Falcon_from_Ukraine

Skorpion GJPz

2.413

57,6 %

2.428

1.976

1,28

215

796

42,6 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

2.242

53,6 %

1.958

2.037

1,17

761

601

33,8 %

★★★

Ass

SU-122-44JPz

2.056

54,2 %

1.682

1.105

1,21

225

552

33,1 %

★★★

Ass

IS-7HT

1.603

53,2 %

1.761

1.960

0,93

661

655

35,7 %

★★★

Ass

ELC EVEN 90LT

1.560

59,4 %

1.848

807

0,78

1.632

790

34,6 %

★★★

Ass

IS-3HT

1.057

50,1 %

1.511

1.250

0,88

375

563

31,0 %

★★★

Ass

KV-85HT

684

52,8 %

1.249

695

0,95

404

29,8 %

–

Ass

AMX CDCMT

632

55,5 %

1.640

1.120

0,91

463

584

30,1 %

★★★

Ass

T95/FV4201HT

527

56,0 %

2.056

2.761

1,19

800

864

40,2 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 90LT

499

53,3 %

1.487

933

0,76

761

608

23,8 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 105LT

488

49,2 %

1.749

1.435

0,94

1.079

583

27,3 %

★★★

I. Klasse

Grille 15JPz

457

57,3 %

2.064

2.632

1,10

303

711

44,2 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

454

53,3 %

1.742

1.875

1,20

673

590

29,3 %

★★★

Ass

T-54MT

357

55,7 %

1.645

1.449

0,96

596

576

32,2 %

★★★

Ass

M53/M55Art

331

50,8 %

1.689

1.574

0,77

555

46,2 %

★★★

I. Klasse

Lorr. 155 51Art

326

50,0 %

1.208

1.090

0,66

195

422

37,7 %

–

Ass

EBR 105LT

321

59,2 %

1.787

1.314

0,80

1.575

779

29,3 %

★★★

I. Klasse

M12Art

319

56,1 %

1.275

930

0,79

523

47,3 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

308

54,2 %

2.087

2.407

1,20

634

797

39,6 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 t APMT

304

53,3 %

1.247

1.177

0,91

658

644

27,0 %

–

Ass

T92 HMCArt

304

52,0 %

1.450

1.615

0,59

581

43,8 %

★★★

I. Klasse

B-C 12 tLT

303

54,1 %

1.756

823

0,84

663

475

23,4 %

★★★

Ass

Tiger IIHT

299

53,2 %

1.483

1.206

0,88

375

620

30,4 %

–

Ass

T-10HT

283

54,4 %

1.127

1.210

0,69

433

685

26,1 %

–

I. Klasse

T110E3JPz

279

52,0 %

1.999

2.671

1,14

433

726

40,1 %

★★★

I. Klasse

Obj. 252UHT

272

57,7 %

2.127

1.811

0,99

431

830

43,0 %

★★★

Ass

T92LT

272

58,8 %

2.066

873

0,83

1.443

949

33,1 %

★★★

Ass

NomadJPz

270

54,8 %

2.523

2.055

1,48

279

880

47,0 %

★★★

Ass

T-50-2LT

270

63,7 %

2.248

642

1,08

728

673

32,2 %

★★★

Ass

Obj. 268/4JPz

256

54,7 %

1.932

2.523

1,07

618

762

43,0 %

★★★

Ass

M40/M43Art

255

52,9 %

1.311

1.219

0,76

492

45,5 %

★★★

I. Klasse

T-44MT

249

59,4 %

1.476

969

0,85

513

642

31,3 %

★★★

Ass

Strv 103BJPz

242

59,1 %

2.394

2.856

1,20

467

821

47,5 %

★★★

Ass

Obj. 704JPz

235

51,9 %

1.462

1.832

1,06

312

507

46,0 %

★★★

Ass

ISU-152JPz

222

53,6 %

1.392

1.342

0,95

179

530

36,5 %

★★★

I. Klasse

HellcatJPz

217

52,5 %

1.085

605

0,82

237

404

23,0 %

–

Ass

KV-1HT

215

49,8 %

563

345

0,69

259

32,6 %

–

Ass

FV215b 183JPz

204

55,9 %

1.793

2.249

1,32

320

545

47,5 %

★★★

Ass

T 55AMT

200

60,5 %

2.249

1.932

1,27

826

850

41,0 %

★★★

Ass

E 75HT

198

50,0 %

1.363

1.535

0,85

336

638

36,9 %

★★★

Ass

AMX ELC bisLT

196

55,6 %

860

263

0,43

426

387

16,8 %

★★★

Ass

T110E4JPz

189

52,9 %

1.701

2.265

0,95

440

622

39,7 %

★★★

Ass

AMX 13 F3Art

183

53,6 %

900

601

0,89

312

42,6 %

–

I. Klasse

S. ConquerorHT

179

59,2 %

2.238

2.615

1,28

625

839

44,1 %

★★★

I. Klasse

T25/2JPz

162

60,5 %

1.378

864

0,85

271

536

35,2 %

★★★

I. Klasse

BishopArt

162

51,2 %

1.224

573

0,77

307

34,0 %

★★★

Ass

FV304Art

157

45,9 %

1.047

620

0,75

124

341

33,8 %

–

Ass

Lorr. 155 50Art

157

55,4 %

980

737

0,92

116

424

41,4 %

–

I. Klasse

T26E5HT

154

52,6 %

1.776

1.298

0,85

593

877

32,5 %

★★★

I. Klasse

E 100HT

154

58,4 %

1.837

2.128

0,96

473

687

44,2 %

★★★

Ass

PantherMT

154

50,6 %

1.190

801

0,69

299

526

26,0 %

–

I. Klasse

Kpz 50 tMT

153

57,5 %

2.246

2.255

1,38

582

965

43,1 %

★★★

I. Klasse

Obj. 277HT

150

54,7 %

1.836

2.145

0,91

615

748

32,7 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 AMArt

150

50,0 %

892

414

0,91

251

36,7 %

–

I. Klasse

Churchill IIIHT

148

50,0 %

586

340

0,64

393

37,2 %

–

II. Klasse

AE Phase IHT

144

62,5 %

2.471

2.328

1,06

521

952

37,5 %

★★★

Ass

T-100 LTLT

143

47,6 %

1.488

1.177

0,69

2.000

635

28,7 %

★★★

I. Klasse

ISHT

143

55,2 %

1.329

911

0,90

449

37,1 %

–

I. Klasse

AMX 13 75LT

122

46,7 %

728

435

0,36

780

624

11,5 %

–

I. Klasse

T-43MT

113

55,8 %

1.881

977

1,12

364

525

35,4 %

★★★

Ass

Obj. 430UMT

108

58,3 %

1.988

2.145

1,26

682

703

32,4 %

★★★

I. Klasse

O-IHT

107

59,8 %

1.352

778

0,93

223

446

42,1 %

★★★

I. Klasse

SU-26Art

105

34,3 %

106

0,21

103

24,8 %

–

II. Klasse

T-50LT

103

52,4 %

182

0,21

292

7,8 %

–

Ass

T-54 lt.LT

62,2 %

2.317

1.330

0,77

1.260

955

36,7 %

★★★

I. Klasse

Škoda T 25MT

50,5 %

1.606

772

0,98

172

443

32,0 %

–

I. Klasse

M44Art

46,4 %

930

640

0,72

349

28,9 %

–

II. Klasse

Obj. 261Art

56,5 %

1.271

1.494

0,54

611

48,9 %

–

I. Klasse

T-34MT

51,1 %

457

220

0,50

230

26,1 %

–

II. Klasse

T28 PrototypeJPz

64,8 %

1.087

998

0,71

176

651

48,4 %

–

I. Klasse

SU-152JPz

53,3 %

920

699

0,72

174

442

30,0 %

–

II. Klasse

Škoda T 50MT

45,6 %

1.370

1.646

0,96

492

732

32,2 %

–

II. Klasse

SU-101JPz

63,3 %

1.737

1.318

1,07

228

760

35,6 %

★★★

Ass

CovenanterLT

42,5 %

127

110

0,51

177

23,0 %

–

II. Klasse

T-28MT

48,2 %

461

197

0,66

195

25,9 %

–

Ass

EBR 90LT

60,0 %

1.673

963

0,75

1.373

857

28,2 %

★★★

I. Klasse

STB-1MT

56,5 %

1.914

2.199

0,96

675

779

29,4 %

–

I. Klasse

Super HellcatJPz

62,4 %

2.028

1.059

1,18

502

805

36,5 %

★★★

Ass

VK 30.01 HMT

45,8 %

738

371

0,47

330

19,3 %

–

II. Klasse

IS-3AHT

53,7 %

1.686

1.508

1,07

418

737

36,6 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

53,1 %

685

301

0,35

445

544

12,3 %

–

II. Klasse

O-NiHT

57,9 %

1.852

1.281

1,13

370

734

36,8 %

★★★

I. Klasse

Foch 155JPz

55,4 %

2.040

2.624

1,15

346

701

48,6 %

★★★

Ass

T67JPz

49,3 %

472

277

0,60

277

17,8 %

–

Ass

AMX M4 54HT

53,6 %

2.371

2.801

1,17

538

837

39,1 %

–

II. Klasse

Pz. III/IVMT

46,4 %

525

254

0,43

250

14,5 %

–

II. Klasse

AMX M4 49HT

56,7 %

1.681

1.263

0,82

461

814

41,8 %

★★★

Ass

AMX 50 100HT

58,2 %

2.624

1.955

1,39

294

955

46,3 %

★★★

I. Klasse

T95JPz

56,9 %

1.412

1.701

0,82

404

857

49,2 %

–

II. Klasse

SU-100JPz

42,2 %

1.051

652

0,92

151

444

25,0 %

–

Ass

Char Futur 4MT

54,7 %

1.964

2.141

1,22

462

898

45,3 %

–

Ass

LTTBLT

46,9 %

1.707

929

0,55

975

798

21,9 %

★★★

Ass

Obj. 430MT

61,3 %

2.327

2.297

1,19

475

980

35,5 %

–

I. Klasse

Škoda T 24MT

48,4 %

1.293

440

0,89

112

297

32,3 %

–

II. Klasse

Type T-34MT

45,9 %

795

360

0,46

179

288

14,8 %

–

II. Klasse

T1LT

49,2 %

495

102

0,87

223

21,3 %

–

I. Klasse

Panther IIMT

49,2 %

1.250

1.001

0,71

446

554

33,9 %

–

I. Klasse

A-20LT

52,5 %

187

0,29

208

11,9 %

–

II. Klasse

M3 LeeMT

48,3 %

497

173

0,60

199

17,2 %

–

II. Klasse

SU-5Art

42,1 %

283

196

0,46

170

19,3 %

–

III. Klasse

ConquerorHT

54,4 %

2.004

1.918

1,16

613

910

42,1 %

–

Ass

122 TMMT

64,9 %

1.892

1.542

0,86

477

858

38,6 %

–

I. Klasse

STA-1MT

56,4 %

1.968

1.398

1,02

401

811

40,0 %

–

Ass

E 50 MMT

47,3 %

1.908

2.368

0,93

570

798

27,3 %

–

Ass

M41Art

54,5 %

1.013

587

1,04

465

52,7 %

–

I. Klasse

Crusader SPArt

47,3 %

651

575

0,44

416

40,0 %

–

Ass

Type 61MT

50,9 %

2.148

1.952

1,13

578

827

30,2 %

–

II. Klasse

Lorr. 39L AMArt

46,2 %

1.188

331

1,06

190

42,3 %

–

Ass

T-54 Mod. 1MT

54,2 %

1.989

1.471

0,83

529

935

33,3 %

–

Ass

WZ-111 5AHT

50,0 %

2.090

2.434

1,19

439

710

27,1 %

–

Ass

TortoiseJPz

58,3 %

1.978

2.266

1,29

327

959

54,2 %

–

I. Klasse

Lynx 6x6LT

42,6 %

971

590

0,72

636

628

21,3 %

–

I. Klasse

Rhm.-B. WTJPz

74,5 %

2.490

2.156

1,43

143

974

66,0 %

★★★

I. Klasse

O-HoHT

47,8 %

1.129

1.108

0,70

483

533

28,3 %

–

II. Klasse

Strv 103-0JPz

55,6 %

1.619

1.960

0,64

106

765

37,8 %

–

I. Klasse

TVP VTUMT

44,4 %

702

673

0,51

342

488

15,6 %

–

I. Klasse

T30JPz

38,6 %

665

1.051

0,57

571

577

31,8 %

–

II. Klasse

121BMT

59,5 %

1.988

2.279

0,98

657

613

38,1 %

–

I. Klasse

Type 58MT

61,9 %

1.303

646

0,71

306

468

28,6 %

–

I. Klasse

IS-2HT

62,5 %

1.751

1.096

1,08

352

696

32,5 %

–

I. Klasse

Pz. III JMT

47,5 %

296

151

0,38

198

5,0 %

–

I. Klasse

E 50MT

43,6 %

847

1.154

0,59

428

657

28,2 %

–

II. Klasse

T1HT

46,2 %

724

416

0,97

333

30,8 %

–

I. Klasse

GardeMT

56,8 %

1.381

1.174

0,65

334

610

24,3 %

–

I. Klasse

Obj. 283MT

59,5 %

1.843

1.832

0,76

742

956

32,4 %

★★★

Ass

T29HT

55,6 %

1.764

1.310

1,03

327

678

38,9 %

–

Ass

CaernarvonHT

48,6 %

1.487

1.296

0,94

266

755

34,3 %

–

II. Klasse

T-116LT

51,4 %

282

106

0,49

186

8,6 %

–

I. Klasse

CS-59MT

54,3 %

1.309

1.417

0,89

386

772

37,1 %

–

II. Klasse

ObsidianMT

68,6 %

2.058

1.480

0,91

584

880

45,7 %

–

I. Klasse

BT-7LT

55,9 %

450

124

0,53

178

17,6 %

–

II. Klasse

SU-18Art

32,4 %

222

0,24

23,5 %

–

II. Klasse

Obj. 260HT

58,8 %

2.628

2.774

1,24

992

871

41,2 %

–

Ass

O-I Exp.HT

32,4 %

420

361

0,50

105

251

14,7 %

–

III. Klasse

IS-5HT

51,5 %

1.556

1.393

0,61

406

765

30,3 %

–

I. Klasse

Birch GunArt

36,4 %

627

232

0,45

100

181

27,3 %

–

I. Klasse

St. EmilJPz

67,7 %

1.664

1.019

1,16

191

723

51,6 %

–

I. Klasse

T110E5HT

64,5 %

2.105

2.379

0,97

622

954

41,9 %

–

I. Klasse

Caernarvon AXHT

45,2 %

1.088

1.052

0,52

602

780

22,6 %

–

I. Klasse

M5A1 StuartLT

60,0 %

270

104

0,17

255

23,3 %

–

I. Klasse

Black PrinceHT

76,7 %

1.763

1.116

1,13

187

877

53,3 %

–

Ass

CS-44MT

40,0 %

2.204

1.449

1,20

296

795

36,7 %

–

I. Klasse

T-46LT

51,7 %

171

0,24

142

27,6 %

–

II. Klasse

AMX M4 51HT

51,9 %

1.835

2.149

1,00

375

917

40,7 %

–

II. Klasse

CS-53MT

59,3 %

1.282

1.002

0,56

377

735

40,7 %

–

II. Klasse

MT-25LT

44,4 %

638

299

0,22

320

336

14,8 %

–

I. Klasse

53TPHT

69,2 %

2.267

1.656

1,31

227

926

57,7 %

–

I. Klasse

T-29MT

57,7 %

999

281

1,35

354

30,8 %

–

I. Klasse

50TPHT

65,4 %

2.233

1.938

1,27

588

1.042

42,3 %

–

I. Klasse

L.Tr.LT

38,5 %

283

111

0,81

263

23,1 %

–

I. Klasse

T32HT

60,0 %

1.293

1.155

0,52

470

689

24,0 %

–

II. Klasse

Medium IIIMT

44,0 %

196

107

0,76

150

24,0 %

–

III. Klasse

M8A1JPz

68,0 %

744

258

0,76

267

24,0 %

–

Ass

M2 MediumMT

58,3 %

280

100

0,63

171

25,0 %

–

I. Klasse

LTGLT

69,6 %

3.453

1.141

1,35

1.124

1.061

47,8 %

–

Ass

SU-100M1JPz

59,1 %

1.193

787

1,09

380

658

40,9 %

–

I. Klasse

M37Art

59,1 %

1.563

391

1,23

405

31,8 %

–

I. Klasse

AT 15JPz

68,2 %

1.907

1.591

1,09

334

876

63,6 %

–

II. Klasse

Pz. III ELT

42,1 %

238

144

0,58

153

21,1 %

–

II. Klasse

UDES 03JPz

73,7 %

1.382

1.227

0,79

304

810

63,2 %

–

I. Klasse

Type 95HT

42,1 %

1.122

354

0,79

245

26,3 %

–

II. Klasse

Cruiser IIILT

63,2 %

448

110

0,63

134

21,1 %

–

II. Klasse

FV207Art

52,6 %

1.163

1.023

0,84

733

52,6 %

–

I. Klasse

Cruiser IVLT

52,6 %

435

172

0,84

198

10,5 %

–

II. Klasse

Marder IIJPz

72,2 %

332

106

0,50

149

33,3 %

–

III. Klasse

Gr.Tr.MT

58,8 %

888

234

0,88

400

29,4 %

–

I. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

70,6 %

401

103

0,53

152

47,1 %

–

II. Klasse

T3 HMCJPz

31,3 %

763

199

1,06

197

25,0 %

–

II. Klasse

Strv 81MT

56,3 %

1.684

1.156

1,13

778

865

50,0 %

–

II. Klasse

Sav m/43JPz

62,5 %

293

127

0,56

100

230

37,5 %

–

II. Klasse

Type 64LT

43,8 %

754

424

0,25

247

274

6,3 %

–

III. Klasse

StuG IVJPz

46,7 %

981

394

1,13

294

33,3 %

–

Ass

MS-1LT

60,0 %

291

0,47

117

153

26,7 %

–

I. Klasse

Tiger 131HT

60,0 %

1.456

831

0,87

352

518

26,7 %

–

I. Klasse

KV-220-2HT

53,3 %

1.141

587

1,33

175

434

26,7 %

–

II. Klasse

Pz. I CLT

33,3 %

572

155

1,20

121

293

6,7 %

–

I. Klasse

BT-2LT

46,7 %

0,07

108

0,0 %

–

III. Klasse

Kunze PanzerMT

46,7 %

1.429

1.806

0,53

302

579

33,3 %

–

III. Klasse

NashornJPz

26,7 %

1.539

957

0,93

507

20,0 %

–

Ass

T2 MediumMT

61,5 %

182

0,15

124

53,8 %

–

III. Klasse

M7 PriestArt

66,7 %

329

125

0,75

260

75,0 %

–

II. Klasse

P.43MT

33,3 %

1.363

495

1,08

163

436

25,0 %

–

III. Klasse

ScorpionJPz

50,0 %

1.427

1.034

1,25

293

658

33,3 %

–

I. Klasse

M10 RBFMJPz

66,7 %

2.080

928

1,25

238

828

50,0 %

–

II. Klasse

4TPLT

33,3 %

0,25

135

16,7 %

–

II. Klasse

FV4202MT

54,5 %

844

760

0,45

107

534

18,2 %

–

III. Klasse

H35LT

40,0 %

195

100

0,40

115

40,0 %

–

III. Klasse

P.43 bisMT

55,6 %

924

526

0,78

180

526

44,4 %

–

III. Klasse

Marder 38TJPz

22,2 %

743

364

0,56

104

293

11,1 %

–

III. Klasse

45TPHT

66,7 %

1.845

1.250

1,11

292

962

55,6 %

–

I. Klasse

Carro P.88HT

33,3 %

1.131

1.053

0,56

315

622

11,1 %

–

TKS 20LT

37,5 %

0,13

37,5 %

–

II. Klasse

Toldi IIILT

62,5 %

756

172

0,13

229

0,0 %

–

I. Klasse

FT BSArt

62,5 %

881

149

0,63

146

50,0 %

–

II. Klasse

P26/40MT

87,5 %

1.280

454

0,50

551

37,5 %

–

II. Klasse

P:VictoriaMT

62,5 %

1.513

1.183

0,50

377

799

37,5 %

–

III. Klasse

UC 2-pdrJPz

62,5 %

597

150

0,63

138

12,5 %

–

III. Klasse

Type 4 HHT

28,6 %

1.858

1.895

0,86

557

512

28,6 %

–

II. Klasse

BisonArt

71,4 %

370

105

0,57

164

42,9 %

–

I. Klasse

BT-7 Art.LT

28,6 %

0,14

127

0,0 %

–

II. Klasse

L-60LT

57,1 %

434

1,00

248

28,6 %

–

II. Klasse

T-26LT

85,7 %

517

0,57

147

28,6 %

–

III. Klasse

LTPLT

0,0 %

109

0,14

0,0 %

–

FT ACJPz

14,3 %

136

101

0,14

0,0 %

–

S-51Art

66,7 %

1.617

1.184

0,67

845

33,3 %

–

II. Klasse

Pz. IILT

50,0 %

0,00

112

50,0 %

–

Medium IMT

33,3 %

0,00

16,7 %

–

III. Klasse

St.Pz. IIArt

83,3 %

327

106

0,83

280

66,7 %

–

II. Klasse

Bret. PantherMT

33,3 %

1.755

998

1,00

625

734

33,3 %

–

I. Klasse

Fiat 3000LT

33,3 %

0,50

124

16,7 %

–

III. Klasse

Churchill IHT

40,0 %

1.341

663

0,80

546

720

20,0 %

–

I. Klasse

M2LT

40,0 %

0,00

20,0 %

–

MatildaMT

40,0 %

0,00

109

20,0 %

–

Medium IIMT

40,0 %

0,20

20,0 %

–

III. Klasse

AMX 50 BHT

60,0 %

3.061

3.425

1,20

561

906

40,0 %

–

I. Klasse

T-45LT

80,0 %

1.155

218

1,00

319

60,0 %

–

II. Klasse

ExcaliburJPz

75,0 %

2.560

1.352

1,50

216

559

50,0 %

–

II. Klasse

Turán III PTMT

75,0 %

1.150

418

0,75

418

75,0 %

–

II. Klasse

T1E6LT

50,0 %

0,25

104

25,0 %

–

III. Klasse

M3 StuartLT

25,0 %

148

101

0,25

110

0,0 %

–

CanopenerHT

100,0 %

–

3.783

1,67

1.225

1.428

66,7 %

–

Ass

AT-1JPz

0,0 %

0,33

0,0 %

–

T-34/100MT

0,0 %

242

0,00

162

219

0,0 %

–

FTLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

AMX 38LT

33,3 %

0,00

104

33,3 %

–

M41DLT

0,0 %

675

535

0,33

500

346

0,0 %

–

Light VICLT

66,7 %

263

0,33

245

0,0 %

–

I-Go/Chi-RoMT

50,0 %

422

133

0,50

191

0,0 %

–

III. Klasse

Strv fm/21LT

50,0 %

0,50

0,0 %

–

LöweHT

50,0 %

2.930

2.397

1,00

846

686

50,0 %

–

II. Klasse

MKALT

50,0 %

890

247

1,00

187

321

50,0 %

–

II. Klasse

60TPHT

50,0 %

3.100

3.592

1,50

628

1.005

50,0 %

–

III. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

50,0 %

120

122

0,00

193

0,0 %

–

AM GendronLT

0,0 %

170

112

0,00

114

0,0 %

–

StingerHT

50,0 %

–

3.964

2,00

148

668

50,0 %

–

II. Klasse

T-60LT

50,0 %

0,00

141

137

50,0 %

–

III. Klasse

NC-31LT

50,0 %

0,00

50,0 %

–

VAE Type BLT

100,0 %

291

0,00

140

50,0 %

–

T7 CarLT

0,0 %

175

1,00

131

0,0 %

–

212AArt

50,0 %

1.703

1.809

1,00

554

50,0 %

–

III. Klasse

112HT

100,0 %

1.871

1.641

0,50

261

1.022

100,0 %

–

II. Klasse

A46LT

100,0 %

1.161

434

0,00

295

584

0,0 %

–

III. Klasse

Chi-HaLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Carro 45 tMT

100,0 %

1.961

2.366

2,00

1.286

1.067

100,0 %

–

Pz. 35 (t)LT

100,0 %

261

0,00

109

0,0 %

–

Pz. II DLT

0,0 %

1,00

151

0,0 %

–

Te-KeLT

100,0 %

632

133

0,00

168

0,0 %

–

III. Klasse

T56 GMCJPz

0,0 %

1,00

0,0 %

–

R. OtsuLT

100,0 %

1.115

180

2,00

412

0,0 %

–

III. Klasse

T3 Convert.MT

0,0 %

0,00

107

0,0 %

–

K-housenkaLT

100,0 %

261

0,00

125

123

0,0 %

–

Vickers 3MT

100,0 %

2.986

3.255

2,00

646

1.202

100,0 %

–

III. Klasse

Loyd GCArt

0,0 %

1.413

227

1,00

133

0,0 %

–