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DDoS Attack · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 08.12.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.172
Siegquote
58,66 %
WN8
2.681
Ø Schaden
2.143
Ø Erfahrung
802
Ø Stufe
8,11
Ø Abschüsse
1,25
Ø Aufgeklärt
1,26
Überlebensrate
34,89 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
529
Ø Geblockt
675
Schadensverhältnis
1,66
Abschüsse / Tod
1,91
Max. Schaden
11.730
VK 72.01 K
Max. Abschüsse
10
Leopard PT A
Max. Erfahrung
2.955
Panzer gespielt
363
WN7
1.748
Effizienz (EFF)
1.533
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.171 | 58,66 % | 2.681 | 2.143 | 1,25 | 802 | 34,9 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 970 | 64,8 % | 4.465 |
| Stufe X | 9.751 | 64,3 % | 3.400 |
| Stufe IX | 4.851 | 59,5 % | 2.401 |
| Stufe VIII | 6.018 | 56,0 % | 1.773 |
| Stufe VII | 2.405 | 55,3 % | 1.214 |
| Stufe VI | 3.183 | 54,0 % | 776 |
| Stufe V | 2.275 | 51,2 % | 503 |
| Stufe IV | 821 | 50,4 % | 293 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
64
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
38
★★
1 Gefechtsauszeichnung
54
★
Meisterschaft: Ass
172
Meisterschaft: I. Klasse
94
Meisterschaft: II. Klasse
59
Meisterschaft: III. Klasse
28
Panzer (363)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V T67JPz | 647 | 54,3 % | 1.647 | 667 | 1,13 | 156 | 415 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 499 | 64,1 % | 3.495 | 3.498 | 1,58 | 798 | 1.030 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 498 | 54,0 % | 1.404 | 678 | 0,93 | 245 | 434 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 478 | 69,7 % | 3.815 | 3.863 | 1,58 | 694 | 1.193 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 446 | 55,6 % | 2.630 | 991 | 1,22 | 591 | 601 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 422 | 57,8 % | 3.123 | 2.650 | 1,47 | 507 | 862 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 397 | 62,7 % | 3.437 | 3.560 | 1,59 | 590 | 1.046 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 379 | 51,5 % | 1.830 | 1.271 | 0,88 | 556 | 561 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 369 | 52,3 % | 2.161 | 1.885 | 1,01 | 670 | 650 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 365 | 66,6 % | 2.880 | 3.321 | 1,25 | 681 | 997 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 363 | 55,9 % | 2.805 | 2.971 | 1,35 | 701 | 824 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 362 | 58,3 % | 2.002 | 1.541 | 1,00 | 459 | 610 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 352 | 67,3 % | 4.045 | 3.903 | 1,65 | 745 | 1.207 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 323 | 62,5 % | 3.057 | 3.288 | 1,37 | 607 | 955 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 312 | 67,0 % | 3.571 | 2.786 | 1,62 | 744 | 1.049 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 312 | 53,8 % | 2.133 | 1.608 | 0,96 | 1.620 | 797 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 306 | 60,5 % | 3.302 | 3.632 | 1,44 | 599 | 1.071 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 301 | 62,8 % | 3.223 | 2.386 | 1,31 | 388 | 1.171 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 297 | 58,6 % | 2.082 | 1.411 | 1,22 | 337 | 647 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 293 | 67,9 % | 3.466 | 3.247 | 1,86 | 897 | 1.105 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 288 | 59,0 % | 3.214 | 3.351 | 1,51 | 644 | 928 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 285 | 60,4 % | 2.750 | 2.310 | 1,42 | 811 | 820 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 280 | 54,3 % | 2.345 | 979 | 1,01 | 1.642 | 793 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 266 | 54,1 % | 2.531 | 1.227 | 0,98 | 614 | 594 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 264 | 53,4 % | 2.872 | 3.024 | 1,25 | 704 | 806 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 260 | 48,8 % | 1.202 | 922 | 0,85 | 245 | 461 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 257 | 53,7 % | 2.860 | 2.066 | 1,21 | 424 | 918 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 250 | 61,6 % | 3.336 | 2.807 | 1,32 | 511 | 1.000 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 249 | 71,1 % | 3.144 | 3.824 | 1,51 | 601 | 1.161 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
XI ImbattableHT | 246 | 61,4 % | – | 4.228 | 1,61 | 504 | 1.186 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 246 | 67,1 % | 3.339 | 3.569 | 1,74 | 410 | 1.115 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 244 | 54,9 % | 2.426 | 2.098 | 1,13 | 548 | 772 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 228 | 61,4 % | 3.135 | 3.005 | 1,46 | 850 | 867 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 228 | 69,7 % | 3.547 | 3.441 | 1,63 | 704 | 1.097 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 225 | 59,1 % | 3.165 | 3.130 | 1,46 | 744 | 911 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 216 | 61,6 % | 2.822 | 2.658 | 1,37 | 384 | 890 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 214 | 68,7 % | 3.654 | 3.879 | 1,55 | 767 | 1.244 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 213 | 53,5 % | 2.911 | 2.197 | 1,34 | 263 | 938 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 212 | 57,1 % | 2.821 | 1.385 | 1,18 | 1.545 | 732 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 208 | 64,4 % | 2.878 | 3.260 | 1,32 | 592 | 966 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 208 | 61,5 % | 1.252 | 296 | 1,30 | 93 | 349 | 33,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 207 | 60,4 % | 2.860 | 2.617 | 1,28 | 575 | 757 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 205 | 54,6 % | 2.524 | 1.708 | 0,95 | 2.332 | 952 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 202 | 61,4 % | 3.783 | 3.665 | 1,59 | 767 | 1.114 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 200 | 64,5 % | 3.455 | 3.501 | 1,53 | 771 | 1.113 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 199 | 65,8 % | 3.375 | 3.373 | 1,47 | 789 | 1.024 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 196 | 70,4 % | 2.666 | 3.602 | 1,37 | 736 | 1.183 | 45,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 193 | 57,5 % | 3.177 | 2.753 | 1,48 | 571 | 948 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 193 | 63,2 % | 3.401 | 2.944 | 1,83 | 839 | 1.033 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 191 | 69,1 % | 4.376 | 2.530 | 1,40 | 1.956 | 1.156 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 189 | 60,3 % | 2.687 | 2.173 | 1,31 | 440 | 922 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 187 | 47,6 % | 684 | 510 | 0,48 | 188 | 336 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 183 | 63,9 % | 3.926 | 3.929 | 1,57 | 746 | 1.126 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 181 | 48,6 % | 860 | 346 | 0,75 | 141 | 331 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 173 | 68,2 % | – | 4.637 | 1,52 | 688 | 1.331 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 171 | 71,3 % | – | 4.419 | 1,60 | 683 | 1.366 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 166 | 48,8 % | 1.492 | 735 | 0,98 | 301 | 437 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 166 | 71,7 % | – | 4.423 | 1,64 | 702 | 1.364 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 163 | 63,2 % | 4.432 | 1.112 | 1,60 | 661 | 776 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 162 | 68,5 % | 4.101 | 3.719 | 1,59 | 815 | 1.220 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 161 | 57,1 % | 2.804 | 1.053 | 1,07 | 624 | 555 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 161 | 44,1 % | 1.044 | 380 | 0,69 | 285 | 323 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 159 | 64,2 % | 3.353 | 2.125 | 1,52 | 543 | 910 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 159 | 56,0 % | 3.094 | 3.266 | 1,44 | 684 | 904 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X ST-IIHT | 158 | 70,9 % | 3.580 | 3.608 | 1,55 | 621 | 1.193 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 157 | 51,0 % | 2.376 | 1.692 | 1,13 | 481 | 781 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 155 | 45,8 % | 1.041 | 635 | 0,80 | 224 | 398 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 151 | 60,9 % | 3.458 | 2.858 | 1,58 | 631 | 883 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 151 | 58,3 % | 2.330 | 1.121 | 1,36 | 202 | 546 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 148 | 45,9 % | 608 | 375 | 0,66 | 128 | 325 | 28,4 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 146 | 71,9 % | 3.742 | 3.875 | 1,57 | 449 | 1.136 | 52,7 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 146 | 67,1 % | 3.493 | 3.561 | 1,55 | 751 | 1.049 | 53,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 146 | 50,7 % | 2.159 | 944 | 0,97 | 1.362 | 753 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 145 | 57,9 % | 2.250 | 1.521 | 0,90 | 478 | 705 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T34 BHT | 145 | 58,6 % | 2.268 | 1.698 | 1,02 | 417 | 702 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 141 | 56,7 % | 1.795 | 556 | 0,87 | 334 | 464 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 140 | 55,7 % | 4.059 | 1.364 | 1,48 | 630 | 728 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 138 | 60,9 % | 2.447 | 2.146 | 1,17 | 227 | 990 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 137 | 70,1 % | 4.258 | 3.723 | 1,74 | 725 | 1.189 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VI FireflyMT | 137 | 55,5 % | 1.984 | 922 | 1,04 | 276 | 507 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 133 | 66,9 % | – | 4.840 | 1,85 | 740 | 1.389 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 132 | 53,8 % | 1.136 | 426 | 0,71 | 273 | 369 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 131 | 50,4 % | 2.097 | 1.569 | 1,31 | 314 | 618 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 131 | 51,9 % | 2.285 | 2.039 | 1,12 | 514 | 731 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 128 | 64,1 % | 3.274 | 3.533 | 1,31 | 763 | 1.168 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 128 | 53,1 % | 2.453 | 1.886 | 1,11 | 458 | 805 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 128 | 58,6 % | – | 4.781 | 1,71 | 657 | 1.357 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 127 | 68,5 % | 3.748 | 3.156 | 1,51 | 670 | 1.294 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 126 | 65,1 % | 3.539 | 1.106 | 1,31 | 489 | 745 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 126 | 51,6 % | 1.457 | 808 | 0,88 | 52 | 418 | 43,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 125 | 48,8 % | 2.683 | 1.979 | 1,14 | 449 | 663 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 124 | 66,9 % | 2.575 | 1.810 | 1,11 | 388 | 874 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 123 | 45,5 % | 1.281 | 663 | 0,89 | 288 | 410 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 122 | 56,6 % | 2.367 | 1.372 | 1,03 | 1.321 | 588 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 121 | 65,3 % | 3.947 | 4.000 | 1,52 | 492 | 1.195 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 121 | 53,7 % | 1.925 | 1.192 | 0,93 | 463 | 555 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 120 | 52,5 % | 1.666 | 740 | 1,11 | 154 | 443 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 120 | 62,5 % | 3.259 | 2.999 | 1,68 | 409 | 1.210 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 119 | 62,2 % | 3.165 | 2.730 | 1,39 | 592 | 744 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 119 | 58,8 % | 2.130 | 1.713 | 1,08 | 278 | 671 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 118 | 59,3 % | 2.633 | 1.953 | 1,43 | 425 | 824 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 117 | 61,5 % | 2.202 | 1.061 | 1,24 | 192 | 523 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 117 | 59,8 % | 2.443 | 2.324 | 1,41 | 442 | 841 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 116 | 65,5 % | 4.058 | 4.084 | 1,55 | 565 | 1.268 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 115 | 67,8 % | 3.210 | 3.542 | 1,40 | 533 | 1.080 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 115 | 67,0 % | 3.290 | 3.640 | 1,40 | 533 | 1.126 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 115 | 61,7 % | – | 3.515 | 1,62 | 595 | 1.089 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 110 | 75,5 % | 3.515 | 3.713 | 1,41 | 572 | 1.192 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 110 | 53,6 % | 2.412 | 1.845 | 1,26 | 315 | 623 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 110 | 64,5 % | 3.676 | 2.090 | 1,47 | 668 | 1.013 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 110 | 62,7 % | 2.827 | 2.122 | 1,37 | 307 | 984 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 108 | 63,9 % | – | 3.956 | 1,30 | 537 | 1.244 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 108 | 67,6 % | 2.878 | 2.583 | 1,44 | 515 | 1.038 | 51,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 107 | 49,5 % | 2.018 | 1.079 | 1,19 | 345 | 561 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 106 | 59,4 % | 2.689 | 1.960 | 0,96 | 426 | 673 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 106 | 54,7 % | 2.893 | 1.623 | 1,61 | 237 | 645 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 105 | 53,3 % | 1.406 | 390 | 0,75 | 199 | 333 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 105 | 66,7 % | 2.533 | 3.184 | 1,07 | 505 | 1.003 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 103 | 50,5 % | 2.684 | 1.462 | 0,95 | 1.417 | 775 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 103 | 39,8 % | 794 | 293 | 0,50 | 156 | 250 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 102 | 56,9 % | 2.741 | 761 | 1,05 | 319 | 509 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 101 | 47,5 % | 939 | 369 | 0,72 | 137 | 308 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 101 | 58,4 % | 2.923 | 2.051 | 1,42 | 491 | 926 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 100 | 65,0 % | 4.787 | 4.540 | 1,70 | 585 | 1.262 | 59,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 100 | 54,0 % | 865 | 354 | 0,70 | 178 | 324 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 98 | 56,1 % | 2.053 | 1.028 | 1,08 | 177 | 499 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 97 | 58,8 % | 2.573 | 1.484 | 1,25 | 378 | 630 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 97 | 52,6 % | 1.604 | 632 | 1,13 | 82 | 345 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 93 | 50,5 % | 2.642 | 2.047 | 1,14 | 498 | 964 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 91 | 57,1 % | 3.950 | 2.088 | 1,82 | 408 | 899 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 90 | 52,2 % | 2.750 | 2.561 | 1,60 | 508 | 881 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 90 | 56,7 % | 2.862 | 1.883 | 1,36 | 460 | 784 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 89 | 68,5 % | 2.688 | 2.355 | 1,19 | 484 | 715 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 88 | 67,0 % | 2.075 | 1.004 | 1,28 | 253 | 527 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 87 | 54,0 % | 2.247 | 2.128 | 1,25 | 295 | 876 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 87 | 59,8 % | 3.097 | 2.554 | 1,45 | 615 | 911 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 86 | 64,0 % | – | 4.100 | 1,55 | 610 | 1.253 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 85 | 56,5 % | 2.019 | 1.301 | 1,11 | 348 | 638 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 84 | 51,2 % | 1.303 | 703 | 0,94 | 170 | 396 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 83 | 47,0 % | 1.939 | 1.618 | 0,69 | 390 | 644 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 83 | 51,8 % | 462 | 324 | 0,60 | 176 | 304 | 21,7 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 83 | 48,2 % | 926 | 393 | 0,72 | 175 | 339 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 82 | 54,9 % | 2.252 | 1.872 | 1,20 | 371 | 755 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 81 | 58,0 % | 2.744 | 1.911 | 1,43 | 421 | 984 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 79 | 53,2 % | 2.171 | 1.802 | 0,91 | 294 | 754 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 77 | 59,7 % | 2.600 | 2.198 | 1,10 | 272 | 1.035 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 75 | 69,3 % | 3.202 | 3.694 | 1,24 | 385 | 1.102 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 75 | 48,0 % | 497 | 293 | 0,44 | 85 | 247 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 75 | 61,3 % | 2.392 | 1.989 | 1,29 | 530 | 694 | 26,7 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 73 | 56,2 % | 1.261 | 1.354 | 0,49 | 52 | 543 | 47,9 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 72 | 47,2 % | 897 | 300 | 0,46 | 179 | 264 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 70 | 42,9 % | 1.417 | 1.094 | 0,87 | 316 | 594 | 28,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 70 | 48,6 % | 2.362 | 2.088 | 1,17 | 212 | 888 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 70 | 58,6 % | 1.646 | 1.343 | 1,21 | 340 | 634 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 68 | 55,9 % | 782 | 458 | 0,72 | 109 | 317 | 20,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 68 | 51,5 % | 1.001 | 1.231 | 0,60 | 25 | 626 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 66 | 39,4 % | 613 | 711 | 0,56 | 33 | 345 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 64 | 59,4 % | 2.393 | 2.709 | 1,27 | 701 | 856 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 63 | 41,3 % | 2.329 | 1.678 | 1,05 | 473 | 705 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 63 | 42,9 % | 547 | 434 | 0,59 | 29 | 280 | 38,1 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 63 | 63,5 % | 3.022 | 2.173 | 1,32 | 342 | 1.056 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 61 | 62,3 % | 2.360 | 2.228 | 1,48 | 432 | 691 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 60 | 56,7 % | 2.458 | 2.578 | 1,52 | 375 | 924 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 59 | 54,2 % | 2.880 | 2.430 | 1,75 | 563 | 945 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
III MTLS-1G14LT | 57 | 66,7 % | 3.317 | 582 | 1,86 | 81 | 661 | 40,4 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 57 | 50,9 % | 991 | 371 | 0,68 | 138 | 301 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
V Sherman IIIMT | 53 | 47,2 % | 1.705 | 584 | 1,19 | 255 | 417 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 53 | 56,6 % | 2.892 | 2.225 | 1,34 | 325 | 982 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IV LagoMT | 52 | 50,0 % | 636 | 238 | 0,54 | 116 | 242 | 17,3 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 52 | 55,8 % | 3.056 | 2.260 | 1,52 | 363 | 920 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 52 | 42,3 % | 520 | 188 | 0,71 | 121 | 265 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 52 | 51,9 % | 624 | 271 | 1,02 | 58 | 248 | 26,9 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 50 | 46,0 % | 1.162 | 253 | 1,52 | 48 | 350 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 49 | 42,9 % | 637 | 318 | 1,10 | 37 | 232 | 24,5 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 47 | 48,9 % | 1.192 | 238 | 1,09 | 61 | 320 | 27,7 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 47 | 42,6 % | 1.398 | 1.428 | 0,68 | 65 | 668 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 47 | 51,1 % | 2.087 | 1.727 | 0,83 | 405 | 651 | 27,7 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 47 | 46,8 % | 729 | 249 | 0,64 | 54 | 237 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 47 | 55,3 % | 1.795 | 924 | 1,09 | 291 | 687 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 47 | 53,2 % | 2.197 | 1.863 | 1,11 | 361 | 896 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 46 | 60,9 % | 1.487 | 1.073 | 0,85 | 53 | 645 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 46 | 76,1 % | 2.968 | 2.024 | 1,15 | 425 | 1.190 | 50,0 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 46 | 65,2 % | 2.518 | 1.972 | 1,41 | 449 | 890 | 43,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 44 | 56,8 % | 924 | 197 | 0,64 | 78 | 251 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 43 | 51,2 % | 592 | 233 | 0,47 | 91 | 252 | 9,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 43 | 41,9 % | 597 | 303 | 0,79 | 51 | 241 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 42 | 54,8 % | 1.791 | 1.522 | 0,71 | 362 | 706 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 42 | 76,2 % | 2.984 | 2.778 | 1,76 | 336 | 956 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 42 | 50,0 % | 407 | 183 | 0,48 | 57 | 313 | 16,7 % | – | Ass |
X CS-63MT | 41 | 65,9 % | 3.017 | 3.152 | 1,27 | 896 | 1.082 | 34,1 % | – | Ass |
VII LTGLT | 40 | 60,0 % | 1.989 | 825 | 1,03 | 545 | 671 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 40 | 60,0 % | 570 | 188 | 0,45 | 85 | 271 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 39 | 69,2 % | 4.087 | 1.880 | 1,85 | 410 | 1.129 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 39 | 59,0 % | 1.905 | 1.843 | 0,90 | 678 | 876 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 38 | 57,9 % | 2.578 | 1.778 | 1,11 | 231 | 793 | 44,7 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 38 | 63,2 % | 2.007 | 720 | 0,89 | 207 | 516 | 28,9 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 37 | 54,1 % | 3.072 | 1.264 | 1,70 | 305 | 602 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 37 | 62,2 % | 592 | 144 | 0,49 | 197 | 284 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 36 | 41,7 % | 2.099 | 1.606 | 1,31 | 639 | 596 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 35 | 51,4 % | 2.030 | 1.218 | 1,20 | 302 | 635 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 34 | 61,8 % | 2.624 | 2.327 | 1,26 | 612 | 810 | 26,5 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 33 | 39,4 % | 1.079 | 1.079 | 0,42 | 200 | 443 | 18,2 % | – | II. Klasse |
XI FauteurHT | 33 | 57,6 % | – | 3.772 | 0,91 | 679 | 1.105 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 33 | 45,5 % | 677 | 228 | 0,48 | 182 | 267 | 15,2 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 33 | 66,7 % | 1.270 | 545 | 1,06 | 192 | 415 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 33 | 66,7 % | 3.099 | 2.111 | 0,91 | 402 | 1.213 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 32 | 59,4 % | 2.802 | 1.328 | 1,09 | 178 | 515 | 37,5 % | – | Ass |
IV B1HT | 31 | 41,9 % | 751 | 279 | 0,87 | 123 | 299 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 31 | 74,2 % | 2.382 | 1.351 | 1,35 | 365 | 752 | 48,4 % | – | Ass |
X StingerHT | 31 | 77,4 % | – | 3.603 | 1,71 | 387 | 1.224 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 30 | 46,7 % | 2.352 | 631 | 1,73 | 120 | 421 | 26,7 % | – | Ass |
IV GrantMT | 30 | 73,3 % | 1.712 | 396 | 1,13 | 180 | 354 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 29 | 65,5 % | 1.498 | 1.026 | 1,14 | 199 | 687 | 51,7 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 28 | 64,3 % | 2.062 | 481 | 1,57 | 83 | 361 | 39,3 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 27 | 40,7 % | 415 | 296 | 0,48 | 32 | 198 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 26 | 53,8 % | 2.525 | 1.168 | 1,23 | 317 | 687 | 34,6 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 26 | 57,7 % | 1.239 | 336 | 0,81 | 95 | 297 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 26 | 65,4 % | 3.163 | 2.872 | 1,69 | 383 | 1.211 | 34,6 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 25 | 52,0 % | 2.035 | 2.602 | 0,84 | 327 | 777 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 25 | 60,0 % | 2.875 | 2.117 | 1,28 | 449 | 1.110 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 25 | 68,0 % | 1.850 | 547 | 1,24 | 93 | 404 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 24 | 54,2 % | 2.173 | 1.084 | 1,33 | 229 | 722 | 37,5 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 24 | 50,0 % | 326 | 157 | 0,58 | 21 | 178 | 12,5 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 24 | 62,5 % | 958 | 165 | 1,25 | 24 | 320 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 24 | 41,7 % | 996 | 300 | 1,04 | 87 | 261 | 16,7 % | – | Ass |
V P.43MT | 24 | 54,2 % | 2.135 | 639 | 1,17 | 171 | 394 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 23 | 60,9 % | 1.565 | 713 | 1,17 | 139 | 434 | 43,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 23 | 39,1 % | 138 | 140 | 0,52 | 15 | 156 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 23 | 65,2 % | 2.087 | 1.280 | 1,26 | 249 | 853 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 23 | 21,7 % | 847 | 1.051 | 0,52 | 275 | 501 | 8,7 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 22 | 40,9 % | 328 | 108 | 0,50 | 37 | 183 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 22 | 45,5 % | 1.021 | 258 | 0,82 | 228 | 302 | 36,4 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 21 | 61,9 % | 3.087 | 1.549 | 1,48 | 345 | 972 | 33,3 % | – | Ass |
II MKALT | 21 | 66,7 % | 1.919 | 387 | 1,81 | 44 | 487 | 42,9 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 21 | 57,1 % | 747 | 176 | 0,71 | 92 | 343 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 20 | 50,0 % | 342 | 140 | 0,35 | 104 | 323 | 5,0 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 20 | 35,0 % | 802 | 227 | 1,40 | 30 | 227 | 30,0 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 20 | 50,0 % | 2.527 | 1.583 | 1,15 | 224 | 752 | 45,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 19 | 52,6 % | 104 | 77 | 0,42 | 36 | 177 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 19 | 52,6 % | 403 | 208 | 0,42 | 59 | 322 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 19 | 42,1 % | 286 | 133 | 0,53 | 21 | 178 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 19 | 26,3 % | 433 | 201 | 0,53 | 37 | 162 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 19 | 57,9 % | 2.904 | 2.423 | 1,21 | 412 | 1.258 | 36,8 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 18 | 50,0 % | 2.261 | 989 | 1,61 | 175 | 769 | 50,0 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 18 | 44,4 % | 2.004 | 1.477 | 1,00 | 129 | 689 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 18 | 33,3 % | 0 | 27 | 0,00 | 18 | 159 | 5,6 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 17 | 58,8 % | 380 | 136 | 0,41 | 36 | 195 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 17 | 76,5 % | 2.943 | 1.264 | 1,29 | 174 | 789 | 58,8 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 17 | 64,7 % | 2.332 | 1.063 | 1,29 | 200 | 501 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 17 | 64,7 % | 2.938 | 1.763 | 1,29 | 329 | 1.086 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 17 | 47,1 % | 1.501 | 982 | 0,94 | 508 | 592 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 17 | 88,2 % | 3.533 | 1.605 | 1,65 | 471 | 914 | 64,7 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 16 | 68,8 % | 2.631 | 1.887 | 1,13 | 481 | 1.143 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 16 | 62,5 % | 1.984 | 1.020 | 0,56 | 219 | 727 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 16 | 43,8 % | 2.526 | 3.242 | 1,31 | 941 | 934 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 15 | 73,3 % | 1.865 | 1.391 | 0,67 | 367 | 953 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 15 | 46,7 % | 1.874 | 585 | 1,60 | 169 | 406 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 15 | 46,7 % | 688 | 442 | 0,80 | 151 | 358 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 14 | 35,7 % | 586 | 262 | 0,86 | 24 | 179 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 14 | 50,0 % | 1.305 | 1.443 | 0,43 | 192 | 730 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 14 | 71,4 % | 1.668 | 313 | 1,43 | 85 | 398 | 42,9 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 14 | 57,1 % | 2.689 | 1.023 | 1,50 | 275 | 837 | 21,4 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 13 | 46,2 % | 339 | 157 | 0,69 | 32 | 268 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 61,5 % | 346 | 96 | 0,77 | 19 | 203 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 13 | 53,8 % | 1.373 | 359 | 2,08 | 55 | 412 | 30,8 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 13 | 53,8 % | 3.075 | 1.403 | 1,46 | 389 | 725 | 30,8 % | – | Ass |
III T-46LT | 13 | 61,5 % | 710 | 171 | 0,69 | 34 | 373 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 13 | 53,8 % | 2.860 | 1.860 | 1,46 | 573 | 1.018 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 12 | 50,0 % | 2.662 | 2.384 | 0,83 | 416 | 970 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 12 | 58,3 % | 2.496 | 673 | 1,25 | 122 | 494 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 12 | 33,3 % | 2.052 | 525 | 1,67 | 75 | 383 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 12 | 25,0 % | 126 | 67 | 0,33 | 13 | 94 | 8,3 % | – | – |
VIII GSOR 1008JPz | 11 | 63,6 % | 2.608 | 2.364 | 1,27 | 488 | 1.094 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 11 | 100,0 % | 1.825 | 2.018 | 0,82 | 268 | 1.125 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 11 | 54,5 % | 631 | 112 | 0,64 | 2 | 124 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 11 | 45,5 % | 369 | 158 | 0,45 | 35 | 215 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 10 | 30,0 % | 1.673 | 1.566 | 0,80 | 510 | 773 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 10 | 50,0 % | 2.501 | 2.048 | 1,20 | 133 | 1.055 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 10 | 50,0 % | 2.078 | 870 | 1,00 | 189 | 405 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 10 | 80,0 % | 3.011 | 3.031 | 1,30 | 618 | 1.167 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 10 | 20,0 % | 0 | 32 | 0,30 | 0 | 65 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 50,0 % | 3.937 | 1.761 | 1,60 | 384 | 784 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 10 | 40,0 % | 2.180 | 2.050 | 0,70 | 529 | 889 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 10 | 80,0 % | 3.876 | 2.801 | 2,40 | 395 | 1.522 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 10 | 50,0 % | 1.620 | 779 | 0,40 | 62 | 360 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 55,6 % | 391 | 134 | 0,22 | 16 | 179 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 9 | 44,4 % | 1.013 | 457 | 1,11 | 100 | 310 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 9 | 55,6 % | 1.582 | 329 | 1,33 | 108 | 341 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 8 | 75,0 % | 753 | 183 | 0,50 | 42 | 318 | 37,5 % | – | Ass |
III SU-26Art | 8 | 62,5 % | 228 | 78 | 0,50 | 23 | 147 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 8 | 50,0 % | 84 | 44 | 0,25 | 31 | 225 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 8 | 50,0 % | 2.980 | 585 | 1,88 | 68 | 459 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 37,5 % | 721 | 213 | 0,75 | 22 | 215 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 7 | 57,1 % | 1.434 | 419 | 1,86 | 16 | 405 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 57,1 % | 191 | 63 | 0,00 | 43 | 143 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 7 | 42,9 % | 417 | 139 | 0,57 | 44 | 162 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 7 | 42,9 % | 490 | 481 | 0,43 | 553 | 520 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 7 | 57,1 % | 1.415 | 480 | 1,29 | 484 | 657 | 57,1 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 7 | 42,9 % | 1.073 | 265 | 1,14 | 6 | 262 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 7 | 85,7 % | 2.708 | 2.030 | 1,57 | 453 | 1.001 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 6 | 33,3 % | 559 | 800 | 0,67 | 29 | 286 | 16,7 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 6 | 33,3 % | 1.747 | 1.018 | 1,33 | 94 | 409 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 66,7 % | 972 | 184 | 1,50 | 18 | 303 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 6 | 50,0 % | 318 | 110 | 0,50 | 52 | 204 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 6 | 50,0 % | 1.246 | 431 | 1,00 | 177 | 467 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 1.058 | 245 | 1,17 | 70 | 318 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 6 | 66,7 % | 2.448 | 1.883 | 1,33 | 557 | 1.133 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 6 | 66,7 % | 634 | 125 | 0,67 | 22 | 189 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 100,0 % | 991 | 178 | 1,00 | 25 | 288 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 6 | 66,7 % | 2.968 | 1.944 | 1,17 | 873 | 1.131 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 5 | 20,0 % | 2.105 | 1.907 | 1,00 | 252 | 690 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 5 | 0,0 % | 1.844 | 846 | 1,20 | 125 | 247 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 80,0 % | 939 | 194 | 0,40 | 92 | 342 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 5 | 40,0 % | 3.248 | 1.597 | 1,80 | 132 | 943 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 1.526 | 258 | 1,60 | 61 | 438 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 5 | 40,0 % | 1 | 53 | 0,20 | 35 | 144 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 60,0 % | 665 | 168 | 0,80 | 3 | 176 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 4 | 50,0 % | 209 | 104 | 0,75 | 47 | 174 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 75,0 % | 525 | 136 | 0,00 | 0 | 170 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 4 | 50,0 % | 1.600 | 1.425 | 0,75 | 276 | 863 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 4 | 75,0 % | 261 | 57 | 0,50 | 11 | 129 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 4 | 50,0 % | 85 | 45 | 0,50 | 27 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 75,0 % | 362 | 63 | 0,50 | 5 | 191 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 4 | 100,0 % | 1.218 | 255 | 1,75 | 53 | 385 | 75,0 % | – | I. Klasse |
II R35LT | 4 | 75,0 % | 568 | 118 | 0,75 | 32 | 276 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 50,0 % | 93 | 72 | 0,50 | 0 | 143 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 4 | 50,0 % | 1.814 | 1.751 | 1,50 | 1.331 | 971 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 3 | 33,3 % | 1.045 | 1.164 | 0,67 | 92 | 572 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 110HT | 3 | 100,0 % | 1.699 | 1.319 | 1,33 | 153 | 975 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 114 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 100,0 % | 1.051 | 190 | 0,33 | 59 | 390 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 3 | 100,0 % | 2.789 | 1.762 | 3,33 | 293 | 875 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 3 | 0,0 % | 688 | 760 | 0,00 | 11 | 186 | 0,0 % | – | – |
VI VK 36.01 HHT | 3 | 33,3 % | 131 | 247 | 0,33 | 149 | 272 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 33,3 % | 195 | 105 | 0,67 | 6 | 136 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 1.629 | 301 | 2,00 | 13 | 316 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 364 | 106 | 0,50 | 62 | 200 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 624 | 112 | 0,50 | 0 | 255 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 2 | 100,0 % | 1.136 | 844 | 1,00 | 483 | 656 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 2 | 50,0 % | 2.502 | 2.019 | 1,00 | 389 | 1.061 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 2 | 100,0 % | 337 | 56 | 0,50 | 0 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 2 | 50,0 % | 818 | 209 | 1,50 | 59 | 373 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 633 | 156 | 0,00 | 0 | 227 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 0,0 % | 0 | 14 | 0,00 | 24 | 64 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 1.464 | 305 | 2,50 | 9 | 414 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 1.213 | 248 | 1,50 | 19 | 188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 1.144 | 241 | 1,50 | 32 | 376 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 2.367 | 380 | 4,00 | 49 | 854 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 1 | 100,0 % | 3.785 | 1.474 | 2,00 | 302 | 1.553 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 1.362 | 399 | 1,00 | 0 | 293 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 1.550 | 268 | 1,00 | 0 | 293 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 1 | 0,0 % | 2.346 | 1.421 | 1,00 | 721 | 798 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 532 | 142 | 0,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 897 | 0,00 | 169 | 636 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 1 | 0,0 % | 1.041 | 1.607 | 0,00 | 0 | 567 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 677 | 328 | 0,00 | 84 | 615 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.659 | 248 | 5,00 | 0 | 601 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 1 | 0,0 % | 787 | 698 | 0,00 | 91 | 377 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 13 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.139 | 186 | 3,00 | 0 | 378 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 0,0 % | – | 888 | 1,00 | 93 | 482 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 151 | 100,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 2.669 | 360 | 3,00 | 0 | 519 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [D_DOS] DDoS Attack | Aufklärungsoffizier | 08.12.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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