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Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Tagen · aktualisiert gerade eben
Team Ukrainе · Rekrut · im Clan seit 12.10.2026
Gefechte
32.535
Siegquote
48,84 %
WN8
1.071
Ø Schaden
942
Ø Erfahrung
495
Ø Stufe
7,48
Ø Abschüsse
0,65
Ø Aufgeklärt
1,09
Überlebensrate
17,18 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
342
Ø Geblockt
333
Schadensverhältnis
0,83
Abschüsse / Tod
0,79
Max. Schaden
7.554
AMX M4 54
Max. Abschüsse
9
M4 Sherman
Max. Erfahrung
2.631
Panzer gespielt
302
WN7
888
Effizienz (EFF)
890
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 32.535 | 48,84 % | 1.071 | 942 | 0,65 | 495 | 0,79 | 17,2 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 45 | 40,0 % | 1.341 |
| Stufe X | 4.189 | 47,5 % | 1.635 |
| Stufe IX | 5.967 | 49,3 % | 1.362 |
| Stufe VIII | 8.663 | 48,3 % | 1.013 |
| Stufe VII | 4.127 | 49,7 % | 736 |
| Stufe VI | 3.823 | 48,8 % | 498 |
| Stufe V | 4.376 | 50,3 % | 392 |
| Stufe IV | 643 | 47,9 % | 158 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
44
★
Meisterschaft: Ass
52
Meisterschaft: I. Klasse
90
Meisterschaft: II. Klasse
91
Meisterschaft: III. Klasse
48
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V M4 ShermanMT | 2.592 | 52,0 % | 1.121 | 425 | 0,84 | 208 | 348 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 1.152 | 51,5 % | 1.424 | 1.640 | 0,89 | 374 | 562 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 1.043 | 51,6 % | 1.268 | 1.251 | 0,84 | 484 | 710 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 948 | 54,3 % | 1.070 | 897 | 0,72 | 292 | 481 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 798 | 50,3 % | 1.197 | 1.621 | 0,82 | 610 | 594 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 674 | 50,0 % | 1.354 | 1.112 | 0,69 | 423 | 543 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 627 | 45,1 % | 1.506 | 2.004 | 0,89 | 482 | 600 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 583 | 47,3 % | 970 | 548 | 0,69 | 249 | 360 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 579 | 47,8 % | 921 | 1.131 | 0,60 | 444 | 477 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 543 | 46,6 % | 772 | 631 | 0,54 | 303 | 398 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 542 | 44,1 % | 772 | 767 | 0,46 | 376 | 421 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 517 | 49,5 % | 1.245 | 1.061 | 0,64 | 433 | 683 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 513 | 46,8 % | 717 | 384 | 0,61 | 137 | 279 | 11,5 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 510 | 44,9 % | 412 | 317 | 0,44 | 220 | 304 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 499 | 47,5 % | 744 | 508 | 0,34 | 546 | 429 | 7,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 487 | 51,3 % | 903 | 358 | 0,64 | 154 | 292 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 470 | 43,8 % | 615 | 643 | 0,57 | 77 | 348 | 29,4 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 442 | 50,2 % | 1.004 | 577 | 0,66 | 214 | 388 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 400 | 45,0 % | 1.185 | 1.539 | 0,78 | 630 | 558 | 19,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 395 | 53,2 % | 1.357 | 1.592 | 0,84 | 466 | 663 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 390 | 49,7 % | 1.458 | 1.216 | 0,87 | 416 | 694 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 381 | 47,2 % | 1.218 | 1.645 | 0,75 | 493 | 562 | 16,3 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 375 | 52,3 % | 1.427 | 807 | 0,97 | 204 | 448 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 364 | 46,2 % | 951 | 821 | 0,52 | 430 | 469 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 364 | 47,5 % | 602 | 295 | 0,30 | 307 | 338 | 6,3 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 363 | 47,9 % | 1.136 | 1.324 | 0,61 | 394 | 548 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 310 | 47,7 % | 1.028 | 1.041 | 0,55 | 313 | 517 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 277 | 50,2 % | 1.184 | 932 | 0,63 | 564 | 655 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 274 | 46,7 % | 436 | 489 | 0,32 | 182 | 335 | 13,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 273 | 46,2 % | 1.098 | 1.488 | 0,69 | 544 | 544 | 10,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 257 | 48,2 % | 1.211 | 1.345 | 0,66 | 501 | 570 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 256 | 54,7 % | 1.418 | 1.274 | 0,85 | 327 | 570 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 248 | 51,6 % | 1.174 | 1.052 | 0,78 | 351 | 596 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 228 | 43,9 % | 638 | 754 | 0,48 | 335 | 442 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 227 | 49,3 % | 1.011 | 1.263 | 0,63 | 407 | 561 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 219 | 42,9 % | 514 | 515 | 0,31 | 668 | 429 | 4,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 217 | 52,1 % | 1.020 | 1.003 | 0,68 | 278 | 502 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 216 | 42,1 % | 1.119 | 576 | 0,65 | 447 | 425 | 10,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 216 | 49,1 % | 780 | 522 | 0,51 | 186 | 340 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 213 | 46,9 % | 1.514 | 1.374 | 0,84 | 274 | 695 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 213 | 51,6 % | 1.672 | 1.227 | 0,85 | 446 | 758 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 200 | 46,5 % | 1.146 | 1.071 | 0,65 | 279 | 560 | 16,5 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 191 | 47,6 % | 1.237 | 1.784 | 0,66 | 449 | 630 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 186 | 47,3 % | 313 | 306 | 0,34 | 156 | 253 | 14,0 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 185 | 53,0 % | 1.162 | 1.508 | 0,74 | 545 | 590 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 182 | 47,8 % | 439 | 414 | 0,46 | 79 | 294 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 182 | 52,7 % | 1.382 | 1.614 | 0,77 | 469 | 701 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 175 | 57,7 % | 1.169 | 827 | 0,86 | 249 | 498 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 175 | 46,9 % | 1.334 | 1.136 | 0,70 | 458 | 519 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 171 | 52,6 % | 1.386 | 1.553 | 0,86 | 579 | 602 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 171 | 42,1 % | 819 | 1.157 | 0,44 | 290 | 548 | 5,8 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 170 | 54,1 % | 1.544 | 1.683 | 0,90 | 410 | 592 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 165 | 51,5 % | 1.103 | 1.074 | 0,58 | 285 | 595 | 12,1 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 154 | 45,5 % | 1.310 | 1.483 | 0,69 | 342 | 651 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 153 | 48,4 % | 966 | 776 | 0,39 | 728 | 610 | 8,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 152 | 50,7 % | 910 | 659 | 0,54 | 295 | 450 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 151 | 44,4 % | 445 | 334 | 0,46 | 239 | 283 | 19,9 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 151 | 49,0 % | 908 | 714 | 0,63 | 245 | 425 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 150 | 46,7 % | 1.016 | 1.132 | 0,67 | 451 | 508 | 12,7 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 146 | 42,5 % | 878 | 942 | 0,72 | 248 | 530 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 143 | 45,5 % | 897 | 1.164 | 0,38 | 362 | 536 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 139 | 38,1 % | 324 | 288 | 0,54 | 112 | 241 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 136 | 53,7 % | 1.179 | 879 | 0,68 | 259 | 503 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 135 | 51,9 % | 1.161 | 718 | 0,81 | 411 | 564 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 135 | 45,2 % | 1.026 | 1.623 | 0,53 | 515 | 524 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 134 | 44,0 % | 1.387 | 1.283 | 0,73 | 262 | 574 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 134 | 48,5 % | 965 | 793 | 0,66 | 303 | 624 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 132 | 43,2 % | 296 | 161 | 0,17 | 263 | 248 | 3,8 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 128 | 48,4 % | 784 | 553 | 0,33 | 534 | 510 | 7,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 127 | 41,7 % | 470 | 423 | 0,31 | 140 | 269 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 126 | 49,2 % | 1.019 | 1.182 | 0,60 | 646 | 620 | 15,9 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 115 | 47,0 % | 1.588 | 1.744 | 0,85 | 333 | 658 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 114 | 50,0 % | 1.222 | 1.021 | 0,82 | 383 | 514 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 113 | 62,8 % | 1.591 | 1.688 | 0,81 | 380 | 781 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 112 | 61,6 % | 1.372 | 1.095 | 0,69 | 443 | 841 | 22,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IX T-54MT | 111 | 47,7 % | 859 | 1.021 | 0,45 | 499 | 595 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 110 | 41,8 % | 875 | 989 | 0,53 | 273 | 595 | 11,8 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 105 | 40,0 % | 605 | 721 | 0,46 | 876 | 605 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 105 | 63,8 % | 1.296 | 1.282 | 0,70 | 433 | 648 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 104 | 48,1 % | 999 | 1.203 | 0,55 | 466 | 632 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 102 | 47,1 % | 1.138 | 1.799 | 0,63 | 422 | 609 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 99 | 49,5 % | 1.120 | 640 | 0,60 | 240 | 481 | 13,1 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 98 | 44,9 % | 799 | 1.119 | 0,66 | 415 | 537 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 98 | 52,0 % | 985 | 562 | 0,67 | 199 | 379 | 17,3 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 97 | 51,5 % | 109 | 94 | 0,21 | 91 | 200 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 95 | 49,5 % | 1.105 | 922 | 0,57 | 412 | 640 | 13,7 % | – | Ass |
VII S-51Art | 91 | 40,7 % | 525 | 613 | 0,56 | 16 | 408 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 91 | 44,0 % | 1.168 | 1.416 | 0,49 | 362 | 718 | 16,5 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 90 | 45,6 % | 942 | 1.536 | 0,57 | 478 | 537 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 90 | 53,3 % | 816 | 810 | 0,50 | 45 | 521 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 89 | 51,7 % | 798 | 852 | 0,34 | 709 | 572 | 3,4 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 89 | 56,2 % | – | 1.522 | 0,83 | 515 | 712 | 23,6 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 84 | 46,4 % | 1.433 | 1.994 | 0,90 | 516 | 606 | 15,5 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 83 | 44,6 % | 1.111 | 1.697 | 0,64 | 390 | 631 | 14,5 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 78 | 41,0 % | 21 | 78 | 0,14 | 123 | 162 | 5,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 77 | 49,4 % | 765 | 564 | 0,55 | 265 | 381 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 76 | 51,3 % | 1.104 | 698 | 0,71 | 195 | 445 | 23,7 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 76 | 44,7 % | 1.256 | 1.254 | 0,63 | 442 | 628 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 74 | 44,6 % | 1.707 | 1.807 | 0,88 | 553 | 761 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 74 | 36,5 % | 641 | 473 | 0,41 | 819 | 571 | 9,5 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 74 | 56,8 % | 905 | 835 | 0,49 | 320 | 526 | 23,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 73 | 39,7 % | 1.018 | 1.596 | 0,59 | 376 | 581 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 73 | 54,8 % | 1.201 | 679 | 0,75 | 193 | 610 | 30,1 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 71 | 45,1 % | 859 | 1.211 | 0,58 | 316 | 653 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 69 | 43,5 % | 1.148 | 1.112 | 0,59 | 355 | 708 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 68 | 42,6 % | 884 | 1.361 | 0,59 | 601 | 637 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 66 | 51,5 % | 269 | 120 | 0,32 | 64 | 163 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 63 | 54,0 % | 1.141 | 886 | 0,67 | 380 | 620 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 62 | 40,3 % | 185 | 144 | 0,48 | 78 | 201 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 62 | 35,5 % | 609 | 890 | 0,35 | 283 | 536 | 11,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 61 | 50,8 % | 689 | 308 | 0,44 | 101 | 293 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 60 | 41,7 % | 510 | 722 | 0,45 | 132 | 505 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 59 | 50,8 % | 1.154 | 1.762 | 0,59 | 505 | 631 | 16,9 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 59 | 40,7 % | 655 | 893 | 0,37 | 46 | 568 | 28,8 % | – | Ass |
VII M12Art | 57 | 43,9 % | 627 | 666 | 0,44 | 13 | 557 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 57 | 38,6 % | 654 | 674 | 0,47 | 262 | 480 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 55 | 45,5 % | 938 | 1.013 | 0,36 | 268 | 695 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 55 | 52,7 % | – | 2.032 | 0,89 | 336 | 787 | 27,3 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 53 | 49,1 % | 1.515 | 945 | 0,92 | 403 | 644 | 18,9 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 53 | 50,9 % | 1.530 | 1.641 | 0,96 | 294 | 813 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 52 | 59,6 % | 1.181 | 396 | 0,42 | 550 | 477 | 13,5 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 51 | 56,9 % | 969 | 454 | 0,86 | 137 | 487 | 23,5 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 51 | 37,3 % | 17 | 96 | 0,18 | 94 | 141 | 2,0 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 50 | 48,0 % | 1.202 | 1.483 | 0,54 | 419 | 781 | 24,0 % | – | Ass |
II BT-2LT | 49 | 42,9 % | 138 | 75 | 0,29 | 29 | 110 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 49 | 46,9 % | 1.253 | 1.240 | 0,84 | 253 | 569 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 49 | 42,9 % | 1.185 | 1.225 | 0,69 | 378 | 650 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 48 | 52,1 % | 152 | 73 | 0,15 | 87 | 167 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 48 | 41,7 % | 1.545 | 1.418 | 0,67 | 346 | 780 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 47 | 48,9 % | 1.248 | 1.506 | 0,62 | 445 | 787 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 47 | 44,7 % | 701 | 1.082 | 0,53 | 419 | 583 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 47 | 44,7 % | 868 | 703 | 0,40 | 299 | 407 | 6,4 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 47 | 53,2 % | 1.160 | 1.486 | 0,70 | 695 | 806 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 46 | 50,0 % | 461 | 228 | 0,57 | 51 | 210 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 46 | 54,3 % | 1.388 | 690 | 1,00 | 198 | 464 | 13,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 45 | 57,8 % | 1.136 | 422 | 0,49 | 190 | 426 | 8,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 45 | 51,1 % | 859 | 456 | 0,62 | 106 | 361 | 8,9 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 45 | 68,9 % | 2.079 | 1.318 | 1,11 | 208 | 758 | 24,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 44 | 43,2 % | 826 | 1.331 | 0,66 | 654 | 563 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 44 | 56,8 % | 1.077 | 1.267 | 0,45 | 527 | 656 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 44 | 38,6 % | 797 | 823 | 0,41 | 448 | 512 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 44 | 54,5 % | 1.329 | 1.217 | 0,84 | 415 | 697 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 42 | 52,4 % | 1.224 | 727 | 0,86 | 262 | 571 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 42 | 45,2 % | – | 1.052 | 0,64 | 144 | 600 | 11,9 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 41 | 65,9 % | 267 | 83 | 0,32 | 30 | 157 | 36,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 39 | 53,8 % | 120 | 75 | 0,26 | 41 | 140 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 39 | 61,5 % | 571 | 249 | 0,18 | 356 | 313 | 2,6 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 37 | 54,1 % | 138 | 64 | 0,11 | 33 | 128 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 37 | 54,1 % | 924 | 505 | 0,41 | 594 | 656 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 37 | 35,1 % | 570 | 755 | 0,41 | 227 | 521 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 37 | 45,9 % | 52 | 74 | 0,43 | 38 | 124 | 8,1 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 37 | 56,8 % | 790 | 400 | 0,68 | 145 | 484 | 8,1 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 36 | 41,7 % | 815 | 298 | 0,75 | 90 | 257 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 35 | 60,0 % | 1.335 | 437 | 0,74 | 234 | 435 | 17,1 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 35 | 45,7 % | 334 | 130 | 0,40 | 96 | 199 | 8,6 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 35 | 54,3 % | 1.277 | 543 | 0,57 | 195 | 479 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 35 | 48,6 % | 982 | 742 | 0,66 | 267 | 482 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 34 | 58,8 % | 1.527 | 1.049 | 1,06 | 292 | 799 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 34 | 50,0 % | 1.123 | 463 | 0,56 | 164 | 425 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 33 | 42,4 % | – | 1.437 | 0,64 | 322 | 619 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 33 | 57,6 % | 1.042 | 676 | 0,73 | 408 | 700 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 32 | 56,3 % | 1.082 | 1.416 | 0,53 | 398 | 594 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 32 | 37,5 % | 671 | 822 | 0,41 | 217 | 543 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 31 | 38,7 % | 9 | 73 | 0,16 | 18 | 103 | 9,7 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 30 | 40,0 % | 35 | 97 | 0,27 | 20 | 111 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 30 | 46,7 % | 1.190 | 693 | 0,83 | 243 | 540 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 29 | 55,2 % | 929 | 958 | 0,59 | 273 | 649 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 29 | 37,9 % | 874 | 950 | 0,79 | 247 | 625 | 20,7 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 29 | 24,1 % | 344 | 170 | 0,24 | 130 | 178 | 13,8 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 28 | 67,9 % | 914 | 178 | 0,89 | 56 | 222 | 17,9 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 28 | 57,1 % | 149 | 64 | 0,18 | 49 | 147 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 28 | 53,6 % | 525 | 246 | 0,39 | 119 | 240 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 27 | 44,4 % | 759 | 706 | 0,63 | 148 | 490 | 7,4 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 26 | 61,5 % | 1.654 | 2.113 | 0,73 | 367 | 842 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 26 | 38,5 % | 1.034 | 1.251 | 0,31 | 225 | 676 | 7,7 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 25 | 48,0 % | – | 1.013 | 0,32 | 490 | 637 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 24 | 41,7 % | 569 | 193 | 0,54 | 80 | 233 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 24 | 45,8 % | – | 1.404 | 0,42 | 420 | 718 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 24 | 41,7 % | 1.411 | 1.871 | 0,83 | 540 | 548 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 24 | 41,7 % | 1.175 | 639 | 0,92 | 136 | 371 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 24 | 54,2 % | 1.244 | 1.219 | 0,83 | 425 | 791 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 24 | 58,3 % | 1.426 | 814 | 0,75 | 214 | 501 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 23 | 34,8 % | 709 | 695 | 0,61 | 216 | 531 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 23 | 43,5 % | 759 | 929 | 0,26 | 244 | 617 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 23 | 30,4 % | 195 | 182 | 0,35 | 63 | 160 | 21,7 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 23 | 43,5 % | 808 | 401 | 0,35 | 128 | 337 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 23 | 60,9 % | 801 | 633 | 0,52 | 434 | 441 | 34,8 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 23 | 39,1 % | 736 | 349 | 0,52 | 122 | 336 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 22 | 40,9 % | 546 | 647 | 0,36 | 283 | 454 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 22 | 40,9 % | 844 | 1.115 | 0,77 | 426 | 556 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 22 | 45,5 % | 1.365 | 1.845 | 0,73 | 390 | 697 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 22 | 59,1 % | 1.180 | 907 | 0,68 | 322 | 714 | 4,5 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 22 | 54,5 % | 1.536 | 718 | 1,23 | 381 | 689 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 22 | 54,5 % | 289 | 245 | 0,09 | 377 | 447 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 21 | 47,6 % | 866 | 613 | 0,71 | 321 | 544 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 21 | 52,4 % | 976 | 451 | 0,48 | 417 | 413 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 21 | 28,6 % | 614 | 877 | 0,43 | 242 | 533 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 21 | 33,3 % | 1.014 | 1.696 | 0,86 | 266 | 634 | 19,0 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 21 | 33,3 % | 133 | 97 | 0,67 | 29 | 122 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 20 | 50,0 % | 881 | 1.066 | 0,30 | 181 | 740 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 20 | 45,0 % | 482 | 190 | 0,65 | 39 | 168 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 20 | 65,0 % | 1.391 | 860 | 0,85 | 256 | 792 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 20 | 75,0 % | 531 | 305 | 0,50 | 95 | 405 | 45,0 % | – | III. Klasse |
XI ImbattableHT | 20 | 30,0 % | – | 1.751 | 0,20 | 429 | 565 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 20 | 25,0 % | 1.216 | 957 | 0,90 | 543 | 647 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 19 | 52,6 % | 750 | 1.163 | 0,37 | 291 | 518 | 15,8 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 19 | 68,4 % | 699 | 137 | 0,42 | 59 | 216 | 36,8 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 19 | 57,9 % | 1.047 | 1.460 | 0,68 | 611 | 849 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 19 | 36,8 % | 590 | 1.156 | 0,63 | 223 | 484 | 15,8 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 19 | 52,6 % | 388 | 132 | 0,42 | 38 | 173 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 18 | 50,0 % | 1.521 | 979 | 1,22 | 423 | 754 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 18 | 27,8 % | 0 | 23 | 0,06 | 48 | 81 | 5,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 18 | 55,6 % | 1.574 | 1.890 | 0,78 | 431 | 832 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 18 | 72,2 % | 1.193 | 822 | 0,78 | 272 | 547 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 17 | 64,7 % | 1.122 | 387 | 0,53 | 77 | 323 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 17 | 41,2 % | – | 1.237 | 0,94 | 263 | 685 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 17 | 58,8 % | 187 | 65 | 0,29 | 25 | 151 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 17 | 58,8 % | – | 1.499 | 0,82 | 604 | 918 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 16 | 31,3 % | 454 | 430 | 0,25 | 876 | 534 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 16 | 37,5 % | 704 | 1.339 | 0,44 | 588 | 579 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 16 | 50,0 % | 999 | 343 | 0,56 | 62 | 292 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 16 | 31,3 % | 0 | 34 | 0,13 | 15 | 62 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 16 | 62,5 % | 1.181 | 939 | 0,69 | 428 | 772 | 25,0 % | – | Ass |
I NC-31LT | 16 | 31,3 % | 9 | 51 | 0,25 | 14 | 99 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 16 | 56,3 % | 920 | 269 | 0,63 | 157 | 313 | 12,5 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 15 | 33,3 % | 84 | 85 | 0,27 | 5 | 85 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 15 | 33,3 % | 91 | 88 | 0,07 | 13 | 104 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 15 | 46,7 % | 1.265 | 417 | 0,67 | 201 | 377 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 14 | 78,6 % | 1.560 | 2.106 | 1,00 | 388 | 981 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 14 | 64,3 % | 822 | 763 | 0,43 | 14 | 629 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 14 | 50,0 % | 816 | 760 | 0,64 | 132 | 557 | 21,4 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 13 | 69,2 % | 724 | 236 | 0,77 | 46 | 238 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 13 | 53,8 % | 655 | 221 | 0,85 | 85 | 239 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 13 | 53,8 % | 336 | 140 | 0,38 | 13 | 192 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 46,2 % | 1.043 | 309 | 0,92 | 93 | 263 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 12 | 25,0 % | – | 1.247 | 0,50 | 263 | 588 | 8,3 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 12 | 33,3 % | 287 | 242 | 0,17 | 231 | 271 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 11 | 54,5 % | 614 | 990 | 0,09 | 426 | 593 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 11 | 18,2 % | 676 | 944 | 0,09 | 238 | 561 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 11 | 63,6 % | 602 | 251 | 0,18 | 98 | 276 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 11 | 36,4 % | 49 | 63 | 0,27 | 6 | 92 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 11 | 36,4 % | – | 1.288 | 0,36 | 239 | 644 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 10 | 30,0 % | 0 | 34 | 0,20 | 4 | 64 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 10 | 10,0 % | 0 | 32 | 0,20 | 6 | 56 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 10 | 30,0 % | 16 | 139 | 0,10 | 8 | 162 | 20,0 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 10 | 50,0 % | – | 1.431 | 0,50 | 200 | 791 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 10 | 50,0 % | 1.312 | 579 | 0,50 | 331 | 507 | 10,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 10 | 80,0 % | 286 | 60 | 0,60 | 28 | 166 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 10 | 50,0 % | 777 | 954 | 0,70 | 232 | 606 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 77,8 % | 262 | 48 | 0,22 | 59 | 184 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 9 | 44,4 % | 40 | 23 | 0,00 | 39 | 118 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 9 | 22,2 % | 1.464 | 1.519 | 0,67 | 326 | 615 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 8 | 50,0 % | 240 | 116 | 0,50 | 10 | 171 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 62,5 % | 226 | 70 | 0,25 | 46 | 144 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 8 | 50,0 % | 364 | 291 | 0,25 | 166 | 348 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 8 | 50,0 % | 87 | 18 | 0,00 | 57 | 98 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 7 | 28,6 % | 1.613 | 1.712 | 0,71 | 295 | 758 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 7 | 57,1 % | 317 | 80 | 0,29 | 9 | 173 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 7 | 42,9 % | 152 | 108 | 0,29 | 12 | 117 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 7 | 85,7 % | 261 | 47 | 0,29 | 28 | 124 | 57,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 6 | 50,0 % | 472 | 200 | 0,00 | 122 | 204 | 16,7 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 6 | 33,3 % | 360 | 109 | 0,50 | 22 | 218 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 6 | 66,7 % | 604 | 116 | 0,50 | 2 | 274 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 50,0 % | 80 | 16 | 0,00 | 8 | 59 | 16,7 % | – | – |
V M41Art | 6 | 33,3 % | 0 | 71 | 0,00 | 113 | 196 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 66,7 % | 395 | 87 | 0,17 | 5 | 124 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 6 | 33,3 % | 673 | 239 | 0,50 | 114 | 243 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 6 | 16,7 % | 494 | 162 | 0,33 | 16 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 6 | 33,3 % | 2 | 54 | 0,33 | 4 | 131 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 6 | 66,7 % | 592 | 485 | 0,50 | 74 | 543 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 5 | 40,0 % | – | 1.111 | 0,80 | 233 | 756 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 40,0 % | 137 | 90 | 0,20 | 60 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 5 | 60,0 % | – | 1.115 | 0,40 | 545 | 751 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 4 | 25,0 % | 259 | 228 | 0,25 | 25 | 136 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 4 | 75,0 % | 264 | 24 | 0,50 | 43 | 146 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 4 | 50,0 % | 671 | 227 | 0,25 | 0 | 162 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 4 | 50,0 % | 878 | 830 | 0,25 | 326 | 366 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 25,0 % | 381 | 128 | 0,00 | 34 | 234 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 4 | 0,0 % | 323 | 952 | 0,50 | 52 | 356 | 0,0 % | – | – |
VII BZ-58HT | 3 | 66,7 % | 758 | 670 | 0,00 | 124 | 582 | 0,0 % | – | – |
VIII M40/M43Art | 3 | 0,0 % | 154 | 422 | 0,67 | 98 | 312 | 0,0 % | – | – |
VII G.W. PantherArt | 3 | 66,7 % | 415 | 373 | 0,33 | 51 | 525 | 66,7 % | – | – |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 3 | 66,7 % | 261 | 220 | 0,00 | 84 | 406 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 3 | 66,7 % | 1.302 | 292 | 1,33 | 69 | 382 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 3 | 0,0 % | 0 | 120 | 0,00 | 114 | 158 | 0,0 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 3 | 100,0 % | 556 | 458 | 0,67 | 313 | 745 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 100,0 % | 261 | 38 | 0,00 | 0 | 112 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 210 | 91 | 0,50 | 19 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 61 | 0,00 | 0 | 39 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 2 | 50,0 % | 1.731 | 1.774 | 1,00 | 170 | 828 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII GenähterHT | 2 | 50,0 % | – | 1.435 | 1,00 | 734 | 942 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 2 | 0,0 % | 96 | 277 | 0,00 | 140 | 99 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 0 | 0,00 | 0 | 54 | 50,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 347 | 104 | 0,50 | 7 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 3 | 3 | 1,00 | 18 | 54 | 0,0 % | – | – |
VII VK 30.02 DMT | 1 | 0,0 % | 10 | 202 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 0 | 119 | 0,00 | 27 | 174 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 262 | 0,00 | 0 | 430 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 0,0 % | 834 | 725 | 0,00 | 465 | 465 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 1 | 100,0 % | 814 | 707 | 0,00 | 431 | 881 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 28 | 0,0 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 1 | 100,0 % | 2.305 | 1.124 | 1,00 | 869 | 1.124 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [T-UA] Team Ukrainе | Rekrut | 12.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 363 |
| 49,3 % |
| 124 |
| Stufe II | 269 | 47,6 % | 88 |
| Stufe I | 66 | 34,8 % | 53 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 15.945 | 49,6 % | 899 |
| Schwerer Panzer | 9.262 | 48,9 % | 1.199 |
| Jagdpanzer | 3.500 | 48,1 % | 983 |
| Leichter Panzer | 2.807 | 46,6 % | 404 |
| Artillerie | 1.017 | 45,6 % | 608 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 12.651 | 49,4 % | 885 |
| Frankreich | 4.910 | 46,8 % | 816 |
| UdSSR | 4.569 | 49,1 % | 810 |
| Italien | 2.836 | 48,4 % | 1.454 |
| Tschechoslowakei | 1.909 | 48,6 % | 1.020 |
| Großbritannien | 1.854 | 50,3 % | 919 |
| Schweden | 1.493 | 50,6 % | 1.159 |
| Deutschland | 799 | 45,7 % | 886 |
| China | 573 | 51,3 % | 1.228 |
| Polen | 504 | 46,6 % | 1.004 |
| Japan | 433 | 49,0 % | 719 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
165 verschiedene Erfolge
Krieger
× 58
Großkaliber
× 261
Unterstützer
× 225
Panzer-Meisterschütze
× 45
Wachposten
× 13
Stahlwand
× 147
Verteidiger
× 15
Eroberer
× 45
Aufklärer
× 20
Duellant
× 1.141
Kämpfer
× 612
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Bombensicher
× 288
Kamikaze
× 42
Späher
× 6
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 2
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 14
Lehväslaiho-Medaille
× 104
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 86
Auge um Auge!
× 61
Hand Gottes
× 467
Brandstifter
× 212
Sprengmeister
× 221
Schläger
× 3.587
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 9.121
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 1
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 16
Panzerbrecher
× 86
Richtschütze
× 128
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 10
Pascucci-Medaille
× 94
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 125
Spartaner
× 147
Glückspilz
× 5
Frauen im Krieg
× 1
Eingriff
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Meister der Geländekunde
× 2
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 44
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse III)
Rennfahrer 2014
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 3
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Held von Mirny-13
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Siegreiche Grüße von LeBwa
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Halbleiter
× 12
Zu alt, um Jung zu sterben
× 9
Blitzmeister
× 4
Gefallene Götter
× 19
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 5
Spannungsverlust
× 16
Blitzableiter
× 24
Sturmreiter
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Verbotenes Wissen
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Artefaktjäger
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Testflug
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Bronzener Drache
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
