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Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Tagen · aktualisiert gerade eben
Justice_Fighters · Unteroffizier · im Clan seit 16.12.2023
Gefechte
47.283
Siegquote
48,46 %
WN8
1.034
Ø Schaden
841
Ø Erfahrung
496
Ø Stufe
7,14
Ø Abschüsse
0,67
Ø Aufgeklärt
1,06
Überlebensrate
22,04 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
282
Ø Geblockt
263
Schadensverhältnis
0,91
Abschüsse / Tod
0,85
Max. Schaden
6.214
Tortoise
Max. Abschüsse
9
Bourrasque
Max. Erfahrung
2.496
Panzer gespielt
437
WN7
897
Effizienz (EFF)
836
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 47.283 | 48,46 % | 1.034 | 841 | 0,67 | 496 | 0,85 | 22,0 % | 7,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.638 | 45,3 % | 1.466 |
| Stufe IX | 6.152 | 46,3 % | 1.192 |
| Stufe VIII | 14.472 | 49,5 % | 1.144 |
| Stufe VII | 6.688 | 48,6 % | 697 |
| Stufe VI | 10.690 | 50,0 % | 549 |
| Stufe V | 3.855 | 47,0 % | 282 |
| Stufe IV | 1.839 | 46,9 % | 147 |
| Stufe III | 663 | 47,2 % | 126 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
50
★
Meisterschaft: Ass
58
Meisterschaft: I. Klasse
131
Meisterschaft: II. Klasse
136
Meisterschaft: III. Klasse
65
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Rhm.-B. WTJPz | 1.553 | 51,4 % | 1.494 | 1.395 | 1,02 | 306 | 571 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 1.514 | 48,7 % | 908 | 588 | 0,71 | 148 | 371 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 1.471 | 51,6 % | 1.099 | 566 | 0,73 | 251 | 413 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 1.219 | 48,9 % | 818 | 536 | 0,61 | 209 | 350 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 984 | 45,8 % | 1.151 | 1.159 | 0,86 | 211 | 472 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 966 | 46,9 % | 1.397 | 1.375 | 0,94 | 278 | 723 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 874 | 52,2 % | 1.664 | 1.360 | 1,00 | 636 | 821 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 855 | 50,4 % | 1.110 | 1.039 | 0,70 | 119 | 487 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 732 | 50,4 % | 1.366 | 1.153 | 0,78 | 353 | 528 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 663 | 48,3 % | 1.248 | 1.035 | 0,79 | 374 | 607 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 535 | 46,9 % | 1.393 | 1.320 | 0,89 | 274 | 628 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 535 | 47,1 % | 1.050 | 1.006 | 0,74 | 242 | 559 | 14,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 513 | 44,6 % | 873 | 696 | 0,48 | 666 | 528 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 455 | 47,3 % | 1.002 | 779 | 0,65 | 268 | 474 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 435 | 44,1 % | 1.141 | 1.330 | 0,78 | 332 | 466 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 432 | 47,0 % | 681 | 621 | 0,54 | 203 | 354 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 431 | 51,7 % | 1.456 | 740 | 0,91 | 296 | 621 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 422 | 46,9 % | 889 | 999 | 0,57 | 492 | 543 | 12,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 413 | 56,9 % | 1.515 | 1.309 | 1,03 | 404 | 799 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 396 | 46,7 % | 434 | 361 | 0,46 | 41 | 265 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 391 | 51,9 % | 1.479 | 545 | 0,80 | 450 | 540 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 385 | 46,5 % | 690 | 590 | 0,36 | 572 | 506 | 7,8 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 377 | 52,0 % | 1.087 | 1.531 | 0,80 | 486 | 601 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 376 | 45,5 % | 873 | 1.068 | 0,51 | 376 | 467 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 364 | 51,1 % | 997 | 785 | 0,63 | 277 | 502 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 344 | 45,3 % | 357 | 326 | 0,37 | 22 | 253 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 332 | 46,1 % | 870 | 733 | 0,63 | 303 | 447 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 330 | 43,6 % | 997 | 1.376 | 0,60 | 523 | 525 | 20,6 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 318 | 49,4 % | 609 | 505 | 0,44 | 279 | 350 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 315 | 46,7 % | 671 | 610 | 0,50 | 147 | 317 | 18,7 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 308 | 51,9 % | 1.554 | 1.417 | 0,83 | 350 | 834 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 307 | 45,0 % | 529 | 572 | 0,50 | 128 | 303 | 34,5 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 302 | 42,4 % | 249 | 182 | 0,30 | 57 | 211 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 299 | 53,2 % | 1.459 | 875 | 0,92 | 329 | 728 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 292 | 49,0 % | 1.029 | 962 | 0,64 | 348 | 455 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 292 | 50,0 % | 1.111 | 1.093 | 0,72 | 294 | 544 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 286 | 42,7 % | 325 | 272 | 0,56 | 0 | 217 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 286 | 42,0 % | 1.322 | 1.625 | 0,91 | 602 | 725 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 283 | 41,7 % | 988 | 1.480 | 0,59 | 451 | 537 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 283 | 45,2 % | 827 | 1.082 | 0,51 | 412 | 578 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 282 | 52,1 % | 1.051 | 633 | 0,85 | 211 | 425 | 28,0 % | – | Ass |
VII ISHT | 277 | 47,3 % | 909 | 750 | 0,66 | 186 | 465 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 276 | 54,0 % | 1.281 | 1.247 | 0,84 | 340 | 567 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 272 | 48,2 % | 1.379 | 981 | 0,85 | 353 | 629 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 267 | 48,7 % | 813 | 730 | 0,68 | 253 | 441 | 23,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 266 | 48,9 % | 513 | 318 | 0,55 | 48 | 300 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 264 | 50,0 % | 1.092 | 1.012 | 0,54 | 388 | 680 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 261 | 46,4 % | 523 | 446 | 0,44 | 267 | 345 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 261 | 49,8 % | 1.356 | 1.536 | 1,01 | 364 | 695 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 257 | 48,6 % | 560 | 427 | 0,50 | 153 | 298 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 244 | 46,3 % | 952 | 541 | 0,67 | 235 | 454 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 239 | 55,6 % | 968 | 456 | 0,79 | 155 | 577 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 236 | 48,7 % | 1.129 | 666 | 0,88 | 163 | 464 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 234 | 50,4 % | 957 | 797 | 0,51 | 406 | 611 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 233 | 46,8 % | 963 | 581 | 0,39 | 402 | 440 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 231 | 46,3 % | 1.343 | 1.334 | 0,86 | 338 | 675 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 230 | 55,2 % | 1.329 | 1.546 | 0,93 | 505 | 710 | 45,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 230 | 50,0 % | 1.740 | 932 | 0,99 | 249 | 699 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 221 | 50,2 % | 1.171 | 1.720 | 0,79 | 536 | 622 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 218 | 55,0 % | 981 | 901 | 0,49 | 345 | 530 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 218 | 50,5 % | 884 | 842 | 0,62 | 401 | 468 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 216 | 42,6 % | 468 | 345 | 0,25 | 248 | 350 | 6,0 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 215 | 45,6 % | 931 | 1.142 | 0,56 | 353 | 583 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 212 | 52,8 % | 1.108 | 857 | 0,74 | 256 | 553 | 22,6 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 205 | 45,4 % | 180 | 175 | 0,35 | 0 | 162 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 201 | 54,7 % | 472 | 216 | 0,25 | 237 | 335 | 3,5 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 195 | 43,6 % | 865 | 694 | 0,62 | 291 | 406 | 11,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 189 | 47,6 % | 820 | 546 | 0,38 | 399 | 509 | 7,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 188 | 46,8 % | 1.369 | 1.322 | 0,93 | 459 | 677 | 22,9 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 185 | 45,4 % | 702 | 355 | 0,54 | 114 | 284 | 25,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T28JPz | 183 | 55,2 % | 1.878 | 1.514 | 1,10 | 400 | 739 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 182 | 50,5 % | 526 | 418 | 0,47 | 119 | 288 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 181 | 43,6 % | 961 | 580 | 0,46 | 803 | 600 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 181 | 48,1 % | 1.686 | 886 | 1,05 | 285 | 675 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 178 | 41,6 % | 1.243 | 1.171 | 0,85 | 339 | 679 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 174 | 47,1 % | 938 | 1.114 | 0,60 | 457 | 610 | 20,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 169 | 46,7 % | 820 | 760 | 0,54 | 305 | 443 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 168 | 56,5 % | 592 | 443 | 0,55 | 80 | 343 | 41,1 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 166 | 42,2 % | 895 | 1.408 | 0,64 | 435 | 600 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 157 | 48,4 % | 1.510 | 740 | 0,92 | 206 | 570 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 155 | 46,5 % | 329 | 260 | 0,43 | 75 | 220 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 148 | 37,8 % | 958 | 1.384 | 0,67 | 660 | 551 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 146 | 51,4 % | 1.045 | 1.123 | 0,73 | 312 | 763 | 27,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 146 | 47,9 % | 959 | 1.277 | 0,44 | 105 | 653 | 39,7 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 145 | 44,1 % | 1.398 | 1.307 | 0,94 | 407 | 764 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 144 | 41,0 % | 513 | 250 | 0,45 | 120 | 219 | 9,0 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 142 | 45,8 % | 1.274 | 1.398 | 0,74 | 574 | 699 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 142 | 48,6 % | 1.155 | 896 | 0,61 | 537 | 662 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 141 | 53,9 % | 1.116 | 896 | 0,81 | 38 | 594 | 45,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 138 | 47,8 % | 854 | 1.144 | 0,61 | 328 | 590 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 137 | 45,3 % | 694 | 626 | 0,54 | 134 | 414 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 136 | 47,1 % | 487 | 394 | 0,43 | 82 | 252 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 134 | 39,6 % | 427 | 348 | 0,43 | 198 | 310 | 5,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 133 | 48,9 % | 1.467 | 1.219 | 0,89 | 356 | 712 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 132 | 53,0 % | 705 | 438 | 0,56 | 135 | 340 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 131 | 57,3 % | 1.699 | 1.863 | 1,11 | 496 | 892 | 35,1 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 129 | 45,7 % | 1.495 | 699 | 0,89 | 527 | 587 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 128 | 45,3 % | 194 | 160 | 0,43 | 0 | 155 | 9,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 128 | 44,5 % | 294 | 185 | 0,32 | 40 | 197 | 3,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 126 | 54,8 % | 758 | 480 | 0,52 | 218 | 363 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 126 | 38,1 % | 98 | 175 | 0,22 | 107 | 172 | 2,4 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 126 | 47,6 % | 470 | 280 | 0,48 | 102 | 226 | 11,9 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 125 | 44,8 % | 171 | 120 | 0,13 | 37 | 237 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 124 | 50,0 % | 865 | 377 | 0,31 | 304 | 400 | 3,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 123 | 53,7 % | 967 | 589 | 0,60 | 193 | 361 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 122 | 54,1 % | 750 | 476 | 0,69 | 76 | 320 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 122 | 54,1 % | 1.002 | 932 | 0,48 | 281 | 639 | 28,7 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 122 | 47,5 % | 1.075 | 1.112 | 0,66 | 98 | 674 | 41,8 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 122 | 36,1 % | 826 | 1.302 | 0,52 | 562 | 521 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 119 | 58,8 % | 937 | 760 | 0,52 | 279 | 598 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 119 | 52,1 % | 493 | 238 | 0,28 | 191 | 297 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 118 | 55,9 % | 1.363 | 1.225 | 0,75 | 396 | 832 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 117 | 47,0 % | 526 | 399 | 0,49 | 177 | 356 | 32,5 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 116 | 42,2 % | 343 | 263 | 0,53 | 0 | 208 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 115 | 45,2 % | 1.570 | 1.439 | 0,97 | 279 | 740 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 114 | 50,9 % | 694 | 729 | 0,42 | 214 | 476 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 114 | 47,4 % | 916 | 811 | 0,61 | 240 | 505 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 112 | 53,6 % | 862 | 516 | 0,76 | 113 | 354 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 112 | 43,8 % | 597 | 548 | 0,34 | 524 | 450 | 8,9 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 111 | 41,4 % | 20 | 73 | 0,16 | 0 | 138 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 109 | 50,5 % | 954 | 781 | 0,79 | 74 | 542 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 109 | 47,7 % | 1.053 | 890 | 0,63 | 468 | 622 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 107 | 57,0 % | 1.117 | 723 | 0,92 | 34 | 578 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 106 | 53,8 % | 1.169 | 1.584 | 0,94 | 318 | 650 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 106 | 47,2 % | 264 | 168 | 0,15 | 264 | 276 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 105 | 57,1 % | 1.246 | 967 | 0,78 | 460 | 668 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 102 | 47,1 % | 978 | 1.327 | 0,74 | 296 | 557 | 40,2 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 101 | 45,5 % | 280 | 312 | 0,33 | 244 | 293 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 101 | 42,6 % | 884 | 676 | 0,60 | 244 | 417 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 101 | 46,5 % | 979 | 1.372 | 0,67 | 385 | 757 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 100 | 56,0 % | 1.451 | 905 | 1,13 | 307 | 661 | 32,0 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 99 | 50,5 % | 409 | 171 | 0,20 | 229 | 286 | 4,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 99 | 50,5 % | 1.106 | 744 | 0,64 | 445 | 529 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V AT 2JPz | 98 | 46,9 % | 599 | 314 | 0,68 | 116 | 253 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 98 | 51,0 % | 120 | 84 | 0,21 | 0 | 179 | 6,1 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 97 | 47,4 % | 124 | 79 | 0,18 | 190 | 216 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 96 | 47,9 % | 150 | 113 | 0,27 | 0 | 159 | 3,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 96 | 54,2 % | 1.431 | 1.506 | 0,84 | 559 | 805 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 96 | 42,7 % | 993 | 725 | 0,71 | 337 | 528 | 17,7 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 94 | 41,5 % | 992 | 1.308 | 0,48 | 446 | 624 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 93 | 49,5 % | 1.375 | 727 | 0,66 | 831 | 783 | 12,9 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 92 | 50,0 % | 600 | 205 | 0,54 | 0 | 159 | 30,4 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 92 | 51,1 % | 361 | 162 | 0,15 | 152 | 286 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 92 | 45,7 % | 782 | 483 | 0,59 | 132 | 400 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 92 | 40,2 % | 888 | 946 | 0,52 | 341 | 579 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 91 | 47,3 % | 629 | 298 | 0,54 | 133 | 278 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 91 | 41,8 % | 1.060 | 1.569 | 0,74 | 590 | 647 | 24,2 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 90 | 41,1 % | 109 | 172 | 0,26 | 0 | 160 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 87 | 47,1 % | 1.033 | 700 | 0,37 | 595 | 539 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 87 | 44,8 % | 1.065 | 760 | 0,74 | 303 | 579 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 86 | 52,3 % | 108 | 76 | 0,15 | 0 | 169 | 4,7 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 86 | 47,7 % | 708 | 376 | 0,66 | 79 | 318 | 24,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 85 | 48,2 % | 752 | 339 | 0,75 | 126 | 296 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 84 | 57,1 % | 1.647 | 811 | 1,08 | 262 | 589 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 83 | 50,6 % | 287 | 103 | 0,41 | 0 | 177 | 27,7 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 83 | 49,4 % | 269 | 169 | 0,39 | 91 | 189 | 14,5 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 83 | 55,4 % | 601 | 417 | 0,66 | 46 | 264 | 38,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 83 | 38,6 % | 241 | 140 | 0,37 | 47 | 150 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 82 | 56,1 % | 1.369 | 1.254 | 0,78 | 375 | 769 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 82 | 54,9 % | 959 | 506 | 0,91 | 102 | 330 | 19,5 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 81 | 48,1 % | 349 | 155 | 0,41 | 102 | 198 | 3,7 % | – | Ass |
VII M12Art | 80 | 51,2 % | 672 | 623 | 0,54 | 41 | 445 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 80 | 55,0 % | 934 | 722 | 0,79 | 212 | 530 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 79 | 46,8 % | 668 | 233 | 0,39 | 191 | 362 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 78 | 50,0 % | 416 | 213 | 0,62 | 74 | 202 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 77 | 54,5 % | 1.383 | 668 | 1,05 | 165 | 548 | 24,7 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 75 | 50,7 % | 953 | 565 | 0,65 | 234 | 523 | 32,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 75 | 54,7 % | 1.398 | 1.198 | 0,92 | 439 | 755 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 75 | 46,7 % | 1.286 | 1.331 | 0,80 | 482 | 738 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 74 | 52,7 % | 1.390 | 1.243 | 0,81 | 44 | 692 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 73 | 50,7 % | 1.099 | 944 | 0,70 | 389 | 649 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 73 | 53,4 % | 741 | 531 | 0,48 | 192 | 495 | 13,7 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 73 | 43,8 % | 1.161 | 1.444 | 0,73 | 415 | 701 | 27,4 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 73 | 41,1 % | 1.567 | 1.717 | 1,21 | 369 | 748 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 72 | 40,3 % | 1.350 | 1.194 | 0,86 | 411 | 649 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 72 | 36,1 % | 583 | 958 | 0,54 | 363 | 511 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 72 | 45,8 % | 194 | 151 | 0,19 | 0 | 154 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 72 | 54,2 % | 1.474 | 1.259 | 0,63 | 40 | 716 | 47,2 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 71 | 49,3 % | 497 | 181 | 0,59 | 79 | 203 | 8,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 69 | 40,6 % | 538 | 275 | 0,51 | 108 | 283 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 69 | 49,3 % | 948 | 1.223 | 0,41 | 381 | 699 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 68 | 63,2 % | 1.685 | 1.331 | 0,84 | 414 | 858 | 27,9 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 68 | 50,0 % | 596 | 219 | 0,63 | 50 | 187 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 67 | 44,8 % | 1.009 | 1.038 | 0,54 | 371 | 666 | 23,9 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 67 | 46,3 % | 839 | 367 | 0,45 | 163 | 412 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 67 | 56,7 % | 1.695 | 1.193 | 0,90 | 539 | 759 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 66 | 42,4 % | 1.248 | 1.524 | 0,70 | 451 | 701 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 66 | 43,9 % | 1.374 | 1.491 | 0,82 | 685 | 778 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 65 | 55,4 % | 1.257 | 1.106 | 0,68 | 72 | 687 | 49,2 % | – | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 63 | 52,4 % | 1.175 | 1.448 | 0,73 | 466 | 800 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 63 | 58,7 % | 1.397 | 1.429 | 0,73 | 487 | 798 | 25,4 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 63 | 54,0 % | 1.029 | 379 | 0,68 | 146 | 301 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 63 | 58,7 % | 1.192 | 584 | 0,92 | 242 | 575 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 62 | 43,5 % | 1.220 | 1.780 | 0,53 | 623 | 688 | 19,4 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 62 | 40,3 % | 789 | 330 | 0,61 | 102 | 331 | 11,3 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 62 | 51,6 % | 320 | 167 | 0,47 | 71 | 191 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 62 | 43,5 % | 1.163 | 1.495 | 0,73 | 522 | 667 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 61 | 50,8 % | 1.047 | 579 | 0,34 | 402 | 559 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 61 | 52,5 % | 1.125 | 761 | 0,59 | 329 | 572 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 61 | 55,7 % | 1.314 | 1.013 | 0,59 | 441 | 720 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 61 | 52,5 % | 677 | 469 | 0,26 | 654 | 581 | 8,2 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 61 | 49,2 % | 1.416 | 1.530 | 0,79 | 106 | 767 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 61 | 49,2 % | 990 | 731 | 0,56 | 357 | 531 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 61 | 45,9 % | 1.341 | 1.268 | 0,80 | 365 | 742 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 59 | 55,9 % | 827 | 831 | 0,37 | 401 | 642 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 58 | 50,0 % | 1.354 | 1.499 | 0,71 | 382 | 756 | 37,9 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 57 | 40,4 % | 1.320 | 1.440 | 1,00 | 537 | 656 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 57 | 43,9 % | 1.133 | 908 | 0,72 | 305 | 646 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 57 | 47,4 % | 856 | 520 | 0,49 | 157 | 431 | 15,8 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 57 | 45,6 % | 438 | 244 | 0,44 | 123 | 282 | 5,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 56 | 51,8 % | 163 | 91 | 0,11 | 0 | 157 | 3,6 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 56 | 48,2 % | 577 | 251 | 0,70 | 134 | 241 | 19,6 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 55 | 54,5 % | 319 | 135 | 0,42 | 9 | 176 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 55 | 54,5 % | 796 | 293 | 0,36 | 343 | 461 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 54 | 66,7 % | 1.185 | 820 | 0,74 | 232 | 586 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 54 | 35,2 % | 0 | 101 | 0,09 | 0 | 130 | 9,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 54 | 44,4 % | 791 | 1.099 | 0,57 | 378 | 598 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 53 | 43,4 % | 1.455 | 1.264 | 0,87 | 479 | 767 | 30,2 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 53 | 50,9 % | 956 | 1.360 | 0,57 | 605 | 686 | 13,2 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 52 | 46,2 % | 891 | 1.491 | 0,52 | 561 | 667 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 52 | 55,8 % | 1.129 | 1.505 | 0,48 | 515 | 704 | 28,8 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 51 | 39,2 % | 772 | 199 | 0,98 | 29 | 192 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 51 | 54,9 % | 1.362 | 1.519 | 0,63 | 398 | 762 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 51 | 51,0 % | 908 | 376 | 0,59 | 136 | 300 | 11,8 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 50 | 54,0 % | 1.034 | 1.206 | 0,56 | 104 | 627 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 48 | 33,3 % | 413 | 570 | 0,33 | 334 | 459 | 10,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 47 | 40,4 % | 5 | 96 | 0,53 | 0 | 117 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 47 | 42,6 % | 995 | 1.321 | 0,53 | 433 | 674 | 23,4 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 46 | 54,3 % | 789 | 331 | 0,61 | 134 | 348 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 46 | 37,0 % | 921 | 1.262 | 0,63 | 263 | 558 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 46 | 63,0 % | 1.568 | 1.312 | 0,83 | 290 | 877 | 41,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 45 | 62,2 % | 854 | 252 | 0,64 | 113 | 262 | 6,7 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 45 | 60,0 % | 236 | 72 | 0,27 | 0 | 138 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 45 | 57,8 % | 919 | 357 | 0,60 | 90 | 330 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 44 | 40,9 % | 659 | 494 | 0,43 | 154 | 433 | 11,4 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 44 | 45,5 % | 83 | 78 | 0,39 | 0 | 125 | 13,6 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 44 | 27,3 % | 73 | 98 | 0,43 | 0 | 113 | 11,4 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 43 | 37,2 % | 2 | 70 | 0,28 | 0 | 108 | 20,9 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 43 | 62,8 % | 266 | 92 | 0,35 | 0 | 147 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 43 | 46,5 % | 584 | 233 | 1,07 | 52 | 216 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 43 | 65,1 % | 1.377 | 671 | 0,79 | 258 | 617 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 42 | 33,3 % | 442 | 727 | 0,31 | 59 | 523 | 23,8 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 42 | 45,2 % | 46 | 68 | 0,31 | 0 | 115 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 41 | 61,0 % | 1.145 | 727 | 0,61 | 191 | 450 | 39,0 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 41 | 26,8 % | 912 | 1.404 | 0,66 | 373 | 573 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 40 | 37,5 % | 943 | 871 | 0,55 | 514 | 602 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 40 | 50,0 % | 200 | 138 | 0,15 | 184 | 326 | 2,5 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 39 | 43,6 % | 1.096 | 870 | 0,46 | 1.272 | 700 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 39 | 41,0 % | 437 | 194 | 0,44 | 57 | 195 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 39 | 56,4 % | 226 | 261 | 0,33 | 234 | 337 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 38 | 55,3 % | 1.320 | 1.004 | 0,63 | 427 | 741 | 26,3 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 38 | 44,7 % | 395 | 168 | 0,26 | 143 | 337 | 2,6 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 37 | 51,4 % | 734 | 302 | 0,38 | 220 | 369 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 36 | 44,4 % | 938 | 763 | 0,56 | 438 | 573 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 36 | 47,2 % | 67 | 70 | 0,42 | 0 | 123 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 36 | 47,2 % | 1.111 | 1.399 | 0,64 | 296 | 758 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 36 | 41,7 % | 1.356 | 951 | 1,08 | 327 | 691 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 35 | 51,4 % | 1.533 | 1.222 | 0,69 | 357 | 824 | 25,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 35 | 51,4 % | 1.429 | 1.768 | 0,97 | 623 | 773 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 35 | 51,4 % | 1.501 | 890 | 0,89 | 377 | 741 | 31,4 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 35 | 71,4 % | 1.785 | 1.082 | 1,14 | 261 | 806 | 54,3 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 35 | 45,7 % | 1.032 | 1.552 | 0,69 | 654 | 722 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 34 | 38,2 % | 1.023 | 627 | 0,68 | 204 | 335 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 34 | 52,9 % | 894 | 691 | 0,59 | 205 | 482 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 33 | 48,5 % | 173 | 101 | 0,52 | 0 | 116 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 32 | 71,9 % | 1.842 | 723 | 1,34 | 28 | 644 | 43,8 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 31 | 54,8 % | 1.318 | 1.449 | 0,45 | 490 | 815 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 31 | 32,3 % | 399 | 544 | 0,48 | 305 | 467 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 30 | 73,3 % | 1.417 | 1.043 | 0,73 | 339 | 867 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 30 | 56,7 % | 1.283 | 1.219 | 0,73 | 302 | 729 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 30 | 50,0 % | 984 | 260 | 0,50 | 180 | 371 | 13,3 % | – | Ass |
III T-46LT | 30 | 56,7 % | 392 | 119 | 0,30 | 0 | 145 | 6,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 29 | 44,8 % | 1.085 | 1.500 | 0,69 | 788 | 687 | 20,7 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 28 | 57,1 % | 704 | 128 | 0,68 | 0 | 121 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 28 | 64,3 % | 592 | 178 | 0,71 | 80 | 229 | 14,3 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 28 | 60,7 % | 1.331 | 1.412 | 0,75 | 258 | 832 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 27 | 55,6 % | 1.152 | 655 | 0,70 | 307 | 624 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 26 | 46,2 % | 1.154 | 1.286 | 0,88 | 418 | 743 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 26 | 30,8 % | 733 | 841 | 0,50 | 57 | 485 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 26 | 53,8 % | 967 | 1.432 | 0,62 | 351 | 663 | 26,9 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 26 | 34,6 % | 613 | 362 | 0,73 | 115 | 354 | 11,5 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 26 | 65,4 % | 588 | 185 | 0,50 | 0 | 198 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 26 | 69,2 % | 1.591 | 1.002 | 0,85 | 281 | 749 | 42,3 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 26 | 57,7 % | 1.202 | 1.058 | 0,92 | 214 | 652 | 34,6 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 25 | 52,0 % | 628 | 1.015 | 0,52 | 273 | 554 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 25 | 36,0 % | 487 | 222 | 0,48 | 55 | 228 | 4,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 25 | 52,0 % | 1.451 | 984 | 0,88 | 381 | 612 | 36,0 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 24 | 33,3 % | 728 | 1.334 | 0,67 | 441 | 575 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 24 | 66,7 % | 262 | 58 | 0,17 | 0 | 136 | 45,8 % | – | – |
IV SU-5Art | 24 | 29,2 % | 7 | 121 | 0,17 | 41 | 114 | 4,2 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 24 | 37,5 % | 168 | 102 | 0,42 | 74 | 170 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 23 | 47,8 % | 1.394 | 1.132 | 0,83 | 607 | 769 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 23 | 43,5 % | 1.054 | 1.172 | 0,78 | 320 | 662 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 23 | 34,8 % | 746 | 1.188 | 0,26 | 478 | 622 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 22 | 54,5 % | 1.540 | 932 | 0,59 | 218 | 597 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 22 | 40,9 % | 235 | 172 | 0,32 | 47 | 176 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 22 | 50,0 % | 474 | 690 | 0,32 | 235 | 493 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 22 | 50,0 % | 701 | 535 | 0,23 | 657 | 596 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 22 | 27,3 % | 0 | 42 | 0,14 | 0 | 73 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 21 | 23,8 % | 596 | 523 | 0,19 | 619 | 472 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 21 | 38,1 % | 1.027 | 1.493 | 0,86 | 386 | 604 | 19,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 21 | 23,8 % | 55 | 63 | 0,33 | 0 | 69 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 20 | 30,0 % | 235 | 135 | 0,05 | 0 | 141 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 20 | 40,0 % | 203 | 137 | 0,30 | 46 | 169 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 19 | 47,4 % | 1.397 | 892 | 0,95 | 189 | 605 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 19 | 31,6 % | 1.017 | 1.455 | 0,79 | 483 | 552 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 19 | 47,4 % | 925 | 1.340 | 0,58 | 513 | 692 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 18 | 38,9 % | 1.226 | 1.531 | 0,72 | 332 | 776 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 18 | 33,3 % | 848 | 1.517 | 0,67 | 281 | 534 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 18 | 38,9 % | 29 | 57 | 0,39 | 0 | 109 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 18 | 33,3 % | 794 | 1.454 | 0,61 | 946 | 612 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 18 | 38,9 % | 764 | 547 | 0,33 | 456 | 487 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 17 | 41,2 % | 646 | 366 | 0,71 | 22 | 209 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 17 | 41,2 % | 1.233 | 976 | 0,94 | 213 | 606 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 17 | 70,6 % | 1.821 | 874 | 0,71 | 622 | 778 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 16 | 50,0 % | 706 | 721 | 0,25 | 412 | 680 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 16 | 50,0 % | 102 | 90 | 0,19 | 24 | 177 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 15 | 33,3 % | 0 | 37 | 0,40 | 0 | 75 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 15 | 20,0 % | 119 | 249 | 0,07 | 334 | 365 | 6,7 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 46,7 % | 255 | 128 | 0,73 | 42 | 220 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 15 | 60,0 % | 437 | 83 | 0,47 | 14 | 107 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 15 | 73,3 % | 1.024 | 187 | 1,00 | 27 | 215 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 15 | 33,3 % | 1 | 73 | 0,27 | 67 | 167 | 6,7 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 15 | 33,3 % | 149 | 75 | 0,67 | 0 | 103 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 14 | 42,9 % | 782 | 641 | 0,71 | 229 | 477 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 14 | 35,7 % | 1.277 | 1.663 | 0,71 | 673 | 718 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 14 | 35,7 % | 1.547 | 688 | 1,21 | 116 | 476 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 14 | 50,0 % | 949 | 979 | 0,57 | 562 | 687 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 14 | 64,3 % | 403 | 111 | 0,86 | 0 | 134 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 13 | 69,2 % | 1.099 | 1.303 | 0,46 | 353 | 758 | 38,5 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 13 | 30,8 % | 120 | 74 | 0,46 | 0 | 89 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 13 | 23,1 % | 355 | 241 | 0,62 | 29 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 13 | 46,2 % | 1.506 | 2.004 | 1,08 | 739 | 744 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 13 | 15,4 % | 3 | 65 | 0,31 | 93 | 106 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 13 | 38,5 % | 170 | 117 | 0,54 | 16 | 179 | 7,7 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 12 | 50,0 % | 493 | 140 | 1,25 | 39 | 154 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 12 | 33,3 % | 694 | 454 | 0,17 | 455 | 437 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 12 | 50,0 % | 736 | 701 | 0,42 | 351 | 582 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 12 | 33,3 % | 570 | 413 | 0,25 | 601 | 487 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 12 | 41,7 % | 518 | 697 | 0,25 | 209 | 422 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 11 | 54,5 % | 1.575 | 941 | 0,73 | 333 | 752 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 11 | 45,5 % | 70 | 86 | 0,45 | 37 | 121 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 11 | 45,5 % | 803 | 957 | 0,55 | 257 | 675 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 11 | 63,6 % | 826 | 351 | 0,45 | 293 | 469 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 11 | 45,5 % | 511 | 642 | 0,64 | 329 | 606 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 11 | 45,5 % | 482 | 530 | 0,36 | 199 | 352 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 11 | 45,5 % | 47 | 53 | 0,18 | 0 | 86 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 10 | 20,0 % | 122 | 70 | 0,40 | 0 | 73 | 10,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 10 | 60,0 % | 168 | 50 | 0,30 | 0 | 104 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 10 | 40,0 % | 1.596 | 1.146 | 1,10 | 340 | 761 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 10 | 70,0 % | 1.160 | 1.635 | 0,40 | 607 | 810 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 10 | 50,0 % | 418 | 140 | 0,80 | 0 | 143 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 9 | 44,4 % | 1.236 | 635 | 0,44 | 115 | 435 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 9 | 66,7 % | 1.209 | 443 | 0,44 | 400 | 585 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 9 | 55,6 % | 983 | 1.385 | 0,67 | 407 | 716 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 44,4 % | 96 | 67 | 0,22 | 0 | 86 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 8 | 37,5 % | 18 | 161 | 0,13 | 665 | 440 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 8 | 50,0 % | 912 | 919 | 0,75 | 483 | 704 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 50,0 % | 124 | 57 | 0,38 | 0 | 106 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 8 | 12,5 % | 992 | 1.469 | 0,38 | 0 | 402 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 7 | 14,3 % | 266 | 142 | 0,57 | 62 | 102 | 14,3 % | – | – |
VII IS-2SHT | 7 | 28,6 % | 484 | 641 | 0,29 | 132 | 466 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 7 | 71,4 % | 674 | 193 | 0,00 | 9 | 256 | 28,6 % | – | – |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 7 | 57,1 % | 1.368 | 1.289 | 0,57 | 577 | 786 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 7 | 42,9 % | 1.373 | 1.178 | 1,00 | 249 | 670 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 57,1 % | 445 | 106 | 0,29 | 0 | 134 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 6 | 50,0 % | 138 | 329 | 0,17 | 166 | 562 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 6 | 66,7 % | 574 | 222 | 0,50 | 55 | 236 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 6 | 50,0 % | 97 | 119 | 0,50 | 0 | 210 | 33,3 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 5 | 0,0 % | 1.044 | 272 | 1,20 | 0 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 5 | 40,0 % | 118 | 73 | 0,60 | 33 | 187 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 60,0 % | 196 | 11 | 0,00 | 0 | 103 | 40,0 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 5 | 40,0 % | 1.363 | 1.286 | 1,00 | 164 | 785 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 5 | 60,0 % | 1.388 | 1.263 | 0,60 | 342 | 831 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 5 | 0,0 % | 0 | 15 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
X ManticoreLT | 5 | 60,0 % | 1.593 | 1.511 | 0,20 | 1.079 | 816 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 5 | 60,0 % | 1.353 | 1.094 | 0,60 | 93 | 757 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 5 | 20,0 % | – | 324 | 0,20 | 179 | 388 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 5 | 40,0 % | 516 | 131 | 0,80 | 49 | 253 | 20,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 5 | 60,0 % | 1.243 | 1.693 | 1,20 | 102 | 712 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 100,0 % | 743 | 403 | 0,00 | 174 | 666 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 4 | 75,0 % | – | 900 | 0,25 | 162 | 705 | 0,0 % | – | – |
X Type 71HT | 4 | 25,0 % | 823 | 1.580 | 0,50 | 313 | 612 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 4 | 25,0 % | 13 | 68 | 0,25 | 17 | 88 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 4 | 50,0 % | 371 | 526 | 0,25 | 682 | 576 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 4 | 25,0 % | 2 | 49 | 0,25 | 90 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 50,0 % | 828 | 407 | 0,00 | 152 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 3 | 66,7 % | 2.285 | 672 | 1,33 | 266 | 741 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 3 | 66,7 % | 268 | 93 | 0,67 | 0 | 198 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 3 | 0,0 % | 933 | 601 | 0,67 | 145 | 336 | 0,0 % | – | – |
IV SentinelMT | 3 | 33,3 % | 238 | 145 | 0,67 | 4 | 230 | 33,3 % | – | – |
VIII BleskLT | 3 | 66,7 % | 946 | 566 | 0,33 | 0 | 531 | 0,0 % | – | – |
IX M-VI-YHT | 3 | 33,3 % | 386 | 745 | 0,33 | 903 | 529 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 3 | 33,3 % | – | 489 | 0,00 | 133 | 459 | 0,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 3 | 66,7 % | 803 | 433 | 1,67 | 383 | 616 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 0,0 % | 2 | 35 | 0,33 | 20 | 112 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 3 | 33,3 % | 419 | 324 | 0,33 | 132 | 323 | 33,3 % | – | – |
II T7 CarLT | 3 | 33,3 % | 0 | 26 | 0,00 | 93 | 111 | 33,3 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 3 | 33,3 % | 0 | 235 | 0,67 | 155 | 456 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 3 | 33,3 % | 513 | 553 | 0,67 | 47 | 348 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 3 | 0,0 % | 3 | 182 | 0,33 | 0 | 167 | 0,0 % | – | – |
X Progetto 65MT | 3 | 66,7 % | 1.075 | 1.535 | 0,33 | 189 | 881 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 33,3 % | 3 | 46 | 0,33 | 14 | 120 | 0,0 % | – | – |
X KranvagnHT | 2 | 0,0 % | 675 | 1.475 | 0,00 | 777 | 397 | 0,0 % | – | – |
X Conqueror GCArt | 2 | 50,0 % | 139 | 359 | 0,00 | 137 | 558 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 2 | 50,0 % | 128 | 176 | 0,00 | 245 | 278 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 2 | 100,0 % | 511 | 601 | 0,00 | 358 | 826 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 2 | 0,0 % | 514 | 725 | 0,50 | 657 | 364 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 0,0 % | 0 | 16 | 0,00 | 0 | 20 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 100,0 % | 1.224 | 377 | 1,00 | 65 | 569 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 2 | 0,0 % | 34 | 315 | 0,00 | 398 | 340 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 0,0 % | 291 | 129 | 0,00 | 0 | 157 | 0,0 % | – | – |
III Marder IIJPz | 2 | 50,0 % | 354 | 169 | 0,50 | 39 | 153 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 2 | 0,0 % | 28 | 67 | 0,50 | 0 | 60 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 2 | 0,0 % | 330 | 152 | 0,00 | 0 | 145 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 594 | 149 | 1,50 | 16 | 210 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 2 | 0,0 % | 205 | 745 | 0,00 | 281 | 364 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 2 | 100,0 % | 1.259 | 567 | 1,00 | 25 | 843 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 275 | 92 | 0,00 | 16 | 109 | 0,0 % | – | – |
X CanopenerHT | 1 | 100,0 % | – | 19 | 0,00 | 0 | 650 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 11 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 530 | 89 | 0,0 % | – | – |
X T-100 LTLT | 1 | 0,0 % | 54 | 314 | 0,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 0,0 % | 0 | 202 | 0,00 | 1.005 | 137 | 0,0 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 1 | 0,0 % | 573 | 530 | 0,00 | 434 | 341 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 12LT | 1 | 0,0 % | 94 | 238 | 0,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 127 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 1 | 0,0 % | 1.133 | 328 | 0,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 1.239 | 291 | 4,00 | 164 | 840 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
X Centurion AXMT | 1 | 0,0 % | 579 | 1.239 | 0,00 | 0 | 315 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 392 | 82 | 0,00 | 0 | 147 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 102 | 62 | 1,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 633 | 158 | 1,00 | 40 | 112 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 1 | 0,0 % | 0 | 155 | 0,00 | 92 | 177 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 0,0 % | 517 | 479 | 3,00 | 0 | 479 | 0,0 % | – | – |
X Vz. 55HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 359 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [UA_JF] Justice_Fighters | Unteroffizier | 16.12.2023 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 237 |
| 41,4 % |
| 83 |
| Stufe I | 44 | 38,6 % | 63 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 14.545 | 48,3 % | 897 |
| Jagdpanzer | 12.900 | 49,1 % | 1.008 |
| Mittlerer Panzer | 11.419 | 47,9 % | 794 |
| Leichter Panzer | 5.166 | 47,3 % | 401 |
| Artillerie | 3.248 | 50,4 % | 784 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 12.217 | 47,7 % | 871 |
| Frankreich | 8.414 | 47,1 % | 849 |
| Deutschland | 8.323 | 49,7 % | 978 |
| USA | 6.755 | 48,6 % | 783 |
| China | 4.085 | 51,1 % | 612 |
| Großbritannien | 3.682 | 48,6 % | 744 |
| Schweden | 1.632 | 48,7 % | 1.046 |
| Japan | 1.069 | 48,2 % | 688 |
| Tschechoslowakei | 487 | 43,9 % | 803 |
| Italien | 405 | 50,1 % | 832 |
| Polen | 209 | 46,9 % | 606 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
194 verschiedene Erfolge
Kriegsgenie
× 1
Wolf im Schafspelz
× 1
Krieger
× 76
Großkaliber
× 436
Unterstützer
× 269
Panzer-Meisterschütze
× 99
Wachposten
× 34
Stahlwand
× 312
Verteidiger
× 52
Eroberer
× 34
Aufklärer
× 55
Siegesmarsch
× 5
Siegeswille
× 2
Taktische Überlegenheit
× 9
Taktisches Genie
× 12
Jagdaufklärer
× 2
Schwerer Beschuss
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 7
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 11
Taktische Herrschaft
× 3
Überraschungsangriff
× 2
Waffenbrüder
× 32
Gepanzerte Faust
× 209
Auge um Auge!
× 74
Hand Gottes
× 447
Brandstifter
× 333
Sprengmeister
× 337
Schläger
× 4.186
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
× 3
Vielversprechender Kämpfer
× 5
Pyromane
× 9
Förster
× 14
Bezwinger
× 4
Entscheidender Treffer
× 7
Guerilla
× 65
Wächter
× 6
Achillesferse
× 3
Feuer und Stahl
× 7
Brachiale Gewalt
× 4
Duellant
× 1.114
Kämpfer
× 801
Für Artillerieabwehrfeuer
× 4
Kaltblütig
× 1
Bombensicher
× 479
Kamikaze
× 68
Späher
× 7
Artillerist
× 3
Wirkungsfeuer
× 10.519
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 16
Der Löwe von Sinai
× 39
Panzerbrecher
× 30
Richtschütze
× 142
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 68
Orlik-Medaille
× 13
Halonen-Medaille
× 12
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 90
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 7
× 4
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 180
Spartaner
× 150
Glückspilz
× 20
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse II)
Kampferprobt (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse I)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 223
Meisterschütze
× 64
Fußballspieler 2016
× 2
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Eroberer (Klasse I)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 2
Basisverteidiger
× 1
Bomberman
× 2
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 5
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Allroundspieler
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Amateursammler
× 1
Profisammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
FE18SoloDefender (Klasse I)
Amways Streifen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 6
Draufgänger
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Start
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Siegreiche Grüße von LeBwa
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 22
Zu alt, um Jung zu sterben
× 2
Blitzmeister
× 6
Stoßspannung
× 5
Spannungsverlust
× 9
Blitzableiter
× 31
Die Bestie zähmen
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Testflug
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Meister der Inspiration
× 1
Götterross
× 1
Im Alleingang
× 1
Eiserner Drache
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
