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Konto seit – · letztes Gefecht vor 38 Std. · aktualisiert gerade eben
Стальні браття України · Soldat · im Clan seit 02.12.2025
Gefechte
88.647
Siegquote
48,54 %
WN8
1.125
Ø Schaden
1.008
Ø Erfahrung
513
Ø Stufe
7,89
Ø Abschüsse
0,65
Ø Aufgeklärt
1,21
Überlebensrate
19,24 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
363
Ø Geblockt
372
Schadensverhältnis
0,85
Abschüsse / Tod
0,80
Max. Schaden
7.681
Foch 155
Max. Abschüsse
9
IS-3
Max. Erfahrung
2.456
Panzer gespielt
564
WN7
919
Effizienz (EFF)
1.013
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 88.647 | 48,54 % | 1.125 | 1.008 | 0,65 | 513 | 19,2 % | 7,9 |
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 683 | 43,3 % | 1.924 |
| Stufe X | 13.749 | 47,5 % | 1.630 |
| Stufe IX | 14.016 | 48,5 % | 1.297 |
| Stufe VIII | 33.698 | 48,8 % | 959 |
| Stufe VII | 10.852 | 49,5 % | 781 |
| Stufe VI | 7.995 | 48,2 % | 521 |
| Stufe V | 4.281 | 49,6 % | 332 |
| Stufe IV | 1.561 | 46,8 % | 170 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
68
★
Meisterschaft: Ass
86
Meisterschaft: I. Klasse
192
Meisterschaft: II. Klasse
186
Meisterschaft: III. Klasse
81
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T26E4MT | 3.606 | 50,3 % | 1.360 | 1.049 | 0,73 | 427 | 583 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 2.813 | 50,7 % | 1.317 | 1.119 | 0,78 | 387 | 588 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 2.534 | 49,5 % | 831 | 504 | 0,40 | 1.096 | 550 | 11,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 2.389 | 50,1 % | 1.431 | 1.011 | 1,02 | 270 | 542 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 2.098 | 50,6 % | 1.212 | 964 | 0,56 | 449 | 570 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 1.043 | 49,3 % | 595 | 400 | 0,32 | 795 | 521 | 8,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 989 | 49,8 % | 1.267 | 510 | 0,67 | 494 | 417 | 10,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 948 | 48,5 % | 595 | 424 | 0,30 | 779 | 505 | 4,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 825 | 48,4 % | 1.203 | 1.180 | 0,69 | 330 | 617 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 797 | 50,7 % | 1.468 | 1.947 | 0,89 | 507 | 564 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 773 | 52,1 % | 1.898 | 1.598 | 1,17 | 268 | 603 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 766 | 50,1 % | 1.085 | 632 | 0,83 | 10 | 371 | 24,8 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 715 | 46,0 % | 966 | 906 | 0,50 | 446 | 601 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 707 | 48,5 % | 1.325 | 1.700 | 0,71 | 616 | 588 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 689 | 49,3 % | 1.697 | 2.104 | 1,07 | 441 | 572 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 666 | 48,3 % | 1.003 | 772 | 0,45 | 580 | 436 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 628 | 51,3 % | 1.174 | 1.091 | 0,59 | 364 | 631 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 620 | 46,1 % | 1.375 | 1.735 | 0,88 | 625 | 563 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 611 | 44,4 % | 1.125 | 1.170 | 0,83 | 269 | 587 | 23,1 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 606 | 52,8 % | 930 | 745 | 0,56 | 44 | 584 | 25,7 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 590 | 46,4 % | 1.073 | 913 | 0,53 | 484 | 572 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 550 | 54,5 % | 1.279 | 765 | 0,90 | 329 | 511 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 548 | 46,2 % | 1.319 | 1.662 | 0,80 | 578 | 531 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 547 | 47,9 % | 1.570 | 1.934 | 0,80 | 544 | 617 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 537 | 50,7 % | 1.416 | 1.331 | 0,74 | 563 | 556 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 529 | 45,7 % | 821 | 1.133 | 0,47 | 70 | 470 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 528 | 45,8 % | 940 | 1.022 | 0,55 | 164 | 571 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 500 | 44,2 % | 908 | 630 | 0,37 | 551 | 415 | 7,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 493 | 48,1 % | 1.064 | 1.017 | 0,51 | 307 | 600 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 482 | 53,9 % | 1.511 | 1.183 | 0,83 | 447 | 633 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 478 | 52,5 % | 1.563 | 1.302 | 0,97 | 313 | 611 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 476 | 47,5 % | 1.040 | 995 | 0,58 | 0 | 575 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 471 | 46,9 % | 1.216 | 965 | 0,62 | 442 | 547 | 15,7 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 463 | 49,5 % | 1.405 | 1.697 | 0,90 | 403 | 620 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 461 | 49,7 % | 1.320 | 721 | 0,59 | 478 | 462 | 8,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 455 | 50,1 % | 626 | 527 | 0,42 | 0 | 438 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 452 | 53,3 % | 1.222 | 862 | 0,71 | 335 | 486 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 447 | 45,2 % | 622 | 534 | 0,48 | 0 | 410 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 444 | 45,0 % | 1.476 | 1.379 | 0,89 | 127 | 610 | 20,9 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 436 | 42,9 % | 650 | 1.011 | 0,39 | 71 | 476 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 423 | 45,2 % | 1.414 | 1.475 | 0,77 | 523 | 588 | 17,5 % | – | Ass |
VIII T32HT | 415 | 48,7 % | 989 | 959 | 0,60 | 63 | 557 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 404 | 47,5 % | 1.006 | 951 | 0,58 | 369 | 553 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 404 | 43,6 % | 728 | 513 | 0,56 | 62 | 335 | 15,1 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 402 | 50,0 % | 1.011 | 951 | 0,57 | 424 | 591 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 400 | 48,5 % | 1.366 | 1.176 | 0,67 | 316 | 626 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 398 | 57,0 % | 2.020 | 2.344 | 1,10 | 583 | 608 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 389 | 40,1 % | 539 | 455 | 0,26 | 566 | 442 | 2,8 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 386 | 50,3 % | 936 | 813 | 0,47 | 0 | 527 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 384 | 47,7 % | 1.200 | 1.429 | 0,67 | 318 | 585 | 22,4 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 380 | 41,6 % | 644 | 790 | 0,43 | 211 | 470 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 378 | 44,4 % | 494 | 534 | 0,41 | 81 | 268 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 375 | 48,5 % | 1.466 | 1.584 | 0,73 | 105 | 651 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 374 | 48,7 % | 684 | 349 | 0,39 | 0 | 318 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 374 | 46,0 % | 837 | 303 | 0,24 | 503 | 448 | 5,6 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 374 | 43,9 % | 1.110 | 1.620 | 0,67 | 485 | 533 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 370 | 47,0 % | 906 | 991 | 0,59 | 230 | 547 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 363 | 44,4 % | 823 | 824 | 0,50 | 1.114 | 513 | 8,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 360 | 47,5 % | 1.116 | 1.224 | 0,64 | 360 | 524 | 24,4 % | – | I. Klasse |
| #12033 | 359 | 42,1 % | – | 1.329 | 0,76 | 415 | 553 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 357 | 43,7 % | 1.020 | 1.285 | 0,67 | 487 | 462 | 10,6 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 354 | 50,8 % | 1.559 | 2.032 | 1,03 | 388 | 536 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 353 | 50,4 % | 1.239 | 1.365 | 0,80 | 430 | 634 | 25,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 352 | 41,8 % | 1.149 | 1.541 | 0,72 | 599 | 467 | 11,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 351 | 56,7 % | 1.466 | 1.857 | 0,80 | 618 | 568 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 349 | 49,6 % | 1.368 | 1.408 | 0,71 | 587 | 634 | 19,5 % | – | Ass |
V T67JPz | 348 | 48,3 % | 661 | 351 | 0,59 | 52 | 266 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 348 | 47,1 % | 953 | 1.126 | 0,55 | 58 | 462 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 346 | 51,7 % | 1.138 | 1.051 | 0,57 | 92 | 605 | 20,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 345 | 49,9 % | 1.325 | 1.842 | 0,85 | 409 | 531 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 345 | 46,7 % | 837 | 711 | 0,41 | 772 | 433 | 7,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 338 | 49,4 % | 1.182 | 1.400 | 0,67 | 225 | 628 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 336 | 50,0 % | 1.019 | 1.165 | 0,76 | 156 | 632 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 335 | 47,8 % | 974 | 1.351 | 0,63 | 555 | 447 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 335 | 50,4 % | 907 | 699 | 0,61 | 0 | 417 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 330 | 45,5 % | 527 | 561 | 0,43 | 18 | 416 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 330 | 45,8 % | 626 | 658 | 0,53 | 0 | 453 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 330 | 50,0 % | 1.344 | 1.220 | 0,79 | 0 | 585 | 28,8 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 325 | 43,7 % | 841 | 1.165 | 0,74 | 288 | 400 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 322 | 50,0 % | 1.131 | 681 | 0,70 | 203 | 441 | 15,5 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 312 | 42,9 % | 1.254 | 1.821 | 0,69 | 544 | 530 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 310 | 52,3 % | 1.117 | 1.331 | 0,77 | 451 | 619 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 304 | 49,7 % | 956 | 813 | 0,44 | 325 | 399 | 14,1 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 303 | 48,2 % | 989 | 831 | 0,48 | 723 | 618 | 9,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 303 | 54,5 % | 1.402 | 1.325 | 0,77 | 536 | 546 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 301 | 44,5 % | 882 | 1.097 | 0,58 | 406 | 579 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 298 | 45,0 % | 860 | 672 | 0,54 | 679 | 430 | 8,4 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 296 | 51,0 % | 1.425 | 1.294 | 0,92 | 70 | 551 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 295 | 48,1 % | 1.739 | 1.993 | 1,06 | 391 | 682 | 32,5 % | – | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 290 | 47,2 % | 908 | 1.387 | 0,53 | 547 | 627 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 289 | 44,6 % | 810 | 944 | 0,46 | 111 | 411 | 32,2 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 288 | 45,1 % | 1.170 | 1.111 | 0,70 | 263 | 540 | 18,1 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 286 | 49,0 % | 1.152 | 1.717 | 0,72 | 459 | 610 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 283 | 50,9 % | 1.390 | 1.615 | 0,80 | 386 | 636 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 282 | 49,6 % | 1.582 | 1.180 | 0,88 | 16 | 585 | 25,9 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 281 | 48,0 % | 1.363 | 1.568 | 0,90 | 405 | 519 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 278 | 39,6 % | 997 | 1.586 | 0,86 | 358 | 441 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 274 | 42,7 % | 1.042 | 1.677 | 0,61 | 400 | 594 | 20,1 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 271 | 50,9 % | 1.469 | 1.273 | 0,79 | 257 | 479 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 270 | 41,5 % | 271 | 277 | 0,29 | 0 | 281 | 10,4 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 268 | 49,3 % | 1.364 | 1.632 | 0,95 | 507 | 708 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 267 | 52,4 % | 1.297 | 1.517 | 0,81 | 356 | 573 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 264 | 42,0 % | 1.331 | 1.715 | 0,80 | 504 | 531 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 262 | 44,3 % | 625 | 512 | 0,46 | 0 | 449 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 259 | 43,2 % | 1.096 | 1.323 | 0,64 | 444 | 445 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 256 | 48,4 % | 745 | 454 | 0,29 | 0 | 484 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 254 | 46,9 % | 700 | 795 | 0,55 | 232 | 388 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 252 | 56,3 % | 1.385 | 1.454 | 0,73 | 525 | 523 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 251 | 44,2 % | 1.053 | 1.476 | 0,71 | 572 | 489 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 250 | 41,2 % | 281 | 308 | 0,46 | 0 | 313 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 247 | 51,4 % | 1.490 | 1.977 | 0,91 | 314 | 542 | 21,5 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 245 | 44,5 % | 323 | 240 | 0,41 | 0 | 180 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 243 | 45,3 % | 90 | 115 | 0,23 | 0 | 211 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 242 | 48,3 % | 972 | 751 | 0,38 | 719 | 438 | 6,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 242 | 44,6 % | 1.115 | 1.005 | 0,79 | 379 | 551 | 21,9 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 240 | 50,4 % | 1.249 | 1.123 | 0,83 | 405 | 521 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 237 | 52,7 % | 1.551 | 711 | 1,22 | 127 | 425 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 236 | 43,2 % | 605 | 495 | 0,50 | 52 | 346 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 230 | 46,5 % | 1.443 | 1.081 | 0,77 | 428 | 522 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 229 | 45,9 % | 560 | 386 | 0,48 | 44 | 365 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 228 | 44,3 % | 1.066 | 908 | 0,62 | 0 | 520 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 226 | 46,0 % | 1.173 | 802 | 0,64 | 324 | 426 | 17,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 222 | 54,5 % | 1.238 | 1.341 | 0,76 | 392 | 509 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 221 | 47,1 % | 1.519 | 1.654 | 0,79 | 456 | 556 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 220 | 47,7 % | 842 | 726 | 0,57 | 0 | 427 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 218 | 50,9 % | 1.106 | 886 | 0,61 | 0 | 584 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 218 | 57,3 % | 1.296 | 882 | 0,69 | 115 | 488 | 23,9 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 218 | 53,2 % | 1.273 | 1.178 | 0,76 | 347 | 687 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 217 | 49,8 % | 1.071 | 993 | 0,53 | 423 | 643 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 216 | 50,9 % | 1.258 | 885 | 0,77 | 244 | 522 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 216 | 47,7 % | 1.237 | 894 | 0,76 | 0 | 523 | 20,8 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 212 | 49,5 % | 676 | 418 | 0,27 | 506 | 456 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 209 | 50,2 % | 1.116 | 660 | 0,49 | 784 | 470 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 208 | 46,2 % | 1.297 | 1.308 | 0,76 | 286 | 684 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 208 | 46,6 % | 1.273 | 1.506 | 0,79 | 464 | 562 | 20,2 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 206 | 50,0 % | 1.400 | 1.750 | 0,77 | 617 | 649 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 205 | 49,8 % | 1.253 | 1.133 | 0,75 | 362 | 497 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 204 | 43,6 % | 912 | 961 | 0,66 | 219 | 436 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 204 | 42,2 % | 1.026 | 744 | 0,77 | 288 | 448 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 200 | 41,5 % | 804 | 1.411 | 0,50 | 393 | 557 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 200 | 45,5 % | 979 | 1.260 | 0,50 | 468 | 581 | 18,5 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 198 | 44,9 % | 1.018 | 222 | 0,93 | 46 | 238 | 20,7 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 198 | 46,0 % | 1.015 | 1.605 | 0,59 | 443 | 659 | 23,2 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 195 | 49,7 % | 1.344 | 1.567 | 0,86 | 455 | 572 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 193 | 48,7 % | 1.058 | 856 | 0,53 | 429 | 564 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 191 | 48,7 % | 760 | 797 | 0,48 | 396 | 438 | 14,7 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 190 | 47,9 % | 1.326 | 1.756 | 0,78 | 482 | 596 | 23,7 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 188 | 44,1 % | 1.053 | 754 | 0,61 | 337 | 421 | 10,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 186 | 46,8 % | 1.393 | 1.596 | 0,80 | 436 | 612 | 18,8 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 186 | 43,5 % | 690 | 613 | 0,36 | 632 | 448 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 185 | 45,9 % | 1.198 | 1.536 | 0,84 | 345 | 488 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 178 | 47,2 % | 1.132 | 746 | 0,74 | 290 | 514 | 17,4 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 178 | 47,8 % | 989 | 942 | 0,61 | 990 | 528 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 177 | 54,8 % | 1.770 | 1.547 | 0,95 | 181 | 669 | 29,9 % | – | Ass |
VI M44Art | 176 | 45,5 % | 776 | 523 | 0,67 | 119 | 273 | 30,1 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 173 | 53,2 % | 1.309 | 950 | 0,77 | 179 | 490 | 28,9 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 165 | 47,3 % | 1.021 | 1.415 | 0,63 | 570 | 526 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 164 | 47,6 % | 1.191 | 934 | 0,77 | 274 | 603 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 163 | 53,4 % | 1.551 | 994 | 1,06 | 324 | 490 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 163 | 45,4 % | 1.283 | 945 | 0,80 | 279 | 527 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 163 | 49,7 % | 586 | 409 | 0,44 | 0 | 362 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 162 | 53,1 % | 894 | 680 | 0,56 | 200 | 384 | 21,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 162 | 50,0 % | 809 | 331 | 0,54 | 179 | 318 | 14,2 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 159 | 39,6 % | 84 | 143 | 0,23 | 0 | 216 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 158 | 45,6 % | 1.133 | 1.006 | 0,60 | 305 | 460 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 158 | 45,6 % | 746 | 482 | 0,47 | 212 | 318 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 157 | 47,8 % | 587 | 642 | 0,31 | 39 | 405 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 156 | 48,7 % | 1.727 | 1.394 | 0,85 | 374 | 545 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 155 | 51,6 % | 1.263 | 780 | 0,65 | 414 | 610 | 14,2 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 155 | 54,2 % | 1.348 | 996 | 0,85 | 348 | 588 | 31,0 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 155 | 41,3 % | 1.089 | 1.660 | 0,74 | 515 | 588 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 154 | 42,2 % | 326 | 332 | 0,29 | 0 | 330 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 150 | 44,7 % | – | 1.247 | 0,67 | 489 | 696 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 148 | 48,6 % | 1.157 | 737 | 0,72 | 237 | 425 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 147 | 45,6 % | 1.070 | 895 | 0,73 | 347 | 465 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 147 | 42,2 % | 78 | 92 | 0,29 | 0 | 150 | 18,4 % | – | III. Klasse |
IX Standard BMT | 146 | 45,9 % | 1.076 | 1.316 | 0,72 | 438 | 506 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 146 | 49,3 % | 921 | 529 | 0,66 | 0 | 339 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 143 | 51,0 % | 828 | 502 | 0,67 | 149 | 308 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 142 | 47,9 % | 810 | 889 | 0,51 | 50 | 472 | 35,2 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 141 | 36,2 % | 875 | 1.023 | 0,49 | 266 | 548 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 141 | 52,5 % | 888 | 531 | 0,40 | 505 | 479 | 8,5 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 138 | 56,5 % | 1.283 | 1.437 | 0,54 | 471 | 576 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 138 | 42,8 % | 931 | 1.489 | 0,71 | 335 | 423 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 136 | 48,5 % | 364 | 200 | 0,20 | 0 | 345 | 4,4 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 136 | 55,9 % | 925 | 335 | 0,69 | 220 | 386 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 135 | 57,0 % | 794 | 377 | 0,47 | 5 | 277 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 133 | 41,4 % | 816 | 507 | 0,68 | 163 | 410 | 19,5 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 133 | 40,6 % | 716 | 259 | 0,48 | 308 | 268 | 6,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 133 | 49,6 % | 1.018 | 952 | 0,48 | 504 | 451 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 132 | 53,0 % | 1.427 | 1.407 | 0,81 | 552 | 566 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 132 | 50,8 % | 1.078 | 811 | 0,80 | 221 | 504 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 132 | 50,8 % | 323 | 236 | 0,36 | 0 | 286 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 132 | 37,9 % | 1.113 | 1.666 | 0,95 | 518 | 546 | 15,9 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 131 | 46,6 % | 1.151 | 528 | 0,98 | 0 | 428 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 130 | 46,2 % | 69 | 78 | 0,17 | 0 | 226 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 129 | 52,7 % | 623 | 529 | 0,45 | 36 | 408 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 129 | 45,7 % | 1.051 | 1.174 | 0,67 | 613 | 570 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 128 | 40,6 % | 369 | 365 | 0,36 | 87 | 245 | 22,7 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 128 | 40,6 % | – | 2.223 | 0,72 | 477 | 755 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 128 | 51,6 % | 1.102 | 616 | 0,77 | 116 | 483 | 28,9 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 128 | 54,7 % | 1.221 | 1.024 | 0,62 | 355 | 531 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 127 | 45,7 % | 1.234 | 1.323 | 0,83 | 553 | 562 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 125 | 53,6 % | 1.046 | 603 | 0,66 | 161 | 447 | 20,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 125 | 52,0 % | 1.172 | 592 | 0,71 | 329 | 432 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 122 | 53,3 % | 990 | 1.486 | 0,39 | 424 | 711 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 121 | 51,2 % | 906 | 768 | 0,51 | 207 | 427 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 121 | 47,9 % | 896 | 529 | 0,47 | 557 | 405 | 9,9 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 120 | 55,0 % | 1.704 | 1.566 | 1,11 | 732 | 623 | 22,5 % | – | Ass |
| #14337 | 120 | 40,8 % | – | 1.603 | 0,73 | 393 | 403 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 119 | 44,5 % | 592 | 711 | 0,29 | 882 | 581 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 119 | 51,3 % | 1.258 | 1.116 | 0,56 | 1.137 | 551 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 117 | 43,6 % | 1.243 | 946 | 0,85 | 309 | 465 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 116 | 52,6 % | 1.436 | 629 | 0,73 | 616 | 444 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 116 | 46,6 % | 1.170 | 1.320 | 0,84 | 489 | 600 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 113 | 43,4 % | 860 | 506 | 0,58 | 240 | 330 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 113 | 48,7 % | 1.194 | 1.329 | 0,63 | 591 | 625 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 113 | 46,9 % | 765 | 305 | 0,43 | 355 | 337 | 3,5 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 111 | 53,2 % | 1.691 | 1.741 | 1,10 | 505 | 737 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 111 | 54,1 % | 1.138 | 879 | 0,82 | 372 | 470 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 110 | 40,0 % | 999 | 678 | 0,69 | 145 | 385 | 19,1 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 110 | 45,5 % | 1.034 | 1.564 | 0,62 | 491 | 690 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 110 | 51,8 % | 889 | 564 | 0,65 | 141 | 338 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 109 | 46,8 % | – | 1.337 | 0,49 | 328 | 683 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 109 | 52,3 % | 151 | 121 | 0,22 | 0 | 162 | 19,3 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 109 | 49,5 % | 594 | 269 | 0,31 | 408 | 440 | 3,7 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 109 | 49,5 % | 300 | 229 | 0,51 | 0 | 294 | 22,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 109 | 45,9 % | 143 | 93 | 0,41 | 0 | 146 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 108 | 50,0 % | 1.188 | 900 | 0,59 | 380 | 513 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 108 | 52,8 % | 1.159 | 1.054 | 0,54 | 27 | 544 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 107 | 49,5 % | 564 | 258 | 0,80 | 0 | 226 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 105 | 51,4 % | 864 | 489 | 0,55 | 304 | 466 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 104 | 42,3 % | 507 | 415 | 0,29 | 665 | 456 | 1,9 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 104 | 51,0 % | 491 | 180 | 0,29 | 0 | 268 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 102 | 47,1 % | 965 | 559 | 0,61 | 186 | 339 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 101 | 49,5 % | 823 | 181 | 0,70 | 121 | 294 | 17,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 99 | 61,6 % | 660 | 399 | 0,68 | 113 | 271 | 48,5 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 96 | 43,8 % | 1.074 | 1.569 | 0,47 | 376 | 721 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 95 | 37,9 % | 620 | 1.162 | 0,42 | 694 | 628 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 94 | 48,9 % | 1.014 | 1.139 | 0,69 | 218 | 619 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 94 | 53,2 % | 1.245 | 696 | 0,91 | 253 | 514 | 18,1 % | – | Ass |
VI T37LT | 93 | 54,8 % | 1.303 | 483 | 0,41 | 441 | 420 | 12,9 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 93 | 36,6 % | 1.724 | 2.012 | 0,57 | 524 | 702 | 18,3 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 93 | 53,8 % | 1.297 | 1.388 | 0,63 | 471 | 615 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 90 | 47,8 % | 1.259 | 1.806 | 0,79 | 510 | 514 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 90 | 50,0 % | 1.023 | 579 | 0,79 | 277 | 380 | 17,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 90 | 50,0 % | 894 | 346 | 0,58 | 177 | 366 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 90 | 52,2 % | 1.376 | 866 | 0,82 | 455 | 494 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 90 | 48,9 % | 1.079 | 1.064 | 0,69 | 314 | 563 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 90 | 47,8 % | 926 | 1.038 | 0,47 | 37 | 481 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 90 | 47,8 % | 707 | 311 | 0,41 | 361 | 314 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 88 | 50,0 % | 1.165 | 1.795 | 0,51 | 400 | 676 | 21,6 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 86 | 64,0 % | 797 | 148 | 0,77 | 52 | 212 | 23,3 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 86 | 50,0 % | 1.302 | 1.197 | 0,55 | 406 | 617 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 85 | 54,1 % | 1.082 | 524 | 0,81 | 128 | 444 | 28,2 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 85 | 49,4 % | 1.066 | 1.484 | 0,55 | 457 | 661 | 16,5 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 85 | 40,0 % | – | 1.837 | 0,59 | 336 | 747 | 15,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 83 | 45,8 % | 281 | 116 | 0,28 | 82 | 290 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 82 | 48,8 % | 784 | 1.018 | 0,55 | 411 | 549 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 82 | 54,9 % | 133 | 83 | 0,23 | 0 | 163 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 80 | 55,0 % | 1.152 | 910 | 0,85 | 222 | 557 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 79 | 46,8 % | 833 | 1.222 | 0,49 | 310 | 640 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 78 | 41,0 % | 978 | 1.138 | 0,60 | 323 | 521 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 77 | 51,9 % | 1.266 | 1.480 | 0,69 | 461 | 610 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 77 | 46,8 % | 1.223 | 1.098 | 0,62 | 338 | 639 | 10,4 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 76 | 55,3 % | 1.212 | 1.714 | 0,67 | 384 | 706 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 76 | 48,7 % | 1.371 | 1.008 | 0,86 | 290 | 516 | 15,8 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 75 | 58,7 % | 1.456 | 1.486 | 1,08 | 432 | 704 | 34,7 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 75 | 44,0 % | 670 | 370 | 0,56 | 100 | 293 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 74 | 50,0 % | 665 | 554 | 0,58 | 318 | 521 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 74 | 50,0 % | 1.162 | 1.300 | 0,69 | 90 | 544 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 74 | 40,5 % | 42 | 122 | 0,30 | 0 | 180 | 18,9 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 74 | 54,1 % | 1.214 | 1.079 | 0,61 | 233 | 613 | 10,8 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 73 | 53,4 % | – | 1.479 | 0,60 | 369 | 797 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 73 | 43,8 % | 1.366 | 1.440 | 0,73 | 506 | 616 | 12,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 72 | 51,4 % | 987 | 403 | 0,71 | 186 | 278 | 11,1 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 72 | 37,5 % | 861 | 1.000 | 0,56 | 203 | 462 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 72 | 48,6 % | 780 | 794 | 0,46 | 1.441 | 519 | 6,9 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 72 | 43,1 % | 31 | 61 | 0,17 | 0 | 168 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 71 | 56,3 % | 1.299 | 1.707 | 0,80 | 250 | 774 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 71 | 47,9 % | 1.002 | 1.427 | 0,48 | 541 | 699 | 11,3 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 70 | 44,3 % | 543 | 544 | 0,29 | 385 | 513 | 5,7 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 70 | 57,1 % | 973 | 363 | 0,57 | 145 | 281 | 11,4 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 70 | 48,6 % | – | 1.206 | 0,47 | 309 | 659 | 12,9 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 70 | 50,0 % | 1.331 | 1.780 | 0,79 | 682 | 604 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 69 | 36,2 % | 215 | 171 | 0,42 | 0 | 201 | 11,6 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 69 | 58,0 % | 1.047 | 366 | 0,58 | 164 | 345 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 69 | 39,1 % | 302 | 480 | 0,28 | 332 | 477 | 8,7 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 68 | 54,4 % | – | 1.618 | 0,51 | 385 | 761 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 68 | 48,5 % | 1.193 | 725 | 0,91 | 207 | 418 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 66 | 43,9 % | 1.097 | 1.001 | 0,61 | 412 | 490 | 16,7 % | – | Ass |
VI A46LT | 66 | 27,3 % | 900 | 366 | 0,47 | 524 | 309 | 12,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 66 | 54,5 % | 1.093 | 1.629 | 0,68 | 479 | 680 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 66 | 50,0 % | 211 | 108 | 0,21 | 260 | 256 | 6,1 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 65 | 47,7 % | 968 | 1.325 | 0,65 | 381 | 676 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 64 | 50,0 % | 1.042 | 1.611 | 0,64 | 332 | 642 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 63 | 44,4 % | 980 | 1.084 | 0,60 | 210 | 596 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 63 | 54,0 % | 459 | 264 | 0,51 | 61 | 264 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 63 | 50,8 % | 825 | 627 | 0,51 | 912 | 503 | 4,8 % | – | II. Klasse |
XI Leopard 120MT | 62 | 50,0 % | – | 1.939 | 0,81 | 424 | 771 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 62 | 53,2 % | 1.264 | 671 | 0,84 | 162 | 576 | 11,3 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 61 | 45,9 % | – | 1.954 | 0,74 | 687 | 835 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 61 | 45,9 % | 824 | 1.091 | 0,30 | 70 | 537 | 32,8 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 61 | 54,1 % | 1.044 | 1.567 | 0,57 | 449 | 713 | 23,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 61 | 55,7 % | 1.117 | 501 | 0,95 | 125 | 421 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 61 | 54,1 % | 1.582 | 867 | 1,00 | 233 | 435 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 61 | 50,8 % | 468 | 421 | 0,51 | 44 | 334 | 36,1 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 60 | 38,3 % | 3 | 66 | 0,20 | 0 | 180 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 59 | 57,6 % | 1.550 | 1.224 | 0,81 | 417 | 704 | 28,8 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 58 | 56,9 % | 673 | 342 | 0,84 | 72 | 277 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 57 | 50,9 % | 662 | 548 | 0,32 | 1.227 | 458 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 57 | 49,1 % | 648 | 367 | 0,44 | 679 | 489 | 8,8 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 57 | 38,6 % | 375 | 226 | 0,30 | 362 | 305 | 3,5 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 57 | 36,8 % | 104 | 141 | 0,26 | 13 | 169 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 56 | 62,5 % | 1.189 | 935 | 0,71 | 386 | 534 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 56 | 58,9 % | 1.748 | 1.807 | 0,89 | 439 | 811 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 55 | 56,4 % | 859 | 536 | 0,45 | 255 | 374 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 55 | 43,6 % | 371 | 226 | 0,49 | 87 | 251 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 55 | 49,1 % | 76 | 49 | 0,13 | 0 | 198 | 5,5 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 54 | 46,3 % | 1.206 | 1.760 | 0,74 | 515 | 724 | 20,4 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 54 | 51,9 % | 746 | 1.004 | 0,33 | 55 | 514 | 44,4 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 54 | 46,3 % | – | 1.899 | 0,72 | 327 | 754 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 53 | 47,2 % | 862 | 1.140 | 0,42 | 359 | 563 | 26,4 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 53 | 47,2 % | 487 | 785 | 0,25 | 24 | 491 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 52 | 42,3 % | – | 1.483 | 0,73 | 377 | 782 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 52 | 48,1 % | 702 | 1.107 | 0,42 | 627 | 603 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 52 | 36,5 % | 703 | 896 | 0,54 | 374 | 575 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 51 | 41,2 % | 541 | 824 | 0,33 | 265 | 495 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 51 | 33,3 % | 1.032 | 1.102 | 0,49 | 374 | 504 | 7,8 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 51 | 56,9 % | 826 | 240 | 0,71 | 124 | 270 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 51 | 54,9 % | 1.317 | 1.359 | 0,71 | 374 | 699 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 50 | 56,0 % | 1.152 | 638 | 0,58 | 343 | 381 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 50 | 48,0 % | 627 | 1.012 | 0,48 | 264 | 485 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 50 | 56,0 % | 813 | 534 | 0,50 | 275 | 476 | 4,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 49 | 51,0 % | 374 | 182 | 0,53 | 73 | 218 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 48 | 50,0 % | 666 | 229 | 0,42 | 316 | 281 | 6,3 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 46 | 47,8 % | 1.151 | 1.605 | 0,74 | 517 | 713 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 46 | 37,0 % | 233 | 150 | 0,33 | 0 | 116 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 45 | 40,0 % | – | 1.205 | 0,49 | 166 | 590 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 45 | 44,4 % | 45 | 25 | 0,04 | 0 | 103 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 45 | 51,1 % | 1.202 | 920 | 0,78 | 176 | 551 | 20,0 % | – | Ass |
IV B1HT | 44 | 43,2 % | 471 | 221 | 0,52 | 88 | 307 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 44 | 56,8 % | 1.075 | 1.188 | 0,80 | 480 | 634 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 44 | 59,1 % | 993 | 1.024 | 0,52 | 289 | 641 | 6,8 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 43 | 41,9 % | 65 | 88 | 0,19 | 220 | 261 | 4,7 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 43 | 37,2 % | 249 | 285 | 0,14 | 253 | 350 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI ContriverHT | 42 | 33,3 % | – | 1.808 | 0,57 | 497 | 713 | 19,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 42 | 57,1 % | 725 | 168 | 1,24 | 23 | 222 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 42 | 28,6 % | 273 | 678 | 0,31 | 408 | 448 | 9,5 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 42 | 52,4 % | 1.070 | 1.734 | 0,55 | 574 | 702 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 41 | 58,5 % | 734 | 679 | 0,34 | 53 | 499 | 41,5 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 41 | 36,6 % | – | 1.705 | 0,63 | 266 | 665 | 17,1 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 41 | 48,8 % | 809 | 1.045 | 0,39 | 377 | 531 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 40 | 60,0 % | 1.410 | 636 | 1,18 | 214 | 462 | 15,0 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 40 | 42,5 % | 24 | 54 | 0,28 | 0 | 105 | 17,5 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 40 | 62,5 % | 939 | 390 | 0,65 | 0 | 408 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IX LeoxMT | 38 | 50,0 % | – | 1.297 | 0,50 | 452 | 640 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 38 | 31,6 % | 246 | 106 | 0,42 | 12 | 125 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 38 | 50,0 % | 602 | 260 | 0,50 | 0 | 224 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 37 | 40,5 % | 710 | 780 | 0,49 | 190 | 535 | 13,5 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 35 | 60,0 % | 1.134 | 297 | 0,77 | 193 | 425 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 35 | 57,1 % | 743 | 1.345 | 0,34 | 402 | 664 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 35 | 48,6 % | 789 | 962 | 0,34 | 103 | 590 | 48,6 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 35 | 57,1 % | 1.054 | 824 | 0,74 | 271 | 657 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 35 | 54,3 % | 1.406 | 1.491 | 0,89 | 422 | 566 | 22,9 % | – | Ass |
V 25TPMT | 35 | 51,4 % | 580 | 286 | 0,31 | 186 | 271 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 35 | 45,7 % | – | 1.027 | 0,51 | 325 | 694 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 34 | 52,9 % | 1.315 | 381 | 0,88 | 106 | 336 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 34 | 50,0 % | 1.477 | 508 | 0,79 | 572 | 442 | 20,6 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 33 | 57,6 % | 795 | 656 | 0,67 | 22 | 540 | 45,5 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 33 | 48,5 % | 781 | 328 | 0,76 | 71 | 288 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 33 | 36,4 % | 170 | 197 | 0,39 | 47 | 168 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 33 | 36,4 % | 732 | 933 | 0,24 | 392 | 426 | 3,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 33 | 57,6 % | 897 | 232 | 1,06 | 102 | 282 | 24,2 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 33 | 63,6 % | 719 | 290 | 0,30 | 220 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 32 | 53,1 % | 1.497 | 1.615 | 0,81 | 384 | 649 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 32 | 40,6 % | 519 | 207 | 0,47 | 36 | 185 | 31,3 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 32 | 53,1 % | 1.008 | 645 | 0,69 | 207 | 525 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 32 | 40,6 % | 331 | 328 | 0,44 | 198 | 351 | 6,3 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 32 | 50,0 % | 290 | 75 | 0,59 | 4 | 163 | 21,9 % | – | Ass |
X DurendalMT | 31 | 32,3 % | – | 1.562 | 0,35 | 403 | 530 | 3,2 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 30 | 50,0 % | 724 | 1.068 | 0,43 | 374 | 577 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 29 | 51,7 % | 1.195 | 1.852 | 0,48 | 400 | 559 | 17,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 29 | 58,6 % | 153 | 41 | 0,14 | 0 | 140 | 10,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 29 | 55,2 % | 954 | 483 | 0,69 | 167 | 466 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 28 | 39,3 % | 85 | 219 | 0,11 | 235 | 332 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 28 | 53,6 % | – | 2.047 | 0,71 | 342 | 640 | 32,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 27 | 51,9 % | 1.189 | 350 | 0,96 | 101 | 381 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 27 | 33,3 % | 22 | 102 | 0,33 | 0 | 145 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 26 | 50,0 % | 692 | 566 | 0,46 | 17 | 344 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 26 | 61,5 % | 213 | 97 | 0,27 | 0 | 264 | 3,8 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 26 | 46,2 % | 355 | 163 | 0,65 | 0 | 180 | 11,5 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 26 | 61,5 % | 2.123 | 2.455 | 1,31 | 679 | 701 | 42,3 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 26 | 50,0 % | 1.162 | 497 | 1,15 | 90 | 369 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 25 | 64,0 % | – | 800 | 0,72 | 522 | 767 | 36,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 25 | 68,0 % | 229 | 30 | 0,12 | 0 | 155 | 28,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 25 | 52,0 % | 101 | 19 | 0,12 | 0 | 134 | 16,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 25 | 60,0 % | 292 | 73 | 0,32 | 0 | 127 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 25 | 56,0 % | – | 2.129 | 0,44 | 410 | 830 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 25 | 40,0 % | 711 | 1.122 | 0,56 | 488 | 448 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 24 | 45,8 % | 542 | 122 | 0,75 | 0 | 110 | 29,2 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 24 | 58,3 % | – | 1.691 | 0,54 | 529 | 800 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 24 | 41,7 % | 377 | 151 | 0,33 | 43 | 181 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 24 | 45,8 % | 48 | 54 | 0,13 | 0 | 153 | 4,2 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 24 | 62,5 % | 1.090 | 774 | 0,58 | 222 | 426 | 20,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 24 | 50,0 % | 553 | 156 | 0,71 | 26 | 256 | 12,5 % | – | Ass |
X K-91MT | 23 | 52,2 % | 1.082 | 1.361 | 0,83 | 711 | 555 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 23 | 52,2 % | 1.349 | 1.095 | 0,70 | 305 | 613 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 23 | 60,9 % | 640 | 157 | 0,70 | 49 | 202 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 23 | 56,5 % | 1.195 | 1.452 | 0,65 | 286 | 516 | 21,7 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 23 | 30,4 % | 541 | 146 | 0,43 | 35 | 181 | 13,0 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 22 | 45,5 % | – | 1.461 | 0,50 | 404 | 729 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 22 | 40,9 % | 6 | 82 | 0,27 | 0 | 130 | 4,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 22 | 54,5 % | 1.728 | 1.715 | 1,00 | 284 | 577 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 21 | 52,4 % | 917 | 961 | 0,19 | 1.264 | 609 | 4,8 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 21 | 52,4 % | 1.334 | 1.851 | 0,62 | 616 | 748 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 21 | 52,4 % | 1.483 | 1.843 | 0,81 | 665 | 680 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 21 | 52,4 % | 442 | 239 | 0,43 | 144 | 239 | 4,8 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 21 | 52,4 % | 876 | 367 | 0,81 | 135 | 282 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 20 | 55,0 % | 1.047 | 754 | 0,45 | 256 | 561 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 20 | 55,0 % | 363 | 215 | 0,40 | 109 | 300 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 20 | 40,0 % | 543 | 245 | 1,00 | 0 | 272 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 20 | 40,0 % | 1.309 | 755 | 1,00 | 357 | 525 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 19 | 57,9 % | 1.152 | 673 | 0,63 | 303 | 381 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 19 | 57,9 % | 1.416 | 1.002 | 1,05 | 169 | 480 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 19 | 57,9 % | 529 | 149 | 0,63 | 167 | 280 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 18 | 50,0 % | 1.064 | 1.457 | 0,67 | 477 | 581 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 18 | 50,0 % | 532 | 157 | 0,33 | 127 | 179 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 18 | 66,7 % | 1.295 | 852 | 0,72 | 344 | 718 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 17 | 41,2 % | – | 1.582 | 0,53 | 233 | 554 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 17 | 76,5 % | 708 | 223 | 0,65 | 79 | 266 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 17 | 58,8 % | 1.193 | 244 | 1,06 | 61 | 316 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 17 | 52,9 % | 1.267 | 1.525 | 0,59 | 261 | 697 | 23,5 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 17 | 29,4 % | – | 1.652 | 0,18 | 472 | 665 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 17 | 52,9 % | 1.201 | 724 | 1,06 | 106 | 407 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 16 | 50,0 % | 1.114 | 434 | 0,75 | 209 | 439 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 16 | 56,3 % | 688 | 1.040 | 0,50 | 228 | 523 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 16 | 62,5 % | 186 | 45 | 0,06 | 0 | 133 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 16 | 56,3 % | 1.529 | 703 | 1,19 | 237 | 547 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 16 | 31,3 % | 728 | 358 | 0,38 | 419 | 383 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 16 | 43,8 % | 639 | 806 | 0,13 | 341 | 600 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 16 | 62,5 % | 1.034 | 359 | 0,69 | 108 | 306 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 15 | 60,0 % | 564 | 364 | 0,27 | 670 | 568 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 15 | 33,3 % | 609 | 382 | 0,53 | 47 | 221 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 15 | 40,0 % | 447 | 741 | 0,20 | 381 | 580 | 6,7 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 15 | 46,7 % | 378 | 119 | 1,07 | 0 | 213 | 26,7 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 15 | 46,7 % | 660 | 1.226 | 0,13 | 840 | 626 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 15 | 20,0 % | – | 1.229 | 0,67 | 403 | 587 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 15 | 53,3 % | 973 | 1.166 | 0,33 | 483 | 611 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 14 | 57,1 % | 862 | 840 | 0,43 | 316 | 681 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 35,7 % | 0 | 29 | 0,21 | 0 | 138 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 14 | 35,7 % | 982 | 1.201 | 0,50 | 540 | 706 | 21,4 % | – | Ass |
III 10TPLT | 14 | 50,0 % | 425 | 147 | 0,57 | 50 | 187 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 14 | 57,1 % | 1.204 | 674 | 0,86 | 224 | 516 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 13 | 69,2 % | 651 | 183 | 0,92 | 62 | 230 | 61,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 13 | 53,8 % | 724 | 710 | 0,54 | 374 | 453 | 30,8 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 13 | 61,5 % | – | 2.208 | 0,85 | 553 | 947 | 38,5 % | – | III. Klasse |
XI STK-2HT | 13 | 69,2 % | – | 1.870 | 0,92 | 492 | 954 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 13 | 69,2 % | 2.342 | 759 | 1,85 | 477 | 667 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 13 | 53,8 % | 916 | 223 | 0,54 | 120 | 223 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 13 | 69,2 % | 1.134 | 691 | 0,85 | 206 | 560 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 12 | 50,0 % | 1.164 | 1.598 | 0,67 | 739 | 504 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 12 | 50,0 % | 868 | 730 | 0,50 | 126 | 465 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 12 | 66,7 % | 847 | 218 | 0,83 | 164 | 395 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 11 | 36,4 % | 368 | 408 | 0,55 | 208 | 416 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 11 | 54,5 % | 1.772 | 1.332 | 1,00 | 334 | 798 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 11 | 54,5 % | 2.057 | 1.121 | 1,36 | 286 | 703 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 11 | 18,2 % | 800 | 296 | 1,36 | 69 | 200 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 11 | 54,5 % | – | 1.230 | 0,55 | 145 | 809 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 11 | 63,6 % | 1.300 | 507 | 0,82 | 152 | 583 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 11 | 72,7 % | 261 | 21 | 0,18 | 0 | 114 | 27,3 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 11 | 63,6 % | 208 | 16 | 0,36 | 16 | 156 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 11 | 63,6 % | 873 | 876 | 0,27 | 222 | 696 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 11 | 45,5 % | 800 | 937 | 0,45 | 259 | 400 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 10 | 70,0 % | 619 | 120 | 0,70 | 31 | 299 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 40,0 % | 962 | 653 | 0,70 | 392 | 324 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 10 | 20,0 % | 390 | 795 | 0,30 | 200 | 492 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 10 | 50,0 % | 581 | 595 | 0,30 | 294 | 359 | 20,0 % | – | III. Klasse |
XI ExecutorMT | 10 | 70,0 % | – | 1.760 | 0,60 | 341 | 927 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 10 | 60,0 % | 374 | 76 | 0,60 | 24 | 137 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 22,2 % | 0 | 52 | 0,11 | 0 | 82 | 0,0 % | – | – |
V GrilleArt | 9 | 55,6 % | 352 | 229 | 0,11 | 99 | 271 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 9 | 55,6 % | 1.059 | 1.369 | 0,67 | 1.195 | 554 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 8 | 87,5 % | 1.693 | 916 | 1,63 | 292 | 539 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 8 | 50,0 % | 166 | 161 | 0,38 | 148 | 198 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 8 | 25,0 % | 564 | 156 | 0,88 | 56 | 223 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 8 | 62,5 % | – | 1.055 | 0,50 | 287 | 818 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V CavalierMT | 8 | 25,0 % | 1.513 | 702 | 0,63 | 281 | 275 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 8 | 50,0 % | 971 | 489 | 0,63 | 168 | 500 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 8 | 75,0 % | 704 | 147 | 0,38 | 70 | 282 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 8 | 50,0 % | 758 | 794 | 0,38 | 1.176 | 458 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 8 | 50,0 % | 530 | 996 | 0,38 | 272 | 461 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 8 | 50,0 % | 835 | 1.076 | 0,88 | 545 | 636 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 8 | 50,0 % | 407 | 468 | 0,13 | 182 | 420 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 7 | 71,4 % | 1.313 | 301 | 0,71 | 39 | 325 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 57,1 % | 221 | 68 | 0,57 | 23 | 220 | 28,6 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 7 | 57,1 % | – | 1.929 | 0,86 | 250 | 890 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 7 | 28,6 % | 265 | 525 | 0,14 | 174 | 403 | 14,3 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 7 | 71,4 % | 1.593 | 1.178 | 0,29 | 97 | 645 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 7 | 28,6 % | 1.118 | 499 | 0,86 | 79 | 491 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 7 | 57,1 % | 1.750 | 706 | 0,86 | 193 | 577 | 57,1 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 7 | 57,1 % | 718 | 158 | 0,86 | 35 | 219 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 6 | 66,7 % | 635 | 344 | 0,17 | 263 | 300 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 50,0 % | 82 | 33 | 0,33 | 0 | 99 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 6 | 33,3 % | 211 | 128 | 0,67 | 78 | 218 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 6 | 66,7 % | 993 | 285 | 1,33 | 70 | 279 | 33,3 % | – | Ass |
II T1E6LT | 6 | 33,3 % | 260 | 98 | 0,67 | 0 | 135 | 33,3 % | – | – |
III T-29MT | 6 | 83,3 % | 817 | 221 | 0,67 | 1 | 240 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 5 | 60,0 % | – | 475 | 0,00 | 647 | 598 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 5 | 60,0 % | 979 | 171 | 1,00 | 14 | 335 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 5 | 80,0 % | 1.160 | 293 | 1,00 | 100 | 368 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 5 | 60,0 % | 1.051 | 1.233 | 0,60 | 331 | 573 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 60,0 % | 1.628 | 262 | 1,40 | 9 | 257 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 20,0 % | 0 | 29 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 5 | 60,0 % | – | 445 | 0,60 | 143 | 513 | 20,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 5 | 0,0 % | 808 | 1.628 | 1,00 | 0 | 344 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 4 | 50,0 % | 1.314 | 339 | 0,25 | 224 | 451 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 4 | 100,0 % | 1.312 | 611 | 1,75 | 61 | 503 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 4 | 75,0 % | 1.492 | 503 | 1,25 | 21 | 398 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 4 | 75,0 % | 1.226 | 1.415 | 0,50 | 254 | 558 | 75,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 4 | 100,0 % | 1.439 | 1.690 | 1,75 | 774 | 1.028 | 75,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 404 | 123 | 0,50 | 0 | 213 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 4 | 50,0 % | 733 | 163 | 1,75 | 53 | 220 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 4 | 75,0 % | 2.255 | 655 | 1,50 | 123 | 682 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 4 | 50,0 % | 914 | 212 | 0,75 | 36 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 75,0 % | 264 | 56 | 0,25 | 0 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 0,0 % | 245 | 101 | 0,75 | 39 | 142 | 0,0 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 3 | 66,7 % | 541 | 201 | 0,33 | 217 | 401 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 3 | 66,7 % | 1.265 | 570 | 0,33 | 74 | 361 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 3 | 33,3 % | 0 | 3 | 0,33 | 0 | 81 | 33,3 % | – | – |
VIII BourrasqueMT | 3 | 66,7 % | 749 | 721 | 0,67 | 133 | 624 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 3 | 66,7 % | 2.295 | 1.259 | 1,00 | 218 | 700 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 0,0 % | 0 | 3 | 0,00 | 0 | 49 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 3 | 66,7 % | 651 | 178 | 0,67 | 322 | 260 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 3 | 66,7 % | 1.913 | 416 | 2,00 | 11 | 588 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 100,0 % | 628 | 160 | 0,67 | 0 | 240 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 3 | 0,0 % | 0 | 34 | 0,00 | 3 | 55 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 66,7 % | 433 | 155 | 0,33 | 199 | 309 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 3 | 66,7 % | 1.482 | 860 | 0,67 | 93 | 558 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 3 | 33,3 % | 3 | 58 | 0,33 | 0 | 191 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 0,0 % | 926 | 261 | 1,33 | 6 | 172 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX CDCMT | 3 | 66,7 % | 556 | 495 | 0,00 | 162 | 543 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 2 | 50,0 % | 1.531 | 499 | 0,50 | 73 | 366 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 2 | 100,0 % | 1.166 | 519 | 2,00 | 490 | 883 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 2 | 50,0 % | 1.165 | 296 | 0,50 | 0 | 342 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 100,0 % | 261 | 71 | 0,50 | 137 | 260 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 2 | 100,0 % | 2.074 | 2.500 | 2,50 | 353 | 841 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 2 | 100,0 % | 1.021 | 440 | 0,50 | 15 | 673 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 235 | 78 | 0,50 | 4 | 210 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 1.088 | 196 | 2,00 | 30 | 245 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 100,0 % | 1.488 | 699 | 0,50 | 591 | 1.059 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 1 | 100,0 % | 1.448 | 723 | 0,00 | 104 | 855 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 1 | 100,0 % | 312 | 79 | 1,00 | 344 | 307 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 1 | 100,0 % | 261 | 13 | 0,00 | 11 | 127 | 0,0 % | – | – |
III SU-26Art | 1 | 100,0 % | 261 | 45 | 1,00 | 0 | 156 | 100,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 5.354 | 919 | 3,00 | 191 | 830 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 709 | 122 | 2,00 | 48 | 423 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 667 | 241 | 0,00 | 50 | 337 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 8.119 | 2.112 | 4,00 | 0 | 1.952 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 457 | 104 | 0,00 | 24 | 243 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 415 | 94 | 1,00 | 0 | 243 | 100,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 418 | 92 | 1,00 | 0 | 330 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 499 | 110 | 1,00 | 0 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 1.873 | 0,00 | 77 | 668 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SB-U] Стальні браття України | Soldat | 02.12.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 841 |
| 49,8 % |
| 159 |
| Stufe II | 398 | 52,0 % | 119 |
| Stufe I | 89 | 51,7 % | 78 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 25.098 | 48,1 % | 983 |
| Schwerer Panzer | 24.905 | 49,1 % | 1.227 |
| Jagdpanzer | 20.241 | 49,1 % | 1.154 |
| Leichter Panzer | 14.266 | 48,1 % | 498 |
| Artillerie | 3.653 | 46,9 % | 827 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 19.564 | 48,5 % | 997 |
| UdSSR | 15.487 | 49,2 % | 1.056 |
| Großbritannien | 11.439 | 48,7 % | 967 |
| Deutschland | 11.416 | 47,4 % | 1.019 |
| China | 9.498 | 49,1 % | 1.017 |
| Frankreich | 9.026 | 49,0 % | 877 |
| Japan | 4.339 | 48,4 % | 1.134 |
| Schweden | 2.691 | 49,1 % | 982 |
| Tschechoslowakei | 2.302 | 47,4 % | 1.006 |
| Polen | 1.291 | 48,3 % | 1.165 |
| Italien | 1.110 | 46,0 % | 1.095 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
212 verschiedene Erfolge
Krieger
× 176
Großkaliber
× 740
Unterstützer
× 691
Panzer-Meisterschütze
× 135
Wachposten
× 207
Stahlwand
× 993
Verteidiger
× 97
Eroberer
× 130
Aufklärer
× 148
Taktisches Genie
× 7
Förster
× 2
Duellant
× 2.175
Kämpfer
× 1.092
Für Artillerieabwehrfeuer
× 6
Kaltblütig
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 13
Najdin-Medaille
× 7
Gore-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 78
Entscheidender Beitrag
× 3
Waffenbrüder
× 75
Gepanzerte Faust
× 13
Auge um Auge!
× 91
Hand Gottes
× 991
Brandstifter
× 504
Sprengmeister
× 403
Schläger
× 6.387
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Bombensicher
× 1.054
Kamikaze
× 62
Räuber
× 2
Späher
× 12
Artillerist
× 5
Wirkungsfeuer
× 15.849
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 8
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 34
Der Löwe von Sinai
× 68
Panzerbrecher
× 50
Richtschütze
× 322
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 40
Halonen-Medaille
× 4
Yoshio-Tamada-Medaille
× 10
Pascucci-Medaille
× 207
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 2
Felsenfest
× 4
Nerven aus Stahl
× 278
Spartaner
× 440
Glückspilz
× 36
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 323
Meisterschütze
× 400
Fußballspieler 2016
× 3
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 2
Ehrengarde
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 11
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Allroundspieler
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Profisammler
× 1
Amateursammler
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Immer informiert
× 1
Amways Streifen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 3
Start
× 1
Draufgänger
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Ritt der Walküren
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Radio Borealis
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Krieger der Armee der Gemütlichkeit
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Erster Versuch
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Mut gewinnt
× 1
Wunderkind
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Halbleiter
× 8
Zu alt, um Jung zu sterben
× 2
Blitzmeister
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 1
Spannungsverlust
× 3
Blitzableiter
× 2
Gefallene Götter
× 3
Gruseliges Abenteuer
× 1
Sturmreiter
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Testflug
× 1
Blauer Funken
× 1
Musterschüler
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Bronzener Drache
× 1
Giftstachel
× 1
921: Goldstandard
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
