Platypus_in_Fedora

Cruiser IIILT

581

47,0 %

324

109

0,61

166

18,9 %

–

I. Klasse

Obj. 430UMT

549

53,2 %

1.898

2.194

0,96

583

709

29,0 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

409

61,4 %

2.297

1.801

1,14

381

874

32,3 %

★★★

I. Klasse

M2LT

363

47,7 %

353

122

0,66

204

16,5 %

–

II. Klasse

T-34-85MT

327

47,7 %

677

432

0,50

208

337

15,9 %

★★★

I. Klasse

AMX 50 BHT

296

56,8 %

3.396

3.655

1,42

396

1.066

34,5 %

★★★

Ass

EBR 105LT

254

57,1 %

2.915

2.052

1,09

1.466

928

27,2 %

★★★

Ass

T-44MT

222

45,9 %

868

760

0,51

373

462

15,3 %

★★★

I. Klasse

T-150HT

217

51,6 %

1.023

639

0,67

186

376

22,6 %

★★★

Ass

Vz. 55HT

216

59,7 %

2.481

2.912

1,06

510

826

33,8 %

★★★

Ass

Obj. 430MT

214

47,2 %

1.057

1.258

0,73

494

554

22,0 %

–

I. Klasse

UC 2-pdrJPz

210

43,8 %

0,36

29,5 %

–

II. Klasse

T-34MT

188

46,3 %

226

162

0,31

198

14,9 %

–

I. Klasse

BT-2LT

187

45,5 %

205

0,45

140

15,5 %

–

I. Klasse

S. ConquerorHT

176

56,8 %

2.570

3.040

1,00

539

902

31,8 %

★★★

Ass

T-45LT

172

55,2 %

590

138

0,78

212

23,3 %

–

Ass

Obj. 140MT

167

64,7 %

4.033

3.719

1,74

704

1.210

41,9 %

★★★

Ass

SU-101JPz

163

50,9 %

1.600

1.342

0,85

239

638

27,6 %

★★★

Ass

VK 28.01 105LT

151

45,7 %

1.872

728

0,86

397

457

16,6 %

★★★

Ass

WZ-111 5AHT

151

62,9 %

2.806

3.085

1,02

570

865

33,1 %

★★★

I. Klasse

Obj. 252UHT

148

57,4 %

2.221

1.894

1,03

328

1.000

29,1 %

★★★

Ass

Obj. 268/4JPz

143

53,8 %

1.820

2.493

0,80

454

747

27,3 %

★★★

Ass

T-43MT

142

44,4 %

485

427

0,52

334

347

19,7 %

★★★

Ass

IS-2-IIHT

137

43,1 %

1.170

1.050

0,74

334

550

21,2 %

★★★

I. Klasse

Loyd GCArt

135

45,2 %

396

0,66

128

33,3 %

–

Ass

LeopardLT

134

46,3 %

677

257

0,32

189

240

3,7 %

–

II. Klasse

T110E5HT

134

59,0 %

3.386

3.637

1,14

561

1.129

36,6 %

★★★

Ass

M10 RBFMJPz

128

47,7 %

1.085

567

0,80

193

436

14,1 %

★★★

Ass

VK 28.01LT

126

40,5 %

624

300

0,33

277

270

4,8 %

–

I. Klasse

StuG III BJPz

122

42,6 %

0,34

148

8,2 %

–

II. Klasse

T-50LT

119

45,4 %

237

130

0,28

201

205

5,9 %

–

I. Klasse

Pz. I CLT

117

38,5 %

0,29

152

9,4 %

–

III. Klasse

KV-3HT

114

41,2 %

411

512

0,46

267

325

15,8 %

–

I. Klasse

KV-1HT

111

46,8 %

638

371

0,71

151

326

20,7 %

–

I. Klasse

T57 HeavyHT

105

58,1 %

3.507

3.788

1,55

394

1.130

31,4 %

★★★

Ass

IS-7HT

104

67,3 %

3.698

3.519

1,34

700

1.172

37,5 %

★★★

Ass

Standard BMT

100

45,0 %

1.610

1.785

0,82

325

729

21,0 %

★★★

Ass

ImbattableHT

100

62,0 %

–

3.848

1,36

409

1.119

42,0 %

★★★

Ass

GardeMT

47,4 %

1.428

1.173

0,81

300

562

29,9 %

–

I. Klasse

Type 5 HHT

63,9 %

3.271

3.634

1,27

469

1.149

46,4 %

★★★

I. Klasse

Pz. NeuHT

58,5 %

–

3.691

1,32

503

1.199

38,3 %

★★★

I. Klasse

A-20LT

45,2 %

0,22

160

6,5 %

–

II. Klasse

Obj. 263JPz

45,7 %

1.594

1.841

0,95

316

548

26,1 %

★★★

Ass

P.44 PanteraMT

46,7 %

1.033

1.003

0,37

268

528

10,0 %

–

I. Klasse

M5A1 StuartLT

38,2 %

0,19

100

155

12,4 %

–

II. Klasse

T-50-2LT

52,8 %

1.980

603

0,88

483

515

21,3 %

★★★

Ass

M44Art

45,8 %

762

564

0,52

361

44,6 %

–

I. Klasse

T-62AMT

49,4 %

1.327

1.673

0,74

522

660

18,2 %

★★★

Ass

ConquerorHT

59,5 %

2.376

2.365

1,07

449

962

32,4 %

★★★

Ass

T-29MT

54,8 %

1.365

350

1,14

376

23,3 %

–

Ass

DravecHT

55,7 %

–

3.629

1,11

569

1.104

34,3 %

★★★

I. Klasse

KV-2HT

41,4 %

317

336

0,43

103

230

10,0 %

–

II. Klasse

ST-IIHT

46,4 %

2.522

3.006

1,17

643

868

36,2 %

★★★

Ass

Škoda T 25MT

50,8 %

1.840

903

0,83

217

562

13,8 %

–

I. Klasse

SU-18Art

50,8 %

504

107

0,68

162

30,8 %

–

II. Klasse

SU-26Art

38,5 %

0,12

20,0 %

–

II. Klasse

T3 HMCJPz

56,9 %

145

0,22

112

13,8 %

–

I. Klasse

WZ-111 1-4HT

53,1 %

2.162

2.094

0,88

436

920

21,9 %

★★★

Ass

Pz. IILT

57,8 %

297

0,45

177

17,2 %

–

II. Klasse

IS-3-IIHT

48,4 %

2.553

2.275

1,25

359

952

31,3 %

★★★

I. Klasse

M7 PriestArt

50,8 %

158

0,17

126

23,8 %

–

II. Klasse

SkorpionJPz

57,1 %

2.446

2.000

1,17

237

950

27,0 %

–

I. Klasse

TNH T Vz. 51HT

50,0 %

2.238

2.245

1,02

341

853

27,4 %

★★★

Ass

M12Art

51,6 %

824

750

0,53

577

50,0 %

–

I. Klasse

SU-100M1JPz

55,0 %

1.438

1.004

0,82

260

733

23,3 %

–

I. Klasse

T-54MT

55,0 %

2.929

2.540

1,13

377

1.061

33,3 %

★★★

Ass

T-28MT

45,8 %

200

134

0,34

180

6,8 %

–

II. Klasse

Type 4 HHT

56,9 %

4.061

3.099

1,34

372

1.138

48,3 %

★★★

Ass

Rhm. Pzw.LT

55,2 %

2.524

1.886

0,93

1.135

879

27,6 %

–

I. Klasse

SP I CLT

52,6 %

1.011

561

0,49

568

467

15,8 %

–

I. Klasse

T2 MediumMT

45,6 %

0,23

143

14,0 %

–

I. Klasse

T-103JPz

56,1 %

1.813

1.496

0,98

153

756

26,3 %

–

Ass

Centurion IMT

50,0 %

2.247

1.480

0,86

410

908

17,9 %

★★★

Ass

LuchsLT

41,1 %

370

160

0,50

194

213

14,3 %

–

II. Klasse

P.43 terMT

59,3 %

1.478

919

0,87

346

596

27,8 %

–

II. Klasse

BleskLT

46,3 %

3.397

1.590

1,09

563

876

16,7 %

★★★

Ass

T-10HT

48,1 %

2.665

2.531

0,93

273

944

16,7 %

★★★

Ass

SU-85BJPz

49,1 %

153

135

0,32

173

11,3 %

–

III. Klasse

M2LT

43,4 %

220

0,58

174

13,2 %

–

II. Klasse

Turtle IJPz

52,8 %

2.659

2.410

1,04

301

1.158

28,3 %

★★★

I. Klasse

ŠelmaLT

63,5 %

3.475

1.698

1,17

1.163

972

26,9 %

★★★

Ass

M48 PattonMT

63,5 %

2.770

3.022

1,08

534

1.017

30,8 %

–

I. Klasse

BZ-68HT

54,9 %

3.296

3.014

1,33

416

1.151

35,3 %

★★★

Ass

G.Pz. Mk. VIArt

45,1 %

0,35

31,4 %

–

II. Klasse

KilanaJPz

62,0 %

2.270

1.936

0,92

231

970

16,0 %

–

Ass

KPz 67HT

59,2 %

–

3.800

1,31

335

1.134

36,7 %

★★★

Ass

CS-63MT

60,4 %

3.445

3.443

1,58

560

1.097

31,3 %

★★★

Ass

Ru 251LT

50,0 %

1.036

746

0,52

889

716

16,7 %

–

I. Klasse

SU-5Art

34,0 %

108

0,21

136

21,3 %

–

II. Klasse

T1LT

53,2 %

105

0,21

117

25,5 %

–

II. Klasse

LeoxMT

50,0 %

–

3.083

1,70

486

1.092

32,6 %

–

I. Klasse

EBR 90LT

59,1 %

2.613

1.452

0,93

978

916

27,3 %

–

Ass

FT BSArt

41,9 %

242

0,58

27,9 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

64,3 %

203

0,21

121

42,9 %

–

III. Klasse

T-54 Mod. 1MT

51,2 %

2.120

1.428

1,00

255

747

26,8 %

–

Ass

Type 91HT

41,5 %

0,29

136

9,8 %

–

II. Klasse

Type T-34MT

46,3 %

999

421

0,51

130

332

12,2 %

–

I. Klasse

CaernarvonHT

48,8 %

2.413

1.695

1,05

570

897

26,8 %

–

I. Klasse

FochJPz

61,0 %

2.722

2.696

1,29

346

1.090

34,1 %

–

Ass

CollectorHT

65,9 %

–

2.841

1,29

442

1.205

34,1 %

–

I. Klasse

GonkiewiczaJPz

48,8 %

1.744

1.964

1,02

423

873

9,8 %

–

Ass

BT-7 Art.LT

57,5 %

2.082

450

0,93

108

416

20,0 %

–

Ass

R. OtsuLT

37,5 %

0,40

113

27,5 %

–

III. Klasse

T20MT

55,0 %

2.029

1.228

0,85

358

828

22,5 %

–

Ass

H35LT

53,8 %

164

0,26

146

30,8 %

–

II. Klasse

BZ-166HT

56,4 %

3.125

2.136

0,97

337

1.059

20,5 %

–

Ass

Pz. II GLT

53,8 %

274

104

0,33

183

15,4 %

–

II. Klasse

Lynx 6x6LT

71,1 %

3.594

1.468

1,18

609

1.009

23,7 %

★★★

Ass

T54E1HT

54,1 %

2.882

2.755

1,19

303

1.061

27,0 %

–

I. Klasse

KV-4HT

40,5 %

323

505

0,38

415

382

13,5 %

–

II. Klasse

T-70LT

56,8 %

287

106

0,41

171

13,5 %

–

II. Klasse

BZ-79HT

44,4 %

–

3.611

1,11

482

1.043

38,9 %

–

I. Klasse

AMX 38LT

33,3 %

0,08

112

13,9 %

–

III. Klasse

Obj. 257HT

54,3 %

2.461

2.374

0,83

185

997

28,6 %

–

Ass

AE Phase IHT

60,0 %

1.579

1.800

0,60

451

790

34,3 %

–

I. Klasse

45TPHT

37,1 %

2.064

1.409

1,11

247

769

17,1 %

–

I. Klasse

TNH 105/1000HT

45,7 %

1.575

1.409

0,54

381

808

22,9 %

–

I. Klasse

Centurion 7/1MT

71,4 %

2.670

2.433

1,09

582

1.168

34,3 %

–

I. Klasse

LT vz. 38LT

61,8 %

337

0,38

158

8,8 %

–

III. Klasse

BT-7LT

42,4 %

0,15

124

6,1 %

–

II. Klasse

60TPHT

63,6 %

2.337

3.015

0,91

405

1.032

33,3 %

–

Ass

50TPHT

54,5 %

2.585

2.663

1,03

377

1.054

30,3 %

–

Ass

Marder IIJPz

53,1 %

100

0,13

128

15,6 %

–

II. Klasse

MatildaMT

50,0 %

348

186

0,59

223

34,4 %

–

II. Klasse

T95/FV4201HT

56,3 %

2.289

3.167

1,13

514

1.051

40,6 %

–

I. Klasse

Centurion AXMT

67,7 %

3.572

3.851

1,23

460

1.206

25,8 %

–

Ass

SU-100JPz

54,8 %

1.771

979

0,97

303

646

48,4 %

–

II. Klasse

MT-25LT

45,2 %

547

254

0,32

349

286

3,2 %

–

I. Klasse

E 50MT

61,3 %

2.779

2.598

1,13

230

1.097

38,7 %

–

I. Klasse

AlectoJPz

41,9 %

120

0,32

145

3,2 %

–

II. Klasse

M46 PattonMT

48,4 %

2.970

2.801

1,29

601

999

22,6 %

–

Ass

Vz. 44-1HT

56,7 %

1.935

1.262

1,10

265

873

23,3 %

–

Ass

KR-1HT

56,7 %

–

3.522

1,40

571

1.202

33,3 %

–

I. Klasse

StuG III GJPz

46,7 %

322

233

0,43

203

16,7 %

–

II. Klasse

T1 HMCArt

53,3 %

135

0,20

23,3 %

–

II. Klasse

Valentine ATJPz

41,4 %

114

0,41

135

20,7 %

–

II. Klasse

Marder 38TJPz

51,7 %

130

118

0,17

143

17,2 %

–

III. Klasse

CovenanterLT

41,4 %

160

124

0,28

100

183

6,9 %

–

II. Klasse

Ikv 72JPz

41,4 %

113

0,38

148

17,2 %

–

II. Klasse

Strv m/40LLT

58,6 %

393

138

0,66

206

24,1 %

–

I. Klasse

AMX AC 48JPz

60,7 %

3.061

2.162

1,43

232

1.005

35,7 %

–

Ass

O-HoHT

71,4 %

3.228

2.179

1,39

257

1.140

53,6 %

–

II. Klasse

IS-3HT

66,7 %

3.565

2.300

1,44

677

1.254

40,7 %

–

Ass

T-46LT

40,7 %

0,15

115

11,1 %

–

III. Klasse

KV-1SHT

48,1 %

401

322

0,74

111

274

37,0 %

–

II. Klasse

P.43 bisMT

38,5 %

1.503

807

1,00

130

578

23,1 %

–

I. Klasse

Pz. IV DMT

42,3 %

388

196

0,35

181

0,0 %

–

II. Klasse

Panther IIMT

46,2 %

3.386

2.088

1,62

282

1.026

23,1 %

–

Ass

Pz. 55HT

53,8 %

–

3.028

1,62

375

1.348

38,5 %

–

Ass

53TPHT

36,0 %

1.767

1.558

0,92

289

812

20,0 %

–

I. Klasse

Jg.Pz. IVJPz

60,0 %

766

451

0,52

177

314

24,0 %

–

II. Klasse

Škoda T 17LT

44,0 %

2.349

1.084

0,80

377

819

16,0 %

–

Ass

40TPMT

48,0 %

1.864

906

1,08

322

633

32,0 %

–

II. Klasse

SU-76MJPz

48,0 %

0,16

111

16,0 %

–

II. Klasse

T803HT

37,5 %

–

2.682

0,54

396

893

20,8 %

–

II. Klasse

Sexton IIArt

50,0 %

351

114

0,71

162

33,3 %

–

II. Klasse

IS-2HT

66,7 %

2.875

1.684

1,50

314

1.009

33,3 %

–

Ass

M103HT

70,8 %

3.034

2.629

1,13

438

1.206

37,5 %

–

I. Klasse

Chi-HaLT

43,5 %

0,13

117

17,4 %

–

II. Klasse

25TPMT

47,8 %

3.413

1.073

1,22

160

510

30,4 %

–

Ass

Pz. 38 (t)LT

50,0 %

238

117

0,41

163

22,7 %

–

III. Klasse

Lorr. 39L AMArt

54,5 %

333

132

0,50

159

40,9 %

–

I. Klasse

T56 GMCJPz

59,1 %

293

116

0,36

175

22,7 %

–

II. Klasse

TesákLT

50,0 %

3.529

2.377

1,41

878

945

13,6 %

–

Ass

HWK 12LT

50,0 %

997

668

0,32

427

424

18,2 %

–

II. Klasse

WindhundJPz

33,3 %

–

1.786

0,95

176

610

23,8 %

–

I. Klasse

WZ-131LT

28,6 %

364

326

0,29

234

305

9,5 %

–

II. Klasse

Medium IIMT

52,4 %

111

0,10

103

23,8 %

–

III. Klasse

Type 95HT

33,3 %

103

0,29

136

14,3 %

–

II. Klasse

PershingMT

66,7 %

3.424

2.178

1,05

554

1.138

38,1 %

–

I. Klasse

T-60LT

45,0 %

223

0,30

147

30,0 %

–

II. Klasse

Type 58MT

50,0 %

2.102

926

1,10

328

755

35,0 %

–

I. Klasse

P.43MT

70,0 %

2.207

636

1,05

246

597

20,0 %

–

Ass

Cruiser IVLT

60,0 %

356

131

0,65

203

15,0 %

–

II. Klasse

FT ACJPz

40,0 %

0,10

10,0 %

–

III. Klasse

MS-1LT

52,6 %

280

0,47

138

26,3 %

–

III. Klasse

T32HT

57,9 %

3.840

2.752

1,37

292

1.269

31,6 %

–

I. Klasse

AMX 40LT

52,6 %

226

0,21

155

10,5 %

–

II. Klasse

AMX 13 AMArt

31,6 %

180

212

0,42

227

21,1 %

–

III. Klasse

Progetto 65MT

68,4 %

2.232

2.661

1,05

376

979

36,8 %

–

I. Klasse

NashornJPz

52,6 %

1.112

694

0,95

129

304

31,6 %

–

II. Klasse

BurzaJPz

66,7 %

2.454

1.177

1,11

295

824

16,7 %

–

Ass

Churchill VIIHT

66,7 %

2.531

1.198

1,06

251

949

33,3 %

–

I. Klasse

Churchill IHT

35,3 %

778

466

0,76

129

343

11,8 %

–

I. Klasse

M8A1JPz

52,9 %

183

132

0,18

168

5,9 %

–

III. Klasse

T-34SMT

52,9 %

2.043

719

1,00

335

541

23,5 %

–

I. Klasse

Pz. ILT

29,4 %

0,12

135

23,5 %

–

III. Klasse

L-60LT

43,8 %

165

0,31

212

12,5 %

–

I. Klasse

CromwellMT

56,3 %

2.051

960

0,88

395

851

12,5 %

–

Ass

BZ-58HT

73,3 %

3.838

2.114

1,53

362

1.273

20,0 %

–

Ass

M40/M43Art

40,0 %

911

995

0,47

622

46,7 %

–

III. Klasse

E8 ShermanMT

53,3 %

3.578

1.455

1,47

265

1.002

33,3 %

–

Ass

T-34-3MT

73,3 %

1.162

989

0,80

214

545

26,7 %

–

III. Klasse

M41Art

73,3 %

346

234

0,67

330

73,3 %

–

II. Klasse

Tiger IHT

60,0 %

3.970

2.329

1,60

307

1.220

53,3 %

–

I. Klasse

BisonArt

60,0 %

363

124

0,60

152

20,0 %

–

II. Klasse

AT-1JPz

60,0 %

161

0,07

46,7 %

–

III. Klasse

AMX 105 AMArt

66,7 %

556

168

0,67

247

53,3 %

–

II. Klasse

CometMT

80,0 %

3.345

1.711

1,27

227

1.201

26,7 %

–

Ass

PantherMT

73,3 %

3.020

1.489

1,47

458

1.078

26,7 %

–

Ass

B.U.G.I.MT

46,7 %

3.898

1.741

1,80

308

1.036

26,7 %

–

Ass

M37Art

64,3 %

682

205

0,64

203

28,6 %

–

II. Klasse

SZDV Vz. 50JPz

42,9 %

–

1.528

0,86

213

676

14,3 %

–

II. Klasse

VAE Type BLT

21,4 %

134

0,71

142

14,3 %

–

I. Klasse

O-NiHT

71,4 %

2.747

1.758

1,29

383

1.105

35,7 %

–

II. Klasse

GrantMT

42,9 %

0,07

150

21,4 %

–

III. Klasse

CavalierMT

64,3 %

2.076

744

0,86

217

588

21,4 %

–

II. Klasse

O-IHT

46,2 %

1.719

1.054

0,92

140

667

30,8 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

69,2 %

4.567

1.046

1,54

432

946

46,2 %

–

Ass

Pz. IV hydr.MT

61,5 %

648

292

0,62

253

7,7 %

–

II. Klasse

T29HT

53,8 %

3.444

2.251

1,31

303

1.192

46,2 %

–

I. Klasse

Medium IMT

38,5 %

0,38

7,7 %

–

III. Klasse

P26/40MT

25,0 %

1.571

612

0,75

253

16,7 %

–

II. Klasse

Foch BJPz

75,0 %

2.285

2.790

1,17

287

1.005

41,7 %

–

II. Klasse

M4 ShermanMT

75,0 %

3.803

1.216

1,17

303

882

16,7 %

–

Ass

Stuart I-IVLT

75,0 %

545

126

0,83

356

25,0 %

–

I. Klasse

TBTHT

33,3 %

–

2.351

0,92

239

813

41,7 %

–

II. Klasse

FCM 36LT

63,6 %

468

108

0,64

191

36,4 %

–

II. Klasse

Pz. III ELT

54,5 %

137

0,18

165

0,0 %

–

III. Klasse

Strv fm/21LT

54,5 %

368

0,45

157

0,0 %

–

II. Klasse

B1HT

45,5 %

0,00

150

27,3 %

–

III. Klasse

T-80LT

63,6 %

449

130

0,27

232

18,2 %

–

II. Klasse

KV-85HT

63,6 %

912

543

0,64

159

360

9,1 %

–

II. Klasse

ZadymkaJPz

36,4 %

1.011

625

0,55

393

0,0 %

–

I. Klasse

CS-44MT

27,3 %

1.836

1.375

0,82

163

685

9,1 %

–

Ass

HetzerJPz

27,3 %

0,36

120

18,2 %

–

III. Klasse

St. EmilJPz

40,0 %

576

567

0,80

130

283

20,0 %

–

II. Klasse

Cruiser IILT

50,0 %

348

108

0,70

208

50,0 %

–

II. Klasse

K-housenkaLT

50,0 %

0,40

133

30,0 %

–

III. Klasse

Medium IIIMT

50,0 %

274

118

0,20

168

20,0 %

–

III. Klasse

Vz. 63PHT

70,0 %

–

3.985

1,20

569

1.371

40,0 %

–

I. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

50,0 %

0,20

122

50,0 %

–

III. Klasse

Ke-NiLT

30,0 %

0,20

137

20,0 %

–

II. Klasse

Pz. IV AMT

55,6 %

472

174

0,78

146

256

22,2 %

–

I. Klasse

WespeArt

55,6 %

178

0,11

136

11,1 %

–

II. Klasse

M2 MediumMT

66,7 %

348

100

0,33

171

11,1 %

–

III. Klasse

E 50 MMT

66,7 %

2.944

3.125

1,56

676

1.104

55,6 %

–

I. Klasse

LT vz. 35LT

77,8 %

261

0,11

131

11,1 %

–

III. Klasse

Ikv 103JPz

33,3 %

3.302

1.204

1,11

155

590

11,1 %

–

I. Klasse

Strv m/38LT

66,7 %

403

0,44

173

22,2 %

–

III. Klasse

Pz. 35 (t)LT

75,0 %

261

0,25

165

25,0 %

–

III. Klasse

T-26LT

50,0 %

0,25

144

25,0 %

–

III. Klasse

AshbringerHT

62,5 %

–

3.139

1,00

544

1.030

50,0 %

–

I. Klasse

D2MT

25,0 %

251

125

0,50

173

25,0 %

–

II. Klasse

P:VictoriaMT

75,0 %

1.730

1.207

0,75

341

913

37,5 %

–

II. Klasse

UE 57JPz

14,3 %

0,00

14,3 %

–

III. Klasse

BłyskawicaJPz

57,1 %

2.552

3.022

1,14

610

991

14,3 %

–

I. Klasse

I-Go/Chi-RoMT

42,9 %

0,00

0,0 %

–

T-26G FTJPz

42,9 %

0,57

112

14,3 %

–

III. Klasse

Obj. 277HT

71,4 %

6.012

5.010

2,29

119

1.500

71,4 %

–

Ass

Cromwell BMT

28,6 %

1.042

657

0,71

472

443

0,0 %

–

III. Klasse

Škoda T 24MT

28,6 %

275

213

0,00

338

240

0,0 %

–

III. Klasse

VK 20.01 DMT

71,4 %

414

125

0,43

144

298

28,6 %

–

II. Klasse

T18 HMCArt

28,6 %

211

107

0,29

14,3 %

–

III. Klasse

Ikv 65 IIJPz

33,3 %

4.576

1.886

1,67

112

824

16,7 %

–

II. Klasse

Carro 45 tMT

33,3 %

3.019

3.894

1,33

420

991

33,3 %

–

I. Klasse

VK 30.02 MMT

83,3 %

5.248

1.968

2,00

401

1.364

33,3 %

–

I. Klasse

Black PrinceHT

83,3 %

3.170

1.510

2,33

268

1.218

50,0 %

–

II. Klasse

Dicker MaxJPz

16,7 %

1.215

848

0,67

227

393

0,0 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

50,0 %

5.172

1.042

1,33

496

842

50,0 %

–

I. Klasse

113HT

60,0 %

1.406

1.854

0,40

646

918

20,0 %

–

II. Klasse

Ha-GoLT

20,0 %

117

0,20

0,0 %

–

TetrarchLT

60,0 %

317

0,20

216

20,0 %

–

III. Klasse

TS-54HT

60,0 %

3.471

2.520

1,80

159

1.197

20,0 %

–

II. Klasse

Pvlvv fm/42JPz

60,0 %

247

0,20

129

60,0 %

–

III. Klasse

D1LT

80,0 %

261

0,00

104

40,0 %

–

Super HellcatJPz

40,0 %

1.509

1.066

0,80

157

374

40,0 %

–

III. Klasse

LagoMT

40,0 %

0,20

0,0 %

–

SzakalMT

60,0 %

–

3.562

1,60

263

1.124

60,0 %

–

I. Klasse

Chi-NiMT

60,0 %

169

0,20

147

40,0 %

–

II. Klasse

14TPLT

75,0 %

2.239

454

0,75

309

539

0,0 %

–

II. Klasse

Super ChaffeeLT

50,0 %

1.627

544

0,75

454

623

25,0 %

–

II. Klasse

Tiger 131HT

75,0 %

2.569

1.180

1,50

491

1.060

50,0 %

–

II. Klasse

FTLT

75,0 %

283

1,25

213

50,0 %

–

II. Klasse

WolverineJPz

25,0 %

1.152

526

1,00

296

0,0 %

–

III. Klasse

Cruiser ILT

75,0 %

436

0,00

160

25,0 %

–

III. Klasse

M-IV-YHT

50,0 %

810

855

1,00

228

595

25,0 %

–

III. Klasse

Somua S35MT

66,7 %

753

250

1,33

284

33,3 %

–

II. Klasse

T-116LT

33,3 %

703

214

0,67

188

0,0 %

–

II. Klasse

7TPLT

66,7 %

1.945

467

1,00

270

33,3 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Chi-HaLT

50,0 %

0,50

197

207

0,0 %

–

II. Klasse

4TPLT

0,0 %

745

201

1,00

110

0,0 %

–

III. Klasse

AMX M4 51HT

100,0 %

3.294

3.601

1,00

425

1.488

0,0 %

–

II. Klasse

SP Nr. VIHT

50,0 %

2.700

1.718

0,50

322

1.138

50,0 %

–

I. Klasse

Eagle 7MT

100,0 %

3.189

1.990

1,00

156

1.323

50,0 %

–

I. Klasse

KV-1SAHT

100,0 %

2.235

919

1,50

807

0,0 %

–

II. Klasse

A-43MT

0,0 %

1.141

771

0,00

946

534

0,0 %

–

StuG IVJPz

0,0 %

205

208

0,00

135

0,0 %

–

AMX 30 BMT

100,0 %

3.123

3.159

2,00

1.407

100,0 %

–

II. Klasse

MKALT

100,0 %

404

113

0,00

120

0,0 %

–

AMR 35LT

100,0 %

264

1,00

150

0,0 %

–

Pz. 38 nALT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Ram IIMT

100,0 %

3.184

899

2,00

694

1.157

0,0 %

–

II. Klasse

BorkenkäferLT

0,0 %

–

3.701

0,00

3.244

782

0,0 %

–

Pz. B2HT

0,0 %

3.745

1.435

1,00

948

0,0 %

–

III. Klasse