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BARDAK · Rekrut · im Clan seit 18.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
74.296
Siegquote
48,04 %
WN8
851
Ø Schaden
827
Ø Erfahrung
580
Ø Stufe
7,74
Ø Abschüsse
0,59
Ø Aufgeklärt
1,51
Überlebensrate
13,41 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
369
Ø Geblockt
360
Schadensverhältnis
0,69
Abschüsse / Tod
0,68
Max. Schaden
9.381
T110E4
Max. Abschüsse
9
Lorr. 40 t
Max. Erfahrung
2.700
Panzer gespielt
485
WN7
827
Effizienz (EFF)
933
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 74.256 | 48,04 % | 851 | 827 | 0,59 | 580 | 13,4 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 195 | 41,0 % | 1.544 |
| Stufe X | 12.503 | 45,4 % | 1.259 |
| Stufe IX | 10.860 | 47,3 % | 915 |
| Stufe VIII | 25.471 | 48,3 % | 886 |
| Stufe VII | 9.079 | 49,2 % | 630 |
| Stufe VI | 9.731 | 50,6 % | 572 |
| Stufe V | 1.815 | 47,3 % | 307 |
| Stufe IV | 1.723 | 48,4 % | 318 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
36
★
Meisterschaft: Ass
61
Meisterschaft: I. Klasse
139
Meisterschaft: II. Klasse
150
Meisterschaft: III. Klasse
82
Panzer (485)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII E 25JPz | 3.568 | 49,2 % | 1.003 | 746 | 0,95 | 389 | 596 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 3.175 | 46,2 % | 890 | 922 | 0,61 | 329 | 628 | 8,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 2.674 | 48,2 % | 861 | 899 | 0,63 | 381 | 661 | 8,3 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 1.867 | 51,4 % | 1.245 | 1.112 | 0,74 | 397 | 805 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 1.599 | 50,6 % | 1.036 | 575 | 0,66 | 557 | 691 | 8,1 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.490 | 47,4 % | 611 | 538 | 0,37 | 584 | 526 | 5,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 1.212 | 44,9 % | 656 | 587 | 0,35 | 550 | 550 | 7,3 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 1.156 | 42,7 % | 755 | 1.307 | 0,59 | 316 | 570 | 14,6 % | – | Ass |
VIII BZ-176HT | 1.153 | 55,7 % | 1.188 | 1.287 | 0,75 | 386 | 844 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 1.139 | 49,3 % | 750 | 435 | 0,43 | 431 | 505 | 6,9 % | – | Ass |
VIII T34HT | 1.087 | 47,9 % | 859 | 856 | 0,52 | 310 | 544 | 16,1 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 936 | 49,8 % | 807 | 531 | 0,67 | 86 | 380 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 916 | 48,4 % | 706 | 791 | 0,42 | 41 | 624 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 898 | 47,3 % | 502 | 362 | 0,36 | 935 | 592 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 878 | 47,0 % | 796 | 911 | 0,60 | 240 | 605 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 791 | 50,7 % | 1.103 | 760 | 0,83 | 28 | 330 | 30,5 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 772 | 57,5 % | 1.342 | 715 | 0,83 | 273 | 623 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 763 | 52,0 % | 1.179 | 991 | 0,66 | 476 | 736 | 11,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 761 | 48,5 % | 646 | 449 | 0,39 | 542 | 535 | 5,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 682 | 48,7 % | 1.007 | 639 | 0,70 | 235 | 582 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 681 | 51,2 % | 1.052 | 1.224 | 0,75 | 321 | 758 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 680 | 50,9 % | 751 | 452 | 0,49 | 183 | 407 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 672 | 46,6 % | 894 | 882 | 0,68 | 272 | 496 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 648 | 49,7 % | 922 | 518 | 0,65 | 346 | 534 | 7,1 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 633 | 51,8 % | 1.426 | 1.894 | 0,76 | 614 | 817 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 626 | 49,4 % | 1.062 | 617 | 0,74 | 360 | 629 | 7,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100 IMT | 612 | 46,7 % | 921 | 864 | 0,63 | 479 | 652 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 604 | 49,0 % | 862 | 1.046 | 0,51 | 477 | 563 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-46LT | 600 | 50,7 % | 440 | 134 | 0,50 | 0 | 191 | 14,7 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 594 | 52,0 % | 1.112 | 731 | 0,78 | 322 | 671 | 9,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 581 | 50,8 % | 926 | 1.014 | 0,64 | 428 | 586 | 10,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 575 | 49,7 % | 1.122 | 1.469 | 0,83 | 378 | 684 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 572 | 50,0 % | 661 | 458 | 0,57 | 198 | 368 | 6,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 557 | 48,5 % | 979 | 896 | 0,62 | 386 | 647 | 14,2 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 540 | 48,3 % | 1.031 | 1.120 | 0,70 | 259 | 731 | 13,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 531 | 46,7 % | 867 | 1.126 | 0,52 | 99 | 618 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 516 | 49,4 % | 1.029 | 453 | 0,56 | 328 | 503 | 6,0 % | – | Ass |
IX T-54MT | 487 | 48,7 % | 779 | 895 | 0,56 | 474 | 551 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 485 | 49,5 % | 1.121 | 689 | 0,84 | 217 | 572 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 477 | 51,2 % | 917 | 869 | 0,55 | 356 | 640 | 18,9 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 461 | 46,9 % | 1.141 | 1.076 | 0,83 | 377 | 690 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 460 | 48,5 % | 495 | 176 | 0,66 | 83 | 314 | 17,0 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 457 | 45,1 % | 481 | 176 | 0,47 | 69 | 289 | 7,4 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 453 | 44,6 % | 952 | 1.366 | 0,58 | 572 | 621 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 440 | 49,5 % | 1.462 | 539 | 0,94 | 0 | 248 | 33,6 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 436 | 53,0 % | 905 | 497 | 0,67 | 297 | 538 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 434 | 43,1 % | 299 | 477 | 0,25 | 1.247 | 602 | 6,7 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 420 | 45,7 % | 579 | 646 | 0,41 | 1.004 | 604 | 6,9 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 411 | 51,1 % | 967 | 622 | 0,68 | 208 | 543 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 395 | 45,8 % | 469 | 458 | 0,37 | 914 | 604 | 2,3 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 385 | 44,4 % | 959 | 1.554 | 0,61 | 493 | 622 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 379 | 43,0 % | 791 | 1.203 | 0,55 | 513 | 613 | 7,1 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 371 | 41,8 % | 447 | 622 | 0,35 | 968 | 553 | 4,9 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 355 | 46,5 % | 623 | 599 | 0,45 | 402 | 508 | 10,1 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 354 | 42,7 % | 668 | 1.136 | 0,49 | 460 | 597 | 7,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 353 | 43,9 % | 673 | 615 | 0,37 | 617 | 548 | 6,8 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 353 | 46,5 % | 913 | 1.380 | 0,59 | 517 | 667 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 346 | 47,1 % | 550 | 656 | 0,43 | 123 | 381 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 334 | 43,7 % | 620 | 1.128 | 0,45 | 191 | 549 | 9,9 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 317 | 54,9 % | 998 | 1.500 | 0,59 | 333 | 741 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 310 | 48,7 % | 1.109 | 1.216 | 0,69 | 317 | 787 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 301 | 47,5 % | 808 | 851 | 0,53 | 402 | 637 | 6,6 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 299 | 47,5 % | 821 | 870 | 0,70 | 329 | 541 | 18,4 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 269 | 48,7 % | 1.001 | 1.592 | 0,55 | 420 | 683 | 16,4 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 252 | 46,4 % | 921 | 997 | 0,63 | 398 | 687 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 252 | 49,6 % | 719 | 555 | 0,48 | 298 | 488 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 250 | 44,8 % | 832 | 1.089 | 0,56 | 552 | 660 | 12,8 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 248 | 49,2 % | 501 | 105 | 0,74 | 55 | 230 | 8,1 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 246 | 45,9 % | 855 | 1.441 | 0,57 | 477 | 675 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 245 | 42,9 % | 568 | 564 | 0,62 | 77 | 403 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 243 | 45,7 % | 378 | 451 | 0,34 | 385 | 510 | 7,4 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 241 | 49,0 % | 948 | 906 | 0,64 | 358 | 544 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 240 | 43,8 % | 737 | 976 | 0,56 | 48 | 596 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 239 | 46,9 % | 1.082 | 1.287 | 0,78 | 540 | 722 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 222 | 48,2 % | 1.025 | 1.202 | 0,85 | 428 | 668 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 210 | 51,0 % | 739 | 675 | 0,63 | 288 | 467 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 210 | 41,9 % | 343 | 118 | 0,44 | 69 | 247 | 6,2 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 209 | 53,6 % | 607 | 508 | 0,46 | 227 | 483 | 13,4 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 205 | 44,4 % | 718 | 1.290 | 0,50 | 428 | 655 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 205 | 47,8 % | 625 | 696 | 0,44 | 448 | 599 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 204 | 50,5 % | 935 | 959 | 0,73 | 283 | 539 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 202 | 44,6 % | 737 | 1.022 | 0,53 | 485 | 613 | 8,9 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 201 | 44,3 % | 274 | 183 | 0,39 | 38 | 222 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 200 | 43,0 % | 638 | 1.032 | 0,52 | 560 | 569 | 8,5 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 195 | 48,7 % | 671 | 1.342 | 0,44 | 610 | 692 | 8,7 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 194 | 45,4 % | 294 | 448 | 0,26 | 814 | 572 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 192 | 49,0 % | 260 | 219 | 0,18 | 520 | 413 | 6,3 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 192 | 45,3 % | 566 | 254 | 0,70 | 37 | 256 | 9,9 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 191 | 44,5 % | 1.032 | 1.306 | 0,62 | 477 | 698 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 189 | 52,9 % | 831 | 1.010 | 0,58 | 477 | 643 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 189 | 49,2 % | 854 | 1.078 | 0,68 | 529 | 655 | 11,6 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 189 | 43,4 % | 728 | 1.264 | 0,52 | 413 | 613 | 8,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 188 | 48,9 % | 994 | 1.250 | 0,61 | 473 | 679 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 178 | 43,3 % | 786 | 942 | 0,62 | 209 | 558 | 11,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 176 | 43,2 % | 724 | 1.368 | 0,39 | 378 | 629 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 176 | 43,8 % | 709 | 966 | 0,56 | 216 | 529 | 29,5 % | – | Ass |
X MausHT | 174 | 51,7 % | 1.007 | 1.442 | 0,55 | 689 | 782 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 174 | 56,9 % | 1.671 | 1.000 | 0,92 | 267 | 842 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 173 | 49,7 % | 710 | 627 | 0,52 | 244 | 385 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 171 | 49,7 % | 487 | 407 | 0,43 | 362 | 391 | 9,4 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 171 | 40,4 % | 421 | 930 | 0,25 | 416 | 582 | 2,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 171 | 40,9 % | 924 | 1.518 | 0,57 | 421 | 692 | 11,7 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 170 | 42,4 % | 619 | 1.204 | 0,42 | 274 | 590 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 168 | 57,7 % | 1.350 | 479 | 1,50 | 133 | 641 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 167 | 51,5 % | 353 | 189 | 0,17 | 301 | 334 | 4,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 166 | 47,6 % | 729 | 1.079 | 0,45 | 366 | 612 | 4,2 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 165 | 46,1 % | 390 | 537 | 0,18 | 809 | 630 | 3,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 165 | 40,0 % | 558 | 569 | 0,41 | 212 | 479 | 5,5 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 161 | 47,2 % | 1.047 | 1.071 | 0,55 | 143 | 618 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 161 | 46,6 % | 401 | 327 | 0,24 | 843 | 582 | 2,5 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 159 | 40,3 % | 669 | 1.240 | 0,47 | 443 | 618 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 157 | 52,9 % | 806 | 835 | 0,55 | 314 | 565 | 16,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 155 | 46,5 % | 1.044 | 1.000 | 0,69 | 370 | 637 | 12,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 154 | 44,8 % | 970 | 1.539 | 0,47 | 338 | 690 | 8,4 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 152 | 48,7 % | 492 | 399 | 0,27 | 601 | 511 | 4,6 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 149 | 48,3 % | 859 | 1.437 | 0,48 | 353 | 723 | 6,7 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 148 | 47,3 % | 1.075 | 1.693 | 0,55 | 423 | 707 | 12,2 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 148 | 51,4 % | 508 | 373 | 0,32 | 636 | 546 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 146 | 44,5 % | 876 | 1.057 | 0,57 | 370 | 684 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 143 | 53,1 % | 280 | 161 | 0,18 | 192 | 336 | 4,2 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 142 | 43,7 % | 566 | 839 | 0,42 | 493 | 593 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 141 | 54,6 % | 1.129 | 667 | 0,80 | 287 | 597 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 141 | 44,7 % | 751 | 1.380 | 0,58 | 401 | 694 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 139 | 50,4 % | 669 | 634 | 0,44 | 384 | 559 | 13,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 137 | 48,9 % | 430 | 296 | 0,40 | 0 | 249 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 137 | 48,2 % | 951 | 1.398 | 0,62 | 398 | 697 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 136 | 41,9 % | 633 | 619 | 0,70 | 87 | 418 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 135 | 40,0 % | 701 | 760 | 0,47 | 410 | 559 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 134 | 41,0 % | 731 | 897 | 0,49 | 304 | 568 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 133 | 39,8 % | 312 | 328 | 0,28 | 435 | 479 | 3,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 132 | 43,9 % | 691 | 249 | 0,41 | 235 | 354 | 3,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 131 | 45,8 % | 642 | 899 | 0,43 | 606 | 642 | 13,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 130 | 43,8 % | 816 | 1.070 | 0,45 | 496 | 636 | 16,9 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 130 | 38,5 % | 609 | 1.007 | 0,55 | 393 | 537 | 14,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 130 | 46,2 % | 1.085 | 523 | 0,91 | 184 | 716 | 17,7 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 128 | 45,3 % | 1.038 | 319 | 0,84 | 86 | 385 | 14,1 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 127 | 39,4 % | 428 | 629 | 0,25 | 917 | 582 | 3,1 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 125 | 41,6 % | – | 1.221 | 0,45 | 455 | 680 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 125 | 53,6 % | 356 | 159 | 0,36 | 0 | 191 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 125 | 57,6 % | 1.244 | 1.455 | 0,71 | 438 | 724 | 32,8 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 123 | 50,4 % | – | 1.495 | 0,50 | 423 | 764 | 14,6 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 123 | 43,1 % | 636 | 1.109 | 0,53 | 517 | 656 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 122 | 45,9 % | 1.046 | 929 | 0,57 | 362 | 682 | 17,2 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 121 | 47,9 % | 1.014 | 1.481 | 0,54 | 519 | 750 | 15,7 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 119 | 47,1 % | 721 | 1.092 | 0,60 | 628 | 714 | 10,9 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 119 | 41,2 % | 660 | 1.264 | 0,47 | 388 | 577 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 119 | 52,9 % | 554 | 375 | 0,51 | 166 | 316 | 15,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 116 | 44,8 % | 886 | 1.369 | 0,53 | 619 | 716 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 114 | 50,0 % | 1.024 | 1.237 | 0,75 | 432 | 722 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 112 | 46,4 % | 855 | 1.559 | 0,54 | 242 | 673 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII MarsMT | 110 | 52,7 % | 991 | 1.038 | 0,73 | 444 | 736 | 14,5 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 109 | 40,4 % | 1.106 | 1.621 | 0,70 | 603 | 749 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 109 | 42,2 % | 842 | 1.100 | 0,82 | 752 | 680 | 5,5 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 109 | 48,6 % | 861 | 1.324 | 0,38 | 553 | 727 | 11,0 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 109 | 43,1 % | – | 1.439 | 0,59 | 411 | 681 | 7,3 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 108 | 46,3 % | 845 | 992 | 0,68 | 167 | 596 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 107 | 54,2 % | – | 1.248 | 0,47 | 412 | 737 | 10,3 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 104 | 50,0 % | 1.082 | 1.506 | 0,58 | 473 | 754 | 11,5 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 104 | 48,1 % | 829 | 1.362 | 0,45 | 427 | 675 | 10,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 102 | 39,2 % | 27 | 93 | 0,29 | 0 | 168 | 7,8 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 101 | 50,5 % | 180 | 154 | 0,37 | 0 | 221 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 101 | 61,4 % | 1.280 | 854 | 0,78 | 396 | 725 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 100 | 44,0 % | 833 | 1.389 | 0,63 | 576 | 680 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 99 | 50,5 % | 1.152 | 1.737 | 0,72 | 372 | 734 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 98 | 53,1 % | 563 | 263 | 0,28 | 274 | 432 | 5,1 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 98 | 52,0 % | 837 | 1.365 | 0,50 | 401 | 757 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 98 | 44,9 % | 436 | 370 | 0,23 | 360 | 506 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 97 | 49,5 % | 1.000 | 965 | 0,55 | 314 | 660 | 13,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 97 | 52,6 % | 928 | 965 | 0,47 | 216 | 631 | 7,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 96 | 49,0 % | 707 | 606 | 0,59 | 185 | 466 | 15,6 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 96 | 44,8 % | 886 | 1.521 | 0,41 | 441 | 734 | 14,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 95 | 50,5 % | 444 | 179 | 0,25 | 55 | 300 | 3,2 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 95 | 47,4 % | 581 | 244 | 0,57 | 0 | 151 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 92 | 46,7 % | 1.061 | 1.442 | 0,84 | 427 | 722 | 28,3 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 91 | 56,0 % | 1.164 | 555 | 1,33 | 149 | 510 | 37,4 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 91 | 58,2 % | 918 | 755 | 0,67 | 335 | 667 | 18,7 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 90 | 44,4 % | 894 | 1.519 | 0,56 | 424 | 701 | 14,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 88 | 50,0 % | 731 | 963 | 0,49 | 291 | 588 | 10,2 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 88 | 47,7 % | 1.075 | 1.354 | 0,82 | 386 | 727 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 87 | 33,3 % | 364 | 341 | 0,39 | 312 | 313 | 5,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 87 | 44,8 % | 863 | 1.062 | 0,67 | 495 | 654 | 8,0 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 86 | 36,0 % | 609 | 668 | 0,37 | 254 | 523 | 8,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 85 | 45,9 % | 486 | 243 | 0,42 | 0 | 230 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 84 | 53,6 % | 744 | 892 | 0,40 | 305 | 692 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 84 | 50,0 % | 899 | 1.160 | 0,58 | 281 | 613 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 84 | 41,7 % | 431 | 817 | 0,42 | 320 | 558 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 83 | 41,0 % | 614 | 770 | 0,36 | 525 | 613 | 6,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 83 | 43,4 % | 731 | 520 | 0,65 | 117 | 331 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 81 | 45,7 % | 415 | 226 | 0,28 | 339 | 446 | 7,4 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 81 | 54,3 % | 1.075 | 1.608 | 0,52 | 387 | 795 | 14,8 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 81 | 42,0 % | 464 | 289 | 0,67 | 138 | 280 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 81 | 46,9 % | 741 | 891 | 0,36 | 221 | 626 | 12,3 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 80 | 37,5 % | 239 | 188 | 0,68 | 0 | 174 | 17,5 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 79 | 46,8 % | 621 | 211 | 0,49 | 188 | 338 | 7,6 % | ★★★ | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 79 | 35,4 % | – | 1.738 | 0,56 | 683 | 796 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 78 | 50,0 % | 375 | 322 | 0,17 | 653 | 541 | 3,8 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 78 | 50,0 % | 770 | 354 | 0,71 | 116 | 339 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 78 | 47,4 % | 649 | 845 | 0,38 | 48 | 631 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 78 | 46,2 % | 837 | 1.163 | 0,63 | 313 | 679 | 20,5 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 77 | 45,5 % | 1.272 | 626 | 0,82 | 192 | 528 | 11,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 76 | 44,7 % | 794 | 1.333 | 0,42 | 503 | 665 | 9,2 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 75 | 37,3 % | 222 | 369 | 0,25 | 629 | 505 | 1,3 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 74 | 51,4 % | 755 | 778 | 0,35 | 307 | 643 | 10,8 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 73 | 54,8 % | 925 | 856 | 0,53 | 280 | 662 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 73 | 52,1 % | 592 | 434 | 0,55 | 107 | 303 | 38,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 72 | 43,1 % | 662 | 870 | 0,46 | 221 | 641 | 6,9 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 71 | 49,3 % | 456 | 358 | 0,61 | 88 | 308 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 71 | 49,3 % | 556 | 719 | 0,34 | 165 | 550 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 70 | 45,7 % | 290 | 306 | 0,14 | 365 | 482 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 70 | 51,4 % | 567 | 730 | 0,40 | 291 | 554 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 70 | 48,6 % | 737 | 787 | 0,37 | 387 | 709 | 4,3 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 68 | 36,8 % | 812 | 648 | 0,50 | 180 | 530 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 66 | 50,0 % | 624 | 954 | 0,56 | 180 | 591 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 64 | 43,8 % | 970 | 1.243 | 0,61 | 399 | 662 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 64 | 57,8 % | 614 | 560 | 0,50 | 380 | 601 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 63 | 42,9 % | 989 | 1.370 | 0,63 | 362 | 725 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 63 | 52,4 % | 561 | 774 | 0,33 | 326 | 607 | 3,2 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 63 | 46,0 % | 1.231 | 1.164 | 0,76 | 359 | 729 | 20,6 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 63 | 41,3 % | 488 | 692 | 0,35 | 139 | 513 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 62 | 45,2 % | 563 | 276 | 0,82 | 162 | 279 | 19,4 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 61 | 49,2 % | 1.449 | 1.273 | 0,70 | 579 | 788 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 61 | 55,7 % | 855 | 1.128 | 0,48 | 468 | 737 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 61 | 47,5 % | 816 | 820 | 0,67 | 447 | 661 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 61 | 50,8 % | 1.100 | 1.161 | 0,54 | 383 | 700 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 58 | 41,4 % | – | 1.247 | 0,57 | 209 | 683 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 58 | 36,2 % | 226 | 593 | 0,40 | 544 | 516 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 57 | 56,1 % | 638 | 226 | 1,05 | 0 | 231 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 56 | 50,0 % | 407 | 413 | 0,20 | 793 | 604 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 56 | 33,9 % | 43 | 89 | 0,25 | 0 | 155 | 10,7 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 56 | 41,1 % | 370 | 560 | 0,27 | 755 | 547 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 56 | 37,5 % | 611 | 734 | 0,45 | 337 | 574 | 7,1 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 55 | 47,3 % | 477 | 240 | 0,45 | 201 | 335 | 7,3 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 55 | 43,6 % | 644 | 917 | 0,42 | 495 | 637 | 5,5 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 55 | 45,5 % | 380 | 249 | 0,33 | 0 | 333 | 1,8 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 55 | 58,2 % | 602 | 286 | 0,65 | 88 | 347 | 10,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 53 | 47,2 % | 1.046 | 1.507 | 0,60 | 582 | 711 | 17,0 % | – | Ass |
III T-116LT | 53 | 47,2 % | 88 | 59 | 0,21 | 68 | 184 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 52 | 61,5 % | 478 | 620 | 0,37 | 478 | 657 | 5,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 51 | 58,8 % | 1.118 | 822 | 0,65 | 365 | 733 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 51 | 60,8 % | 1.258 | 973 | 0,61 | 262 | 736 | 13,7 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 50 | 44,0 % | 646 | 376 | 0,52 | 204 | 473 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 49 | 55,1 % | 1.125 | 1.430 | 0,61 | 651 | 771 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 49 | 44,9 % | 914 | 1.686 | 0,55 | 600 | 725 | 10,2 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 48 | 41,7 % | 595 | 1.023 | 0,42 | 414 | 595 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 48 | 56,3 % | 1.011 | 1.008 | 0,73 | 311 | 708 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 48 | 47,9 % | 211 | 97 | 0,25 | 230 | 242 | 10,4 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 47 | 48,9 % | 1.048 | 1.375 | 0,79 | 733 | 745 | 12,8 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 47 | 36,2 % | 491 | 925 | 0,30 | 24 | 493 | 23,4 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 46 | 54,3 % | 284 | 95 | 0,28 | 50 | 194 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 46 | 39,1 % | 729 | 573 | 0,41 | 264 | 475 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 46 | 37,0 % | 695 | 782 | 0,52 | 284 | 572 | 8,7 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 45 | 48,9 % | 943 | 1.354 | 0,56 | 480 | 656 | 11,1 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 45 | 31,1 % | – | 1.317 | 0,47 | 559 | 645 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 44 | 50,0 % | 751 | 870 | 0,48 | 332 | 688 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 44 | 52,3 % | 624 | 240 | 0,59 | 162 | 346 | 4,5 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 44 | 47,7 % | 510 | 742 | 0,45 | 456 | 640 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 43 | 41,9 % | 482 | 670 | 0,42 | 246 | 528 | 14,0 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 42 | 45,2 % | 562 | 786 | 0,31 | 113 | 561 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 42 | 45,2 % | 495 | 389 | 0,45 | 113 | 368 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 41 | 53,7 % | 1.220 | 954 | 0,85 | 305 | 696 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 41 | 51,2 % | 840 | 1.116 | 0,68 | 357 | 700 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 40 | 47,5 % | 371 | 648 | 0,23 | 390 | 603 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 40 | 42,5 % | 958 | 701 | 0,75 | 396 | 586 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 40 | 40,0 % | 1.053 | 1.357 | 0,68 | 351 | 680 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 40 | 40,0 % | 526 | 758 | 0,43 | 267 | 570 | 7,5 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 39 | 46,2 % | 529 | 673 | 0,44 | 154 | 508 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 39 | 48,7 % | 488 | 488 | 0,36 | 120 | 437 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 39 | 48,7 % | 880 | 781 | 0,62 | 305 | 682 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 39 | 61,5 % | 929 | 215 | 0,87 | 71 | 392 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 38 | 55,3 % | 651 | 282 | 0,66 | 94 | 303 | 23,7 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 38 | 31,6 % | 689 | 141 | 0,95 | 3 | 110 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 38 | 57,9 % | 616 | 193 | 0,42 | 42 | 304 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 38 | 44,7 % | 624 | 412 | 0,37 | 212 | 487 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 37 | 45,9 % | – | 763 | 0,35 | 413 | 622 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 37 | 48,6 % | 802 | 555 | 0,89 | 269 | 567 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 37 | 56,8 % | 1.091 | 1.264 | 0,54 | 335 | 744 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 36 | 63,9 % | 1.292 | 1.293 | 1,00 | 790 | 917 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 36 | 52,8 % | 839 | 726 | 0,58 | 255 | 598 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 36 | 47,2 % | 1.122 | 1.426 | 0,97 | 358 | 782 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 35 | 51,4 % | 867 | 944 | 0,66 | 250 | 599 | 17,1 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 35 | 54,3 % | 145 | 36 | 0,20 | 5 | 133 | 42,9 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 35 | 37,1 % | 654 | 1.374 | 0,63 | 177 | 537 | 8,6 % | – | III. Klasse |
V SU-85IJPz | 34 | 50,0 % | 1.013 | 543 | 0,41 | 173 | 534 | 5,9 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 34 | 41,2 % | 265 | 376 | 0,09 | 989 | 544 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 34 | 55,9 % | 497 | 157 | 0,79 | 0 | 194 | 29,4 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 34 | 52,9 % | 704 | 167 | 1,00 | 63 | 214 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 34 | 52,9 % | 1.128 | 1.035 | 0,68 | 369 | 753 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 34 | 44,1 % | 169 | 255 | 0,29 | 96 | 368 | 2,9 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 33 | 42,4 % | 531 | 328 | 0,33 | 514 | 492 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 33 | 45,5 % | – | 1.223 | 0,52 | 422 | 773 | 3,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 32 | 43,8 % | 852 | 286 | 0,72 | 181 | 492 | 15,6 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 32 | 40,6 % | 607 | 161 | 0,91 | 38 | 347 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 32 | 53,1 % | – | 1.195 | 0,66 | 390 | 791 | 9,4 % | – | II. Klasse |
V Chaffee 594LT | 32 | 46,9 % | 554 | 304 | 0,19 | 222 | 443 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 32 | 50,0 % | 739 | 718 | 0,63 | 68 | 599 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 31 | 58,1 % | 1.315 | 619 | 0,87 | 303 | 621 | 6,5 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 31 | 58,1 % | 607 | 191 | 0,71 | 70 | 262 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 30 | 46,7 % | 1.145 | 740 | 0,80 | 238 | 593 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 30 | 40,0 % | 365 | 504 | 0,37 | 376 | 506 | 6,7 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 30 | 40,0 % | 490 | 924 | 0,60 | 565 | 606 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 30 | 50,0 % | 883 | 494 | 0,90 | 160 | 506 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III SU-76IJPz | 30 | 46,7 % | 950 | 421 | 0,97 | 37 | 490 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 30 | 40,0 % | 10 | 24 | 0,03 | 0 | 98 | 3,3 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 29 | 51,7 % | 880 | 1.103 | 0,52 | 71 | 631 | 41,4 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 28 | 28,6 % | 434 | 138 | 0,61 | 59 | 212 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 28 | 42,9 % | 820 | 1.301 | 0,57 | 531 | 637 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 28 | 53,6 % | 628 | 667 | 0,43 | 318 | 645 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 28 | 64,3 % | 962 | 1.188 | 0,43 | 501 | 794 | 10,7 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 28 | 53,6 % | 378 | 99 | 0,43 | 0 | 185 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 28 | 53,6 % | – | 1.230 | 0,32 | 255 | 621 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 27 | 18,5 % | – | 659 | 0,52 | 366 | 475 | 3,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 27 | 51,9 % | 490 | 178 | 0,56 | 40 | 205 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 27 | 63,0 % | 512 | 410 | 0,22 | 808 | 660 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 27 | 44,4 % | 523 | 140 | 0,56 | 0 | 148 | 37,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 26 | 50,0 % | 570 | 253 | 0,50 | 145 | 360 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 26 | 38,5 % | 927 | 1.167 | 0,65 | 428 | 691 | 11,5 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 26 | 50,0 % | 690 | 586 | 0,77 | 151 | 508 | 11,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 26 | 30,8 % | 498 | 1.395 | 0,23 | 383 | 612 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 26 | 46,2 % | 64 | 67 | 0,19 | 40 | 174 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 25 | 52,0 % | 222 | 111 | 0,16 | 8 | 220 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 25 | 44,0 % | 34 | 76 | 0,24 | 0 | 107 | 4,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 24 | 54,2 % | 1.090 | 1.165 | 0,42 | 182 | 782 | 8,3 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 24 | 54,2 % | – | 1.452 | 0,29 | 501 | 808 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 24 | 45,8 % | 725 | 1.299 | 0,42 | 356 | 708 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 24 | 25,0 % | – | 1.271 | 0,67 | 286 | 669 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 24 | 45,8 % | 1.223 | 465 | 0,71 | 169 | 410 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 23 | 34,8 % | 116 | 120 | 0,17 | 75 | 141 | 4,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 22 | 59,1 % | 813 | 1.061 | 0,68 | 281 | 667 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 22 | 54,5 % | 826 | 838 | 0,82 | 265 | 667 | 18,2 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 22 | 40,9 % | 494 | 534 | 0,45 | 260 | 427 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 22 | 45,5 % | 36 | 36 | 0,09 | 0 | 79 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 22 | 45,5 % | 168 | 136 | 0,09 | 287 | 325 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 22 | 45,5 % | 1.010 | 1.463 | 0,82 | 347 | 761 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 21 | 47,6 % | – | 1.411 | 0,67 | 504 | 704 | 19,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 21 | 42,9 % | 391 | 184 | 0,76 | 0 | 185 | 23,8 % | – | Ass |
III Somua S35MT | 21 | 61,9 % | 298 | 139 | 0,33 | 98 | 182 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 20 | 55,0 % | 1.187 | 1.707 | 0,70 | 87 | 727 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 20 | 50,0 % | 606 | 992 | 0,35 | 631 | 688 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 19 | 52,6 % | 862 | 945 | 0,32 | 300 | 686 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 19 | 42,1 % | 224 | 136 | 0,58 | 216 | 218 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 19 | 26,3 % | 812 | 716 | 0,42 | 77 | 459 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 19 | 47,4 % | 741 | 860 | 0,47 | 472 | 656 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 18 | 61,1 % | 990 | 852 | 0,50 | 460 | 740 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 18 | 33,3 % | 234 | 330 | 0,61 | 87 | 295 | 22,2 % | – | – |
X 121BMT | 18 | 38,9 % | 562 | 1.095 | 0,33 | 409 | 582 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X 114 SP2JPz | 18 | 27,8 % | 539 | 1.235 | 0,61 | 125 | 528 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 18 | 44,4 % | 724 | 795 | 0,22 | 587 | 702 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 17 | 64,7 % | 759 | 662 | 0,35 | 267 | 678 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 17 | 29,4 % | 532 | 360 | 0,65 | 384 | 457 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 17 | 35,3 % | 732 | 1.405 | 0,35 | 257 | 587 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 16 | 43,8 % | 414 | 281 | 0,56 | 66 | 278 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 16 | 43,8 % | 459 | 186 | 0,63 | 134 | 316 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 16 | 25,0 % | 706 | 1.336 | 0,50 | 323 | 546 | 6,3 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 16 | 31,3 % | 753 | 196 | 0,75 | 38 | 297 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 15 | 66,7 % | 1.180 | 1.156 | 1,27 | 313 | 835 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 15 | 46,7 % | 236 | 314 | 0,27 | 290 | 439 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 15 | 66,7 % | 605 | 153 | 0,60 | 0 | 228 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 15 | 40,0 % | 174 | 416 | 0,13 | 169 | 438 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 15 | 80,0 % | 966 | 1.025 | 0,67 | 29 | 862 | 60,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 15 | 60,0 % | 268 | 66 | 0,67 | 0 | 130 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 15 | 60,0 % | 161 | 56 | 0,40 | 76 | 150 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 15 | 33,3 % | 643 | 649 | 0,47 | 246 | 553 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 14 | 21,4 % | 861 | 1.077 | 0,50 | 174 | 527 | 14,3 % | – | – |
X Obj. 260HT | 14 | 35,7 % | 315 | 874 | 0,29 | 390 | 557 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 14 | 57,1 % | 1.093 | 1.198 | 0,21 | 441 | 770 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 14 | 57,1 % | 440 | 515 | 0,07 | 392 | 548 | 7,1 % | – | – |
VIII GST TurmJPz | 13 | 53,8 % | – | 1.752 | 0,54 | 194 | 902 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 13 | 46,2 % | 515 | 990 | 0,31 | 355 | 631 | 7,7 % | – | – |
I L.Tr.LT | 12 | 58,3 % | 285 | 85 | 0,67 | 6 | 150 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 12 | 16,7 % | 0 | 44 | 0,00 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 12 | 58,3 % | 323 | 69 | 0,50 | 0 | 140 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 12 | 58,3 % | 1.844 | 2.198 | 0,75 | 411 | 937 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 12 | 41,7 % | – | 456 | 0,17 | 490 | 509 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 11 | 54,5 % | 584 | 511 | 0,18 | 24 | 461 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 11 | 45,5 % | 736 | 936 | 0,18 | 279 | 614 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 11 | 45,5 % | 910 | 1.586 | 0,45 | 521 | 684 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 63,6 % | 290 | 91 | 0,45 | 0 | 115 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 11 | 45,5 % | 292 | 229 | 0,73 | 7 | 289 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 11 | 9,1 % | 309 | 584 | 0,36 | 151 | 394 | 0,0 % | – | – |
VII KV-13MT | 11 | 45,5 % | 135 | 231 | 0,09 | 265 | 423 | 0,0 % | – | – |
VIII FV4202MT | 11 | 45,5 % | 699 | 745 | 0,18 | 590 | 645 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 11 | 36,4 % | 970 | 967 | 0,91 | 184 | 623 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 11 | 54,5 % | 297 | 216 | 0,18 | 520 | 553 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 10 | 80,0 % | 880 | 948 | 0,30 | 479 | 844 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 10 | 60,0 % | 206 | 82 | 0,50 | 73 | 265 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 10 | 50,0 % | 535 | 804 | 0,20 | 694 | 685 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 10 | 40,0 % | 590 | 643 | 0,50 | 1.004 | 632 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 10 | 70,0 % | 314 | 71 | 0,50 | 44 | 177 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 10 | 70,0 % | 341 | 69 | 0,30 | 0 | 142 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 10 | 60,0 % | 984 | 382 | 0,40 | 184 | 385 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 10 | 50,0 % | 332 | 114 | 0,60 | 0 | 152 | 30,0 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 9 | 33,3 % | 798 | 1.149 | 0,33 | 731 | 632 | 0,0 % | – | – |
VII SU-100M1JPz | 9 | 44,4 % | 539 | 569 | 0,33 | 288 | 544 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 9 | 55,6 % | 199 | 78 | 0,22 | 24 | 219 | 22,2 % | – | III. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 9 | 55,6 % | – | 1.930 | 0,44 | 458 | 895 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 9 | 66,7 % | 974 | 887 | 0,44 | 366 | 732 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 9 | 55,6 % | 842 | 889 | 0,22 | 213 | 662 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 9 | 55,6 % | 133 | 51 | 0,44 | 39 | 125 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 9 | 33,3 % | 691 | 881 | 0,56 | 186 | 557 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 9 | 33,3 % | 508 | 217 | 0,56 | 90 | 263 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 8 | 25,0 % | 193 | 367 | 0,13 | 157 | 286 | 12,5 % | – | – |
VII ChopperHT | 8 | 37,5 % | – | 609 | 0,63 | 218 | 518 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 8 | 50,0 % | 1.118 | 763 | 0,63 | 382 | 732 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII T95E2MT | 8 | 62,5 % | 506 | 463 | 0,13 | 349 | 581 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 8 | 50,0 % | 192 | 88 | 0,38 | 0 | 178 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 8 | 50,0 % | 421 | 418 | 0,63 | 61 | 419 | 25,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 8 | 50,0 % | 129 | 63 | 0,63 | 0 | 133 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 8 | 50,0 % | 791 | 822 | 0,63 | 403 | 611 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 7 | 28,6 % | 570 | 778 | 0,29 | 99 | 562 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 7 | 57,1 % | 996 | 874 | 0,43 | 168 | 660 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 14,3 % | 2 | 38 | 0,29 | 0 | 84 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 7 | 57,1 % | 224 | 76 | 0,57 | 0 | 166 | 42,9 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 7 | 85,7 % | – | 1.642 | 0,43 | 666 | 1.016 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 7 | 42,9 % | 167 | 80 | 0,71 | 36 | 144 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 6 | 66,7 % | – | 1.645 | 0,67 | 920 | 894 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 6 | 66,7 % | 1.662 | 586 | 1,67 | 60 | 669 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 50,0 % | 300 | 192 | 0,33 | 61 | 180 | 16,7 % | – | – |
III M3 StuartLT | 6 | 50,0 % | 217 | 94 | 0,33 | 244 | 264 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 6 | 50,0 % | 690 | 379 | 0,50 | 275 | 483 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 6 | 16,7 % | 412 | 283 | 0,00 | 447 | 333 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 5 | 40,0 % | 455 | 701 | 0,40 | 271 | 560 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 5 | 60,0 % | 788 | 992 | 0,40 | 0 | 595 | 60,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 5 | 80,0 % | 2.123 | 2.363 | 1,20 | 926 | 1.176 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 5 | 60,0 % | 553 | 346 | 0,60 | 289 | 454 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 5 | 0,0 % | 515 | 1.201 | 0,20 | 431 | 354 | 0,0 % | – | – |
VII SU-122-44JPz | 4 | 50,0 % | 1.193 | 1.013 | 0,50 | 385 | 624 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 4 | 50,0 % | 1.344 | 1.226 | 1,00 | 183 | 740 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 4 | 75,0 % | 1.970 | 1.380 | 1,75 | 433 | 1.086 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 4 | 0,0 % | – | 1.755 | 0,25 | 250 | 443 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 452KHT | 4 | 25,0 % | 1.650 | 2.273 | 1,25 | 552 | 644 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 4 | 50,0 % | 114 | 45 | 0,25 | 33 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 4 | 50,0 % | 142 | 179 | 0,50 | 205 | 280 | 0,0 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 4 | 50,0 % | 1.312 | 1.706 | 0,50 | 607 | 865 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 100,0 % | 637 | 132 | 0,00 | 15 | 274 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 25,0 % | 166 | 79 | 0,75 | 0 | 226 | 0,0 % | – | Ass |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 120 | 53 | 0,50 | 0 | 132 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 50,0 % | 140 | 69 | 0,25 | 31 | 215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 4 | 50,0 % | 983 | 967 | 0,50 | 494 | 705 | 0,0 % | – | – |
X TesákLT | 4 | 50,0 % | 1.820 | 1.369 | 1,00 | 1.062 | 906 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 3 | 33,3 % | – | 497 | 0,33 | 500 | 479 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 3 | 66,7 % | 1.129 | 425 | 1,00 | 279 | 518 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 3 | 66,7 % | – | 1.454 | 0,33 | 6 | 714 | 0,0 % | – | – |
VII T23E3MT | 3 | 66,7 % | 451 | 323 | 0,00 | 160 | 511 | 0,0 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 3 | 33,3 % | 324 | 375 | 0,33 | 115 | 372 | 0,0 % | – | – |
VII T-34/100MT | 3 | 33,3 % | 40 | 226 | 0,00 | 537 | 319 | 0,0 % | – | – |
III FCM36Pak40JPz | 3 | 66,7 % | 228 | 67 | 0,67 | 0 | 194 | 33,3 % | – | – |
II T7 CarLT | 3 | 66,7 % | 286 | 63 | 0,33 | 22 | 117 | 33,3 % | – | – |
IV T-28E F-30MT | 3 | 0,0 % | 3 | 117 | 0,00 | 0 | 82 | 0,0 % | – | – |
X StingerHT | 3 | 33,3 % | – | 1.374 | 0,33 | 183 | 574 | 33,3 % | – | – |
IX EklipseHT | 2 | 0,0 % | – | 1.263 | 1,00 | 946 | 464 | 0,0 % | – | – |
XI BZ-79HT | 2 | 50,0 % | – | 1.821 | 1,00 | 957 | 802 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 2 | 0,0 % | 3 | 35 | 0,50 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
XI Vz. 63PHT | 2 | 50,0 % | – | 1.879 | 1,00 | 351 | 797 | 50,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 2 | 50,0 % | 860 | 1.303 | 0,00 | 254 | 660 | 0,0 % | – | – |
XI Black RockHT | 2 | 50,0 % | – | 624 | 0,00 | 0 | 592 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 2 | 0,0 % | 458 | 585 | 0,50 | 268 | 298 | 0,0 % | – | – |
IX DZT-159MT | 2 | 50,0 % | – | 1.553 | 0,50 | 210 | 767 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI ContriverHT | 2 | 100,0 % | – | 1.122 | 0,50 | 0 | 1.175 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 436 | 158 | 0,50 | 10 | 233 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 2 | 0,0 % | 24 | 124 | 0,00 | 0 | 160 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 137 | 75 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 2 | 0,0 % | 107 | 409 | 0,00 | 120 | 214 | 0,0 % | – | – |
III M2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 89 | 60 | 0,50 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 2 | 50,0 % | 236 | 316 | 1,00 | 984 | 744 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 0,0 % | 0 | 13 | 0,00 | 0 | 30 | 0,0 % | – | – |
X Vickers 3MT | 1 | 100,0 % | 1.524 | 2.329 | 0,00 | 1.231 | 1.286 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 1 | 0,0 % | 660 | 689 | 1,00 | 0 | 371 | 0,0 % | – | – |
X 113HT | 1 | 100,0 % | 582 | 786 | 1,00 | 1.604 | 1.071 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 1 | 100,0 % | 1.168 | 1.613 | 0,00 | 0 | 1.017 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 354 | 0,00 | 136 | 609 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 0 | 24 | 0,00 | 69 | 63 | 0,0 % | – | – |
VIII GenähterHT | 1 | 100,0 % | – | 2.701 | 3,00 | 133 | 1.608 | 100,0 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 1 | 100,0 % | – | 1.246 | 0,00 | 0 | 990 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 262 | 56 | 2,00 | 49 | 343 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 261 | 42 | 0,00 | 231 | 330 | 0,0 % | – | – |
VIII BrennosHT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 588 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 413 | 88 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 1 | 0,0 % | 473 | 1.218 | 0,00 | 0 | 197 | 0,0 % | – | – |
V ExcelsiorHT | 1 | 100,0 % | 1.991 | 775 | 2,00 | 270 | 891 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.555 | 228 | 2,00 | 29 | 381 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 1 | 0,0 % | 3.342 | 872 | 3,00 | 0 | 620 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 1.020 | 550 | 0,00 | 0 | 702 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-60JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2MHT | 1 | 0,0 % | 224 | 457 | 0,00 | 0 | 290 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-DAK_] BARDAK | Rekrut | 18.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
