Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Std. · aktualisiert gerade eben
X-A0S · Unteroffizier · im Clan seit 10.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
77.337
Siegquote
57,96 %
WN8
2.547
Ø Schaden
1.877
Ø Erfahrung
714
Ø Stufe
8,52
Ø Abschüsse
1,25
Ø Aufgeklärt
2,15
Überlebensrate
30,07 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
716
Ø Geblockt
358
Schadensverhältnis
1,53
Abschüsse / Tod
1,78
Max. Schaden
9.835
Strv 103B
Max. Abschüsse
12
TVP T 50/51
Max. Erfahrung
2.976
Panzer gespielt
307
WN7
1.718
Effizienz (EFF)
1.653
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 77.337 | 57,96 % | 2.547 | 1.877 | 1,25 | 714 | 30,1 % | 8,5 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 18 | 61,1 % | 2.250 |
| Stufe X | 31.974 | 59,0 % | 2.546 |
| Stufe IX | 12.104 | 58,3 % | 1.990 |
| Stufe VIII | 15.524 | 57,7 % | 1.527 |
| Stufe VII | 6.029 | 56,9 % | 1.082 |
| Stufe VI | 4.854 | 57,1 % | 844 |
| Stufe V | 3.649 | 54,0 % | 420 |
| Stufe IV | 1.249 | 53,9 % | 320 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
18
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
66
★★
1 Gefechtsauszeichnung
62
★
Meisterschaft: Ass
211
Meisterschaft: I. Klasse
51
Meisterschaft: II. Klasse
22
Meisterschaft: III. Klasse
10
Panzer (307)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 25 tMT | 3.582 | 60,6 % | 3.112 | 2.663 | 1,70 | 1.021 | 774 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 3.029 | 60,7 % | 2.663 | 1.677 | 1,11 | 2.082 | 792 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 2.720 | 59,8 % | 3.333 | 2.934 | 1,67 | 924 | 827 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 2.326 | 57,1 % | 2.051 | 867 | 0,83 | 1.510 | 778 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 2.165 | 58,6 % | 2.449 | 1.561 | 1,02 | 2.156 | 781 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.741 | 55,7 % | 1.990 | 1.060 | 1,07 | 852 | 667 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 1.575 | 53,1 % | 957 | 276 | 0,54 | 0 | 346 | 16,6 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 1.532 | 54,6 % | 2.173 | 1.990 | 0,98 | 180 | 588 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 1.507 | 63,6 % | 3.623 | 2.711 | 1,78 | 904 | 902 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 1.352 | 58,2 % | 3.010 | 2.981 | 1,57 | 624 | 770 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 1.210 | 61,5 % | 2.946 | 2.844 | 1,69 | 1.129 | 805 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 1.120 | 57,1 % | 2.711 | 2.931 | 1,46 | 579 | 770 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 1.057 | 57,9 % | 2.774 | 2.992 | 1,85 | 335 | 650 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.028 | 58,0 % | 3.124 | 3.017 | 1,47 | 906 | 841 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 927 | 56,7 % | 2.632 | 1.931 | 1,40 | 410 | 882 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 916 | 56,6 % | 2.903 | 1.683 | 1,30 | 557 | 802 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 884 | 61,4 % | 2.458 | 1.357 | 1,47 | 0 | 642 | 38,5 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 822 | 52,8 % | 1.903 | 791 | 0,86 | 0 | 544 | 17,0 % | – | Ass |
X STB-1MT | 816 | 56,4 % | 2.648 | 2.605 | 1,34 | 948 | 734 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 796 | 59,2 % | 2.775 | 1.286 | 0,99 | 1.033 | 819 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 793 | 61,0 % | 2.693 | 2.927 | 1,31 | 1.036 | 842 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 791 | 61,4 % | – | 3.481 | 1,58 | 596 | 889 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 761 | 56,6 % | 2.523 | 1.606 | 1,12 | 1.703 | 719 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 669 | 61,9 % | 2.425 | 3.156 | 1,38 | 983 | 893 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 669 | 58,4 % | 2.387 | 1.955 | 1,27 | 370 | 827 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 665 | 56,5 % | 2.366 | 2.622 | 1,31 | 714 | 716 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 662 | 47,4 % | 1.610 | 1.533 | 0,97 | 0 | 411 | 38,1 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 642 | 57,8 % | 2.241 | 982 | 1,37 | 143 | 573 | 26,6 % | – | Ass |
X M60MT | 604 | 59,1 % | 2.872 | 2.673 | 1,37 | 991 | 773 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 603 | 57,0 % | 1.734 | 2.366 | 1,00 | 785 | 686 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 602 | 59,6 % | 3.002 | 1.868 | 1,28 | 499 | 807 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X T-22 med.MT | 580 | 63,6 % | 3.022 | 2.620 | 1,50 | 1.130 | 872 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 551 | 60,6 % | 2.399 | 2.726 | 1,20 | 651 | 901 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 540 | 54,4 % | 1.489 | 347 | 1,05 | 0 | 347 | 16,3 % | – | Ass |
X T110E5HT | 521 | 56,4 % | 2.330 | 2.406 | 1,18 | 500 | 697 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 519 | 62,4 % | 2.421 | 1.279 | 1,67 | 680 | 715 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 507 | 60,0 % | 2.840 | 2.670 | 1,37 | 863 | 708 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 498 | 51,2 % | 1.453 | 1.228 | 0,97 | 0 | 395 | 32,9 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 493 | 59,8 % | 2.690 | 1.928 | 1,52 | 561 | 885 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 465 | 59,6 % | 2.776 | 3.072 | 1,64 | 522 | 816 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 463 | 54,4 % | 1.663 | 912 | 1,02 | 0 | 486 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 456 | 51,8 % | 2.005 | 1.862 | 0,97 | 0 | 621 | 30,5 % | – | Ass |
IX T-10HT | 441 | 60,1 % | 2.654 | 2.171 | 1,15 | 645 | 807 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 433 | 57,7 % | 2.544 | 719 | 0,90 | 684 | 654 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 420 | 61,2 % | 2.405 | 1.568 | 1,29 | 8 | 636 | 45,5 % | – | Ass |
VIII 110HT | 406 | 61,1 % | 2.675 | 1.716 | 1,27 | 607 | 942 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 403 | 58,1 % | 2.377 | 2.445 | 1,05 | 831 | 714 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 401 | 67,3 % | 2.758 | 996 | 1,47 | 438 | 681 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 392 | 57,1 % | 2.487 | 1.944 | 1,37 | 408 | 934 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 384 | 53,9 % | 2.710 | 2.827 | 1,61 | 559 | 901 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 383 | 58,7 % | 2.862 | 1.619 | 1,22 | 732 | 804 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 379 | 55,4 % | 2.114 | 1.129 | 0,91 | 1.180 | 656 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 355 | 57,2 % | 2.700 | 2.800 | 1,47 | 690 | 748 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 355 | 66,2 % | 2.894 | 2.297 | 1,34 | 635 | 746 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 349 | 57,0 % | 3.024 | 2.834 | 1,36 | 824 | 809 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 348 | 52,0 % | 933 | 469 | 0,51 | 0 | 406 | 12,4 % | – | Ass |
X K-91MT | 340 | 65,3 % | 3.290 | 2.969 | 1,69 | 991 | 1.077 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 336 | 49,1 % | 1.479 | 935 | 1,08 | 0 | 335 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 335 | 48,7 % | 1.743 | 1.564 | 1,02 | 0 | 648 | 20,3 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 335 | 55,2 % | 2.701 | 2.833 | 1,30 | 926 | 792 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 332 | 55,7 % | 2.060 | 820 | 1,18 | 0 | 496 | 24,4 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 327 | 60,6 % | 2.752 | 2.207 | 1,29 | 679 | 707 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 325 | 56,3 % | 1.684 | 731 | 1,10 | 0 | 444 | 27,4 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 324 | 62,0 % | 4.987 | 1.638 | 1,56 | 1.169 | 759 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 317 | 66,9 % | 2.862 | 1.811 | 1,32 | 507 | 735 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 311 | 56,9 % | 2.990 | 2.802 | 1,56 | 614 | 745 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 306 | 64,7 % | 3.017 | 1.218 | 1,68 | 184 | 741 | 33,0 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 296 | 63,9 % | 3.329 | 2.024 | 1,74 | 425 | 893 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 294 | 48,6 % | 739 | 374 | 0,68 | 0 | 270 | 12,6 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 293 | 58,0 % | 2.814 | 2.463 | 1,52 | 558 | 717 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 293 | 61,4 % | 2.645 | 1.732 | 1,36 | 582 | 875 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 290 | 57,9 % | 2.772 | 2.190 | 1,30 | 756 | 877 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 288 | 60,4 % | 2.872 | 2.559 | 1,59 | 569 | 709 | 37,2 % | – | Ass |
IX T30JPz | 285 | 54,7 % | 2.208 | 2.178 | 1,21 | 521 | 839 | 33,0 % | – | Ass |
IX T49LT | 284 | 61,6 % | 2.110 | 1.236 | 0,72 | 1.356 | 623 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 283 | 59,4 % | 2.985 | 3.237 | 1,49 | 740 | 900 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 282 | 53,9 % | 1.877 | 1.161 | 0,97 | 0 | 578 | 28,4 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 277 | 61,7 % | 3.175 | 2.197 | 1,71 | 490 | 693 | 43,3 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 275 | 57,1 % | 1.990 | 1.546 | 1,15 | 0 | 582 | 33,5 % | – | Ass |
VII T29HT | 274 | 54,0 % | 1.482 | 1.057 | 1,06 | 0 | 504 | 33,6 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 271 | 46,9 % | 1.097 | 786 | 0,73 | 0 | 357 | 19,9 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 271 | 57,6 % | 2.832 | 1.636 | 1,38 | 702 | 716 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 269 | 56,9 % | 1.609 | 567 | 1,07 | 7 | 372 | 34,6 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 268 | 63,4 % | 3.169 | 2.496 | 1,34 | 686 | 849 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 261 | 57,9 % | 2.077 | 2.420 | 0,85 | 808 | 794 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 261 | 43,7 % | 519 | 274 | 0,31 | 29 | 323 | 7,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 259 | 59,5 % | 2.510 | 2.163 | 1,46 | 647 | 772 | 27,8 % | – | Ass |
VIII T69MT | 255 | 47,5 % | 1.651 | 1.214 | 0,91 | 81 | 584 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 255 | 55,7 % | 2.494 | 1.979 | 1,21 | 652 | 712 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 249 | 60,6 % | 2.436 | 2.388 | 1,19 | 883 | 744 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 247 | 57,1 % | 2.571 | 2.302 | 1,36 | 568 | 797 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 245 | 60,0 % | 2.485 | 2.815 | 1,27 | 541 | 792 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 241 | 61,4 % | 2.545 | 829 | 1,75 | 6 | 533 | 40,2 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 241 | 59,8 % | 2.862 | 2.851 | 1,46 | 879 | 782 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 240 | 65,0 % | 3.797 | 1.845 | 1,29 | 1.066 | 695 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 240 | 60,0 % | 2.575 | 2.129 | 1,36 | 413 | 661 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 238 | 57,6 % | 2.398 | 2.474 | 1,13 | 828 | 675 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 237 | 51,1 % | 1.983 | 1.809 | 0,74 | 112 | 615 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 234 | 54,7 % | 2.732 | 2.769 | 1,24 | 951 | 768 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 233 | 54,9 % | 2.092 | 1.723 | 1,25 | 322 | 657 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 219 | 59,4 % | 2.920 | 2.727 | 1,26 | 840 | 747 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 218 | 59,6 % | 2.243 | 2.819 | 1,19 | 540 | 788 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 217 | 58,5 % | 1.935 | 1.529 | 1,24 | 482 | 668 | 35,9 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 211 | 57,8 % | 2.273 | 2.487 | 1,14 | 811 | 844 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VII T23E3MT | 211 | 55,9 % | 2.387 | 1.119 | 1,41 | 671 | 609 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 211 | 53,6 % | 1.249 | 701 | 0,91 | 0 | 388 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 208 | 48,1 % | 1.534 | 802 | 0,50 | 1.027 | 713 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 203 | 60,6 % | 1.809 | 1.335 | 0,90 | 409 | 633 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 202 | 58,9 % | 2.271 | 2.421 | 1,19 | 898 | 700 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 199 | 60,3 % | 2.783 | 1.561 | 1,27 | 649 | 789 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 199 | 54,3 % | 2.835 | 2.148 | 1,29 | 668 | 818 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 193 | 59,1 % | 3.060 | 1.425 | 1,26 | 1.689 | 831 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 188 | 56,9 % | 2.452 | 2.715 | 1,16 | 747 | 851 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X DurendalMT | 186 | 57,5 % | – | 3.145 | 1,58 | 730 | 995 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 184 | 60,3 % | 2.427 | 1.444 | 1,03 | 637 | 753 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 180 | 50,6 % | 1.996 | 977 | 1,09 | 270 | 439 | 28,3 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 179 | 62,6 % | 3.484 | 2.748 | 1,63 | 620 | 832 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 177 | 50,3 % | 1.720 | 759 | 0,64 | 750 | 643 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 176 | 52,3 % | 981 | 465 | 0,85 | 12 | 333 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 174 | 56,9 % | 2.212 | 1.606 | 1,05 | 520 | 698 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 169 | 60,9 % | 2.533 | 1.228 | 1,11 | 427 | 725 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 169 | 54,4 % | 1.121 | 630 | 0,49 | 1.344 | 644 | 7,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 167 | 67,1 % | 2.370 | 2.019 | 1,15 | 610 | 931 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 166 | 54,8 % | 2.495 | 1.348 | 1,34 | 294 | 601 | 39,2 % | – | Ass |
III SU-26Art | 163 | 43,6 % | 538 | 241 | 0,61 | 0 | 149 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 163 | 51,5 % | 1.909 | 1.312 | 0,91 | 526 | 653 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 163 | 59,5 % | 3.040 | 2.507 | 1,42 | 868 | 749 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 161 | 68,3 % | 2.183 | 1.611 | 0,99 | 96 | 764 | 61,5 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 159 | 55,3 % | 1.996 | 621 | 1,18 | 0 | 269 | 40,3 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 158 | 59,5 % | 2.504 | 2.525 | 1,23 | 594 | 992 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 157 | 58,0 % | 3.050 | 2.050 | 1,35 | 562 | 822 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 155 | 54,2 % | 2.731 | 2.375 | 1,35 | 1.040 | 808 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IX ŠelmaLT | 154 | 53,2 % | 1.940 | 1.177 | 0,72 | 952 | 811 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 154 | 50,0 % | 928 | 360 | 0,39 | 0 | 337 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 153 | 62,1 % | 2.304 | 2.284 | 1,39 | 702 | 833 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 152 | 53,3 % | 2.989 | 1.983 | 1,52 | 463 | 758 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 149 | 69,8 % | 2.366 | 632 | 1,27 | 288 | 541 | 30,2 % | – | Ass |
IX E 50MT | 149 | 59,1 % | 2.802 | 2.170 | 1,36 | 692 | 919 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 147 | 62,6 % | 2.643 | 2.810 | 1,24 | 740 | 899 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 144 | 46,5 % | 1.121 | 401 | 0,92 | 0 | 296 | 16,7 % | – | Ass |
VII CometMT | 142 | 53,5 % | 2.580 | 1.186 | 1,35 | 427 | 831 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 136 | 66,2 % | 3.181 | 2.363 | 1,47 | 1.150 | 922 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 131 | 53,4 % | 1.896 | 1.209 | 1,11 | 276 | 517 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
III Chi-HaLT | 127 | 68,5 % | 2.004 | 403 | 1,79 | 97 | 517 | 37,8 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 126 | 53,2 % | 2.430 | 1.705 | 1,31 | 438 | 667 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 125 | 45,6 % | 458 | 179 | 0,38 | 0 | 229 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 125 | 48,0 % | 2.190 | 1.618 | 0,97 | 644 | 871 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 124 | 58,1 % | 2.076 | 942 | 1,38 | 221 | 518 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 123 | 50,4 % | 2.829 | 2.361 | 1,42 | 827 | 703 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 122 | 55,7 % | 2.168 | 1.429 | 0,84 | 571 | 631 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 120 | 62,5 % | 2.794 | 1.819 | 1,22 | 643 | 701 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 119 | 49,6 % | 445 | 167 | 0,43 | 0 | 186 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 116 | 69,8 % | 2.591 | 2.608 | 1,30 | 704 | 1.035 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 116 | 55,2 % | 2.483 | 1.857 | 1,28 | 417 | 719 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 116 | 54,3 % | 1.996 | 1.069 | 1,09 | 614 | 549 | 28,4 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 116 | 45,7 % | 1.703 | 447 | 0,60 | 619 | 467 | 8,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX CobraMT | 115 | 61,7 % | 3.234 | 2.787 | 1,79 | 543 | 888 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 115 | 66,1 % | 2.339 | 1.342 | 1,41 | 287 | 908 | 41,7 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 112 | 58,9 % | 2.264 | 1.325 | 1,13 | 307 | 684 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 109 | 68,8 % | 3.891 | 1.937 | 1,57 | 1.041 | 843 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 109 | 64,2 % | 2.509 | 2.319 | 1,17 | 539 | 1.034 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 107 | 47,7 % | 2.191 | 1.097 | 0,74 | 825 | 761 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 107 | 58,9 % | 1.629 | 474 | 1,08 | 91 | 390 | 21,5 % | – | Ass |
VII LeoMT | 106 | 58,5 % | 2.452 | 1.250 | 1,19 | 620 | 584 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 103 | 58,3 % | 3.307 | 1.330 | 1,09 | 1.000 | 930 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 95 | 55,8 % | 2.283 | 880 | 1,40 | 603 | 586 | 21,1 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 95 | 61,1 % | 1.876 | 1.255 | 0,99 | 396 | 720 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 95 | 58,9 % | 1.630 | 797 | 1,02 | 0 | 527 | 33,7 % | – | Ass |
X 121BMT | 94 | 56,4 % | 2.138 | 2.332 | 1,07 | 1.060 | 758 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 94 | 54,3 % | 402 | 121 | 0,29 | 0 | 200 | 31,9 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 94 | 58,5 % | 2.774 | 1.576 | 1,23 | 801 | 741 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 93 | 63,4 % | 2.806 | 1.276 | 1,32 | 341 | 894 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 91 | 69,2 % | 3.211 | 2.654 | 1,52 | 765 | 1.156 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 86 | 59,3 % | 2.225 | 1.289 | 1,15 | 354 | 694 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 85 | 58,8 % | 2.737 | 1.974 | 1,11 | 482 | 926 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 84 | 51,2 % | 480 | 143 | 0,45 | 200 | 267 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 83 | 54,2 % | 3.008 | 1.614 | 1,39 | 771 | 747 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 82 | 54,9 % | 1.600 | 740 | 1,02 | 359 | 610 | 15,9 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 81 | 63,0 % | 2.037 | 1.239 | 1,31 | 251 | 819 | 42,0 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 81 | 69,1 % | 2.871 | 2.447 | 1,77 | 871 | 908 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
III Chi-HaLT | 80 | 57,5 % | 1.599 | 338 | 1,44 | 0 | 332 | 20,0 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 80 | 53,8 % | 2.325 | 1.516 | 0,89 | 751 | 739 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 80 | 57,5 % | 2.478 | 1.138 | 1,16 | 255 | 652 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 79 | 49,4 % | 1.700 | 1.096 | 0,91 | 292 | 538 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 78 | 57,7 % | 2.466 | 976 | 1,46 | 207 | 516 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 78 | 52,6 % | 268 | 158 | 0,45 | 0 | 191 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 77 | 66,2 % | 3.530 | 1.676 | 1,39 | 535 | 1.053 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 76 | 63,2 % | 2.041 | 1.212 | 0,99 | 413 | 717 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 73 | 57,5 % | 2.113 | 835 | 0,79 | 1.044 | 817 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 73 | 42,5 % | 1.901 | 2.362 | 1,14 | 381 | 634 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 72 | 65,3 % | 2.168 | 998 | 1,40 | 322 | 578 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 72 | 61,1 % | 2.374 | 961 | 1,19 | 362 | 671 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 69 | 60,9 % | 2.059 | 869 | 0,80 | 856 | 624 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 69 | 60,9 % | 1.519 | 722 | 0,77 | 1.030 | 837 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 68 | 64,7 % | 3.304 | 2.867 | 1,34 | 727 | 1.145 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 67 | 44,8 % | 1.171 | 241 | 1,73 | 0 | 222 | 20,9 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 66 | 71,2 % | 2.795 | 1.023 | 1,45 | 436 | 748 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 66 | 65,2 % | 2.855 | 1.538 | 1,42 | 335 | 899 | 34,8 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 65 | 66,2 % | 1.951 | 1.036 | 1,05 | 352 | 692 | 29,2 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 63 | 57,1 % | 2.369 | 1.833 | 1,11 | 559 | 797 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 63 | 58,7 % | 1.622 | 705 | 0,98 | 310 | 478 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 62 | 56,5 % | 392 | 134 | 0,40 | 0 | 232 | 11,3 % | – | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 62 | 54,8 % | 2.083 | 1.592 | 0,89 | 456 | 741 | 25,8 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 60 | 63,3 % | 2.858 | 1.750 | 1,27 | 635 | 910 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 60 | 66,7 % | 2.812 | 2.826 | 1,53 | 754 | 913 | 35,0 % | – | Ass |
I FTLT | 58 | 48,3 % | 512 | 110 | 0,74 | 0 | 149 | 19,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 57 | 56,1 % | 1.514 | 597 | 1,14 | 83 | 487 | 28,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 56 | 57,1 % | 1.813 | 731 | 1,14 | 204 | 621 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 53 | 56,6 % | 1.568 | 837 | 0,92 | 100 | 598 | 30,2 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 52 | 51,9 % | 2.549 | 2.729 | 1,31 | 910 | 768 | 32,7 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 50 | 60,0 % | 1.795 | 531 | 0,62 | 359 | 538 | 20,0 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 50 | 46,0 % | 1.029 | 350 | 1,18 | 0 | 269 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 48 | 54,2 % | 1.630 | 1.067 | 0,94 | 44 | 757 | 47,9 % | – | Ass |
II SU-18Art | 48 | 50,0 % | 1.423 | 204 | 1,17 | 0 | 144 | 45,8 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 48 | 56,3 % | 1.744 | 502 | 1,08 | 148 | 375 | 31,3 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 46 | 76,1 % | 2.042 | 927 | 1,26 | 353 | 592 | 34,8 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 46 | 50,0 % | 1.389 | 844 | 0,76 | 1.937 | 564 | 32,6 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 45 | 48,9 % | 3.557 | 905 | 1,82 | 299 | 552 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 44 | 54,5 % | 2.074 | 706 | 1,32 | 170 | 568 | 20,5 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 43 | 58,1 % | 3.006 | 2.200 | 1,67 | 670 | 1.089 | 46,5 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 42 | 50,0 % | 2.288 | 1.836 | 1,12 | 348 | 883 | 38,1 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 41 | 48,8 % | 2.110 | 654 | 0,56 | 1.012 | 759 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 40 | 60,0 % | 2.327 | 927 | 1,20 | 401 | 713 | 17,5 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 40 | 35,0 % | – | 1.868 | 0,95 | 475 | 850 | 20,0 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 40 | 72,5 % | 1.396 | 236 | 1,58 | 0 | 297 | 42,5 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 38 | 60,5 % | 1.813 | 1.465 | 0,63 | 421 | 870 | 28,9 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 37 | 59,5 % | 1.439 | 203 | 1,70 | 0 | 280 | 37,8 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 37 | 45,9 % | 1.839 | 1.510 | 0,78 | 1.089 | 627 | 18,9 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 36 | 52,8 % | 2.348 | 2.808 | 1,14 | 678 | 731 | 30,6 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 36 | 55,6 % | 2.102 | 1.047 | 1,28 | 202 | 621 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 36 | 61,1 % | 2.696 | 1.060 | 0,92 | 816 | 752 | 11,1 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 35 | 62,9 % | 2.776 | 797 | 1,40 | 210 | 708 | 42,9 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 35 | 62,9 % | 3.201 | 1.994 | 1,26 | 810 | 1.078 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 33 | 51,5 % | 1.769 | 576 | 0,70 | 449 | 587 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 33 | 51,5 % | 1.796 | 478 | 0,70 | 332 | 449 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 32 | 59,4 % | 1.472 | 385 | 1,00 | 0 | 313 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 32 | 62,5 % | 2.161 | 946 | 1,44 | 213 | 669 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 32 | 62,5 % | 2.666 | 2.014 | 1,16 | 462 | 840 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 31 | 58,1 % | 898 | 871 | 0,29 | 75 | 620 | 45,2 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 30 | 60,0 % | 219 | 73 | 0,13 | 0 | 163 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 29 | 58,6 % | 2.582 | 1.393 | 1,41 | 312 | 673 | 31,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 28 | 46,4 % | 47 | 27 | 0,18 | 0 | 128 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 28 | 53,6 % | 2.133 | 1.458 | 0,82 | 610 | 821 | 25,0 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 28 | 64,3 % | 3.509 | 2.679 | 1,57 | 815 | 829 | 35,7 % | – | Ass |
VI M44Art | 28 | 64,3 % | 1.333 | 683 | 0,96 | 93 | 443 | 46,4 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 26 | 50,0 % | 723 | 172 | 0,58 | 0 | 199 | 7,7 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 25 | 64,0 % | 2.091 | 568 | 1,40 | 295 | 491 | 28,0 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 25 | 56,0 % | 1.014 | 353 | 0,76 | 0 | 423 | 4,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 23 | 60,9 % | 2.915 | 826 | 1,57 | 194 | 530 | 30,4 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 22 | 54,5 % | 1.156 | 330 | 1,59 | 56 | 416 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 22 | 63,6 % | 316 | 90 | 0,27 | 0 | 197 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 22 | 45,5 % | 1.555 | 1.571 | 0,64 | 530 | 790 | 22,7 % | – | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 22 | 72,7 % | 2.767 | 2.501 | 1,82 | 1.376 | 1.063 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 21 | 33,3 % | 0 | 50 | 0,05 | 0 | 96 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 20 | 45,0 % | 2.260 | 654 | 1,05 | 534 | 532 | 5,0 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 20 | 45,0 % | 839 | 290 | 0,75 | 0 | 354 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 20 | 50,0 % | 2.144 | 1.394 | 1,00 | 299 | 825 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 19 | 31,6 % | 476 | 162 | 0,58 | 0 | 157 | 5,3 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 19 | 63,2 % | 1.821 | 717 | 1,11 | 194 | 530 | 31,6 % | – | Ass |
XI Black RockHT | 18 | 61,1 % | – | 2.250 | 0,78 | 512 | 918 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 17 | 41,2 % | 5 | 31 | 0,18 | 0 | 73 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 17 | 58,8 % | 2.215 | 639 | 2,00 | 84 | 634 | 23,5 % | – | Ass |
II H35LT | 16 | 56,3 % | 485 | 125 | 0,69 | 0 | 173 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 16 | 62,5 % | – | 2.718 | 0,69 | 575 | 977 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 15 | 53,3 % | 935 | 892 | 0,67 | 85 | 633 | 53,3 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 15 | 40,0 % | 3.231 | 1.126 | 2,53 | 178 | 601 | 26,7 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 14 | 71,4 % | 478 | 158 | 0,64 | 0 | 179 | 21,4 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 14 | 78,6 % | 970 | 336 | 0,86 | 0 | 503 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 14 | 50,0 % | 1.139 | 1.066 | 0,86 | 568 | 615 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 13 | 69,2 % | – | 2.250 | 1,38 | 404 | 1.122 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 13 | 61,5 % | 1.497 | 1.911 | 0,92 | 74 | 801 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 13 | 61,5 % | 1.926 | 1.944 | 0,77 | 356 | 929 | 30,8 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 13 | 61,5 % | 1.045 | 155 | 1,00 | 36 | 307 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 12 | 50,0 % | 2.861 | 2.559 | 1,50 | 784 | 873 | 25,0 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 12 | 66,7 % | 234 | 55 | 0,08 | 0 | 138 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 12 | 50,0 % | 1.611 | 1.092 | 1,42 | 1.017 | 811 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 10 | 90,0 % | 5.622 | 1.801 | 2,20 | 726 | 944 | 80,0 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 10 | 60,0 % | 6.550 | 2.771 | 2,60 | 523 | 1.407 | 40,0 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 9 | 44,4 % | 663 | 238 | 0,56 | 219 | 270 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 9 | 33,3 % | 559 | 175 | 1,00 | 0 | 299 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 75,0 % | 279 | 72 | 0,00 | 0 | 101 | 12,5 % | – | – |
III LTPLT | 7 | 28,6 % | 963 | 215 | 1,43 | 0 | 268 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 50,0 % | 208 | 84 | 1,17 | 0 | 159 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 20,0 % | 571 | 169 | 0,40 | 16 | 245 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 4 | 25,0 % | – | 1.154 | 1,00 | 806 | 547 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 4 | 100,0 % | 381 | 92 | 0,50 | 0 | 265 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 0,0 % | 89 | 68 | 0,25 | 0 | 90 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 75,0 % | 309 | 65 | 0,50 | 63 | 238 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 3 | 66,7 % | 1.911 | 1.256 | 0,67 | 82 | 533 | 33,3 % | – | – |
VIII EMIL 1951HT | 3 | 66,7 % | 5.246 | 3.272 | 2,67 | 256 | 1.302 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 3 | 66,7 % | 6.254 | 1.830 | 3,33 | 843 | 1.623 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 33,3 % | 79 | 71 | 0,33 | 3 | 131 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 3 | 66,7 % | 1.391 | 576 | 2,67 | 529 | 594 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 66,7 % | 1.719 | 291 | 2,00 | 0 | 356 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 2 | 50,0 % | 1.127 | 253 | 1,00 | 0 | 242 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 100,0 % | – | 1.975 | 2,00 | 616 | 1.284 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 80 | 50 | 0,00 | 0 | 58 | 0,0 % | – | – |
IV Birch GunArt | 2 | 100,0 % | 888 | 232 | 1,00 | 0 | 325 | 100,0 % | – | – |
X T92 HMCArt | 2 | 0,0 % | 219 | 626 | 0,00 | 248 | 208 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 51 | 66 | 0,0 % | – | – |
V ArcherJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 85 | 0,00 | 64 | 174 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 1.679 | 652 | 1,00 | 998 | 473 | 0,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 1 | 0,0 % | 910 | 1.874 | 0,00 | 0 | 549 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 4.119 | 1.170 | 2,00 | 415 | 436 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 588 | 115 | 0,00 | 0 | 169 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 0,0 % | 170 | 241 | 0,00 | 174 | 185 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 342 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [X-A0S] X-A0S | Unteroffizier | 10.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
