Konto seit – · letztes Gefecht vor 20 Std. · aktualisiert gerade eben
4CV OVER 9OOO · Unteroffizier · im Clan seit 10.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
44.037
Siegquote
54,10 %
WN8
1.871
Ø Schaden
1.499
Ø Erfahrung
737
Ø Stufe
8,28
Ø Abschüsse
0,95
Ø Aufgeklärt
1,62
Überlebensrate
24,44 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
439
Ø Geblockt
189
Schadensverhältnis
1,22
Abschüsse / Tod
1,26
Max. Schaden
9.214
BZ-79
Max. Abschüsse
10
Churchill III
Max. Erfahrung
3.010
Panzer gespielt
323
WN7
1.346
Effizienz (EFF)
1.299
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 44.036 | 54,10 % | 1.871 | 1.499 | 0,95 | 737 | 24,4 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 998 | 52,0 % | 2.170 |
| Stufe X | 13.661 | 54,4 % | 2.096 |
| Stufe IX | 7.001 | 53,8 % | 1.699 |
| Stufe VIII | 12.343 | 54,8 % | 1.329 |
| Stufe VII | 3.152 | 54,8 % | 1.043 |
| Stufe VI | 2.564 | 53,3 % | 708 |
| Stufe V | 2.411 | 51,5 % | 514 |
| Stufe IV | 729 | 50,1 % | 229 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
9
★★
1 Gefechtsauszeichnung
53
★
Meisterschaft: Ass
93
Meisterschaft: I. Klasse
81
Meisterschaft: II. Klasse
56
Meisterschaft: III. Klasse
28
Panzer (323)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 1.875 | 50,1 % | 1.001 | 941 | 0,51 | 1.517 | 721 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.505 | 56,2 % | 2.243 | 1.612 | 1,04 | 73 | 811 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 1.322 | 54,0 % | 1.095 | 560 | 0,61 | 1.635 | 796 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 950 | 51,6 % | 1.378 | 1.225 | 0,83 | 763 | 793 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 947 | 56,0 % | 2.021 | 1.547 | 0,95 | 169 | 883 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 931 | 56,0 % | 2.254 | 2.394 | 1,21 | 232 | 813 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 805 | 54,9 % | 2.343 | 2.325 | 1,22 | 397 | 814 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 698 | 59,0 % | 2.007 | 1.769 | 1,12 | 301 | 884 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 698 | 57,7 % | 2.391 | 2.330 | 1,39 | 514 | 824 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 685 | 56,1 % | 2.280 | 1.631 | 1,16 | 153 | 845 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 661 | 51,0 % | 1.730 | 2.088 | 0,90 | 679 | 761 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 636 | 55,3 % | 2.194 | 1.736 | 1,17 | 77 | 839 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 621 | 57,3 % | 2.382 | 2.366 | 1,25 | 433 | 838 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 612 | 55,4 % | 1.994 | 2.176 | 1,10 | 269 | 818 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 584 | 58,7 % | 2.957 | 2.943 | 1,59 | 349 | 873 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 567 | 57,7 % | 2.408 | 2.495 | 1,21 | 753 | 868 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 565 | 54,0 % | 1.889 | 1.675 | 1,11 | 0 | 789 | 27,4 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 513 | 54,2 % | 1.995 | 536 | 0,54 | 106 | 673 | 9,6 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 501 | 56,3 % | 2.740 | 2.621 | 1,33 | 573 | 863 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 485 | 56,7 % | 1.469 | 1.191 | 0,64 | 2.018 | 842 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 462 | 46,3 % | 1.913 | 1.741 | 1,09 | 0 | 697 | 28,4 % | – | – |
XI BorkenkäferLT | 457 | 53,0 % | – | 1.601 | 0,70 | 1.796 | 884 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 441 | 51,0 % | 1.384 | 909 | 0,68 | 552 | 727 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 436 | 58,7 % | 1.791 | 1.516 | 0,99 | 364 | 861 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 422 | 59,7 % | 2.409 | 1.641 | 1,16 | 441 | 950 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 415 | 55,7 % | 2.535 | 2.585 | 1,22 | 774 | 822 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 408 | 52,9 % | 2.061 | 1.905 | 1,14 | 192 | 829 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 406 | 60,8 % | 2.322 | 2.358 | 1,12 | 526 | 866 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 381 | 54,3 % | 2.391 | 2.597 | 1,35 | 216 | 776 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 375 | 50,7 % | 2.506 | 1.756 | 1,22 | 0 | 620 | 37,6 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 352 | 61,1 % | 2.627 | 2.600 | 1,48 | 98 | 941 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 344 | 53,2 % | 1.627 | 1.990 | 0,90 | 642 | 790 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 335 | 58,5 % | 2.012 | 1.006 | 0,86 | 1.117 | 872 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 327 | 57,2 % | 1.597 | 963 | 0,65 | 931 | 769 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 316 | 48,4 % | 1.624 | 1.587 | 0,91 | 132 | 708 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 315 | 53,3 % | 1.590 | 1.370 | 0,93 | 443 | 816 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 313 | 57,2 % | 2.849 | 3.109 | 1,40 | 262 | 833 | 34,8 % | – | Ass |
IX Projet LouisLT | 301 | 56,8 % | – | 1.205 | 0,78 | 1.245 | 904 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 294 | 52,0 % | 1.660 | 1.059 | 1,10 | 104 | 614 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 287 | 48,8 % | 2.158 | 1.412 | 1,07 | 0 | 540 | 37,3 % | – | – |
VII T29HT | 274 | 49,6 % | 995 | 840 | 0,78 | 0 | 494 | 22,6 % | – | – |
IX Type 61MT | 271 | 59,0 % | 2.740 | 2.209 | 1,26 | 631 | 963 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 268 | 55,2 % | 2.091 | 1.019 | 1,19 | 58 | 695 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 266 | 56,4 % | 1.470 | 1.031 | 0,86 | 0 | 608 | 25,6 % | – | – |
X E 100HT | 264 | 61,7 % | 3.098 | 2.932 | 1,40 | 600 | 878 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 260 | 54,6 % | 2.052 | 1.604 | 1,28 | 0 | 659 | 40,8 % | – | – |
VIII T-44MT | 259 | 52,9 % | 1.138 | 813 | 0,78 | 0 | 608 | 22,4 % | – | – |
V M41Art | 257 | 45,5 % | 1.713 | 971 | 0,93 | 0 | 367 | 34,6 % | – | – |
X Centurion AXMT | 257 | 51,0 % | 2.404 | 2.504 | 1,16 | 664 | 816 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 255 | 57,6 % | 1.257 | 1.031 | 0,58 | 1.533 | 784 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 250 | 50,4 % | 1.359 | 1.287 | 0,89 | 0 | 667 | 16,0 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 248 | 50,8 % | 750 | 437 | 0,57 | 0 | 384 | 16,5 % | – | – |
IX T54E1HT | 241 | 60,6 % | 1.957 | 1.786 | 1,24 | 0 | 863 | 25,3 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 237 | 38,8 % | 1.391 | 1.547 | 0,82 | 27 | 509 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 236 | 55,1 % | 1.774 | 1.784 | 0,93 | 606 | 833 | 20,3 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 234 | 51,3 % | 1.588 | 1.749 | 1,06 | 0 | 655 | 32,5 % | – | Ass |
VIII T32HT | 214 | 48,1 % | 1.305 | 1.139 | 0,78 | 0 | 661 | 29,0 % | – | – |
VI T-34-85MT | 209 | 43,5 % | 614 | 426 | 0,46 | 0 | 323 | 16,3 % | – | – |
VII T20MT | 209 | 59,8 % | 1.058 | 701 | 0,58 | 0 | 462 | 19,6 % | – | – |
IX Obj. 430 IIMT | 206 | 56,3 % | 2.670 | 2.159 | 1,14 | 591 | 881 | 24,3 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 205 | 56,6 % | 1.135 | 647 | 0,45 | 1.011 | 733 | 9,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 204 | 45,1 % | 680 | 392 | 0,78 | 19 | 327 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 203 | 57,1 % | 1.391 | 950 | 0,95 | 0 | 523 | 28,6 % | – | – |
IX Centurion 7/1MT | 201 | 61,2 % | 2.867 | 2.334 | 1,17 | 553 | 852 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 199 | 54,8 % | 1.482 | 2.099 | 0,75 | 357 | 733 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 198 | 57,6 % | 2.232 | 1.411 | 1,01 | 521 | 869 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 198 | 59,1 % | 1.248 | 1.403 | 0,59 | 56 | 760 | 46,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 198 | 55,1 % | 1.212 | 742 | 0,70 | 0 | 475 | 19,2 % | – | – |
IX WZ-120MT | 197 | 56,3 % | 2.746 | 2.162 | 1,17 | 605 | 862 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 197 | 58,4 % | 2.430 | 1.852 | 1,22 | 0 | 844 | 29,4 % | – | Ass |
VIII T69MT | 190 | 53,2 % | 2.073 | 1.494 | 1,01 | 0 | 850 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 188 | 60,6 % | 2.538 | 2.279 | 1,14 | 665 | 963 | 32,4 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 185 | 51,4 % | 1.189 | 445 | 0,88 | 123 | 434 | 14,6 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 177 | 54,8 % | 2.439 | 1.532 | 1,04 | 484 | 838 | 27,7 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 176 | 60,2 % | 1.758 | 263 | 1,61 | 14 | 428 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 174 | 52,9 % | 2.123 | 1.435 | 1,14 | 0 | 596 | 34,5 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 171 | 59,1 % | 1.672 | 1.249 | 0,90 | 0 | 718 | 29,8 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 169 | 58,0 % | 2.430 | 2.496 | 1,15 | 554 | 827 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 166 | 44,0 % | 881 | 618 | 0,58 | 8 | 402 | 22,9 % | – | Ass |
IX T30JPz | 164 | 51,2 % | 1.601 | 1.736 | 1,03 | 0 | 643 | 22,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 164 | 56,1 % | 1.263 | 432 | 0,82 | 36 | 408 | 20,1 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 161 | 46,0 % | 2.067 | 1.416 | 0,81 | 576 | 700 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 161 | 49,7 % | 1.225 | 641 | 0,96 | 0 | 339 | 29,2 % | – | – |
VIII Panther IIMT | 158 | 52,5 % | 1.858 | 1.236 | 0,93 | 0 | 759 | 20,9 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 156 | 48,7 % | 1.470 | 466 | 0,77 | 0 | 253 | 30,8 % | – | – |
VII S-51Art | 155 | 54,8 % | 1.803 | 1.268 | 0,98 | 0 | 586 | 41,9 % | – | Ass |
I T1LT | 151 | 58,3 % | 1.175 | 172 | 1,27 | 43 | 389 | 23,8 % | – | Ass |
X DBV-152JPz | 144 | 55,6 % | – | 2.634 | 0,97 | 508 | 815 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 143 | 49,0 % | 1.700 | 1.387 | 0,81 | 287 | 704 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 142 | 52,1 % | 1.857 | 1.372 | 0,80 | 434 | 788 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 140 | 48,6 % | 254 | 104 | 0,33 | 0 | 380 | 6,4 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 139 | 48,2 % | 708 | 400 | 0,68 | 0 | 300 | 21,6 % | – | – |
VII PantherMT | 135 | 50,4 % | 1.614 | 961 | 0,82 | 61 | 656 | 20,7 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 134 | 54,5 % | 1.480 | 649 | 0,72 | 0 | 574 | 14,2 % | – | – |
VIII IS-6 BHT | 133 | 49,6 % | 1.151 | 1.159 | 0,69 | 384 | 786 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 131 | 54,2 % | 1.824 | 1.048 | 1,11 | 0 | 487 | 37,4 % | – | – |
VII SU-152JPz | 130 | 60,0 % | 2.408 | 1.339 | 1,30 | 0 | 767 | 27,7 % | – | Ass |
VI M6HT | 130 | 48,5 % | 702 | 519 | 0,58 | 0 | 350 | 17,7 % | – | – |
X Vz. 55HT | 130 | 48,5 % | 1.551 | 2.242 | 0,73 | 454 | 812 | 22,3 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 128 | 54,7 % | 1.684 | 2.249 | 1,00 | 594 | 851 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 124 | 60,5 % | 2.802 | 1.692 | 1,13 | 460 | 859 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 124 | 51,6 % | – | 2.532 | 0,72 | 541 | 951 | 17,7 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 122 | 41,0 % | 1.637 | 2.326 | 0,76 | 481 | 803 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 121 | 43,8 % | 1.206 | 446 | 0,50 | 155 | 533 | 6,6 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 121 | 68,6 % | 2.344 | 941 | 1,17 | 105 | 833 | 24,8 % | – | Ass |
VII CometMT | 121 | 76,0 % | 3.077 | 1.384 | 1,77 | 0 | 1.020 | 40,5 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 117 | 44,4 % | 1.467 | 1.409 | 0,78 | 140 | 541 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 114 | 46,5 % | 1.341 | 1.475 | 0,86 | 391 | 869 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 110 | 58,2 % | 687 | 197 | 0,58 | 0 | 238 | 17,3 % | – | – |
VI JacksonJPz | 109 | 60,6 % | 1.263 | 680 | 0,83 | 0 | 530 | 26,6 % | – | – |
VI KV-85HT | 109 | 67,0 % | 3.099 | 1.290 | 1,75 | 251 | 744 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 106 | 56,6 % | 1.993 | 903 | 1,01 | 246 | 728 | 20,8 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 106 | 50,0 % | 892 | 404 | 0,84 | 0 | 270 | 14,2 % | – | – |
X Ares 90MT | 105 | 55,2 % | – | 2.148 | 1,04 | 508 | 852 | 25,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SquallLT | 105 | 53,3 % | – | 810 | 0,73 | 946 | 767 | 8,6 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 104 | 57,7 % | 1.755 | 2.105 | 0,73 | 735 | 855 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 101 | 58,4 % | 1.885 | 927 | 1,14 | 88 | 647 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 101 | 56,4 % | 1.538 | 1.603 | 0,91 | 252 | 871 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 100 | 65,0 % | 2.216 | 891 | 1,28 | 324 | 788 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 98 | 59,2 % | 1.610 | 2.237 | 0,82 | 431 | 802 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 98 | 52,0 % | 2.278 | 2.700 | 1,08 | 177 | 765 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 96 | 46,9 % | 394 | 332 | 0,27 | 833 | 575 | 12,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 96 | 50,0 % | 1.271 | 1.159 | 0,50 | 1.642 | 759 | 9,4 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 95 | 53,7 % | – | 3.483 | 1,04 | 554 | 1.080 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 95 | 44,2 % | 1.854 | 1.111 | 0,99 | 339 | 725 | 18,9 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 94 | 45,7 % | 1.607 | 2.201 | 0,88 | 589 | 818 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 94 | 50,0 % | 2.040 | 2.008 | 1,06 | 520 | 738 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 93 | 54,8 % | 1.724 | 1.066 | 1,05 | 377 | 732 | 12,9 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 93 | 54,8 % | 1.253 | 911 | 0,85 | 0 | 645 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 92 | 63,0 % | 2.216 | 956 | 0,79 | 922 | 821 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
XI HirschkäferJPz | 91 | 46,2 % | – | 2.033 | 0,58 | 378 | 736 | 18,7 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 89 | 46,1 % | 1.430 | 2.198 | 0,57 | 478 | 777 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 87 | 56,3 % | 1.611 | 1.325 | 0,75 | 476 | 863 | 23,0 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 87 | 58,6 % | 1.968 | 896 | 0,66 | 0 | 845 | 24,1 % | – | Ass |
V LeopardLT | 85 | 50,6 % | 192 | 110 | 0,25 | 0 | 306 | 5,9 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 84 | 60,7 % | 2.071 | 480 | 1,71 | 106 | 605 | 36,9 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 83 | 56,6 % | 2.123 | 1.209 | 1,65 | 0 | 665 | 33,7 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 83 | 53,0 % | 1.536 | 595 | 0,78 | 0 | 577 | 20,5 % | – | – |
VI AMX 12 tLT | 82 | 51,2 % | 612 | 278 | 0,38 | 0 | 434 | 8,5 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 77 | 50,6 % | 1.844 | 1.099 | 0,87 | 372 | 715 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 76 | 44,7 % | – | 1.496 | 0,89 | 488 | 743 | 18,4 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 76 | 64,5 % | 1.705 | 673 | 0,95 | 0 | 469 | 42,1 % | – | – |
VII T-34-1MT | 75 | 69,3 % | 2.893 | 1.378 | 1,36 | 435 | 960 | 32,0 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 75 | 52,0 % | 630 | 361 | 0,35 | 714 | 570 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 75 | 65,3 % | 2.435 | 1.189 | 1,36 | 421 | 880 | 26,7 % | – | Ass |
IX 212AArt | 74 | 48,6 % | 1.211 | 1.375 | 0,84 | 59 | 658 | 36,5 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 73 | 56,2 % | 1.242 | 418 | 0,71 | 187 | 495 | 6,8 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 73 | 60,3 % | 1.582 | 217 | 1,29 | 0 | 226 | 45,2 % | – | – |
IV M37Art | 72 | 45,8 % | 712 | 244 | 0,67 | 0 | 177 | 29,2 % | – | – |
V A-20LT | 72 | 41,7 % | 28 | 78 | 0,19 | 0 | 204 | 8,3 % | – | – |
IX EBR 90LT | 71 | 52,1 % | 677 | 549 | 0,39 | 1.166 | 720 | 15,5 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 69 | 50,7 % | 2.048 | 2.386 | 1,25 | 384 | 830 | 26,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 67 | 50,7 % | 777 | 304 | 0,57 | 0 | 431 | 14,9 % | – | – |
IX GSOR 1006/7MT | 66 | 50,0 % | 1.605 | 1.895 | 0,86 | 473 | 807 | 18,2 % | – | I. Klasse |
| #17153 | 65 | 52,3 % | – | 2.172 | 0,91 | 712 | 802 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 65 | 52,3 % | 1.494 | 1.907 | 0,72 | 480 | 833 | 16,9 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 64 | 54,7 % | 1.048 | 212 | 1,58 | 0 | 326 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 64 | 40,6 % | 338 | 225 | 0,52 | 0 | 193 | 18,8 % | – | – |
XI T803HT | 63 | 47,6 % | – | 2.776 | 0,63 | 430 | 946 | 14,3 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 63 | 61,9 % | – | 3.094 | 0,81 | 717 | 1.188 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 63 | 63,5 % | 2.196 | 1.789 | 1,19 | 268 | 1.039 | 38,1 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 62 | 56,5 % | 1.191 | 209 | 1,21 | 6 | 426 | 29,0 % | – | Ass |
IX CobraMT | 62 | 58,1 % | 1.870 | 2.000 | 1,15 | 363 | 920 | 30,6 % | – | Ass |
X 121BMT | 61 | 50,8 % | 1.186 | 1.694 | 0,52 | 423 | 741 | 18,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 61 | 49,2 % | 1.537 | 1.993 | 1,11 | 141 | 688 | 26,2 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 60 | 46,7 % | 1.201 | 1.141 | 0,47 | 269 | 729 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 60 | 55,0 % | 1.954 | 751 | 1,32 | 149 | 914 | 31,7 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 57 | 43,9 % | 1.521 | 976 | 1,14 | 107 | 725 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 56 | 55,4 % | 1.702 | 1.103 | 0,59 | 1.591 | 859 | 14,3 % | – | Ass |
IV T-28MT | 55 | 45,5 % | 558 | 234 | 0,51 | 0 | 218 | 9,1 % | – | – |
X CanopenerHT | 54 | 40,7 % | – | 2.404 | 0,59 | 440 | 815 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 53 | 50,9 % | 1.338 | 1.685 | 0,57 | 577 | 842 | 24,5 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 53 | 54,7 % | 940 | 367 | 0,34 | 0 | 535 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 52 | 59,6 % | 1.854 | 1.497 | 1,04 | 336 | 858 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 52 | 55,8 % | 1.893 | 1.841 | 1,19 | 668 | 863 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 51 | 41,2 % | 24 | 61 | 0,22 | 0 | 140 | 2,0 % | – | – |
X FV215b 183JPz | 51 | 54,9 % | 1.351 | 1.892 | 1,08 | 218 | 756 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 47 | 51,1 % | 1.632 | 757 | 1,02 | 340 | 672 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 47 | 46,8 % | 863 | 1.007 | 0,57 | 171 | 605 | 19,1 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 47 | 57,4 % | 595 | 209 | 0,60 | 1 | 213 | 19,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 47 | 72,3 % | 2.101 | 916 | 1,15 | 0 | 888 | 21,3 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 46 | 39,1 % | 1.082 | 970 | 0,48 | 693 | 627 | 15,2 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 45 | 53,3 % | 1.870 | 2.470 | 0,73 | 377 | 909 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 44 | 59,1 % | 1.398 | 755 | 0,77 | 0 | 551 | 31,8 % | – | – |
VIII BleskLT | 43 | 48,8 % | 887 | 570 | 0,49 | 1.005 | 675 | 9,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 43 | 34,9 % | 1.552 | 404 | 0,88 | 0 | 448 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 42 | 64,3 % | 1.734 | 713 | 1,24 | 81 | 624 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 41 | 58,5 % | 2.188 | 2.991 | 0,71 | 481 | 1.007 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 41 | 36,6 % | 872 | 345 | 0,73 | 0 | 389 | 17,1 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 41 | 56,1 % | 1.810 | 584 | 0,46 | 517 | 591 | 12,2 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 41 | 51,2 % | 964 | 1.528 | 0,37 | 433 | 757 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 40 | 55,0 % | 1.095 | 1.180 | 0,78 | 171 | 643 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 39 | 48,7 % | 1.278 | 1.609 | 0,54 | 382 | 784 | 20,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 38 | 57,9 % | 1.380 | 237 | 1,29 | 0 | 518 | 21,1 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 38 | 55,3 % | 1.303 | 1.912 | 0,55 | 457 | 745 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 37 | 48,6 % | 1.732 | 2.023 | 0,70 | 266 | 858 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 37 | 51,4 % | 1.424 | 1.363 | 0,95 | 310 | 706 | 24,3 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 36 | 41,7 % | – | 2.491 | 0,69 | 575 | 906 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 35 | 45,7 % | 688 | 308 | 0,40 | 357 | 425 | 5,7 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 33 | 45,5 % | 1.233 | 1.650 | 0,67 | 424 | 741 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 33 | 42,4 % | 1.151 | 1.772 | 0,58 | 626 | 807 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-132LT | 32 | 59,4 % | 1.497 | 894 | 0,34 | 1.119 | 852 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 32 | 53,1 % | 1.711 | 1.281 | 0,78 | 395 | 601 | 15,6 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 31 | 48,4 % | 2.230 | 664 | 1,61 | 182 | 656 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 31 | 64,5 % | 3.763 | 2.305 | 1,55 | 451 | 1.139 | 41,9 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 30 | 60,0 % | 1.233 | 1.182 | 0,70 | 309 | 836 | 23,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 30 | 43,3 % | 286 | 134 | 0,47 | 0 | 194 | 23,3 % | – | – |
V CovenanterLT | 30 | 36,7 % | 814 | 262 | 0,77 | 0 | 369 | 13,3 % | – | Ass |
II BT-2LT | 30 | 36,7 % | 348 | 113 | 0,60 | 0 | 147 | 13,3 % | – | – |
IX Tiger-MausHT | 30 | 43,3 % | 1.201 | 1.710 | 0,43 | 336 | 812 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 29 | 72,4 % | 2.460 | 965 | 1,17 | 270 | 791 | 17,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 29 | 41,4 % | 1.163 | 1.798 | 0,52 | 424 | 683 | 10,3 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 29 | 62,1 % | 2.569 | 631 | 1,55 | 236 | 668 | 24,1 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 29 | 55,2 % | 1.687 | 1.356 | 0,72 | 1.614 | 818 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 28 | 25,0 % | 653 | 930 | 0,57 | 153 | 463 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 28 | 39,3 % | 1.318 | 799 | 0,75 | 206 | 472 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 27 | 44,4 % | 1.376 | 1.237 | 0,56 | 266 | 650 | 14,8 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 26 | 57,7 % | 615 | 133 | 0,50 | 0 | 193 | 23,1 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 25 | 44,0 % | 748 | 918 | 0,24 | 232 | 675 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 25 | 64,0 % | 811 | 478 | 0,28 | 872 | 741 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 25 | 48,0 % | 1.831 | 2.592 | 0,72 | 719 | 878 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 25 | 52,0 % | 938 | 217 | 0,60 | 0 | 358 | 32,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 25 | 44,0 % | 679 | 204 | 1,24 | 0 | 192 | 32,0 % | – | – |
III WespeArt | 24 | 37,5 % | 760 | 237 | 0,79 | 0 | 241 | 33,3 % | – | – |
IV B1HT | 24 | 50,0 % | 691 | 247 | 0,92 | 35 | 374 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 24 | 58,3 % | 974 | 411 | 0,83 | 0 | 377 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 23 | 52,2 % | 244 | 73 | 0,61 | 0 | 180 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 23 | 52,2 % | 1.267 | 517 | 1,00 | 133 | 433 | 8,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 22 | 59,1 % | 1.396 | 485 | 0,95 | 168 | 506 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 22 | 50,0 % | 1.049 | 1.368 | 0,41 | 349 | 758 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 21 | 52,4 % | 2.094 | 584 | 1,38 | 156 | 523 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 21 | 52,4 % | 958 | 1.138 | 0,48 | 0 | 664 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 21 | 52,4 % | 223 | 91 | 0,19 | 0 | 179 | 14,3 % | – | – |
IX TortoiseJPz | 21 | 52,4 % | 1.352 | 1.722 | 0,90 | 586 | 797 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 21 | 66,7 % | 1.958 | 2.444 | 1,00 | 499 | 902 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 20 | 55,0 % | 1.117 | 407 | 1,05 | 0 | 439 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 20 | 60,0 % | 404 | 102 | 0,55 | 53 | 270 | 10,0 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 18 | 44,4 % | – | 2.198 | 0,61 | 357 | 774 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 18 | 55,6 % | 960 | 469 | 0,50 | 0 | 366 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 18 | 44,4 % | 1.189 | 668 | 0,78 | 272 | 472 | 27,8 % | – | II. Klasse |
XI Leopard 120MT | 18 | 55,6 % | – | 2.024 | 0,83 | 762 | 854 | 11,1 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 17 | 47,1 % | – | 1.879 | 0,65 | 422 | 760 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 17 | 35,3 % | 209 | 138 | 0,18 | 0 | 332 | 5,9 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 16 | 50,0 % | 238 | 101 | 0,50 | 0 | 154 | 12,5 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 16 | 43,8 % | 890 | 371 | 1,00 | 0 | 364 | 18,8 % | – | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 15 | 60,0 % | 1.046 | 1.075 | 0,27 | 648 | 720 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 15 | 60,0 % | 863 | 685 | 0,20 | 870 | 710 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 15 | 46,7 % | 1.568 | 1.937 | 0,80 | 661 | 875 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 15 | 60,0 % | – | 1.725 | 0,87 | 421 | 908 | 26,7 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 15 | 66,7 % | 1.730 | 554 | 0,87 | 208 | 582 | 6,7 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 14 | 71,4 % | 2.789 | 890 | 1,93 | 190 | 829 | 42,9 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 14 | 35,7 % | 988 | 1.855 | 0,43 | 261 | 701 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 14 | 50,0 % | 604 | 507 | 0,29 | 165 | 431 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 13 | 53,8 % | 1.053 | 408 | 0,77 | 124 | 439 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 13 | 61,5 % | 1.353 | 1.919 | 0,54 | 356 | 807 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 13 | 53,8 % | 514 | 218 | 0,85 | 0 | 286 | 23,1 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 12 | 66,7 % | 2.578 | 2.321 | 1,17 | 830 | 1.018 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 58,3 % | 683 | 164 | 0,67 | 0 | 298 | 25,0 % | – | – |
VIII CS-52 LISMT | 12 | 16,7 % | 1.616 | 1.472 | 0,83 | 342 | 587 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 11 | 45,5 % | 1.210 | 256 | 1,73 | 0 | 371 | 9,1 % | – | – |
VII Škoda T 17LT | 11 | 54,5 % | 1.774 | 750 | 0,91 | 733 | 759 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 11 | 45,5 % | 712 | 641 | 0,55 | 608 | 504 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 11 | 36,4 % | 182 | 136 | 0,45 | 0 | 278 | 9,1 % | – | – |
III SU-26Art | 10 | 60,0 % | 1.967 | 530 | 1,80 | 0 | 405 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 30,0 % | 399 | 171 | 0,80 | 0 | 331 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 10 | 50,0 % | 1.088 | 1.210 | 0,50 | 474 | 760 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 10 | 60,0 % | 398 | 136 | 0,40 | 0 | 360 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 9 | 33,3 % | 1.283 | 1.444 | 0,89 | 91 | 616 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 9 | 88,9 % | 1.197 | 282 | 0,78 | 71 | 502 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 9 | 55,6 % | 1.300 | 915 | 0,89 | 311 | 519 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 9 | 44,4 % | 1.242 | 1.692 | 0,78 | 242 | 709 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 9 | 44,4 % | – | 2.969 | 2,11 | 462 | 999 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 8 | 50,0 % | 1.373 | 1.328 | 0,75 | 261 | 816 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 8 | 62,5 % | – | 1.794 | 1,13 | 393 | 940 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 8 | 25,0 % | 2.119 | 2.434 | 1,38 | 927 | 786 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 8 | 62,5 % | 188 | 52 | 0,13 | 0 | 188 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 8 | 100,0 % | 2.175 | 594 | 1,38 | 156 | 780 | 75,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 7 | 42,9 % | 109 | 111 | 0,29 | 0 | 166 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 7 | 42,9 % | 840 | 1.035 | 0,57 | 297 | 682 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 7 | 57,1 % | 1.530 | 1.436 | 0,86 | 357 | 712 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 6 | 33,3 % | – | 1.300 | 0,67 | 254 | 664 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 6 | 83,3 % | 1.236 | 284 | 1,67 | 96 | 532 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 6 | 16,7 % | 696 | 1.034 | 0,33 | 111 | 361 | 16,7 % | – | – |
I FTLT | 6 | 33,3 % | 305 | 99 | 0,17 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
IV LuchsLT | 5 | 20,0 % | 61 | 94 | 0,40 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 127 | 72 | 1,40 | 0 | 238 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 5 | 40,0 % | 1.411 | 276 | 1,60 | 48 | 335 | 20,0 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 5 | 40,0 % | 126 | 85 | 0,20 | 84 | 316 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 5 | 60,0 % | 1.410 | 1.127 | 0,60 | 381 | 757 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 5 | 0,0 % | 0 | 113 | 0,00 | 348 | 166 | 0,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 5 | 20,0 % | 622 | 398 | 0,40 | 262 | 305 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 5 | 80,0 % | 633 | 111 | 0,80 | 0 | 151 | 0,0 % | – | – |
VIII Ka-RiJPz | 5 | 100,0 % | 1.365 | 1.455 | 1,20 | 58 | 936 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 5 | 80,0 % | 1.140 | 142 | 1,40 | 55 | 300 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 5 | 60,0 % | 1.617 | 337 | 2,80 | 0 | 533 | 40,0 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 4 | 50,0 % | 154 | 33 | 0,00 | 1 | 118 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 4 | 100,0 % | 1.459 | 1.249 | 1,25 | 411 | 1.136 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 4 | 100,0 % | 942 | 974 | 0,50 | 0 | 827 | 0,0 % | – | – |
VIII G.W. Tiger PArt | 4 | 75,0 % | 917 | 889 | 0,00 | 101 | 752 | 75,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 4 | 50,0 % | 1.365 | 1.415 | 1,25 | 487 | 876 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 4 | 50,0 % | – | 2.265 | 1,25 | 464 | 826 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 4 | 25,0 % | 1.237 | 1.024 | 0,75 | 35 | 656 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 1.061 | 0,00 | 0 | 601 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 3 | 0,0 % | 1.134 | 208 | 1,00 | 27 | 208 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 3 | 66,7 % | 828 | 128 | 0,67 | 0 | 155 | 66,7 % | – | – |
I NC-31LT | 3 | 33,3 % | 1.300 | 218 | 1,67 | 0 | 403 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 3 | 33,3 % | 1.757 | 1.829 | 1,00 | 530 | 875 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 3 | 33,3 % | 608 | 717 | 0,00 | 84 | 350 | 33,3 % | – | – |
IX ToroHT | 2 | 0,0 % | – | 1.486 | 1,50 | 130 | 509 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 637 | 297 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 1 | 0,0 % | 274 | 128 | 0,00 | 89 | 102 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 1.002 | 186 | 3,00 | 0 | 540 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 1 | 100,0 % | – | 790 | 1,00 | 1.554 | 1.005 | 0,0 % | – | – |
VIII SteinwacheHT | 1 | 0,0 % | – | 1.460 | 2,00 | 403 | 659 | 100,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 180 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 131 | 168 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 213 | 137 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 0 | 7 | 0,00 | 195 | 88 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 1 | 0,0 % | 17 | 337 | 0,00 | 0 | 333 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 1.841 | 301 | 2,00 | 84 | 325 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 60 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 1 | 100,0 % | 261 | 39 | 2,00 | 0 | 300 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-4CV-] 4CV OVER 9OOO | Unteroffizier | 10.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
