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BARDAK · Personaloffizier · im Clan seit 06.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
30.813
Siegquote
50,74 %
WN8
1.503
Ø Schaden
1.173
Ø Erfahrung
549
Ø Stufe
7,21
Ø Abschüsse
0,83
Ø Aufgeklärt
0,99
Überlebensrate
26,92 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
342
Ø Geblockt
335
Schadensverhältnis
1,28
Abschüsse / Tod
1,13
Max. Schaden
9.276
FV4005
Max. Abschüsse
9
M2
Max. Erfahrung
2.648
Panzer gespielt
360
WN7
1.140
Effizienz (EFF)
1.029
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 30.802 | 50,75 % | 1.503 | 1.173 | 0,83 | 549 | 26,9 % | 7,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 123 | 52,0 % | 3.067 |
| Stufe X | 5.097 | 53,7 % | 2.326 |
| Stufe IX | 3.736 | 53,9 % | 1.740 |
| Stufe VIII | 6.958 | 52,2 % | 1.490 |
| Stufe VII | 3.174 | 48,6 % | 841 |
| Stufe VI | 5.568 | 48,4 % | 534 |
| Stufe V | 3.028 | 48,6 % | 317 |
| Stufe IV | 1.470 | 46,1 % | 167 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
18
★★
1 Gefechtsauszeichnung
75
★
Meisterschaft: Ass
101
Meisterschaft: I. Klasse
95
Meisterschaft: II. Klasse
104
Meisterschaft: III. Klasse
37
Panzer (360)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI FV304Art | 802 | 44,6 % | 659 | 455 | 0,62 | 107 | 279 | 28,2 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 638 | 48,9 % | 814 | 476 | 0,60 | 210 | 359 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 616 | 53,1 % | 2.056 | 1.542 | 0,90 | 1.666 | 803 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 504 | 49,2 % | 737 | 774 | 0,55 | 68 | 401 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 496 | 55,0 % | 2.550 | 1.953 | 1,33 | 497 | 903 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 491 | 49,7 % | 878 | 274 | 0,46 | 252 | 295 | 9,2 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 481 | 57,2 % | 2.819 | 3.411 | 1,53 | 726 | 1.068 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 465 | 45,8 % | 809 | 568 | 0,71 | 218 | 376 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 457 | 51,9 % | 1.916 | 1.606 | 1,06 | 499 | 686 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 436 | 44,7 % | 771 | 531 | 0,72 | 133 | 301 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 425 | 53,2 % | 2.062 | 2.330 | 1,25 | 258 | 647 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 414 | 58,2 % | 2.459 | 2.034 | 1,17 | 444 | 995 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 401 | 43,6 % | 990 | 1.127 | 0,78 | 178 | 417 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 388 | 56,2 % | 1.447 | 759 | 0,98 | 276 | 474 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 383 | 52,2 % | 821 | 403 | 0,84 | 156 | 321 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 372 | 49,5 % | 1.313 | 1.370 | 0,68 | 418 | 620 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 365 | 46,0 % | 717 | 878 | 0,52 | 53 | 485 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 342 | 56,7 % | 1.887 | 825 | 1,12 | 353 | 585 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 338 | 50,0 % | 1.368 | 657 | 0,96 | 279 | 420 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 335 | 51,3 % | 1.676 | 1.045 | 0,81 | 697 | 540 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 321 | 52,6 % | 1.892 | 861 | 0,80 | 1.291 | 721 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 285 | 54,7 % | 2.377 | 2.055 | 1,22 | 239 | 851 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 280 | 47,5 % | 1.206 | 1.213 | 0,72 | 258 | 516 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 280 | 43,9 % | 621 | 589 | 0,71 | 120 | 313 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 270 | 43,0 % | 388 | 225 | 0,46 | 112 | 221 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 268 | 45,5 % | 643 | 309 | 0,37 | 286 | 334 | 9,7 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 239 | 57,3 % | 3.136 | 1.620 | 1,91 | 602 | 979 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 236 | 42,4 % | 453 | 523 | 0,47 | 106 | 267 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 232 | 62,9 % | 2.172 | 2.550 | 1,02 | 532 | 989 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 216 | 57,9 % | 1.728 | 2.090 | 1,06 | 348 | 583 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 213 | 52,6 % | 2.291 | 2.254 | 1,23 | 326 | 1.020 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 211 | 58,3 % | 1.386 | 1.191 | 0,67 | 55 | 583 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 210 | 55,7 % | 1.403 | 1.658 | 0,59 | 89 | 722 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 206 | 50,0 % | 2.478 | 2.896 | 1,25 | 589 | 798 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 199 | 44,7 % | 374 | 251 | 0,46 | 75 | 208 | 18,1 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 199 | 49,2 % | 1.660 | 1.412 | 0,80 | 1.026 | 508 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 198 | 50,5 % | 414 | 346 | 0,32 | 99 | 271 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 198 | 48,0 % | 501 | 443 | 0,54 | 71 | 276 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 196 | 54,1 % | 2.142 | 1.995 | 0,97 | 589 | 872 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 196 | 57,1 % | 1.226 | 902 | 0,75 | 378 | 568 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 184 | 46,7 % | 822 | 647 | 0,54 | 66 | 426 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 184 | 60,3 % | 3.043 | 3.167 | 1,58 | 619 | 945 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 179 | 48,6 % | 1.189 | 1.095 | 0,69 | 371 | 516 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 179 | 44,7 % | 1.073 | 747 | 0,79 | 246 | 395 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 173 | 53,2 % | 626 | 322 | 0,69 | 75 | 250 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 170 | 50,0 % | 1.221 | 882 | 0,92 | 309 | 558 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 164 | 53,0 % | 1.091 | 540 | 0,59 | 474 | 451 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 163 | 47,9 % | 1.645 | 2.190 | 0,80 | 632 | 635 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 163 | 45,4 % | 1.328 | 1.030 | 0,64 | 518 | 594 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 163 | 56,4 % | 2.072 | 1.718 | 1,07 | 193 | 804 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 163 | 49,1 % | 153 | 133 | 0,37 | 48 | 167 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 162 | 49,4 % | 1.081 | 784 | 0,75 | 196 | 459 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 162 | 47,5 % | 1.865 | 2.500 | 0,91 | 610 | 706 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 161 | 57,8 % | 2.174 | 1.891 | 1,02 | 553 | 607 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 161 | 49,7 % | 935 | 506 | 0,89 | 128 | 327 | 18,6 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 159 | 45,9 % | 1.114 | 1.463 | 0,51 | 76 | 569 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 158 | 38,0 % | 812 | 778 | 0,60 | 212 | 393 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 157 | 47,1 % | 831 | 612 | 0,64 | 47 | 348 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 157 | 51,0 % | 1.811 | 1.219 | 0,92 | 506 | 601 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 153 | 51,6 % | 1.535 | 1.515 | 0,78 | 566 | 631 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 148 | 65,5 % | 2.830 | 2.520 | 1,27 | 626 | 1.086 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 147 | 45,6 % | 1.084 | 1.167 | 0,76 | 232 | 475 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 146 | 53,4 % | 1.139 | 1.432 | 0,40 | 62 | 640 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 145 | 52,4 % | 1.812 | 1.848 | 1,24 | 500 | 652 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 145 | 50,3 % | 1.943 | 2.395 | 1,17 | 541 | 739 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 144 | 42,4 % | 408 | 364 | 0,58 | 96 | 287 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 144 | 44,4 % | 987 | 1.010 | 0,76 | 255 | 493 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 141 | 49,6 % | 712 | 180 | 1,05 | 35 | 273 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 139 | 57,6 % | 1.296 | 1.117 | 0,58 | 407 | 528 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 137 | 47,4 % | 1.133 | 890 | 0,72 | 316 | 460 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 137 | 52,6 % | 1.856 | 1.457 | 0,77 | 1.799 | 783 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 137 | 60,6 % | 2.435 | 2.766 | 1,12 | 719 | 1.002 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 136 | 60,3 % | – | 2.972 | 1,46 | 340 | 1.144 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 136 | 51,5 % | 1.023 | 677 | 0,64 | 388 | 486 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 136 | 41,2 % | 265 | 226 | 0,54 | 116 | 203 | 8,1 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 132 | 42,4 % | 144 | 103 | 0,19 | 74 | 155 | 18,9 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 129 | 57,4 % | 3.620 | 3.837 | 1,57 | 398 | 1.057 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 128 | 54,7 % | 851 | 479 | 0,65 | 187 | 365 | 19,5 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 127 | 58,3 % | 2.833 | 2.257 | 1,27 | 429 | 1.196 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 125 | 60,0 % | 2.464 | 2.696 | 1,22 | 663 | 948 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 125 | 41,6 % | 790 | 557 | 0,58 | 119 | 300 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 121 | 49,6 % | 436 | 224 | 0,58 | 140 | 242 | 13,2 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 121 | 54,5 % | 2.005 | 2.380 | 0,98 | 659 | 783 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 121 | 48,8 % | 2.361 | 1.590 | 1,13 | 424 | 909 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 120 | 55,0 % | 2.919 | 2.254 | 1,37 | 456 | 1.044 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 117 | 39,3 % | 263 | 196 | 0,38 | 108 | 197 | 13,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 117 | 46,2 % | 363 | 243 | 0,50 | 52 | 204 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 115 | 50,4 % | 1.274 | 741 | 0,54 | 570 | 415 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 115 | 53,0 % | 1.156 | 1.280 | 0,64 | 42 | 642 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 114 | 46,5 % | 308 | 304 | 0,58 | 139 | 267 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 114 | 45,6 % | 1.813 | 1.429 | 0,85 | 347 | 575 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 113 | 46,0 % | 586 | 463 | 0,66 | 147 | 314 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 112 | 57,1 % | 1.890 | 1.838 | 0,96 | 558 | 772 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 111 | 51,4 % | 1.439 | 860 | 0,89 | 425 | 610 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 111 | 47,7 % | 397 | 122 | 0,59 | 35 | 153 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 110 | 50,9 % | 2.278 | 1.744 | 0,95 | 453 | 823 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IV B1HT | 110 | 50,9 % | 315 | 161 | 0,46 | 54 | 194 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 109 | 59,6 % | 2.324 | 3.085 | 1,31 | 552 | 968 | 37,6 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 107 | 50,5 % | 1.900 | 2.156 | 1,15 | 566 | 667 | 18,7 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 106 | 50,0 % | 1.937 | 2.007 | 1,05 | 400 | 527 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 103 | 56,3 % | 2.980 | 3.278 | 1,48 | 616 | 994 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SetterLT | 101 | 53,5 % | 1.443 | 626 | 0,56 | 694 | 500 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 100 | 52,0 % | 2.314 | 2.457 | 1,40 | 381 | 581 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 100 | 49,0 % | 877 | 807 | 0,70 | 30 | 437 | 41,0 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 100 | 57,0 % | 1.970 | 2.286 | 1,02 | 617 | 754 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 99 | 52,5 % | 3.033 | 1.898 | 1,36 | 350 | 991 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 99 | 57,6 % | 2.194 | 2.105 | 1,25 | 512 | 747 | 38,4 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 98 | 53,1 % | 209 | 61 | 0,36 | 35 | 148 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 98 | 52,0 % | 801 | 400 | 0,92 | 106 | 315 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 97 | 56,7 % | 1.932 | 2.436 | 1,23 | 581 | 762 | 45,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 97 | 50,5 % | 1.936 | 1.315 | 0,96 | 548 | 658 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 95 | 47,4 % | 792 | 504 | 0,62 | 154 | 335 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 95 | 57,9 % | 1.399 | 1.154 | 0,83 | 351 | 581 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 92 | 46,7 % | 1.259 | 668 | 0,93 | 279 | 582 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 91 | 52,7 % | 1.723 | 892 | 1,15 | 224 | 569 | 24,2 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 90 | 50,0 % | 1.078 | 1.244 | 0,62 | 86 | 582 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 88 | 31,8 % | 343 | 304 | 0,40 | 106 | 257 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 88 | 50,0 % | 1.900 | 1.411 | 0,94 | 498 | 744 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 83 | 54,2 % | 218 | 103 | 0,19 | 105 | 192 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 83 | 36,1 % | 184 | 288 | 0,40 | 182 | 304 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 82 | 57,3 % | 2.554 | 2.214 | 1,12 | 199 | 997 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 81 | 42,0 % | 1.891 | 1.767 | 1,19 | 444 | 620 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 81 | 55,6 % | 1.007 | 304 | 0,51 | 255 | 328 | 7,4 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 81 | 59,3 % | 2.126 | 1.914 | 0,98 | 541 | 851 | 21,0 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 80 | 57,5 % | 1.320 | 852 | 0,68 | 1.113 | 746 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 78 | 51,3 % | 653 | 273 | 0,62 | 131 | 255 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 76 | 52,6 % | 2.778 | 2.848 | 1,11 | 540 | 929 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 75 | 57,3 % | 506 | 122 | 0,49 | 86 | 229 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 73 | 52,1 % | 188 | 80 | 0,25 | 102 | 170 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 73 | 61,6 % | 2.423 | 2.313 | 1,33 | 479 | 818 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 72 | 47,2 % | 1.913 | 1.555 | 1,01 | 230 | 636 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 71 | 46,5 % | 548 | 293 | 0,62 | 63 | 242 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 70 | 52,9 % | 1.902 | 740 | 0,90 | 470 | 574 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 69 | 58,0 % | 1.815 | 1.459 | 0,84 | 432 | 798 | 50,7 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 69 | 47,8 % | 594 | 337 | 0,80 | 49 | 263 | 36,2 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 67 | 35,8 % | 387 | 201 | 0,43 | 67 | 179 | 13,4 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 66 | 37,9 % | 138 | 90 | 0,45 | 16 | 107 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 66 | 53,0 % | 426 | 340 | 0,38 | 124 | 293 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 65 | 44,6 % | 473 | 343 | 0,58 | 206 | 295 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 64 | 48,4 % | 1.723 | 956 | 1,02 | 411 | 491 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
I Medium IMT | 64 | 42,2 % | 46 | 56 | 0,44 | 20 | 110 | 20,3 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 64 | 50,0 % | 2.529 | 3.090 | 1,03 | 529 | 933 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IV Sav m/43JPz | 62 | 48,4 % | 380 | 195 | 0,45 | 77 | 210 | 19,4 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 62 | 59,7 % | 1.601 | 1.558 | 0,85 | 569 | 713 | 40,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 62 | 54,8 % | 2.399 | 2.381 | 1,19 | 658 | 1.022 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 61 | 39,3 % | 788 | 790 | 0,57 | 67 | 521 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 61 | 37,7 % | 142 | 154 | 0,36 | 62 | 164 | 11,5 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 59 | 39,0 % | 240 | 183 | 0,51 | 116 | 200 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 58 | 37,9 % | 8 | 79 | 0,19 | 97 | 163 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 58 | 43,1 % | 529 | 637 | 0,53 | 41 | 415 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 56 | 62,5 % | 2.028 | 1.140 | 0,80 | 1.435 | 860 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX LeoxMT | 56 | 48,2 % | – | 2.592 | 1,21 | 367 | 955 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 56 | 41,1 % | 997 | 394 | 0,61 | 251 | 312 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 56 | 44,6 % | 765 | 484 | 0,89 | 155 | 336 | 21,4 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 56 | 42,9 % | 363 | 151 | 0,61 | 62 | 221 | 7,1 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 55 | 49,1 % | 1.688 | 876 | 0,67 | 945 | 706 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 55 | 63,6 % | 552 | 159 | 0,40 | 40 | 178 | 41,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 55 | 52,7 % | 1.938 | 1.218 | 1,15 | 251 | 663 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 55 | 49,1 % | 586 | 206 | 0,67 | 94 | 230 | 14,5 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 54 | 51,9 % | 196 | 80 | 0,37 | 15 | 120 | 31,5 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 53 | 34,0 % | 34 | 123 | 0,19 | 83 | 142 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 53 | 45,3 % | 402 | 210 | 0,68 | 102 | 287 | 18,9 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 52 | 50,0 % | 2.090 | 2.564 | 1,13 | 245 | 874 | 34,6 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 52 | 50,0 % | 236 | 123 | 0,40 | 44 | 142 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 51 | 37,3 % | 1.190 | 356 | 0,78 | 69 | 219 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 51 | 66,7 % | 1.169 | 603 | 0,76 | 172 | 416 | 25,5 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 50 | 58,0 % | 2.842 | 1.888 | 1,02 | 377 | 1.009 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V P.43MT | 50 | 44,0 % | 976 | 415 | 0,50 | 191 | 421 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 49 | 42,9 % | 451 | 200 | 0,61 | 72 | 216 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 49 | 40,8 % | 356 | 175 | 0,35 | 101 | 193 | 10,2 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 49 | 59,2 % | – | 3.508 | 1,49 | 325 | 1.062 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 49 | 55,1 % | 3.181 | 2.892 | 1,14 | 319 | 1.110 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 48 | 56,3 % | 2.142 | 1.600 | 0,85 | 384 | 757 | 18,8 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 48 | 52,1 % | 1.100 | 1.097 | 0,69 | 35 | 663 | 47,9 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 48 | 52,1 % | 531 | 311 | 0,71 | 116 | 232 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 48 | 45,8 % | 878 | 728 | 0,63 | 150 | 419 | 16,7 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 46 | 60,9 % | 1.472 | 511 | 1,17 | 66 | 354 | 30,4 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 46 | 60,9 % | 1.225 | 419 | 0,80 | 156 | 354 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 46 | 60,9 % | 2.199 | 2.246 | 1,39 | 559 | 800 | 30,4 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 45 | 40,0 % | 28 | 56 | 0,16 | 8 | 90 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 45 | 51,1 % | 495 | 202 | 0,64 | 44 | 196 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 44 | 56,8 % | 854 | 837 | 0,36 | 304 | 667 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 43 | 53,5 % | 1.877 | 1.326 | 0,74 | 435 | 728 | 27,9 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 42 | 54,8 % | 1.938 | 1.967 | 1,12 | 406 | 836 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 41 | 65,9 % | 266 | 82 | 0,29 | 34 | 145 | 34,1 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 41 | 48,8 % | 639 | 220 | 0,66 | 67 | 234 | 24,4 % | – | Ass |
X KPz 67HT | 40 | 50,0 % | – | 2.541 | 0,90 | 604 | 918 | 30,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 40 | 57,5 % | 147 | 52 | 0,43 | 30 | 167 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 40 | 60,0 % | 2.280 | 3.032 | 1,30 | 369 | 811 | 42,5 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 40 | 47,5 % | 1.520 | 2.280 | 0,73 | 327 | 640 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 40 | 52,5 % | 173 | 84 | 0,23 | 16 | 118 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 40 | 60,0 % | 1.866 | 1.585 | 0,93 | 721 | 868 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 39 | 51,3 % | 790 | 295 | 0,59 | 155 | 294 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 39 | 56,4 % | 2.106 | 1.921 | 1,10 | 200 | 885 | 41,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 38 | 55,3 % | 120 | 63 | 0,24 | 30 | 119 | 36,8 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 37 | 40,5 % | 839 | 164 | 1,11 | 5 | 141 | 35,1 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 37 | 59,5 % | – | 2.157 | 1,46 | 613 | 1.050 | 24,3 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 36 | 50,0 % | – | 3.099 | 0,83 | 431 | 965 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 36 | 44,4 % | 1.873 | 2.096 | 1,50 | 759 | 798 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 36 | 36,1 % | 229 | 117 | 0,61 | 83 | 186 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 35 | 48,6 % | 231 | 101 | 0,26 | 42 | 131 | 17,1 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 35 | 60,0 % | 1.901 | 614 | 1,23 | 125 | 449 | 20,0 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 35 | 65,7 % | 2.714 | 2.666 | 1,26 | 275 | 1.077 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 35 | 54,3 % | 2.024 | 1.070 | 1,00 | 230 | 745 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 34 | 52,9 % | 924 | 567 | 0,41 | 452 | 445 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 34 | 58,8 % | 2.320 | 1.748 | 1,00 | 365 | 975 | 38,2 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 34 | 61,8 % | 1.935 | 2.017 | 1,06 | 474 | 597 | 50,0 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 34 | 38,2 % | 879 | 1.352 | 0,41 | 5 | 580 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 33 | 33,3 % | 1.363 | 1.405 | 0,91 | 234 | 595 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 33 | 54,5 % | 1.160 | 1.290 | 0,42 | 110 | 736 | 42,4 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 31 | 48,4 % | 1.460 | 2.254 | 0,77 | 202 | 669 | 6,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 31 | 48,4 % | 1.717 | 2.057 | 1,00 | 585 | 695 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 31 | 54,8 % | 1.106 | 509 | 0,94 | 162 | 498 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 31 | 45,2 % | – | 1.527 | 1,52 | 305 | 864 | 35,5 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 31 | 61,3 % | 2.449 | 1.367 | 1,26 | 483 | 871 | 29,0 % | – | Ass |
IV Ke-HoLT | 30 | 60,0 % | 715 | 213 | 0,80 | 46 | 273 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 30 | 46,7 % | 561 | 425 | 0,57 | 217 | 325 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 30 | 53,3 % | 2.022 | 2.155 | 1,10 | 621 | 770 | 30,0 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 30 | 46,7 % | 459 | 194 | 0,77 | 51 | 173 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 29 | 55,2 % | 1.148 | 276 | 0,83 | 104 | 334 | 13,8 % | – | Ass |
IV LagoMT | 28 | 46,4 % | 992 | 300 | 1,14 | 122 | 310 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 28 | 50,0 % | 1.070 | 287 | 0,71 | 106 | 410 | 21,4 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 28 | 64,3 % | 3.265 | 1.523 | 0,96 | 1.133 | 1.043 | 25,0 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 28 | 53,6 % | 721 | 292 | 0,71 | 99 | 263 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 29,6 % | 0 | 70 | 0,26 | 7 | 94 | 14,8 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 27 | 48,1 % | 68 | 71 | 0,37 | 20 | 123 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 26 | 50,0 % | 1.522 | 953 | 0,77 | 158 | 614 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 26 | 73,1 % | – | 3.205 | 1,31 | 745 | 1.399 | 30,8 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 26 | 65,4 % | 2.280 | 1.716 | 0,81 | 351 | 1.009 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 25 | 44,0 % | 281 | 120 | 0,40 | 33 | 153 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 25 | 48,0 % | 1.269 | 802 | 0,92 | 214 | 577 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 25 | 72,0 % | 2.477 | 1.964 | 1,32 | 319 | 1.142 | 32,0 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 25 | 44,0 % | 853 | 974 | 0,56 | 45 | 637 | 44,0 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 24 | 50,0 % | 1.695 | 2.704 | 0,67 | 240 | 794 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 24 | 45,8 % | 444 | 139 | 1,00 | 38 | 222 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 24 | 58,3 % | 2.362 | 1.818 | 1,04 | 477 | 1.015 | 41,7 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 24 | 50,0 % | – | 2.990 | 0,88 | 540 | 1.073 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 24 | 66,7 % | 3.466 | 2.320 | 1,58 | 242 | 1.098 | 45,8 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 23 | 43,5 % | 429 | 218 | 0,57 | 46 | 181 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 23 | 52,2 % | 2.404 | 1.908 | 0,74 | 262 | 946 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 23 | 30,4 % | 670 | 1.004 | 0,35 | 45 | 533 | 30,4 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 23 | 47,8 % | 2.135 | 2.186 | 1,30 | 301 | 831 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 22 | 50,0 % | 2.339 | 1.621 | 1,23 | 288 | 971 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX AmbassadorHT | 22 | 63,6 % | – | 2.926 | 1,55 | 325 | 1.122 | 50,0 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 22 | 45,5 % | 2.161 | 1.300 | 0,82 | 1.274 | 817 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 22 | 77,3 % | 703 | 277 | 0,64 | 158 | 322 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 22 | 50,0 % | 1.842 | 2.014 | 1,18 | 358 | 783 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 22 | 59,1 % | 1.785 | 1.531 | 0,50 | 422 | 639 | 18,2 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 22 | 36,4 % | 788 | 175 | 0,77 | 25 | 167 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 21 | 61,9 % | 3.737 | 2.640 | 1,57 | 677 | 1.218 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 21 | 57,1 % | 999 | 995 | 0,81 | 5 | 643 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 21 | 61,9 % | 1.074 | 600 | 0,57 | 262 | 559 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 20 | 75,0 % | – | 3.187 | 1,90 | 368 | 1.502 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 20 | 50,0 % | 814 | 1.082 | 0,60 | 498 | 710 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 20 | 60,0 % | 298 | 134 | 0,40 | 38 | 170 | 10,0 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 20 | 50,0 % | 79 | 48 | 0,10 | 63 | 118 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 20 | 40,0 % | 103 | 136 | 0,45 | 81 | 160 | 35,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 20 | 60,0 % | 472 | 125 | 0,55 | 32 | 169 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 19 | 47,4 % | 1.634 | 1.454 | 0,74 | 528 | 502 | 26,3 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 19 | 42,1 % | 65 | 63 | 0,37 | 43 | 161 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 18 | 66,7 % | 364 | 104 | 0,11 | 44 | 148 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 17 | 58,8 % | – | 2.795 | 1,06 | 489 | 1.394 | 29,4 % | – | Ass |
III Gr.Tr.MT | 17 | 64,7 % | 1.292 | 302 | 1,24 | 93 | 323 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 17 | 47,1 % | 1.206 | 1.088 | 0,59 | 299 | 520 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 16 | 31,3 % | 0 | 41 | 0,00 | 9 | 87 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 16 | 56,3 % | 139 | 40 | 0,38 | 18 | 126 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 16 | 37,5 % | 13 | 66 | 0,06 | 22 | 88 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 16 | 43,8 % | 21 | 55 | 0,25 | 6 | 85 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 15 | 66,7 % | 1.968 | 1.514 | 1,27 | 297 | 641 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 15 | 40,0 % | 1.565 | 1.383 | 0,80 | 385 | 537 | 13,3 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 15 | 53,3 % | 141 | 26 | 0,33 | 2 | 75 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 14 | 50,0 % | 584 | 195 | 1,07 | 99 | 366 | 21,4 % | – | II. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 14 | 35,7 % | – | 1.577 | 0,50 | 1.636 | 742 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 14 | 57,1 % | 1.836 | 924 | 0,79 | 164 | 594 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 14 | 71,4 % | – | 2.804 | 1,57 | 260 | 1.130 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 13 | 61,5 % | 2.997 | 1.204 | 1,00 | 481 | 939 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 13 | 38,5 % | 343 | 119 | 0,23 | 0 | 107 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 12 | 33,3 % | 852 | 1.009 | 0,33 | 1.166 | 572 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 12 | 58,3 % | 1.846 | 538 | 1,17 | 336 | 587 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 12 | 66,7 % | 259 | 88 | 0,42 | 54 | 162 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 12 | 50,0 % | 1.367 | 1.254 | 0,67 | 156 | 710 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 12 | 50,0 % | 1.197 | 649 | 0,92 | 243 | 575 | 41,7 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 12 | 50,0 % | 181 | 89 | 0,67 | 8 | 119 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 12 | 50,0 % | 524 | 589 | 0,50 | 350 | 441 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 12 | 50,0 % | 2.133 | 1.952 | 1,00 | 310 | 950 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 11 | 45,5 % | – | 3.019 | 1,18 | 437 | 830 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 11 | 45,5 % | 49 | 19 | 0,09 | 29 | 105 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 11 | 36,4 % | 184 | 128 | 0,91 | 21 | 178 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 11 | 18,2 % | 0 | 33 | 0,09 | 5 | 62 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 10 | 50,0 % | 1.124 | 569 | 1,10 | 191 | 361 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 10 | 50,0 % | 1.655 | 1.814 | 1,00 | 391 | 808 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 10 | 50,0 % | 109 | 54 | 0,00 | 19 | 130 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 10 | 70,0 % | 667 | 170 | 0,30 | 12 | 164 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 10 | 40,0 % | 709 | 251 | 0,80 | 78 | 214 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 10 | 40,0 % | 2.027 | 1.498 | 0,50 | 160 | 782 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 66,7 % | 258 | 50 | 0,22 | 13 | 103 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 9 | 33,3 % | 82 | 54 | 0,22 | 19 | 68 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 9 | 55,6 % | 586 | 539 | 0,56 | 0 | 431 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 9 | 66,7 % | 264 | 50 | 0,33 | 2 | 111 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 9 | 22,2 % | 145 | 83 | 0,56 | 39 | 123 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 9 | 66,7 % | 1.517 | 1.343 | 0,89 | 147 | 929 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 9 | 33,3 % | 444 | 145 | 0,67 | 62 | 267 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 9 | 55,6 % | 1.854 | 1.555 | 0,89 | 353 | 878 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 8 | 25,0 % | 275 | 105 | 0,25 | 99 | 224 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 8 | 62,5 % | 440 | 160 | 1,00 | 12 | 247 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 8 | 62,5 % | 3.444 | 2.490 | 1,50 | 485 | 1.184 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 8 | 62,5 % | 2.523 | 1.924 | 1,25 | 314 | 856 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 8 | 50,0 % | 2.848 | 1.018 | 1,38 | 125 | 824 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 8 | 12,5 % | 798 | 852 | 0,50 | 132 | 404 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 8 | 50,0 % | 725 | 169 | 0,63 | 12 | 156 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 8 | 37,5 % | 0 | 20 | 0,13 | 20 | 90 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 8 | 50,0 % | 1.046 | 951 | 0,50 | 608 | 654 | 12,5 % | – | – |
IX VercingétorixMT | 8 | 50,0 % | – | 1.915 | 1,13 | 512 | 827 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 37,5 % | 1 | 22 | 0,25 | 21 | 69 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 28,6 % | 0 | 36 | 0,00 | 0 | 59 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 7 | 100,0 % | 3.990 | 4.050 | 1,86 | 409 | 1.436 | 57,1 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 7 | 71,4 % | 603 | 129 | 0,57 | 19 | 196 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 7 | 57,1 % | 221 | 97 | 0,29 | 39 | 124 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 7 | 57,1 % | 1.578 | 1.379 | 0,71 | 288 | 669 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 7 | 57,1 % | – | 1.606 | 0,71 | 177 | 715 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 6 | 50,0 % | 120 | 67 | 0,00 | 4 | 97 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 6 | 66,7 % | 1.078 | 177 | 0,83 | 15 | 151 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 6 | 50,0 % | 2.499 | 526 | 1,50 | 153 | 464 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 60,0 % | 790 | 186 | 0,80 | 93 | 298 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 20,0 % | 136 | 135 | 0,60 | 5 | 137 | 40,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 5 | 40,0 % | 1.183 | 242 | 2,20 | 42 | 485 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 5 | 60,0 % | 437 | 119 | 0,60 | 33 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 4 | 25,0 % | 560 | 757 | 0,75 | 4 | 340 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 4 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,50 | 0 | 55 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 813 | 209 | 1,67 | 0 | 214 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 3 | 66,7 % | – | 805 | 1,00 | 605 | 847 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 3 | 33,3 % | 907 | 1.151 | 0,00 | 488 | 671 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 3 | 33,3 % | 95 | 166 | 0,67 | 51 | 188 | 0,0 % | – | – |
X DravecHT | 3 | 33,3 % | – | 3.469 | 1,33 | 120 | 1.019 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 3 | 33,3 % | 264 | 171 | 1,00 | 126 | 174 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 3 | 33,3 % | – | 1.564 | 1,00 | 363 | 731 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 2 | 50,0 % | 1.291 | 937 | 0,00 | 59 | 469 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 1.043 | 562 | 0,00 | 65 | 404 | 0,0 % | – | – |
VIII SenlacLT | 2 | 0,0 % | 178 | 282 | 0,00 | 356 | 188 | 0,0 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 2 | 50,0 % | 499 | 830 | 0,00 | 1.618 | 460 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 2 | 50,0 % | 735 | 439 | 0,00 | 0 | 301 | 50,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 2 | 100,0 % | 264 | 54 | 0,50 | 129 | 240 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 2 | 50,0 % | 63 | 57 | 0,00 | 90 | 132 | 50,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 292 | 97 | 0,50 | 0 | 165 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 2 | 50,0 % | 563 | 957 | 0,00 | 439 | 537 | 0,0 % | – | – |
X E 100HT | 1 | 0,0 % | 1.141 | 1.628 | 1,00 | 99 | 344 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 47 | 81 | 0,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 1 | 100,0 % | 334 | 298 | 1,00 | 300 | 665 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 976 | 217 | 2,00 | 0 | 425 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.163 | 193 | 1,00 | 0 | 474 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 817 | 295 | 0,00 | 0 | 162 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 0,0 % | 304 | 117 | 0,00 | 0 | 119 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 412 | 153 | 2,00 | 44 | 246 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 1 | 0,0 % | 44 | 310 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 643 | 184 | 0,00 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 1 | 0,0 % | 1.018 | 774 | 2,00 | 121 | 398 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 0,0 % | 2.332 | 817 | 3,00 | 0 | 458 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 1 | 0,0 % | 550 | 527 | 0,00 | 0 | 257 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 2.025 | 946 | 1,00 | 5 | 527 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 31 | 0,00 | 18 | 55 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-DAK_] BARDAK | Personaloffizier | 06.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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