Konto seit – · letztes Gefecht vor 22 Std. · aktualisiert gerade eben
Vільний Nарод Uкраїни · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 11.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
70.153
Siegquote
47,55 %
WN8
915
Ø Schaden
1.072
Ø Erfahrung
569
Ø Stufe
8,42
Ø Abschüsse
0,63
Ø Aufgeklärt
1,03
Überlebensrate
19,37 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
378
Ø Geblockt
507
Schadensverhältnis
0,76
Abschüsse / Tod
0,78
Max. Schaden
9.701
T110E5
Max. Abschüsse
9
T-10
Max. Erfahrung
2.394
Panzer gespielt
354
WN7
826
Effizienz (EFF)
911
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 70.157 | 47,56 % | 915 | 1.072 | 0,63 | 569 | 19,4 % | 8,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 2.590 | 47,7 % | 2.036 |
| Stufe X | 26.615 | 47,2 % | 1.467 |
| Stufe IX | 8.524 | 47,0 % | 965 |
| Stufe VIII | 19.317 | 48,2 % | 987 |
| Stufe VII | 2.708 | 46,8 % | 477 |
| Stufe VI | 2.854 | 46,1 % | 299 |
| Stufe V | 2.132 | 45,8 % | 167 |
| Stufe IV | 1.420 | 49,4 % | 161 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
32
★
Meisterschaft: Ass
40
Meisterschaft: I. Klasse
82
Meisterschaft: II. Klasse
114
Meisterschaft: III. Klasse
76
Panzer (354)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Grille 15JPz | 3.654 | 45,7 % | 972 | 1.487 | 0,75 | 367 | 530 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 3.339 | 51,8 % | 1.446 | 1.918 | 0,94 | 415 | 664 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 3.128 | 47,9 % | 936 | 1.020 | 0,79 | 210 | 520 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 2.749 | 46,4 % | 771 | 810 | 0,57 | 364 | 552 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 2.466 | 49,3 % | 1.201 | 1.171 | 0,81 | 271 | 604 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 2.408 | 47,0 % | 765 | 786 | 0,52 | 316 | 505 | 17,4 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 2.136 | 51,5 % | 1.394 | 1.282 | 0,98 | 278 | 630 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 1.455 | 50,0 % | 985 | 1.042 | 0,60 | 60 | 580 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1.326 | 50,9 % | 389 | 139 | 0,55 | 97 | 259 | 9,5 % | – | Ass |
X T-62AMT | 1.325 | 45,7 % | 750 | 1.121 | 0,54 | 558 | 589 | 13,1 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 1.283 | 47,0 % | 682 | 889 | 0,50 | 427 | 545 | 14,6 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 1.182 | 49,4 % | 809 | 747 | 0,52 | 412 | 586 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 1.094 | 46,8 % | 910 | 1.385 | 0,58 | 528 | 637 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 979 | 48,2 % | 1.046 | 1.469 | 0,62 | 611 | 655 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 971 | 48,1 % | 1.052 | 1.501 | 0,80 | 271 | 641 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 966 | 52,1 % | 1.263 | 1.752 | 0,79 | 491 | 737 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 853 | 46,9 % | 1.165 | 1.635 | 0,71 | 600 | 650 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 827 | 42,3 % | 559 | 543 | 0,33 | 482 | 462 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 807 | 43,7 % | 881 | 1.281 | 0,55 | 568 | 615 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 773 | 50,3 % | 897 | 691 | 0,83 | 481 | 565 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 763 | 45,5 % | 810 | 1.355 | 0,49 | 561 | 610 | 16,6 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 743 | 48,7 % | 590 | 638 | 0,37 | 1.230 | 637 | 14,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 717 | 53,6 % | 1.405 | 250 | 1,13 | 105 | 439 | 16,9 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 685 | 53,7 % | – | 1.528 | 0,92 | 263 | 811 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 636 | 48,1 % | 441 | 220 | 0,55 | 109 | 313 | 26,1 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 634 | 41,3 % | 437 | 675 | 0,46 | 351 | 481 | 6,6 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 616 | 45,8 % | 918 | 975 | 0,58 | 388 | 616 | 10,2 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 589 | 44,0 % | 674 | 751 | 0,42 | 1.391 | 645 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 573 | 44,5 % | 929 | 959 | 0,42 | 733 | 687 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 567 | 42,3 % | 269 | 364 | 0,46 | 171 | 371 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 567 | 42,5 % | 668 | 1.164 | 0,46 | 484 | 495 | 9,3 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 558 | 49,3 % | – | 2.404 | 0,80 | 555 | 968 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 539 | 53,6 % | 1.013 | 1.113 | 0,61 | 467 | 691 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 536 | 50,9 % | 851 | 347 | 0,46 | 309 | 457 | 8,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 534 | 47,9 % | 735 | 1.145 | 0,62 | 223 | 591 | 19,5 % | – | Ass |
X 60TPHT | 514 | 50,0 % | 1.179 | 1.736 | 0,72 | 576 | 677 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 492 | 50,2 % | 1.117 | 1.651 | 0,73 | 376 | 715 | 24,2 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 482 | 50,2 % | 416 | 169 | 0,31 | 229 | 343 | 7,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 479 | 46,1 % | 1.102 | 1.494 | 0,73 | 724 | 714 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 469 | 52,9 % | 1.721 | 2.211 | 0,82 | 493 | 869 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 461 | 45,1 % | 369 | 522 | 0,23 | 968 | 590 | 4,6 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 448 | 47,5 % | 943 | 1.440 | 0,64 | 396 | 656 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 446 | 40,8 % | 550 | 955 | 0,53 | 515 | 508 | 7,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 440 | 51,4 % | 1.002 | 1.544 | 0,62 | 522 | 649 | 17,0 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 427 | 48,7 % | – | 2.379 | 0,85 | 512 | 883 | 23,9 % | ★★★ | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 410 | 46,8 % | – | 1.542 | 0,61 | 561 | 753 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 410 | 47,6 % | 1.188 | 1.387 | 0,67 | 412 | 752 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 376 | 46,3 % | 1.252 | 1.397 | 0,84 | 411 | 780 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 374 | 46,0 % | 1.084 | 1.393 | 0,77 | 654 | 716 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 345 | 43,5 % | 1.205 | 1.604 | 0,67 | 618 | 672 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 335 | 41,8 % | 121 | 228 | 0,31 | 142 | 312 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 331 | 42,0 % | 879 | 1.315 | 0,66 | 546 | 646 | 11,8 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 325 | 51,4 % | 923 | 866 | 0,73 | 120 | 523 | 39,1 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 322 | 50,9 % | 1.072 | 1.216 | 0,61 | 538 | 689 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 315 | 47,6 % | 1.292 | 1.697 | 0,76 | 649 | 798 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
XI HackerMT | 304 | 47,0 % | 1.929 | 1.974 | 0,72 | 591 | 810 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 304 | 45,1 % | 1.020 | 1.491 | 0,58 | 717 | 689 | 15,1 % | – | Ass |
| #16913 | 304 | 40,5 % | 593 | 1.217 | 0,73 | 239 | 397 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 296 | 47,3 % | 968 | 1.493 | 0,69 | 490 | 711 | 15,5 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 271 | 50,9 % | 1.196 | 1.617 | 0,69 | 472 | 770 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 269 | 43,1 % | 993 | 948 | 0,61 | 370 | 621 | 15,6 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 269 | 46,1 % | 1.041 | 1.614 | 0,65 | 569 | 732 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 266 | 47,4 % | 821 | 356 | 0,48 | 399 | 430 | 8,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 256 | 41,8 % | 453 | 692 | 0,36 | 521 | 541 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 252 | 44,4 % | 276 | 347 | 0,39 | 342 | 469 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 247 | 42,9 % | 289 | 298 | 0,26 | 393 | 442 | 2,8 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 242 | 48,3 % | – | 2.014 | 0,73 | 449 | 800 | 25,6 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 238 | 47,5 % | 67 | 47 | 0,33 | 23 | 150 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 237 | 46,0 % | 247 | 350 | 0,29 | 229 | 435 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 235 | 34,9 % | 191 | 284 | 0,33 | 74 | 274 | 21,7 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 232 | 43,5 % | – | 1.649 | 0,62 | 549 | 765 | 15,5 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 227 | 46,3 % | 757 | 1.014 | 0,62 | 296 | 578 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 226 | 47,3 % | 876 | 1.218 | 0,60 | 287 | 672 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 222 | 38,7 % | 732 | 850 | 0,42 | 522 | 475 | 5,9 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 219 | 43,8 % | 1.293 | 1.809 | 0,65 | 522 | 758 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 213 | 50,7 % | 498 | 487 | 0,44 | 85 | 411 | 37,6 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 202 | 42,6 % | 41 | 126 | 0,25 | 113 | 220 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 198 | 53,0 % | 1.272 | 1.540 | 0,87 | 385 | 823 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 188 | 45,2 % | 967 | 1.731 | 0,76 | 339 | 660 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 177 | 46,9 % | 444 | 469 | 0,42 | 321 | 481 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 173 | 46,8 % | 273 | 236 | 0,23 | 302 | 438 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 172 | 40,7 % | 246 | 263 | 0,42 | 189 | 353 | 9,3 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 172 | 46,5 % | 1.064 | 1.270 | 0,68 | 603 | 700 | 16,9 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 171 | 48,5 % | – | 2.088 | 0,87 | 651 | 875 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 168 | 48,2 % | 870 | 877 | 0,79 | 273 | 497 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 167 | 44,3 % | 1.209 | 1.202 | 0,73 | 377 | 714 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 165 | 52,7 % | 674 | 461 | 0,60 | 184 | 444 | 17,6 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 164 | 52,4 % | 454 | 120 | 0,60 | 37 | 268 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 161 | 47,2 % | 1.184 | 1.264 | 0,76 | 241 | 706 | 23,6 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 160 | 48,8 % | 300 | 154 | 0,68 | 13 | 207 | 31,3 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 159 | 43,4 % | 538 | 711 | 0,51 | 215 | 473 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 159 | 49,1 % | 1.166 | 1.144 | 0,75 | 305 | 717 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 158 | 44,9 % | 595 | 640 | 0,28 | 499 | 567 | 15,2 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 157 | 52,9 % | – | 2.369 | 0,95 | 425 | 849 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 157 | 45,2 % | 756 | 853 | 0,38 | 364 | 618 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 153 | 46,4 % | 460 | 493 | 0,45 | 226 | 464 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 152 | 44,7 % | 736 | 1.061 | 0,43 | 73 | 615 | 32,2 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 151 | 39,1 % | 217 | 284 | 0,42 | 153 | 333 | 9,9 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 151 | 41,7 % | 800 | 1.352 | 0,49 | 320 | 632 | 11,9 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 148 | 46,6 % | 1.058 | 1.647 | 0,70 | 488 | 679 | 27,7 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 146 | 47,9 % | 284 | 206 | 0,45 | 112 | 307 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 141 | 51,1 % | 1.067 | 1.041 | 0,60 | 337 | 701 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 135 | 55,6 % | 342 | 166 | 0,29 | 268 | 421 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 133 | 51,1 % | – | 1.096 | 0,68 | 276 | 654 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 132 | 45,5 % | 433 | 787 | 0,37 | 262 | 464 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 131 | 36,6 % | 78 | 208 | 0,32 | 175 | 281 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 131 | 37,4 % | 348 | 500 | 0,53 | 225 | 438 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 130 | 46,2 % | 431 | 388 | 0,50 | 315 | 484 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 130 | 39,2 % | 63 | 168 | 0,22 | 124 | 272 | 17,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 126 | 45,2 % | 85 | 119 | 0,28 | 88 | 161 | 12,7 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 124 | 46,0 % | 159 | 265 | 0,18 | 849 | 516 | 3,2 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 121 | 44,6 % | 818 | 1.165 | 0,68 | 325 | 550 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 120 | 47,5 % | 110 | 107 | 0,22 | 59 | 238 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 118 | 49,2 % | 263 | 222 | 0,30 | 282 | 387 | 11,9 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 118 | 39,8 % | 909 | 1.547 | 0,50 | 388 | 677 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 117 | 48,7 % | 964 | 952 | 0,41 | 361 | 685 | 20,5 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 117 | 50,4 % | 950 | 1.578 | 0,57 | 380 | 727 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 115 | 40,9 % | 29 | 145 | 0,12 | 139 | 284 | 7,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 110 | 48,2 % | 341 | 203 | 0,25 | 213 | 432 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 108 | 56,5 % | 427 | 201 | 0,86 | 60 | 306 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 105 | 57,1 % | 225 | 150 | 0,21 | 102 | 290 | 6,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 103 | 41,7 % | 21 | 137 | 0,23 | 104 | 242 | 22,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 101 | 40,6 % | 50 | 71 | 0,55 | 19 | 144 | 10,9 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 100 | 58,0 % | 162 | 58 | 0,11 | 126 | 218 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 99 | 46,5 % | – | 1.583 | 0,63 | 440 | 742 | 16,2 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 99 | 49,5 % | 1.545 | 1.946 | 0,70 | 602 | 831 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
X MBT-BHT | 98 | 44,9 % | – | 1.794 | 0,72 | 456 | 746 | 12,2 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 98 | 51,0 % | 1.243 | 1.819 | 0,84 | 440 | 743 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 96 | 46,9 % | 964 | 1.556 | 0,59 | 252 | 690 | 13,5 % | – | I. Klasse |
XI ShugoJPz | 96 | 46,9 % | – | 1.753 | 0,58 | 348 | 737 | 18,8 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 96 | 47,9 % | 1.222 | 1.643 | 0,57 | 700 | 722 | 9,4 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 89 | 44,9 % | 36 | 46 | 0,33 | 29 | 141 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 87 | 51,7 % | 444 | 449 | 0,33 | 261 | 448 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 86 | 41,9 % | 189 | 254 | 0,19 | 555 | 468 | 4,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 82 | 41,5 % | 306 | 163 | 0,27 | 172 | 242 | 4,9 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 81 | 51,9 % | 1.107 | 1.497 | 0,68 | 552 | 769 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TS-60JPz | 80 | 60,0 % | 1.450 | 1.475 | 0,94 | 346 | 829 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 75 | 45,3 % | 214 | 159 | 0,47 | 128 | 303 | 12,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 75 | 48,0 % | 279 | 112 | 0,33 | 69 | 204 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 74 | 50,0 % | 458 | 679 | 0,47 | 214 | 539 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 72 | 43,1 % | 749 | 829 | 0,51 | 444 | 574 | 9,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 72 | 43,1 % | 152 | 152 | 0,32 | 134 | 259 | 4,2 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 71 | 52,1 % | – | 1.836 | 0,62 | 410 | 808 | 16,9 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 70 | 45,7 % | 376 | 241 | 0,46 | 109 | 296 | 18,6 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 70 | 28,6 % | 255 | 654 | 0,24 | 354 | 371 | 1,4 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 70 | 60,0 % | 270 | 228 | 0,21 | 149 | 368 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 69 | 49,3 % | 340 | 474 | 0,19 | 276 | 454 | 14,5 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 69 | 46,4 % | 445 | 369 | 0,45 | 146 | 411 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 69 | 44,9 % | 1.046 | 1.655 | 0,61 | 463 | 733 | 17,4 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 68 | 51,5 % | 1.126 | 1.559 | 0,62 | 508 | 727 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 66 | 42,4 % | 979 | 1.225 | 0,53 | 342 | 743 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 66 | 45,5 % | 612 | 476 | 0,52 | 130 | 405 | 15,2 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 65 | 41,5 % | 736 | 1.295 | 0,58 | 490 | 695 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 65 | 53,8 % | 827 | 946 | 0,46 | 343 | 632 | 18,5 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 64 | 46,9 % | – | 1.591 | 0,56 | 485 | 796 | 14,1 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 62 | 53,2 % | 1.315 | 1.315 | 0,95 | 330 | 805 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 61 | 47,5 % | – | 1.351 | 0,75 | 237 | 682 | 26,2 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 60 | 46,7 % | 159 | 70 | 0,23 | 57 | 190 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 59 | 42,4 % | 378 | 213 | 0,54 | 182 | 322 | 13,6 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 59 | 49,2 % | 94 | 62 | 0,14 | 86 | 179 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 59 | 61,0 % | 782 | 488 | 0,58 | 226 | 438 | 20,3 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 59 | 40,7 % | 1.247 | 1.738 | 0,69 | 580 | 716 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 58 | 53,4 % | 1.282 | 1.133 | 0,74 | 353 | 646 | 20,7 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 58 | 27,6 % | 193 | 176 | 0,22 | 109 | 199 | 5,2 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 58 | 50,0 % | 677 | 961 | 0,43 | 295 | 665 | 22,4 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 57 | 52,6 % | 799 | 763 | 0,58 | 368 | 570 | 22,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 56 | 44,6 % | 745 | 1.167 | 0,75 | 267 | 564 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 55 | 38,2 % | 111 | 111 | 0,31 | 158 | 280 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 55 | 50,9 % | 549 | 270 | 0,62 | 110 | 346 | 10,9 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 53 | 52,8 % | 345 | 266 | 0,34 | 149 | 403 | 5,7 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 53 | 54,7 % | 126 | 30 | 0,13 | 41 | 117 | 20,8 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 53 | 45,3 % | 40 | 78 | 0,47 | 47 | 130 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 53 | 56,6 % | 920 | 914 | 0,55 | 162 | 637 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 52 | 42,3 % | – | 1.312 | 0,75 | 436 | 684 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 52 | 44,2 % | – | 1.072 | 0,62 | 310 | 651 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 52 | 59,6 % | – | 1.525 | 0,56 | 511 | 803 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 51 | 49,0 % | 583 | 433 | 0,61 | 93 | 372 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 51 | 45,1 % | – | 1.469 | 0,67 | 254 | 627 | 15,7 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 49 | 46,9 % | – | 2.068 | 0,47 | 317 | 774 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 49 | 53,1 % | 142 | 147 | 0,24 | 133 | 309 | 16,3 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 49 | 49,0 % | 1.365 | 1.812 | 0,59 | 422 | 788 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X BzygHT | 48 | 37,5 % | – | 1.812 | 0,40 | 464 | 688 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 48 | 35,4 % | 0 | 33 | 0,10 | 23 | 87 | 10,4 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 48 | 58,3 % | 177 | 31 | 0,23 | 62 | 228 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 47 | 48,9 % | – | 1.393 | 0,66 | 440 | 776 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 46 | 52,2 % | 1.144 | 1.133 | 0,72 | 265 | 759 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 46 | 41,3 % | 15 | 95 | 0,24 | 116 | 222 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 46 | 45,7 % | 73 | 73 | 0,24 | 31 | 187 | 19,6 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 46 | 56,5 % | 862 | 246 | 0,91 | 76 | 352 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 44 | 59,1 % | 444 | 288 | 0,52 | 149 | 343 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 43 | 51,2 % | 851 | 530 | 0,58 | 246 | 388 | 11,6 % | – | II. Klasse |
XI FauteurHT | 42 | 47,6 % | – | 1.763 | 0,55 | 314 | 803 | 11,9 % | – | III. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 41 | 39,0 % | – | 1.662 | 0,68 | 490 | 760 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 41 | 36,6 % | – | 1.134 | 0,41 | 281 | 678 | 9,8 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 41 | 51,2 % | 248 | 76 | 0,29 | 22 | 258 | 17,1 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 39 | 43,6 % | – | 1.488 | 0,46 | 527 | 701 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 39 | 51,3 % | 119 | 95 | 0,23 | 62 | 224 | 5,1 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 39 | 51,3 % | 951 | 1.047 | 0,46 | 202 | 659 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 38 | 52,6 % | 581 | 642 | 0,39 | 223 | 445 | 23,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 37 | 29,7 % | 1 | 50 | 0,24 | 35 | 161 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 37 | 56,8 % | 338 | 129 | 0,27 | 127 | 340 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 37 | 40,5 % | 622 | 1.014 | 0,46 | 347 | 620 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 36 | 47,2 % | 709 | 948 | 0,42 | 482 | 663 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 36 | 55,6 % | – | 1.015 | 0,53 | 249 | 736 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 35 | 51,4 % | 703 | 1.063 | 0,51 | 635 | 497 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 35 | 40,0 % | 58 | 239 | 0,14 | 153 | 315 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 35 | 31,4 % | 128 | 222 | 0,23 | 165 | 281 | 5,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 34 | 50,0 % | 87 | 38 | 0,18 | 39 | 126 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 34 | 32,4 % | 217 | 300 | 0,41 | 151 | 318 | 8,8 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 34 | 41,2 % | 473 | 1.036 | 0,53 | 580 | 614 | 2,9 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 34 | 47,1 % | 416 | 262 | 0,53 | 57 | 321 | 20,6 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 33 | 42,4 % | 423 | 281 | 0,48 | 96 | 296 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 33 | 66,7 % | – | 1.151 | 0,52 | 270 | 799 | 39,4 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 33 | 54,5 % | 1.020 | 920 | 0,45 | 221 | 683 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 33 | 48,5 % | 1.010 | 1.575 | 0,52 | 456 | 698 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 32 | 46,9 % | 1.072 | 1.458 | 0,63 | 403 | 703 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 32 | 53,1 % | 103 | 36 | 0,19 | 16 | 88 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 32 | 46,9 % | 1.032 | 1.447 | 0,63 | 391 | 753 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 32 | 43,8 % | 209 | 125 | 0,34 | 80 | 237 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 31 | 48,4 % | – | 372 | 0,16 | 254 | 475 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 30 | 46,7 % | 119 | 107 | 0,37 | 39 | 205 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 28 | 42,9 % | 939 | 1.150 | 0,79 | 241 | 629 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 28 | 57,1 % | 1.781 | 1.659 | 1,18 | 448 | 972 | 28,6 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 28 | 39,3 % | 518 | 891 | 0,43 | 413 | 590 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 28 | 46,4 % | 117 | 66 | 0,36 | 28 | 176 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 27 | 63,0 % | 453 | 165 | 0,59 | 49 | 249 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 27 | 51,9 % | 896 | 772 | 0,63 | 297 | 548 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 26 | 42,3 % | 816 | 929 | 1,04 | 304 | 623 | 19,2 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 26 | 50,0 % | 542 | 230 | 0,73 | 76 | 323 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 26 | 61,5 % | 187 | 78 | 0,19 | 74 | 280 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 26 | 61,5 % | 275 | 124 | 0,58 | 54 | 271 | 11,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 25 | 56,0 % | 152 | 80 | 0,36 | 50 | 196 | 12,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 25 | 56,0 % | 1.256 | 1.749 | 0,84 | 253 | 819 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 24 | 37,5 % | 993 | 818 | 0,67 | 209 | 461 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 24 | 25,0 % | 29 | 86 | 0,25 | 41 | 145 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 24 | 50,0 % | 719 | 970 | 0,54 | 313 | 633 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 24 | 33,3 % | 703 | 1.365 | 0,38 | 399 | 592 | 4,2 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 23 | 34,8 % | 173 | 441 | 0,22 | 272 | 358 | 13,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 23 | 47,8 % | – | 666 | 0,35 | 341 | 620 | 4,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 22 | 36,4 % | 304 | 221 | 0,55 | 121 | 266 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 22 | 45,5 % | 243 | 245 | 0,27 | 189 | 330 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 21 | 28,6 % | 89 | 141 | 0,43 | 84 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 20 | 50,0 % | 1.237 | 1.400 | 0,70 | 558 | 806 | 10,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 20 | 50,0 % | 80 | 15 | 0,20 | 34 | 82 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 20 | 55,0 % | 314 | 238 | 0,65 | 42 | 288 | 30,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 20 | 35,0 % | 2 | 67 | 0,30 | 22 | 161 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 19 | 57,9 % | 1.006 | 1.241 | 0,37 | 745 | 874 | 31,6 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 19 | 36,8 % | 364 | 152 | 0,68 | 63 | 229 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 19 | 42,1 % | 19 | 15 | 0,05 | 9 | 54 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 17 | 35,3 % | 626 | 818 | 0,47 | 481 | 577 | 5,9 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 16 | 62,5 % | 267 | 96 | 0,56 | 55 | 259 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 16 | 31,3 % | 356 | 623 | 0,19 | 210 | 444 | 6,3 % | – | – |
IX 50TPHT | 16 | 37,5 % | 212 | 606 | 0,19 | 179 | 494 | 12,5 % | – | – |
IX Obj. 263JPz | 16 | 62,5 % | 564 | 736 | 0,38 | 475 | 623 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 15 | 73,3 % | 261 | 1 | 0,00 | 12 | 122 | 46,7 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 15 | 40,0 % | 664 | 1.264 | 0,53 | 423 | 695 | 6,7 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 15 | 46,7 % | 424 | 132 | 0,53 | 28 | 287 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 15 | 53,3 % | 112 | 41 | 0,27 | 9 | 145 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 15 | 53,3 % | 367 | 287 | 0,53 | 179 | 417 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 14 | 71,4 % | 354 | 295 | 0,57 | 54 | 449 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 14 | 42,9 % | 33 | 64 | 0,36 | 21 | 160 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 14 | 42,9 % | 914 | 1.102 | 0,71 | 207 | 676 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 13 | 46,2 % | – | 1.559 | 0,62 | 615 | 776 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 13 | 30,8 % | 382 | 600 | 0,23 | 80 | 413 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 13 | 23,1 % | 60 | 133 | 0,15 | 91 | 157 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 12 | 66,7 % | 236 | 26 | 0,00 | 28 | 92 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 25,0 % | 0 | 27 | 0,08 | 41 | 141 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 12 | 33,3 % | 535 | 146 | 0,33 | 51 | 227 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 12 | 50,0 % | 106 | 31 | 0,33 | 25 | 136 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 12 | 50,0 % | 448 | 355 | 0,25 | 156 | 349 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 11 | 63,6 % | 275 | 139 | 0,00 | 53 | 289 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 11 | 72,7 % | 434 | 111 | 0,45 | 38 | 272 | 63,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 11 | 45,5 % | 43 | 41 | 0,00 | 28 | 110 | 18,2 % | – | – |
IX UDES 03 3MT | 11 | 54,5 % | 808 | 1.014 | 0,82 | 594 | 722 | 36,4 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 11 | 45,5 % | 42 | 17 | 0,00 | 13 | 62 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 10 | 50,0 % | 168 | 154 | 0,30 | 53 | 245 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 10 | 40,0 % | 2 | 98 | 0,10 | 119 | 210 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 10 | 40,0 % | 577 | 816 | 0,80 | 575 | 669 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 9 | 66,7 % | 269 | 153 | 0,44 | 77 | 349 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 9 | 33,3 % | 620 | 680 | 0,44 | 235 | 317 | 11,1 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 9 | 55,6 % | 133 | 27 | 0,22 | 24 | 89 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 9 | 22,2 % | 0 | 7 | 0,22 | 11 | 57 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 8 | 25,0 % | 3 | 186 | 0,25 | 250 | 313 | 12,5 % | – | – |
IX Obj. 265THT | 8 | 25,0 % | – | 556 | 0,25 | 234 | 399 | 0,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 8 | 50,0 % | 94 | 35 | 0,13 | 3 | 159 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 8 | 37,5 % | – | 808 | 0,38 | 273 | 600 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 8 | 37,5 % | 0 | 11 | 0,00 | 102 | 125 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 8 | 50,0 % | 125 | 69 | 0,25 | 27 | 194 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 8 | 25,0 % | 0 | 24 | 0,13 | 16 | 95 | 12,5 % | – | – |
II T-26LT | 8 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 17 | 36 | 0,0 % | – | – |
IX TT-130MHT | 8 | 25,0 % | 431 | 883 | 0,13 | 138 | 487 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 42,9 % | 19 | 0 | 0,00 | 33 | 73 | 14,3 % | – | – |
III ValentineLT | 7 | 57,1 % | 226 | 94 | 0,00 | 39 | 149 | 14,3 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 7 | 42,9 % | – | 1.699 | 0,71 | 532 | 855 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 7 | 57,1 % | 156 | 56 | 0,57 | 24 | 203 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 6 | 16,7 % | 595 | 1.130 | 0,50 | 307 | 472 | 0,0 % | – | – |
VIII GST TurmJPz | 6 | 50,0 % | – | 1.574 | 1,33 | 136 | 753 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 6 | 33,3 % | – | 284 | 0,00 | 360 | 379 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 6 | 33,3 % | 0 | 73 | 0,33 | 39 | 121 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 6 | 50,0 % | 273 | 83 | 0,67 | 9 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 5 | 80,0 % | 1.442 | 1.470 | 0,40 | 587 | 970 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 5 | 80,0 % | 406 | 225 | 0,20 | 70 | 295 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 5 | 60,0 % | 189 | 60 | 0,20 | 21 | 122 | 40,0 % | – | – |
IV T-80LT | 5 | 60,0 % | 410 | 131 | 0,20 | 59 | 308 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 80,0 % | 261 | 11 | 0,20 | 0 | 87 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IMTMT | 5 | 40,0 % | – | 1.043 | 0,00 | 46 | 625 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 5 | 60,0 % | 2.116 | 1.872 | 0,60 | 375 | 876 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 5 | 60,0 % | 176 | 27 | 0,20 | 0 | 75 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 60,0 % | 163 | 62 | 0,40 | 6 | 144 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 4 | 50,0 % | – | 2.192 | 1,00 | 584 | 827 | 25,0 % | – | – |
VIII NergalHT | 4 | 0,0 % | – | 785 | 0,50 | 112 | 373 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 4 | 75,0 % | 487 | 369 | 0,50 | 417 | 354 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 4 | 75,0 % | 427 | 85 | 0,50 | 77 | 282 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X ChieftainHT | 4 | 25,0 % | – | 992 | 0,25 | 40 | 472 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 4 | 50,0 % | 214 | 95 | 0,25 | 17 | 156 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX OgarMT | 3 | 33,3 % | – | 1.065 | 0,33 | 358 | 525 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 3 | 33,3 % | 1.485 | 383 | 1,00 | 2 | 475 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX SaryudaJPz | 3 | 0,0 % | – | 352 | 0,00 | 100 | 159 | 0,0 % | – | – |
IX Char MuratMT | 3 | 66,7 % | – | 383 | 0,00 | 519 | 623 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-58-2HT | 3 | 33,3 % | 931 | 1.514 | 0,33 | 200 | 740 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 3 | 0,0 % | 507 | 464 | 0,00 | 92 | 243 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 3 | 33,3 % | – | 1.596 | 1,00 | 241 | 620 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 3 | 66,7 % | 2.634 | 1.436 | 2,00 | 138 | 808 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 3 | 0,0 % | 263 | 157 | 0,33 | 27 | 164 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 3 | 100,0 % | 646 | 279 | 0,00 | 45 | 497 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 3 | 66,7 % | 533 | 514 | 1,00 | 461 | 492 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AlbyJPz | 3 | 100,0 % | – | 1.229 | 0,67 | 524 | 945 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 2 | 50,0 % | 788 | 465 | 2,00 | 0 | 563 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 2 | 100,0 % | – | 805 | 1,00 | 609 | 888 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 2 | 100,0 % | 1.584 | 348 | 2,50 | 47 | 889 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 2 | 50,0 % | 331 | 99 | 0,50 | 0 | 238 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 2 | 0,0 % | 47 | 405 | 0,00 | 0 | 214 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 2 | 0,0 % | 453 | 361 | 0,00 | 47 | 157 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 100,0 % | 1.605 | 338 | 2,50 | 71 | 691 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 2.851 | 571 | 1,50 | 0 | 744 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 2 | 50,0 % | 88 | 42 | 0,50 | 18 | 184 | 50,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 2 | 100,0 % | 622 | 226 | 0,00 | 144 | 512 | 50,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 100,0 % | 261 | 60 | 0,00 | 287 | 354 | 0,0 % | – | – |
III T-46LT | 2 | 0,0 % | 6 | 68 | 0,00 | 0 | 29 | 0,0 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 2 | 50,0 % | 1.416 | 1.283 | 0,50 | 272 | 757 | 0,0 % | – | – |
VII LeoMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 100,0 % | – | 365 | 0,00 | 57 | 587 | 0,0 % | – | – |
VII Tiger IHT | 1 | 100,0 % | 1.646 | 1.403 | 0,00 | 785 | 1.148 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 342 | 0,0 % | – | – |
II T2 LightLT | 1 | 0,0 % | 1.306 | 343 | 0,00 | 39 | 371 | 0,0 % | – | – |
VIII BourrasqueMT | 1 | 100,0 % | 768 | 800 | 0,00 | 489 | 786 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 883 | 233 | 0,00 | 0 | 378 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 0,0 % | 393 | 482 | 0,00 | 0 | 212 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 1 | 0,0 % | 239 | 278 | 1,00 | 86 | 323 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 1 | 100,0 % | 2.842 | 770 | 2,00 | 931 | 1.167 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 22 | 150 | 0,0 % | – | – |
IX Yong BingHT | 1 | 0,0 % | – | 1.822 | 0,00 | 0 | 351 | 0,0 % | – | – |
X Ares 90MT | 1 | 0,0 % | – | 1.293 | 0,00 | 524 | 492 | 0,0 % | – | – |
II R35/FCM 36LT | 1 | 100,0 % | – | 357 | 0,00 | 0 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VNUA] Vільний Nарод Uкраїни | Aufklärungsoffizier | 11.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
