Konto seit – · letztes Gefecht vor 15 Std. · aktualisiert gerade eben
4CV OVER 9OOO · Rekrut · im Clan seit 25.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
72.550
Siegquote
56,84 %
WN8
2.716
Ø Schaden
1.987
Ø Erfahrung
733
Ø Stufe
8,09
Ø Abschüsse
1,35
Ø Aufgeklärt
1,04
Überlebensrate
41,39 %
Trefferquote
76,0 %
Ø Assist
404
Ø Geblockt
319
Schadensverhältnis
1,95
Abschüsse / Tod
2,31
Max. Schaden
10.576
Obj. 268/4
Max. Abschüsse
11
T-54
Max. Erfahrung
2.781
Panzer gespielt
445
WN7
1.742
Effizienz (EFF)
1.610
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 72.564 | 56,84 % | 2.716 | 1.987 | 1,35 | 733 | 41,4 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 111 | 57,7 % | 3.542 |
| Stufe X | 20.480 | 58,3 % | 3.036 |
| Stufe IX | 13.454 | 56,7 % | 2.329 |
| Stufe VIII | 15.201 | 57,8 % | 1.859 |
| Stufe VII | 9.067 | 56,2 % | 1.247 |
| Stufe VI | 8.000 | 56,0 % | 960 |
| Stufe V | 3.282 | 51,8 % | 514 |
| Stufe IV | 1.393 | 52,1 % | 276 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
76
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
61
★★
1 Gefechtsauszeichnung
64
★
Meisterschaft: Ass
261
Meisterschaft: I. Klasse
104
Meisterschaft: II. Klasse
46
Meisterschaft: III. Klasse
30
Panzer (445)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-85HT | 2.017 | 59,1 % | 2.601 | 1.171 | 1,55 | 68 | 576 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 1.255 | 53,4 % | 2.030 | 2.045 | 0,96 | 127 | 648 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 1.098 | 57,7 % | 3.257 | 1.090 | 1,27 | 764 | 749 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.072 | 55,8 % | 1.780 | 1.370 | 1,02 | 178 | 599 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 1.038 | 55,0 % | 2.821 | 3.066 | 1,44 | 371 | 691 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 1.010 | 51,4 % | 1.610 | 1.397 | 1,01 | 0 | 414 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 966 | 59,9 % | 3.161 | 1.594 | 2,05 | 408 | 731 | 49,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 916 | 54,1 % | 2.948 | 1.124 | 1,10 | 700 | 719 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 870 | 51,3 % | 2.540 | 1.958 | 1,44 | 63 | 545 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 842 | 47,3 % | 1.805 | 1.702 | 1,06 | 95 | 561 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 834 | 57,2 % | 2.694 | 2.869 | 1,54 | 332 | 709 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 748 | 56,6 % | 2.741 | 1.442 | 1,19 | 802 | 767 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 736 | 58,4 % | 3.351 | 3.230 | 1,87 | 521 | 785 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 723 | 56,8 % | 3.372 | 2.954 | 1,66 | 881 | 787 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 721 | 52,7 % | 2.494 | 2.738 | 1,19 | 581 | 673 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 695 | 56,8 % | 3.525 | 3.269 | 1,82 | 510 | 784 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 661 | 56,4 % | 3.161 | 2.336 | 1,51 | 670 | 728 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 637 | 59,3 % | 3.177 | 3.203 | 1,67 | 416 | 691 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 634 | 59,0 % | 3.554 | 3.212 | 1,88 | 740 | 872 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 634 | 65,1 % | 3.253 | 2.129 | 1,67 | 438 | 833 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 632 | 55,4 % | 2.986 | 3.096 | 1,70 | 530 | 676 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 616 | 57,0 % | 2.786 | 3.012 | 1,55 | 479 | 666 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 590 | 51,9 % | 1.629 | 755 | 1,02 | 80 | 460 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 565 | 58,2 % | 3.627 | 3.202 | 1,94 | 814 | 875 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 564 | 50,2 % | 1.235 | 880 | 0,88 | 75 | 486 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 561 | 55,8 % | 2.780 | 2.859 | 1,57 | 241 | 781 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 553 | 53,3 % | 1.348 | 1.529 | 0,67 | 83 | 719 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 551 | 46,6 % | 1.626 | 1.669 | 0,95 | 17 | 491 | 39,6 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 545 | 67,7 % | 3.758 | 3.903 | 1,90 | 929 | 1.163 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 521 | 48,6 % | 1.376 | 923 | 1,01 | 0 | 370 | 21,7 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 519 | 59,2 % | 3.231 | 3.011 | 1,49 | 745 | 837 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 511 | 61,1 % | 2.879 | 1.956 | 1,17 | 421 | 902 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 487 | 59,5 % | 2.906 | 2.443 | 1,34 | 565 | 756 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 483 | 61,5 % | 2.336 | 1.071 | 1,32 | 151 | 599 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 460 | 57,6 % | 2.294 | 1.124 | 1,32 | 220 | 640 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 430 | 47,2 % | 1.489 | 1.392 | 0,83 | 167 | 546 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 425 | 57,4 % | 2.901 | 2.826 | 1,37 | 715 | 759 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 420 | 50,0 % | 875 | 440 | 0,81 | 15 | 311 | 30,0 % | – | Ass |
X M60MT | 411 | 53,0 % | 3.158 | 3.028 | 1,56 | 680 | 851 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 410 | 59,0 % | 3.231 | 2.594 | 1,56 | 605 | 814 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 405 | 59,0 % | 2.374 | 1.432 | 1,20 | 0 | 635 | 43,5 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 398 | 55,3 % | 3.097 | 2.553 | 1,43 | 544 | 790 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 395 | 55,7 % | 3.507 | 2.065 | 1,38 | 1.692 | 887 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 382 | 55,5 % | 3.586 | 1.791 | 1,14 | 994 | 719 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 378 | 53,4 % | 1.717 | 837 | 1,30 | 39 | 406 | 32,3 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 372 | 61,0 % | 3.023 | 1.727 | 1,32 | 627 | 798 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 371 | 58,8 % | 4.184 | 3.818 | 1,78 | 654 | 1.083 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 370 | 54,6 % | 2.066 | 1.919 | 1,04 | 0 | 631 | 37,8 % | – | Ass |
X STB-1MT | 367 | 58,3 % | 3.809 | 3.401 | 1,82 | 756 | 928 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 366 | 56,8 % | 2.049 | 1.965 | 0,89 | 212 | 648 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 350 | 60,3 % | 3.640 | 2.280 | 1,32 | 1.563 | 955 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 348 | 61,2 % | 2.460 | 1.962 | 1,36 | 0 | 672 | 49,1 % | – | Ass |
VII T29HT | 343 | 54,8 % | 2.166 | 1.446 | 1,26 | 103 | 645 | 38,5 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 341 | 49,6 % | 2.335 | 2.204 | 1,40 | 282 | 717 | 38,4 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 335 | 55,8 % | 1.975 | 1.680 | 0,89 | 231 | 676 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 332 | 61,1 % | 2.572 | 1.701 | 1,36 | 501 | 776 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 328 | 56,4 % | 2.657 | 2.546 | 1,53 | 0 | 886 | 43,0 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 326 | 54,9 % | 3.224 | 2.032 | 1,20 | 1.407 | 850 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 325 | 55,7 % | 2.242 | 2.310 | 1,42 | 419 | 794 | 45,5 % | – | Ass |
X MausHT | 324 | 63,9 % | 2.693 | 2.841 | 1,27 | 755 | 855 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 324 | 47,5 % | 1.625 | 1.238 | 1,06 | 0 | 388 | 36,7 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 318 | 47,8 % | 1.582 | 1.228 | 0,80 | 162 | 536 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 315 | 60,0 % | 3.988 | 2.457 | 1,64 | 542 | 1.125 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 312 | 63,1 % | 3.794 | 2.261 | 1,46 | 484 | 885 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 312 | 59,9 % | 2.504 | 1.805 | 1,46 | 75 | 868 | 33,0 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 310 | 51,0 % | 1.519 | 1.277 | 0,77 | 0 | 656 | 33,9 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 308 | 57,5 % | 3.357 | 3.325 | 1,52 | 749 | 896 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 307 | 57,0 % | 2.406 | 2.130 | 1,06 | 463 | 899 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 304 | 54,3 % | 2.353 | 1.832 | 1,34 | 431 | 693 | 39,5 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 301 | 67,1 % | 3.755 | 2.201 | 1,35 | 2.488 | 1.075 | 58,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 294 | 50,7 % | 1.826 | 1.414 | 0,99 | 0 | 540 | 36,7 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 293 | 64,8 % | 3.654 | 2.654 | 1,75 | 296 | 1.055 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 290 | 54,5 % | 1.659 | 784 | 0,69 | 0 | 484 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 288 | 47,9 % | 1.518 | 1.309 | 0,83 | 68 | 542 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 287 | 50,9 % | 2.144 | 1.719 | 1,19 | 339 | 639 | 34,1 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 286 | 55,9 % | 1.905 | 877 | 1,14 | 43 | 521 | 30,1 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 285 | 54,0 % | 2.746 | 2.424 | 1,54 | 519 | 695 | 44,2 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 280 | 62,1 % | 4.318 | 1.687 | 1,60 | 980 | 1.079 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 276 | 51,4 % | 1.615 | 981 | 1,01 | 0 | 367 | 45,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 273 | 56,0 % | 1.493 | 490 | 1,02 | 67 | 375 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 273 | 53,8 % | 1.702 | 831 | 1,12 | 56 | 487 | 30,4 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 268 | 64,6 % | 3.021 | 2.494 | 1,24 | 549 | 777 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 267 | 46,1 % | 1.137 | 800 | 0,93 | 0 | 332 | 30,7 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 264 | 56,4 % | 3.261 | 1.689 | 1,21 | 727 | 614 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 263 | 58,6 % | 2.657 | 3.114 | 1,44 | 508 | 891 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 263 | 57,0 % | 3.205 | 2.484 | 1,54 | 617 | 848 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 262 | 59,2 % | 2.144 | 1.370 | 1,36 | 0 | 579 | 40,1 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 261 | 62,5 % | 3.398 | 3.213 | 1,52 | 862 | 1.027 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 258 | 59,7 % | 3.157 | 3.044 | 1,36 | 760 | 833 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 258 | 59,7 % | 3.200 | 2.666 | 1,74 | 457 | 738 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 257 | 50,2 % | 1.416 | 606 | 1,32 | 2 | 409 | 30,7 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 254 | 70,1 % | 4.641 | 2.773 | 2,07 | 841 | 1.343 | 60,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 250 | 50,0 % | 2.448 | 2.624 | 1,48 | 190 | 867 | 43,6 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 250 | 53,6 % | 1.908 | 1.902 | 0,93 | 110 | 852 | 37,6 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 249 | 50,6 % | 1.974 | 853 | 1,27 | 118 | 569 | 29,3 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 248 | 60,9 % | 3.492 | 1.940 | 1,33 | 561 | 776 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 246 | 59,8 % | 2.403 | 1.700 | 1,26 | 424 | 763 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 245 | 60,8 % | 2.575 | 2.365 | 1,42 | 638 | 825 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 242 | 54,5 % | 1.641 | 987 | 0,87 | 171 | 452 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 241 | 56,4 % | 2.094 | 1.791 | 0,90 | 62 | 851 | 57,3 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 237 | 56,5 % | 3.189 | 2.871 | 1,73 | 538 | 843 | 51,5 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 234 | 64,1 % | 3.564 | 2.093 | 1,49 | 518 | 871 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 233 | 46,8 % | 1.935 | 1.515 | 1,15 | 229 | 786 | 34,3 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 230 | 60,0 % | 3.430 | 3.473 | 1,80 | 1.034 | 1.034 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 229 | 57,2 % | 3.827 | 3.480 | 1,70 | 726 | 962 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 229 | 68,1 % | 3.932 | 4.562 | 2,11 | 881 | 1.292 | 57,6 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 228 | 57,9 % | 3.110 | 2.695 | 1,49 | 444 | 813 | 59,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 225 | 64,9 % | 3.961 | 3.654 | 1,78 | 798 | 1.030 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 212 | 53,8 % | 3.282 | 2.148 | 1,42 | 406 | 707 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 211 | 67,8 % | 3.625 | 3.122 | 1,83 | 720 | 1.270 | 56,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 210 | 45,7 % | 665 | 495 | 0,64 | 0 | 312 | 32,9 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 210 | 48,1 % | 810 | 333 | 0,67 | 48 | 273 | 21,9 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 204 | 63,2 % | 3.478 | 2.998 | 1,90 | 855 | 1.123 | 54,4 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 203 | 49,8 % | 643 | 321 | 0,67 | 0 | 221 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 202 | 64,4 % | 4.736 | 3.237 | 2,28 | 662 | 986 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 202 | 55,9 % | 3.915 | 3.503 | 2,14 | 730 | 1.002 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 201 | 60,2 % | 2.371 | 1.414 | 1,41 | 211 | 516 | 46,3 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 199 | 59,8 % | 3.632 | 2.772 | 1,69 | 712 | 978 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 195 | 59,0 % | 3.169 | 2.037 | 1,38 | 484 | 958 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 195 | 60,0 % | 4.175 | 4.066 | 1,72 | 588 | 1.045 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 193 | 60,1 % | 3.215 | 3.563 | 2,23 | 356 | 690 | 50,3 % | – | Ass |
VIII 110HT | 193 | 58,0 % | 2.790 | 1.860 | 1,40 | 465 | 955 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 192 | 53,6 % | 1.151 | 418 | 0,81 | 0 | 229 | 35,9 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 192 | 43,2 % | 479 | 303 | 0,55 | 14 | 232 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 192 | 60,9 % | 2.203 | 1.289 | 1,16 | 305 | 617 | 41,7 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 191 | 61,8 % | 3.975 | 3.735 | 1,77 | 758 | 1.048 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 187 | 56,1 % | 790 | 328 | 0,45 | 16 | 342 | 9,6 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 185 | 60,0 % | 3.342 | 2.457 | 1,78 | 494 | 931 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 185 | 55,7 % | 2.803 | 2.465 | 1,38 | 508 | 943 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 182 | 48,9 % | 559 | 263 | 0,31 | 0 | 322 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 182 | 58,8 % | 3.088 | 1.767 | 1,29 | 525 | 925 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 181 | 43,6 % | 1.022 | 570 | 0,53 | 0 | 453 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 181 | 60,8 % | 4.072 | 2.624 | 1,54 | 589 | 1.213 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 180 | 62,2 % | 4.295 | 3.792 | 1,87 | 826 | 1.069 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 180 | 53,9 % | 1.817 | 1.843 | 0,71 | 60 | 682 | 53,9 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 177 | 62,1 % | 3.109 | 1.401 | 1,68 | 330 | 946 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 177 | 61,0 % | 2.885 | 3.220 | 1,50 | 499 | 854 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 175 | 56,6 % | 2.770 | 1.917 | 1,26 | 472 | 652 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 175 | 54,9 % | 2.406 | 2.390 | 1,43 | 483 | 900 | 50,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 174 | 62,6 % | 3.633 | 3.132 | 1,60 | 546 | 1.126 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 171 | 65,5 % | 3.979 | 3.459 | 1,87 | 833 | 1.026 | 54,4 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 171 | 63,2 % | 3.450 | 3.392 | 1,98 | 492 | 863 | 53,8 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 170 | 62,9 % | 3.165 | 3.260 | 1,53 | 572 | 915 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 166 | 59,6 % | 3.582 | 2.877 | 1,79 | 397 | 886 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 161 | 63,4 % | 3.776 | 2.205 | 1,45 | 701 | 1.092 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 160 | 65,6 % | 3.405 | 3.393 | 1,73 | 717 | 1.161 | 53,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 159 | 66,7 % | 4.104 | 3.661 | 1,94 | 769 | 1.027 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 159 | 55,3 % | 3.288 | 1.841 | 1,38 | 434 | 687 | 45,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 157 | 56,1 % | 2.812 | 2.247 | 1,70 | 295 | 761 | 48,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 156 | 56,4 % | 2.733 | 2.071 | 1,41 | 275 | 941 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 154 | 63,0 % | 3.757 | 3.364 | 2,11 | 422 | 1.192 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 154 | 57,1 % | 2.250 | 1.185 | 1,34 | 0 | 697 | 32,5 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 154 | 59,1 % | 3.596 | 3.953 | 1,69 | 591 | 1.090 | 48,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 150 | 56,0 % | 2.508 | 1.579 | 1,13 | 446 | 695 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 149 | 52,3 % | 1.194 | 538 | 1,26 | 11 | 360 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 147 | 49,7 % | 3.112 | 2.235 | 1,42 | 320 | 738 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 147 | 67,3 % | 3.592 | 3.388 | 1,50 | 816 | 1.018 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 147 | 64,6 % | 3.955 | 3.803 | 1,76 | 731 | 970 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 146 | 52,7 % | 1.215 | 940 | 0,95 | 0 | 443 | 31,5 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 143 | 61,5 % | 3.290 | 1.842 | 1,29 | 670 | 973 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 142 | 59,2 % | 3.548 | 1.324 | 1,16 | 1.536 | 1.044 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 141 | 64,5 % | 3.539 | 3.004 | 1,60 | 546 | 748 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III SU-26Art | 141 | 48,9 % | 763 | 293 | 0,86 | 0 | 177 | 36,2 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 140 | 69,3 % | 2.678 | 746 | 2,06 | 235 | 517 | 43,6 % | – | Ass |
X 121BMT | 140 | 63,6 % | 3.600 | 3.414 | 1,69 | 874 | 1.057 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 140 | 57,1 % | 3.458 | 2.984 | 1,55 | 503 | 1.047 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 139 | 57,6 % | 1.807 | 908 | 1,23 | 225 | 708 | 42,4 % | – | Ass |
VII T-43MT | 138 | 61,6 % | 2.613 | 1.294 | 1,42 | 389 | 593 | 45,7 % | – | Ass |
VI M6HT | 137 | 48,2 % | 1.592 | 857 | 1,18 | 0 | 437 | 32,8 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 135 | 60,7 % | 2.984 | 1.311 | 1,69 | 474 | 763 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 134 | 52,2 % | 1.894 | 1.275 | 1,11 | 0 | 698 | 40,3 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 130 | 48,5 % | 831 | 447 | 0,60 | 0 | 235 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 130 | 56,2 % | 3.457 | 1.429 | 1,26 | 524 | 674 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 128 | 57,8 % | 2.287 | 1.826 | 1,23 | 300 | 710 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 128 | 53,9 % | 4.642 | 3.565 | 1,95 | 692 | 1.170 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 127 | 62,2 % | 4.061 | 2.582 | 1,58 | 452 | 1.199 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 127 | 63,0 % | 2.542 | 1.460 | 1,50 | 248 | 709 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 127 | 52,8 % | 2.329 | 1.337 | 1,31 | 450 | 920 | 52,0 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 126 | 54,0 % | 1.725 | 533 | 1,32 | 0 | 344 | 23,0 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 125 | 62,4 % | 3.242 | 1.969 | 1,35 | 825 | 877 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 124 | 56,5 % | 2.601 | 1.044 | 1,39 | 279 | 777 | 33,1 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 122 | 59,0 % | 3.771 | 2.857 | 1,61 | 696 | 1.079 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 119 | 51,3 % | 2.823 | 1.239 | 0,98 | 571 | 621 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 119 | 71,4 % | 3.012 | 1.927 | 1,33 | 385 | 1.127 | 55,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 118 | 70,3 % | 3.569 | 3.882 | 1,69 | 504 | 1.078 | 61,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 118 | 66,9 % | 4.071 | 2.031 | 1,60 | 700 | 740 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 116 | 66,4 % | 3.157 | 1.299 | 1,67 | 231 | 950 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 115 | 60,9 % | – | 3.775 | 1,40 | 644 | 1.154 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 115 | 61,7 % | 1.978 | 931 | 1,23 | 0 | 441 | 48,7 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 115 | 57,4 % | 3.016 | 1.213 | 1,10 | 1.382 | 986 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 115 | 66,1 % | 3.296 | 2.490 | 1,43 | 470 | 1.173 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 114 | 59,6 % | 2.834 | 1.062 | 1,46 | 294 | 642 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 114 | 60,5 % | 4.235 | 3.172 | 2,11 | 785 | 1.073 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 113 | 45,1 % | 304 | 197 | 0,50 | 0 | 165 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 113 | 51,3 % | 2.172 | 960 | 1,46 | 279 | 696 | 30,1 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 111 | 57,7 % | 4.459 | 3.542 | 1,57 | 561 | 1.118 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 111 | 55,0 % | 3.412 | 3.182 | 1,57 | 715 | 887 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 110 | 65,5 % | 3.476 | 1.570 | 1,52 | 329 | 981 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 109 | 58,7 % | 1.991 | 1.274 | 1,03 | 81 | 716 | 33,0 % | – | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 108 | 57,4 % | 2.975 | 1.581 | 1,41 | 360 | 875 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 108 | 48,1 % | 1.691 | 1.224 | 1,03 | 0 | 587 | 30,6 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 108 | 46,3 % | 3.259 | 3.540 | 1,26 | 477 | 1.001 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
III ValentineLT | 105 | 57,1 % | 1.199 | 295 | 0,78 | 36 | 279 | 28,6 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 105 | 49,5 % | 519 | 147 | 0,47 | 27 | 195 | 38,1 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 105 | 60,0 % | 3.118 | 3.491 | 1,75 | 451 | 955 | 55,2 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 105 | 56,2 % | 2.006 | 954 | 1,21 | 0 | 539 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 105 | 69,5 % | 4.135 | 3.115 | 1,75 | 594 | 1.216 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 104 | 44,2 % | 1.467 | 775 | 1,02 | 187 | 476 | 35,6 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 104 | 70,2 % | 4.192 | 3.702 | 2,21 | 690 | 1.460 | 54,8 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 104 | 51,9 % | 3.186 | 3.339 | 1,56 | 562 | 981 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 102 | 58,8 % | 2.958 | 1.870 | 1,21 | 530 | 1.120 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 101 | 67,3 % | 4.693 | 4.369 | 1,98 | 773 | 1.274 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 101 | 56,4 % | 2.659 | 1.202 | 1,64 | 150 | 476 | 37,6 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 99 | 69,7 % | 2.813 | 1.049 | 1,97 | 184 | 635 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 97 | 40,2 % | 14 | 72 | 0,22 | 0 | 149 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 97 | 68,0 % | 3.159 | 2.162 | 1,44 | 384 | 1.143 | 50,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 96 | 55,2 % | 2.355 | 1.655 | 1,07 | 346 | 869 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv KHT | 95 | 67,4 % | 4.093 | 3.043 | 1,63 | 604 | 1.214 | 57,9 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 95 | 68,4 % | 3.658 | 3.790 | 1,78 | 671 | 1.186 | 57,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 94 | 62,8 % | 3.495 | 2.064 | 1,78 | 377 | 1.015 | 53,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 92 | 68,5 % | 3.698 | 2.179 | 1,47 | 629 | 1.204 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 92 | 57,6 % | 3.180 | 3.606 | 1,32 | 683 | 1.039 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 91 | 60,4 % | 3.099 | 2.023 | 1,31 | 401 | 1.014 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 91 | 56,0 % | 673 | 201 | 0,56 | 0 | 258 | 11,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 90 | 50,0 % | 1.086 | 516 | 0,91 | 25 | 363 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 89 | 64,0 % | 4.457 | 894 | 1,19 | 368 | 627 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 88 | 72,7 % | 4.437 | 2.452 | 1,43 | 607 | 1.334 | 60,2 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 88 | 54,5 % | 1.204 | 448 | 0,49 | 255 | 646 | 11,4 % | – | Ass |
IX T30JPz | 87 | 69,0 % | 4.239 | 3.405 | 1,85 | 416 | 1.133 | 65,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 86 | 61,6 % | 2.780 | 3.249 | 1,19 | 405 | 935 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 86 | 58,1 % | 4.034 | 1.651 | 1,41 | 529 | 807 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 85 | 48,2 % | 3.930 | 2.801 | 1,87 | 251 | 1.072 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 84 | 48,8 % | 1.881 | 1.296 | 1,05 | 0 | 726 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 84 | 47,6 % | 104 | 100 | 0,39 | 0 | 171 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 83 | 54,2 % | 3.878 | 1.555 | 1,25 | 802 | 648 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 82 | 56,1 % | 2.132 | 1.626 | 0,90 | 72 | 845 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 82 | 58,5 % | 1.708 | 615 | 1,24 | 28 | 522 | 40,2 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 81 | 54,3 % | 2.974 | 1.828 | 1,53 | 363 | 1.044 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 81 | 65,4 % | 2.812 | 3.394 | 1,38 | 584 | 1.063 | 50,6 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 80 | 60,0 % | 4.182 | 1.065 | 1,23 | 344 | 606 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 80 | 71,3 % | 3.333 | 2.877 | 1,38 | 559 | 1.014 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 80 | 56,3 % | 4.630 | 2.301 | 2,06 | 585 | 1.108 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 78 | 53,8 % | 1.003 | 266 | 0,94 | 31 | 296 | 21,8 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 77 | 62,3 % | 4.073 | 1.601 | 1,40 | 1.038 | 1.012 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 77 | 57,1 % | 2.215 | 1.497 | 1,39 | 143 | 829 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 77 | 62,3 % | 4.288 | 2.985 | 1,95 | 799 | 1.024 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
II SU-18Art | 76 | 53,9 % | 452 | 92 | 0,55 | 0 | 113 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 76 | 63,2 % | 3.953 | 1.908 | 2,09 | 285 | 996 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
V S35 CAJPz | 76 | 52,6 % | 2.042 | 776 | 1,67 | 0 | 379 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 74 | 55,4 % | 3.465 | 935 | 1,54 | 290 | 767 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 73 | 54,8 % | 3.686 | 2.908 | 1,75 | 822 | 1.130 | 49,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 72 | 68,1 % | 3.768 | 2.288 | 1,42 | 768 | 1.228 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 72 | 52,8 % | 3.600 | 2.963 | 1,65 | 718 | 1.095 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 71 | 59,2 % | 2.366 | 1.207 | 1,13 | 348 | 797 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 70 | 48,6 % | 2.616 | 1.434 | 1,36 | 261 | 597 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 69 | 63,8 % | 3.076 | 1.187 | 1,65 | 277 | 842 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 68 | 55,9 % | 2.524 | 722 | 0,82 | 373 | 715 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V G1 RMT | 67 | 49,3 % | 2.477 | 693 | 1,48 | 290 | 442 | 32,8 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 66 | 48,5 % | 782 | 270 | 0,97 | 3 | 260 | 28,8 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 66 | 57,6 % | 2.474 | 865 | 1,64 | 103 | 413 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 65 | 50,8 % | 1.942 | 607 | 1,09 | 23 | 532 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 63 | 57,1 % | 3.594 | 1.762 | 1,32 | 401 | 1.021 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 63 | 66,7 % | 2.535 | 1.037 | 1,41 | 240 | 835 | 38,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 62 | 72,6 % | 3.851 | 1.628 | 1,81 | 479 | 1.082 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 61 | 50,8 % | 1.924 | 566 | 1,08 | 209 | 385 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 61 | 54,1 % | 1.450 | 428 | 1,38 | 0 | 300 | 24,6 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 60 | 51,7 % | 1.723 | 418 | 1,32 | 0 | 211 | 38,3 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 59 | 50,8 % | 324 | 182 | 0,75 | 0 | 187 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX PancernikHT | 59 | 62,7 % | – | 2.662 | 1,32 | 353 | 1.090 | 55,9 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 58 | 60,3 % | 1.924 | 1.237 | 1,09 | 35 | 874 | 56,9 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 58 | 60,3 % | 1.456 | 464 | 1,03 | 0 | 300 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 58 | 65,5 % | 4.149 | 1.996 | 1,62 | 1.084 | 1.055 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 57 | 59,6 % | 2.936 | 1.265 | 1,56 | 201 | 683 | 54,4 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 54 | 55,6 % | 2.921 | 2.047 | 1,39 | 410 | 988 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 54 | 64,8 % | 3.252 | 1.091 | 1,87 | 506 | 671 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 54 | 63,0 % | 3.250 | 2.286 | 1,48 | 415 | 1.115 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 54 | 59,3 % | 4.113 | 2.427 | 1,61 | 431 | 1.171 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 53 | 49,1 % | 329 | 190 | 0,43 | 0 | 197 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 53 | 58,5 % | 3.307 | 1.900 | 1,45 | 473 | 974 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 53 | 49,1 % | 3.100 | 866 | 1,19 | 343 | 564 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 52 | 51,9 % | 3.347 | 2.290 | 1,37 | 415 | 1.095 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 51 | 74,5 % | 3.658 | 2.353 | 1,94 | 559 | 1.218 | 54,9 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 51 | 70,6 % | 4.262 | 3.319 | 1,80 | 624 | 1.282 | 62,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 51 | 60,8 % | – | 1.774 | 1,37 | 455 | 1.066 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 51 | 47,1 % | 1.392 | 306 | 1,02 | 16 | 302 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 51 | 58,8 % | 3.756 | 1.436 | 1,65 | 913 | 1.184 | 45,1 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 49 | 51,0 % | 1.055 | 310 | 0,73 | 0 | 294 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 49 | 44,9 % | 581 | 327 | 0,65 | 61 | 330 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 48 | 64,6 % | 214 | 75 | 0,23 | 0 | 128 | 22,9 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 48 | 54,2 % | 3.197 | 725 | 1,02 | 480 | 536 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 48 | 66,7 % | 4.350 | 1.955 | 1,90 | 532 | 1.080 | 52,1 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 47 | 40,4 % | 293 | 126 | 0,45 | 0 | 172 | 14,9 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 47 | 53,2 % | 1.448 | 522 | 1,19 | 107 | 483 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 46 | 50,0 % | 584 | 208 | 0,67 | 0 | 293 | 21,7 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 46 | 45,7 % | 668 | 178 | 1,13 | 36 | 189 | 19,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 45 | 40,0 % | 541 | 201 | 0,76 | 0 | 191 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 45 | 44,4 % | 884 | 256 | 0,73 | 58 | 234 | 42,2 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 45 | 60,0 % | 3.562 | 2.723 | 1,20 | 636 | 1.135 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
III M3 LightLT | 44 | 31,8 % | 93 | 86 | 0,30 | 0 | 118 | 20,5 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 44 | 59,1 % | 624 | 208 | 0,84 | 3 | 197 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 43 | 60,5 % | 3.526 | 1.267 | 2,02 | 301 | 689 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 42 | 35,7 % | 151 | 108 | 0,50 | 0 | 129 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 40 | 45,0 % | 350 | 164 | 0,58 | 14 | 166 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 39 | 56,4 % | 2.100 | 1.096 | 1,46 | 100 | 839 | 53,8 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 39 | 46,2 % | 2.640 | 932 | 1,31 | 202 | 441 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 39 | 53,8 % | 880 | 525 | 1,23 | 33 | 531 | 48,7 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 39 | 59,0 % | 3.700 | 2.060 | 1,54 | 633 | 1.053 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 39 | 61,5 % | 5.305 | 3.617 | 1,87 | 551 | 1.306 | 51,3 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 38 | 57,9 % | 958 | 203 | 1,24 | 4 | 274 | 21,1 % | – | Ass |
V LeopardLT | 38 | 39,5 % | 1.871 | 560 | 0,55 | 362 | 555 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 37 | 62,2 % | 2.228 | 981 | 1,49 | 164 | 646 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 36 | 58,3 % | 3.189 | 2.011 | 1,36 | 387 | 854 | 27,8 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 36 | 63,9 % | 4.428 | 2.267 | 1,81 | 829 | 1.265 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
IX Chieftain P.HT | 35 | 57,1 % | 4.122 | 3.205 | 1,43 | 633 | 1.251 | 42,9 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 35 | 45,7 % | 63 | 44 | 0,17 | 0 | 107 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 35 | 74,3 % | 3.720 | 2.686 | 1,89 | 483 | 1.335 | 60,0 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 34 | 67,6 % | – | 2.686 | 1,56 | 433 | 1.314 | 47,1 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 34 | 52,9 % | 797 | 276 | 1,53 | 0 | 250 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 34 | 61,8 % | 2.586 | 2.604 | 0,97 | 395 | 1.154 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 33 | 72,7 % | 4.294 | 1.903 | 2,09 | 387 | 1.154 | 57,6 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 33 | 54,5 % | 146 | 60 | 0,27 | 0 | 141 | 39,4 % | – | III. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 33 | 63,6 % | – | 2.446 | 1,21 | 263 | 1.137 | 27,3 % | – | Ass |
V BishopArt | 33 | 66,7 % | 1.377 | 585 | 0,91 | 122 | 505 | 60,6 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 32 | 53,1 % | 2.192 | 528 | 1,31 | 93 | 357 | 34,4 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 32 | 34,4 % | 248 | 149 | 0,31 | 0 | 209 | 9,4 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 32 | 65,6 % | 1.842 | 1.242 | 1,28 | 32 | 855 | 65,6 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 32 | 65,6 % | 813 | 229 | 0,88 | 0 | 212 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 32 | 59,4 % | 3.590 | 2.861 | 1,44 | 606 | 1.076 | 50,0 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 32 | 62,5 % | 3.339 | 2.148 | 1,72 | 353 | 1.016 | 50,0 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 31 | 58,1 % | 3.711 | 3.742 | 1,39 | 584 | 928 | 48,4 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 31 | 71,0 % | 5.111 | 1.495 | 2,06 | 556 | 1.049 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VII Carro P.88HT | 31 | 71,0 % | 2.782 | 1.631 | 1,26 | 406 | 1.044 | 51,6 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 31 | 51,6 % | 935 | 232 | 1,26 | 10 | 259 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 31 | 83,9 % | 3.330 | 1.920 | 1,74 | 377 | 1.198 | 58,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 31 | 67,7 % | 3.824 | 2.206 | 1,81 | 717 | 1.136 | 54,8 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 30 | 56,7 % | 3.458 | 1.448 | 1,53 | 293 | 976 | 30,0 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 29 | 41,4 % | 660 | 185 | 0,69 | 53 | 162 | 24,1 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 29 | 41,4 % | 8 | 48 | 0,41 | 0 | 86 | 37,9 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 28 | 71,4 % | – | 2.864 | 1,21 | 341 | 1.171 | 60,7 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 28 | 42,9 % | 1.239 | 349 | 1,14 | 125 | 287 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 27 | 66,7 % | 4.320 | 2.739 | 1,93 | 431 | 1.252 | 59,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 26 | 46,2 % | 262 | 109 | 0,42 | 0 | 149 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 25 | 56,0 % | 3.374 | 2.379 | 1,28 | 495 | 1.189 | 44,0 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 25 | 48,0 % | 1.985 | 1.246 | 1,08 | 265 | 581 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 25 | 56,0 % | 2.308 | 642 | 1,56 | 310 | 692 | 40,0 % | – | Ass |
II BT-2LT | 24 | 25,0 % | 1 | 48 | 0,38 | 0 | 86 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 24 | 50,0 % | 2.255 | 514 | 1,42 | 87 | 362 | 29,2 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 23 | 60,9 % | – | 2.366 | 1,17 | 301 | 1.158 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 23 | 60,9 % | 1.285 | 351 | 1,13 | 0 | 490 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100 IMT | 22 | 40,9 % | 3.346 | 2.379 | 1,27 | 428 | 1.055 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 22 | 45,5 % | 1.125 | 836 | 0,86 | 45 | 611 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 22 | 50,0 % | 1.369 | 422 | 1,55 | 92 | 487 | 40,9 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 22 | 54,5 % | 3.701 | 2.277 | 1,36 | 284 | 1.228 | 45,5 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 21 | 61,9 % | 3.251 | 815 | 1,67 | 260 | 750 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 21 | 47,6 % | 2.358 | 1.610 | 1,24 | 333 | 877 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 21 | 66,7 % | 1.811 | 406 | 1,10 | 27 | 409 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 21 | 52,4 % | 555 | 236 | 0,62 | 83 | 250 | 23,8 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 20 | 55,0 % | 822 | 184 | 0,90 | 0 | 197 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 19 | 52,6 % | 3.131 | 1.354 | 1,47 | 208 | 897 | 57,9 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 19 | 68,4 % | 3.250 | 1.174 | 2,05 | 360 | 975 | 57,9 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 19 | 42,1 % | 329 | 166 | 0,53 | 0 | 199 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 19 | 52,6 % | 771 | 225 | 0,79 | 0 | 216 | 31,6 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 19 | 68,4 % | 899 | 147 | 0,63 | 0 | 144 | 52,6 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 19 | 68,4 % | 4.459 | 2.846 | 1,89 | 1.041 | 964 | 47,4 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 18 | 55,6 % | 1.007 | 319 | 0,83 | 46 | 353 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 18 | 61,1 % | 847 | 235 | 1,06 | 0 | 187 | 61,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 18 | 66,7 % | 3.725 | 2.386 | 1,72 | 528 | 1.216 | 61,1 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 18 | 50,0 % | – | 2.861 | 1,50 | 552 | 935 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 17 | 58,8 % | 2.684 | 2.007 | 1,35 | 382 | 1.062 | 47,1 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 15 | 40,0 % | 0 | 42 | 0,33 | 0 | 90 | 26,7 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 40,0 % | 94 | 88 | 0,73 | 0 | 109 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 15 | 66,7 % | 1.589 | 322 | 1,33 | 103 | 357 | 53,3 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 15 | 53,3 % | – | 3.308 | 1,07 | 224 | 845 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 15 | 80,0 % | 3.100 | 604 | 1,60 | 258 | 787 | 53,3 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 14 | 50,0 % | 883 | 297 | 0,93 | 22 | 330 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 14 | 57,1 % | 248 | 80 | 0,71 | 0 | 161 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 14 | 57,1 % | 325 | 83 | 0,57 | 0 | 119 | 35,7 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 14 | 28,6 % | 655 | 164 | 0,79 | 0 | 145 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 14 | 92,9 % | 3.821 | 1.686 | 2,43 | 392 | 1.164 | 78,6 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 13 | 46,2 % | 791 | 197 | 1,15 | 0 | 179 | 7,7 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 13 | 76,9 % | 3.436 | 1.714 | 2,23 | 334 | 1.044 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 13 | 61,5 % | 3.671 | 1.346 | 1,38 | 1.609 | 1.094 | 61,5 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 13 | 61,5 % | 2.960 | 1.434 | 1,08 | 354 | 700 | 53,8 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 13 | 69,2 % | 1.711 | 647 | 0,77 | 12 | 624 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 13 | 84,6 % | 4.946 | 1.730 | 2,23 | 337 | 1.168 | 61,5 % | – | Ass |
V GrilleArt | 12 | 75,0 % | 2.209 | 847 | 1,33 | 18 | 725 | 58,3 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 12 | 83,3 % | 4.287 | 2.828 | 2,58 | 624 | 1.470 | 83,3 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 12 | 58,3 % | 1.561 | 403 | 1,42 | 66 | 345 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 12 | 50,0 % | 242 | 102 | 0,50 | 0 | 119 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 11 | 45,5 % | 503 | 150 | 0,91 | 0 | 164 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 11 | 54,5 % | 1.403 | 529 | 1,09 | 84 | 416 | 36,4 % | – | Ass |
II T1E6LT | 11 | 63,6 % | 620 | 124 | 0,55 | 0 | 168 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 11 | 36,4 % | 285 | 112 | 0,91 | 9 | 163 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 11 | 45,5 % | 5.302 | 1.204 | 2,45 | 237 | 1.032 | 27,3 % | – | Ass |
III T18 HMCArt | 11 | 54,5 % | 787 | 184 | 0,91 | 15 | 267 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 10 | 50,0 % | 1.929 | 1.833 | 1,00 | 277 | 829 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 10 | 50,0 % | 80 | 59 | 0,30 | 0 | 131 | 30,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 10 | 50,0 % | 1.071 | 172 | 2,00 | 22 | 264 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 10 | 50,0 % | – | 3.277 | 1,50 | 188 | 1.145 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 10 | 70,0 % | 434 | 83 | 0,50 | 0 | 146 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 60,0 % | 3.461 | 1.151 | 1,50 | 245 | 775 | 50,0 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 9 | 33,3 % | 2.569 | 1.457 | 2,00 | 105 | 782 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 33,3 % | 1.329 | 247 | 0,89 | 0 | 118 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 9 | 77,8 % | 1.508 | 313 | 0,89 | 107 | 380 | 55,6 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 33,3 % | 540 | 139 | 1,00 | 0 | 147 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 9 | 88,9 % | 1.983 | 427 | 2,22 | 48 | 466 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 7 | 85,7 % | 2.193 | 2.481 | 0,14 | 180 | 1.267 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 7 | 28,6 % | 621 | 361 | 0,86 | 34 | 268 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 7 | 85,7 % | 5.239 | 4.681 | 2,57 | 261 | 1.286 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 7 | 28,6 % | 37 | 123 | 0,14 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 7 | 71,4 % | 887 | 122 | 0,86 | 15 | 155 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 7 | 71,4 % | 1.442 | 331 | 1,57 | 10 | 391 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 42,9 % | 265 | 122 | 0,71 | 0 | 198 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 66,7 % | 398 | 99 | 0,67 | 10 | 253 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 6 | 66,7 % | 3.289 | 1.683 | 1,50 | 120 | 927 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 100,0 % | 2.535 | 376 | 2,20 | 68 | 475 | 60,0 % | – | Ass |
II M2LT | 5 | 80,0 % | 811 | 163 | 1,80 | 0 | 314 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 5 | 40,0 % | 0 | 43 | 0,20 | 0 | 89 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 5 | 60,0 % | 835 | 183 | 0,60 | 27 | 228 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 5 | 60,0 % | 706 | 152 | 1,80 | 16 | 259 | 80,0 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 4 | 25,0 % | 870 | 953 | 0,50 | 115 | 446 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 4 | 50,0 % | 1.502 | 326 | 2,25 | 218 | 496 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 4 | 25,0 % | 794 | 221 | 0,50 | 8 | 163 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 4 | 75,0 % | 316 | 68 | 0,75 | 22 | 174 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 4 | 50,0 % | 2.886 | 3.705 | 1,75 | 485 | 914 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 3 | 33,3 % | – | 4.444 | 2,00 | 512 | 1.068 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 3 | 33,3 % | 535 | 142 | 1,33 | 0 | 178 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 3 | 66,7 % | 565 | 146 | 0,00 | 62 | 300 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 3 | 100,0 % | 686 | 133 | 1,00 | 13 | 355 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 33,3 % | 1.160 | 241 | 1,33 | 0 | 218 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 33,3 % | 0 | 33 | 0,00 | 1 | 69 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 565 | 224 | 0,33 | 0 | 232 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 458 | 89 | 0,33 | 0 | 163 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 78 | 25 | 0,00 | 81 | 153 | 0,0 % | – | – |
VIII EMIL 1951HT | 2 | 100,0 % | 9.023 | 4.191 | 3,50 | 869 | 1.929 | 100,0 % | – | Ass |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 100,0 % | 1.022 | 193 | 2,00 | 38 | 527 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 2 | 100,0 % | 261 | 45 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 1.210 | 220 | 1,00 | 0 | 302 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 195 | 74 | 0,50 | 8 | 196 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 1.641 | 368 | 3,00 | 0 | 480 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.230 | 189 | 1,00 | 0 | 446 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 1.295 | 233 | 1,00 | 112 | 621 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 4.214 | 1.692 | 1,00 | 278 | 1.553 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.658 | 247 | 2,00 | 71 | 642 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 6.958 | 1.445 | 2,00 | 4 | 744 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-4CV-] 4CV OVER 9OOO | Rekrut | 25.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
