Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Std. · aktualisiert gerade eben
4CV OVER 9OOO · Stellv. Kommandant · im Clan seit 11.05.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
85.341
Siegquote
49,18 %
WN8
1.282
Ø Schaden
1.247
Ø Erfahrung
622
Ø Stufe
8,21
Ø Abschüsse
0,76
Ø Aufgeklärt
1,30
Überlebensrate
21,34 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
315
Ø Geblockt
336
Schadensverhältnis
0,96
Abschüsse / Tod
0,97
Max. Schaden
8.678
T95/FV4201
Max. Abschüsse
11
T3 HMC
Max. Erfahrung
2.645
Panzer gespielt
430
WN7
1.043
Effizienz (EFF)
1.107
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 85.340 | 49,18 % | 1.282 | 1.247 | 0,76 | 622 | 21,3 % | 8,2 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 720 | 49,3 % | 2.788 |
| Stufe X | 24.353 | 49,2 % | 1.930 |
| Stufe IX | 11.587 | 47,9 % | 1.397 |
| Stufe VIII | 31.447 | 49,8 % | 1.045 |
| Stufe VII | 5.476 | 48,4 % | 708 |
| Stufe VI | 4.362 | 48,5 % | 530 |
| Stufe V | 3.251 | 47,7 % | 317 |
| Stufe IV | 1.142 | 44,8 % | 177 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
71
★
Meisterschaft: Ass
72
Meisterschaft: I. Klasse
115
Meisterschaft: II. Klasse
116
Meisterschaft: III. Klasse
60
Panzer (430)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 7.944 | 49,5 % | 1.217 | 961 | 0,73 | 225 | 662 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 5.808 | 48,8 % | 1.242 | 1.071 | 0,68 | 158 | 631 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 4.390 | 51,0 % | 1.139 | 636 | 0,47 | 1.029 | 633 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 2.516 | 52,7 % | 1.620 | 1.786 | 0,97 | 505 | 677 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 2.440 | 50,7 % | 1.675 | 2.239 | 1,05 | 583 | 724 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 1.883 | 52,7 % | 1.855 | 2.614 | 1,10 | 621 | 797 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X T-22 med.MT | 1.174 | 50,6 % | 1.466 | 1.771 | 0,82 | 701 | 666 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 961 | 45,4 % | 660 | 390 | 0,70 | 0 | 358 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 857 | 58,8 % | 1.727 | 294 | 2,07 | 0 | 418 | 31,5 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 850 | 54,1 % | 2.232 | 1.902 | 1,13 | 322 | 954 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 816 | 46,4 % | 997 | 961 | 0,68 | 44 | 593 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 804 | 44,4 % | 1.024 | 1.087 | 0,71 | 8 | 630 | 13,9 % | – | Ass |
X IS-7HT | 780 | 48,5 % | 1.433 | 1.696 | 0,85 | 255 | 664 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 764 | 49,2 % | 1.292 | 1.611 | 0,82 | 468 | 687 | 10,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 761 | 41,7 % | 626 | 605 | 0,60 | 15 | 438 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 684 | 55,6 % | 1.845 | 1.692 | 1,06 | 308 | 916 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 678 | 48,1 % | 1.801 | 2.374 | 1,04 | 470 | 710 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 668 | 49,3 % | 1.287 | 1.792 | 0,83 | 472 | 554 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 640 | 58,1 % | 2.132 | 2.852 | 1,21 | 548 | 829 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 634 | 41,0 % | 1.090 | 1.249 | 0,82 | 0 | 560 | 32,2 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 613 | 41,9 % | 1.160 | 1.620 | 0,78 | 338 | 590 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 596 | 46,3 % | 1.508 | 1.941 | 0,88 | 255 | 677 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 557 | 50,4 % | 1.795 | 2.271 | 0,93 | 496 | 776 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 542 | 53,1 % | 1.287 | 1.813 | 0,80 | 493 | 579 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 528 | 42,4 % | 374 | 539 | 0,30 | 1.005 | 538 | 3,2 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 505 | 46,1 % | 705 | 751 | 0,38 | 1.372 | 610 | 6,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 500 | 50,4 % | 1.513 | 1.834 | 0,81 | 276 | 726 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 490 | 49,4 % | 853 | 978 | 0,49 | 137 | 536 | 36,5 % | – | Ass |
VI T-150HT | 488 | 45,9 % | 506 | 414 | 0,50 | 0 | 281 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 465 | 46,9 % | 1.064 | 1.126 | 0,68 | 305 | 690 | 10,8 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 465 | 50,1 % | 954 | 1.240 | 0,54 | 73 | 650 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 448 | 50,9 % | 1.497 | 1.913 | 0,77 | 520 | 659 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 446 | 50,9 % | 1.057 | 1.284 | 0,62 | 88 | 474 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 433 | 48,3 % | 1.345 | 1.953 | 0,85 | 369 | 528 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 428 | 54,0 % | 1.214 | 864 | 0,89 | 388 | 546 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 425 | 44,9 % | 1.462 | 1.498 | 0,97 | 0 | 658 | 34,1 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 410 | 48,0 % | 524 | 513 | 0,49 | 0 | 512 | 22,7 % | – | – |
X B-C 155 58Art | 409 | 41,8 % | 980 | 1.196 | 0,73 | 81 | 498 | 29,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 398 | 45,2 % | 1.372 | 1.873 | 0,75 | 586 | 637 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 395 | 47,1 % | 1.486 | 2.206 | 1,17 | 308 | 640 | 31,4 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 390 | 53,1 % | 1.508 | 1.477 | 0,96 | 322 | 784 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 388 | 53,1 % | 1.160 | 1.028 | 0,64 | 313 | 517 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 386 | 50,5 % | 1.091 | 1.566 | 0,90 | 279 | 571 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 381 | 55,9 % | – | 2.135 | 1,18 | 353 | 1.080 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 381 | 49,6 % | 1.038 | 959 | 0,54 | 2.055 | 777 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 381 | 56,2 % | 3.080 | 687 | 1,57 | 125 | 692 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 380 | 50,8 % | – | 2.863 | 1,06 | 437 | 937 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 377 | 48,3 % | 1.316 | 1.798 | 0,97 | 267 | 567 | 29,2 % | – | Ass |
X T-62AMT | 370 | 46,5 % | 1.289 | 1.577 | 0,83 | 167 | 652 | 13,2 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 369 | 56,1 % | 1.978 | 2.277 | 1,05 | 521 | 977 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 368 | 49,7 % | 1.438 | 1.175 | 0,82 | 0 | 550 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 365 | 46,3 % | 904 | 856 | 0,65 | 78 | 392 | 31,2 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 339 | 49,0 % | 1.722 | 1.895 | 1,29 | 0 | 673 | 28,0 % | – | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 336 | 48,8 % | 1.315 | 1.088 | 0,64 | 368 | 657 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 336 | 48,5 % | 1.408 | 1.782 | 0,83 | 341 | 690 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 326 | 46,0 % | 1.463 | 1.914 | 0,82 | 489 | 615 | 13,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 325 | 46,8 % | 1.148 | 950 | 0,57 | 393 | 586 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 321 | 49,5 % | 1.389 | 1.437 | 0,97 | 0 | 645 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 318 | 49,1 % | 651 | 490 | 0,52 | 0 | 464 | 23,6 % | – | – |
X T57 HeavyHT | 316 | 44,9 % | 1.136 | 1.662 | 0,78 | 386 | 571 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 315 | 54,3 % | 1.547 | 373 | 0,77 | 68 | 351 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 308 | 48,7 % | 1.173 | 1.020 | 0,81 | 0 | 625 | 31,2 % | – | – |
X STB-1MT | 306 | 48,4 % | 1.422 | 1.857 | 0,74 | 592 | 662 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 305 | 48,2 % | 1.661 | 2.278 | 0,90 | 513 | 710 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 302 | 42,7 % | 135 | 122 | 0,31 | 0 | 159 | 16,2 % | – | – |
VIII WZ-111 6HT | 296 | 55,4 % | 1.964 | 1.801 | 0,94 | 316 | 945 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 290 | 49,7 % | 1.483 | 1.235 | 1,06 | 12 | 652 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 288 | 54,5 % | 1.678 | 1.704 | 0,94 | 161 | 819 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 287 | 54,4 % | 1.727 | 2.226 | 0,83 | 479 | 770 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 285 | 47,0 % | 874 | 1.181 | 0,76 | 310 | 626 | 20,0 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 284 | 52,1 % | 1.358 | 1.266 | 0,90 | 0 | 584 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 282 | 49,6 % | 1.220 | 649 | 0,65 | 261 | 521 | 9,2 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 280 | 44,3 % | 682 | 358 | 0,46 | 0 | 398 | 20,4 % | – | – |
IX Leopard PT AMT | 280 | 44,3 % | 707 | 992 | 0,50 | 420 | 589 | 11,4 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 277 | 50,5 % | – | 2.914 | 0,90 | 501 | 998 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 277 | 51,6 % | 1.563 | 2.191 | 0,90 | 428 | 673 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 266 | 43,6 % | 866 | 1.050 | 0,61 | 461 | 623 | 17,3 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 258 | 48,1 % | 1.138 | 1.222 | 0,74 | 0 | 649 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 257 | 45,1 % | 775 | 1.112 | 0,58 | 412 | 618 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 256 | 40,2 % | 781 | 1.112 | 0,64 | 252 | 562 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 255 | 44,3 % | 672 | 1.065 | 0,59 | 424 | 613 | 27,1 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 255 | 53,3 % | – | 2.595 | 1,06 | 454 | 865 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 255 | 49,8 % | 1.234 | 1.189 | 0,74 | 284 | 539 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 254 | 50,4 % | 689 | 539 | 0,53 | 0 | 510 | 28,3 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 254 | 49,6 % | 1.191 | 1.172 | 0,77 | 260 | 539 | 23,6 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 253 | 50,2 % | 1.830 | 2.477 | 0,81 | 447 | 794 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 250 | 52,0 % | 314 | 174 | 0,30 | 35 | 268 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 250 | 45,2 % | 962 | 813 | 0,89 | 7 | 595 | 30,4 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 249 | 46,6 % | 994 | 1.245 | 0,67 | 0 | 634 | 18,1 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 247 | 48,6 % | 1.008 | 1.329 | 0,68 | 276 | 650 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 247 | 51,0 % | 1.724 | 1.843 | 1,05 | 443 | 876 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 246 | 50,0 % | 1.130 | 1.384 | 0,72 | 399 | 683 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 245 | 46,9 % | 1.324 | 1.581 | 0,67 | 388 | 641 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 244 | 52,0 % | – | 2.499 | 0,82 | 509 | 870 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 241 | 55,2 % | 2.084 | 1.837 | 0,88 | 330 | 983 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CharlemagneHT | 238 | 57,6 % | 2.359 | 2.069 | 1,13 | 339 | 1.029 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 238 | 52,1 % | 778 | 676 | 0,55 | 11 | 556 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 234 | 50,4 % | 1.241 | 1.070 | 0,74 | 0 | 660 | 26,9 % | – | – |
X Obj. 907MT | 232 | 52,2 % | 1.699 | 2.099 | 1,08 | 710 | 871 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 231 | 42,9 % | 649 | 610 | 0,29 | 541 | 429 | 5,2 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 228 | 52,2 % | 1.064 | 599 | 0,84 | 0 | 458 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 227 | 48,0 % | 1.083 | 1.119 | 0,80 | 166 | 608 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 226 | 43,8 % | 1.013 | 1.193 | 0,72 | 0 | 604 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 221 | 45,2 % | 1.479 | 1.287 | 0,76 | 295 | 650 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 221 | 49,8 % | 686 | 514 | 0,51 | 0 | 501 | 22,6 % | – | – |
VIII FV207Art | 216 | 41,2 % | 991 | 932 | 0,63 | 148 | 480 | 31,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 213 | 46,9 % | 1.823 | 2.343 | 0,88 | 422 | 663 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 213 | 50,7 % | 1.385 | 1.372 | 0,91 | 0 | 716 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 205 | 45,9 % | 799 | 765 | 0,42 | 287 | 562 | 16,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 204 | 48,5 % | 1.292 | 821 | 0,87 | 0 | 475 | 35,8 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 203 | 43,8 % | 256 | 169 | 0,19 | 113 | 412 | 6,4 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 202 | 49,0 % | 1.562 | 1.644 | 0,89 | 0 | 755 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 201 | 49,3 % | 1.257 | 1.244 | 0,73 | 414 | 726 | 17,4 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 200 | 41,5 % | 697 | 1.255 | 0,65 | 337 | 384 | 21,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 200 | 44,5 % | 69 | 71 | 0,32 | 0 | 127 | 16,5 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 195 | 47,7 % | 740 | 732 | 0,42 | 377 | 570 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 194 | 52,1 % | 950 | 994 | 0,63 | 187 | 600 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 194 | 46,4 % | 1.094 | 923 | 0,56 | 0 | 608 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 192 | 47,9 % | 881 | 919 | 0,63 | 352 | 609 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 191 | 44,5 % | 315 | 141 | 0,59 | 0 | 180 | 13,6 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 185 | 47,6 % | 59 | 56 | 0,37 | 0 | 105 | 25,9 % | – | – |
X Obj. 780HT | 180 | 47,8 % | 1.531 | 2.167 | 0,81 | 613 | 699 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 178 | 52,8 % | 1.206 | 951 | 0,73 | 0 | 529 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 176 | 44,3 % | 1.354 | 1.147 | 0,84 | 0 | 677 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 176 | 58,0 % | 1.571 | 920 | 0,93 | 250 | 661 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 176 | 46,6 % | 1.223 | 1.598 | 0,70 | 435 | 673 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 175 | 44,6 % | 1.098 | 818 | 0,79 | 0 | 500 | 20,6 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 174 | 47,7 % | 929 | 1.473 | 0,67 | 377 | 547 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 172 | 44,8 % | 809 | 889 | 0,62 | 262 | 527 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 171 | 48,5 % | 808 | 989 | 0,56 | 43 | 426 | 42,7 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 171 | 48,5 % | 1.115 | 953 | 0,52 | 219 | 660 | 14,0 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 171 | 52,6 % | 1.346 | 792 | 0,77 | 117 | 568 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 169 | 50,3 % | 931 | 1.063 | 0,64 | 0 | 622 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 168 | 41,7 % | 757 | 528 | 0,39 | 711 | 422 | 6,0 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 167 | 50,9 % | 1.372 | 990 | 0,81 | 0 | 679 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 166 | 44,6 % | 453 | 502 | 0,49 | 154 | 368 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 166 | 47,6 % | 1.120 | 1.062 | 0,74 | 371 | 628 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 165 | 40,6 % | 579 | 470 | 0,28 | 312 | 486 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 165 | 46,1 % | 1.048 | 946 | 0,62 | 428 | 624 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 156 | 47,4 % | 1.021 | 1.011 | 0,56 | 1.303 | 704 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 154 | 45,5 % | 650 | 477 | 0,52 | 0 | 464 | 25,3 % | – | – |
VI ARL 44HT | 152 | 46,7 % | 531 | 421 | 0,40 | 0 | 453 | 16,4 % | – | – |
VIII T69MT | 151 | 50,3 % | 1.206 | 993 | 0,71 | 0 | 659 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 149 | 47,0 % | 888 | 865 | 0,64 | 0 | 537 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 149 | 43,6 % | 276 | 142 | 0,40 | 0 | 366 | 14,8 % | – | – |
VII T20MT | 148 | 44,6 % | 919 | 715 | 0,60 | 0 | 552 | 10,8 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 148 | 48,6 % | 1.421 | 1.842 | 0,77 | 607 | 761 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 146 | 46,6 % | 965 | 808 | 0,64 | 0 | 593 | 20,5 % | – | – |
VI Type 58MT | 145 | 50,3 % | 1.232 | 611 | 0,77 | 0 | 552 | 15,9 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 145 | 51,0 % | 1.680 | 1.910 | 0,96 | 0 | 705 | 34,5 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 144 | 49,3 % | 1.079 | 722 | 0,74 | 157 | 493 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 144 | 51,4 % | 1.179 | 894 | 0,72 | 0 | 681 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 143 | 45,5 % | 1.500 | 1.578 | 0,87 | 37 | 711 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 143 | 55,9 % | 1.462 | 1.216 | 0,96 | 0 | 628 | 33,6 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 141 | 42,6 % | 216 | 135 | 0,33 | 83 | 257 | 15,6 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 138 | 52,9 % | – | 3.098 | 0,88 | 431 | 1.011 | 26,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V SU-85JPz | 136 | 51,5 % | 725 | 367 | 0,69 | 0 | 339 | 27,2 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 134 | 55,2 % | 907 | 169 | 0,92 | 0 | 236 | 32,8 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 133 | 47,4 % | 710 | 572 | 0,45 | 311 | 375 | 15,0 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 131 | 48,1 % | 676 | 609 | 0,52 | 0 | 508 | 16,0 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 131 | 49,6 % | 1.225 | 878 | 0,79 | 0 | 656 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 130 | 40,8 % | 477 | 338 | 0,67 | 0 | 371 | 28,5 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 129 | 49,6 % | 624 | 377 | 0,67 | 0 | 436 | 22,5 % | – | – |
VI T-34-85MT | 129 | 44,2 % | 631 | 426 | 0,48 | 0 | 334 | 15,5 % | – | – |
VII G.W. PantherArt | 127 | 55,9 % | 856 | 765 | 0,62 | 145 | 518 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 126 | 48,4 % | 1.096 | 1.087 | 0,84 | 0 | 616 | 19,8 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 126 | 40,5 % | – | 1.952 | 0,78 | 442 | 755 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 124 | 48,4 % | 534 | 460 | 0,37 | 184 | 470 | 11,3 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 124 | 49,2 % | 94 | 40 | 0,06 | 0 | 154 | 8,9 % | – | – |
IX VK 45.02 BHT | 124 | 46,8 % | 1.183 | 1.319 | 0,77 | 0 | 632 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 123 | 59,3 % | 2.001 | 2.532 | 0,96 | 501 | 961 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 122 | 40,2 % | 629 | 1.108 | 0,48 | 425 | 568 | 13,1 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 122 | 50,8 % | – | 1.431 | 0,79 | 557 | 829 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 121 | 49,6 % | 575 | 411 | 0,29 | 367 | 502 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 121 | 44,6 % | 1.150 | 791 | 0,67 | 344 | 591 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 119 | 58,0 % | 1.343 | 773 | 0,87 | 0 | 667 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 119 | 38,7 % | 650 | 616 | 0,61 | 215 | 455 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 119 | 51,3 % | 932 | 437 | 0,79 | 0 | 327 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 116 | 44,8 % | 987 | 928 | 0,66 | 0 | 575 | 18,1 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 116 | 50,0 % | – | 2.719 | 0,87 | 461 | 933 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 116 | 48,3 % | 991 | 623 | 0,88 | 191 | 572 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 116 | 39,7 % | 1.390 | 1.404 | 0,94 | 125 | 600 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 115 | 51,3 % | 1.517 | 898 | 0,87 | 0 | 691 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 113 | 49,6 % | 664 | 467 | 0,55 | 148 | 420 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 113 | 49,6 % | 811 | 365 | 0,35 | 333 | 408 | 5,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 113 | 39,8 % | 139 | 76 | 0,47 | 0 | 124 | 22,1 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 111 | 56,8 % | – | 2.799 | 1,05 | 430 | 936 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 110 | 46,4 % | 620 | 444 | 0,51 | 185 | 440 | 16,4 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 110 | 49,1 % | 1.307 | 1.798 | 0,73 | 498 | 667 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 108 | 45,4 % | 919 | 1.202 | 0,82 | 393 | 429 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 107 | 57,9 % | – | 2.948 | 1,06 | 456 | 1.022 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 106 | 44,3 % | 1.061 | 824 | 0,75 | 0 | 505 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 105 | 50,5 % | 1.720 | 1.143 | 1,16 | 0 | 756 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 105 | 49,5 % | 1.775 | 2.457 | 0,94 | 320 | 790 | 24,8 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 104 | 58,7 % | 999 | 1.466 | 0,69 | 398 | 464 | 42,3 % | – | II. Klasse |
| #12033 | 104 | 51,9 % | – | 1.139 | 0,63 | 0 | 603 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 102 | 46,1 % | 708 | 657 | 0,55 | 174 | 492 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 102 | 52,9 % | 1.023 | 519 | 0,77 | 0 | 520 | 12,7 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 101 | 55,4 % | 323 | 82 | 0,54 | 0 | 150 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 100 | 62,0 % | 1.247 | 607 | 0,43 | 0 | 656 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 99 | 49,5 % | 1.516 | 2.211 | 0,65 | 416 | 680 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 98 | 42,9 % | 882 | 666 | 0,59 | 0 | 573 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 97 | 50,5 % | 1.014 | 609 | 0,61 | 6 | 409 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 97 | 39,2 % | 565 | 974 | 0,35 | 61 | 480 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 97 | 51,5 % | 1.268 | 857 | 0,75 | 83 | 583 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 95 | 52,6 % | 1.103 | 832 | 0,92 | 297 | 645 | 34,7 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 94 | 41,5 % | 1.205 | 1.750 | 0,64 | 401 | 678 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 94 | 46,8 % | 689 | 467 | 0,57 | 161 | 430 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 92 | 41,3 % | 1.130 | 1.552 | 0,80 | 136 | 592 | 14,1 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 91 | 39,6 % | 881 | 1.430 | 0,77 | 345 | 425 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 89 | 51,7 % | 1.125 | 870 | 0,71 | 0 | 606 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 89 | 44,9 % | 1.056 | 616 | 0,76 | 0 | 523 | 33,7 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 87 | 49,4 % | 739 | 476 | 0,29 | 417 | 559 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 85 | 47,1 % | 675 | 537 | 0,71 | 94 | 419 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 85 | 54,1 % | 1.119 | 866 | 0,78 | 255 | 679 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 83 | 38,6 % | 378 | 370 | 0,40 | 0 | 395 | 4,8 % | – | – |
X BZ-75HT | 83 | 54,2 % | 1.796 | 2.267 | 0,88 | 423 | 912 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 82 | 36,6 % | 536 | 410 | 0,57 | 149 | 381 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 80 | 55,0 % | 1.421 | 1.180 | 0,66 | 0 | 748 | 22,5 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 80 | 52,5 % | – | 2.212 | 0,94 | 351 | 856 | 13,8 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 78 | 44,9 % | – | 2.432 | 0,91 | 470 | 889 | 23,1 % | – | Ass |
VI A-43MT | 74 | 55,4 % | 872 | 478 | 0,49 | 336 | 519 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 74 | 51,4 % | 691 | 372 | 0,59 | 0 | 308 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 74 | 47,3 % | 1.386 | 1.244 | 0,76 | 392 | 728 | 6,8 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 72 | 45,8 % | 1.209 | 403 | 1,13 | 66 | 434 | 31,9 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 70 | 48,6 % | 832 | 256 | 0,49 | 0 | 356 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 69 | 55,1 % | 768 | 565 | 0,45 | 28 | 579 | 11,6 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 69 | 52,2 % | 730 | 332 | 0,23 | 233 | 377 | 10,1 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 69 | 55,1 % | 2.053 | 2.555 | 0,97 | 404 | 967 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 69 | 40,6 % | 646 | 460 | 0,58 | 0 | 378 | 20,3 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 67 | 55,2 % | 804 | 302 | 0,64 | 0 | 381 | 9,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 67 | 38,8 % | 1.265 | 1.512 | 0,69 | 486 | 632 | 13,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 67 | 49,3 % | 367 | 193 | 0,45 | 0 | 316 | 19,4 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 67 | 52,2 % | 2.081 | 1.873 | 1,00 | 300 | 964 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 66 | 59,1 % | 1.004 | 543 | 0,82 | 188 | 531 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 64 | 45,3 % | 967 | 546 | 0,75 | 21 | 510 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 63 | 50,8 % | 1.425 | 1.079 | 0,76 | 463 | 771 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 61 | 44,3 % | 49 | 39 | 0,08 | 0 | 99 | 14,8 % | – | – |
V Chi-NuMT | 60 | 43,3 % | 818 | 356 | 0,52 | 138 | 384 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 60 | 33,3 % | 679 | 1.286 | 0,37 | 694 | 474 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 60 | 56,7 % | 1.065 | 276 | 0,37 | 76 | 285 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 60 | 53,3 % | 1.697 | 2.089 | 0,87 | 554 | 851 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 59 | 44,1 % | – | 2.487 | 1,25 | 373 | 736 | 23,7 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 58 | 44,8 % | – | 2.049 | 0,97 | 379 | 709 | 20,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 57 | 50,9 % | 817 | 330 | 0,51 | 122 | 400 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 56 | 55,4 % | 779 | 406 | 0,52 | 0 | 519 | 5,4 % | – | – |
VIII WZ-111HT | 55 | 50,9 % | 1.602 | 1.337 | 0,80 | 329 | 869 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 55 | 54,5 % | 1.010 | 512 | 0,82 | 0 | 534 | 21,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 53 | 47,2 % | 631 | 292 | 0,68 | 0 | 316 | 30,2 % | – | – |
IX VPz 57HT | 53 | 43,4 % | – | 2.212 | 0,75 | 449 | 899 | 17,0 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 53 | 60,4 % | 512 | 178 | 0,15 | 217 | 348 | 7,5 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 53 | 47,2 % | 113 | 63 | 0,40 | 0 | 125 | 17,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 52 | 51,9 % | 619 | 316 | 0,65 | 39 | 330 | 21,2 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 52 | 42,3 % | 650 | 1.305 | 0,60 | 168 | 532 | 21,2 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 50 | 46,0 % | 756 | 661 | 0,36 | 425 | 585 | 4,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 50 | 50,0 % | 1.025 | 414 | 0,60 | 0 | 418 | 10,0 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 50 | 42,0 % | 338 | 135 | 0,36 | 73 | 339 | 14,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 49 | 32,7 % | 214 | 167 | 0,35 | 0 | 128 | 24,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 49 | 51,0 % | 1.303 | 1.638 | 0,76 | 551 | 706 | 12,2 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 47 | 42,6 % | 722 | 1.137 | 0,64 | 0 | 561 | 14,9 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 47 | 40,4 % | – | 2.442 | 0,66 | 443 | 890 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 47 | 48,9 % | 403 | 210 | 0,19 | 416 | 472 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 45 | 46,7 % | 785 | 433 | 0,87 | 89 | 395 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 45 | 46,7 % | 306 | 137 | 0,49 | 0 | 244 | 28,9 % | – | – |
VII T25/2JPz | 45 | 53,3 % | 1.190 | 823 | 0,67 | 0 | 572 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 45 | 57,8 % | 1.382 | 436 | 0,64 | 0 | 457 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 45 | 44,4 % | 2.054 | 2.723 | 0,76 | 527 | 707 | 22,2 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 44 | 59,1 % | – | 1.881 | 0,93 | 325 | 1.022 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 43 | 53,5 % | 197 | 105 | 0,28 | 0 | 330 | 14,0 % | – | – |
IX M-VI-YHT | 43 | 23,3 % | 601 | 956 | 0,40 | 273 | 543 | 4,7 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 42 | 45,2 % | 605 | 875 | 0,62 | 363 | 588 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 42 | 64,3 % | – | 1.787 | 1,19 | 326 | 999 | 21,4 % | – | Ass |
I T1LT | 42 | 54,8 % | 396 | 85 | 0,60 | 29 | 215 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 41 | 31,7 % | 1.532 | 323 | 0,80 | 0 | 363 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 40 | 35,0 % | 645 | 964 | 0,60 | 386 | 617 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 38 | 42,1 % | 374 | 225 | 0,45 | 0 | 368 | 5,3 % | – | – |
VIII CS-53MT | 38 | 50,0 % | 1.328 | 961 | 0,79 | 373 | 693 | 18,4 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 37 | 56,8 % | 1.969 | 1.718 | 1,03 | 347 | 913 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 35 | 57,1 % | 1.926 | 1.528 | 0,89 | 243 | 886 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII IMTMT | 35 | 48,6 % | – | 1.488 | 0,66 | 366 | 812 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 34 | 61,8 % | 644 | 334 | 0,24 | 223 | 343 | 2,9 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 34 | 41,2 % | 406 | 278 | 0,50 | 77 | 292 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 34 | 44,1 % | 768 | 1.175 | 0,53 | 237 | 542 | 26,5 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 33 | 60,6 % | 1.291 | 1.073 | 0,55 | 225 | 716 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 33 | 63,6 % | 1.721 | 1.080 | 0,67 | 142 | 591 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 33 | 72,7 % | 640 | 245 | 0,21 | 0 | 510 | 6,1 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 33 | 45,5 % | 1.201 | 948 | 0,61 | 194 | 478 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 33 | 57,6 % | 940 | 432 | 0,82 | 0 | 463 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 31 | 45,2 % | 266 | 165 | 0,71 | 88 | 188 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 30 | 56,7 % | 579 | 192 | 0,53 | 0 | 338 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 30 | 50,0 % | 373 | 154 | 0,53 | 76 | 270 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 29 | 41,4 % | 1.790 | 1.523 | 1,03 | 222 | 722 | 17,2 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 29 | 48,3 % | 1.279 | 779 | 0,66 | 235 | 654 | 6,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 29 | 55,2 % | 393 | 156 | 0,52 | 0 | 323 | 20,7 % | – | – |
VIII ChimeraMT | 29 | 58,6 % | 1.705 | 1.683 | 0,90 | 370 | 930 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 28 | 57,1 % | 526 | 183 | 0,50 | 21 | 263 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 28 | 42,9 % | 1.195 | 1.405 | 0,64 | 530 | 760 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 27 | 25,9 % | 1.070 | 665 | 0,93 | 320 | 490 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 25 | 40,0 % | 2.108 | 1.034 | 1,04 | 347 | 771 | 20,0 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 25 | 48,0 % | 436 | 451 | 0,12 | 280 | 459 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 25 | 44,0 % | 1.971 | 1.141 | 1,08 | 228 | 747 | 8,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 25 | 64,0 % | 836 | 260 | 1,08 | 0 | 364 | 52,0 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 24 | 29,2 % | 0 | 134 | 0,00 | 507 | 343 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 24 | 45,8 % | 846 | 431 | 0,71 | 101 | 411 | 20,8 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 24 | 33,3 % | – | 2.946 | 0,96 | 199 | 831 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 24 | 41,7 % | 535 | 1.060 | 0,29 | 479 | 497 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 23 | 60,9 % | 781 | 482 | 0,35 | 423 | 611 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 23 | 60,9 % | 1.599 | 1.593 | 1,17 | 318 | 617 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 23 | 52,2 % | 1.408 | 669 | 1,30 | 111 | 543 | 17,4 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 23 | 52,2 % | 483 | 150 | 0,52 | 0 | 142 | 26,1 % | – | – |
IX T-54 lt.LT | 22 | 27,3 % | 238 | 383 | 0,27 | 546 | 314 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 22 | 40,9 % | 1.493 | 2.472 | 1,14 | 435 | 788 | 22,7 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 22 | 45,5 % | 223 | 104 | 0,36 | 0 | 256 | 18,2 % | – | – |
VIII T26E4MT | 21 | 47,6 % | 551 | 612 | 0,43 | 0 | 568 | 23,8 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 21 | 42,9 % | 690 | 177 | 0,76 | 3 | 272 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 21 | 61,9 % | 1.687 | 1.931 | 0,95 | 268 | 859 | 52,4 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 20 | 35,0 % | 589 | 1.057 | 0,65 | 573 | 538 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 20 | 40,0 % | 0 | 46 | 0,05 | 0 | 172 | 25,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 20 | 50,0 % | 744 | 245 | 0,75 | 60 | 354 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 20 | 55,0 % | 1.201 | 880 | 0,50 | 447 | 483 | 5,0 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 19 | 42,1 % | 247 | 178 | 0,32 | 33 | 226 | 10,5 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 19 | 57,9 % | 1.050 | 390 | 1,00 | 0 | 475 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 18 | 50,0 % | 665 | 263 | 0,78 | 0 | 374 | 55,6 % | – | – |
XI FauteurHT | 18 | 55,6 % | – | 1.878 | 0,39 | 377 | 839 | 5,6 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 18 | 38,9 % | 0 | 26 | 0,17 | 0 | 134 | 16,7 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 17 | 47,1 % | 701 | 378 | 0,35 | 214 | 381 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 17 | 47,1 % | 1.296 | 1.156 | 0,82 | 411 | 735 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 16 | 56,3 % | – | 1.928 | 0,56 | 205 | 928 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 16 | 50,0 % | 1.093 | 1.207 | 0,50 | 291 | 770 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 15 | 40,0 % | – | 1.130 | 0,40 | 212 | 688 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 15 | 40,0 % | 742 | 250 | 0,47 | 62 | 315 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 14 | 35,7 % | 331 | 126 | 0,29 | 0 | 323 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 14 | 57,1 % | 949 | 223 | 0,86 | 0 | 386 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 13 | 23,1 % | 556 | 303 | 0,62 | 7 | 280 | 7,7 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 13 | 46,2 % | – | 2.540 | 1,00 | 298 | 985 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 13 | 61,5 % | 1.202 | 1.125 | 0,46 | 307 | 657 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 13 | 46,2 % | 1.453 | 1.190 | 0,54 | 177 | 698 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 13 | 30,8 % | 0 | 67 | 0,15 | 0 | 140 | 15,4 % | – | – |
| #17153 | 13 | 46,2 % | – | 768 | 0,77 | 295 | 597 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 13 | 38,5 % | 1.334 | 1.012 | 1,00 | 378 | 693 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 13 | 38,5 % | 5 | 107 | 0,00 | 374 | 249 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 12 | 66,7 % | 964 | 213 | 0,50 | 13 | 353 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 12 | 83,3 % | 1.364 | 207 | 0,67 | 0 | 172 | 50,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 12 | 66,7 % | 1.045 | 302 | 0,42 | 0 | 319 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 12 | 33,3 % | 505 | 471 | 0,42 | 91 | 290 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 12 | 33,3 % | 990 | 528 | 0,58 | 40 | 301 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 12 | 41,7 % | 485 | 291 | 0,67 | 229 | 370 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 41,7 % | 73 | 96 | 0,08 | 27 | 201 | 16,7 % | – | – |
V StuG IVJPz | 12 | 58,3 % | 742 | 299 | 0,92 | 93 | 412 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 11 | 45,5 % | 734 | 318 | 0,55 | 0 | 312 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 10 | 30,0 % | 62 | 75 | 0,40 | 7 | 164 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 10 | 40,0 % | 670 | 621 | 0,20 | 247 | 531 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 10 | 50,0 % | – | 1.499 | 0,60 | 421 | 790 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 10 | 40,0 % | 81 | 80 | 0,50 | 0 | 128 | 40,0 % | – | – |
X 113HT | 10 | 50,0 % | 627 | 970 | 0,50 | 703 | 660 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 10 | 30,0 % | 929 | 1.333 | 0,60 | 275 | 481 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 10 | 60,0 % | 2.333 | 1.562 | 1,00 | 296 | 951 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 66,7 % | 944 | 209 | 1,22 | 0 | 375 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 9 | 55,6 % | 310 | 74 | 0,56 | 0 | 200 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 9 | 44,4 % | 471 | 532 | 0,67 | 0 | 411 | 33,3 % | – | – |
VIII GenähterHT | 9 | 44,4 % | – | 1.903 | 0,67 | 554 | 841 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 9 | 33,3 % | 323 | 226 | 0,11 | 107 | 152 | 11,1 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 37,5 % | 554 | 168 | 0,75 | 0 | 236 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 8 | 62,5 % | 1.256 | 579 | 0,50 | 220 | 449 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 8 | 12,5 % | 190 | 300 | 0,00 | 222 | 180 | 0,0 % | – | – |
III Marder IIJPz | 8 | 50,0 % | 483 | 189 | 0,75 | 13 | 279 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 7 | 28,6 % | 192 | 366 | 0,00 | 113 | 344 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 7 | 57,1 % | 1.202 | 897 | 1,29 | 312 | 552 | 14,3 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 7 | 71,4 % | – | 1.898 | 0,43 | 485 | 983 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 57,1 % | 288 | 82 | 0,29 | 34 | 203 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 7 | 57,1 % | 1.836 | 1.028 | 0,71 | 286 | 689 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 6 | 0,0 % | 2 | 271 | 0,00 | 114 | 192 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 6 | 50,0 % | 528 | 189 | 0,50 | 0 | 253 | 16,7 % | – | – |
IV Marder 38TJPz | 6 | 16,7 % | 533 | 305 | 0,33 | 92 | 214 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 50,0 % | 365 | 117 | 0,33 | 0 | 207 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 6 | 66,7 % | 359 | 78 | 0,17 | 0 | 171 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 6 | 16,7 % | 293 | 115 | 0,33 | 37 | 199 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 5 | 80,0 % | 432 | 159 | 0,20 | 293 | 329 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 80,0 % | 262 | 45 | 0,20 | 112 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 5 | 40,0 % | 1.825 | 428 | 0,80 | 26 | 257 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 5 | 80,0 % | 3.552 | 2.267 | 1,40 | 583 | 1.248 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 75,0 % | 329 | 70 | 0,25 | 14 | 237 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 4 | 25,0 % | 39 | 281 | 0,25 | 0 | 271 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 4 | 25,0 % | 3 | 40 | 0,50 | 6 | 95 | 25,0 % | – | – |
V T67JPz | 4 | 75,0 % | 336 | 166 | 0,00 | 0 | 290 | 0,0 % | – | – |
IV M8A1JPz | 4 | 50,0 % | 256 | 164 | 0,50 | 0 | 310 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 4 | 75,0 % | 2.947 | 1.622 | 1,50 | 479 | 1.200 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 100,0 % | 1.007 | 319 | 0,75 | 54 | 250 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 4 | 50,0 % | 822 | 172 | 1,00 | 0 | 293 | 0,0 % | – | – |
VI VK 30.02 MMT | 4 | 25,0 % | 714 | 548 | 0,25 | 89 | 399 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 4 | 100,0 % | 1.203 | 927 | 0,25 | 163 | 662 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 4 | 75,0 % | 980 | 272 | 1,00 | 114 | 452 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 50,0 % | 129 | 81 | 0,25 | 0 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 4 | 75,0 % | 2.161 | 506 | 2,50 | 53 | 631 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 3 | 0,0 % | 616 | 168 | 1,00 | 27 | 144 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 3 | 66,7 % | 264 | 32 | 0,33 | 0 | 171 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 3 | 66,7 % | 2.318 | 439 | 2,33 | 0 | 618 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 3 | 66,7 % | 261 | 80 | 0,00 | 261 | 477 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 3 | 33,3 % | – | 1.943 | 0,00 | 92 | 738 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 651 | 109 | 1,33 | 0 | 303 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 226 | 97 | 0,00 | 0 | 139 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 66,7 % | 1.083 | 405 | 0,33 | 453 | 374 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 2 | 0,0 % | 0 | 101 | 0,00 | 52 | 88 | 0,0 % | – | – |
XI Vz. 63PHT | 2 | 50,0 % | – | 790 | 0,00 | 483 | 717 | 0,0 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 2 | 0,0 % | 525 | 340 | 0,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 2 | 0,0 % | 1.795 | 493 | 1,00 | 218 | 476 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 674 | 158 | 0,00 | 0 | 192 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 1.270 | 265 | 0,50 | 27 | 336 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 2 | 50,0 % | 998 | 212 | 1,50 | 154 | 574 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 87 | 0 | 0,00 | 0 | 198 | 50,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 393 | 117 | 0,00 | 0 | 183 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 153 | 76 | 1,00 | 0 | 211 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 100,0 % | 261 | 23 | 0,00 | 0 | 182 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX EklipseHT | 1 | 100,0 % | – | 3.073 | 4,00 | 985 | 1.601 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 1 | 0,0 % | 118 | 195 | 0,00 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 100,0 % | – | 1.947 | 2,00 | 0 | 938 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 1 | 100,0 % | 814 | 987 | 0,00 | 358 | 483 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 6 | 411 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 1.062 | 238 | 1,00 | 100 | 405 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 1 | 100,0 % | – | 881 | 0,00 | 0 | 828 | 0,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 1 | 100,0 % | 16.525 | 8.605 | 7,00 | 212 | 2.364 | 100,0 % | – | Ass |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 392 | 74 | 0,00 | 0 | 307 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 1.030 | 141 | 2,00 | 0 | 286 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 1 | 100,0 % | 807 | 248 | 0,00 | 0 | 364 | 0,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 1 | 100,0 % | 2.712 | 578 | 2,00 | 0 | 820 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 261 | 54 | 0,00 | 96 | 220 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 1.009 | 1,00 | 74 | 330 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 110 | 100,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 1 | 100,0 % | 1.334 | 281 | 3,00 | 0 | 396 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-4CV-] 4CV OVER 9OOO | Stellv. Kommandant | 11.05.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
