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BARDAK · Unteroffizier · im Clan seit 07.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
97.846
Siegquote
49,02 %
WN8
1.384
Ø Schaden
1.355
Ø Erfahrung
607
Ø Stufe
8,80
Ø Abschüsse
1,00
Ø Aufgeklärt
0,83
Überlebensrate
31,82 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
312
Ø Geblockt
288
Schadensverhältnis
1,04
Abschüsse / Tod
1,47
Max. Schaden
9.336
Max. Abschüsse
9
P.43 ter
Max. Erfahrung
2.598
Panzer gespielt
445
WN7
1.105
Effizienz (EFF)
1.224
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 97.840 | 49,02 % | 1.384 | 1.355 | 1,00 | 607 | 31,8 % | 8,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 2.591 | 46,1 % | 1.968 |
| Stufe X | 41.368 | 47,4 % | 1.625 |
| Stufe IX | 18.088 | 49,6 % | 1.454 |
| Stufe VIII | 20.461 | 51,0 % | 1.153 |
| Stufe VII | 7.399 | 50,3 % | 788 |
| Stufe VI | 3.275 | 48,9 % | 593 |
| Stufe V | 1.579 | 51,2 % | 380 |
| Stufe IV | 627 | 50,2 % | 193 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
67
★
Meisterschaft: Ass
67
Meisterschaft: I. Klasse
132
Meisterschaft: II. Klasse
140
Meisterschaft: III. Klasse
46
Panzer (445)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 6.790 | 56,0 % | 2.012 | 1.272 | 1,34 | 226 | 778 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 3.235 | 49,3 % | 1.127 | 1.263 | 0,82 | 109 | 504 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 2.662 | 51,4 % | 1.522 | 1.679 | 1,04 | 184 | 666 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 2.424 | 47,1 % | 1.596 | 1.556 | 1,24 | 25 | 527 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 1.810 | 52,4 % | 1.159 | 536 | 0,58 | 616 | 496 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 1.480 | 44,7 % | 1.026 | 1.638 | 0,91 | 302 | 544 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 1.462 | 48,4 % | 1.281 | 1.576 | 1,13 | 436 | 646 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 1.389 | 51,7 % | 1.447 | 1.390 | 1,03 | 0 | 697 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 1.353 | 51,1 % | 1.492 | 1.727 | 1,14 | 446 | 639 | 30,5 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 1.276 | 45,6 % | 1.357 | 1.810 | 1,17 | 529 | 583 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 1.253 | 48,6 % | 1.654 | 1.928 | 1,26 | 257 | 625 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 1.173 | 50,8 % | 1.803 | 1.873 | 1,63 | 0 | 658 | 38,0 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 1.169 | 47,7 % | 1.524 | 1.914 | 1,21 | 326 | 631 | 31,2 % | – | Ass |
X T-62AMT | 1.083 | 49,7 % | 1.685 | 1.751 | 1,23 | 468 | 680 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 1.053 | 47,9 % | 1.053 | 1.082 | 0,76 | 236 | 607 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 1.003 | 51,0 % | 1.611 | 1.435 | 1,17 | 0 | 593 | 37,7 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 982 | 46,8 % | 1.535 | 1.991 | 1,31 | 199 | 577 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 915 | 47,0 % | 1.056 | 962 | 0,62 | 1.144 | 676 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 903 | 39,3 % | 1.001 | 1.500 | 0,94 | 503 | 538 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 901 | 49,4 % | 1.308 | 1.690 | 0,83 | 583 | 638 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 889 | 49,0 % | 1.419 | 1.703 | 1,01 | 561 | 590 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 870 | 58,3 % | 1.263 | 239 | 1,59 | 82 | 453 | 37,4 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 867 | 47,8 % | 1.247 | 826 | 0,75 | 587 | 502 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 821 | 50,5 % | 1.388 | 1.858 | 1,03 | 440 | 570 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 815 | 45,3 % | 1.393 | 1.829 | 1,13 | 333 | 600 | 34,8 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 770 | 44,3 % | 1.013 | 844 | 0,73 | 135 | 506 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 763 | 51,1 % | 1.446 | 1.558 | 1,25 | 237 | 648 | 24,8 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 710 | 45,1 % | 922 | 1.390 | 0,76 | 238 | 453 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 709 | 49,1 % | 1.354 | 1.244 | 0,96 | 427 | 644 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 707 | 47,8 % | 1.669 | 2.053 | 1,38 | 244 | 606 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 683 | 48,8 % | 1.366 | 1.888 | 1,07 | 520 | 597 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 681 | 46,8 % | 1.226 | 1.795 | 0,91 | 427 | 574 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 675 | 47,9 % | 1.043 | 961 | 0,78 | 432 | 622 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 643 | 50,7 % | 1.818 | 1.421 | 1,34 | 171 | 734 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 616 | 47,2 % | 1.358 | 1.743 | 1,04 | 255 | 602 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 607 | 47,0 % | 1.367 | 1.837 | 1,11 | 422 | 589 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 600 | 46,8 % | 1.328 | 1.097 | 1,05 | 32 | 638 | 32,3 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 592 | 48,6 % | 1.160 | 1.352 | 0,67 | 136 | 449 | 41,4 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 575 | 44,3 % | 1.050 | 1.775 | 0,95 | 344 | 589 | 33,9 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 532 | 49,4 % | 1.198 | 1.717 | 1,00 | 410 | 533 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 528 | 48,1 % | 1.807 | 1.621 | 1,20 | 0 | 689 | 29,4 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 517 | 45,8 % | 936 | 913 | 0,56 | 1.163 | 644 | 22,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 512 | 45,3 % | 1.115 | 1.653 | 0,77 | 321 | 663 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 498 | 47,0 % | 1.280 | 1.829 | 0,87 | 584 | 783 | 24,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 494 | 52,4 % | 1.274 | 1.692 | 1,01 | 590 | 626 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 484 | 45,7 % | 1.263 | 1.672 | 0,94 | 528 | 549 | 35,5 % | – | Ass |
IX T49LT | 470 | 53,8 % | 939 | 652 | 0,58 | 729 | 512 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 465 | 47,3 % | 1.286 | 1.011 | 0,83 | 428 | 531 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 460 | 44,8 % | 1.000 | 983 | 0,75 | 349 | 728 | 27,0 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 454 | 48,9 % | 1.259 | 1.783 | 0,99 | 423 | 628 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 423 | 45,2 % | 1.374 | 1.008 | 0,99 | 0 | 500 | 36,2 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 422 | 53,1 % | 1.485 | 811 | 1,12 | 201 | 447 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 397 | 49,4 % | 1.849 | 1.665 | 1,30 | 109 | 676 | 40,8 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 396 | 51,0 % | – | 2.219 | 1,06 | 643 | 905 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 394 | 52,3 % | 1.446 | 1.594 | 1,14 | 438 | 559 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 390 | 49,7 % | 2.369 | 1.546 | 1,30 | 0 | 521 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 388 | 49,7 % | 1.117 | 811 | 1,24 | 294 | 477 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 385 | 49,4 % | 1.729 | 1.436 | 1,09 | 150 | 561 | 42,6 % | – | Ass |
X STB-1MT | 380 | 47,4 % | 1.111 | 1.522 | 0,92 | 578 | 604 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 378 | 53,2 % | 1.661 | 1.835 | 1,26 | 399 | 708 | 42,9 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 376 | 50,8 % | 1.217 | 1.803 | 0,99 | 470 | 580 | 40,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 372 | 44,6 % | 1.217 | 1.713 | 0,88 | 529 | 574 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 370 | 47,6 % | 1.302 | 1.190 | 1,07 | 53 | 592 | 25,7 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 368 | 41,0 % | 481 | 452 | 0,60 | 14 | 369 | 23,1 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 365 | 52,6 % | 1.502 | 1.502 | 0,99 | 422 | 695 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 363 | 53,4 % | 1.302 | 925 | 0,85 | 53 | 499 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 265THT | 358 | 44,7 % | – | 1.583 | 0,85 | 296 | 762 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 354 | 50,0 % | 1.966 | 2.407 | 1,64 | 300 | 672 | 33,6 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 353 | 44,8 % | 1.160 | 1.616 | 0,95 | 523 | 579 | 30,9 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 351 | 46,2 % | 1.058 | 1.498 | 0,91 | 490 | 645 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 351 | 46,7 % | 1.243 | 1.404 | 1,02 | 427 | 518 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 351 | 43,0 % | 1.249 | 1.665 | 0,95 | 442 | 588 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 348 | 50,9 % | 1.339 | 1.892 | 1,03 | 519 | 804 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 344 | 50,3 % | 1.526 | 1.583 | 1,14 | 342 | 525 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 343 | 53,1 % | 1.306 | 1.166 | 0,95 | 320 | 655 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 339 | 51,3 % | 2.177 | 1.855 | 1,55 | 0 | 762 | 38,3 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 339 | 46,9 % | 1.069 | 1.653 | 0,83 | 407 | 572 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 329 | 49,5 % | 1.127 | 1.570 | 0,84 | 543 | 622 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 326 | 50,3 % | 1.415 | 1.676 | 1,06 | 283 | 516 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 325 | 45,2 % | 1.029 | 1.558 | 0,78 | 519 | 590 | 32,3 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 321 | 46,7 % | – | 1.730 | 0,79 | 460 | 761 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 317 | 47,9 % | 1.533 | 1.622 | 1,16 | 367 | 709 | 30,9 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 314 | 48,7 % | 1.473 | 1.471 | 1,01 | 560 | 756 | 24,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 312 | 48,1 % | 1.327 | 1.329 | 0,95 | 385 | 496 | 41,3 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 312 | 45,8 % | 1.061 | 989 | 0,70 | 852 | 502 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 308 | 45,1 % | 991 | 1.573 | 0,83 | 449 | 600 | 24,4 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 302 | 43,0 % | 1.218 | 1.744 | 0,97 | 423 | 600 | 32,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 301 | 51,2 % | 547 | 324 | 0,63 | 0 | 311 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX FochJPz | 297 | 52,9 % | 1.569 | 1.585 | 1,28 | 0 | 646 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 296 | 55,7 % | 1.682 | 1.101 | 1,18 | 292 | 636 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 293 | 49,5 % | 1.444 | 1.759 | 1,20 | 628 | 621 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 284 | 49,6 % | 1.796 | 1.789 | 1,32 | 222 | 658 | 31,3 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 280 | 45,7 % | 1.018 | 1.569 | 0,75 | 588 | 555 | 37,5 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 275 | 39,3 % | 94 | 216 | 0,27 | 7 | 300 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 271 | 50,6 % | 1.655 | 1.425 | 1,20 | 309 | 720 | 36,5 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 271 | 48,3 % | – | 2.000 | 0,93 | 259 | 730 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
| #12033 | 269 | 51,3 % | – | 1.678 | 1,22 | 390 | 655 | 38,3 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 269 | 54,3 % | 1.711 | 1.050 | 1,11 | 63 | 737 | 33,1 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 269 | 50,6 % | 1.377 | 1.580 | 0,97 | 400 | 668 | 37,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 268 | 51,5 % | 1.343 | 1.143 | 1,07 | 0 | 539 | 30,6 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 267 | 52,1 % | 1.775 | 1.608 | 1,26 | 0 | 746 | 31,1 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 264 | 59,1 % | 1.533 | 1.636 | 1,06 | 514 | 835 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 257 | 53,7 % | 1.678 | 1.075 | 1,08 | 263 | 585 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 256 | 51,6 % | 1.121 | 1.105 | 0,86 | 596 | 718 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 255 | 54,5 % | 1.774 | 1.166 | 0,94 | 426 | 648 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 252 | 48,0 % | 1.079 | 1.480 | 0,88 | 559 | 637 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 252 | 36,5 % | 670 | 824 | 0,50 | 592 | 570 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 251 | 43,8 % | 1.036 | 1.608 | 0,78 | 506 | 516 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 250 | 54,8 % | 1.949 | 1.811 | 1,48 | 388 | 852 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 242 | 52,5 % | 1.488 | 1.591 | 1,07 | 507 | 668 | 37,2 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 241 | 45,2 % | 913 | 1.554 | 0,73 | 390 | 605 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 241 | 58,5 % | 1.448 | 1.227 | 1,28 | 0 | 735 | 31,5 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 238 | 42,4 % | 1.248 | 999 | 1,07 | 139 | 525 | 38,2 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 236 | 47,5 % | 1.671 | 1.587 | 1,38 | 0 | 566 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 234 | 49,1 % | 968 | 729 | 0,80 | 0 | 581 | 35,9 % | – | – |
X Type 71HT | 233 | 45,5 % | 1.104 | 1.759 | 0,75 | 396 | 721 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 228 | 51,3 % | 1.470 | 1.342 | 1,08 | 220 | 689 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 227 | 56,4 % | 1.117 | 1.033 | 0,81 | 0 | 577 | 33,9 % | – | – |
VIII Obj. 252UHT | 225 | 48,0 % | 1.030 | 1.143 | 0,68 | 305 | 635 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 224 | 51,8 % | 1.207 | 594 | 0,93 | 179 | 506 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch BJPz | 218 | 47,2 % | 1.023 | 1.612 | 1,03 | 450 | 597 | 32,1 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 217 | 46,5 % | – | 2.130 | 0,98 | 547 | 880 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 217 | 47,9 % | 1.288 | 972 | 0,91 | 245 | 605 | 32,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 213 | 50,7 % | 1.607 | 1.283 | 1,18 | 303 | 640 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 212 | 50,0 % | 1.210 | 1.136 | 0,99 | 344 | 543 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 210 | 51,0 % | 1.049 | 614 | 0,87 | 107 | 349 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 209 | 52,2 % | 788 | 292 | 0,44 | 0 | 532 | 11,5 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 209 | 45,5 % | – | 2.010 | 0,97 | 509 | 802 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 208 | 50,5 % | 1.633 | 1.118 | 0,92 | 387 | 674 | 27,4 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 207 | 49,8 % | 1.305 | 1.105 | 1,02 | 313 | 604 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 201 | 45,8 % | 1.102 | 1.047 | 0,66 | 349 | 602 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 201 | 49,3 % | 973 | 804 | 1,01 | 0 | 620 | 29,4 % | – | – |
X Rhm. Pzw.LT | 199 | 40,7 % | 884 | 901 | 0,51 | 802 | 628 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 199 | 50,3 % | 1.465 | 1.728 | 1,06 | 322 | 766 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 199 | 46,7 % | 1.022 | 1.046 | 0,83 | 249 | 425 | 34,2 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 199 | 47,7 % | 903 | 1.483 | 0,75 | 440 | 535 | 37,7 % | – | II. Klasse |
VIII AlbyJPz | 198 | 52,5 % | – | 1.579 | 1,27 | 283 | 842 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 195 | 46,2 % | 1.100 | 1.504 | 0,83 | 476 | 620 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX SaryudaJPz | 192 | 48,4 % | – | 1.336 | 0,86 | 333 | 716 | 22,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 192 | 40,6 % | 1.082 | 1.727 | 0,82 | 472 | 713 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 192 | 55,2 % | 1.361 | 679 | 0,74 | 465 | 485 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 192 | 45,8 % | 1.238 | 1.012 | 0,97 | 448 | 461 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 192 | 52,1 % | 961 | 1.585 | 0,82 | 440 | 595 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 190 | 51,1 % | 1.727 | 1.323 | 1,02 | 369 | 792 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 188 | 46,8 % | 971 | 1.532 | 0,79 | 440 | 644 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 182 | 42,9 % | 1.113 | 1.459 | 0,82 | 440 | 695 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 180 | 47,8 % | 1.130 | 915 | 0,69 | 317 | 602 | 28,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 178 | 49,4 % | 1.003 | 1.065 | 0,85 | 282 | 682 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 177 | 57,1 % | 2.168 | 1.319 | 1,16 | 0 | 624 | 40,1 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 176 | 50,0 % | 1.169 | 725 | 0,85 | 171 | 445 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 172 | 57,0 % | 1.620 | 1.234 | 1,08 | 366 | 550 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 170 | 48,2 % | 1.883 | 1.223 | 1,14 | 0 | 732 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 168 | 44,6 % | 1.042 | 628 | 0,58 | 612 | 487 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 165 | 43,0 % | 693 | 512 | 0,73 | 0 | 457 | 31,5 % | – | – |
VII LeoMT | 157 | 49,7 % | 1.541 | 911 | 1,04 | 322 | 480 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 157 | 45,2 % | 1.300 | 1.088 | 0,99 | 0 | 648 | 32,5 % | – | – |
V Pz. III/IVMT | 154 | 42,9 % | 370 | 214 | 0,42 | 55 | 287 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 154 | 43,5 % | 1.168 | 1.383 | 0,89 | 463 | 565 | 27,3 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 153 | 39,9 % | – | 1.341 | 0,63 | 929 | 702 | 17,0 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 153 | 43,1 % | – | 1.809 | 0,95 | 540 | 755 | 28,1 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 149 | 49,7 % | 1.251 | 824 | 0,99 | 149 | 453 | 49,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 147 | 44,2 % | 1.110 | 1.128 | 0,81 | 312 | 710 | 27,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 146 | 41,8 % | 980 | 1.680 | 0,78 | 262 | 611 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 146 | 50,0 % | 1.242 | 1.180 | 0,90 | 3 | 652 | 39,0 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 145 | 48,3 % | – | 1.676 | 1,06 | 352 | 797 | 23,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 144 | 54,9 % | 1.759 | 975 | 1,05 | 0 | 397 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 143 | 52,4 % | 1.529 | 905 | 1,10 | 393 | 484 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 142 | 57,0 % | 384 | 147 | 0,51 | 0 | 292 | 12,7 % | – | Ass |
VIII T69MT | 141 | 47,5 % | 1.672 | 1.264 | 1,11 | 377 | 756 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 139 | 45,3 % | 1.206 | 858 | 0,93 | 236 | 406 | 24,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 137 | 38,7 % | 974 | 1.506 | 0,97 | 525 | 572 | 24,8 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 132 | 43,2 % | – | 2.044 | 0,92 | 252 | 692 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 130 | 52,3 % | 1.068 | 658 | 0,46 | 556 | 541 | 29,2 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 130 | 43,8 % | – | 1.901 | 0,93 | 339 | 765 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 128 | 45,3 % | 1.035 | 507 | 0,73 | 441 | 380 | 11,7 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 128 | 45,3 % | 1.908 | 1.258 | 1,39 | 301 | 643 | 32,0 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 128 | 46,1 % | – | 1.667 | 0,64 | 437 | 756 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 127 | 52,8 % | 1.172 | 1.323 | 0,94 | 404 | 739 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 126 | 52,4 % | 1.766 | 980 | 1,20 | 245 | 710 | 26,2 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 126 | 44,4 % | 1.501 | 976 | 1,09 | 205 | 590 | 28,6 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 124 | 46,8 % | 502 | 599 | 0,38 | 824 | 534 | 8,1 % | – | II. Klasse |
XI GorillaJPz | 121 | 47,1 % | – | 2.046 | 0,83 | 318 | 790 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 120 | 43,3 % | 1.096 | 1.047 | 0,93 | 357 | 660 | 31,7 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 119 | 41,2 % | 913 | 1.554 | 0,76 | 440 | 465 | 36,1 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 119 | 47,1 % | – | 2.205 | 0,96 | 477 | 871 | 30,3 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 119 | 38,7 % | – | 1.859 | 0,77 | 389 | 692 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 119 | 52,9 % | 1.496 | 925 | 1,25 | 0 | 463 | 42,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 119 | 50,4 % | 1.322 | 704 | 1,18 | 158 | 580 | 25,2 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 118 | 42,4 % | 967 | 1.216 | 0,83 | 573 | 505 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 118 | 40,7 % | 990 | 1.287 | 0,89 | 531 | 559 | 22,0 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 116 | 52,6 % | – | 1.926 | 1,12 | 432 | 818 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 116 | 50,9 % | 1.288 | 468 | 0,75 | 387 | 450 | 21,6 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 114 | 52,6 % | 1.150 | 606 | 0,89 | 235 | 417 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
XI ContriverHT | 114 | 41,2 % | – | 2.153 | 0,82 | 367 | 806 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 114 | 38,6 % | 706 | 507 | 0,47 | 739 | 554 | 11,4 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 113 | 56,6 % | 1.072 | 341 | 0,93 | 0 | 268 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 113 | 46,0 % | 886 | 1.093 | 0,77 | 443 | 633 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 113 | 49,6 % | 1.223 | 820 | 1,09 | 323 | 477 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 113 | 50,4 % | 1.231 | 1.252 | 0,73 | 243 | 657 | 30,1 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 111 | 51,4 % | 1.057 | 1.002 | 0,71 | 361 | 580 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 110 | 49,1 % | 1.278 | 1.635 | 1,18 | 372 | 637 | 41,8 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 109 | 49,5 % | 1.227 | 1.651 | 0,94 | 477 | 708 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 108 | 39,8 % | 820 | 1.252 | 0,77 | 313 | 584 | 25,9 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 108 | 45,4 % | 881 | 974 | 0,71 | 186 | 535 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 108 | 47,2 % | 942 | 708 | 0,50 | 675 | 518 | 15,7 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 107 | 32,7 % | 637 | 1.349 | 0,64 | 449 | 574 | 16,8 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 107 | 37,4 % | 841 | 1.528 | 0,79 | 487 | 548 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 106 | 42,5 % | 952 | 735 | 0,81 | 0 | 456 | 18,9 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 103 | 46,6 % | 968 | 914 | 0,62 | 314 | 622 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 103 | 54,4 % | 1.416 | 936 | 1,13 | 279 | 739 | 43,7 % | – | Ass |
| #14337 | 103 | 44,7 % | – | 1.931 | 1,16 | 390 | 555 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 102 | 44,1 % | 752 | 990 | 0,69 | 352 | 567 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 102 | 50,0 % | 1.146 | 1.317 | 0,83 | 444 | 679 | 31,4 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 102 | 52,9 % | 1.464 | 1.591 | 1,14 | 419 | 775 | 36,3 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 101 | 59,4 % | 1.595 | 211 | 1,75 | 12 | 390 | 42,6 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 100 | 58,0 % | 1.837 | 1.350 | 1,17 | 0 | 757 | 36,0 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 99 | 49,5 % | 886 | 343 | 0,56 | 275 | 337 | 14,1 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 99 | 39,4 % | – | 1.872 | 0,81 | 395 | 750 | 28,3 % | – | Ass |
IX H3HT | 98 | 34,7 % | – | 1.422 | 0,74 | 288 | 673 | 13,3 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 97 | 38,1 % | 1.924 | 2.094 | 0,96 | 535 | 737 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 97 | 46,4 % | 974 | 585 | 0,56 | 701 | 618 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 96 | 49,0 % | 903 | 819 | 0,67 | 394 | 569 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 95 | 51,6 % | 1.224 | 349 | 0,57 | 254 | 482 | 18,9 % | – | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 95 | 41,1 % | – | 1.739 | 0,74 | 381 | 710 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 93 | 48,4 % | 1.279 | 1.036 | 0,88 | 501 | 709 | 30,1 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 92 | 53,3 % | 829 | 638 | 0,47 | 778 | 498 | 19,6 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 92 | 52,2 % | 226 | 124 | 0,32 | 0 | 304 | 16,3 % | – | – |
IX Obj. 430MT | 92 | 50,0 % | 1.261 | 1.431 | 1,14 | 508 | 737 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 91 | 64,8 % | 1.565 | 848 | 1,02 | 0 | 746 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 90 | 41,1 % | 827 | 1.239 | 0,82 | 372 | 566 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 88 | 48,9 % | 1.391 | 1.251 | 1,05 | 318 | 644 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 88 | 47,7 % | 1.358 | 693 | 1,03 | 138 | 436 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 86 | 54,7 % | 1.284 | 687 | 1,06 | 108 | 492 | 43,0 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 85 | 47,1 % | 949 | 557 | 0,76 | 230 | 332 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 85 | 47,1 % | 1.385 | 1.078 | 1,09 | 0 | 556 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 85 | 45,9 % | 1.277 | 643 | 0,87 | 257 | 484 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 85 | 37,6 % | 176 | 215 | 0,40 | 0 | 224 | 21,2 % | – | – |
IX T-54 lt.LT | 84 | 47,6 % | 1.383 | 986 | 0,74 | 667 | 655 | 15,5 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 84 | 50,0 % | 1.181 | 1.719 | 0,93 | 582 | 763 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 84 | 50,0 % | 871 | 1.094 | 0,64 | 455 | 648 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 83 | 66,3 % | 1.872 | 954 | 1,49 | 0 | 756 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 82 | 51,2 % | 1.656 | 1.268 | 1,10 | 405 | 801 | 32,9 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 82 | 50,0 % | 1.463 | 462 | 1,05 | 0 | 242 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 82 | 50,0 % | 1.365 | 717 | 0,96 | 0 | 335 | 30,5 % | – | Ass |
X Vickers 3MT | 81 | 34,6 % | 624 | 1.250 | 0,65 | 388 | 463 | 19,8 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 80 | 35,0 % | 168 | 132 | 0,45 | 0 | 173 | 20,0 % | – | – |
IX Obj. 705HT | 79 | 43,0 % | 1.128 | 1.397 | 0,97 | 385 | 686 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 78 | 39,7 % | 805 | 457 | 0,41 | 400 | 457 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 78 | 52,6 % | 968 | 589 | 0,83 | 0 | 425 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 77 | 49,4 % | 727 | 596 | 0,81 | 0 | 544 | 31,2 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 77 | 44,2 % | 755 | 1.287 | 0,71 | 491 | 532 | 39,0 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 77 | 51,9 % | – | 1.758 | 0,69 | 383 | 783 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 76 | 39,5 % | 929 | 778 | 0,96 | 112 | 561 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 76 | 52,6 % | 139 | 71 | 0,20 | 0 | 349 | 5,3 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 76 | 52,6 % | 742 | 232 | 1,03 | 0 | 332 | 17,1 % | – | Ass |
VI O-IHT | 76 | 43,4 % | 1.586 | 880 | 1,17 | 205 | 623 | 28,9 % | – | II. Klasse |
XI FauteurHT | 75 | 50,7 % | – | 1.910 | 0,92 | 411 | 840 | 30,7 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 74 | 50,0 % | 1.083 | 1.272 | 0,81 | 392 | 703 | 37,8 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 74 | 56,8 % | 1.321 | 471 | 0,85 | 142 | 361 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 73 | 50,7 % | 1.438 | 853 | 1,01 | 0 | 666 | 35,6 % | – | – |
IX T95JPz | 73 | 42,5 % | 1.182 | 1.624 | 0,82 | 391 | 696 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IX VercingétorixMT | 72 | 44,4 % | – | 1.344 | 0,67 | 368 | 687 | 20,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 71 | 56,3 % | 155 | 70 | 0,35 | 7 | 190 | 16,9 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 69 | 46,4 % | 1.082 | 1.654 | 0,86 | 351 | 686 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 68 | 44,1 % | – | 1.230 | 0,68 | 295 | 719 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 67 | 55,2 % | 1.365 | 896 | 1,13 | 275 | 687 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 66 | 51,5 % | 853 | 679 | 0,68 | 324 | 461 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 66 | 50,0 % | 1.130 | 888 | 0,91 | 45 | 514 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 66 | 45,5 % | 703 | 697 | 0,80 | 351 | 541 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 65 | 56,9 % | 1.694 | 748 | 1,09 | 233 | 664 | 33,8 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 65 | 41,5 % | 6 | 39 | 0,23 | 0 | 120 | 12,3 % | – | – |
IX Yong BingHT | 65 | 49,2 % | – | 1.578 | 0,88 | 329 | 796 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 64 | 54,7 % | 1.563 | 707 | 0,97 | 442 | 762 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 63 | 44,4 % | 761 | 990 | 0,81 | 163 | 626 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 62 | 40,3 % | 982 | 886 | 0,77 | 180 | 464 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 61 | 47,5 % | – | 1.770 | 0,95 | 288 | 851 | 39,3 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 61 | 54,1 % | 756 | 589 | 0,85 | 0 | 505 | 27,9 % | – | – |
X T92 HMCArt | 61 | 54,1 % | 960 | 1.119 | 0,72 | 101 | 537 | 47,5 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 59 | 40,7 % | 957 | 591 | 0,80 | 249 | 333 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 59 | 54,2 % | 1.060 | 983 | 0,75 | 253 | 699 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 59 | 35,6 % | 488 | 461 | 0,31 | 469 | 483 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 58 | 37,9 % | 738 | 830 | 0,71 | 86 | 353 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX SentinelleHT | 58 | 44,8 % | – | 1.547 | 0,79 | 292 | 740 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 57 | 63,2 % | 1.040 | 465 | 0,61 | 0 | 601 | 15,8 % | – | – |
X 113 BOHT | 56 | 33,9 % | 696 | 1.294 | 0,80 | 444 | 573 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 56 | 50,0 % | 1.043 | 1.436 | 0,84 | 350 | 610 | 39,3 % | – | Ass |
X 121BMT | 56 | 42,9 % | 859 | 1.411 | 0,61 | 516 | 605 | 19,6 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 56 | 41,1 % | 45 | 86 | 0,34 | 0 | 123 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 56 | 50,0 % | 1.133 | 1.352 | 0,93 | 410 | 692 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 55 | 50,9 % | 1.089 | 856 | 0,89 | 250 | 539 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 55 | 61,8 % | 614 | 121 | 0,71 | 21 | 253 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 54 | 53,7 % | – | 2.052 | 1,04 | 397 | 858 | 31,5 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 54 | 35,2 % | 1.160 | 687 | 1,07 | 11 | 490 | 35,2 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 53 | 58,5 % | 972 | 391 | 1,06 | 154 | 355 | 35,8 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 52 | 46,2 % | 456 | 478 | 0,27 | 460 | 508 | 19,2 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 52 | 53,8 % | 498 | 306 | 0,40 | 0 | 423 | 25,0 % | – | – |
VIII M-III-YHT | 51 | 29,4 % | 474 | 705 | 0,45 | 290 | 426 | 15,7 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 49 | 32,7 % | 363 | 388 | 0,49 | 0 | 426 | 10,2 % | – | – |
IX BZ-58-2HT | 48 | 50,0 % | 971 | 1.289 | 0,71 | 273 | 684 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 47 | 46,8 % | 72 | 23 | 0,02 | 0 | 219 | 0,0 % | – | – |
VII WZ-131LT | 47 | 29,8 % | 1.214 | 691 | 0,64 | 433 | 555 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 46 | 56,5 % | 584 | 252 | 0,67 | 0 | 373 | 21,7 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 42 | 50,0 % | – | 1.760 | 1,19 | 399 | 931 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 42 | 50,0 % | 1.115 | 886 | 0,88 | 211 | 662 | 45,2 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 42 | 61,9 % | 648 | 320 | 0,57 | 0 | 216 | 52,4 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 41 | 48,8 % | 1.329 | 1.115 | 1,05 | 293 | 699 | 43,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 41 | 41,5 % | 601 | 646 | 0,46 | 303 | 386 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 41 | 48,8 % | 1.355 | 471 | 0,83 | 225 | 370 | 31,7 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 40 | 50,0 % | – | 2.589 | 1,30 | 442 | 949 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 40 | 52,5 % | 767 | 953 | 0,73 | 239 | 509 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 40 | 65,0 % | 876 | 369 | 0,63 | 0 | 388 | 22,5 % | – | – |
VI JacksonJPz | 40 | 37,5 % | 1.023 | 662 | 0,88 | 197 | 424 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 40 | 70,0 % | 755 | 141 | 0,93 | 0 | 217 | 47,5 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 39 | 33,3 % | – | 747 | 0,49 | 335 | 565 | 12,8 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 39 | 41,0 % | 1.439 | 1.104 | 1,18 | 190 | 611 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 38 | 44,7 % | 270 | 183 | 0,29 | 0 | 393 | 18,4 % | – | – |
IX OgarMT | 37 | 37,8 % | – | 1.739 | 0,95 | 388 | 737 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 37 | 37,8 % | 716 | 560 | 0,41 | 755 | 375 | 18,9 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 37 | 56,8 % | 539 | 140 | 1,03 | 0 | 327 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 35 | 45,7 % | 643 | 1.025 | 0,49 | 226 | 646 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 34 | 38,2 % | 791 | 345 | 0,79 | 185 | 374 | 14,7 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 34 | 47,1 % | 1.463 | 565 | 1,29 | 142 | 474 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 33 | 60,6 % | 633 | 195 | 1,03 | 0 | 210 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 33 | 48,5 % | 879 | 1.226 | 0,55 | 231 | 568 | 24,2 % | – | – |
V Type T-34MT | 32 | 62,5 % | 1.567 | 452 | 1,19 | 0 | 445 | 28,1 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 32 | 56,3 % | 1.183 | 496 | 1,03 | 0 | 513 | 53,1 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 32 | 43,8 % | 659 | 244 | 1,03 | 72 | 341 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 32 | 56,3 % | 1.373 | 1.196 | 1,00 | 429 | 782 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 32 | 50,0 % | 929 | 440 | 0,91 | 80 | 358 | 34,4 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 31 | 45,2 % | 1.128 | 1.401 | 0,74 | 459 | 589 | 25,8 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 31 | 48,4 % | 649 | 306 | 0,52 | 105 | 248 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 31 | 41,9 % | 854 | 1.089 | 0,58 | 250 | 565 | 29,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 30 | 53,3 % | 1.314 | 1.606 | 0,97 | 692 | 624 | 36,7 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 30 | 60,0 % | 1.148 | 494 | 0,97 | 0 | 400 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX TS-6HT | 30 | 40,0 % | – | 1.778 | 0,93 | 275 | 759 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 30 | 56,7 % | 931 | 447 | 0,93 | 128 | 460 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX KB-52MT | 29 | 58,6 % | – | 2.142 | 1,00 | 514 | 941 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 29 | 62,1 % | 754 | 902 | 0,66 | 386 | 650 | 31,0 % | – | – |
III T-46LT | 29 | 48,3 % | 79 | 29 | 0,10 | 0 | 184 | 3,4 % | – | – |
IV M3 LeeMT | 29 | 55,2 % | 908 | 243 | 1,00 | 0 | 382 | 24,1 % | – | – |
V S35 CAJPz | 28 | 53,6 % | 1.263 | 525 | 1,43 | 0 | 309 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 27 | 48,1 % | 1.204 | 659 | 0,93 | 0 | 550 | 22,2 % | – | – |
IV 14TPLT | 27 | 40,7 % | 497 | 185 | 0,37 | 110 | 219 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 26 | 46,2 % | 1.547 | 1.482 | 0,81 | 367 | 796 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 26 | 73,1 % | 1.359 | 577 | 1,15 | 0 | 696 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 23 | 39,1 % | 501 | 502 | 0,74 | 918 | 632 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 22 | 54,5 % | 1.028 | 740 | 0,77 | 281 | 687 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 21 | 52,4 % | 695 | 253 | 0,76 | 59 | 397 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 21 | 38,1 % | 601 | 1.007 | 0,33 | 65 | 361 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 20 | 50,0 % | 1.191 | 375 | 1,30 | 0 | 418 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 20 | 40,0 % | 926 | 531 | 1,10 | 246 | 364 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 20 | 65,0 % | 1.203 | 903 | 0,85 | 235 | 704 | 40,0 % | – | Ass |
I MS-1LT | 20 | 35,0 % | 60 | 61 | 0,15 | 1 | 104 | 10,0 % | – | – |
IV Birch GunArt | 19 | 52,6 % | 740 | 221 | 0,63 | 0 | 281 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 19 | 36,8 % | 677 | 1.043 | 0,63 | 558 | 513 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 19 | 57,9 % | 1.439 | 1.093 | 0,95 | 388 | 797 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 19 | 42,1 % | – | 934 | 0,53 | 524 | 638 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 18 | 50,0 % | 366 | 319 | 0,50 | 253 | 397 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 18 | 50,0 % | – | 645 | 0,28 | 251 | 595 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 18 | 50,0 % | 829 | 358 | 1,28 | 67 | 341 | 22,2 % | – | II. Klasse |
XI CAV 71MT | 18 | 72,2 % | – | 2.035 | 1,22 | 333 | 960 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 18 | 50,0 % | – | 1.779 | 1,22 | 301 | 757 | 27,8 % | – | III. Klasse |
XI BV-111MT | 17 | 41,2 % | – | 1.901 | 0,65 | 461 | 753 | 29,4 % | – | III. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 16 | 25,0 % | – | 1.319 | 0,56 | 194 | 594 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 16 | 31,3 % | – | 1.571 | 0,75 | 262 | 600 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 16 | 50,0 % | 1.212 | 247 | 1,63 | 0 | 234 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 16 | 75,0 % | 391 | 102 | 0,56 | 0 | 339 | 37,5 % | – | – |
XI BreakerJPz | 16 | 56,3 % | – | 1.858 | 0,69 | 551 | 861 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 15 | 40,0 % | 360 | 199 | 0,73 | 23 | 227 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 15 | 46,7 % | 331 | 279 | 0,20 | 341 | 332 | 20,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 14 | 64,3 % | 1.640 | 377 | 1,79 | 0 | 252 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 14 | 57,1 % | 1.379 | 1.269 | 0,86 | 216 | 687 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 14 | 35,7 % | 1.259 | 1.146 | 1,00 | 332 | 438 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 61,5 % | 529 | 160 | 0,77 | 116 | 239 | 38,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 13 | 46,2 % | 678 | 177 | 0,46 | 0 | 378 | 23,1 % | – | II. Klasse |
XI ShugoJPz | 13 | 46,2 % | – | 2.028 | 0,92 | 433 | 746 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 12 | 58,3 % | 791 | 154 | 1,58 | 0 | 349 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 11 | 72,7 % | 327 | 95 | 0,55 | 0 | 447 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 11 | 63,6 % | 551 | 219 | 0,82 | 90 | 344 | 54,5 % | – | III. Klasse |
VIII 110HT | 10 | 20,0 % | 393 | 656 | 0,00 | 189 | 293 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 60,0 % | 1.073 | 650 | 0,70 | 105 | 384 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 10 | 30,0 % | 655 | 378 | 0,80 | 73 | 282 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 9 | 33,3 % | 685 | 1.242 | 0,67 | 340 | 643 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 33,3 % | 501 | 197 | 0,89 | 72 | 312 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 9 | 77,8 % | 1.060 | 386 | 1,22 | 55 | 365 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 9 | 66,7 % | 1.923 | 971 | 1,67 | 123 | 640 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 9 | 44,4 % | 1.322 | 446 | 1,67 | 112 | 315 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 12,5 % | 320 | 102 | 0,75 | 0 | 187 | 0,0 % | – | – |
IV Marder 38TJPz | 8 | 37,5 % | 529 | 291 | 0,75 | 126 | 380 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 8 | 62,5 % | 2.161 | 380 | 1,63 | 0 | 528 | 75,0 % | – | – |
VIII BZ-166HT | 8 | 62,5 % | 933 | 837 | 0,75 | 124 | 428 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 8 | 25,0 % | 324 | 563 | 0,50 | 555 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 7 | 42,9 % | – | 1.636 | 0,71 | 363 | 766 | 14,3 % | – | – |
V T-50LT | 7 | 14,3 % | 3 | 81 | 0,43 | 0 | 319 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 7 | 14,3 % | 520 | 850 | 0,29 | 427 | 328 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 7 | 71,4 % | 648 | 185 | 0,43 | 2 | 167 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 7 | 42,9 % | 451 | 263 | 0,14 | 82 | 212 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 7 | 57,1 % | 1.442 | 758 | 1,00 | 275 | 514 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 6 | 33,3 % | 379 | 209 | 0,50 | 0 | 298 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 6 | 50,0 % | 524 | 192 | 0,33 | 214 | 277 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 6 | 50,0 % | 1.243 | 1.058 | 0,83 | 81 | 473 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 6 | 33,3 % | 138 | 104 | 0,50 | 21 | 123 | 16,7 % | – | – |
IV BT-7LT | 6 | 50,0 % | 101 | 41 | 0,00 | 0 | 121 | 16,7 % | – | – |
II AT-1JPz | 6 | 16,7 % | 112 | 92 | 0,17 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
VIII GardeMT | 5 | 60,0 % | 849 | 780 | 0,40 | 66 | 558 | 40,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 5 | 20,0 % | 108 | 92 | 0,20 | 0 | 171 | 0,0 % | – | – |
VI KV-2HT | 5 | 40,0 % | 179 | 281 | 0,20 | 220 | 219 | 20,0 % | – | – |
VIII T34HT | 5 | 80,0 % | 1.748 | 1.327 | 0,80 | 0 | 860 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 4 | 50,0 % | 518 | 339 | 2,00 | 0 | 499 | 50,0 % | – | – |
VI T21LT | 4 | 75,0 % | 1.287 | 430 | 0,50 | 224 | 663 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 4 | 100,0 % | 831 | 773 | 1,75 | 464 | 985 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 0,0 % | – | 409 | 0,00 | 71 | 220 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-4 Kresl.HT | 3 | 66,7 % | 476 | 462 | 0,67 | 184 | 558 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 49 | 70 | 0,67 | 25 | 215 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Chaffee 594LT | 3 | 33,3 % | 1.167 | 511 | 0,67 | 263 | 610 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 3 | 33,3 % | 962 | 749 | 1,00 | 298 | 543 | 33,3 % | – | – |
IX FantômeMT | 3 | 33,3 % | – | 1.445 | 0,00 | 47 | 567 | 0,0 % | – | – |
VIII ELC EVEN 90LT | 3 | 33,3 % | 0 | 82 | 0,33 | 170 | 360 | 33,3 % | – | – |
II Chi-NiMT | 3 | 33,3 % | 811 | 177 | 1,33 | 73 | 328 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 3 | 66,7 % | 968 | 625 | 1,00 | 173 | 646 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 58 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 2 | 50,0 % | 95 | 22 | 0,00 | 0 | 238 | 50,0 % | – | – |
VII SP I CLT | 2 | 0,0 % | 744 | 602 | 0,00 | 46 | 166 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 265 | 83 | 0,50 | 0 | 154 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 254 | 80 | 1,50 | 14 | 175 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 3 | 41 | 0,50 | 56 | 68 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 2 | 100,0 % | 1.026 | 1.109 | 0,50 | 503 | 923 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 2 | 0,0 % | 294 | 126 | 0,50 | 165 | 183 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 1.573 | 395 | 2,00 | 51 | 368 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 0,0 % | 392 | 123 | 1,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 1 | 0,0 % | 373 | 644 | 0,00 | 0 | 151 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 1.111 | 1,00 | 476 | 483 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 2.353 | 313 | 2,00 | 0 | 457 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 1.215 | 479 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 1 | 0,0 % | 198 | 417 | 0,00 | 595 | 234 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 0,0 % | 327 | 109 | 1,00 | 0 | 181 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 1 | 100,0 % | 1.340 | 555 | 1,00 | 206 | 630 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 1 | 100,0 % | 1.576 | 817 | 2,00 | 864 | 633 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 1 | 0,0 % | 593 | 160 | 4,00 | 0 | 336 | 100,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 206 | 99 | 0,00 | 42 | 79 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 1.093 | 189 | 2,00 | 0 | 366 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 1 | 100,0 % | 293 | 235 | 0,00 | 84 | 407 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 1.487 | 260 | 1,00 | 324 | 672 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 775 | 260 | 2,00 | 82 | 185 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 488 | 108 | 1,00 | 11 | 270 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-DAK_] BARDAK | Unteroffizier | 07.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
