Konto seit – · letztes Gefecht vor 14 Std. · aktualisiert gerade eben
4CV OVER 9OOO · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 07.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
87.847
Siegquote
54,26 %
WN8
2.043
Ø Schaden
1.607
Ø Erfahrung
684
Ø Stufe
7,98
Ø Abschüsse
1,09
Ø Aufgeklärt
1,28
Überlebensrate
30,09 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
512
Ø Geblockt
347
Schadensverhältnis
1,39
Abschüsse / Tod
1,56
Max. Schaden
9.403
Black Rock
Max. Abschüsse
10
SMV CC-56
Max. Erfahrung
2.900
Panzer gespielt
454
WN7
1.444
Effizienz (EFF)
1.272
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 87.847 | 54,26 % | 2.043 | 1.607 | 1,09 | 684 | 30,1 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 598 | 51,8 % | 3.022 |
| Stufe X | 17.933 | 53,1 % | 2.379 |
| Stufe IX | 15.628 | 53,8 % | 1.961 |
| Stufe VIII | 26.612 | 54,9 % | 1.618 |
| Stufe VII | 9.432 | 55,0 % | 1.092 |
| Stufe VI | 11.822 | 55,5 % | 870 |
| Stufe V | 3.367 | 54,0 % | 541 |
| Stufe IV | 1.302 | 50,4 % | 279 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
40
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
50
★★
1 Gefechtsauszeichnung
113
★
Meisterschaft: Ass
180
Meisterschaft: I. Klasse
133
Meisterschaft: II. Klasse
84
Meisterschaft: III. Klasse
37
Panzer (454)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI CromwellMT | 3.291 | 57,8 % | 2.265 | 891 | 1,42 | 392 | 576 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 3.070 | 56,5 % | 2.225 | 1.898 | 1,18 | 377 | 831 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 2.254 | 54,1 % | 2.390 | 1.047 | 0,98 | 580 | 584 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 2.168 | 51,7 % | 1.574 | 1.307 | 0,90 | 357 | 550 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 2.092 | 63,3 % | – | 2.682 | 1,70 | 501 | 1.271 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 1.993 | 56,2 % | 2.305 | 1.538 | 1,08 | 579 | 764 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 1.963 | 52,7 % | 2.291 | 2.491 | 1,31 | 786 | 788 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 1.876 | 52,5 % | 2.208 | 2.310 | 1,27 | 776 | 700 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 1.574 | 57,4 % | 3.057 | 2.097 | 1,03 | 1.968 | 985 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 1.539 | 52,3 % | 1.877 | 1.484 | 1,32 | 289 | 556 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 1.312 | 56,3 % | 2.093 | 1.026 | 1,25 | 254 | 552 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 12LT | 1.009 | 58,5 % | 2.702 | 1.179 | 1,10 | 1.059 | 655 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII KilanaJPz | 971 | 55,0 % | 2.199 | 1.843 | 1,09 | 466 | 807 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 937 | 60,2 % | 2.674 | 1.998 | 1,27 | 477 | 917 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 923 | 62,0 % | 2.985 | 2.643 | 1,32 | 620 | 969 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 914 | 52,7 % | 1.913 | 2.746 | 1,00 | 599 | 789 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 875 | 56,6 % | 1.914 | 878 | 1,16 | 351 | 541 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 825 | 57,8 % | 2.531 | 2.335 | 1,39 | 749 | 897 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 765 | 51,2 % | 2.156 | 2.338 | 1,24 | 945 | 769 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 762 | 50,5 % | 2.613 | 1.715 | 1,08 | 610 | 832 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 760 | 52,2 % | 1.760 | 2.187 | 1,09 | 490 | 544 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 741 | 51,6 % | 1.892 | 1.845 | 0,95 | 452 | 588 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 729 | 54,0 % | 2.149 | 2.417 | 1,28 | 602 | 623 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 728 | 52,5 % | 2.220 | 2.715 | 1,11 | 712 | 869 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 705 | 58,6 % | 2.212 | 1.049 | 1,26 | 277 | 592 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 697 | 54,8 % | 2.173 | 1.133 | 0,92 | 795 | 694 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 677 | 54,8 % | 2.583 | 2.537 | 1,20 | 415 | 921 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 657 | 52,1 % | 1.397 | 974 | 0,80 | 539 | 541 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 633 | 52,1 % | 2.014 | 1.170 | 0,92 | 876 | 591 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 629 | 50,6 % | 1.845 | 1.500 | 0,91 | 349 | 672 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 605 | 55,5 % | 1.561 | 1.495 | 0,76 | 58 | 656 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 602 | 46,7 % | 1.450 | 1.015 | 0,67 | 683 | 526 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 601 | 48,9 % | 1.728 | 1.074 | 0,94 | 640 | 540 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 597 | 50,1 % | 1.674 | 1.794 | 1,08 | 389 | 512 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 588 | 50,2 % | 1.107 | 660 | 0,81 | 208 | 378 | 20,2 % | – | Ass |
X Type 71HT | 576 | 54,0 % | 2.650 | 3.135 | 1,11 | 666 | 997 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 568 | 58,5 % | 2.345 | 572 | 0,77 | 441 | 490 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 567 | 55,0 % | 2.411 | 796 | 1,18 | 499 | 617 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 565 | 55,6 % | 2.066 | 2.556 | 0,95 | 682 | 868 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 555 | 53,7 % | 2.503 | 1.108 | 0,99 | 1.118 | 754 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 548 | 51,3 % | 1.691 | 1.516 | 1,18 | 263 | 512 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 532 | 50,0 % | 1.555 | 1.785 | 0,72 | 111 | 598 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 526 | 53,2 % | 1.912 | 1.339 | 1,21 | 339 | 584 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 515 | 53,0 % | 2.271 | 1.616 | 0,88 | 1.275 | 871 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 504 | 55,4 % | 1.795 | 1.361 | 0,99 | 496 | 592 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 493 | 54,4 % | 2.525 | 2.430 | 1,47 | 479 | 806 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 473 | 51,8 % | 983 | 770 | 0,68 | 239 | 392 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 473 | 61,5 % | 2.715 | 2.578 | 1,27 | 682 | 881 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 472 | 53,4 % | 2.191 | 2.066 | 1,18 | 463 | 819 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 471 | 50,5 % | 2.543 | 2.791 | 1,17 | 642 | 823 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 469 | 52,0 % | 2.582 | 2.365 | 1,28 | 588 | 850 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 444 | 54,1 % | 1.550 | 1.813 | 1,03 | 317 | 504 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 437 | 53,1 % | 1.818 | 1.785 | 1,21 | 501 | 624 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 433 | 55,7 % | 1.476 | 701 | 0,98 | 270 | 429 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 425 | 52,5 % | 1.705 | 2.075 | 1,08 | 262 | 657 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 414 | 56,0 % | 2.451 | 2.174 | 1,10 | 732 | 868 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 410 | 52,7 % | 1.610 | 665 | 1,24 | 157 | 438 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 399 | 54,9 % | 2.309 | 2.080 | 1,29 | 545 | 667 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X GryphonHT | 374 | 54,5 % | – | 2.969 | 1,20 | 694 | 955 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 372 | 57,0 % | 1.528 | 1.021 | 0,93 | 288 | 516 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 362 | 50,6 % | 1.430 | 1.346 | 1,05 | 223 | 479 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 361 | 48,8 % | 1.803 | 1.774 | 0,94 | 516 | 640 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 359 | 45,7 % | 1.130 | 701 | 0,80 | 444 | 432 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 359 | 51,0 % | 2.023 | 1.347 | 0,96 | 576 | 641 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 359 | 53,5 % | 1.432 | 537 | 1,03 | 148 | 366 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 352 | 50,0 % | 873 | 517 | 0,74 | 179 | 326 | 20,7 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 349 | 51,3 % | 2.060 | 1.646 | 0,98 | 1.085 | 693 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 342 | 51,2 % | 2.179 | 2.660 | 0,97 | 645 | 863 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 336 | 58,6 % | 2.823 | 2.355 | 1,61 | 581 | 889 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 328 | 50,3 % | 1.604 | 1.111 | 0,98 | 275 | 641 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 325 | 56,0 % | 2.181 | 1.383 | 1,17 | 326 | 739 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 323 | 53,9 % | 2.343 | 2.011 | 1,13 | 711 | 782 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 307 | 54,1 % | 2.234 | 1.560 | 1,01 | 521 | 845 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 306 | 56,2 % | 1.789 | 1.464 | 1,02 | 170 | 579 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 305 | 45,2 % | 1.508 | 1.491 | 1,00 | 399 | 485 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 301 | 63,1 % | 2.598 | 3.030 | 1,39 | 722 | 997 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 298 | 53,0 % | 1.849 | 2.366 | 0,97 | 643 | 684 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 297 | 56,6 % | 1.459 | 960 | 0,97 | 217 | 491 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 290 | 50,7 % | 1.539 | 1.401 | 0,92 | 357 | 630 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 287 | 48,4 % | 1.072 | 749 | 0,71 | 89 | 323 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 287 | 50,9 % | 1.582 | 1.094 | 0,88 | 502 | 514 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 287 | 47,4 % | 952 | 873 | 0,57 | 94 | 342 | 32,8 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 284 | 56,0 % | 2.341 | 2.093 | 1,00 | 763 | 744 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 283 | 56,5 % | 1.799 | 2.204 | 1,08 | 342 | 747 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 278 | 52,5 % | 1.639 | 1.612 | 0,84 | 523 | 647 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 275 | 61,1 % | 2.370 | 1.774 | 1,12 | 516 | 746 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 274 | 62,0 % | 2.139 | 1.346 | 1,07 | 372 | 682 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 273 | 51,6 % | 1.300 | 734 | 0,92 | 160 | 386 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 265 | 55,8 % | 2.263 | 1.590 | 0,86 | 367 | 806 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 262 | 59,9 % | 2.716 | 1.909 | 1,04 | 630 | 813 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 261 | 50,6 % | 1.573 | 1.119 | 0,92 | 536 | 491 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 261 | 55,9 % | 1.941 | 583 | 1,26 | 272 | 426 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 258 | 49,6 % | 1.945 | 1.488 | 1,02 | 433 | 606 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
XI HirschkäferJPz | 257 | 53,7 % | – | 2.638 | 1,02 | 369 | 814 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 252 | 57,1 % | 2.812 | 803 | 1,10 | 387 | 659 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 251 | 53,4 % | 2.715 | 1.775 | 1,16 | 730 | 879 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 248 | 54,4 % | 2.317 | 1.681 | 1,08 | 480 | 643 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 247 | 53,4 % | 2.212 | 1.612 | 1,19 | 652 | 842 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 240 | 50,8 % | 1.189 | 1.508 | 0,52 | 62 | 723 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 237 | 53,2 % | 2.654 | 3.208 | 1,19 | 504 | 935 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 235 | 57,0 % | 2.211 | 2.691 | 1,00 | 638 | 693 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 235 | 55,7 % | 2.089 | 916 | 1,12 | 286 | 573 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 233 | 54,9 % | 2.365 | 2.937 | 1,12 | 557 | 871 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 233 | 52,4 % | 2.136 | 2.083 | 1,15 | 657 | 855 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 231 | 52,4 % | 1.098 | 870 | 0,85 | 65 | 396 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 231 | 52,4 % | 2.326 | 2.242 | 1,13 | 572 | 864 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 229 | 57,2 % | 2.163 | 1.865 | 1,22 | 511 | 784 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 228 | 56,1 % | 2.503 | 1.802 | 1,17 | 524 | 846 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X StingerHT | 227 | 58,1 % | – | 3.028 | 1,28 | 470 | 948 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 226 | 58,4 % | 2.037 | 1.768 | 1,01 | 460 | 1.000 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 226 | 50,0 % | 2.508 | 2.400 | 1,38 | 806 | 745 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 223 | 49,3 % | 1.308 | 1.766 | 0,70 | 547 | 493 | 28,7 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 223 | 52,5 % | 1.348 | 760 | 1,05 | 207 | 450 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 221 | 49,8 % | 1.328 | 740 | 0,73 | 362 | 458 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 221 | 51,6 % | 2.530 | 2.206 | 1,21 | 544 | 698 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 219 | 56,2 % | 2.289 | 2.158 | 0,93 | 620 | 813 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 218 | 50,9 % | 1.791 | 2.293 | 1,12 | 474 | 500 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 217 | 60,4 % | 2.336 | 1.236 | 1,12 | 373 | 663 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 217 | 51,2 % | 1.686 | 1.364 | 0,74 | 1.289 | 618 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 213 | 56,8 % | 2.612 | 2.214 | 1,50 | 657 | 856 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 204 | 51,0 % | 1.427 | 924 | 0,63 | 1.476 | 585 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 203 | 56,2 % | 1.366 | 995 | 1,10 | 180 | 499 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 202 | 55,4 % | 1.701 | 1.118 | 1,03 | 389 | 535 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 200 | 57,5 % | 2.275 | 1.987 | 1,23 | 642 | 777 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 199 | 57,3 % | 1.213 | 601 | 0,60 | 409 | 468 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 198 | 56,6 % | 2.263 | 2.136 | 1,13 | 509 | 784 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 189 | 43,9 % | 2.201 | 1.694 | 1,28 | 523 | 818 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 189 | 47,1 % | 1.664 | 1.349 | 0,76 | 1.171 | 658 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 188 | 55,3 % | 1.825 | 1.057 | 1,01 | 365 | 486 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 186 | 50,5 % | 1.262 | 728 | 1,00 | 139 | 369 | 24,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 182 | 58,2 % | 2.777 | 1.282 | 1,25 | 416 | 804 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 181 | 45,3 % | 1.161 | 930 | 0,75 | 222 | 399 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 179 | 56,4 % | 1.813 | 1.229 | 1,06 | 333 | 666 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 178 | 48,9 % | 2.258 | 1.477 | 0,95 | 461 | 619 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 177 | 56,5 % | 2.243 | 2.006 | 1,32 | 565 | 793 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 177 | 51,4 % | 2.177 | 1.489 | 1,11 | 569 | 826 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 174 | 61,5 % | 1.340 | 241 | 1,45 | 49 | 257 | 31,6 % | – | Ass |
V T1HT | 174 | 60,9 % | 2.697 | 975 | 1,44 | 252 | 663 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 170 | 43,5 % | 671 | 492 | 0,56 | 122 | 276 | 35,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 170 | 54,1 % | 2.511 | 1.432 | 0,97 | 905 | 769 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 169 | 49,7 % | 660 | 289 | 0,95 | 67 | 229 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 164 | 62,2 % | 2.281 | 1.652 | 1,08 | 480 | 883 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 162 | 51,2 % | 2.115 | 2.135 | 1,08 | 544 | 740 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 162 | 55,6 % | 1.752 | 771 | 1,03 | 377 | 566 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 161 | 57,1 % | 1.682 | 970 | 1,01 | 368 | 494 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 160 | 58,8 % | 3.110 | 2.627 | 1,33 | 726 | 1.009 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 159 | 49,7 % | 2.078 | 2.471 | 1,00 | 583 | 821 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VII ChopperHT | 156 | 67,3 % | – | 1.579 | 1,35 | 489 | 762 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 155 | 52,9 % | 2.252 | 2.343 | 1,24 | 790 | 786 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 152 | 45,4 % | 1.085 | 603 | 0,88 | 226 | 385 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 148 | 51,4 % | 1.309 | 1.384 | 0,74 | 490 | 623 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 147 | 59,2 % | 2.285 | 1.545 | 1,19 | 341 | 808 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 144 | 52,8 % | 711 | 337 | 0,69 | 94 | 287 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 141 | 38,3 % | 514 | 231 | 0,52 | 101 | 242 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 140 | 66,4 % | 3.438 | 1.726 | 1,56 | 543 | 861 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 134 | 60,4 % | 3.433 | 1.446 | 1,65 | 351 | 837 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 133 | 55,6 % | 1.691 | 1.390 | 0,92 | 470 | 645 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 130 | 51,5 % | 2.108 | 2.116 | 1,15 | 539 | 740 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 129 | 55,8 % | 2.446 | 1.523 | 1,06 | 321 | 610 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 128 | 56,3 % | 1.650 | 2.311 | 0,97 | 638 | 803 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 127 | 49,6 % | 1.090 | 652 | 0,84 | 94 | 336 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 125 | 56,0 % | 2.508 | 1.686 | 1,18 | 341 | 811 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 124 | 54,0 % | 2.382 | 2.434 | 1,19 | 475 | 721 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 55HT | 124 | 66,9 % | – | 3.002 | 1,65 | 562 | 1.426 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 124 | 56,5 % | 2.405 | 1.548 | 1,07 | 719 | 791 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 123 | 56,9 % | 1.421 | 852 | 0,90 | 261 | 494 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 122 | 57,4 % | 2.495 | 1.172 | 0,93 | 663 | 744 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 121 | 54,5 % | 2.167 | 1.049 | 0,72 | 1.138 | 682 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Black RockHT | 119 | 52,1 % | – | 3.174 | 0,97 | 537 | 1.011 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX M-VII-YHT | 118 | 50,0 % | – | 2.609 | 1,19 | 550 | 1.015 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 116 | 61,2 % | 1.780 | 846 | 0,96 | 188 | 438 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 113 | 58,4 % | 2.748 | 3.029 | 0,88 | 816 | 1.007 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 113 | 54,9 % | 1.995 | 840 | 1,27 | 307 | 538 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 110 | 46,4 % | 775 | 384 | 0,83 | 92 | 300 | 19,1 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 110 | 54,5 % | – | 1.691 | 1,35 | 757 | 1.048 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 104 | 57,7 % | 3.565 | 1.213 | 1,63 | 606 | 882 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 104 | 52,9 % | 2.452 | 1.852 | 1,35 | 453 | 872 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 104 | 54,8 % | 2.654 | 1.597 | 1,06 | 704 | 947 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VII SetterLT | 103 | 55,3 % | 2.770 | 975 | 0,92 | 639 | 636 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 103 | 54,4 % | 1.802 | 1.267 | 1,02 | 328 | 686 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VI BassottoJPz | 101 | 55,4 % | 3.297 | 1.456 | 1,79 | 398 | 718 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ConceiverHT | 100 | 55,0 % | – | 1.531 | 0,76 | 539 | 669 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 100 | 56,0 % | 1.968 | 1.507 | 1,01 | 61 | 823 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 99 | 52,5 % | 2.277 | 1.292 | 1,04 | 1.169 | 683 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 97 | 66,0 % | 3.219 | 1.458 | 1,49 | 324 | 818 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 96 | 51,0 % | 434 | 358 | 0,44 | 302 | 389 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 95 | 43,2 % | 1.383 | 834 | 0,98 | 141 | 422 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 93 | 54,8 % | 2.278 | 2.326 | 0,91 | 617 | 986 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 91 | 62,6 % | 2.562 | 995 | 1,52 | 351 | 590 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 91 | 54,9 % | 1.805 | 1.140 | 1,16 | 314 | 666 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 91 | 54,9 % | 2.455 | 1.837 | 1,11 | 570 | 839 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 89 | 60,7 % | 2.506 | 1.514 | 1,16 | 672 | 932 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 88 | 58,0 % | 897 | 226 | 1,35 | 34 | 206 | 28,4 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 87 | 54,0 % | 2.065 | 1.299 | 1,10 | 331 | 682 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 86 | 53,5 % | 1.973 | 2.652 | 0,76 | 479 | 758 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 86 | 45,3 % | 1.813 | 1.581 | 0,84 | 496 | 764 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 85 | 44,7 % | 1.753 | 1.750 | 1,11 | 442 | 631 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 83 | 39,8 % | 1.981 | 1.550 | 0,95 | 380 | 725 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 83 | 54,2 % | 1.426 | 405 | 0,69 | 153 | 357 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 82 | 61,0 % | 2.204 | 1.391 | 1,21 | 488 | 897 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 81 | 54,3 % | 1.620 | 1.574 | 0,88 | 105 | 676 | 46,9 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 80 | 48,8 % | 2.653 | 1.476 | 1,31 | 361 | 800 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 80 | 51,2 % | 2.215 | 2.897 | 0,91 | 505 | 927 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI STK-2HT | 79 | 55,7 % | – | 3.694 | 1,10 | 622 | 1.099 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 79 | 54,4 % | 1.900 | 548 | 1,08 | 206 | 366 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 78 | 42,3 % | 1.439 | 2.008 | 0,86 | 266 | 582 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 78 | 59,0 % | 2.076 | 1.607 | 1,19 | 392 | 770 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 77 | 48,1 % | 2.830 | 1.269 | 1,08 | 1.025 | 845 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V BishopArt | 77 | 53,2 % | 1.256 | 508 | 1,00 | 107 | 380 | 40,3 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 76 | 46,1 % | – | 3.360 | 1,16 | 415 | 961 | 36,8 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 76 | 61,8 % | 899 | 337 | 0,72 | 168 | 310 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 76 | 38,2 % | 853 | 457 | 0,74 | 55 | 236 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 76 | 59,2 % | 2.356 | 1.305 | 1,16 | 463 | 847 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 75 | 57,3 % | 2.071 | 2.045 | 0,96 | 497 | 802 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 75 | 46,7 % | 1.501 | 2.032 | 0,77 | 736 | 768 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X MBT-BHT | 74 | 45,9 % | – | 2.668 | 0,95 | 470 | 821 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 74 | 44,6 % | 1.828 | 1.793 | 1,01 | 610 | 745 | 29,7 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 73 | 54,8 % | 1.457 | 488 | 1,15 | 134 | 322 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 70 | 61,4 % | – | 1.470 | 0,91 | 387 | 735 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 69 | 50,7 % | 577 | 406 | 0,64 | 92 | 257 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 69 | 44,9 % | 971 | 608 | 0,71 | 208 | 380 | 23,2 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 68 | 54,4 % | 1.362 | 600 | 1,21 | 128 | 365 | 29,4 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 67 | 50,7 % | 955 | 567 | 0,82 | 94 | 329 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 67 | 52,2 % | 2.141 | 1.496 | 0,99 | 518 | 753 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 67 | 49,3 % | 2.211 | 2.571 | 1,18 | 693 | 609 | 40,3 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 67 | 46,3 % | – | 3.051 | 1,10 | 563 | 1.039 | 38,8 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 66 | 43,9 % | 526 | 197 | 0,38 | 134 | 238 | 6,1 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 66 | 45,5 % | 1.655 | 1.408 | 0,82 | 488 | 748 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 65 | 50,8 % | 2.014 | 1.468 | 0,95 | 362 | 744 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 63 | 57,1 % | 2.535 | 2.440 | 1,65 | 502 | 865 | 27,0 % | – | Ass |
V T-34MT | 62 | 45,2 % | 739 | 321 | 0,74 | 100 | 253 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 62 | 48,4 % | 2.166 | 1.432 | 1,05 | 613 | 756 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 61 | 50,8 % | 1.272 | 975 | 0,89 | 63 | 595 | 47,5 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 60 | 61,7 % | 1.950 | 582 | 1,00 | 445 | 463 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 59 | 67,8 % | 2.122 | 1.128 | 1,10 | 590 | 829 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 58 | 55,2 % | 2.746 | 1.836 | 1,24 | 638 | 761 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 57 | 40,4 % | 1.782 | 2.396 | 1,30 | 821 | 768 | 22,8 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 57 | 47,4 % | 977 | 450 | 0,81 | 93 | 305 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 57 | 47,4 % | 966 | 389 | 0,44 | 286 | 361 | 8,8 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 57 | 54,4 % | 1.106 | 581 | 1,02 | 104 | 346 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 56 | 44,6 % | 1.995 | 942 | 1,13 | 267 | 631 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 56 | 48,2 % | 848 | 258 | 0,70 | 57 | 192 | 26,8 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 56 | 50,0 % | 633 | 286 | 0,68 | 34 | 234 | 39,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 56 | 42,9 % | 442 | 222 | 0,70 | 97 | 219 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 56 | 60,7 % | 878 | 333 | 0,88 | 110 | 342 | 19,6 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 56 | 69,6 % | 1.360 | 459 | 1,20 | 87 | 382 | 35,7 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 55 | 49,1 % | 2.551 | 933 | 1,15 | 446 | 636 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 55 | 54,5 % | 1.649 | 1.321 | 0,87 | 103 | 702 | 50,9 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 54 | 42,6 % | 820 | 418 | 0,78 | 164 | 293 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 53 | 50,9 % | 1.338 | 1.618 | 0,60 | 473 | 759 | 24,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 53 | 47,2 % | 1.566 | 435 | 0,62 | 382 | 387 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 52 | 53,8 % | 1.350 | 417 | 1,08 | 174 | 329 | 28,8 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 52 | 51,9 % | 751 | 318 | 0,77 | 122 | 260 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 52 | 50,0 % | 1.219 | 367 | 0,85 | 116 | 293 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 52 | 38,5 % | 1.607 | 1.367 | 0,87 | 624 | 631 | 15,4 % | – | Ass |
III T-46LT | 51 | 51,0 % | 367 | 119 | 0,61 | 72 | 177 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 51 | 45,1 % | 318 | 198 | 0,55 | 70 | 202 | 9,8 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 51 | 43,1 % | 517 | 225 | 0,76 | 39 | 173 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 51 | 51,0 % | 2.873 | 1.601 | 1,51 | 457 | 928 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 51 | 64,7 % | 3.251 | 1.227 | 1,80 | 259 | 936 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 50 | 58,0 % | 2.103 | 905 | 1,38 | 253 | 667 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 50 | 48,0 % | 1.465 | 1.995 | 0,90 | 582 | 699 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 49 | 42,9 % | 1.290 | 538 | 0,49 | 352 | 377 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 49 | 46,9 % | 1.862 | 1.593 | 0,86 | 324 | 794 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 48 | 60,4 % | 2.358 | 1.469 | 0,98 | 588 | 747 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI BurzaJPz | 48 | 52,1 % | 1.781 | 958 | 0,96 | 233 | 593 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 47 | 66,0 % | 2.348 | 1.353 | 1,28 | 349 | 725 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 47 | 70,2 % | 2.863 | 1.005 | 1,19 | 690 | 898 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 46 | 43,5 % | 1.602 | 1.473 | 0,61 | 450 | 655 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 46 | 58,7 % | 1.511 | 1.229 | 0,72 | 530 | 667 | 34,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 46 | 52,2 % | 357 | 147 | 0,54 | 104 | 227 | 8,7 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 46 | 56,5 % | 713 | 228 | 0,61 | 89 | 235 | 28,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 45 | 42,2 % | 700 | 255 | 0,60 | 108 | 246 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 45 | 71,1 % | 2.026 | 1.224 | 1,29 | 356 | 832 | 40,0 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 45 | 46,7 % | 1.762 | 1.025 | 1,11 | 432 | 680 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 45 | 48,9 % | 295 | 118 | 0,11 | 138 | 276 | 4,4 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 44 | 40,9 % | 322 | 159 | 0,61 | 61 | 166 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 44 | 43,2 % | 2.115 | 2.025 | 1,32 | 693 | 685 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 42 | 54,8 % | 2.979 | 1.483 | 1,38 | 398 | 783 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VII Škoda T 17LT | 42 | 52,4 % | 1.719 | 813 | 0,62 | 481 | 734 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 42 | 61,9 % | 2.002 | 2.226 | 1,14 | 696 | 870 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 41 | 46,3 % | 971 | 381 | 0,41 | 362 | 377 | 9,8 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 41 | 56,1 % | 2.295 | 2.770 | 1,15 | 328 | 897 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 41 | 61,0 % | 1.420 | 880 | 0,98 | 19 | 632 | 61,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 41 | 53,7 % | 1.071 | 165 | 1,68 | 50 | 263 | 29,3 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 41 | 53,7 % | 1.160 | 257 | 1,34 | 39 | 348 | 24,4 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 41 | 56,1 % | 503 | 109 | 0,80 | 19 | 157 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 41 | 58,5 % | 2.407 | 1.004 | 1,34 | 368 | 682 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
V ArcherJPz | 40 | 60,0 % | 1.131 | 490 | 0,98 | 62 | 326 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 40 | 60,0 % | 1.436 | 1.120 | 0,80 | 79 | 799 | 47,5 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 40 | 45,0 % | 1.831 | 976 | 0,78 | 752 | 697 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 40 | 42,5 % | 906 | 1.089 | 0,80 | 422 | 459 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 39 | 48,7 % | 984 | 350 | 1,10 | 97 | 290 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 39 | 51,3 % | 937 | 381 | 0,56 | 194 | 357 | 20,5 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 39 | 43,6 % | 197 | 147 | 0,46 | 25 | 131 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 39 | 46,2 % | 1.762 | 1.579 | 0,82 | 404 | 796 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 39 | 46,2 % | – | 1.745 | 0,85 | 715 | 880 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 38 | 50,0 % | 1.911 | 2.176 | 1,34 | 524 | 830 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX SaryudaJPz | 37 | 62,2 % | – | 2.454 | 0,95 | 448 | 993 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 37 | 48,6 % | 2.366 | 1.270 | 1,41 | 296 | 734 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 36 | 66,7 % | 1.420 | 792 | 1,03 | 80 | 665 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 36 | 75,0 % | 5.429 | 1.188 | 2,31 | 394 | 1.025 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 36 | 55,6 % | 1.936 | 1.479 | 0,83 | 321 | 823 | 19,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 34 | 50,0 % | 502 | 186 | 0,76 | 76 | 219 | 11,8 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 33 | 45,5 % | 1.407 | 373 | 1,09 | 109 | 288 | 30,3 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 33 | 54,5 % | 1.609 | 1.473 | 0,82 | 352 | 567 | 24,2 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 32 | 53,1 % | 469 | 172 | 0,53 | 91 | 230 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 31 | 51,6 % | 2.548 | 1.158 | 1,45 | 151 | 477 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 31 | 45,2 % | 1.579 | 778 | 1,23 | 185 | 603 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 31 | 64,5 % | 1.198 | 499 | 0,94 | 187 | 363 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 31 | 58,1 % | 1.040 | 294 | 0,84 | 162 | 428 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 30 | 50,0 % | 1.596 | 1.605 | 0,87 | 678 | 594 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 30 | 56,7 % | 1.421 | 405 | 0,93 | 126 | 323 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 30 | 63,3 % | 1.277 | 464 | 1,47 | 82 | 323 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 30 | 66,7 % | 1.927 | 469 | 1,03 | 156 | 420 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 30 | 60,0 % | 704 | 219 | 0,77 | 231 | 293 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 29 | 48,3 % | 1.938 | 2.226 | 1,24 | 261 | 694 | 34,5 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 29 | 58,6 % | 680 | 202 | 0,52 | 74 | 207 | 6,9 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 29 | 48,3 % | 1.172 | 364 | 0,72 | 36 | 220 | 37,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 28 | 50,0 % | 484 | 152 | 0,50 | 95 | 220 | 17,9 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 27 | 33,3 % | 1.125 | 492 | 0,85 | 102 | 323 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 27 | 51,9 % | 2.205 | 2.436 | 1,26 | 846 | 639 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 27 | 37,0 % | 343 | 174 | 0,30 | 201 | 197 | 7,4 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 26 | 69,2 % | 3.042 | 2.846 | 1,12 | 464 | 1.133 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 26 | 46,2 % | 1.363 | 527 | 1,08 | 219 | 504 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 26 | 46,2 % | 1.619 | 2.078 | 0,85 | 809 | 663 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 24 | 45,8 % | 405 | 205 | 0,75 | 30 | 193 | 20,8 % | – | Ass |
V Mitsu 108HT | 24 | 54,2 % | 1.779 | 1.073 | 1,17 | 301 | 680 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 23 | 47,8 % | 1.110 | 391 | 1,30 | 154 | 335 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 23 | 52,2 % | 1.563 | 1.563 | 0,87 | 675 | 701 | 26,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 22 | 40,9 % | 270 | 118 | 0,64 | 25 | 144 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 22 | 59,1 % | 2.053 | 1.004 | 1,41 | 189 | 712 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 22 | 18,2 % | 175 | 114 | 0,45 | 37 | 105 | 4,5 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 22 | 45,5 % | – | 2.842 | 0,86 | 465 | 818 | 13,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 21 | 71,4 % | 1.029 | 183 | 0,81 | 177 | 372 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 21 | 47,6 % | 488 | 648 | 0,52 | 207 | 396 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 21 | 47,6 % | 2.019 | 1.106 | 0,95 | 272 | 684 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 20 | 55,0 % | 1.336 | 776 | 1,00 | 164 | 524 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 20 | 40,0 % | – | 2.086 | 1,15 | 408 | 892 | 35,0 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 20 | 45,0 % | 184 | 155 | 0,50 | 137 | 199 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 20 | 60,0 % | 1.117 | 509 | 0,75 | 230 | 408 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 20 | 70,0 % | 2.860 | 1.451 | 1,45 | 294 | 897 | 55,0 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 19 | 73,7 % | 2.712 | 1.890 | 1,16 | 410 | 1.133 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 19 | 47,4 % | 669 | 269 | 1,16 | 53 | 286 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 19 | 42,1 % | 1.398 | 1.464 | 0,53 | 511 | 611 | 31,6 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 19 | 52,6 % | 1.647 | 327 | 1,37 | 33 | 272 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 19 | 47,4 % | 1.344 | 630 | 1,00 | 39 | 528 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 18 | 55,6 % | 573 | 224 | 0,72 | 30 | 262 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 18 | 61,1 % | 1.184 | 303 | 0,67 | 147 | 335 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 18 | 44,4 % | 1.562 | 1.856 | 1,06 | 891 | 766 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 18 | 38,9 % | 1 | 55 | 0,17 | 117 | 146 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 18 | 61,1 % | 2.304 | 638 | 1,67 | 241 | 656 | 38,9 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 17 | 41,2 % | 1.075 | 1.664 | 0,82 | 606 | 634 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 17 | 52,9 % | 709 | 305 | 0,76 | 104 | 253 | 11,8 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 17 | 52,9 % | 904 | 297 | 1,53 | 66 | 361 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 17 | 41,2 % | 1.214 | 1.287 | 0,59 | 357 | 664 | 35,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 17 | 70,6 % | 1.614 | 491 | 0,88 | 153 | 477 | 35,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 16 | 37,5 % | 253 | 100 | 0,44 | 22 | 108 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 16 | 62,5 % | 1.137 | 1.975 | 0,50 | 568 | 902 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 265THT | 16 | 56,3 % | – | 2.249 | 1,31 | 770 | 1.017 | 25,0 % | – | Ass |
IV B1HT | 15 | 73,3 % | 815 | 241 | 1,07 | 127 | 306 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 15 | 26,7 % | 812 | 936 | 0,53 | 387 | 429 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 15 | 40,0 % | 1.220 | 2.160 | 0,80 | 369 | 485 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 15 | 40,0 % | 773 | 1.429 | 0,60 | 398 | 540 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 15 | 73,3 % | 2.156 | 1.394 | 1,13 | 401 | 1.064 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 15 | 53,3 % | 732 | 253 | 1,07 | 70 | 216 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 15 | 40,0 % | 217 | 162 | 0,67 | 2 | 128 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 15 | 53,3 % | 1.313 | 330 | 0,53 | 185 | 438 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 73,3 % | 306 | 72 | 0,33 | 20 | 131 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 13 | 53,8 % | 1.098 | 173 | 1,23 | 14 | 159 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 13 | 53,8 % | 1.650 | 1.249 | 1,08 | 1.669 | 809 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 13 | 53,8 % | 987 | 463 | 0,77 | 69 | 291 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 13 | 69,2 % | 781 | 183 | 0,46 | 75 | 230 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 12 | 66,7 % | 2.004 | 1.749 | 0,92 | 342 | 827 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 11 | 63,6 % | – | 2.338 | 0,45 | 497 | 970 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 11 | 18,2 % | 464 | 871 | 0,18 | 319 | 518 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 11 | 72,7 % | 347 | 106 | 0,45 | 69 | 193 | 45,5 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 11 | 63,6 % | 1.094 | 1.497 | 1,00 | 1.104 | 816 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 10 | 60,0 % | 585 | 151 | 0,60 | 14 | 260 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 10 | 50,0 % | 809 | 497 | 0,70 | 131 | 347 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 10 | 40,0 % | 363 | 129 | 1,20 | 53 | 150 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 9 | 66,7 % | 2.471 | 895 | 1,33 | 850 | 727 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 55,6 % | 966 | 260 | 1,22 | 69 | 403 | 55,6 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 33,3 % | 171 | 78 | 0,78 | 33 | 113 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 44,4 % | 156 | 111 | 0,22 | 8 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BrennosHT | 9 | 55,6 % | – | 1.273 | 0,56 | 358 | 611 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 9 | 33,3 % | 482 | 139 | 0,67 | 40 | 139 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 77,8 % | 826 | 234 | 0,67 | 118 | 302 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 9 | 44,4 % | 813 | 381 | 0,78 | 45 | 328 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 9 | 66,7 % | 3.497 | 768 | 1,22 | 121 | 825 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 8 | 62,5 % | 509 | 200 | 1,00 | 43 | 247 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 8 | 87,5 % | 2.402 | 977 | 0,88 | 362 | 581 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 8 | 75,0 % | 881 | 193 | 0,88 | 0 | 225 | 37,5 % | – | Ass |
II H35LT | 8 | 62,5 % | 274 | 79 | 0,25 | 65 | 135 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 75,0 % | 1.201 | 271 | 1,00 | 92 | 317 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 7 | 42,9 % | 760 | 241 | 0,57 | 30 | 264 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 7 | 57,1 % | 2.021 | 1.484 | 1,00 | 358 | 891 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 7 | 71,4 % | 876 | 197 | 0,86 | 0 | 250 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 7 | 71,4 % | 1.864 | 513 | 1,86 | 86 | 485 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 57,1 % | 231 | 90 | 0,57 | 7 | 104 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 6 | 33,3 % | 322 | 132 | 0,67 | 22 | 172 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 33,3 % | 0 | 32 | 0,00 | 78 | 88 | 16,7 % | – | – |
V T-34SMT | 6 | 50,0 % | 1.102 | 514 | 0,50 | 263 | 485 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 60,0 % | 449 | 96 | 1,60 | 23 | 153 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 60,0 % | 736 | 173 | 0,40 | 43 | 318 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 20,0 % | 0 | 33 | 0,20 | 0 | 26 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 5 | 40,0 % | 89 | 64 | 0,60 | 56 | 140 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 60,0 % | 265 | 80 | 0,40 | 69 | 212 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 5 | 60,0 % | 545 | 125 | 0,80 | 0 | 138 | 40,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 5 | 100,0 % | 1.676 | 2.139 | 1,40 | 308 | 961 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 4 | 75,0 % | 383 | 275 | 1,00 | 146 | 456 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 4 | 50,0 % | 416 | 114 | 0,00 | 77 | 302 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 0,0 % | 580 | 250 | 0,75 | 40 | 172 | 0,0 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 4 | 25,0 % | 1.608 | 1.265 | 0,75 | 184 | 731 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 4 | 0,0 % | 358 | 184 | 0,25 | 17 | 127 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 4 | 75,0 % | 1.162 | 262 | 2,00 | 24 | 300 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II L6/40LT | 4 | 75,0 % | 690 | 186 | 0,75 | 5 | 250 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 4 | 75,0 % | 1.392 | 903 | 0,75 | 240 | 456 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 0,0 % | 488 | 139 | 0,75 | 11 | 108 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 4 | 50,0 % | 87 | 54 | 0,00 | 39 | 110 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 25,0 % | 197 | 92 | 0,50 | 15 | 150 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 75,0 % | 263 | 48 | 0,50 | 9 | 128 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 75,0 % | 1.143 | 226 | 1,75 | 89 | 284 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 33,3 % | 371 | 135 | 0,33 | 29 | 292 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 847 | 186 | 1,67 | 4 | 421 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 66,7 % | 237 | 20 | 0,00 | 15 | 134 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 66,7 % | 499 | 101 | 0,33 | 3 | 162 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 411 | 75 | 0,67 | 0 | 101 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 33,3 % | 772 | 177 | 1,67 | 86 | 225 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 3 | 0,0 % | 255 | 177 | 1,33 | 0 | 117 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 3 | 33,3 % | 4.795 | 1.323 | 2,00 | 261 | 725 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 3 | 66,7 % | – | 2.457 | 2,33 | 659 | 1.116 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 0 | 32 | 0,00 | 7 | 58 | 0,0 % | – | – |
X DurendalMT | 2 | 100,0 % | – | 2.011 | 0,00 | 248 | 988 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 2 | 50,0 % | 4.861 | 3.277 | 2,00 | 404 | 803 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 2 | 0,0 % | 393 | 364 | 0,00 | 485 | 223 | 0,0 % | – | – |
III Gr.Tr.MT | 2 | 0,0 % | 152 | 117 | 0,50 | 15 | 83 | 0,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 50,0 % | 149 | 93 | 1,00 | 0 | 206 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 1.350 | 248 | 0,00 | 16 | 293 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 2 | 100,0 % | – | 944 | 0,00 | 257 | 1.048 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 2 | 50,0 % | 242 | 85 | 0,00 | 0 | 100 | 0,0 % | – | – |
IX CollectorHT | 2 | 0,0 % | – | 2.321 | 0,00 | 0 | 490 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 714 | 122 | 1,50 | 0 | 260 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 0,0 % | 601 | 221 | 0,50 | 109 | 148 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 2.698 | 406 | 3,00 | 50 | 478 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 15 | 1,00 | 0 | 147 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 1 | 0,0 % | 623 | 228 | 0,00 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 1 | 100,0 % | 613 | 138 | 1,00 | 0 | 186 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 754 | 278 | 0,00 | 140 | 321 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 184 | 77 | 1,00 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 549 | 110 | 0,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
VIII SaladinMT | 1 | 0,0 % | 647 | 853 | 0,00 | 208 | 220 | 0,0 % | – | – |
VIII CharlemagneHT | 1 | 100,0 % | 3.721 | 2.897 | 3,00 | 0 | 1.544 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-4CV-] 4CV OVER 9OOO | Aufklärungsoffizier | 07.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
