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[K_S-S] ORDER OF THE ROYAL SCORPION · Rekrut · im Clan seit 15.10.2025
Gefechte
94.742
Siegquote
47,95 %
WN8
868
Ø Schaden
784
Ø Erfahrung
435
Ø Stufe
6,89
Ø Abschüsse
0,62
Ø Aufgeklärt
0,69
Überlebensrate
26,01 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
215
Ø Geblockt
378
Schadensverhältnis
0,82
Abschüsse / Tod
0,84
Max. Schaden
6.422
60TP
Max. Abschüsse
9
NC-31
Max. Erfahrung
2.604
Panzer gespielt
463
WN7
793
Effizienz (EFF)
793
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 94.742 | 47,95 % | 868 | 784 | 0,62 | 435 | 0,84 | 26,0 % | 6,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 101 | 39,6 % | 1.443 |
| Stufe X | 6.479 | 46,5 % | 1.296 |
| Stufe IX | 10.775 | 46,8 % | 1.201 |
| Stufe VIII | 36.002 | 47,7 % | 1.030 |
| Stufe VII | 6.060 | 46,5 % | 609 |
| Stufe VI | 13.630 | 49,8 % | 487 |
| Stufe V | 11.166 | 48,6 % | 343 |
| Stufe IV | 1.969 | 49,2 % | 189 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
47
★
Meisterschaft: Ass
37
Meisterschaft: I. Klasse
93
Meisterschaft: II. Klasse
194
Meisterschaft: III. Klasse
103
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V Churchill IIIHT | 5.168 | 49,6 % | 673 | 374 | 0,68 | 134 | 391 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 4.534 | 47,4 % | 899 | 920 | 0,48 | 347 | 504 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 3.237 | 47,8 % | 1.189 | 1.229 | 0,78 | 192 | 568 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 3.214 | 51,9 % | 556 | 370 | 0,64 | 160 | 300 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 3.063 | 48,4 % | 404 | 125 | 0,91 | 17 | 155 | 32,9 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 2.831 | 50,5 % | 1.257 | 1.266 | 0,75 | 265 | 662 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 2.748 | 50,7 % | 1.102 | 680 | 0,80 | 169 | 399 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 2.392 | 49,7 % | 939 | 593 | 0,72 | 161 | 355 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 2.285 | 47,8 % | 1.077 | 1.141 | 0,69 | 185 | 555 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 2.027 | 48,0 % | 870 | 789 | 0,52 | 423 | 494 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 1.920 | 49,5 % | 1.106 | 1.032 | 0,53 | 275 | 609 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 1.721 | 48,6 % | 695 | 387 | 0,64 | 126 | 288 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.660 | 47,7 % | 1.039 | 933 | 0,57 | 332 | 535 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.501 | 47,0 % | 1.098 | 1.096 | 0,68 | 427 | 575 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 1.406 | 46,4 % | 1.153 | 1.140 | 0,64 | 261 | 546 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 1.158 | 48,4 % | 692 | 684 | 0,56 | 243 | 392 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 1.097 | 50,5 % | 762 | 182 | 1,19 | 30 | 194 | 26,0 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 1.016 | 47,3 % | 820 | 1.142 | 0,47 | 72 | 543 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 981 | 48,4 % | 1.153 | 1.185 | 0,67 | 262 | 655 | 23,6 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 932 | 51,4 % | 454 | 109 | 0,77 | 17 | 142 | 31,9 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 926 | 49,4 % | 1.149 | 1.172 | 0,67 | 275 | 655 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 850 | 47,8 % | 496 | 412 | 0,43 | 150 | 288 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 815 | 47,0 % | 779 | 823 | 0,49 | 279 | 417 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 763 | 50,3 % | 1.026 | 1.154 | 0,59 | 72 | 575 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 660 | 43,6 % | 464 | 307 | 0,51 | 77 | 229 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 654 | 43,7 % | 964 | 983 | 0,60 | 286 | 506 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 632 | 46,0 % | 1.145 | 1.212 | 0,69 | 285 | 618 | 22,5 % | – | Ass |
VIII IS-6 BHT | 624 | 48,6 % | 1.257 | 1.247 | 0,72 | 282 | 678 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 615 | 52,2 % | 1.158 | 1.139 | 0,62 | 237 | 614 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 614 | 49,2 % | 800 | 550 | 0,66 | 172 | 352 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 593 | 48,4 % | 1.231 | 1.172 | 0,62 | 276 | 661 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 585 | 48,9 % | 1.059 | 1.014 | 0,63 | 329 | 547 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 583 | 48,4 % | 1.183 | 1.084 | 0,73 | 52 | 473 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 575 | 49,4 % | 500 | 321 | 0,62 | 168 | 298 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 563 | 43,5 % | 501 | 529 | 0,44 | 219 | 329 | 18,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 556 | 51,1 % | 834 | 218 | 1,27 | 25 | 195 | 31,3 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 549 | 47,5 % | 1.099 | 1.061 | 0,55 | 271 | 596 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 536 | 49,1 % | 1.019 | 1.492 | 0,81 | 203 | 574 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 515 | 48,2 % | 1.121 | 1.264 | 0,77 | 171 | 595 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 500 | 47,4 % | 856 | 775 | 0,70 | 60 | 409 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 481 | 44,3 % | 840 | 870 | 0,63 | 314 | 440 | 29,7 % | ★★★ | II. Klasse |
I T1LT | 470 | 47,7 % | 395 | 95 | 0,66 | 23 | 152 | 19,8 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 455 | 48,6 % | 650 | 930 | 0,39 | 74 | 513 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 444 | 47,3 % | 978 | 1.280 | 0,68 | 293 | 518 | 27,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 441 | 42,2 % | 546 | 701 | 0,41 | 279 | 391 | 22,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 408 | 49,8 % | 528 | 536 | 0,45 | 193 | 366 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 398 | 49,5 % | 1.038 | 1.250 | 0,56 | 301 | 567 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 389 | 48,6 % | 1.007 | 1.196 | 0,58 | 409 | 525 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 380 | 49,7 % | 590 | 388 | 0,49 | 175 | 321 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 373 | 46,1 % | 634 | 621 | 0,44 | 290 | 395 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 367 | 43,9 % | 715 | 1.045 | 0,48 | 416 | 429 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 364 | 46,7 % | 870 | 799 | 0,63 | 288 | 439 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 363 | 45,7 % | 803 | 1.004 | 0,69 | 178 | 407 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 349 | 46,7 % | 472 | 516 | 0,48 | 217 | 338 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 348 | 45,7 % | 929 | 1.275 | 0,76 | 342 | 489 | 32,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 346 | 50,9 % | 516 | 358 | 0,40 | 159 | 288 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 338 | 43,8 % | 871 | 522 | 0,51 | 258 | 325 | 12,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 334 | 53,9 % | 1.187 | 1.548 | 0,84 | 276 | 614 | 43,7 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 331 | 47,1 % | 784 | 1.171 | 0,68 | 218 | 490 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 330 | 51,2 % | 593 | 574 | 0,58 | 231 | 344 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 327 | 42,2 % | 362 | 350 | 0,51 | 96 | 229 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 327 | 50,2 % | 1.095 | 1.034 | 0,55 | 257 | 578 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 325 | 47,1 % | 1.084 | 1.131 | 0,67 | 225 | 535 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 310 | 46,5 % | 894 | 896 | 0,41 | 288 | 613 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 297 | 42,1 % | 584 | 767 | 0,53 | 247 | 366 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 295 | 47,8 % | 977 | 1.524 | 0,70 | 244 | 524 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 284 | 52,1 % | 550 | 240 | 0,59 | 70 | 226 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 275 | 42,5 % | 825 | 1.155 | 0,58 | 376 | 494 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 272 | 48,9 % | 673 | 711 | 0,53 | 255 | 427 | 30,5 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 269 | 48,3 % | 810 | 1.277 | 0,60 | 214 | 528 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 267 | 45,3 % | 694 | 807 | 0,50 | 209 | 387 | 24,7 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 254 | 48,8 % | 516 | 254 | 0,47 | 102 | 218 | 21,3 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 253 | 55,3 % | 857 | 1.291 | 0,56 | 269 | 593 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 249 | 49,0 % | 612 | 462 | 0,51 | 200 | 326 | 23,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 244 | 41,4 % | 240 | 102 | 0,38 | 55 | 177 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 233 | 40,3 % | 448 | 505 | 0,44 | 174 | 282 | 23,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 233 | 47,6 % | 445 | 235 | 0,48 | 130 | 221 | 14,2 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 233 | 51,5 % | 1.172 | 1.350 | 0,73 | 467 | 650 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 232 | 49,1 % | 531 | 637 | 0,35 | 252 | 407 | 19,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 230 | 52,6 % | 367 | 115 | 0,62 | 37 | 190 | 25,2 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 230 | 47,4 % | 564 | 129 | 1,00 | 13 | 160 | 32,6 % | – | Ass |
IX CobraMT | 225 | 47,1 % | 930 | 1.240 | 0,77 | 337 | 610 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 224 | 48,7 % | 311 | 290 | 0,35 | 146 | 269 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 223 | 48,9 % | 500 | 394 | 0,51 | 112 | 260 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 219 | 47,0 % | 704 | 660 | 0,55 | 208 | 360 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 216 | 51,9 % | 800 | 817 | 0,51 | 245 | 428 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 215 | 47,0 % | 921 | 1.289 | 0,50 | 380 | 563 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 215 | 41,4 % | 933 | 1.493 | 0,63 | 467 | 610 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 209 | 49,3 % | 990 | 1.257 | 0,46 | 369 | 559 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 208 | 46,2 % | 766 | 459 | 0,76 | 124 | 334 | 17,3 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 207 | 47,3 % | 1.009 | 1.179 | 0,63 | 56 | 475 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 206 | 51,9 % | 575 | 272 | 0,69 | 36 | 199 | 30,1 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 201 | 45,3 % | 521 | 649 | 0,28 | 895 | 487 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 200 | 43,0 % | 705 | 964 | 0,46 | 269 | 390 | 20,0 % | – | Ass |
V T-34SMT | 197 | 51,3 % | 847 | 385 | 0,65 | 138 | 292 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 197 | 42,6 % | 862 | 1.219 | 0,56 | 330 | 504 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 197 | 51,8 % | 536 | 366 | 0,45 | 150 | 282 | 26,4 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 195 | 45,6 % | 450 | 284 | 0,53 | 47 | 204 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 193 | 46,1 % | 748 | 325 | 0,40 | 189 | 278 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 188 | 51,6 % | 1.092 | 1.327 | 0,62 | 403 | 581 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 187 | 38,0 % | 396 | 421 | 0,44 | 186 | 285 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 186 | 45,2 % | 892 | 1.326 | 0,75 | 378 | 501 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 186 | 48,4 % | 702 | 636 | 0,59 | 106 | 315 | 36,6 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 185 | 46,5 % | 328 | 196 | 0,37 | 110 | 204 | 17,8 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 179 | 46,9 % | 491 | 289 | 0,60 | 74 | 215 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 178 | 43,3 % | 883 | 1.329 | 0,65 | 329 | 553 | 17,4 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 171 | 50,9 % | 1.098 | 1.390 | 0,77 | 476 | 683 | 22,2 % | – | Ass |
IX FochJPz | 168 | 46,4 % | 931 | 1.286 | 0,84 | 224 | 629 | 38,7 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 166 | 45,8 % | 1.170 | 1.406 | 0,66 | 383 | 703 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 164 | 50,6 % | 742 | 773 | 0,46 | 264 | 497 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 163 | 39,9 % | 478 | 835 | 0,39 | 253 | 389 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 161 | 40,4 % | 451 | 410 | 0,39 | 113 | 276 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 161 | 51,6 % | 597 | 426 | 0,42 | 152 | 300 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 159 | 40,3 % | – | 1.178 | 0,48 | 334 | 538 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 159 | 45,9 % | 734 | 836 | 0,72 | 255 | 401 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 156 | 42,9 % | 897 | 1.151 | 0,63 | 445 | 507 | 23,7 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 150 | 46,0 % | 908 | 1.513 | 0,77 | 287 | 544 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 150 | 44,0 % | 836 | 967 | 0,67 | 195 | 425 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 149 | 39,6 % | 268 | 451 | 0,34 | 217 | 323 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 147 | 47,6 % | 495 | 401 | 0,46 | 143 | 271 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 146 | 43,8 % | 1.067 | 1.348 | 0,64 | 373 | 664 | 24,0 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 145 | 44,8 % | 497 | 560 | 0,43 | 115 | 321 | 27,6 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 144 | 41,7 % | 361 | 173 | 0,31 | 88 | 190 | 15,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 144 | 50,0 % | 348 | 246 | 0,41 | 126 | 237 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 142 | 46,5 % | 1.008 | 1.203 | 0,62 | 326 | 609 | 24,6 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 138 | 52,9 % | 1.018 | 1.599 | 0,69 | 275 | 585 | 39,9 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 137 | 54,0 % | 690 | 525 | 0,62 | 49 | 345 | 40,9 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 135 | 43,7 % | 302 | 207 | 0,37 | 116 | 224 | 21,5 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 135 | 51,1 % | 763 | 1.257 | 0,42 | 444 | 516 | 17,8 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 134 | 47,0 % | 71 | 49 | 0,31 | 11 | 91 | 25,4 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 133 | 44,4 % | 893 | 1.220 | 0,62 | 365 | 588 | 32,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 131 | 43,5 % | 533 | 312 | 0,45 | 118 | 248 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 131 | 47,3 % | 1.150 | 1.274 | 0,60 | 182 | 694 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 130 | 56,2 % | 1.088 | 1.252 | 0,71 | 390 | 688 | 36,2 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 130 | 48,5 % | 587 | 177 | 0,76 | 48 | 193 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 130 | 45,4 % | 956 | 1.524 | 0,52 | 300 | 599 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 129 | 47,3 % | 873 | 1.230 | 0,61 | 277 | 663 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 129 | 51,2 % | 1.135 | 1.313 | 0,83 | 262 | 603 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 127 | 48,8 % | 1.072 | 919 | 0,57 | 356 | 535 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 127 | 49,6 % | 448 | 189 | 0,75 | 38 | 179 | 29,1 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 126 | 46,8 % | 1.095 | 1.289 | 0,68 | 425 | 647 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 125 | 49,6 % | 389 | 193 | 0,41 | 93 | 211 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 125 | 49,6 % | 1.011 | 1.430 | 0,55 | 372 | 586 | 13,6 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 124 | 42,7 % | 733 | 1.335 | 0,38 | 410 | 568 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 121 | 40,5 % | 987 | 1.578 | 0,55 | 313 | 544 | 14,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 121 | 45,5 % | 832 | 1.298 | 0,54 | 504 | 587 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 119 | 51,3 % | 912 | 1.167 | 0,48 | 348 | 603 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 118 | 53,4 % | 607 | 439 | 0,53 | 63 | 263 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 118 | 44,9 % | 752 | 827 | 0,45 | 232 | 501 | 22,9 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 117 | 54,7 % | 606 | 294 | 0,57 | 125 | 275 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 116 | 41,4 % | 444 | 518 | 0,38 | 176 | 288 | 23,3 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 116 | 50,9 % | 1.124 | 1.591 | 0,58 | 464 | 685 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 116 | 56,0 % | 577 | 184 | 0,49 | 57 | 190 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 114 | 39,5 % | 588 | 462 | 0,51 | 140 | 285 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 112 | 50,9 % | 655 | 436 | 0,55 | 141 | 290 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 111 | 38,7 % | 408 | 782 | 0,40 | 280 | 410 | 25,2 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 111 | 42,3 % | 597 | 1.002 | 0,57 | 126 | 399 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 111 | 46,8 % | 800 | 1.073 | 0,49 | 311 | 611 | 27,9 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 111 | 45,9 % | 811 | 1.136 | 0,54 | 337 | 487 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 109 | 45,9 % | 403 | 438 | 0,19 | 856 | 466 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 109 | 47,7 % | 521 | 742 | 0,43 | 266 | 438 | 27,5 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 108 | 37,0 % | 618 | 1.146 | 0,60 | 465 | 493 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 108 | 50,0 % | 1.040 | 1.434 | 0,71 | 318 | 641 | 28,7 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 106 | 51,9 % | 945 | 1.358 | 0,65 | 438 | 580 | 26,4 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 105 | 45,7 % | 506 | 314 | 0,49 | 42 | 199 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 101 | 36,6 % | 661 | 1.180 | 0,59 | 201 | 411 | 19,8 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 101 | 45,5 % | 693 | 1.127 | 0,36 | 381 | 509 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 100 | 52,0 % | 536 | 257 | 0,73 | 55 | 203 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 100 | 45,0 % | 1.027 | 1.354 | 0,56 | 312 | 709 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 98 | 51,0 % | 309 | 164 | 0,62 | 24 | 160 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 97 | 45,4 % | 1.077 | 1.326 | 0,77 | 246 | 544 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 94 | 47,9 % | 932 | 1.381 | 0,51 | 430 | 598 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 94 | 45,7 % | 996 | 1.359 | 0,62 | 282 | 543 | 30,9 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 93 | 43,0 % | 247 | 243 | 0,44 | 116 | 211 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 93 | 48,4 % | 573 | 677 | 0,33 | 271 | 400 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 92 | 39,1 % | – | 1.267 | 0,58 | 339 | 519 | 15,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 92 | 55,4 % | 500 | 154 | 0,62 | 52 | 177 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 91 | 34,1 % | 620 | 1.035 | 0,58 | 212 | 437 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 90 | 40,0 % | 394 | 360 | 0,51 | 128 | 235 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 89 | 43,8 % | 304 | 263 | 0,31 | 91 | 222 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 88 | 45,5 % | 565 | 508 | 0,42 | 238 | 333 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 88 | 42,0 % | 721 | 1.343 | 0,63 | 379 | 510 | 29,5 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 88 | 48,9 % | 319 | 295 | 0,53 | 29 | 233 | 42,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 88 | 43,2 % | 1.023 | 1.029 | 0,61 | 218 | 559 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 88 | 38,6 % | 187 | 244 | 0,32 | 153 | 216 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 88 | 51,1 % | 595 | 350 | 0,58 | 54 | 262 | 40,9 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 87 | 41,4 % | 819 | 1.341 | 0,69 | 274 | 580 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 87 | 48,3 % | 953 | 1.289 | 0,60 | 404 | 626 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 87 | 44,8 % | 909 | 1.090 | 0,55 | 306 | 464 | 8,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 87 | 31,0 % | 578 | 1.269 | 0,46 | 537 | 502 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 87 | 47,1 % | 732 | 549 | 0,57 | 57 | 339 | 35,6 % | – | III. Klasse |
VIII Panther IIMT | 84 | 38,1 % | 507 | 628 | 0,46 | 240 | 473 | 22,6 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 84 | 54,8 % | 465 | 219 | 0,39 | 98 | 233 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 83 | 39,8 % | 788 | 1.493 | 0,61 | 327 | 546 | 16,9 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 81 | 56,8 % | 1.141 | 1.657 | 0,73 | 259 | 651 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 81 | 44,4 % | 294 | 146 | 0,42 | 55 | 164 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 80 | 43,8 % | 291 | 387 | 0,46 | 107 | 246 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 80 | 46,3 % | 998 | 839 | 0,75 | 114 | 420 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 76 | 51,3 % | 502 | 506 | 0,37 | 165 | 339 | 34,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 76 | 46,1 % | 117 | 127 | 0,49 | 43 | 168 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 76 | 52,6 % | 672 | 804 | 0,49 | 234 | 390 | 42,1 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 75 | 38,7 % | 749 | 1.417 | 0,88 | 223 | 492 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 75 | 42,7 % | 278 | 190 | 0,67 | 58 | 192 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 74 | 55,4 % | 359 | 140 | 0,38 | 80 | 187 | 29,7 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 73 | 47,9 % | 949 | 1.577 | 0,41 | 317 | 614 | 17,8 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 73 | 52,1 % | 731 | 968 | 0,40 | 372 | 549 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 72 | 52,8 % | 1.421 | 1.904 | 0,64 | 449 | 615 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 72 | 43,1 % | 662 | 643 | 0,43 | 185 | 336 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 70 | 50,0 % | 747 | 679 | 0,56 | 193 | 519 | 38,6 % | – | – |
IV T-28MT | 69 | 53,6 % | 474 | 194 | 0,39 | 44 | 189 | 20,3 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 69 | 52,2 % | 477 | 164 | 0,39 | 56 | 186 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 69 | 33,3 % | 335 | 172 | 0,28 | 123 | 189 | 4,3 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 69 | 36,2 % | 870 | 1.458 | 0,55 | 376 | 534 | 15,9 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 68 | 41,2 % | 156 | 138 | 0,29 | 68 | 165 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 68 | 50,0 % | 324 | 182 | 0,37 | 57 | 172 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 68 | 36,8 % | 374 | 582 | 0,44 | 324 | 336 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 68 | 51,5 % | 523 | 364 | 0,35 | 167 | 339 | 19,1 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 68 | 54,4 % | 154 | 83 | 0,16 | 114 | 189 | 5,9 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 67 | 55,2 % | 357 | 106 | 0,55 | 20 | 139 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 67 | 41,8 % | 31 | 113 | 0,42 | 45 | 141 | 14,9 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 65 | 29,2 % | 734 | 1.351 | 0,46 | 308 | 571 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 65 | 33,8 % | 405 | 664 | 0,43 | 240 | 475 | 24,6 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 65 | 43,1 % | 627 | 783 | 0,54 | 162 | 350 | 29,2 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 64 | 45,3 % | 751 | 1.372 | 0,38 | 329 | 614 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 64 | 48,4 % | 353 | 205 | 0,42 | 75 | 189 | 20,3 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 63 | 36,5 % | 681 | 1.200 | 0,54 | 420 | 475 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII M40/M43Art | 63 | 61,9 % | 686 | 674 | 0,44 | 62 | 430 | 47,6 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 63 | 49,2 % | 532 | 713 | 0,35 | 200 | 431 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 63 | 41,3 % | 899 | 984 | 0,57 | 307 | 507 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 63 | 50,8 % | 589 | 568 | 0,43 | 205 | 434 | 12,7 % | – | III. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 62 | 43,5 % | 962 | 1.399 | 0,61 | 193 | 609 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 61 | 37,7 % | 513 | 754 | 0,39 | 263 | 361 | 16,4 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 61 | 45,9 % | 915 | 1.254 | 0,62 | 72 | 481 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 60 | 55,0 % | 1.202 | 1.086 | 0,73 | 264 | 603 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 60 | 60,0 % | 479 | 110 | 0,52 | 25 | 152 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 60 | 58,3 % | 349 | 132 | 0,20 | 119 | 202 | 11,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 59 | 40,7 % | 132 | 73 | 0,44 | 7 | 97 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 59 | 50,8 % | 1.144 | 1.177 | 0,61 | 323 | 628 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 58 | 50,0 % | 896 | 1.108 | 0,47 | 277 | 620 | 22,4 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 58 | 50,0 % | 641 | 181 | 0,66 | 40 | 170 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 57 | 45,6 % | 824 | 1.103 | 0,37 | 286 | 596 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 56 | 42,9 % | 546 | 1.014 | 0,30 | 318 | 525 | 16,1 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 55 | 45,5 % | 1.027 | 1.343 | 0,75 | 204 | 617 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 55 | 45,5 % | – | 1.114 | 0,24 | 170 | 572 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 55 | 50,9 % | 793 | 1.363 | 0,53 | 310 | 606 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 54 | 42,6 % | 894 | 745 | 0,41 | 684 | 551 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 54 | 44,4 % | 491 | 549 | 0,52 | 43 | 342 | 29,6 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 54 | 51,9 % | 251 | 124 | 0,24 | 71 | 233 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 54 | 48,1 % | 493 | 609 | 0,20 | 633 | 588 | 7,4 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 53 | 56,6 % | 1.175 | 1.595 | 0,87 | 596 | 656 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 52 | 42,3 % | 798 | 906 | 0,50 | 309 | 404 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 52 | 53,8 % | 1.037 | 1.599 | 0,75 | 278 | 592 | 36,5 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 52 | 46,2 % | 679 | 930 | 0,48 | 336 | 489 | 17,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 52 | 50,0 % | 920 | 1.431 | 0,44 | 572 | 671 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 51 | 54,9 % | 452 | 182 | 0,37 | 46 | 191 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 50 | 34,0 % | 304 | 686 | 0,28 | 329 | 380 | 18,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 49 | 40,8 % | 798 | 1.317 | 0,55 | 506 | 499 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 49 | 65,3 % | 1.264 | 1.546 | 0,69 | 348 | 713 | 22,4 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 48 | 35,4 % | 234 | 140 | 0,56 | 60 | 138 | 20,8 % | – | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 48 | 37,5 % | – | 1.499 | 0,42 | 151 | 509 | 18,8 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 48 | 47,9 % | 933 | 1.433 | 0,63 | 310 | 630 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 47 | 42,6 % | 906 | 1.560 | 0,45 | 262 | 694 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 45 | 42,2 % | 585 | 983 | 0,47 | 257 | 508 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 44 | 40,9 % | 104 | 112 | 0,36 | 22 | 139 | 29,5 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 44 | 31,8 % | 87 | 78 | 0,34 | 16 | 97 | 13,6 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 44 | 45,5 % | 752 | 1.225 | 0,45 | 541 | 532 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 44 | 40,9 % | 253 | 173 | 0,61 | 29 | 151 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 44 | 38,6 % | 1.054 | 1.587 | 0,68 | 326 | 544 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 44 | 43,2 % | 664 | 810 | 0,66 | 160 | 536 | 38,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 43 | 48,8 % | 852 | 1.128 | 0,40 | 360 | 519 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 43 | 48,8 % | 888 | 975 | 0,58 | 218 | 539 | 23,3 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 42 | 59,5 % | 945 | 1.422 | 0,36 | 479 | 669 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 42 | 47,6 % | 662 | 632 | 0,40 | 133 | 387 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 42 | 50,0 % | 790 | 785 | 0,40 | 198 | 606 | 23,8 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 42 | 50,0 % | 1.374 | 1.603 | 0,60 | 223 | 727 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 41 | 48,8 % | 149 | 123 | 0,17 | 46 | 159 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 41 | 43,9 % | 804 | 1.474 | 0,59 | 228 | 559 | 34,1 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 41 | 36,6 % | 465 | 605 | 0,29 | 219 | 406 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 40 | 52,5 % | 1.096 | 1.104 | 0,58 | 371 | 712 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 40 | 47,5 % | 936 | 1.030 | 0,50 | 231 | 642 | 15,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 40 | 62,5 % | 429 | 99 | 0,68 | 31 | 156 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 40 | 47,5 % | – | 1.072 | 0,43 | 322 | 593 | 17,5 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 39 | 56,4 % | 978 | 1.190 | 0,49 | 373 | 644 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 39 | 46,2 % | 1.034 | 1.401 | 0,49 | 362 | 632 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 39 | 43,6 % | 690 | 669 | 0,54 | 261 | 564 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 39 | 48,7 % | 499 | 488 | 0,15 | 611 | 545 | 10,3 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 38 | 36,8 % | 720 | 1.481 | 0,68 | 313 | 528 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 38 | 34,2 % | 275 | 517 | 0,16 | 377 | 365 | 10,5 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 38 | 55,3 % | 584 | 269 | 0,29 | 83 | 228 | 21,1 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 37 | 40,5 % | 147 | 98 | 0,32 | 13 | 129 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 37 | 51,4 % | 873 | 943 | 0,46 | 238 | 568 | 43,2 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 37 | 43,2 % | 1.002 | 1.202 | 0,84 | 277 | 658 | 10,8 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 37 | 48,6 % | 669 | 216 | 0,92 | 34 | 196 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 37 | 54,1 % | – | 904 | 0,54 | 266 | 582 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 37 | 48,6 % | 775 | 1.099 | 0,54 | 238 | 593 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 36 | 44,4 % | 663 | 560 | 0,64 | 73 | 407 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 36 | 38,9 % | 435 | 736 | 0,28 | 534 | 468 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 35 | 60,0 % | 519 | 150 | 0,63 | 36 | 178 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 35 | 45,7 % | 541 | 275 | 0,29 | 256 | 237 | 8,6 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 35 | 45,7 % | 217 | 101 | 0,43 | 40 | 157 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 34 | 47,1 % | 718 | 480 | 0,50 | 127 | 411 | 17,6 % | – | III. Klasse |
XI GorillaJPz | 34 | 44,1 % | – | 1.431 | 0,35 | 256 | 622 | 32,4 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 34 | 52,9 % | 816 | 448 | 1,09 | 128 | 338 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 34 | 26,5 % | 775 | 902 | 0,44 | 155 | 345 | 11,8 % | – | – |
IV 14TPLT | 34 | 47,1 % | 347 | 138 | 0,29 | 83 | 199 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 33 | 54,5 % | 347 | 274 | 0,24 | 517 | 352 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 33 | 57,6 % | 979 | 897 | 0,67 | 287 | 649 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 33 | 45,5 % | 1.092 | 891 | 0,82 | 165 | 611 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 33 | 45,5 % | 624 | 433 | 0,64 | 282 | 389 | 24,2 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 33 | 45,5 % | 135 | 91 | 0,48 | 18 | 124 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 31 | 41,9 % | 1.059 | 1.709 | 0,71 | 476 | 573 | 22,6 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 31 | 41,9 % | 180 | 139 | 0,58 | 30 | 150 | 32,3 % | – | Ass |
VII SetterLT | 30 | 40,0 % | 33 | 138 | 0,20 | 374 | 252 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 30 | 33,3 % | 907 | 1.512 | 0,50 | 499 | 583 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 30 | 50,0 % | 1.121 | 1.679 | 0,60 | 372 | 607 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 30 | 43,3 % | 1.019 | 1.625 | 0,40 | 374 | 608 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 30 | 46,7 % | 795 | 907 | 0,47 | 241 | 422 | 23,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 30 | 43,3 % | 271 | 116 | 0,70 | 22 | 121 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 29 | 44,8 % | 428 | 303 | 0,45 | 60 | 266 | 13,8 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 29 | 51,7 % | 111 | 76 | 0,24 | 38 | 138 | 24,1 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 29 | 48,3 % | – | 1.461 | 0,55 | 581 | 686 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 29 | 37,9 % | 309 | 210 | 0,62 | 52 | 173 | 27,6 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 28 | 53,6 % | 306 | 103 | 0,57 | 66 | 173 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 28 | 53,6 % | 453 | 136 | 0,46 | 59 | 170 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 28 | 46,4 % | 833 | 1.333 | 0,61 | 223 | 474 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 27 | 29,6 % | 386 | 745 | 0,33 | 184 | 470 | 7,4 % | – | – |
VIII HWK 12LT | 27 | 44,4 % | 391 | 382 | 0,07 | 282 | 297 | 3,7 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 27 | 66,7 % | 672 | 244 | 0,70 | 52 | 221 | 37,0 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 27 | 44,4 % | 491 | 888 | 0,30 | 515 | 491 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 26 | 46,2 % | 335 | 161 | 0,23 | 97 | 179 | 19,2 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 26 | 38,5 % | 165 | 132 | 0,27 | 141 | 200 | 19,2 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 26 | 46,2 % | 237 | 134 | 0,62 | 52 | 154 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 26 | 50,0 % | 617 | 775 | 0,46 | 48 | 592 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 25 | 56,0 % | 1.291 | 1.550 | 0,80 | 634 | 623 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 24 | 58,3 % | 471 | 385 | 0,29 | 172 | 314 | 29,2 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 24 | 54,2 % | 538 | 504 | 0,08 | 479 | 393 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 24 | 50,0 % | 155 | 203 | 0,21 | 205 | 279 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 24 | 41,7 % | 310 | 135 | 0,25 | 40 | 180 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 24 | 37,5 % | 535 | 818 | 0,54 | 120 | 489 | 25,0 % | – | – |
IV SARL 42MT | 23 | 60,9 % | 341 | 123 | 0,35 | 125 | 187 | 21,7 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 23 | 52,2 % | – | 1.277 | 0,57 | 372 | 731 | 21,7 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 23 | 56,5 % | 344 | 338 | 0,13 | 341 | 516 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 23 | 60,9 % | 1.145 | 870 | 0,61 | 318 | 592 | 30,4 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 23 | 43,5 % | 122 | 130 | 0,52 | 26 | 152 | 34,8 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 22 | 31,8 % | 509 | 632 | 0,41 | 440 | 369 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 22 | 54,5 % | 385 | 112 | 0,45 | 12 | 144 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 22 | 59,1 % | 472 | 223 | 0,55 | 148 | 267 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 22 | 50,0 % | 950 | 1.431 | 0,41 | 245 | 657 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 22 | 40,9 % | 911 | 1.613 | 0,55 | 416 | 621 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 22 | 45,5 % | 106 | 77 | 0,45 | 9 | 94 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 21 | 38,1 % | 631 | 572 | 0,95 | 69 | 466 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 21 | 33,3 % | 485 | 623 | 0,48 | 326 | 306 | 9,5 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 21 | 38,1 % | 313 | 166 | 0,57 | 42 | 175 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 21 | 38,1 % | 234 | 443 | 0,24 | 245 | 337 | 23,8 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 21 | 33,3 % | 111 | 70 | 0,38 | 12 | 96 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 21 | 42,9 % | 635 | 575 | 0,38 | 416 | 550 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 20 | 25,0 % | 180 | 192 | 0,20 | 59 | 130 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 20 | 50,0 % | 725 | 649 | 0,15 | 332 | 414 | 5,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 20 | 40,0 % | 202 | 87 | 0,55 | 16 | 111 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 19 | 52,6 % | 688 | 747 | 0,37 | 482 | 435 | 31,6 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 19 | 36,8 % | – | 1.324 | 0,42 | 601 | 611 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 19 | 63,2 % | 787 | 718 | 0,32 | 169 | 424 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 18 | 61,1 % | 739 | 551 | 0,61 | 152 | 447 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 18 | 50,0 % | 869 | 652 | 0,78 | 156 | 519 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 18 | 44,4 % | 435 | 207 | 0,72 | 28 | 175 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 18 | 27,8 % | 226 | 204 | 0,17 | 78 | 180 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 17 | 35,3 % | 310 | 511 | 0,29 | 52 | 443 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 17 | 29,4 % | – | 868 | 0,35 | 186 | 380 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 17 | 52,9 % | 529 | 384 | 0,18 | 155 | 292 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX SaryudaJPz | 17 | 47,1 % | – | 1.263 | 0,65 | 143 | 614 | 47,1 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 17 | 35,3 % | – | 1.155 | 0,47 | 369 | 505 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 17 | 23,5 % | 365 | 605 | 0,29 | 140 | 387 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 17 | 47,1 % | 319 | 195 | 0,71 | 110 | 206 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 17 | 52,9 % | 1.498 | 1.096 | 1,53 | 142 | 739 | 58,8 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 17 | 41,2 % | 659 | 339 | 0,71 | 125 | 328 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 17 | 17,6 % | 383 | 395 | 0,29 | 376 | 270 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 17 | 52,9 % | 680 | 857 | 0,29 | 388 | 515 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 17 | 47,1 % | 570 | 182 | 0,59 | 20 | 197 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 17 | 35,3 % | 548 | 1.038 | 0,12 | 221 | 335 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 16 | 43,8 % | 377 | 378 | 0,25 | 73 | 337 | 25,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 16 | 43,8 % | 320 | 148 | 0,56 | 62 | 155 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 16 | 50,0 % | 1.406 | 884 | 0,69 | 128 | 421 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 16 | 56,3 % | 588 | 141 | 0,50 | 35 | 149 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 15 | 46,7 % | 175 | 65 | 0,60 | 8 | 111 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 15 | 53,3 % | 429 | 129 | 0,47 | 23 | 133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 15 | 46,7 % | 548 | 197 | 0,27 | 44 | 187 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 15 | 60,0 % | 621 | 334 | 0,27 | 26 | 302 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 15 | 40,0 % | 348 | 885 | 0,53 | 116 | 363 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 14 | 42,9 % | 212 | 232 | 0,50 | 65 | 196 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 14 | 28,6 % | 94 | 369 | 0,07 | 490 | 340 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 14 | 28,6 % | 157 | 409 | 0,21 | 220 | 223 | 0,0 % | – | – |
IX Ares 85MT | 14 | 50,0 % | – | 719 | 0,50 | 218 | 495 | 7,1 % | – | – |
IV M37Art | 14 | 64,3 % | 766 | 233 | 0,50 | 70 | 203 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 13 | 69,2 % | 628 | 240 | 0,54 | 91 | 269 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 13 | 46,2 % | 237 | 242 | 0,15 | 378 | 251 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 13 | 15,4 % | 0 | 150 | 0,00 | 195 | 161 | 15,4 % | – | – |
III Pz. II GLT | 13 | 38,5 % | 5 | 68 | 0,46 | 51 | 132 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 13 | 53,8 % | 560 | 543 | 0,69 | 47 | 544 | 46,2 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 13 | 46,2 % | 610 | 149 | 0,69 | 32 | 156 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 12 | 33,3 % | 4 | 23 | 0,25 | 6 | 66 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 12 | 41,7 % | 221 | 427 | 0,25 | 0 | 477 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 12 | 50,0 % | 321 | 454 | 0,08 | 202 | 425 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 12 | 58,3 % | 183 | 103 | 0,08 | 176 | 259 | 16,7 % | – | – |
VII LTGLT | 11 | 54,5 % | 784 | 475 | 0,18 | 289 | 369 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 11 | 54,5 % | 354 | 145 | 0,45 | 54 | 193 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 11 | 54,5 % | 307 | 353 | 0,09 | 219 | 443 | 9,1 % | – | – |
VI Ikv 65 IIJPz | 10 | 60,0 % | 706 | 430 | 0,70 | 111 | 443 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 10 | 50,0 % | 621 | 410 | 0,20 | 423 | 343 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 10 | 70,0 % | 319 | 65 | 0,30 | 13 | 129 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 9 | 66,7 % | 332 | 77 | 0,67 | 67 | 326 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 9 | 33,3 % | 1.134 | 746 | 0,11 | 512 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 9 | 22,2 % | 55 | 157 | 0,11 | 0 | 109 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 9 | 44,4 % | 66 | 85 | 0,00 | 47 | 118 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 33,3 % | 145 | 119 | 0,22 | 4 | 118 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 8 | 37,5 % | 199 | 148 | 0,38 | 47 | 166 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 8 | 50,0 % | 604 | 419 | 0,50 | 106 | 280 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 8 | 50,0 % | 390 | 514 | 0,75 | 181 | 508 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 7 | 57,1 % | 226 | 180 | 0,00 | 19 | 213 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 7 | 57,1 % | 155 | 32 | 0,29 | 59 | 113 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 7 | 28,6 % | 0 | 10 | 0,00 | 8 | 62 | 14,3 % | – | – |
V AMX ELC bisLT | 6 | 33,3 % | 172 | 141 | 0,17 | 98 | 234 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 6 | 16,7 % | 0 | 10 | 0,00 | 14 | 63 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 6 | 33,3 % | 187 | 87 | 0,67 | 11 | 120 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 6 | 83,3 % | 1.399 | 474 | 1,00 | 64 | 523 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 5 | 20,0 % | 105 | 76 | 0,60 | 35 | 102 | 20,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 5 | 20,0 % | 694 | 996 | 0,60 | 154 | 349 | 20,0 % | – | – |
II FT BSArt | 5 | 40,0 % | 0 | 1 | 0,00 | 13 | 45 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 5 | 60,0 % | 403 | 118 | 0,20 | 42 | 179 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 5 | 60,0 % | 818 | 321 | 0,60 | 206 | 445 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 4 | 25,0 % | 440 | 753 | 0,50 | 263 | 367 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 4 | 25,0 % | 117 | 75 | 0,25 | 23 | 95 | 0,0 % | – | – |
III SU-26Art | 4 | 25,0 % | 2 | 59 | 0,25 | 142 | 99 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 4 | 75,0 % | – | 595 | 0,00 | 37 | 389 | 50,0 % | – | – |
III 10TPLT | 4 | 75,0 % | 400 | 104 | 0,50 | 0 | 181 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 4 | 50,0 % | 858 | 222 | 0,00 | 33 | 286 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 4 | 25,0 % | 82 | 73 | 0,25 | 0 | 71 | 25,0 % | – | – |
II D1LT | 4 | 50,0 % | 87 | 28 | 0,25 | 17 | 92 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 4 | 25,0 % | 0 | 55 | 0,25 | 0 | 85 | 25,0 % | – | – |
II M14/41MT | 4 | 50,0 % | 509 | 184 | 0,75 | 0 | 168 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 75,0 % | 780 | 190 | 0,50 | 13 | 159 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 3 | 33,3 % | 22 | 50 | 0,33 | 0 | 60 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 3 | 100,0 % | 623 | 126 | 0,00 | 60 | 340 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 0,0 % | 681 | 180 | 0,67 | 22 | 110 | 33,3 % | – | – |
IV LagoMT | 3 | 33,3 % | 301 | 169 | 0,67 | 16 | 197 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 3 | 33,3 % | 24 | 69 | 0,33 | 0 | 102 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 33,3 % | 583 | 169 | 1,00 | 12 | 274 | 33,3 % | – | – |
III Medium IIIMT | 2 | 0,0 % | 31 | 78 | 0,00 | 51 | 76 | 0,0 % | – | – |
VIII BleskLT | 2 | 50,0 % | 529 | 439 | 0,00 | 921 | 399 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 2 | 50,0 % | 97 | 76 | 0,00 | 119 | 153 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 2 | 100,0 % | 691 | 978 | 0,50 | 1.098 | 990 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 100,0 % | 614 | 125 | 1,50 | 8 | 302 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 594 | 145 | 1,00 | 0 | 143 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 50,0 % | 296 | 125 | 1,00 | 37 | 241 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 0,0 % | 437 | 204 | 0,50 | 33 | 98 | 50,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 2 | 0,0 % | 720 | 776 | 0,50 | 105 | 432 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 1 | 0,0 % | 46 | 109 | 0,00 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 1 | 100,0 % | 261 | 50 | 0,00 | 239 | 214 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 1.177 | 494 | 1,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 261 | 38 | 0,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 1 | 0,0 % | 0 | 53 | 0,00 | 152 | 264 | 0,0 % | – | – |
V S35 CAJPz | 1 | 0,0 % | 286 | 261 | 1,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 530 | 101 | 2,00 | 0 | 265 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [K_S-S] [K_S-S] ORDER OF THE ROYAL SCORPION | Rekrut | 15.10.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.333 |
| 47,2 % |
| 139 |
| Stufe II | 2.311 | 50,5 % | 168 |
| Stufe I | 4.916 | 48,6 % | 116 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 46.310 | 48,7 % | 789 |
| Jagdpanzer | 18.996 | 47,1 % | 938 |
| Mittlerer Panzer | 16.932 | 46,8 % | 844 |
| Leichter Panzer | 8.063 | 47,8 % | 180 |
| Artillerie | 4.441 | 48,3 % | 937 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 38.624 | 48,8 % | 745 |
| Deutschland | 20.505 | 47,4 % | 760 |
| USA | 11.663 | 47,3 % | 698 |
| Frankreich | 8.061 | 47,1 % | 1.022 |
| Großbritannien | 5.186 | 48,3 % | 744 |
| China | 3.705 | 48,6 % | 890 |
| Japan | 2.248 | 47,6 % | 717 |
| Schweden | 1.494 | 48,9 % | 1.053 |
| Italien | 1.487 | 43,5 % | 1.017 |
| Polen | 944 | 45,2 % | 1.022 |
| Tschechoslowakei | 825 | 48,6 % | 871 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
150 verschiedene Erfolge
Krieger
× 77
Großkaliber
× 347
Unterstützer
× 418
Panzer-Meisterschütze
× 101
Wachposten
× 13
Stahlwand
× 726
Verteidiger
× 42
Eroberer
× 148
Aufklärer
× 1
Duellant
× 2.206
Kämpfer
× 1.044
Für Artillerieabwehrfeuer
× 8
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 1.305
Kamikaze
× 89
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 3
Auge um Auge!
× 147
Hand Gottes
× 762
Brandstifter
× 651
Sprengmeister
× 461
Schläger
× 8.889
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 4
Späher
× 8
Artillerist
× 7
Wirkungsfeuer
× 20.183
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 21
Der Löwe von Sinai
× 37
Panzerbrecher
× 49
Richtschütze
× 191
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 90
Orlik-Medaille
× 3
Halonen-Medaille
× 11
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 130
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 5
Stark-Medaille
× 4
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 764
Spartaner
× 327
Glückspilz
× 24
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 560
100 Jahre Panzer (Klasse III)
Ehrengarde
× 1
Dumitru-Medaille
× 4
Operation Winter
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Weggefegt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Ehrenlegion
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Ritt der Walküren
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Radio Borealis
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Siegreiche Grüße von LeBwa
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Mut gewinnt
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Fegt sie weg
× 1
Die Flammen steigen auf
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
