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Ukraine_AutoTeam · Soldat · im Clan seit 02.12.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
27.103
Siegquote
48,54 %
WN8
1.097
Ø Schaden
799
Ø Erfahrung
421
Ø Stufe
6,63
Ø Abschüsse
0,68
Ø Aufgeklärt
1,12
Überlebensrate
18,95 %
Trefferquote
57,0 %
Ø Assist
285
Ø Geblockt
199
Schadensverhältnis
0,92
Abschüsse / Tod
0,84
Max. Schaden
7.525
Obj. 704
Max. Abschüsse
10
T-127
Max. Erfahrung
2.376
Panzer gespielt
242
WN7
927
Effizienz (EFF)
865
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 27.099 | 48,55 % | 1.097 | 799 | 0,68 | 421 | 19,0 % | 6,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 3 | 33,3 % | 892 |
| Stufe X | 2.890 | 49,6 % | 1.852 |
| Stufe IX | 5.480 | 50,1 % | 1.388 |
| Stufe VIII | 4.027 | 48,6 % | 940 |
| Stufe VII | 2.278 | 47,5 % | 683 |
| Stufe VI | 2.890 | 48,5 % | 475 |
| Stufe V | 3.551 | 47,4 % | 301 |
| Stufe IV | 1.304 | 48,1 % | 214 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
27
★
Meisterschaft: Ass
46
Meisterschaft: I. Klasse
65
Meisterschaft: II. Klasse
67
Meisterschaft: III. Klasse
39
Panzer (242)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
III Pz. I CLT | 2.194 | 50,2 % | 617 | 150 | 0,64 | 114 | 253 | 17,1 % | – | Ass |
IX T-10HT | 1.507 | 51,1 % | 1.767 | 1.675 | 0,92 | 490 | 638 | 30,3 % | – | Ass |
IX T49LT | 1.500 | 50,4 % | 1.350 | 913 | 0,66 | 598 | 509 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 1.288 | 42,9 % | 455 | 176 | 0,74 | 63 | 211 | 27,4 % | – | Ass |
X IS-7HT | 1.107 | 49,8 % | 1.376 | 1.690 | 0,78 | 578 | 564 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 1.055 | 46,5 % | 755 | 273 | 0,35 | 202 | 285 | 7,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 700 | 53,0 % | 1.505 | 781 | 0,71 | 424 | 535 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 657 | 50,1 % | 1.213 | 1.063 | 0,80 | 327 | 464 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 570 | 49,5 % | 1.802 | 1.955 | 1,09 | 643 | 641 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 570 | 48,4 % | 1.454 | 1.931 | 1,00 | 365 | 555 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 553 | 51,2 % | 812 | 495 | 0,71 | 119 | 315 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 552 | 48,2 % | 329 | 299 | 0,59 | 69 | 219 | 22,8 % | – | Ass |
V T67JPz | 453 | 48,6 % | 872 | 419 | 0,77 | 149 | 319 | 9,1 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 406 | 46,3 % | 650 | 477 | 0,73 | 147 | 317 | 18,7 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 363 | 52,1 % | 1.748 | 2.069 | 1,12 | 499 | 578 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 345 | 48,1 % | 1.273 | 937 | 0,85 | 459 | 575 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 342 | 49,1 % | 887 | 515 | 0,46 | 333 | 393 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 311 | 46,3 % | 676 | 462 | 0,77 | 140 | 293 | 17,0 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 307 | 49,5 % | 1.655 | 1.918 | 1,22 | 320 | 598 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 299 | 50,8 % | 1.481 | 1.364 | 0,91 | 473 | 604 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 287 | 46,3 % | 925 | 750 | 0,78 | 251 | 390 | 21,6 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 286 | 47,9 % | 1.028 | 789 | 0,51 | 673 | 492 | 11,2 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 279 | 46,6 % | 47 | 27 | 0,14 | 20 | 85 | 7,2 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 276 | 51,4 % | 1.586 | 1.673 | 0,91 | 408 | 656 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 270 | 48,1 % | 841 | 675 | 0,71 | 160 | 344 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 269 | 39,0 % | 859 | 1.008 | 0,74 | 154 | 395 | 14,5 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 262 | 49,2 % | 744 | 438 | 0,60 | 195 | 315 | 12,6 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 254 | 48,0 % | 1.957 | 1.894 | 1,20 | 425 | 740 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 254 | 41,3 % | 1.243 | 1.027 | 0,88 | 352 | 582 | 21,7 % | – | Ass |
VIII GardeMT | 219 | 53,9 % | 1.276 | 1.067 | 0,69 | 353 | 498 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 217 | 44,7 % | 493 | 520 | 0,50 | 156 | 307 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 215 | 46,5 % | 426 | 355 | 0,48 | 136 | 257 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 206 | 49,0 % | 1.095 | 538 | 0,62 | 476 | 391 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 199 | 42,2 % | 598 | 296 | 0,76 | 79 | 260 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 196 | 45,9 % | 887 | 898 | 0,55 | 284 | 469 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 187 | 42,2 % | 319 | 239 | 0,48 | 64 | 213 | 13,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 186 | 52,7 % | 698 | 373 | 0,67 | 129 | 292 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 183 | 41,0 % | 640 | 489 | 0,37 | 454 | 404 | 10,4 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 164 | 45,7 % | 959 | 1.281 | 0,41 | 386 | 696 | 9,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 158 | 38,6 % | 399 | 248 | 0,20 | 164 | 288 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 147 | 51,0 % | 1.049 | 589 | 0,50 | 1.056 | 672 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 139 | 48,9 % | 541 | 255 | 0,47 | 64 | 232 | 14,4 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 139 | 48,2 % | 701 | 322 | 0,38 | 224 | 315 | 10,1 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 134 | 46,3 % | 290 | 130 | 0,32 | 25 | 177 | 23,1 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 127 | 51,2 % | 280 | 205 | 0,40 | 95 | 198 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 126 | 47,6 % | 1.122 | 468 | 0,41 | 273 | 419 | 5,6 % | – | Ass |
V G1 RMT | 126 | 41,3 % | 357 | 220 | 0,48 | 102 | 226 | 20,6 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 125 | 48,8 % | 1.332 | 1.608 | 0,65 | 307 | 781 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 124 | 41,9 % | 1.386 | 1.566 | 0,90 | 375 | 785 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 123 | 47,2 % | 1.299 | 1.525 | 0,85 | 277 | 765 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 120 | 42,5 % | 794 | 1.102 | 0,58 | 343 | 614 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 115 | 47,8 % | 1.049 | 741 | 0,61 | 281 | 435 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 111 | 41,4 % | 467 | 655 | 0,41 | 210 | 402 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 108 | 43,5 % | 823 | 708 | 0,56 | 66 | 476 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 103 | 51,5 % | 1.178 | 1.121 | 0,70 | 251 | 609 | 16,5 % | – | Ass |
V BishopArt | 102 | 56,9 % | 878 | 402 | 0,76 | 76 | 264 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 100 | 53,0 % | 1.220 | 1.162 | 0,64 | 250 | 624 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 98 | 50,0 % | 359 | 119 | 0,46 | 71 | 169 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 97 | 58,8 % | 1.439 | 1.440 | 0,81 | 558 | 795 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 96 | 45,8 % | 1.148 | 651 | 0,64 | 211 | 437 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 92 | 50,0 % | 980 | 1.005 | 0,74 | 200 | 635 | 20,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 92 | 40,2 % | 1.158 | 1.662 | 0,62 | 573 | 507 | 12,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 92 | 44,6 % | 416 | 176 | 0,35 | 156 | 203 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 90 | 53,3 % | 1.143 | 723 | 0,74 | 405 | 449 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 89 | 44,9 % | 1.170 | 920 | 0,78 | 223 | 500 | 16,9 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 88 | 55,7 % | 1.665 | 2.244 | 0,92 | 315 | 763 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
I MS-1LT | 87 | 41,4 % | 7 | 46 | 0,18 | 13 | 97 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 83 | 38,6 % | 771 | 283 | 0,35 | 275 | 303 | 6,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 82 | 47,6 % | 314 | 158 | 0,44 | 10 | 186 | 4,9 % | – | Ass |
IV SARL 42MT | 80 | 41,3 % | 452 | 207 | 0,41 | 55 | 202 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 80 | 47,5 % | 1.119 | 886 | 0,70 | 289 | 623 | 12,5 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 77 | 53,2 % | 477 | 234 | 0,62 | 56 | 239 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 76 | 51,3 % | 1.494 | 1.807 | 1,04 | 246 | 722 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 75 | 57,3 % | 1.737 | 632 | 0,91 | 514 | 603 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 75 | 54,7 % | 1.281 | 1.279 | 1,05 | 226 | 706 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 74 | 43,2 % | 1.184 | 958 | 0,78 | 215 | 509 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 74 | 41,9 % | 560 | 574 | 0,35 | 220 | 323 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 73 | 45,2 % | 1.325 | 636 | 0,70 | 441 | 620 | 2,7 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 73 | 71,2 % | 749 | 192 | 0,66 | 78 | 240 | 6,8 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 73 | 49,3 % | 1.193 | 1.470 | 0,78 | 230 | 645 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 71 | 56,3 % | 1.204 | 644 | 0,63 | 167 | 446 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 70 | 55,7 % | 1.489 | 1.424 | 0,93 | 159 | 753 | 27,1 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 67 | 41,8 % | 490 | 307 | 0,55 | 63 | 211 | 4,5 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 65 | 40,0 % | 6 | 75 | 0,26 | 125 | 151 | 6,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 65 | 50,8 % | 1.686 | 1.349 | 0,74 | 546 | 790 | 18,5 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 63 | 54,0 % | 583 | 248 | 0,62 | 135 | 244 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 60 | 53,3 % | 1.027 | 610 | 0,38 | 583 | 615 | 6,7 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 60 | 48,3 % | 208 | 149 | 0,28 | 94 | 187 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 60 | 48,3 % | 1.378 | 1.337 | 0,73 | 335 | 777 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 58 | 53,4 % | 1.304 | 731 | 0,72 | 271 | 499 | 10,3 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 56 | 50,0 % | 674 | 547 | 0,41 | 245 | 455 | 10,7 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 55 | 52,7 % | 116 | 71 | 0,33 | 0 | 142 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 55 | 52,7 % | 214 | 82 | 0,64 | 0 | 124 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 53 | 60,4 % | 1.268 | 443 | 0,62 | 248 | 441 | 9,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 48 | 47,9 % | 75 | 39 | 0,04 | 35 | 167 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 48 | 52,1 % | 1.086 | 821 | 0,75 | 106 | 555 | 37,5 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 48 | 41,7 % | 686 | 811 | 0,33 | 279 | 543 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 47 | 53,2 % | 138 | 68 | 0,21 | 0 | 113 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 47 | 51,1 % | 1.491 | 1.117 | 0,87 | 258 | 748 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 47 | 46,8 % | 761 | 519 | 0,55 | 162 | 353 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 46 | 41,3 % | 882 | 599 | 0,70 | 134 | 429 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 46 | 63,0 % | 1.829 | 1.924 | 0,96 | 594 | 901 | 26,1 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 46 | 39,1 % | 820 | 575 | 0,61 | 255 | 384 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 45 | 46,7 % | 918 | 785 | 0,67 | 167 | 546 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 43 | 48,8 % | 769 | 417 | 0,51 | 103 | 260 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 40 | 42,5 % | 764 | 889 | 0,40 | 215 | 634 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 40 | 45,0 % | 49 | 47 | 0,08 | 0 | 114 | 5,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 40 | 42,5 % | 627 | 308 | 0,68 | 77 | 252 | 2,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 40 | 57,5 % | 1.239 | 850 | 0,65 | 296 | 435 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 39 | 46,2 % | 857 | 368 | 0,41 | 223 | 295 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 39 | 43,6 % | 31 | 71 | 0,31 | 0 | 114 | 12,8 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 38 | 42,1 % | 112 | 93 | 0,24 | 44 | 134 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 37 | 56,8 % | 856 | 1.037 | 0,51 | 192 | 509 | 24,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 37 | 54,1 % | 1.233 | 454 | 0,62 | 241 | 399 | 5,4 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 37 | 56,8 % | 138 | 60 | 0,30 | 3 | 130 | 5,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 37 | 40,5 % | 115 | 89 | 0,30 | 48 | 140 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 36 | 47,2 % | 608 | 215 | 0,56 | 48 | 171 | 36,1 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 35 | 57,1 % | 632 | 285 | 0,46 | 110 | 240 | 5,7 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 35 | 45,7 % | 1.221 | 422 | 0,37 | 141 | 248 | 11,4 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 35 | 54,3 % | 264 | 131 | 0,34 | 32 | 163 | 11,4 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 35 | 60,0 % | 1.301 | 468 | 0,71 | 262 | 380 | 17,1 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 35 | 42,9 % | 124 | 179 | 0,29 | 144 | 222 | 22,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 35 | 34,3 % | 98 | 90 | 0,29 | 10 | 161 | 11,4 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 34 | 44,1 % | 173 | 130 | 0,41 | 42 | 129 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 34 | 52,9 % | 712 | 757 | 0,26 | 472 | 504 | 2,9 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 33 | 39,4 % | 321 | 159 | 0,27 | 131 | 258 | 3,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 33 | 66,7 % | 1.291 | 744 | 0,33 | 739 | 728 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 32 | 37,5 % | 202 | 272 | 0,31 | 163 | 213 | 3,1 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 30 | 50,0 % | 1.716 | 560 | 1,07 | 206 | 445 | 23,3 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 30 | 46,7 % | 52 | 23 | 0,10 | 0 | 110 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 30 | 53,3 % | 816 | 539 | 0,63 | 27 | 363 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 30 | 43,3 % | 30 | 95 | 0,23 | 22 | 156 | 13,3 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 29 | 48,3 % | 1.279 | 1.818 | 0,72 | 354 | 605 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 29 | 51,7 % | 1.263 | 795 | 0,83 | 82 | 520 | 27,6 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 27 | 48,1 % | 204 | 130 | 0,56 | 0 | 138 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 27 | 51,9 % | 1.892 | 521 | 0,59 | 185 | 312 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 27 | 40,7 % | 1.611 | 1.114 | 1,00 | 294 | 708 | 14,8 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 27 | 37,0 % | 1.390 | 900 | 1,30 | 140 | 637 | 14,8 % | – | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 26 | 69,2 % | 1.785 | 899 | 1,04 | 334 | 796 | 7,7 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 26 | 57,7 % | 501 | 134 | 0,65 | 27 | 156 | 15,4 % | – | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 26 | 46,2 % | 154 | 113 | 0,42 | 92 | 169 | 11,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 24 | 33,3 % | 201 | 113 | 0,25 | 0 | 117 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 23 | 60,9 % | 716 | 327 | 0,52 | 201 | 280 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 22 | 40,9 % | 948 | 1.084 | 0,55 | 344 | 538 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 21 | 71,4 % | 2.144 | 1.301 | 1,43 | 321 | 810 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 21 | 38,1 % | 1.888 | 644 | 1,10 | 118 | 326 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 20 | 50,0 % | – | 1.955 | 1,00 | 330 | 900 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 20 | 40,0 % | 1.016 | 1.048 | 0,70 | 268 | 573 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 19 | 42,1 % | 1.319 | 596 | 0,89 | 143 | 314 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 19 | 36,8 % | 350 | 497 | 0,16 | 352 | 420 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 19 | 52,6 % | 527 | 307 | 0,58 | 172 | 281 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 19 | 52,6 % | 2.170 | 2.134 | 1,37 | 262 | 924 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 18 | 44,4 % | 654 | 264 | 0,22 | 368 | 346 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 18 | 50,0 % | 693 | 611 | 0,50 | 202 | 493 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 18 | 44,4 % | 75 | 61 | 0,50 | 0 | 121 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 18 | 38,9 % | 1.196 | 1.235 | 0,61 | 275 | 622 | 5,6 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 17 | 47,1 % | 60 | 61 | 0,24 | 25 | 109 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 17 | 64,7 % | 699 | 242 | 1,00 | 63 | 245 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 17 | 58,8 % | 358 | 122 | 0,29 | 34 | 164 | 41,2 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 17 | 41,2 % | 317 | 168 | 0,76 | 18 | 173 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 15 | 53,3 % | – | 1.292 | 0,47 | 149 | 696 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 15 | 40,0 % | 1.021 | 920 | 0,73 | 136 | 545 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII MielMT | 14 | 50,0 % | 1.343 | 1.438 | 0,50 | 518 | 798 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 14 | 64,3 % | 1.075 | 355 | 0,64 | 95 | 233 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 28,6 % | 322 | 138 | 0,71 | 13 | 123 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 14 | 50,0 % | 2.064 | 2.679 | 1,29 | 530 | 731 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 14 | 42,9 % | 59 | 135 | 0,07 | 38 | 157 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 14 | 42,9 % | 141 | 74 | 0,50 | 52 | 132 | 7,1 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 13 | 46,2 % | 142 | 80 | 0,31 | 36 | 128 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 13 | 53,8 % | 357 | 111 | 1,00 | 13 | 219 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 13 | 61,5 % | 453 | 142 | 0,54 | 17 | 168 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 13 | 30,8 % | 0 | 44 | 0,15 | 22 | 83 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 13 | 46,2 % | 251 | 99 | 0,38 | 0 | 132 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 13 | 61,5 % | 424 | 84 | 0,46 | 2 | 135 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 12 | 58,3 % | – | 1.081 | 0,33 | 352 | 753 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 11 | 81,8 % | 483 | 137 | 0,73 | 56 | 220 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 11 | 54,5 % | 324 | 274 | 0,45 | 143 | 276 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 11 | 54,5 % | 754 | 538 | 0,27 | 71 | 457 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 11 | 45,5 % | 185 | 79 | 0,45 | 0 | 116 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 11 | 36,4 % | 658 | 1.200 | 0,27 | 313 | 678 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 10 | 50,0 % | 531 | 199 | 0,70 | 49 | 198 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 10 | 60,0 % | 227 | 52 | 0,40 | 0 | 95 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 50,0 % | 106 | 50 | 0,40 | 46 | 102 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 10 | 40,0 % | 0 | 9 | 0,00 | 0 | 112 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 9 | 44,4 % | – | 679 | 0,67 | 526 | 573 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 9 | 44,4 % | 172 | 93 | 0,22 | 15 | 95 | 22,2 % | – | – |
II Medium IIMT | 9 | 77,8 % | 389 | 81 | 0,33 | 12 | 121 | 22,2 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 9 | 77,8 % | 602 | 122 | 1,22 | 34 | 243 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 9 | 33,3 % | 269 | 189 | 0,56 | 88 | 183 | 11,1 % | – | – |
IV SU-5Art | 8 | 50,0 % | 138 | 68 | 0,13 | 11 | 121 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 8 | 62,5 % | 1.791 | 2.284 | 1,75 | 315 | 798 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 8 | 25,0 % | 1.076 | 1.301 | 0,63 | 47 | 531 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 8 | 62,5 % | 390 | 123 | 0,13 | 70 | 157 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 7 | 57,1 % | 2.324 | 2.652 | 1,43 | 831 | 1.000 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 57,1 % | 335 | 86 | 0,29 | 0 | 151 | 57,1 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 7 | 57,1 % | 2.059 | 470 | 0,71 | 168 | 448 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 7 | 85,7 % | 261 | 23 | 0,14 | 15 | 116 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 6 | 83,3 % | 331 | 221 | 0,00 | 92 | 301 | 0,0 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 6 | 16,7 % | 3 | 63 | 0,33 | 25 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 6 | 66,7 % | 466 | 186 | 0,33 | 204 | 324 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 6 | 50,0 % | 782 | 333 | 0,67 | 297 | 326 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 6 | 83,3 % | 1.164 | 1.184 | 1,67 | 291 | 906 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 6 | 33,3 % | 1.256 | 226 | 2,00 | 26 | 260 | 0,0 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 5 | 80,0 % | 375 | 124 | 0,20 | 62 | 172 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 5 | 20,0 % | 1.065 | 384 | 0,20 | 49 | 268 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 5 | 40,0 % | 994 | 837 | 1,00 | 700 | 696 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 5 | 60,0 % | 1.461 | 1.506 | 1,40 | 175 | 786 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 5 | 60,0 % | 843 | 612 | 1,20 | 134 | 429 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 4 | 75,0 % | 414 | 130 | 0,25 | 94 | 212 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 4 | 75,0 % | 615 | 171 | 0,25 | 171 | 291 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 4 | 0,0 % | 3 | 35 | 0,50 | 26 | 86 | 0,0 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 3 | 33,3 % | 1.799 | 2.542 | 1,33 | 740 | 827 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 33,3 % | 9 | 81 | 0,33 | 74 | 111 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 3 | 66,7 % | 484 | 103 | 0,67 | 73 | 362 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 3 | 100,0 % | 649 | 221 | 0,33 | 158 | 331 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 3 | 0,0 % | 420 | 957 | 0,33 | 430 | 328 | 0,0 % | – | – |
XI HirschkäferJPz | 3 | 33,3 % | – | 892 | 0,00 | 136 | 533 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 3 | 0,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 441 | 0,50 | 151 | 467 | 0,0 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 2 | 50,0 % | 258 | 429 | 0,00 | 570 | 552 | 0,0 % | – | – |
IX Type 68HT | 2 | 100,0 % | 1.362 | 1.638 | 0,50 | 519 | 1.023 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 100,0 % | 840 | 131 | 1,00 | 0 | 199 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 50,0 % | 1.844 | 1.527 | 0,50 | 180 | 648 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 2 | 100,0 % | 809 | 856 | 0,00 | 526 | 763 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 0,0 % | 109 | 84 | 1,00 | 8 | 133 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 2 | 0,0 % | 464 | 164 | 1,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 5 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 110 | 0 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
IX AmbassadorHT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 719 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 0,0 % | 2.004 | 554 | 1,00 | 43 | 327 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 1 | 0,0 % | 504 | 174 | 0,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 531 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 338 | 403 | 0,00 | 559 | 839 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 2 | 14 | 1,00 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 152 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 261 | 49 | 0,00 | 12 | 221 | 0,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 1 | 0,0 % | 88 | 575 | 0,00 | 232 | 311 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 1.150 | 0,00 | 1.198 | 1.122 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 379 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 579 | 0,00 | 169 | 431 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 750 | 0,00 | 1.257 | 1.074 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [UAAT] Ukraine_AutoTeam | Soldat | 02.12.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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