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Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Tagen · aktualisiert gerade eben
Борітеся-поборете, вам Бог помагає !!! ( Україна у нас одна єдина!) =) · Stellv. Kommandant · im Clan seit 20.09.2022
Gefechte
43.486
Siegquote
47,73 %
WN8
1.119
Ø Schaden
1.116
Ø Erfahrung
572
Ø Stufe
8,00
Ø Abschüsse
0,73
Ø Aufgeklärt
0,75
Überlebensrate
31,08 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
331
Ø Geblockt
347
Schadensverhältnis
1,01
Abschüsse / Tod
1,06
Max. Schaden
8.862
Grille 15
Max. Abschüsse
8
Ho-Ri 3
Max. Erfahrung
2.174
Panzer gespielt
470
WN7
907
Effizienz (EFF)
916
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 43.486 | 47,73 % | 1.119 | 1.116 | 0,73 | 572 | 1,06 | 31,1 % | 8,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 235 | 46,4 % | 2.135 |
| Stufe X | 11.974 | 47,8 % | 1.761 |
| Stufe IX | 8.400 | 48,4 % | 1.355 |
| Stufe VIII | 8.398 | 47,1 % | 1.009 |
| Stufe VII | 4.995 | 48,6 % | 734 |
| Stufe VI | 4.364 | 48,1 % | 526 |
| Stufe V | 2.663 | 46,0 % | 292 |
| Stufe IV | 1.457 | 47,2 % | 183 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
89
★
Meisterschaft: Ass
40
Meisterschaft: I. Klasse
143
Meisterschaft: II. Klasse
187
Meisterschaft: III. Klasse
71
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Leopard 1MT | 1.712 | 47,2 % | 1.398 | 1.826 | 0,96 | 523 | 657 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 1.352 | 49,4 % | 1.270 | 1.607 | 0,75 | 562 | 727 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 1.128 | 47,0 % | 1.537 | 2.073 | 1,03 | 415 | 660 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 1.047 | 45,9 % | 1.284 | 1.700 | 0,95 | 579 | 675 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 936 | 51,0 % | 1.189 | 1.787 | 0,87 | 326 | 625 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 666 | 49,5 % | 1.034 | 1.294 | 0,58 | 84 | 608 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 380 | 46,8 % | 812 | 1.029 | 0,64 | 350 | 644 | 33,9 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 379 | 47,8 % | 1.303 | 1.997 | 0,95 | 369 | 647 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 375 | 50,1 % | 1.239 | 1.763 | 0,91 | 458 | 644 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 360 | 51,7 % | 1.373 | 1.940 | 0,84 | 307 | 652 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 354 | 42,9 % | 893 | 802 | 0,65 | 358 | 590 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 338 | 48,2 % | 1.335 | 1.822 | 0,81 | 511 | 706 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 332 | 46,4 % | 511 | 547 | 0,47 | 197 | 364 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 330 | 47,3 % | 1.086 | 1.441 | 0,89 | 298 | 638 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 321 | 51,1 % | 1.418 | 1.304 | 0,94 | 221 | 654 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 308 | 48,7 % | 1.269 | 1.446 | 0,89 | 530 | 732 | 31,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X 121BMT | 304 | 45,7 % | 1.208 | 1.642 | 0,99 | 553 | 595 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X M60MT | 292 | 50,7 % | 1.399 | 1.729 | 0,93 | 541 | 636 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 290 | 48,3 % | 819 | 930 | 0,70 | 226 | 579 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 284 | 49,3 % | 1.539 | 1.599 | 1,14 | 380 | 725 | 46,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 283 | 46,3 % | 1.255 | 1.526 | 0,75 | 437 | 563 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 281 | 48,0 % | 562 | 386 | 0,41 | 177 | 346 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 277 | 44,8 % | 632 | 746 | 0,50 | 268 | 512 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 268 | 46,3 % | 1.394 | 2.081 | 1,05 | 365 | 676 | 38,8 % | – | Ass |
VII ISHT | 262 | 44,3 % | 646 | 632 | 0,53 | 210 | 403 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 262 | 51,9 % | 1.453 | 1.697 | 1,05 | 469 | 716 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 262 | 44,7 % | 1.424 | 2.003 | 0,97 | 373 | 675 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 257 | 49,4 % | 1.226 | 1.327 | 0,88 | 143 | 603 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 255 | 45,5 % | 1.292 | 1.249 | 0,85 | 413 | 671 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 246 | 45,1 % | 503 | 435 | 0,42 | 214 | 324 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 239 | 46,9 % | 1.013 | 714 | 0,72 | 271 | 576 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 236 | 37,7 % | 960 | 1.510 | 0,64 | 526 | 631 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 230 | 48,7 % | 1.102 | 1.124 | 0,77 | 271 | 625 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 227 | 48,0 % | 1.529 | 1.924 | 1,03 | 443 | 722 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 224 | 46,0 % | 1.194 | 704 | 0,50 | 625 | 610 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 220 | 44,5 % | 1.305 | 1.189 | 0,77 | 870 | 630 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 216 | 46,3 % | 1.211 | 948 | 0,82 | 349 | 632 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 216 | 49,5 % | 1.059 | 1.382 | 0,82 | 252 | 468 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 215 | 43,3 % | 869 | 927 | 0,64 | 285 | 620 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 212 | 48,6 % | 709 | 708 | 0,55 | 248 | 566 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 208 | 48,1 % | 1.058 | 779 | 0,51 | 777 | 461 | 18,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T-150HT | 203 | 49,3 % | 249 | 262 | 0,30 | 150 | 274 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 199 | 46,2 % | 947 | 743 | 0,56 | 46 | 533 | 36,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 198 | 47,0 % | 1.087 | 1.242 | 0,68 | 361 | 664 | 33,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 198 | 50,0 % | 1.221 | 1.525 | 0,91 | 350 | 521 | 39,9 % | ★★★ | II. Klasse |
X CS-63MT | 197 | 45,7 % | 1.446 | 1.856 | 1,09 | 589 | 661 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 196 | 48,0 % | 1.101 | 1.208 | 0,85 | 440 | 553 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 186 | 40,9 % | 79 | 168 | 0,26 | 67 | 181 | 19,9 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 181 | 51,4 % | 1.157 | 993 | 0,69 | 285 | 715 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 180 | 47,2 % | 428 | 543 | 0,42 | 266 | 441 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 180 | 48,3 % | 960 | 971 | 0,68 | 257 | 563 | 47,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 174 | 44,3 % | 682 | 672 | 0,57 | 186 | 503 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 174 | 49,4 % | 1.137 | 1.388 | 0,81 | 404 | 675 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 172 | 40,1 % | 354 | 376 | 0,33 | 110 | 275 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 171 | 50,3 % | 1.508 | 1.560 | 1,05 | 365 | 692 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 168 | 52,4 % | 941 | 727 | 0,80 | 162 | 530 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 167 | 53,3 % | 1.589 | 1.628 | 1,02 | 351 | 799 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 166 | 46,4 % | 1.398 | 1.646 | 0,80 | 410 | 731 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 163 | 44,2 % | 744 | 533 | 0,48 | 170 | 413 | 14,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 163 | 50,9 % | 1.375 | 1.309 | 0,84 | 219 | 535 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 162 | 40,1 % | 73 | 130 | 0,20 | 91 | 172 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 161 | 47,8 % | 958 | 974 | 0,65 | 319 | 654 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IX Patton TankMT | 160 | 47,5 % | 1.305 | 1.380 | 0,79 | 383 | 688 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 160 | 45,6 % | 1.099 | 770 | 0,93 | 245 | 590 | 28,7 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 160 | 40,6 % | 448 | 301 | 0,54 | 66 | 206 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 160 | 50,6 % | 1.274 | 1.439 | 0,74 | 462 | 627 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 159 | 48,4 % | 703 | 486 | 0,54 | 192 | 336 | 20,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IX T-54MT | 159 | 44,7 % | 1.173 | 1.242 | 0,75 | 584 | 719 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 156 | 48,7 % | 1.408 | 1.116 | 0,84 | 381 | 690 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 156 | 45,5 % | 1.440 | 1.627 | 0,85 | 397 | 615 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 155 | 47,7 % | 1.059 | 1.285 | 0,74 | 425 | 719 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 155 | 46,5 % | 1.341 | 463 | 0,68 | 293 | 489 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 154 | 50,6 % | 834 | 995 | 0,53 | 62 | 567 | 44,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 152 | 46,1 % | 1.422 | 664 | 0,73 | 454 | 583 | 27,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 152 | 52,0 % | 1.114 | 1.373 | 0,64 | 326 | 661 | 29,6 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 151 | 43,0 % | 609 | 444 | 0,48 | 129 | 357 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 150 | 48,0 % | 1.122 | 936 | 0,79 | 403 | 646 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 150 | 54,0 % | 842 | 498 | 0,55 | 189 | 487 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 148 | 54,1 % | 969 | 555 | 0,56 | 708 | 644 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 148 | 45,3 % | 1.072 | 1.055 | 0,66 | 332 | 661 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 148 | 55,4 % | 270 | 230 | 0,36 | 93 | 257 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 147 | 47,6 % | 906 | 766 | 0,82 | 259 | 587 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 146 | 43,2 % | 381 | 227 | 0,30 | 129 | 244 | 11,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 146 | 50,0 % | 1.241 | 1.434 | 0,93 | 311 | 689 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 143 | 49,7 % | 1.230 | 1.488 | 0,64 | 345 | 727 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 143 | 48,3 % | 777 | 476 | 0,57 | 159 | 473 | 16,8 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 142 | 54,2 % | 1.211 | 1.784 | 0,80 | 414 | 787 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 142 | 55,6 % | 1.259 | 1.437 | 0,94 | 358 | 770 | 46,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 140 | 39,3 % | 783 | 512 | 0,70 | 193 | 460 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 140 | 47,1 % | 1.039 | 1.284 | 0,80 | 334 | 645 | 31,4 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 137 | 52,6 % | 482 | 316 | 0,41 | 96 | 259 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 137 | 51,8 % | 1.224 | 785 | 0,80 | 261 | 617 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 137 | 52,6 % | 1.540 | 983 | 1,07 | 159 | 635 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 137 | 49,6 % | 983 | 594 | 0,66 | 204 | 556 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 135 | 41,5 % | 1.245 | 1.165 | 0,78 | 371 | 684 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 135 | 48,9 % | 1.156 | 808 | 0,64 | 885 | 663 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 134 | 47,0 % | 629 | 464 | 0,54 | 144 | 358 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 134 | 43,3 % | 1.143 | 1.328 | 0,65 | 68 | 634 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 133 | 39,1 % | 1.119 | 1.085 | 0,80 | 335 | 678 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 132 | 53,0 % | 1.356 | 1.234 | 1,01 | 262 | 727 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 131 | 46,6 % | 829 | 530 | 0,77 | 156 | 448 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 131 | 45,8 % | 918 | 945 | 0,63 | 293 | 641 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 130 | 46,9 % | 977 | 585 | 0,75 | 181 | 478 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 128 | 54,7 % | 1.078 | 862 | 0,74 | 253 | 659 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 126 | 49,2 % | – | 2.159 | 1,07 | 315 | 747 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 125 | 44,0 % | 1.235 | 1.011 | 0,80 | 302 | 619 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 125 | 48,8 % | 1.363 | 1.457 | 0,85 | 472 | 761 | 31,2 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 122 | 40,2 % | 856 | 698 | 0,64 | 245 | 525 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 122 | 52,5 % | 1.218 | 1.379 | 1,11 | 357 | 722 | 42,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 120 | 44,2 % | 1.154 | 1.498 | 0,92 | 214 | 633 | 34,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 119 | 42,9 % | 333 | 209 | 0,29 | 106 | 214 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 119 | 39,5 % | 1.259 | 1.219 | 0,60 | 279 | 678 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 119 | 45,4 % | 1.078 | 1.098 | 0,56 | 67 | 637 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 118 | 52,5 % | 1.369 | 1.170 | 0,96 | 230 | 652 | 44,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 118 | 46,6 % | 1.263 | 1.166 | 0,79 | 355 | 684 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 117 | 54,7 % | 1.239 | 1.332 | 0,76 | 511 | 731 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 116 | 44,8 % | 994 | 806 | 0,90 | 217 | 530 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 116 | 45,7 % | 1.182 | 1.063 | 0,62 | 992 | 676 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 116 | 42,2 % | 1.140 | 1.795 | 0,75 | 473 | 662 | 35,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII O-NiHT | 116 | 56,0 % | 1.085 | 863 | 0,66 | 237 | 661 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 116 | 46,6 % | 1.148 | 1.821 | 0,90 | 340 | 491 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 115 | 42,6 % | 1.196 | 1.004 | 0,62 | 442 | 593 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 115 | 46,1 % | 1.361 | 624 | 0,75 | 471 | 569 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 115 | 57,4 % | 1.054 | 812 | 0,60 | 314 | 642 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 115 | 48,7 % | 894 | 623 | 0,65 | 131 | 528 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 114 | 47,4 % | 954 | 580 | 0,75 | 232 | 524 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 114 | 47,4 % | 988 | 1.242 | 0,68 | 410 | 687 | 35,1 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 112 | 43,8 % | 313 | 228 | 0,37 | 150 | 228 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 111 | 49,5 % | 956 | 722 | 0,70 | 184 | 520 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 111 | 45,0 % | 918 | 1.175 | 0,53 | 550 | 636 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 110 | 51,8 % | 968 | 860 | 0,65 | 394 | 642 | 33,6 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 110 | 56,4 % | 1.368 | 1.487 | 0,88 | 245 | 706 | 49,1 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 110 | 54,5 % | 1.442 | 1.234 | 0,90 | 55 | 759 | 43,6 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 109 | 43,1 % | – | 2.107 | 0,83 | 382 | 808 | 26,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 109 | 51,4 % | 1.486 | 1.734 | 1,17 | 315 | 732 | 45,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 109 | 45,0 % | 1.237 | 1.332 | 0,95 | 498 | 714 | 33,9 % | ★★★ | II. Klasse |
X E 100HT | 108 | 42,6 % | 1.400 | 1.954 | 0,74 | 511 | 726 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 108 | 47,2 % | 1.150 | 1.041 | 0,55 | 232 | 566 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 107 | 41,1 % | 1.031 | 1.070 | 0,64 | 409 | 624 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 107 | 52,3 % | 1.142 | 591 | 0,87 | 236 | 567 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 106 | 40,6 % | 927 | 1.005 | 0,66 | 338 | 634 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 106 | 56,6 % | 2.014 | 641 | 0,91 | 487 | 638 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 105 | 56,2 % | 916 | 729 | 0,60 | 156 | 594 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 105 | 48,6 % | 1.103 | 942 | 0,74 | 367 | 631 | 25,7 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 104 | 48,1 % | 87 | 78 | 0,18 | 124 | 176 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 104 | 56,7 % | 1.044 | 773 | 0,76 | 187 | 390 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 103 | 58,3 % | 882 | 493 | 0,47 | 708 | 432 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 103 | 49,5 % | 1.488 | 960 | 0,64 | 814 | 699 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 103 | 44,7 % | 652 | 612 | 0,64 | 352 | 596 | 32,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 103 | 52,4 % | 1.299 | 1.779 | 0,63 | 519 | 804 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 102 | 47,1 % | 1.342 | 1.815 | 0,98 | 457 | 670 | 33,3 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 101 | 53,5 % | 1.205 | 1.037 | 0,76 | 454 | 753 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 101 | 42,6 % | 479 | 264 | 0,53 | 102 | 229 | 10,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 100 | 50,0 % | 549 | 252 | 0,53 | 139 | 260 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 100 | 52,0 % | 737 | 224 | 0,51 | 238 | 383 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 100 | 47,0 % | 546 | 260 | 0,47 | 113 | 238 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 99 | 41,4 % | 1.215 | 1.667 | 0,94 | 606 | 658 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 99 | 55,6 % | 1.224 | 1.159 | 0,87 | 203 | 661 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 98 | 49,0 % | 905 | 1.125 | 0,62 | 342 | 656 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 98 | 41,8 % | 1.091 | 1.077 | 0,76 | 290 | 587 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-58-2HT | 97 | 40,2 % | 1.091 | 1.535 | 0,70 | 338 | 692 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 97 | 46,4 % | 1.434 | 502 | 0,73 | 345 | 520 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 96 | 57,3 % | 1.623 | 571 | 0,90 | 155 | 304 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 95 | 53,7 % | 1.559 | 1.217 | 0,86 | 316 | 673 | 31,6 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 94 | 39,4 % | 470 | 286 | 0,44 | 119 | 316 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 93 | 46,2 % | 1.743 | 1.452 | 1,04 | 375 | 725 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 91 | 46,2 % | 906 | 1.128 | 0,60 | 441 | 535 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 91 | 41,8 % | 421 | 687 | 0,36 | 47 | 437 | 36,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 90 | 48,9 % | 601 | 315 | 0,49 | 109 | 344 | 30,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 90 | 43,3 % | 307 | 155 | 0,20 | 89 | 185 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 89 | 39,3 % | 1.266 | 1.638 | 0,61 | 440 | 604 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 89 | 42,7 % | 1.341 | 2.005 | 0,70 | 390 | 729 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 88 | 61,4 % | 1.760 | 759 | 1,11 | 185 | 656 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 87 | 56,3 % | 1.305 | 1.662 | 1,13 | 297 | 701 | 47,1 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 86 | 52,3 % | 210 | 114 | 0,36 | 78 | 185 | 15,1 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 85 | 41,2 % | 156 | 125 | 0,14 | 199 | 202 | 3,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 85 | 44,7 % | 1.142 | 1.482 | 0,76 | 444 | 651 | 38,8 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 84 | 52,4 % | – | 1.848 | 0,77 | 416 | 849 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 84 | 53,6 % | 1.151 | 729 | 0,39 | 605 | 632 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 84 | 31,0 % | 979 | 1.368 | 0,62 | 412 | 651 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 83 | 51,8 % | 1.062 | 1.602 | 0,69 | 289 | 672 | 44,6 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 82 | 41,5 % | 861 | 559 | 0,67 | 151 | 471 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX TT-130MHT | 81 | 60,5 % | 1.421 | 1.449 | 0,77 | 315 | 819 | 43,2 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 80 | 47,5 % | 940 | 1.118 | 0,61 | 365 | 643 | 28,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 79 | 62,0 % | 1.023 | 434 | 0,89 | 94 | 436 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 79 | 45,6 % | 1.147 | 1.803 | 1,04 | 511 | 710 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 78 | 38,5 % | 381 | 284 | 0,46 | 31 | 295 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 78 | 47,4 % | 1.109 | 940 | 0,76 | 401 | 686 | 37,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 78 | 41,0 % | 506 | 267 | 0,42 | 84 | 221 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 78 | 47,4 % | 1.098 | 956 | 0,74 | 388 | 661 | 29,5 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 78 | 52,6 % | 1.249 | 1.798 | 0,85 | 449 | 789 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 78 | 39,7 % | 932 | 875 | 0,62 | 346 | 595 | 26,9 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 78 | 37,2 % | 51 | 102 | 0,24 | 83 | 161 | 14,1 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 77 | 39,0 % | 474 | 274 | 0,69 | 42 | 186 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 77 | 55,8 % | 316 | 166 | 0,29 | 42 | 168 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 77 | 49,4 % | 1.412 | 1.071 | 0,90 | 326 | 646 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 77 | 41,6 % | 1.009 | 1.049 | 0,73 | 241 | 591 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 77 | 51,9 % | 876 | 521 | 0,64 | 167 | 463 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 76 | 46,1 % | 96 | 102 | 0,29 | 54 | 165 | 19,7 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 76 | 46,1 % | – | 2.001 | 0,95 | 442 | 750 | 38,2 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 75 | 42,7 % | 1.142 | 1.317 | 0,84 | 489 | 673 | 30,7 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 75 | 50,7 % | 1.048 | 1.236 | 0,68 | 488 | 739 | 32,0 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 74 | 44,6 % | 1.372 | 1.918 | 0,88 | 284 | 693 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 73 | 53,4 % | 893 | 517 | 0,56 | 244 | 494 | 32,9 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 72 | 52,8 % | 197 | 103 | 0,25 | 132 | 177 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 72 | 47,2 % | 61 | 79 | 0,22 | 52 | 155 | 6,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 72 | 54,2 % | 1.182 | 846 | 0,47 | 679 | 685 | 26,4 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 71 | 32,4 % | 248 | 382 | 0,39 | 63 | 356 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 70 | 48,6 % | 1.265 | 1.466 | 0,71 | 373 | 720 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 69 | 37,7 % | 104 | 128 | 0,26 | 47 | 163 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 69 | 42,0 % | 833 | 918 | 0,49 | 383 | 545 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 69 | 56,5 % | 1.331 | 1.240 | 1,04 | 323 | 806 | 46,4 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 69 | 34,8 % | 1.144 | 1.120 | 0,58 | 216 | 488 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 68 | 45,6 % | 670 | 778 | 0,38 | 192 | 433 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 68 | 42,6 % | 1.162 | 1.381 | 0,76 | 382 | 635 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 67 | 37,3 % | 484 | 600 | 0,37 | 44 | 394 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 67 | 43,3 % | 1.134 | 893 | 0,96 | 167 | 447 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 66 | 34,8 % | 971 | 948 | 0,67 | 340 | 573 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 66 | 54,5 % | 1.234 | 1.416 | 0,77 | 604 | 793 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 65 | 43,1 % | 576 | 459 | 0,28 | 562 | 437 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 65 | 53,8 % | 130 | 50 | 0,20 | 51 | 156 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 64 | 45,3 % | 1.621 | 859 | 0,94 | 291 | 609 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 64 | 39,1 % | 1.402 | 1.095 | 1,08 | 218 | 591 | 35,9 % | – | Ass |
VIII AlpentigerHT | 64 | 56,3 % | 1.453 | 1.228 | 0,80 | 354 | 814 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 64 | 46,9 % | 1.469 | 1.073 | 1,08 | 172 | 635 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 64 | 48,4 % | 664 | 232 | 0,61 | 73 | 207 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 64 | 45,3 % | 1.295 | 1.207 | 0,84 | 408 | 619 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 64 | 46,9 % | 1.139 | 612 | 0,44 | 519 | 619 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 63 | 41,3 % | 100 | 126 | 0,40 | 63 | 163 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 63 | 61,9 % | 1.233 | 768 | 0,83 | 378 | 673 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 62 | 45,2 % | 991 | 653 | 0,69 | 251 | 344 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 61 | 42,6 % | – | 1.266 | 0,74 | 307 | 601 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 60 | 55,0 % | 1.056 | 593 | 0,52 | 690 | 645 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 60 | 46,7 % | 852 | 1.009 | 0,60 | 304 | 712 | 35,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 59 | 28,8 % | 252 | 143 | 0,37 | 66 | 163 | 18,6 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 59 | 44,1 % | 960 | 952 | 0,56 | 720 | 604 | 15,3 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 59 | 44,1 % | 1.455 | 1.582 | 0,69 | 296 | 732 | 30,5 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 59 | 42,4 % | 632 | 319 | 0,56 | 135 | 372 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 59 | 49,2 % | 786 | 592 | 0,73 | 206 | 409 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 58 | 55,2 % | 1.605 | 1.011 | 0,84 | 892 | 732 | 36,2 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 58 | 48,3 % | 1.217 | 1.858 | 0,81 | 322 | 638 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 58 | 51,7 % | 252 | 95 | 0,22 | 62 | 165 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 56 | 53,6 % | 1.544 | 1.449 | 1,14 | 201 | 758 | 48,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 56 | 53,6 % | 887 | 404 | 0,54 | 520 | 457 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 54 | 42,6 % | 1.172 | 630 | 0,56 | 516 | 579 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 54 | 48,1 % | 507 | 186 | 0,56 | 284 | 359 | 14,8 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 53 | 50,9 % | 984 | 1.199 | 0,60 | 316 | 673 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 53 | 52,8 % | 210 | 107 | 0,34 | 73 | 180 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 53 | 45,3 % | 1.288 | 1.221 | 0,85 | 270 | 697 | 35,8 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 52 | 46,2 % | 267 | 172 | 0,42 | 95 | 200 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 52 | 46,2 % | 870 | 960 | 0,75 | 247 | 620 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 51 | 58,8 % | 1.804 | 722 | 0,78 | 515 | 673 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 51 | 41,2 % | 985 | 611 | 0,43 | 533 | 551 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 50 | 52,0 % | 1.004 | 871 | 0,54 | 40 | 677 | 38,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 50 | 44,0 % | 315 | 257 | 0,44 | 112 | 349 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 50 | 52,0 % | 416 | 136 | 0,22 | 109 | 236 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 49 | 51,0 % | 1.266 | 1.208 | 0,82 | 241 | 471 | 44,9 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 48 | 50,0 % | 1.350 | 1.094 | 0,90 | 416 | 678 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 47 | 31,9 % | 617 | 546 | 0,11 | 397 | 444 | 8,5 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 45 | 64,4 % | 1.213 | 558 | 0,40 | 466 | 509 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 44 | 54,5 % | 1.191 | 954 | 0,61 | 311 | 675 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 43 | 46,5 % | 767 | 591 | 1,05 | 144 | 350 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 43 | 41,9 % | 1.063 | 1.161 | 0,77 | 337 | 682 | 23,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 43 | 44,2 % | 43 | 58 | 0,19 | 34 | 146 | 14,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 42 | 42,9 % | 902 | 1.234 | 0,69 | 376 | 708 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 42 | 42,9 % | 957 | 1.105 | 0,55 | 301 | 634 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 42 | 61,9 % | 755 | 227 | 0,33 | 46 | 242 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 41 | 36,6 % | 717 | 421 | 0,37 | 553 | 489 | 14,6 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 41 | 31,7 % | 0 | 31 | 0,05 | 33 | 104 | 9,8 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 41 | 46,3 % | 577 | 453 | 0,51 | 18 | 307 | 39,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 41 | 39,0 % | 678 | 324 | 0,59 | 208 | 380 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 40 | 47,5 % | 1.026 | 1.174 | 0,63 | 557 | 665 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 39 | 41,0 % | 372 | 215 | 0,64 | 60 | 263 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 39 | 48,7 % | 1.100 | 691 | 0,87 | 368 | 480 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 39 | 56,4 % | 1.430 | 970 | 0,90 | 296 | 744 | 56,4 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 39 | 53,8 % | 1.206 | 823 | 0,72 | 270 | 687 | 43,6 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 39 | 35,9 % | 1.058 | 877 | 0,72 | 310 | 568 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 38 | 42,1 % | 1.512 | 1.853 | 0,97 | 552 | 798 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 37 | 56,8 % | 1.226 | 423 | 0,43 | 295 | 480 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 37 | 56,8 % | 1.179 | 1.480 | 0,86 | 303 | 697 | 54,1 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 37 | 35,1 % | 668 | 919 | 0,51 | 205 | 460 | 32,4 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 37 | 35,1 % | 939 | 372 | 0,54 | 286 | 427 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 36 | 55,6 % | 1.172 | 702 | 0,94 | 244 | 545 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 36 | 36,1 % | – | 1.142 | 0,86 | 327 | 679 | 27,8 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 36 | 61,1 % | 610 | 195 | 0,39 | 35 | 231 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 36 | 55,6 % | 752 | 750 | 0,31 | 44 | 678 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 36 | 41,7 % | 934 | 632 | 0,67 | 194 | 474 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 35 | 45,7 % | 1.412 | 1.804 | 0,77 | 576 | 774 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 35 | 40,0 % | 1.218 | 973 | 0,83 | 343 | 509 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 35 | 68,6 % | 1.520 | 1.087 | 0,97 | 282 | 852 | 54,3 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 35 | 51,4 % | 501 | 346 | 0,43 | 57 | 341 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 35 | 51,4 % | 575 | 171 | 0,66 | 121 | 310 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 35 | 51,4 % | 784 | 722 | 0,57 | 21 | 578 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 34 | 47,1 % | 877 | 697 | 0,47 | 66 | 526 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 34 | 23,5 % | 518 | 480 | 0,24 | 458 | 304 | 14,7 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 34 | 52,9 % | 456 | 214 | 0,50 | 45 | 321 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 33 | 66,7 % | 1.912 | 609 | 0,64 | 301 | 606 | 30,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 33 | 57,6 % | 163 | 54 | 0,45 | 41 | 157 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 33 | 45,5 % | – | 1.503 | 0,97 | 309 | 826 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 33 | 36,4 % | 1 | 54 | 0,21 | 26 | 128 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 33 | 63,6 % | 1.319 | 1.051 | 0,82 | 154 | 739 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 33 | 54,5 % | 923 | 735 | 0,73 | 268 | 514 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 32 | 53,1 % | 105 | 66 | 0,16 | 25 | 148 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 32 | 34,4 % | 1.611 | 549 | 0,69 | 272 | 457 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 31 | 38,7 % | 617 | 319 | 0,81 | 40 | 322 | 29,0 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 31 | 51,6 % | 1.441 | 585 | 0,90 | 211 | 453 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV F2MT | 31 | 54,8 % | 1.321 | 551 | 0,84 | 257 | 603 | 38,7 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 31 | 41,9 % | 1.906 | 793 | 1,10 | 202 | 526 | 22,6 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 31 | 45,2 % | 57 | 35 | 0,06 | 32 | 109 | 12,9 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 30 | 60,0 % | 1.354 | 951 | 1,07 | 239 | 677 | 43,3 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 30 | 36,7 % | 0 | 48 | 0,03 | 77 | 168 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 30 | 63,3 % | 1.233 | 683 | 1,10 | 297 | 604 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 30 | 56,7 % | 966 | 841 | 0,80 | 310 | 534 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 29 | 44,8 % | 972 | 1.410 | 0,55 | 258 | 585 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 28 | 50,0 % | 1.441 | 945 | 0,68 | 220 | 684 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 28 | 53,6 % | 149 | 96 | 0,43 | 17 | 130 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 28 | 46,4 % | 1.354 | 748 | 1,07 | 273 | 414 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 28 | 42,9 % | 1.651 | 1.574 | 1,14 | 352 | 775 | 32,1 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 28 | 46,4 % | 36 | 68 | 0,32 | 55 | 188 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 27 | 59,3 % | 178 | 52 | 0,15 | 28 | 165 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 27 | 48,1 % | 1.105 | 685 | 0,74 | 232 | 501 | 40,7 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 27 | 63,0 % | 1.170 | 414 | 0,41 | 495 | 563 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 26 | 57,7 % | 873 | 541 | 0,54 | 90 | 448 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 26 | 65,4 % | 1.635 | 1.013 | 1,15 | 310 | 735 | 42,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 26 | 42,3 % | 407 | 178 | 0,27 | 82 | 250 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 26 | 46,2 % | 785 | 342 | 0,58 | 62 | 215 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 26 | 42,3 % | 933 | 733 | 0,85 | 342 | 610 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 25 | 48,0 % | – | 1.256 | 0,56 | 89 | 582 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 25 | 68,0 % | 1.671 | 1.168 | 1,20 | 340 | 811 | 32,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 25 | 28,0 % | 33 | 71 | 0,52 | 8 | 127 | 16,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 25 | 60,0 % | 184 | 34 | 0,12 | 108 | 165 | 32,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 25 | 60,0 % | 174 | 48 | 0,28 | 38 | 184 | 28,0 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 25 | 36,0 % | 1.268 | 607 | 1,08 | 177 | 284 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 24 | 62,5 % | 958 | 730 | 0,88 | 335 | 579 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 24 | 50,0 % | 786 | 523 | 0,50 | 135 | 391 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 24 | 37,5 % | 771 | 658 | 0,79 | 160 | 479 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 23 | 39,1 % | 1.426 | 1.040 | 1,13 | 221 | 607 | 39,1 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 23 | 43,5 % | 1.027 | 562 | 0,61 | 113 | 295 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 23 | 52,2 % | 1.692 | 1.095 | 1,35 | 294 | 734 | 56,5 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 23 | 56,5 % | 1.217 | 1.755 | 0,74 | 471 | 858 | 47,8 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 23 | 47,8 % | 1.310 | 796 | 0,96 | 221 | 616 | 39,1 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 22 | 63,6 % | 210 | 38 | 0,05 | 71 | 191 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 22 | 63,6 % | 1.474 | 917 | 0,73 | 369 | 806 | 40,9 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 22 | 40,9 % | 56 | 71 | 0,23 | 28 | 137 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 21 | 61,9 % | 1.303 | 796 | 0,29 | 414 | 639 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 21 | 23,8 % | 1 | 56 | 0,19 | 14 | 102 | 19,0 % | – | – |
VII M-II-YHT | 21 | 61,9 % | 1.274 | 943 | 0,76 | 299 | 725 | 38,1 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 21 | 47,6 % | 537 | 214 | 1,00 | 41 | 277 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 21 | 61,9 % | 645 | 644 | 0,19 | 26 | 437 | 57,1 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 20 | 65,0 % | 557 | 192 | 0,65 | 12 | 178 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 20 | 40,0 % | 1.170 | 806 | 0,90 | 304 | 658 | 10,0 % | – | Ass |
III D2MT | 20 | 50,0 % | 76 | 70 | 0,25 | 68 | 164 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 20 | 50,0 % | 942 | 767 | 1,05 | 203 | 638 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 19 | 36,8 % | 764 | 903 | 0,53 | 212 | 392 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 19 | 68,4 % | 248 | 52 | 0,11 | 49 | 223 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 19 | 63,2 % | 1.198 | 896 | 0,79 | 307 | 730 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 19 | 42,1 % | 1.183 | 1.585 | 0,47 | 457 | 725 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 19 | 47,4 % | 1.984 | 1.017 | 1,37 | 101 | 412 | 42,1 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 19 | 47,4 % | 1.005 | 301 | 0,58 | 186 | 366 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 18 | 50,0 % | 643 | 376 | 0,56 | 88 | 322 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 18 | 38,9 % | 1.618 | 442 | 0,83 | 321 | 426 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 18 | 77,8 % | 1.234 | 1.047 | 0,72 | 736 | 645 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 18 | 50,0 % | 88 | 23 | 0,11 | 158 | 255 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 17 | 52,9 % | 995 | 736 | 0,65 | 63 | 592 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 17 | 47,1 % | 1.049 | 1.177 | 1,12 | 199 | 632 | 35,3 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 17 | 47,1 % | 462 | 114 | 0,59 | 28 | 245 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 16 | 25,0 % | 0 | 20 | 0,13 | 52 | 120 | 12,5 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 16 | 50,0 % | 1.116 | 642 | 1,13 | 68 | 532 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 16 | 62,5 % | 451 | 474 | 0,13 | 73 | 537 | 56,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 16 | 37,5 % | 272 | 182 | 0,44 | 16 | 163 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 16 | 18,8 % | 524 | 208 | 0,63 | 55 | 141 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 16 | 31,3 % | 864 | 550 | 0,63 | 214 | 294 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 16 | 43,8 % | 754 | 648 | 0,88 | 184 | 452 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 15 | 26,7 % | 424 | 498 | 0,27 | 51 | 383 | 26,7 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 14 | 42,9 % | 25 | 40 | 0,14 | 29 | 96 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 14 | 50,0 % | 1.976 | 451 | 1,14 | 53 | 568 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 14 | 35,7 % | 275 | 99 | 0,71 | 38 | 142 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 14 | 71,4 % | 1.365 | 614 | 0,71 | 71 | 463 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 13 | 61,5 % | 1.452 | 429 | 0,77 | 547 | 443 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 13 | 69,2 % | 1.180 | 529 | 0,92 | 73 | 446 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 13 | 53,8 % | 1.274 | 633 | 0,54 | 22 | 406 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 13 | 53,8 % | 110 | 66 | 0,38 | 2 | 104 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 13 | 46,2 % | 53 | 44 | 0,15 | 1 | 119 | 23,1 % | – | – |
VI AchillesJPz | 13 | 53,8 % | 1.670 | 841 | 1,38 | 267 | 644 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 13 | 61,5 % | 1.186 | 794 | 0,54 | 361 | 695 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 12 | 50,0 % | 621 | 237 | 0,92 | 51 | 344 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 12 | 50,0 % | 991 | 538 | 0,50 | 534 | 597 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 11 | 72,7 % | 1.491 | 688 | 0,82 | 309 | 669 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 11 | 45,5 % | 1.276 | 1.209 | 1,36 | 121 | 695 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 11 | 36,4 % | 104 | 74 | 0,36 | 34 | 113 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 11 | 36,4 % | 1.060 | 653 | 0,64 | 214 | 509 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 11 | 36,4 % | 48 | 60 | 0,36 | 12 | 122 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 11 | 45,5 % | 1.458 | 425 | 0,64 | 370 | 495 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 11 | 63,6 % | 1.180 | 362 | 0,55 | 390 | 578 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 11 | 63,6 % | 1.441 | 1.820 | 0,82 | 478 | 739 | 54,5 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 11 | 45,5 % | 625 | 1.001 | 0,36 | 168 | 439 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 11 | 45,5 % | 143 | 84 | 0,27 | 18 | 130 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 10 | 40,0 % | 0 | 44 | 0,10 | 45 | 111 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 50,0 % | 1.328 | 785 | 0,70 | 356 | 401 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 50,0 % | 1.549 | 804 | 1,10 | 316 | 444 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 50,0 % | 1.110 | 716 | 0,60 | 152 | 416 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 10 | 30,0 % | 0 | 29 | 0,10 | 21 | 78 | 30,0 % | – | – |
I MS-1LT | 10 | 70,0 % | 257 | 21 | 0,10 | 4 | 122 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 9 | 44,4 % | 1.262 | 838 | 0,56 | 272 | 712 | 11,1 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 9 | 44,4 % | 726 | 395 | 0,89 | 451 | 329 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 9 | 44,4 % | 25 | 19 | 0,11 | 12 | 137 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 9 | 33,3 % | 145 | 87 | 0,56 | 9 | 157 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 9 | 55,6 % | – | 912 | 0,11 | 203 | 565 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 9 | 55,6 % | 141 | 31 | 0,22 | 6 | 135 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 9 | 66,7 % | 337 | 81 | 0,44 | 21 | 139 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 8 | 62,5 % | 198 | 32 | 0,25 | 15 | 176 | 12,5 % | – | – |
IX FantômeMT | 8 | 62,5 % | – | 1.280 | 0,75 | 244 | 659 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 8 | 25,0 % | 2.002 | 1.012 | 0,88 | 520 | 601 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 42,9 % | 130 | 83 | 0,29 | 26 | 106 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 7 | 57,1 % | 149 | 2 | 0,14 | 23 | 122 | 0,0 % | – | – |
V GrilleArt | 6 | 50,0 % | 668 | 378 | 1,00 | 115 | 403 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 16,7 % | 832 | 288 | 0,17 | 32 | 261 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII BP IIHT | 5 | 80,0 % | – | 774 | 0,80 | 296 | 747 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 5 | 80,0 % | 1.129 | 415 | 1,00 | 215 | 356 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 5 | 80,0 % | 630 | 209 | 0,80 | 50 | 318 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 98 | 75 | 0,20 | 11 | 93 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 5 | 40,0 % | 1 | 50 | 0,20 | 5 | 183 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 5 | 20,0 % | 0 | 9 | 0,00 | 11 | 66 | 20,0 % | – | – |
VI M6HT | 5 | 40,0 % | 866 | 619 | 0,80 | 287 | 495 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 60,0 % | 177 | 39 | 0,20 | 52 | 178 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 5 | 60,0 % | – | 2.271 | 1,20 | 446 | 1.311 | 80,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 5 | 60,0 % | 219 | 63 | 0,00 | 0 | 155 | 40,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 156 | 76 | 0,25 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 4 | 50,0 % | 1.473 | 329 | 0,50 | 133 | 368 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 4 | 25,0 % | 2.794 | 1.043 | 1,50 | 72 | 424 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 4 | 50,0 % | 105 | 65 | 0,50 | 2 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 66,7 % | 418 | 103 | 1,00 | 4 | 178 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 3 | 33,3 % | 3.215 | 830 | 1,67 | 114 | 922 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 3 | 100,0 % | 1.521 | 589 | 1,00 | 0 | 597 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 3 | 33,3 % | 1.079 | 1.149 | 0,67 | 660 | 552 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 3 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 43 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 196 | 76 | 0,33 | 0 | 189 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 6 | 53 | 0,0 % | – | – |
X DravecHT | 3 | 66,7 % | – | 2.103 | 0,33 | 314 | 920 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 3 | 66,7 % | 1.367 | 404 | 0,33 | 201 | 430 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 33,3 % | 0 | 10 | 0,00 | 63 | 63 | 0,0 % | – | – |
IV LuchsLT | 3 | 100,0 % | 977 | 253 | 0,33 | 344 | 435 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 133 | 0,00 | 309 | 338 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 2 | 0,0 % | 0 | 31 | 0,00 | 43 | 96 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 2 | 0,0 % | 240 | 223 | 0,00 | 263 | 203 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 1.097 | 284 | 1,00 | 2 | 372 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 2 | 100,0 % | 742 | 335 | 1,00 | 426 | 428 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 377 | 110 | 0,50 | 57 | 291 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 2 | 50,0 % | – | 645 | 1,50 | 106 | 513 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 50,0 % | 529 | 168 | 1,50 | 0 | 228 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 2 | 50,0 % | 132 | 233 | 0,00 | 1.096 | 386 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 844 | 204 | 1,00 | 0 | 222 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 1 | 100,0 % | 1.400 | 440 | 1,00 | 102 | 603 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 901 | 336 | 1,00 | 218 | 356 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 27 | 1,00 | 0 | 194 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 259 | 267 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 113 | 101 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 347 | 316 | 0,00 | 150 | 272 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 954 | 1,00 | 187 | 620 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 1 | 100,0 % | 1.655 | 531 | 1,00 | 130 | 762 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 827 | 466 | 1,00 | 362 | 308 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 174 | 82 | 0,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
IV AlectoJPz | 1 | 100,0 % | 2.353 | 575 | 2,00 | 139 | 803 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 1.651 | 382 | 1,00 | 57 | 602 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 264 | 2 | 1,00 | 118 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 1 | 0,0 % | 220 | 550 | 0,00 | 398 | 369 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 57 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 0,0 % | 658 | 300 | 0,00 | 34 | 166 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [LAW_1] Борітеся-поборете, вам Бог помагає !!! ( Україна у нас одна єдина!) =) | Stellv. Kommandant | 20.09.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 710 |
| 47,7 % |
| 101 |
| Stufe II | 242 | 43,4 % | 66 |
| Stufe I | 48 | 43,8 % | 56 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 14.167 | 46,9 % | 1.172 |
| Schwerer Panzer | 12.874 | 47,5 % | 1.110 |
| Jagdpanzer | 9.818 | 49,1 % | 1.365 |
| Leichter Panzer | 4.514 | 48,0 % | 504 |
| Artillerie | 2.113 | 47,7 % | 936 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 13.369 | 47,0 % | 1.145 |
| Deutschland | 8.247 | 48,0 % | 1.278 |
| Frankreich | 3.702 | 48,5 % | 1.003 |
| USA | 3.645 | 48,8 % | 905 |
| Großbritannien | 3.311 | 47,4 % | 1.113 |
| China | 2.695 | 47,7 % | 1.145 |
| Japan | 2.111 | 48,4 % | 1.021 |
| Schweden | 1.996 | 46,9 % | 814 |
| Italien | 1.717 | 48,3 % | 1.304 |
| Polen | 1.395 | 48,2 % | 1.118 |
| Tschechoslowakei | 1.298 | 48,0 % | 1.034 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
173 verschiedene Erfolge
Krieger
× 54
Großkaliber
× 180
Unterstützer
× 385
Panzer-Meisterschütze
× 140
Wachposten
× 20
Stahlwand
× 196
Verteidiger
× 44
Eroberer
× 47
Aufklärer
× 16
Duellant
× 1.443
Kämpfer
× 751
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 342
Kamikaze
× 93
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 8
Gore-Medaille
× 4
Oskin-Medaille
× 12
Lehväslaiho-Medaille
× 103
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 36
Auge um Auge!
× 88
Hand Gottes
× 557
Brandstifter
× 296
Sprengmeister
× 282
Schläger
× 4.611
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 1
Späher
× 6
Artillerist
× 2
Sensenmann
× 6
Wirkungsfeuer
× 12.005
Mausefalle
× 7
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 13
Der Löwe von Sinai
× 28
Panzerbrecher
× 49
Richtschütze
× 120
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 17
Halonen-Medaille
× 6
Pascucci-Medaille
× 217
Nerven aus Stahl
× 148
Spartaner
× 131
Glückspilz
× 8
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Klimaexperte
× 2
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 192
Dumitru-Medaille
× 12
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Amways Streifen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Wir fürchten kein Unheil
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Start
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 1
Mit Bravour
× 1
Bisher 15
× 1
Ehrenlegion
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Bruderschaft der Dreifachfaust
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 6
Zu alt, um Jung zu sterben
× 2
Blitzmeister
× 2
Gefallene Götter
× 8
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 1
Spannungsverlust
× 10
Blitzableiter
× 9
Olympus ist gefallen
× 13
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Fegt sie weg
× 1
Sternbuch
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Eiserner Drache
× 1
Die Flammen steigen auf
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
