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Konto seit – · letztes Gefecht vor 44 Tagen · aktualisiert gerade eben
Українське Військо ! · Rekrut · im Clan seit 24.08.2025
Gefechte
32.697
Siegquote
55,43 %
WN8
2.078
Ø Schaden
1.695
Ø Erfahrung
726
Ø Stufe
8,34
Ø Abschüsse
1,11
Ø Aufgeklärt
1,04
Überlebensrate
32,13 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
416
Ø Geblockt
353
Schadensverhältnis
1,39
Abschüsse / Tod
1,64
Max. Schaden
9.791
Obj. 907
Max. Abschüsse
10
SU-8
Max. Erfahrung
2.777
Panzer gespielt
318
WN7
1.457
Effizienz (EFF)
1.440
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 32.697 | 55,43 % | 2.078 | 1.695 | 1,11 | 726 | 1,64 | 32,1 % | 8,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 2 | 100,0 % | 2.849 |
| Stufe X | 9.351 | 55,3 % | 2.336 |
| Stufe IX | 6.208 | 55,5 % | 1.841 |
| Stufe VIII | 11.392 | 56,0 % | 1.574 |
| Stufe VII | 2.122 | 57,4 % | 1.033 |
| Stufe VI | 1.707 | 54,8 % | 811 |
| Stufe V | 702 | 50,4 % | 459 |
| Stufe IV | 448 | 48,0 % | 321 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
64
★
Meisterschaft: Ass
95
Meisterschaft: I. Klasse
117
Meisterschaft: II. Klasse
66
Meisterschaft: III. Klasse
27
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 1.539 | 55,9 % | 2.154 | 1.546 | 0,96 | 372 | 709 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.172 | 60,8 % | 2.797 | 1.967 | 1,52 | 547 | 1.053 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.037 | 52,2 % | 1.753 | 1.236 | 0,94 | 323 | 704 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 1.019 | 54,8 % | 2.410 | 2.539 | 1,47 | 537 | 720 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 948 | 52,4 % | 2.419 | 2.276 | 1,50 | 721 | 623 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 924 | 51,6 % | 1.808 | 1.752 | 0,88 | 183 | 525 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 890 | 53,0 % | 2.048 | 2.351 | 1,15 | 346 | 630 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 732 | 53,0 % | 2.005 | 2.141 | 1,07 | 636 | 639 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 658 | 51,4 % | 1.529 | 1.326 | 0,92 | 0 | 476 | 38,0 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 575 | 54,4 % | 1.768 | 1.018 | 0,85 | 835 | 615 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 558 | 51,4 % | 1.542 | 1.265 | 0,88 | 52 | 570 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 479 | 52,0 % | 1.822 | 1.658 | 1,01 | 156 | 720 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 441 | 54,4 % | 2.133 | 2.168 | 1,08 | 489 | 684 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 409 | 62,6 % | 2.671 | 1.884 | 1,24 | 509 | 1.060 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 404 | 55,7 % | 2.343 | 1.871 | 1,34 | 358 | 921 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 404 | 51,2 % | 1.747 | 1.670 | 0,93 | 7 | 553 | 37,9 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 394 | 47,7 % | 1.824 | 1.538 | 1,26 | 277 | 502 | 26,1 % | – | Ass |
IX T-54MT | 390 | 50,5 % | 2.061 | 1.743 | 1,09 | 594 | 641 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 357 | 62,2 % | 2.622 | 2.694 | 1,54 | 748 | 918 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 347 | 60,2 % | 2.477 | 1.884 | 1,39 | 377 | 1.046 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 339 | 55,5 % | 1.419 | 1.298 | 0,88 | 563 | 749 | 23,3 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 339 | 63,1 % | 2.889 | 2.141 | 1,37 | 381 | 1.168 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 312 | 53,5 % | 2.321 | 2.194 | 1,14 | 472 | 719 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 305 | 47,9 % | 1.147 | 886 | 0,71 | 194 | 517 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 303 | 55,8 % | 2.280 | 1.415 | 1,05 | 500 | 725 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 299 | 62,9 % | 3.005 | 3.210 | 1,50 | 598 | 1.055 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 298 | 50,3 % | 2.088 | 1.372 | 0,96 | 448 | 663 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 291 | 53,6 % | 1.768 | 1.084 | 1,14 | 0 | 373 | 42,3 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 289 | 52,2 % | 2.015 | 1.792 | 1,17 | 338 | 617 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 281 | 58,7 % | 1.845 | 1.753 | 0,99 | 480 | 671 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 272 | 57,7 % | 2.325 | 2.394 | 1,20 | 567 | 642 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 265 | 61,5 % | 2.601 | 2.201 | 1,42 | 668 | 733 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 262 | 53,1 % | 1.904 | 2.093 | 0,98 | 724 | 607 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 262 | 50,8 % | 801 | 666 | 0,71 | 0 | 436 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 260 | 50,4 % | 1.963 | 1.465 | 1,02 | 435 | 796 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 249 | 56,6 % | 1.830 | 2.015 | 1,23 | 400 | 778 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 237 | 55,7 % | 2.183 | 2.290 | 1,37 | 441 | 866 | 38,4 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 220 | 46,8 % | 1.977 | 1.813 | 1,37 | 495 | 811 | 22,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 219 | 47,9 % | 2.273 | 2.420 | 1,25 | 721 | 731 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 217 | 59,0 % | 2.447 | 1.834 | 1,32 | 399 | 929 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 212 | 52,8 % | 1.192 | 713 | 0,95 | 9 | 375 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 212 | 61,8 % | 2.299 | 2.040 | 1,09 | 708 | 943 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 210 | 56,2 % | 2.467 | 1.995 | 1,36 | 273 | 958 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 209 | 56,5 % | 2.164 | 1.545 | 0,96 | 1.582 | 837 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 203 | 53,7 % | 1.194 | 243 | 1,55 | 1 | 219 | 36,0 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 199 | 57,8 % | 2.292 | 2.492 | 1,40 | 821 | 933 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 198 | 67,7 % | 2.383 | 2.700 | 1,21 | 567 | 986 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 197 | 55,8 % | 1.508 | 873 | 0,90 | 0 | 696 | 26,4 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 196 | 67,3 % | 2.302 | 2.968 | 1,26 | 812 | 1.038 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 195 | 48,7 % | 1.857 | 2.242 | 1,16 | 498 | 623 | 29,2 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 193 | 57,5 % | 1.638 | 1.386 | 1,05 | 323 | 794 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 180 | 53,9 % | 2.507 | 2.794 | 1,08 | 664 | 892 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 179 | 45,3 % | 715 | 316 | 0,38 | 373 | 339 | 8,4 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 175 | 65,7 % | 2.833 | 2.122 | 1,39 | 404 | 1.196 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 171 | 49,7 % | 1.434 | 1.073 | 0,91 | 413 | 609 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 155 | 54,8 % | 2.045 | 2.341 | 1,21 | 573 | 822 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 155 | 52,3 % | 2.525 | 1.697 | 1,19 | 1.210 | 787 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 150 | 50,0 % | 1.763 | 1.701 | 0,99 | 521 | 744 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 144 | 55,6 % | 2.364 | 2.266 | 1,12 | 496 | 942 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 139 | 41,7 % | 1.035 | 485 | 1,01 | 0 | 265 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 137 | 48,9 % | 1.228 | 619 | 0,50 | 676 | 517 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 132 | 47,7 % | 1.465 | 539 | 0,95 | 0 | 327 | 40,2 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 129 | 59,7 % | 2.386 | 2.002 | 1,46 | 284 | 937 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 129 | 54,3 % | 1.020 | 544 | 0,45 | 504 | 535 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 128 | 67,2 % | 2.290 | 1.321 | 1,16 | 376 | 943 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 127 | 52,0 % | 1.763 | 1.163 | 0,95 | 0 | 507 | 26,8 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 126 | 61,9 % | 2.509 | 2.216 | 1,41 | 550 | 843 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 121 | 64,5 % | 2.794 | 2.373 | 1,26 | 560 | 1.074 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 121 | 53,7 % | 2.111 | 2.449 | 1,05 | 761 | 824 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 119 | 62,2 % | 2.407 | 1.601 | 1,19 | 470 | 914 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 119 | 63,9 % | 2.416 | 2.192 | 1,01 | 652 | 893 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 115 | 52,2 % | 1.266 | 696 | 0,90 | 158 | 428 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 110 | 52,7 % | 1.899 | 1.423 | 0,94 | 423 | 890 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 108 | 46,3 % | 2.070 | 2.099 | 1,10 | 448 | 846 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 108 | 51,9 % | 1.765 | 863 | 1,27 | 39 | 543 | 26,9 % | – | Ass |
VII LeoMT | 101 | 59,4 % | 2.396 | 1.222 | 1,17 | 378 | 738 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 101 | 54,5 % | 1.833 | 1.286 | 0,89 | 483 | 774 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 98 | 48,0 % | 623 | 370 | 0,78 | 0 | 275 | 34,7 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 97 | 51,5 % | 1.529 | 1.779 | 0,59 | 91 | 671 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 96 | 66,7 % | 2.648 | 2.208 | 1,50 | 553 | 1.000 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 96 | 61,5 % | 2.043 | 2.098 | 1,15 | 600 | 636 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 96 | 59,4 % | 1.564 | 909 | 0,88 | 400 | 487 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 96 | 62,5 % | 2.412 | 1.704 | 1,10 | 494 | 831 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 95 | 50,5 % | 1.531 | 750 | 0,89 | 53 | 599 | 25,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 94 | 54,3 % | 718 | 175 | 0,95 | 13 | 298 | 22,3 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 90 | 57,8 % | 2.251 | 2.523 | 1,11 | 716 | 863 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 90 | 53,3 % | 2.325 | 1.260 | 1,19 | 313 | 802 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 90 | 57,8 % | 1.564 | 747 | 1,11 | 216 | 653 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 88 | 51,1 % | 2.200 | 937 | 1,16 | 252 | 680 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 87 | 56,3 % | 2.140 | 914 | 1,08 | 257 | 744 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 85 | 61,2 % | 1.776 | 1.126 | 1,06 | 342 | 755 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 85 | 52,9 % | 2.071 | 1.651 | 1,07 | 322 | 730 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 85 | 55,3 % | 2.022 | 2.192 | 1,08 | 408 | 799 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 84 | 45,2 % | 1.814 | 1.775 | 1,18 | 431 | 764 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 82 | 58,5 % | 2.572 | 1.025 | 1,15 | 1.662 | 985 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 81 | 58,0 % | 2.506 | 1.808 | 1,27 | 459 | 964 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 81 | 42,0 % | 362 | 190 | 0,46 | 0 | 176 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 81 | 55,6 % | 2.518 | 2.575 | 1,06 | 539 | 770 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 80 | 65,0 % | 2.061 | 1.054 | 1,05 | 287 | 744 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 80 | 53,8 % | 2.153 | 1.350 | 1,33 | 244 | 817 | 40,0 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 79 | 46,8 % | 1.350 | 1.015 | 0,76 | 377 | 618 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 77 | 58,4 % | 2.572 | 1.791 | 1,31 | 378 | 955 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100 IMT | 76 | 71,1 % | 2.338 | 1.601 | 1,16 | 681 | 1.035 | 36,8 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 73 | 50,7 % | 444 | 135 | 0,75 | 3 | 226 | 13,7 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 72 | 50,0 % | 1.782 | 1.662 | 1,11 | 120 | 824 | 45,8 % | – | Ass |
III SU-26Art | 69 | 56,5 % | 979 | 330 | 0,91 | 0 | 189 | 44,9 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 69 | 49,3 % | 995 | 287 | 0,61 | 0 | 321 | 11,6 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 69 | 59,4 % | 2.046 | 1.787 | 1,03 | 592 | 886 | 34,8 % | – | Ass |
VIII 110HT | 68 | 48,5 % | 1.388 | 1.261 | 0,82 | 383 | 743 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 67 | 59,7 % | 2.375 | 927 | 1,36 | 279 | 524 | 38,8 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 67 | 53,7 % | 1.753 | 2.482 | 0,97 | 447 | 788 | 40,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 65 | 49,2 % | 1.206 | 426 | 0,94 | 0 | 448 | 15,4 % | – | Ass |
VIII T92LT | 63 | 66,7 % | 2.449 | 942 | 1,16 | 1.181 | 953 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 62 | 64,5 % | 2.898 | 2.496 | 1,35 | 456 | 1.060 | 38,7 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 61 | 54,1 % | 2.210 | 2.579 | 1,18 | 294 | 960 | 34,4 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 61 | 45,9 % | 1.254 | 332 | 0,82 | 0 | 229 | 34,4 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 60 | 70,0 % | 3.241 | 2.082 | 1,33 | 489 | 1.107 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M-III-YHT | 59 | 49,2 % | 1.982 | 1.716 | 0,85 | 410 | 938 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 59 | 55,9 % | 1.478 | 1.063 | 1,24 | 296 | 755 | 30,5 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 58 | 67,2 % | 2.788 | 2.818 | 1,47 | 750 | 1.035 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 58 | 55,2 % | 1.870 | 2.547 | 1,16 | 606 | 854 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 58 | 56,9 % | 1.828 | 2.043 | 1,22 | 683 | 653 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 58 | 48,3 % | 965 | 386 | 0,55 | 325 | 500 | 10,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 57 | 56,1 % | 2.450 | 2.783 | 1,25 | 618 | 888 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 57 | 56,1 % | 2.380 | 2.084 | 1,60 | 813 | 925 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 55 | 54,5 % | 1.222 | 982 | 0,58 | 83 | 669 | 49,1 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 55 | 52,7 % | 1.820 | 590 | 0,91 | 172 | 489 | 21,8 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 54 | 66,7 % | 3.370 | 2.312 | 1,35 | 558 | 1.255 | 61,1 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 54 | 72,2 % | 2.402 | 1.641 | 1,19 | 542 | 1.036 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 53 | 43,4 % | 1.030 | 1.265 | 0,60 | 63 | 616 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 53 | 41,5 % | 1.499 | 1.344 | 0,79 | 293 | 708 | 28,3 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 53 | 62,3 % | 2.422 | 2.711 | 1,17 | 767 | 942 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 53 | 67,9 % | 2.809 | 1.169 | 1,13 | 744 | 1.039 | 24,5 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 52 | 51,9 % | 1.921 | 1.309 | 0,94 | 318 | 855 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 52 | 57,7 % | 2.590 | 2.444 | 1,08 | 405 | 951 | 36,5 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 51 | 64,7 % | 2.563 | 1.265 | 1,31 | 524 | 914 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 51 | 58,8 % | – | 2.888 | 1,25 | 505 | 1.054 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 51 | 51,0 % | 2.299 | 1.803 | 1,24 | 254 | 856 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 49 | 63,3 % | 2.457 | 1.041 | 1,02 | 1.007 | 905 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 49 | 55,1 % | 2.787 | 1.945 | 1,76 | 456 | 924 | 51,0 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 48 | 47,9 % | 1.899 | 1.321 | 0,90 | 372 | 764 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 48 | 64,6 % | 2.077 | 2.179 | 0,94 | 722 | 1.051 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 48 | 54,2 % | 2.484 | 2.262 | 1,21 | 486 | 1.036 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 47 | 59,6 % | 2.365 | 2.356 | 1,40 | 698 | 1.040 | 34,0 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 47 | 59,6 % | 1.738 | 1.395 | 0,79 | 77 | 754 | 51,1 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 47 | 72,3 % | 2.866 | 2.873 | 1,47 | 519 | 1.045 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 47 | 59,6 % | 2.407 | 1.611 | 1,23 | 470 | 932 | 34,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 46 | 67,4 % | 2.407 | 2.693 | 1,50 | 660 | 998 | 47,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 46 | 52,2 % | 1.057 | 469 | 0,89 | 0 | 341 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 45 | 60,0 % | 2.289 | 1.785 | 0,82 | 338 | 874 | 31,1 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 45 | 77,8 % | 2.867 | 2.767 | 1,56 | 463 | 1.099 | 55,6 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 45 | 53,3 % | 2.293 | 2.564 | 1,27 | 586 | 713 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 45 | 71,1 % | 1.913 | 1.252 | 0,93 | 335 | 856 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 44 | 65,9 % | 2.427 | 2.387 | 0,84 | 421 | 1.024 | 43,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 44 | 65,9 % | 2.892 | 1.975 | 1,52 | 381 | 1.025 | 45,5 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 44 | 50,0 % | 740 | 317 | 0,84 | 0 | 226 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 44 | 52,3 % | 1.423 | 1.148 | 0,93 | 474 | 693 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 43 | 65,1 % | 2.529 | 1.088 | 1,51 | 343 | 565 | 41,9 % | – | Ass |
V GrilleArt | 42 | 57,1 % | 1.200 | 529 | 0,81 | 0 | 249 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 42 | 66,7 % | 2.541 | 1.155 | 1,81 | 265 | 848 | 42,9 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 41 | 68,3 % | 2.489 | 2.215 | 1,15 | 548 | 1.013 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 41 | 58,5 % | 3.266 | 1.817 | 1,59 | 451 | 957 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 41 | 73,2 % | 2.477 | 2.288 | 1,24 | 469 | 1.075 | 39,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 40 | 50,0 % | 1.467 | 491 | 0,85 | 179 | 350 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 40 | 67,5 % | 2.044 | 2.135 | 1,10 | 383 | 1.000 | 47,5 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 39 | 51,3 % | 890 | 409 | 0,59 | 147 | 380 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 39 | 66,7 % | 2.458 | 1.406 | 1,18 | 380 | 918 | 33,3 % | – | Ass |
VI T-150HT | 38 | 71,1 % | 1.761 | 913 | 0,97 | 164 | 655 | 44,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 37 | 54,1 % | 1.878 | 1.317 | 1,27 | 470 | 738 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 37 | 59,5 % | 1.382 | 1.201 | 0,70 | 45 | 680 | 56,8 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 37 | 62,2 % | 2.354 | 1.624 | 1,11 | 373 | 983 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 36 | 55,6 % | 1.405 | 780 | 0,75 | 165 | 508 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 36 | 50,0 % | 1.945 | 1.441 | 0,86 | 324 | 778 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 35 | 60,0 % | 2.447 | 717 | 1,60 | 148 | 465 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 35 | 45,7 % | 261 | 182 | 0,26 | 0 | 183 | 2,9 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 34 | 50,0 % | 921 | 266 | 0,71 | 0 | 386 | 2,9 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 34 | 58,8 % | 1.769 | 2.140 | 0,88 | 613 | 1.005 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 34 | 61,8 % | 1.962 | 1.360 | 0,74 | 461 | 905 | 26,5 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 33 | 63,6 % | 2.192 | 1.546 | 0,94 | 2.134 | 915 | 30,3 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 32 | 50,0 % | 1.477 | 261 | 1,59 | 65 | 413 | 15,6 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 31 | 45,2 % | 922 | 1.130 | 0,48 | 71 | 614 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 31 | 61,3 % | 3.419 | 1.853 | 1,48 | 599 | 1.041 | 29,0 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 31 | 67,7 % | 3.416 | 3.335 | 1,65 | 560 | 1.138 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 30 | 63,3 % | 2.261 | 1.537 | 0,97 | 200 | 947 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 30 | 53,3 % | 1.027 | 313 | 0,43 | 443 | 536 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 29 | 48,3 % | 1.790 | 1.614 | 1,17 | 187 | 766 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 29 | 55,2 % | 2.308 | 1.821 | 1,41 | 304 | 916 | 24,1 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 28 | 42,9 % | 1.495 | 2.070 | 0,82 | 550 | 700 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 28 | 46,4 % | 1.557 | 1.530 | 1,00 | 205 | 775 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 28 | 35,7 % | 971 | 395 | 0,64 | 0 | 298 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 27 | 51,9 % | 1.451 | 1.630 | 0,59 | 273 | 729 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 27 | 63,0 % | 1.696 | 1.360 | 0,70 | 509 | 930 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 27 | 63,0 % | 2.281 | 1.515 | 1,37 | 373 | 921 | 29,6 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 27 | 63,0 % | 1.863 | 2.493 | 1,15 | 382 | 919 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 26 | 57,7 % | 222 | 81 | 0,15 | 0 | 220 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 26 | 57,7 % | 2.857 | 2.837 | 1,31 | 532 | 973 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 25 | 48,0 % | 2.137 | 1.888 | 1,20 | 288 | 878 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 25 | 56,0 % | 1.312 | 626 | 0,44 | 734 | 677 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 24 | 66,7 % | 1.832 | 895 | 1,38 | 19 | 693 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 24 | 58,3 % | 1.898 | 933 | 1,08 | 261 | 694 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 23 | 73,9 % | 2.391 | 2.323 | 0,83 | 412 | 1.022 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 23 | 60,9 % | 2.780 | 1.669 | 1,43 | 313 | 1.065 | 43,5 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 22 | 54,5 % | 1.963 | 2.702 | 0,91 | 634 | 801 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 22 | 59,1 % | 606 | 174 | 0,73 | 0 | 194 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 22 | 45,5 % | 1.188 | 1.780 | 0,86 | 351 | 667 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 22 | 50,0 % | 3.177 | 1.808 | 1,64 | 339 | 1.035 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 22 | 45,5 % | 236 | 90 | 0,36 | 37 | 157 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 21 | 71,4 % | 2.012 | 2.540 | 0,86 | 591 | 985 | 47,6 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 21 | 61,9 % | 3.584 | 2.682 | 1,71 | 634 | 1.078 | 47,6 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 21 | 66,7 % | 1.560 | 1.581 | 0,95 | 538 | 825 | 23,8 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 21 | 52,4 % | 177 | 66 | 0,38 | 0 | 156 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 21 | 52,4 % | 738 | 266 | 1,05 | 0 | 219 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 21 | 47,6 % | 1.776 | 1.537 | 0,90 | 337 | 806 | 38,1 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 21 | 71,4 % | 1.448 | 552 | 1,57 | 19 | 313 | 52,4 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 20 | 70,0 % | 264 | 67 | 0,20 | 0 | 154 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 20 | 60,0 % | 2.222 | 1.298 | 1,10 | 275 | 803 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 19 | 73,7 % | 2.126 | 1.495 | 0,89 | 577 | 1.088 | 47,4 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 19 | 57,9 % | 2.227 | 2.420 | 1,26 | 432 | 892 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 19 | 68,4 % | 1.660 | 974 | 1,21 | 296 | 517 | 47,4 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 19 | 52,6 % | 1.794 | 2.456 | 0,84 | 433 | 813 | 26,3 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 19 | 47,4 % | 1.205 | 1.153 | 0,53 | 75 | 706 | 36,8 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 18 | 61,1 % | 1.343 | 203 | 1,06 | 0 | 145 | 61,1 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 18 | 55,6 % | 1.563 | 945 | 1,11 | 106 | 646 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 18 | 66,7 % | 1.849 | 774 | 1,50 | 165 | 647 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 17 | 58,8 % | 2.178 | 2.652 | 1,00 | 390 | 874 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 17 | 64,7 % | 1.874 | 1.793 | 1,00 | 371 | 952 | 41,2 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 17 | 82,4 % | 1.808 | 524 | 0,88 | 396 | 706 | 11,8 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 16 | 56,3 % | 2.335 | 1.793 | 0,94 | 480 | 980 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 16 | 37,5 % | 1.903 | 2.261 | 1,19 | 153 | 762 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 15 | 66,7 % | 654 | 211 | 1,00 | 0 | 292 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 15 | 73,3 % | 1.544 | 1.036 | 1,07 | 21 | 799 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 15 | 40,0 % | 1.476 | 2.169 | 1,13 | 444 | 691 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 15 | 73,3 % | 2.393 | 2.841 | 1,00 | 867 | 1.029 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 15 | 60,0 % | 443 | 180 | 0,53 | 84 | 296 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 15 | 46,7 % | 1.686 | 1.964 | 0,93 | 68 | 671 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 14 | 78,6 % | 2.672 | 1.188 | 1,07 | 604 | 921 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 14 | 71,4 % | 2.543 | 1.703 | 1,00 | 507 | 1.029 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 14 | 57,1 % | 2.147 | 956 | 1,36 | 377 | 760 | 42,9 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 13 | 69,2 % | 3.141 | 3.573 | 2,38 | 247 | 1.203 | 61,5 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 13 | 53,8 % | 2.728 | 3.087 | 1,38 | 572 | 945 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 12 | 83,3 % | 1.645 | 2.363 | 0,42 | 452 | 894 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 12 | 50,0 % | 104 | 86 | 0,42 | 0 | 120 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 12 | 58,3 % | 1.483 | 327 | 1,33 | 0 | 298 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 11 | 27,3 % | 1.264 | 1.891 | 0,91 | 761 | 546 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 11 | 72,7 % | 1.556 | 2.018 | 1,64 | 269 | 874 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 11 | 63,6 % | 3.152 | 1.216 | 1,64 | 194 | 782 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 10 | 60,0 % | 3.217 | 1.540 | 2,00 | 348 | 974 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 10 | 50,0 % | 714 | 297 | 0,30 | 71 | 339 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 10 | 70,0 % | 1.853 | 1.521 | 0,90 | 374 | 943 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 10 | 80,0 % | 3.012 | 1.513 | 1,60 | 578 | 1.101 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 10 | 40,0 % | 2.864 | 3.259 | 1,90 | 701 | 986 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 10 | 90,0 % | 2.701 | 1.260 | 1,50 | 378 | 1.072 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 77,8 % | 810 | 171 | 0,89 | 0 | 376 | 22,2 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 9 | 66,7 % | 2.080 | 1.490 | 1,78 | 119 | 924 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 9 | 55,6 % | 2.481 | 575 | 1,67 | 0 | 384 | 55,6 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 8 | 75,0 % | 2.076 | 2.364 | 1,38 | 816 | 1.056 | 75,0 % | – | Ass |
X 116-F3HT | 8 | 62,5 % | 2.173 | 2.542 | 1,50 | 608 | 1.023 | 37,5 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 8 | 50,0 % | 105 | 50 | 0,50 | 0 | 104 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 8 | 50,0 % | 1.681 | 1.694 | 0,75 | 309 | 843 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 7 | 42,9 % | 42 | 65 | 0,43 | 0 | 164 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 7 | 71,4 % | 1.867 | 680 | 1,29 | 774 | 761 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 7 | 57,1 % | 443 | 126 | 1,00 | 0 | 149 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 7 | 42,9 % | 1.977 | 3.019 | 0,57 | 179 | 827 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 7 | 42,9 % | 294 | 147 | 0,00 | 20 | 140 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 7 | 57,1 % | 989 | 399 | 1,14 | 68 | 337 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 7 | 57,1 % | 1.472 | 997 | 0,86 | 124 | 746 | 71,4 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 7 | 57,1 % | 345 | 102 | 0,57 | 0 | 124 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 7 | 57,1 % | 200 | 64 | 0,14 | 27 | 82 | 28,6 % | – | – |
VII SMV CC-56JPz | 7 | 71,4 % | 2.085 | 1.298 | 1,43 | 287 | 924 | 71,4 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 7 | 57,1 % | 1.420 | 1.957 | 0,86 | 387 | 806 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 6 | 50,0 % | 1.937 | 900 | 1,67 | 176 | 848 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 6 | 33,3 % | 1.460 | 1.811 | 0,67 | 82 | 645 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 6 | 66,7 % | 1.044 | 889 | 0,33 | 282 | 724 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 6 | 66,7 % | 1.670 | 2.166 | 0,00 | 313 | 974 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 6 | 50,0 % | 2.231 | 1.997 | 1,17 | 377 | 969 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 6 | 66,7 % | 3.152 | 1.625 | 0,83 | 309 | 1.020 | 16,7 % | – | Ass |
I MS-1LT | 5 | 20,0 % | 0 | 32 | 0,20 | 0 | 40 | 0,0 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 5 | 40,0 % | 1.455 | 855 | 0,60 | 154 | 553 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 60,0 % | 1.667 | 301 | 2,20 | 80 | 661 | 40,0 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 5 | 80,0 % | 2.842 | 834 | 1,80 | 384 | 896 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 5 | 80,0 % | 1.634 | 1.368 | 0,20 | 448 | 1.054 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 5 | 40,0 % | 2.795 | 2.058 | 1,20 | 194 | 901 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 5 | 40,0 % | 255 | 141 | 0,40 | 0 | 111 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 5 | 100,0 % | 2.364 | 1.695 | 1,00 | 188 | 1.387 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 60,0 % | 901 | 185 | 1,00 | 41 | 286 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 5 | 20,0 % | 1.327 | 1.144 | 1,00 | 843 | 680 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 4 | 75,0 % | 990 | 392 | 0,50 | 67 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 4 | 50,0 % | 938 | 503 | 1,25 | 162 | 465 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 0,0 % | 760 | 140 | 1,25 | 42 | 92 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 4 | 25,0 % | 0 | 50 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 4 | 75,0 % | 430 | 88 | 0,75 | 8 | 225 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 3 | 33,3 % | 1.239 | 1.168 | 0,67 | 241 | 669 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 3 | 66,7 % | 1.374 | 244 | 1,33 | 8 | 238 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 3 | 66,7 % | 1.215 | 948 | 0,67 | 511 | 787 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 3 | 66,7 % | 1.017 | 178 | 1,00 | 55 | 265 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 3 | 66,7 % | 1.730 | 2.445 | 1,00 | 145 | 785 | 33,3 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 3 | 100,0 % | 2.418 | 1.169 | 1,67 | 416 | 971 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 3 | 100,0 % | 3.510 | 2.968 | 1,33 | 906 | 1.648 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 2 | 100,0 % | 1.702 | 343 | 0,50 | 32 | 358 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 2 | 0,0 % | 859 | 273 | 0,50 | 0 | 229 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 2 | 0,0 % | 1.697 | 2.520 | 0,00 | 122 | 360 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 2 | 50,0 % | 1.576 | 981 | 1,50 | 335 | 720 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 588 | 125 | 0,50 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
IX E 50MT | 2 | 50,0 % | 477 | 716 | 1,50 | 101 | 673 | 50,0 % | – | – |
XI ContriverHT | 2 | 100,0 % | – | 2.849 | 1,50 | 138 | 1.377 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 100,0 % | 1.809 | 353 | 0,50 | 112 | 436 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 2 | 100,0 % | 1.945 | 749 | 1,50 | 27 | 690 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 2 | 50,0 % | 1.026 | 839 | 1,00 | 279 | 694 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
VII 45TPHT | 1 | 0,0 % | 1.117 | 896 | 1,00 | 28 | 318 | 0,0 % | – | – |
VII T23E3MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 1.683 | 386 | 1,00 | 80 | 432 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 127 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 620 | 123 | 1,00 | 201 | 388 | 0,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 100,0 % | 3.336 | 2.077 | 1,00 | 803 | 1.439 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 471 | 141 | 1,00 | 44 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 100,0 % | 2.435 | 417 | 3,00 | 0 | 436 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 1 | 0,0 % | 0 | 76 | 0,00 | 134 | 112 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [UA_T] Українське Військо ! | Rekrut | 24.08.2025 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 242 |
| 55,8 % |
| 272 |
| Stufe II | 502 | 53,0 % | 192 |
| Stufe I | 21 | 47,6 % | 60 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 11.441 | 56,0 % | 1.761 |
| Schwerer Panzer | 11.220 | 56,7 % | 1.913 |
| Jagdpanzer | 4.533 | 53,5 % | 1.675 |
| Artillerie | 3.172 | 52,0 % | 1.370 |
| Leichter Panzer | 2.331 | 54,6 % | 800 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 9.345 | 53,3 % | 1.584 |
| USA | 6.166 | 54,2 % | 1.527 |
| Frankreich | 4.270 | 54,9 % | 1.660 |
| Großbritannien | 3.067 | 55,9 % | 1.959 |
| China | 2.509 | 53,4 % | 1.618 |
| Italien | 2.244 | 61,9 % | 2.124 |
| Deutschland | 2.167 | 58,1 % | 1.605 |
| Schweden | 1.330 | 61,1 % | 1.940 |
| Tschechoslowakei | 1.329 | 58,5 % | 2.028 |
| Polen | 182 | 56,0 % | 1.873 |
| Japan | 88 | 63,6 % | 2.130 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
205 verschiedene Erfolge
Krieger
× 221
Großkaliber
× 800
Unterstützer
× 792
Panzer-Meisterschütze
× 122
Wachposten
× 59
Stahlwand
× 327
Verteidiger
× 98
Eroberer
× 62
Aufklärer
× 34
Siegesmarsch
× 12
Taktische Überlegenheit
× 19
Taktisches Genie
× 11
Förster
× 1
Duellant
× 1.652
Kämpfer
× 1.128
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 20
Najdin-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 9
Nicholls-Medaille
× 4
Taktische Herrschaft
× 9
Überraschungsangriff
× 3
Entscheidender Beitrag
× 9
Waffenbrüder
× 170
Gepanzerte Faust
× 30
Auge um Auge!
× 41
Hand Gottes
× 752
Brandstifter
× 291
Sprengmeister
× 262
Schläger
× 4.780
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Bombensicher
× 451
Kamikaze
× 32
Späher
× 9
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 11.620
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 10
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 22
Der Löwe von Sinai
× 62
Panzerbrecher
× 57
Richtschütze
× 150
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Oskin-Medaille
× 16
Lehväslaiho-Medaille
× 146
Orlik-Medaille
× 15
Halonen-Medaille
× 1
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 127
De-Langlade-Medaille
× 1
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 2
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 52
Spartaner
× 163
Glückspilz
× 12
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse II)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse I)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 48
Meisterschütze
× 195
Überlegene Unterstützung
× 3
Raubtier
× 1
Hail to the King, Baby!
× 1
Fußballspieler 2016
× 2
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 2
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 2
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 2
Festungsbrecher
× 7
Vergeltung
× 3
V für Victory (Klasse IV)
Scharmützler (Klasse IV)
Eroberer (Klasse I)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse I)
Fußballspieler 2014
× 3
Rennfahrer 2014
× 2
Stählerner Jäger
× 1
Kampferfahren
× 1
Feldreparatur
× 1
Operation Winter
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 12
Bomberman
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Held der gewerteten Gefechte
× 1
Markiert!
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Im Alleingang
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 1
Start
× 1
Draufgänger
× 1
Wir fürchten kein Unheil
× 19
5 Schritte zum Sieg
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Held von Mirny-13
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Siegreiche Grüße von LeBwa
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Erster Versuch
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Der Große Sieg
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 12
Zu alt, um Jung zu sterben
× 3
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 5
Blitzmeister
× 20
Spannungsverlust
× 21
Starlight
× 1
Blitzableiter
× 18
Gefallene Götter
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Testflug
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Meister der Inspiration
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Im Alleingang
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
