Konto seit – · letztes Gefecht vor 38 Tagen · aktualisiert gerade eben
VITER · Rekrut · im Clan seit 26.01.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
47.337
Siegquote
49,87 %
WN8
1.142
Ø Schaden
921
Ø Erfahrung
468
Ø Stufe
7,28
Ø Abschüsse
0,76
Ø Aufgeklärt
0,57
Überlebensrate
34,31 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
256
Ø Geblockt
238
Schadensverhältnis
1,14
Abschüsse / Tod
1,15
Max. Schaden
6.149
Grille 15
Max. Abschüsse
9
ShPTK-TVP
Max. Erfahrung
2.354
Panzer gespielt
293
WN7
932
Effizienz (EFF)
924
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 47.334 | 49,87 % | 1.142 | 921 | 0,76 | 468 | 34,3 % | 7,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 8 | 62,5 % | 2.071 |
| Stufe X | 1.828 | 46,6 % | 1.565 |
| Stufe IX | 5.150 | 48,3 % | 1.365 |
| Stufe VIII | 19.203 | 50,1 % | 1.090 |
| Stufe VII | 7.235 | 50,1 % | 818 |
| Stufe VI | 8.757 | 51,3 % | 608 |
| Stufe V | 3.257 | 50,3 % | 357 |
| Stufe IV | 1.314 | 46,6 % | 202 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
84
★
Meisterschaft: Ass
57
Meisterschaft: I. Klasse
96
Meisterschaft: II. Klasse
83
Meisterschaft: III. Klasse
34
Panzer (293)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII M4A1 Rev.MT | 3.580 | 51,3 % | 1.488 | 1.200 | 0,87 | 375 | 526 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 2.235 | 48,1 % | 1.242 | 1.026 | 0,82 | 374 | 585 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 1.389 | 54,0 % | 1.401 | 777 | 1,04 | 191 | 454 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 1.058 | 50,2 % | 1.423 | 828 | 0,99 | 208 | 451 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 1.026 | 51,9 % | 949 | 946 | 0,55 | 33 | 536 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 992 | 54,2 % | 1.529 | 1.234 | 0,80 | 38 | 562 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 826 | 49,8 % | 731 | 448 | 0,59 | 198 | 322 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 799 | 48,9 % | 1.268 | 1.275 | 0,80 | 225 | 569 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 726 | 51,9 % | 1.358 | 1.242 | 0,94 | 245 | 531 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 596 | 50,7 % | 1.537 | 1.342 | 0,86 | 58 | 563 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 549 | 47,2 % | 1.015 | 1.115 | 0,89 | 170 | 448 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 533 | 48,2 % | 850 | 918 | 0,65 | 238 | 398 | 37,0 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 512 | 49,2 % | 1.296 | 1.340 | 0,72 | 64 | 506 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 499 | 53,3 % | 1.436 | 1.110 | 1,04 | 252 | 570 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 498 | 49,4 % | 1.217 | 716 | 0,52 | 665 | 499 | 23,1 % | ★★★ | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 491 | 45,2 % | 1.132 | 1.718 | 0,98 | 326 | 511 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 475 | 41,1 % | 974 | 1.351 | 0,71 | 301 | 425 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 461 | 54,2 % | 898 | 563 | 0,55 | 181 | 353 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 435 | 46,2 % | 702 | 507 | 0,62 | 133 | 294 | 27,1 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 410 | 46,3 % | 931 | 1.439 | 0,88 | 187 | 520 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 408 | 50,0 % | 1.286 | 1.587 | 0,85 | 290 | 480 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 374 | 48,1 % | 994 | 1.339 | 0,80 | 215 | 465 | 36,1 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 372 | 49,2 % | 962 | 918 | 0,66 | 281 | 456 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 370 | 44,1 % | 912 | 758 | 0,74 | 182 | 370 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 369 | 50,4 % | 1.442 | 1.218 | 0,78 | 368 | 628 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 369 | 46,1 % | 990 | 1.271 | 0,63 | 433 | 487 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 367 | 53,1 % | 1.071 | 612 | 0,88 | 103 | 339 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 367 | 48,2 % | 582 | 270 | 0,53 | 111 | 235 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 359 | 53,2 % | 1.073 | 894 | 0,63 | 358 | 462 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 355 | 45,6 % | 915 | 1.093 | 0,77 | 180 | 464 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 343 | 47,8 % | 1.057 | 1.278 | 0,63 | 367 | 509 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 342 | 55,8 % | 1.429 | 974 | 0,91 | 248 | 549 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 322 | 51,2 % | 985 | 859 | 0,75 | 274 | 465 | 31,4 % | – | Ass |
VII ISHT | 318 | 51,3 % | 740 | 640 | 0,59 | 214 | 387 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 317 | 51,4 % | 1.194 | 929 | 0,79 | 275 | 466 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 311 | 56,6 % | 1.750 | 892 | 1,20 | 189 | 492 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 310 | 47,1 % | 605 | 559 | 0,48 | 232 | 340 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 306 | 51,0 % | 1.253 | 1.110 | 0,76 | 324 | 577 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 304 | 49,3 % | 1.204 | 1.166 | 0,88 | 272 | 484 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 292 | 50,7 % | 1.128 | 421 | 0,84 | 142 | 316 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 287 | 48,8 % | 1.339 | 1.558 | 0,91 | 443 | 603 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 286 | 54,2 % | 1.395 | 1.213 | 0,84 | 376 | 601 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 283 | 51,2 % | 1.287 | 840 | 0,88 | 266 | 427 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 280 | 53,9 % | 1.102 | 1.038 | 0,78 | 141 | 514 | 42,1 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 276 | 46,7 % | 1.011 | 823 | 0,76 | 241 | 450 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 275 | 44,7 % | 457 | 345 | 0,46 | 155 | 298 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 268 | 48,5 % | 1.264 | 1.382 | 0,89 | 567 | 575 | 32,5 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 265 | 54,7 % | 1.441 | 1.294 | 0,72 | 317 | 646 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 262 | 50,8 % | 1.302 | 907 | 0,89 | 262 | 472 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 259 | 52,9 % | 1.011 | 1.156 | 0,81 | 135 | 687 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 253 | 56,1 % | 1.362 | 638 | 1,04 | 277 | 608 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 247 | 49,0 % | 963 | 834 | 0,58 | 395 | 451 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 245 | 51,4 % | 1.448 | 1.223 | 0,91 | 383 | 676 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 240 | 48,3 % | 1.224 | 816 | 0,88 | 246 | 422 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 238 | 54,6 % | 1.206 | 794 | 0,80 | 286 | 438 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 237 | 45,6 % | 786 | 850 | 0,61 | 296 | 467 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 237 | 50,2 % | 801 | 739 | 0,65 | 45 | 410 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 235 | 43,8 % | 814 | 731 | 0,59 | 203 | 374 | 28,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VI M6HT | 235 | 50,2 % | 637 | 485 | 0,60 | 124 | 310 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 234 | 54,7 % | 1.373 | 1.219 | 0,98 | 384 | 552 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 233 | 48,1 % | 1.348 | 1.174 | 0,79 | 357 | 536 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 231 | 47,2 % | 1.091 | 811 | 0,83 | 187 | 390 | 37,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 226 | 44,2 % | 1.079 | 1.325 | 0,80 | 325 | 504 | 31,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII FV207Art | 223 | 47,1 % | 1.109 | 969 | 0,61 | 51 | 500 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 222 | 50,9 % | 1.169 | 1.745 | 0,82 | 356 | 647 | 37,4 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 219 | 50,7 % | 751 | 609 | 0,57 | 102 | 319 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 217 | 50,2 % | 838 | 474 | 0,37 | 430 | 398 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 215 | 43,3 % | 982 | 1.045 | 0,77 | 262 | 487 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 215 | 47,9 % | 1.306 | 1.024 | 0,72 | 444 | 463 | 32,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 215 | 54,9 % | 1.612 | 526 | 0,78 | 398 | 404 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 206 | 48,1 % | 1.179 | 1.034 | 0,65 | 366 | 538 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-13MT | 205 | 48,3 % | 378 | 356 | 0,38 | 166 | 294 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 205 | 51,2 % | 864 | 723 | 0,40 | 523 | 431 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 203 | 50,2 % | 976 | 565 | 0,75 | 84 | 313 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 201 | 42,8 % | 916 | 844 | 0,80 | 90 | 454 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 201 | 52,7 % | 771 | 524 | 0,61 | 158 | 395 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 201 | 53,7 % | 1.713 | 713 | 0,84 | 354 | 456 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 196 | 49,5 % | 1.122 | 1.372 | 0,69 | 423 | 490 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 196 | 53,6 % | 1.238 | 1.125 | 0,89 | 270 | 513 | 39,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VI NashornJPz | 195 | 52,8 % | 1.103 | 632 | 0,92 | 139 | 343 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 188 | 47,9 % | 1.120 | 678 | 0,95 | 132 | 424 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 184 | 46,7 % | 1.104 | 1.491 | 0,77 | 301 | 569 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 179 | 44,1 % | 422 | 284 | 0,51 | 84 | 228 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 179 | 49,7 % | 91 | 75 | 0,18 | 66 | 148 | 20,1 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 177 | 46,3 % | 766 | 356 | 0,75 | 97 | 241 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 177 | 55,9 % | 1.753 | 1.269 | 1,03 | 420 | 728 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 176 | 47,7 % | 212 | 144 | 0,27 | 97 | 226 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 176 | 51,7 % | 989 | 587 | 0,49 | 418 | 490 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 175 | 51,4 % | 1.436 | 1.600 | 0,85 | 359 | 717 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 173 | 56,1 % | 1.947 | 1.228 | 1,17 | 295 | 613 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 173 | 60,7 % | 793 | 480 | 0,64 | 136 | 338 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 170 | 54,1 % | 932 | 786 | 0,68 | 302 | 562 | 29,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 169 | 43,2 % | 941 | 981 | 0,64 | 347 | 483 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 166 | 49,4 % | 994 | 801 | 0,81 | 304 | 461 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 165 | 49,1 % | 1.098 | 612 | 0,65 | 184 | 364 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 162 | 44,4 % | 1.029 | 1.318 | 0,64 | 398 | 578 | 32,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VI MT-25LT | 162 | 47,5 % | 541 | 247 | 0,28 | 375 | 387 | 11,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 160 | 51,9 % | 1.673 | 1.139 | 1,19 | 243 | 471 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 144 | 48,6 % | 1.144 | 905 | 0,73 | 46 | 568 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 143 | 49,7 % | 678 | 385 | 0,76 | 121 | 294 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 142 | 50,7 % | 1.077 | 1.116 | 0,77 | 299 | 536 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 140 | 53,6 % | 1.479 | 742 | 1,09 | 151 | 396 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 140 | 52,1 % | 1.039 | 906 | 0,56 | 358 | 482 | 32,9 % | ★★★ | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 138 | 39,1 % | 862 | 459 | 0,77 | 85 | 271 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 138 | 47,8 % | 937 | 754 | 0,80 | 197 | 385 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 138 | 47,8 % | 648 | 289 | 0,34 | 248 | 312 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 138 | 44,2 % | 784 | 975 | 0,53 | 436 | 506 | 25,4 % | – | Ass |
V T1HT | 137 | 49,6 % | 556 | 339 | 0,52 | 134 | 281 | 28,5 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 135 | 53,3 % | 1.293 | 1.642 | 1,04 | 340 | 608 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 134 | 51,5 % | 1.308 | 1.014 | 0,88 | 337 | 659 | 37,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T69MT | 133 | 57,1 % | 1.465 | 1.167 | 0,83 | 476 | 525 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 132 | 46,2 % | 840 | 383 | 0,38 | 243 | 352 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 131 | 48,9 % | 314 | 129 | 0,33 | 75 | 173 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 128 | 46,9 % | 1.634 | 614 | 0,84 | 489 | 486 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 125 | 40,0 % | 850 | 1.033 | 0,77 | 247 | 638 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 125 | 52,0 % | 1.321 | 1.559 | 0,95 | 533 | 685 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 125 | 44,0 % | 1.078 | 776 | 0,76 | 277 | 408 | 23,2 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 122 | 41,8 % | 171 | 100 | 0,27 | 153 | 205 | 16,4 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 121 | 52,9 % | 1.328 | 531 | 0,70 | 456 | 473 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 120 | 47,5 % | 664 | 366 | 0,66 | 62 | 265 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 119 | 47,1 % | 1.195 | 673 | 0,93 | 216 | 445 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 119 | 51,3 % | 772 | 240 | 0,59 | 62 | 243 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 118 | 59,3 % | 656 | 267 | 0,28 | 312 | 347 | 17,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 117 | 42,7 % | 789 | 1.173 | 0,44 | 64 | 592 | 39,3 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 116 | 49,1 % | 1.310 | 1.589 | 0,69 | 75 | 515 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 116 | 56,0 % | 855 | 333 | 0,76 | 162 | 289 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 113 | 45,1 % | 1.245 | 1.201 | 0,93 | 280 | 546 | 32,7 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 113 | 49,6 % | 819 | 397 | 0,73 | 94 | 261 | 38,9 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 112 | 47,3 % | 1.020 | 993 | 0,79 | 375 | 524 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 111 | 53,2 % | 1.296 | 1.160 | 0,79 | 414 | 592 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 109 | 55,0 % | 1.443 | 959 | 0,76 | 496 | 513 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 109 | 46,8 % | 1.000 | 603 | 0,61 | 547 | 445 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 108 | 50,0 % | 1.188 | 596 | 0,56 | 481 | 451 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 107 | 54,2 % | 1.176 | 630 | 0,90 | 186 | 447 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 105 | 44,8 % | 520 | 254 | 0,51 | 128 | 229 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 103 | 50,5 % | 1.148 | 628 | 0,87 | 197 | 445 | 29,1 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 103 | 50,5 % | 964 | 540 | 0,86 | 132 | 332 | 29,1 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 101 | 54,5 % | 617 | 199 | 0,41 | 144 | 234 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 100 | 45,0 % | 705 | 497 | 0,33 | 599 | 521 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 99 | 38,4 % | 827 | 1.416 | 0,59 | 441 | 483 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 98 | 56,1 % | 1.010 | 491 | 0,70 | 171 | 602 | 32,7 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 95 | 61,1 % | 1.503 | 1.274 | 0,58 | 1.259 | 759 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 95 | 46,3 % | 759 | 472 | 0,42 | 1.104 | 558 | 23,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 94 | 60,6 % | 1.522 | 1.551 | 0,85 | 499 | 570 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 93 | 50,5 % | 240 | 124 | 0,47 | 23 | 168 | 31,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 91 | 56,0 % | 829 | 422 | 0,68 | 108 | 385 | 34,1 % | ★★★ | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 90 | 51,1 % | 714 | 328 | 0,96 | 105 | 272 | 35,6 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 89 | 47,2 % | 479 | 384 | 0,71 | 86 | 255 | 37,1 % | – | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 86 | 51,2 % | – | 1.233 | 0,60 | 219 | 682 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 84 | 36,9 % | 721 | 637 | 0,76 | 34 | 333 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 84 | 44,0 % | 920 | 1.010 | 0,64 | 142 | 481 | 34,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 82 | 52,4 % | 704 | 240 | 0,32 | 344 | 316 | 12,2 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 81 | 59,3 % | 1.139 | 413 | 0,84 | 159 | 346 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 80 | 51,2 % | 1.336 | 829 | 0,95 | 266 | 465 | 38,8 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 80 | 63,7 % | 1.022 | 355 | 0,51 | 182 | 334 | 28,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 79 | 36,7 % | 183 | 170 | 0,32 | 79 | 163 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 79 | 46,8 % | 1.550 | 815 | 1,09 | 198 | 411 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 76 | 44,7 % | 1.172 | 1.475 | 0,79 | 476 | 530 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 75 | 60,0 % | 1.144 | 1.306 | 0,76 | 345 | 519 | 37,3 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 75 | 46,7 % | 973 | 421 | 0,79 | 147 | 323 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 74 | 43,2 % | 977 | 935 | 0,49 | 273 | 498 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 72 | 40,3 % | 816 | 1.018 | 0,75 | 173 | 452 | 40,3 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 70 | 47,1 % | 629 | 234 | 0,59 | 53 | 215 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 67 | 41,8 % | 921 | 889 | 0,58 | 501 | 442 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 65 | 43,1 % | 291 | 173 | 0,49 | 65 | 213 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 63 | 34,9 % | 670 | 255 | 0,46 | 119 | 223 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 63 | 47,6 % | 141 | 105 | 0,48 | 113 | 201 | 23,8 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 61 | 62,3 % | 1.530 | 587 | 0,79 | 180 | 594 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 60 | 53,3 % | 1.482 | 1.095 | 0,88 | 50 | 704 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 60 | 46,7 % | 828 | 254 | 0,73 | 63 | 222 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 60 | 53,3 % | 1.301 | 1.557 | 0,97 | 413 | 519 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 59 | 47,5 % | 1.160 | 365 | 0,88 | 57 | 231 | 39,0 % | – | Ass |
V ArcherJPz | 58 | 58,6 % | 1.303 | 505 | 0,95 | 146 | 367 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 56 | 58,9 % | 1.177 | 617 | 1,02 | 212 | 489 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 56 | 35,7 % | 1.281 | 2.030 | 0,93 | 440 | 436 | 41,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 56 | 46,4 % | 1.545 | 509 | 1,20 | 160 | 367 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 53 | 37,7 % | 596 | 314 | 0,66 | 50 | 203 | 15,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 53 | 47,2 % | 338 | 154 | 0,49 | 106 | 223 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 52 | 44,2 % | 879 | 971 | 0,69 | 312 | 606 | 36,5 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 52 | 55,8 % | 653 | 216 | 0,81 | 75 | 259 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 51 | 43,1 % | 1.029 | 1.050 | 0,57 | 384 | 625 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 51 | 54,9 % | 618 | 210 | 0,47 | 130 | 264 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 50 | 38,0 % | 874 | 847 | 0,48 | 282 | 543 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 49 | 63,3 % | 1.379 | 1.467 | 0,76 | 495 | 677 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 46 | 54,3 % | 935 | 309 | 0,93 | 92 | 301 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 45 | 64,4 % | 1.409 | 607 | 1,09 | 146 | 611 | 35,6 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 44 | 43,2 % | 597 | 243 | 0,25 | 340 | 364 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 43 | 51,2 % | 999 | 842 | 0,77 | 79 | 381 | 32,6 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 42 | 50,0 % | 1.065 | 1.686 | 0,86 | 189 | 595 | 40,5 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 40 | 47,5 % | 1.032 | 1.241 | 0,98 | 373 | 508 | 40,0 % | – | Ass |
I Medium IMT | 37 | 43,2 % | 94 | 63 | 0,43 | 8 | 93 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 37 | 45,9 % | 531 | 249 | 0,57 | 127 | 356 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 35 | 51,4 % | 832 | 312 | 0,86 | 115 | 298 | 34,3 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 35 | 37,1 % | 205 | 165 | 0,40 | 19 | 131 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 35 | 62,9 % | 874 | 809 | 0,71 | 330 | 577 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 35 | 51,4 % | 1.527 | 689 | 0,89 | 235 | 675 | 48,6 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 33 | 51,5 % | 1.462 | 841 | 0,58 | 629 | 460 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 33 | 51,5 % | 1.031 | 1.649 | 0,85 | 204 | 627 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 32 | 59,4 % | 293 | 102 | 0,56 | 35 | 157 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 32 | 40,6 % | 703 | 345 | 0,38 | 527 | 434 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 32 | 53,1 % | 814 | 205 | 0,78 | 47 | 215 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 31 | 48,4 % | 1.753 | 837 | 0,97 | 260 | 463 | 38,7 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 31 | 48,4 % | 1.372 | 380 | 0,65 | 56 | 437 | 25,8 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 30 | 43,3 % | 509 | 231 | 0,63 | 17 | 165 | 43,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 30 | 63,3 % | 326 | 112 | 0,27 | 79 | 196 | 23,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 29 | 41,4 % | 283 | 124 | 0,48 | 52 | 161 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 29 | 41,4 % | 763 | 1.203 | 0,69 | 261 | 628 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 28 | 32,1 % | 1.002 | 993 | 0,54 | 344 | 499 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 28 | 53,6 % | 788 | 268 | 0,57 | 45 | 328 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 28 | 46,4 % | 898 | 382 | 0,43 | 445 | 376 | 32,1 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 26 | 50,0 % | – | 1.341 | 0,88 | 346 | 771 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 26 | 42,3 % | 1.000 | 864 | 0,85 | 282 | 431 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 26 | 50,0 % | 1.050 | 1.309 | 0,92 | 324 | 580 | 46,2 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 25 | 60,0 % | 470 | 126 | 0,44 | 32 | 160 | 56,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 24 | 54,2 % | 1.462 | 893 | 0,92 | 76 | 731 | 41,7 % | – | Ass |
X T110E5HT | 24 | 41,7 % | 1.015 | 1.558 | 0,83 | 588 | 550 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 22 | 45,5 % | 1.177 | 327 | 0,64 | 112 | 257 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 21 | 47,6 % | 1.623 | 284 | 0,71 | 47 | 413 | 19,0 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 21 | 47,6 % | 1.397 | 1.258 | 1,10 | 211 | 505 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 21 | 38,1 % | 711 | 608 | 0,38 | 177 | 395 | 9,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 21 | 42,9 % | 1.008 | 1.529 | 0,81 | 315 | 529 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 21 | 52,4 % | 727 | 201 | 0,90 | 43 | 219 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 20 | 50,0 % | 883 | 913 | 0,45 | 379 | 722 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 19 | 31,6 % | 997 | 1.213 | 0,79 | 209 | 568 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 19 | 42,1 % | 449 | 144 | 0,68 | 63 | 169 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 18 | 55,6 % | 1.403 | 1.517 | 1,22 | 320 | 751 | 61,1 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 17 | 47,1 % | 965 | 215 | 0,82 | 108 | 394 | 35,3 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 15 | 46,7 % | 415 | 155 | 0,53 | 40 | 196 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 15 | 33,3 % | 2 | 50 | 0,20 | 15 | 101 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 15 | 60,0 % | 654 | 182 | 0,87 | 43 | 342 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 15 | 46,7 % | 323 | 114 | 1,07 | 36 | 170 | 40,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 15 | 53,3 % | 201 | 79 | 0,60 | 9 | 122 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 14 | 64,3 % | 615 | 208 | 1,00 | 61 | 293 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 13 | 30,8 % | 353 | 166 | 0,85 | 42 | 161 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 12 | 41,7 % | 795 | 1.252 | 0,25 | 83 | 644 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 12 | 58,3 % | – | 1.464 | 0,33 | 165 | 813 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 11 | 54,5 % | 127 | 49 | 0,18 | 30 | 124 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 11 | 18,2 % | 618 | 1.415 | 0,55 | 335 | 516 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 10 | 70,0 % | 295 | 74 | 0,20 | 21 | 166 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 10 | 50,0 % | 1.554 | 2.064 | 0,90 | 500 | 766 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 10 | 20,0 % | 0 | 34 | 0,20 | 20 | 58 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 9 | 77,8 % | 579 | 94 | 0,78 | 5 | 148 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 9 | 66,7 % | 1.368 | 1.896 | 1,56 | 618 | 868 | 55,6 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 9 | 55,6 % | 159 | 59 | 0,44 | 36 | 128 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 9 | 66,7 % | 344 | 80 | 0,44 | 27 | 190 | 44,4 % | – | – |
XI GorillaJPz | 8 | 62,5 % | – | 2.071 | 0,88 | 327 | 964 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 75,0 % | 1.057 | 258 | 1,25 | 20 | 301 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 7 | 28,6 % | – | 825 | 0,43 | 374 | 585 | 14,3 % | – | – |
III Marder IIJPz | 7 | 42,9 % | 72 | 104 | 0,71 | 9 | 137 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 7 | 71,4 % | 1.854 | 1.780 | 1,00 | 253 | 944 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 7 | 28,6 % | 446 | 127 | 0,57 | 0 | 106 | 14,3 % | – | – |
I MS-1LT | 6 | 66,7 % | 228 | 39 | 0,17 | 11 | 86 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 6 | 33,3 % | 343 | 510 | 0,50 | 14 | 366 | 33,3 % | – | – |
X Type 5 HHT | 5 | 20,0 % | 425 | 1.073 | 0,20 | 190 | 598 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 5 | 40,0 % | 281 | 125 | 1,20 | 22 | 171 | 60,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 5 | 60,0 % | – | 1.027 | 0,60 | 117 | 687 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 40,0 % | 697 | 177 | 1,00 | 8 | 164 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 5 | 40,0 % | 13 | 121 | 0,20 | 239 | 232 | 20,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 5 | 40,0 % | 940 | 152 | 1,00 | 22 | 143 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 4 | 50,0 % | – | 804 | 1,00 | 1.121 | 832 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 4 | 100,0 % | 1.074 | 1.412 | 1,00 | 252 | 1.000 | 75,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 4 | 0,0 % | 1.102 | 314 | 0,75 | 21 | 286 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-132LT | 4 | 75,0 % | 307 | 212 | 0,00 | 282 | 499 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 4 | 25,0 % | 123 | 98 | 0,50 | 154 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 3 | 0,0 % | – | 1.408 | 0,00 | 431 | 357 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 3 | 33,3 % | 715 | 1.307 | 1,00 | 0 | 366 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 3 | 33,3 % | 433 | 1.165 | 0,00 | 0 | 386 | 33,3 % | – | – |
II T2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 1.195 | 245 | 1,00 | 47 | 243 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 3 | 33,3 % | 226 | 556 | 0,00 | 156 | 521 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 3 | 100,0 % | 488 | 149 | 0,33 | 22 | 366 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 3 | 66,7 % | 982 | 954 | 0,67 | 359 | 749 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 3 | 33,3 % | 3.226 | 1.046 | 1,33 | 174 | 417 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 396 | 105 | 0,50 | 15 | 179 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 2 | 0,0 % | 112 | 90 | 0,00 | 23 | 74 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 0,0 % | 95 | 73 | 0,00 | 48 | 118 | 0,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 2 | 50,0 % | 1.071 | 1.754 | 0,50 | 149 | 694 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 90 | 56 | 0,50 | 0 | 88 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 2 | 100,0 % | 1.600 | 724 | 0,50 | 0 | 411 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 775 | 163 | 1,00 | 0 | 199 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 78 | 0 | 0,00 | 0 | 52 | 50,0 % | – | – |
IX T-10HT | 2 | 0,0 % | 617 | 1.067 | 0,00 | 171 | 266 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 100,0 % | – | 1.245 | 1,00 | 162 | 1.084 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 2 | 0,0 % | 0 | 179 | 0,00 | 299 | 202 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 1 | 100,0 % | 627 | 637 | 0,00 | 0 | 488 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 575 | 119 | 0,00 | 0 | 156 | 0,0 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 1 | 0,0 % | 185 | 670 | 0,00 | 0 | 359 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 14 | 83 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 576 | 175 | 0,00 | 0 | 146 | 0,0 % | – | – |
VI A46LT | 1 | 0,0 % | 0 | 7 | 0,00 | 144 | 240 | 0,0 % | – | – |
X IS-7HT | 1 | 100,0 % | 1.363 | 1.657 | 2,00 | 517 | 717 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 0,0 % | 147 | 288 | 0,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 1.148 | 324 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VITER] VITER | Rekrut | 26.01.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
