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Konto seit – · letztes Gefecht vor 28 Std. · aktualisiert vor 3 Min.
XGEN3 · Rekrut · im Clan seit 26.08.2026
Gefechte
50.400
Siegquote
47,92 %
WN8
924
Ø Schaden
809
Ø Erfahrung
460
Ø Stufe
7,35
Ø Abschüsse
0,59
Ø Aufgeklärt
1,01
Überlebensrate
20,30 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
249
Ø Geblockt
253
Schadensverhältnis
0,77
Abschüsse / Tod
0,74
Max. Schaden
6.862
IS-4
Max. Abschüsse
9
IS-4
Max. Erfahrung
2.277
Panzer gespielt
354
WN7
803
Effizienz (EFF)
850
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 50.380 | 47,92 % | 924 | 809 | 0,59 | 460 | 0,74 | 20,3 % | 7,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 315 | 42,2 % | 1.640 |
| Stufe X | 4.267 | 45,9 % | 1.368 |
| Stufe IX | 7.820 | 46,9 % | 1.103 |
| Stufe VIII | 13.706 | 48,0 % | 956 |
| Stufe VII | 6.505 | 48,3 % | 682 |
| Stufe VI | 12.280 | 49,4 % | 549 |
| Stufe V | 3.705 | 47,8 % | 332 |
| Stufe IV | 1.140 | 45,0 % | 150 |
| Stufe III | 441 | 48,5 % | 116 |
| Stufe II | 159 | 47,8 % | 77 |
| Stufe I | 42 | 52,4 % | 84 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 19.483 | 48,2 % | 1.005 |
| Mittlerer Panzer | 11.698 | 47,2 % | 723 |
| Jagdpanzer | 9.811 | 48,5 % | 794 |
| Leichter Panzer | 6.748 | 46,9 % | 451 |
| Artillerie | 2.640 | 49,4 % | 706 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 15.603 | 46,7 % | 812 |
| USA | 9.837 | 48,7 % | 740 |
| Deutschland | 8.019 | 49,1 % | 915 |
| Großbritannien | 5.428 | 48,5 % | 816 |
| Frankreich | 4.073 | 47,0 % | 661 |
| China | 1.505 | 47,9 % | 590 |
| Japan | 1.339 | 49,9 % | 992 |
| Schweden | 1.338 | 47,5 % | 825 |
| Tschechoslowakei | 1.263 | 47,0 % | 898 |
| Italien | 1.243 | 48,8 % | 915 |
| Polen | 732 | 47,3 % | 1.011 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
25
★
Meisterschaft: Ass
33
Meisterschaft: I. Klasse
82
Meisterschaft: II. Klasse
156
Meisterschaft: III. Klasse
52
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-3HT | 3.307 | 48,6 % | 1.316 | 1.177 | 0,79 | 112 | 603 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 2.954 | 50,8 % | 1.206 | 683 | 0,81 | 209 | 410 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 1.520 | 49,3 % | 1.153 | 688 | 0,86 | 73 | 456 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 1.419 | 49,0 % | 980 | 540 | 0,67 | 315 | 384 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 1.316 | 48,3 % | 615 | 399 | 0,51 | 16 | 352 | 14,2 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 1.181 | 48,3 % | 1.209 | 518 | 0,59 | 441 | 433 | 12,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 797 | 48,4 % | 1.249 | 971 | 0,82 | 35 | 455 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 775 | 49,2 % | 909 | 440 | 0,73 | 162 | 317 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 651 | 45,0 % | 1.072 | 1.552 | 0,66 | 508 | 525 | 25,7 % | – | Ass |
IX T-54MT | 645 | 44,7 % | 788 | 930 | 0,57 | 387 | 475 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 624 | 49,0 % | 1.094 | 1.031 | 0,65 | 419 | 522 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 613 | 47,5 % | 990 | 847 | 0,50 | 475 | 556 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 601 | 46,9 % | 1.000 | 1.097 | 0,72 | 205 | 412 | 25,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 591 | 44,8 % | 919 | 1.304 | 0,62 | 581 | 512 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 570 | 45,8 % | 1.056 | 576 | 0,57 | 559 | 402 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 540 | 53,0 % | 1.427 | 606 | 0,98 | 9 | 394 | 36,5 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 538 | 49,1 % | 1.163 | 849 | 0,53 | 765 | 465 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 505 | 46,5 % | 838 | 538 | 0,44 | 512 | 403 | 8,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 502 | 52,8 % | 1.205 | 987 | 0,78 | 331 | 477 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 466 | 42,9 % | 922 | 1.107 | 0,64 | 86 | 581 | 23,0 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 455 | 50,3 % | 1.107 | 1.327 | 0,67 | 396 | 509 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 450 | 52,7 % | 1.165 | 1.047 | 0,64 | 408 | 503 | 25,8 % | – | Ass |
VII ISHT | 447 | 45,4 % | 576 | 554 | 0,56 | 0 | 404 | 23,5 % | – | Ass |
VI HummelArt | 446 | 50,4 % | 945 | 667 | 0,68 | 15 | 394 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 442 | 51,6 % | 915 | 889 | 0,51 | 394 | 463 | 17,2 % | ★★★ | II. Klasse |
IX E 75HT | 441 | 47,6 % | 993 | 1.219 | 0,60 | 462 | 551 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 440 | 47,7 % | 886 | 568 | 0,42 | 588 | 444 | 10,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 438 | 47,3 % | 1.019 | 1.244 | 0,67 | 557 | 578 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 405 | 45,2 % | 840 | 1.097 | 0,51 | 451 | 472 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 398 | 44,0 % | 669 | 426 | 0,42 | 193 | 414 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 392 | 50,3 % | 1.013 | 1.191 | 0,51 | 468 | 514 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 381 | 49,6 % | 1.101 | 1.039 | 0,77 | 119 | 481 | 22,3 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 358 | 44,1 % | 754 | 802 | 0,40 | 1.034 | 492 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 343 | 45,2 % | 500 | 527 | 0,38 | 111 | 483 | 13,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 333 | 47,1 % | 890 | 1.116 | 0,59 | 458 | 455 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 331 | 43,8 % | 905 | 1.256 | 0,66 | 251 | 450 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 307 | 53,1 % | 873 | 578 | 0,61 | 212 | 386 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 306 | 47,4 % | 879 | 658 | 0,54 | 270 | 387 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 299 | 47,2 % | 1.041 | 1.278 | 0,72 | 0 | 559 | 29,8 % | – | Ass |
VI T-150HT | 268 | 41,8 % | 248 | 301 | 0,37 | 0 | 264 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 267 | 52,8 % | 1.078 | 867 | 0,69 | 60 | 476 | 30,7 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 261 | 47,1 % | 883 | 801 | 0,64 | 272 | 441 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 259 | 48,3 % | 921 | 1.052 | 0,75 | 172 | 641 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 253 | 56,9 % | 1.130 | 1.083 | 0,46 | 331 | 516 | 24,1 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 251 | 50,2 % | 964 | 1.187 | 0,63 | 502 | 541 | 17,5 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 245 | 51,8 % | 933 | 860 | 0,62 | 0 | 611 | 33,9 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 244 | 40,2 % | 256 | 228 | 0,35 | 0 | 177 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 243 | 42,8 % | 332 | 207 | 0,39 | 32 | 213 | 17,3 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 238 | 51,3 % | 1.242 | 1.151 | 0,77 | 87 | 455 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 224 | 49,6 % | 520 | 421 | 0,46 | 0 | 436 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 218 | 44,5 % | 886 | 826 | 0,56 | 0 | 533 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 218 | 46,8 % | 243 | 221 | 0,19 | 0 | 461 | 2,8 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 212 | 49,1 % | 940 | 1.104 | 0,60 | 201 | 608 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 212 | 48,1 % | 316 | 196 | 0,15 | 2 | 326 | 5,2 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 208 | 45,7 % | – | 1.493 | 0,48 | 383 | 732 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 205 | 44,9 % | 700 | 953 | 0,48 | 495 | 517 | 16,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 203 | 47,8 % | 574 | 429 | 0,52 | 0 | 263 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 203 | 48,3 % | 497 | 465 | 0,33 | 383 | 423 | 6,4 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 203 | 48,8 % | 833 | 636 | 0,57 | 279 | 413 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 200 | 47,5 % | 995 | 962 | 0,45 | 353 | 601 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 199 | 47,7 % | 1.039 | 1.422 | 0,56 | 330 | 702 | 24,6 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 198 | 41,4 % | 818 | 1.320 | 0,48 | 95 | 613 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 194 | 46,9 % | 776 | 675 | 0,54 | 208 | 359 | 23,2 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 189 | 47,1 % | 760 | 757 | 0,43 | 310 | 397 | 25,4 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 187 | 45,5 % | 965 | 1.593 | 0,59 | 297 | 663 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 187 | 46,5 % | 766 | 631 | 0,58 | 0 | 459 | 25,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 186 | 43,5 % | 737 | 505 | 0,69 | 0 | 427 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 185 | 45,4 % | 1.036 | 989 | 0,72 | 389 | 473 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 185 | 43,2 % | 748 | 931 | 0,48 | 213 | 408 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 182 | 47,8 % | 850 | 538 | 0,63 | 199 | 348 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 180 | 54,4 % | 941 | 870 | 0,52 | 44 | 465 | 41,1 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 179 | 44,7 % | 383 | 443 | 0,41 | 0 | 301 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 177 | 44,1 % | 884 | 948 | 0,45 | 252 | 557 | 18,1 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 169 | 49,1 % | 830 | 623 | 0,52 | 329 | 384 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 169 | 44,4 % | 596 | 426 | 0,34 | 936 | 487 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 168 | 52,4 % | 807 | 673 | 0,55 | 0 | 507 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 160 | 46,9 % | 379 | 459 | 0,39 | 0 | 353 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 159 | 44,0 % | 942 | 1.195 | 0,64 | 289 | 567 | 18,9 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 157 | 41,4 % | 946 | 1.561 | 0,61 | 456 | 639 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 157 | 43,9 % | 775 | 749 | 0,51 | 555 | 485 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 154 | 48,1 % | 1.016 | 1.138 | 0,53 | 237 | 663 | 19,5 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 150 | 48,0 % | 282 | 244 | 0,39 | 0 | 288 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 148 | 43,2 % | 94 | 109 | 0,30 | 0 | 159 | 14,2 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 148 | 50,7 % | 931 | 1.230 | 0,61 | 364 | 625 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 148 | 58,1 % | 982 | 728 | 0,61 | 310 | 453 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 148 | 50,0 % | 627 | 440 | 0,29 | 598 | 408 | 10,8 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 147 | 49,0 % | 831 | 1.307 | 0,53 | 431 | 633 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 147 | 42,2 % | 797 | 1.363 | 0,41 | 342 | 627 | 19,7 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 146 | 48,6 % | 841 | 983 | 0,48 | 265 | 737 | 15,1 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 145 | 47,6 % | 838 | 1.237 | 0,61 | 422 | 583 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 143 | 48,3 % | 1.131 | 1.494 | 0,76 | 394 | 547 | 31,5 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 142 | 47,2 % | 824 | 1.084 | 0,63 | 285 | 544 | 22,5 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 141 | 40,4 % | – | 1.777 | 0,48 | 331 | 770 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 141 | 46,1 % | 665 | 713 | 0,37 | 333 | 517 | 15,6 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 138 | 52,2 % | 964 | 1.539 | 0,45 | 295 | 646 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 132 | 51,5 % | 860 | 595 | 0,70 | 191 | 384 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 130 | 54,6 % | 835 | 498 | 0,49 | 212 | 340 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 130 | 43,8 % | 910 | 1.181 | 0,63 | 522 | 571 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 130 | 46,2 % | 68 | 137 | 0,32 | 0 | 218 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 126 | 42,1 % | 341 | 176 | 0,20 | 12 | 279 | 3,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 125 | 49,6 % | 310 | 187 | 0,35 | 44 | 223 | 6,4 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 125 | 39,2 % | 275 | 265 | 0,42 | 8 | 311 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 124 | 48,4 % | 667 | 861 | 0,42 | 44 | 473 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 123 | 48,0 % | 792 | 706 | 0,53 | 198 | 364 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-50LT | 122 | 42,6 % | 33 | 49 | 0,10 | 0 | 208 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 120 | 50,8 % | 886 | 515 | 0,78 | 196 | 388 | 30,0 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 120 | 58,3 % | 521 | 185 | 0,17 | 259 | 301 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 119 | 47,1 % | 833 | 881 | 0,51 | 318 | 609 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 119 | 48,7 % | 334 | 326 | 0,34 | 0 | 385 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 117 | 47,0 % | 1.015 | 747 | 0,58 | 410 | 442 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 117 | 42,7 % | 678 | 1.106 | 0,56 | 202 | 369 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 116 | 50,9 % | 1.076 | 1.031 | 0,55 | 345 | 568 | 25,9 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 116 | 53,4 % | 917 | 513 | 0,59 | 199 | 363 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 115 | 40,0 % | 71 | 208 | 0,28 | 0 | 227 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 115 | 61,7 % | 964 | 513 | 0,61 | 259 | 429 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 114 | 53,5 % | 1.014 | 1.015 | 0,46 | 301 | 663 | 14,9 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 113 | 45,1 % | 120 | 116 | 0,29 | 0 | 118 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 113 | 52,2 % | 1.177 | 1.148 | 0,65 | 267 | 642 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 111 | 45,9 % | 676 | 986 | 0,57 | 411 | 620 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 111 | 51,4 % | 899 | 687 | 0,56 | 418 | 439 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 110 | 46,4 % | 974 | 1.025 | 0,65 | 334 | 507 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 109 | 47,7 % | 728 | 726 | 0,39 | 393 | 467 | 16,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 109 | 46,8 % | 65 | 63 | 0,13 | 0 | 119 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 108 | 53,7 % | 941 | 1.224 | 0,74 | 491 | 662 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 107 | 44,9 % | 504 | 252 | 0,29 | 0 | 417 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 107 | 46,7 % | 927 | 904 | 0,61 | 379 | 556 | 21,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 105 | 45,7 % | 706 | 385 | 0,76 | 141 | 316 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 104 | 51,0 % | 382 | 191 | 0,17 | 305 | 285 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 103 | 37,9 % | 419 | 329 | 0,32 | 397 | 311 | 1,9 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 103 | 47,6 % | 804 | 1.052 | 0,65 | 316 | 465 | 20,4 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 103 | 39,8 % | 891 | 1.610 | 0,65 | 415 | 612 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 100 | 45,0 % | 50 | 108 | 0,30 | 0 | 138 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 100 | 49,0 % | 1.102 | 886 | 0,74 | 305 | 432 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 98 | 46,9 % | 1.001 | 1.589 | 0,43 | 260 | 751 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 98 | 45,9 % | 863 | 947 | 0,51 | 373 | 586 | 16,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 96 | 52,1 % | 1.022 | 1.562 | 0,68 | 398 | 669 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 94 | 53,2 % | 803 | 496 | 0,59 | 241 | 348 | 13,8 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 93 | 41,9 % | 794 | 869 | 0,41 | 257 | 546 | 20,4 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 91 | 47,3 % | 854 | 1.360 | 0,51 | 415 | 665 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 91 | 37,4 % | 521 | 284 | 0,36 | 139 | 232 | 6,6 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 91 | 50,5 % | 668 | 216 | 0,44 | 0 | 343 | 6,6 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 91 | 51,6 % | 735 | 511 | 0,44 | 157 | 353 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 90 | 52,2 % | 797 | 1.034 | 0,40 | 213 | 614 | 14,4 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 90 | 47,8 % | 680 | 999 | 0,38 | 318 | 560 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 87 | 43,7 % | 134 | 122 | 0,37 | 0 | 234 | 17,2 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 87 | 43,7 % | 801 | 506 | 0,82 | 126 | 307 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 87 | 43,7 % | 619 | 689 | 0,46 | 375 | 385 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 86 | 36,0 % | 169 | 122 | 0,35 | 12 | 184 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 86 | 53,5 % | 825 | 1.040 | 0,49 | 262 | 699 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 85 | 56,5 % | 953 | 1.441 | 0,56 | 343 | 550 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 85 | 34,1 % | 755 | 921 | 0,61 | 299 | 397 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 85 | 47,1 % | 698 | 1.156 | 0,52 | 457 | 554 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 83 | 50,6 % | 734 | 488 | 0,60 | 0 | 346 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 82 | 48,8 % | 816 | 808 | 0,40 | 483 | 591 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 81 | 39,5 % | 651 | 664 | 0,44 | 259 | 474 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 81 | 46,9 % | 1.059 | 658 | 0,78 | 51 | 408 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 80 | 42,5 % | 621 | 1.157 | 0,53 | 164 | 549 | 23,8 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 80 | 42,5 % | 747 | 1.343 | 0,46 | 421 | 665 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 79 | 45,6 % | 427 | 138 | 0,42 | 0 | 186 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 79 | 46,8 % | 842 | 1.467 | 0,52 | 190 | 587 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 78 | 55,1 % | 1.060 | 1.568 | 0,58 | 177 | 776 | 24,4 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 78 | 43,6 % | 692 | 1.275 | 0,45 | 364 | 587 | 21,8 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 77 | 51,9 % | 119 | 39 | 0,01 | 0 | 169 | 2,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 76 | 42,1 % | 262 | 177 | 0,26 | 84 | 191 | 7,9 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 75 | 52,0 % | 1.035 | 904 | 0,55 | 366 | 563 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 75 | 49,3 % | 413 | 323 | 0,33 | 144 | 298 | 17,3 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 75 | 45,3 % | 655 | 942 | 0,48 | 325 | 519 | 21,3 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 74 | 48,6 % | 569 | 965 | 0,58 | 165 | 486 | 23,0 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 74 | 45,9 % | 754 | 1.268 | 0,39 | 540 | 625 | 25,7 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 74 | 37,8 % | 541 | 968 | 0,38 | 255 | 549 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 73 | 38,4 % | 873 | 1.065 | 0,47 | 190 | 572 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 73 | 50,7 % | 743 | 1.000 | 0,40 | 396 | 670 | 17,8 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 72 | 43,1 % | 649 | 938 | 0,53 | 89 | 396 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 72 | 47,2 % | 919 | 531 | 0,88 | 151 | 345 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 71 | 33,8 % | 581 | 979 | 0,32 | 329 | 499 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 71 | 59,2 % | 1.041 | 1.002 | 0,37 | 226 | 679 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 69 | 47,8 % | 725 | 339 | 0,29 | 313 | 350 | 5,8 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 68 | 42,6 % | 649 | 773 | 0,56 | 306 | 427 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 68 | 51,5 % | 939 | 1.246 | 0,49 | 297 | 643 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 68 | 51,5 % | 683 | 425 | 0,47 | 236 | 316 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 66 | 40,9 % | 397 | 502 | 0,33 | 363 | 385 | 7,6 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 65 | 53,8 % | 1.069 | 1.015 | 0,80 | 286 | 694 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 64 | 45,3 % | 763 | 712 | 0,45 | 254 | 547 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 63 | 49,2 % | 765 | 1.101 | 0,70 | 386 | 489 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 63 | 36,5 % | 556 | 1.039 | 0,37 | 485 | 585 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 62 | 41,9 % | 436 | 630 | 0,39 | 287 | 381 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 61 | 42,6 % | 573 | 741 | 0,41 | 244 | 533 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 59 | 47,5 % | 934 | 979 | 0,54 | 62 | 586 | 42,4 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 59 | 35,6 % | – | 1.577 | 0,44 | 343 | 666 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 59 | 52,5 % | 1.231 | 1.533 | 0,86 | 240 | 759 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 58 | 39,7 % | 549 | 733 | 0,28 | 207 | 397 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 57 | 49,1 % | 724 | 591 | 0,47 | 467 | 588 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 55 | 45,5 % | 1.047 | 1.416 | 0,47 | 348 | 747 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 55 | 38,2 % | 638 | 969 | 0,58 | 440 | 556 | 14,5 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 55 | 56,4 % | 610 | 198 | 0,62 | 38 | 218 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 53 | 54,7 % | 824 | 337 | 0,45 | 187 | 266 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 52 | 63,5 % | 1.007 | 731 | 0,50 | 173 | 410 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 52 | 40,4 % | 76 | 102 | 0,31 | 0 | 254 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 52 | 51,9 % | 1.093 | 1.091 | 0,62 | 193 | 674 | 21,2 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 51 | 49,0 % | 479 | 236 | 0,55 | 0 | 294 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 51 | 33,3 % | 633 | 301 | 0,67 | 87 | 217 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 50 | 54,0 % | 261 | 123 | 0,22 | 0 | 245 | 2,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 50 | 50,0 % | 494 | 277 | 0,56 | 74 | 216 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 50 | 64,0 % | 941 | 355 | 0,46 | 158 | 312 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 49 | 55,1 % | 1.045 | 1.295 | 0,47 | 169 | 691 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 48 | 47,9 % | 479 | 269 | 0,60 | 113 | 232 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 47 | 48,9 % | 464 | 376 | 0,34 | 81 | 264 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 47 | 34,0 % | 841 | 848 | 0,43 | 161 | 476 | 10,6 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 46 | 50,0 % | – | 1.404 | 0,54 | 234 | 731 | 13,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 45 | 42,2 % | 111 | 114 | 0,07 | 103 | 178 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 45 | 48,9 % | 1.269 | 1.039 | 0,73 | 338 | 605 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 44 | 38,6 % | 446 | 422 | 0,25 | 435 | 374 | 4,5 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 44 | 45,5 % | 781 | 418 | 0,73 | 173 | 420 | 20,5 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 43 | 41,9 % | 294 | 219 | 0,23 | 137 | 228 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 43 | 62,8 % | 654 | 407 | 0,35 | 244 | 336 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 43 | 58,1 % | 1.321 | 999 | 0,67 | 151 | 692 | 25,6 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 43 | 39,5 % | – | 1.412 | 0,40 | 502 | 728 | 11,6 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 43 | 46,5 % | 590 | 585 | 0,60 | 42 | 415 | 34,9 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 43 | 41,9 % | 27 | 48 | 0,07 | 0 | 109 | 7,0 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 43 | 48,8 % | 526 | 762 | 0,35 | 429 | 489 | 18,6 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 41 | 48,8 % | 76 | 91 | 0,29 | 0 | 120 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 41 | 36,6 % | 656 | 773 | 0,29 | 402 | 480 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 41 | 51,2 % | 1.347 | 458 | 0,61 | 375 | 462 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 40 | 35,0 % | 925 | 1.068 | 0,33 | 264 | 627 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 40 | 45,0 % | 863 | 725 | 0,55 | 302 | 553 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 39 | 43,6 % | 396 | 232 | 0,21 | 441 | 361 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 39 | 43,6 % | 742 | 1.375 | 0,38 | 338 | 639 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 38 | 52,6 % | 1.299 | 687 | 1,00 | 218 | 492 | 42,1 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 38 | 55,3 % | 890 | 397 | 0,63 | 77 | 281 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 37 | 35,1 % | – | 1.226 | 0,35 | 127 | 664 | 10,8 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 37 | 54,1 % | – | 1.564 | 0,54 | 261 | 831 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 37 | 48,6 % | 849 | 535 | 0,30 | 543 | 463 | 21,6 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 36 | 33,3 % | 436 | 112 | 0,47 | 0 | 92 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 35 | 42,9 % | 702 | 1.288 | 0,23 | 379 | 623 | 8,6 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 34 | 58,8 % | 1.770 | 968 | 1,06 | 234 | 572 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 34 | 47,1 % | 597 | 727 | 0,15 | 186 | 426 | 8,8 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 33 | 39,4 % | 542 | 355 | 0,52 | 48 | 231 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 32 | 62,5 % | 667 | 209 | 0,47 | 0 | 250 | 46,9 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 32 | 40,6 % | 871 | 633 | 0,34 | 748 | 551 | 15,6 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 32 | 53,1 % | – | 1.622 | 0,44 | 196 | 804 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 30 | 33,3 % | 471 | 182 | 0,73 | 60 | 152 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 30 | 53,3 % | 920 | 782 | 0,70 | 313 | 511 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 30 | 53,3 % | 794 | 496 | 0,47 | 126 | 349 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 28 | 25,0 % | 97 | 157 | 0,29 | 0 | 156 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 26 | 57,7 % | 737 | 639 | 0,46 | 210 | 468 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 25 | 64,0 % | 998 | 707 | 0,44 | 277 | 524 | 32,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 25 | 60,0 % | 628 | 295 | 0,44 | 88 | 266 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 25 | 52,0 % | 551 | 302 | 0,40 | 157 | 303 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 24 | 45,8 % | 448 | 232 | 0,50 | 64 | 226 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 23 | 56,5 % | 440 | 196 | 0,48 | 0 | 221 | 30,4 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 23 | 52,2 % | 322 | 168 | 0,30 | 108 | 199 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 23 | 43,5 % | 73 | 146 | 0,17 | 116 | 162 | 26,1 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 23 | 47,8 % | 868 | 1.010 | 0,43 | 235 | 636 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 22 | 40,9 % | 572 | 461 | 0,32 | 262 | 340 | 4,5 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 22 | 59,1 % | 517 | 213 | 0,50 | 119 | 260 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII BP IIHT | 22 | 50,0 % | – | 931 | 0,55 | 417 | 709 | 22,7 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 22 | 63,6 % | 953 | 144 | 1,05 | 123 | 340 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 22 | 50,0 % | – | 1.918 | 1,09 | 550 | 785 | 13,6 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 21 | 38,1 % | 1 | 56 | 0,14 | 10 | 215 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 21 | 52,4 % | 1.215 | 1.057 | 0,76 | 290 | 598 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 20 | 55,0 % | 709 | 865 | 0,35 | 397 | 648 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 20 | 45,0 % | 515 | 531 | 0,25 | 150 | 392 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 20 | 50,0 % | 532 | 203 | 0,35 | 15 | 152 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 19 | 47,4 % | 253 | 103 | 0,74 | 0 | 172 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 19 | 63,2 % | 613 | 257 | 0,53 | 56 | 263 | 31,6 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 19 | 57,9 % | 532 | 180 | 0,79 | 98 | 214 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 19 | 47,4 % | 848 | 1.416 | 0,63 | 365 | 629 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 19 | 63,2 % | 1.580 | 913 | 0,89 | 317 | 574 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 18 | 61,1 % | 1.054 | 941 | 0,50 | 356 | 451 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 18 | 44,4 % | 37 | 17 | 0,00 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 17 | 52,9 % | 546 | 228 | 0,53 | 69 | 228 | 17,6 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 17 | 41,2 % | 27 | 71 | 0,41 | 0 | 94 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 16 | 43,8 % | 1.098 | 1.252 | 0,56 | 343 | 593 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 16 | 62,5 % | 532 | 345 | 0,56 | 39 | 298 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 16 | 56,3 % | 144 | 40 | 0,31 | 0 | 193 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 16 | 50,0 % | 140 | 62 | 0,44 | 3 | 112 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 15 | 53,3 % | 431 | 144 | 0,53 | 14 | 144 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 15 | 60,0 % | 554 | 843 | 0,20 | 253 | 618 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 15 | 40,0 % | 34 | 67 | 0,20 | 0 | 130 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 14 | 57,1 % | 1.137 | 305 | 0,64 | 96 | 260 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 14 | 50,0 % | 780 | 339 | 0,79 | 17 | 280 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 14 | 50,0 % | – | 1.161 | 0,79 | 154 | 720 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 14 | 57,1 % | 397 | 205 | 0,21 | 108 | 245 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 14 | 64,3 % | 371 | 123 | 0,29 | 17 | 191 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 14 | 50,0 % | 463 | 320 | 0,50 | 181 | 359 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 13 | 53,8 % | 603 | 177 | 0,38 | 45 | 277 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 13 | 38,5 % | 217 | 108 | 0,46 | 0 | 137 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 13 | 53,8 % | 363 | 184 | 0,38 | 45 | 172 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 12 | 41,7 % | 135 | 131 | 0,58 | 0 | 169 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 12 | 66,7 % | 833 | 157 | 0,83 | 34 | 219 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 12 | 50,0 % | 342 | 151 | 0,42 | 72 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 12 | 50,0 % | 1.266 | 414 | 0,42 | 176 | 298 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 11 | 54,5 % | 702 | 324 | 1,09 | 39 | 251 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 11 | 45,5 % | 46 | 33 | 0,18 | 0 | 83 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 11 | 36,4 % | 300 | 132 | 0,36 | 0 | 267 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 10 | 60,0 % | 1.605 | 1.124 | 0,90 | 149 | 855 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 10 | 50,0 % | 200 | 121 | 0,50 | 0 | 118 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 9 | 55,6 % | 1.321 | 990 | 0,67 | 305 | 620 | 44,4 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 11,1 % | 0 | 22 | 0,11 | 0 | 50 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 62,5 % | 250 | 65 | 0,13 | 0 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 8 | 0,0 % | 111 | 113 | 0,50 | 36 | 124 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 8 | 37,5 % | 785 | 447 | 0,88 | 114 | 385 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 8 | 50,0 % | 74 | 11 | 0,00 | 0 | 101 | 25,0 % | – | – |
VIII Lynx 6x6LT | 7 | 42,9 % | 60 | 120 | 0,00 | 741 | 403 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 7 | 57,1 % | 268 | 113 | 0,00 | 153 | 211 | 28,6 % | – | – |
II Medium IIMT | 7 | 100,0 % | 261 | 55 | 0,43 | 11 | 149 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 7 | 28,6 % | 161 | 115 | 0,71 | 0 | 229 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 7 | 28,6 % | 14 | 66 | 0,00 | 3 | 106 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 7 | 14,3 % | – | 797 | 0,43 | 202 | 435 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 6 | 66,7 % | 994 | 240 | 0,83 | 29 | 295 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 6 | 83,3 % | 709 | 801 | 0,33 | 376 | 844 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 5 | 40,0 % | 169 | 96 | 0,00 | 0 | 116 | 20,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 5 | 60,0 % | – | 927 | 0,60 | 166 | 587 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 80,0 % | 261 | 53 | 0,20 | 0 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 5 | 40,0 % | 871 | 763 | 0,60 | 173 | 423 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 5 | 60,0 % | 357 | 229 | 0,40 | 132 | 459 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 255 | 95 | 0,50 | 33 | 215 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 4 | 50,0 % | 819 | 774 | 0,50 | 153 | 384 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 4 | 0,0 % | – | 607 | 0,00 | 32 | 232 | 0,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 4 | 25,0 % | 3 | 59 | 0,25 | 167 | 131 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 4 | 25,0 % | 0 | 188 | 0,00 | 89 | 346 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 4 | 0,0 % | 363 | 255 | 0,25 | 61 | 128 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 4 | 50,0 % | 1.414 | 342 | 1,50 | 370 | 318 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 4 | 50,0 % | 843 | 254 | 0,75 | 29 | 241 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 43 | 25,0 % | – | – |
XI SzakalMT | 3 | 33,3 % | – | 847 | 0,67 | 234 | 635 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 3 | 33,3 % | 161 | 183 | 0,33 | 23 | 166 | 0,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 3 | 33,3 % | 0 | 162 | 0,00 | 377 | 329 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII BrennosHT | 3 | 33,3 % | – | 431 | 0,00 | 89 | 381 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 3 | 66,7 % | 367 | 89 | 0,67 | 0 | 174 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 143 | 100,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 3 | 66,7 % | 733 | 1.216 | 0,00 | 341 | 745 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 3 | 33,3 % | – | 758 | 0,00 | 171 | 423 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 2 | 0,0 % | 0 | 29 | 0,50 | 9 | 126 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv 81MT | 2 | 0,0 % | 0 | 108 | 0,00 | 183 | 166 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 2 | 50,0 % | 166 | 112 | 1,00 | 0 | 200 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 2 | 0,0 % | 0 | 16 | 0,00 | 0 | 23 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 80 | 28 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
III BisonArt | 2 | 50,0 % | 127 | 88 | 0,50 | 0 | 180 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 2 | 50,0 % | 245 | 120 | 0,50 | 27 | 250 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 2 | 0,0 % | 805 | 922 | 0,00 | 141 | 255 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 453 | 253 | 0,00 | 64 | 217 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 715 | 123 | 1,00 | 0 | 296 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 1 | 0,0 % | 426 | 416 | 0,00 | 284 | 335 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 755 | 152 | 0,00 | 0 | 388 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 100,0 % | 335 | 64 | 1,00 | 0 | 322 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 427 | 86 | 1,00 | 151 | 246 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 100,0 % | 375 | 255 | 0,00 | 0 | 422 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 628 | 135 | 0,00 | 0 | 205 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 44 | 125 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 97 | 100,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 2.186 | 783 | 1,00 | 0 | 387 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [XGEN3] XGEN3 | Rekrut | 26.08.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
174 verschiedene Erfolge
Krieger
× 45
Großkaliber
× 188
Unterstützer
× 271
Panzer-Meisterschütze
× 39
Wachposten
× 46
Stahlwand
× 383
Verteidiger
× 34
Eroberer
× 56
Aufklärer
× 41
Siegesmarsch
× 7
Taktische Überlegenheit
× 5
Taktisches Genie
× 12
Schwerer Beschuss
× 2
Vielversprechender Kämpfer
× 2
Pyromane
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 8
Lehväslaiho-Medaille
× 46
Taktische Herrschaft
× 3
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 55
Gepanzerte Faust
× 114
Auge um Auge!
× 59
Hand Gottes
× 312
Brandstifter
× 193
Sprengmeister
× 158
Schläger
× 2.473
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
× 3
Feuer und Stahl
× 4
Förster
× 3
Bezwinger
× 2
Entscheidender Treffer
× 3
Guerilla
× 14
Wächter
× 2
Brachiale Gewalt
× 1
Duellant
× 700
Kämpfer
× 324
Bombensicher
× 327
Kamikaze
× 55
Räuber
× 1
Späher
× 8
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 7.030
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 3
Großwildjäger
× 18
Der Löwe von Sinai
× 35
Panzerbrecher
× 27
Richtschütze
× 96
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Orlik-Medaille
× 21
Halonen-Medaille
× 5
Burda-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 73
Billotte-Medaille
× 1
× 2
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 111
Spartaner
× 161
Glückspilz
× 16
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse III)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 181
Meisterschütze
× 266
Bölter-Medaille
× 2
Fußballspieler 2016
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 3
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 3
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 3
100 Jahre Panzer (Klasse IV)
Eroberer (Klasse IV)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 7
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Basisverteidiger
× 1
Bomberman
× 2
Dumitru-Medaille
× 3
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Amateursammler
× 1
Allroundspieler
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Weggefegt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Die Linie halten
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Bisher 15
× 1
König der Straße
× 1
Mit Bravour
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Siegreiche Grüße von LeBwa
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Halbleiter
× 2
Rockstar
× 1
Blitzableiter
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Sturmreiter
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Die Zeit verfliegt!
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Testflug
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Fegt sie weg
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Eis zerbrechen
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Feuerprobe
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Virulenter Atem
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Bronzener Drache
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Die Flammen steigen auf
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16. Jubiläum von WoT
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Elite des 15. Jubiläums von WoT
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15. Jubiläum von WoT
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