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Konto seit – · letztes Gefecht vor 12 Std. · aktualisiert gerade eben
Hangry sharks · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 21.09.2026
Gefechte
99.562
Siegquote
47,62 %
WN8
1.124
Ø Schaden
1.311
Ø Erfahrung
615
Ø Stufe
8,81
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
0,56
Überlebensrate
32,44 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
257
Ø Geblockt
511
Schadensverhältnis
1,03
Abschüsse / Tod
1,20
Max. Schaden
13.107
Minotauro
Max. Abschüsse
9
E 25
Max. Erfahrung
2.505
Panzer gespielt
486
WN7
922
Effizienz (EFF)
1.152
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 99.562 | 47,62 % | 1.124 | 1.311 | 0,81 | 615 | 1,20 | 32,4 % | 8,8 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 386 | 43,3 % | 1.820 |
| Stufe X | 45.453 | 46,5 % | 1.575 |
| Stufe IX | 19.809 | 49,6 % | 1.504 |
| Stufe VIII | 19.229 | 47,8 % | 1.042 |
| Stufe VII | 6.249 | 48,0 % | 760 |
| Stufe VI | 3.489 | 48,3 % | 505 |
| Stufe V | 1.915 | 49,1 % | 298 |
| Stufe IV | 1.375 | 49,0 % | 215 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
43
★
Meisterschaft: Ass
66
Meisterschaft: I. Klasse
125
Meisterschaft: II. Klasse
182
Meisterschaft: III. Klasse
76
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T26E4MT | 4.158 | 47,4 % | 1.108 | 941 | 0,73 | 244 | 653 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 3.705 | 48,2 % | 1.266 | 1.819 | 0,93 | 282 | 615 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 3.417 | 52,8 % | 1.472 | 1.798 | 1,06 | 328 | 764 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 3.264 | 47,9 % | 1.175 | 1.069 | 0,85 | 198 | 619 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 3.190 | 45,3 % | 997 | 1.568 | 0,89 | 230 | 608 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 2.633 | 49,6 % | 1.473 | 1.671 | 1,00 | 253 | 643 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 2.376 | 46,3 % | 1.121 | 1.669 | 0,91 | 230 | 610 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 1.906 | 47,6 % | 771 | 1.042 | 0,50 | 73 | 608 | 40,8 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 1.788 | 48,8 % | 1.299 | 1.840 | 0,96 | 406 | 629 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 1.736 | 46,0 % | 1.111 | 1.718 | 0,91 | 256 | 623 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 1.730 | 46,6 % | 572 | 854 | 0,44 | 64 | 588 | 39,9 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 1.635 | 49,8 % | 1.476 | 1.553 | 0,89 | 358 | 671 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 1.595 | 52,9 % | 1.433 | 1.782 | 1,04 | 301 | 813 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 1.429 | 44,4 % | 1.131 | 1.729 | 0,85 | 319 | 672 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 1.416 | 49,5 % | 1.284 | 1.430 | 1,04 | 263 | 811 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 1.408 | 44,6 % | 1.092 | 1.513 | 0,86 | 371 | 654 | 25,3 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 1.326 | 46,8 % | 1.145 | 869 | 1,06 | 228 | 573 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 1.252 | 45,8 % | 1.185 | 1.575 | 0,72 | 452 | 620 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 1.227 | 50,4 % | 1.222 | 1.799 | 0,89 | 383 | 724 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 1.209 | 50,5 % | 1.239 | 1.899 | 0,92 | 369 | 753 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 1.196 | 51,6 % | 1.235 | 1.035 | 0,84 | 115 | 481 | 43,8 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 1.160 | 48,0 % | 1.086 | 1.650 | 0,83 | 380 | 680 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 1.132 | 47,6 % | 1.560 | 1.627 | 1,02 | 268 | 583 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 1.106 | 47,4 % | 1.085 | 1.615 | 0,92 | 302 | 660 | 30,8 % | – | Ass |
X IS-4HT | 1.040 | 47,5 % | 1.281 | 1.724 | 0,82 | 530 | 635 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 1.027 | 44,5 % | 1.150 | 1.782 | 0,90 | 395 | 706 | 30,3 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 989 | 43,6 % | 1.062 | 1.564 | 0,91 | 315 | 660 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 969 | 45,1 % | 1.108 | 1.497 | 0,84 | 426 | 663 | 23,6 % | – | Ass |
X T-62AMT | 852 | 44,2 % | 867 | 1.255 | 0,63 | 446 | 611 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 828 | 43,8 % | 1.211 | 1.710 | 0,81 | 386 | 692 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 784 | 42,6 % | 1.062 | 1.580 | 0,83 | 346 | 626 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 780 | 46,5 % | 1.149 | 1.078 | 0,77 | 98 | 636 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 762 | 46,9 % | 1.061 | 1.612 | 0,69 | 360 | 697 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 749 | 45,8 % | 1.139 | 1.699 | 0,90 | 322 | 678 | 31,1 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 705 | 50,1 % | 1.020 | 1.565 | 0,80 | 291 | 662 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 688 | 49,9 % | 1.255 | 1.749 | 0,97 | 311 | 624 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 650 | 48,8 % | 1.256 | 1.498 | 0,94 | 323 | 739 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 623 | 45,6 % | 1.168 | 1.624 | 0,81 | 482 | 600 | 29,9 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 617 | 48,8 % | 831 | 1.084 | 0,55 | 63 | 576 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 610 | 47,5 % | 1.250 | 1.811 | 0,88 | 399 | 720 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 602 | 47,5 % | 1.105 | 1.507 | 0,81 | 318 | 691 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 546 | 51,8 % | 953 | 742 | 0,74 | 119 | 473 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 544 | 46,0 % | 1.058 | 1.581 | 0,76 | 489 | 687 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 532 | 43,2 % | 1.018 | 1.577 | 0,83 | 389 | 670 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 525 | 42,9 % | 642 | 1.176 | 0,59 | 168 | 544 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 519 | 47,4 % | 1.116 | 1.063 | 0,63 | 306 | 711 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 515 | 50,5 % | 1.409 | 1.345 | 1,13 | 153 | 564 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 510 | 46,5 % | 654 | 569 | 0,57 | 175 | 471 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 509 | 45,4 % | 1.230 | 1.985 | 0,99 | 244 | 685 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 492 | 48,0 % | 840 | 999 | 0,57 | 48 | 579 | 41,9 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 456 | 51,1 % | 1.289 | 1.900 | 1,26 | 187 | 614 | 34,9 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 451 | 43,5 % | 1.116 | 1.220 | 0,85 | 261 | 510 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 445 | 46,3 % | 1.256 | 1.536 | 1,01 | 320 | 731 | 33,9 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 439 | 43,7 % | 1.064 | 1.541 | 0,66 | 331 | 664 | 25,3 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 436 | 44,5 % | 318 | 476 | 0,25 | 672 | 554 | 4,1 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 412 | 51,9 % | 1.272 | 1.473 | 0,89 | 335 | 550 | 30,3 % | – | Ass |
X MausHT | 395 | 46,3 % | 1.030 | 1.521 | 0,64 | 590 | 698 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 390 | 48,7 % | 1.282 | 1.150 | 0,76 | 249 | 609 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 386 | 52,3 % | 1.506 | 1.799 | 1,14 | 224 | 553 | 44,8 % | – | Ass |
VII ISHT | 385 | 46,0 % | 904 | 740 | 0,82 | 78 | 494 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 382 | 50,5 % | 1.407 | 1.430 | 0,95 | 380 | 597 | 35,6 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 380 | 43,4 % | 1.044 | 1.470 | 0,71 | 420 | 664 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 367 | 50,1 % | 1.107 | 1.107 | 0,66 | 403 | 597 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 348 | 42,8 % | 430 | 377 | 0,26 | 399 | 476 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 340 | 53,2 % | 1.080 | 1.314 | 0,63 | 309 | 712 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 339 | 47,8 % | 650 | 468 | 0,67 | 26 | 418 | 33,3 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 337 | 46,6 % | 1.162 | 1.485 | 0,89 | 99 | 574 | 33,2 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 332 | 44,3 % | 618 | 776 | 0,45 | 47 | 483 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 327 | 44,6 % | 939 | 756 | 0,67 | 75 | 561 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 323 | 44,3 % | 1.055 | 1.229 | 0,68 | 130 | 615 | 19,5 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 320 | 47,8 % | 1.482 | 1.356 | 1,02 | 228 | 516 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 319 | 41,4 % | 956 | 714 | 0,75 | 81 | 341 | 32,3 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 315 | 51,7 % | 1.168 | 309 | 0,83 | 78 | 252 | 48,3 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 314 | 49,7 % | 956 | 1.551 | 0,68 | 213 | 655 | 33,8 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 310 | 45,5 % | 1.069 | 1.708 | 0,78 | 378 | 727 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 303 | 46,9 % | 743 | 579 | 0,54 | 164 | 560 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 301 | 47,5 % | 916 | 900 | 0,54 | 266 | 655 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 298 | 48,0 % | 1.129 | 1.566 | 0,82 | 412 | 708 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 295 | 47,1 % | 1.165 | 1.835 | 0,75 | 409 | 724 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 290 | 47,2 % | 1.179 | 1.360 | 0,76 | 216 | 674 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 286 | 53,5 % | 1.431 | 1.177 | 0,94 | 269 | 651 | 32,5 % | – | Ass |
VII M12Art | 271 | 43,2 % | 951 | 769 | 0,79 | 99 | 418 | 41,3 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 257 | 45,9 % | 804 | 415 | 0,74 | 116 | 375 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 256 | 44,1 % | 544 | 382 | 0,55 | 7 | 372 | 29,3 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 255 | 45,1 % | – | 1.699 | 0,89 | 230 | 652 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 254 | 40,9 % | 714 | 797 | 0,46 | 293 | 595 | 12,2 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 253 | 50,6 % | 1.331 | 1.816 | 0,90 | 322 | 714 | 33,2 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 250 | 50,8 % | 1.140 | 229 | 1,68 | 17 | 268 | 34,8 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 239 | 44,8 % | 250 | 161 | 0,26 | 0 | 447 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 237 | 44,3 % | 1.288 | 1.262 | 1,04 | 0 | 547 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 235 | 53,2 % | 1.353 | 1.250 | 0,83 | 59 | 573 | 38,7 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 234 | 52,1 % | 1.146 | 1.762 | 0,72 | 400 | 735 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 234 | 53,4 % | 1.313 | 1.144 | 0,82 | 187 | 553 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 233 | 57,1 % | 1.410 | 794 | 0,85 | 149 | 613 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 232 | 41,4 % | 850 | 855 | 0,69 | 0 | 560 | 35,8 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 231 | 45,5 % | 1.051 | 1.520 | 0,80 | 342 | 677 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 217 | 47,0 % | 996 | 1.171 | 0,59 | 354 | 647 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 215 | 46,5 % | 370 | 401 | 0,27 | 574 | 532 | 3,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 214 | 54,2 % | 1.481 | 1.606 | 0,85 | 352 | 627 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 210 | 49,5 % | 1.274 | 1.485 | 0,96 | 159 | 572 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 206 | 50,0 % | 1.596 | 1.322 | 1,11 | 0 | 693 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 199 | 47,2 % | 933 | 1.119 | 0,68 | 464 | 522 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 196 | 50,0 % | 911 | 892 | 0,74 | 66 | 471 | 45,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 192 | 51,0 % | 539 | 316 | 0,70 | 18 | 369 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 186 | 45,2 % | 707 | 458 | 0,49 | 701 | 585 | 19,9 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 180 | 52,2 % | 1.309 | 918 | 0,87 | 246 | 573 | 30,6 % | – | Ass |
IX ToroHT | 180 | 51,1 % | – | 1.628 | 0,77 | 280 | 799 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 179 | 45,8 % | 962 | 666 | 1,03 | 95 | 347 | 46,4 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 179 | 45,8 % | 989 | 1.538 | 0,71 | 327 | 650 | 27,4 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 177 | 49,2 % | 1.002 | 1.304 | 0,86 | 161 | 691 | 32,8 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 172 | 47,1 % | 1.055 | 1.641 | 0,76 | 426 | 709 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 167 | 43,1 % | 969 | 1.232 | 0,67 | 212 | 567 | 34,1 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 167 | 46,1 % | 381 | 681 | 0,28 | 44 | 533 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 163 | 53,4 % | 1.201 | 781 | 0,93 | 128 | 611 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 162 | 51,9 % | 1.128 | 1.021 | 0,75 | 0 | 624 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 162 | 46,3 % | 1.425 | 1.323 | 1,11 | 226 | 516 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 161 | 46,6 % | 1.245 | 1.546 | 0,78 | 273 | 748 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 160 | 43,8 % | 1.098 | 1.371 | 0,93 | 292 | 596 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 159 | 52,2 % | 1.245 | 1.201 | 0,89 | 258 | 730 | 39,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 158 | 39,2 % | 1.041 | 1.284 | 0,88 | 120 | 640 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 157 | 50,3 % | 1.002 | 1.171 | 0,73 | 398 | 710 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 154 | 53,2 % | 1.499 | 1.419 | 1,15 | 162 | 668 | 34,4 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 152 | 43,4 % | – | 2.071 | 0,87 | 599 | 864 | 32,2 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 151 | 47,0 % | 804 | 924 | 0,64 | 68 | 623 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 150 | 48,0 % | 1.010 | 849 | 0,71 | 61 | 579 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 149 | 48,3 % | 1.043 | 871 | 0,81 | 0 | 567 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 148 | 43,9 % | 760 | 716 | 0,66 | 0 | 543 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 147 | 50,3 % | 935 | 547 | 0,97 | 0 | 517 | 40,8 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 147 | 51,0 % | 765 | 809 | 0,51 | 365 | 600 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 145 | 45,5 % | 62 | 78 | 0,16 | 0 | 299 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 145 | 53,1 % | 1.476 | 1.173 | 0,98 | 0 | 693 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 145 | 44,1 % | 455 | 257 | 0,30 | 330 | 386 | 6,2 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 144 | 50,7 % | 1.159 | 1.265 | 0,69 | 78 | 540 | 42,4 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 140 | 37,9 % | 813 | 1.362 | 0,56 | 567 | 642 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 140 | 47,9 % | 1.161 | 1.069 | 0,81 | 152 | 629 | 39,3 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 138 | 49,3 % | 690 | 393 | 0,49 | 0 | 512 | 27,5 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 135 | 47,4 % | 1.121 | 1.552 | 0,85 | 439 | 600 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 134 | 56,7 % | 838 | 670 | 0,57 | 0 | 493 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 132 | 45,5 % | 710 | 577 | 0,85 | 87 | 331 | 44,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 131 | 52,7 % | 530 | 248 | 0,34 | 0 | 467 | 32,8 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 130 | 43,1 % | – | 1.859 | 0,84 | 325 | 799 | 32,3 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 129 | 45,7 % | 686 | 650 | 0,67 | 51 | 496 | 31,8 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 128 | 43,8 % | 1.168 | 1.662 | 0,75 | 388 | 665 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 124 | 57,3 % | 1.750 | 1.187 | 1,26 | 161 | 507 | 45,2 % | – | Ass |
X CoccodrilloMT | 123 | 43,9 % | – | 1.553 | 0,76 | 364 | 700 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 121 | 51,2 % | 1.150 | 850 | 0,69 | 0 | 538 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 120 | 48,3 % | 1.118 | 976 | 0,77 | 303 | 604 | 39,2 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 120 | 55,0 % | 931 | 707 | 0,61 | 210 | 549 | 25,0 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 118 | 39,0 % | 470 | 390 | 0,61 | 0 | 333 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 115 | 52,2 % | 761 | 536 | 0,57 | 0 | 522 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 115 | 47,8 % | 1.037 | 876 | 0,82 | 216 | 625 | 26,1 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 114 | 39,5 % | 284 | 314 | 0,29 | 282 | 436 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 114 | 50,0 % | 1.062 | 836 | 0,75 | 0 | 548 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 113 | 54,0 % | 1.179 | 856 | 1,09 | 66 | 563 | 37,2 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 112 | 41,1 % | – | 1.865 | 0,87 | 328 | 723 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 110 | 48,2 % | 183 | 144 | 0,26 | 0 | 248 | 31,8 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 110 | 46,4 % | 1.064 | 1.679 | 0,84 | 290 | 670 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 109 | 52,3 % | 1.435 | 949 | 0,98 | 107 | 428 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 108 | 48,1 % | 1.070 | 897 | 0,92 | 0 | 613 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 107 | 49,5 % | 1.426 | 688 | 0,66 | 333 | 545 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 106 | 50,0 % | 1.076 | 652 | 0,98 | 59 | 484 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 103 | 40,8 % | 712 | 604 | 0,59 | 0 | 488 | 29,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 101 | 49,5 % | 151 | 129 | 0,38 | 0 | 248 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 100 | 42,0 % | 275 | 252 | 0,24 | 319 | 409 | 6,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 100 | 53,0 % | 534 | 283 | 0,55 | 0 | 282 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 100 | 43,0 % | 787 | 553 | 0,69 | 54 | 383 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 99 | 52,5 % | 826 | 510 | 0,55 | 0 | 414 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 98 | 43,9 % | 1.070 | 1.155 | 0,86 | 211 | 673 | 40,8 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 98 | 40,8 % | 1.047 | 1.400 | 0,62 | 407 | 653 | 20,4 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 97 | 51,5 % | 157 | 96 | 0,16 | 33 | 339 | 12,4 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 97 | 54,6 % | 1.102 | 646 | 0,87 | 0 | 439 | 29,9 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 96 | 47,9 % | – | 1.279 | 0,78 | 244 | 683 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 95 | 40,0 % | 895 | 1.106 | 0,76 | 185 | 610 | 23,2 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 95 | 52,6 % | 1.034 | 1.646 | 0,59 | 328 | 748 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 94 | 47,9 % | 746 | 817 | 0,50 | 220 | 551 | 21,3 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 92 | 40,2 % | 914 | 1.624 | 0,59 | 309 | 645 | 26,1 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 90 | 52,2 % | 294 | 142 | 0,44 | 5 | 236 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 90 | 44,4 % | 595 | 619 | 0,47 | 220 | 513 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 89 | 59,6 % | 938 | 658 | 0,73 | 0 | 490 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 86 | 51,2 % | 1.107 | 653 | 0,97 | 0 | 512 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 85 | 47,1 % | 985 | 948 | 0,69 | 289 | 632 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 82 | 46,3 % | 364 | 212 | 0,61 | 0 | 252 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 81 | 53,1 % | 874 | 737 | 0,59 | 31 | 620 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 81 | 50,6 % | – | 1.679 | 0,74 | 266 | 807 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 81 | 40,7 % | 818 | 874 | 0,56 | 249 | 610 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 80 | 41,3 % | – | 1.835 | 0,74 | 383 | 725 | 27,5 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 80 | 36,3 % | 290 | 158 | 0,35 | 105 | 255 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 80 | 42,5 % | 585 | 229 | 0,43 | 0 | 221 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 79 | 55,7 % | 977 | 558 | 0,89 | 0 | 479 | 27,8 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 79 | 49,4 % | 1.145 | 1.371 | 0,76 | 276 | 707 | 41,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 79 | 49,4 % | 873 | 509 | 0,70 | 0 | 449 | 35,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 78 | 47,4 % | 63 | 70 | 0,23 | 0 | 242 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 78 | 39,7 % | 462 | 636 | 0,36 | 244 | 536 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 78 | 52,6 % | 709 | 372 | 0,73 | 0 | 416 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 77 | 45,5 % | 213 | 163 | 0,12 | 270 | 335 | 1,3 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 74 | 41,9 % | 1.054 | 1.541 | 0,62 | 238 | 682 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 73 | 43,8 % | 468 | 261 | 0,15 | 307 | 335 | 6,8 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 73 | 47,9 % | 227 | 92 | 0,47 | 0 | 206 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 72 | 54,2 % | 974 | 685 | 0,63 | 220 | 549 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 72 | 51,4 % | 1.201 | 1.154 | 0,64 | 249 | 740 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 71 | 49,3 % | 95 | 30 | 0,07 | 0 | 236 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 71 | 39,4 % | 600 | 603 | 0,31 | 449 | 531 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 71 | 38,0 % | 1.040 | 1.197 | 0,93 | 96 | 610 | 25,4 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 69 | 36,2 % | 401 | 589 | 0,35 | 1.138 | 566 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 69 | 56,5 % | 1.248 | 1.150 | 0,65 | 249 | 760 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 69 | 52,2 % | 1.334 | 1.748 | 0,97 | 232 | 805 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 68 | 39,7 % | 1.130 | 1.556 | 0,79 | 204 | 675 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 68 | 45,6 % | 710 | 757 | 0,57 | 36 | 571 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 67 | 53,7 % | 490 | 733 | 0,16 | 68 | 591 | 41,8 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 65 | 49,2 % | 431 | 116 | 0,60 | 0 | 134 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 64 | 45,3 % | 1.130 | 1.359 | 0,98 | 253 | 685 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 64 | 45,3 % | 284 | 111 | 0,31 | 0 | 207 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 63 | 49,2 % | 1.066 | 1.254 | 0,73 | 508 | 728 | 20,6 % | – | Ass |
X TesákLT | 63 | 34,9 % | 872 | 962 | 0,70 | 517 | 599 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 62 | 38,7 % | – | 1.367 | 0,82 | 285 | 652 | 33,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 62 | 46,8 % | 1.054 | 1.710 | 0,58 | 402 | 747 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 62 | 40,3 % | 378 | 618 | 0,35 | 201 | 486 | 17,7 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 62 | 41,9 % | 423 | 391 | 0,74 | 0 | 318 | 43,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 62 | 40,3 % | 107 | 88 | 0,34 | 0 | 163 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 61 | 55,7 % | 1.124 | 1.182 | 0,70 | 268 | 753 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 60 | 45,0 % | 1.133 | 744 | 0,75 | 160 | 445 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 59 | 50,8 % | 1.051 | 596 | 0,81 | 3 | 521 | 28,8 % | – | Ass |
X LionMT | 59 | 39,0 % | 1.293 | 1.822 | 1,00 | 357 | 684 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 58 | 37,9 % | 811 | 1.085 | 0,50 | 205 | 634 | 24,1 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 58 | 46,6 % | 976 | 922 | 0,55 | 871 | 689 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 58 | 48,3 % | 1.118 | 1.278 | 0,86 | 292 | 726 | 37,9 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 58 | 46,6 % | – | 1.867 | 0,66 | 426 | 743 | 25,9 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 58 | 44,8 % | 921 | 480 | 1,00 | 0 | 448 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 56 | 50,0 % | 920 | 982 | 0,70 | 197 | 672 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 56 | 44,6 % | 466 | 124 | 0,77 | 46 | 240 | 23,2 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 55 | 52,7 % | 1.229 | 930 | 0,82 | 129 | 603 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 54 | 50,0 % | 520 | 350 | 0,48 | 189 | 396 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 53 | 50,9 % | 1.225 | 990 | 0,91 | 211 | 621 | 45,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 53 | 47,2 % | 66 | 47 | 0,15 | 0 | 236 | 13,2 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 52 | 46,2 % | 574 | 245 | 0,38 | 205 | 374 | 1,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 52 | 40,4 % | 1.121 | 1.154 | 0,96 | 250 | 686 | 34,6 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 52 | 40,4 % | – | 1.291 | 0,48 | 170 | 593 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 52 | 53,8 % | 839 | 1.024 | 0,67 | 273 | 680 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 52 | 50,0 % | 487 | 567 | 0,29 | 27 | 488 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 52 | 42,3 % | 620 | 737 | 0,37 | 142 | 510 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 51 | 54,9 % | 420 | 487 | 0,33 | 182 | 514 | 15,7 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 50 | 56,0 % | 754 | 346 | 0,70 | 42 | 355 | 52,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 50 | 56,0 % | 1.090 | 865 | 0,58 | 293 | 644 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 49 | 59,2 % | 896 | 323 | 0,80 | 0 | 361 | 34,7 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 49 | 53,1 % | – | 1.062 | 0,57 | 363 | 725 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 48 | 52,1 % | 879 | 310 | 0,54 | 0 | 283 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 47 | 40,4 % | 951 | 236 | 0,51 | 137 | 317 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 47 | 57,4 % | 415 | 168 | 0,74 | 34 | 178 | 25,5 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 47 | 53,2 % | 1.340 | 1.177 | 0,81 | 275 | 738 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 46 | 41,3 % | 799 | 1.129 | 0,54 | 452 | 635 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 46 | 60,9 % | 1.000 | 1.118 | 0,59 | 330 | 705 | 28,3 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 45 | 51,1 % | 1.065 | 672 | 0,73 | 107 | 423 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 44 | 36,4 % | 862 | 605 | 0,68 | 155 | 449 | 20,5 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 44 | 54,5 % | 841 | 363 | 0,84 | 120 | 270 | 34,1 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 44 | 31,8 % | 0 | 29 | 0,18 | 0 | 65 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 44 | 36,4 % | 615 | 1.264 | 0,59 | 385 | 550 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 44 | 56,8 % | 1.712 | 461 | 1,02 | 50 | 513 | 34,1 % | – | I. Klasse |
X 113 BOHT | 43 | 34,9 % | 861 | 1.536 | 0,51 | 216 | 625 | 27,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 43 | 41,9 % | 181 | 81 | 0,42 | 0 | 164 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 43 | 58,1 % | 1.392 | 808 | 0,91 | 0 | 634 | 32,6 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 42 | 54,8 % | 878 | 408 | 0,71 | 62 | 259 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 42 | 52,4 % | 1.034 | 289 | 0,79 | 56 | 241 | 45,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 41 | 58,5 % | 518 | 135 | 0,56 | 0 | 253 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 40 | 30,0 % | 289 | 375 | 0,40 | 253 | 384 | 7,5 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 40 | 52,5 % | 424 | 109 | 0,63 | 1 | 144 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 39 | 48,7 % | 800 | 846 | 0,77 | 224 | 582 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 39 | 48,7 % | 142 | 124 | 0,26 | 33 | 216 | 41,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 39 | 43,6 % | 1.041 | 1.154 | 0,54 | 112 | 609 | 28,2 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 38 | 55,3 % | 504 | 198 | 0,53 | 0 | 308 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 38 | 39,5 % | 1.056 | 967 | 0,97 | 149 | 567 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 38 | 55,3 % | 814 | 238 | 0,63 | 0 | 320 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 37 | 32,4 % | 256 | 545 | 0,30 | 119 | 406 | 13,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 37 | 37,8 % | 643 | 323 | 0,62 | 60 | 307 | 24,3 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 36 | 58,3 % | 1.358 | 615 | 1,14 | 0 | 565 | 47,2 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 36 | 52,8 % | 1.382 | 1.949 | 0,61 | 380 | 744 | 30,6 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 36 | 66,7 % | 1.293 | 486 | 1,33 | 0 | 466 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 36 | 52,8 % | 263 | 151 | 0,44 | 0 | 262 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 34 | 50,0 % | 728 | 524 | 0,82 | 45 | 480 | 41,2 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 34 | 44,1 % | 514 | 251 | 0,50 | 182 | 339 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 34 | 50,0 % | 685 | 289 | 0,76 | 0 | 330 | 29,4 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 34 | 41,2 % | 693 | 477 | 0,38 | 115 | 482 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 33 | 39,4 % | 700 | 474 | 0,67 | 216 | 427 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 33 | 51,5 % | 1.138 | 1.166 | 0,64 | 190 | 703 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI Black RockHT | 32 | 40,6 % | – | 1.405 | 0,47 | 256 | 683 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 32 | 46,9 % | 745 | 513 | 0,81 | 179 | 467 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 32 | 56,3 % | 772 | 660 | 0,47 | 232 | 601 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 32 | 59,4 % | 928 | 431 | 0,84 | 124 | 423 | 56,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 32 | 68,8 % | 868 | 879 | 0,63 | 187 | 717 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 31 | 58,1 % | 1.226 | 1.264 | 0,81 | 445 | 748 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 31 | 45,2 % | 390 | 207 | 0,55 | 95 | 190 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 31 | 48,4 % | 1.101 | 450 | 1,03 | 0 | 391 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 31 | 35,5 % | 799 | 968 | 0,58 | 178 | 624 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 30 | 43,3 % | 795 | 816 | 0,57 | 337 | 588 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 30 | 43,3 % | 1.047 | 1.094 | 0,57 | 263 | 677 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 30 | 46,7 % | 360 | 576 | 0,30 | 30 | 522 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 30 | 50,0 % | – | 1.846 | 0,93 | 212 | 849 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 30 | 50,0 % | 758 | 763 | 0,77 | 177 | 578 | 36,7 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 29 | 48,3 % | 444 | 547 | 0,38 | 143 | 462 | 27,6 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 29 | 51,7 % | 682 | 772 | 0,86 | 188 | 614 | 37,9 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 29 | 27,6 % | 836 | 268 | 0,90 | 0 | 318 | 20,7 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 29 | 51,7 % | 1.051 | 1.725 | 0,69 | 251 | 712 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 28 | 28,6 % | 304 | 324 | 0,21 | 317 | 343 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 28 | 60,7 % | 932 | 335 | 1,07 | 0 | 385 | 32,1 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 28 | 39,3 % | 707 | 1.451 | 0,57 | 166 | 584 | 42,9 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 28 | 25,0 % | 2 | 50 | 0,50 | 0 | 100 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 28 | 46,4 % | 446 | 490 | 0,39 | 272 | 533 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 28 | 42,9 % | 1.008 | 1.610 | 0,61 | 226 | 753 | 32,1 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 27 | 37,0 % | 373 | 436 | 0,37 | 120 | 429 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 27 | 48,1 % | 623 | 905 | 0,56 | 146 | 589 | 29,6 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 27 | 55,6 % | 858 | 1.125 | 0,44 | 275 | 683 | 18,5 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 26 | 46,2 % | 1.022 | 1.595 | 0,54 | 183 | 693 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 26 | 61,5 % | 995 | 1.186 | 0,73 | 333 | 755 | 46,2 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 26 | 42,3 % | 100 | 78 | 0,42 | 0 | 113 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 26 | 53,8 % | – | 1.799 | 0,88 | 416 | 853 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 26 | 30,8 % | 219 | 136 | 0,23 | 34 | 209 | 3,8 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 26 | 50,0 % | 801 | 356 | 0,38 | 257 | 431 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 25 | 40,0 % | 1 | 75 | 0,20 | 0 | 183 | 28,0 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 25 | 48,0 % | 821 | 1.240 | 0,64 | 269 | 630 | 36,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 25 | 48,0 % | 1.895 | 1.074 | 1,16 | 186 | 711 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 25 | 48,0 % | 768 | 323 | 0,92 | 0 | 298 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 24 | 37,5 % | 850 | 755 | 0,63 | 212 | 503 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 54,2 % | 1.057 | 880 | 1,00 | 238 | 670 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 23 | 82,6 % | 1.850 | 749 | 1,26 | 323 | 770 | 47,8 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 23 | 34,8 % | – | 1.303 | 1,09 | 127 | 700 | 26,1 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 23 | 47,8 % | 955 | 1.197 | 0,78 | 312 | 673 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 22 | 50,0 % | 478 | 556 | 0,27 | 242 | 525 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 21 | 42,9 % | 648 | 896 | 0,57 | 291 | 601 | 19,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 21 | 47,6 % | 111 | 59 | 0,38 | 5 | 97 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 21 | 47,6 % | 410 | 176 | 0,90 | 0 | 305 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 20 | 35,0 % | 1.111 | 626 | 0,65 | 681 | 615 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 20 | 50,0 % | 609 | 280 | 0,80 | 52 | 223 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 20 | 70,0 % | 1.103 | 541 | 0,90 | 95 | 472 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 20 | 60,0 % | 1.125 | 1.096 | 0,75 | 220 | 773 | 55,0 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 19 | 63,2 % | 1.341 | 337 | 1,16 | 173 | 459 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 19 | 36,8 % | 1.007 | 518 | 1,32 | 103 | 559 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 19 | 21,1 % | – | 1.094 | 0,58 | 37 | 480 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 19 | 31,6 % | 1.117 | 1.328 | 0,47 | 386 | 628 | 21,1 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 19 | 63,2 % | 1.002 | 237 | 1,47 | 20 | 227 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 19 | 42,1 % | 1.358 | 1.128 | 0,89 | 154 | 679 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 19 | 42,1 % | 869 | 821 | 0,42 | 189 | 591 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 18 | 11,1 % | 682 | 1.148 | 0,33 | 50 | 389 | 5,6 % | – | – |
IX WZ-111G FTJPz | 18 | 38,9 % | 1.015 | 1.495 | 1,00 | 259 | 643 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 18 | 61,1 % | 1.148 | 1.111 | 0,94 | 158 | 721 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 18 | 33,3 % | 297 | 189 | 0,89 | 0 | 243 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 18 | 66,7 % | 234 | 63 | 0,11 | 0 | 130 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 18 | 83,3 % | – | 2.232 | 1,33 | 396 | 1.064 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 17 | 41,2 % | 166 | 108 | 0,29 | 0 | 195 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 17 | 52,9 % | 122 | 84 | 0,24 | 0 | 209 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 17 | 52,9 % | 422 | 135 | 0,29 | 0 | 243 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 17 | 47,1 % | 762 | 709 | 0,71 | 265 | 596 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 17 | 58,8 % | 769 | 334 | 0,53 | 92 | 318 | 35,3 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 17 | 52,9 % | 1.157 | 820 | 0,76 | 332 | 675 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 17 | 35,3 % | 925 | 1.192 | 0,71 | 380 | 630 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 17 | 47,1 % | 614 | 952 | 0,29 | 196 | 523 | 11,8 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 17 | 41,2 % | 525 | 287 | 0,53 | 166 | 332 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 17 | 64,7 % | 860 | 160 | 1,06 | 43 | 299 | 41,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 17 | 52,9 % | 985 | 588 | 0,65 | 147 | 612 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 17 | 76,5 % | 1.144 | 1.290 | 1,06 | 166 | 862 | 58,8 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 16 | 50,0 % | 962 | 1.219 | 0,50 | 165 | 669 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 16 | 50,0 % | 673 | 988 | 0,25 | 122 | 579 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 16 | 37,5 % | 475 | 827 | 0,31 | 144 | 576 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 16 | 56,3 % | 750 | 309 | 0,44 | 215 | 394 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 15 | 60,0 % | 958 | 976 | 0,80 | 319 | 775 | 46,7 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 15 | 46,7 % | 440 | 132 | 0,67 | 20 | 161 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 15 | 26,7 % | 489 | 204 | 0,73 | 64 | 198 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 15 | 46,7 % | 973 | 399 | 0,60 | 168 | 444 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 15 | 33,3 % | 811 | 958 | 0,67 | 334 | 547 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 14 | 57,1 % | 1.529 | 1.844 | 0,71 | 311 | 860 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 14 | 50,0 % | 1.449 | 1.390 | 0,71 | 184 | 793 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 14 | 35,7 % | 672 | 145 | 1,07 | 0 | 223 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 14 | 35,7 % | 838 | 473 | 0,43 | 141 | 408 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 14 | 50,0 % | 1.554 | 1.003 | 0,93 | 184 | 702 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 14 | 42,9 % | 1.459 | 1.093 | 0,86 | 366 | 664 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 14 | 50,0 % | 1.157 | 1.217 | 0,57 | 242 | 675 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 13 | 46,2 % | 924 | 170 | 0,92 | 0 | 193 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 13 | 61,5 % | 517 | 169 | 0,69 | 129 | 310 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 13 | 38,5 % | 632 | 217 | 0,92 | 0 | 269 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 12 | 50,0 % | 1.180 | 1.218 | 0,83 | 145 | 688 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 12 | 25,0 % | 511 | 147 | 1,00 | 32 | 156 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 12 | 58,3 % | 1.183 | 997 | 0,25 | 220 | 664 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 12 | 50,0 % | – | 470 | 0,50 | 176 | 528 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 11 | 9,1 % | 532 | 565 | 0,27 | 229 | 361 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 11 | 54,5 % | 838 | 251 | 1,00 | 0 | 346 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 11 | 36,4 % | 1.124 | 1.396 | 0,73 | 182 | 625 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 11 | 27,3 % | 855 | 954 | 0,91 | 327 | 534 | 18,2 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 11 | 72,7 % | – | 1.774 | 0,82 | 291 | 913 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 11 | 54,5 % | 1.084 | 406 | 0,64 | 143 | 392 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 11 | 27,3 % | 929 | 1.297 | 1,00 | 395 | 622 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 11 | 36,4 % | 263 | 312 | 0,45 | 96 | 315 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 10 | 50,0 % | 315 | 160 | 0,90 | 38 | 245 | 40,0 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 9 | 33,3 % | – | 1.599 | 1,00 | 85 | 646 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 9 | 22,2 % | 340 | 502 | 0,67 | 24 | 388 | 11,1 % | – | – |
IX BZ-58-2HT | 9 | 33,3 % | 1.138 | 1.755 | 0,44 | 191 | 606 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 9 | 55,6 % | 260 | 93 | 0,56 | 74 | 255 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 9 | 44,4 % | 956 | 901 | 0,67 | 170 | 623 | 44,4 % | – | – |
III Marder IIJPz | 9 | 44,4 % | 638 | 251 | 1,11 | 28 | 198 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 9 | 55,6 % | 730 | 156 | 0,33 | 13 | 278 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 9 | 44,4 % | 667 | 816 | 0,33 | 399 | 657 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 9 | 77,8 % | 1.492 | 1.673 | 0,78 | 362 | 937 | 33,3 % | – | – |
IV 14TPLT | 9 | 44,4 % | 68 | 61 | 0,33 | 50 | 181 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 9 | 44,4 % | 1.096 | 1.107 | 0,67 | 216 | 629 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 8 | 87,5 % | 521 | 99 | 0,75 | 32 | 360 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 8 | 37,5 % | – | 968 | 0,63 | 104 | 502 | 12,5 % | – | – |
IX H3HT | 8 | 37,5 % | – | 1.700 | 0,13 | 158 | 613 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 8 | 87,5 % | – | 1.666 | 1,13 | 571 | 972 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 8 | 87,5 % | 1.823 | 312 | 1,63 | 63 | 446 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 8 | 37,5 % | 1.184 | 1.247 | 0,50 | 304 | 677 | 25,0 % | – | – |
II T1E6LT | 8 | 50,0 % | 126 | 61 | 0,75 | 0 | 183 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 8 | 37,5 % | 29 | 113 | 0,50 | 0 | 244 | 12,5 % | – | – |
II Medium IIMT | 8 | 75,0 % | 881 | 158 | 1,25 | 0 | 303 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 8 | 25,0 % | 432 | 603 | 1,13 | 311 | 483 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 7 | 71,4 % | 1.425 | 1.459 | 0,43 | 335 | 720 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 7 | 14,3 % | 488 | 669 | 0,00 | 70 | 334 | 0,0 % | – | – |
VII Ju-ToHT | 7 | 57,1 % | 1.738 | 1.282 | 1,57 | 69 | 803 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 7 | 71,4 % | – | 1.338 | 1,14 | 94 | 813 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 7 | 57,1 % | – | 1.268 | 1,00 | 195 | 748 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 6 | 16,7 % | 975 | 731 | 1,00 | 461 | 500 | 16,7 % | – | – |
VII Chi-To SPJPz | 6 | 83,3 % | 1.049 | 906 | 1,17 | 76 | 784 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 265THT | 6 | 33,3 % | – | 1.808 | 1,00 | 263 | 745 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 6 | 50,0 % | 960 | 1.205 | 0,50 | 139 | 559 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 6 | 50,0 % | 1.307 | 272 | 1,17 | 47 | 360 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 6 | 50,0 % | 1.206 | 1.043 | 0,17 | 55 | 593 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 5 | 20,0 % | 643 | 804 | 0,40 | 160 | 410 | 20,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 5 | 40,0 % | 1.970 | 1.178 | 1,20 | 115 | 853 | 40,0 % | – | Ass |
III 10TPLT | 5 | 60,0 % | 206 | 58 | 0,40 | 1 | 191 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 80,0 % | 704 | 179 | 1,40 | 0 | 406 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 40,0 % | 431 | 153 | 0,60 | 0 | 267 | 60,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 5 | 20,0 % | 191 | 91 | 0,80 | 16 | 111 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX CollectorHT | 5 | 20,0 % | – | 625 | 0,20 | 343 | 418 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 5 | 40,0 % | – | 1.007 | 1,00 | 220 | 620 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 60,0 % | 1.367 | 294 | 2,20 | 0 | 375 | 20,0 % | – | Ass |
VIII WindhundJPz | 4 | 0,0 % | – | 545 | 0,25 | 21 | 217 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 4 | 50,0 % | 226 | 126 | 0,25 | 136 | 339 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 1.001 | 162 | 1,25 | 0 | 319 | 75,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 4 | 0,0 % | 2 | 131 | 0,25 | 157 | 190 | 0,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 4 | 50,0 % | 419 | 158 | 1,25 | 88 | 229 | 25,0 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 4 | 0,0 % | 0 | 80 | 0,00 | 47 | 170 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 4 | 25,0 % | 2.484 | 699 | 1,75 | 140 | 708 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 4 | 75,0 % | – | 1.101 | 2,25 | 42 | 834 | 75,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 4 | 100,0 % | 2.062 | 2.092 | 1,50 | 251 | 1.148 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 4 | 50,0 % | 1.969 | 1.670 | 1,75 | 90 | 948 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 75,0 % | 264 | 53 | 0,50 | 26 | 161 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 189 | 97 | 1,00 | 18 | 181 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 3 | 33,3 % | 262 | 333 | 0,33 | 34 | 309 | 33,3 % | – | – |
IX AVR FSLT | 3 | 66,7 % | 511 | 365 | 0,33 | 518 | 568 | 0,0 % | – | – |
VIII SFAC 105JPz | 3 | 33,3 % | – | 283 | 0,00 | 0 | 362 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 3 | 0,0 % | 684 | 202 | 0,33 | 0 | 149 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 66,7 % | – | 577 | 1,00 | 299 | 601 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 3 | 0,0 % | 461 | 927 | 0,67 | 201 | 529 | 0,0 % | – | – |
V BishopArt | 3 | 0,0 % | 0 | 101 | 1,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
IX FeliceMT | 3 | 66,7 % | 754 | 1.016 | 0,67 | 191 | 719 | 66,7 % | – | – |
II FT BSArt | 3 | 66,7 % | 1.145 | 180 | 1,00 | 60 | 201 | 33,3 % | – | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 3 | 33,3 % | 664 | 567 | 0,67 | 126 | 461 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 100,0 % | 261 | 33 | 0,00 | 0 | 109 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 3 | 66,7 % | 2.864 | 1.871 | 1,67 | 290 | 974 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 581 | 100 | 1,33 | 0 | 336 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 682 | 166 | 1,67 | 7 | 284 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 2 | 100,0 % | 880 | 1.201 | 0,00 | 112 | 882 | 50,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 2 | 50,0 % | 707 | 167 | 1,00 | 12 | 443 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 2 | 0,0 % | – | 1.119 | 0,00 | 255 | 306 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 2 | 100,0 % | 371 | 87 | 0,00 | 0 | 218 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 2 | 100,0 % | 2.778 | 1.358 | 2,00 | 105 | 1.083 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 0,0 % | – | 389 | 0,00 | 328 | 217 | 0,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 2 | 50,0 % | – | 2.017 | 3,00 | 75 | 1.020 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 527 | 122 | 1,00 | 15 | 359 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 2 | 0,0 % | 972 | 361 | 1,50 | 14 | 331 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 2 | 50,0 % | 1.585 | 603 | 1,50 | 179 | 761 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 73 | 38 | 0,00 | 0 | 178 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX KB-52MT | 2 | 50,0 % | – | 981 | 0,00 | 0 | 676 | 50,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 78 | 24 | 0,00 | 34 | 82 | 50,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 113 | 7 | 0,50 | 22 | 75 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 100,0 % | 962 | 344 | 1,50 | 199 | 743 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 2 | 100,0 % | 270 | 137 | 0,50 | 0 | 487 | 50,0 % | – | – |
V ARMTMT | 2 | 0,0 % | 511 | 400 | 0,00 | 0 | 234 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 2 | 0,0 % | – | 937 | 0,50 | 149 | 386 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 2 | 100,0 % | 357 | 313 | 1,00 | 277 | 782 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 1 | 100,0 % | 4.101 | 1.197 | 1,00 | 0 | 933 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 1 | 0,0 % | – | 2.192 | 1,00 | 861 | 663 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 1 | 100,0 % | 1.087 | 220 | 1,00 | 0 | 279 | 100,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 100,0 % | 1.515 | 1.193 | 0,00 | 184 | 876 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M-VII-YHT | 1 | 0,0 % | – | 1.445 | 1,00 | 0 | 407 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 881 | 360 | 1,00 | 656 | 881 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 608 | 152 | 1,00 | 0 | 398 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 0,0 % | 453 | 174 | 1,00 | 0 | 204 | 0,0 % | – | – |
IX Projet LouisLT | 1 | 0,0 % | – | 780 | 0,00 | 240 | 197 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 341 | 82 | 0,00 | 62 | 260 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [HANGR] Hangry sharks | Aufklärungsoffizier | 21.09.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 449 |
| 48,1 % |
| 200 |
| Stufe II | 627 | 51,2 % | 164 |
| Stufe I | 125 | 36,0 % | 61 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 40.657 | 48,7 % | 1.503 |
| Schwerer Panzer | 28.248 | 47,0 % | 1.424 |
| Mittlerer Panzer | 15.905 | 46,2 % | 1.154 |
| Artillerie | 9.659 | 48,1 % | 870 |
| Leichter Panzer | 4.637 | 45,3 % | 338 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 22.017 | 49,0 % | 1.308 |
| UdSSR | 18.353 | 46,9 % | 1.203 |
| Deutschland | 17.145 | 47,3 % | 1.331 |
| Frankreich | 13.052 | 47,2 % | 1.110 |
| Großbritannien | 11.096 | 48,0 % | 1.385 |
| Italien | 4.556 | 46,5 % | 1.648 |
| China | 4.369 | 48,7 % | 1.412 |
| Tschechoslowakei | 3.232 | 44,6 % | 1.506 |
| Japan | 2.163 | 47,1 % | 1.408 |
| Schweden | 1.956 | 47,1 % | 1.407 |
| Polen | 1.167 | 47,4 % | 1.494 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
190 verschiedene Erfolge
Krieger
× 214
Großkaliber
× 747
Unterstützer
× 507
Panzer-Meisterschütze
× 267
Wachposten
× 26
Stahlwand
× 1.115
Verteidiger
× 150
Eroberer
× 350
Aufklärer
× 40
Duellant
× 3.099
Kämpfer
× 1.669
Für Artillerieabwehrfeuer
× 18
Bombensicher
× 1.697
Kamikaze
× 63
Räuber
× 12
Radley-Walters-Medaille
× 14
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 7
Gore-Medaille
× 10
Oskin-Medaille
× 2
Entscheidender Beitrag
× 7
Waffenbrüder
× 262
Auge um Auge!
× 111
Hand Gottes
× 1.062
Brandstifter
× 639
Sprengmeister
× 804
Schläger
× 9.708
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Späher
× 7
Artillerist
× 9
Wirkungsfeuer
× 22.342
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 31
Patton-Schlucht
× 4
Großwildjäger
× 39
Der Löwe von Sinai
× 105
Panzerbrecher
× 64
Richtschütze
× 160
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 38
Orlik-Medaille
× 10
Halonen-Medaille
× 3
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 275
De-Langlade-Medaille
× 2
Billotte-Medaille
× 3
Stark-Medaille
× 8
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 8
Nerven aus Stahl
× 394
Spartaner
× 450
Glückspilz
× 21
Eingriff
× 1
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 137
Meisterschütze
× 392
Fußballspieler 2016
× 1
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 1
Operation Winter
× 1
Dumitru-Medaille
× 17
Raketentechniker
× 2
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Bisher 15
× 1
Ehrenlegion
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Der lange Weg
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
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Der lange Weg zum Ruhm
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Der Weg der Wikinger
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86-Karat-Diamant
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Oberste Direktive
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Die Zukunft steht geschrieben
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Aufklärer von Mirny-13
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Kein Kaugummi mehr da
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Sieg um jeden Preis
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Dunkle Anfänge
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Überlebensinstinkt
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Alle Wege führen nach Rom
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Düstere Wüste
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Für Helden in halbem Panzer
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Finsternis der Verzweiflung
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Radio Borealis
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Stufenbrecher
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Überlebender
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Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
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Eingeschneit, II. Klasse
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Eingeschneit, III. Klasse
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Zehn von Zehn
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Korbens Diamantorden
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Eingeschneit, I. Klasse
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Scharfsinn und Weisheit
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Lebensfunke
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Geist der Saison
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Erster Versuch
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Verheißungsvolle Münze
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Weisheit obsiegt immer
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Daumen hoch von Chuck
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Zäher Bursche
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Mut gewinnt
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Zeit für Schnee!
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Coole Stimmung
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Wunderkind
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Neue Horizonte
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null (Klasse V)
Anbeginn einer neuen Ära
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Halbleiter
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Blitzmeister
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Gefallene Götter
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Zu den Sternen!
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Spannungsverlust
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Olympus ist gefallen
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Sirenengesang
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Eine strahlende Zukunft
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Belobigung der Sternenflotte
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Mars-Pirscher
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Die Zeit verfliegt!
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Schlagende Flügel
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Fegt sie weg
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Eis zerbrechen
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Feuerprobe
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Bronzener Mantikor
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Virulenter Atem
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Giftstachel
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Mischwesen-Theorie
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Blauer Funken
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Die Flammen steigen auf
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Bronzener Drache
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Tiger-Jäger
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Eiserner Holzhacker
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16. Jubiläum von WoT
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Elite des 15. Jubiläums von WoT
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15. Jubiläum von WoT
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