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Skittles™ · Soldat · im Clan seit 14.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
60.292
Siegquote
52,68 %
WN8
1.688
Ø Schaden
1.327
Ø Erfahrung
607
Ø Stufe
7,83
Ø Abschüsse
0,92
Ø Aufgeklärt
1,25
Überlebensrate
23,53 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
400
Ø Geblockt
285
Schadensverhältnis
1,21
Abschüsse / Tod
1,21
Max. Schaden
9.334
Strv 103B
Max. Abschüsse
10
Progetto 46
Max. Erfahrung
2.733
Panzer gespielt
424
WN7
1.255
Effizienz (EFF)
1.183
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 60.265 | 52,68 % | 1.688 | 1.328 | 0,93 | 608 | 23,5 % | 7,8 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 23 | 56,5 % | 2.789 |
| Stufe X | 12.542 | 53,1 % | 2.051 |
| Stufe IX | 9.250 | 51,5 % | 1.599 |
| Stufe VIII | 21.402 | 53,0 % | 1.318 |
| Stufe VII | 4.679 | 51,9 % | 980 |
| Stufe VI | 4.930 | 52,8 % | 738 |
| Stufe V | 3.119 | 52,4 % | 431 |
| Stufe IV | 1.025 | 50,9 % | 241 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
27
★★
1 Gefechtsauszeichnung
94
★
Meisterschaft: Ass
139
Meisterschaft: I. Klasse
121
Meisterschaft: II. Klasse
102
Meisterschaft: III. Klasse
37
Panzer (424)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 3.310 | 52,3 % | 1.619 | 1.525 | 0,94 | 207 | 706 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 2.094 | 53,5 % | 1.972 | 1.488 | 0,88 | 338 | 623 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 1.632 | 54,7 % | 1.592 | 749 | 0,70 | 1.396 | 773 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.459 | 55,4 % | 1.711 | 1.418 | 0,94 | 433 | 805 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 1.343 | 52,8 % | 1.979 | 1.519 | 1,09 | 403 | 737 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 1.341 | 53,2 % | 1.686 | 1.512 | 0,84 | 336 | 813 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 1.305 | 52,9 % | 2.368 | 1.465 | 1,13 | 446 | 729 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 1.188 | 51,7 % | 1.806 | 2.321 | 1,10 | 367 | 604 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 1.013 | 56,5 % | 1.633 | 873 | 0,69 | 766 | 700 | 7,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. S35MT | 985 | 59,8 % | 2.688 | 751 | 1,77 | 97 | 821 | 30,9 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 912 | 51,0 % | 1.382 | 1.899 | 0,96 | 265 | 610 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 898 | 52,4 % | 2.246 | 2.230 | 1,20 | 723 | 601 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 878 | 56,7 % | 1.781 | 1.467 | 0,96 | 606 | 842 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 799 | 53,1 % | 1.367 | 1.461 | 0,71 | 125 | 554 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 777 | 51,4 % | 1.557 | 1.972 | 1,01 | 245 | 571 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 771 | 52,8 % | 1.984 | 2.182 | 0,95 | 593 | 659 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 724 | 53,0 % | 1.241 | 231 | 1,04 | 181 | 333 | 14,0 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 676 | 57,4 % | 1.774 | 1.698 | 0,97 | 574 | 777 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 673 | 51,9 % | 2.177 | 1.193 | 1,02 | 718 | 562 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 665 | 54,3 % | 2.376 | 1.325 | 0,95 | 680 | 615 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 641 | 48,2 % | 1.823 | 1.726 | 0,96 | 497 | 547 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 621 | 54,9 % | 1.160 | 326 | 0,47 | 438 | 365 | 10,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 619 | 52,8 % | 1.783 | 891 | 1,17 | 197 | 472 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 585 | 53,3 % | 2.258 | 2.432 | 1,27 | 414 | 653 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 501 | 57,5 % | 1.750 | 1.660 | 1,19 | 275 | 838 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 495 | 57,2 % | 2.657 | 2.449 | 1,58 | 831 | 652 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 480 | 52,7 % | 1.836 | 1.156 | 1,31 | 374 | 609 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 466 | 47,4 % | 1.674 | 1.569 | 0,85 | 551 | 605 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 462 | 53,0 % | 1.658 | 1.142 | 0,75 | 486 | 530 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 460 | 46,7 % | 1.265 | 1.346 | 0,78 | 122 | 388 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 428 | 48,8 % | 1.114 | 1.053 | 0,77 | 120 | 487 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 412 | 53,6 % | 2.402 | 1.886 | 1,32 | 332 | 592 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 403 | 53,6 % | 1.407 | 1.157 | 0,63 | 1.823 | 726 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 394 | 51,3 % | 1.325 | 1.152 | 0,77 | 122 | 414 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 376 | 53,7 % | 1.052 | 940 | 0,56 | 1.327 | 656 | 8,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 371 | 47,4 % | 1.545 | 1.013 | 0,97 | 281 | 427 | 23,5 % | – | Ass |
VII S-51Art | 370 | 47,8 % | 1.062 | 883 | 0,66 | 96 | 407 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 351 | 48,1 % | 1.461 | 831 | 0,62 | 700 | 494 | 7,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 347 | 53,3 % | 1.627 | 1.637 | 0,97 | 655 | 625 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 343 | 49,6 % | 1.282 | 439 | 0,82 | 99 | 317 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 339 | 49,6 % | 1.543 | 386 | 0,91 | 91 | 394 | 11,8 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 327 | 54,7 % | 2.392 | 2.033 | 1,14 | 466 | 655 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 327 | 48,3 % | 2.193 | 2.100 | 1,41 | 336 | 600 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 322 | 49,1 % | 893 | 552 | 0,66 | 7 | 331 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 318 | 46,5 % | 1.758 | 1.751 | 1,08 | 311 | 575 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 313 | 54,0 % | 2.434 | 2.025 | 1,32 | 539 | 638 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 313 | 49,8 % | 1.431 | 1.247 | 0,67 | 957 | 520 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 310 | 57,7 % | 1.790 | 2.054 | 0,94 | 554 | 844 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 308 | 42,9 % | 1.547 | 1.410 | 1,02 | 339 | 445 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 303 | 54,5 % | 1.567 | 1.658 | 0,91 | 399 | 554 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 293 | 55,6 % | 1.934 | 2.310 | 1,14 | 467 | 676 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 284 | 54,2 % | 1.438 | 526 | 0,58 | 315 | 481 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 282 | 57,4 % | 1.618 | 1.043 | 1,07 | 223 | 697 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 282 | 55,7 % | 2.654 | 2.413 | 1,36 | 512 | 648 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 279 | 51,6 % | 1.760 | 1.527 | 0,90 | 301 | 888 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 269 | 52,0 % | 1.961 | 2.373 | 0,91 | 567 | 807 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 268 | 54,9 % | 2.137 | 2.204 | 1,39 | 392 | 643 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 258 | 57,0 % | 1.387 | 563 | 1,10 | 177 | 405 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 254 | 54,7 % | 1.926 | 2.318 | 0,96 | 555 | 849 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 252 | 51,6 % | 926 | 734 | 0,64 | 0 | 391 | 22,6 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 246 | 51,2 % | 1.793 | 2.339 | 1,01 | 414 | 827 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 243 | 56,0 % | 1.407 | 1.496 | 0,75 | 444 | 546 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 243 | 53,9 % | 2.668 | 1.029 | 1,42 | 262 | 554 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 242 | 54,1 % | 1.583 | 1.712 | 1,04 | 486 | 567 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 239 | 51,5 % | 1.091 | 1.352 | 0,51 | 87 | 609 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 235 | 54,5 % | 1.498 | 1.864 | 0,84 | 632 | 759 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 234 | 53,8 % | 1.688 | 2.243 | 0,79 | 432 | 781 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 230 | 46,5 % | 1.910 | 825 | 0,80 | 536 | 488 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 230 | 53,9 % | 1.100 | 566 | 0,72 | 344 | 385 | 16,1 % | – | Ass |
VI FV304Art | 227 | 53,3 % | 1.208 | 660 | 0,79 | 158 | 405 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 217 | 49,8 % | 1.385 | 743 | 1,07 | 241 | 413 | 20,3 % | – | Ass |
VII ISHT | 210 | 52,9 % | 1.604 | 1.078 | 0,94 | 309 | 522 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 209 | 56,0 % | 2.599 | 1.959 | 1,31 | 327 | 707 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 202 | 51,0 % | 1.687 | 2.033 | 0,81 | 548 | 782 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 202 | 49,0 % | 1.666 | 2.084 | 0,93 | 507 | 756 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 201 | 54,7 % | 2.082 | 1.585 | 1,11 | 332 | 595 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 196 | 56,1 % | 1.900 | 1.421 | 0,90 | 451 | 609 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 196 | 50,5 % | 1.729 | 2.152 | 0,99 | 584 | 721 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 194 | 54,1 % | 1.342 | 1.173 | 0,92 | 350 | 489 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 194 | 46,9 % | 1.119 | 1.033 | 0,51 | 1.470 | 708 | 9,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 194 | 50,0 % | 1.735 | 2.295 | 1,13 | 369 | 610 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 194 | 51,0 % | 966 | 1.169 | 0,52 | 116 | 607 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 193 | 63,7 % | 2.840 | 1.945 | 1,63 | 728 | 682 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 189 | 49,7 % | 1.683 | 1.336 | 0,91 | 437 | 527 | 24,9 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 187 | 61,5 % | 2.697 | 3.319 | 1,37 | 746 | 1.052 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 181 | 48,1 % | 973 | 516 | 0,49 | 495 | 421 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 179 | 49,2 % | 755 | 507 | 0,37 | 669 | 517 | 4,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 178 | 44,4 % | 648 | 542 | 0,62 | 39 | 333 | 36,5 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 177 | 45,8 % | 740 | 912 | 0,53 | 71 | 512 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 173 | 42,8 % | 606 | 716 | 0,43 | 26 | 426 | 31,2 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 168 | 53,0 % | 1.543 | 845 | 0,95 | 422 | 518 | 18,5 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 166 | 58,4 % | 2.286 | 1.744 | 1,11 | 530 | 753 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 164 | 51,2 % | 1.906 | 2.394 | 1,02 | 414 | 821 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 163 | 46,0 % | 987 | 854 | 0,80 | 98 | 467 | 35,0 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 161 | 55,3 % | 1.737 | 2.029 | 0,94 | 644 | 675 | 35,4 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 159 | 53,5 % | 2.084 | 780 | 1,01 | 578 | 503 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 159 | 50,9 % | 744 | 131 | 1,03 | 50 | 225 | 15,7 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 157 | 52,9 % | 2.154 | 1.371 | 1,14 | 256 | 654 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 153 | 47,7 % | 1.543 | 2.099 | 0,86 | 542 | 798 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 150 | 54,7 % | 926 | 606 | 0,73 | 87 | 304 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 146 | 56,2 % | 1.653 | 813 | 1,14 | 184 | 428 | 32,9 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 146 | 54,1 % | 2.109 | 1.178 | 1,23 | 251 | 575 | 30,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 139 | 54,7 % | 839 | 419 | 0,84 | 0 | 300 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 137 | 49,6 % | 941 | 1.098 | 0,55 | 50 | 637 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 137 | 48,2 % | 294 | 105 | 0,39 | 0 | 156 | 4,4 % | – | Ass |
VI O-IHT | 137 | 53,3 % | 1.575 | 874 | 1,15 | 186 | 488 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 132 | 58,3 % | 2.209 | 2.028 | 1,02 | 442 | 868 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 130 | 60,0 % | 1.636 | 2.149 | 0,83 | 482 | 837 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 127 | 40,9 % | 1.251 | 1.614 | 0,62 | 316 | 764 | 14,2 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 126 | 47,6 % | 1.134 | 1.004 | 0,58 | 347 | 531 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 126 | 49,2 % | 1.186 | 1.110 | 0,60 | 362 | 543 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 125 | 52,8 % | 1.301 | 1.527 | 0,58 | 449 | 793 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 125 | 62,4 % | 2.138 | 2.465 | 1,06 | 650 | 974 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 123 | 45,5 % | 905 | 892 | 0,50 | 49 | 564 | 36,6 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 123 | 45,5 % | 1.185 | 1.367 | 0,66 | 344 | 625 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 122 | 40,2 % | 402 | 370 | 0,29 | 437 | 407 | 1,6 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 122 | 43,4 % | 835 | 1.209 | 0,52 | 261 | 552 | 16,4 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 121 | 44,6 % | 843 | 448 | 0,91 | 189 | 350 | 16,5 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 120 | 55,0 % | 1.996 | 1.257 | 1,10 | 353 | 637 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 118 | 44,1 % | 705 | 964 | 0,41 | 349 | 497 | 7,6 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 117 | 50,4 % | 2.189 | 664 | 0,77 | 463 | 504 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 117 | 59,8 % | 2.575 | 3.212 | 1,21 | 416 | 889 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 115 | 51,3 % | 1.137 | 661 | 0,74 | 153 | 336 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 115 | 54,8 % | 1.432 | 972 | 0,80 | 208 | 522 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 112 | 45,5 % | 1.313 | 803 | 0,99 | 143 | 571 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 111 | 57,7 % | 724 | 728 | 0,43 | 46 | 565 | 40,5 % | – | Ass |
VII LeoMT | 110 | 64,5 % | 2.562 | 1.290 | 1,22 | 382 | 631 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 110 | 46,4 % | 947 | 444 | 0,85 | 112 | 282 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 109 | 60,6 % | 1.519 | 1.239 | 0,63 | 344 | 639 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 112HT | 109 | 49,5 % | 1.151 | 1.099 | 0,61 | 281 | 762 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 108 | 50,0 % | 2.019 | 948 | 0,84 | 567 | 539 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 107 | 60,7 % | 1.686 | 1.026 | 1,02 | 331 | 555 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 105 | 50,5 % | 787 | 817 | 0,53 | 246 | 430 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 104 | 50,0 % | 1.333 | 1.450 | 0,78 | 435 | 687 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 104 | 52,9 % | 1.390 | 394 | 0,41 | 414 | 386 | 9,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 104 | 54,8 % | 3.169 | 1.151 | 1,13 | 540 | 760 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 103 | 50,5 % | 608 | 151 | 0,63 | 0 | 186 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 103 | 53,4 % | 1.416 | 1.582 | 0,93 | 296 | 819 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 103 | 52,4 % | 2.471 | 2.239 | 1,41 | 493 | 671 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 103 | 50,5 % | 606 | 334 | 0,65 | 67 | 226 | 43,7 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 102 | 46,1 % | 1.180 | 1.387 | 0,89 | 308 | 558 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 102 | 51,0 % | 2.529 | 1.273 | 1,30 | 372 | 700 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 101 | 38,6 % | 997 | 1.222 | 0,74 | 520 | 611 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 100 | 49,0 % | 870 | 577 | 0,74 | 127 | 320 | 16,0 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 99 | 56,6 % | 1.752 | 2.093 | 1,03 | 498 | 787 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 99 | 45,5 % | 1.677 | 1.109 | 1,03 | 155 | 467 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 98 | 42,9 % | 623 | 935 | 0,45 | 307 | 613 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 97 | 54,6 % | 2.086 | 1.899 | 1,27 | 433 | 675 | 27,8 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 96 | 46,9 % | 1.701 | 2.040 | 0,98 | 402 | 790 | 19,8 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 96 | 37,5 % | 915 | 1.350 | 0,53 | 291 | 646 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 94 | 52,1 % | 1.193 | 1.034 | 0,65 | 318 | 568 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 94 | 39,4 % | 915 | 400 | 0,38 | 302 | 366 | 5,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 94 | 64,9 % | 1.920 | 1.939 | 1,19 | 475 | 889 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 92 | 48,9 % | 562 | 529 | 0,25 | 599 | 507 | 4,3 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 92 | 65,2 % | 876 | 300 | 0,53 | 145 | 285 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 91 | 56,0 % | 751 | 775 | 0,57 | 71 | 561 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 90 | 64,4 % | 2.758 | 1.651 | 1,50 | 356 | 686 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 90 | 50,0 % | 978 | 642 | 0,84 | 32 | 389 | 36,7 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 88 | 55,7 % | 2.182 | 2.640 | 0,95 | 583 | 922 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 88 | 51,1 % | 1.559 | 823 | 0,98 | 269 | 457 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 86 | 55,8 % | 1.354 | 689 | 1,03 | 185 | 429 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 85 | 60,0 % | 1.545 | 639 | 0,58 | 309 | 593 | 5,9 % | ★★★ | I. Klasse |
| #16913 | 84 | 54,8 % | 1.542 | 2.179 | 1,40 | 198 | 633 | 33,3 % | – | Ass |
VII M12Art | 84 | 57,1 % | 911 | 720 | 0,67 | 38 | 500 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 84 | 52,4 % | 1.252 | 1.496 | 0,52 | 247 | 750 | 20,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 84 | 65,5 % | 2.470 | 700 | 1,40 | 256 | 560 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 83 | 55,4 % | 2.127 | 871 | 1,19 | 381 | 528 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 83 | 53,0 % | 1.569 | 952 | 0,99 | 315 | 491 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX Strv KHT | 81 | 54,3 % | 1.449 | 1.553 | 0,81 | 398 | 829 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 81 | 54,3 % | 1.575 | 699 | 0,74 | 531 | 542 | 21,0 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 80 | 48,8 % | 932 | 434 | 0,88 | 61 | 255 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 80 | 46,3 % | 2.043 | 1.051 | 0,95 | 201 | 652 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 79 | 63,3 % | 3.002 | 1.443 | 1,41 | 432 | 683 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 76 | 50,0 % | 884 | 283 | 0,75 | 28 | 200 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 74 | 44,6 % | 1.211 | 871 | 0,78 | 154 | 587 | 9,5 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 74 | 40,5 % | 589 | 358 | 0,54 | 49 | 218 | 21,6 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 74 | 55,4 % | 943 | 409 | 0,74 | 94 | 319 | 23,0 % | – | Ass |
V M41Art | 74 | 44,6 % | 575 | 433 | 0,80 | 85 | 251 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 72 | 56,9 % | 2.391 | 665 | 0,97 | 302 | 467 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 72 | 50,0 % | 1.338 | 1.042 | 0,76 | 374 | 660 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 72 | 69,4 % | 3.354 | 1.660 | 1,86 | 258 | 677 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VI AchillesJPz | 71 | 63,4 % | 2.216 | 967 | 1,21 | 250 | 490 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 71 | 53,5 % | 1.712 | 1.127 | 0,90 | 446 | 759 | 25,4 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 70 | 50,0 % | 954 | 573 | 0,60 | 121 | 338 | 18,6 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 70 | 47,1 % | 791 | 261 | 0,43 | 184 | 254 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 70 | 42,9 % | 924 | 906 | 0,43 | 242 | 610 | 11,4 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 69 | 49,3 % | 914 | 383 | 0,46 | 348 | 427 | 5,8 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 68 | 51,5 % | 1.570 | 631 | 1,03 | 62 | 331 | 26,5 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 67 | 44,8 % | 732 | 1.037 | 0,60 | 368 | 599 | 10,4 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 66 | 56,1 % | 1.704 | 553 | 0,95 | 179 | 388 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 65 | 32,3 % | 285 | 594 | 0,34 | 117 | 370 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 63 | 47,6 % | 742 | 1.082 | 0,52 | 380 | 555 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 63 | 52,4 % | 870 | 721 | 0,65 | 223 | 644 | 23,8 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 63 | 38,1 % | 625 | 182 | 0,56 | 44 | 195 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 61 | 49,2 % | 1.210 | 1.237 | 0,54 | 322 | 743 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 61 | 50,8 % | 581 | 716 | 0,25 | 95 | 520 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 60 | 53,3 % | 2.050 | 1.582 | 1,17 | 433 | 769 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 59 | 50,8 % | 1.075 | 1.024 | 0,68 | 263 | 691 | 16,9 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 59 | 50,8 % | 691 | 167 | 1,03 | 30 | 235 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 58 | 69,0 % | 1.904 | 1.023 | 1,00 | 326 | 555 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
IV M37Art | 58 | 51,7 % | 857 | 265 | 0,72 | 49 | 203 | 41,4 % | – | Ass |
X LionMT | 58 | 56,9 % | 2.775 | 2.776 | 1,22 | 868 | 934 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 57 | 45,6 % | 748 | 714 | 0,44 | 278 | 583 | 7,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 56 | 64,3 % | 3.527 | 3.716 | 1,54 | 582 | 1.119 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 56 | 55,4 % | 2.003 | 1.812 | 1,32 | 135 | 838 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 55 | 54,5 % | 1.332 | 1.127 | 0,60 | 358 | 780 | 23,6 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 55 | 63,6 % | 1.772 | 811 | 1,02 | 235 | 539 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 55 | 34,5 % | 1.143 | 1.193 | 0,55 | 233 | 658 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 54 | 53,7 % | 1.319 | 368 | 0,96 | 54 | 314 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 54 | 51,9 % | 527 | 251 | 0,13 | 243 | 355 | 1,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 53 | 43,4 % | 812 | 303 | 0,62 | 126 | 251 | 5,7 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 53 | 50,9 % | 1.615 | 629 | 1,23 | 219 | 472 | 22,6 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 53 | 45,3 % | 967 | 1.080 | 0,62 | 142 | 560 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 53 | 49,1 % | 1.108 | 652 | 0,74 | 74 | 437 | 18,9 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 52 | 57,7 % | 1.969 | 587 | 0,96 | 239 | 406 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 52 | 48,1 % | 710 | 494 | 0,52 | 115 | 374 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 52 | 44,2 % | 1.049 | 897 | 0,90 | 230 | 520 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 51 | 39,2 % | 546 | 726 | 0,37 | 277 | 533 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 51 | 49,0 % | 788 | 602 | 0,75 | 83 | 479 | 23,5 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 51 | 52,9 % | 425 | 132 | 0,33 | 69 | 243 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 50 | 60,0 % | 998 | 283 | 0,78 | 0 | 274 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 50 | 60,0 % | 1.382 | 481 | 0,86 | 80 | 319 | 22,0 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 49 | 55,1 % | 1.650 | 622 | 1,27 | 105 | 341 | 36,7 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 48 | 58,3 % | 301 | 110 | 0,25 | 0 | 211 | 6,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 48 | 68,8 % | 1.945 | 852 | 1,27 | 156 | 502 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 48 | 50,0 % | 682 | 831 | 0,48 | 353 | 652 | 20,8 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 48 | 50,0 % | 1.429 | 387 | 1,10 | 52 | 376 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 47 | 46,8 % | 263 | 154 | 0,43 | 0 | 180 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 45 | 60,0 % | 1.189 | 665 | 0,69 | 248 | 400 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 45 | 53,3 % | 1.377 | 1.007 | 0,87 | 339 | 673 | 35,6 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 44 | 56,8 % | 988 | 202 | 0,91 | 97 | 271 | 11,4 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 43 | 55,8 % | 1.048 | 1.260 | 0,53 | 65 | 692 | 48,8 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 43 | 58,1 % | 562 | 200 | 0,47 | 134 | 229 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 42 | 47,6 % | 1.749 | 1.315 | 1,02 | 320 | 527 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 41 | 68,3 % | 2.728 | 1.002 | 1,29 | 310 | 838 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 40 | 50,0 % | 805 | 1.053 | 0,58 | 335 | 532 | 17,5 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 40 | 35,0 % | 376 | 135 | 0,75 | 38 | 141 | 17,5 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 40 | 50,0 % | 918 | 291 | 0,63 | 100 | 305 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 39 | 51,3 % | 959 | 349 | 1,08 | 92 | 266 | 20,5 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 39 | 46,2 % | 283 | 134 | 0,38 | 162 | 240 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 38 | 57,9 % | 1.828 | 485 | 0,66 | 223 | 444 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 37 | 59,5 % | 2.828 | 758 | 1,08 | 428 | 498 | 24,3 % | – | Ass |
IX E 75HT | 36 | 41,7 % | 400 | 758 | 0,25 | 375 | 584 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 36 | 41,7 % | 813 | 813 | 0,44 | 126 | 414 | 19,4 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 36 | 36,1 % | 504 | 301 | 0,39 | 80 | 230 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 35 | 62,9 % | 2.102 | 669 | 1,34 | 116 | 419 | 31,4 % | – | Ass |
III T-46LT | 35 | 45,7 % | 276 | 116 | 0,26 | 0 | 139 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 34 | 41,2 % | 557 | 594 | 0,56 | 52 | 491 | 32,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 34 | 58,8 % | 1.509 | 557 | 1,00 | 166 | 420 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 34 | 61,8 % | 2.487 | 2.510 | 1,59 | 864 | 940 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 33 | 54,5 % | 2.669 | 790 | 1,00 | 401 | 495 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 33 | 69,7 % | 1.590 | 379 | 1,21 | 133 | 526 | 39,4 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 32 | 43,8 % | 830 | 732 | 0,72 | 230 | 544 | 15,6 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 32 | 46,9 % | 780 | 234 | 0,53 | 55 | 209 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 31 | 64,5 % | – | 970 | 0,77 | 364 | 747 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 31 | 48,4 % | 898 | 642 | 0,55 | 284 | 582 | 16,1 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 31 | 41,9 % | 292 | 193 | 0,48 | 109 | 215 | 3,2 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 31 | 45,2 % | 274 | 170 | 0,55 | 34 | 163 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 30 | 66,7 % | 1.188 | 364 | 1,00 | 76 | 431 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 30 | 40,0 % | 151 | 104 | 0,43 | 0 | 136 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 30 | 63,3 % | 966 | 202 | 1,30 | 24 | 297 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 29 | 55,2 % | 1.422 | 722 | 0,97 | 213 | 641 | 20,7 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 29 | 34,5 % | 917 | 437 | 0,72 | 130 | 343 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 29 | 44,8 % | 658 | 584 | 0,59 | 29 | 469 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 29 | 72,4 % | 2.630 | 3.024 | 1,38 | 412 | 988 | 41,4 % | – | Ass |
X DBV-152JPz | 28 | 57,1 % | – | 3.254 | 1,50 | 283 | 927 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 27 | 55,6 % | 1.084 | 1.156 | 0,85 | 316 | 757 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 27 | 63,0 % | 526 | 141 | 0,56 | 53 | 171 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 26 | 61,5 % | 767 | 208 | 0,50 | 111 | 223 | 42,3 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 26 | 65,4 % | 961 | 154 | 1,12 | 29 | 173 | 46,2 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 26 | 69,2 % | 1.995 | 306 | 1,77 | 60 | 466 | 23,1 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 25 | 52,0 % | 1.758 | 609 | 1,24 | 90 | 386 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 25 | 52,0 % | 2.416 | 2.586 | 1,28 | 743 | 923 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 24 | 62,5 % | 999 | 1.249 | 0,83 | 299 | 764 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 24 | 29,2 % | 119 | 131 | 0,54 | 0 | 140 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 24 | 37,5 % | 461 | 604 | 0,17 | 206 | 389 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 23 | 34,8 % | 998 | 702 | 0,65 | 229 | 392 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 23 | 60,9 % | 878 | 688 | 0,61 | 205 | 548 | 30,4 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 23 | 56,5 % | – | 2.789 | 1,09 | 513 | 994 | 30,4 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 23 | 69,6 % | 1.952 | 2.533 | 0,70 | 535 | 951 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 23 | 56,5 % | 1.352 | 437 | 1,09 | 89 | 359 | 13,0 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 23 | 34,8 % | 799 | 472 | 0,48 | 81 | 232 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 22 | 45,5 % | 761 | 318 | 0,73 | 144 | 242 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 22 | 50,0 % | 1.203 | 308 | 0,59 | 55 | 415 | 13,6 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 22 | 68,2 % | 819 | 245 | 0,64 | 84 | 223 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 21 | 71,4 % | 2.176 | 1.093 | 1,05 | 199 | 758 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 21 | 47,6 % | 1.952 | 2.317 | 0,86 | 849 | 682 | 23,8 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 21 | 52,4 % | 674 | 253 | 1,05 | 0 | 189 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 21 | 42,9 % | 716 | 265 | 0,76 | 24 | 194 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 21 | 38,1 % | 594 | 473 | 0,57 | 164 | 291 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 21 | 57,1 % | 920 | 732 | 0,62 | 229 | 593 | 38,1 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 20 | 40,0 % | 148 | 121 | 0,75 | 0 | 145 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 20 | 60,0 % | 1.950 | 2.637 | 0,85 | 293 | 850 | 15,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 19 | 68,4 % | 2.014 | 2.412 | 1,53 | 420 | 949 | 26,3 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 19 | 42,1 % | 1.570 | 408 | 0,79 | 130 | 353 | 15,8 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 19 | 26,3 % | 710 | 179 | 1,53 | 3 | 234 | 15,8 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 19 | 63,2 % | 1.217 | 873 | 0,58 | 240 | 580 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 18 | 77,8 % | 1.297 | 918 | 0,78 | 363 | 493 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 18 | 33,3 % | 539 | 298 | 0,33 | 206 | 233 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 18 | 66,7 % | 2.741 | 3.546 | 1,06 | 500 | 1.058 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 18 | 66,7 % | 1.579 | 352 | 0,83 | 272 | 388 | 5,6 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 17 | 52,9 % | 1.932 | 1.848 | 0,76 | 166 | 993 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 17 | 47,1 % | 601 | 168 | 1,06 | 0 | 203 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 17 | 58,8 % | 1.738 | 1.867 | 0,47 | 141 | 888 | 5,9 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 41,2 % | 654 | 223 | 0,82 | 60 | 202 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 17 | 41,2 % | 343 | 241 | 0,59 | 123 | 261 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 17 | 58,8 % | 1.531 | 1.229 | 0,82 | 344 | 853 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 16 | 50,0 % | 340 | 672 | 0,38 | 396 | 603 | 18,8 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 16 | 37,5 % | 125 | 194 | 0,50 | 80 | 210 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 16 | 50,0 % | 1.219 | 301 | 1,25 | 78 | 263 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 43,8 % | 269 | 120 | 0,25 | 0 | 168 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 15 | 26,7 % | 1.116 | 391 | 1,20 | 88 | 264 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 15 | 86,7 % | 1.574 | 301 | 1,20 | 58 | 347 | 40,0 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 15 | 46,7 % | 103 | 50 | 0,53 | 4 | 93 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 14 | 42,9 % | 2.720 | 2.885 | 1,36 | 538 | 966 | 35,7 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 13 | 46,2 % | 411 | 137 | 0,46 | 0 | 132 | 7,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 13 | 69,2 % | 313 | 62 | 0,31 | 5 | 129 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 13 | 46,2 % | 404 | 275 | 0,46 | 51 | 213 | 23,1 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 13 | 38,5 % | 470 | 360 | 0,31 | 151 | 485 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 13 | 76,9 % | 958 | 297 | 0,92 | 41 | 238 | 61,5 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 13 | 30,8 % | 471 | 138 | 0,46 | 27 | 181 | 7,7 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 13 | 53,8 % | 603 | 134 | 0,69 | 0 | 184 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 12 | 50,0 % | 765 | 239 | 0,25 | 38 | 306 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 12 | 33,3 % | 226 | 132 | 1,08 | 34 | 157 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 12 | 58,3 % | 1.441 | 698 | 1,00 | 284 | 564 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 75,0 % | 376 | 103 | 0,33 | 0 | 166 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 12 | 41,7 % | 42 | 65 | 0,33 | 0 | 115 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 11 | 54,5 % | 1.774 | 1.415 | 0,82 | 558 | 708 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 11 | 54,5 % | 1.722 | 1.575 | 1,55 | 47 | 785 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 11 | 18,2 % | 367 | 287 | 0,73 | 110 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 11 | 81,8 % | 2.151 | 2.857 | 1,09 | 1.183 | 1.218 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 10 | 70,0 % | 2.010 | 1.397 | 1,10 | 192 | 618 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 10 | 80,0 % | 3.087 | 3.109 | 1,60 | 708 | 1.193 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 10 | 60,0 % | 391 | 95 | 0,50 | 25 | 168 | 30,0 % | – | – |
VIII AMBTMT | 10 | 90,0 % | 2.550 | 2.056 | 1,80 | 528 | 1.262 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 10 | 90,0 % | 3.691 | 2.927 | 1,80 | 470 | 1.359 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 9 | 66,7 % | 1.147 | 801 | 0,78 | 215 | 451 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 9 | 33,3 % | 456 | 614 | 0,33 | 200 | 425 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 9 | 33,3 % | 25 | 151 | 0,56 | 19 | 168 | 22,2 % | – | – |
I NC-31LT | 9 | 44,4 % | 38 | 10 | 0,00 | 0 | 35 | 0,0 % | – | – |
IX TS-60JPz | 9 | 66,7 % | 2.569 | 2.527 | 1,44 | 224 | 974 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 8 | 37,5 % | 148 | 106 | 0,75 | 63 | 252 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 8 | 37,5 % | 76 | 60 | 0,63 | 15 | 87 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 8 | 25,0 % | 973 | 1.193 | 0,13 | 232 | 399 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 8 | 62,5 % | 3.179 | 2.559 | 1,75 | 968 | 1.159 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 7 | 57,1 % | – | 3.566 | 1,14 | 217 | 1.015 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 7 | 85,7 % | 4.460 | 3.078 | 2,00 | 617 | 1.079 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 7 | 14,3 % | 2 | 68 | 0,29 | 17 | 59 | 14,3 % | – | – |
II H35LT | 7 | 42,9 % | 146 | 87 | 0,29 | 0 | 119 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 7 | 28,6 % | 388 | 178 | 0,71 | 97 | 228 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 7 | 57,1 % | 2.361 | 1.658 | 1,29 | 85 | 987 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 7 | 42,9 % | 75 | 81 | 0,14 | 0 | 161 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 7 | 57,1 % | 743 | 136 | 1,14 | 0 | 211 | 14,3 % | – | Ass |
VIII Chrysler KHT | 7 | 42,9 % | 906 | 1.119 | 0,14 | 248 | 587 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 7 | 71,4 % | 850 | 149 | 0,71 | 0 | 182 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 6 | 66,7 % | 1.243 | 280 | 0,83 | 87 | 479 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 6 | 50,0 % | 227 | 80 | 0,17 | 7 | 151 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 6 | 50,0 % | 1.505 | 526 | 0,50 | 471 | 581 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 6 | 50,0 % | – | 1.248 | 1,00 | 340 | 523 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 83,3 % | 734 | 115 | 1,00 | 24 | 187 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 66,7 % | 746 | 182 | 1,50 | 35 | 214 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 6 | 66,7 % | 1.127 | 463 | 1,50 | 9 | 455 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 66,7 % | 507 | 127 | 0,33 | 0 | 217 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 6 | 50,0 % | 529 | 115 | 0,50 | 4 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 6 | 66,7 % | 5.372 | 3.665 | 2,33 | 577 | 1.382 | 50,0 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 6 | 50,0 % | 446 | 185 | 0,33 | 67 | 221 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 5 | 40,0 % | 972 | 273 | 1,00 | 97 | 244 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 5 | 80,0 % | 2.053 | 617 | 1,20 | 219 | 541 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 60,0 % | 374 | 93 | 0,00 | 68 | 122 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 5 | 40,0 % | 1 | 68 | 0,20 | 131 | 118 | 20,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 5 | 80,0 % | 535 | 77 | 1,00 | 50 | 177 | 60,0 % | – | Ass |
VIII M-IV-YHT | 5 | 80,0 % | 1.280 | 1.152 | 0,60 | 384 | 838 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100 IMT | 5 | 20,0 % | 532 | 739 | 0,20 | 206 | 422 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 5 | 40,0 % | 180 | 103 | 0,60 | 0 | 92 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 60,0 % | 1.557 | 588 | 0,40 | 112 | 614 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 5 | 60,0 % | 1.228 | 233 | 1,40 | 39 | 361 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 4 | 75,0 % | 4.323 | 3.076 | 3,25 | 205 | 1.334 | 75,0 % | – | Ass |
III Gr.Tr.MT | 4 | 50,0 % | 765 | 243 | 0,50 | 141 | 348 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 4 | 75,0 % | 627 | 208 | 0,50 | 17 | 324 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 4 | 50,0 % | 334 | 278 | 0,25 | 69 | 220 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 4 | 75,0 % | 2.178 | 2.912 | 0,50 | 132 | 1.162 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 4 | 75,0 % | 2.940 | 1.433 | 1,75 | 258 | 1.155 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 3 | 100,0 % | 843 | 160 | 0,33 | 9 | 343 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 3 | 33,3 % | 2.081 | 2.794 | 1,67 | 300 | 810 | 33,3 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 3 | 33,3 % | – | 2.576 | 0,33 | 349 | 816 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 3 | 33,3 % | 1.096 | 1.924 | 0,33 | 687 | 788 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 66,7 % | 838 | 172 | 0,33 | 108 | 258 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 3 | 66,7 % | 2.007 | 419 | 0,67 | 110 | 442 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 689 | 221 | 1,33 | 0 | 249 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 3 | 100,0 % | – | 6.072 | 3,33 | 754 | 1.566 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 2 | 50,0 % | 1.312 | 1.328 | 0,50 | 186 | 545 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 907MT | 2 | 0,0 % | 1.147 | 2.042 | 0,50 | 26 | 314 | 0,0 % | – | – |
VIII E 75 TSHT | 2 | 0,0 % | 514 | 767 | 0,50 | 248 | 408 | 0,0 % | – | – |
VIII NomadJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 178 | 0,00 | 80 | 234 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 2 | 50,0 % | 2.187 | 2.618 | 1,50 | 192 | 1.002 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X HurrikanMT | 2 | 100,0 % | 2.616 | 3.685 | 1,50 | 822 | 1.265 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 0,0 % | 1.093 | 207 | 1,00 | 28 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 286 | 85 | 1,00 | 26 | 209 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 100,0 % | 664 | 133 | 0,00 | 18 | 199 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 2 | 50,0 % | 1.427 | 1.669 | 0,50 | 0 | 638 | 50,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 1.114 | 264 | 0,50 | 0 | 360 | 0,0 % | – | – |
IX Concept 1BHT | 2 | 0,0 % | 1.444 | 2.563 | 0,00 | 405 | 569 | 0,0 % | – | – |
VIII CharlemagneHT | 2 | 100,0 % | 2.610 | 2.237 | 1,50 | 0 | 807 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 1 | 0,0 % | 2.993 | 2.375 | 1,00 | 1.044 | 486 | 0,0 % | – | – |
VIII 56TPHT | 1 | 100,0 % | 2.168 | 1.801 | 2,00 | 840 | 1.314 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 820 | 190 | 2,00 | 203 | 489 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 94 | 21 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-6 BHT | 1 | 100,0 % | 321 | 355 | 0,00 | 0 | 641 | 100,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 3.007 | 456 | 2,00 | 27 | 752 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 1 | 0,0 % | 34 | 448 | 1,00 | 704 | 226 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 430 | 116 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 677 | 123 | 1,00 | 0 | 237 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 1 | 0,0 % | 0 | 332 | 0,00 | 0 | 107 | 0,0 % | – | – |
VIII Weißer DracheMT | 1 | 0,0 % | – | 929 | 0,00 | 509 | 495 | 0,0 % | – | – |
VIII Prototipo 6MT | 1 | 100,0 % | – | 1.862 | 0,00 | 0 | 990 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 34 | 113 | 0,0 % | – | – |
VIII T-34-3MT | 1 | 100,0 % | 4.302 | 2.731 | 2,00 | 335 | 1.620 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 0,0 % | 144 | 443 | 0,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 1 | 0,0 % | 1.827 | 2.328 | 0,00 | 0 | 732 | 0,0 % | – | – |
VIII A.P. AMX 30MT | 1 | 100,0 % | 2.175 | 1.637 | 1,00 | 233 | 1.164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 1 | 100,0 % | – | 3.607 | 1,00 | 2.633 | 956 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 264 | 27 | 1,00 | 22 | 185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.284 | 256 | 2,00 | 39 | 556 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 0,0 % | 122 | 90 | 0,00 | 0 | 24 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SKTLS] Skittles™ | Soldat | 14.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
