Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Monaten · aktualisiert gerade eben
VITER · Soldat · im Clan seit 21.01.2025
Gefechte
32.237
Siegquote
48,17 %
WN8
908
Ø Schaden
888
Ø Erfahrung
504
Ø Stufe
8,05
Ø Abschüsse
0,62
Ø Aufgeklärt
1,04
Überlebensrate
18,38 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
372
Ø Geblockt
378
Schadensverhältnis
0,73
Abschüsse / Tod
0,76
Max. Schaden
6.880
Emil II
Max. Abschüsse
8
Obj. 263
Max. Erfahrung
2.454
Panzer gespielt
360
WN7
809
Effizienz (EFF)
824
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 32.237 | 48,17 % | 908 | 888 | 0,62 | 504 | 0,76 | 18,4 % | 8,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1 | 100,0 % | 842 |
| Stufe X | 6.715 | 47,6 % | 1.316 |
| Stufe IX | 8.430 | 47,6 % | 1.070 |
| Stufe VIII | 7.109 | 47,2 % | 801 |
| Stufe VII | 4.447 | 50,3 % | 677 |
| Stufe VI | 2.685 | 50,0 % | 513 |
| Stufe V | 1.555 | 49,1 % | 316 |
| Stufe IV | 814 | 47,2 % | 178 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
33
★
Meisterschaft: Ass
46
Meisterschaft: I. Klasse
112
Meisterschaft: II. Klasse
134
Meisterschaft: III. Klasse
46
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 155 58Art | 1.218 | 50,7 % | 735 | 975 | 0,48 | 56 | 538 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.176 | 47,3 % | 1.299 | 890 | 0,72 | 522 | 451 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 908 | 47,0 % | 1.286 | 1.851 | 0,79 | 531 | 665 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 735 | 47,5 % | 989 | 907 | 0,61 | 356 | 684 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 721 | 48,0 % | 1.057 | 1.014 | 0,58 | 772 | 476 | 12,9 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 666 | 43,8 % | 1.031 | 1.357 | 0,70 | 655 | 502 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 635 | 50,4 % | 1.068 | 957 | 0,64 | 402 | 701 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 605 | 45,0 % | 783 | 903 | 0,63 | 566 | 473 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 604 | 54,0 % | 1.288 | 1.314 | 0,73 | 584 | 508 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 567 | 47,3 % | 1.061 | 1.336 | 0,86 | 342 | 446 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 480 | 51,5 % | 1.216 | 1.065 | 0,74 | 354 | 468 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 458 | 47,2 % | 968 | 1.360 | 0,81 | 508 | 518 | 13,3 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 431 | 45,9 % | 848 | 731 | 0,56 | 390 | 433 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 428 | 52,6 % | 1.191 | 1.624 | 0,84 | 405 | 525 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 426 | 50,5 % | 710 | 427 | 0,50 | 1.147 | 585 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 390 | 46,2 % | 852 | 1.390 | 0,67 | 347 | 466 | 23,3 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 374 | 53,7 % | 1.084 | 650 | 0,82 | 169 | 390 | 25,7 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 369 | 47,7 % | 963 | 1.029 | 0,80 | 275 | 446 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 332 | 49,1 % | 778 | 676 | 0,59 | 198 | 370 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 326 | 54,6 % | 1.135 | 884 | 0,81 | 288 | 610 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 289 | 45,3 % | 1.033 | 1.538 | 0,81 | 450 | 705 | 16,6 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 277 | 49,5 % | 1.105 | 1.249 | 0,80 | 513 | 548 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 263 | 48,3 % | 789 | 352 | 0,36 | 327 | 340 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 253 | 51,0 % | 1.196 | 591 | 0,62 | 383 | 434 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 249 | 48,6 % | 1.162 | 1.300 | 0,86 | 466 | 616 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 244 | 45,9 % | 476 | 579 | 0,43 | 1.494 | 553 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 241 | 53,1 % | 1.117 | 792 | 0,81 | 255 | 449 | 30,7 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 229 | 51,1 % | 919 | 698 | 0,71 | 203 | 375 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 225 | 48,9 % | 742 | 964 | 0,49 | 456 | 531 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 220 | 53,2 % | 1.167 | 738 | 0,60 | 364 | 435 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 198 | 42,4 % | 803 | 1.268 | 0,57 | 481 | 483 | 10,1 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 198 | 45,5 % | 989 | 1.249 | 0,63 | 422 | 616 | 14,6 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 195 | 55,4 % | 942 | 490 | 0,74 | 252 | 375 | 17,4 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 195 | 41,5 % | 929 | 1.195 | 0,68 | 406 | 646 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 191 | 55,0 % | 684 | 600 | 0,50 | 57 | 374 | 37,7 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 191 | 46,6 % | 660 | 817 | 0,45 | 69 | 479 | 34,0 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 190 | 52,1 % | 1.041 | 1.111 | 0,66 | 508 | 622 | 13,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X M-V-YHT | 182 | 48,9 % | 910 | 1.400 | 0,69 | 692 | 533 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 176 | 50,0 % | 560 | 637 | 0,36 | 311 | 429 | 17,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 174 | 55,2 % | 1.023 | 693 | 0,72 | 304 | 498 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 171 | 45,0 % | 917 | 1.104 | 0,69 | 462 | 580 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 170 | 52,9 % | 991 | 764 | 0,78 | 368 | 437 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 170 | 52,9 % | 788 | 582 | 0,59 | 111 | 311 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 169 | 43,8 % | 647 | 723 | 0,39 | 334 | 493 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 169 | 46,7 % | 936 | 545 | 0,82 | 167 | 330 | 22,5 % | – | Ass |
IX T30JPz | 167 | 53,3 % | 905 | 1.160 | 0,62 | 343 | 578 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 157 | 45,9 % | 487 | 390 | 0,48 | 267 | 313 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 155 | 51,0 % | 717 | 586 | 0,57 | 294 | 367 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 154 | 42,9 % | 933 | 909 | 0,49 | 392 | 677 | 11,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 152 | 51,3 % | 966 | 1.229 | 0,60 | 388 | 717 | 11,8 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 144 | 56,3 % | 1.144 | 333 | 0,44 | 435 | 385 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 140 | 46,4 % | 864 | 621 | 0,75 | 321 | 429 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 137 | 52,6 % | 1.190 | 1.334 | 0,66 | 454 | 661 | 15,3 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 136 | 52,2 % | 870 | 1.134 | 0,65 | 319 | 563 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 135 | 45,2 % | 713 | 682 | 0,48 | 294 | 491 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 131 | 45,8 % | 807 | 709 | 0,57 | 291 | 443 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 128 | 43,0 % | 669 | 725 | 0,48 | 378 | 429 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 125 | 46,4 % | 578 | 756 | 0,44 | 261 | 422 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 124 | 45,2 % | 372 | 335 | 0,48 | 145 | 295 | 11,3 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 123 | 43,1 % | 950 | 890 | 0,62 | 401 | 523 | 9,8 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 121 | 52,1 % | 536 | 285 | 0,59 | 110 | 250 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 119 | 42,9 % | 805 | 877 | 0,50 | 249 | 513 | 8,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 119 | 38,7 % | 768 | 894 | 0,73 | 254 | 527 | 11,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 119 | 46,2 % | 492 | 312 | 0,61 | 110 | 289 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 118 | 49,2 % | 1.040 | 387 | 0,56 | 274 | 381 | 9,3 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 115 | 45,2 % | 418 | 274 | 0,52 | 153 | 273 | 11,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 113 | 45,1 % | 1.079 | 1.340 | 0,79 | 382 | 638 | 23,0 % | – | Ass |
VI T-150HT | 112 | 45,5 % | 632 | 470 | 0,63 | 249 | 324 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 112 | 51,8 % | 1.098 | 1.339 | 0,82 | 376 | 763 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 111 | 49,5 % | 1.128 | 1.334 | 0,70 | 434 | 751 | 15,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 110 | 43,6 % | 718 | 970 | 0,53 | 419 | 530 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 110 | 52,7 % | 1.198 | 492 | 0,90 | 108 | 294 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 109 | 40,4 % | 103 | 143 | 0,43 | 72 | 162 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 109 | 48,6 % | 1.129 | 1.133 | 0,59 | 391 | 599 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 108 | 50,0 % | 662 | 736 | 0,38 | 283 | 529 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 108 | 48,1 % | 1.022 | 1.276 | 0,79 | 233 | 667 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 107 | 43,0 % | 421 | 456 | 0,27 | 1.088 | 592 | 5,6 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 105 | 47,6 % | 860 | 899 | 0,64 | 250 | 557 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 104 | 47,1 % | 735 | 456 | 0,56 | 254 | 351 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 100 | 50,0 % | 867 | 1.015 | 0,53 | 370 | 666 | 7,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 100 | 44,0 % | 505 | 265 | 0,53 | 196 | 269 | 14,0 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 99 | 55,6 % | 874 | 674 | 0,59 | 230 | 439 | 19,2 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 99 | 59,6 % | 1.026 | 346 | 0,76 | 145 | 311 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 99 | 43,4 % | 519 | 664 | 0,52 | 314 | 450 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 99 | 44,4 % | 687 | 1.183 | 0,54 | 410 | 686 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 98 | 50,0 % | 594 | 357 | 0,64 | 155 | 312 | 15,3 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 98 | 44,9 % | 668 | 1.187 | 0,46 | 420 | 512 | 9,2 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 98 | 35,7 % | 768 | 1.157 | 0,70 | 363 | 492 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 96 | 57,3 % | 1.187 | 906 | 0,84 | 316 | 575 | 22,9 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 94 | 44,7 % | 723 | 957 | 0,56 | 375 | 554 | 22,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 94 | 46,8 % | 913 | 1.448 | 0,69 | 569 | 502 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 94 | 40,4 % | 559 | 904 | 0,47 | 348 | 560 | 12,8 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 93 | 58,1 % | 1.500 | 1.064 | 0,71 | 575 | 658 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 93 | 43,0 % | 221 | 146 | 0,33 | 100 | 175 | 6,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 92 | 37,0 % | 100 | 117 | 0,16 | 284 | 253 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 91 | 46,2 % | 600 | 705 | 0,43 | 315 | 497 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 90 | 47,8 % | 1.203 | 826 | 0,81 | 223 | 433 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 90 | 42,2 % | 492 | 775 | 0,43 | 381 | 455 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 90 | 40,0 % | 607 | 770 | 0,61 | 321 | 441 | 12,2 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 89 | 42,7 % | 160 | 119 | 0,28 | 108 | 191 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 88 | 44,3 % | 841 | 896 | 0,73 | 428 | 564 | 14,8 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 87 | 46,0 % | 788 | 328 | 0,64 | 128 | 285 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 87 | 46,0 % | 799 | 1.063 | 0,61 | 398 | 684 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 87 | 49,4 % | 1.085 | 839 | 0,85 | 184 | 495 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 84 | 42,9 % | 1.016 | 815 | 0,74 | 287 | 522 | 15,5 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 84 | 47,6 % | 859 | 1.062 | 0,61 | 606 | 721 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 84 | 48,8 % | 729 | 936 | 0,63 | 483 | 686 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 83 | 47,0 % | 773 | 509 | 0,55 | 183 | 396 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 83 | 49,4 % | 978 | 1.215 | 0,71 | 356 | 741 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 82 | 45,1 % | 496 | 415 | 0,24 | 469 | 511 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 82 | 48,8 % | 640 | 688 | 0,49 | 66 | 406 | 41,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 81 | 46,9 % | 561 | 531 | 0,37 | 643 | 568 | 4,9 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 81 | 34,6 % | 451 | 719 | 0,32 | 335 | 505 | 12,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 81 | 44,4 % | 906 | 1.257 | 0,64 | 314 | 720 | 17,3 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 80 | 51,2 % | 773 | 609 | 0,38 | 704 | 635 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 77 | 55,8 % | 810 | 745 | 0,65 | 479 | 484 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 76 | 50,0 % | 1.329 | 741 | 0,97 | 115 | 370 | 22,4 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 76 | 50,0 % | 1.194 | 620 | 0,88 | 253 | 463 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 75 | 44,0 % | 669 | 468 | 0,40 | 701 | 539 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 75 | 57,3 % | 1.362 | 661 | 0,95 | 273 | 516 | 17,3 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 74 | 51,4 % | 638 | 770 | 0,50 | 139 | 546 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 73 | 46,6 % | 590 | 519 | 0,47 | 708 | 578 | 9,6 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 73 | 45,2 % | 561 | 230 | 0,55 | 92 | 231 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 73 | 39,7 % | 397 | 498 | 0,36 | 256 | 501 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 72 | 48,6 % | 674 | 536 | 0,68 | 439 | 608 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 72 | 36,1 % | 512 | 658 | 0,54 | 316 | 444 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 72 | 36,1 % | 495 | 859 | 0,44 | 375 | 571 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 72 | 55,6 % | 1.036 | 1.060 | 0,72 | 402 | 489 | 18,1 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 72 | 36,1 % | 238 | 641 | 0,25 | 401 | 502 | 2,8 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 71 | 49,3 % | 886 | 1.201 | 0,61 | 456 | 753 | 18,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 71 | 47,9 % | 76 | 55 | 0,18 | 146 | 204 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 71 | 42,3 % | 494 | 441 | 0,24 | 322 | 495 | 1,4 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 70 | 44,3 % | 746 | 606 | 0,54 | 691 | 622 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 70 | 42,9 % | 323 | 373 | 0,31 | 342 | 340 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 68 | 55,9 % | 557 | 498 | 0,44 | 352 | 562 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 68 | 50,0 % | 257 | 276 | 0,25 | 298 | 338 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 68 | 41,2 % | 726 | 1.050 | 0,56 | 438 | 641 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 67 | 44,8 % | 821 | 1.077 | 0,57 | 291 | 682 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 66 | 50,0 % | – | 1.152 | 0,61 | 407 | 722 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 66 | 51,5 % | 896 | 760 | 0,56 | 379 | 671 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 65 | 35,4 % | 523 | 514 | 0,46 | 255 | 395 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 65 | 43,1 % | 398 | 366 | 0,20 | 455 | 469 | 4,6 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 64 | 45,3 % | 804 | 827 | 0,58 | 342 | 672 | 17,2 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 63 | 44,4 % | 1.147 | 1.615 | 0,65 | 720 | 558 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 63 | 44,4 % | 35 | 57 | 0,13 | 146 | 181 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 62 | 48,4 % | 590 | 527 | 0,50 | 15 | 505 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 62 | 46,8 % | 1.145 | 1.130 | 0,87 | 404 | 680 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 61 | 52,5 % | 834 | 802 | 0,62 | 244 | 660 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 61 | 57,4 % | 836 | 703 | 0,54 | 379 | 663 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 61 | 52,5 % | 480 | 421 | 0,41 | 467 | 591 | 8,2 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 59 | 39,0 % | 792 | 945 | 0,61 | 57 | 551 | 30,5 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 58 | 41,4 % | 23 | 65 | 0,21 | 99 | 157 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 58 | 50,0 % | 827 | 721 | 0,64 | 212 | 533 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 57 | 42,1 % | 540 | 1.041 | 0,56 | 236 | 454 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 57 | 59,6 % | 1.327 | 877 | 0,91 | 260 | 654 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 56 | 44,6 % | 411 | 493 | 0,43 | 38 | 493 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 56 | 48,2 % | 767 | 490 | 0,64 | 216 | 362 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 55 | 45,5 % | 1.019 | 1.416 | 0,82 | 466 | 714 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 55 | 54,5 % | 764 | 668 | 0,53 | 275 | 598 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 55 | 54,5 % | 837 | 664 | 0,69 | 299 | 475 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 55 | 54,5 % | 1.343 | 729 | 0,82 | 493 | 443 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 55 | 50,9 % | 250 | 135 | 0,35 | 34 | 141 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 54 | 38,9 % | 500 | 690 | 0,46 | 303 | 550 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 54 | 51,9 % | 950 | 1.209 | 1,00 | 290 | 713 | 42,6 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 53 | 47,2 % | 704 | 1.005 | 0,60 | 412 | 549 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 53 | 56,6 % | 788 | 516 | 0,26 | 351 | 602 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 53 | 37,7 % | 952 | 1.195 | 0,72 | 322 | 662 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 52 | 46,2 % | 1.101 | 668 | 0,85 | 165 | 453 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 51 | 49,0 % | 756 | 952 | 0,51 | 470 | 707 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 50 | 44,0 % | 905 | 691 | 0,54 | 324 | 593 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 50 | 38,0 % | 787 | 817 | 0,60 | 215 | 550 | 6,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 49 | 59,2 % | 1.429 | 1.495 | 0,88 | 484 | 838 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 49 | 44,9 % | 604 | 676 | 0,51 | 163 | 585 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 49 | 49,0 % | 77 | 42 | 0,08 | 88 | 147 | 2,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 49 | 46,9 % | 1.331 | 498 | 0,86 | 157 | 288 | 22,4 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 49 | 28,6 % | 562 | 767 | 0,49 | 328 | 528 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 48 | 54,2 % | 789 | 427 | 0,73 | 288 | 493 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 47 | 42,6 % | 662 | 594 | 0,70 | 312 | 451 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 47 | 44,7 % | 563 | 845 | 0,47 | 348 | 605 | 6,4 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 46 | 47,8 % | 466 | 178 | 0,39 | 170 | 237 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 46 | 45,7 % | 1.218 | 1.667 | 1,07 | 491 | 698 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 46 | 45,7 % | 833 | 498 | 0,63 | 576 | 512 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 46 | 43,5 % | 528 | 700 | 0,33 | 256 | 551 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 45 | 53,3 % | 715 | 1.067 | 0,51 | 258 | 639 | 31,1 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 45 | 44,4 % | 368 | 254 | 0,40 | 105 | 232 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 45 | 51,1 % | 632 | 179 | 0,38 | 133 | 262 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 44 | 43,2 % | 401 | 511 | 0,39 | 16 | 484 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 44 | 59,1 % | 439 | 167 | 0,59 | 107 | 239 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 44 | 52,3 % | 636 | 1.015 | 0,50 | 248 | 640 | 34,1 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 44 | 59,1 % | 363 | 101 | 0,59 | 30 | 151 | 43,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 44 | 43,2 % | 1.006 | 1.110 | 0,80 | 303 | 657 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 42 | 47,6 % | 315 | 240 | 0,36 | 243 | 431 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 42 | 38,1 % | 658 | 850 | 0,55 | 327 | 600 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 42 | 47,6 % | 903 | 578 | 0,50 | 290 | 409 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 42 | 50,0 % | 933 | 534 | 0,86 | 190 | 445 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 41 | 46,3 % | 708 | 604 | 0,49 | 300 | 483 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 41 | 43,9 % | 688 | 978 | 0,54 | 291 | 655 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 41 | 46,3 % | – | 824 | 0,39 | 468 | 656 | 26,8 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 41 | 41,5 % | 784 | 462 | 0,63 | 187 | 348 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 40 | 50,0 % | 485 | 411 | 0,45 | 165 | 301 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 40 | 40,0 % | 934 | 1.164 | 0,70 | 417 | 697 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 40 | 52,5 % | 705 | 647 | 0,78 | 55 | 421 | 45,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 40 | 52,5 % | 824 | 345 | 0,83 | 84 | 253 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 40 | 37,5 % | 847 | 933 | 0,58 | 265 | 612 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 40 | 52,5 % | 862 | 859 | 0,38 | 273 | 621 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 40 | 42,5 % | 696 | 897 | 0,50 | 221 | 638 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 39 | 38,5 % | 634 | 684 | 0,67 | 269 | 524 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 39 | 59,0 % | 833 | 338 | 0,72 | 160 | 380 | 20,5 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 39 | 43,6 % | 826 | 1.334 | 0,44 | 593 | 499 | 10,3 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 39 | 46,2 % | 781 | 1.319 | 0,41 | 431 | 581 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 39 | 48,7 % | 527 | 574 | 0,38 | 31 | 554 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 38 | 57,9 % | 866 | 474 | 0,66 | 301 | 513 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 38 | 47,4 % | 1.317 | 1.326 | 0,95 | 325 | 746 | 26,3 % | – | Ass |
X FV215bHT | 38 | 44,7 % | 986 | 1.496 | 0,50 | 403 | 501 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 37 | 48,6 % | 385 | 252 | 0,30 | 435 | 466 | 2,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 37 | 48,6 % | 67 | 22 | 0,19 | 30 | 106 | 8,1 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 37 | 51,4 % | 556 | 593 | 0,41 | 123 | 557 | 13,5 % | – | III. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 36 | 55,6 % | 630 | 633 | 0,44 | 16 | 588 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 36 | 36,1 % | 356 | 329 | 0,19 | 205 | 431 | 2,8 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 36 | 47,2 % | 1.016 | 1.577 | 0,61 | 414 | 528 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 36 | 50,0 % | 901 | 515 | 0,64 | 228 | 459 | 13,9 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 36 | 47,2 % | 1.274 | 1.667 | 0,81 | 652 | 622 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 35 | 25,7 % | 538 | 584 | 0,54 | 273 | 421 | 5,7 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 35 | 42,9 % | 1.134 | 1.595 | 0,86 | 317 | 743 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 35 | 42,9 % | 1.193 | 1.441 | 0,77 | 372 | 720 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 35 | 48,6 % | 748 | 448 | 0,40 | 313 | 544 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 34 | 38,2 % | 517 | 542 | 0,65 | 24 | 338 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 34 | 55,9 % | 457 | 463 | 0,41 | 369 | 581 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 33 | 57,6 % | 1.019 | 714 | 0,52 | 390 | 675 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 32 | 50,0 % | 819 | 854 | 0,50 | 372 | 677 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 32 | 59,4 % | 862 | 1.408 | 0,22 | 433 | 732 | 15,6 % | – | III. Klasse |
IX M53/M55Art | 31 | 64,5 % | 790 | 774 | 0,61 | 20 | 719 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 31 | 61,3 % | 1.264 | 829 | 0,77 | 204 | 642 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 30 | 50,0 % | 937 | 579 | 0,40 | 276 | 514 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 30 | 53,3 % | – | 896 | 0,97 | 263 | 724 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 30 | 46,7 % | 664 | 292 | 0,67 | 109 | 364 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 29 | 58,6 % | 791 | 306 | 0,97 | 79 | 264 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 29 | 51,7 % | 1.453 | 491 | 0,83 | 354 | 565 | 20,7 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 28 | 53,6 % | 678 | 441 | 0,36 | 416 | 567 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 28 | 42,9 % | 571 | 443 | 0,46 | 87 | 364 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 28 | 60,7 % | 779 | 739 | 0,25 | 325 | 680 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 28 | 46,4 % | 880 | 790 | 0,68 | 233 | 644 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 27 | 51,9 % | 578 | 254 | 0,44 | 213 | 319 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 26 | 38,5 % | 987 | 1.816 | 0,65 | 171 | 609 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 25 | 52,0 % | 1.020 | 645 | 0,60 | 223 | 457 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 25 | 36,0 % | 473 | 354 | 0,32 | 318 | 384 | 4,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 24 | 45,8 % | 854 | 1.237 | 0,71 | 485 | 530 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 24 | 54,2 % | 744 | 1.063 | 0,38 | 425 | 635 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 24 | 41,7 % | 648 | 807 | 0,42 | 145 | 573 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 24 | 41,7 % | 1.177 | 807 | 0,92 | 220 | 593 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 23 | 60,9 % | 945 | 400 | 0,65 | 51 | 342 | 43,5 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 23 | 52,2 % | 983 | 1.525 | 0,65 | 471 | 733 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 23 | 47,8 % | 461 | 523 | 0,30 | 189 | 535 | 8,7 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 23 | 56,5 % | 1.019 | 1.363 | 0,52 | 761 | 731 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 23 | 39,1 % | 672 | 556 | 0,65 | 144 | 349 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 22 | 40,9 % | 856 | 854 | 0,68 | 190 | 666 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 22 | 54,5 % | 678 | 221 | 0,59 | 113 | 234 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 22 | 54,5 % | 124 | 72 | 0,41 | 47 | 135 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 22 | 50,0 % | 134 | 75 | 0,23 | 38 | 128 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 21 | 47,6 % | 751 | 666 | 0,57 | 180 | 541 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 20 | 50,0 % | 1.355 | 570 | 1,05 | 180 | 419 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 20 | 50,0 % | 291 | 132 | 0,55 | 20 | 172 | 35,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 19 | 52,6 % | 950 | 384 | 0,47 | 290 | 347 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 19 | 42,1 % | 218 | 163 | 0,37 | 26 | 137 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 18 | 27,8 % | 950 | 407 | 0,56 | 265 | 293 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 18 | 38,9 % | 0 | 41 | 0,06 | 65 | 94 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 18 | 44,4 % | 512 | 441 | 0,67 | 435 | 440 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 18 | 50,0 % | 269 | 114 | 0,56 | 12 | 155 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 18 | 44,4 % | 1.261 | 1.844 | 0,83 | 477 | 669 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 18 | 50,0 % | 652 | 458 | 0,50 | 86 | 362 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 18 | 55,6 % | 133 | 30 | 0,33 | 44 | 138 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 17 | 52,9 % | 897 | 164 | 1,47 | 14 | 278 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 16 | 25,0 % | 374 | 612 | 0,25 | 109 | 451 | 18,8 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 16 | 56,3 % | 1.215 | 1.597 | 1,00 | 708 | 734 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 16 | 50,0 % | 1.021 | 1.420 | 0,88 | 500 | 699 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 16 | 81,3 % | 1.745 | 1.146 | 1,19 | 399 | 896 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 16 | 31,3 % | 756 | 193 | 0,94 | 108 | 208 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 16 | 62,5 % | 812 | 500 | 0,81 | 20 | 578 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 15 | 53,3 % | 309 | 86 | 0,60 | 20 | 176 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 60,0 % | 220 | 72 | 0,27 | 90 | 153 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 15 | 33,3 % | 40 | 68 | 0,60 | 9 | 109 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 15 | 60,0 % | 1.048 | 969 | 0,33 | 331 | 650 | 13,3 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 15 | 53,3 % | 112 | 52 | 0,40 | 36 | 101 | 26,7 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 15 | 60,0 % | 792 | 922 | 0,47 | 537 | 674 | 13,3 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 14 | 50,0 % | 563 | 1.059 | 0,50 | 395 | 613 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 50,0 % | 77 | 47 | 0,29 | 22 | 97 | 21,4 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 14 | 57,1 % | 725 | 1.083 | 0,50 | 628 | 615 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 14 | 50,0 % | 773 | 1.193 | 0,79 | 499 | 671 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 14 | 42,9 % | 792 | 642 | 0,50 | 318 | 589 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 13 | 46,2 % | 855 | 1.202 | 0,85 | 516 | 649 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 13 | 69,2 % | 1.731 | 778 | 1,00 | 401 | 795 | 38,5 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 13 | 30,8 % | 106 | 68 | 0,46 | 13 | 97 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 13 | 30,8 % | 613 | 1.323 | 0,46 | 597 | 580 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 12 | 75,0 % | 1.481 | 843 | 0,75 | 321 | 793 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 12 | 50,0 % | 672 | 949 | 0,42 | 112 | 641 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 12 | 33,3 % | 1.050 | 1.590 | 0,75 | 718 | 632 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 12 | 50,0 % | 757 | 1.018 | 0,83 | 511 | 602 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 12 | 75,0 % | 1.547 | 665 | 0,67 | 392 | 612 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 12 | 33,3 % | 270 | 106 | 0,25 | 12 | 107 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 11 | 81,8 % | 974 | 641 | 0,82 | 38 | 656 | 54,5 % | – | I. Klasse |
X 113 BOHT | 11 | 36,4 % | 377 | 919 | 0,27 | 149 | 517 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 11 | 45,5 % | – | 1.063 | 0,55 | 153 | 697 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 11 | 54,5 % | 747 | 183 | 0,64 | 70 | 241 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 11 | 45,5 % | 1.471 | 488 | 0,45 | 210 | 435 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 11 | 54,5 % | 980 | 226 | 0,82 | 117 | 340 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 10 | 60,0 % | 1.175 | 1.521 | 0,90 | 346 | 697 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 10 | 40,0 % | 834 | 1.415 | 0,50 | 305 | 524 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 10 | 80,0 % | 1.225 | 357 | 1,80 | 65 | 438 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 10 | 70,0 % | 1.311 | 1.698 | 0,70 | 520 | 811 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 10 | 50,0 % | 1.114 | 1.253 | 0,60 | 94 | 685 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 10 | 60,0 % | 171 | 48 | 0,30 | 40 | 108 | 10,0 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 10 | 80,0 % | 2.628 | 1.280 | 2,10 | 212 | 1.050 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 9 | 44,4 % | 1.080 | 552 | 0,89 | 96 | 381 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 44,4 % | 33 | 59 | 0,78 | 16 | 133 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 55,6 % | 129 | 58 | 0,22 | 41 | 96 | 11,1 % | – | – |
IV P26/40MT | 9 | 44,4 % | 3.855 | 854 | 2,11 | 245 | 457 | 33,3 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 8 | 50,0 % | 413 | 319 | 0,38 | 222 | 454 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 7 | 57,1 % | 1.604 | 1.342 | 0,86 | 723 | 736 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 7 | 57,1 % | 138 | 13 | 0,00 | 31 | 64 | 14,3 % | – | – |
IV Type 95HT | 7 | 42,9 % | 466 | 190 | 1,00 | 77 | 327 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 6 | 66,7 % | 319 | 102 | 0,17 | 111 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 6 | 50,0 % | 1.056 | 244 | 1,33 | 26 | 243 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 6 | 33,3 % | – | 1.644 | 1,00 | 225 | 729 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 6 | 50,0 % | 516 | 444 | 0,17 | 231 | 474 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 5 | 60,0 % | 1.276 | 521 | 2,00 | 282 | 652 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 5 | 80,0 % | 1.366 | 875 | 0,80 | 514 | 652 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 5 | 40,0 % | 219 | 158 | 0,40 | 438 | 356 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 40,0 % | 0 | 37 | 0,00 | 7 | 67 | 20,0 % | – | – |
X Conqueror GCArt | 5 | 40,0 % | 417 | 801 | 0,40 | 0 | 391 | 40,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 5 | 20,0 % | 252 | 861 | 0,60 | 139 | 331 | 20,0 % | – | – |
IV LagoMT | 4 | 25,0 % | 1.275 | 382 | 1,25 | 20 | 384 | 25,0 % | – | Ass |
II D1LT | 4 | 25,0 % | 228 | 103 | 0,50 | 139 | 176 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 25,0 % | 386 | 123 | 1,50 | 8 | 150 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 4 | 75,0 % | 1.026 | 1.227 | 0,50 | 562 | 943 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 66,7 % | 2.721 | 467 | 1,67 | 56 | 762 | 0,0 % | – | Ass |
V AECMT | 3 | 33,3 % | 3 | 28 | 0,33 | 335 | 225 | 0,0 % | – | – |
VI CrusaderLT | 3 | 66,7 % | 256 | 50 | 0,00 | 110 | 205 | 33,3 % | – | – |
II T1 HMCArt | 3 | 33,3 % | 41 | 57 | 0,33 | 0 | 80 | 33,3 % | – | – |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 225 | 21 | 0,33 | 6 | 89 | 33,3 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 3 | 33,3 % | 801 | 853 | 0,33 | 419 | 642 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 3 | 33,3 % | 248 | 326 | 0,33 | 0 | 189 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 33,3 % | 220 | 98 | 0,67 | 22 | 160 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 3 | 66,7 % | 666 | 157 | 0,67 | 20 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 2 | 50,0 % | 793 | 968 | 1,00 | 36 | 720 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 2 | 50,0 % | 568 | 322 | 0,50 | 203 | 307 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 0,0 % | 0 | 40 | 0,00 | 7 | 51 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 477 | 160 | 1,00 | 32 | 208 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 2 | 0,0 % | – | 504 | 0,50 | 243 | 360 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 50,0 % | 106 | 0 | 0,00 | 0 | 40 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 50,0 % | 779 | 336 | 1,00 | 336 | 357 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III A7E3LT | 1 | 100,0 % | 340 | 114 | 0,00 | 57 | 390 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 170 | 95 | 0,00 | 102 | 95 | 0,0 % | – | – |
V BishopArt | 1 | 100,0 % | 292 | 146 | 0,00 | 0 | 247 | 100,0 % | – | – |
XI ContriverHT | 1 | 100,0 % | – | 842 | 1,00 | 0 | 292 | 0,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 1 | 0,0 % | 172 | 323 | 0,00 | 27 | 146 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 0,0 % | 726 | 654 | 0,00 | 456 | 269 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 261 | 34 | 0,00 | 3 | 109 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 0,0 % | 301 | 237 | 0,00 | 58 | 151 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 27 | 0,00 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 3.052 | 720 | 1,00 | 0 | 555 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VITER] VITER | Soldat | 21.01.2025 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 252 |
| 51,2 % |
| 103 |
| Stufe II | 163 | 49,1 % | 98 |
| Stufe I | 61 | 44,3 % | 89 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 11.246 | 48,2 % | 1.061 |
| Mittlerer Panzer | 6.747 | 47,3 % | 839 |
| Jagdpanzer | 6.512 | 48,4 % | 923 |
| Leichter Panzer | 5.370 | 47,9 % | 577 |
| Artillerie | 2.357 | 50,4 % | 814 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 6.927 | 48,8 % | 818 |
| UdSSR | 5.682 | 49,1 % | 917 |
| Deutschland | 5.184 | 48,5 % | 900 |
| USA | 3.811 | 48,1 % | 817 |
| Großbritannien | 2.378 | 45,6 % | 771 |
| Italien | 1.627 | 47,0 % | 1.122 |
| China | 1.592 | 50,4 % | 743 |
| Polen | 1.553 | 47,4 % | 1.470 |
| Tschechoslowakei | 1.277 | 48,4 % | 912 |
| Japan | 1.217 | 45,2 % | 777 |
| Schweden | 984 | 46,5 % | 746 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
188 verschiedene Erfolge
Krieger
× 44
Großkaliber
× 139
Unterstützer
× 233
Panzer-Meisterschütze
× 34
Wachposten
× 50
Stahlwand
× 241
Verteidiger
× 28
Eroberer
× 35
Aufklärer
× 28
Taktisches Genie
× 4
Duellant
× 1.005
Kämpfer
× 479
Für Artillerieabwehrfeuer
× 6
Bombensicher
× 299
Kamikaze
× 48
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 4
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 40
Orlik-Medaille
× 8
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 17
Gepanzerte Faust
× 2
Auge um Auge!
× 68
Hand Gottes
× 490
Brandstifter
× 195
Sprengmeister
× 210
Schläger
× 2.981
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Späher
× 11
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 6.002
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 16
Panzerbrecher
× 84
Richtschütze
× 125
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 78
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 2
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 122
Spartaner
× 134
Glückspilz
× 7
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 93
Meisterschütze
× 4
Hail to the King, Baby!
× 1
Fußballspieler 2016
× 1
V für Victory (Klasse IV)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 6
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kunstschuss
× 1
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Im Alleingang
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Ehrenlegion
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Richtung Süden
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Erster Versuch
× 1
Lebensfunke
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Coole Stimmung
× 1
Schnellzustellung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Overlord-Veteran
× 1
null (Klasse I)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 13
Zu alt, um Jung zu sterben
× 3
Blitzmeister
× 3
Gefallene Götter
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Spannungsverlust
× 11
Blitzableiter
× 2
Olympus ist gefallen
× 11
Sirenengesang
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Artefaktjäger
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Meister der Inspiration
× 1
Sternbuch
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Im Alleingang
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Silberner Drache
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
