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За борщ і двор стріляю в упор · Soldat · im Clan seit 18.10.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.037
Siegquote
51,49 %
WN8
1.523
Ø Schaden
1.359
Ø Erfahrung
606
Ø Stufe
7,46
Ø Abschüsse
0,83
Ø Aufgeklärt
1,11
Überlebensrate
24,09 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
360
Ø Geblockt
418
Schadensverhältnis
1,25
Abschüsse / Tod
1,09
Max. Schaden
10.692
VK 72.01 K
Max. Abschüsse
10
Chopper
Max. Erfahrung
3.287
Panzer gespielt
473
WN7
1.221
Effizienz (EFF)
1.069
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.037 | 51,49 % | 1.523 | 1.359 | 0,83 | 606 | 24,1 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.006 | 60,2 % | 4.156 |
| Stufe X | 5.137 | 54,4 % | 2.607 |
| Stufe IX | 5.259 | 53,5 % | 1.891 |
| Stufe VIII | 7.417 | 52,1 % | 1.304 |
| Stufe VII | 2.606 | 48,1 % | 757 |
| Stufe VI | 2.740 | 47,3 % | 483 |
| Stufe V | 3.451 | 48,7 % | 326 |
| Stufe IV | 1.174 | 50,0 % | 215 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
9
★★
1 Gefechtsauszeichnung
89
★
Meisterschaft: Ass
132
Meisterschaft: I. Klasse
154
Meisterschaft: II. Klasse
101
Meisterschaft: III. Klasse
65
Panzer (473)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V Pz. T 25MT | 757 | 52,3 % | 1.041 | 405 | 0,74 | 174 | 359 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 665 | 47,4 % | 993 | 766 | 0,45 | 578 | 441 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 630 | 53,5 % | 1.169 | 626 | 0,48 | 1.043 | 639 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 601 | 45,9 % | 1.808 | 1.386 | 0,87 | 1.565 | 800 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 534 | 48,5 % | 1.103 | 1.027 | 0,67 | 353 | 474 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 495 | 47,9 % | 855 | 935 | 0,66 | 198 | 414 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 470 | 46,6 % | 687 | 620 | 0,57 | 298 | 371 | 20,6 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 418 | 47,6 % | 909 | 255 | 1,17 | 68 | 275 | 22,0 % | – | Ass |
V T67JPz | 378 | 44,2 % | 526 | 318 | 0,56 | 109 | 237 | 13,0 % | – | Ass |
V KV-1HT | 374 | 51,3 % | 571 | 327 | 0,59 | 132 | 280 | 25,4 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 352 | 47,4 % | 604 | 399 | 0,49 | 224 | 298 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 329 | 50,2 % | 416 | 116 | 0,50 | 97 | 216 | 17,3 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 324 | 55,6 % | 1.778 | 2.234 | 1,09 | 210 | 723 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 309 | 46,0 % | 1.293 | 1.493 | 0,86 | 517 | 512 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 306 | 54,6 % | 2.016 | 2.244 | 0,87 | 672 | 749 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 302 | 61,9 % | – | 4.525 | 1,49 | 560 | 1.257 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 300 | 47,0 % | 1.229 | 728 | 0,50 | 738 | 602 | 6,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CobraMT | 281 | 65,5 % | 3.048 | 2.806 | 1,61 | 405 | 1.117 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 263 | 50,6 % | 965 | 906 | 0,54 | 304 | 436 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 263 | 49,4 % | 1.105 | 1.232 | 0,57 | 411 | 516 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 262 | 45,4 % | 679 | 623 | 0,60 | 130 | 338 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 255 | 41,2 % | 457 | 404 | 0,60 | 170 | 296 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 248 | 47,6 % | 663 | 601 | 0,62 | 138 | 338 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 245 | 45,3 % | 705 | 560 | 0,82 | 88 | 284 | 35,5 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 240 | 39,6 % | 827 | 775 | 0,68 | 103 | 313 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 240 | 55,4 % | 2.457 | 1.900 | 1,38 | 640 | 1.007 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 233 | 49,4 % | 490 | 400 | 0,43 | 137 | 281 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 228 | 47,8 % | 313 | 152 | 0,19 | 202 | 232 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 225 | 55,6 % | – | 1.083 | 0,82 | 578 | 778 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 222 | 43,2 % | 870 | 763 | 0,63 | 331 | 452 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 220 | 50,5 % | 938 | 279 | 0,71 | 84 | 214 | 34,5 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 220 | 45,5 % | 1.195 | 720 | 0,62 | 387 | 413 | 8,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 219 | 46,1 % | 769 | 564 | 0,58 | 241 | 359 | 13,7 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 213 | 52,6 % | 655 | 284 | 0,48 | 144 | 250 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 209 | 51,7 % | 1.842 | 2.246 | 0,86 | 640 | 776 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 203 | 50,2 % | 1.394 | 1.395 | 1,04 | 161 | 523 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 199 | 48,7 % | 804 | 684 | 0,67 | 123 | 321 | 33,7 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 194 | 39,2 % | 657 | 466 | 0,67 | 161 | 291 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 192 | 47,4 % | 491 | 382 | 0,62 | 206 | 373 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 188 | 45,7 % | 695 | 770 | 0,54 | 122 | 324 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 181 | 47,5 % | 729 | 431 | 0,39 | 297 | 382 | 10,5 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 180 | 56,1 % | 2.171 | 2.318 | 1,35 | 602 | 686 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 179 | 44,7 % | 1.610 | 2.187 | 0,93 | 523 | 654 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 173 | 53,8 % | 369 | 111 | 0,64 | 30 | 149 | 20,2 % | – | Ass |
IX VCS 6x6LT | 172 | 52,3 % | – | 1.214 | 0,81 | 1.248 | 851 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
XI GorillaJPz | 171 | 63,2 % | – | 4.438 | 1,50 | 402 | 1.163 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 167 | 61,7 % | 2.417 | 2.478 | 1,25 | 597 | 1.005 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 167 | 48,5 % | 1.764 | 1.901 | 1,14 | 429 | 661 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 165 | 49,7 % | 1.385 | 1.278 | 0,58 | 740 | 603 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 160 | 43,1 % | 156 | 85 | 0,48 | 34 | 134 | 18,1 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 157 | 46,5 % | 630 | 200 | 0,66 | 81 | 242 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 157 | 45,9 % | 1.497 | 2.107 | 0,91 | 300 | 583 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 149 | 49,0 % | 1.400 | 1.727 | 0,87 | 273 | 578 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 148 | 52,7 % | 1.440 | 1.548 | 0,73 | 503 | 537 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 145 | 44,1 % | 448 | 192 | 0,31 | 313 | 281 | 9,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IV SU-5Art | 144 | 48,6 % | 378 | 210 | 0,46 | 40 | 181 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 142 | 65,5 % | 2.842 | 2.325 | 1,22 | 256 | 1.094 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 141 | 43,3 % | 1.004 | 1.286 | 0,58 | 372 | 560 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 137 | 64,2 % | 3.140 | 2.585 | 1,62 | 311 | 1.217 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 134 | 46,3 % | 1.224 | 1.107 | 0,59 | 289 | 751 | 10,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 132 | 50,0 % | 1.163 | 1.186 | 0,80 | 406 | 520 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 131 | 44,3 % | 700 | 326 | 0,54 | 274 | 338 | 7,6 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 131 | 58,8 % | 2.361 | 2.148 | 1,02 | 491 | 803 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
IX SPHTHT | 129 | 54,3 % | – | 3.184 | 1,52 | 528 | 1.188 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 128 | 39,1 % | 444 | 286 | 0,64 | 110 | 228 | 21,9 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 128 | 53,1 % | 755 | 310 | 0,83 | 140 | 294 | 18,0 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 128 | 49,2 % | 2.447 | 1.942 | 1,48 | 292 | 932 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 125 | 42,4 % | 1.128 | 1.100 | 0,70 | 252 | 535 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 123 | 48,8 % | 906 | 643 | 0,75 | 88 | 336 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 123 | 43,1 % | 350 | 270 | 0,39 | 87 | 193 | 34,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 118 | 60,2 % | 3.323 | 3.569 | 1,36 | 524 | 1.030 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 117 | 47,9 % | 1.316 | 1.265 | 0,90 | 228 | 610 | 25,6 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 117 | 48,7 % | 2.404 | 2.598 | 1,21 | 757 | 802 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 115 | 64,3 % | 3.114 | 3.535 | 1,22 | 581 | 1.164 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 114 | 50,9 % | 1.924 | 2.119 | 0,90 | 390 | 798 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 112 | 42,9 % | 664 | 365 | 0,59 | 75 | 226 | 16,1 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 112 | 51,8 % | 478 | 240 | 0,24 | 195 | 301 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 110 | 63,6 % | 2.921 | 2.032 | 1,29 | 439 | 1.053 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 110 | 57,3 % | 1.071 | 847 | 0,60 | 235 | 463 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 109 | 46,8 % | 953 | 1.065 | 0,42 | 29 | 620 | 37,6 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 109 | 55,0 % | 2.106 | 1.698 | 0,90 | 431 | 926 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 106 | 47,2 % | 442 | 271 | 0,47 | 58 | 203 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 106 | 55,7 % | 2.114 | 1.854 | 1,01 | 363 | 1.018 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 102 | 47,1 % | 504 | 395 | 0,50 | 116 | 266 | 15,7 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 102 | 55,9 % | 1.506 | 1.805 | 0,73 | 489 | 679 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 101 | 50,5 % | 1.365 | 1.191 | 0,61 | 308 | 621 | 22,8 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 101 | 57,4 % | – | 3.904 | 1,16 | 690 | 1.139 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 99 | 40,4 % | 53 | 97 | 0,22 | 101 | 165 | 12,1 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 97 | 46,4 % | 2.128 | 1.807 | 0,67 | 1.444 | 839 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 97 | 50,5 % | 1.450 | 1.256 | 0,58 | 333 | 691 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 97 | 46,4 % | 594 | 290 | 0,76 | 55 | 215 | 21,6 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 95 | 63,2 % | – | 4.186 | 1,42 | 539 | 1.145 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 94 | 54,3 % | 2.407 | 2.999 | 1,16 | 555 | 937 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 94 | 43,6 % | 132 | 62 | 0,41 | 41 | 115 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 93 | 50,5 % | 2.117 | 2.229 | 0,94 | 345 | 898 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 92 | 35,9 % | 550 | 435 | 0,68 | 176 | 291 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 92 | 56,5 % | 2.293 | 2.164 | 1,00 | 464 | 821 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 91 | 62,6 % | 3.276 | 3.867 | 1,51 | 551 | 1.133 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 91 | 52,7 % | 1.119 | 1.264 | 0,38 | 65 | 798 | 48,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 89 | 58,4 % | – | 2.619 | 1,18 | 432 | 992 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 89 | 56,2 % | 1.216 | 1.429 | 0,44 | 58 | 699 | 44,9 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 88 | 63,6 % | – | 4.551 | 1,40 | 573 | 1.291 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 88 | 51,1 % | 2.484 | 1.847 | 1,51 | 322 | 948 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 88 | 46,6 % | 1.854 | 2.569 | 1,07 | 468 | 704 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 87 | 56,3 % | 2.862 | 2.641 | 1,54 | 656 | 939 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 86 | 51,2 % | 1.471 | 2.086 | 0,85 | 330 | 654 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 86 | 62,8 % | 2.474 | 2.738 | 1,22 | 523 | 911 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 84 | 38,1 % | 1.247 | 1.091 | 0,79 | 440 | 526 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 84 | 58,3 % | 1.851 | 1.574 | 1,12 | 343 | 884 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 84 | 51,2 % | 233 | 93 | 0,48 | 16 | 122 | 23,8 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 83 | 47,0 % | – | 3.770 | 1,14 | 478 | 1.095 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 81 | 59,3 % | – | 3.534 | 1,46 | 475 | 1.070 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 80 | 48,8 % | 789 | 551 | 0,63 | 109 | 303 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 79 | 57,0 % | 1.780 | 2.007 | 1,05 | 275 | 796 | 41,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 79 | 58,2 % | 744 | 312 | 0,51 | 176 | 287 | 11,4 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 79 | 58,2 % | 2.847 | 3.342 | 1,23 | 544 | 1.053 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 78 | 46,2 % | 1.529 | 1.840 | 0,87 | 567 | 609 | 23,1 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 77 | 61,0 % | 2.688 | 3.342 | 1,35 | 296 | 971 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 76 | 50,0 % | 533 | 306 | 0,59 | 55 | 234 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 76 | 55,3 % | 2.405 | 1.907 | 1,28 | 241 | 909 | 35,5 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 75 | 66,7 % | 3.208 | 3.862 | 1,39 | 615 | 1.214 | 50,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 75 | 58,7 % | 2.945 | 3.497 | 1,25 | 454 | 994 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 75 | 54,7 % | 1.319 | 1.473 | 0,36 | 73 | 751 | 42,7 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 74 | 54,1 % | 2.484 | 2.911 | 1,11 | 506 | 952 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 74 | 55,4 % | – | 2.330 | 1,07 | 348 | 1.129 | 27,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 74 | 48,6 % | 101 | 78 | 0,30 | 28 | 127 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 73 | 63,0 % | 2.179 | 946 | 0,90 | 220 | 630 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 72 | 52,8 % | 188 | 82 | 0,24 | 126 | 247 | 13,9 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 71 | 49,3 % | 1.927 | 1.235 | 0,82 | 712 | 786 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 70 | 44,3 % | 2.428 | 1.022 | 1,01 | 629 | 868 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 70 | 51,4 % | 2.000 | 2.056 | 1,09 | 289 | 677 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 69 | 59,4 % | 1.942 | 1.635 | 1,32 | 307 | 817 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 67 | 65,7 % | 3.556 | 3.460 | 1,54 | 528 | 1.179 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 67 | 55,2 % | 2.182 | 2.183 | 1,03 | 369 | 863 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 66 | 59,1 % | – | 2.704 | 0,98 | 207 | 1.005 | 30,3 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 64 | 60,9 % | 3.382 | 3.195 | 1,41 | 409 | 1.093 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 64 | 64,1 % | – | 3.943 | 1,69 | 526 | 1.210 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 63 | 57,1 % | – | 2.177 | 1,56 | 308 | 971 | 42,9 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 62 | 56,5 % | 1.878 | 1.594 | 0,82 | 307 | 815 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 62 | 51,6 % | 636 | 604 | 0,44 | 45 | 516 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 62 | 33,9 % | 392 | 380 | 0,44 | 82 | 233 | 16,1 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 62 | 48,4 % | 754 | 511 | 0,73 | 70 | 271 | 40,3 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 61 | 50,8 % | 817 | 557 | 0,66 | 224 | 374 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 61 | 55,7 % | 1.759 | 1.004 | 0,85 | 244 | 513 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 61 | 57,4 % | 2.592 | 2.345 | 1,07 | 523 | 980 | 44,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 59 | 47,5 % | 198 | 137 | 0,53 | 68 | 255 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 59 | 47,5 % | 896 | 911 | 0,49 | 209 | 437 | 13,6 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 59 | 55,9 % | 3.102 | 3.414 | 1,31 | 384 | 1.056 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 59 | 54,2 % | 3.470 | 3.780 | 1,64 | 581 | 1.031 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 59 | 54,2 % | 3.006 | 3.567 | 1,27 | 345 | 1.057 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 59 | 52,5 % | 1.406 | 1.277 | 0,68 | 287 | 739 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 59 | 57,6 % | – | 2.564 | 1,64 | 467 | 1.164 | 44,1 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 58 | 63,8 % | 3.134 | 2.477 | 1,45 | 399 | 1.312 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 57 | 57,9 % | 724 | 412 | 0,89 | 73 | 305 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 56 | 57,1 % | 770 | 420 | 0,66 | 197 | 351 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 55 | 49,1 % | 1.930 | 988 | 0,76 | 811 | 758 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 55 | 54,5 % | 2.570 | 2.592 | 1,15 | 531 | 1.034 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 54 | 50,0 % | 3.399 | 1.957 | 0,98 | 1.275 | 938 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII XM66FJPz | 53 | 64,2 % | 2.509 | 2.181 | 1,08 | 314 | 1.049 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
XI PTZ-78JPz | 53 | 60,4 % | – | 4.159 | 1,43 | 461 | 1.139 | 35,8 % | – | Ass |
VIII T77HT | 52 | 48,1 % | 2.424 | 1.987 | 1,02 | 293 | 920 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 52 | 48,1 % | 1.629 | 1.062 | 0,85 | 334 | 719 | 32,7 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 52 | 53,8 % | 2.958 | 3.062 | 1,35 | 837 | 1.036 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 52 | 69,2 % | – | 2.468 | 1,04 | 451 | 1.069 | 32,7 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 52 | 57,7 % | 2.089 | 1.531 | 1,00 | 410 | 909 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 52 | 55,8 % | 1.562 | 1.276 | 0,69 | 347 | 781 | 28,8 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 51 | 51,0 % | 2.702 | 3.274 | 1,16 | 385 | 948 | 13,7 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 51 | 68,6 % | 2.266 | 2.118 | 1,18 | 286 | 1.012 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 51 | 49,0 % | 748 | 407 | 0,71 | 75 | 258 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 51 | 56,9 % | – | 3.700 | 1,33 | 497 | 1.092 | 29,4 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 50 | 50,0 % | 1.256 | 1.196 | 0,84 | 88 | 724 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IX KameMT | 50 | 56,0 % | – | 2.935 | 1,44 | 406 | 1.103 | 28,0 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 49 | 61,2 % | – | 3.253 | 0,84 | 381 | 1.068 | 20,4 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 49 | 55,1 % | 1.831 | 1.345 | 0,84 | 304 | 684 | 20,4 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 48 | 52,1 % | 2.317 | 2.622 | 1,19 | 451 | 839 | 39,6 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 48 | 33,3 % | 393 | 260 | 0,50 | 77 | 199 | 10,4 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 48 | 62,5 % | 3.502 | 3.477 | 1,21 | 734 | 1.106 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 48 | 50,0 % | 1.741 | 2.018 | 0,79 | 350 | 710 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 47 | 55,3 % | 1.072 | 594 | 0,85 | 196 | 430 | 29,8 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 46 | 58,7 % | 2.471 | 2.919 | 1,15 | 631 | 928 | 34,8 % | – | Ass |
XI HackerMT | 46 | 60,9 % | 4.512 | 3.824 | 1,33 | 591 | 1.093 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 46 | 41,3 % | 73 | 101 | 0,39 | 45 | 120 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 46 | 39,1 % | 352 | 172 | 0,59 | 55 | 179 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 45 | 51,1 % | 410 | 202 | 0,47 | 106 | 207 | 15,6 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 45 | 46,7 % | – | 3.302 | 0,93 | 542 | 1.032 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 45 | 48,9 % | 2.523 | 2.428 | 1,13 | 545 | 944 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 44 | 54,5 % | 374 | 411 | 0,18 | 15 | 344 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 44 | 63,6 % | 1.717 | 1.215 | 0,77 | 263 | 747 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 44 | 50,0 % | 382 | 298 | 0,55 | 128 | 254 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 44 | 59,1 % | 2.263 | 1.781 | 0,95 | 290 | 971 | 36,4 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 43 | 62,8 % | 2.606 | 2.073 | 1,16 | 587 | 1.152 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX PancernikHT | 43 | 60,5 % | – | 2.370 | 1,07 | 548 | 1.018 | 30,2 % | – | Ass |
IX M103HT | 43 | 46,5 % | 2.538 | 2.406 | 0,86 | 288 | 943 | 16,3 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 43 | 41,9 % | 721 | 518 | 0,91 | 192 | 366 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 43 | 53,5 % | 656 | 214 | 0,63 | 51 | 186 | 44,2 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 42 | 54,8 % | 2.225 | 2.400 | 1,19 | 421 | 841 | 40,5 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 42 | 57,1 % | – | 2.179 | 1,02 | 236 | 989 | 26,2 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 42 | 54,8 % | 1.889 | 2.068 | 1,10 | 289 | 873 | 31,0 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 42 | 50,0 % | 368 | 101 | 0,64 | 38 | 157 | 31,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 42 | 47,6 % | 117 | 55 | 0,31 | 26 | 118 | 31,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 42 | 54,8 % | 1.017 | 494 | 0,88 | 61 | 305 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 41 | 53,7 % | 1.691 | 967 | 0,83 | 1.098 | 821 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 41 | 65,9 % | 2.767 | 2.450 | 1,68 | 489 | 1.072 | 31,7 % | – | Ass |
VIII GonsaloHT | 41 | 56,1 % | 2.635 | 2.130 | 1,22 | 414 | 1.088 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 41 | 43,9 % | 1.188 | 797 | 0,78 | 182 | 456 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 40 | 60,0 % | 741 | 309 | 0,80 | 62 | 263 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX SerpenteMT | 40 | 65,0 % | – | 2.941 | 1,25 | 567 | 1.133 | 32,5 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 40 | 50,0 % | 2.168 | 3.020 | 0,88 | 363 | 794 | 32,5 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 40 | 50,0 % | – | 3.843 | 1,10 | 446 | 1.048 | 35,0 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 39 | 51,3 % | 1.354 | 1.295 | 0,82 | 119 | 651 | 35,9 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 39 | 53,8 % | 2.561 | 2.783 | 1,05 | 288 | 976 | 15,4 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 39 | 51,3 % | 1.359 | 1.548 | 0,82 | 465 | 784 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 39 | 64,1 % | 748 | 247 | 0,36 | 52 | 207 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 39 | 53,8 % | 407 | 323 | 0,38 | 55 | 249 | 35,9 % | – | III. Klasse |
X ChieftainHT | 39 | 56,4 % | – | 2.819 | 0,87 | 384 | 950 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 38 | 47,4 % | 2.127 | 2.248 | 0,87 | 400 | 916 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 38 | 60,5 % | – | 2.486 | 1,11 | 371 | 1.031 | 42,1 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 37 | 51,4 % | 1.060 | 884 | 0,70 | 199 | 577 | 18,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 37 | 48,6 % | 267 | 102 | 0,57 | 31 | 163 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 37 | 59,5 % | 2.594 | 1.552 | 1,30 | 441 | 956 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 37 | 56,8 % | 674 | 280 | 0,81 | 98 | 288 | 27,0 % | – | Ass |
X AshigaruJPz | 36 | 58,3 % | – | 3.104 | 0,97 | 493 | 944 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IX VercingétorixMT | 36 | 58,3 % | – | 2.151 | 1,06 | 541 | 1.005 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-72-1HT | 35 | 48,6 % | 2.163 | 2.671 | 0,71 | 457 | 854 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 35 | 54,3 % | 461 | 225 | 0,66 | 37 | 210 | 14,3 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 34 | 52,9 % | 2.192 | 1.661 | 1,32 | 632 | 938 | 29,4 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 34 | 47,1 % | 894 | 381 | 0,74 | 436 | 364 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 33 | 57,6 % | 1.802 | 1.492 | 0,97 | 235 | 935 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 33 | 48,5 % | 1.170 | 605 | 0,91 | 118 | 456 | 18,2 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 33 | 42,4 % | 100 | 105 | 0,30 | 187 | 213 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 33 | 75,8 % | 3.140 | 2.094 | 1,18 | 310 | 1.154 | 33,3 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 33 | 51,5 % | 1.355 | 933 | 1,03 | 257 | 467 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 33 | 51,5 % | 1.783 | 1.641 | 0,70 | 267 | 851 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 33 | 72,7 % | 3.647 | 3.089 | 1,48 | 328 | 1.252 | 54,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 33 | 78,8 % | 3.141 | 3.411 | 1,27 | 615 | 1.190 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 32 | 46,9 % | 874 | 888 | 0,53 | 318 | 481 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 32 | 59,4 % | – | 3.229 | 1,38 | 443 | 1.089 | 31,3 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 32 | 37,5 % | 2.026 | 1.599 | 0,69 | 211 | 714 | 25,0 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 32 | 59,4 % | 3.220 | 1.795 | 1,50 | 488 | 1.007 | 43,8 % | – | Ass |
X Type 71HT | 32 | 68,8 % | 3.785 | 4.005 | 1,59 | 482 | 1.302 | 56,3 % | – | Ass |
XI Obj. 432UMT | 32 | 75,0 % | – | 3.690 | 1,41 | 687 | 1.279 | 43,8 % | – | Ass |
X SchwertwalHT | 32 | 68,8 % | – | 3.834 | 1,38 | 612 | 1.188 | 40,6 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 32 | 46,9 % | 606 | 169 | 0,56 | 77 | 212 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 32 | 46,9 % | 59 | 93 | 0,09 | 53 | 138 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 32 | 65,6 % | 3.495 | 2.644 | 1,53 | 390 | 1.208 | 46,9 % | – | Ass |
IX Projet LouisLT | 31 | 64,5 % | – | 1.737 | 0,61 | 611 | 1.042 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 31 | 74,2 % | 2.375 | 1.006 | 1,19 | 388 | 813 | 32,3 % | – | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 31 | 64,5 % | 2.626 | 1.791 | 1,06 | 604 | 1.115 | 22,6 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 30 | 56,7 % | 1.602 | 822 | 0,77 | 144 | 568 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 30 | 60,0 % | 2.242 | 1.895 | 1,27 | 275 | 971 | 43,3 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 30 | 50,0 % | 3.424 | 2.934 | 1,67 | 388 | 1.124 | 30,0 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 30 | 56,7 % | 2.749 | 2.638 | 0,97 | 313 | 1.076 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 30 | 53,3 % | 4.398 | 3.348 | 1,93 | 333 | 1.212 | 36,7 % | – | Ass |
X M60MT | 30 | 63,3 % | 3.880 | 3.839 | 1,57 | 576 | 1.099 | 46,7 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 30 | 50,0 % | 1.526 | 1.194 | 0,67 | 185 | 682 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 30 | 50,0 % | 1.987 | 2.501 | 0,97 | 409 | 799 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 30 | 53,3 % | 727 | 218 | 0,60 | 86 | 213 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX OgarMT | 29 | 65,5 % | – | 2.662 | 1,10 | 431 | 1.064 | 34,5 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 29 | 58,6 % | 167 | 83 | 0,28 | 26 | 133 | 13,8 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 29 | 65,5 % | 2.348 | 1.759 | 1,03 | 489 | 1.046 | 48,3 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 29 | 41,4 % | 1.331 | 578 | 0,72 | 450 | 476 | 13,8 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 29 | 48,3 % | 621 | 201 | 0,79 | 74 | 223 | 41,4 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 29 | 58,6 % | 540 | 143 | 0,62 | 51 | 199 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 28 | 60,7 % | 2.788 | 2.545 | 1,18 | 428 | 1.083 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 28 | 57,1 % | 3.298 | 3.123 | 1,64 | 610 | 1.121 | 42,9 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 28 | 57,1 % | 3.501 | 3.395 | 1,96 | 412 | 1.266 | 32,1 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 27 | 48,1 % | 1.107 | 945 | 0,52 | 175 | 668 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 27 | 59,3 % | 801 | 797 | 0,26 | 376 | 618 | 14,8 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 27 | 40,7 % | 225 | 132 | 0,26 | 101 | 182 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 27 | 59,3 % | 2.619 | 1.942 | 1,56 | 220 | 986 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 27 | 70,4 % | 2.198 | 1.823 | 0,81 | 292 | 1.016 | 33,3 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 27 | 44,4 % | 573 | 173 | 0,41 | 43 | 170 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 27 | 55,6 % | 144 | 55 | 0,07 | 54 | 121 | 25,9 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 26 | 50,0 % | 1.174 | 319 | 0,96 | 119 | 360 | 23,1 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 26 | 53,8 % | 4.404 | 1.916 | 1,27 | 1.315 | 1.122 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 26 | 50,0 % | 1.930 | 1.212 | 1,08 | 289 | 711 | 34,6 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 26 | 69,2 % | 3.396 | 2.168 | 1,23 | 425 | 1.128 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 26 | 50,0 % | 2.482 | 2.126 | 1,12 | 509 | 1.032 | 26,9 % | – | II. Klasse |
X BzygHT | 25 | 56,0 % | – | 3.154 | 0,84 | 390 | 962 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 25 | 56,0 % | 2.727 | 2.206 | 1,16 | 418 | 1.148 | 28,0 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 25 | 60,0 % | 2.653 | 2.093 | 1,20 | 273 | 1.174 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 25 | 40,0 % | 276 | 166 | 0,44 | 48 | 204 | 24,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 25 | 52,0 % | 106 | 48 | 0,04 | 76 | 139 | 8,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 25 | 60,0 % | 172 | 37 | 0,16 | 43 | 139 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 25 | 48,0 % | 2.488 | 1.717 | 0,92 | 443 | 955 | 16,0 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 24 | 50,0 % | 1.629 | 1.639 | 0,83 | 165 | 768 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 24 | 54,2 % | – | 3.014 | 0,83 | 373 | 802 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 23 | 73,9 % | 3.413 | 2.289 | 1,52 | 287 | 1.174 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 23 | 43,5 % | 31 | 56 | 0,22 | 47 | 115 | 13,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 23 | 69,6 % | 3.157 | 3.047 | 1,43 | 368 | 1.154 | 39,1 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 23 | 65,2 % | – | 1.971 | 2,00 | 313 | 1.207 | 34,8 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 23 | 34,8 % | 1.612 | 1.413 | 0,91 | 235 | 725 | 21,7 % | – | Ass |
XI STK-2HT | 23 | 39,1 % | – | 3.825 | 1,09 | 522 | 1.015 | 17,4 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 23 | 52,2 % | 126 | 44 | 0,39 | 14 | 112 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 23 | 43,5 % | – | 1.513 | 0,91 | 582 | 829 | 26,1 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 23 | 56,5 % | 1.628 | 491 | 0,43 | 202 | 375 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 23 | 52,2 % | 1.341 | 664 | 0,65 | 199 | 440 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 23 | 56,5 % | 1.630 | 998 | 0,43 | 928 | 769 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 22 | 36,4 % | 2.047 | 1.187 | 1,18 | 250 | 676 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 22 | 50,0 % | 116 | 85 | 0,32 | 34 | 133 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 45,5 % | 870 | 683 | 0,68 | 172 | 532 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 22 | 59,1 % | 1.869 | 1.269 | 1,18 | 218 | 715 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 21 | 57,1 % | 1.776 | 2.037 | 0,86 | 504 | 1.033 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 21 | 42,9 % | 2.077 | 1.588 | 1,10 | 271 | 883 | 23,8 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 21 | 57,1 % | – | 3.777 | 1,33 | 239 | 1.024 | 23,8 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 21 | 47,6 % | 78 | 47 | 0,14 | 22 | 110 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 21 | 52,4 % | 209 | 81 | 0,24 | 41 | 147 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 21 | 61,9 % | 3.614 | 2.965 | 1,48 | 377 | 1.185 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 20 | 65,0 % | 305 | 60 | 0,35 | 13 | 110 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 20 | 25,0 % | 3 | 39 | 0,35 | 11 | 60 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 19 | 42,1 % | 548 | 189 | 0,37 | 135 | 297 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 19 | 52,6 % | 254 | 230 | 0,37 | 122 | 251 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 19 | 52,6 % | 993 | 386 | 0,47 | 292 | 326 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 19 | 47,4 % | 100 | 175 | 0,42 | 71 | 204 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 19 | 47,4 % | – | 2.142 | 1,68 | 261 | 966 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 19 | 73,7 % | 4.084 | 2.661 | 1,21 | 509 | 1.358 | 42,1 % | – | Ass |
IX Obj. 590MT | 19 | 78,9 % | 3.294 | 2.807 | 1,79 | 528 | 1.307 | 52,6 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 19 | 42,1 % | 3.151 | 3.265 | 1,58 | 431 | 1.023 | 42,1 % | – | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 19 | 78,9 % | – | 3.655 | 1,63 | 754 | 1.206 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX VlkodavMT | 19 | 52,6 % | – | 3.025 | 1,21 | 481 | 1.147 | 42,1 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 19 | 36,8 % | 49 | 80 | 0,26 | 6 | 88 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 18 | 61,1 % | 887 | 248 | 0,67 | 55 | 213 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 18 | 44,4 % | 1.092 | 740 | 0,89 | 208 | 351 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 18 | 61,1 % | 346 | 149 | 0,28 | 105 | 213 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 18 | 55,6 % | 1.919 | 2.707 | 0,78 | 210 | 899 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX SentinelleHT | 18 | 50,0 % | – | 2.810 | 0,72 | 557 | 1.034 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 18 | 72,2 % | 2.716 | 1.719 | 1,61 | 182 | 984 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 18 | 61,1 % | – | 2.106 | 1,56 | 352 | 1.121 | 33,3 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 17 | 17,6 % | 440 | 818 | 0,29 | 328 | 408 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 17 | 64,7 % | 1.509 | 1.865 | 0,94 | 447 | 810 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 17 | 52,9 % | 2.405 | 2.680 | 1,41 | 134 | 912 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 16 | 50,0 % | 2.489 | 1.936 | 0,75 | 1.961 | 959 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 16 | 43,8 % | 376 | 222 | 0,38 | 61 | 308 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 16 | 50,0 % | 3.504 | 1.766 | 1,31 | 453 | 1.052 | 25,0 % | – | Ass |
X CS-63MT | 15 | 66,7 % | 2.006 | 2.324 | 0,80 | 515 | 927 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 15 | 33,3 % | 2 | 86 | 0,20 | 24 | 93 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 15 | 46,7 % | 2.921 | 3.178 | 1,40 | 702 | 959 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 14 | 64,3 % | 3.424 | 3.179 | 1,86 | 524 | 1.133 | 21,4 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 14 | 85,7 % | 2.694 | 1.490 | 1,50 | 380 | 1.108 | 35,7 % | – | Ass |
X MausHT | 14 | 71,4 % | 2.981 | 3.341 | 0,93 | 659 | 1.172 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 14 | 57,1 % | 1.369 | 475 | 0,71 | 226 | 410 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 14 | 71,4 % | – | 2.698 | 1,57 | 374 | 1.257 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 14 | 71,4 % | 2.466 | 1.975 | 0,93 | 488 | 1.178 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 14 | 42,9 % | 2.336 | 2.002 | 1,43 | 305 | 865 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 14 | 42,9 % | 234 | 121 | 0,50 | 12 | 126 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 14 | 50,0 % | 1.593 | 855 | 0,64 | 222 | 643 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 13 | 76,9 % | 2.988 | 2.008 | 1,31 | 618 | 1.116 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 13 | 46,2 % | 1.968 | 1.902 | 0,69 | 314 | 1.036 | 7,7 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 13 | 46,2 % | 47 | 46 | 0,23 | 35 | 126 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 13 | 69,2 % | 3.349 | 3.040 | 1,38 | 296 | 1.227 | 38,5 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 13 | 53,8 % | 114 | 55 | 0,08 | 40 | 97 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 13 | 30,8 % | 1.057 | 467 | 0,46 | 150 | 372 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 13 | 30,8 % | 2.340 | 1.380 | 1,54 | 371 | 812 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 13 | 84,6 % | – | 2.844 | 1,38 | 576 | 1.242 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 12 | 66,7 % | 1.448 | 372 | 0,75 | 185 | 319 | 8,3 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 12 | 58,3 % | 343 | 102 | 0,67 | 22 | 174 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 12 | 33,3 % | 0 | 51 | 0,08 | 26 | 77 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 12 | 66,7 % | 1.441 | 1.002 | 0,33 | 614 | 785 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII KustJPz | 11 | 63,6 % | – | 975 | 0,73 | 236 | 682 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 11 | 45,5 % | 306 | 167 | 0,45 | 71 | 259 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 11 | 45,5 % | 2.581 | 1.611 | 1,09 | 198 | 905 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 11 | 45,5 % | 1.084 | 433 | 0,64 | 188 | 414 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 11 | 63,6 % | 812 | 356 | 0,36 | 191 | 334 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 11 | 27,3 % | 420 | 189 | 0,36 | 96 | 193 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 11 | 45,5 % | 2.246 | 3.008 | 0,73 | 250 | 869 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 11 | 54,5 % | 1.833 | 1.286 | 0,91 | 709 | 815 | 36,4 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 10 | 40,0 % | – | 3.109 | 0,60 | 581 | 1.008 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 10 | 60,0 % | 1.217 | 483 | 0,20 | 232 | 388 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 10 | 60,0 % | 781 | 142 | 0,60 | 38 | 235 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 10 | 50,0 % | – | 2.031 | 0,80 | 473 | 915 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 10 | 40,0 % | 2.016 | 1.400 | 2,10 | 142 | 804 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 10 | 60,0 % | 432 | 172 | 0,10 | 34 | 154 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 10 | 70,0 % | 2.542 | 1.296 | 1,30 | 289 | 961 | 30,0 % | – | Ass |
VII A-44MT | 10 | 50,0 % | 4.395 | 2.353 | 1,60 | 411 | 1.192 | 40,0 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 10 | 60,0 % | 2.175 | 1.441 | 1,20 | 138 | 962 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 10 | 10,0 % | 131 | 256 | 0,20 | 37 | 181 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 10 | 60,0 % | 753 | 165 | 0,90 | 34 | 236 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 55,6 % | 496 | 171 | 0,78 | 35 | 250 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 9 | 33,3 % | 22 | 54 | 0,33 | 43 | 145 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 9 | 55,6 % | 1.364 | 681 | 0,33 | 80 | 456 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 9 | 55,6 % | 1.742 | 731 | 1,11 | 29 | 489 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 9 | 55,6 % | 500 | 173 | 0,67 | 23 | 184 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 33,3 % | 452 | 242 | 0,22 | 72 | 187 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 8 | 25,0 % | 279 | 178 | 0,50 | 111 | 194 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 100,0 % | 420 | 107 | 0,38 | 67 | 257 | 62,5 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 37,5 % | 0 | 27 | 0,00 | 60 | 77 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 8 | 75,0 % | 845 | 208 | 0,50 | 40 | 311 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 8 | 50,0 % | 506 | 416 | 0,38 | 260 | 400 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 50,0 % | 88 | 51 | 0,25 | 31 | 98 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 7 | 28,6 % | 3 | 97 | 0,29 | 74 | 137 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 7 | 85,7 % | 3.006 | 1.062 | 1,86 | 245 | 903 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 7 | 28,6 % | 601 | 230 | 0,86 | 173 | 334 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 7 | 85,7 % | 1.931 | 997 | 0,57 | 173 | 759 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 7 | 42,9 % | 1.737 | 1.729 | 0,86 | 272 | 913 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 7 | 42,9 % | 307 | 249 | 0,29 | 177 | 260 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 7 | 42,9 % | 210 | 104 | 0,29 | 3 | 110 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 42,9 % | 22 | 37 | 0,29 | 6 | 128 | 28,6 % | – | – |
VIII G.W. Tiger PArt | 7 | 57,1 % | 842 | 800 | 0,57 | 100 | 530 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 6 | 66,7 % | 654 | 387 | 0,17 | 208 | 421 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 6 | 33,3 % | 192 | 230 | 0,17 | 99 | 239 | 33,3 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 6 | 66,7 % | 2.331 | 1.308 | 1,50 | 260 | 977 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 16,7 % | 5 | 50 | 0,67 | 7 | 85 | 16,7 % | – | – |
IX UDES 03 3MT | 6 | 50,0 % | 2.394 | 2.539 | 1,17 | 657 | 1.000 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 6 | 50,0 % | – | 1.137 | 0,83 | 823 | 833 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 5 | 20,0 % | 1.564 | 548 | 1,00 | 126 | 362 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 5 | 40,0 % | 521 | 509 | 0,00 | 55 | 363 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 5 | 40,0 % | 1.102 | 808 | 0,40 | 28 | 444 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 5 | 40,0 % | 21 | 145 | 0,20 | 62 | 176 | 40,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 5 | 40,0 % | 76 | 52 | 0,40 | 4 | 106 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 60,0 % | 619 | 169 | 0,40 | 50 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 80,0 % | 261 | 52 | 0,00 | 176 | 215 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 5 | 60,0 % | 234 | 114 | 0,60 | 3 | 155 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 20,0 % | 1 | 44 | 0,20 | 12 | 100 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 40,0 % | 250 | 99 | 0,60 | 28 | 144 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 5 | 60,0 % | 1.764 | 1.172 | 1,00 | 246 | 670 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 5 | 60,0 % | 318 | 160 | 0,40 | 71 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 4 | 50,0 % | 2.125 | 680 | 0,75 | 36 | 447 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 4 | 75,0 % | 1.762 | 1.573 | 1,50 | 271 | 757 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 4 | 75,0 % | 2.133 | 1.357 | 1,25 | 379 | 792 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 4 | 25,0 % | 2.983 | 2.209 | 0,75 | 680 | 876 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 4 | 50,0 % | 1.614 | 1.802 | 1,25 | 62 | 823 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 4 | 25,0 % | 2.635 | 812 | 1,50 | 77 | 750 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 4 | 0,0 % | 0 | 124 | 0,50 | 29 | 102 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 4 | 75,0 % | 261 | 52 | 0,00 | 42 | 140 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 4 | 75,0 % | 1.579 | 1.512 | 0,50 | 390 | 937 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 75,0 % | 286 | 59 | 0,75 | 33 | 188 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlbyJPz | 4 | 25,0 % | – | 1.551 | 0,75 | 425 | 690 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 3 | 33,3 % | 3 | 60 | 0,67 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 3 | 33,3 % | 597 | 150 | 0,67 | 41 | 259 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 3 | 33,3 % | 259 | 497 | 0,67 | 165 | 368 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 3 | 33,3 % | 256 | 462 | 0,00 | 445 | 438 | 0,0 % | – | – |
IV T-28MT | 3 | 66,7 % | 245 | 65 | 0,00 | 122 | 156 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 0,0 % | 440 | 242 | 0,33 | 15 | 239 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 3 | 33,3 % | 231 | 111 | 1,33 | 3 | 213 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T3 Convert.MT | 3 | 33,3 % | 431 | 250 | 0,00 | 3 | 216 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Yong BingHT | 3 | 33,3 % | – | 3.438 | 2,00 | 469 | 1.012 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 3 | 33,3 % | 1.875 | 1.149 | 1,33 | 0 | 587 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 2 | 50,0 % | – | 2.595 | 2,00 | 194 | 887 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 2 | 50,0 % | 2.640 | 1.304 | 0,50 | 48 | 674 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 2 | 0,0 % | 1.138 | 1.398 | 0,00 | 215 | 474 | 0,0 % | – | – |
IV Ho-Ni IIJPz | 2 | 100,0 % | – | 1.250 | 2,50 | 30 | 1.129 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 100,0 % | 261 | 51 | 0,00 | 0 | 153 | 50,0 % | – | – |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 208 | 84 | 1,00 | 0 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 786 | 222 | 1,00 | 13 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 611 | 127 | 1,00 | 0 | 215 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 50,0 % | 1.210 | 779 | 1,00 | 465 | 660 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 439 | 89 | 1,50 | 18 | 248 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 2 | 50,0 % | 860 | 463 | 0,50 | 0 | 320 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 0,0 % | 1.031 | 228 | 1,00 | 0 | 291 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 2 | 50,0 % | 1.019 | 534 | 0,00 | 34 | 513 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 2 | 100,0 % | 3.977 | 2.601 | 2,50 | 867 | 1.776 | 50,0 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 2 | 100,0 % | 5.116 | 2.042 | 2,50 | 309 | 1.267 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 1.124 | 381 | 1,00 | 332 | 726 | 0,0 % | – | – |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 1 | 0,0 % | 2.118 | 2.883 | 0,00 | 428 | 695 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 2.235 | 2,00 | 0 | 687 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 463 | 116 | 2,00 | 0 | 527 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 583 | 282 | 0,00 | 254 | 473 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 1 | 100,0 % | 264 | 41 | 1,00 | 80 | 279 | 0,0 % | – | – |
II T2 LightLT | 1 | 100,0 % | 4.482 | 816 | 1,00 | 15 | 1.349 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 1 | 100,0 % | 2.045 | 2.112 | 1,00 | 0 | 1.223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 1 | 100,0 % | 2.328 | 3.672 | 0,00 | 1.400 | 1.341 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 1 | 100,0 % | 535 | 492 | 0,00 | 144 | 456 | 0,0 % | – | – |
IX Lätt Strf 120JPz | 1 | 0,0 % | 277 | 776 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 699 | 2,00 | 78 | 900 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 1.132 | 1,00 | 916 | 413 | 0,0 % | – | – |
VI Churchill VIIHT | 1 | 100,0 % | 1.000 | 547 | 1,00 | 156 | 475 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 1 | 100,0 % | 2.343 | 978 | 0,00 | 0 | 1.121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 1.589 | 2,00 | 923 | 1.878 | 100,0 % | – | Ass |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 748 | 137 | 1,00 | 0 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 3.226 | 610 | 2,00 | 121 | 588 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 1.652 | 785 | 1,00 | 0 | 518 | 0,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 1 | 0,0 % | 917 | 1.286 | 1,00 | 0 | 369 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 1 | 100,0 % | 2.808 | 646 | 3,00 | 231 | 584 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B0RCH] За борщ і двор стріляю в упор | Soldat | 18.10.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
