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Konto seit – · letztes Gefecht vor 5 Monaten · aktualisiert gerade eben
NIGHT CLUB 112 · Reservist · im Clan seit 01.07.2023
Gefechte
12.496
Siegquote
48,91 %
WN8
1.132
Ø Schaden
944
Ø Erfahrung
551
Ø Stufe
7,21
Ø Abschüsse
0,68
Ø Aufgeklärt
0,84
Überlebensrate
25,83 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
305
Ø Geblockt
408
Schadensverhältnis
0,87
Abschüsse / Tod
0,91
Max. Schaden
7.826
M-V-Y
Max. Abschüsse
7
T26E5 P
Max. Erfahrung
2.486
Panzer gespielt
219
WN7
907
Effizienz (EFF)
862
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 12.496 | 48,91 % | 1.132 | 944 | 0,68 | 551 | 0,91 | 25,8 % | 7,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 968 | 45,8 % | 1.911 |
| Stufe IX | 2.045 | 49,8 % | 1.416 |
| Stufe VIII | 3.015 | 48,0 % | 1.025 |
| Stufe VII | 2.318 | 51,6 % | 821 |
| Stufe VI | 2.015 | 47,9 % | 598 |
| Stufe V | 1.351 | 47,3 % | 447 |
| Stufe IV | 558 | 51,8 % | 333 |
| Stufe III | 194 | 48,5 % | 305 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
31
★
Meisterschaft: Ass
14
Meisterschaft: I. Klasse
81
Meisterschaft: II. Klasse
86
Meisterschaft: III. Klasse
27
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII T25/2JPz | 279 | 46,2 % | 867 | 736 | 0,65 | 192 | 414 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 274 | 52,2 % | 869 | 866 | 0,57 | 286 | 605 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 249 | 45,4 % | 766 | 694 | 0,51 | 225 | 427 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 244 | 42,2 % | 815 | 552 | 0,52 | 194 | 363 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 222 | 51,8 % | 990 | 715 | 0,61 | 261 | 462 | 23,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 205 | 47,3 % | 1.127 | 1.254 | 0,73 | 418 | 650 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 193 | 38,9 % | 824 | 864 | 0,51 | 261 | 531 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 186 | 46,8 % | 824 | 555 | 0,49 | 206 | 375 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 177 | 50,3 % | 1.295 | 1.210 | 0,82 | 364 | 637 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 170 | 50,0 % | 1.057 | 417 | 0,43 | 423 | 407 | 10,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 166 | 41,0 % | 605 | 471 | 0,36 | 584 | 452 | 10,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 163 | 46,6 % | 963 | 705 | 0,61 | 310 | 490 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 151 | 45,7 % | 966 | 1.282 | 0,51 | 395 | 737 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 147 | 44,2 % | 1.017 | 990 | 0,63 | 344 | 621 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 145 | 52,4 % | 1.326 | 1.537 | 0,65 | 345 | 640 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 145 | 48,3 % | 1.307 | 1.404 | 0,69 | 459 | 672 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 137 | 47,4 % | 850 | 754 | 0,50 | 269 | 486 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 135 | 45,2 % | 1.120 | 1.481 | 0,70 | 522 | 734 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 133 | 49,6 % | 919 | 1.010 | 0,62 | 156 | 517 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 133 | 53,4 % | 1.109 | 863 | 0,67 | 312 | 624 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 132 | 47,0 % | 744 | 429 | 0,38 | 553 | 522 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 127 | 52,0 % | 1.216 | 1.309 | 0,70 | 645 | 654 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 126 | 51,6 % | 1.378 | 643 | 0,79 | 175 | 388 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 122 | 50,0 % | 1.537 | 1.613 | 0,82 | 462 | 726 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 119 | 49,6 % | 1.208 | 1.524 | 0,96 | 322 | 704 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 119 | 48,7 % | 1.237 | 1.485 | 0,73 | 389 | 716 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 116 | 50,9 % | 1.218 | 1.153 | 0,76 | 286 | 691 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 115 | 52,2 % | 1.137 | 1.338 | 0,84 | 382 | 719 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 114 | 55,3 % | 1.298 | 982 | 0,61 | 388 | 650 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 109 | 37,6 % | 949 | 1.746 | 0,86 | 499 | 657 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 105 | 46,7 % | 910 | 778 | 0,55 | 433 | 616 | 21,9 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 103 | 51,5 % | 1.398 | 1.239 | 0,67 | 370 | 740 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 100 | 46,0 % | 1.568 | 2.254 | 0,82 | 658 | 760 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 100 | 58,0 % | 1.659 | 1.191 | 0,97 | 256 | 683 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 99 | 55,6 % | 776 | 584 | 0,59 | 10 | 436 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 99 | 50,5 % | 771 | 604 | 0,46 | 1.196 | 653 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 98 | 54,1 % | 1.505 | 1.144 | 0,88 | 331 | 750 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 98 | 39,8 % | 675 | 544 | 0,51 | 142 | 351 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 97 | 40,2 % | 1.377 | 1.622 | 1,06 | 386 | 702 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 97 | 48,5 % | 1.107 | 646 | 0,67 | 173 | 412 | 21,6 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 96 | 40,6 % | 888 | 487 | 0,64 | 61 | 263 | 21,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 95 | 43,2 % | 939 | 1.003 | 0,65 | 204 | 548 | 30,5 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 93 | 49,5 % | 1.211 | 1.062 | 0,81 | 295 | 594 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 93 | 47,3 % | 1.560 | 1.169 | 0,89 | 477 | 693 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 92 | 55,4 % | – | 1.320 | 0,95 | 317 | 713 | 33,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 88 | 48,9 % | 1.126 | 1.017 | 0,55 | 232 | 640 | 26,1 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 86 | 53,5 % | 1.100 | 755 | 0,66 | 373 | 561 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 85 | 43,5 % | 1.376 | 1.843 | 1,13 | 522 | 696 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 84 | 48,8 % | 1.651 | 1.244 | 1,01 | 326 | 662 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 83 | 54,2 % | 966 | 766 | 0,76 | 235 | 535 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 83 | 51,8 % | 1.609 | 2.141 | 1,07 | 413 | 770 | 41,0 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 83 | 41,0 % | 505 | 363 | 0,36 | 38 | 224 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 82 | 59,8 % | 1.380 | 1.011 | 0,74 | 290 | 792 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 82 | 54,9 % | 762 | 306 | 0,41 | 59 | 177 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 79 | 39,2 % | 828 | 944 | 0,53 | 303 | 675 | 25,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 75 | 34,7 % | 898 | 331 | 0,35 | 274 | 263 | 6,7 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 75 | 60,0 % | 1.016 | 403 | 0,40 | 128 | 332 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 75 | 58,7 % | 1.705 | 1.675 | 1,23 | 394 | 859 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 74 | 51,4 % | 1.113 | 1.117 | 0,72 | 345 | 552 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 74 | 44,6 % | 1.518 | 715 | 0,74 | 608 | 516 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 74 | 59,5 % | 1.623 | 1.657 | 1,08 | 519 | 740 | 39,2 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 73 | 52,1 % | 1.169 | 1.350 | 0,67 | 385 | 681 | 28,8 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 71 | 47,9 % | 762 | 263 | 0,42 | 250 | 318 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 71 | 47,9 % | 1.014 | 690 | 0,89 | 192 | 424 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 69 | 46,4 % | 887 | 988 | 0,72 | 212 | 596 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 69 | 46,4 % | 1.449 | 767 | 0,96 | 244 | 511 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 69 | 50,7 % | 1.433 | 464 | 0,64 | 115 | 271 | 15,9 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 68 | 42,6 % | 1.395 | 526 | 0,65 | 253 | 342 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 68 | 45,6 % | 639 | 322 | 0,50 | 40 | 178 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 67 | 46,3 % | 1.051 | 644 | 0,55 | 792 | 591 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 67 | 47,8 % | 601 | 285 | 0,30 | 183 | 320 | 10,4 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 65 | 49,2 % | 1.462 | 1.873 | 1,05 | 454 | 674 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 65 | 55,4 % | 1.179 | 839 | 0,83 | 261 | 765 | 26,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 64 | 39,1 % | 1.227 | 490 | 0,56 | 223 | 290 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 63 | 54,0 % | – | 1.872 | 0,95 | 416 | 915 | 36,5 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 61 | 49,2 % | 510 | 300 | 0,43 | 46 | 273 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 61 | 54,1 % | 1.626 | 1.275 | 0,82 | 408 | 901 | 31,1 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 61 | 49,2 % | 1.413 | 1.261 | 0,69 | 384 | 752 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 60 | 40,0 % | 740 | 534 | 0,55 | 139 | 378 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 59 | 55,9 % | 1.235 | 742 | 0,95 | 218 | 467 | 32,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 58 | 46,6 % | 1.503 | 2.082 | 0,78 | 508 | 775 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 58 | 37,9 % | 1.477 | 1.290 | 0,64 | 296 | 640 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 57 | 47,4 % | 1.539 | 2.243 | 0,91 | 434 | 822 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 57 | 50,9 % | 1.219 | 663 | 0,93 | 195 | 439 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 57 | 42,1 % | 991 | 603 | 0,63 | 243 | 489 | 12,3 % | – | I. Klasse |
III SaharianoMT | 56 | 55,4 % | 961 | 440 | 0,77 | 100 | 447 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 56 | 53,6 % | 1.467 | 1.274 | 0,66 | 292 | 701 | 19,6 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 56 | 51,8 % | 1.148 | 516 | 0,55 | 129 | 409 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 56 | 42,9 % | 748 | 564 | 0,61 | 130 | 457 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 55 | 52,7 % | 396 | 124 | 0,16 | 121 | 170 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 54 | 59,3 % | 1.547 | 1.374 | 0,85 | 300 | 744 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 53 | 47,2 % | 1.497 | 1.666 | 0,81 | 372 | 854 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 51 | 39,2 % | 1.203 | 1.181 | 0,71 | 255 | 616 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 50 | 56,0 % | 960 | 637 | 0,80 | 274 | 614 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 49 | 57,1 % | 1.283 | 937 | 0,76 | 262 | 679 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 49 | 55,1 % | 1.110 | 1.126 | 0,43 | 260 | 609 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 49 | 49,0 % | 1.507 | 1.983 | 1,04 | 505 | 713 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 49 | 55,1 % | 1.812 | 2.216 | 1,12 | 601 | 872 | 36,7 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 48 | 54,2 % | 1.556 | 1.585 | 0,94 | 382 | 811 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 48 | 56,3 % | 1.276 | 746 | 0,54 | 253 | 643 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 48 | 45,8 % | 701 | 509 | 0,50 | 212 | 405 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 47 | 31,9 % | 950 | 1.749 | 0,57 | 349 | 589 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 47 | 44,7 % | 1.714 | 1.044 | 1,00 | 307 | 599 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 45 | 55,6 % | 1.252 | 805 | 0,80 | 387 | 668 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 45 | 51,1 % | 1.178 | 1.524 | 0,82 | 441 | 739 | 28,9 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 44 | 54,5 % | 1.067 | 448 | 0,82 | 226 | 333 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 44 | 40,9 % | 1.085 | 461 | 0,57 | 83 | 299 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 43 | 51,2 % | 1.074 | 605 | 0,63 | 288 | 525 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 42 | 59,5 % | 961 | 359 | 0,57 | 137 | 307 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 42 | 47,6 % | 1.095 | 1.274 | 0,52 | 252 | 586 | 26,2 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 42 | 50,0 % | 1.065 | 478 | 0,57 | 240 | 443 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 41 | 56,1 % | 885 | 949 | 0,80 | 145 | 596 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 41 | 41,5 % | 1.103 | 1.204 | 0,59 | 197 | 645 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 40 | 47,5 % | 1.532 | 753 | 0,95 | 245 | 586 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 39 | 41,0 % | 559 | 223 | 0,46 | 57 | 194 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 39 | 69,2 % | 1.613 | 534 | 0,77 | 197 | 377 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 39 | 41,0 % | 1.406 | 2.063 | 0,85 | 524 | 786 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 38 | 63,2 % | 1.806 | 894 | 1,00 | 208 | 550 | 34,2 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 38 | 50,0 % | 1.514 | 1.887 | 0,87 | 516 | 747 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 37 | 35,1 % | 1.012 | 1.543 | 0,54 | 147 | 531 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 37 | 51,4 % | 1.329 | 1.784 | 0,68 | 369 | 748 | 18,9 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 37 | 59,5 % | 1.726 | 850 | 0,95 | 452 | 719 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 37 | 54,1 % | 521 | 398 | 0,27 | 55 | 435 | 45,9 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 37 | 51,4 % | 615 | 348 | 0,62 | 91 | 302 | 18,9 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 37 | 54,1 % | – | 1.417 | 1,16 | 161 | 885 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 37 | 45,9 % | 948 | 486 | 0,70 | 49 | 265 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 36 | 55,6 % | 1.205 | 1.235 | 0,64 | 438 | 724 | 13,9 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 36 | 44,4 % | 286 | 308 | 0,36 | 22 | 248 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 36 | 52,8 % | 1.476 | 868 | 0,78 | 377 | 747 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 34 | 64,7 % | 1.687 | 1.106 | 0,82 | 236 | 721 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 33 | 39,4 % | 1.158 | 446 | 0,52 | 566 | 429 | 15,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 32 | 46,9 % | 959 | 428 | 0,50 | 161 | 323 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 32 | 62,5 % | 1.809 | 1.391 | 0,75 | 389 | 954 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 32 | 65,6 % | 1.544 | 977 | 0,94 | 329 | 723 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 32 | 31,3 % | 446 | 501 | 0,53 | 28 | 367 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 31 | 25,8 % | 598 | 378 | 0,45 | 159 | 297 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 30 | 56,7 % | 1.010 | 243 | 0,37 | 137 | 251 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 30 | 56,7 % | 1.469 | 851 | 0,90 | 167 | 536 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 30 | 46,7 % | 1.363 | 656 | 1,00 | 186 | 573 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 29 | 62,1 % | 1.471 | 963 | 1,24 | 187 | 570 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 29 | 58,6 % | 1.348 | 362 | 0,76 | 111 | 246 | 13,8 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 29 | 51,7 % | 551 | 275 | 0,41 | 187 | 366 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 29 | 51,7 % | 1.094 | 689 | 0,62 | 246 | 541 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 29 | 55,2 % | 1.420 | 1.138 | 0,59 | 498 | 750 | 20,7 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 29 | 24,1 % | 308 | 283 | 0,31 | 48 | 146 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 29 | 51,7 % | 1.949 | 1.150 | 1,07 | 321 | 654 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 28 | 60,7 % | 1.114 | 730 | 0,57 | 330 | 687 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 28 | 60,7 % | 891 | 384 | 0,61 | 163 | 333 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 28 | 32,1 % | 839 | 414 | 0,29 | 165 | 252 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 28 | 71,4 % | 2.320 | 1.386 | 1,32 | 234 | 1.033 | 46,4 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 27 | 48,1 % | 1.179 | 469 | 0,70 | 74 | 292 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 27 | 59,3 % | 1.401 | 750 | 1,19 | 111 | 546 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 27 | 48,1 % | 1.045 | 1.385 | 0,59 | 342 | 644 | 18,5 % | – | Ass |
VII T-43MT | 26 | 50,0 % | 1.882 | 1.148 | 0,85 | 348 | 767 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 26 | 53,8 % | 1.308 | 384 | 0,69 | 168 | 255 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 25 | 52,0 % | 1.029 | 1.307 | 0,52 | 169 | 558 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 25 | 48,0 % | 640 | 315 | 0,32 | 104 | 248 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 25 | 48,0 % | 1.181 | 763 | 0,72 | 168 | 611 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 24 | 58,3 % | 1.488 | 357 | 0,75 | 349 | 345 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 24 | 45,8 % | 852 | 470 | 0,46 | 121 | 399 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 24 | 41,7 % | 836 | 518 | 0,75 | 283 | 429 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 24 | 66,7 % | 2.000 | 995 | 0,88 | 243 | 783 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 23 | 47,8 % | 403 | 188 | 0,22 | 167 | 183 | 8,7 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 19 | 31,6 % | 535 | 195 | 0,16 | 39 | 148 | 5,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 18 | 50,0 % | 748 | 259 | 0,67 | 93 | 201 | 5,6 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 18 | 72,2 % | 2.220 | 874 | 1,33 | 187 | 748 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 17 | 35,3 % | 1.509 | 1.179 | 0,94 | 326 | 691 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 17 | 47,1 % | 626 | 379 | 0,59 | 80 | 288 | 5,9 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 16 | 31,3 % | 461 | 179 | 0,13 | 9 | 140 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 15 | 53,3 % | 934 | 323 | 0,60 | 169 | 252 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 15 | 66,7 % | 2.239 | 1.412 | 0,87 | 189 | 896 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 14 | 64,3 % | 1.970 | 804 | 1,14 | 259 | 563 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 14 | 64,3 % | 1.036 | 652 | 0,57 | 48 | 423 | 35,7 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 14 | 57,1 % | 1.588 | 1.346 | 0,57 | 1.402 | 804 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 13 | 69,2 % | 739 | 515 | 0,62 | 291 | 408 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 13 | 53,8 % | 1.211 | 330 | 0,62 | 42 | 259 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 41,7 % | 989 | 319 | 0,50 | 77 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 12 | 58,3 % | 1.680 | 1.142 | 0,83 | 403 | 773 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 12 | 25,0 % | 395 | 684 | 0,42 | 155 | 475 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 12 | 50,0 % | 2.110 | 849 | 1,42 | 144 | 592 | 25,0 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 11 | 18,2 % | 1.145 | 512 | 0,45 | 207 | 425 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 11 | 81,8 % | 1.500 | 1.058 | 0,82 | 210 | 847 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 70,0 % | 915 | 473 | 0,60 | 198 | 613 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 80,0 % | 1.071 | 276 | 0,70 | 73 | 234 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 10 | 10,0 % | 1.060 | 1.089 | 0,80 | 240 | 474 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 9 | 44,4 % | 114 | 97 | 0,00 | 77 | 179 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 9 | 55,6 % | 1.093 | 419 | 0,44 | 683 | 561 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 9 | 33,3 % | 969 | 770 | 0,56 | 52 | 530 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 9 | 44,4 % | 1.682 | 1.482 | 0,44 | 212 | 794 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 9 | 55,6 % | 1.211 | 497 | 0,44 | 222 | 474 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 8 | 25,0 % | 1.326 | 813 | 1,00 | 92 | 531 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 8 | 62,5 % | 418 | 180 | 0,13 | 33 | 152 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 7 | 28,6 % | 308 | 156 | 0,29 | 36 | 122 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 50,0 % | 1.047 | 391 | 0,50 | 114 | 218 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 33,3 % | 287 | 246 | 0,33 | 206 | 353 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 100,0 % | 1.393 | 302 | 0,60 | 46 | 429 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 5 | 60,0 % | 1.234 | 284 | 0,80 | 168 | 391 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 5 | 60,0 % | 767 | 583 | 0,40 | 220 | 655 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 5 | 60,0 % | – | 543 | 0,00 | 384 | 522 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 25,0 % | 2 | 59 | 0,25 | 13 | 151 | 50,0 % | – | – |
VIII 703 II (122)HT | 4 | 25,0 % | 181 | 467 | 0,50 | 91 | 420 | 25,0 % | – | – |
V AT 2JPz | 4 | 25,0 % | 376 | 270 | 0,50 | 73 | 268 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 50,0 % | 404 | 115 | 0,25 | 47 | 199 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 3 | 33,3 % | 787 | 1.525 | 0,33 | 813 | 636 | 33,3 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 356 | 0,33 | 0 | 508 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 1.196 | 228 | 1,33 | 25 | 229 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 3 | 66,7 % | 882 | 193 | 0,67 | 0 | 148 | 33,3 % | – | – |
VIII 112HT | 3 | 33,3 % | 1.690 | 1.518 | 1,33 | 200 | 810 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 2 | 50,0 % | 210 | 238 | 0,00 | 39 | 346 | 0,0 % | – | – |
IX E 50MT | 2 | 50,0 % | 1.239 | 1.565 | 0,50 | 649 | 789 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 2 | 100,0 % | 3.193 | 575 | 2,00 | 39 | 687 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 2 | 100,0 % | 279 | 102 | 0,00 | 132 | 234 | 50,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 1.304 | 288 | 0,50 | 17 | 139 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 621 | 102 | 2,00 | 187 | 312 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 67 | 97 | 0,00 | 0 | 231 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 1.227 | 247 | 1,00 | 0 | 272 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 1 | 0,0 % | 423 | 137 | 0,00 | 0 | 46 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 1.814 | 294 | 1,00 | 0 | 333 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 219 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [N112] NIGHT CLUB 112 | Reservist | 01.07.2023 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 27 |
| 51,9 % |
| 174 |
| Stufe I | 5 | 80,0 % | 244 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 4.525 | 50,1 % | 1.188 |
| Mittlerer Panzer | 4.337 | 48,8 % | 953 |
| Jagdpanzer | 1.956 | 48,3 % | 813 |
| Leichter Panzer | 1.301 | 46,8 % | 416 |
| Artillerie | 377 | 45,6 % | 414 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 2.631 | 48,2 % | 932 |
| Deutschland | 1.600 | 50,4 % | 957 |
| USA | 1.499 | 47,8 % | 1.052 |
| Italien | 1.406 | 46,1 % | 828 |
| Frankreich | 1.164 | 47,9 % | 592 |
| Polen | 980 | 49,8 % | 1.168 |
| Großbritannien | 897 | 48,0 % | 1.012 |
| Schweden | 714 | 52,8 % | 825 |
| Tschechoslowakei | 651 | 49,5 % | 1.132 |
| China | 514 | 51,2 % | 1.025 |
| Japan | 440 | 53,0 % | 1.091 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
102 verschiedene Erfolge
Krieger
× 13
Großkaliber
× 61
Unterstützer
× 106
Panzer-Meisterschütze
× 19
Wachposten
× 14
Stahlwand
× 126
Verteidiger
× 13
Eroberer
× 7
Aufklärer
× 5
Duellant
× 454
Kämpfer
× 204
Bombensicher
× 175
Kamikaze
× 17
Späher
× 8
Wirkungsfeuer
× 3.354
Oskin-Medaille
× 7
Lehväslaiho-Medaille
× 55
Orlik-Medaille
× 10
Pascucci-Medaille
× 24
Waffenbrüder
× 16
Auge um Auge!
× 18
Hand Gottes
× 247
Brandstifter
× 84
Sprengmeister
× 67
Schläger
× 1.043
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Ehrenlegion
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 3
Großwildjäger
× 4
Der Löwe von Sinai
× 8
Panzerbrecher
× 22
Richtschütze
× 37
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Nerven aus Stahl
× 51
Spartaner
× 60
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Klimaexperte
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Gefallene Götter
× 29
Lied des Hyperion
× 1
Olympus ist gefallen
× 16
Ankergriff
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Bronzener Pegasus
× 1
Eiserner Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Tiger-Jäger
× 1
