w1ld_ua

T34HT

1.667

54,0 %

2.165

1.516

0,99

709

32,3 %

–

Ass

SU-130PMJPz

1.606

55,5 %

2.048

1.861

1,18

229

865

35,6 %

★★★

Ass

T92 HMCArt

1.323

45,2 %

1.474

1.532

0,84

456

35,5 %

★★★

Ass

M48 PattonMT

1.307

53,1 %

2.020

2.079

1,18

449

717

29,8 %

★★★

Ass

M46 PattonMT

1.305

55,6 %

2.393

1.934

1,29

686

25,9 %

–

Ass

RenegadeHT

1.286

56,8 %

1.824

1.573

0,94

440

853

27,1 %

★★★

Ass

EBR 105LT

1.240

45,9 %

882

901

0,45

1.019

560

7,4 %

★★★

Ass

CharlemagneHT

1.151

58,0 %

2.012

1.844

1,03

428

940

26,5 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

1.064

54,9 %

2.129

1.683

1,11

634

878

22,1 %

★★★

Ass

Char Futur 4MT

985

56,5 %

2.312

2.198

1,28

687

825

26,4 %

★★★

Ass

T28JPz

961

54,9 %

2.742

1.850

1,52

565

37,3 %

–

Centurion AXMT

935

52,7 %

1.624

1.922

0,84

664

680

22,0 %

★★★

Ass

FV4202MT

902

54,0 %

1.674

1.129

0,78

546

749

25,2 %

★★★

Ass

T-100 LTLT

837

51,5 %

1.063

954

0,51

1.474

619

16,2 %

★★★

Ass

BZ-75HT

827

58,2 %

2.354

2.733

1,01

586

869

27,9 %

★★★

Ass

FV215bHT

814

57,9 %

2.744

2.527

1,33

321

835

37,3 %

★★★

Ass

T110E3JPz

797

57,7 %

2.358

2.576

1,33

299

761

37,9 %

★★★

Ass

M40/M43Art

788

54,4 %

2.382

1.681

1,14

489

40,4 %

–

Ass

ISHT

774

54,5 %

1.761

1.044

1,24

501

36,2 %

–

T95JPz

764

57,6 %

2.354

2.236

1,51

583

48,4 %

–

Ass

T57 HeavyHT

694

51,6 %

2.301

2.410

1,38

226

733

28,1 %

–

Ass

Obj. 430UMT

677

53,9 %

1.759

2.016

0,91

695

720

26,4 %

★★★

Ass

LP-432LT

671

59,0 %

1.628

809

0,67

1.230

828

9,8 %

★★★

Ass

122 TMMT

667

53,8 %

2.151

1.707

0,97

454

858

32,1 %

★★★

Ass

T110E5HT

650

54,6 %

2.320

2.352

1,15

577

851

31,1 %

★★★

Ass

M103HT

612

52,5 %

2.218

1.848

1,24

717

25,8 %

–

B-C 25 tMT

580

50,3 %

1.771

1.978

1,08

675

664

18,6 %

★★★

Ass

STB-1MT

575

52,2 %

1.740

2.005

0,98

644

672

22,6 %

★★★

Ass

Obj. 907MT

564

56,2 %

1.969

2.373

1,09

841

791

19,5 %

★★★

I. Klasse

ELC EVEN 90LT

562

49,8 %

1.181

643

0,54

1.294

707

18,5 %

★★★

Ass

AMX 13 105LT

557

49,0 %

1.590

1.362

0,78

1.054

607

16,0 %

★★★

Ass

KV-1HT

557

53,5 %

1.443

593

1,20

377

30,0 %

–

WZ-111 1-4HT

491

57,8 %

2.427

2.051

1,19

584

940

35,0 %

–

Ass

AMX M4 54HT

460

56,5 %

2.210

2.684

1,00

546

859

26,3 %

★★★

Ass

113HT

453

54,3 %

1.926

2.060

1,00

753

726

30,0 %

–

Ass

Progetto 65MT

425

50,4 %

1.735

2.073

1,04

654

678

18,6 %

★★★

Ass

FV4005JPz

394

49,7 %

1.170

1.610

0,84

204

553

24,1 %

★★★

I. Klasse

T29HT

366

56,3 %

1.422

1.005

1,00

484

29,8 %

–

M12Art

345

51,6 %

2.404

1.408

1,20

438

33,0 %

–

Obj. 705AHT

322

49,7 %

1.939

2.261

0,91

548

675

25,8 %

★★★

Ass

ConquerorHT

319

59,2 %

2.248

2.010

1,37

864

42,0 %

–

Ass

T54E1HT

293

63,5 %

2.796

2.143

1,61

916

38,2 %

–

I. Klasse

T32HT

288

51,7 %

1.784

1.302

1,04

711

25,3 %

–

ISU-152JPz

287

50,5 %

2.225

1.736

1,35

279

795

33,8 %

–

Ass

Vz. 55HT

270

46,3 %

1.540

2.194

0,79

522

585

18,9 %

★★★

I. Klasse

Centurion 7/1MT

269

59,1 %

2.353

1.842

1,23

787

809

33,5 %

–

Ass

SU-152JPz

264

58,7 %

2.149

1.169

1,32

450

36,7 %

–

ST-IHT

263

51,3 %

1.587

1.589

0,91

393

700

30,8 %

★★★

Ass

PershingMT

263

59,7 %

2.202

1.293

1,24

829

33,1 %

–

KV-4HT

260

50,0 %

2.025

1.465

1,07

386

803

29,6 %

–

Ass

EBR 90LT

259

45,2 %

1.035

776

0,50

1.035

512

7,3 %

★★★

I. Klasse

T-150HT

258

51,9 %

1.476

777

1,01

403

31,4 %

–

T71 DALT

249

59,0 %

1.946

851

0,81

766

21,7 %

–

I. Klasse

IS-7HT

242

54,1 %

2.571

2.696

0,98

770

944

24,4 %

★★★

Ass

SU-100JPz

241

51,5 %

1.133

635

0,85

323

21,2 %

–

III. Klasse

T69MT

232

56,5 %

2.407

1.507

1,23

855

30,2 %

–

I. Klasse

CaernarvonHT

218

60,6 %

2.429

1.661

1,19

960

39,4 %

–

Ass

M41Art

217

48,4 %

1.657

870

1,09

490

37,3 %

–

Škoda T 56HT

209

57,9 %

2.034

1.947

1,04

319

966

20,1 %

★★★

Ass

M5 StuartLT

203

50,2 %

393

131

0,32

285

6,4 %

–

II. Klasse

T30JPz

199

55,3 %

2.428

2.236

1,39

809

37,2 %

–

Ass

StridsyxaMT

195

61,0 %

–

1.891

1,16

466

1.032

21,5 %

★★★

Ass

T-34-2MT

193

56,5 %

1.728

1.181

0,83

563

835

35,2 %

–

Ass

AMX 13 90LT

192

50,5 %

1.274

880

0,59

870

691

14,6 %

★★★

I. Klasse

T20MT

188

54,3 %

1.457

881

0,88

721

24,5 %

–

II. Klasse

Obj. 452KHT

184

53,8 %

2.084

2.572

0,96

483

818

23,4 %

★★★

Ass

T26E4MT

179

55,9 %

1.645

1.177

0,85

817

34,1 %

–

Ass

T-28MT

172

55,8 %

677

228

0,72

235

21,5 %

–

T25 ATJPz

165

56,4 %

1.740

1.075

1,13

648

27,9 %

–

XM66FJPz

162

57,4 %

1.971

1.661

1,09

342

913

36,4 %

★★★

Ass

Ares 90MT

160

48,1 %

–

2.378

0,95

503

843

14,4 %

★★★

I. Klasse

E 77HT

159

52,8 %

3.221

2.108

0,82

335

906

19,5 %

★★★

I. Klasse

SU-85JPz

155

48,4 %

1.217

481

1,09

320

21,9 %

–

110HT

154

56,5 %

2.213

1.535

1,18

518

904

26,6 %

–

Ass

M7LT

150

50,7 %

868

257

0,51

279

15,3 %

–

II. Klasse

Black PrinceHT

146

50,7 %

1.667

1.128

1,00

799

29,5 %

–

Ass

S. ConquerorHT

145

46,9 %

1.541

2.075

0,83

615

637

20,7 %

★★★

I. Klasse

Chieftain P.HT

144

51,4 %

2.136

1.947

0,94

557

905

20,8 %

★★★

I. Klasse

M6HT

144

47,9 %

887

598

0,65

371

22,2 %

–

ChaffeeLT

142

54,2 %

2.741

621

0,93

615

17,6 %

–

Ass

Obj. 277HT

137

58,4 %

1.657

1.999

0,76

549

692

20,4 %

★★★

I. Klasse

AMX CDCMT

132

43,9 %

992

892

0,48

335

593

12,1 %

–

II. Klasse

60TPHT

132

54,5 %

2.329

2.862

0,90

434

884

31,1 %

★★★

Ass

T1HT

131

55,7 %

991

455

0,94

342

22,9 %

–

E8 ShermanMT

128

47,7 %

907

511

0,59

478

17,2 %

–

CS-63MT

128

57,0 %

1.585

1.869

0,89

746

768

21,1 %

★★★

Ass

Standard BMT

122

48,4 %

1.669

1.725

0,93

543

762

17,2 %

★★★

Ass

Lynx 6x6LT

119

37,8 %

1.433

866

0,58

539

520

10,9 %

★★★

I. Klasse

Centurion IMT

114

51,8 %

2.092

1.350

0,92

603

841

31,6 %

–

Ass

WZ-111 5AHT

114

50,0 %

1.265

1.791

0,63

522

722

15,8 %

–

I. Klasse

Type 58MT

113

59,3 %

2.456

933

1,35

438

818

33,6 %

–

Ass

Kpz 50 tMT

112

60,7 %

2.120

2.051

1,20

647

928

33,9 %

–

II. Klasse

T-34-1MT

111

56,8 %

2.222

1.094

1,24

579

772

35,1 %

–

Ass

JacksonJPz

110

62,7 %

1.716

798

1,10

619

30,9 %

–

Jg.Pz. E 90JPz

110

54,5 %

–

2.181

0,85

316

852

23,6 %

★★★

Ass

Lorr. 40 tMT

110

57,3 %

1.792

1.393

0,93

264

783

22,7 %

–

Ass

T110E4JPz

109

53,2 %

1.422

1.817

1,04

450

619

26,6 %

–

II. Klasse

EBR Hotch.LT

109

48,6 %

951

483

0,54

650

501

3,7 %

★★★

I. Klasse

Churchill IHT

108

54,6 %

1.129

501

0,94

555

24,1 %

–

Ass

T-44MT

107

50,5 %

1.476

1.004

0,95

515

698

22,4 %

★★★

Ass

Obj. 430MT

105

49,5 %

1.892

1.834

1,15

547

590

23,8 %

★★★

Ass

Churchill VIIHT

54,5 %

1.248

689

0,75

635

26,3 %

–

I. Klasse

T-34-85MT

50,0 %

1.510

729

1,01

656

22,4 %

–

Ass

AMBTMT

54,3 %

2.009

1.710

1,01

331

867

19,1 %

–

I. Klasse

T-34MT

59,6 %

795

299

0,60

327

18,1 %

–

I. Klasse

Type T-34MT

55,9 %

2.380

690

1,24

252

691

37,6 %

–

Ass

T21LT

56,7 %

1.490

482

0,68

547

14,4 %

–

I. Klasse

CobraMT

48,3 %

1.694

1.940

0,96

464

792

15,7 %

–

I. Klasse

59-16LT

60,7 %

1.413

467

0,53

625

699

15,7 %

–

I. Klasse

Obj. 705HT

44,8 %

1.384

1.507

0,76

392

789

21,8 %

–

I. Klasse

T-50-2LT

52,9 %

1.062

393

0,76

607

536

16,1 %

★★★

Ass

KV-3HT

52,3 %

1.959

1.253

1,19

375

714

26,7 %

–

Ass

T-43MT

52,4 %

1.318

797

0,89

293

656

20,2 %

–

Ass

BZ-79HT

61,4 %

–

3.122

0,83

701

1.059

25,3 %

–

Ass

Chrysler GFHT

54,2 %

1.834

1.462

0,75

355

787

24,1 %

★★★

Ass

CometMT

65,1 %

2.554

1.236

1,14

338

911

21,7 %

–

Ass

B-C 12 tLT

52,4 %

1.123

646

0,52

878

671

19,5 %

★★★

Ass

A-20LT

46,3 %

0,09

176

2,4 %

–

Type 61MT

53,7 %

1.098

1.205

0,66

545

675

14,6 %

–

I. Klasse

M7 PriestArt

50,0 %

1.269

423

0,69

341

28,7 %

–

T-10HT

43,8 %

1.403

1.423

0,81

350

694

21,3 %

–

I. Klasse

Kpz 07 RHMT

55,3 %

1.919

1.413

0,91

487

895

13,2 %

–

I. Klasse

FV304Art

53,9 %

1.360

684

0,99

137

523

46,1 %

–

I. Klasse

M3 LeeMT

59,2 %

1.072

273

0,86

318

14,5 %

–

M4 ShermanMT

48,0 %

725

325

0,60

405

14,7 %

–

CanopenerHT

52,7 %

–

2.552

0,65

459

900

21,6 %

–

I. Klasse

AMX 13 75LT

51,4 %

1.055

502

0,61

752

551

18,9 %

–

I. Klasse

TNH T Vz. 51HT

49,3 %

2.101

2.100

1,05

530

778

16,4 %

★★★

I. Klasse

ST-62 Ver. 2MT

50,0 %

–

1.975

0,89

643

631

13,9 %

–

III. Klasse

SU-85BJPz

36,1 %

459

265

0,63

207

18,1 %

–

IS-4HT

48,6 %

1.639

2.015

0,90

468

650

25,7 %

–

I. Klasse

T-46LT

52,9 %

217

0,37

151

11,8 %

–

CromwellMT

48,5 %

1.521

727

0,88

647

19,1 %

–

I. Klasse

BDR G1 BHT

46,3 %

848

465

0,84

309

17,9 %

–

AMX 12 tLT

52,3 %

945

363

0,62

334

444

10,8 %

–

II. Klasse

T67JPz

52,5 %

915

415

0,79

336

21,3 %

–

I. Klasse

BT-7LT

55,0 %

231

0,23

165

15,0 %

–

T1 HMCArt

38,6 %

596

135

0,86

142

22,8 %

–

B-C 25 t APMT

41,1 %

1.296

1.345

0,84

451

578

16,1 %

–

I. Klasse

Pz. IV HMT

53,6 %

2.535

697

1,68

180

645

30,4 %

–

Ass

M53/M55Art

45,5 %

562

817

0,31

563

40,0 %

–

Ass

IS-2HT

74,5 %

2.200

1.308

1,38

316

939

52,7 %

–

Ass

M37Art

57,1 %

649

198

0,67

172

40,8 %

–

Pz. IILT

42,9 %

445

143

0,76

174

20,4 %

–

SU-76MJPz

61,2 %

696

233

1,02

240

38,8 %

–

BZ-68HT

50,0 %

1.994

1.998

0,81

369

920

20,8 %

–

I. Klasse

WolverineJPz

50,0 %

1.022

474

0,96

428

22,9 %

–

Matilda BPMT

69,6 %

2.618

731

1,70

188

753

47,8 %

–

Ass

M4A3E2MT

55,6 %

873

514

0,40

546

17,8 %

–

M2LT

51,2 %

334

113

0,65

167

30,2 %

–

KV-85HT

47,6 %

717

520

0,48

349

16,7 %

–

BishopArt

73,7 %

1.105

454

1,00

104

489

55,3 %

–

II. Klasse

AMX 50 BHT

44,7 %

2.353

3.051

1,00

560

852

21,1 %

–

I. Klasse

AE Phase IHT

61,1 %

1.616

1.652

0,69

578

777

19,4 %

–

I. Klasse

T40JPz

55,6 %

832

327

0,78

364

30,6 %

–

CrusaderLT

61,1 %

1.469

431

0,92

549

27,8 %

–

I. Klasse

AshigaruJPz

41,2 %

–

2.354

1,15

322

698

23,5 %

–

Ass

IS-6 BHT

47,1 %

1.881

1.640

0,79

314

887

32,4 %

–

I. Klasse

Ares 85MT

48,5 %

–

2.041

1,15

524

917

12,1 %

–

II. Klasse

AT 2JPz

69,7 %

2.397

700

1,36

179

717

51,5 %

–

Ass

IS-3HT

48,5 %

1.730

1.494

0,73

287

738

27,3 %

–

I. Klasse

DurendalMT

54,5 %

–

2.832

1,06

546

808

15,2 %

–

I. Klasse

ExcelsiorHT

87,9 %

2.670

880

2,18

279

1.003

54,5 %

–

Ass

Pz. 38 nALT

54,5 %

602

202

0,55

139

429

18,2 %

–

I. Klasse

Type 63HT

50,0 %

1.597

1.481

0,78

251

844

21,9 %

–

I. Klasse

SU-26Art

46,9 %

712

277

0,75

216

43,8 %

–

II. Klasse

B1HT

34,4 %

233

165

0,38

317

9,4 %

–

KR-1HT

31,3 %

–

1.970

0,56

538

720

6,3 %

–

I. Klasse

M3 StuartLT

46,7 %

219

102

0,27

163

13,3 %

–

M5A1 StuartLT

66,7 %

2.222

507

1,03

217

649

33,3 %

–

Ass

CoccodrilloMT

55,2 %

–

2.549

0,72

369

861

27,6 %

–

II. Klasse

T95/FV4201HT

50,0 %

1.875

2.768

0,93

495

979

14,3 %

–

II. Klasse

MatildaMT

53,6 %

2.070

597

1,86

607

28,6 %

–

I. Klasse

Obj. 704JPz

55,6 %

1.677

1.759

1,26

404

528

33,3 %

–

II. Klasse

CovenanterLT

37,0 %

341

181

0,26

284

7,4 %

–

I. Klasse

IS-MHT

50,0 %

1.000

1.045

0,27

204

607

23,1 %

–

II. Klasse

Kpz. 07 P(E)HT

57,7 %

1.039

1.625

0,19

370

752

15,4 %

–

III. Klasse

Kunze PanzerMT

46,2 %

1.415

1.614

0,69

322

681

7,7 %

–

II. Klasse

AlectoJPz

73,1 %

1.946

481

1,62

127

556

34,6 %

–

I. Klasse

ObsidianMT

50,0 %

1.741

1.370

0,88

333

846

15,4 %

–

II. Klasse

VK 72.01 KHT

40,0 %

1.791

2.845

0,76

533

703

16,0 %

–

II. Klasse

Carro 45 tMT

45,8 %

1.523

2.123

1,08

729

782

20,8 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

34,8 %

105

121

0,09

161

227

0,0 %

–

III. Klasse

Chi-HaLT

69,6 %

1.177

278

0,91

488

26,1 %

–

Ass

DravecHT

56,5 %

–

2.775

0,96

660

1.030

21,7 %

–

II. Klasse

SU-18Art

50,0 %

450

0,73

146

54,5 %

–

P.44 PanteraMT

40,9 %

1.056

978

0,59

360

624

13,6 %

–

I. Klasse

T56 GMCJPz

60,0 %

671

205

0,65

189

5,0 %

–

TBTHT

55,0 %

–

2.931

1,40

352

1.154

35,0 %

–

I. Klasse

Valentine ATJPz

68,4 %

945

288

0,89

384

42,1 %

–

II. Klasse

Marder IIJPz

47,4 %

0,37

145

5,3 %

–

Birch GunArt

50,0 %

1.134

306

1,00

331

38,9 %

–

I. Klasse

Churchill GCJPz

41,2 %

1.601

792

1,29

156

521

23,5 %

–

I. Klasse

AT 8JPz

47,1 %

668

485

0,53

171

487

41,2 %

–

III. Klasse

T14HT

75,0 %

2.625

862

1,69

215

950

62,5 %

–

Ass

BT-2LT

50,0 %

245

0,56

148

18,8 %

–

Škoda T 24MT

26,7 %

842

379

0,47

206

326

6,7 %

–

II. Klasse

AT-1JPz

26,7 %

256

122

0,47

113

20,0 %

–

LKpz 70 (K)LT

26,7 %

–

784

0,13

308

473

0,0 %

–

III. Klasse

T803HT

50,0 %

–

2.448

0,71

550

898

28,6 %

–

I. Klasse

Pz. 38 (t)LT

42,9 %

697

239

0,64

360

7,1 %

–

T26E5 PHT

64,3 %

1.227

922

0,79

754

675

28,6 %

–

II. Klasse

T-26LT

57,1 %

491

108

0,79

163

42,9 %

–

S-51Art

23,1 %

502

682

0,23

217

0,0 %

–

TNH 105/1000HT

30,8 %

898

1.020

0,38

235

494

7,7 %

–

III. Klasse

Type 71HT

53,8 %

1.590

2.168

0,69

358

872

15,4 %

–

II. Klasse

M-V-YHT

46,2 %

1.465

2.347

0,46

219

875

15,4 %

–

II. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

23,1 %

145

104

0,23

0,0 %

–

NomadJPz

23,1 %

1.019

1.198

0,77

262

485

0,0 %

–

III. Klasse

MS-1LT

41,7 %

142

0,83

154

16,7 %

–

AMD 178BLT

33,3 %

896

367

0,75

251

399

8,3 %

–

II. Klasse

FauteurHT

36,4 %

–

2.474

0,55

242

753

9,1 %

–

III. Klasse

M8A1JPz

63,6 %

534

209

0,64

308

18,2 %

–

II. Klasse

ŠotekJPz

36,4 %

–

1.086

0,55

278

573

27,3 %

–

II. Klasse

Cruiser IILT

40,0 %

689

208

0,30

290

40,0 %

–

II. Klasse

T-54 lt.LT

40,0 %

781

722

0,40

590

416

0,0 %

–

III. Klasse

Cruiser ILT

20,0 %

292

106

0,40

163

0,0 %

–

II. Klasse

NergalHT

60,0 %

–

1.439

0,60

393

843

30,0 %

–

III. Klasse

M2 MediumMT

55,6 %

424

138

0,56

216

11,1 %

–

T1LT

50,0 %

281

0,50

153

25,0 %

–

StingerHT

50,0 %

–

1.896

0,75

580

741

25,0 %

–

III. Klasse

Medium IIIMT

87,5 %

1.220

267

0,75

417

0,0 %

–

I. Klasse

Projet LouisLT

50,0 %

–

711

0,13

217

599

0,0 %

–

III. Klasse

WZ-120MT

75,0 %

834

879

0,75

182

651

12,5 %

–

III. Klasse

AMX 40LT

42,9 %

927

231

0,57

211

0,0 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

57,1 %

141

0,14

28,6 %

–

SzakalMT

42,9 %

–

1.661

1,00

294

794

28,6 %

–

II. Klasse

ValentineLT

50,0 %

699

224

0,67

424

33,3 %

–

I. Klasse

PeacekeeperHT

33,3 %

–

1.050

0,17

331

563

0,0 %

–

TerrifiantHT

33,3 %

–

2.953

0,83

561

637

16,7 %

–

III. Klasse

CS-53MT

20,0 %

963

941

0,40

358

434

0,0 %

–

D2MT

100,0 %

642

153

1,20

410

20,0 %

–

#16913

40,0 %

839

1.686

0,60

278

556

20,0 %

–

II. Klasse

LTTBLT

40,0 %

1.243

813

0,40

432

389

20,0 %

–

II. Klasse

VK 30.01 PHT

80,0 %

602

339

0,60

497

20,0 %

–

III. Klasse

ChallengerJPz

25,0 %

1.304

1.014

1,00

401

25,0 %

–

II. Klasse

TetrarchLT

0,0 %

697

160

1,25

274

0,0 %

–

VAE Type BLT

75,0 %

265

0,25

271

0,0 %

–

II. Klasse

ConwayJPz

75,0 %

1.630

1.724

0,75

500

780

25,0 %

–

III. Klasse

P.43MT

75,0 %

809

325

0,00

373

50,0 %

–

III. Klasse

AS-XX 40 tMT

100,0 %

–

2.332

0,67

1.183

66,7 %

–

III. Klasse

Medium IIMT

66,7 %

1.482

255

2,00

225

0,0 %

–

II. Klasse

T3 HMCJPz

66,7 %

1.410

283

1,00

270

33,3 %

–

T1E6LT

33,3 %

158

0,67

319

0,0 %

–

I. Klasse

UC 2-pdrJPz

0,0 %

0,00

0,0 %

–

HellcatJPz

66,7 %

573

350

0,67

289

0,0 %

–

Sexton IIArt

100,0 %

1.272

236

1,00

444

50,0 %

–

II. Klasse

AMX 50 100HT

50,0 %

1.989

2.008

0,50

274

871

50,0 %

–

II. Klasse

NC-31LT

0,0 %

492

129

1,00

138

0,0 %

–

III. Klasse

WZ-131LT

50,0 %

821

461

0,50

680

638

50,0 %

–

II. Klasse

ImbattableHT

50,0 %

–

1.821

0,50

286

747

0,0 %

–

Loyd GCArt

0,0 %

0,00

0,0 %

–

T7 CarLT

100,0 %

332

0,50

339

100,0 %

–

Light VICLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Lorraine 50 tHT

0,0 %

0,00

420

242

0,0 %

–

T37LT

100,0 %

504

207

1,00

452

0,0 %

–

FTLT

100,0 %

414

0,00

150

0,0 %

–

LTPLT

0,0 %

136

0,00

129

0,0 %

–

D1LT

100,0 %

1.734

305

4,00

669

100,0 %

–

Medium IMT

100,0 %

652

111

3,00

370

100,0 %

–

II. Klasse

IS-2SHT

100,0 %

1.194

1.064

0,00

300

560

0,0 %

–

Crusader SPArt

100,0 %

322

251

0,00

118

419

100,0 %

–