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Tip_Top UA · Unteroffizier · im Clan seit 02.07.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
35.407
Siegquote
48,61 %
WN8
1.141
Ø Schaden
1.114
Ø Erfahrung
519
Ø Stufe
8,00
Ø Abschüsse
0,66
Ø Aufgeklärt
1,06
Überlebensrate
21,68 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
396
Ø Geblockt
588
Schadensverhältnis
0,85
Abschüsse / Tod
0,84
Max. Schaden
7.228
AMX M4 54
Max. Abschüsse
9
P26/40
Max. Erfahrung
2.388
Panzer gespielt
305
WN7
923
Effizienz (EFF)
939
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 35.407 | 48,61 % | 1.141 | 1.114 | 0,66 | 519 | 21,7 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 30 | 36,7 % | 1.414 |
| Stufe X | 9.081 | 47,0 % | 1.683 |
| Stufe IX | 7.052 | 50,0 % | 1.381 |
| Stufe VIII | 8.176 | 49,2 % | 1.051 |
| Stufe VII | 3.434 | 48,7 % | 759 |
| Stufe VI | 3.603 | 47,3 % | 541 |
| Stufe V | 2.470 | 49,5 % | 393 |
| Stufe IV | 791 | 49,4 % | 194 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
57
★
Meisterschaft: Ass
52
Meisterschaft: I. Klasse
105
Meisterschaft: II. Klasse
88
Meisterschaft: III. Klasse
45
Panzer (305)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-85HT | 1.231 | 46,7 % | 834 | 556 | 0,70 | 198 | 343 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 1.085 | 50,7 % | 1.020 | 488 | 0,84 | 158 | 358 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.036 | 50,1 % | 1.165 | 1.055 | 0,64 | 365 | 504 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 788 | 49,0 % | 1.358 | 1.221 | 0,65 | 385 | 629 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 730 | 44,9 % | 1.163 | 1.713 | 0,66 | 600 | 599 | 22,5 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 725 | 46,1 % | 1.289 | 1.669 | 0,65 | 670 | 549 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 642 | 49,1 % | 1.072 | 842 | 0,60 | 518 | 482 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 609 | 50,7 % | 1.436 | 2.041 | 0,82 | 526 | 647 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 578 | 50,2 % | 1.312 | 1.388 | 0,73 | 489 | 525 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 573 | 51,1 % | 896 | 997 | 0,49 | 579 | 468 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 566 | 47,3 % | 977 | 857 | 0,71 | 314 | 435 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 557 | 48,8 % | 959 | 785 | 0,68 | 265 | 400 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 553 | 48,6 % | 1.489 | 1.974 | 0,81 | 518 | 642 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 539 | 49,5 % | 1.170 | 1.570 | 0,72 | 662 | 615 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 534 | 55,1 % | 1.569 | 1.226 | 0,74 | 447 | 710 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 530 | 45,1 % | 1.132 | 1.612 | 0,80 | 552 | 548 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 522 | 49,6 % | 1.292 | 1.289 | 0,70 | 201 | 596 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 474 | 46,4 % | 1.466 | 1.273 | 0,80 | 415 | 671 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 464 | 49,6 % | 1.196 | 1.445 | 0,60 | 436 | 622 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 456 | 48,0 % | 1.427 | 1.578 | 0,86 | 462 | 630 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 421 | 47,5 % | 592 | 385 | 0,52 | 211 | 302 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 417 | 49,6 % | 1.176 | 686 | 0,76 | 217 | 415 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 389 | 53,5 % | 1.519 | 1.635 | 0,80 | 462 | 675 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 372 | 51,1 % | 918 | 778 | 0,63 | 266 | 415 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 357 | 54,9 % | 1.439 | 1.646 | 0,76 | 385 | 669 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 357 | 51,0 % | 1.279 | 1.665 | 0,76 | 844 | 633 | 20,4 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 342 | 45,6 % | 1.473 | 1.933 | 0,80 | 592 | 697 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 336 | 44,9 % | 1.180 | 1.629 | 0,65 | 544 | 622 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 335 | 51,3 % | 1.373 | 1.512 | 0,77 | 674 | 567 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 328 | 45,1 % | 550 | 646 | 0,32 | 1.312 | 534 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 326 | 43,3 % | 709 | 801 | 0,41 | 380 | 417 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 307 | 53,4 % | 1.561 | 1.856 | 0,86 | 689 | 686 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 301 | 53,5 % | 1.194 | 1.072 | 0,65 | 312 | 597 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 278 | 46,8 % | 1.376 | 1.948 | 0,71 | 536 | 621 | 16,2 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 275 | 49,8 % | 799 | 777 | 0,52 | 359 | 444 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 274 | 52,6 % | 869 | 757 | 0,75 | 45 | 427 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 274 | 49,3 % | 1.144 | 1.762 | 0,70 | 312 | 625 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 259 | 47,5 % | 892 | 1.081 | 0,53 | 416 | 465 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 259 | 46,3 % | 1.146 | 1.318 | 0,67 | 497 | 512 | 15,8 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 239 | 47,3 % | 791 | 522 | 0,40 | 809 | 410 | 9,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 235 | 48,5 % | 1.331 | 1.808 | 0,69 | 492 | 649 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 234 | 50,0 % | 1.193 | 588 | 0,67 | 682 | 435 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 227 | 50,7 % | 1.067 | 1.608 | 0,52 | 616 | 586 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 207 | 50,2 % | 1.686 | 1.765 | 0,89 | 501 | 777 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 206 | 42,7 % | 1.067 | 1.564 | 0,69 | 600 | 613 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 205 | 50,7 % | 976 | 751 | 0,40 | 945 | 571 | 10,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 204 | 42,2 % | 1.080 | 1.599 | 0,63 | 349 | 566 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 202 | 44,1 % | 959 | 1.225 | 0,73 | 533 | 578 | 11,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 201 | 49,3 % | 1.040 | 1.624 | 0,56 | 517 | 565 | 21,9 % | ★★★ | II. Klasse |
X E 50 MMT | 199 | 51,8 % | 1.331 | 1.699 | 0,73 | 622 | 649 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 198 | 48,0 % | 1.250 | 1.646 | 0,86 | 349 | 712 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 195 | 41,5 % | 406 | 309 | 0,46 | 129 | 247 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 194 | 44,3 % | 1.030 | 925 | 0,68 | 358 | 525 | 12,4 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 192 | 43,8 % | 1.098 | 1.560 | 0,71 | 468 | 579 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 186 | 52,2 % | 1.312 | 1.150 | 0,67 | 507 | 683 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 186 | 55,9 % | 1.011 | 960 | 0,50 | 333 | 513 | 19,4 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 182 | 51,6 % | 1.474 | 1.666 | 0,97 | 549 | 703 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 181 | 41,4 % | 862 | 1.293 | 0,53 | 939 | 452 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 172 | 44,2 % | 1.031 | 642 | 0,81 | 190 | 340 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 169 | 55,0 % | 1.576 | 1.679 | 0,88 | 395 | 693 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 163 | 53,4 % | 1.151 | 1.087 | 0,58 | 58 | 542 | 40,5 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 158 | 46,8 % | 368 | 208 | 0,39 | 130 | 206 | 26,6 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 158 | 51,9 % | 1.275 | 1.484 | 0,72 | 380 | 652 | 22,8 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 156 | 51,9 % | 1.015 | 757 | 0,71 | 238 | 412 | 25,0 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 152 | 54,6 % | 1.327 | 1.374 | 0,82 | 502 | 632 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 149 | 51,0 % | 733 | 515 | 0,58 | 170 | 338 | 22,1 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 147 | 40,1 % | 1.113 | 1.641 | 0,65 | 672 | 562 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 145 | 46,2 % | 865 | 328 | 0,48 | 403 | 345 | 10,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 144 | 51,4 % | 988 | 818 | 0,68 | 294 | 457 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 141 | 50,4 % | 1.411 | 1.565 | 0,81 | 502 | 699 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 137 | 58,4 % | 541 | 179 | 0,30 | 191 | 250 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 136 | 44,9 % | 793 | 583 | 0,54 | 357 | 396 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 135 | 42,2 % | 960 | 1.462 | 0,54 | 526 | 567 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 132 | 45,5 % | 1.303 | 493 | 0,52 | 319 | 340 | 8,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 132 | 55,3 % | 1.454 | 1.165 | 0,80 | 389 | 631 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 130 | 56,2 % | 1.322 | 1.119 | 0,63 | 376 | 600 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 124 | 48,4 % | 1.559 | 1.639 | 0,78 | 426 | 683 | 21,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X CanopenerHT | 123 | 39,8 % | – | 1.550 | 0,55 | 323 | 658 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 122 | 44,3 % | 207 | 155 | 0,42 | 100 | 174 | 18,9 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 120 | 53,3 % | 1.191 | 1.709 | 0,81 | 321 | 535 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 119 | 49,6 % | 1.203 | 1.405 | 0,68 | 628 | 711 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 119 | 46,2 % | 1.392 | 1.284 | 0,74 | 426 | 599 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 118 | 44,9 % | 974 | 1.275 | 0,56 | 333 | 618 | 18,6 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 117 | 49,6 % | 1.374 | 1.921 | 0,83 | 537 | 559 | 21,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 117 | 47,0 % | 719 | 630 | 0,30 | 788 | 555 | 5,1 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 116 | 51,7 % | 663 | 590 | 0,56 | 177 | 336 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 112 | 52,7 % | 873 | 542 | 0,75 | 181 | 362 | 32,1 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 109 | 47,7 % | 264 | 105 | 0,41 | 57 | 163 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 107 | 43,9 % | 1.381 | 2.006 | 0,69 | 527 | 633 | 16,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 107 | 56,1 % | 492 | 144 | 0,43 | 114 | 205 | 20,6 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 106 | 47,2 % | 420 | 248 | 0,53 | 170 | 242 | 37,7 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 104 | 48,1 % | 733 | 1.223 | 0,63 | 149 | 553 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 102 | 46,1 % | 816 | 569 | 0,44 | 206 | 374 | 12,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 100 | 50,0 % | 1.149 | 1.662 | 0,67 | 407 | 769 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 99 | 52,5 % | 816 | 991 | 0,41 | 54 | 503 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 96 | 51,0 % | 1.122 | 829 | 0,72 | 311 | 493 | 14,6 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 96 | 54,2 % | 424 | 211 | 0,79 | 58 | 213 | 36,5 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 95 | 52,6 % | 1.175 | 1.633 | 0,84 | 376 | 647 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 94 | 42,6 % | 1.494 | 1.658 | 0,93 | 505 | 638 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 93 | 49,5 % | 426 | 228 | 0,42 | 128 | 227 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 92 | 38,0 % | 894 | 916 | 0,47 | 293 | 493 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 92 | 40,2 % | 760 | 896 | 0,40 | 304 | 499 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 91 | 49,5 % | 1.211 | 1.548 | 0,78 | 663 | 738 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 90 | 40,0 % | 855 | 826 | 0,57 | 380 | 427 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100 IMT | 89 | 52,8 % | 1.412 | 1.210 | 0,72 | 320 | 761 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 88 | 39,8 % | 1.210 | 1.780 | 0,60 | 533 | 636 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 88 | 42,0 % | 943 | 1.139 | 0,81 | 204 | 551 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 88 | 46,6 % | 831 | 1.050 | 0,51 | 384 | 596 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 87 | 52,9 % | 1.274 | 1.823 | 0,68 | 455 | 739 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 87 | 50,6 % | 1.234 | 1.184 | 0,77 | 293 | 723 | 19,5 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 87 | 36,8 % | 1.086 | 1.833 | 0,67 | 495 | 612 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 86 | 47,7 % | 1.062 | 912 | 0,80 | 199 | 558 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 85 | 41,2 % | 505 | 471 | 0,52 | 11 | 302 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 85 | 47,1 % | 1.067 | 1.196 | 0,80 | 163 | 672 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 84 | 51,2 % | 992 | 1.170 | 0,55 | 552 | 551 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 83 | 44,6 % | 815 | 793 | 0,39 | 379 | 589 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 83 | 42,2 % | 228 | 277 | 0,37 | 99 | 241 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 82 | 46,3 % | 755 | 400 | 0,62 | 185 | 284 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 80 | 57,5 % | 1.191 | 629 | 0,76 | 262 | 412 | 20,0 % | – | Ass |
V BishopArt | 80 | 50,0 % | 762 | 370 | 0,78 | 72 | 269 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 79 | 46,8 % | 1.137 | 563 | 0,66 | 645 | 529 | 8,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 78 | 48,7 % | 1.144 | 1.639 | 0,62 | 298 | 529 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 78 | 50,0 % | 1.580 | 955 | 0,90 | 203 | 634 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 78 | 41,0 % | 1.164 | 1.032 | 0,69 | 364 | 587 | 21,8 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 76 | 48,7 % | 1.242 | 1.874 | 0,63 | 490 | 760 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 73 | 34,2 % | 969 | 1.460 | 0,78 | 226 | 587 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 72 | 48,6 % | 1.177 | 1.084 | 0,64 | 306 | 570 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 71 | 56,3 % | 684 | 614 | 0,35 | 48 | 462 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 70 | 62,9 % | 1.154 | 1.273 | 0,53 | 429 | 771 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 69 | 50,7 % | 786 | 735 | 0,35 | 292 | 418 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 68 | 50,0 % | 1.280 | 1.014 | 0,69 | 317 | 668 | 16,2 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 67 | 47,8 % | 993 | 244 | 0,94 | 74 | 289 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 67 | 52,2 % | 1.209 | 1.131 | 0,43 | 202 | 578 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 65 | 49,2 % | 930 | 957 | 0,51 | 335 | 549 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 65 | 50,8 % | 1.210 | 1.109 | 0,86 | 323 | 634 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 64 | 51,6 % | 1.146 | 630 | 0,67 | 280 | 494 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 64 | 29,7 % | 753 | 977 | 0,55 | 209 | 410 | 10,9 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 63 | 50,8 % | 742 | 298 | 0,60 | 187 | 302 | 12,7 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 62 | 43,5 % | 766 | 895 | 0,50 | 41 | 530 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 60 | 46,7 % | 549 | 757 | 0,35 | 84 | 563 | 43,3 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 60 | 56,7 % | 850 | 277 | 0,70 | 48 | 250 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 59 | 44,1 % | 966 | 724 | 0,61 | 276 | 462 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 59 | 39,0 % | 687 | 926 | 0,39 | 265 | 579 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 58 | 51,7 % | 917 | 858 | 0,60 | 383 | 598 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 58 | 51,7 % | 586 | 675 | 0,36 | 50 | 512 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 57 | 42,1 % | 353 | 334 | 0,37 | 74 | 237 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 57 | 50,9 % | 1.417 | 1.762 | 0,91 | 187 | 694 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 57 | 38,6 % | 1.121 | 890 | 0,84 | 208 | 506 | 21,1 % | – | Ass |
V GrilleArt | 57 | 56,1 % | 966 | 434 | 0,81 | 68 | 335 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 56 | 28,6 % | 465 | 571 | 0,41 | 119 | 376 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 55 | 49,1 % | 1.122 | 1.250 | 0,78 | 239 | 653 | 21,8 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 54 | 46,3 % | 238 | 153 | 0,70 | 34 | 153 | 37,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 54 | 63,0 % | 1.227 | 894 | 0,56 | 418 | 671 | 20,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 54 | 48,1 % | 740 | 394 | 0,56 | 73 | 248 | 31,5 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 54 | 57,4 % | 616 | 191 | 0,31 | 58 | 210 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 53 | 47,2 % | 1.614 | 1.428 | 0,94 | 408 | 705 | 26,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 52 | 42,3 % | 833 | 369 | 0,54 | 170 | 290 | 11,5 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 51 | 54,9 % | 1.038 | 391 | 0,57 | 187 | 330 | 17,6 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 50 | 54,0 % | 1.643 | 1.561 | 1,12 | 235 | 899 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 49 | 46,9 % | 725 | 555 | 0,61 | 138 | 358 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 49 | 51,0 % | 93 | 81 | 0,14 | 196 | 200 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 48 | 29,2 % | 673 | 1.004 | 0,48 | 324 | 543 | 10,4 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 48 | 39,6 % | 141 | 80 | 0,38 | 46 | 127 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 48 | 54,2 % | 1.486 | 1.564 | 0,65 | 280 | 811 | 22,9 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 47 | 38,3 % | 42 | 91 | 0,23 | 134 | 192 | 8,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 47 | 55,3 % | 1.068 | 1.307 | 0,60 | 467 | 575 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 46 | 63,0 % | 646 | 207 | 0,57 | 117 | 224 | 15,2 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 45 | 42,2 % | 753 | 265 | 0,40 | 269 | 265 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 44 | 43,2 % | 736 | 701 | 0,59 | 309 | 572 | 22,7 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 41 | 51,2 % | 1.522 | 596 | 0,73 | 305 | 535 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 40 | 47,5 % | 1.197 | 820 | 0,93 | 205 | 566 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 40 | 50,0 % | 595 | 445 | 0,18 | 675 | 447 | 2,5 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 40 | 30,0 % | 490 | 434 | 0,50 | 216 | 295 | 7,5 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 39 | 41,0 % | 1.212 | 1.956 | 0,54 | 401 | 742 | 20,5 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 39 | 48,7 % | 536 | 379 | 0,62 | 177 | 314 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 39 | 35,9 % | 328 | 159 | 0,44 | 74 | 147 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 38 | 52,6 % | 1.232 | 607 | 0,79 | 227 | 350 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 38 | 52,6 % | 923 | 1.238 | 0,50 | 297 | 716 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 38 | 52,6 % | 1.255 | 1.440 | 0,74 | 597 | 797 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 36 | 55,6 % | 1.064 | 784 | 0,78 | 346 | 536 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 36 | 55,6 % | 673 | 792 | 0,36 | 739 | 559 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 36 | 47,2 % | – | 528 | 0,17 | 447 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 36 | 55,6 % | 1.174 | 1.189 | 0,47 | 298 | 727 | 13,9 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 35 | 42,9 % | 741 | 254 | 0,77 | 60 | 267 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 35 | 54,3 % | 1.126 | 1.055 | 0,49 | 267 | 609 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 35 | 42,9 % | 644 | 814 | 0,37 | 484 | 607 | 22,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 34 | 61,8 % | 1.071 | 210 | 0,62 | 160 | 300 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 33 | 39,4 % | 303 | 315 | 0,18 | 164 | 295 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 33 | 30,3 % | 1.042 | 860 | 0,61 | 107 | 377 | 18,2 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 32 | 65,6 % | 1.696 | 926 | 0,94 | 276 | 503 | 34,4 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 31 | 58,1 % | 854 | 242 | 0,74 | 90 | 236 | 22,6 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 30 | 63,3 % | 469 | 135 | 0,43 | 73 | 177 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 30 | 46,7 % | 1.319 | 1.124 | 0,73 | 411 | 709 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 30 | 46,7 % | 758 | 550 | 0,47 | 48 | 444 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 29 | 51,7 % | 666 | 805 | 0,21 | 217 | 556 | 17,2 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 28 | 57,1 % | 1.685 | 1.840 | 0,82 | 265 | 763 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 27 | 48,1 % | 563 | 830 | 0,41 | 71 | 614 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 27 | 40,7 % | 502 | 707 | 0,59 | 82 | 444 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 27 | 44,4 % | 1.328 | 1.616 | 0,74 | 470 | 690 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 27 | 37,0 % | 882 | 1.156 | 0,78 | 556 | 457 | 18,5 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 26 | 50,0 % | 1.457 | 459 | 1,27 | 152 | 389 | 34,6 % | – | Ass |
VII LeoMT | 24 | 50,0 % | 1.265 | 772 | 0,96 | 223 | 407 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 24 | 54,2 % | 471 | 171 | 0,42 | 181 | 254 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 24 | 37,5 % | 897 | 1.403 | 0,67 | 318 | 637 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 24 | 50,0 % | 897 | 941 | 0,46 | 242 | 701 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 24 | 41,7 % | 446 | 529 | 0,33 | 226 | 371 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 23 | 43,5 % | 1.257 | 877 | 0,87 | 427 | 558 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 23 | 43,5 % | 1.097 | 1.401 | 0,65 | 322 | 605 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 23 | 60,9 % | 1.440 | 1.401 | 1,13 | 437 | 760 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 23 | 56,5 % | 240 | 112 | 0,30 | 104 | 181 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 22 | 40,9 % | – | 1.615 | 0,45 | 495 | 654 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 22 | 45,5 % | 583 | 227 | 0,45 | 95 | 227 | 18,2 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 21 | 57,1 % | 678 | 160 | 1,05 | 9 | 250 | 47,6 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 21 | 52,4 % | 749 | 145 | 0,71 | 31 | 223 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 21 | 47,6 % | 1.284 | 1.657 | 0,43 | 544 | 665 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 21 | 52,4 % | 1.315 | 727 | 0,76 | 191 | 398 | 19,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 21 | 28,6 % | 1 | 50 | 0,24 | 35 | 98 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 20 | 35,0 % | 663 | 865 | 0,30 | 130 | 388 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 20 | 50,0 % | 248 | 157 | 0,35 | 75 | 183 | 5,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 20 | 55,0 % | 123 | 48 | 0,40 | 50 | 114 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 19 | 73,7 % | 1.248 | 1.012 | 0,26 | 342 | 775 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 19 | 36,8 % | 146 | 164 | 0,47 | 116 | 234 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 19 | 47,4 % | 684 | 334 | 0,26 | 348 | 298 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 19 | 47,4 % | 733 | 698 | 0,74 | 243 | 556 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 18 | 61,1 % | 933 | 322 | 0,33 | 85 | 318 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 18 | 27,8 % | 909 | 986 | 0,39 | 287 | 577 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 17 | 35,3 % | 83 | 174 | 0,35 | 100 | 191 | 11,8 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 17 | 52,9 % | 1.315 | 663 | 0,65 | 237 | 595 | 11,8 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 16 | 37,5 % | – | 1.653 | 0,63 | 592 | 800 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 16 | 43,8 % | 85 | 77 | 0,25 | 144 | 186 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 16 | 31,3 % | 435 | 501 | 0,19 | 247 | 376 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 16 | 50,0 % | 183 | 103 | 0,38 | 75 | 190 | 18,8 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 15 | 46,7 % | 435 | 111 | 0,67 | 19 | 196 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 53,3 % | 495 | 165 | 0,67 | 48 | 184 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 15 | 33,3 % | 409 | 171 | 0,27 | 166 | 183 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 15 | 46,7 % | 92 | 108 | 0,33 | 21 | 156 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 14 | 57,1 % | 1.096 | 452 | 0,86 | 393 | 513 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 14 | 35,7 % | 622 | 1.261 | 0,29 | 567 | 527 | 7,1 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 14 | 71,4 % | 387 | 76 | 0,36 | 30 | 133 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 14 | 50,0 % | 1.252 | 600 | 0,57 | 145 | 557 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 14 | 57,1 % | 572 | 386 | 0,36 | 251 | 468 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 14 | 57,1 % | 168 | 57 | 0,21 | 16 | 121 | 21,4 % | – | – |
IV B1HT | 13 | 46,2 % | 1.225 | 446 | 0,62 | 145 | 307 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 13 | 69,2 % | 650 | 146 | 0,38 | 43 | 217 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 13 | 30,8 % | 892 | 1.722 | 0,38 | 608 | 597 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 13 | 61,5 % | 1.228 | 1.205 | 0,69 | 373 | 703 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 12 | 33,3 % | 440 | 201 | 0,50 | 76 | 185 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 12 | 75,0 % | 447 | 97 | 0,42 | 42 | 193 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 11 | 45,5 % | 1.224 | 829 | 0,73 | 379 | 626 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 11 | 72,7 % | 261 | 28 | 0,18 | 18 | 181 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 11 | 63,6 % | 1.152 | 1.588 | 0,91 | 442 | 696 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X MBT-BHT | 11 | 45,5 % | – | 1.019 | 0,55 | 284 | 592 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 11 | 72,7 % | – | 657 | 0,45 | 597 | 657 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 10 | 70,0 % | 1.042 | 1.065 | 0,40 | 192 | 677 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 10 | 60,0 % | 220 | 62 | 0,40 | 72 | 165 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 10 | 40,0 % | 206 | 101 | 0,70 | 42 | 143 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 10 | 50,0 % | 480 | 232 | 0,60 | 41 | 215 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 10 | 40,0 % | 1.460 | 484 | 0,60 | 115 | 459 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 8 | 75,0 % | – | 1.098 | 0,63 | 546 | 822 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 8 | 25,0 % | 1.418 | 1.162 | 0,75 | 151 | 721 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 8 | 37,5 % | – | 759 | 0,13 | 303 | 358 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 8 | 37,5 % | 228 | 134 | 0,38 | 47 | 154 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 8 | 37,5 % | 493 | 203 | 0,75 | 33 | 229 | 12,5 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 8 | 50,0 % | 363 | 115 | 0,88 | 12 | 210 | 50,0 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 8 | 25,0 % | – | 868 | 0,25 | 323 | 550 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 8 | 12,5 % | 1.182 | 857 | 1,13 | 257 | 572 | 12,5 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 7 | 28,6 % | 304 | 112 | 0,43 | 43 | 136 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 7 | 14,3 % | 0 | 19 | 0,00 | 0 | 55 | 14,3 % | – | – |
I Medium IMT | 6 | 33,3 % | 184 | 79 | 0,67 | 27 | 109 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 6 | 50,0 % | – | 1.508 | 0,00 | 187 | 861 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 100,0 % | 263 | 48 | 0,40 | 13 | 159 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 40,0 % | 825 | 420 | 0,20 | 440 | 408 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 80,0 % | 556 | 134 | 0,60 | 54 | 216 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 80,0 % | 262 | 44 | 0,20 | 5 | 224 | 60,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 5 | 40,0 % | 832 | 1.103 | 0,60 | 32 | 367 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 5 | 40,0 % | 200 | 210 | 0,20 | 115 | 219 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 4 | 25,0 % | – | 522 | 0,50 | 88 | 337 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 4 | 50,0 % | 469 | 228 | 0,25 | 31 | 181 | 25,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 4 | 75,0 % | – | 692 | 0,50 | 524 | 702 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 75,0 % | 596 | 147 | 0,50 | 69 | 267 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 3 | 66,7 % | 227 | 91 | 0,33 | 10 | 231 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 650 | 130 | 0,67 | 4 | 242 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 3 | 100,0 % | 261 | 30 | 0,00 | 22 | 144 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 3 | 66,7 % | 329 | 296 | 0,67 | 88 | 343 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 3 | 33,3 % | 305 | 944 | 0,00 | 192 | 571 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 2 | 50,0 % | 93 | 32 | 0,00 | 0 | 186 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 2 | 100,0 % | 1.003 | 1.033 | 0,00 | 487 | 954 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 2 | 0,0 % | 339 | 264 | 0,50 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
V M41Art | 2 | 50,0 % | 464 | 367 | 0,50 | 14 | 218 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 784 | 0,50 | 182 | 678 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 2 | 50,0 % | 1.062 | 275 | 1,00 | 26 | 181 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 0,0 % | 1.107 | 772 | 1,00 | 113 | 226 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 2 | 0,0 % | 2.390 | 481 | 1,00 | 0 | 190 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 152 | 81 | 1,50 | 0 | 94 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 2 | 100,0 % | 1.563 | 400 | 0,00 | 242 | 689 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 151 | 211 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 447 | 113 | 1,00 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 354 | 170 | 0,00 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 342 | 75 | 2,00 | 51 | 526 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 320 | 60 | 1,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 92 | 100,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 0,0 % | 394 | 126 | 0,00 | 245 | 104 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 410 | 83 | 1,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 378 | 102 | 0,00 | 0 | 255 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TIP_U] Tip_Top UA | Unteroffizier | 02.07.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
