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Konto seit – · letztes Gefecht vor 22 Monaten · aktualisiert gerade eben
Justice_Fighters · Reservist · im Clan seit 30.09.2022
Gefechte
36.762
Siegquote
48,06 %
WN8
882
Ø Schaden
674
Ø Erfahrung
460
Ø Stufe
6,85
Ø Abschüsse
0,55
Ø Aufgeklärt
1,25
Überlebensrate
17,65 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
338
Ø Geblockt
200
Schadensverhältnis
0,78
Abschüsse / Tod
0,67
Max. Schaden
5.260
Progetto 65
Max. Abschüsse
8
Scorpion
Max. Erfahrung
2.312
Panzer gespielt
390
WN7
775
Effizienz (EFF)
754
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 36.762 | 48,06 % | 882 | 674 | 0,55 | 460 | 0,67 | 17,7 % | 6,8 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.292 | 46,8 % | 1.223 |
| Stufe IX | 2.124 | 46,1 % | 1.100 |
| Stufe VIII | 14.191 | 47,9 % | 834 |
| Stufe VII | 3.397 | 48,0 % | 612 |
| Stufe VI | 7.219 | 49,0 % | 548 |
| Stufe V | 2.991 | 46,9 % | 274 |
| Stufe IV | 1.272 | 47,8 % | 140 |
| Stufe III | 2.416 | 50,7 % | 274 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
34
★
Meisterschaft: Ass
28
Meisterschaft: I. Klasse
78
Meisterschaft: II. Klasse
172
Meisterschaft: III. Klasse
75
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII EBR 75 FL 10LT | 2.977 | 50,9 % | 1.029 | 663 | 0,47 | 663 | 529 | 8,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 1.704 | 48,3 % | 1.193 | 1.078 | 0,72 | 444 | 628 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1.145 | 53,1 % | 1.331 | 321 | 0,75 | 88 | 413 | 13,6 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 832 | 45,9 % | 688 | 754 | 0,42 | 371 | 496 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 751 | 47,1 % | 895 | 811 | 0,46 | 464 | 524 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 717 | 47,8 % | 1.144 | 493 | 0,60 | 491 | 483 | 9,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 642 | 48,1 % | 903 | 709 | 0,60 | 43 | 392 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 595 | 47,4 % | 1.181 | 1.036 | 0,66 | 410 | 620 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 589 | 50,9 % | 1.105 | 896 | 0,59 | 488 | 577 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
V T-34SMT | 526 | 46,8 % | 640 | 324 | 0,53 | 198 | 296 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 519 | 51,3 % | 1.177 | 1.397 | 0,57 | 112 | 564 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 509 | 48,3 % | 870 | 529 | 0,40 | 861 | 538 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 493 | 45,2 % | 932 | 854 | 0,48 | 428 | 556 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 492 | 48,6 % | 1.227 | 1.132 | 0,71 | 62 | 459 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 473 | 50,5 % | 1.379 | 743 | 0,76 | 281 | 513 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 112HT | 444 | 47,5 % | 1.092 | 1.036 | 0,66 | 428 | 598 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 423 | 49,6 % | 1.273 | 757 | 0,82 | 222 | 558 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 413 | 48,4 % | 1.259 | 815 | 0,88 | 336 | 588 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
II M2LT | 393 | 49,4 % | 445 | 136 | 0,75 | 50 | 233 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 374 | 45,7 % | 734 | 833 | 0,42 | 371 | 473 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
VI Bret. PantherMT | 371 | 53,9 % | 1.349 | 759 | 0,89 | 310 | 600 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 369 | 48,8 % | 1.045 | 983 | 0,55 | 378 | 598 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VI Firefly VCMT | 344 | 52,3 % | 1.169 | 721 | 0,67 | 319 | 556 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 337 | 48,1 % | 601 | 287 | 0,36 | 238 | 273 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 329 | 52,0 % | 1.067 | 904 | 0,79 | 263 | 557 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 315 | 43,5 % | 703 | 760 | 0,42 | 1.026 | 520 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 315 | 44,8 % | 540 | 441 | 0,22 | 552 | 384 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 298 | 50,7 % | 1.033 | 661 | 0,65 | 271 | 504 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 281 | 46,3 % | 1.027 | 690 | 0,71 | 149 | 461 | 17,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 278 | 50,7 % | 1.376 | 1.299 | 0,86 | 368 | 678 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 275 | 48,0 % | 1.103 | 604 | 0,93 | 263 | 563 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 252 | 46,4 % | 518 | 467 | 0,40 | 305 | 324 | 10,7 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 247 | 53,8 % | 895 | 271 | 0,68 | 60 | 299 | 19,8 % | – | Ass |
VI A46LT | 229 | 53,3 % | 1.191 | 395 | 0,48 | 493 | 482 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 228 | 49,1 % | 1.086 | 861 | 0,59 | 350 | 552 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 226 | 46,9 % | 359 | 304 | 0,34 | 194 | 258 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 220 | 44,5 % | 358 | 398 | 0,60 | 50 | 287 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 216 | 46,8 % | 472 | 334 | 0,33 | 417 | 320 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 216 | 44,4 % | 516 | 548 | 0,48 | 283 | 337 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 209 | 47,8 % | 594 | 362 | 0,37 | 384 | 325 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 205 | 43,9 % | 411 | 576 | 0,34 | 366 | 386 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 205 | 42,0 % | 277 | 182 | 0,20 | 250 | 236 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 198 | 48,0 % | 1.223 | 1.151 | 0,69 | 43 | 553 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 190 | 46,8 % | 1.049 | 995 | 0,57 | 524 | 555 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 189 | 54,0 % | 1.142 | 1.289 | 0,76 | 107 | 566 | 41,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 189 | 46,0 % | 290 | 274 | 0,28 | 249 | 270 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 188 | 44,7 % | 511 | 385 | 0,38 | 225 | 293 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 186 | 51,6 % | 494 | 491 | 0,45 | 283 | 371 | 19,9 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 177 | 52,0 % | 1.171 | 770 | 0,85 | 263 | 542 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 175 | 49,7 % | 532 | 394 | 0,29 | 606 | 369 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 174 | 45,4 % | 341 | 234 | 0,41 | 27 | 189 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 173 | 52,0 % | 1.236 | 514 | 0,69 | 495 | 528 | 9,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 172 | 43,6 % | 882 | 1.063 | 0,53 | 241 | 551 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 172 | 52,3 % | 1.239 | 461 | 0,60 | 670 | 570 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 171 | 43,9 % | 875 | 963 | 0,67 | 347 | 483 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 170 | 35,3 % | 242 | 303 | 0,22 | 660 | 334 | 7,6 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 161 | 54,0 % | 658 | 472 | 0,55 | 329 | 366 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 160 | 40,6 % | 770 | 1.139 | 0,48 | 384 | 663 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 155 | 47,7 % | 498 | 623 | 0,40 | 356 | 394 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 153 | 49,7 % | 862 | 544 | 0,37 | 645 | 517 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 152 | 47,4 % | 458 | 368 | 0,45 | 204 | 298 | 16,4 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 152 | 50,7 % | 366 | 264 | 0,47 | 177 | 307 | 14,5 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 151 | 54,3 % | 1.468 | 834 | 0,95 | 304 | 662 | 20,5 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 149 | 43,6 % | 231 | 247 | 0,28 | 257 | 265 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 148 | 44,6 % | 431 | 427 | 0,34 | 349 | 328 | 14,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 147 | 52,4 % | 1.373 | 1.189 | 0,86 | 356 | 627 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 146 | 51,4 % | 1.000 | 1.392 | 0,68 | 635 | 589 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 146 | 42,5 % | 609 | 737 | 0,42 | 381 | 480 | 11,6 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 143 | 42,7 % | 95 | 101 | 0,14 | 175 | 173 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 142 | 48,6 % | 425 | 484 | 0,30 | 418 | 395 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 140 | 46,4 % | 492 | 506 | 0,49 | 230 | 343 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 139 | 51,8 % | 407 | 317 | 0,34 | 192 | 267 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 138 | 39,9 % | 627 | 308 | 0,36 | 274 | 298 | 5,8 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 138 | 44,2 % | 1.053 | 1.428 | 0,64 | 348 | 643 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 134 | 47,8 % | 388 | 348 | 0,40 | 221 | 287 | 9,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 134 | 38,8 % | 149 | 98 | 0,33 | 46 | 147 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 130 | 43,1 % | 572 | 597 | 0,42 | 422 | 467 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 128 | 37,5 % | 0 | 60 | 0,09 | 145 | 142 | 5,5 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 126 | 47,6 % | 264 | 117 | 0,53 | 66 | 186 | 23,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 125 | 47,2 % | 326 | 220 | 0,33 | 141 | 222 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 124 | 46,0 % | 1.054 | 1.557 | 0,66 | 658 | 567 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 121 | 40,5 % | 9 | 53 | 0,13 | 88 | 129 | 4,1 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 120 | 45,8 % | 874 | 612 | 0,63 | 62 | 363 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 115 | 47,8 % | 823 | 1.111 | 0,55 | 276 | 595 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 112 | 46,4 % | 951 | 1.204 | 0,63 | 535 | 548 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 112 | 50,9 % | 691 | 646 | 0,38 | 26 | 417 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 112 | 51,8 % | 512 | 367 | 0,51 | 218 | 328 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 112 | 56,3 % | 1.228 | 1.380 | 0,60 | 66 | 557 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 109 | 51,4 % | 128 | 81 | 0,15 | 201 | 179 | 4,6 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 108 | 49,1 % | 852 | 1.074 | 0,41 | 418 | 671 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 107 | 55,1 % | 287 | 154 | 0,40 | 62 | 166 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 104 | 46,2 % | 932 | 1.308 | 0,72 | 517 | 585 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 102 | 41,2 % | 29 | 74 | 0,12 | 135 | 153 | 4,9 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 102 | 51,0 % | 1.416 | 509 | 0,60 | 663 | 535 | 10,8 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 100 | 44,0 % | 546 | 687 | 0,43 | 353 | 578 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 100 | 45,0 % | 209 | 164 | 0,22 | 140 | 187 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 98 | 44,9 % | 961 | 1.214 | 0,74 | 536 | 559 | 17,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 96 | 46,9 % | 173 | 185 | 0,34 | 132 | 212 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 92 | 38,0 % | 761 | 836 | 0,39 | 391 | 589 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 92 | 42,4 % | 45 | 145 | 0,25 | 79 | 172 | 20,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 91 | 52,7 % | 937 | 1.113 | 0,77 | 670 | 730 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 90 | 46,7 % | 1.195 | 1.106 | 0,79 | 392 | 649 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 90 | 43,3 % | 660 | 964 | 0,58 | 364 | 605 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 89 | 53,9 % | 1.539 | 885 | 0,92 | 239 | 636 | 32,6 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 88 | 51,1 % | 265 | 164 | 0,23 | 217 | 234 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 88 | 45,5 % | 84 | 136 | 0,22 | 107 | 169 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 87 | 56,3 % | 866 | 880 | 0,57 | 412 | 626 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 85 | 40,0 % | 161 | 174 | 0,15 | 127 | 198 | 4,7 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 85 | 43,5 % | 865 | 1.166 | 0,46 | 457 | 615 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 84 | 41,7 % | 41 | 117 | 0,40 | 45 | 140 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 83 | 45,8 % | 850 | 817 | 0,41 | 317 | 530 | 12,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 78 | 50,0 % | 769 | 831 | 0,37 | 716 | 543 | 10,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 78 | 44,9 % | 570 | 384 | 0,53 | 148 | 344 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 78 | 51,3 % | 1.268 | 1.433 | 0,58 | 116 | 636 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 77 | 51,9 % | 356 | 283 | 0,49 | 214 | 263 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 77 | 51,9 % | 975 | 1.195 | 0,69 | 482 | 709 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 75 | 49,3 % | 1.118 | 691 | 0,68 | 257 | 535 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 75 | 50,7 % | 679 | 737 | 0,29 | 1.366 | 535 | 16,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 73 | 56,2 % | 2.075 | 640 | 1,32 | 105 | 740 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 72 | 51,4 % | 374 | 117 | 0,35 | 97 | 194 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 72 | 51,4 % | 510 | 287 | 0,53 | 82 | 239 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 72 | 45,8 % | 737 | 645 | 0,58 | 316 | 493 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 72 | 45,8 % | 549 | 365 | 0,39 | 509 | 369 | 4,2 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 71 | 43,7 % | 783 | 1.135 | 0,68 | 322 | 448 | 25,4 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 69 | 42,0 % | 659 | 979 | 0,42 | 95 | 441 | 37,7 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 68 | 51,5 % | 209 | 111 | 0,38 | 159 | 200 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 68 | 45,6 % | 844 | 1.312 | 0,60 | 463 | 574 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 68 | 52,9 % | 672 | 867 | 0,47 | 481 | 645 | 16,2 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 67 | 44,8 % | 669 | 778 | 0,40 | 386 | 627 | 13,4 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 67 | 46,3 % | 1.535 | 534 | 1,54 | 45 | 459 | 29,9 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 66 | 57,6 % | 1.194 | 1.326 | 0,64 | 86 | 569 | 47,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 65 | 50,8 % | 533 | 251 | 0,52 | 146 | 264 | 12,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 65 | 53,8 % | 270 | 126 | 0,34 | 80 | 179 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 65 | 47,7 % | 159 | 108 | 0,32 | 66 | 153 | 12,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 64 | 37,5 % | 614 | 1.153 | 0,48 | 573 | 467 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 64 | 42,2 % | 593 | 565 | 0,31 | 843 | 580 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 63 | 41,3 % | 1.098 | 1.358 | 0,54 | 331 | 597 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 63 | 46,0 % | 545 | 800 | 0,44 | 510 | 585 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 62 | 50,0 % | 794 | 808 | 0,37 | 318 | 655 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 62 | 48,4 % | 689 | 771 | 0,35 | 37 | 502 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 61 | 47,5 % | 251 | 109 | 0,18 | 142 | 190 | 6,6 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 61 | 49,2 % | 608 | 778 | 0,46 | 391 | 629 | 16,4 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 60 | 35,0 % | 875 | 1.507 | 0,63 | 534 | 495 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 60 | 48,3 % | 813 | 862 | 0,48 | 317 | 554 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 60 | 43,3 % | 358 | 244 | 0,53 | 113 | 211 | 11,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 60 | 28,3 % | 497 | 870 | 0,52 | 292 | 535 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 59 | 49,2 % | 980 | 1.074 | 0,53 | 192 | 599 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 58 | 55,2 % | 1.081 | 795 | 0,57 | 251 | 498 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 58 | 55,2 % | 998 | 956 | 0,67 | 317 | 656 | 34,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 57 | 42,1 % | 284 | 201 | 0,42 | 112 | 207 | 8,8 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 55 | 50,9 % | 498 | 190 | 0,42 | 40 | 160 | 34,5 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 55 | 60,0 % | 1.310 | 1.562 | 0,75 | 831 | 673 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 54 | 63,0 % | 996 | 629 | 0,70 | 50 | 488 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 53 | 43,4 % | 1.099 | 1.421 | 0,72 | 437 | 734 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 52 | 46,2 % | 1.522 | 922 | 0,92 | 420 | 607 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 52 | 55,8 % | 300 | 117 | 0,19 | 161 | 293 | 9,6 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 52 | 53,8 % | 195 | 120 | 0,46 | 85 | 203 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 52 | 32,7 % | 520 | 641 | 0,46 | 470 | 405 | 17,3 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 51 | 51,0 % | 2.130 | 528 | 1,16 | 104 | 554 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 50 | 48,0 % | 610 | 222 | 0,58 | 140 | 299 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 47 | 46,8 % | 1.004 | 988 | 0,70 | 86 | 581 | 38,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 46 | 34,8 % | 113 | 108 | 0,33 | 59 | 158 | 10,9 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 46 | 47,8 % | 738 | 181 | 0,67 | 53 | 307 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 46 | 60,9 % | 966 | 843 | 0,63 | 372 | 518 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 45 | 62,2 % | 539 | 224 | 0,64 | 89 | 239 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 45 | 53,3 % | 390 | 147 | 0,38 | 142 | 215 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 45 | 40,0 % | 249 | 157 | 0,49 | 20 | 142 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 44 | 47,7 % | 871 | 1.275 | 0,43 | 360 | 711 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 44 | 56,8 % | 1.517 | 785 | 0,73 | 315 | 647 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 43 | 53,5 % | 1.058 | 518 | 0,44 | 481 | 533 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 43 | 53,5 % | 533 | 183 | 0,37 | 255 | 283 | 9,3 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 43 | 58,1 % | 496 | 152 | 0,42 | 139 | 215 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 42 | 42,9 % | 412 | 864 | 0,45 | 301 | 446 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 42 | 50,0 % | 285 | 276 | 0,52 | 31 | 241 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 42 | 45,2 % | 694 | 678 | 0,52 | 363 | 444 | 26,2 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 41 | 48,8 % | 127 | 105 | 0,51 | 13 | 111 | 41,5 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 40 | 40,0 % | 238 | 93 | 0,23 | 26 | 149 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 39 | 51,3 % | 1.390 | 1.125 | 0,77 | 295 | 681 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 38 | 47,4 % | 974 | 676 | 0,84 | 21 | 422 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V M4A2E4MT | 38 | 63,2 % | 1.507 | 497 | 0,89 | 315 | 561 | 15,8 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 38 | 44,7 % | 691 | 906 | 0,29 | 116 | 526 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 37 | 45,9 % | 555 | 799 | 0,35 | 89 | 542 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 37 | 43,2 % | 791 | 1.431 | 0,62 | 367 | 590 | 13,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 36 | 47,2 % | 670 | 925 | 0,42 | 423 | 581 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 36 | 27,8 % | 568 | 648 | 0,58 | 206 | 401 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 36 | 44,4 % | 166 | 88 | 0,25 | 57 | 138 | 2,8 % | – | I. Klasse |
III T18 HMCArt | 36 | 38,9 % | 179 | 96 | 0,31 | 15 | 102 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 35 | 40,0 % | 620 | 577 | 0,46 | 595 | 425 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 35 | 37,1 % | 1.076 | 982 | 0,89 | 346 | 602 | 22,9 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 35 | 25,7 % | 0 | 109 | 0,14 | 81 | 125 | 2,9 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 35 | 48,6 % | 267 | 137 | 0,29 | 151 | 234 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 34 | 47,1 % | 156 | 119 | 0,26 | 37 | 134 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 33 | 48,5 % | 935 | 619 | 0,73 | 184 | 510 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 33 | 54,5 % | 767 | 955 | 0,52 | 441 | 659 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 33 | 42,4 % | 969 | 494 | 0,67 | 323 | 596 | 12,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 32 | 56,3 % | 239 | 140 | 0,53 | 91 | 200 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 32 | 46,9 % | 250 | 170 | 0,81 | 122 | 223 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 32 | 56,3 % | 1.177 | 1.800 | 0,66 | 410 | 665 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 31 | 54,8 % | 190 | 93 | 0,45 | 75 | 152 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 30 | 40,0 % | 909 | 892 | 0,53 | 342 | 571 | 13,3 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 30 | 40,0 % | 591 | 1.200 | 0,47 | 243 | 435 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 30 | 43,3 % | 79 | 76 | 0,27 | 50 | 130 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 29 | 72,4 % | 431 | 136 | 0,24 | 130 | 216 | 6,9 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 29 | 37,9 % | 974 | 1.621 | 0,72 | 451 | 482 | 17,2 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 29 | 55,2 % | 1.311 | 696 | 1,17 | 112 | 439 | 48,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 28 | 42,9 % | 986 | 340 | 0,89 | 39 | 268 | 25,0 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 28 | 42,9 % | 829 | 1.228 | 0,64 | 561 | 521 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 28 | 42,9 % | 1.042 | 1.063 | 0,75 | 379 | 524 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 27 | 66,7 % | 1.389 | 1.045 | 0,70 | 46 | 716 | 59,3 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 26 | 50,0 % | 2.104 | 473 | 0,96 | 234 | 531 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 26 | 46,2 % | 762 | 1.250 | 0,69 | 714 | 590 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 26 | 38,5 % | 1 | 52 | 0,19 | 116 | 173 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 26 | 34,6 % | 181 | 294 | 0,15 | 132 | 218 | 11,5 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 26 | 46,2 % | 532 | 282 | 0,38 | 177 | 283 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 25 | 32,0 % | 220 | 383 | 0,16 | 788 | 344 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 25 | 60,0 % | 1.087 | 935 | 0,72 | 492 | 752 | 24,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 25 | 40,0 % | 111 | 81 | 0,32 | 18 | 112 | 12,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 25 | 40,0 % | 267 | 137 | 0,56 | 28 | 166 | 24,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 25 | 52,0 % | 124 | 22 | 0,28 | 3 | 77 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 25 | 20,0 % | 402 | 987 | 0,36 | 480 | 460 | 4,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 24 | 33,3 % | 557 | 650 | 0,38 | 357 | 515 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 24 | 58,3 % | 745 | 289 | 0,42 | 307 | 323 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 24 | 25,0 % | 518 | 512 | 0,50 | 178 | 443 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 24 | 45,8 % | 690 | 1.188 | 0,29 | 393 | 521 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 24 | 54,2 % | 692 | 1.019 | 0,46 | 507 | 603 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 23 | 47,8 % | 107 | 91 | 0,52 | 42 | 161 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 23 | 43,5 % | 73 | 109 | 0,48 | 31 | 167 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 23 | 30,4 % | 285 | 444 | 0,43 | 132 | 382 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 50,0 % | 740 | 563 | 0,59 | 277 | 451 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 22 | 72,7 % | 329 | 86 | 0,32 | 63 | 165 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 22 | 45,5 % | 1.155 | 1.468 | 0,50 | 18 | 525 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 21 | 38,1 % | 297 | 153 | 0,38 | 66 | 188 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 21 | 52,4 % | 643 | 310 | 0,52 | 79 | 246 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 21 | 33,3 % | 1.005 | 1.084 | 0,81 | 379 | 487 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 21 | 23,8 % | 1.430 | 595 | 0,95 | 116 | 607 | 9,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 21 | 33,3 % | 0 | 38 | 0,19 | 15 | 95 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 20 | 50,0 % | 528 | 240 | 0,65 | 86 | 241 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 19 | 57,9 % | 905 | 514 | 0,47 | 594 | 516 | 15,8 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 19 | 42,1 % | 613 | 173 | 0,63 | 28 | 178 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 19 | 47,4 % | 541 | 185 | 0,47 | 13 | 197 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 18 | 50,0 % | 1.058 | 634 | 0,72 | 288 | 578 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 18 | 27,8 % | 773 | 437 | 0,56 | 170 | 332 | 5,6 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 18 | 55,6 % | 134 | 70 | 0,39 | 10 | 153 | 27,8 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 18 | 38,9 % | 1.439 | 530 | 0,94 | 229 | 406 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 17 | 41,2 % | 553 | 853 | 0,71 | 430 | 670 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 17 | 41,2 % | 522 | 1.156 | 0,24 | 591 | 556 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 17 | 41,2 % | 617 | 812 | 0,35 | 238 | 526 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 17 | 58,8 % | 347 | 137 | 0,24 | 42 | 182 | 5,9 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 17 | 47,1 % | 1.025 | 253 | 0,82 | 88 | 348 | 11,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 17 | 47,1 % | 356 | 204 | 0,29 | 117 | 237 | 5,9 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 17 | 47,1 % | 966 | 295 | 0,41 | 100 | 373 | 5,9 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 17 | 47,1 % | 146 | 70 | 0,35 | 40 | 120 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 16 | 43,8 % | 649 | 520 | 0,56 | 245 | 439 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 16 | 25,0 % | 498 | 1.127 | 0,31 | 432 | 527 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 16 | 43,8 % | 1.523 | 331 | 0,56 | 23 | 364 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 16 | 43,8 % | 1.401 | 1.178 | 1,00 | 237 | 611 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 15 | 40,0 % | 543 | 427 | 0,40 | 207 | 296 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 53,3 % | 325 | 107 | 0,47 | 69 | 218 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 15 | 46,7 % | 860 | 148 | 1,07 | 18 | 131 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 15 | 33,3 % | 536 | 629 | 0,33 | 251 | 506 | 13,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 15 | 60,0 % | 314 | 94 | 0,53 | 31 | 195 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 15 | 33,3 % | 662 | 813 | 0,40 | 932 | 527 | 6,7 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 14 | 42,9 % | 133 | 67 | 0,21 | 11 | 84 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 14 | 50,0 % | 737 | 1.096 | 0,29 | 595 | 538 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 14 | 50,0 % | 2.088 | 1.106 | 1,14 | 126 | 629 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 13 | 38,5 % | 11 | 211 | 0,00 | 207 | 240 | 0,0 % | – | – |
VI Type 58MT | 13 | 30,8 % | 196 | 261 | 0,23 | 84 | 279 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 13 | 23,1 % | 829 | 582 | 0,85 | 152 | 507 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 13 | 38,5 % | 771 | 1.351 | 0,46 | 461 | 581 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 13 | 30,8 % | 241 | 402 | 0,38 | 185 | 354 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 13 | 46,2 % | 917 | 385 | 0,15 | 181 | 383 | 23,1 % | – | Ass |
II FT BSArt | 13 | 61,5 % | 759 | 138 | 0,62 | 9 | 136 | 38,5 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 13 | 46,2 % | 51 | 44 | 0,15 | 6 | 91 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 13 | 38,5 % | 1.499 | 1.415 | 1,00 | 361 | 620 | 15,4 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 13 | 61,5 % | 611 | 165 | 0,77 | 71 | 223 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 12 | 50,0 % | 1.166 | 1.477 | 0,92 | 692 | 660 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 12 | 58,3 % | 160 | 50 | 0,50 | 9 | 120 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 12 | 41,7 % | 768 | 769 | 0,50 | 231 | 450 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 12 | 50,0 % | 342 | 107 | 0,67 | 36 | 192 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 12 | 25,0 % | 305 | 484 | 0,25 | 230 | 365 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 11 | 36,4 % | 630 | 205 | 0,55 | 80 | 197 | 9,1 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 36,4 % | 1 | 66 | 0,36 | 11 | 91 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 11 | 72,7 % | 668 | 119 | 0,64 | 29 | 217 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 10 | 70,0 % | 988 | 391 | 0,30 | 182 | 526 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 10 | 30,0 % | 503 | 456 | 0,40 | 76 | 323 | 10,0 % | – | – |
IV St.Pz. IIArt | 10 | 60,0 % | 513 | 183 | 0,30 | 33 | 171 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 10 | 10,0 % | 507 | 1.191 | 0,00 | 225 | 370 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 30,0 % | 821 | 610 | 0,40 | 361 | 519 | 10,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 10 | 40,0 % | 255 | 99 | 0,50 | 11 | 129 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 10 | 60,0 % | 714 | 695 | 0,20 | 226 | 547 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 9 | 88,9 % | 1.303 | 437 | 0,78 | 359 | 722 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 25,0 % | 56 | 67 | 0,25 | 34 | 107 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 8 | 75,0 % | 877 | 626 | 1,25 | 312 | 708 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 8 | 37,5 % | 6 | 43 | 0,25 | 2 | 69 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 8 | 50,0 % | 603 | 993 | 0,75 | 606 | 539 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 8 | 62,5 % | 926 | 444 | 0,88 | 146 | 564 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 28,6 % | 0 | 46 | 0,14 | 0 | 72 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 7 | 42,9 % | 1.165 | 642 | 1,29 | 359 | 618 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 7 | 42,9 % | 306 | 748 | 0,14 | 245 | 543 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 7 | 14,3 % | 890 | 951 | 0,43 | 286 | 373 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 7 | 28,6 % | 0 | 58 | 0,14 | 31 | 86 | 28,6 % | – | – |
II Strv m/38LT | 7 | 71,4 % | 263 | 50 | 0,29 | 9 | 138 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 42,9 % | 102 | 67 | 0,14 | 21 | 139 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 7 | 57,1 % | 136 | 45 | 0,14 | 21 | 141 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 6 | 50,0 % | 451 | 292 | 0,50 | 72 | 190 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Monkey KingMT | 6 | 0,0 % | 1.029 | 1.490 | 1,00 | 334 | 346 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 6 | 33,3 % | 1.605 | 376 | 0,67 | 129 | 402 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 6 | 66,7 % | 845 | 1.159 | 0,33 | 1.114 | 709 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 16,7 % | 1.069 | 288 | 1,50 | 49 | 211 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 5 | 0,0 % | 784 | 1.690 | 0,40 | 276 | 378 | 0,0 % | – | – |
X Strv 103BJPz | 5 | 20,0 % | 529 | 1.191 | 0,40 | 421 | 324 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 5 | 80,0 % | 539 | 199 | 0,40 | 208 | 358 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 5 | 60,0 % | 804 | 1.168 | 1,00 | 340 | 482 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 5 | 60,0 % | 1.331 | 1.338 | 1,20 | 464 | 726 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 5 | 20,0 % | 421 | 1.093 | 0,00 | 75 | 465 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 5 | 40,0 % | 102 | 96 | 0,40 | 155 | 316 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 5 | 40,0 % | 440 | 355 | 0,00 | 248 | 491 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 5 | 60,0 % | 266 | 62 | 0,20 | 12 | 133 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 5 | 20,0 % | 294 | 771 | 1,00 | 496 | 426 | 0,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 5 | 40,0 % | 630 | 795 | 1,00 | 246 | 621 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 5 | 20,0 % | 614 | 980 | 0,60 | 566 | 380 | 20,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 5 | 40,0 % | 2.737 | 488 | 1,20 | 115 | 640 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 5 | 20,0 % | 559 | 1.159 | 1,20 | 1 | 448 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 1.152 | 239 | 1,80 | 12 | 265 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 4 | 50,0 % | 722 | 616 | 0,50 | 42 | 544 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 50,0 % | 138 | 65 | 1,25 | 35 | 198 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 4 | 25,0 % | 1.781 | 626 | 1,00 | 255 | 342 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 75,0 % | 424 | 78 | 0,75 | 2 | 162 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 101 | 64 | 1,00 | 0 | 168 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 4 | 25,0 % | 0 | 126 | 0,00 | 46 | 120 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 4 | 25,0 % | 84 | 97 | 0,25 | 39 | 96 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 4 | 100,0 % | – | 226 | 0,50 | 276 | 572 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 50,0 % | 441 | 103 | 1,00 | 0 | 173 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 4 | 75,0 % | 4.131 | 1.094 | 1,75 | 290 | 953 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 4 | 75,0 % | – | 1.404 | 2,00 | 248 | 1.030 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 4 | 25,0 % | 249 | 643 | 0,75 | 58 | 399 | 25,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 4 | 50,0 % | 588 | 164 | 0,25 | 23 | 245 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 100,0 % | 2.646 | 451 | 1,67 | 10 | 654 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 3 | 33,3 % | 493 | 804 | 0,67 | 768 | 653 | 33,3 % | – | – |
X E 100HT | 3 | 66,7 % | 1.087 | 1.375 | 0,67 | 466 | 628 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 3 | 66,7 % | 821 | 254 | 0,33 | 241 | 420 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 3 | 66,7 % | 797 | 585 | 0,33 | 281 | 577 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 3 | 0,0 % | 1.531 | 437 | 0,67 | 126 | 272 | 0,0 % | – | – |
VI ARL 44HT | 3 | 33,3 % | 485 | 476 | 0,00 | 65 | 392 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 66,7 % | 226 | 39 | 0,33 | 76 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 3 | 33,3 % | 638 | 765 | 0,33 | 460 | 545 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 3 | 33,3 % | 1.984 | 1.196 | 1,33 | 369 | 777 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 100,0 % | 388 | 80 | 0,33 | 34 | 178 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 3 | 0,0 % | 193 | 463 | 0,00 | 211 | 217 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 3 | 0,0 % | 122 | 151 | 0,33 | 2 | 119 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 3 | 33,3 % | 622 | 178 | 0,33 | 0 | 229 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 3 | 66,7 % | 1.125 | 337 | 1,00 | 219 | 516 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 3 | 0,0 % | 310 | 227 | 0,00 | 488 | 248 | 0,0 % | – | – |
VI O-IHT | 3 | 0,0 % | 106 | 247 | 0,33 | 357 | 236 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 3 | 100,0 % | 261 | 9 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-5HT | 3 | 66,7 % | 613 | 579 | 0,67 | 360 | 638 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 3 | 0,0 % | 700 | 1.178 | 0,67 | 666 | 479 | 0,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 3 | 33,3 % | 1.167 | 1.373 | 1,00 | 367 | 649 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 122 | 0,0 % | – | – |
IV Ho-Ni IIJPz | 2 | 50,0 % | – | 767 | 2,00 | 212 | 781 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 2 | 50,0 % | 900 | 1.248 | 0,50 | 179 | 573 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 2 | 0,0 % | 545 | 732 | 0,50 | 54 | 313 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 1.121 | 207 | 1,50 | 0 | 261 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 2 | 0,0 % | 2.189 | 535 | 0,50 | 80 | 252 | 0,0 % | – | – |
VI Ikv 65 IIJPz | 2 | 50,0 % | 144 | 181 | 0,50 | 244 | 330 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 2 | 100,0 % | 531 | 122 | 1,00 | 85 | 276 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 2 | 100,0 % | 636 | 271 | 0,50 | 113 | 455 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 100,0 % | 339 | 65 | 0,00 | 13 | 203 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 268 | 90 | 0,50 | 16 | 177 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 2 | 50,0 % | 1.921 | 516 | 1,50 | 56 | 506 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 2 | 50,0 % | 859 | 376 | 1,00 | 176 | 567 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 2 | 100,0 % | 261 | 41 | 0,00 | 83 | 193 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 2 | 0,0 % | 888 | 1.298 | 1,50 | 179 | 247 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 1.130 | 447 | 1,50 | 0 | 409 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 2 | 50,0 % | 393 | 148 | 0,00 | 59 | 236 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 1 | 100,0 % | 799 | 694 | 0,00 | 107 | 833 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 1 | 100,0 % | 1.604 | 1.165 | 1,00 | 69 | 956 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 1 | 0,0 % | 353 | 327 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
VII St. EmilJPz | 1 | 0,0 % | 1.804 | 1.414 | 1,00 | 214 | 429 | 0,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 1 | 0,0 % | 234 | 157 | 0,00 | 6 | 79 | 0,0 % | – | – |
VI AC 4 Exp.MT | 1 | 100,0 % | 2.087 | 1.265 | 0,00 | 71 | 801 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 15 | 216 | 0,0 % | – | – |
X RinoceronteHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 7.281 | 1.056 | 4,00 | 188 | 979 | 0,0 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 2.805 | 2,00 | 0 | 767 | 0,0 % | – | – |
VI WZ-131G FTJPz | 1 | 100,0 % | 868 | 558 | 0,00 | 0 | 533 | 0,0 % | – | – |
VI M6HT | 1 | 0,0 % | 0 | 111 | 0,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 1 | 100,0 % | 261 | 47 | 0,00 | 259 | 348 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 92 | 118 | 0,0 % | – | – |
VII VK 30.02 DMT | 1 | 0,0 % | 474 | 529 | 0,00 | 161 | 188 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [UA_JF] Justice_Fighters | Reservist | 30.09.2022 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 804 |
| 48,1 % |
| 131 |
| Stufe I | 51 | 56,9 % | 65 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 11.816 | 47,9 % | 748 |
| Leichter Panzer | 11.062 | 48,8 % | 431 |
| Schwerer Panzer | 7.131 | 46,9 % | 843 |
| Artillerie | 3.830 | 49,4 % | 857 |
| Jagdpanzer | 2.918 | 46,9 % | 645 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 8.577 | 47,5 % | 638 |
| Frankreich | 6.258 | 49,9 % | 643 |
| USA | 4.914 | 48,4 % | 570 |
| Deutschland | 4.603 | 46,9 % | 576 |
| Großbritannien | 4.485 | 48,4 % | 673 |
| Schweden | 3.452 | 48,2 % | 905 |
| China | 1.572 | 47,5 % | 707 |
| Japan | 1.192 | 47,4 % | 780 |
| Tschechoslowakei | 1.101 | 46,9 % | 969 |
| Italien | 357 | 43,4 % | 1.123 |
| Polen | 246 | 48,0 % | 754 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
172 verschiedene Erfolge
Krieger
× 33
Großkaliber
× 122
Unterstützer
× 421
Panzer-Meisterschütze
× 46
Wachposten
× 69
Stahlwand
× 122
Verteidiger
× 17
Eroberer
× 46
Aufklärer
× 49
Duellant
× 921
Kämpfer
× 372
Für Artillerieabwehrfeuer
× 9
Bombensicher
× 214
Kamikaze
× 51
Späher
× 8
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 8
Nicholls-Medaille
× 4
Oskin-Medaille
× 9
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 70
Auge um Auge!
× 88
Hand Gottes
× 325
Brandstifter
× 250
Sprengmeister
× 168
Schläger
× 4.434
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 9
Wirkungsfeuer
× 7.259
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 12
Panzerbrecher
× 28
Richtschütze
× 77
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 77
Orlik-Medaille
× 42
Halonen-Medaille
× 3
Yoshio-Tamada-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 126
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 4
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 355
Spartaner
× 87
Glückspilz
× 5
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Erforscher
× 1
Meister der Geländekunde
× 2
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 149
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 5
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 5
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 5
Hartman-Medaille (Klasse IV)
Dumitru-Medaille
× 12
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Profisammler
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
FE18SoloMidfielder (Klasse I)
Schneeflocke
× 1
Weggefegt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 6
Draufgänger
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Start
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Ritt der Walküren
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Krieger der Armee der Gemütlichkeit
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Der Große Sieg
× 1
Wunderkind
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Halbleiter
× 17
Zu alt, um Jung zu sterben
× 5
Blitzmeister
× 14
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 6
Spannungsverlust
× 56
Blitzableiter
× 22
Gruseliges Abenteuer
× 1
Gevatter Tod
× 1
Manövermeister
× 7
Schachmatt
× 13
Taktisches Genie
× 4
Die Bestie zähmen
× 1
Spur des Alls
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Testflug
× 1
Meister der Inspiration
× 1
Im Alleingang
× 1
Giftstachel
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Tiger-Jäger
× 1
