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Psihi Brothers · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 30.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
65.392
Siegquote
59,86 %
WN8
2.599
Ø Schaden
2.061
Ø Erfahrung
857
Ø Stufe
8,69
Ø Abschüsse
1,48
Ø Aufgeklärt
1,10
Überlebensrate
42,66 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
395
Ø Geblockt
304
Schadensverhältnis
1,67
Abschüsse / Tod
2,58
Max. Schaden
12.225
Taschenratte
Max. Abschüsse
11
WZ-120-1 FT
Max. Erfahrung
2.768
Panzer gespielt
488
WN7
1.783
Effizienz (EFF)
1.767
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 65.392 | 59,86 % | 2.599 | 2.061 | 1,48 | 857 | 42,7 % | 8,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 413 | 57,1 % | 3.308 |
| Stufe X | 27.576 | 61,9 % | 2.606 |
| Stufe IX | 9.176 | 59,6 % | 1.978 |
| Stufe VIII | 15.563 | 58,2 % | 1.696 |
| Stufe VII | 2.859 | 54,5 % | 1.064 |
| Stufe VI | 3.657 | 59,3 % | 959 |
| Stufe V | 1.949 | 50,2 % | 419 |
| Stufe IV | 287 | 55,4 % | 286 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
39
★★
1 Gefechtsauszeichnung
64
★
Meisterschaft: Ass
156
Meisterschaft: I. Klasse
95
Meisterschaft: II. Klasse
86
Meisterschaft: III. Klasse
73
Panzer (488)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 25 tMT | 3.863 | 63,4 % | 2.746 | 2.369 | 1,77 | 578 | 931 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 2.312 | 67,8 % | 2.533 | 1.478 | 1,37 | 241 | 979 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 2.049 | 64,2 % | 3.112 | 3.338 | 2,12 | 414 | 929 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 1.973 | 49,4 % | 1.905 | 1.424 | 1,15 | 9 | 622 | 36,6 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.881 | 57,7 % | 2.574 | 1.972 | 1,65 | 253 | 951 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 1.547 | 70,3 % | 2.923 | 2.589 | 1,57 | 934 | 993 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 1.435 | 62,5 % | 2.791 | 2.840 | 1,66 | 408 | 873 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 1.360 | 61,5 % | 2.791 | 2.662 | 1,66 | 250 | 887 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 1.111 | 62,4 % | 2.915 | 1.329 | 2,12 | 279 | 958 | 56,4 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 1.083 | 60,0 % | 2.795 | 2.936 | 1,83 | 450 | 925 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.063 | 61,7 % | 2.367 | 1.192 | 1,11 | 973 | 937 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 965 | 60,2 % | 2.971 | 2.548 | 1,86 | 525 | 998 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 931 | 54,5 % | 2.699 | 1.976 | 1,71 | 433 | 978 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 930 | 61,2 % | 2.761 | 2.614 | 1,50 | 629 | 907 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 895 | 64,5 % | 2.622 | 2.371 | 1,50 | 701 | 924 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 859 | 63,9 % | 2.968 | 2.913 | 1,91 | 401 | 929 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 748 | 54,7 % | 2.007 | 1.424 | 1,19 | 81 | 662 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 743 | 60,3 % | 2.547 | 2.558 | 1,41 | 460 | 853 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 739 | 57,8 % | 2.677 | 2.047 | 1,71 | 367 | 1.026 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 735 | 49,9 % | 1.042 | 395 | 0,99 | 1 | 369 | 26,8 % | – | Ass |
X IS-7HT | 725 | 62,5 % | 2.529 | 2.361 | 1,39 | 264 | 850 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 716 | 63,3 % | 2.653 | 2.795 | 1,64 | 489 | 858 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 689 | 60,4 % | 2.744 | 2.917 | 1,57 | 706 | 1.003 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 666 | 65,9 % | 2.772 | 1.916 | 1,50 | 364 | 983 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 633 | 56,2 % | 2.487 | 2.385 | 1,69 | 446 | 978 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 625 | 53,4 % | 2.194 | 1.935 | 1,49 | 2 | 785 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 612 | 50,3 % | 2.231 | 1.907 | 1,44 | 24 | 757 | 37,4 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 595 | 60,2 % | 2.682 | 2.836 | 1,53 | 358 | 827 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 585 | 66,7 % | 2.872 | 2.858 | 1,57 | 574 | 899 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 545 | 53,4 % | 2.051 | 1.942 | 1,01 | 147 | 636 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
| #14337 | 528 | 68,6 % | – | 2.984 | 1,60 | 557 | 934 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 509 | 65,2 % | 3.160 | 2.942 | 1,61 | 790 | 939 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 501 | 62,7 % | 3.360 | 3.009 | 1,91 | 648 | 964 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 500 | 61,2 % | 2.397 | 1.836 | 1,58 | 234 | 875 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 477 | 52,8 % | 2.457 | 2.828 | 1,65 | 378 | 766 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 454 | 58,6 % | 2.017 | 2.024 | 0,87 | 181 | 711 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 435 | 56,3 % | 2.204 | 1.551 | 1,25 | 119 | 847 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 432 | 60,2 % | 2.612 | 2.538 | 1,46 | 662 | 875 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 417 | 64,3 % | 2.674 | 2.136 | 1,28 | 259 | 935 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 417 | 63,1 % | 2.942 | 1.951 | 1,72 | 108 | 957 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 410 | 63,7 % | 2.617 | 2.497 | 1,43 | 602 | 894 | 45,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 409 | 66,3 % | 2.628 | 2.575 | 1,46 | 678 | 909 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 401 | 62,6 % | 2.335 | 2.721 | 1,48 | 425 | 841 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 400 | 64,5 % | 2.590 | 2.552 | 1,38 | 616 | 940 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 393 | 62,1 % | 2.799 | 2.676 | 1,66 | 637 | 918 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 384 | 53,6 % | 2.185 | 1.891 | 1,27 | 0 | 794 | 45,1 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 376 | 54,0 % | 1.803 | 1.291 | 1,07 | 41 | 633 | 39,4 % | – | Ass |
X STB-1MT | 352 | 63,9 % | 2.927 | 2.760 | 1,62 | 847 | 953 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 351 | 67,2 % | 2.524 | 2.694 | 1,45 | 647 | 932 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 349 | 52,4 % | 2.172 | 1.548 | 1,33 | 0 | 786 | 43,0 % | – | – |
X Obj. 907MT | 340 | 62,4 % | 2.813 | 2.801 | 1,64 | 841 | 985 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 333 | 56,8 % | 2.028 | 1.678 | 1,14 | 0 | 688 | 43,2 % | – | Ass |
VIII T-44-100 IMT | 330 | 58,8 % | 2.415 | 1.643 | 1,47 | 509 | 940 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 319 | 62,1 % | 2.992 | 2.890 | 1,66 | 402 | 869 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 317 | 66,2 % | 2.718 | 2.675 | 1,49 | 630 | 928 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 308 | 58,4 % | 2.227 | 1.560 | 1,22 | 83 | 805 | 48,7 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 303 | 60,1 % | 2.505 | 1.739 | 1,46 | 233 | 978 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 302 | 65,6 % | 2.445 | 2.462 | 1,42 | 344 | 896 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 295 | 42,0 % | 831 | 696 | 0,83 | 0 | 356 | 22,4 % | – | – |
VII Tiger IHT | 290 | 45,9 % | 871 | 730 | 0,83 | 0 | 381 | 23,4 % | – | – |
VI T-150HT | 288 | 48,6 % | 522 | 405 | 0,54 | 0 | 306 | 25,7 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 286 | 59,1 % | 3.028 | 2.982 | 1,65 | 643 | 954 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 286 | 67,5 % | 2.750 | 2.307 | 1,50 | 73 | 939 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 285 | 58,9 % | 2.770 | 2.650 | 1,40 | 580 | 893 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 282 | 59,6 % | 2.408 | 1.960 | 1,51 | 35 | 884 | 36,9 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 278 | 57,6 % | 2.598 | 2.302 | 1,72 | 317 | 940 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 275 | 61,8 % | 2.116 | 1.724 | 1,23 | 370 | 938 | 52,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 268 | 59,3 % | 2.010 | 1.152 | 1,15 | 0 | 748 | 39,2 % | – | – |
IX Obj. 704JPz | 263 | 65,0 % | 2.206 | 2.218 | 1,53 | 0 | 807 | 50,6 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 251 | 57,0 % | 1.053 | 579 | 0,80 | 0 | 390 | 31,5 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 249 | 69,5 % | 3.033 | 2.861 | 1,63 | 782 | 962 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 247 | 64,8 % | 3.093 | 1.821 | 1,62 | 0 | 968 | 44,1 % | – | Ass |
VII T29HT | 242 | 52,5 % | 1.652 | 1.174 | 1,21 | 0 | 759 | 39,3 % | – | – |
IX WZ-120MT | 241 | 65,6 % | 2.273 | 1.811 | 1,13 | 676 | 943 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 238 | 59,2 % | 2.985 | 3.064 | 1,73 | 582 | 1.002 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
| #17153 | 235 | 60,0 % | – | 2.519 | 1,54 | 744 | 915 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 234 | 55,6 % | 2.325 | 1.958 | 1,65 | 238 | 918 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 234 | 53,8 % | 2.818 | 2.722 | 1,56 | 756 | 911 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 231 | 53,2 % | 1.597 | 902 | 1,16 | 0 | 524 | 43,7 % | – | – |
X Obj. 279 (f)HT | 228 | 57,5 % | 1.856 | 2.585 | 1,43 | 773 | 927 | 49,6 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 217 | 69,6 % | 2.574 | 2.822 | 1,41 | 462 | 902 | 56,7 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 216 | 56,0 % | 2.690 | 2.904 | 1,57 | 423 | 880 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 213 | 58,2 % | 1.036 | 325 | 0,58 | 27 | 729 | 15,5 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 205 | 65,4 % | 2.568 | 2.272 | 1,31 | 512 | 983 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 205 | 44,4 % | 559 | 368 | 0,60 | 0 | 261 | 25,9 % | – | – |
VIII CharlemagneHT | 204 | 56,9 % | 2.277 | 2.125 | 1,49 | 356 | 1.040 | 54,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 200 | 60,0 % | 2.743 | 2.082 | 1,70 | 379 | 1.055 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 179 | 57,5 % | 2.373 | 1.821 | 1,55 | 301 | 968 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 175 | 58,9 % | 2.257 | 1.760 | 1,51 | 289 | 867 | 53,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 175 | 44,6 % | 569 | 282 | 0,61 | 0 | 236 | 21,7 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 175 | 58,3 % | 2.467 | 2.811 | 1,39 | 653 | 930 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 173 | 68,8 % | 2.170 | 2.563 | 1,47 | 596 | 930 | 53,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 171 | 60,8 % | 4.576 | 2.370 | 2,11 | 825 | 1.307 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 167 | 56,3 % | 1.917 | 827 | 0,98 | 126 | 724 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 164 | 56,7 % | 1.673 | 879 | 1,06 | 0 | 690 | 34,1 % | – | – |
X T-100 LTLT | 160 | 53,8 % | 1.850 | 1.263 | 0,94 | 1.729 | 862 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 160 | 63,7 % | 2.754 | 2.353 | 1,37 | 539 | 993 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 151 | 62,3 % | 2.551 | 1.875 | 1,58 | 370 | 962 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 146 | 54,8 % | 2.247 | 1.989 | 1,48 | 473 | 883 | 47,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 145 | 61,4 % | 2.452 | 2.030 | 1,26 | 789 | 935 | 37,9 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 140 | 61,4 % | 2.922 | 1.810 | 1,56 | 473 | 1.076 | 48,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 139 | 57,6 % | 3.611 | 3.416 | 2,00 | 596 | 987 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 139 | 58,3 % | 663 | 197 | 0,50 | 4 | 525 | 20,9 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 138 | 64,5 % | 2.904 | 2.386 | 1,64 | 632 | 1.041 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 138 | 55,1 % | 1.426 | 647 | 0,92 | 0 | 537 | 32,6 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 137 | 62,0 % | 2.746 | 1.801 | 1,33 | 157 | 934 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 136 | 50,7 % | 1.984 | 2.302 | 1,27 | 555 | 829 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 132 | 53,8 % | 2.179 | 2.602 | 1,48 | 457 | 823 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 132 | 59,8 % | 2.570 | 1.978 | 1,77 | 286 | 988 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 131 | 73,3 % | 3.471 | 1.285 | 1,89 | 387 | 957 | 45,8 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 129 | 59,7 % | 2.486 | 1.383 | 0,91 | 1.003 | 946 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 128 | 71,1 % | 3.357 | 2.282 | 1,93 | 498 | 1.066 | 49,2 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 124 | 63,7 % | 2.881 | 1.123 | 1,43 | 220 | 873 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 124 | 58,1 % | 2.235 | 1.293 | 0,90 | 984 | 898 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 124 | 65,3 % | 3.263 | 2.443 | 1,47 | 633 | 1.040 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
| #12033 | 123 | 63,4 % | – | 1.953 | 1,35 | 456 | 901 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 123 | 56,1 % | 2.285 | 858 | 1,02 | 493 | 821 | 24,4 % | – | Ass |
X DravecHT | 120 | 55,0 % | – | 2.817 | 1,49 | 641 | 1.029 | 48,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 119 | 61,3 % | 1.941 | 1.369 | 0,98 | 2.155 | 952 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
III WespeArt | 118 | 50,0 % | 1.047 | 277 | 0,81 | 0 | 189 | 41,5 % | – | – |
XI Ares 90 CMT | 117 | 47,9 % | – | 2.811 | 1,36 | 465 | 925 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 115 | 57,4 % | 2.579 | 1.914 | 1,73 | 305 | 987 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 112 | 49,1 % | 1.408 | 1.204 | 0,65 | 1.361 | 751 | 13,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 111 | 60,4 % | 1.943 | 940 | 0,79 | 948 | 871 | 28,8 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 110 | 48,2 % | 1.455 | 628 | 1,41 | 0 | 598 | 32,7 % | – | – |
VIII Obj. 274aMT | 109 | 53,2 % | 2.935 | 1.937 | 1,55 | 412 | 1.021 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 107 | 48,6 % | 2.487 | 2.867 | 1,60 | 520 | 868 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 107 | 50,5 % | 1.347 | 581 | 0,90 | 0 | 353 | 43,0 % | – | – |
VIII BourrasqueMT | 106 | 51,9 % | 2.418 | 1.816 | 1,58 | 352 | 903 | 45,3 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 106 | 58,5 % | 2.527 | 2.231 | 1,48 | 0 | 775 | 46,2 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 103 | 55,3 % | 2.617 | 1.098 | 1,92 | 357 | 873 | 49,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 103 | 57,3 % | 1.901 | 1.151 | 0,91 | 114 | 599 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 102 | 63,7 % | 3.005 | 1.308 | 1,75 | 150 | 827 | 42,2 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 101 | 51,5 % | 1.997 | 2.474 | 1,28 | 455 | 806 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 96 | 47,9 % | 2.124 | 1.091 | 1,51 | 191 | 779 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 95 | 58,9 % | 1.866 | 1.088 | 1,38 | 0 | 657 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 95 | 64,2 % | 1.735 | 1.261 | 0,94 | 609 | 854 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 95 | 68,4 % | – | 4.621 | 1,89 | 883 | 1.402 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 94 | 66,0 % | 1.581 | 242 | 1,63 | 3 | 425 | 36,2 % | – | Ass |
IX FochJPz | 94 | 58,5 % | 2.053 | 1.931 | 1,24 | 0 | 868 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 92 | 48,9 % | 1.559 | 821 | 1,05 | 0 | 479 | 23,9 % | – | – |
VII E 25JPz | 92 | 58,7 % | 2.890 | 1.459 | 1,92 | 579 | 950 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 91 | 61,5 % | 1.373 | 784 | 1,07 | 0 | 667 | 30,8 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 89 | 55,1 % | 2.918 | 2.908 | 1,73 | 700 | 959 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 89 | 52,8 % | 2.132 | 2.788 | 1,38 | 524 | 872 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 88 | 53,4 % | 2.440 | 1.577 | 1,28 | 129 | 875 | 44,3 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 86 | 55,8 % | 880 | 176 | 1,06 | 7 | 454 | 27,9 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 86 | 46,5 % | 927 | 898 | 0,55 | 1.497 | 668 | 8,1 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 86 | 55,8 % | 2.221 | 1.404 | 1,55 | 309 | 804 | 50,0 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 86 | 58,1 % | 1.637 | 933 | 1,23 | 104 | 649 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 80 | 55,0 % | 3.000 | 2.076 | 1,59 | 336 | 970 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 79 | 55,7 % | 895 | 197 | 1,04 | 0 | 232 | 21,5 % | – | – |
VI FV304Art | 78 | 73,1 % | 1.887 | 918 | 1,56 | 123 | 669 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 78 | 62,8 % | 1.997 | 1.028 | 1,27 | 0 | 783 | 43,6 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 77 | 64,9 % | 2.251 | 1.087 | 1,52 | 307 | 860 | 48,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 76 | 51,3 % | 1.675 | 2.373 | 1,09 | 524 | 802 | 40,8 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 75 | 69,3 % | 2.990 | 1.423 | 1,75 | 0 | 973 | 56,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 72 | 52,8 % | 439 | 169 | 0,57 | 0 | 279 | 20,8 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 70 | 44,3 % | 1.364 | 567 | 1,17 | 0 | 417 | 37,1 % | – | – |
VIII IS-5HT | 70 | 54,3 % | 2.596 | 1.855 | 1,06 | 337 | 924 | 37,1 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 69 | 55,1 % | 2.189 | 1.642 | 1,09 | 1.011 | 791 | 21,7 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 68 | 63,2 % | 2.892 | 1.935 | 1,63 | 0 | 774 | 45,6 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 68 | 60,3 % | 2.170 | 1.144 | 1,12 | 349 | 792 | 39,7 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 68 | 50,0 % | – | 3.081 | 1,29 | 632 | 953 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 67 | 49,3 % | 1.858 | 1.111 | 0,73 | 972 | 832 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 67 | 46,3 % | 1.011 | 688 | 0,81 | 0 | 572 | 28,4 % | – | – |
IV M3 LeeMT | 65 | 49,2 % | 522 | 184 | 0,63 | 0 | 188 | 21,5 % | – | – |
III Pz. III ELT | 64 | 57,8 % | 297 | 118 | 0,53 | 0 | 213 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 64 | 67,2 % | 2.397 | 560 | 2,53 | 87 | 750 | 51,6 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 64 | 46,9 % | 1.160 | 206 | 1,28 | 0 | 240 | 20,3 % | – | – |
V A-20LT | 63 | 39,7 % | 8 | 74 | 0,14 | 0 | 167 | 9,5 % | – | – |
VIII EBR 75 FL 10LT | 63 | 47,6 % | 1.816 | 985 | 1,03 | 567 | 707 | 31,7 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 62 | 45,2 % | – | 2.468 | 1,37 | 493 | 850 | 32,3 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 62 | 51,6 % | 1.940 | 1.174 | 1,03 | 152 | 623 | 50,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 62 | 64,5 % | 2.408 | 1.408 | 1,40 | 181 | 834 | 37,1 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 62 | 56,5 % | 1.947 | 1.762 | 1,79 | 420 | 945 | 48,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 61 | 52,5 % | 1.624 | 753 | 1,15 | 0 | 646 | 32,8 % | – | Ass |
X 116-F3HT | 60 | 50,0 % | 2.165 | 2.765 | 1,48 | 613 | 889 | 40,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 59 | 69,5 % | – | 3.852 | 1,58 | 896 | 1.257 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 59 | 49,2 % | 894 | 345 | 0,88 | 0 | 287 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 59 | 54,2 % | 2.127 | 2.361 | 1,54 | 606 | 837 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 58 | 70,7 % | 2.380 | 1.380 | 1,02 | 797 | 965 | 36,2 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 58 | 67,2 % | 2.431 | 566 | 2,29 | 125 | 691 | 51,7 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 58 | 58,6 % | 1.202 | 429 | 0,62 | 0 | 539 | 19,0 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 57 | 64,9 % | 2.739 | 1.763 | 1,21 | 599 | 1.119 | 28,1 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 56 | 44,6 % | 1.720 | 1.770 | 1,14 | 138 | 752 | 42,9 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 56 | 69,6 % | 1.748 | 562 | 1,11 | 98 | 674 | 44,6 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 55 | 58,2 % | 1.993 | 823 | 1,35 | 0 | 558 | 41,8 % | – | Ass |
III SU-26Art | 53 | 56,6 % | 3.059 | 731 | 2,15 | 0 | 464 | 50,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 49 | 53,1 % | 1.454 | 1.712 | 1,22 | 257 | 755 | 38,8 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 48 | 83,3 % | 3.293 | 2.994 | 1,56 | 722 | 1.097 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 48 | 58,3 % | 2.841 | 1.699 | 1,50 | 516 | 952 | 39,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 48 | 52,1 % | 2.902 | 3.104 | 1,48 | 688 | 942 | 22,9 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 46 | 58,7 % | 866 | 441 | 0,96 | 0 | 506 | 32,6 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 46 | 73,9 % | 2.840 | 1.096 | 1,87 | 331 | 884 | 45,7 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 45 | 53,3 % | 2.372 | 1.773 | 1,33 | 417 | 939 | 31,1 % | – | Ass |
X SheridanLT | 44 | 43,2 % | 1.085 | 1.035 | 0,70 | 1.248 | 662 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 43 | 62,8 % | 2.207 | 1.282 | 1,30 | 0 | 806 | 44,2 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 42 | 42,9 % | 1.686 | 689 | 1,52 | 15 | 782 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 41 | 75,6 % | 1.325 | 700 | 0,83 | 0 | 686 | 43,9 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 41 | 70,7 % | 2.406 | 1.677 | 1,46 | 384 | 1.016 | 53,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 41 | 48,8 % | 3.772 | 2.350 | 1,63 | 573 | 996 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 40 | 45,0 % | 1.930 | 2.537 | 1,55 | 357 | 752 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 39 | 59,0 % | 2.950 | 1.787 | 1,49 | 578 | 955 | 56,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 39 | 48,7 % | 2.491 | 2.675 | 1,23 | 655 | 827 | 20,5 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 36 | 72,2 % | 2.390 | 1.464 | 1,08 | 304 | 886 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 36 | 63,9 % | 2.085 | 692 | 1,39 | 40 | 580 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 35 | 74,3 % | 2.128 | 479 | 1,69 | 35 | 674 | 62,9 % | – | Ass |
VII Steyr WTJPz | 35 | 57,1 % | 2.205 | 1.339 | 1,71 | 252 | 831 | 48,6 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 35 | 40,0 % | 1.005 | 1.376 | 0,57 | 48 | 627 | 37,1 % | – | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 34 | 55,9 % | 1.815 | 776 | 1,12 | 677 | 817 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 33 | 66,7 % | 3.043 | 1.919 | 1,67 | 731 | 1.118 | 51,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 33 | 57,6 % | 2.705 | 1.637 | 1,67 | 275 | 944 | 45,5 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 32 | 37,5 % | 612 | 152 | 0,69 | 0 | 176 | 21,9 % | – | – |
VII AMX M4 45HT | 31 | 54,8 % | 1.634 | 1.127 | 1,06 | 0 | 733 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 31 | 61,3 % | 1.158 | 615 | 0,61 | 1.128 | 736 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 31 | 61,3 % | 2.308 | 1.150 | 1,23 | 462 | 837 | 35,5 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 30 | 53,3 % | 2.005 | 2.567 | 1,67 | 737 | 974 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 30 | 56,7 % | 2.465 | 455 | 2,67 | 29 | 639 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 30 | 46,7 % | 2.006 | 1.744 | 1,77 | 369 | 875 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 29 | 58,6 % | 3.745 | 2.139 | 1,76 | 340 | 1.071 | 55,2 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 29 | 62,1 % | 1.794 | 2.148 | 1,38 | 587 | 972 | 37,9 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 29 | 65,5 % | 1.790 | 2.331 | 1,45 | 359 | 903 | 48,3 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 28 | 64,3 % | 1.842 | 2.653 | 1,11 | 550 | 898 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 28 | 53,6 % | 1.110 | 579 | 0,64 | 1.356 | 780 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 28 | 57,1 % | 2.574 | 1.443 | 1,61 | 0 | 836 | 46,4 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 28 | 64,3 % | 2.812 | 918 | 1,89 | 0 | 616 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 26 | 57,7 % | 2.099 | 2.472 | 1,65 | 464 | 818 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII T42MT | 26 | 50,0 % | 2.346 | 1.657 | 1,31 | 481 | 858 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 25 | 40,0 % | 708 | 289 | 0,92 | 0 | 357 | 20,0 % | – | – |
VIII DefenderHT | 25 | 68,0 % | 1.787 | 1.579 | 0,96 | 342 | 897 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 25 | 40,0 % | 2.239 | 2.117 | 1,68 | 145 | 856 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 25 | 36,0 % | 972 | 1.076 | 0,44 | 896 | 552 | 8,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 25 | 68,0 % | 585 | 93 | 0,88 | 3 | 290 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 24 | 58,3 % | 1.962 | 1.338 | 1,00 | 0 | 792 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 24 | 41,7 % | 1.449 | 1.685 | 1,17 | 545 | 772 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 24 | 45,8 % | 2.422 | 1.904 | 1,75 | 282 | 925 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 24 | 45,8 % | 5.217 | 3.634 | 3,29 | 608 | 1.255 | 41,7 % | – | Ass |
X K-91MT | 23 | 60,9 % | 2.537 | 2.692 | 1,04 | 1.235 | 986 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 23 | 69,6 % | 2.576 | 990 | 1,87 | 366 | 864 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 23 | 39,1 % | 1.819 | 1.594 | 1,30 | 339 | 773 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 22 | 59,1 % | 3.022 | 3.127 | 2,27 | 531 | 983 | 40,9 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 22 | 54,5 % | 2.722 | 1.951 | 1,36 | 551 | 1.026 | 45,5 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 22 | 54,5 % | 1.990 | 1.691 | 1,27 | 320 | 847 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 22 | 68,2 % | 2.307 | 634 | 1,73 | 220 | 750 | 59,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 22 | 63,6 % | 2.636 | 2.216 | 1,18 | 268 | 1.027 | 36,4 % | – | Ass |
VI T37LT | 21 | 52,4 % | 2.849 | 879 | 1,38 | 365 | 796 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 21 | 42,9 % | 2.862 | 1.713 | 2,52 | 334 | 960 | 47,6 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 21 | 42,9 % | 777 | 224 | 1,10 | 0 | 227 | 33,3 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 21 | 52,4 % | 1.153 | 698 | 0,38 | 709 | 620 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 21 | 57,1 % | 2.590 | 2.956 | 1,95 | 570 | 923 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 21 | 76,2 % | 2.608 | 1.788 | 1,05 | 512 | 1.093 | 52,4 % | – | Ass |
VIII 112HT | 20 | 75,0 % | 2.031 | 1.550 | 1,20 | 384 | 1.018 | 65,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 19 | 68,4 % | 4.163 | 1.666 | 2,00 | 672 | 1.081 | 42,1 % | – | Ass |
IV A-32MT | 19 | 52,6 % | 1.258 | 444 | 1,32 | 213 | 524 | 26,3 % | – | Ass |
VI FuryMT | 18 | 38,9 % | 2.475 | 976 | 1,67 | 274 | 806 | 33,3 % | – | Ass |
XI Leopard 120MT | 18 | 61,1 % | – | 2.643 | 0,83 | 289 | 906 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 18 | 61,1 % | 2.083 | 1.539 | 0,94 | 244 | 859 | 55,6 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 18 | 55,6 % | 1.802 | 309 | 2,06 | 10 | 415 | 27,8 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 17 | 41,2 % | 839 | 166 | 1,12 | 38 | 392 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 17 | 76,5 % | 1.108 | 580 | 0,53 | 656 | 722 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 17 | 35,3 % | 1.181 | 745 | 0,47 | 651 | 675 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 17 | 47,1 % | 75 | 49 | 0,18 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 17 | 64,7 % | 1.690 | 836 | 1,18 | 123 | 676 | 41,2 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 16 | 75,0 % | 2.070 | 402 | 1,56 | 110 | 601 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 16 | 56,3 % | 2.121 | 2.262 | 1,50 | 191 | 934 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 16 | 56,3 % | 1.034 | 221 | 0,75 | 0 | 335 | 43,8 % | – | – |
VIII LP-432LT | 16 | 50,0 % | 2.175 | 1.017 | 1,19 | 1.282 | 904 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 16 | 81,3 % | 2.720 | 853 | 1,31 | 470 | 803 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII T95E2MT | 16 | 50,0 % | 2.001 | 1.433 | 1,00 | 613 | 826 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 16 | 56,3 % | 1.387 | 1.429 | 1,19 | 417 | 874 | 43,8 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 15 | 66,7 % | 1.252 | 197 | 1,07 | 31 | 476 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 15 | 46,7 % | 2.409 | 1.753 | 1,47 | 220 | 790 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 15 | 53,3 % | 2.808 | 1.677 | 1,87 | 236 | 990 | 46,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 15 | 46,7 % | 2.169 | 2.578 | 1,07 | 962 | 827 | 20,0 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 15 | 66,7 % | 1.075 | 609 | 0,87 | 82 | 591 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 15 | 46,7 % | 1.919 | 1.777 | 1,80 | 290 | 892 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 15 | 73,3 % | 2.939 | 1.622 | 1,60 | 438 | 1.089 | 46,7 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 15 | 60,0 % | 1.628 | 820 | 0,73 | 659 | 814 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 15 | 73,3 % | 2.200 | 2.210 | 1,13 | 52 | 849 | 60,0 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 14 | 57,1 % | – | 2.765 | 1,36 | 759 | 1.020 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 14 | 71,4 % | 1.663 | 821 | 1,71 | 280 | 789 | 42,9 % | – | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 14 | 50,0 % | 1.552 | 1.239 | 1,21 | 423 | 813 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 14 | 71,4 % | 2.410 | 1.049 | 1,07 | 364 | 871 | 21,4 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 14 | 71,4 % | 3.700 | 2.179 | 2,21 | 350 | 1.241 | 64,3 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 13 | 46,2 % | 1.487 | 662 | 0,92 | 645 | 663 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 13 | 61,5 % | 2.282 | 1.628 | 0,92 | 303 | 909 | 61,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 13 | 61,5 % | 1.220 | 444 | 1,31 | 103 | 539 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 13 | 53,8 % | 2.125 | 1.602 | 0,77 | 710 | 925 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 12 | 41,7 % | 191 | 115 | 0,42 | 0 | 237 | 41,7 % | – | – |
VIII BulldogLT | 12 | 58,3 % | 1.942 | 895 | 0,75 | 561 | 864 | 33,3 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 12 | 83,3 % | 1.555 | 1.121 | 1,00 | 199 | 746 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 11 | 54,5 % | 1.985 | 1.381 | 1,36 | 502 | 788 | 36,4 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 11 | 54,5 % | 147 | 66 | 0,27 | 0 | 106 | 27,3 % | – | – |
X 114 SP2JPz | 11 | 45,5 % | 953 | 1.694 | 0,64 | 369 | 663 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 11 | 27,3 % | 2.493 | 2.070 | 1,18 | 326 | 886 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 11 | 54,5 % | 833 | 546 | 0,27 | 465 | 596 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V SU-85IJPz | 11 | 54,5 % | 1.354 | 559 | 1,36 | 124 | 531 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 10 | 40,0 % | 2.515 | 2.453 | 1,10 | 260 | 996 | 20,0 % | – | Ass |
VI Rudy PlMT | 10 | 60,0 % | 2.566 | 1.265 | 1,30 | 273 | 790 | 70,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 10 | 40,0 % | 1.258 | 1.670 | 0,60 | 165 | 674 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 40,0 % | 1.939 | 1.130 | 1,10 | 206 | 660 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 10 | 60,0 % | 1.768 | 2.071 | 1,60 | 333 | 875 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 10 | 60,0 % | 2.357 | 1.923 | 1,50 | 212 | 951 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 9 | 44,4 % | 1.027 | 623 | 0,56 | 1.108 | 689 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 9 | 44,4 % | 1.415 | 550 | 1,11 | 174 | 480 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 9 | 55,6 % | 2.203 | 329 | 1,33 | 0 | 279 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 9 | 55,6 % | 1.840 | 1.591 | 0,67 | 743 | 845 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 9 | 66,7 % | 1.256 | 574 | 1,33 | 319 | 798 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 9 | 44,4 % | 2.296 | 518 | 2,11 | 0 | 652 | 33,3 % | – | Ass |
X DBV-152JPz | 9 | 77,8 % | – | 1.669 | 1,67 | 100 | 913 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 9 | 55,6 % | 2.566 | 1.950 | 1,44 | 457 | 914 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 9 | 33,3 % | 1.571 | 1.452 | 0,67 | 805 | 688 | 11,1 % | – | Ass |
XI HirschkäferJPz | 9 | 55,6 % | – | 2.224 | 1,22 | 123 | 784 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 8 | 62,5 % | 2.210 | 1.866 | 1,63 | 421 | 1.057 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 8 | 75,0 % | 1.655 | 622 | 2,00 | 246 | 813 | 37,5 % | – | Ass |
VI PudelMT | 8 | 62,5 % | 1.632 | 767 | 1,25 | 599 | 776 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 8 | 37,5 % | 1.339 | 672 | 2,13 | 108 | 504 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 8 | 12,5 % | 2.003 | 1.368 | 1,00 | 381 | 705 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 8 | 50,0 % | 1.440 | 1.373 | 0,75 | 294 | 727 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP R.HT | 8 | 25,0 % | 1.774 | 1.899 | 0,88 | 257 | 773 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 7 | 28,6 % | 1.547 | 1.154 | 0,71 | 440 | 710 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII AlembicMT | 7 | 57,1 % | 1.366 | 1.469 | 0,71 | 95 | 761 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 7 | 28,6 % | 2.180 | 2.208 | 1,57 | 529 | 699 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 7 | 71,4 % | 1.733 | 1.526 | 1,29 | 182 | 943 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 7 | 57,1 % | 1.609 | 2.033 | 1,29 | 233 | 741 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 7 | 71,4 % | 1.953 | 894 | 1,00 | 535 | 798 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 71,4 % | 4.306 | 483 | 3,14 | 0 | 698 | 28,6 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 7 | 57,1 % | 2.166 | 1.792 | 1,43 | 358 | 923 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 7 | 28,6 % | 960 | 1.143 | 0,14 | 411 | 571 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 6 | 33,3 % | 1.117 | 1.199 | 0,50 | 244 | 650 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 6 | 50,0 % | – | 1.979 | 0,50 | 321 | 767 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 50,0 % | 841 | 182 | 1,33 | 0 | 315 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 6 | 33,3 % | 279 | 127 | 0,50 | 0 | 152 | 33,3 % | – | – |
II FT BSArt | 6 | 66,7 % | 3.078 | 382 | 3,00 | 0 | 450 | 66,7 % | – | Ass |
VIII ObsidianMT | 6 | 33,3 % | 2.700 | 2.051 | 2,33 | 16 | 1.095 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 6 | 50,0 % | – | 1.466 | 1,17 | 117 | 655 | 33,3 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 6 | 50,0 % | 2.356 | 1.393 | 1,67 | 432 | 878 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 6 | 50,0 % | 1.216 | 747 | 1,17 | 218 | 621 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 6 | 33,3 % | 1.948 | 1.477 | 1,00 | 209 | 729 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 6 | 66,7 % | 1.373 | 1.536 | 1,17 | 203 | 797 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 5 | 60,0 % | 2.645 | 2.091 | 1,60 | 985 | 1.162 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 5 | 80,0 % | 1.620 | 285 | 1,00 | 214 | 492 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 5 | 40,0 % | 918 | 365 | 2,00 | 187 | 672 | 20,0 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 5 | 20,0 % | 292 | 482 | 0,20 | 482 | 426 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 5 | 80,0 % | 1.975 | 295 | 1,60 | 43 | 558 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 5 | 80,0 % | 1.619 | 1.254 | 0,80 | 446 | 883 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 5 | 100,0 % | 2.487 | 1.514 | 1,80 | 242 | 1.153 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 5 | 60,0 % | 2.567 | 3.090 | 2,00 | 427 | 1.009 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 5 | 40,0 % | 1.982 | 964 | 0,80 | 77 | 616 | 20,0 % | – | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 5 | 40,0 % | – | 1.332 | 0,40 | 428 | 616 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 5 | 60,0 % | 2.248 | 993 | 1,80 | 279 | 765 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 5 | 40,0 % | 142 | 79 | 0,40 | 24 | 205 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2MHT | 5 | 60,0 % | 2.307 | 1.606 | 2,60 | 143 | 845 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 4 | 50,0 % | 2.446 | 2.143 | 0,75 | 205 | 869 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 75,0 % | 2.334 | 735 | 1,25 | 166 | 774 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 4 | 25,0 % | 2.633 | 1.307 | 2,00 | 1.059 | 883 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 4 | 50,0 % | 1.682 | 345 | 1,00 | 110 | 455 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 4 | 0,0 % | 1.310 | 1.785 | 1,25 | 615 | 517 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 4 | 50,0 % | 257 | 87 | 0,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 4 | 50,0 % | 974 | 241 | 0,75 | 116 | 435 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 4 | 25,0 % | 993 | 500 | 0,25 | 225 | 442 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 4 | 100,0 % | 2.320 | 1.285 | 2,25 | 399 | 1.136 | 100,0 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 4 | 25,0 % | – | 1.281 | 0,25 | 857 | 577 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 66,7 % | 452 | 105 | 0,00 | 42 | 210 | 33,3 % | – | – |
VIII Škoda T 56HT | 3 | 66,7 % | 2.035 | 1.771 | 2,33 | 407 | 1.008 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 3 | 66,7 % | 1.990 | 2.205 | 0,33 | 1.340 | 938 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 3 | 33,3 % | – | 831 | 0,67 | 414 | 539 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 3 | 33,3 % | 932 | 1.195 | 0,00 | 531 | 546 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X MBT-BHT | 3 | 33,3 % | – | 1.964 | 2,00 | 585 | 683 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 3 | 66,7 % | – | 1.376 | 0,67 | 476 | 824 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 3 | 33,3 % | – | 1.422 | 1,67 | 238 | 615 | 33,3 % | – | – |
III BT-SVLT | 3 | 100,0 % | 905 | 238 | 1,67 | 0 | 507 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 3 | 100,0 % | 2.617 | 3.041 | 1,00 | 553 | 1.166 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 3 | 66,7 % | 314 | 145 | 0,00 | 114 | 309 | 0,0 % | – | – |
V M4A2E4MT | 3 | 33,3 % | 589 | 325 | 0,00 | 207 | 329 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 3 | 66,7 % | 2.699 | 803 | 1,33 | 544 | 850 | 66,7 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 3 | 66,7 % | – | 1.960 | 1,00 | 666 | 1.007 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 3 | 66,7 % | 2.274 | 1.662 | 2,00 | 448 | 984 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 3 | 33,3 % | 1.548 | 1.416 | 0,33 | 580 | 679 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 3 | 33,3 % | 1.010 | 768 | 0,00 | 531 | 673 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 3 | 33,3 % | 402 | 398 | 0,67 | 178 | 354 | 33,3 % | – | – |
VIII Iron ArnieMT | 3 | 100,0 % | 2.851 | 2.077 | 2,00 | 221 | 1.296 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 3 | 66,7 % | 3.088 | 2.068 | 1,67 | 1.003 | 1.208 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III SU-76IJPz | 3 | 66,7 % | 1.605 | 499 | 2,33 | 27 | 572 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 0,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 3 | 100,0 % | 2.071 | 1.291 | 2,00 | 443 | 1.171 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 3 | 66,7 % | 1.719 | 1.708 | 0,67 | 252 | 840 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 3 | 66,7 % | 662 | 170 | 0,33 | 137 | 361 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 2 | 100,0 % | 2.251 | 705 | 1,00 | 131 | 681 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 2 | 50,0 % | 642 | 338 | 0,00 | 117 | 399 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 2 | 50,0 % | – | 2.739 | 1,50 | 149 | 917 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 2 | 100,0 % | 5.329 | 4.059 | 4,00 | 808 | 1.779 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 2 | 100,0 % | – | 2.459 | 1,50 | 0 | 1.063 | 50,0 % | – | III. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 2 | 0,0 % | – | 174 | 0,00 | 0 | 226 | 0,0 % | – | – |
VIII E 65 ZwillingHT | 2 | 50,0 % | – | 2.011 | 1,50 | 358 | 1.055 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 2 | 50,0 % | – | 1.216 | 0,50 | 507 | 684 | 0,0 % | – | – |
XI Black RockHT | 2 | 50,0 % | – | 2.085 | 1,50 | 126 | 920 | 0,0 % | – | – |
VIII MKpz 68 (P)MT | 2 | 50,0 % | 1.421 | 1.403 | 0,50 | 950 | 773 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 2 | 100,0 % | 1.097 | 1.088 | 2,00 | 786 | 1.068 | 100,0 % | – | – |
V Pz. IV hydr.MT | 2 | 100,0 % | 2.869 | 1.148 | 1,00 | 16 | 865 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 607 | 135 | 1,00 | 2 | 261 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 2 | 50,0 % | 942 | 1.437 | 0,50 | 427 | 643 | 0,0 % | – | – |
X GryphonHT | 2 | 50,0 % | – | 1.162 | 0,50 | 603 | 735 | 50,0 % | – | II. Klasse |
XI FauteurHT | 2 | 50,0 % | – | 2.873 | 2,00 | 453 | 1.123 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 100,0 % | 1.102 | 839 | 1,50 | 154 | 815 | 100,0 % | – | – |
X RinoceronteHT | 2 | 100,0 % | 1.892 | 2.129 | 1,50 | 329 | 1.072 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-122HT | 2 | 100,0 % | 1.147 | 834 | 0,50 | 97 | 763 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 2 | 100,0 % | 679 | 990 | 0,50 | 1.319 | 910 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 2 | 50,0 % | 2.053 | 1.540 | 1,50 | 276 | 800 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 58 MutzMT | 2 | 100,0 % | 654 | 582 | 0,00 | 59 | 814 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 2.434 | 477 | 0,50 | 41 | 469 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 2 | 100,0 % | – | 1.785 | 1,00 | 157 | 1.112 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 2 | 50,0 % | – | 2.256 | 0,50 | 273 | 801 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 2 | 50,0 % | 2.966 | 1.864 | 1,00 | 998 | 1.104 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 2 | 0,0 % | 809 | 1.358 | 0,00 | 1.000 | 478 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 2 | 0,0 % | 1.270 | 264 | 2,00 | 19 | 365 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 2 | 100,0 % | 1.708 | 693 | 1,50 | 0 | 777 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 2 | 100,0 % | 261 | 38 | 0,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
X StingerHT | 2 | 100,0 % | – | 2.641 | 1,50 | 465 | 1.019 | 50,0 % | – | – |
VIII MarsMT | 2 | 100,0 % | 1.363 | 1.429 | 0,50 | 25 | 930 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 2 | 50,0 % | 1.464 | 487 | 1,50 | 188 | 789 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 2 | 50,0 % | 1.988 | 1.851 | 1,00 | 37 | 873 | 0,0 % | – | – |
VIII STGMT | 2 | 0,0 % | 553 | 699 | 0,50 | 423 | 385 | 0,0 % | – | – |
VIII M41DLT | 2 | 0,0 % | 1.185 | 811 | 0,50 | 253 | 366 | 0,0 % | – | – |
VIII 56TPHT | 2 | 0,0 % | 2.387 | 2.277 | 1,00 | 361 | 654 | 0,0 % | – | – |
VIII IMTMT | 1 | 100,0 % | – | 1.392 | 1,00 | 615 | 1.044 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 1.036 | 228 | 1,00 | 0 | 563 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 1 | 100,0 % | – | 1.269 | 0,00 | 0 | 957 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 1 | 0,0 % | 2.044 | 2.508 | 1,00 | 769 | 681 | 0,0 % | – | – |
X Ho-Ri 3JPz | 1 | 100,0 % | 434 | 762 | 0,00 | 0 | 806 | 0,0 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 1 | 100,0 % | 1.751 | 1.307 | 2,00 | 0 | 1.005 | 100,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 1 | 0,0 % | 279 | 614 | 0,00 | 589 | 347 | 0,0 % | – | – |
XI GorillaJPz | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 39 | 0,0 % | – | – |
VIII GardeMT | 1 | 100,0 % | 2.121 | 1.619 | 2,00 | 869 | 1.116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 1 | 100,0 % | 4.060 | 4.271 | 4,00 | 0 | 1.307 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 1 | 100,0 % | 3.481 | 822 | 4,00 | 0 | 858 | 100,0 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 1 | 100,0 % | 5.049 | 3.200 | 3,00 | 1.002 | 1.503 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 1 | 100,0 % | 488 | 527 | 3,00 | 510 | 1.071 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 1 | 100,0 % | 2.365 | 1.641 | 1,00 | 231 | 1.019 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX LTC IILT | 1 | 0,0 % | – | 331 | 1,00 | 3.819 | 684 | 0,0 % | – | – |
VI CrusaderLT | 1 | 100,0 % | 1.557 | 427 | 1,00 | 0 | 553 | 0,0 % | – | – |
V Pz. V/IVMT | 1 | 100,0 % | 5.900 | 2.300 | 4,00 | 134 | 1.769 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 1 | 100,0 % | 4.974 | 2.787 | 2,00 | 1.081 | 1.736 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 1 | 0,0 % | 135 | 185 | 1,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
IV SentinelMT | 1 | 100,0 % | 1.911 | 416 | 2,00 | 70 | 725 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 1 | 100,0 % | 1.545 | 1.954 | 0,00 | 349 | 903 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 1.306 | 238 | 2,00 | 0 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WojtekMT | 1 | 100,0 % | – | 392 | 0,00 | 238 | 773 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 452KHT | 1 | 100,0 % | 1.304 | 1.826 | 1,00 | 238 | 1.086 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Strv KHT | 1 | 100,0 % | 6.515 | 4.641 | 3,00 | 80 | 1.496 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 1 | 100,0 % | 3.283 | 1.724 | 4,00 | 670 | 1.500 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 1 | 100,0 % | 3.271 | 3.705 | 1,00 | 1.789 | 1.271 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 1 | 100,0 % | 676 | 824 | 2,00 | 498 | 1.061 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 170 | 100,0 % | – | – |
VI AC 4 Exp.MT | 1 | 100,0 % | 995 | 608 | 0,00 | 1.156 | 944 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 1 | 100,0 % | 3.415 | 2.511 | 2,00 | 1.227 | 1.484 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 1 | 100,0 % | 3.887 | 2.518 | 4,00 | 12 | 1.286 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 0,0 % | 253 | 366 | 1,00 | 1.029 | 383 | 0,0 % | – | – |
XI PTZ-78JPz | 1 | 100,0 % | – | 2.262 | 1,00 | 0 | 1.223 | 0,0 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 1 | 100,0 % | 4.240 | 3.950 | 1,00 | 0 | 1.292 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 1 | 100,0 % | 2.619 | 2.057 | 2,00 | 0 | 1.298 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX T 54DMT | 1 | 100,0 % | 4.286 | 3.368 | 2,00 | 681 | 1.485 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 432 | 76 | 0,00 | 0 | 207 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 261 | 30 | 1,00 | 22 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 1 | 100,0 % | 3.176 | 2.218 | 4,00 | 311 | 1.356 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 2.018 | 4,00 | 0 | 1.190 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 264 | 58 | 1,00 | 62 | 351 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 1 | 100,0 % | 3.404 | 2.169 | 0,00 | 132 | 1.233 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 1 | 100,0 % | 5.082 | 1.285 | 4,00 | 208 | 1.244 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 1 | 100,0 % | 3.004 | 2.486 | 2,00 | 524 | 1.328 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 4.138 | 588 | 5,00 | 0 | 1.164 | 100,0 % | – | – |
VIII Obj. 168DMT | 1 | 0,0 % | 2.750 | 3.645 | 3,00 | 1.116 | 978 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 1 | 100,0 % | 3.264 | 1.870 | 2,00 | 565 | 1.137 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 1 | 100,0 % | 1.761 | 2.333 | 1,00 | 177 | 758 | 0,0 % | – | – |
IX ToroHT | 1 | 100,0 % | – | 5.455 | 4,00 | 766 | 2.093 | 100,0 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 1 | 100,0 % | 566 | 597 | 1,00 | 0 | 698 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 1 | 100,0 % | 3.440 | 2.099 | 6,00 | 1.009 | 1.685 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 2.925 | 334 | 5,00 | 0 | 916 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 1 | 100,0 % | 409 | 116 | 1,00 | 627 | 672 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 1 | 100,0 % | 2.621 | 2.500 | 2,00 | 779 | 1.346 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 1 | 100,0 % | 4.267 | 1.863 | 3,00 | 459 | 1.343 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 2.266 | 465 | 2,00 | 0 | 677 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 299 | 0,00 | 0 | 560 | 100,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 1 | 100,0 % | 1.430 | 1.437 | 2,00 | 134 | 1.005 | 100,0 % | – | – |
IX Kpz EK IMT | 1 | 100,0 % | – | 1.843 | 2,00 | 1.272 | 1.074 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 1 | 0,0 % | – | 1.142 | 0,00 | 455 | 504 | 0,0 % | – | – |
XI WZ-219LT | 1 | 100,0 % | – | 389 | 0,00 | 3.391 | 1.211 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [P_BR] Psihi Brothers | Aufklärungsoffizier | 30.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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