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INTERNATIONAL COMPANY OF HEROES · Soldat · im Clan seit 24.10.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
57.893
Siegquote
52,34 %
WN8
1.862
Ø Schaden
1.451
Ø Erfahrung
623
Ø Stufe
7,82
Ø Abschüsse
1,02
Ø Aufgeklärt
1,08
Überlebensrate
30,01 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
406
Ø Geblockt
425
Schadensverhältnis
1,38
Abschüsse / Tod
1,46
Max. Schaden
10.418
Obj. 277
Max. Abschüsse
10
Churchill III
Max. Erfahrung
4.377
Panzer gespielt
477
WN7
1.348
Effizienz (EFF)
1.268
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 57.881 | 52,34 % | 1.862 | 1.451 | 1,02 | 623 | 30,0 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 14.186 | 55,2 % | 2.680 |
| Stufe IX | 11.881 | 51,7 % | 1.574 |
| Stufe VIII | 10.114 | 51,6 % | 1.314 |
| Stufe VII | 7.669 | 51,8 % | 868 |
| Stufe VI | 5.472 | 51,0 % | 658 |
| Stufe V | 3.764 | 49,3 % | 476 |
| Stufe IV | 1.932 | 51,9 % | 286 |
| Stufe III | 2.109 | 51,9 % | 270 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
19
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
40
★★
1 Gefechtsauszeichnung
111
★
Meisterschaft: Ass
200
Meisterschaft: I. Klasse
142
Meisterschaft: II. Klasse
90
Meisterschaft: III. Klasse
29
Panzer (477)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X T92 HMCArt | 1.129 | 48,9 % | 1.532 | 1.517 | 0,88 | 112 | 473 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 995 | 50,2 % | 1.175 | 797 | 0,63 | 754 | 637 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 857 | 58,9 % | 2.321 | 1.273 | 1,61 | 620 | 742 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 799 | 55,6 % | 1.878 | 316 | 1,40 | 91 | 393 | 33,0 % | – | Ass |
IX T-54MT | 682 | 48,5 % | 1.284 | 1.230 | 0,83 | 643 | 586 | 21,6 % | – | Ass |
X MausHT | 620 | 53,5 % | 2.178 | 2.313 | 1,09 | 698 | 747 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 618 | 63,9 % | 2.927 | 3.611 | 1,52 | 843 | 1.062 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 600 | 49,5 % | 2.245 | 2.184 | 1,36 | 702 | 681 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 566 | 64,3 % | 2.529 | 1.186 | 1,47 | 394 | 788 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 549 | 45,5 % | 1.583 | 1.404 | 1,10 | 136 | 467 | 44,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 521 | 46,8 % | 796 | 675 | 0,91 | 11 | 347 | 34,2 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 504 | 55,8 % | 2.212 | 2.567 | 1,27 | 427 | 729 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 492 | 55,1 % | 1.712 | 1.619 | 0,99 | 184 | 568 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 477 | 50,9 % | 1.700 | 1.399 | 1,11 | 171 | 540 | 48,4 % | – | Ass |
IX T-10HT | 452 | 52,2 % | 1.736 | 1.624 | 0,87 | 441 | 681 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 450 | 55,3 % | 2.488 | 2.398 | 1,33 | 731 | 776 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 432 | 51,4 % | 1.528 | 1.496 | 0,85 | 464 | 550 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IV T-28E F-30MT | 430 | 57,9 % | 1.703 | 588 | 1,36 | 169 | 528 | 26,0 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 421 | 51,3 % | 2.842 | 2.890 | 1,27 | 677 | 857 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 408 | 52,0 % | 1.979 | 1.509 | 1,18 | 403 | 758 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 404 | 45,3 % | 996 | 548 | 0,47 | 558 | 581 | 8,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 403 | 49,1 % | 2.179 | 2.273 | 1,37 | 630 | 677 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 389 | 51,7 % | 2.708 | 2.731 | 1,36 | 654 | 746 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 375 | 46,4 % | 1.386 | 754 | 0,63 | 846 | 629 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 375 | 51,7 % | 2.586 | 2.768 | 1,24 | 764 | 822 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 374 | 47,3 % | 1.723 | 1.640 | 1,10 | 343 | 720 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 372 | 50,8 % | 1.788 | 1.444 | 1,02 | 271 | 545 | 31,7 % | – | Ass |
IX M103HT | 359 | 52,4 % | 1.570 | 1.561 | 0,82 | 418 | 706 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 354 | 57,3 % | 2.767 | 1.870 | 0,94 | 2.151 | 923 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 352 | 53,4 % | 2.017 | 2.423 | 1,12 | 445 | 575 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 345 | 51,6 % | 1.804 | 2.111 | 1,25 | 258 | 711 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 336 | 54,5 % | 2.195 | 721 | 0,99 | 552 | 523 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 325 | 40,9 % | 1.119 | 1.030 | 0,72 | 331 | 482 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 324 | 50,0 % | 1.407 | 1.129 | 1,14 | 59 | 491 | 41,0 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 322 | 46,6 % | 1.477 | 1.612 | 0,96 | 436 | 665 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 312 | 46,8 % | 992 | 607 | 1,03 | 0 | 305 | 37,2 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 308 | 53,2 % | 2.752 | 2.729 | 1,34 | 766 | 838 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 307 | 54,7 % | 2.349 | 2.598 | 1,33 | 479 | 813 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 300 | 54,0 % | 1.317 | 563 | 1,27 | 162 | 561 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 298 | 54,0 % | 2.936 | 2.027 | 1,11 | 1.350 | 786 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 296 | 51,4 % | 1.646 | 1.843 | 1,14 | 438 | 590 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 293 | 50,5 % | 1.488 | 1.532 | 0,91 | 492 | 693 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 292 | 51,0 % | 988 | 258 | 0,98 | 96 | 314 | 14,4 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 289 | 51,9 % | 1.602 | 1.219 | 0,96 | 158 | 620 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 288 | 55,9 % | 1.266 | 838 | 0,74 | 78 | 495 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 282 | 51,4 % | 1.295 | 1.547 | 0,91 | 426 | 578 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 281 | 50,9 % | 1.198 | 1.289 | 0,83 | 466 | 638 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 278 | 55,8 % | 1.440 | 1.475 | 0,95 | 401 | 586 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 271 | 49,4 % | 2.397 | 1.675 | 1,27 | 420 | 677 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 269 | 50,9 % | 1.798 | 1.664 | 0,96 | 646 | 601 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 264 | 58,3 % | 3.246 | 3.520 | 1,36 | 713 | 947 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 264 | 53,0 % | 2.492 | 2.877 | 1,16 | 647 | 760 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 262 | 46,9 % | 1.421 | 1.214 | 0,96 | 369 | 532 | 19,8 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 259 | 54,1 % | 1.708 | 1.623 | 0,91 | 509 | 805 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 256 | 52,7 % | 1.588 | 1.096 | 0,91 | 455 | 641 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 254 | 51,2 % | 2.825 | 2.870 | 1,25 | 709 | 917 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 253 | 51,4 % | 1.496 | 1.308 | 1,01 | 219 | 676 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 251 | 49,4 % | 1.667 | 1.513 | 1,24 | 186 | 687 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 251 | 51,8 % | 2.178 | 972 | 1,33 | 271 | 574 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 246 | 52,0 % | 1.881 | 2.144 | 1,00 | 633 | 693 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 245 | 48,6 % | 1.238 | 908 | 0,91 | 166 | 506 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 241 | 45,2 % | 1.229 | 1.367 | 0,80 | 521 | 725 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 237 | 54,4 % | 2.451 | 2.562 | 1,01 | 563 | 735 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 236 | 61,0 % | 4.263 | 1.319 | 2,00 | 361 | 1.339 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 235 | 50,2 % | 1.118 | 659 | 0,90 | 121 | 493 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 235 | 51,1 % | 2.847 | 2.386 | 1,33 | 658 | 894 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 235 | 57,4 % | 1.730 | 1.314 | 1,05 | 337 | 546 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 233 | 51,9 % | 2.122 | 1.159 | 0,88 | 995 | 642 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 233 | 44,6 % | 1.102 | 1.061 | 0,76 | 379 | 502 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 231 | 53,2 % | 1.548 | 1.190 | 0,89 | 374 | 537 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 230 | 43,0 % | 390 | 375 | 0,50 | 0 | 329 | 15,7 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 227 | 59,5 % | 2.909 | 2.796 | 1,51 | 753 | 827 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 225 | 52,9 % | 1.939 | 1.601 | 1,25 | 266 | 682 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 225 | 59,1 % | 2.912 | 3.256 | 1,49 | 543 | 988 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 222 | 54,1 % | 1.487 | 1.093 | 0,83 | 432 | 708 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 222 | 44,6 % | 1.351 | 1.235 | 0,83 | 354 | 490 | 25,2 % | – | I. Klasse |
| #12033 | 221 | 49,8 % | – | 1.714 | 1,03 | 429 | 615 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 218 | 51,8 % | 2.417 | 1.512 | 1,67 | 248 | 619 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 218 | 51,4 % | 1.597 | 2.079 | 1,20 | 355 | 560 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 217 | 59,9 % | 2.496 | 2.720 | 1,18 | 664 | 808 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 217 | 43,8 % | 1.147 | 824 | 0,88 | 0 | 514 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 212 | 50,9 % | 1.543 | 1.188 | 0,97 | 412 | 630 | 28,8 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 210 | 46,7 % | 1.482 | 1.452 | 0,93 | 561 | 716 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 208 | 63,9 % | 3.985 | 3.457 | 1,78 | 827 | 1.053 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 207 | 53,6 % | 2.213 | 2.135 | 1,12 | 527 | 784 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 206 | 55,3 % | 1.611 | 1.114 | 0,84 | 378 | 684 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 206 | 43,7 % | 582 | 256 | 0,45 | 0 | 175 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 205 | 53,2 % | 1.359 | 1.116 | 0,95 | 402 | 618 | 26,3 % | – | Ass |
VII T29HT | 204 | 45,1 % | 709 | 690 | 0,70 | 0 | 477 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 201 | 44,3 % | 440 | 496 | 0,63 | 0 | 404 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 197 | 43,7 % | 1.138 | 1.001 | 0,81 | 331 | 548 | 21,3 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 197 | 48,2 % | 1.073 | 844 | 0,72 | 136 | 495 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 197 | 55,8 % | 2.745 | 2.155 | 1,55 | 330 | 801 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 195 | 54,9 % | 1.991 | 2.016 | 1,26 | 417 | 749 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 195 | 51,3 % | 783 | 647 | 0,63 | 373 | 496 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 194 | 58,8 % | 2.248 | 1.624 | 1,19 | 419 | 878 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 193 | 49,2 % | 201 | 186 | 0,21 | 78 | 413 | 4,1 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 192 | 42,7 % | 639 | 424 | 0,65 | 16 | 317 | 17,7 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 191 | 66,5 % | 3.082 | 3.201 | 1,25 | 769 | 1.031 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 190 | 47,4 % | 1.879 | 1.816 | 1,27 | 241 | 598 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 189 | 57,1 % | 2.891 | 2.073 | 1,57 | 549 | 899 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 189 | 50,3 % | 646 | 365 | 0,60 | 32 | 382 | 22,8 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 188 | 66,0 % | 3.704 | 3.670 | 1,68 | 693 | 1.027 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 184 | 53,8 % | 1.509 | 1.477 | 0,86 | 394 | 723 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 183 | 52,5 % | 1.907 | 1.135 | 0,78 | 1.011 | 566 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 181 | 49,2 % | 981 | 610 | 0,96 | 0 | 391 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 181 | 51,4 % | 1.203 | 1.288 | 0,57 | 523 | 575 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 180 | 50,6 % | 1.554 | 1.188 | 0,94 | 449 | 700 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 180 | 50,0 % | 781 | 324 | 0,63 | 54 | 320 | 26,1 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 180 | 52,2 % | 374 | 277 | 0,36 | 6 | 273 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 176 | 55,1 % | 2.353 | 2.332 | 1,52 | 299 | 731 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 175 | 50,3 % | 879 | 766 | 0,75 | 0 | 517 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 174 | 38,5 % | 69 | 225 | 0,28 | 0 | 224 | 10,9 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 173 | 52,6 % | 1.662 | 1.666 | 0,99 | 536 | 669 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 171 | 58,5 % | 4.017 | 3.647 | 1,72 | 683 | 974 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 171 | 63,2 % | 4.004 | 3.588 | 1,70 | 683 | 1.048 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 169 | 55,6 % | 2.554 | 2.799 | 1,08 | 660 | 822 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 168 | 61,3 % | 2.971 | 2.708 | 1,39 | 828 | 940 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 167 | 50,3 % | 2.413 | 2.676 | 1,16 | 751 | 806 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 167 | 43,7 % | 377 | 220 | 0,35 | 0 | 290 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 165 | 61,2 % | 2.028 | 1.513 | 0,97 | 467 | 880 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 165 | 47,3 % | 1.059 | 691 | 1,13 | 123 | 370 | 45,5 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 163 | 48,5 % | 1.848 | 1.761 | 0,98 | 510 | 641 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 161 | 62,7 % | 3.429 | 3.407 | 1,65 | 625 | 963 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 160 | 48,8 % | 1.478 | 1.013 | 0,98 | 201 | 486 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 160 | 54,4 % | 492 | 230 | 0,44 | 38 | 267 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 160 | 45,0 % | 188 | 242 | 0,34 | 0 | 255 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 159 | 54,7 % | 2.547 | 2.808 | 1,26 | 676 | 757 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 159 | 50,9 % | 711 | 471 | 0,66 | 0 | 428 | 20,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 158 | 41,1 % | 376 | 239 | 0,48 | 24 | 203 | 10,8 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 156 | 53,8 % | 3.119 | 3.536 | 1,27 | 593 | 897 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 155 | 52,9 % | 1.636 | 927 | 0,90 | 315 | 655 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 154 | 43,5 % | 1.037 | 990 | 0,48 | 301 | 477 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 153 | 63,4 % | 3.311 | 3.712 | 1,56 | 827 | 1.027 | 48,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 151 | 52,3 % | 1.733 | 1.279 | 0,79 | 345 | 650 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch BJPz | 148 | 60,1 % | 3.144 | 3.209 | 1,65 | 512 | 937 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 148 | 50,7 % | 2.047 | 1.025 | 1,39 | 136 | 551 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 146 | 56,2 % | 2.277 | 1.492 | 0,97 | 593 | 731 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 145 | 56,6 % | 1.757 | 1.418 | 0,99 | 329 | 688 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 145 | 53,1 % | 1.084 | 701 | 0,81 | 391 | 476 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 143 | 48,3 % | 1.490 | 1.874 | 0,89 | 575 | 547 | 31,5 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 143 | 47,6 % | 641 | 335 | 0,62 | 12 | 247 | 14,7 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 143 | 58,0 % | 3.125 | 2.060 | 1,19 | 539 | 1.107 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 142 | 60,6 % | 1.645 | 942 | 1,10 | 131 | 496 | 56,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 140 | 57,9 % | 2.419 | 2.211 | 1,24 | 406 | 723 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 140 | 51,4 % | 1.187 | 821 | 0,91 | 171 | 432 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 140 | 57,1 % | 1.547 | 1.005 | 1,10 | 291 | 600 | 33,6 % | – | Ass |
X SheridanLT | 140 | 51,4 % | 2.369 | 1.862 | 0,79 | 1.020 | 748 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 138 | 50,0 % | 1.129 | 737 | 0,67 | 375 | 473 | 17,4 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 137 | 54,0 % | 1.173 | 811 | 0,88 | 255 | 514 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 137 | 55,5 % | 3.307 | 3.622 | 1,43 | 512 | 896 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 136 | 51,5 % | 1.725 | 1.166 | 1,04 | 153 | 622 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 136 | 55,1 % | 1.584 | 1.422 | 0,88 | 725 | 622 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 135 | 48,1 % | 729 | 491 | 0,67 | 0 | 408 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 135 | 51,1 % | 1.240 | 839 | 0,65 | 368 | 533 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 134 | 44,0 % | 431 | 335 | 0,59 | 0 | 333 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 134 | 48,5 % | 1.690 | 1.777 | 1,01 | 471 | 623 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 131 | 47,3 % | 1.048 | 859 | 0,66 | 183 | 578 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 131 | 54,2 % | 1.498 | 1.276 | 0,82 | 56 | 635 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 130 | 45,4 % | 1.628 | 1.457 | 0,98 | 393 | 693 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 130 | 57,7 % | 2.118 | 2.741 | 1,25 | 254 | 737 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 129 | 49,6 % | 980 | 709 | 0,58 | 872 | 635 | 7,8 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 129 | 59,7 % | 3.157 | 3.344 | 1,25 | 684 | 998 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 129 | 58,1 % | 1.494 | 1.112 | 0,91 | 324 | 617 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 128 | 39,1 % | 1.037 | 1.086 | 0,59 | 67 | 450 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 127 | 58,3 % | 1.446 | 944 | 0,94 | 295 | 561 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 127 | 49,6 % | 1.551 | 857 | 1,06 | 208 | 496 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 126 | 47,6 % | 1.605 | 1.607 | 0,94 | 620 | 640 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 LightLT | 126 | 53,2 % | 1.529 | 273 | 1,36 | 76 | 431 | 18,3 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 125 | 46,4 % | 887 | 749 | 0,82 | 61 | 525 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 125 | 59,2 % | 2.471 | 1.126 | 0,89 | 1.089 | 762 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 124 | 55,6 % | 1.798 | 1.841 | 1,06 | 506 | 676 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 123 | 52,0 % | 1.047 | 567 | 0,73 | 137 | 394 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 122 | 46,7 % | 848 | 590 | 0,84 | 232 | 495 | 24,6 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 121 | 44,6 % | 519 | 414 | 0,55 | 5 | 303 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 121 | 60,3 % | 2.837 | 2.126 | 1,22 | 497 | 1.029 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 121 | 57,0 % | 1.306 | 787 | 0,88 | 454 | 587 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 118 | 55,9 % | 1.758 | 966 | 0,97 | 452 | 605 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 118 | 60,2 % | 4.385 | 3.981 | 1,61 | 569 | 1.122 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 118 | 48,3 % | 1.591 | 488 | 1,66 | 93 | 416 | 33,9 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 117 | 51,3 % | 1.962 | 1.339 | 0,84 | 401 | 713 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 117 | 58,1 % | 2.378 | 2.845 | 1,21 | 558 | 890 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 116 | 53,4 % | 1.909 | 924 | 0,79 | 782 | 585 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 116 | 51,7 % | 2.148 | 2.634 | 1,20 | 352 | 677 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 114 | 53,5 % | 2.881 | 2.923 | 1,62 | 812 | 945 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 113 | 51,3 % | 1.054 | 684 | 0,84 | 437 | 557 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 112 | 42,9 % | 180 | 211 | 0,35 | 1 | 212 | 23,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 111 | 55,0 % | 1.415 | 957 | 0,61 | 1.178 | 648 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 110 | 68,2 % | 2.141 | 1.566 | 0,90 | 476 | 821 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 110 | 58,2 % | 2.135 | 807 | 0,99 | 685 | 594 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 110 | 62,7 % | 1.673 | 1.036 | 1,03 | 349 | 749 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 110 | 59,1 % | 1.384 | 887 | 1,18 | 153 | 576 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 109 | 49,5 % | 1.621 | 1.566 | 1,14 | 698 | 614 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 109 | 57,8 % | 1.420 | 991 | 1,08 | 246 | 595 | 44,0 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 108 | 38,9 % | 267 | 235 | 0,46 | 0 | 183 | 7,4 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 108 | 45,4 % | 538 | 296 | 0,71 | 0 | 229 | 27,8 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 108 | 41,7 % | 398 | 174 | 0,44 | 0 | 164 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 108 | 45,4 % | 1.300 | 1.128 | 0,65 | 62 | 651 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 108 | 54,6 % | 1.349 | 950 | 1,03 | 116 | 501 | 45,4 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 107 | 51,4 % | 1.686 | 999 | 1,00 | 438 | 711 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 106 | 44,3 % | 1.186 | 1.108 | 0,62 | 377 | 522 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 106 | 44,3 % | 35 | 73 | 0,23 | 0 | 137 | 27,4 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 105 | 44,8 % | 1.012 | 743 | 0,89 | 71 | 492 | 37,1 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 105 | 52,4 % | 1.789 | 1.582 | 1,04 | 315 | 656 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 104 | 44,2 % | 1.243 | 982 | 0,89 | 259 | 550 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 104 | 50,0 % | 1.560 | 1.194 | 0,85 | 694 | 522 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 103 | 50,5 % | 1.250 | 659 | 0,73 | 268 | 573 | 14,6 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 102 | 43,1 % | 773 | 276 | 0,46 | 20 | 260 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 102 | 52,9 % | 125 | 50 | 0,08 | 5 | 149 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 101 | 53,5 % | 1.426 | 1.289 | 0,74 | 412 | 508 | 31,7 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 101 | 59,4 % | 1.660 | 1.000 | 0,68 | 1.094 | 663 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 101 | 52,5 % | 1.050 | 548 | 1,01 | 106 | 395 | 15,8 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 98 | 44,9 % | 318 | 265 | 0,57 | 0 | 306 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 98 | 52,0 % | 2.058 | 858 | 1,03 | 657 | 623 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 97 | 60,8 % | 1.890 | 1.670 | 1,20 | 681 | 827 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 97 | 64,9 % | 3.312 | 3.353 | 1,46 | 734 | 965 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 95 | 45,3 % | 770 | 473 | 0,74 | 250 | 439 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 95 | 40,0 % | 551 | 225 | 0,48 | 0 | 140 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 94 | 62,8 % | 3.682 | 1.481 | 1,96 | 258 | 882 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 94 | 63,8 % | 3.033 | 1.861 | 1,41 | 628 | 1.125 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 93 | 50,5 % | 1.100 | 663 | 1,00 | 101 | 492 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 91 | 44,0 % | 692 | 381 | 0,87 | 89 | 294 | 41,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 91 | 58,2 % | 706 | 361 | 0,81 | 37 | 376 | 29,7 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 90 | 57,8 % | 1.520 | 537 | 1,10 | 96 | 351 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 87 | 49,4 % | 1.665 | 1.085 | 0,70 | 926 | 696 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 87 | 59,8 % | 1.958 | 531 | 0,90 | 555 | 490 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
| #14337 | 86 | 66,3 % | – | 2.650 | 1,65 | 489 | 648 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 86 | 60,5 % | 2.060 | 1.712 | 0,91 | 51 | 869 | 58,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 83 | 50,6 % | 1.408 | 1.434 | 1,07 | 465 | 613 | 30,1 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 82 | 47,6 % | 843 | 335 | 0,32 | 815 | 592 | 9,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 82 | 61,0 % | 2.084 | 1.217 | 1,23 | 227 | 747 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 82 | 54,9 % | 1.689 | 1.713 | 0,93 | 721 | 763 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 81 | 56,8 % | 1.553 | 1.780 | 0,93 | 562 | 686 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 81 | 53,1 % | 2.335 | 727 | 0,99 | 584 | 576 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 80 | 46,3 % | 1.224 | 812 | 0,78 | 401 | 475 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 78 | 53,8 % | 1.428 | 679 | 0,87 | 248 | 447 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 78 | 50,0 % | 1.955 | 1.978 | 1,01 | 583 | 846 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 78 | 35,9 % | 410 | 282 | 0,65 | 0 | 254 | 11,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 77 | 51,9 % | 956 | 373 | 0,73 | 131 | 294 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 75 | 62,7 % | 1.967 | 1.274 | 1,08 | 333 | 753 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 75 | 46,7 % | 1.685 | 894 | 0,99 | 243 | 524 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 74 | 58,1 % | 241 | 95 | 0,32 | 0 | 158 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 74 | 39,2 % | 841 | 509 | 0,78 | 287 | 421 | 14,9 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 74 | 45,9 % | 1.508 | 807 | 0,59 | 694 | 525 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 73 | 54,8 % | 230 | 106 | 0,25 | 0 | 188 | 15,1 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 73 | 57,5 % | 2.237 | 1.900 | 1,11 | 595 | 769 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 72 | 52,8 % | 1.674 | 1.827 | 0,69 | 685 | 737 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 72 | 45,8 % | 726 | 291 | 0,63 | 0 | 253 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 72 | 50,0 % | 878 | 502 | 0,61 | 298 | 510 | 15,3 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 72 | 54,2 % | 4.011 | 3.265 | 1,38 | 660 | 1.096 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 71 | 47,9 % | 1.227 | 1.136 | 0,79 | 361 | 575 | 23,9 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 71 | 63,4 % | 3.628 | 3.684 | 1,44 | 545 | 1.029 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 70 | 54,3 % | 1.276 | 458 | 0,47 | 750 | 679 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 70 | 57,1 % | 2.780 | 1.921 | 0,86 | 1.832 | 924 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 70 | 57,1 % | 1.555 | 1.356 | 0,59 | 449 | 783 | 24,3 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 69 | 65,2 % | 1.521 | 356 | 1,48 | 37 | 310 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 69 | 55,1 % | 1.390 | 719 | 1,00 | 96 | 417 | 43,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 68 | 57,4 % | 1.978 | 2.106 | 1,18 | 403 | 800 | 36,8 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 68 | 55,9 % | 1.405 | 943 | 0,85 | 338 | 626 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 68 | 52,9 % | 3.946 | 3.803 | 1,57 | 581 | 1.016 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 67 | 55,2 % | 1.968 | 853 | 1,37 | 224 | 669 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 67 | 50,7 % | 2.003 | 1.942 | 1,18 | 88 | 780 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 66 | 47,0 % | 1.160 | 524 | 0,89 | 64 | 404 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 66 | 50,0 % | 1.005 | 567 | 0,91 | 49 | 436 | 28,8 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 65 | 55,4 % | 794 | 221 | 0,69 | 57 | 281 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 65 | 38,5 % | 0 | 78 | 0,34 | 0 | 213 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 65 | 61,5 % | 1.828 | 1.838 | 0,85 | 517 | 725 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 65 | 49,2 % | 426 | 223 | 0,18 | 345 | 408 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 64 | 31,3 % | 664 | 386 | 0,70 | 113 | 271 | 15,6 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 64 | 59,4 % | 1.098 | 269 | 0,75 | 125 | 396 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 63 | 57,1 % | 519 | 210 | 0,86 | 0 | 208 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 63 | 42,9 % | 672 | 234 | 0,49 | 0 | 253 | 12,7 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 63 | 52,4 % | 1.140 | 731 | 0,95 | 95 | 472 | 47,6 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 62 | 51,6 % | 364 | 157 | 0,42 | 38 | 225 | 16,1 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 62 | 46,8 % | 1.332 | 591 | 1,13 | 99 | 407 | 41,9 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 62 | 50,0 % | 1.348 | 585 | 1,02 | 80 | 307 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 60 | 63,3 % | 3.736 | 3.009 | 2,07 | 602 | 1.070 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
V G1 RMT | 60 | 51,7 % | 1.241 | 426 | 0,88 | 202 | 488 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 59 | 50,8 % | 296 | 138 | 0,44 | 0 | 177 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 58 | 55,2 % | 1.213 | 941 | 0,62 | 567 | 586 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 57 | 54,4 % | 2.123 | 887 | 1,00 | 1.620 | 882 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 56 | 71,4 % | 1.811 | 1.266 | 1,02 | 436 | 899 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 56 | 51,8 % | 1.447 | 714 | 0,96 | 163 | 452 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 55 | 63,6 % | 3.028 | 2.989 | 1,27 | 706 | 1.029 | 43,6 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 55 | 61,8 % | 3.665 | 3.764 | 1,51 | 581 | 1.001 | 47,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 54 | 59,3 % | 550 | 223 | 0,70 | 5 | 223 | 24,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 53 | 56,6 % | 1.040 | 355 | 0,77 | 54 | 402 | 7,5 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 52 | 42,3 % | 777 | 360 | 0,33 | 520 | 590 | 13,5 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 52 | 46,2 % | 1.203 | 1.098 | 0,65 | 390 | 471 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 52 | 51,9 % | 1.992 | 307 | 1,65 | 47 | 397 | 30,8 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 50 | 52,0 % | 2.207 | 1.480 | 1,10 | 590 | 783 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 50 | 42,0 % | 1.060 | 423 | 1,06 | 69 | 397 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 49 | 57,1 % | 1.219 | 621 | 0,47 | 1.539 | 783 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 48 | 68,8 % | 3.640 | 2.883 | 1,67 | 633 | 1.060 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 48 | 56,3 % | 2.204 | 1.499 | 0,96 | 561 | 958 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X K-91MT | 47 | 51,1 % | 3.121 | 3.443 | 1,26 | 480 | 943 | 42,6 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 46 | 34,8 % | 876 | 327 | 0,35 | 382 | 477 | 2,2 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 45 | 42,2 % | 986 | 486 | 0,78 | 69 | 393 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 45 | 48,9 % | 1.292 | 452 | 0,78 | 148 | 402 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 44 | 61,4 % | 4.668 | 1.392 | 1,75 | 268 | 1.185 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 44 | 68,2 % | 2.250 | 1.972 | 1,25 | 428 | 946 | 38,6 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 43 | 48,8 % | 2.916 | 3.414 | 1,63 | 268 | 860 | 39,5 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 43 | 51,2 % | 887 | 420 | 0,72 | 94 | 412 | 41,9 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 43 | 53,5 % | 3.274 | 3.339 | 1,47 | 786 | 1.054 | 32,6 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 43 | 55,8 % | 1.639 | 921 | 1,05 | 76 | 588 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 42 | 64,3 % | 4.220 | 3.760 | 1,88 | 497 | 1.059 | 47,6 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 42 | 52,4 % | 1.180 | 1.700 | 0,79 | 387 | 563 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 42 | 40,5 % | – | 3.638 | 1,36 | 368 | 994 | 26,2 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 41 | 43,9 % | 1.307 | 484 | 1,22 | 120 | 373 | 17,1 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 41 | 46,3 % | 71 | 83 | 0,34 | 0 | 119 | 31,7 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 41 | 43,9 % | 43 | 90 | 0,44 | 0 | 231 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 41 | 46,3 % | 60 | 66 | 0,20 | 0 | 287 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 40 | 47,5 % | 645 | 361 | 0,35 | 719 | 533 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 40 | 40,0 % | 2.943 | 3.443 | 1,55 | 881 | 963 | 30,0 % | – | Ass |
VI A-43MT | 40 | 52,5 % | 1.352 | 661 | 0,85 | 318 | 499 | 17,5 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 40 | 57,5 % | 591 | 195 | 0,43 | 144 | 358 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 40 | 55,0 % | 4.025 | 3.805 | 1,63 | 726 | 1.047 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine IILT | 39 | 61,5 % | 2.020 | 524 | 1,18 | 188 | 640 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 39 | 53,8 % | 3.286 | 3.627 | 1,44 | 520 | 1.034 | 48,7 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 38 | 57,9 % | 4.465 | 2.815 | 1,68 | 417 | 1.374 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 38 | 57,9 % | 1.460 | 1.905 | 1,11 | 669 | 556 | 34,2 % | – | III. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 38 | 52,6 % | – | 3.941 | 1,68 | 507 | 1.112 | 28,9 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 38 | 68,4 % | 3.556 | 3.819 | 1,18 | 781 | 1.117 | 55,3 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 38 | 50,0 % | 1.358 | 826 | 0,53 | 1.118 | 651 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 37 | 54,1 % | 297 | 159 | 0,51 | 0 | 321 | 35,1 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 37 | 51,4 % | 448 | 226 | 0,68 | 53 | 290 | 29,7 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 37 | 59,5 % | 1.554 | 597 | 0,95 | 148 | 528 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 37 | 59,5 % | 937 | 402 | 1,22 | 50 | 274 | 24,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 37 | 35,1 % | 58 | 86 | 0,43 | 0 | 105 | 21,6 % | – | III. Klasse |
X Vickers 3MT | 36 | 72,2 % | 3.107 | 3.391 | 1,47 | 644 | 1.081 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 36 | 55,6 % | 192 | 118 | 0,42 | 0 | 198 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 36 | 52,8 % | 713 | 301 | 1,28 | 0 | 375 | 22,2 % | – | Ass |
VIII T95E2MT | 35 | 65,7 % | 2.095 | 1.255 | 1,20 | 495 | 672 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 35 | 42,9 % | 442 | 198 | 0,80 | 38 | 227 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 35 | 57,1 % | 346 | 101 | 0,43 | 0 | 134 | 34,3 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 34 | 38,2 % | 395 | 395 | 0,44 | 144 | 430 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 34 | 64,7 % | 3.463 | 3.943 | 1,56 | 508 | 1.164 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 33 | 60,6 % | 4.786 | 4.134 | 1,85 | 843 | 1.226 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 33 | 48,5 % | 1.422 | 390 | 1,18 | 65 | 372 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 33 | 60,6 % | 1.857 | 1.651 | 0,97 | 393 | 883 | 36,4 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 32 | 40,6 % | 2.771 | 3.376 | 1,44 | 467 | 804 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 32 | 75,0 % | 4.472 | 3.874 | 1,88 | 837 | 1.187 | 56,3 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 32 | 46,9 % | 851 | 292 | 0,75 | 112 | 375 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 32 | 40,6 % | 1.741 | 657 | 1,34 | 188 | 488 | 18,8 % | – | Ass |
V Pz. IV F2MT | 32 | 62,5 % | 4.458 | 1.228 | 1,84 | 540 | 1.179 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 31 | 51,6 % | 583 | 271 | 0,90 | 0 | 321 | 22,6 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 31 | 61,3 % | 4.355 | 4.050 | 2,03 | 584 | 1.205 | 48,4 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 31 | 61,3 % | 1.128 | 457 | 0,94 | 108 | 444 | 25,8 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 30 | 53,3 % | 3.950 | 4.149 | 1,87 | 721 | 1.112 | 40,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 30 | 50,0 % | 3.017 | 3.581 | 2,03 | 164 | 880 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 30 | 53,3 % | 1.167 | 327 | 0,80 | 145 | 431 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 30 | 76,7 % | 3.698 | 4.226 | 1,70 | 503 | 1.158 | 66,7 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 30 | 56,7 % | 212 | 77 | 0,37 | 0 | 140 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 30 | 46,7 % | 288 | 171 | 0,53 | 91 | 268 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 30 | 60,0 % | 1.342 | 939 | 0,70 | 228 | 590 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 30 | 53,3 % | 1.381 | 727 | 1,03 | 155 | 430 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 29 | 55,2 % | 931 | 252 | 0,59 | 360 | 537 | 10,3 % | – | Ass |
III T-29MT | 29 | 48,3 % | 1.065 | 312 | 1,21 | 49 | 317 | 3,4 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 29 | 69,0 % | 3.623 | 3.952 | 2,21 | 272 | 1.095 | 65,5 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 29 | 72,4 % | 5.353 | 4.736 | 2,10 | 865 | 1.336 | 58,6 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 29 | 55,2 % | 1.959 | 604 | 1,03 | 215 | 608 | 37,9 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 29 | 48,3 % | 1.193 | 543 | 0,97 | 104 | 477 | 41,4 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 28 | 46,4 % | 44 | 57 | 0,18 | 0 | 141 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 28 | 28,6 % | 86 | 107 | 0,36 | 0 | 114 | 3,6 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 28 | 42,9 % | 636 | 173 | 0,39 | 82 | 228 | 17,9 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 37,0 % | 262 | 141 | 0,41 | 11 | 152 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 27 | 59,3 % | 1.062 | 287 | 0,89 | 164 | 450 | 25,9 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 26 | 50,0 % | 2.442 | 2.046 | 1,00 | 38 | 824 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 26 | 65,4 % | 4.459 | 2.126 | 1,62 | 983 | 1.275 | 26,9 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 24 | 75,0 % | 707 | 185 | 0,79 | 0 | 212 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 24 | 58,3 % | 1.160 | 409 | 1,21 | 0 | 323 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 24 | 62,5 % | 2.282 | 1.300 | 1,13 | 543 | 690 | 29,2 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 23 | 43,5 % | 564 | 284 | 0,39 | 130 | 262 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 23 | 60,9 % | 1.234 | 360 | 0,74 | 78 | 378 | 43,5 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 22 | 40,9 % | 174 | 125 | 0,41 | 40 | 190 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 22 | 31,8 % | 183 | 108 | 0,27 | 3 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 21 | 52,4 % | 860 | 168 | 0,76 | 0 | 139 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 21 | 47,6 % | 262 | 155 | 0,76 | 0 | 238 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 21 | 76,2 % | 5.703 | 1.396 | 2,33 | 233 | 877 | 42,9 % | – | Ass |
IV LagoMT | 21 | 52,4 % | 1.233 | 352 | 0,71 | 162 | 476 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 20 | 50,0 % | 501 | 133 | 0,30 | 2 | 145 | 25,0 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 20 | 35,0 % | 656 | 262 | 1,35 | 0 | 196 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 20 | 45,0 % | 709 | 333 | 0,65 | 87 | 306 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 20 | 50,0 % | 3.625 | 2.722 | 1,15 | 1.283 | 867 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 20 | 60,0 % | 444 | 158 | 0,35 | 32 | 223 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 20 | 35,0 % | 1.520 | 1.577 | 0,90 | 293 | 670 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 20 | 50,0 % | 423 | 115 | 0,50 | 14 | 182 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 18 | 50,0 % | 310 | 289 | 0,06 | 391 | 369 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 18 | 66,7 % | 769 | 191 | 0,50 | 90 | 258 | 11,1 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 17 | 47,1 % | 922 | 348 | 0,94 | 56 | 319 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 17 | 58,8 % | 1.087 | 295 | 1,00 | 33 | 307 | 23,5 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 16 | 56,3 % | 956 | 654 | 0,44 | 161 | 365 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 16 | 50,0 % | 553 | 326 | 0,44 | 524 | 421 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 16 | 62,5 % | 1.181 | 953 | 0,88 | 257 | 693 | 43,8 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 16 | 56,3 % | 1.509 | 1.460 | 0,31 | 426 | 629 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 16 | 68,8 % | 1.880 | 976 | 0,81 | 436 | 720 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 15 | 73,3 % | 3.664 | 3.964 | 1,53 | 465 | 1.156 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 15 | 60,0 % | 4.348 | 1.513 | 2,00 | 443 | 690 | 60,0 % | – | Ass |
X HurrikanMT | 15 | 66,7 % | 3.521 | 4.353 | 1,60 | 512 | 1.216 | 46,7 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 15 | 46,7 % | 531 | 138 | 1,13 | 28 | 239 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 15 | 66,7 % | 1.117 | 655 | 0,67 | 78 | 523 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 14 | 64,3 % | 383 | 155 | 0,57 | 108 | 324 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 14 | 35,7 % | 2.061 | 1.252 | 0,86 | 277 | 843 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 14 | 28,6 % | 0 | 20 | 0,07 | 0 | 59 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 14 | 35,7 % | 1.568 | 1.296 | 0,64 | 492 | 668 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 13 | 53,8 % | 2.001 | 1.858 | 1,46 | 355 | 919 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 13 | 53,8 % | 3.540 | 2.018 | 1,85 | 775 | 1.236 | 46,2 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 13 | 69,2 % | 2.302 | 1.443 | 0,85 | 705 | 1.027 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 13 | 53,8 % | 1.850 | 1.347 | 0,92 | 1.185 | 745 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 13 | 46,2 % | 42 | 19 | 0,00 | 0 | 96 | 30,8 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 13 | 53,8 % | 409 | 163 | 0,46 | 0 | 158 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 12 | 41,7 % | 1.401 | 1.152 | 0,83 | 361 | 555 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 12 | 25,0 % | 435 | 167 | 1,08 | 0 | 223 | 8,3 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 11 | 36,4 % | 26 | 67 | 0,36 | 0 | 91 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 11 | 36,4 % | 53 | 61 | 0,55 | 0 | 106 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 10 | 50,0 % | 1.965 | 2.200 | 0,80 | 520 | 926 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 10 | 40,0 % | 446 | 233 | 0,90 | 20 | 259 | 10,0 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 10 | 60,0 % | 1.262 | 356 | 1,40 | 89 | 456 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 9 | 66,7 % | 279 | 63 | 0,33 | 0 | 124 | 55,6 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 9 | 22,2 % | 282 | 110 | 0,67 | 0 | 133 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 9 | 100,0 % | 455 | 101 | 0,78 | 0 | 219 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 8 | 75,0 % | 1.488 | 725 | 0,25 | 466 | 767 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 8 | 62,5 % | 2.507 | 2.159 | 0,88 | 499 | 1.199 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 8 | 37,5 % | 0 | 35 | 0,00 | 3 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 87,5 % | 334 | 101 | 0,38 | 50 | 198 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 37,5 % | 252 | 126 | 0,63 | 0 | 105 | 25,0 % | – | III. Klasse |
| #17153 | 7 | 42,9 % | – | 2.408 | 1,00 | 541 | 563 | 42,9 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 7 | 14,3 % | 148 | 75 | 0,71 | 0 | 77 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 6 | 33,3 % | 1.224 | 602 | 0,83 | 142 | 367 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 6 | 16,7 % | – | 1.336 | 0,67 | 122 | 604 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 6 | 33,3 % | 4.021 | 3.855 | 1,83 | 706 | 994 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 6 | 66,7 % | 692 | 144 | 0,83 | 24 | 298 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 6 | 16,7 % | 294 | 110 | 0,50 | 0 | 137 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 6 | 83,3 % | – | 4.648 | 1,33 | 688 | 1.391 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 6 | 33,3 % | 248 | 93 | 0,50 | 3 | 162 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 33,3 % | 137 | 105 | 0,33 | 89 | 182 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 40,0 % | 647 | 198 | 1,40 | 0 | 234 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 5 | 60,0 % | 1.161 | 267 | 0,80 | 0 | 306 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 5 | 60,0 % | 1.497 | 2.403 | 0,20 | 336 | 874 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 60,0 % | 344 | 108 | 1,40 | 0 | 282 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 40,0 % | 1.244 | 386 | 2,20 | 53 | 527 | 20,0 % | – | Ass |
II T-26LT | 4 | 50,0 % | 210 | 77 | 0,50 | 0 | 96 | 25,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 4 | 50,0 % | 880 | 311 | 1,50 | 99 | 471 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 4 | 75,0 % | 2.849 | 1.828 | 2,25 | 168 | 1.192 | 75,0 % | – | Ass |
I T1LT | 4 | 50,0 % | 829 | 144 | 1,50 | 10 | 204 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 75,0 % | 261 | 8 | 0,00 | 0 | 87 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 3 | 33,3 % | 1.245 | 986 | 0,67 | 280 | 474 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 33,3 % | 631 | 177 | 1,67 | 30 | 271 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 3 | 33,3 % | 1.998 | 1.727 | 2,00 | 310 | 1.018 | 33,3 % | – | Ass |
V Pz. IV hydr.MT | 3 | 33,3 % | 3.136 | 1.059 | 2,33 | 467 | 1.034 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 0 | 27 | 0,00 | 0 | 57 | 33,3 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 3 | 100,0 % | 654 | 166 | 1,00 | 51 | 359 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 0 | 11 | 0,00 | 0 | 30 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 1.076 | 259 | 2,00 | 25 | 370 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 3 | 100,0 % | 1.389 | 287 | 1,00 | 4 | 493 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 3 | 100,0 % | 1.702 | 1.484 | 0,67 | 599 | 1.095 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 3 | 66,7 % | 257 | 1 | 0,33 | 127 | 169 | 33,3 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 100,0 % | 8.530 | 1.779 | 3,00 | 992 | 1.740 | 100,0 % | – | Ass |
X DravecHT | 2 | 50,0 % | – | 5.172 | 1,00 | 472 | 1.190 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 2 | 0,0 % | 260 | 517 | 0,00 | 443 | 162 | 0,0 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 2 | 50,0 % | 967 | 441 | 0,00 | 608 | 366 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 451 | 138 | 0,50 | 4 | 109 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 2 | 50,0 % | 87 | 50 | 0,50 | 12 | 168 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 2 | 50,0 % | 1.471 | 262 | 2,00 | 115 | 558 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 812 | 194 | 1,00 | 53 | 332 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 1 | 100,0 % | 757 | 207 | 0,00 | 0 | 335 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 0,0 % | 78 | 233 | 0,00 | 0 | 267 | 0,0 % | – | – |
VII CS-44MT | 1 | 100,0 % | 3.508 | 1.865 | 3,00 | 208 | 1.199 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 300 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 1 | 0,0 % | 191 | 233 | 0,00 | 101 | 270 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 261 | 21 | 0,00 | 70 | 382 | 100,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 350 | 83 | 1,00 | 0 | 351 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 1 | 100,0 % | 635 | 503 | 1,00 | 6 | 642 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 0,0 % | 581 | 186 | 0,00 | 11 | 142 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 339 | 120 | 0,00 | 52 | 123 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 1 | 100,0 % | 2.084 | 411 | 1,00 | 0 | 487 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 9 | 123 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ICOH] INTERNATIONAL COMPANY OF HEROES | Soldat | 24.10.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
