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DYRKA 2.0 · Unteroffizier · im Clan seit 09.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
59.042
Siegquote
53,85 %
WN8
1.858
Ø Schaden
1.513
Ø Erfahrung
657
Ø Stufe
8,03
Ø Abschüsse
0,92
Ø Aufgeklärt
1,38
Überlebensrate
26,08 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
505
Ø Geblockt
427
Schadensverhältnis
1,27
Abschüsse / Tod
1,25
Max. Schaden
12.697
113
Max. Abschüsse
10
Obj. 430
Max. Erfahrung
3.083
Panzer gespielt
410
WN7
1.318
Effizienz (EFF)
1.269
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 59.041 | 53,85 % | 1.858 | 1.513 | 0,92 | 657 | 26,1 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 17.018 | 55,5 % | 2.457 |
| Stufe IX | 8.910 | 53,6 % | 1.745 |
| Stufe VIII | 14.712 | 55,2 % | 1.402 |
| Stufe VII | 6.053 | 51,0 % | 811 |
| Stufe VI | 4.646 | 52,7 % | 696 |
| Stufe V | 5.816 | 51,5 % | 481 |
| Stufe IV | 1.118 | 50,0 % | 251 |
| Stufe III | 547 | 47,2 % | 158 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
18
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
31
★★
1 Gefechtsauszeichnung
98
★
Meisterschaft: Ass
178
Meisterschaft: I. Klasse
108
Meisterschaft: II. Klasse
67
Meisterschaft: III. Klasse
27
Panzer (410)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 2.962 | 53,3 % | 1.794 | 1.410 | 0,86 | 347 | 641 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 2.361 | 52,1 % | 1.204 | 548 | 1,05 | 60 | 420 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 1.553 | 50,4 % | 1.330 | 643 | 0,62 | 591 | 496 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 1.488 | 63,8 % | 3.216 | 1.380 | 1,18 | 1.176 | 976 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 1.133 | 55,9 % | 2.283 | 2.395 | 0,97 | 763 | 774 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 987 | 59,9 % | 2.783 | 1.952 | 0,98 | 1.871 | 856 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 969 | 49,5 % | 948 | 449 | 0,76 | 72 | 335 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 837 | 49,1 % | 1.347 | 1.216 | 0,84 | 99 | 570 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 833 | 52,5 % | 1.842 | 2.025 | 1,04 | 775 | 629 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 791 | 65,6 % | 2.582 | 2.247 | 1,29 | 250 | 986 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 777 | 53,5 % | 1.795 | 1.557 | 1,01 | 684 | 628 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 776 | 50,1 % | 985 | 637 | 0,80 | 0 | 360 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 741 | 51,7 % | 1.598 | 1.028 | 1,25 | 377 | 560 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 731 | 51,7 % | 1.524 | 934 | 0,82 | 821 | 540 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 670 | 53,1 % | 2.155 | 2.512 | 1,01 | 647 | 762 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 655 | 47,9 % | 1.776 | 2.281 | 0,95 | 437 | 648 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 631 | 58,6 % | 2.558 | 2.722 | 1,16 | 867 | 885 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 622 | 49,7 % | 1.407 | 1.454 | 0,80 | 106 | 633 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 607 | 59,1 % | 2.003 | 1.401 | 0,85 | 2.181 | 833 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 590 | 56,8 % | 2.466 | 2.793 | 1,29 | 1.042 | 931 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 578 | 54,7 % | 1.985 | 2.557 | 1,02 | 387 | 680 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 558 | 50,7 % | 2.092 | 2.503 | 0,95 | 593 | 739 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 553 | 59,7 % | 2.691 | 3.492 | 1,25 | 958 | 1.044 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 532 | 51,7 % | 1.869 | 2.064 | 1,05 | 892 | 728 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 526 | 47,5 % | 879 | 757 | 0,66 | 21 | 399 | 31,0 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 495 | 62,2 % | 2.747 | 1.161 | 0,97 | 1.489 | 950 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 470 | 52,6 % | 1.646 | 1.172 | 0,75 | 576 | 777 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 459 | 47,1 % | 929 | 1.075 | 0,68 | 166 | 371 | 35,3 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 455 | 48,1 % | 1.115 | 1.152 | 0,90 | 206 | 440 | 29,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 441 | 64,6 % | 2.593 | 2.680 | 1,24 | 778 | 903 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 425 | 46,6 % | 1.576 | 1.797 | 0,96 | 374 | 517 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 419 | 59,4 % | 2.687 | 2.973 | 1,11 | 732 | 918 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 414 | 53,6 % | 1.364 | 1.484 | 0,66 | 144 | 529 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 406 | 53,2 % | 1.353 | 649 | 0,54 | 697 | 506 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 394 | 55,1 % | 1.993 | 1.424 | 0,87 | 570 | 843 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 382 | 51,6 % | 1.742 | 2.228 | 0,99 | 263 | 663 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 381 | 48,0 % | 1.117 | 561 | 0,87 | 31 | 388 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 378 | 56,9 % | 2.481 | 2.822 | 1,14 | 506 | 814 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 377 | 50,4 % | 1.604 | 1.382 | 0,68 | 1.394 | 629 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 376 | 55,9 % | 2.544 | 2.852 | 1,00 | 729 | 911 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 365 | 52,6 % | 1.029 | 950 | 0,69 | 96 | 413 | 42,2 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 358 | 55,6 % | 2.458 | 2.243 | 1,04 | 489 | 838 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 357 | 56,3 % | 1.903 | 1.610 | 1,03 | 478 | 823 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 341 | 55,1 % | 2.829 | 3.074 | 1,17 | 770 | 941 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 337 | 56,4 % | 1.838 | 2.410 | 0,95 | 481 | 712 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 324 | 50,6 % | 1.135 | 1.090 | 0,80 | 289 | 494 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 312 | 48,1 % | 1.462 | 1.790 | 1,07 | 314 | 614 | 32,7 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 298 | 46,0 % | 1.334 | 1.135 | 0,74 | 105 | 426 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 296 | 44,6 % | 1.018 | 1.007 | 0,58 | 308 | 519 | 21,3 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 295 | 50,8 % | 1.309 | 1.270 | 0,91 | 530 | 503 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 293 | 52,9 % | 1.578 | 1.882 | 1,02 | 201 | 585 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 293 | 54,3 % | 1.618 | 1.681 | 0,78 | 446 | 795 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 293 | 52,2 % | 2.329 | 2.606 | 1,24 | 617 | 801 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 293 | 47,4 % | 1.324 | 1.419 | 0,70 | 475 | 721 | 24,2 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 286 | 56,3 % | 1.299 | 431 | 0,92 | 221 | 470 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 282 | 47,9 % | 1.260 | 1.849 | 0,93 | 413 | 462 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 274 | 58,8 % | 2.533 | 1.664 | 1,03 | 2.934 | 981 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 271 | 51,7 % | 2.867 | 2.974 | 1,18 | 826 | 881 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 269 | 60,2 % | 2.280 | 1.912 | 1,03 | 359 | 841 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 265 | 57,4 % | 2.020 | 1.023 | 1,19 | 265 | 537 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 263 | 45,2 % | 1.179 | 1.653 | 0,86 | 377 | 499 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 256 | 52,0 % | 994 | 872 | 0,72 | 0 | 548 | 32,4 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 250 | 50,4 % | 1.272 | 1.420 | 0,88 | 377 | 701 | 24,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 249 | 49,4 % | 637 | 294 | 0,53 | 0 | 254 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 248 | 48,8 % | 1.005 | 826 | 0,81 | 120 | 378 | 37,5 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 246 | 59,3 % | 1.811 | 775 | 1,07 | 316 | 503 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 244 | 60,2 % | 2.024 | 1.258 | 0,93 | 545 | 665 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 241 | 45,2 % | 1.592 | 1.878 | 0,90 | 696 | 530 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 230 | 49,1 % | 1.509 | 1.792 | 0,50 | 132 | 632 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 225 | 60,0 % | 2.964 | 3.388 | 1,16 | 683 | 1.042 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 225 | 63,1 % | 2.732 | 3.209 | 1,06 | 740 | 971 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 223 | 63,7 % | 2.933 | 1.994 | 1,16 | 574 | 1.056 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 221 | 52,5 % | 1.433 | 1.339 | 0,91 | 259 | 499 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 221 | 61,1 % | 1.862 | 1.379 | 0,76 | 2.242 | 915 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 214 | 55,1 % | 1.557 | 1.231 | 0,78 | 401 | 668 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 213 | 53,5 % | 1.648 | 1.589 | 1,09 | 179 | 516 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 212 | 48,1 % | 1.165 | 963 | 0,74 | 483 | 585 | 25,0 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 208 | 58,2 % | 2.031 | 1.914 | 1,00 | 516 | 891 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 207 | 51,7 % | 1.057 | 948 | 0,71 | 82 | 539 | 29,0 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 207 | 51,2 % | 2.456 | 2.905 | 1,03 | 643 | 829 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 205 | 56,1 % | 1.625 | 499 | 1,05 | 160 | 414 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 203 | 48,8 % | 918 | 614 | 0,81 | 4 | 361 | 23,2 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 194 | 57,2 % | 3.345 | 3.849 | 1,23 | 699 | 1.073 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 194 | 53,6 % | 1.848 | 1.812 | 0,97 | 496 | 764 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 193 | 52,8 % | 2.014 | 2.248 | 1,11 | 694 | 694 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 189 | 53,4 % | 2.176 | 2.683 | 0,94 | 805 | 849 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 187 | 65,2 % | 3.880 | 1.394 | 1,30 | 1.980 | 1.137 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 187 | 52,4 % | 1.215 | 664 | 0,88 | 0 | 432 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 186 | 58,6 % | 1.664 | 1.598 | 0,74 | 439 | 766 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 184 | 41,3 % | 724 | 657 | 0,65 | 0 | 368 | 22,8 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 184 | 44,6 % | 1.523 | 1.183 | 0,86 | 528 | 548 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 184 | 54,9 % | 1.273 | 606 | 0,85 | 295 | 465 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-8Art | 182 | 48,9 % | 1.546 | 1.061 | 0,96 | 0 | 524 | 40,7 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 179 | 56,4 % | 1.227 | 701 | 0,84 | 35 | 382 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 178 | 49,4 % | 1.328 | 1.190 | 0,74 | 301 | 683 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 177 | 62,7 % | 2.227 | 1.739 | 0,98 | 527 | 980 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 175 | 60,0 % | 2.207 | 2.769 | 0,95 | 485 | 854 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 171 | 51,5 % | 1.376 | 510 | 0,56 | 311 | 502 | 13,5 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 165 | 53,9 % | 1.796 | 1.429 | 0,82 | 366 | 638 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 160 | 48,1 % | 661 | 238 | 0,35 | 52 | 371 | 9,4 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 159 | 59,7 % | 2.858 | 3.210 | 1,36 | 770 | 952 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 158 | 50,0 % | 701 | 579 | 0,59 | 121 | 422 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 157 | 56,7 % | 1.471 | 1.299 | 0,97 | 260 | 532 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 156 | 59,6 % | 2.110 | 2.788 | 0,75 | 602 | 845 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 155 | 51,6 % | 962 | 677 | 0,92 | 15 | 353 | 43,9 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 150 | 50,0 % | 1.827 | 1.866 | 1,03 | 548 | 671 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 148 | 50,0 % | 1.799 | 1.784 | 0,83 | 492 | 605 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-5Art | 147 | 55,8 % | 1.279 | 494 | 0,76 | 0 | 292 | 39,5 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 147 | 57,1 % | 2.310 | 3.186 | 1,01 | 710 | 932 | 32,7 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 146 | 51,4 % | 834 | 455 | 0,42 | 492 | 490 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 144 | 56,9 % | 1.487 | 1.052 | 1,06 | 234 | 480 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 144 | 68,8 % | 3.246 | 3.373 | 1,31 | 882 | 1.128 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 143 | 53,8 % | 1.605 | 1.328 | 0,80 | 368 | 566 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 140 | 52,1 % | 1.014 | 372 | 1,14 | 79 | 383 | 30,7 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 139 | 49,6 % | 820 | 401 | 0,80 | 0 | 241 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 137 | 46,0 % | 1.328 | 806 | 1,03 | 105 | 356 | 30,7 % | – | I. Klasse |
IX LeoxMT | 136 | 68,4 % | – | 2.729 | 1,17 | 557 | 1.127 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 135 | 51,9 % | 1.360 | 994 | 0,81 | 320 | 545 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 133 | 45,9 % | 1.793 | 966 | 0,72 | 710 | 649 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 130 | 59,2 % | 2.655 | 2.860 | 1,09 | 862 | 972 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 129 | 51,2 % | 1.313 | 1.286 | 0,50 | 52 | 673 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 128 | 60,9 % | 3.385 | 2.914 | 1,45 | 687 | 1.028 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 127 | 42,5 % | 1.435 | 1.192 | 0,70 | 490 | 694 | 10,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 126 | 52,4 % | 446 | 188 | 0,52 | 0 | 191 | 24,6 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 126 | 59,5 % | 1.181 | 478 | 0,96 | 97 | 339 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 126 | 61,1 % | 2.769 | 2.322 | 1,14 | 738 | 965 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 125 | 62,4 % | 1.971 | 911 | 0,94 | 325 | 639 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 125 | 51,2 % | 1.737 | 1.920 | 1,10 | 367 | 680 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 124 | 47,6 % | 966 | 674 | 0,85 | 109 | 325 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X M60MT | 123 | 52,0 % | 2.180 | 2.385 | 1,14 | 696 | 724 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 122 | 56,6 % | 1.535 | 1.502 | 0,73 | 677 | 730 | 13,1 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 121 | 43,0 % | 941 | 478 | 0,65 | 124 | 291 | 18,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VII O-NiHT | 121 | 46,3 % | 1.200 | 920 | 0,85 | 317 | 501 | 20,7 % | – | Ass |
IX VCS 6x6LT | 119 | 62,2 % | – | 1.352 | 0,84 | 1.631 | 966 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 118 | 53,4 % | 1.303 | 1.232 | 0,69 | 351 | 702 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 117 | 41,9 % | 1.006 | 887 | 0,76 | 12 | 603 | 17,1 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 117 | 55,6 % | 2.348 | 2.365 | 0,91 | 503 | 827 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 116 | 65,5 % | 2.800 | 3.126 | 1,12 | 692 | 931 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 115 | 48,7 % | 1.730 | 1.444 | 0,95 | 441 | 815 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 115 | 51,3 % | 2.571 | 2.285 | 1,10 | 675 | 924 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 114 | 56,1 % | 867 | 538 | 0,55 | 0 | 353 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 111 | 53,2 % | 1.341 | 652 | 0,82 | 232 | 557 | 22,5 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 108 | 54,6 % | 1.746 | 1.806 | 0,63 | 103 | 668 | 47,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 106 | 57,5 % | 1.188 | 901 | 0,48 | 413 | 635 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 106 | 62,3 % | 3.113 | 2.616 | 1,45 | 805 | 1.101 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 106 | 57,5 % | 1.761 | 779 | 1,03 | 296 | 515 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 105 | 58,1 % | 1.668 | 893 | 1,10 | 409 | 497 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 103 | 68,0 % | 2.753 | 2.603 | 1,27 | 756 | 1.112 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 103 | 54,4 % | 1.560 | 1.166 | 0,67 | 523 | 749 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 103 | 54,4 % | 3.062 | 2.696 | 1,30 | 547 | 967 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 102 | 54,9 % | 1.379 | 1.028 | 0,81 | 318 | 525 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 101 | 51,5 % | 1.785 | 2.305 | 0,78 | 643 | 758 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 100 | 56,0 % | 2.516 | 2.791 | 1,11 | 743 | 894 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 100 | 51,0 % | 1.478 | 904 | 0,87 | 447 | 570 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 100 | 44,0 % | 965 | 830 | 0,62 | 86 | 382 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 99 | 57,6 % | 1.220 | 648 | 0,78 | 177 | 496 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 98 | 50,0 % | 300 | 159 | 0,46 | 0 | 152 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 98 | 53,1 % | 1.110 | 817 | 0,77 | 192 | 466 | 27,6 % | – | Ass |
VII T-43MT | 97 | 50,5 % | 1.598 | 874 | 0,94 | 604 | 657 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 97 | 50,5 % | 697 | 452 | 0,68 | 0 | 386 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 97 | 42,3 % | 261 | 189 | 0,15 | 0 | 385 | 5,2 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 97 | 49,5 % | 824 | 435 | 0,64 | 0 | 301 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 94 | 57,4 % | 1.020 | 600 | 0,73 | 217 | 514 | 26,6 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 94 | 52,1 % | 1.662 | 1.109 | 0,62 | 1.056 | 725 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 93 | 59,1 % | 2.220 | 2.841 | 0,97 | 326 | 774 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 91 | 50,5 % | 488 | 240 | 0,23 | 329 | 448 | 11,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 91 | 57,1 % | 2.575 | 2.904 | 1,07 | 722 | 985 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 91 | 60,4 % | 1.606 | 1.146 | 0,90 | 278 | 739 | 37,4 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 90 | 56,7 % | 1.765 | 995 | 0,93 | 316 | 642 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 90 | 60,0 % | 1.558 | 676 | 0,94 | 238 | 445 | 26,7 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 89 | 58,4 % | 1.248 | 967 | 0,82 | 272 | 584 | 28,1 % | – | Ass |
V M7LT | 89 | 56,2 % | 906 | 256 | 0,55 | 0 | 395 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 89 | 50,6 % | 1.374 | 771 | 0,91 | 195 | 375 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 87 | 47,1 % | 298 | 180 | 0,53 | 0 | 180 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 87 | 56,3 % | 2.668 | 795 | 1,13 | 441 | 639 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 87 | 44,8 % | 297 | 144 | 0,40 | 0 | 161 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 86 | 59,3 % | 2.637 | 2.206 | 1,30 | 310 | 1.021 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 84 | 42,9 % | 1.322 | 1.379 | 0,63 | 127 | 699 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 83 | 57,8 % | 3.033 | 2.908 | 1,31 | 557 | 1.132 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 82 | 59,8 % | 2.286 | 913 | 1,44 | 296 | 612 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 81 | 55,6 % | 2.764 | 2.461 | 1,25 | 758 | 948 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 80 | 50,0 % | 1.497 | 801 | 0,56 | 648 | 660 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 78 | 47,4 % | 1.350 | 972 | 1,01 | 171 | 526 | 19,2 % | – | Ass |
III T-46LT | 78 | 47,4 % | 255 | 106 | 0,42 | 0 | 131 | 24,4 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 76 | 56,6 % | 2.381 | 2.914 | 0,84 | 440 | 957 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 76 | 56,6 % | 2.027 | 1.672 | 0,97 | 555 | 929 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 75 | 57,3 % | 2.122 | 1.025 | 0,69 | 953 | 729 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120G FTJPz | 72 | 66,7 % | 2.424 | 2.540 | 0,97 | 435 | 1.069 | 20,8 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 69 | 44,9 % | 130 | 109 | 0,19 | 0 | 180 | 11,6 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 69 | 55,1 % | 1.698 | 1.087 | 0,61 | 1.288 | 824 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 68 | 48,5 % | 1.367 | 704 | 0,94 | 184 | 479 | 16,2 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 67 | 62,7 % | – | 3.502 | 1,03 | 622 | 1.129 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 67 | 52,2 % | 1.359 | 1.444 | 0,60 | 80 | 686 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 67 | 35,8 % | 958 | 603 | 0,85 | 207 | 395 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 66 | 56,1 % | 2.659 | 961 | 1,02 | 544 | 724 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 65 | 50,8 % | 1.911 | 2.566 | 0,88 | 325 | 782 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 63 | 41,3 % | 199 | 136 | 0,33 | 0 | 141 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 63 | 54,0 % | 938 | 402 | 0,76 | 121 | 408 | 39,7 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 61 | 47,5 % | 2.183 | 637 | 0,92 | 230 | 453 | 9,8 % | ★★★ | Ass |
VI Bret. PantherMT | 61 | 68,9 % | 3.943 | 1.571 | 1,87 | 374 | 1.173 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 60 | 60,0 % | 2.772 | 3.043 | 1,17 | 615 | 1.073 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 59 | 54,2 % | 1.911 | 1.470 | 1,03 | 337 | 751 | 10,2 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 58 | 43,1 % | 1.320 | 1.047 | 0,59 | 1.490 | 725 | 20,7 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 57 | 66,7 % | 2.147 | 2.238 | 0,67 | 498 | 1.040 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 57 | 59,6 % | – | 2.936 | 1,58 | 490 | 1.094 | 33,3 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 56 | 76,8 % | 2.628 | 2.542 | 1,13 | 713 | 1.120 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 55 | 45,5 % | 1.422 | 1.257 | 0,71 | 60 | 701 | 32,7 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 54 | 59,3 % | 3.329 | 2.462 | 1,44 | 547 | 1.133 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 53 | 54,7 % | 2.816 | 2.714 | 1,00 | 437 | 912 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
V Strv m/42MT | 53 | 60,4 % | 1.299 | 448 | 0,79 | 153 | 366 | 20,8 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 52 | 59,6 % | 2.169 | 1.613 | 0,81 | 554 | 1.027 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 52 | 55,8 % | 317 | 169 | 0,52 | 0 | 165 | 17,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 52 | 53,8 % | 725 | 381 | 0,65 | 181 | 408 | 28,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 51 | 54,9 % | 678 | 434 | 0,92 | 60 | 296 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 51 | 49,0 % | 2.143 | 1.669 | 0,76 | 324 | 858 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 51 | 64,7 % | 2.689 | 1.436 | 1,22 | 418 | 941 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 50 | 70,0 % | 3.319 | 3.061 | 1,36 | 509 | 1.250 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 49 | 44,9 % | 882 | 382 | 0,88 | 159 | 300 | 14,3 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 49 | 46,9 % | 910 | 350 | 0,59 | 177 | 323 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 49 | 53,1 % | 1.163 | 878 | 0,67 | 273 | 713 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 49 | 55,1 % | 677 | 250 | 0,88 | 0 | 246 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 48 | 43,8 % | 2.336 | 1.796 | 1,08 | 567 | 868 | 27,1 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 47 | 44,7 % | – | 1.747 | 1,02 | 464 | 902 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 46 | 52,2 % | 2.189 | 1.868 | 0,93 | 484 | 982 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 45 | 57,8 % | 1.752 | 781 | 0,76 | 705 | 655 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 44 | 59,1 % | – | 2.130 | 1,57 | 304 | 979 | 36,4 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 44 | 56,8 % | 2.401 | 1.893 | 1,14 | 374 | 928 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 44 | 43,2 % | 775 | 596 | 0,52 | 0 | 369 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 44 | 63,6 % | 2.422 | 991 | 1,25 | 355 | 709 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 42 | 52,4 % | 636 | 332 | 0,64 | 118 | 282 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 42 | 50,0 % | 1.384 | 790 | 0,88 | 336 | 585 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 41 | 56,1 % | 1.980 | 313 | 1,29 | 86 | 447 | 17,1 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 41 | 48,8 % | 888 | 352 | 0,54 | 134 | 285 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 41 | 70,7 % | 2.471 | 2.546 | 1,12 | 738 | 1.079 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 40 | 45,0 % | 2.021 | 683 | 0,68 | 551 | 539 | 17,5 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 40 | 47,5 % | 420 | 122 | 0,60 | 39 | 197 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 40 | 50,0 % | 813 | 311 | 0,53 | 225 | 323 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 40 | 50,0 % | 1.044 | 926 | 0,48 | 60 | 647 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 40 | 62,5 % | 2.293 | 2.214 | 1,35 | 375 | 859 | 32,5 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 39 | 48,7 % | 2.141 | 3.082 | 0,77 | 495 | 808 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 39 | 51,3 % | 476 | 140 | 0,56 | 27 | 211 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 39 | 79,5 % | 2.791 | 1.480 | 0,85 | 1.419 | 1.091 | 25,6 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 38 | 44,7 % | 618 | 464 | 0,32 | 550 | 439 | 2,6 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 37 | 51,4 % | 1.072 | 577 | 0,76 | 142 | 363 | 10,8 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 36 | 44,4 % | 614 | 149 | 0,81 | 0 | 151 | 27,8 % | – | – |
X Type 71HT | 35 | 60,0 % | 3.718 | 4.027 | 1,46 | 748 | 1.192 | 31,4 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 35 | 68,6 % | 2.434 | 2.060 | 0,94 | 236 | 1.086 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 34 | 55,9 % | 2.656 | 2.573 | 0,94 | 581 | 1.050 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 34 | 52,9 % | 1.957 | 1.606 | 0,82 | 606 | 865 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 34 | 50,0 % | 816 | 556 | 0,71 | 65 | 367 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 34 | 47,1 % | 1.022 | 386 | 0,41 | 426 | 500 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 33 | 42,4 % | 729 | 337 | 0,76 | 82 | 349 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 32 | 62,5 % | 3.397 | 3.006 | 1,44 | 540 | 1.036 | 43,8 % | – | Ass |
V T-50LT | 32 | 59,4 % | 663 | 194 | 0,66 | 119 | 292 | 21,9 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 32 | 59,4 % | 1.361 | 1.103 | 0,34 | 581 | 700 | 9,4 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 31 | 54,8 % | 1.889 | 593 | 1,39 | 285 | 518 | 25,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 31 | 41,9 % | 183 | 120 | 0,58 | 0 | 140 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX SentinelleHT | 31 | 67,7 % | – | 2.731 | 1,58 | 450 | 1.171 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 30 | 43,3 % | 785 | 264 | 0,70 | 82 | 265 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 30 | 53,3 % | 2.673 | 2.569 | 0,90 | 765 | 960 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX JasanMT | 30 | 70,0 % | – | 2.563 | 1,57 | 386 | 1.070 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 30 | 46,7 % | 2.224 | 2.059 | 0,93 | 404 | 1.020 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 29 | 48,3 % | 874 | 349 | 0,76 | 195 | 407 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 29 | 51,7 % | 1.755 | 1.074 | 1,14 | 173 | 444 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 29 | 72,4 % | 3.720 | 3.363 | 1,83 | 595 | 1.282 | 51,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 28 | 60,7 % | 955 | 253 | 0,82 | 34 | 272 | 53,6 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 28 | 60,7 % | 494 | 137 | 0,32 | 0 | 243 | 17,9 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 28 | 42,9 % | 536 | 125 | 1,32 | 38 | 232 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 27 | 44,4 % | 190 | 119 | 0,22 | 272 | 283 | 7,4 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 27 | 51,9 % | 2.518 | 3.215 | 1,26 | 743 | 906 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 27 | 59,3 % | 1.974 | 2.229 | 0,85 | 708 | 1.017 | 18,5 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 26 | 57,7 % | 2.799 | 1.753 | 1,00 | 667 | 779 | 30,8 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 25 | 60,0 % | 1.127 | 1.064 | 0,88 | 566 | 771 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 25 | 72,0 % | 4.000 | 2.843 | 1,68 | 784 | 1.345 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 25 | 52,0 % | 2.511 | 2.407 | 1,56 | 225 | 902 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 24 | 50,0 % | 2.116 | 1.503 | 0,92 | 422 | 883 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 24 | 54,2 % | 2.576 | 2.019 | 0,96 | 526 | 936 | 20,8 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 24 | 54,2 % | 459 | 159 | 0,25 | 0 | 182 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX VercingétorixMT | 24 | 66,7 % | – | 2.238 | 1,13 | 299 | 938 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 23 | 60,9 % | 2.529 | 2.708 | 1,13 | 688 | 921 | 21,7 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 23 | 52,2 % | 2.010 | 2.526 | 1,30 | 287 | 763 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 23 | 69,6 % | 1.260 | 340 | 0,74 | 47 | 271 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 22 | 63,6 % | 1.288 | 1.368 | 0,50 | 751 | 821 | 4,5 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 22 | 31,8 % | 139 | 102 | 0,41 | 0 | 126 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 22 | 72,7 % | 2.759 | 2.302 | 1,00 | 371 | 1.173 | 31,8 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 21 | 28,6 % | 45 | 111 | 0,57 | 0 | 120 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 21 | 47,6 % | 283 | 112 | 0,43 | 0 | 207 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 20 | 25,0 % | 0 | 65 | 0,35 | 0 | 102 | 25,0 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 20 | 70,0 % | – | 2.874 | 0,90 | 578 | 1.392 | 10,0 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 19 | 68,4 % | 2.675 | 3.025 | 1,21 | 648 | 1.126 | 36,8 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 19 | 36,8 % | 981 | 516 | 0,95 | 158 | 594 | 5,3 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 19 | 47,4 % | 608 | 229 | 0,84 | 63 | 217 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 19 | 57,9 % | 3.263 | 2.198 | 2,11 | 446 | 1.262 | 42,1 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 19 | 47,4 % | 434 | 180 | 0,42 | 115 | 207 | 5,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 19 | 36,8 % | 22 | 73 | 0,68 | 0 | 96 | 31,6 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 18 | 44,4 % | 1.669 | 797 | 1,17 | 120 | 627 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 18 | 44,4 % | – | 2.512 | 1,00 | 575 | 975 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 18 | 72,2 % | 2.908 | 2.046 | 1,39 | 170 | 1.123 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 18 | 61,1 % | 1.061 | 278 | 1,00 | 28 | 346 | 5,6 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 17 | 41,2 % | 1.329 | 1.744 | 0,94 | 429 | 653 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 17 | 52,9 % | 205 | 83 | 0,29 | 0 | 201 | 41,2 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 17 | 58,8 % | 972 | 436 | 0,35 | 74 | 458 | 5,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 17 | 58,8 % | 1.667 | 1.780 | 0,59 | 376 | 907 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IX Yong BingHT | 17 | 70,6 % | – | 1.932 | 0,47 | 441 | 996 | 17,6 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 16 | 43,8 % | 237 | 77 | 0,88 | 0 | 155 | 31,3 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 16 | 31,3 % | 465 | 232 | 1,06 | 0 | 165 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 16 | 25,0 % | – | 1.573 | 1,13 | 432 | 713 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 16 | 75,0 % | 3.847 | 2.549 | 2,06 | 369 | 1.142 | 50,0 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 16 | 56,3 % | 2.496 | 1.114 | 1,38 | 297 | 1.064 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 15 | 66,7 % | 3.727 | 2.563 | 1,53 | 377 | 1.293 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 15 | 33,3 % | 202 | 143 | 0,33 | 46 | 142 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 15 | 53,3 % | 1.569 | 504 | 1,60 | 58 | 475 | 26,7 % | – | Ass |
X T95E6MT | 15 | 66,7 % | 3.022 | 3.566 | 1,20 | 892 | 1.009 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 15 | 60,0 % | 1.673 | 1.643 | 0,67 | 173 | 864 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 46,7 % | 196 | 93 | 0,60 | 0 | 100 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 14 | 50,0 % | 603 | 554 | 0,29 | 228 | 444 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 14 | 35,7 % | – | 3.324 | 1,07 | 867 | 758 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 13 | 69,2 % | 2.535 | 1.341 | 1,15 | 367 | 932 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 13 | 46,2 % | 2.889 | 2.270 | 1,38 | 370 | 981 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 13 | 30,8 % | 2.494 | 1.776 | 1,08 | 221 | 637 | 15,4 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 13 | 46,2 % | 417 | 134 | 0,46 | 84 | 191 | 30,8 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 13 | 23,1 % | 86 | 97 | 0,38 | 54 | 141 | 7,7 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 12 | 41,7 % | 1.290 | 1.938 | 0,58 | 332 | 791 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 12 | 58,3 % | 2.615 | 1.349 | 1,25 | 378 | 748 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 12 | 58,3 % | 572 | 241 | 0,42 | 73 | 230 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 12 | 58,3 % | 2.306 | 1.060 | 0,92 | 644 | 877 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 11 | 72,7 % | 3.605 | 4.945 | 1,27 | 542 | 1.236 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 11 | 45,5 % | 1.363 | 1.162 | 0,36 | 471 | 708 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 11 | 54,5 % | 594 | 384 | 0,73 | 155 | 461 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 11 | 63,6 % | 208 | 63 | 0,27 | 0 | 112 | 27,3 % | – | – |
V T-34SMT | 11 | 63,6 % | 3.008 | 844 | 1,73 | 215 | 833 | 9,1 % | – | Ass |
I MS-1LT | 11 | 54,5 % | 122 | 21 | 0,27 | 1 | 84 | 9,1 % | – | – |
III Ke-NiLT | 10 | 60,0 % | 746 | 171 | 0,70 | 139 | 235 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 10 | 20,0 % | 483 | 178 | 0,40 | 23 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 10 | 80,0 % | 1.677 | 1.407 | 0,70 | 249 | 903 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 10 | 20,0 % | 0 | 49 | 0,10 | 0 | 70 | 10,0 % | – | – |
VIII UDES 03JPz | 9 | 55,6 % | 3.649 | 2.575 | 1,33 | 367 | 939 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 9 | 44,4 % | 548 | 204 | 0,78 | 93 | 329 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 9 | 33,3 % | 469 | 308 | 0,44 | 81 | 201 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 9 | 33,3 % | 611 | 281 | 0,78 | 91 | 238 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 9 | 55,6 % | – | 2.194 | 0,56 | 306 | 1.001 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 9 | 55,6 % | 1.373 | 1.520 | 0,33 | 275 | 779 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 11,1 % | 68 | 82 | 0,22 | 0 | 49 | 22,2 % | – | – |
X TesákLT | 9 | 66,7 % | 5.681 | 3.055 | 2,22 | 601 | 1.186 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 8 | 50,0 % | – | 3.548 | 0,75 | 251 | 1.015 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 8 | 50,0 % | 754 | 244 | 0,50 | 23 | 288 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 8 | 87,5 % | 1.098 | 295 | 1,38 | 38 | 353 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 8 | 75,0 % | 1.113 | 841 | 0,75 | 387 | 772 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII AlbyJPz | 8 | 62,5 % | – | 2.127 | 1,38 | 153 | 1.047 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 8 | 87,5 % | 3.599 | 2.234 | 1,25 | 723 | 1.228 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 7 | 42,9 % | 1.742 | 1.364 | 1,00 | 652 | 912 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 7 | 57,1 % | 287 | 91 | 0,43 | 0 | 144 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 7 | 85,7 % | 261 | 14 | 0,29 | 0 | 164 | 57,1 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 7 | 71,4 % | 878 | 239 | 0,86 | 132 | 265 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 28,6 % | 199 | 113 | 0,14 | 8 | 114 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 7 | 71,4 % | 2.539 | 2.130 | 1,00 | 614 | 1.267 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 6 | 66,7 % | 2.419 | 1.738 | 0,83 | 487 | 917 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 33,3 % | 821 | 206 | 0,33 | 0 | 144 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX M-VII-YHT | 6 | 83,3 % | – | 3.890 | 2,50 | 567 | 1.498 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 6 | 66,7 % | 261 | 27 | 0,00 | 5 | 122 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 6 | 66,7 % | 1.384 | 1.906 | 0,67 | 473 | 919 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 6 | 16,7 % | 101 | 139 | 0,17 | 14 | 138 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 6 | 50,0 % | 1.156 | 1.264 | 0,50 | 177 | 586 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 5 | 0,0 % | 1.690 | 2.454 | 0,60 | 950 | 717 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 5 | 60,0 % | 623 | 367 | 0,60 | 279 | 468 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 5 | 20,0 % | 906 | 261 | 0,60 | 43 | 306 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 5 | 20,0 % | 2 | 51 | 0,40 | 10 | 79 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 5 | 80,0 % | 602 | 174 | 0,60 | 106 | 286 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 5 | 80,0 % | 899 | 229 | 1,40 | 2 | 227 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 4 | 25,0 % | 1.295 | 1.287 | 0,75 | 294 | 747 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 4 | 75,0 % | 5.864 | 1.963 | 2,00 | 352 | 1.330 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 4 | 0,0 % | 780 | 1.416 | 0,50 | 1.019 | 425 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 4 | 100,0 % | 293 | 61 | 0,50 | 0 | 255 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 4 | 75,0 % | 925 | 891 | 0,50 | 352 | 575 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 224 | 21 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
X 114 SP2JPz | 3 | 66,7 % | 4.071 | 3.949 | 2,67 | 602 | 1.024 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 0 | 50 | 0,00 | 19 | 145 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 372 | 127 | 0,33 | 43 | 130 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 3 | 100,0 % | 1.121 | 997 | 0,33 | 387 | 913 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 0,0 % | 454 | 125 | 0,67 | 2 | 134 | 33,3 % | – | – |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 254 | 96 | 0,67 | 26 | 124 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 2 | 50,0 % | 980 | 1.119 | 0,00 | 696 | 700 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 2 | 50,0 % | 676 | 454 | 0,00 | 44 | 413 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 2 | 100,0 % | – | 1.213 | 0,50 | 632 | 1.015 | 0,0 % | – | – |
VIII KilanaJPz | 2 | 50,0 % | 2.084 | 2.470 | 0,00 | 363 | 864 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 2 | 50,0 % | 99 | 0 | 0,00 | 0 | 106 | 0,0 % | – | – |
VIII GromJPz | 2 | 100,0 % | 2.036 | 1.792 | 2,00 | 136 | 1.218 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 2 | 50,0 % | 677 | 431 | 1,00 | 151 | 412 | 50,0 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 2 | 0,0 % | 399 | 422 | 0,00 | 254 | 228 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 100,0 % | 1.756 | 334 | 2,00 | 106 | 592 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 379 | 65 | 0,50 | 13 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 2 | 0,0 % | 324 | 415 | 0,00 | 121 | 228 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 261 | 48 | 0,00 | 0 | 151 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 322 | 76 | 0,00 | 33 | 218 | 0,0 % | – | – |
VI FV304Art | 1 | 100,0 % | 261 | 75 | 0,00 | 0 | 378 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 1.699 | 1.956 | 0,00 | 127 | 846 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 681 | 117 | 1,00 | 0 | 266 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 1 | 100,0 % | 2.150 | 742 | 1,00 | 320 | 936 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 92 | 100,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 1.459 | 335 | 1,00 | 0 | 336 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 1 | 100,0 % | 261 | 142 | 0,00 | 244 | 446 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 2.483 | 421 | 3,00 | 14 | 740 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 1.427 | 314 | 2,00 | 0 | 287 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 1 | 100,0 % | 778 | 268 | 0,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 6.533 | 619 | 5,00 | 17 | 489 | 100,0 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 53 | 92 | 0,0 % | – | – |
IV LuchsLT | 1 | 0,0 % | 0 | 71 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
VII PantherMT | 1 | 0,0 % | 144 | 296 | 0,00 | 76 | 214 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 7 | 25 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 365 | 78 | 0,00 | 0 | 136 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DYPKA] DYRKA 2.0 | Unteroffizier | 09.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
