,77 | 345 | 795 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 84 | 41,7 % | 1.175 | 927 | 0,65 | 279 | 518 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 84 | 59,5 % | 2.761 | 2.376 | 1,21 | 430 | 1.080 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 83 | 45,8 % | 964 | 481 | 0,54 | 818 | 631 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 82 | 46,3 % | 1.424 | 813 | 0,84 | 266 | 638 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 82 | 64,6 % | 1.788 | 1.791 | 1,06 | 644 | 968 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 81 | 58,0 % | – | 2.361 | 0,96 | 608 | 922 | 28,4 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 80 | 41,3 % | 2.013 | 2.150 | 1,19 | 372 | 780 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV hydr.MT | 78 | 51,3 % | 1.378 | 581 | 0,81 | 291 | 617 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 77 | 41,6 % | – | 2.850 | 0,70 | 593 | 954 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 75 | 44,0 % | 1.441 | 1.293 | 0,59 | 329 | 728 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 75 | 53,3 % | 1.500 | 949 | 0,80 | 339 | 631 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 74 | 60,8 % | 1.379 | 1.762 | 0,69 | 358 | 867 | 44,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 74 | 64,9 % | 1.044 | 700 | 0,62 | 44 | 630 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 74 | 54,1 % | 1.673 | 1.226 | 0,91 | 349 | 772 | 32,4 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 74 | 47,3 % | – | 2.545 | 0,97 | 816 | 982 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII 45TPHT | 74 | 43,2 % | 899 | 790 | 0,70 | 221 | 604 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 73 | 56,2 % | – | 1.742 | 1,23 | 461 | 970 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 72 | 56,9 % | 2.219 | 1.106 | 1,31 | 188 | 679 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 72 | 48,6 % | 1.311 | 699 | 0,83 | 235 | 519 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 71 | 56,3 % | – | 2.163 | 0,79 | 668 | 932 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 71 | 50,7 % | 1.132 | 881 | 0,63 | 293 | 579 | 33,8 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 70 | 52,9 % | 1.887 | 1.806 | 1,23 | 743 | 904 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 70 | 61,4 % | 2.599 | 2.331 | 1,21 | 502 | 1.111 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 70 | 58,6 % | 1.874 | 1.503 | 0,90 | 283 | 840 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 70 | 54,3 % | 1.039 | 761 | 0,61 | 29 | 620 | 45,7 % | – | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 69 | 39,1 % | 453 | 590 | 0,29 | 382 | 571 | 14,5 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 68 | 50,0 % | 2.224 | 2.666 | 1,37 | 352 | 890 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 68 | 47,1 % | 1.654 | 1.625 | 0,96 | 696 | 827 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 68 | 55,9 % | 1.166 | 898 | 0,57 | 316 | 696 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 67 | 59,7 % | 2.277 | 2.226 | 1,00 | 439 | 1.024 | 47,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 67 | 37,3 % | 1.003 | 1.385 | 0,73 | 386 | 605 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 67 | 59,7 % | 2.169 | 2.172 | 1,03 | 491 | 999 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 66 | 40,9 % | 1.474 | 1.920 | 0,91 | 342 | 760 | 24,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 66 | 34,8 % | 297 | 166 | 0,29 | 205 | 230 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 65 | 52,3 % | 1.709 | 845 | 1,05 | 261 | 656 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 65 | 40,0 % | 1.346 | 820 | 0,58 | 140 | 541 | 16,9 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 65 | 49,2 % | 1.020 | 578 | 0,55 | 420 | 504 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 65 | 69,2 % | 2.300 | 1.083 | 1,00 | 262 | 875 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 64 | 57,8 % | 1.740 | 1.277 | 0,70 | 285 | 842 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 64 | 48,4 % | 2.413 | 1.722 | 1,30 | 422 | 961 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 64 | 46,9 % | 873 | 296 | 0,58 | 178 | 227 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 62 | 45,2 % | 1.499 | 1.384 | 0,63 | 312 | 749 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 62 | 45,2 % | 1.177 | 742 | 0,66 | 173 | 515 | 38,7 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 62 | 46,8 % | 1.016 | 328 | 0,48 | 397 | 400 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 62 | 41,9 % | 1.101 | 1.224 | 0,69 | 277 | 727 | 27,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 62 | 46,8 % | 1.087 | 350 | 0,60 | 245 | 288 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 61 | 57,4 % | 1.824 | 2.012 | 0,92 | 442 | 943 | 37,7 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 61 | 60,7 % | 2.351 | 2.616 | 1,39 | 448 | 993 | 36,1 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 60 | 55,0 % | 1.946 | 1.252 | 1,00 | 246 | 800 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 59 | 45,8 % | 958 | 402 | 0,56 | 172 | 394 | 15,3 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 59 | 40,7 % | – | 2.401 | 0,90 | 743 | 822 | 23,7 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 59 | 45,8 % | 713 | 991 | 0,44 | 65 | 657 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 58 | 55,2 % | 1.282 | 446 | 0,57 | 542 | 543 | 12,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LagoMT | 58 | 48,3 % | 814 | 297 | 0,34 | 154 | 218 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 57 | 40,4 % | 880 | 419 | 0,32 | 375 | 458 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 57 | 36,8 % | 1.060 | 990 | 0,72 | 380 | 614 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 57 | 38,6 % | 962 | 686 | 0,72 | 189 | 495 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 56 | 57,1 % | 1.606 | 1.170 | 0,79 | 358 | 842 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 56 | 37,5 % | 1.002 | 1.096 | 0,61 | 223 | 581 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 55 | 58,2 % | 1.194 | 672 | 0,62 | 220 | 592 | 25,5 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 54 | 51,9 % | 1.209 | 496 | 0,43 | 121 | 432 | 20,4 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 54 | 44,4 % | 1.449 | 388 | 0,72 | 693 | 478 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 54 | 57,4 % | 1.127 | 795 | 0,93 | 147 | 600 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 53 | 45,3 % | 1.175 | 1.237 | 1,00 | 338 | 699 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 53 | 37,7 % | 562 | 435 | 0,43 | 168 | 403 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 53 | 39,6 % | 578 | 885 | 0,28 | 27 | 660 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 52 | 48,1 % | 1.424 | 678 | 0,73 | 817 | 705 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 52 | 50,0 % | 1.558 | 1.107 | 0,94 | 309 | 702 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 52 | 48,1 % | 2.066 | 1.426 | 1,06 | 339 | 762 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 52 | 57,7 % | 2.065 | 965 | 0,96 | 383 | 755 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 52 | 34,6 % | 858 | 921 | 0,62 | 450 | 621 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 51 | 52,9 % | 2.808 | 3.319 | 1,49 | 369 | 970 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 51 | 68,6 % | 2.157 | 2.219 | 1,24 | 335 | 918 | 51,0 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 51 | 47,1 % | 2.482 | 2.098 | 1,49 | 542 | 946 | 39,2 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 51 | 49,0 % | 1.673 | 1.303 | 0,71 | 503 | 829 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 51 | 49,0 % | 1.114 | 1.152 | 0,49 | 274 | 651 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 50 | 60,0 % | 2.116 | 1.647 | 1,00 | 523 | 927 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 50 | 62,0 % | 1.772 | 919 | 0,96 | 176 | 628 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 49 | 55,1 % | 2.261 | 1.396 | 1,12 | 365 | 828 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VII VK 45.03HT | 49 | 38,8 % | 586 | 659 | 0,43 | 249 | 356 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 49 | 53,1 % | 1.981 | 658 | 0,94 | 285 | 381 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 48 | 52,1 % | 886 | 352 | 0,38 | 752 | 413 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 48 | 62,5 % | 1.817 | 1.663 | 0,81 | 281 | 871 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
XI ImbattableHT | 48 | 52,1 % | – | 2.961 | 1,23 | 536 | 955 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 47 | 44,7 % | 1.158 | 836 | 0,81 | 557 | 705 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 46 | 67,4 % | 2.360 | 1.611 | 1,20 | 481 | 1.021 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 46 | 34,8 % | 1.273 | 1.269 | 0,89 | 317 | 704 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 45 | 48,9 % | 1.357 | 789 | 0,69 | 270 | 667 | 26,7 % | – | Ass |
IX TBTHT | 45 | 60,0 % | – | 2.098 | 1,16 | 428 | 1.017 | 42,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 45 | 22,2 % | 1.262 | 1.087 | 0,82 | 163 | 557 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 45 | 48,9 % | 1.010 | 1.034 | 0,71 | 216 | 708 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 44 | 59,1 % | 1.236 | 768 | 0,59 | 294 | 656 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 44 | 40,9 % | 1.612 | 846 | 1,25 | 358 | 553 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V CavalierMT | 43 | 55,8 % | 1.195 | 483 | 0,65 | 269 | 453 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 43 | 46,5 % | 1.786 | 1.308 | 0,79 | 464 | 785 | 30,2 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 42 | 47,6 % | 1.534 | 814 | 0,71 | 312 | 638 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 42 | 47,6 % | 1.373 | 800 | 0,52 | 1.069 | 714 | 26,2 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 42 | 47,6 % | 1.168 | 557 | 1,02 | 52 | 464 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 41 | 56,1 % | 1.599 | 1.240 | 0,88 | 296 | 829 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 40 | 47,5 % | 1.268 | 534 | 0,58 | 180 | 420 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 39 | 53,8 % | 1.558 | 964 | 0,72 | 283 | 758 | 25,6 % | – | Ass |
V T1HT | 39 | 41,0 % | 1.633 | 751 | 1,03 | 271 | 496 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 38 | 55,3 % | 1.208 | 417 | 0,55 | 562 | 562 | 10,5 % | – | Ass |
VIII T32HT | 38 | 44,7 % | 2.127 | 1.764 | 0,92 | 455 | 937 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 38 | 60,5 % | 1.266 | 551 | 0,76 | 191 | 465 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 37 | 64,9 % | 1.035 | 338 | 0,49 | 721 | 537 | 13,5 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 36 | 52,8 % | 770 | 249 | 0,36 | 235 | 362 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 36 | 58,3 % | – | 2.109 | 1,47 | 427 | 1.128 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 36 | 52,8 % | 1.975 | 2.127 | 1,06 | 321 | 921 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 36 | 52,8 % | 1.629 | 841 | 0,94 | 446 | 688 | 27,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 36 | 47,2 % | 726 | 259 | 0,50 | 56 | 207 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 36 | 55,6 % | 1.003 | 421 | 0,42 | 104 | 501 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 35 | 51,4 % | 1.824 | 943 | 0,89 | 261 | 638 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 35 | 51,4 % | 1.075 | 843 | 0,54 | 315 | 626 | 31,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 35 | 45,7 % | 1.017 | 265 | 0,63 | 103 | 250 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 35 | 45,7 % | 1.405 | 820 | 1,06 | 187 | 617 | 17,1 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 34 | 70,6 % | 2.522 | 828 | 1,21 | 259 | 849 | 38,2 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 34 | 61,8 % | 1.296 | 613 | 0,76 | 565 | 674 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 34 | 55,9 % | 1.981 | 2.631 | 1,09 | 383 | 842 | 41,2 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 33 | 36,4 % | 571 | 233 | 0,36 | 128 | 199 | 15,2 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 33 | 51,5 % | 2.052 | 2.529 | 1,42 | 886 | 911 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 32 | 50,0 % | 1.483 | 464 | 0,66 | 101 | 383 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 32 | 59,4 % | 1.824 | 649 | 1,28 | 164 | 821 | 43,8 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 32 | 71,9 % | 1.930 | 2.520 | 1,00 | 579 | 1.055 | 46,9 % | – | I. Klasse |
IX BuryanHT | 31 | 54,8 % | – | 2.251 | 1,13 | 518 | 1.042 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 30 | 66,7 % | 1.728 | 977 | 1,00 | 256 | 804 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 30 | 43,3 % | 1.019 | 922 | 0,67 | 329 | 656 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 30 | 50,0 % | 874 | 268 | 0,37 | 43 | 231 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 29 | 44,8 % | 506 | 732 | 0,38 | 68 | 458 | 37,9 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 29 | 58,6 % | 1.138 | 611 | 0,48 | 459 | 652 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 29 | 34,5 % | 658 | 787 | 0,24 | 370 | 486 | 13,8 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 27 | 40,7 % | 1.069 | 635 | 0,67 | 78 | 358 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 27 | 70,4 % | 989 | 391 | 0,44 | 175 | 430 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 26 | 38,5 % | 1.656 | 604 | 0,62 | 398 | 556 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 25 | 40,0 % | 2.052 | 1.492 | 1,52 | 469 | 897 | 24,0 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 24 | 45,8 % | 1.396 | 1.463 | 0,83 | 350 | 811 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 24 | 62,5 % | 1.765 | 885 | 1,00 | 269 | 792 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 23 | 65,2 % | 2.470 | 1.137 | 1,22 | 387 | 906 | 26,1 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 23 | 30,4 % | 827 | 225 | 0,35 | 29 | 171 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 23 | 52,2 % | 1.394 | 381 | 0,61 | 355 | 437 | 8,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 23 | 47,8 % | 1.826 | 634 | 1,00 | 260 | 405 | 13,0 % | – | Ass |
VIII NergalHT | 22 | 77,3 % | – | 1.258 | 0,59 | 331 | 873 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 22 | 40,9 % | 1.157 | 1.147 | 0,64 | 686 | 705 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 22 | 59,1 % | – | 1.396 | 0,73 | 246 | 904 | 27,3 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 21 | 47,6 % | 1.384 | 556 | 0,67 | 231 | 476 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 21 | 52,4 % | – | 1.859 | 0,71 | 821 | 972 | 38,1 % | – | I. Klasse |
III Lago M38LT | 21 | 38,1 % | 988 | 456 | 0,90 | 123 | 539 | 19,0 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 21 | 57,1 % | 2.749 | 2.298 | 1,14 | 325 | 1.023 | 28,6 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 21 | 14,3 % | 778 | 319 | 0,38 | 132 | 225 | 4,8 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 21 | 57,1 % | 1.381 | 485 | 0,67 | 230 | 441 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 20 | 50,0 % | 1.992 | 2.377 | 1,20 | 599 | 863 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 20 | 55,0 % | 929 | 227 | 0,30 | 313 | 293 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 20 | 65,0 % | 1.497 | 367 | 0,60 | 200 | 347 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 19 | 57,9 % | 2.210 | 2.180 | 0,79 | 294 | 984 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 18 | 72,2 % | 2.413 | 1.279 | 1,33 | 248 | 917 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 18 | 61,1 % | 2.587 | 1.226 | 1,50 | 320 | 917 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 17 | 52,9 % | 1.030 | 309 | 0,29 | 502 | 333 | 5,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 17 | 41,2 % | 1.144 | 464 | 0,65 | 130 | 411 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 17 | 82,4 % | 2.340 | 1.649 | 1,18 | 659 | 1.084 | 70,6 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 17 | 52,9 % | 1.617 | 1.422 | 1,00 | 193 | 947 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 16 | 56,3 % | 834 | 330 | 0,50 | 225 | 400 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 16 | 37,5 % | 938 | 567 | 0,63 | 550 | 367 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 16 | 37,5 % | 113 | 185 | 0,19 | 62 | 166 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 16 | 50,0 % | 1.081 | 284 | 0,25 | 122 | 304 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 16 | 68,8 % | 1.175 | 1.344 | 0,75 | 289 | 830 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 15 | 26,7 % | 813 | 423 | 0,93 | 72 | 343 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 15 | 40,0 % | 941 | 547 | 0,47 | 117 | 396 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 15 | 33,3 % | 905 | 245 | 0,60 | 27 | 199 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 14 | 28,6 % | 2.463 | 1.026 | 1,29 | 191 | 1.085 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 14 | 64,3 % | 2.273 | 1.108 | 1,14 | 318 | 852 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 13 | 30,8 % | 1.338 | 1.470 | 0,77 | 280 | 611 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 13 | 69,2 % | 1.689 | 1.141 | 0,85 | 339 | 873 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 13 | 46,2 % | 2.682 | 482 | 1,46 | 72 | 422 | 23,1 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 12 | 25,0 % | 1.540 | 1.313 | 0,75 | 287 | 640 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 12 | 58,3 % | – | 1.015 | 1,92 | 135 | 871 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 12 | 41,7 % | 2.517 | 1.323 | 1,33 | 235 | 746 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 11 | 45,5 % | – | 1.823 | 0,82 | 165 | 795 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 11 | 54,5 % | 1.925 | 1.688 | 1,18 | 165 | 954 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 11 | 18,2 % | 952 | 255 | 0,45 | 13 | 155 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 11 | 54,5 % | 1.075 | 223 | 0,45 | 41 | 240 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 10 | 50,0 % | 1.158 | 650 | 0,40 | 90 | 461 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 10 | 40,0 % | 709 | 617 | 0,90 | 6 | 388 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 60,0 % | 1.269 | 482 | 1,30 | 136 | 512 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 10 | 50,0 % | 1.291 | 727 | 0,30 | 691 | 752 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 40,0 % | 866 | 672 | 0,40 | 213 | 512 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 10 | 50,0 % | – | 1.815 | 0,70 | 722 | 988 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 10 | 30,0 % | 34 | 74 | 0,20 | 329 | 235 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 60,0 % | 1.784 | 412 | 0,70 | 154 | 438 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 9 | 44,4 % | 392 | 572 | 0,11 | 342 | 405 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 9 | 77,8 % | 1.963 | 2.257 | 1,33 | 596 | 1.031 | 55,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 9 | 55,6 % | 1.515 | 2.110 | 0,44 | 675 | 892 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 9 | 55,6 % | 2.491 | 1.290 | 1,33 | 234 | 903 | 44,4 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 44,4 % | 1.006 | 211 | 0,56 | 14 | 139 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 9 | 44,4 % | 1.902 | 2.106 | 0,89 | 520 | 831 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 8 | 50,0 % | 1.879 | 493 | 1,13 | 201 | 738 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 8 | 37,5 % | 893 | 778 | 0,38 | 254 | 625 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 8 | 25,0 % | 1.132 | 330 | 1,00 | 24 | 164 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 8 | 37,5 % | 1.617 | 760 | 0,88 | 191 | 503 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 8 | 37,5 % | 615 | 274 | 0,38 | 362 | 401 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 7 | 42,9 % | 2.126 | 1.086 | 1,29 | 71 | 624 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 7 | 0,0 % | 934 | 490 | 0,43 | 257 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 7 | 42,9 % | 660 | 200 | 0,43 | 18 | 139 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 16,7 % | 821 | 212 | 0,83 | 9 | 107 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 985 | 504 | 0,83 | 155 | 731 | 0,0 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 6 | 83,3 % | 1.531 | 569 | 1,17 | 121 | 456 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 66,7 % | 857 | 200 | 0,50 | 14 | 210 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 6 | 66,7 % | 1.075 | 209 | 0,67 | 48 | 231 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 6 | 66,7 % | 3.701 | 1.414 | 2,00 | 508 | 1.268 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 5 | 0,0 % | – | 458 | 1,00 | 528 | 447 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 5 | 40,0 % | 678 | 803 | 1,00 | 259 | 570 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 5 | 40,0 % | 1.077 | 292 | 0,80 | 42 | 205 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 5 | 20,0 % | 1.159 | 1.514 | 0,40 | 740 | 467 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34HT | 5 | 80,0 % | 2.031 | 1.768 | 0,60 | 237 | 925 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 5 | 60,0 % | – | 753 | 0,80 | 62 | 619 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 4 | 50,0 % | 984 | 608 | 1,25 | 0 | 441 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 4 | 50,0 % | 267 | 372 | 0,50 | 0 | 417 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 4 | 75,0 % | 1.316 | 197 | 1,00 | 42 | 198 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II L6/40LT | 4 | 50,0 % | 774 | 240 | 1,00 | 38 | 209 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 25,0 % | 920 | 201 | 0,25 | 6 | 102 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 4 | 75,0 % | 2.358 | 773 | 0,75 | 624 | 922 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 4 | 75,0 % | – | 1.758 | 0,75 | 450 | 928 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 50,0 % | 1.134 | 237 | 0,25 | 73 | 165 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 4 | 50,0 % | 730 | 178 | 0,25 | 23 | 135 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 4 | 100,0 % | 2.667 | 725 | 1,75 | 108 | 747 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 3 | 66,7 % | – | 1.386 | 2,00 | 193 | 1.059 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX TerrifiantHT | 3 | 100,0 % | – | 2.832 | 2,33 | 1.373 | 1.595 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 33,3 % | 543 | 216 | 0,00 | 0 | 226 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III V–4/40LT | 3 | 66,7 % | 2.584 | 625 | 0,67 | 108 | 779 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 634 | 159 | 0,33 | 90 | 168 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 66,7 % | 2.066 | 352 | 1,00 | 25 | 269 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 3 | 100,0 % | 307 | 71 | 0,00 | 0 | 141 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 3 | 66,7 % | 2.826 | 507 | 1,67 | 2 | 247 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 2 | 100,0 % | 1.698 | 505 | 2,00 | 55 | 462 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 2 | 0,0 % | 783 | 267 | 0,00 | 0 | 190 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 894 | 323 | 0,50 | 51 | 407 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 2 | 100,0 % | – | 642 | 1,50 | 235 | 956 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 2 | 50,0 % | 159 | 229 | 0,00 | 74 | 382 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 2 | 100,0 % | – | 473 | 0,50 | 0 | 614 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 2 | 100,0 % | 2.251 | 406 | 1,00 | 0 | 271 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 291 | 96 | 0,00 | 109 | 131 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX JasanMT | 2 | 100,0 % | – | 2.801 | 2,50 | 732 | 1.531 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 50,0 % | 4.132 | 1.129 | 1,50 | 587 | 933 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 1 | 0,0 % | 193 | 617 | 1,00 | 0 | 299 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 625 | 181 | 0,00 | 75 | 477 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 1 | 0,0 % | – | 1.541 | 1,00 | 0 | 488 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 100,0 % | 419 | 258 | 0,00 | 364 | 449 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 1 | 100,0 % | 424 | 89 | 0,00 | 16 | 321 | 0,0 % | – | – |
II AMR P.103LT | 1 | 100,0 % | – | 796 | 3,00 | 0 | 1.266 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 3.900 | 600 | 1,00 | 372 | 493 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 1 | 100,0 % | 272 | 140 | 1,00 | 136 | 240 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [GR0UT] Je s'appel GROOT !!! | Gefechtsoffizier | 12.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
