X_SoLoWaY_X

Chrysler GFHT

748

46,4 %

1.267

1.172

0,60

309

642

20,6 %

★★★

Ass

E 100HT

455

46,4 %

1.465

2.012

0,76

457

694

30,3 %

★★★

I. Klasse

RinoceronteHT

384

51,3 %

1.921

2.473

0,88

502

816

27,1 %

★★★

Ass

Churchill IHT

362

46,7 %

953

517

0,56

187

351

29,3 %

★★★

Ass

703 II (122)HT

360

50,3 %

1.830

1.675

0,85

312

901

23,6 %

★★★

Ass

AMX M4 49 LHT

260

48,5 %

1.800

1.534

0,66

380

854

21,2 %

★★★

Ass

GrilleArt

248

48,8 %

1.016

526

0,67

348

42,7 %

★★★

Ass

ConquerorHT

242

50,0 %

1.232

1.466

0,63

376

623

21,9 %

★★★

Ass

Tiger IHT

238

55,0 %

985

813

0,54

283

523

23,9 %

–

I. Klasse

Tiger IIHT

217

52,5 %

800

832

0,46

274

593

27,2 %

–

II. Klasse

Progetto 54HT

207

51,7 %

1.206

1.222

0,60

348

564

22,7 %

★★★

I. Klasse

EBR Hotch.LT

191

47,1 %

663

395

0,35

489

403

5,8 %

★★★

I. Klasse

Progetto 66HT

183

52,5 %

1.253

1.457

0,65

403

704

21,9 %

★★★

Ass

E 75HT

182

46,7 %

686

979

0,36

374

570

22,0 %

–

II. Klasse

Somua SMHT

176

60,2 %

2.657

2.167

1,39

292

1.115

29,0 %

★★★

Ass

T-34-3MT

175

44,0 %

1.399

1.280

0,75

388

713

17,1 %

★★★

I. Klasse

113HT

169

53,3 %

2.052

2.409

0,77

570

818

23,7 %

★★★

Ass

ManticoreLT

168

50,0 %

1.078

975

0,49

1.822

739

19,0 %

★★★

I. Klasse

KranvagnHT

167

53,9 %

2.115

2.468

1,08

551

829

32,9 %

★★★

Ass

VK 28.01 105LT

165

47,9 %

1.493

647

0,65

458

565

10,9 %

★★★

Ass

CobraMT

161

45,3 %

1.572

1.820

1,02

336

740

18,6 %

★★★

I. Klasse

CaernarvonHT

157

52,2 %

901

906

0,44

262

508

17,8 %

–

I. Klasse

S. ConquerorHT

157

54,1 %

1.578

2.081

0,87

638

874

31,8 %

★★★

Ass

SkorpionJPz

146

41,8 %

1.441

1.568

0,78

176

702

17,8 %

★★★

I. Klasse

AMX M4 54HT

133

50,4 %

2.004

2.607

0,82

559

783

22,6 %

★★★

Ass

Kpz EK IMT

110

51,8 %

–

1.857

0,86

461

798

27,3 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

109

54,1 %

762

300

0,39

330

349

8,3 %

★★★

I. Klasse

Emil IIHT

107

55,1 %

1.793

1.942

0,97

462

928

32,7 %

★★★

Ass

T26E5HT

105

61,0 %

1.842

1.442

0,67

428

866

23,8 %

★★★

Ass

Centurion AXMT

104

45,2 %

1.849

2.416

0,80

557

786

20,2 %

★★★

I. Klasse

P.43 bisMT

103

48,5 %

1.267

747

0,78

251

411

26,2 %

★★★

I. Klasse

AVR FSLT

101

43,6 %

414

434

0,37

1.199

592

9,9 %

–

II. Klasse

LHMTVLT

101

52,5 %

934

548

0,63

1.130

638

14,9 %

–

I. Klasse

SheridanLT

101

50,5 %

1.722

1.516

0,67

1.049

720

21,8 %

–

Ass

MielMT

53,1 %

2.126

1.862

1,30

563

931

29,6 %

★★★

Ass

StuG III BJPz

46,9 %

635

311

0,55

116

195

30,6 %

–

II. Klasse

Pz. IV S.MT

48,5 %

987

598

0,53

199

418

18,6 %

–

I. Klasse

HummelArt

59,3 %

729

529

0,43

406

45,1 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

50,0 %

571

219

0,23

292

264

8,9 %

–

II. Klasse

Carro P.88HT

41,1 %

672

699

0,37

226

495

16,7 %

–

I. Klasse

VK 36.01 HHT

46,1 %

852

578

0,62

286

386

27,0 %

–

I. Klasse

Emil IHT

42,5 %

1.586

1.469

0,83

285

791

21,8 %

★★★

I. Klasse

Centurion 7/1MT

64,0 %

2.052

1.862

1,01

585

962

27,9 %

★★★

I. Klasse

Pz.Kpfw. VIIHT

46,4 %

1.939

2.627

0,69

519

837

25,0 %

★★★

I. Klasse

Char Futur 4MT

42,0 %

1.109

1.451

0,84

385

675

11,1 %

–

Ass

T-34-2MT

49,4 %

1.327

1.031

0,56

408

761

19,0 %

–

I. Klasse

ELC EVEN 90LT

51,3 %

946

522

0,58

1.481

698

17,1 %

★★★

Ass

SetterLT

39,7 %

577

342

0,44

894

571

8,2 %

–

I. Klasse

SU-101JPz

54,8 %

1.773

1.524

0,67

346

777

15,1 %

★★★

Ass

Concept 1BHT

47,2 %

2.219

2.713

1,00

435

1.062

29,2 %

–

I. Klasse

Churchill VIIHT

55,7 %

907

580

0,44

223

426

24,3 %

–

II. Klasse

VK 30.01 HMT

52,2 %

678

348

0,45

220

366

30,4 %

–

II. Klasse

CalibanHT

53,6 %

2.449

2.018

0,97

197

994

31,9 %

–

Ass

TT-130MHT

53,7 %

2.439

2.252

1,07

397

984

26,9 %

★★★

Ass

Sav m/43JPz

41,9 %

1.012

427

0,58

202

27,4 %

–

I. Klasse

Progetto 65MT

45,0 %

1.475

2.075

0,80

439

723

21,7 %

–

Ass

Pz. III JMT

45,0 %

605

249

0,35

127

218

20,0 %

–

I. Klasse

AMX M4 51HT

53,4 %

1.777

2.036

0,81

367

868

27,6 %

–

II. Klasse

AlpentigerHT

53,6 %

2.172

1.731

0,86

322

890

30,4 %

★★★

Ass

Ikv 103JPz

57,1 %

1.334

545

0,66

129

298

16,1 %

–

I. Klasse

VK 45.02 BHT

52,7 %

1.602

1.720

0,65

435

800

34,5 %

–

I. Klasse

LeoMT

51,9 %

1.513

959

0,91

248

712

22,2 %

–

I. Klasse

Ikv 65 IIJPz

53,8 %

986

627

0,46

398

21,2 %

–

II. Klasse

WZ-120MT

44,2 %

724

954

0,40

418

535

11,5 %

–

II. Klasse

Black PrinceHT

45,1 %

423

493

0,41

267

449

27,5 %

–

I. Klasse

Vz. 55HT

53,1 %

1.990

2.851

0,73

532

952

26,5 %

–

Ass

ARL 44HT

46,9 %

1.827

970

0,86

227

671

10,2 %

–

Ass

M103HT

55,3 %

2.562

2.367

1,02

348

1.021

19,1 %

★★★

Ass

Obj. 430MT

50,0 %

2.189

2.248

0,91

419

979

28,3 %

–

I. Klasse

Centurion IMT

47,8 %

1.627

1.285

0,63

537

712

26,1 %

–

I. Klasse

VK 45.02 AHT

56,8 %

1.896

1.516

0,73

422

826

18,2 %

–

I. Klasse

TS-54HT

61,4 %

2.578

2.071

1,16

348

1.142

20,5 %

–

I. Klasse

Obj. 263JPz

40,9 %

1.781

2.163

0,82

237

834

20,5 %

–

I. Klasse

CrusaderLT

58,1 %

964

343

0,44

489

554

18,6 %

–

I. Klasse

Super HellcatJPz

55,8 %

1.429

1.050

0,53

238

691

20,9 %

–

I. Klasse

Strv 74MT

55,0 %

1.325

711

0,58

270

596

7,5 %

–

I. Klasse

Ikv 90 BJPz

61,5 %

1.017

729

0,56

199

548

33,3 %

–

II. Klasse

TNH 105/1000HT

51,3 %

1.925

1.539

0,74

334

842

25,6 %

–

I. Klasse

P.44 PanteraMT

50,0 %

1.785

1.426

0,87

527

838

26,3 %

–

Ass

AMX 65 tHT

51,4 %

1.547

1.244

0,73

236

776

24,3 %

–

I. Klasse

Sexton IArt

55,6 %

1.160

347

0,64

269

38,9 %

–

I. Klasse

T-34-1MT

58,3 %

2.408

1.403

1,03

525

984

25,0 %

–

Ass

SU-100JPz

47,2 %

1.336

817

0,72

168

475

19,4 %

–

I. Klasse

Type 58MT

55,6 %

1.609

789

0,86

285

678

11,1 %

–

Ass

IS-3AHT

48,6 %

2.088

1.929

0,94

270

969

25,7 %

–

I. Klasse

Tiger (P)HT

60,6 %

1.693

1.177

0,79

231

821

27,3 %

–

I. Klasse

SU-100M1JPz

56,3 %

2.315

1.332

1,38

391

917

18,8 %

–

Ass

Pz. IV HMT

59,4 %

1.401

533

0,50

123

413

18,8 %

–

II. Klasse

Obj. 257HT

54,8 %

2.126

2.187

0,74

197

984

32,3 %

–

I. Klasse

BDR G1 BHT

60,0 %

1.899

896

0,70

102

628

13,3 %

–

I. Klasse

Standard BMT

76,7 %

2.223

2.059

1,20

458

1.044

40,0 %

–

I. Klasse

Škoda T 56HT

41,4 %

1.829

1.876

1,14

378

777

20,7 %

–

I. Klasse

AMX 50 BHT

44,8 %

1.811

2.337

0,97

386

729

10,3 %

–

I. Klasse

121MT

50,0 %

2.351

2.600

1,21

491

877

32,1 %

–

I. Klasse

SU-85JPz

33,3 %

1.033

535

0,56

108

331

7,4 %

–

II. Klasse

CovenanterLT

48,1 %

1.315

390

0,63

249

486

18,5 %

–

I. Klasse

UdarniyHT

63,0 %

2.835

2.150

1,26

312

1.197

25,9 %

–

Ass

Bisonte C45HT

70,4 %

2.936

2.167

1,59

414

1.258

40,7 %

–

Ass

SU-8Art

36,0 %

516

589

0,24

453

16,0 %

–

II. Klasse

CS-52 LISMT

66,7 %

1.955

1.509

0,96

368

891

25,0 %

–

II. Klasse

LP-432LT

54,2 %

1.353

751

0,71

1.206

820

4,2 %

–

I. Klasse

M48 RPzMT

62,5 %

2.812

2.046

0,79

313

1.140

37,5 %

–

I. Klasse

P.43MT

45,8 %

735

352

0,29

114

315

8,3 %

–

II. Klasse

Obj. 430UMT

47,8 %

1.564

2.166

0,57

364

780

26,1 %

–

I. Klasse

Chi-HeMT

56,5 %

826

303

0,22

159

250

4,3 %

–

III. Klasse

Obj. 268/4JPz

36,4 %

1.177

1.950

0,55

482

681

18,2 %

–

Ass

MatildaMT

36,4 %

617

318

0,36

334

22,7 %

–

II. Klasse

T32HT

65,0 %

2.340

1.777

0,95

453

1.073

25,0 %

–

I. Klasse

ContradictiousHT

50,0 %

–

1.690

1,10

404

929

20,0 %

–

I. Klasse

BzygHT

36,8 %

–

3.077

0,68

300

808

31,6 %

–

I. Klasse

Pz. III ELT

36,8 %

573

239

0,58

180

10,5 %

–

III. Klasse

Yong BingHT

47,4 %

–

2.109

0,68

304

890

26,3 %

–

I. Klasse

CavalierMT

36,8 %

520

326

0,42

175

333

10,5 %

–

II. Klasse

P26/40MT

31,6 %

1.143

474

0,89

127

386

15,8 %

–

I. Klasse

CometMT

52,6 %

1.876

1.067

1,16

403

778

21,1 %

–

Ass

Carro 45 tMT

57,9 %

1.475

2.098

0,95

604

829

31,6 %

–

III. Klasse

110HT

72,2 %

2.523

1.747

1,17

530

1.075

27,8 %

–

Ass

StingerHT

66,7 %

–

3.121

1,89

424

968

33,3 %

–

I. Klasse

Lynx 6x6LT

31,3 %

323

378

0,00

311

450

12,5 %

–

II. Klasse

Strv m/42MT

56,3 %

1.377

527

0,44

229

510

31,3 %

–

II. Klasse

Škoda T 25MT

43,8 %

1.338

773

0,50

382

621

12,5 %

–

I. Klasse

Vz. 44-1HT

62,5 %

1.259

1.051

0,38

181

757

12,5 %

–

II. Klasse

P.43 terMT

60,0 %

2.291

1.328

1,13

312

852

46,7 %

–

I. Klasse

WZ-111 6HT

73,3 %

2.391

2.050

0,93

200

1.147

53,3 %

–

I. Klasse

AMX 40LT

57,1 %

1.164

253

0,57

306

42,9 %

–

II. Klasse

E 50MT

35,7 %

1.917

2.258

0,64

424

898

28,6 %

–

I. Klasse

WZ-111 5AHT

71,4 %

2.205

2.590

1,00

601

989

35,7 %

–

I. Klasse

AMX M4 45HT

64,3 %

3.722

1.895

1,64

380

1.119

28,6 %

–

I. Klasse

LagoMT

50,0 %

1.423

439

0,64

293

446

0,0 %

–

I. Klasse

VK 30.01 PHT

64,3 %

1.200

623

0,93

167

412

21,4 %

–

I. Klasse

T110E5HT

53,8 %

2.834

3.447

1,08

359

1.071

38,5 %

–

Ass

E 50 MMT

75,0 %

3.287

3.462

1,25

917

1.210

41,7 %

–

Ass

50TP pr.HT

33,3 %

1.325

1.338

0,75

257

682

16,7 %

–

II. Klasse

121BMT

54,5 %

2.082

2.410

1,09

346

796

18,2 %

–

II. Klasse

Obj. 277HT

27,3 %

1.694

2.260

0,91

385

585

9,1 %

–

I. Klasse

Patton TankMT

45,5 %

434

718

0,09

162

462

9,1 %

–

I. Klasse

Cromwell BMT

60,0 %

1.160

677

0,40

239

644

20,0 %

–

II. Klasse

Dicker MaxJPz

50,0 %

1.837

1.010

1,20

174

645

30,0 %

–

II. Klasse

CromwellMT

90,0 %

2.005

808

1,30

322

812

30,0 %

–

II. Klasse

Cruiser IIILT

50,0 %

968

238

0,40

210

0,0 %

–

II. Klasse

CollectorHT

60,0 %

–

2.268

0,80

203

1.044

30,0 %

–

II. Klasse

CS-44MT

20,0 %

558

602

0,30

121

366

0,0 %

–

III. Klasse

WZ-111 1-4HT

55,6 %

1.127

1.306

0,56

310

746

22,2 %

–

II. Klasse

XM57JPz

66,7 %

–

2.139

0,89

143

1.054

22,2 %

–

I. Klasse

AE Phase IHT

66,7 %

2.677

2.254

1,33

667

1.146

44,4 %

–

Ass

KV-1SAHT

44,4 %

1.842

843

1,00

180

839

11,1 %

–

Ass

B.U.G.I.MT

55,6 %

1.945

1.050

1,11

730

33,3 %

–

I. Klasse

Cruiser IILT

62,5 %

1.404

284

1,00

224

25,0 %

–

I. Klasse

Chi-HaLT

62,5 %

1.477

391

0,75

283

37,5 %

–

I. Klasse

Type T-34MT

75,0 %

2.347

760

0,88

286

737

12,5 %

–

I. Klasse

WojtekMT

87,5 %

–

1.749

1,25

370

968

25,0 %

–

II. Klasse

ValentineLT

75,0 %

1.660

380

0,88

132

363

12,5 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

50,0 %

1.197

284

0,50

179

0,0 %

–

II. Klasse

SP Nr. VIHT

37,5 %

1.135

772

1,00

452

639

12,5 %

–

III. Klasse

Cruiser IVLT

50,0 %

1.850

552

0,63

227

464

12,5 %

–

III. Klasse

Turán III PTMT

57,1 %

857

353

0,71

311

14,3 %

–

I. Klasse

KustJPz

71,4 %

–

1.458

1,14

234

832

71,4 %

–

II. Klasse

WindhundJPz

57,1 %

–

1.155

0,71

157

568

14,3 %

–

II. Klasse

DravecHT

57,1 %

–

3.613

0,86

407

1.034

14,3 %

–

II. Klasse

T-34MT

42,9 %

1.300

562

0,43

439

14,3 %

–

III. Klasse

CS-53MT

33,3 %

1.608

1.301

0,83

119

612

33,3 %

–

II. Klasse

Strv m/40LLT

50,0 %

407

171

0,17

171

33,3 %

–

III. Klasse

IS-7HT

33,3 %

1.712

2.277

0,67

657

818

33,3 %

–

II. Klasse

T26E4MT

66,7 %

2.485

1.566

1,17

151

1.135

50,0 %

–

II. Klasse

FantômeMT

60,0 %

–

1.742

0,80

122

724

20,0 %

–

I. Klasse

M15/42MT

60,0 %

837

302

0,60

246

20,0 %

–

II. Klasse

SFAC 105JPz

60,0 %

–

1.470

1,20

793

20,0 %

–

III. Klasse

BP IIHT

20,0 %

–

1.049

0,20

108

632

0,0 %

–

III. Klasse

AMX 38LT

75,0 %

448

106

0,75

241

336

25,0 %

–

II. Klasse

IS-3HT

33,3 %

1.764

1.649

0,67

374

767

33,3 %

–

III. Klasse

Chi-NuMT

0,0 %

293

209

0,33

202

0,0 %

–

BT-2LT

33,3 %

1.461

331

0,33

185

0,0 %

–

III. Klasse

Pz. IILT

33,3 %

0,33

118

0,0 %

–

III. Klasse

GromJPz

66,7 %

1.371

1.320

0,67

201

883

0,0 %

–

III. Klasse

Pz. B2HT

66,7 %

410

186

0,33

345

290

0,0 %

–

III. Klasse

SquallLT

66,7 %

–

722

0,67

580

784

66,7 %

–

II. Klasse

Cruiser ILT

0,0 %

1.641

313

1,33

166

0,0 %

–

II. Klasse

BT-5LT

100,0 %

315

0,00

159

230

0,0 %

–

III. Klasse

MS-1LT

50,0 %

4.063

506

3,00

276

0,0 %

–

II. Klasse

ToroHT

50,0 %

–

2.124

2,00

1.044

50,0 %

–

II. Klasse

Strv m/38LT

50,0 %

2.271

438

1,00

155

314

0,0 %

–

I. Klasse

LT vz. 38LT

0,0 %

666

237

0,00

167

0,0 %

–

FCM36Pak40JPz

50,0 %

920

401

0,00

258

0,0 %

–

E 65 ZwillingHT

0,0 %

–

720

1,00

312

429

0,0 %

–

B1HT

100,0 %

1.919

545

1,00

342

741

100,0 %

–

II. Klasse

T-34 1941MT

100,0 %

324

112

0,00

384

0,0 %

–

III. Klasse

FCM 36LT

100,0 %

1.293

288

0,00

128

510

100,0 %

–

II. Klasse

SaharianoMT

100,0 %

349

154

0,00

245

0,0 %

–

GSOR TANKMT

100,0 %

–

2.058

1,00

141

1.109

100,0 %

–

Super ChaffeeLT

0,0 %

859

467

0,00

240

0,0 %

–

T-34-85MMT

0,0 %

504

539

0,00

229

286

0,0 %

–

FTLT

100,0 %

808

140

0,00

260

0,0 %

–

III. Klasse

7TPLT

100,0 %

261

0,00

132

0,0 %

–

KV-2HT

0,0 %

0,00

439

260

0,0 %

–

T-127LT

100,0 %

261

0,00

217

0,0 %

–